Fjernelse af bitumenpletter fra karosseriet. Sådan fjerner du tjære fra en bil

Du er vendt tilbage fra en tur i din bil og har fundet sorte, fedtede bitumenpletter på den polerede krop. Og hovedspørgsmålet for dig vil være: hvordan man vasker bitumen fra en bil? Hvis bilen høj klasse, så vil både dine venner og bekendte være bange for at give dig dokumenterede praktiske råd.

Bilplejebutikker tilbyder gerne en række produkter, der er designet til at fjerne bitumen fra bilen. “Profam - 3000”, “Mazbit Turbo”, svensk rengøringsmiddel “Renser med frisk citrusduft nr. 7230”, tysk “Teer Entferner” mv.

Når du køber et produkt til rengøring af din bil i en bilforretning, tager du det fulde ansvar for resultatet af behandlingen. Ingen garanterer noget. Og det er nemt at tjekke. Hvis du tager til en bilvask med et tilbud om at vaske din bil med det produkt, du har købt, vil det afslag, du får, forvirre dig.

Og spørger du på en bilvask, hvad du kan bruge til at vaske bitumen fra en bil, så fortæller de blot, at de er løbet tør for sådan et produkt. Ingen vil benægte effektiviteten af ​​et produkt købt i en bilbutik.

Så henvender du dig til folkehåndværkere - erfarne bilentusiaster. De vil råde dig til at tage white spirit. Så simpelt? Så billigt? Men hvis risikoen stadig er på dine skuldre, hvorfor så købe dyre produkter?

Tag en flaske terpentin, en sprayflaske fra en byggemarked og en tør klud. Helst lavet af naturlige fibre. Sprøjt terpentin på den forurenede overflade, vent 5-6 minutter, og begynd at slette bitumenpletterne. Du skal vente et par minutter på, at terpentinen opløser bitumenen lidt.

Bitumen er en blanding af kulbrinter og deres forbindelser. Opløses i organiske opløsningsmidler. White spirit er en af ​​dem. Efter behandling med terpentin vil der ikke være nogen pletter tilbage på overfladen af ​​kroppen. Petroleum og benzin giver lignende resultater, men bitumen opløses stærkere i dem, hvilket betyder, at det smøres ud over overfladen.

Der er et andet middel, meget enkelt og pålideligt - ingen grund til at køre hurtigere end 35 km/t på bitumen i varmt vejr. Ved sådanne hastigheder vil bitumen ikke komme ind på kroppens overflade. Dette er også afprøvet i praksis. Det er bedre ikke at blive beskidt end at kigge efter en bitumenfjerner på din bil.

Behovet for at vide, hvordan og med hvad man skal opløse bitumen, opstår ikke kun blandt arbejdere i bolig- og kommunale servicesektoren og ansatte i vulkaniseringsværksteder. Bitumenforbindelser og andre harpikser ledsager vores bevægelse i bymiljøer og efterlader håndgribelige spor af deres "ledsage" i form af sorte stænk og tunge dråber. Hvordan og med hvad man opløser bitumenharpiks uden at beskadige ting er en separat og nyttig del af moderne husholdning.

Hvordan man opløser bitumen - en lille teori

Bitumen er et af de ældste bygge- og isoleringsmaterialer; menneskeheden lærte at bruge det tidligere end cement og bagte lersten. I ren form naturlig bitumen anvendes ikke, men findes mere end udbredt i form af industrielle blandinger. Bitumenbaserede sammensætninger er som følger:

• Primere - til foreløbig imprægnering af mellemgulvs- og spærstrukturer. Sådanne bitumener er relevante ved installation af trægulve mellem gulve og flerlags tagbehandling;
• Klæbemiddel - til pålidelig limning af rulle-type tagmaterialer under forhold med høj luftfugtighed til fremtidig brug;
• Vandtætning - involverer indførelse af forstærkende fyldstoffer (hærdere), det er med disse flydende harpikser, at flade tage og tage med en lille (op til 10 grader) hældning hældes;
• Varmeisolerende bitumener er relativt sjældne, pga har brug for porøse tilsætningsstoffer til termisk beskyttelse af høj kvalitet. I øjeblikket er de praktisk talt erstattet af plade- og rulleisolering;
• Bituminøs beton. Almindeligvis kendt som asfalt - selvom formuleringen af ​​en sådan vejbelægninger kan variere væsentligt afhængig af jordtype, forberedning af vejbelægningen mv.

