For første gang en bil Opel Astra-H med et tredørs hatchback karosseri blev præsenteret i 2003 på Frankfurt Motor Show. Præsentationen af bilen fandt sted i foråret 2004 i Andalusien (Spanien). Siden marts 2004, dukkede op på markedet femdørs hatchback, i efteråret samme år begyndte produktionen af en stationcar, i marts 2005 - produktionen af en tredørs sportsvogn hatchback Astra GTC, og i september 2005 - Cabrio. I efteråret 2006 blev familien restylet, og et år senere begyndte produktionen af en bil med sedan-karosseri.
Til russisk marked Opel Astra biler er udstyret med følgende motorer: 1,4 l Z 14 XER (90 hk); 1,6 l Z 16 XER (105 hk); 1,8 l Z 18 XER (140 hk); 2,0 l Z 20 LER (200 hk) og 2,0 l Z 20 LEH (240 hk). Z 14 XER-motoren, der er udstyret med Twinport-systemet, er kun installeret på den femdørs hatchback; Z 16 XER- og Z 18 XER-motorerne med variabel ventiltiming er udstyret i alle biler, undtagen sportsversionerne af de tre- dør hatchback. Z 20 LER og Z 20 LEH turboladede motorer er kun installeret på tredørs hatchback i sportsudstyrsniveauer. Køretøjer kan udstyres med en 5-trins manuel gearkasse (køretøjer med Z 14 XER-, Z 16 XER- og Z 18 XER-motorer), en 6-trins manuel gearkasse (kun på køretøjer med Z 20 LER- og Z 20 LEH-motorer), 4 -trådte automatgear gear (kun på køretøjer med Z 18 XER-motorer) eller Easytronic robotgear (kun tilgængelig på Z 16 XER-motorer).
I Rusland tilbydes Opel Astra-biler i tre grundlæggende konfigurationer: Essentia, Enjoy og Cosmo. Til en tredørs hatchback er der yderligere Sports konfiguration og ORS. Alle trimniveauer er mod betaling udstyret med et blokeringsfrit bremsesystem (ABS), en startspærre, airbags til føreren, forsædepassageren og to sidepuder, centrallås med fjernbetjening, elektrisk servostyring, varme- og klimaanlæg med udstyrspakker til kolde klimaer og med støvfilter, ratstamme justerbar til vip og rækkevidde, elruder til fordøre, informationsdisplay på instrumentpanelet, for- og bagaskebægre.
Afhængigt af køretøjets konfiguration, listen ekstra udstyr omfatter følgende: elektronisk stabilitetskontrolsystem ESP (OPS-udstyr), tyverialarm (Enjoy- og Cosmo-udstyr), aktive nakkestøtter foran (ORS-udstyr), forsædepassager tilstedeværelsessensor (Sportudstyr), tofarvet lydsignal(Cosmo, Sport, OPC konfigurationer), affjedring med sportsegenskaber og reduceret frihøjde (Sports udstyrsniveau), klimaanlæg med manuel kontrol(Essentia, Sport, OPC-konfigurationer), klimastyring (Enjoy- og Cosmo-konfigurationer), automatisk aktivering af luftrecirkulation (alle konfigurationer undtagen Essentia), indvendig belysning og lokalbelysning (Enjoy- og Cosmo-konfigurationer, kan installeres på forespørgsel). Essentia) , forsæder Comfort (Essentia, Enjoy og Cosmo udstyr), Sport (Sport udstyr), Recaro (ORS udstyr, kan monteres på Enjoy, Cosmo og Sport udstyr efter anmodning), højdejusterbart førersæde (Essentia, Enjoy, Cosmo) og sport); fører- og passagersæder med elvarme (Enjoy- og Cosmo-udstyr, kan monteres på sportsudstyr efter forespørgsel), seks-vejs justerbart førersæde (OPS-udstyr, kan monteres på Enjoy, Cosmo og Sport udstyr efter anmodning), justerbar lænde Førersædestøtte (Cosmo-udstyr), tre-eger rat, læderbeklædt(Cosmo udstyr, kan installeres på Essentia og Enjoy udstyr efter anmodning); tre-eget rat med to mørkegrå indsatser (Enjoy-udstyr, ekstraudstyr til Essentia-udstyr), læderbeklædt