Enhver bilentusiast forsøger at vælge de bedste forbrugsstoffer til sin bil. Intuitivt vælger vi udenlandske producenter og forventer af dem bedste kvalitet. Men forgæves, for i vores land er der fremskridt på produktionsområdet smøremidler står ikke stille. Blandt motorvæsker, produceret i Rusland, kan du finde en anstændig blanding til din bil. Et slående eksempel på dette er Lukoil Lux 5w30. Bruger dette bilolie garanterer højkvalitetsbeskyttelse af motorkomponenter fra forskellige slam-, oxidations- og korrosionsprocesser.
Lukoil Lux med en viskositet på 5w30 er en syntetisk motorolie beregnet til lette køretøjers motorer. Syntetiske materialer kan hældes i enhver type strømenhed, selvom der er en neutraliseringsenhed udstødningsgasser. På grund af dets høje viskositet-temperaturegenskaber omslutter smøremidlet pålideligt alle dele og mekanismer af kraftenheden med en højstyrke olieskal. Beskyttende film meget modstandsdygtig over for overbelastning og temperaturændringer.
Anvendelsesområde
Lukoil Lux SL/CF 5w30
Lukoil 5W30 olie er designet til brug hele sæsonen i benzin- og dieselmotorer. kraftværker letvægtskøretøjer, små lastbiler, crossovers, minibusser og andet kompakt Køretøj. Syntetiske materialer er perfekt kombineret med stærkt accelererede motorer, herunder turboladede systemer, som kræver lavviskositet og flydende egenskaber af bilolie. Olien har en høj grad af termisk-oxidativ stabilitet, som gør det muligt at overskride skiftintervallet forbrugsvarer, hvis producenten tillader det, med angivelse af de relevante oplysninger i servicebogen.
specifikationer
Lukoil Lux 5w30 indeholder en pakke specielle tilsætningsstoffer, øge effektiviteten, støjisoleringsydelsen og effektiviteten af fremdriftssystemet som helhed. Ved fremstillingen af smøremidlet blev der brugt en speciel teknologi fra New Formula-virksomheden. Tak til ny udvikling Bilmotoren føles behagelig under alle driftsforhold. De vigtigste egenskaber ved produktet er opsummeret i tabellen:
| Indeks | Betyder |
|---|---|
| Sammensætningsdensitet (standardbetingelser), kg/m3 | 850 |
| Viskositetsindeks ved 100℃/40℃, mm2/s | 10,2/55,2 |
| Alkalinitet, mg KOH pr. 1 mg | 10,49 |
| Surhedsgrad, mg KOH pr. 1 mg | 2,28 |
| Sulfataske, % | 1,17 |
| Selvantændelsestemperatur, ℃ | 222 |
| Volatilitet ifølge NOACK, % | 11 |
| Krystallisationstemperatur, ℃ | -42 |
| Viskositetsindeks | 173 |
Undersøgelse af Lukoil-motorolies egenskaber under uafhængige laboratorietests viste det sig, at de egenskaber, der er angivet af producenten, svarer til reelle værdier.
Fejlen var normal. Et kompleks af vaskemiddel og anti-slid additiver inkluderet i sammensætningen smøremiddel til biler, blev bemærket af eksperter som godt niveau. Procentdelen af calcium-, zink-, bor- og phosphorforbindelser er mere end nok.
Tolerancer og specifikationer
Motorvæske Lukoil Lux 5w30 opfylder kravene:
- API SL/CF;
- JSC AVTOVAZ;
- Bilproducent FORD WWS-M2C913-A/B/C;
- Bilfirmaer Renault RN 0700;
- ACEA A5/B5; A1/B1.
Olien opfylder kravene fra moderne bilfabrikanter og overstiger i nogle tilfælde de angivne værdier.
Frigivelsesformular og artikler
Automatisk smøremiddel Lukoil Lux 5w30 har følgende artikelnumre:
- Lux 5W30, 1l – 196272;
- Lux 5W30, 4l – 196256;
- Lux 5W30, pakket i 217 l tønder – 196179.