Hvad har alle typer bitumenharpikser til fælles? For det første er blødgøringstemperaturen lav, fra 70-80 ˚C. Den atmosfæriske luft varmes ikke op til sådanne temperaturer, men vejoverfladen på en varm dag når ganske "plasticitetspunktet". Derfor er det vigtigt at vide, hvordan man fjerner bitumen fra tøj, sko og bilfælge - du kan få ubehagelige stænk ikke kun på frisk asfalt.

For det andet er bitumen giftig, men langt fra dødelige doser. En sådan udbredt brug af lav-toksiske materialer i civil- og vejbyggeri er forbundet med et kompleks af bitumenfordele - pålidelig vandtætning, modstandsdygtighed over for mekaniske og syreangreb. I en overskuelig fremtid forventes ingen erstatning for bitumenforbindelser - derfor vil rensning fra bitumensprøjt fortsat være relevant for beboere i landsbyer og byer.

For det tredje er alle bitumener, uden undtagelse, ætsende. En amorf-harpiksholdig dråbe graver sig ind i hælen på en weekendsko, kanten af ​​en kjole eller en funklende bilskærm og ligner et frygteligt mærkbart fremmedlegeme, selvom du smider skoene og maler bilen om. Sådanne ekstremer kan undgås ved at engagere sig i anti-bitumenrensningsprocedurer.

Den første regel, når du renser bitumensprøjt, er, at du ikke prøver at skrabe dem af!

Fra den tilladte mekaniske påvirkning er det muligt nøjagtigt at afskære et tykt bitumenlag, og selv da med obligatorisk betingelse begrænset bevægelse af kniven. Hvis kniven "brækker" fra bitumenskrotet og rører ved hovedoverfladen, vil betydningen af ​​rengøringsproceduren gå tabt - en ridse eller bule er næppe bedre end en fremmed plet. Hvordan man opløser bitumen bestemmes af sammensætningen af ​​det forurenede materiale. De vigtigste mål for "tjæregener" er biler, sko, tøj og gulvbelægninger.

Sådan fjerner du bitumenpletter fra en bil

På biler vises stænk og dråber af bitumenharpiks på de nederste dele af vingerne, buerne og forreste kofangere (en gave fra køretøjet, der kører foran). Uønsket harpiksagtig tuning afsløres, når det allerede er forstenet og blevet lige så holdbart som et metalflisehjørne, bortset fra at det skinner mindre.

Bitumen er modstandsdygtig over for vand af enhver temperatur og de fleste vandholdige opløsningsmidler. De fjernes let af benzen, kulstofdisulfid og andre organiske opløsningsmidler - terpentin, terpentin osv. Før du fjerner bitumenpletter fra en bil, skal du sikre dig, at bilemaljen er modstandsdygtig over for det valgte opløsningsmiddel. Det er bedst at købe special" Bitumen pletrens"eller Profam 3000, men altid mærkede flasker. Disse forbindelser efterlader ikke mærker på den lakerede overflade af vingerne og på kromhætterne.

Hvis et specielt rensemiddel ikke er tilgængeligt, skal du bruge petroleum eller diesel til at fjerne bitumen fra din bil; de interagerer ikke så aktivt med bilens emalje som standardbenzin. Små og sjældne bitumenstænk kan fjernes med almindeligt smør, hvis du er tålmodig. Det sted, hvor bitumenpletten var placeret, skal poleres, ellers vil dens skygge være uoverensstemmende med bilmalingens hovedfarve.

