Bil reparation. Teknisk assistance

Robotgearkasser er konventionelle manuelle gearkasser Med flere ekstra funktioner, hvilket gør det meget lettere at køre bil. Robotkassen skifter automatisk gear og koblinger: Gearkassen læser de oplysninger, som føreren sender og tager højde for køreforholdene køretøj, derefter den elektroniske enhed kontrolenheden (ECU) behandler denne information og styrer selv boksens drift med en bestemt algoritme. Til styring af gearkassen er der installeret elektriske drev til koblingsudløsning og gearvalg/-skift på gearkassehuset. Elektriske drev styres af en styreenhed baseret på sensorsignaler. Kontrolsystemet kan fungere i to tilstande: tilstand automatisk skift gear(E) og tilstand manuel omskiftning transmission (M). Gearstangen har ingen mekanisk forbindelse med gearkassen; håndtagets position bestemmes ved hjælp af sensorer, hvorfra signalet sendes til styreenheden.

For at sikre sikkerheden er der et gearskiftelåsesystem. Håndtaget er låst i følgende tilfælde: - hvis tændingen er slået fra; - hvis håndtaget er i position "N", kører motoren, og bremsepedalen slippes. Motoren kan kun startes, når bremsepedalen er trykket ned og gearstangen i position "N". Når tændingen er slået fra, låser transmissionskontrolsystemet gearstangen i den indstillede position og aktiverer koblingen. Men hvis tændingen slås fra, mens du skifter gear, vil summeren lyde, og gearindikatoren blinker og advarer dig om, at køretøjet ikke kan parkeres med gearet indkoblet.

Initialisering af transmissionskontrolsystemet (C50A (Multimode))

Efter at have erstattet ethvert element, der er angivet i tabellen "Initialisering af transmissionskontrolsystemet", er det nødvendigt først at slette data om det gamle element fra kontrolenhedens hukommelse og derefter konfigurere systemet til det nye element.

Bemærk: Udfør kun initialisering for de elementer, der er blevet udskiftet.

Initialisering af transmissionskontrolsystemet

1. Nye elementer: - Gearkassesamling. - Gearkasseelementer, hvis udskiftning krævede demontering af gearkassen. - Elektronisk transmissionskontrolenhed

Nødvendige operationer: 3. Kalibrering

2. Nye elementer - Elektrisk drev til at vælge og skifte gear. - Gearskiftesensor. - Gearvalgssensor.

Nødvendige operationer:

1. Initialisering af transmissionskontrolsystemet.

2. Opsætning af styresystemet.

3. Kalibrering

3. Nye elementer

Elektrisk koblingsudløser.

Koblingsrejsesensor.

Koblingsskive og koblingsdæksel.

Udløs lejet.

Koblingsudløsergaffel.

Svinghjul.

Krumtapaksel

Nødvendige operationer:

1. Initialisering af transmissionskontrolsystemet.

2. Opsætning af styresystemet.

Initialisering.

1. stands bilen.

2.Flyt gearstangen til positionen "N".

3.sluk tændingen. 4. Tilslut klemmerne "4" (CG) og "13" (TC).

5. Efter tilslutning af ledningerne, vent 10s.

6.Tænd tændingen.

7.Tryk på bremsepedalen mindst 7 gange inden for 3 sekunder. Bemærk: Buzzeren lyder to gange med 0,25 sekunders mellemrum. 8.Tryk på bremsepedalen. 9. Hold bremsepedalen nede, flyt gearstangen i den rækkefølge, der er angivet i tabellen "Initialisering af kontrolsystemet".

Bord. Initialisering af kontrolsystemet

10.slip bremsepedalen.

11.Tryk på bremsepedalen.

12. Buzzeren lyder flere gange (afhængigt af elementet, der initialiseres) med et interval på 0,5 s (intervallet mellem cyklusser er 0,25 s).

Antal bip:

initialisering af styreenhed -2;

initialisering af koblingselementer - 3;

initialisering af gearkasseelementer - 4;

Bemærk: Hvis summeren ikke udsender bip eller intervallet mellem lydsignaler 1 s, sluk derefter tændingen, vent 15 s og gentag initialiseringstrinnene fra begyndelsen.

13.Tryk mindst tre gange på bremsepedalen inden for 2 sekunder. Bemærk: Buzzeren lyder to gange med 0,25 sekunders mellemrum.

14.sluk tændingen og vent 10 sek.

15.Fjern jumperen mellem benene "4" og "13".

16. Efter initialisering er det nødvendigt at konfigurere systemet.

Bemærk: Hvis systemopsætningen ikke er fuldført, skal du udføre initialiseringsproceduren fra begyndelsen.

a) stands bilen, sæt gearstangen i position "N", og sluk for tændingen.

b) tænd for tændingen.

c) vent mindst 40 s.

d) sluk for tændingen.

d) Vent mindst 15 sekunder.

f) slå tændingen til.

g) Træd på bremsepedalen og start motoren.

Bemærk: Når motoren starter, blinker "N"-indikatoren.

h) vent mindst 10 s.

i) sørg for, at "N"-indikatoren er konstant tændt.

Kalibrering

Når du kører i "M"-tilstand, skal du skifte gear op og ned ved de hastigheder, der er angivet i tabellen.

Sørg for, at gearene skifter jævnt. Hvis gearskiftet efter kalibrering sker med ryk, gentag derefter kalibreringen.

Bemærk: Hold mindst 2 sekunder i hvert gear.

Læs 11489 enkelt gang

Den prestigefyldte Toyota Auris er pålidelig bil, hvoraf alle komponenter og dele fungerer i årtier uden indgriben fra en bilservice. Automatisk system Gearskiftet på denne maskine kan modstå op til 500 tusinde kilometer uden vedligeholdelse.

