Og vi genoptager en serie artikler om bilproduktion. Denne gang vil vi overveje Kia Motors.
Det koreanske firma KIA Motors, der er kendt for sine biler, har i flere år været en af de første pladser i alle ratings for antallet af solgte biler. Denne popularitet skyldes det meget attraktive pris/kvalitetsforhold for de modeller, som virksomheden producerer. Også af stor betydning for populariseringen af mærket var virksomhedens og den russiske stats fælles politik om at flytte de endelige monteringsbutikker af biler tættere på forbrugeren. I dag er der et stort produktionscenter, hvor KIA-biler samles i Rusland. Udover, russisk marked modtager modeller samlet af fabrikker i Sydasien og Slovakiet.
Det er blevet rentabelt at overføre bilproduktionen til hjemmemarkedet bilfirmaer på grund af stigning told og den russiske regerings indførelse af økonomiske præferencer
Hvor er Kia Rio samlet?
KIA Rio er virksomhedens mest populære model. Der er en stor Avtotor-fabrik i Kaliningrad, hvor KIA Rio samles til det russiske marked.
I nogen tid var modeller samlet af den ukrainske bilfabrik LuAZ tilgængelige for kunderne. Men i dag kan du kun købe biler samlet i Kaliningrad.
For andre markeder samles KIA Rio ved hjælp af faciliteterne i Thailand, Kina, Sydkorea og nogle andre lande. Samtidig adskiller bilen sig for forskellige regioner både i eksteriør og "fyldning".
Hvor er Kia Sportage samlet?
KIA Sportage er en populær model, der repræsenterer kompakt SUV fra et sydkoreansk firma. I dag udføres den endelige montering af bilen af Avtotor-fabrikken (Kaliningrad). Denne fase involverer montering af omkring 30 maskindele. slovakisk fabrik, hvor de samles KIA Sportage, leverer biler til andre lande.
Tidligere blev biler af denne model produceret af virksomhedens tyske fabrik også solgt til russiske forbrugere.
Hvor er Kia Ceed samlet?
Populær C-klasse bil, rangerende blandt modelsortiment KIA ligger mellem Rio og Optima. Bilen er ligesom dens slægtninge samlet til det russiske marked af en Kaliningrad-fabrik.
Der er også et kasakhisk produktionsanlæg, hvor de producerer KIA Ceed for nogle SNG-lande. Russiske forbrugere kan møde biler produceret af virksomhedens hovedrepræsentationskontor (Sydkorea). Dette gælder især for den første generation af bilen.
Hvor er Kia Sorento samlet?
En af de mest kendte biler et firma, der indtager en betydelig del af mellemstore crossover-markedet, konkurrerer med biler som Chevrolet Optima, Mitsubishi Outlander, og Hyundai Santa Fe, der har samme base.
Fabrik hvor de samler KIA Sorento beliggende i Kaliningrad (Avtotor). Tidligere blev SUV'en også produceret af IZH-Auto.
For europæiske lande samles bilen af KIA Motors Slovakiets fabrik. Modeller samlet af tyrkiske produktionsanlæg er også almindelige.
Hvor er Kia Optima samlet?
KIA Optima er en middelklasse sedan, som er kendt i mange lande verden over under forskellige navne. Den har en fælles base med sin hovedkonkurrent - Hyundai Sonata.
Modellen er blevet solgt på det russiske marked siden 2012. Den eneste plante , hvor samles det? KIA Optima- det er stadig den samme "Avtotor". Montering af bilen begyndte der i efteråret 2012.
Hvor er Kia Soul samlet?
Bilen repræsenterer et ret sjældent segment af mini-SUV, karakteriseret som en mini-lastbil. Inde i opstillingen Kia Soul beliggende mellem Kia Sid og Sportage.
Modellen, der sendes til CIS-landene, er produceret af en kasakhisk fabrik. Til det sydasiatiske marked produceres det af virksomhedens hovedfaciliteter (Sydkorea). Fabrikken, hvor Kia Soul produceres til det russiske marked, ligger i Kaliningrad.
Hvor er Kia Cerato samlet?
KIA Cerato er også en af koncernens bedst sælgende biler. Indtil for nylig blev bilen samlet af en sydkoreansk fabrik, blandt andet til det russiske marked. Men i dag er fabrikken, hvor Kia Cerato produceres, den samme Avtotor, der ligger i Kaliningrad.
Hvor er Kia Picanto samlet?
KIA Picanto er en kompakt bybil. Den er populær på grund af dens lille størrelse og høje funktionalitet. En af de få populære biler af mærket, der ikke er produceret af russiske fabrikker.
Regioner, hvor de er indsamlet Kia Picanto er Sydkorea og Kasakhstan. For det meste præsenteres sydkoreanske modeller på det russiske marked. Biler produceret i Kasakhstan sendes til markederne i SNG-landene.
