Hvor kommer det fra? dårlig benzin? Undersøgelse foretaget af eksperten "Bag rattet"
Kvaliteten af benzin er en grumset sag. Engang klagede en af lederne af brændstofselskabet i en privat samtale: De siger, på denne tankstation langs Vyborg-motorvejen ser der altid ud til at være orden, men Gud forbyde dig at tanke der en fredag aften. Men så talte vi om et velrenommeret mærke. Vi gik til bunden af en af disse for en inspektion.
At spare brændstof er ikke kun nødvendigt for at spare penge, men også for at reducere forureningen. Her er et par stykker vigtige råd for at se, hvordan vi kan spare brændstof og være gladere, når vi skærer i vores omkostninger og forbliver rolige, mens vi kører.
Hvad er kvalitetsbenzin?
Brændstof om natten eller tidligt om morgenen: Dette er et fænomen, som vi ofte ikke er opmærksomme på. Olie udvider sig, når temperaturen stiger. Denne udvidelse medfører mindre energiproduktion, hvis den leveres på den varmeste del af dagen. Brændstoffet vil brænde hurtigere, end du forestiller dig. Det bedste tidspunkt at have en bil i brand er tidligt om morgenen eller senere om aftenen.
Kolodochkin Mikhail "Bag rattet"
For at være ærlig, i løbet af ti år med brændstofundersøgelser, stødte mine kolleger og jeg kun én gang på dårlig benzin. Vi fandt et sted på Kaluga Highway, hvor der på den ene side var en "Lukoil" tankstation, og til højre var der næsten den samme, men denne gang "Likoilovskaya". Forskellen er et bogstav og et dusin manglende oktantalsenheder. Og også i den vanvittige stank af stoffet, der sælges der, som i øvrigt var tre rubler per liter billigere end naboerne på den anden side af vejen. Laboratoriet sagde så utvetydigt: "Dette er ikke benzin!" Og kort efter offentliggørelsen forsvandt det nysgerrige skilt fra motorvejen.
Der er en videnskabelig grund til, at du bør gøre dette. Undgå fuld gas ved påfyldning af brændstof: ind brændstofpumpe Der er tre driftstilstande. Hvis du bruger et stort gashåndtag, vil det let fordampe. Så prøv at fylde ved en langsommere hastighed, når du er på en selvbetjeningsstation, eller instruer ledsageren.
Bare rolig, når brændstoftanken fylder det underjordiske lager. Det er vigtigt at bemærke dette, når tankvogne fylder brændstof på en tankstation, forstyrres alt det snavs, der ligger i bunden, og hvis du samtidig fylder på, kan det komme ind i din tankvogn sammen med brændstoffet - det kan påvirke din motor.
Men hvad kan du forvente af åbenlyst dyre tankstationer?
Det skete sådan, at vi på grund af vores pligt endte ved Shells oliedepot nær Podolsk. Faktisk skulle de vise os en eksemplarisk brændstoftanker – og det gjorde de faktisk. Men hvordan kan du modstå sarkastiske spørgsmål om andre brændstof-emner?
Hvad er min mening om Shell-tankstationskæden? Neutral. Blandt fordelene:
Tjek dit dæktryk regelmæssigt: Dæktrykket skal kontrolleres en gang hver anden uge. Dette hjælper med at reducere modstanden under kørslen og øger derved dit kilometertal. Der er en mærkat i din bil, når du åbner førersædet, som fortæller dig dæktrykket.
Men når du kører på motorvejen, skal du holde dit dæktryk som anbefalet af producenten, fordi dækket bliver varmt, når det roterer. Hvis du har mere lufttryk, kan det, når temperaturen stiger, udvide sig og derved øge trykket på dækket.
Her fylder de dig først, og så betaler du.
Her er altid toilet og man kan vaske hænder.
Dette er en mærkevaretankstation med et stort navn, og derfor lader det til, at du er i gang med tankning ufrivilligt rejser dig i dine egne øjne.
Men der er også ulemper:
Det er dyrere her end de fleste andre.
Netværket af Shell tankstationer er dårligt udviklet - det tager lang tid at finde dem.
Shell skinnede aldrig i vores Zarulev-ekspertise.