OPC-Line-rat (OPS-udstyr, ekstraudstyr til alt udstyr); læderbeklædt sportsrat (Sports udstyrsniveau); fuld størrelse reservehjul(alle konfigurationer undtagen OPC), reparationssæt til dæk (OPS-konfiguration), solskærme med belysning og spejle (Cosmo-, Sport- og OPC-konfigurationer, kan efter anmodning installeres på Essentia og Enjoy-konfigurationer), sportslegeringspedaler (Sport og OPC) konfigurationer ), XXVQ Alpha sølv / Eiba trækul polstring (Sportudstyr, kan monteres på Enjoy udstyr efter anmodning), tågelygter (Cosmo og OPC udstyr, kan monteres på alt andet udstyr efter anmodning), sidelister malet i karrosserifarve ( alle udstyrsniveauer undtagen Essentia), tagræling på en stationcar (Nyd trimniveau), tagræling sølv farve på taget af en bil med stationcar-karosseri (Cosmo-udstyr, kan efter anmodning monteres på Enjoy-udstyret), Sports-forkofanger (ORS-udstyr), bagspoiler (ORS-udstyr, kan efter anmodning monteres på Enjoy, Cosmo og sportsudstyr), fælge R15 (Essentia-udstyr); R16-fælge (Enjoy-udstyr), R16-fælge med fem dobbelte eger (Cosmo- og Sport-udstyr), R16 Elegance alufælge med syv dobbelteger (Cosmo-udstyr), R18 OPC-alufælge med fem flade eger (OPS-udstyr) , informationsdisplay med tre linjer (Essentia-udstyr), lydforberedelse - to højttalere og en antenne (Essentia-udstyr), lydsystemkontrolenheder på rattet (Enjoy-, Cosmo- og OPC-udstyr, kan efter ønske installeres på alt andet udstyr), CD30-lydsystem med informationsdisplay (Sport- og OPC-konfigurationer, kan efter anmodning installeres på Essentia-konfigurationen), CD30 MP3-lydsystem med kontrolenheder på rattet (Enjoy- og Cosmo-konfigurationer, kan installeres på alle andre konfigurationer efter anmodning) ; til en bil med stationcar - tonede ruder bagpå, sorte søjler, sølv tagræling (Cosmo-udstyr, kan efter anmodning monteres på Enjoy-udstyret), en pakke med Sport & Chassis ZQ8-optioner (OPS-udstyr, på forespørgsel kan installeres på alle andre konfigurationer undtagen Essentia).
Efter bestilling for forskellige konfigurationer kan udstyres med et interaktivt styresystem med Sport & Chassis ZQ8-tilvalgspakken, sidegardinairbags (undtagen for sedanbiler), bi-xenon-forlygter, isofix-barnesædemonteringssystem, adaptivt forlygtesystem, automatisk nivelleringssystem frihøjde(kun for stationcars), indikator lavt tryk i dæk, automatisk klimaanlæg, fartpilot, elektrisk justerbare og elektrisk opvarmede sidespejle, automatisk sammenklappelig; elektriske ruder bagdøre, 6-vejs justerbart passagersæde foran, foldbart passagersæde foran (kun ejendom), boost-varmesystem, termisk forrude, undermonteret motorværn, el-soltag, et tag med panoramaudsigt(kun for biler med tredørs hatchback-karosseri), et system til start af motor, åbning af døre og bagagerum uden nøgle, armlæn foran, bagsæde med ryglæn opdelt i tre dele, et ekstra stik i bagagerummet (kun til biler med stationcar karosseri), sikkerhedsnet i bagagerummet (kun til stationcars), bagageskinnesystem, læderindtræk, aftageligt anhængertræk, parkeringssensorer bagpå(undtagen sedan-biler), metal- og diamantkarrosseri, R1b alufælge, R17 Sport og Dynamic alufælge, R18 alufælge, R19 alufælge, farveinformationsdisplay, lydsystemer forskellige modifikationer, ledelsespakke mobiltelefon Bluetooth, regnsensor, selvdæmpende bakspejl, automatisk forlygter, lygtevasker, varmekanaler til bagsædepassagerer.