Ifølge eksperter vil bilproduktionen i de næste par år også blive overført til faciliteterne på Kaliningrad Avtotor-fabrikken.
Hvor er Kia Venga samlet?
Kia Venga er en subkompakt bil, der indtil 2016 blev samlet på den slovakiske fabrik Kia Motors Slovakia. Nu er fabrikken, hvor KIA Venga produceres til hjemmemarkedet, Avtotor.
Modellen, der er beregnet til sydasiatiske forbrugere, er produceret af den sydkoreanske division. Siden 2015 Kia Venga ophørt i Rusland.
Konklusion
KIA-biler produceres i dag for det meste på indenlandske produktionsanlæg. Avtotor producerer sådanne populære modeller af virksomheden som Rio, Sportage, Ceed, Cerato. Serien af biler, der produceres af fabrikken i Kaliningrad, vil udvides i overensstemmelse med markedets behov. Biler koreansk mærke har vist sig at være pålidelige, billige modeller. Indenlandsk forbruger mest af alt foretrækker budgetrepræsentanter for Kia-linjen, men hovedkonkurrenten til den succesrige Rio-model, Hyundai Solaris, er ikke gået ubemærket hen. Det er stadig en af de bedst sælgende biler i Rusland.
En af de i øjeblikket mest populære biler, Kia (produktionsland er Korea), har glædet bilentusiaster i 13 år. Sorento-modellen debuterede i 2002 i Amerika. Efter dens præsentation på Chicagos bilforhandlere begyndte bilen hurtigt at vinde popularitet. I alt tre blev løsladt Kia generationer Sorento.
I generation
Historien, som nævnt ovenfor, begyndte i 2002. Det var dengang, alle så den første Kia Sorento SUV. Oprindelseslandet er Sydkorea, men montagen er udført på flere Kia Motors fabrikker. Den første var i bilens hjemland, den anden i Rusland, den tredje i Filippinerne, og lidt senere, på grund af øget efterspørgsel fra amerikanske købere, blev det besluttet at udføre montering i USA.
Hvad angår den russiske fabrik, som lå i Izhevsk, blev der på det tidspunkt kun udført skruetrækkermontering der. Hvis vi kalder denne proces med enkle ord, så ankom de færdige elementer til værkstederne, hvor de skulle samles sammen.
Efter 4 år blev det besluttet at modernisere modellen. Under restyling blev bilens design ændret, og nye, kraftigere kraftenheder blev installeret.
II generation
Den første generation blev produceret i 7 år, men i 2009 blev den præsenteret i hovedstaden en ny version"Kia". Oprindelseslandet for Sorento-bilen kunne ændre sig, fordi samlingen blev udført forskellige steder. Som regel er de i denne sag styret af For eksempel i Rusland blev det besluttet at opgive Izhevsk, og produktionen blev flyttet til Kasakhstan. Det var i Ust-Kamenogorsk, at et anlæg blev specielt bygget, som blev kaldt "Asia Auto". Kia Motors-koncernen har installeret det mest moderne udstyr der, så du behøver ikke bekymre dig om kvaliteten af samlingen; pålidelige biler leveres til det russiske marked. Forresten skal du være opmærksom på, at koreanske specialister nøje overvåger de produkter, der kommer fra samlebåndet.
III generation
I 2014 præsenterede koreanerne en fuldstændig opdateret Kia-bil. Fremstillingslandet organiserede et "show" i Paris. Et år senere blev det muligt at købe modellen på det russiske marked. Dog med én betingelse - montagen blev udført på Avtotor. Tilbage i 2013 blev transportøren transporteret til Kaliningrad. De, der ønsker en amerikansk eller koreansk forsamling, skal betale et betydeligt beløb, da det ikke officielt sælges i Den Russiske Føderation.
Beskrivelse af Kia Sorento 2015
Det er en ret populær bil i Rusland. Og du kan med fuld tillid at sige, at bilen lige fra den første salgsdag indtog en førende position i segmentet. Samtidig er det værd at dvæle mere specifikt ved, hvordan dette blev gjort. Ved enhver restyling af en bil ændres udseendet på den ene eller anden måde, og det samme gør sig gældende for Kias modelprogram. Fremstillingslandet forsøgte at lægge maksimal indsats i det. Foran fik Sorento en ny kølergrill, samt en kofanger med ny optik. Forlygterne foran er LED og LED'er bagerst.
Innovationer i Kia biler
Hvad fundamentalt nyt tilbød koreanerne i deres bil? Naturligvis, dristige beslutninger i udseende og indretning, mere økonomisk dieselmotor med en turbine blev affjedringen stivere, og frihøjde faldet med 1 cm, mens kropsstivheden set ud fra et sikkerhedssynspunkt var kraftigt øget - med omkring 18%.