Så hvad neutralt angår, tror jeg, jeg har afvist det - for mig opvejer ulemperne ulemperne, så jeg foretrækker personligt VR. Nogle gange Nesta. Som en sidste udvej - Lukoil. Hvorfor som en sidste udvej? Fordi de aldrig lærte at køre ting som mennesker fuld tank. Ja, og operatøren ved siden af kolonnen er nogle gange til stede, nogle gange ikke.
Det kan eksplodere, hvis det er et rørdæk eller punktere hurtigere. Fjern unødvendige genstande fra din bil. Vi glemmer eller er dovne til at fjerne ting og samler ting op, medmindre vi mister plads i skoen. Det er vigtigt, at du fjerner alle uønskede elementer, når du begynder at flytte. Hver ekstra kilo vægt kræver ekstra brændstof, hvilket reducerer kilometertal.
Udskift tændrørene: En gang hvert 5. år bør du udskifte tændrørene, brug et tændrør bedste kvalitet, ikke den almindelige, der følger med en reservebil. Det forbedrer brændstofforbrændingen og øger derved kilometertal og forbedrer klimaanlæggets ydeevne.
Men i dag skal vi til Shell.
Det, jeg godt kan lide ved Shell, er signaturfarverne. Og jeg husker også, hvordan jeg for flere år siden havde mulighed for at deltage i en samtale med virksomhedens næstformand, David Pirret. En uddannet, intelligent mand - det var en fornøjelse at tale med ham. Desuden gik jeg straks fra ham til et møde med den daværende VAZ-vikar. Jeg vil ikke huske det, jeg vil bare sige, at forskellen var skør.
***
Hvis du kan finde en pålidelig mekaniker, så kan du få det gjort til en lav pris. Der er mange myter om tankningsfejl: tankstationer er billigere om mandagen, telefoninstallation ved benzinpumpen er farlig, og mærkebenzin er bedre for motoren. Vi viser dig, hvad der ligger bag.
Selvfølgelig har du hørt mange myter om at tanke selv op og også bruge et eller andet trick for at spare penge. Selvom mærkestationer ofte tilføjer additiver, påvirker de ikke motorernes ydeevne og rækkevidde. Gas er billigere om mandagen: Dette udsagn var sandt engang, men i dag er det ikke sandt. For det meste billig tankstation brændstof mellem 18.00 og 20.00: Alle brændstofautomater har et forbudt brugsskilt påsat. mobiltelefon. Dette begrundes med, at telefonen falder, og batteriet opløses. Dette kan forårsage gnister. Et sådant tilfælde er dog ukendt. Lavt dæktryk er spild af brændstof. Gang på gang indikeres det at kontrollere dæktrykket, så brændstofforbruget ikke stiger unødigt. Lavt dæktryk på kun 0,2 bar øger rullemodstanden for lidt og giver mulighed for en lille stigning i brændstofforbruget. Vi viser dig, hvordan du gør. Oplagring af benzin er forbudt: Det virker fristende at opmagasinere benzin og diesel til lave priser. Dette er dog tilladt op til 100 liter. Du kan ikke opbevare mere brændstof derhjemme. Dertil kommer benzinens alder og dieselbrændstof kan forårsage motorskade efter længere tids opbevaring. Sukker i tanken ødelægger motoren: fremmedlegemer i tanken har ikke mistet noget. Kun sukker kan tilstoppe brændstoffiltre og injektorer med deres molekyler. Eksplosionsfarer i Crash : I mange actionfilm eksploderer biler i mere eller mindre harmløse styrt. Men for at være eksplosiv skal tanken først beskadiges, og indholdet skal kombineres med luft for at danne en eksplosiv blanding. Derfor er en eksplosion på grund af en ulykke meget sjælden.
- Brændstofkvaliteten er dog reguleret ved lov i Tyskland.
- I dag ændrer prisen sig i højere grad afhængig af tidspunktet på dagen.
Vi mødes ved indgangen. Søde brændstofbiler og endnu smukkere medarbejdere. Nå, forretningsmænd, selvfølgelig... Vi begynder at kommunikere. Hvor får Shell sin benzin fra? Ikke i Holland, selvfølgelig: det er lidt langt væk og lidt dyrt. Transportøren, AVTEK-selskabet, med hvis repræsentanter vi taler, modtager benzin i hovedstaden Kapotnya, Ryazan, Ufa eller Yaroslavl. Efterfølgende tjente det Moskva, Tula, Smolensk, Bryansk og Lipetsk.