Sådan fjerner du bitumen fra tøj og sko

Det bedste svar på spørgsmålet "Hvordan fjerner jeg bitumen fra min nye bluse?!" er tegneseriesvaret "Vi skal blive mindre snavsede!" Men hvis et ætsende problem har ramt dig, er tips til at slippe af med vandtætning på tøj og sko som følger:

• Hvis tøjet er lavet af naturlige stoffer, kan du vaske bitumenet af med petroleum, terpentin, benzin eller acetone - i nævnte rækkefølge, fra skånsomme opløsningsmidler til mere "tunge". Arbejdet udføres med en vatpind, der forsøger at røre ved vævet så lidt som muligt. Efter fjernelse af pletten vaskes dens plads grundigt, og derefter vaskes hele emnet grundigt. I reklamer for sådanne produkter som Forsvinde, der er et solidt korn af sandhed - men de er relevante på vaskestadiet og ikke under bortskaffelse af bitumen;
• Syntetisk tøj kan falde fra hinanden under påvirkning af organiske opløsningsmidler, så det er bedre først at "smøre" et upåfaldende hjørne med petroleum og se på konsekvenserne. Hvis petroleum ikke er egnet, giver omhyggelig brug af BR (benzinopløsningsmiddel) en vis effekt; det sælges i bilforretninger. Generelt skal du være forberedt på enten at smide en syntetisk genstand, der er farvet med bitumen, eller overføre den til have- og markkategorien - udsigten til at få den tilbage til dets oprindelige udseende er lille;
• Sko er mere modstandsdygtige over for opløsningsmidler; for at rengøre dem er det tilladt at bruge alle de ovennævnte opløsningsmidler, fra petroleum til acetone. Naturligvis vil ægte læder overleve en sådan eksponering bedre end en erstatning - men det er nemmere at male ruskind igen sort end at fjerne en bitumenplet fra det uden at efterlade rester.

Bitumenpletter vaskes af fra tæpper og tæpper med de samme opløsningsmidler, hvorefter et stort område behandles med sæbe eller neutral vaskepulver. Bitumen fjernes fra gulvbelægninger (laminat, parket, massive plader osv.) afhængigt af holdbarheden af ​​deres finishlag - med terpentin, terpentin eller petroleum. Desværre er denne procedure ofte ledsaget af beskadigelse af laklaget. Så undersøg omhyggeligt dine sko, inden du går ind i rummet – at købe nye sandaler er meget nemmere og billigere end at udskifte laminat eller parket.

Bitumenpletter på en bils lak er et reelt problem, der skal løses i tide. Kroppen bliver særligt aktivt forurenet med harpiks med begyndelsen af ​​varmt vejr, når vejarbejdere begynder deres foretrukne "pothole reparation".

Det er godt, hvis pletterne er små, og de fløj af deres egne hjul. Eksemplet på billedet viser en mere alvorlig sag. Bilen blev efterladt tæt på hullet. Vejarbejderne fyldte den med tjære og gik. Ifølge ondskabens lov var det i denne periode, at en anden bil skyndte sig forbi og landede sit hjul direkte i en frisk tjærepyt. Der var pletter på døre, karme, fender, vinduer og lidt på taget...

Hvad og hvordan fjerner man bitumenpletter?

Den billigste, mest tilgængelige og fuldstændig sikkert middel Til effektiv kamp med harpiks på karosseriet - petroleum. Du kan købe det i byggeforretninger. Det findes normalt i flasker blandt opløsningsmidler. De kan i øvrigt også bruges til at fjerne bitumenforureninger. Men opløsningsmidler er dyrere end petroleum.