Hvad angår bekvemmelighed, er Kia (fremstillingsland - Sydkorea) førende i denne kategori; i topversionen er bilen imponerende. Når du først nærmer dig bilen, tændes belysningen af håndtagene med det samme, og når du starter motoren direkte, er forhjulenes position synlig på skærmen. Til den kolde årstid har bilen fine småting som varme i rat og sæder i tre niveauer. Det vigtigste er, at alle disse funktioner allerede er i basisversionen. Dashboard Bilen er helt ny, plastikken er skiftet, den er blevet mat og mere komfortabel. Rattet er ikke specielt informativt, selvom der er en powerkontrolknap direkte på det.
Udsynet bagud er lille, men klart. På farten, selv i økonomitilstand, holder motorreserverne i lang tid, da der er en turboladet dieselmotor under motorhjelmen. For at komme ind i en bil, skal folk med en lavere højde end gennemsnittet prøve, der er en meget høj siddeposition, og selve den nederste del af kroppen - du føler dig i denne crossover, som i en SUV. Bremsepedalen var ikke specielt bekvemt placeret – ved siden af hvilestedet. Dette er for lavt, der er en chance for at fange det ved et uheld. Samlet set er bilen blevet en størrelsesorden bedre.
2015 Kia Sorento konkurrenter
Hvem kan blive ægte konkurrent eller allerede er til Koreansk crossover Kia? Hvilket land producerer biler af samme klasse? Selvfølgelig, Sydkorea. Men vi kan nævne Japan, USA og en række andre. Blandt modellerne er det værd at huske Chevrolet Captiva med en 2,2 liters motor og en effekt på 184 hk. Med. Bilen er produceret af Bupyeong Automotive Company. Der er også en Hyundai Santa Fe med samme motor, men med 13 hk. Med. stærkere, Opel Antara med lignende egenskaber som Captiva. Nå, Toyota RAV4 - stadig med samme motorvolumen, men meget mindre kraftfuld, kun 150 heste. Modellen er samlet i Japan og andre lande, fordi Toyota-koncernen har 52 fabrikker i alt.
Materiale fra Encyclopedia af magasinet "Bag rattet"
KIA Motors Corporation blev grundlagt i 1944 og er det ældste bilfirma i Korea.
Selskabets hovedkontor er beliggende i Seoul, Korea
Virksomheden er en del af Hyundai-KIA industrikoncernen.
Selskabet er repræsenteret af 4.600 forhandlercentre i 173 lande.
Det beskæftiger i øjeblikket mere end 40.000 mennesker verden over og genererer årlige indtægter på mere end $14,5 milliarder.
KIA Motors er den officielle sponsor for det russiske fodboldmesterskab og 2010 FIFA World Cup.
Navnet "Kia" kommer fra de kinesisk-koreanske ord Ki ("at komme ud") og A (Asien), som groft kan oversættes til "dukker op" eller "kom ud" af Asien.
Hvert år producerer virksomhedens tretten fabrikker, som er placeret i otte lande, mere end 1,5 millioner biler.
I løbet af de seneste år har virksomheden intensivt øget sin produktionskapacitet og udvidet sit netværk af forsknings- og designcentre og placeret dem i regioner med mest efterspurgte til biler - i USA, Europa, Kina og Japan.
KIA Motors historie
1951 - Virksomheden tager navnet KIA Industries
Lancering af masseproduktion af den første koreanske cykel
1957 - Lancering af masseproduktion af den første koreanske scooter (C-100)
- Etablering af Shihung Factory
1961 - Lancering af masseproduktion af den første koreanske motorcykel (C-180)
1962 - Lancering af masseproduktion af den første koreaner lastbil Kia K-360
1971 - Frigivelse af Kia Titan firehjulet lastbil
1972 - Grundlæggelse af KIA Service Co. Ltd
1973 - Åbning af en fabrik i byen Sohari - den første fuldcyklus bilproduktionsvirksomhed i Korea. Lancering af den første koreanske forbrændingsmotor.
- Lancering af serieproduktion af benzinmotorer
- Frigivelse af Kia Brisa B-1000 pickup truck
1981 - Lancering af Kia Bongo-lastbilen
1984 - KIA Research and Development Center grundlagt
1990 - Omdøbning af KIA Industries Corporation til KIA Motors Inc
1995 - Grundlæggelse af KIA Motors Europe GmbH
1997 - Kia Sportage er anerkendt af amerikanske bilmagasiner som "årets produkt" med hensyn til pris/kvalitetsforhold, såvel som "det bedste tilbud i firehjulstræksegmentet"
1999 - Dannelse af Hyundai-KIA Automotive Group af virksomheder
- Premiere på Kia Carnival-modellen
- Oprettelse af fem regionale kontorer i forskellige dele af verden
2001 - Start af masseproduktion af Kia Carnival
- Fuldskala adgang til bilmarkedet Kina
2002 - Start af produktion af Kia Sorento mellemstørrelse crossover
Start af produktion af den opdaterede kompakt sedan Kia Rio
- Oprettelse af datterselskaber i fem europæiske lande
Når du køber en bil, er et af nøglekriterierne, hvor den er samlet. Mange parametre afhænger af dette - niveauet af tilpasning til lokale veje, kvalitet og endda specifikationer TS.