Hvis gearskiftesystemet svigter, hjælper autopiloten

Der er situationer, hvor det er nødvendigt at reparere en Toyota Auris-robot – i det tilfælde, hvor du kan se, at gearkassen arbejder med problemer. Hvis du skifter olie og andet tekniske væsker Hvis du ikke gør det regelmæssigt, eller vælger det forkerte brændstofmærke til din bil, hvilket anbefales, kan du ødelægge gearskiftesystemet og alle dets komponenter. Elektroniske transmissioner på Toyota har mange fordele. Robotten har indbyggede selvdiagnosefunktioner. I tilfælde af problemer, vil systemet selv indikere dem. Hun arbejder med fuld tilpasning til den kørestil, der er iboende for ejeren af denne bil. Men kompleksiteten ved at reparere Toyota Auris-robotten er blevet højere. Kun erfarne håndværkere kan gøre det.

Kvalitetsgarantier fra "Autopilot"

Autopilot har certificerede specialister klar til at udføre en så kompleks opgave. Hvis du er ejer af en Toyota Auris, bør reparation af robotgearkasse i Moskva udføres hos Autopilot. Her bruger de kun "originale" reservedele og giver 24 måneders garanti efter service er leveret. Toyotas gearskiftesystem er følsomt over for overtrædelser af driftsbetingelser og over for kvaliteten af brændstoffer og smøremidler. Når en Toyota Auris-ejer kontakter et bilservicecenter, vil robotten blive repareret af rigtige fagfolk. Efter at servicen er leveret, vil du nyde en fungerende maskine i mange år.

RPOBRYUBM ETHODSCH :-)
LBL OM FPKPF OE OBBA, ULBTSH RTP IPODH.
LPTPVLY PDYOBLPCHSHCHE - SFP NEIBOILB, SFP "TPVPF". tPVPF - FB CE NEIBOILB, FPMSHLP CHSHCHTSYN UGERMEOYS Y RETELMAYUEOYE RETEDBU UDEMBOP U RTYCHPDPN PF BMELFTTPNPFPTPCH, LPFPTSCHNY UPPFCHEFUFCHEOOP LPNBODHAF UCHPY "NPJZY".
OM UYCHYLE TPVPF FKHRPK, S EDIM NOE OE RPOTBCHYMPUSH OYULPMSHLP. rP NOE - HC MHYUYE YUUFBS NEIBOILB, MYUOP S ЪB 10 MEF L "THYULE" RTYCHSHCHL Y OEPVIPDYNPUFSH RETELMAYUEOYS RETEDBU NEOS OYULPMSHLP OE OBRTSZBEF.

EEE OEULPMSHLP NSCHUMEK. dMS SRPOGECH "TPVPFSHCH" - LFP CHPPVEE OEFYRYUOP, LFP SING CHYDYNP U PZMBDLPK OM ECHTPRH UFBMY DEMBFSH, U GEMSHA DPVYFSHUS MKHYUYEK LLPOPNYUOPUFY. fBL YuFP RETCHSHCHK VMYO CHRPMOE ЪBLPOPNETOP CHCHYEM LPNPN.
YuFP TSE LBUBEFUS ECHTPREKULYI ZHYTN, FP DBCE vnch ЪB NOPZP MEF, YuFP ЪBOINEFUS LPTPVLBNY SMG, FBL Y OE UNPZMB DPCHEUFY "TPVPFB" DP KHNB, Y, EUMY SPENVEZHY.

FYRB FSH FPEFPCHULIK UETCHYUNEO - FBLYE CHCHCHPDSH DEMBEYSH RP RPCHPDH ETHODSH:-)) yMY KHUREM TPVPFB UOSFSH TBBPVTBFSH Y KHCHYDEFSH ЪBCHEFOKHA OBDRYUSH NBDY SRBO (BPMY SRBO)?
Chue FBLY S DKHNBA, YuFP LPTPVLY LFY TPVPFYYTPCHBOOSCH DEMBAF OE OM FPEFE - B LBLBS -OYVKHSH UREGYBMYYTPCHBOOBS ZHYTNB YI ЪBOEDPTPZP YFBNRHEF. rПФПНХ UPNOECHBAUSH OE FPMSHLP CH KHDPVUFCHE YI YURPMSHЪPCHBOYS (P YuEN NOPZP RPOBRYUBOP HCE), OP Y CH TENPOFPRTYZPDOPUFY - CHUE YuFP DEYECHP UFPYF FP TENUMPOFYTHEF TENPUMPOFYTHEF TENPUMPOFYTHE CHBFSH B OE OPCHHA CHPFLOKHFSH) YVP NEOSAF FBN KHMSH GEMYLPN B OE PFDEMSHOSHE DEFBMY. OP PV LFPN RPLB OEF PFЪSCCHPCH YVP UTPL NBMEOSHLYK - OEKHUREMY EEE KHVYFSH YI.
MADI LPFPTSCHE IPFSF UEKYUBU LHRYFSH PFOPUIFEMSHOPK OEVPMSHYPK BCHFP Y U BCHFPNBFPN (DMS LPZP NEIBOILB OERTYENMYNB RP RTYYUYOE OEKHDPVUFCHB EЪDSCH H RTPVLBIRT UFPMLO CHBVTY) UFPMLO CHBVTY CH U OBUFPSEIN BCHFPNBFPN DMS OI ЪBNEFOP UOYYMUS, B GEOPCHPK DYBRBЪPO (HVAD CHETIOSS GEOB ЪB BChFP U RKhFOSCHN BCHFPNBFPN) CHShTPU.
chPNPTSOP, YuFP OBUFPSEYE BCFPNBFSH LPFPTSCHE UFBCHSF OM VADTSFOSCH YOPNBTTLY VHDHF CH RMBOE LPNZHPTFB Y TENPOFPRPTYZPDOPUFY EEE IHTSE YUEN LFY TPVPFSCH, OP FP YuFP TPVPPFOPZHP PBCENPCH OPPZPPHZ OBCEPT FP PDOPOBYUOP. OB YUETY LH-LH UFPYF OE RPKNY UFP - FP MY TPVPF, FP MY DEYECHCHK BCHFPNBF U CHPNPTsOPUFSHA THYUOPZP RETELMAYUEOYS, FBL CHPF RPMSHЪPCHBFEMFY UEZP DECHBПБЪЪНTY -УХКНБЪЪЪНTY TSEOY OM MSHDH NBYOB ZMPIOEF RTY VMPLYTPCHLE LPMEU - DKHNBA YuFP LPTPVLB U BMELFTPOYLPK FHRIF.
rP RPCHPDH NEIBOILY - MED FPCE 10 MEF PFLBFBM OM NEIBOIL, RTBCHDB OM PFEYUEUFCHOOOPK, UEKYBU CHBTYBFPT, OM BCFPNBF FPEFPCHULPN FPCE RPLBFBMUS OP P OEDPMZPNEEEOO F CHRPPFZTYP, EEPOO SNPF CHRPPFN EE BCHFPNBFB, BCHFPNBF OBNOPZP RTYSFOEE NEIBOILY. rППФПНХ EUМY YuEMPCHEL PEKHFYM TBYOIGH FP EZP OM NEIBOILH RTY OBUYI RTPVLBI OE KHUBDYYSH - TBCHE YUFP CH URPTFICHOSCHK BCHFP CHCHCHY RZPOSFSH.
b TPVPF LFP LPNRTPNYU RTY OEDPUFBFLE DEOEZ))