Som et alternativ bruger bilentusiaster andre midler, der tilfældigvis er lige ved hånden i garagen. Vi taler om benzin dieselbrændstof og selvfølgelig omkring WD-40 (eller lignende). Alle disse væsker gør også et fremragende stykke arbejde med harpiks, men igen koster de mere end petroleum.
Udover løsningen til opløsning af bitumenpletter skal du også bruge bilshampoo. Spor af petroleum skal vaskes af, men almindeligt vand vil ikke klare dette. For at beskytte for fremtiden maling, anbefales det at behandle kroppen med speciel voks.
Til rengøring skal du også bruge et stykke tykt skumgummi, rene klude og en petroleumsbeholder.

Processen med at fjerne bitumenpletter begynder med, at de skal fugtes generøst med det produkt, der er blevet valgt. Det hjælper ikke at gnide hårdt med en klud. Hovedopgaven er at opløse den hærdede harpiks.
Efter befugtning skal pletter let tørres af med en klud dyppet i petroleum. Det frarådes at gnide kraftigt, da der er risiko for sløvning af laklaget.

Hvis en plet ikke giver efter, er det bedre at vende tilbage til den om et par sekunder, når den er opløst bedre.
Efter disse aktiviteter skal du tage en ren klud og bruge den til at tørre al resterende tjære og petroleum af. Det behandlede område inspiceres omhyggeligt. Hvis nogle pletter savnes, gentages processen.

Efter fjernelse af bitumenforurenende stoffer skal du vaske bilens karrosseri grundigt. En standard bilshampoo kan håndtere fedtede spor af petroleum uden problemer. Om det beskrevne emne vil mange bilejere finde følgende enkle anbefalinger nyttige:

• Bitumenpletter skal fjernes omgående. Jo længere harpiksen sidder på lakken, jo sværere er den at fjerne.
• Gnid ikke bitumenpletter kraftigt. Nøglen til succes ligger i opløsning, ikke i mekanisk påvirkning.
• Skynd dig ikke for at købe et "specielt" produkt til fjernelse af bitumenpletter fra en bilbutik. Dens effektivitet kan sammenlignes med petroleum, og prisen kan være ti gange højere.
• Brug voks regelmæssigt for at beskytte din lak i fremtiden. Harpiks, snavs, støv og fugleklatter klæber værre til dem.
• Forsøg ikke at rense harpiksen med alt for aggressive opløsningsmidler. Dette kan beskadige lakken.

Resultater

Generelt er fjernelse af bitumenpletter en ret simpel opgave, der ikke kræver en masse tid, kræfter og penge. Det vigtigste er ikke at udsætte denne begivenhed for længe.

Sammen med skruppelløse og inkompetente automekanikere, bøder fra færdselspolitiets kameraer og diverse køretøjsfejl, er tjære eller knopper fra træer også det værste mareridt for enhver bilentusiast. Faktum er, at harpiks og træknopper alvorligt beskadiger bilens karosserier. På grund af dem kemisk sammensætning Det er meget, meget svært at vaske tjære eller knopper af kroppen ved hjælp af traditionelle metoder. Mange mennesker tyer til forskellige kemikalier, der sælges i bilforhandlere, og bruger mange penge. Nogen går til en bilvask og forventer at rense deres bil for tjære- og tjærepletter. Men der er en nemmere måde at nemt og hurtigt selv fjerne harpiks fra en bilkarosseri. Men vigtigst af alt er denne metode den billigste, enkleste og har mindre risiko for at beskadige kropsmalingen.

Se også:

Vi har intet imod diverse specialkemikalier. Men ikke alle produkter på markedet kan håndtere genstridige pletter på en bil. Tværtimod kan nogle skade din bil under rengøringen.

Så vær forsigtig, når du vælger et produkt for at fjerne tjære og andre meget klæbrige forurenende stoffer.

Men hvorfor spilde din tid på at lære en masse kemikalier til at rengøre din bil? Når alt kommer til alt, kan du købe håndsprit i ethvert supermarked (normalt ved kassen) eller på ethvert apotek, som bruges af millioner af mennesker verden over hver dag. Ved hjælp af en håndsprit kan du, uden at ty til andre, mere omkostningskrævende og tidskrævende metoder, nemt rense din bil for forurening med harpiks og andre typer pletter forårsaget af træer (især gran, poppel).