Med stigende efterspørgsel store producenter De åbner fabrikker i mange lande rundt om i verden.
Den sydkoreanske virksomhed KIA, som har en bred geografi af fabrikker, er ingen undtagelse.
Hvor fremstilles biler af dette mærke? Hvor kommer biler til det russiske marked fra?
Generel information om KIA
Kia Motors Corporation er et sydkoreansk mærke, der er nummer 2 i størrelse i Sydkorea og er i top ti største virksomheder fred.
Året for stiftelsen anses for at være 1944, hvor den nye virksomhed blev en del af Kia-koncernen. Fuld adskillelse i en individuel enhed fandt sted i 2003.
Først hed virksomheden KyungSung Precision Industry, og først i 1951 blev den omdøbt til KIA Industries.
Den indledende arbejdsretning for den nyoprettede struktur er produktionen af tohjulede køretøjer (motorcykler og cykler).
Først i 70'erne af forrige århundrede blev produktionen af personbiler og lastbiler. På mindre end 20 års aktivitet rullede den millionte bil af samlebåndet.
I 1998 blev virksomheden ramt af en finanskrise forbundet med et fald i forbrugernes magt og et fald i salget.
I samme periode mistede Kia-virksomheden sin uafhængighed og blev opkøbt af en anden producent, Hyundai. Et år efter fusionen blev den dannet Hyundai Kia Automotive Group.
Vendepunktet var 2006, hvor Peter Schreyer, en tysk designer involveret i udviklingen af mange modeller fra producenter som Volkswagen og Audi, fik job hos Kia Motors.
På kun fire år (fra 2008 til 2011) steg Kia-bilsalget med 81 procent, og det samlede salg udgjorde 2,5 millioner biler om året.
I dag fortsætter KIA med at tage fart og tilbyder verden flere og flere nye modeller.
Med stigende popularitet KIA biler virksomhedsrepræsentanter blev tvunget til at udvide produktionen. Så siden 2005 i Rusland har IzhAvto-fabrikken produceret Spectra-modeller, siden 2006 - Rio og efter nogen tid - Sorento.
I 2010 blev bilproduktionsprocessen på denne fabrik stoppet, men et par måneder senere genoptog anlægget arbejdet i et par måneder for at producere et lille parti Sorento og Spectra for at dække IzhAvtos nuværende forpligtelser over for det sydkoreanske mærke.
Et andet samlingssted er Avtotor (Kaliningrad), hvor de indrømmer følgende modeller KIA - Sid, Sportage, Soul, Sorento, Cerato, Venga og andre.
Avtotor fabrik i Kaliningrad.
De nævnte virksomheder beskæftigede sig kun med produktion, og distributionsopgaver blev udført af KIA Motors.
Takket være veletableret produktion i flere år, startende i 2010, KIA mærke er salgsleder i Den Russiske Føderation blandt udenlandske biler.
Siden 2011 begyndte produktionen af Kia Rio-biler, optimeret til lokale driftsforhold, i St. Petersborg.
Bilen er baseret på platformene fra to berømte biler fra Hyundai (i20 og Solaris).
Allerede de første år har vist KIA Rios succes på det russiske marked. I 2014 oversteg salget af denne model 10 tusinde enheder hvert år.
I hvilke lande og hvor er Kia Sportage 2016 samlet, fabrikker i Rusland
Automobil Kia Sportage På grund af dets egenskaber er der stor efterspørgsel i Rusland. En af faktorerne er tilstedeværelsen af en fabrik i Den Russiske Føderation, der producerer maskiner tilpasset mere stringente driftsforhold.
I første omgang blev KIA Sportage samlet på fabrikker i Tyskland, hvorefter en stor del af produktionen "migrerede" til Sydkorea, Kasakhstan, Indonesien, Slovakiet og Rusland.
Indonesisk fremstillede biler når ikke det russiske marked, men indenlandske bilentusiaster har en chance for at købe en Sportage seneste år udgivelse, produceret i Kasakhstan, Slovakiet, Rusland og Korea.
For at finde ud af, hvilket land bilen blev samlet i, skal du blot se på (placeret på forruden).
De første bogstaver kan være som følger:
- KNE - Sydkoreansk produktion;
- XWE - bil fremstillet i Den Russiske Føderation;
- U5Y - Slovakisk forsamling.
Produktionen i Slovakiet begyndte i 2000. Anlægget i Žilina dækker et areal på 223 hektar og beskæftiger mere end 3.000 mennesker. Det samlede produktionsvolumen er 300 tusind biler årligt.
Kia Sportage produceres også i Rusland, på en fabrik i Kaliningrad.
Når du køber en bil, skal du vide, at hovedsamlingsprocessen for KIA Sportage finder sted i Slovakiet, hvorefter bilen skilles ad i køretøjssæt og sendes til Den Russiske Føderation til storskala montering.