Hvad er delnumrene på oliesammensætningen nødvendige til? For ikke at lave en fejl i sammensætningens navn og for at gøre smøremidlet unikt.
Fordele og ulemper
Blandt fordelene ved Lukoil 5w30 olieblandingen er:
- Højkvalitets beskyttelse af køretøjets motorsystemkomponenter mod oxidation, rust og tidligt slid under vanskelige driftsforhold;
- Et sæt vaskemiddeladditiver inkluderet i smøremidlet fjerner slam fra kraftenheden og forskellige typer sedimenter;
- Interagerer ikke med transportkatalysatoren (efterbrænderen);
- Nem start og udelukkelse af koldt vejr oliesult svært tilgængelige motorkomponenter;
- Den beskyttende oliefilm er modstandsdygtig over for pludselige ændringer i driftsforhold og pludselige temperaturændringer;
- Reduktion af friktionskræfterne mellem arbejdsmekanismer gør det muligt at reducere støjegenskaber og spare på brændstof, hvilket i overensstemmelse hermed øger anvendeligheden af motoroperationer;
- Overkommelig pris for forbrugeren;
Derudover giver tilstedeværelsen af aktier i produktionsvirksomheden ret til at købe Lukoil-motorolie til en mere attraktiv pris. Dette giver dig mulighed for at spare betydeligt penge.
Hvad står 5w30 for?
Gennemsnitlige olieydelsesintervaller
Bogstavet W kommer fra engelsk ord Vinter, hvilket betyder vinter og angiver brugen af oliesammensætningen hele sæsonen. Tallene til venstre viser, ved hvilken maksimal kulde smøremidlet bevarer sine driftsparametre. For Lukoil 5W30 er det tilladte temperaturområde minus 35-30 grader Celsius. Den numeriske værdi til højre viser den maksimale øvre temperaturgrænse i sommertid, altså 30 grader celsius.
Hvordan skelner man en falsk?
Lukoil 5w30 motorolie fungerer godt i reelle forhold, med forskellige typer motor og brændstof. Men dette smøremiddel er ikke ofte forfalsket, da det ikke er gavnligt for angribere. Lukoil har ikke desto mindre ydet beskyttelse mod svindlere. De vedrører hovedsageligt emballage med indhold.
Multikomponent dæksel. Den er lavet af en kombination af plastpolymer og rød elastan. Låget inkluderer en ring, der kommer af produktet, og en speciel aluminiumsfolie er placeret inde i den.
Tre-lags beholder. Når du åbner pakken, vil du opdage, at beholderen består af flere lag plastik. Dette er alt sammen gjort på specielt komplekst udstyr lavet af multi-komponent elementer. Det er umuligt at forfalske emballage ved hjælp af hjemmelavet udstyr.
Speciel etiket. Etiketten på Lukoil-oliebeholderen er ikke limet på standardmåden, men smeltes ind i beholderen i produktionsstadiet og danner et en-komponent produkt med beholderen. Denne teknologi eliminerer muligheden for at forfalske varer. Mærket er ikke bange for fugt og solstråler, så præsentationen af produktet bevares længere end ved påføring af informationsmærke efter standardmetoden.
Personlig indekskode. Produktets serienummer er trykt på bagsiden af pakken. Dette er nødvendigt for logistik, det vil sige sporing af en bestemt beholder fra et parti.
Rigtige anmeldelser fra bilejere om Lukoil Lux 5W-30 olie
Ivan, Lada Kalina
Hej alle! Efter at have købt bilen, besluttede jeg to uger senere at gå til en bilservice for at skifte olie og filtre. Tidligere ejer fortalte mig, at han fyldte den med Shell. Først tænkte jeg på at bruge den samme olie, men under driften faldt niveauet regelmæssigt (jeg tjekkede det en gang om ugen). Jeg var nødt til konstant at fylde op.
Efter råd fra venner (jeg havde samme problem) købte jeg Lukoil Lux 5W 30 syntetisk (det er sent på efteråret, jeg skiftede olie til vinteren). Jeg vil med det samme sige, at niveauet ikke er faldet selv efter 5000 km, motoren "hvisker", og vigtigst af alt - prisen, besparelserne er indlysende. Indtil videre er der kun fordele.