Organer af alle modifikationer Opel biler Astra er bærende, helmetal, svejset konstruktion med hængslede forskærme, døre, motorhjelm og bagagerumsklap (bagklap). Vind og bagvindue(bagklapglas) limet. Førersædet er justerbart i længderetningen. ved ryglænets hældning og højde, og på forespørgsel - ved lændestøtte.Forsædepassagersædet kan justeres i længderetningen og mht. ryglænets hældning. På forespørgsel kan der monteres et seks-vejs justerbart sæde eller et klapsæde (til stationcars). For- og bagsæderne er udstyret med højdejusterbare nakkestøtter. Bagsæderyglænet kan lænes fremad i dele i forholdet 60:40, og valgfrit i forholdet 40:20:40. Transmissionen er lavet efter et forhjulstræk design med forhjulstræk udstyret med lige led. vinkelhastigheder.
I grundlæggende konfigurationer er biler udstyret med en 5- eller 6-trins gearkasse manuel gearkasse smitte På forespørgsel til køretøjer med en 1,6 liters motor kan den monteres robotboks gear, og til biler med en 1,8 liters motor - en automatisk 4-trins gearkasse. Forhjulsophæng MacPherson type, uafhængig, fjeder, med stabilisator lateral stabilitet, med hydrauliske støddæmpere. Baghjulsophæng semi-uafhængig, fjeder, med hydrauliske støddæmpere. Bremser Alle hjul er skiver med en flydende kaliber, og de forreste bremseskiver er ventilerede. I bremsemekanismer baghjul drivmekanismer er indbygget håndbremse. Alle køretøjer er udstyret blokeringsfrit bremsesystem bremser (ABS) med undersystem for valutakursstabilitet (ESP), standard installeret på OPC-udstyret (på forespørgsel for andet udstyr).
Debuten af Opel Astra J segment C fandt sted i september 2009 kl international biludstilling i Frankfurt. En bil, der er fuldstændig opdateret model Astra familie, produceret siden oktober 2009 i Tyskland, og siden begyndelsen af 2010 i Polen (byen Gliwice). Siden juni 2010 begyndte monteringen af bilen i Rusland, på GM-fabrikken nær St. Petersborg.
Til det russiske marked er Opel Astra J-biler udstyret med en række benzinmotorer med en slagvolumen på 1,4 og 1,6 liter: 1,4 ECOTEC A14 XER (100 hk); 1,6 ECOTEC A16 XER (115 hk); 1.4 Turbo ECOTEC A14 NET (140 hk); 1.6 Turbo ECOTEC A16 LET (180 hk). Bilen er produceret med et femdørs hatchback karosseri. Bilen er udstyret med en fem-trins manuel eller seks-trins automatisk (undtagen for biler med A14 XER-motorer) gearkasse.
I Rusland tilbydes bilen i tre grundlæggende udstyrsniveauer: Essentia, Enjoy og Cosmo. Pakkerne inkluderer følgende sæt muligheder:
- Essentia. Stofpolstring interiør og døre, fjernbetjening centrallås, førersæde med højdeindstilling, bagsædeklap 40:60, ISOFIX beslag på bagsæderne, sidespejle set bagfra med el-drev og el-varme, el-ruder på fordørene, motorkrumtaphusbeskyttelse, el-servostyring, ratsøjle højde og rækkevidde justering, tre-eger rat, ABS systemer og ESP front- og sideairbags, sidegardinairbags, startspærre, tyverialarm, halogenforlygter, manuel lysområdekontrol, 6,5Jx16 stålfælge med dekorative hætter, lille 16 tommer reservehjul, CD300 autoradio med MP3 læsefunktion (fire højttalere), makeupspejl i passagerens solskærm, letvægtstonning af alle ruder ;
- God fornøjelse. Ovenfor anført for Essentia og yderligere: klimaanlæg, automatisk dæmpende indvendigt bakspejl, ratlydkontroller, indbygget computer, fartpilot, tågelygter, hjulskiver stål, konstruktion 7,0x17, automatisk lysregulering, CD400 bilradio (7 højttalere, CD-afspiller med MP3-funktion), oplyste makeupspejle i begge solskærme; - Cosmo. Opført ovenfor for Enjoy-pakken og desuden: klimaanlæg med to zoner, regnsensor, elektrokromt bakspejl, elektrisk sammenklappelige udvendige spejle, automatisk kontrol forlygter, varme i forsæder, tre-eget læderrat, elvarme, gulvkonsol foran med skydearmlæn, elektriske bagdøre, tofarvet lydsignal, dørbeklædning i kunstlæder, brillekasse, alufælge 7,0x17, parkeringssensor, kromkant af sidedørsvinduer, dørkarme.