Til sammenligning, når man samler en bil i Slovakiet, udføres 2000 operationer, og i Den Russiske Føderation - 20.
Men en sådan begrænset deltagelse er ikke forgæves, og købere har alvorlige klager over byggekvaliteten.
Oftest vedrører klager dørjusteringer, der åbner og lukker dårligt. Forresten, biler koreansk forsamling har ingen sådanne mangler.
Et andet problem med den indenlandske version af KIA Sportage er ufuldstændig opladning af klimaanlægget og overdreven bøjning af et af rørene i kølekredsløbet.
Af denne grund, når klimaanlægget kører, kan der forekomme yderligere støj, hvilket er elimineret under garantien.
I hvilke lande og hvor er Sorento samlet, fabrikker i Rusland
Bilen er samlet i mange lande - Tyrkiet, Sydkorea, Slovakiet og Rusland.
Forresten er KIA Sorento blevet produceret i Den Russiske Føderation siden 2013, og det vigtigste produktionssted er Avtotor-fabrikken (Kaliningrad).
Der går rygter om, at AvtoVAZ i sidste ende vil producere modellen, men indtil videre er det kun drømme.
Hovedproduktionen er placeret i Sydkorea, men disse maskiner når Rusland i begrænsede mængder (via Vladivostok). I de fleste regioner dominerer biler fra Avtotor-fabrikken.
Der er en del diskussion om kvalitet russisk forsamling KIA Sorento. Sammenlignet med modeller fra Tyrkiet er den russiske version ikke værre.
Det er nemt at forklare, fordi biler produceres på de samme faciliteter BMW mærker, hvis kvalitet kontrolleres ekstremt strengt.
Den russiske samling af KIA Sorento er kendetegnet ved en række andre funktioner:
- Alle reservedele under produktionsprocessen leveres fra Korea;
- Kropsrulning under fremstillingsprocessen er under streng kontrol;
- Arbejdere kan miste deres job på grund af alvorlig forseelse. Derudover gennemgår medarbejderne jævnligt avancerede uddannelseskurser;
- Transportøren er fuldautomatisk. Samtidig bliver kvaliteten af hver detalje nødvendigvis kontrolleret.
I hvilke lande og hvor er LED indsamlet, fabrikker i Rusland
KIA Ceeds bil er placeret som en bil for Europa. Samtidig afløste modellen den allerede forældede Cerato.
Kia Sid-biler produceres i mange lande. Hovedleverandøren til Europa er en fabrik i Slovakiet (Zilina).
KIA Ceed's kommer til CIS-markedet fra Kasakhstan (byen Ust-Kamenogorsk). Behovene hos indbyggere i Den Russiske Føderation er dækket af Kaliningrad Avtotor-anlægget.
Det er værd at bemærke i første omgang KIA model Sid var fokuseret på det europæiske marked. Derfor er hovedsatsningen på en stor fabrik beliggende i Slovakiet.
Forberedelsesprocessen til produktion og selve udgivelsen fandt sted i flere faser:
- I maj 2006 begyndte det slovakiske anlæg sin drift;
- I december 2007 åbnede produktionslinjen officielt. Udover selve bilerne produceres transmissioner og motorer;
- I oktober 2008 blev den 100.000 udgivet KIA bil Ceed's.
Efter nogen tid, i Kaliningrad (på Avtotor-fabrikken) var det muligt at etablere en samling af store enheder.
Det særlige ved denne plante er stor oplevelse produktion og montage af mange andre bilmærker - BMW, Cadillac, Chevrolet, Opel m.fl. På værkstedet, hvor der i dag produceres KIA Ceed'er, blev Chevrolet tidligere fremstillet.
Ved valg af maskine lægges der særlig vægt på byggekvalitet. Hvad angår KIA Sid-biler fremstillet i Den Russiske Føderation, er der ingen alvorlige klager her. Hver bil gennemgår yderligere inspektion og test efter produktion.
Samtidig overvåger virksomhedsadministrationen personligt kvalitetskontrollen og er direkte ansvarlig over for ledelsen af virksomheden.
Fra det øjeblik, samlingen af KIA Ceed's begyndte på fabrikken i Kaliningrad, var en af medarbejderne en repræsentant for den slovakiske fabrik.
Samtidig er det ingen hemmelighed, at biler "oprindeligt" fra Slovakiet er af højeste kvalitet, fordi de produceres mest til det russiske marked.
Siden 2010 begyndte Avtotor at producere en ny serie af biler. Udvendigt har modellen ikke ændret sig meget, men der skete nogle ændringer.
De nye KIA Ceed'er har et stabilitetskontrolsystem, fartpilot og aircondition med to betjeningszoner. Derudover er antallet af airbags steget til ti.
Som nævnt ovenfor udføres storskala montage i Kaliningrad (inklusive for Kia Sid). Hovedarbejdet udføres i Slovakiet, hvorfra næsten færdige biler kommer til Den Russiske Føderation.