Alexander Zh., Lada Granta
For mig er alt det positive ved denne olie dens pris og tilgængelighed. Blandt ulemperne ved Lukoil Lux 5w30 er semisyntetisk: du skal skifte den ofte, for efter 1000 km begynder det at blive mørkt, og du skal også fylde det op efter 3000 km.
Evgeniy, Renault Logan
Jeg bruger syntetisk Lukoil Lux 5w30 SL/CF, og jeg kan sige, at resultatet altid er anderledes. Jeg har for eksempel ingen klager over olien. Men mit miljø er kategorisk imod det: Olien bliver mørk, motoren larmer, bilen vil ikke starte i koldt vejr. Ingen tjekker bilernes og deres motorers tilstand, men de klager over olien. Hvilket for mig er et godt produkt både i pris og i dets egenskaber.
Alexander, Mercedes E220
Jeg fylder kun med syntetisk Lukoil Lux 5w-30 og anbefaler det til andre. Jeg kan lide alt: emballage, pris, fysiske egenskaber. Motoren kører lydløst og "spiser" ikke olie; den starter i koldt vejr (-35). I enhver butik eller tankstation er der altid (tilgængelighed). Generelt er olien, som den skal være.
Dan, KIA Ceed
Prøvede meget forskellige olier, importeret, dyrt. For at spare penge valgte jeg mellem to muligheder: Rosneft og Lukoil syntetiske. Til sidst besluttede jeg mig for det sidste, og jeg fortryder det ikke. Pris og kvalitet er ganske tilfredsstillende.
Jeg glemte helt alt om dyre olier. Helt ærligt er der ingen forskel på om det er dyrt importeret eller Lukoil. Hvorfor betale for meget og søge, i det mindste er Lukoil altid tilgængelig.
Alexey, Lada Kalina Sport
Jeg valgte Lukoil Lux, semisyntetisk, viskositet 5v30. For mig er dette en mellemmulighed mellem organisk (mineralvand) og syntetisk, og derfor passer prisen mig.
Men jeg mener stadig, at når du vælger olie, skal du være styret af anbefalingerne i bilens betjeningsregler. Hvis parametrene passer til dig, og du har råd, så er du velkommen til at udfylde det. Denne olie er hverken værre eller bedre, efter min mening.
Denis, Reno
Så jeg forstår stadig ikke, hvad der er godt ved denne olie. Men jeg lærte en ting - Lukoils beskyttelse mod forfalskninger er dårlig, og derfor er det simpelthen umuligt at købe en original. Jeg har læst meget gode anmeldelser, jeg besluttede at prøve det.
Resultat: motoren er altid slagge, den bliver bogstaveligt mørkt efter 1-2 tusinde kørsler. Mekanikeren, der anbefalede det til mig, hævder, at jeg købte forfalskninger, og det var det, der forårsagede alle problemerne. Men i dette tilfælde viser det sig, at originalen ikke er til salg i vores by.
Sergey, Lada Vesta
Mit liv har mest handlet om biler. russisk bilindustri: syvere, niere, tiere. Motorer adskiller sig som bekendt ikke meget i kraft. Da det var tid til at skifte motorolien, anbefalede servicecentret mig altid Lukoil syntetiske materialer, og forklarede, at det er bedre ikke at bruge importeret olie til sådanne motorer.
Og da jeg ikke er ekspert, fulgte jeg anbefalingerne. Og at alt er fint med motoren er et faktum. Benzinforbruget var som i passet, selvom mine biler ikke var nye, niveauet var normalt, de startede uden nogen klager, og vigtigst af alt var jeg tilfreds med prisen på produktet.
Da jeg købte en moderne Lada Vesta, havde jeg ingen problemer med at vælge olie, især da den blev anbefalet af producenten. I sidste ende er der kun fordele.
Evgeniy, Ford Focus
Ved at læse anmeldelserne bemærkede jeg, at de ofte taler om forfalskede olier. For det første er ikke kun Lukoil forfalsket, men også importerede olier.