For det første, hvis du ser, at din bil er dækket af pletter af klæbrig harpiks, skal du ikke prøve at rense karosseriet med en fugtig klud. Dette vil ikke hjælpe med at fjerne det klæbrige stof. Under alle omstændigheder har du brug for noget mere kraftfuldt for at fjerne tjære fra din bil.

Her er hvad du skal gøre for hurtigt og nemt at fjerne harpiks, træknopper og andre klæbrige stoffer, der er faldet fra træer ned på din bils lak.

Forbered et håndsprit (helst ikke billigt og fra et kendt mærke) for at fjerne harpiksen.

1. Tag håndsprit og påfør en dråbe på en plet af tjære eller klæbrig knop fra et træ

For at rense din bil for klistrede pletter forårsaget af tjære, træknopper osv., behøver du ikke for meget håndsprit. Start med en dråbe først, og klem den ud af den antibakterielle beholder.

1. Brug forsigtigt din finger til at gnide en dråbe håndsprit over hele det klæbrige område

Tryk ikke for hårdt, når du gnider håndsprit. Din opgave er forsigtigt at fordele det antibakterielle middel over hele overfladen af ​​harpiksen uden at presse.

1. Tør pletten med et køkkenrulle eller en stor serviet

Når du først har påført håndsprit på tjæreplettet eller fastsiddende træknopper, begynder pletten at forsvinde (tjære) eller begynde at bevæge sig væk fra kroppen (træknopper). Din opgave er at tørre den behandlede overflade med et køkkenrulle eller papirserviet.

Bemærk venligst, at pletten muligvis ikke forsvinder helt, og at nogle harpiksrester stadig kan forblive på kroppen.

1. Vask eventuelle resterende klæbrige stoffer fra bilens karrosseri med en fugtig klud eller køkkenrulle.

For at fjerne resterende harpiks skal du hælde lidt vand på en klud. Tør derefter det snavsede område af med en fugtig klud (kludens bevægelsesretning er nedad).

Tør derefter pletten med et vaffelhåndklæde og køkkenrulle.

Bemærk venligst, at i vores gennemgang af metoden til fjernelse af tjære fra et bilkarosseri på billederne, er der brugt et gammelt karosseri med falmet maling. Men som du kan se i deres fotografiske eksempler, efter at have fjernet harpiksen fra karosseriet af en gammel bil ved hjælp af antibakteriel håndsprit, blev karrosserismalingen ikke beskadiget.

Bemærk venligst, at hvis din bil er blevet vokset for at beskytte lakken, skal du efter proceduren for fjernelse af tjære og knopper fra bilens karrosseri genoprette det beskyttende lag. Pointen er, at håndsprit fjerner vokslaget på det sted, hvor du skal håndtere klæbrigt snavs fra kroppen.

Og videre. Nogle skeptikere kan også kritisere denne metode til at fjerne tjære fra en bil og hævde, at håndsprit indeholder en høj koncentration af alkohol (op til 70 procent), som kan beskadige og tære bilens lak.

I teorien har de ret, da alkohol faktisk kan tære på lakken på en bil. Men ikke i vores tilfælde.

Vi testede forsøget på vores bil, og vi kan forsikre dig om, at der ikke skete noget med karrosserilakken, på trods af at vi brugte et antibakterielt middel med et ret højt alkoholindhold.

Faktisk er det en myte, at håndsprit kan skade kropsmalingen.

For det første, når du fjerner harpikspletter med håndsprit, forsvinder pletten meget hurtigt. Plus, alkoholen begynder også at fordampe fra overfladen af ​​pletten meget, meget hurtigt. Glem heller ikke, at en ubetydelig mængde antibakterielt middel er nødvendig for at fjerne harpiks. Som et resultat, selv teoretisk, vil du ikke være i stand til at beskadige dens lak under rengøringsprocessen.