Motoren, sæderne, hjulene og den bagerste del af kabinen er installeret på fabrikken i Kaliningrad.
Producenternes hovedopgave er på denne måde at reducere beskatningsomkostninger, produktionsomkostninger og slutprisen for forbrugerne.
I hvilke lande og hvor er Rio samlet, fabrikker i Rusland
Spørgsmålet om maskinsamling og dens kvalitet fortjener særlig opmærksomhed. KIA Rio har således været solgt siden 2000, blandt andet i Rusland.
Oprindeligt fandt montering sted i Sydkorea (det er her, bilerne kom fra til hjemmemarkedet). Russisk-samlet Kia Rio dukkede først op i 2005.
Oprettelsen af modellen blev foretaget af IzhAvto-fabrikken, som kun arbejdede i fem år. Da produktionen blev genstartet i 2011 (til "ekstra udgivelse" af nogle modeller), blev KIA Rio ikke længere samlet.
Kapaciteter til produktion af KIA-biler er også tilgængelige i Kaliningrad, men på grund af manglen nødvendigt udstyr Til produktionen af modellen var processen med at frigive Rio på Avtotor kortvarig.
Siden 2011 har KIA Rios været samlet på en ny fabrik i St. Petersborg. Samtidig var den russiske version af bilen væsentligt forskellig fra de versioner, der blev solgt i Europa.
Den eneste lighed er udseende, men ellers blev bilen redesignet til brug på russiske veje.
Udover Rusland produceres Kia Rio mange steder i verden. Hovedfaciliteterne er koncentreret i Sydkorea, hvor der er fem fabrikker. Derudover blev bilerne produceret i følgende lande - Ukraine, Tyrkiet, Indien, Kina, Indonesien og andre.
Der er kun ét Rio-monteringsværksted hver i Den Russiske Føderation og Kina. Modellen er blevet produceret i USA siden 2009, og i Slovakiet siden 2006.
Hvad angår kvaliteten af den russiske samling, vedrører de vigtigste klager her kvaliteten af skruerne og ujævnheden af hullerne.
Desuden for Russisk version Kia Rio er karakteriseret ved tilstedeværelsen af varmekrympe eller elektrisk tape på visse dele af ledningerne.
Nogle gange bliver der klaget over plastpaneler (der er defekter) og over for kraftig knirken af sæderygerne. Desuden hos KIA Rio indenrigs Samlingen har også problemer med lydisolering.
Mange bilejere er nødt til at gøre dette.
I hvilke lande og hvor er Optima samlet, fabrikker i Rusland
En anden bemærkelsesværdig model er KIA Magentis, kendt i Rusland som Optima.
Produktionen af denne KIA-model startede i 2000. Den første generation af biler blev solgt under navnet Optima, men i 2002 modtog det canadiske og europæiske marked en bil med et nyt navn - KIA Magentis.
På det sydkoreanske marked havde andengenerationsbiler forskellige "navne" - K5 og Lotze.
Tredje generation af biler er blevet produceret siden 2010, og det var fra denne periode, at KIA Optima opnåede verdensomspændende anerkendelse.
Siden 2010 har det været samlet i Izhevsk Kia Spectra, hvis kvalitet var meget anstændig. Så efter nogen tid blev produktionen af en anden model lanceret -.
Der er en opfattelse af, at disse biler kun produceres i Sydkorea. Men dette er en falsk misforståelse. Denne tilstand eksisterede indtil 2014. Nu samles bilen ikke kun i Den Russiske Føderation, men også i USA.
Der er ingen europæiske fabrikker, der ville producere KIA Optima, fordi sydkoreanske kapaciteter er ganske nok til at dække de nuværende krav.
I Rusland produceres KIA Optima hos Avtotor (Kaliningrad). Anlægget har en veletableret produktion og en bred stab af erfarne medarbejdere.
Som med andre modeller er vægten lagt på samling i store enheder. Samtidig kommer komplette enheder fra Sydkorea.
Nøglepunktet for mange bilejere er byggekvalitet. Følgende punkter er værd at fremhæve her:
- I Rusland er maskinen samlet af store komponenter, der fejlsøges og testes;
- Kvaliteten af færdige køretøjer overvåges nøje, hvilket eliminerer forekomsten af defekter på markedet;
- I USA (Georgien) produceres KIA Optima til indenlandsk forbrug. Samtidig er samlingsordningen den samme som i Den Russiske Føderation. Hvis vi sammenligner det endelige resultat, er der næsten ingen forskel. Det eneste, der adskiller sig, er konfigurationen.
I hvilke lande og hvor er Cerato samlet, fabrikker i Rusland
Model KIA Cerato- en værdig repræsentant for det sydkoreanske mærke. Bilen tilhører middelklassekategorien og blev først introduceret i 2004.