rTPDBCHEG chb093 RYUBM(B)
y DEMBAF EZP ULPTEE CHUEZP OE OM fPEFE, B ZDE-OYFP CH LYFBE. th GEOB EZP OBCHETOPE DEYYCHME YUEN ZHJTNEOOBS NEI. LPTPVLB OM fPEFE.

MED CHPF RTP bfkh etkhodkh obryubm. LFP RETCHPE.
hFPTPE. med UETCHYUNEO, LBL FSH YICHPMYYSH CHSTBTSBFSHUS, FPMSHLP OE FPKPFPCHULIK, B IPODPCHULIK - UN. RPTFTEF.
iPODB FPCE YURPMSHJHEF TPVPFYYTPCHBOOSCH LPTPVLY OM UYCHYLE.
RTP FP YuFP "GEOB TPVPFB DEYYCHME ZHYTNEOOOPK NEI. LPTPVLY FPKPFSH" - RPUNESMUS. FSH RTEDUFBCHMSEYSH CHPPVEE, YuFP FBLPE "TPVPF", LBL FSH EZP ЪPCHEYSH? LFP FBLBS CE neiboyueulbs lrr, FPMSHLP CHYMLY RETELMAYUEOYS ECHEMYF OE FCHPS THLB, B BMELFTPRTYCHPD. YOBYUE ZPCHPTS, EUMY CHSFSH OBRTYNET DCHB uYCHYLB - U "THYULPK" Y U "TPVPPFPN" - PDYOBLPCHSHCHE VHDHF LPTPVLY FBN, FPMSHLP rtyichpd TBOSCHK.
B HC ZDE PÅ UDEMBO - DEMP DEUSFPE, UEKYBU CHPO GEMYLPN NBYOSCH CH LYFBE UPVYTBAF - Y OYUESP, OILFP OE TsBMHEFUS. med OE RTP LYFBKULYE NBTLY EUFEUFCHEOOP ZPCHPTA, B RTP UVPTPYUOSHE UBCHPDSH "opTNBMSHOSHI" ZHYTN.