Og for det andet, hvis du passer på din bil, ligesom jeg, så køber du kun olie, der anbefales til den. teknisk pas og normale specialbutikker til en normal pris, og ikke fra en nabo i garagen, der ved alt. Jeg har brugt Lukoil Lux syntetisk i mere end et år, og jeg kan sige, at dette er en god motorolie.
Max, Ford
Jeg traf valget på anbefaling af en ven, motorens ydeevne er blevet betydeligt blødere, start i koldt vejr er fremragende, Lukoil Lukoil API SL/CF 5W 30 god olie, efter at have udskiftet den, begyndte bilen at starte lettere, og brændstofforbrugsomkostningerne faldt.
Lukoil er kun god til sin pris. Men dette retfærdiggør ham overhovedet ikke. For motorolie er ikke som at skifte en vinduesvisker. Hvis du fylder det én gang, får du ingen problemer senere. Jeg havde allerede prøvet meget, før jeg slog mig ned på Liqui Moly Top Tek. Dette er den eneste olie, som min BMW ikke spiser, og som ikke bliver mørkere efter et par tusinde km.
Lukoil Lux motorolie er en husholdningsmotorolie, et af de mest populære smøremidler til husholdningsbrug bilmotorer. Lukoil Lux 5W-30 er pålidelig beskyttelse for hjertet af bilen. Den beskytter mod negative effekter og er også effektiv til brug i motorer med høj kilometertal.
Beskrivelse
PJSC LUKOIL er et russisk olieselskab. Det officielle navn er PJSC Oil Company LUKOIL. Firmaets navn kommer fra de første bogstaver i navnene på oliebyerne (Langepas, Urai, Kogalym) og ordet "olie".
Motorolie Lukoil Lux 5W-30.
Selskabets hovedaktiviteter er efterforskning, produktion og raffinering af olie og naturgas, salg af olie og olieprodukter.
Det andet selskab i Rusland, efter Gazprom, med hensyn til omsætning (ved udgangen af 2014, ifølge Expert magazine). Indtil 2007 var det det største olieselskab i Rusland målt i produktionsvolumen ("Rosneft" var foran det efter at have købt Yukos' aktiver). Med hensyn til størrelsen af påviste kulbrintereserver var Lukoil ifølge sine egne data pr. 1. januar 2011 det tredje private olieselskab i verden (først med hensyn til oliereserver).
Motorolie Lukoil Lux 5W-30 er et syntetisk smøremiddel af høj kvalitet med en lang række egenskaber. Dette smøremiddel er rent syntetisk med additiver af høj kvalitet, der giver maksimal motorbeskyttelse.
Tilsætningsstofferne har fremragende rense- og dispergeringsegenskaber. Takket være disse egenskaber opretholdes renheden inde i motoren, der dannes ikke skadelige aflejringer, og den normale drift af filtre og ventiler samt katalysatoren er sikret.
Motorsmøremiddel er meget modstandsdygtigt over for belastninger og temperaturforhold og er velegnet til næsten enhver personbil. Under testen blev det konstateret, at denne olie Velegnet selv til racerbiler.
Anvendelighed
Anvendelsesområdet for Lukoil Lux 5W-30 motorsmøremiddel er ret bredt, men hovedsagelig er det indenlandske motorer, fremstillet i CIS. Så du kan hælde olie i biler, lastbiler, minibusser og store biler. Men på samme tid inkluderede Ford også Lukoil på listen over anbefalede motorsmøremidler.
Produktet kan betjenes under forhold med øget motorbelastning, med maksimal effekt og rpm. Velegnet til kørsel uden for byen, inklusive off-road, og i byen.
Bykørsel med rene stop ved lyskryds, kryds og trafikpropper og derefter start forårsager alvorlige skader på motoren. Denne motorolie giver beskyttelse selv under disse forhold og minimerer risici.
specifikationer
Mange motorreparations- og vedligeholdelsesspecialister anbefaler at bruge Lukoil Lux 5W-30 semisyntetisk motorolie.
Lukoil Lux 5W-30 motorolie datablad.