For et ekstra gebyr kan der desuden bestilles tyve optioner til nogle udstyrsniveauer, herunder forskellige sæt komfort- og sikkerhedssystemer til dyrere udstyrsniveauer. Karrosseriet på Opel Astra J er bærende, helt i metal, af svejset konstruktion med hængslede forskærme, døre, motorhjelm og bagklap. Forruden og bagklappens glas er limet ind. Førersædet er justerbart i længderetningen, ryglænsvinkel, lændestøtte (ikke på alle udstyrsniveauer) og højde, det forreste passagersæde er justerbart i længderetningen og ryglænsvinklen. For- og bagsædet er udstyret med højdejusterbare nakkestøtter. Bagsæderyglænet kan klappes frem i sektioner i forholdet 40:60.
Transmissionen er lavet efter et forhjulstræk design med forhjulstræk udstyret med konstant hastighedsled. Forhjulsophæng er af typen MacPherson, uafhængig, fjeder, med krængningsstang, med hydrauliske støddæmpere. Den bagerste affjedring er semi-uafhængig, fjeder, med krængningsstabilisator, Watt-mekanisme og hydrauliske støddæmpere. Forhjulsbremserne er skiveventilerede, med en flydende kaliber; baghjul - skive, ikke-ventileret med flydende beslag. Bremsesystem udstyret med en vakuumforstærker.
Styretøj skadesikker, med en tandstangs-styremekanisme, med elektrisk forstærker. Ratstamme Justerbar til rækkevidde og hældning. Den forreste airbag er placeret i ratnavet. Alle køretøjer er udstyret med inerti diagonale sikkerhedsseler til føreren, forsædepassageren og alle passagerer på bagsædet. Der er frontale airbags til føreren og forsædepassageren, og sideairbags og gardinairbags til alle passagerer og føreren.
dimensioner bil er vist i fig. 1.1. Bilens tekniske egenskaber er angivet i tabel. 1.1. Elementer af en bil med en 1,6 ECOTEC A16 XER-motor, placeret i motorrummet, og hovedenhederne er vist i fig. 1,2-1,4. Arrangementet af elementer i motorrummet i biler med andre motorer er næsten identisk.
Betjeningsvejledning Brændstof Benzinmotorer Blyfri benzin ikke værre end AI-95 Dieselmotorer Dieselbrændstof med cetantal ikke mindre end 49 Drift af dieselmodeller under vinterforhold Ved brug sommer version dieselbrændstof Ved temperaturer under 0°C kan der forekomme afbrydelser i motordriften, hvilket forklares med...
Instrumentpanel Udseendet og placeringen af individuelle elementer i køretøjer med forskellige modifikationer kan afvige fra dem, der er vist på den medfølgende illustration. Placering af knapper på køretøjets instrumentpanel 1 - Forlygtehældningsjustering, kontakter tågelygter og tåge bagved...
Informationsdisplay Tre-funktions informationsdisplay Når tændingen er slået til, viser displayet tidspunktet på dagen og udendørstemperaturen samt dato/bilradioens driftsparametre (se illustration Placering af betjeningselementer på køretøjets instrumentpanel). Skærmens lysstyrke justerbar...
Ekstra elektronik Elektronisk registrering af data på afgiftsenheder På modeller med varmereflekterende forrude er det chipbaserede kort til dataregistrering og afgiftsopkrævning fastgjort inden for et sortmalet område forrude til højre eller venstre for det indvendige bakspejl...
Adgang, beskyttelse Nøgler Nøglen er integreret del elektronisk startspærresystem. Reservenøgler bestilt hos din Opel-forhandler garanterer problemfri drift af det elektroniske startspærresystem. Dette vil give dig mulighed for at undgå unødvendige udgifter og mulige vanskeligheder, når du får...