RETCHPE: oEF, OH FSH UP RTBCHDB YUFPMY DKHNBEYSH, UFP S UFKH ETHODKH OM RPMOPN UETSHEE OBRYUBM? y FBLYE PVPPTPFSH LBL LBL S YURPMSHЪPCHBM: ULPTEE CHUEZP, B ZDE-OFP, OBCHETOPE, YMY PYYVBAUSH, NPTsEF RTBCHDH ULBTsHF, YMY YN OELPZDB, YURPFSHQHAF Ch LPOLTEFOPN? eUMY FSCH ЪBNEFYM, FP RPUF LBUBMUS CHPRTPUB OE PFUFPK MIN? UPPFCHEFUCHEOOOP PFCHEF RTEDRPMBZBEF OE RPDTPVOPE FEIOYUEULPE PRYUBOIE PF OERTPZHEUYPOBMB, B CHSHCHULBSHCHBOIE UCHPEZP NOEOYS - EUMY IPFYFE - FP PFZPCHPTYFSH YUEMPCHELPF RPPVPFN YUEMPCHELPVLYP. OILFP OM RPMOPN UETSHEYE OE UFBOEF TSEMESLH OBSCHCHBFSH Z. - YOBYUE ZPTYPL NPTsEF TBVYFSHUS)))
UPPFCHEFUCHEOOOP OE OBBS DEFBMSHOPZP HUFTPKUFCHB UEZP RTYURPUPVMEOYS RTYIPDIFUS LBL VSC HFTYTPCHBFSH, RTEDRPMBZBFSH Y CHPPVEE RYUBFSH UCPE UHVYAELFYCHOPE NOOOYE. lFP S UREGYBMSHOP UDEMBM DMS FPZP YuFPV UETCHYUNEOSHCH PF FPEFSH PFCHEFYMY, OP POY OE LMAOXMY, B CHPF FSH LMAOOKHM - CHYDBFSH ЪBDEMP ЪB CICHPE, FBL DYMBREF BOFSHEOSHED FPYuOP OBEYSH Y NPMYYYSH:-)) ъБПДОП ЪЧBOIE UETCHYUNEO L UEVE RTYNETYM )) - OBDEAUSH YUFP OE PVIDEMUS, B LBL PVSHYUOB RPUNESMUS. chPF Y NPMPDEG - PFCHEFYM, ЪБПДОП © Р ИПОDE РППСУОМ ЧПРИТУ)) eEE VSC LPOLTEFYLY RP RPCHPDH TENPOFPRTYZPDOPPUFEE YPYIPUPYEN YPYPUIAPYEN YUFP ЪB MADEK CHIM LY CHFSHCHLBAF - LFP JOFETEUHEF MADEK YUFPV PRTEDEMIFSHUS OE PFUFPK-MY? Y LBL UREGYBMYUF FSH NPTSEYSH OE PZTBOYUYCHBFSHUS RTPUFP OBSCHCHBS PDOKH LPTPVLH Z, YMY LBL OELPFPTSHCHE "FHZhFB", B TBURYUBFSH RPDTPVOP Y CH UTBCHOOYY (RPCEFOP ZHBTKHDs - D BPOSFOP ZHBTKHDs -D BPOSFOP ZHBTKHDs BFSh) - YMY ChBN OM TBVPFE LFP ЪBRTEEBAF DEMBFSH?
ChP-ChFPTSCHI: FP YuFP FSCH YЪOBYUBMSHOP OBRYUBM "RPOBRYUBM ETHODSH", Y S OE RPUNPFTECH FChPK RPTFTEF RTYOSM LBL FCHPA RPDDETSLH Y PDPVTEOYE KHUFBOPCHLY TPVPFPCH OM BCSCHOEFPCH OM FBLZOEFPCH OM BCSCHOEFPCH OM FBLZOEFPCH OM BCSCHOEFPRT, S OEJBYUPF RPUFBCHYM UB FP YuFP S RTEKHCHEMYUYM YuEZP- FP UREGYBMSHOP, RPFPNH DBMEE S BTZHNEOFYTPCHBM UCHPE YNIP, OPOE FEIOYUEUULHA UFPPTPOKH CHPRTPUB LPFPTHA FSC PLBSCCHBEFUS Y YNEM CHCHYDH. lPTPYUE S IPFEM (Y UEKUBU IPYUH) YUFPV LFP-OYVKhDSH YJ UREGYBMYUFPCH DBM CHOSFOSCHK PFCHEF OM RPUFBCHMEOOOSCHK CH RPUFE CHPRTPU. med OE VKHDH URPTYFSH P FPN YuFP UYFBEFUS lrr (OBVPT CHBMPCH, YEUFETEO Y CHIMPL YMY CHUS UYUFENB CH LPNRMELUE) Y LFP YI DEMBEF DMS FPEFSH, DMS NEOS LFP OE UHFSH CHBTsOP, LSUPGOPPTY AB F SHBTPSOP, LFPGOFP YUHF SHCHBTsOP, RFP sEF LPNH RTYZPDYFUS ) ), OP IPFEMPUSH VSC RP UHFY CHPRTPUB.
fTEFSHE: FSH RYYEYSH: "B HC ZDE PÅ UDEMBO - DEMP DEUSFPE, UEKYBU CHPO GEMYLPN NBYOSCH CH LYFBE UPVITBAF - Y OYUEZP, OILFP OE TsBMHEFUS." med CH LFPN TSE RPUFE OBRYUBM, YuFP "OILFP OE TsBMHEFUS" - LFP PFCHEF OM CHPRTPU BO OE SCHMSEFUS MY LPTPVLB Z., LPFPTSHCHK DBAF NEOOEDTSCH FPTZHAEYE LFYN. b YuFP FBL RTYOSFP PFCHEYUBFSH OE FPMSHLP X FAIRIES LFP RTDDBEF, OP Y FAIRIES LFP TENPOFYTHEF? rP RPCHPDH DEUSFPZP DEMB: FE CE LPTPMMLY RTEDSHDHEEZP RPLPMEOYS RPUFBCHMSMY CH TPUUYA UPVTBOOSCH SRPOYY, fHTGYY Y CHEMYLPVTYFBOYY. fBL CHPF S DKHNBA, Y PV LFPN NOPZP OBRYUBOP O UBKFBI MAVYFEMEK FPEF, YuFP FP ZDE VSHCHMY POY UPVTBOSH USHZTBMP OE RPUMEDOAA OE DEUSFHA TPMSH CHCHSHVPTE RPLHRBFEMSNY LFPPZP. th FP YuFP BCFP UPVTBOP CH sRPOY RTYVBCHMSEF NOPZP RMAUPCH DBCE RP UTBCHOEYA U CHEMYLPVTYFBOYEK Y fHTGYEK, S RTP lYFBK CHPPVEE NPMYUH. rPYUYFBK PFЪSCCHSHY RPUFSH RTP MBOUET, BHFMYODET OBRTYNET, DKHNBA, YuFP CHMBDEMSHGSCH OE FBL TELPNEODPCHBMY VSC YI EUMY V POYCH LYFBE VSHM UPVTBOSHCH. tPCHOP FBLTSENOE IPUEFUS CHETYFSH, YuFP LBYUEUFCHH U LPFPTSCHN FSCH DEMBEYSH TENPOF NPZHF RPBBCHYDPPCHBFSH Y SRPOGSH Y OENGSHCH, OE ZPChPTS HC P LYFBKGBI.
YuEFCHETFPE: OILFP Y OE URPTYF YuFP NEIBOYUEULBS LPTPVLB UBNBS OBDETSOBS, OP PFCHEFSH, B EUMY VSHCH BCFP U ChBTYBFPTPN, YMY blrr, DB IPFSH U TPVPFPN UFPYMP LBL U NEIBOPPEIDKP, UBBUBHPLSC NEIBOLPEIDKP PC, UBBUBHPC? N VSC LHRIM U NEIBOILPC?