Olie Lukoil Lux 5W-30 tekniske egenskaber:
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tolerancer og specifikationer
Som alle motorolier har Lukoil Lux 5W-30 særlige godkendelser og specifikationer. Så lad os se på, hvad de vigtigste viste:
Godkendt:
- API SL - licenseret (energibesparende);
- Renault RN 0700;
- JSC AVTOVAZ.
Korrespondance:
- API CF;
- ACEA A5/B5, A1/B1;
- Ford WSS-M2C.
Beholder og mærkning:
- 196272 LUKOIL LUX Syntetisk 5W-30 API SL CF 1l
- 196256 LUKOIL LUX Syntetisk 5W-30 API SL CF 4l
- 196674 LUKOIL LUX Syntetisk 5W-30 API SL CF 18l
- LUKOIL LUX Syntetisk 5W-30 API SL CF 50l
- 196179 LUKOIL LUX Syntetisk 5W-30 API SL CF 216,5 l
Fordele og ulemper
Som enhver anden motorolie har Lukoil Lux 5W-30 en række positive og en negativ kvalitet, selvom det betragtes som den højeste kategori. Lad os overveje det vigtigste positive egenskaber LUKOIL LUXE Synthetic 5W-30:
- høj grad af motorbeskyttelse mod slid og korrosion selv i vanskelige forhold operation;
- forhindre forekomsten af aflejringer inde i motoren;
- kompatibilitet og vedligeholdelse Normal drift katalysatorer;
- sikrer nem start af en kold motor ved minusgrader på grund af hurtig pumpning og trykopbygning;
- stabil viskositet og modstand mod termisk oxidation selv under øgede belastninger;
- særlig stærk, rivefast oliefilm, selv ved høje temperaturer;
- betydelig reduktion i friktion;
- optimal temperatur regime arbejde;
- øge motorens effektivitet;
- reduktion af støjniveau under motordrift;
- fremme brændstoføkonomi.
Der blev ikke fundet mangler som sådan. Manglen kan identificeres under individuel drift og brug af LUKOIL LUXE Synthetic 5W-30 olie på en bestemt motor.
Forskel fra falsk
Som enhver anden olie kan LUKOIL LUXE Synthetic 5W-30 ofte være forfalsket, hvilket ikke kun påvirker tilliden til virksomheden, men også motorens drift.For at beskytte din stålhest, bør du, når du vælger motorolie, være opmærksom på følgende aspekter:
Forskel fra falsk Lukoil Lux 5W-30 motorolie.
- Den falske emballage er udstyret med ét låg, mens originalen har en ekstra ring, som angiver, at beholderen er blevet åbnet;
- Dåse originale produkter, mærkbart lettere og mat end den falske. Derudover er den mindre stiv; tryk med en finger kan efterlade små fordybninger. Sømmen på beholderen skal være glat og jævn, og selve plastikken bør ikke have nogen ruhed;
- Der er et tredimensionelt billede på låget, der angiver metoden til at åbne det - for originalen;
- I originalen er låget udstyret med en speciel vandkande;
- På flasken med original olie der er en beskyttende segl.
Der skal lægges særlig vægt på placeringen af markeringer og hologrammer. Hvis der er tvivl om ægtheden af disse elementer, så anbefales det ikke at købe olie fra denne leverandør; du bør kontakte en anden sælger.
Konklusion
LUKOIL LUXE Syntetisk 5W-30 motorolie er syntetiske motorolie af højeste kvalitet. Besidder højt tekniske egenskaber, det kan effektivt beskytte enhver motor i hele brugsperioden.
Meningerne om Lukoil Lux 5w30 syntetisk motorolie er meget forskellige, og vi må give kredit til dem, ret modstridende. Til at begynde med, lad os sige, at Lukoil Lux 5w30 ikke har bestået API-certificering, i modsætning til dens relative 5w-40.
Siger dette noget? Det er nok i det mindste alarmerende. Og pointen her er ikke i økologien, som han heller ikke bestod.