Indvendig belysning Indvendig hovedlys Den indvendige belysning tændes, når en af bildørene åbnes. Efter lukning af døren sker slukning med det samme eller med en forsinkelse (hvis køretøjet er udstyret i overensstemmelse hermed). I det andet tilfælde slukker tændingen straks for belysningen. At tænde lyset konstant...
Elementer i køretøjets sikkerhedssystemer Generel information De køretøjer, der er beskrevet i denne manual, er udstyret med et sæt midler, der er designet til at beskytte føreren og passagererne i tilfælde af en trafikulykke. Dette inkluderer sæder udstyret med nakkestøtter, sikkerhedsseler, automatiske nødselestrammere og førerairbags og...
Interiørt udstyr Justering af ratstammens position Indstilling af ratstammens position bør kun foretages, når køretøjet holder stille! Ratstammens låseudløserhåndtag er placeret på undersiden af ratstammens hus. UDFØRELSESORDRE Sæt nøglen i tændingslåsen og fjern låsen...
Manual til reparation, drift, vedligeholdelse og installation af Opel Astra J biler fra 2009, udstyret med benzinmotorer med en slagvolumen på 1,4, 1,6, 2,0 liter.
I alle sektioner af bogen, som er afsat til vedligeholdelse, diagnostik og reparation af enheder, mekanismer og systemer, såsom for eksempel strømsystemet, smøring, køling, udstødningsgasser fra Opel Astra J. Tabellerne giver lister mulige funktionsfejl modeller og anbefalinger til deres hurtige eliminering.
Alle instruktioner til adskillelse, montering, justering og reparation af køretøjskomponenter og -systemer ved hjælp af færdige enheder og reservedele til Opel Astra J er givet trin for trin og illustreret med fotografier og grafiske tegninger.
Arbejdets teknologi præsenteres ift garageforhold ved brug af et universalværktøj, gives der kun undtagelsesvis råd om brug af et specialværktøj, som også er kommercielt tilgængeligt.
Bildiagnostik og reparationsoperationer i hver sektion vælges efter et praktisk princip fra simpelt til komplekst. Alle operationer er forsynet med farvefotos med forklaringer af uddannede, højt kvalificerede automekanikere. Beskrivelse af reparationsprocedurer omfatter nyttige anbefalinger fra erfarne bilisters praksis.
Opel Astra J sektionen indeholder komplet specifikationer biler, generel information om bilen og dens pasdata. Låsetasterne, knapperne, instrumentpanelet og selve instrumenterne, der er placeret på det, er beskrevet i detaljer; teknikker til styring af varme- og klimaanlæg, brug af sikkerhedsseler og justering af sædernes position. Transmissionskontrol tages i betragtning.
I kapitlet Vejledning til Opel drift Astra J Du finder nyttige tips om hvad du skal have i salonen hvornår daglig brug og i lange ture, hvordan man forbereder en bil til afgang, indkør den i garantiperioden.
For handlinger i henhold til planen ved selvstændig servicering af en bil eller overvågning af arbejdets fremskridt under servicering på en tankstation, er tabellen Regler inkluderet Vedligeholdelse, som indeholdt en liste og timing af rutine- og inspektionsarbejde.
I underafsnittet Forberedelse til afgang af Opel Astra J, i detaljer, med fotografier, designet til en nybegynder bilist, vises processerne til kontrol og forberedelse til drift af køretøjssystemerne. Der gives anbefalinger til sikker bevægelse, samt de nødvendige sikkerhedsdata ved udførelse af reparationsarbejde. Beskriver, hvordan man tanker udstyr, hvordan man bruger en donkraft og bugserer en bil.
Afsnittet Funktionsfejl undervejs opsummerer erfaringerne fra forskellige generationer af bilister, hvilket vil hjælpe med hurtigt at eliminere næsten ethvert problem, der pludselig opstår. Fejlfindingsproceduren er også illustreret med fotografier.