Men på trods af de klare beviser for, at håndsprit ikke påvirker malingslaget, anbefaler vi stadig, at alle vores læsere, inden de begynder at rense en plet, først påfører en dråbe af produktet på et område, der ikke er synligt. For eksempel på overfladen under emhætten for at sikre, at kroppens maling og lak fungerer godt sammen med det antibakterielle håndsprit.

Bemærk venligst, at bruge eksemplet med den gamle Amerikansk SUV udførte adskillige tests med håndsprit og påførte det på forskellige overflader af kroppen, der ikke var forurenet med harpiks. Men uanset hvor meget vi prøvede, var vi ikke i stand til at beskadige lakken på bilen med det antibakterielle middel.

Det er vigtigt at vide:

På denne måde kan du glemme mareridtet med træer, der efterlader klæbrig harpiks eller knopper på din bilkarosseri.

Betjening af en maskine involverer mere end blot at køre den. Det er også en proces, der involverer at tage sig af alle dele og systemer. Det starter med service indretning, som består af rengøring og polering af interiøret. Dette ritual gælder også for sådanne komponenter som motoren, klimaanlægget, kølesystemet osv. Af en eller anden grund er det sædvanligt at være minimal opmærksomhed på kroppen. Selvom denne del er uvurderlig, kan den ikke udskiftes.

Vi noterer, hvordan man fjerner tjære og bitumen fra en bil uden at skade lakken

Et af de irriterende problemer for ejere af nye biler og ikke kun er sorte pletter på lakoverfladen. Men det er ikke så slemt. Det, der virkelig bringer betydelige problemer ind i chaufførernes liv, er poppelknopper. De æder sig meget dybere ind i lakken end vejbitumen. Det er umuligt ikke at bemærke dem - størrelsen og tætheden af ​​de berørte områder er ret imponerende. Der er kun én vej ud - at kæmpe. Jo før du begynder at handle, jo bedre.

Før du fjerner harpiks fra en bil, er det værd at gøre dig bekendt med funktionerne i denne proces. For at implementere dette skal du bruge et specielt værktøj. Det er her brainstormen begynder. Lad os forenkle opgaven - der er to klasser af stoffer:

1. Universal "folk".
2. Mærketilbud.

Effektiviteten er næsten på samme niveau. Men dette er kun under en betingelse - aflejringerne er friske, det vil sige, de forbliver på overfladen af ​​kroppen i højst 3-5 dage. Hver sammensætning behandler ældre indeslutninger forskelligt.

Som det er tilfældet med , ud over specialudstyr skal du bruge mikrofiber. Det er hende, der er i stand til at fjerne tjæreaflejringer uden at ridse lakken. Til folkemedicin yderligere enheder vil være nyttige.

Lad os afklare, hvordan man fjerner poppel og vejtjære fra en bil: mærkede rengøringsmidler og anmeldelser om dem

En simpel bilvask, selv med varmt vand, er ikke nok. Det vil vaske vejstøv og snavs væk, men det vil kun fremhæve de tjærefyldte områder, intet mere. Selv stærke kemikaliebaserede produkter klarer ikke altid deres opgave første gang. Og det er ligegyldigt, hvis produktion de er - indenlandsk eller importeret.

En detaljeret analyse af anmeldelser viser, at ikke alle produkter er værd at være opmærksomme på. Nej, test bekræfter rengøringsevnen for hvert produkt, men ikke mange gør det ordentligt. Produkterne fra sådanne virksomheder aftvinger respekt:

• Astrohim (Rusland).
• Hi-Gear (USA).
• Texon (Russisk Føderation).
• Doctor Wax (USA).
• Græs (Rusland).
• Prestone (USA).
• Autoprofi (Russisk Føderation).
• Abro (USA).