Heinrich Heine Universitetet i Düsseldorf. Hvis weekenden nærmer sig, liter benzinpriser tankstationerøge. Nye analyser viser, at selv om dagen svinger priserne markant - op til 17 øre, billigere om aftenen end om morgenen. Federal Association of Free Gas Stations retfærdiggør dette mere høje omkostninger for personalet: Vi udbetaler natbonus til medarbejderne, men samtidig laver vi mindre omsætning. Haukap tager ikke disse overvejelser i betragtning: Det lyder usædvanligt. Personaleomkostninger er faste omkostninger og påvirker ikke literprisen. Forbrugerne er også overraskede. I de tidlige morgentimer de første passagerer på vejen, der sørger for den stigende efterspørgsel. Hvis du stadig kører i lommebil og spiritusbil, er de ligeglade med de høje priser - arbejdsgiveren betaler trods alt for det, Berndt Brodersen kører.
- I den øverste ende er det endda op til 17 cent.
- Hvorfor er priserne så høje om morgenen?
Så begynder en lille forestilling. Lederen erklærer: virksomheden køber russisk brændstof, hvorefter dets kvalitet... stiger! Nå, det er ikke engang sjovt: hvorfor i alverden? Det blev aftalt, at Shell ikke forringer kvaliteten af russisk brændstof under transport og opbevaring. Det kan du stadig tro på. Lederen troede dog ikke på det: Det ser ud til, at han virkelig tænker anderledes.
Biler er meget dyre for deres chauffører, og en af de vigtigste omkostninger involverer at fylde gas; Derfor er der interessante tricks til at tage dem ud og spare penge. Brændstofindustrien undersøgte sine kunders forbrug for at fastlåse priserne for nye kunder og øge dem på dage, der typisk har en tendens til at fylde almindelige. Af denne grund er det meget nyttigt at vide, og at energiselskaberne ikke udnytter dig.
Billigste dage og steder til brændstof
På de dage, der kræver største efterspørgsel, priserne stiger, og tværtimod, med et mindre antal kunder, reducerer de dem i form af reklamepåstande. Når vi bliver opmærksomme på denne operation af virksomheder, kan vi forvente følgende metoder. Weekendpriser driver benzinpriserne op generelt, fordi lørdag er den dyreste dag at fylde på, og mandag er den mest økonomiske dag.
Nedenfor har vi samlet de mest almindelige spørgsmål, som vi hører om benzin og deres brug både fra vores læsere og på forskellige fora.
Køber de godt brændstof i tæt Rusland? Shellovitterne nikker - de siger, at det fuldt ud overholder russiske GOST'er, og virksomhedens oliedepot udfører sin indgående kontrol. Med hvilke parametre, specificerede de ikke. Spørgsmål vedr oktantal gjorde det til en joke: de siger, ja, det er indlysende. Det måtte jeg minde dig om tekniske forskrifter stiller ikke præcise krav til dette tal: de siger, ikke lavere end 80 - og det er fint. De skændes ikke med os, men de har travlt med at vise os brændstoftankeren.
Der er ingen spørgsmål om brændstofvogne - se på billedet. De er hængt op med kameraer og antenner, så ingen snyder noget. Brændstof er i dyre aluminiumsbeholdere lavet i udlandet. Jeg var glad for det muntre billede på højre dør - især for de venlige mennesker bag rattet, der i trafikpropper stræber efter at kravle næsten ind under kofangeren på brændstofbilen.
Hvis en af de mest typiske udstrømninger i vores land nærmer sig, så tag dig god tid og udfyld dit depositum tidligt, da benzinforhandlere vil drage fordel af situationen. Det er ikke kun et spørgsmål om hvornår, men også hvor. Prøv at fylde motorveje, motorveje og byer, da steder i byer eller i udkanten af byer normalt er billigere. Tankstationer V indkøbscentre og industricentre er altid de billigste. Derudover behøver dem, der ligger på lossepladser, ikke engang bruge rabatkuponer ved køb: den endelige salgspris er den billigste.
Shell har ikke sine egne transportører - hverken i Rusland eller i verden. Er det godt eller dårligt? Her er alle frie til at gøre, som de vil, forbrugeren har brug for godt brændstof og intet mere.
Oliedepotet er rent. Det er forbudt at filme og tale i mobiltelefoner i nærheden af en tankstation: tilfælde af uautoriseret gnistdannelse af indbyggede batterier er kendt. Ja, på lithium batterier På det seneste er de løbet meget ind i mig: nogle gange opfører de sig virkelig aggressivt.