I afsnittet Elektrisk udstyr til Opel Astra J er der udover det generelle eldiagram for Opel Astra J funktionsdiagrammer for tilslutning af enheder og systemer, som gør det nemmere at finde fejl, der måtte opstå. Alle elektriske kredsløb er lavet i farver.
De manuelle bilag indeholder alle oplysninger om tilspændingsmomenter, der er så nødvendige for korrekt drift, kvalitetsvedligeholdelse og reparation. gevindforbindelser, materialer og væsker brugt under drift, massen af hovedenhederne og tankningsmængder, om lamper og tændrør. Her kan du finde basisdata til justering og styring.
Bogens struktur er udformet på en sådan måde, at fotografier eller tegninger uden angivelse af løbenummer er en grafisk tilføjelse til efterfølgende afsnit. Ved beskrivelse af de værker, der omfattede mellemoperationer, er sidstnævnte angivet i form af links til underafsnittet og siden, hvor den pågældende operation er detaljeret beskrevet.
Denne fremragende udførte autobog vil blive en uundværlig assistent for alle ejere af Opel Astra J, som selvstændigt reparerer en bil af enhver kompleksitet, såvel som for alle mekanikere og teknikere fra bilservicecentre og tekniske centre, der foretrækker at gøre deres hverdag lettere med ved hjælp af fremragende autolitteratur.
Denne manual er beregnet til Opel bilejere Astra J, mekanikere, servicestation og værkstedspersonale.
For Opel Astra-ejere er der ofte brug for en reparationsmanual. På portalens sider kan webstedet findes detaljeret information på reparation af enhver del af bilen, ikke kun i tekstform, men også i form af en fotoreportage og videoguide. Materialernes klarhed giver selv en nybegynder chauffør mulighed for at udføre gør-det-selv-reparationer til Opel Astra og den tilhørende rådgivning vil reducere risikoen for fejl til et minimum.
Det er umuligt at forhindre sammenbrud, det eneste vi kan gøre er Opel ejer Astra – rettidig fejlfinding. For at fuldføre renoveringsarbejde umiddelbart efter at have opdaget et sammenbrud, bør du sætte dig ind i det meste hyppige nedbrud. Under forhold med konstant brug af bilen kan Opel Astra-chauffører have brug for en udskiftning meget tidligere, end tidspunktet for forebyggelse kommer. Ofte påvirker en funktionsfejl elementer i kølesystemet. I dette tilfælde kan Opel Astra være løsningen på problemet.
De mest populære procedurer omfatter. Hvis du ikke gør det rettidigt, vil det føre til alvorlige konsekvenser.
Opel Astra-modellens historie – 4 udviklingstrin
Året for udseendet af Opel Astra var 1991. Serien af biler fik præfikset "F" og tilbød forbrugeren mange interessante modifikationer. Linjen omfattede 2 "hatchbacks", "sedan" og "stationcar" med et valg mellem 3 og 5 døre. Blandt Karakteristiske træk modeller der er værd at bemærke: servostyring, støvfilter til kabinen, Gas motor volumen fra 1,4 l til 2 l, og senere en dieselvariation på 1,7 l.
I 1993 blev den første generation genopbygget med modeller med et cabriolet karosseri, og tolv måneder senere gennemgik bilen en komplet restyling med vægt på at forbedre bekvemmeligheden.
Den anden generation med indekset "G" dukkede op i 1997. Næsten en nydesignet bil blev først præsenteret med 2 "hatchbacks" og en "stationcar", og derefter en "sedan". Fremragende aerodynamik, nyt design boliger, øget sikkerhed , kraftig motor, behagelig salon og mange muligheder - alt dette var relativt billigt og tiltrak straks købers opmærksomhed.
I 2004 blev anden generation erstattet af den tredje. Takket være producenternes indsats blev denne model også anderledes end den forrige. Fem typer karosseri blev præsenteret på markedet, med en forhjulstrækbase og et rigt udvalg af meget miljøvenlige motorer(volumen for benzinmuligheder er fra 1,4 til 2,0 liter, for diesel – 1,3, 1,7 og 1,9 liter).
Virksomheden introducerede den seneste "J" generation i 2009. Designets overensstemmelse med moderne stiltendenser og et rigt udvalg af modifikationer gjort ham meget populær, trods den ret høje pris.