Det er bemærkelsesværdigt, at halvdelen af ​​TOPPEN er besat af Russiske modeller. Desuden overstiger deres pris ikke 200 rubler. Udenlandske analoger vil koste mindst 250 rubler. Prisforskellen er ren markedsføring. Funktionaliteten er på nogenlunde samme niveau.

Ejeren af ​​Toyota RAV4, Vladimir A., ​​var interesseret i, hvordan man fjerner poppelharpiks fra sin bil i lang tid, og besluttede at nøjes med et produkt fra Astrohim. Resultatet er dette:

»Jeg har altid brugt alkohol, men ny bil turde ikke ty til dens brug. Jeg købte et indenlandsk produkt, sprayede det på mærket af en poppelknop, ventede 3 minutter, som instruktionerne sagde. Jeg var tilfreds med produktets effekt, men der var stadig et lille spor tilbage. Jeg besluttede at gentage behandlingscyklussen. Anden gang gik alt virkelig væk. Dette i betragtning af, at pletten tydeligvis ikke var frisk. Jeg var tilfreds med aromaen - diskret."

Hvor er tyskerne?

Nysgerrige bilentusiaster har sikkert lagt mærke til, at der ikke er en eneste tysk renere i vurderingen. De blev udelukket på grund af tilfredsstillende rengøringskvalitet. Dette på trods af at deres pris er høj.

Bilejere testede Liqui Moly, Sonax, Pingo. Selv fornemme redaktører inkluderede dem i testene. Disse stoffer har en hurtig ildeffekt - pop dem og tør dem af med det samme. Derfor kan de kun håndtere friske bitumen "klatter". De kan vaskes med samme succes af den velkendte assistent - WD-40.

Hvordan og med hvad man vasker poppelharpiks og vejbitumen af ​​fra en bil: budgetsektoren

Typisk ejere af nye biler traditionelle metoder de forsøger ikke at placere et væddemål. På den ene side er bekymringerne forståelige - graden af ​​aggressivitet af stofferne er ikke blevet bekræftet af noget, så opførselen af ​​maling som reaktion på brugen af ​​den samme alkohol er svær at forudsige. Mange taler dog om den uovertrufne effektivitet af de tilgængelige væsker.

• Terpentin.
• Alkohol.
• Hvid sjæl.
• Benzin.

At bruge dem er ikke sværere end , men dette skal gøres omhyggeligt. For det første er det værd at udføre en test, hvis formål er at bestemme, hvordan produktet virker på lakken efter en lang eksponering. En testoperation udføres normalt på et iøjnefaldende sted.

Klassisk

Når man bliver spurgt om, hvordan man fjerner poppelharpiks fra en bil, ville et praktisk svar være at bruge traditionel ethylalkohol eller terpentin. Disse to lægemidler fjerner sikkert pletter, der har optrådt på lakken i lang tid. Efter påføring af sammensætningen følger en forsuringsprocedure, som varer omkring 2-5 minutter.

Det er mere bekvemt at påføre benzin eller terpentin med en sprøjtepistol. De bør ikke opbevares i mere end 3 minutter. Derefter tørres området af med mikrofiber.

Vatpuder er nyttige til påføring af terpentin eller alkohol. Forresten er det ikke nødvendigt at købe ren alkoholvæske. Håndsprit eller vådservietter gør det fint. Almindelig ammoniak viser også gode resultater.

Lad os opsummere

Der er mange forberedelser til at fjerne tjære fra en bil. Det er mere sikkert at bruge mærkevarer. Men dette skal gøres strengt i henhold til instruktionerne. Blandt butikstilbud har Abro, Hi-Gear, Prestone, Doctor Wax, Autoprofi, Texon, Astrohim, Grass vist sig at være effektive.

Traditionelle metoder til vask af bitumen og poppelharpiks er ikke ringere end "mærkede" og nogle gange endda overgå dem. Tilgængelige væsker omfatter terpentin, alkohol, benzin og terpentin. Det første par er det mest produktive.