PC ULPLB VHLCH RPOBRYUBM:-)))
OH PFUFPK LPTPVLB YMY OEF - FPZDB CHPPVEE OELPTTELFOSCHK CHPRTPU RPMKHYUBEFUS. LBTSDSCHK DMS UEVS UBN TEYBEF, YuFP ENKh CHBTSOEE. s OBRTYNET OE ZPFPCH NYTYFSHUS U FHRPUFSH NBYOSCH TBDI FPZP, YUFPVSH OE RETELMAYUBFSH RETEDBUY UBNPNH. b LPNH-FP OBPVPTTPF, PFUHFUFCHYE MECHPK REDBMY RETECHEYYCHBEF CHUE PUFBMSHOSHE ZBLFPTSCH. x OBU RTDPDBAFUS UYCHYLY LBL U TPVPFBNY, FBL Y U NEIBOILPC. hos TPVPFBNY CHUE-FBLY RPVPMSHYE.
eUMY HC PFCHEYUBFSH OM CHPRTPU FPRYLUFBTFETB - S VSC FPZDB RPUPCHEFPCHBM EK RTPLBFIFSHUS OM FEUF-DTBKCHY DMS UEVS TEYYFSH, YuFP EK CHBTSOEE - RPMOSCHK LPOFTPNPMCHEI
YuFP DP OBDETSOPUFY. uYCHYLY U TPVPFBNY RTDPDBAFUS CHUEZP MYYSH U 2006 ZPDB, RTYYUEN CH DPChPMSHOP NBMSCHI LPMYUEUFCHBI, FBL YuFP LBLPK-FP ZMPVBMSHOPK UFBFYUFYLYY RP TPVPFBBCH RTEDPUSHF. OM OEULPMSHLYI NBYOBY VSCHMY OBNEOSCH BLFHBFPTPCH LPTPVLY - FAIRIES UBNSCHI YUFP CHYMLY ECHEMSF. eUFEUFCHOOOP RP ZBTBOFYY. u FAIRY RPT LFPF DEZHELF RPVEDIMY, Y CHUE NBYOSCH EDSF VEJ RTPVMEN.

rPCHEMYFEMSH UMELFTPPOPZHZH RYUBM(B)
S VSC FPZDB RPUPCHEFPCHBM EK RTPLBFYFSHUS OM FEUF-DTBKCHY DMS UEVS TEYYFSH, YUFP EK CHBTSOEE - RPMOSCHK LPOFTPMSH OBD BCHFPNPVYMEN YMY DCHE REDBMY CHNEUFP FTEI.

+1,
eEE DPVBChMA, YuFP VShchMPV UPCHUEN IPTPYP EUMYV FEUF VSHM OEDEMY OM DCH, YuFPV RTPYUKHCHUFChPCHBFSH RPMOEEE, OP LFP ZhBOFBUFYLB)))

REPARATION AF GEARKASSE TOYOTA Auris 2 3 1
MEKANIC GEARKASSE TOYOTA Auris
installation | udskiftning | køb alle modifikationer 1,3 1,5 1,6 1,8 1,9 2,0 2,2
reparation og restaurering af skakte | argon svejsning af manuelt gearhus
Moskva by

Artem 8 965 126 13 83 Vadim 8 925 675 78 75

Komplet køretøjsdiagnostik under reparationer – gratis!

Besidder højt niveau professionalisme, omfattende reparationserfaring mekaniske kasser gearkasser, og vores eget reservedelslager udfører vi diagnostik, salg, udskiftning og reparation af alle typer manuelle gear til TOYOTA Auris bilen. Boksreparation begynder med en indledende, obligatorisk gratis diagnose.

Prisen for reparation af en TOYOTA Auris gearkasse:

En række reparationstjenester til en TOYOTA Auris manuel gearkasse:

konsultation med reparatør /gratis telefonisk/
levering af bilen til reparation /indenfor Moskva RUR 3.000. Fra Moskva-regionen og andre regioner i Den Russiske Føderation - efter aftale/
omfattende køretøjsdiagnostik / bestemmelse af tilstedeværelsen af en funktionsfejl i motoren, manuel gearkasse, ABS, bremsesystem; undersøgelse elektriske kredsløb bil for korrosion, kontrol af enhedens kinematiske skader, kontrol af niveauet transmissionsolie, kontrol af funktionaliteten af koblingshydrauliksystemet/ - gratis under reparationer
visuel inspektion, kropsintegritetskontrol
kontrol af transmissionsolieindholdet for tilstedeværelsen af stål, aluminium eller bronzespåner
åbning af pallen /hvis nødvendigt/
fjernelse fra bilen
adskillelse, vask af dele og samlinger
fejlfinding/bilejerens tilstedeværelse er obligatorisk/
koordinering med bilejeren af udgiften totalrenovering og dato for færdiggørelse af reparationer
kvittering fra reservedels-/reparationslageret. sæt, forbrugsvarer, komponenter/
reparation / argon svejsning / gearkassehus evt
montage
udskiftning af kobling /efter anmodning fra bilejeren/
bilinstallation
påfyldning med transmissionsolie
udgangsdiagnostik og testkørsel af bilen

Garanti fra 3 til 24 måneder eller 60.000 km. kilometertal

Vi har en fondrestaureret manuel gearkasse Toyota Auris 1.3 1.5 1.6 1.8 1.9 2.0 2.2 /se artikel udskiftning/. Hvis bilejeren ønsker det, kan vi erstatte den fejlbehæftede med en, der er taget fra byttelageret, hvilket ofte er mere økonomisk overkommeligt.

Priser for ekstra arbejde

Reservedele til reparation af manuel gearkasse:

økonomi - fra 3.000 til 8.000 rubler. /brug, efter anmodning fra bilejeren, kun brugte dele for at reducere omkostningerne til reparationer/
forretning - fra 8.000 til 28.000 rubler. /udskiftning af kun direkte beskadigede dele i enheden/
udøvende - fra 28.000 til 60.000 gnid. /udskiftning, uanset skade, som et sæt: olietætninger, bærelejer, nålelejer, synkronisatorer, stoppere, koblingsnavlåse - plus direkte beskadigede dele/

Vores eget lager af reservedele nødvendige til reparation af manuelle gearkasser. Lejer, tætninger, gear, synkronisatorer, gearkoblinger, aksler, differentialer, manuelle gearhuse er på lager og på bestilling til alle bilmærker.

TOYOTA Auris stor bil for bygrænser. Økonomisk, stilfuld, ret kompakt og pålidelig. Problemer med en manuel gearkasse stammer fra et svagt nedre leje. indgangsaksel og tilsvarende den nedre sekundære aksel. Desværre inkluderede designerne en lille reserve af styrke, eller rettere, en svag omsætningskapacitet af den indre race af disse lejer. Ud af ti TOYOTA Auris-biler, der kræver transmissionsreparation, skyldes 8 den karakteristiske brummen, som disse lejer producerer. De resterende 2 biler skyldes mangel på transmissionsolie, hvilket resulterer i et udbrændt 5. eller 5. og 6. gear (med en sekstrins gearkasse installeret).