2. generation Cerato dukkede op fire år senere, i 2008. Den tredje generation - i 2009. Siden fremkomsten af den nye model er produktionens geografi gradvist udvidet.
Bilen blev produceret i Indien, Iran, Ecuador, USA, Rusland, Ukraine og en række andre lande.
Hvad angår KIA Cerato, blev den første og anden generation af bilen produceret i Sydkorea og siden 2006 - i USA. Siden 2009, hvor 3. generation Cerato dukkede op.
Samtidig blev produktionen overdraget til en række andre lande (inklusive Rusland).
Asia Auto-fabrikken i Ust-Kamenogorsk (Kasakhstan) sluttede sig til arbejdet, hvor SCD-montage blev udført.
Konklusionen var, at anlægget modtog færdige komponenter, som blev samlet i løbet af få timer af fabriksarbejdere.
I Rusland udføres produktionen af KIA Cerato af Avtotor-fabrikken, der ligger i Kaliningrad. Tidligere har der kun været stormontering, men siden 2014 er der etableret en fuld cyklus.
I hvilke lande og hvor er Soul samlet, fabrikker i Rusland
Model KIA sjæl- en kompakt mini-SUV, hvis første salg på det sydkoreanske marked begyndte i 2008. Det var dengang, at bilen blev præsenteret på Paris Motor Show.
Det er interessant, at bilen ikke passer ind i nogen bestemt klasse, men oftest er Soul klassificeret specifikt som en mini-SUV.
Hovedtræk ved modellen er et højt komfortniveau for passagererne og et enormt bagagerum, som bliver endnu større, når sæderne er klappet sammen.
I Europa dukkede KIA Swole kun op i februar 2009 og i USA - i april.
For den russiske forbruger samles KIA Soul på tre fabrikker:
- I Kaliningrad - "Avtotor";
- I Kasakhstan - "Asia Auto";
- I Sydkorea.
Det er der oplysninger om KIA montage Soul er også undervejs i Kina, som Rusland længe har etableret et tæt partnerskab med. Biler fra Mellemriget eksporteres til mange dele af verden, herunder Rusland.
Er der forskel på samlingerne? I Kaliningrad foregår "skruetrækker"-produktion, når fabriksarbejdere samler færdige komponenter. Derfor kvalitet færdige biler Det afhænger ikke rigtig af produktionsstedet.
Derudover kommer der også færdiglavede enheder til Kina og Kasakhstan, så det er en vanskelig opgave at finde forskelle i montagen. Det eneste, der kan afvige, er kun udstyret.
Resultater
Som det fremgår af artiklen, KIA biler har en meget bred produktionsgeografi.
Det russiske marked modtager hovedsageligt biler fra St. Petersborg, Kaliningrad, Kasakhstan, Sydkorea og Kina. Meget afhænger af modellen og den aktuelle efterspørgsel.
KIA Sportage, Optima 2016: samlekarme, skæve samlere.
/div>
Talrige internationale undersøgelser viser, at budgetpersonbilen Kia Rio fra den koreanske bilgigant Kia i dag er den bedst sælgende og følgelig producerede bil på planeten, og producenten af landet kan være anderledes. Hvis der blev produceret så mange kopier af denne model, opstår der et logisk spørgsmål: hvor er den populære "koreanske" produceret? Det er ingen hemmelighed, at hvis der er en øget efterspørgsel efter Kia Rio, så burde produktionsfaciliteterne kunne tilfredsstille den.
Den koreanske producent er populær over hele verden takket være dens afbalancerede og praktiske modeller, som har givet den en misundelsesværdig vurdering på det enorme globale bilområde. Der er omkring 5 tusinde officielle repræsentationskontorer spredt over forskellige dele af planeten, der sælger kreationer fra den koreanske bilindustri i mere end 190 lande. Mange mennesker er interesserede i spørgsmålet: producenten og landet af bilen.
Hvor på kloden er Rio samlet?
Efter Kia blev genforenet med en anden koreansk gigant, Hyundai Motor Group, var der en markant stigning i produktionspunkter involveret i den direkte samling af populære Rio-modeller, og nu er der flere steder, hvor bilen samles. Hvis der ikke er nogen samlefabrik i et bestemt område, så leveres maskinerne fra det naboland, hvor de er produceret. På denne måde er det muligt at reducere omkostningerne til logistikydelser, hvilket giver producenten mulighed for at tilbyde den mest overkommelige pris for Kia Rio.
Virksomheden har ikke et stort antal monteringsfabrikker, det vil sige steder, hvor biler samles, men produktiviteten af eksisterende produktionsenheder kan forbløffe med dens indikatorer. Alene i 2016 var det muligt at producere 2,746 millioner biler, hvoraf 470 tusinde enheder blev solgt til forbrugerne. Og dette er kun tredje generation af Rio. Så lad os beslutte, hvilket land Rio er fra.
Fabrikkerne, hvor modellerne produceres, er placeret i mange landes territorier.