Tværtimod, i nogle tilfælde af hypermarkeder, for at få en billigere pris, bliver du nødt til at købe der. En anden måde at påvirke prisen på gennem placering er bestemt af de skatter, som hver autonom region indsender. Find ud af, hvilke samfund der har højere skatter, der driver brændstofpriserne op.
For flere spørgsmål kan du også tjekke Industriministeriets geoportal. På denne portal finder du information om alle tankstationer i Spanien med deres fulde priser ingen rabat og du kan også tage portalen med dig i ansøgningsskemaet. Næsten alle transportører kender denne service og bruger den jævnligt som et arbejdsredskab.
Og igen taler jeg om dårlig benzin. Hvor kommer det fra?
For at shelovianerne ikke peger på "ikke vores områder med andre mærker", minder jeg om deres pressekonference dedikeret til de stigende tilfælde af den såkaldte oliepest, altså transformationer motorolie ind i tjære med efterfølgende eftersyn af motorer. Så gik en højttaler fra Vesten berømt gennem tankstationer og sagde, at det hele var ekstremt lav kvalitet benzin i vores land! På mit spørgsmål på det tidspunkt, hvad han mente om Shell tankstationer, hørte jeg aldrig et svar. Men måske jeg hører det nu. Jeg spørger direkte, hvorfor deres brændstof i alle Zarulevs undersøgelser ender i halen? Især hvad angår svovlindholdet.
Det sidste tip til dig at vide, hvornår det er billigere end gas, er det ældste af dem alle. Dette er et spørgsmål om videnskab, benzin sælges i liter, og koldere, den samme mængde benzin kondenserer, og dens volumen er lavere. Af denne grund vil du have den samme liter til en lavere pris.
Andre måder at få den billigste gas på
Der er pointprogrammer, kortrabatter og andre kampagner, der giver betydelige rabatter. Ny mobile applikationer er konstant opdateret og sender dig til den billigste tankstation i nærheden af din position. Hvis du følger disse tips, kan du spare op til 10 cents pr. liter og omkring 5 euro pr. genopfyldning, hvilket er betydeligt.
Jeg kan tydeligvis ikke lide spørgsmålet. Jeg fjerner tvivlen om laboratoriets kompetence: de siger, "dette ben tilhører den, der har det højre ben." Hvilken slags benzin testede vi? Den bedste: V-Power!
Ah, så er det klart! - forklarer de mig. - Det er højst sandsynligt, at tilsætningsstoffet har skylden. Men det er ikke lavet af Shell, men af BASF eller Chevron, så - undskyld: spørgsmålet er ikke til os...
Tankgårdens stolthed er den såkaldte bundfyldning af brændstof. Normalt hælder de det ovenfra, som i en tønde ved dachaen, men her er alt fuldstændig miljøvenligt og hermetisk lukket... To terninger i minuttet. Operatøren kravler ikke op, og derfor vil ingen falde i tanken og tabe en mobiltelefon der...
Island er et land, der forbliver i vores hjerter, og vi har talt om det før. Vi startede med at give dig et indblik i, hvordan det er at komme på banen i dette land, hvilket gav et mere følelsesmæssigt perspektiv, og vi blev der med et løfte om at vende tilbage til emnet for at hjælpe dig med at styre genrebranchen på den bedst mulige måde.
Lad os ikke glemme, at Island er ideelt til roadtrips, og det er der mange gode grunde til: Der er ingen trafik, og det er en kontinuerlig række af betagende landskaber. Samtidig er det dog en ø fuld af dyreliv og præget af ofte ekstreme vejrforhold, så vi ønsker at give dig nyttige teknisk information fra vores personlige erfaring.
På dette tidspunkt kunne søgningen efter det svage led generelt stoppes. Der er ingen at bebrejde. Brændstofvogne er fantastiske. Chauffører har ikke den fysiske evne til at beskadige produkter. Den indkommende inspektion af oliedepotet afslører ingen mangler.
Så der er ikke noget problem? Har kommunismen vundet?
Nå, ikke rigtig, forklarer de mig. - Selvfølgelig er noget muligt på nogle tankstationer, sikkert nogle steder, men det garanterer vi her, på vores oliedepot - fuld ordre. Og på enhver tankstation kan du se på brændstofkvalitetscertifikatet.