Lignende transmission til TOYOTA Auris. Næsten med samme skade: lejer, olietætninger, femte gears gearblok (drevne og drevne gear i gearkassens femte gear)

Den tredje prøve af TOYOTA Auris boksen.

Toyota Auris gearkassediagram

manuel gearkasse hus

gearkasse gear

gearvalgsblok (gearkassegafler)

differential

Toyota Auris er en hatchback i golfklassen, som er en type Japansk bestseller Toyota Corolla. Det blev besluttet at opdele jubilæums tiende generation: Sedanen beholdt sit tidligere navn, og hatchbacken fik et nyt navn, mens bilerne blev bygget på samme chassis. Anden generation af biler russisk forsamling Fås med tre transmissionsmuligheder: fem- og sekstrins manuel, automatisk og CVT. Toyota Auris manuel gearkasse er fortsat en populær løsning i Rusland på grund af dens pålidelighed og lette vedligeholdelse.

Almindelige manuel transmissionsfejl

Selvom Toyotas manuelle gearkasse normalt er pålidelig, støder ejere af Auris-modeller ofte på ubehagelige overraskelser på grund af gearkassens designfunktioner. Der skal lægges større vægt på satellitgruppen: den fejler efter 100.000 km og med meget forsigtig kørsel - efter 150.000 km.

Den mest almindelige årsag til transmissionsnedbrud er aggressiv kørestil. Øjeblikkelig acceleration, skarp opbremsning, glidning i snedriver, stående i trafikpropper med pludselige ryk - alt dette fører til accelereret slid på dele. Oftest skal du kontakte service på grund af følgende gearkassefejl:

Fremkomsten af en ubehagelig brummen og hylen under kørsel. Dette er et symptom, der indikerer slid på de primære og sekundære aksellejer. Hvis de ikke udskiftes i tide, kan maskinen pludselig svigte fuldstændigt. Sammenbruddet sker ved pludselige overhalinger, som fører til en nødsituation.
Uklart gearindgreb, bid af den manuelle gearstang. Dette indikerer, at koblingen er slidt, et symptom, der kræver et akut tilkald til service. Koblingssættet skal i gennemsnit skiftes hver 100.000 km.
Skader på 5. gearlåsen og 3. og 4. gears synkronisator. Hvis der opstår problemer med at tænde, er det nødvendigt at udføre diagnostik så hurtigt som muligt.
Gearolielækage. Hvis der opstår oliepletter på kroppen, og mørke pletter vises efter parkering under bilen, er det nødvendigt hurtigt at finde og fjerne årsagen til lækagen.

Skader på den ene del fremkalder accelereret slid på hele transmissionsenheden, så reparation af Toyota Auris gearkassen skal udføres ved de første symptomer på funktionsfejl. Udskiftning af en del vil forhindre mere alvorlig skade på hele samlingen.

Vedligeholdelse og udskiftning af manuel gearolie

Det anbefales at udføre en planlagt udskiftning af transmissionsolie i Toyota Auris manuel gearkasse hver 5-60 tusinde kilometer, ellers vil smøremidlet ikke længere klare dets funktioner. Over tid ophobes metalspåner i det, og øget friktion fremkalder hurtigere slid på komponenter. Hvis ejeren foretrækker en aggressiv kørestil og ikke har noget imod at deltage i lyskrydsløb, er det værd at skifte transmissionsolien hver 30-40 tusinde km for at forhindre alvorlig skade.

Til fuldstændig udskiftning En 5-trins gearkasse kræver 1,9 liter olie, en 6-trins gearkasse kræver 2,3 liter. Typisk bruges en syntetisk transmissionsvæske. For maksimal holdbarhed bør du vælge det originale Toyota Getriebeoil LV 75W MT smøremiddel, men du kan også vælge billigere analoger, såsom Castrol Syntrans B 75W.

Det anbefales kun at skifte olie på et servicecenter. Du bør ikke spare penge ved at prøve at udføre dette arbejde selv: som følge heraf er det brugte smøremiddel ikke helt drænet. Dette vil reducere effektiviteten nyt smøremiddel, og delene begynder hurtigt at blive slidt.

Reparation og udskiftning af gearkasse

Toyota Auris gearkassereparation omfatter flere obligatoriske trin:

Indgangsdiagnostik. I vores bilservice udføres det gratis: teknikeren vil kontrollere gearkassen i bevægelse for at identificere symptomer på funktionsfejl; nøjagtig diagnostik omfatter demontering og adskillelse af gearkassen.
Defekte dele. I nærværelse af kunden bestemmer teknikeren graden af slid på komponenter og udarbejder en liste over nødvendige reservedele.
Udskiftning af defekte komponenter. Til udskiftning bruges originale japanske dele og mere overkommelige højkvalitetsanaloger.
Monterings- og outputdiagnostik. Der udføres en test for at bekræfte driften i alle driftstilstande.

En lille video fra kanalen www.youtube.com, der giver dig mulighed for at tage tankerne væk fra problemet med bilreparation:

Reparation af en Toyota Auris manuel gearkasse vil koste meget mindre, hvis du straks kontakter specialister ved den første forekomst af funktionsfejl. Funktionsfejl indikeres af en uvedkommende metallisk slibende støj, når der skiftes, slå ud af et gear med umuligheden af at tænde og andre symptomer.

I komplekse tilfælde, når et stort antal dele skal ændres, giver det mening at vælge en ombygget gearkasse og installere den som en samling. Det vil koste meget mindre ny transmission Pålidelighed og holdbarhed er garanteret.