En anden interessant ting er, at den eneste bilproducent, der har givet godkendelse til brug, er Ford, og så højst sandsynligt Ford, som er samlet her, trods de erklærede godkendelser fra den globale koncern. Selvom mange mennesker, at dømme efter anmeldelserne, bruger Lukoil Lux 5w30 i Toyotaer, især med multitronic, computere og andre klokker og fløjter, selvom olieskiftet udføres efter 7000 km, for dem, der bor bag rattet, kan du gå i stykker , trods den attraktive pris for en fire-liters dunk .
Jeg husker også testen af avisen “AutoReview”, noget får mig til at tro, at jeg deltog i Lukoil Lux 5w30 konkurrencen der og ikke blev bemærket på fem præmiepladser. Men til støtte indenlandsk producent Lad os se nærmere på Lukoil Lux 5w30 syntetisk motorolie.
1. Anvendelsesområde.
Ideel husholdningsolie til alle typer personbiler og lette godstransport, herunder minibusser. Har god ydeevne på diesel- og benzinmotorer, herunder stærkt accelererede modifikationer, som kræver olier med lav viskositet og god flydeevne (ACEA A5-B5, A1-B1). Syntetisk motor smøremiddel Lukoil Lux 5W-30 API SL/CF kan også bruges med et forlænget udskiftningsinterval, hvis køretøjsproducenten tillader dette med instruktioner i servicebøger. Olien anbefales især til brug på servicestationer Ford mærker med godkendelser WSS-M2C913-A, B, C og Renault RN 0700.
2. Officielle godkendelser.
- ifølge API SL - officiel licens nr. 2523 (det eneste der forvirrer os er, at den samme licens tilhørte syntetisk olie Lukoil Lux 5w40 i SN klasse).
- bilproducent Ford WSS-M2C913-C;
- bilproducent Renault RN 0700;
- JSC AVTOVAZ.
3. Overholdelse og krav.
- API CF;
- ACEA A5-B5, A1-B1;
- Ford WSS-M2C913-A og WSS-M2C913-B;
- SAE 5W-30 – vinter – sommer.
4. Fordele:
- slidstyrke og anti-korrosion af motoren under svære driftsforhold;
- eliminerer dannelsen af aflejringer i motoren ved lave og høje temperaturer;
- virker uden negative effekter på katalysator biler;
- problemfri, nem koldstart af motoren i frost ned til -40;
- pålidelig beskyttelse af alle dele kraftenheder, takket være den forbedrede viskositet + temperatur formel, ved ekstreme belastninger;
- stabil beskyttende oliefilm ved høje driftstemperaturer;
- støjabsorberende egenskaber;
- en god indikator for at øge motorens effektivitet, sikret ved reduceret friktion mellem dele, som et resultat - betydelige brændstofbesparelser.
5. Standardproduktdata:
- produktion, i henhold til STO 00044434-003-2005 (med ændringer 1-6);
- massefylde = 850 kg/m3 ved 15 grader (testmetode ASTM-D-1298);
- kinematisk viskositet = 10,2 mm2/s ved 100 grader (metal. ASTM-D-445);
- kinematisk viskositet = 55,2 mm2/s ved 40 grader (m.i. ASTM-D-445);
- viskositetsindeks = 173 (testmetode ASTM-D-2270);
- dynamisk viskositet CCS = 4024 mPa-s ved -30 grader (m.i. ASTM-D-5293);
- dynamisk viskositet MRV = 20100 mPa-s ved -35 grader (m.i. ASTM-D-4684);
- alkalital = 10,2 mg KOH/1 g (testmetode ASTM-D-2896);
- askeindhold af sulfater = 1,0 % vægt. ifølge GOST 12417;
- flygtighed = 11 % vægt. ifølge NOACK (testmetode ASTM-D-5800);
- flash med åben smeltedigel = 222 grader i henhold til GOST 4333;
- hærdning ved temperatur = -40 grader i henhold til GOST 20287.
Ovenstående indikatorer er typiske og gennemsnitlige, hvilket betyder, at de ændres af producenten afhængigt af de produkter, der fremstilles.