At vælge en rute er naturligvis subjektivt og afhænger af dine personlige interesser og antallet af dage til rådighed for din rejse. For eksempel kan du på to uger trygt sejle rundt om øen, herunder mere fjerntliggende og vilde områder som det vestlige indre eller fjordene.
Den bedste måde at sy en roadtrip sammen på er at tage et flot kort over Island, markere interessepunkterne på det og til sidst beregne afstande og rejsetider. Hvis du ikke vil se det hele, skal du ikke være ked af det, for du har stadig en grund til at vende tilbage.
Valget af bil er meget vigtigt punkt din Islandstur, fordi kørsel i Island ikke er helt det samme som i andre europæiske lande. Vejret er altid uforudsigeligt, og vi skal under alle omstændigheder være forberedte. Så skal du afveje dit valg ud fra nogle væsentlige faktorer som sæson og rute. Efter min mening er det bedre at bruge lidt mere, men rejse trygt og roligt.
Det er ikke interessant. Nå, hvordan kan en almindelig kedel forstå, at den bliver fyldt med præcis det brændstof, der er angivet på stykket papir? Ingen måde!
Det, der ærligt talt overraskede mig, var følgende faktum. Det viste sig, at man skiftevis kan hælde helt op forskellige brændstoffer. I dag - 98., i morgen - diesel. Men af en eller anden grund virkede det som helligbrøde for mig. Og selv nu ser det ud til, for at være ærlig. De forsikrer mig dog om, at de gør det samme i Europa. Fordi tankene på brændstofbiler er så gode, at der praktisk talt ikke er spor af tidligere fyldt brændstof tilbage på deres vægge, og sensoren registrerer selv en lille rest på næsten 50 ml. Med andre ord ingen forvirring forskellige typer der forekommer intet brændstof.
Nå, måske - jeg ved det ikke. Men der er et andet spørgsmål: hvordan opbevares brændstoffer fra forskellige anlæg på tankfarmen? Lad os sige i dag, at den 95. blev bragt fra Ryazan, og i morgen - fra Kapotnya: er det muligt at blande dem? Svaret er ja: ja, vi blander dem!
Og det forekommer mig, at dette ikke er helt korrekt. Fordi forskellige fabrikker kan bruge forskellige teknologier. Og det er svært at sige, hvilken slags cocktail du får, når den blandes.
Alt du behøver at vide om motorbenzin
Hvilken slags benzin skal jeg bruge? Det formelle svar er enkelt: kun det, der anbefales af fabrikken, der har fremstillet din bil. Dens type er altid angivet i hæftet, der følger med maskinen. Eksperimenter er ikke nødvendige her: hver motor er trods alt kalibreret til en bestemt type benzin. Men mikroprocessorer og andre elektroniske gadgets er langt fra almægtige: De vil for eksempel ikke kunne få en motor designet til 95-oktan benzin til at fungere normalt på lavoktan 80-oktan.
Hvordan tilføjer man i øvrigt additivet? Den der forvandler almindelig benzin til V-Power? Jeg vil tilføje sarkastisk: den, der forvandler Ryazan- eller Yaroslavl-benzin til Shell-benzin...
Der er to muligheder. I det første tilfælde sker dette lige ved oliedepotet: additivet tilsættes til det tilsvarende rum i brændstoftankeren. Den anden mulighed er sjovere: det er gjort af ... chaufføren! Hans brændstofbil har en additivtank. Antag, at han blev sendt i et par uger for at transportere benzin fra et raffinaderi og sælge det som V-Power uden at stoppe ved oliedepotet. I dette tilfælde fylder han sine tanke og giver en kommando fra fjernbetjeningen om at tilføje et additiv. Shell-benzin er klar.
Men hvorfor er Shell benzin så dyr? Jeg forstår godt, at spørgsmålet er naivt, men alligevel. Svaret lyder noget som dette: dette er prisen for omhyggeligt at observere alt produktionsprocesser. For at være ærlig er det ikke overbevisende: Shell producerer trods alt ikke noget, men sælger det kun videre! Medmindre du selvfølgelig tæller tilsætningen af det samme additiv til en af de solgte brændstoftyper. Betaling for en ren brændstoftankvogn?
Forresten, på vores tankstationer fylder de dig altid med ekstra brændstof! - fortæller de mig. - På andre tankstationer er alt muligt, men hos os kommer klienten først, så for sine penge får han lidt mere end nødvendigt.