Transmissionsreparation og -udskiftning på vores værksted

Vores værksted tilbyder kvalificerede reparationer 5- og 6-trins manuelle gearkasser af enhver kompleksitet, udskiftning af dele individuelt eller som en samling tilbydes. Til udskiftning bruges nye og renoverede gearkasser: den anden mulighed vil koste meget mindre og vil ikke være mindre pålidelig. Reparationer udføres i et specialudstyret lokale, vi har alt det nødvendige udstyr til at løse eventuelle problemer.

Vores kunder tilbydes overkommelige priser til indkøb og installation af komponenter udføres indgående diagnostik gratis. Forhåndsregistrering er mulig: ring til de angivne numre for at aftale et passende tidspunkt for transmissionsdiagnostik og reparation.

I tilfælde af pludselige nedbrud kan du benytte dig af en evakueringstjeneste. Den fejlbehæftede bil bliver omhyggeligt leveret til servicecenteret til reparation, og meget snart er bilen klar til brug. Ring til os for at finde ud af prisen på arbejdet og drage fordel af gunstige forhold bestille.

Gearkasseværkstedet er klar til at udføre følgende arbejde:

udskiftning og reparation af TOYOTA Auris gearkasse
udskiftning og reparation af manuel gearkasse TOYOTA Auris
udskiftning og reparation af TOYOTA Auris gearkasse
TOYOTA Auris gearolieskift
Toyota Auris udskiftning af kobling
udskiftning udløser leje TOYOTA Auris
udskiftning af bagakseltætning og krumtapakselleje TOYOTA Auris
udskiftning af indgangsaksel-olietætning og drivtætninger TOYOTA Auris
udskiftning af indgangsakslen på en Toyota Auris manuel gearkasse
udskiftning af den sekundære aksel i en Toyota Auris manuel gearkasse
TOYOTA Auris gearkasse reparation
reparation (argonsvejsning) af TOYOTA Auris manuel gearkassehus
reparation af den sekundære aksel på TOYOTA Auris gearkassen
udskiftning af det femte gear i en manuel gearkasse (uden at fjerne gearkassen fra bilen) TOYOTA Auris
reparation af 1. og 2. gear TOYOTA Auris
reparation af 3. og 4. gear TOYOTA Auris
Toyota Auris 5. gear reparation
køb TOYOTA Auris gearkasse
køb manuel gearkasse TOYOTA Auris
køb TOYOTA Auris gearkasse

Ring til os for at aftale et tidspunkt for manuel transmissionsdiagnostik og reparationer på et transmissionsværksted. Forhåndsregistrering giver dig mulighed for at finde den mest bekvemme løsning, vi er altid klar til at imødekomme kundens ønsker.

I vores specialiserede værksteder til reparation af transmissioner af TOYOTA Auris manuelle gearkasser, yder vi service af høj kvalitet, diagnostik og reparation af alle typer transmissioner. Vi tilbyder ærlig service til dine reparationer. Din tilstedeværelse er påkrævet på alle stadier af diagnose og reparation af TOYOTA Auris gearkassen; alt arbejde og komponenter er aftalt. Gearkassens eftersynsperiode er fra 0,5 til 1 arbejdsdag (afhængigt af tilgængeligheden af de nødvendige dele).

Vi arbejder syv dage om ugen.

Virker for os 24/7 linje konsultationer om reparation af manuelle gearkasser (8 965 126 13 83) og levering til reparationer med trækvogn (8 926 167 15 40). En trækvogn til reparation af manuelle gear leveres mod et gebyr (inden for Moskva-ringvejen - 3000, uden for Moskva-ringvejen efter aftale).

Udgifter til arbejde kl større renovering TOYOTA Auris gearkasse - 10.000 rubler (indgangs- og udgangsdiagnostik, fjernelse og installation af gearkassen, demontering og montering, weekendprøvekørsel) + omkostninger til komponenter.

Indgangsdiagnostik udføres med bilejerens obligatoriske tilstedeværelse i 30 - 40 minutter efter at have fjernet gearkassen fra bilen (inspektion, adskillelse af den manuelle gearkasse, vask af det indvendige gearkassehus fra metalspåner, afmontering af akslerne).

Afmontering af gearkassen fra køretøjet, afmontering og fejlfinding foregår den dag, du ringer til reparation.

Garanti for reparation af TOYOTA Auris gearkasse fra 1 til 12 måneder eller 60.000 km (indstillet individuelt for hver bil - afhængig af komponenterne under reparation).

På grund af de karakteristiske lyde, der kommer fra TOYOTA Auris gearkassen, tilkaldte bilejeren reparationer.

Som et resultat af defektdetektering blev det afsløret: som et resultat lange kilometertal Akslen og differentialelejerne har et stort arbejdsspil. Det blev besluttet at udskifte dem som et sæt, udskifte tætningerne og vaske kroppen af TOYOTA Auris manuel gearkasse med nefras for at fjerne eventuelle stålspåner.

En anden TOYOTA Auris gearkasse viste den forventede defekt i gearkassens lejer. Efter adskillelse af den manuelle transmission blev ødelæggelsen af to lejer afsløret: de primære og sekundære aksler. Derudover skifter vi gearkassens tætninger. Vi vasker kassekroppen fra stålspåner og brændt olie med nefras (industrielt opløsningsmiddel). Ejeren klagede ikke kun over den karakteristiske støj fra TOYOTA Auris manuel gearkasse, men også over vanskeligheden ved at skifte gear (lejespillet tillod ikke, at gearene blev låst).

Toyota Corolla, Auris, Yaris, Aygo,Verso om 1 dag, anderledes MMT (manuel multimode gearkasse)) . Du kan kontakte os for en planlagt Vedligeholdelse(TO), og hvornår nødsituation. Udskiftning af kobling og andre typer reparationsarbejde udføres med en garanti, hvis varighed afhænger af arten af den eliminerede fejl og måles i intervaller fra 6 måneder til 2 år.