- 5 fabrikker, hvor biler samles, ligger i selve Sydkorea.
- 2 fabrikker opererer hver i Rusland og Kina.
- En samlefabrik har hver følgende territorier:
- USA og Indien;
- Ecuador og Ukraine;
- Filippinerne og Tyrkiet;
- Slovakiet og Indonesien.
Lidt om aspekter af russisk produktion af Kia
I det hjemlige rum begyndte koreanske modeller at blive samlet i midten af 2000'erne ved IzhAvto-virksomhedens faciliteter. Men i 2010 ophørte denne produktion sine aktiviteter. Efter endnu et år blev monteringen genoptaget, dog ikke for alle modeller. I dag er Kia Rio ikke samlet på disse faciliteter.
I øjeblikket er samlestafetten overtaget af Sankt Petersborg sammen med Kaliningrad, hvor produktion af transportbånd den populære "koreanske" Kia Rio i tredje generation. Et træk ved disse produktioner er produktionen af kun skabelonbiler, kendetegnet ved storstilet produktion.
Det betyder, at disse producenter ikke har ret til at foretage ændringer i det godkendte design, i modsætning til deres amerikanske partnere. I USA opfylder fabrikker deres kunders behov og udstyrer biler med de muligheder, de vælger, også selvom de ikke er inkluderet i standardudstyret.
Kaliningrad-virksomheden deltager ikke i processen med at distribuere færdige biler, fordi dette er privilegiet for Kia Motors Rus-virksomheden, som har to datterselskaber: SoKia og Avtotor. Ved køb af bil indgår kunden et kontraktforhold med en af disse enheder. Det var med Avtotor, at den koreanske bilgigant etablerede et langsigtet partnerskab.
Samleproduktion her startede tilbage i 1996. Modeller, der var populære på det tidspunkt, begyndte at rulle af samlebåndet: Sportage crossover og et par biler - Avella og Clarus.
I 2012 viste produktionskomplekset sin parathed til at mobilisere til storskalaproduktion, hvilket involverede fremkomsten af nye modeller på samlebåndet. I dag har virksomheden travlt med at samle seks Kia Rio-modeller.
En bil, der er samlet på en indenlandsk virksomhed, har betydelige forskelle fra analoger produceret i andre lande. For eksempel vil "Rio" i tredje generation behage fuld tilpasning under indflydelse af indenlandsk klima og vejforhold. Til disse formål har vi udviklet specialudstyr.
Sankt Petersborg-værket blev bygget ind kort sigt: Byggeriet begyndte i juli 2008, og i september 2010 var virksomheden i fuld kapacitet. Først kun" Hyundai Solaris", og i 2011 begyndte produktionen af KIA Rio.
Hvordan foregår monteringsprocessen i Rusland?
Både på Kaliningrad-virksomheden, hvor Rio samles, og på en lignende fabrik i St. Petersborg, har monteringsprocessen identisk teknologi. Ved frigivelsen skal hver fremtidig bil igennem 4 værksteder, nemlig:
- stempling af kropskomponenter;
- svejsecyklusser (direkte samling af kroppen udføres);
- maling (påføring af beskyttende og primerlag, maling, lakering med efterfølgende polering);
- slutmontering (indebærer færdiggørelse af den påkrævede liste over komponenter).
I produktion kropspaneler Hovedråmaterialet er en speciel type Hyundai-Hysco stål, som har en zinkbelægning. Inden svejseprocessen underkastes dele en særlig kontrol for at sikre, at deres kvalitet lever op til lovkrav.
Flytningen af sæt emner fra stanseværkstedet til deres svejsezone udføres ved hjælp af et jernbanespor. Dernæst fastgøres enhederne i en enkelt krop ved hjælp af robotsvejsemanipulatorer
Maling er den mest langvarige og omhyggelige procedure. Ud over de tidligere nævnte stadier af kropsbelægning renses delene grundigt og tørres derefter. Dette sikrer yderligere ensartet påføring af vandbaseret emalje. Tørring af kropskomponenter udføres i specialdesignede Euro-tørretumblere.
I montagebutikkens områder fremtidens bil KIA Rio er udstyret med de nødvendige enheder og tilbehør.
Lad os opsummere det
Uanset hvilket land producenten er i Rio, er disse altid værdig kvalitet budgetbiler. Efter at der dukkede oplysninger op om den koreanske gigants intentioner om at samle sine modeller, herunder KIA Rio, ved faciliteterne i den nordlige hovedstad, udtrykte de fleste skeptikere med en særlig grad af indignation deres mening om dette programs ulevedygtighed. Dette betød risikoen for skuffelse fra uoverensstemmelsen mellem kvaliteten af russiske produkter og niveauet af globale producenter.
Imidlertid viser den femårige historie for fabrikken, hvor biler produceres, det modsatte - virksomheden demonstrerer konsekvent kvalitetsindikatorer, hvilket konstant øger mængden af bilproduktion.