Anmeldelser - hvad skriver bilejere?
| № | Brugeranmeldelser |
|---|---|
| 1 | Jeg forsøgte at skifte til Lukoil Lux 5w30 syntetisk olie; tidligere hældte jeg kun LIQUI MOLY Molygen New Generation 5W30 i min Toyota, men det blev uoverkommeligt. Jeg skiftede og er mere end tilfreds, det eneste er, at jeg skal skifte det oftere, hver 7.000 km, men selv da viser det sig at være mere rentabelt. På servicestationen købte jeg en 20 liters Lukoil-beholder på én gang, jeg tror, den rækker til et par år, der er mindst 4 udskiftninger, og så må vi se. især før inspektion. Personen er bekendt, så han siger ikke for meget. Så her er det. Han bandede konstant på min olie, så kulstofaflejringer, så sod og så påfyldning. Indtil jeg skiftede til G Energy 10w40, hørte jeg konstant fra ham, at jeg var blondine. Nu er jeg i rangen af pro for andet år. Han er ikke ovenud glad for bilen og rører mig ikke. Jeg anbefaler denne olie til alle, især kvinder, der altid tager ordet af maskinprofessionelle. Vælg fra denne linje og brug den. Ubehagelige problemer vil blive efterladt. Jeg anbefaler til alle. |
| 2 | Jeg plejede at være fordomme imod husholdningsolie, men for tredje gang har jeg brugt Lukoil Lux 5w30 syntetisk, og det er fint. Jeg vil ikke sige, at olien er super, den er bare gennemsnitlig ubehagelig, men tålelig. Om vinteren startede bilen ved minus 42, det var lidt svært, men jeg kørte. Jeg har i øvrigt en Ford, måske var det derfor den startede. |
| 3 | Der var lidt Lukoil Lux 5w30 tilbage i dunken, men til syntetisk var den ret flydende, som om der væltede vand ud. Det var noget forvirrende. Bare i tilfælde af, at jeg købte Mobile, vil den naturligvis være tykkere. Selvom jeg så læste, at lavviskøs olie skulle flyde på den måde. |
| 4 | Lukoil Lux 5w30 er en olielignende olie. Jeg lagde denne syntetiske i fryseren ved -32. Ikke sådan noget, det er lidt uklart, men det flyder hurtigere end de fleste. Nu rebrander Lukoil og giver nye navne til syntetiske stoffer. Måske er det bare markedsføring, eller måske vil de forkæle dig med forskellige tilsætningsstoffer. Vent og se. |
| 5 | jeg har Ford Mondeo, Jeg har hældt Lukoil-syntetik i den, siden den blev født, og den er fantastisk. Lukoil er også rentabelt, fordi der ofte er kampagner, når du køber en 4-liters dunk som gave eller bare for 5 kopek. Du skal fange sådanne kampagner på stationer og i gode butikker, det viser sig meget rentabelt. Jeg købte 4 dåser og 4 liter faldt lige ud. Tilfreds. Og olien er god og sparede mange penge. |
At dømme efter ejernes anmeldelser er Lukoil Lux 5w30 en fuldstændig acceptabel motorolie. Mange mennesker bruger det. Når du hælder det i motoren, skal du huske, at det skal udskiftes efter 7 tusinde kilometer.
Lukoil-virksomheden producerer flere typer smøremidler til motorer forskellige typer. Lad os se på to typer olier og stifte bekendtskab med forbrugernes meninger.
Lux serie smøremiddel 5W30
Lukoil Lux blev skabt til brug året rundt i diesel og benzin lette lastbiler, og personbiler, kompakt specialudstyr, delefilter osv. Lux 5W30 kan hældes i motorer udstyret med ethvert neutraliseringssystem skadelige stoffer i udstødningen. Den er velegnet til motorer med varierende mængder ventiler, turboladede og arbejder under tung belastning.
Produkterne er godkendt af Ford, Renault og AvtoVAZ til brug i garantiperioden.
Forbrugerens mening
Vladimir, Lada Priora, 3 år i drift
Jeg har brugt Lukoil olie så længe jeg kan huske. Først og fremmest hældte jeg mineralvand i indenlandske biler, da der dukkede halvsyntetiske og syntetiske produkter op, begyndte jeg at bruge syntetiske stoffer. Jeg køber kun på brandede Lukoil tankstationer, de siger, at man kan løbe ind i forfalskninger andre steder.