Nå, det er godt at høre.
Jeg har ikke ændret min mening om Shell tankstationer. Hverken til det bedre eller til det værre. Jeg er overbevist om, at på enhver tankfarm af et andet mærke ville de have fortalt mig om det samme.
Men generelt ser jeg gerne, at absolut alle tankstationer i landet ikke ser værre ud end Shells. Der er i hvert fald hyggeligt og smukt der. Og også for at forstå, hvor lavkvalitetsbrændstof kommer fra på tankstationer i ny og næ.
Kilometerstand: 54000 km
Bemærk venligst, at dette er et opdateret indlæg. Efter aftale med administrationen af webstedet, vil benzinprøver blive indsamlet i den i kronologisk rækkefølge.
==================================================================================
20. november 2017
Benzin test AI 95 Kutuzovsky. OKTIS 2 vs Gazpromneft laboratorium
I dag er en usædvanlig test.
Resultatet er en lang video, hvor du kan se præcis, hvordan og med hvilke instrumenter benzinens oktantal måles i laboratorieforhold.
Desuden er udstyret i det mobile laboratorium en størrelsesorden dyrere end udstyret i samme MADI, hvor bloggere tidligere har lagt en video op om uoverensstemmelsen mellem OKTIS 2-aflæsninger og reelle data. Vi vil tjekke
I dag vil vi kunne finde ud af, hvor korrekte aflæsningerne af OKTIS 2 er. Mange har sagt, at aflæsningerne af OKTIS 2 er velegnede til at spå med kaffegrums.
Så lad os sammenligne, hvad test af de samme prøver af AI 95-benzin vil give os under laboratorieforhold.
Det skal siges med det samme, at i de kølige efterårsforhold fejlede præcisionsudstyret installeret i Gazpromnefts mobile laboratorium flere gange. Vi har ikke inkluderet dette i videoen, det var allerede for langt for masserne af seere, men det er nok værd at skrive om.
Jeg vil gerne takke Gazpromneft-medarbejderne Marina og Yulia for deres hjælp til at teste 5 benzinprøver på én gang.
Det skal bemærkes, at alle testene var blinde, og laboratoriepersonalet vidste ikke, hvilken slags benzin der var i de flasker, vi medbragte uden at teste.
Du finder testresultaterne i slutningen af videoen.
+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
Tidligere postede jeg en video med en benzintest, som fik et stort antal anmeldelser og visninger. Kvaliteten af benzin, dets mærke, er prisskiltet for benzin på en tankstation, og vi betaler alle en fuld rubel for hver liter brændstof.
Hvad hælder ejerne ud til Vasily Alibabaevich? tankstations netværk ind i tankene på millioner af biler i Moskva Tankstation Lukoil, TNK, BP, Rosneft, Gazpromneft, Neftmagistral?
Hvordan har Igor Ivanovich Sechin det? Er han virkelig også fræk?
Ved at bruge eksemplet med min Troparevo-Nikulino, et af de bedste områder i Moskva, vil jeg vise, hvad de førende tankstationer hælder i tanken, og arbejder Vasily Alibabaevich stadig for dem?
Lad os se på testen af AI 95 benzin ved at bruge eksemplet med Troparevo-Nikulino
AI 95 koster allerede 40 rubler per liter, mens vi fodrer som normalt jern hest, på en "dyr" og "høj kvalitet" tankstation, der lugter af kaffe og sælger pølser. Det vil sige, at vi ved, hvor det er bedre at spise selv, og hvad en mand i grøn uniform hælder i tanken på en bil, er ikke vores bekymring.
Nå ja.
Rusland er den førende olieproducent i verden, mens vores benzinpris er højere end i USA, for ikke at nævne Saudi-Arabien og andre olieproducerende lande. På tankstationer forsøgte de at forbyde os at filme, de ringede til politiet og sikkerhedstjenesten, signalet om kontrol af benzinkvaliteten i Troparevo-Nikulino spredte sig øjeblikkeligt til alle tankstationer i området. De, der ikke har noget at skjule, vil ikke være hysteriske, når der er tilsyn.
Staten har nærmest trukket sig tilbage fra at kontrollere kvaliteten af benzin, mens mere end halvdelen af prisen er skatter, som vi betaler hver gang vi sætter en pistol ind i en benzintank.
Og vigtigst af alt, vi tolererer det hele.