Spild ikke tid, ring til os nu, hvis:

i begyndelsen af bevægelsen, når bremsepedalen slippes, bevæger bilen sig ikke på en vandret overflade;
utidig gearskifte, både op og ned;
koblingsglidning forekommer;
pludselig skift af gearet til neutral;
udseendet af støj i transmissionen;
stød ved skift (oftest ved skift fra andet til tredje gear);
Olielækager opdaget.

Vi bruger forhandlerudstyr og software til at diagnosticere robotgearkasser på Toyotaer.

Hver kunde af vores service på Izhorskaya 5 modtager dette.

Høj kvalifikation af vores håndværkere;
Reparation af Toyota robotgearkasse på 1 dag;
Overkommelige priser for reparationer af Toyota robotter;
Reservedele og Forbrugsvarer på lager;
GRATIS TOWER før service;
GRATIS DIAGNOSTIK

Hvis der opstår problemer eller for at udføre planlagt vedligeholdelse, bedes du kontakte os på:

Vores telefonnumre og adresser er i kontaktsektionen til højre->>>>>

Diagnostik af Toyota "robot".

Toyotas robotgearkasse kombinerer komforten fra en automatgearkasse og prisen på næsten en manuel gearkasse, og er ret pålidelig. Problemer med en robot er oftest forbundet med drifts- og køreegenskaber. De fleste nedbrud robotboks gear bestemmes vha computer diagnostik RKPP. Ud fra de modtagne koder identificeres elektriske fejl og mekaniske problemer.

Diagnostik af Toyota Corolla, Toyota Auris robot inkluderer:

visuel inspektion;
kontrol af robotboksens funktionalitet i forskellige tilstande;
aflæsning af fejlkoder fra gearkassens styreenhed;
visning af driftsparametrene for alle elektroniske og elektriske transmissionssystemer i realtid;
niveaukontrol transmissionsvæske og tilstedeværelsen af små metalpartikler i det, hvilket indikerer slid på kassedelene;
kontrol af gearkassens aktuatorers funktion.

Omfattende diagnostik giver dig mulighed for nøjagtigt at bestemme arten af fejlen og bestemme den mest effektive type reparation af en robottransmission på en Toyota.

Udgifter til reparation af Toyotas robotter

Udskiftning af koblingen på en Toyota robot

Vores erfaring, opnået som et resultat af talrige reparationer, indikerer, at de mest svage punkt Robotgearkassen er koblingen. Hvis der er betydeligt slid på den drevne skive eller kurv, udløserleje og dets føring, vil udskiftning være påkrævet, hvilket inkluderer:

computerdiagnostik;
udskiftning af koblingssættet;
forebyggelse af koblingsudløseraktuatoren;
initialisering af kontrolenheden;
nødvendige computerindstillinger og tilpasning;
rengøring drosselventil(Hvis det er nødvendigt).

Installation af et nyt koblingssæt er normalt ledsaget af udskiftning af transmissionsolien. Nye dele ændrer hurtigt deres position efter den første indslibning, så efter udskiftning af koblingssættet (kurv, skive og udløserleje), anbefaler vi, at du senest efter 5-10 tusinde kilometer justerer aktuatoren og udfører initialisering og træning af MMT.

Tilpasning af robotgearkasse

Udskiftning af koblingen med MultiMode skal nødvendigvis ledsages af en tilpasning af Toyota Corolla, Auris osv. robotten, hvor den elektroniske styreenhed modtager de nødvendige data om de installerede dele, da tykkelsen af den nye skive og højden af den nye skive. kurven er ændret. Enhver reparation eller endda adskillelse og genmontering af transmissionen til diagnostiske formål, skal ende med robottilpasning, hvilket giver dig mulighed for at forlænge perioden markant uafbrudt drift enhed. Opsætning og initialiseringsprocedure robot gearkasse Til Toyota biler det anbefales at gøre hver 10 tusinde km.

Tilpasning af koblingsindgrebspunktet udføres ved hjælp af en speciel scanner og software Toyota Techstream. Regelmæssig implementering af proceduren gør kørslen komfortabel og reducerer brændstofforbruget.

Typiske fejl i MMT og deres eliminering

Hvis du ejer en af Toyota Corolla-, Prius-, Yaris-, Auris- eller Aygo-bilerne fremstillet mellem 2005 og 2008, så er du muligvis stødt på følgende problemer:

stød og ryk ved gearskifte;
forsinkelser i op- eller nedgearing;
ryk ved start og manglende evne til at bevæge sig jævnt i bakgear eller fremadgående gear (bilen begynder kun at bevæge sig ind høj hastighed motor).

Udseendet af de anførte symptomer på grund af en funktionsfejl i robotboksens kontrolenhed, det skal udskiftes eller repareres. Der er en udtrykkelig udskiftningsmulighed, når du køber en renoveret kontrolenhed med garanti, hvis omkostninger er væsentligt lavere end prisen på en ny enhed.

Mest almindelig mekanisk fejl Karakteristisk for Multimode er slid på koblingsdele som opstår som følge af længere tids brug eller aggressiv kørestil. Så går æsken ind nødtilstand, for at reparere den, skal du straks kontakte vores servicecenter.

Brug af tunge køretøjer Toyota Corolla, Auris, Yaris, Aygo eller Verso med en robottransmission fører til slid på børsterne, udseendet af snavs, et åbent kredsløb i aktuatorernes elektriske motor samt slid tandhjul kører. Fejlen viser sig i form af ryk, når den begynder at bevæge sig fra stilstand; den kan elimineres ved at udføre passende reparationsarbejde og udskifte slidte dele.

Vigtigheden af rettidig reparation og vedligeholdelse

Når de første symptomer på en funktionsfejl viser sig, skal du straks kontakte et servicecenter. At udskyde løsningen på et problem "indtil bedre tider" fører altid til mere alvorlig skade MMT, hvis eliminering koster bilejeren meget mere. Glem ikke at udføre forebyggende foranstaltninger, Planlagt vedligeholdelse og tilpasning af robotgearkassens kobling er nøglen til pålidelighed og langsigtet drift.

Professionel reparation af robotkasser til Toyota Corolla, Auris osv. i Automatgear Master Service.