Jeg erstatter det efter 10-13 tusinde kilometer, i løbet af hvilket tidspunkt dets egenskaber ikke forringes. Jeg rejser ikke så meget, og hvis jeg ikke tilbagelægger 10.000 km på et år, så skifter jeg det stadig efter et år. Motoren kører stille, ingen kulstofaflejringer dannes på ventilerne, og olien bliver gradvist mørkere. I koldt vejr starter bilen normalt, for nylig startede jeg den ved -35, motoren strammede lidt to gange, så var det fint.
Jeg så en video på internettet, hvor de testede Lukoil 10w40, 5W30 og Lukoil Lux 5W30 tykner mindst.
Nikolay, Lada Kalina, i drift siden 2015
Nu kører jeg Vesta. Efter råd fra venner fyldte jeg den med Lukoil 5W30. Jeg bemærkede, at motoren blev højere og tomgangshastighed man får følelsen af, at det på en eller anden måde er svært for ham. Starten af motoren var ikke så stabil som før; starteren begyndte at dreje længere, før den greb. Jeg skiftede olie for første gang ved 11.000 kilometer, mesteren sagde, at den stadig var i god stand.
Generelt besluttede jeg, at for en pris på 1.300 rubler er denne olie en fuldstændig værdig erstatning for dyre importerede analoger, og anmeldelserne om den er for det meste positive.
Avangard 5W30 smøremiddel
Syntetisk Lukoil 5W30 Avangard Professional er en olie designet til dieselmotorer i alle generationer, op til Euro V, og som drives under tung belastning eller med længere udskiftningsperioder.
Basen er de mest moderne syntetiske smøremidler med importerede tilsætningsstoffer. Dette produkt anbefales til dieselmotorer, der kører under tunge belastninger, installeret på busser og lastbiler. Det kan bruges sammen med SRC (katalyseret udstødningsrensning og reduktion af nitrogenoxidationsrester) og EGR-systemer, et system der recirkulerer udstødningsgasser, men uden brug af partikelfiltre.
Forbrugerens mening
Evgeniy, chefmekaniker for PTP OJSC
Vi har flere D245 turbodieselmotorer i vores maskinpark. Til dem køber vi smøremiddel fra Lukoil Avangard Professional. Det kommer ud billigt i tønder, omkring hundrede rubler per liter. For at tykne væsken skal du desuden fylde Astrohimov-additivet "Anti-smoke". Motorerne føles normale, og når de varmes op, producerer de et tryk på 1,4–2,6. Men så dukkede en slidt Kamaz med en 740-motor op. Vi kom til at tænke, mange mennesker siger, at syntetiske materialer ikke er egnede til gamle, ikke-turboladede motorer.
Vasily, Mazda BT, i drift siden 2007
Mazda BT-50, turboladet, 2,5 liter, jeg skifter olie i henhold til instruktionerne hver 9-11 tusinde km. Jeg plejede at fylde Mazda Dexelia 5W-30, men den gik ud af lager på grund af en krise eller noget. Jeg prøvede at udfylde Avangard Professional, lavet af Lukoil. Situationen har ikke ændret sig efter skiftet, brændstof forbruges som før om vinteren, dieselmotoren varmer stadig ikke nok op i koldt vejr og starter uden problemer.
Fordele ved Avangard Professional
- Olien har gode temperatur-viskositetsegenskaber og sikrer let start efter lange perioder med inaktivitet i koldt vejr. Det fungerer godt ved høje driftstemperaturer - det er ikke udsat for oxidation, bevarer oliefilmen stabilt og danner ikke sod eller aflejringer. De resulterende aflejringer og olieslam fjernes med rengøringsmiddeltilsætningsstoffer.
- Grundlaget er basisolie Høj kvalitet med moderne importerede tilsætningsstoffer. Antifriktionsadditiver øger motorens levetid og reducerer brændstofforbruget på grund af reduceret friktion.
