Er det overhovedet muligt at køre uden brændstoffilter? - svaret på dette spørgsmål fra mange Nissan Almera H16-ejere ( Nissan Almera N16) kan overraske dig. Det er muligt, selvom det ikke er længe. Faste urenheder indeholdt i benzin, der kommer ind i forbrændingskamrene, vil gradvist sætte sig i form af sod på stemplerne, ventilerne og cylindervæggene, hvilket i sidste ende vil beskadige hele gasfordelingsmekanismen.
Men med et defekt filterelement, det vil sige tilstoppet til punktet af fuldstændig forhindring, vil du ikke engang være i stand til at starte motoren, fordi benzin simpelthen ikke kommer ind i cylindrene.
Er det nødvendigt at udskifte Nissan Almera N16 brændstoffilter: tegn på funktionsfejl
VIGTIG! Nogle bilejere, ved det første tegn på en funktionsfejl i dette element, for ikke at spilde tid på en tur til et bilservicecenter, fjern det fra brændstofledningen - de siger, jeg installerer en ny, når jeg har fritid. Men, som det russiske ordsprog siger, er der intet mere permanent end noget midlertidigt: at betjene en bil med et brændstofsystem "moderniseret" på denne måde bliver før eller siden til en tragedie. Udskiftning af Nissan Almera N16 brændstoffilter skal udføres ved de første tegn på motorudsultning.
Og disse tegn er:
Udskiftning af Almera N16 brændstoffilter klogt: design og funktioner af brændstoffiltre på forskellige typer motorer
NOTER I MARGINALEN. For at være præcis skal det siges, at der er to brændstoffiltre i en bil:
.jpg)
På en benzinmotor er dette element en holdbar, ikke-adskillelig kapsel, hvori selve filterelementet er placeret, lavet af mikroperforeret pergamentpapir foldet til en harmonika. Det er denne, der rummer de mindste faste partikler af forurenende stoffer. Desværre fjernes fra benzin overskydende fugt eller hente den oktantal et sådant filter er ikke i stand.
Men på dieselmotorer udfører det fine renseelement flere funktioner udover dette:
- Adsorberer overskydende fugt indeholdt i dieselbrændstof;
- Om nødvendigt opvarmer den brændstoffet, før det føres ind i forbrændingskamrene, så den paraffin, den indeholder, ikke sætter sig på ventiler, stempler og cylindervægge.
Af denne grund har denne del på dieselmotorer et betydeligt mere komplekst design og følgelig en højere pris.
Desuden på Nissan Almera N16, udskiftning af brændstoffilteret med dieselmotor er en væsentlig mere kompleks procedure. Her vil det ikke være nok at fjerne den defekte del og installere en ny på sin plads - arbejdet med det fine rengøringselement dieselbrændstof indebærer også dens konfiguration.
Sådan udskiftes brændstoffilteret på en Nissan Almera N16 på en servicestation: valg af reservedele
Separat skal det siges om kvaliteten af reservedele, der kræves til disse operationer. Den skal simpelthen være høj, fordi dårlig ydeevne af brændstofrensningsmekanismen, før den tilføres til forbrændingskamrene, medfører svigt af flere elementer i cylinder-stempelgruppen. Derfor er der ingen måde at spare penge på i denne sag.
OPMÆRKSOMHED! De fleste moderne brændstoffiltre er ikke-adskillelige strukturer, så det er ikke muligt at kontrollere, hvad der er indeni ved køb - køberen kan kun stole på producentens integritet. Der er ofte tilfælde, hvor det efter åbning af en billig enhed viste sig, at der slet ikke var noget i den smukke plastikkasse, det vil sige, at selve filterelementet manglede.
KONKLUSION. Køb kun reservedele fra licenserede producenter og kun fra betroede butikker. Og endnu bedre - direkte på bilservicecenteret, hvor du får din bil repareret. Så vil du være helt sikker på både kvaliteten af selve reservedelen og korrektheden af dens installation. Det samme gælder for en sådan operation som udskiftning af brændstofpumpen på en Nissan Almera N16. Billige kinesiske dele fejler som regel meget hurtigt, så besparelse i denne sag resulterer i ekstra omkostninger.
Nissan Almera-bilen begyndte at blive produceret tilbage i 1995, men den mest relevante og populære, når man skal vælge et brændstoffilter i øjeblikket, er dens anden og tredje generation (N16 og G15). Brændstoffiltre til Nissan Almera H16 og G15 adskiller sig fra hinanden, både i størrelse og til dels i design. Også brændstoffilteret på Almera adskiller sig fra motortypen. Derfor er det første ting først.
Brændstoffilter på Almere H16
På anden generation Almera N16 med benzinmotorer, som på de fleste moderne biler, V brændstofsystem Der er 2 filtre - det primære (fint filter) og pumpefilteret (grovt filter). Begge er placeret i et specielt brændstofmodul sammen med brændstofpumpen, sensorerne og flyderen. Modulet placeres i brændstoftanken. For at få adgang til det skal du løfte bagsædet og skrue dækslet af.
Hovedbrændstoffilteret kan i modsætning til mange andre biler, som også har et modul samlet med en pumpe, skiftes separat. Det er også forskelligt alt efter hvor bilen er bygget.
Til en europæisk bygget bil original artikel det leveres ikke til filteret, men en reservedel fra Toyota bruges som en komplet analog (angivet i tabellen).
De mest populære analoger af brændstoffiltre.
Udskiftning af brændstofpumper er også almindelig. Til biler japansk forsamling Det originale artikelnummer for denne del er 170424M400, det europæiske er 17040BN800.
Anden generation af Almera filternet har ikke sit eget varenummer, da det kommer samlet med modulet, og når det bliver snavset, rengøres det som regel blot. Hvis rengøring ikke hjælper, bruger de normalt en Hyundai Accent, artikelnummer - 3109025000, pris - 340 rubler, eller fra Masuma - MPU-001, pris - 270 rubler. Velegnet til alle versioner af benzin Nissan Almera N16, uanset monteringsstedet.
Brændstoffilter til diesel Nissan Almera H16
På anden generation Almere med dieselmotorer kraftværker Brændstoffiltre varierer afhængigt af bilens fremstillingsår. Også dieselbrændstoffilteret var anderledes på den restylede version af bilen med en 1,5-liters motor. I original sælges de altid kun samlet, sammen med klemme, klemmer og beslag.
Denne reservedel er placeret på dieselmotorer Almera udstyrsniveauer N16 under motorhjelmen, nær motoren. Som regel er det almindeligt at købe en af erstatningerne, da de kun sælges som indsatsfilter. Uden beslag, klemmer osv., hvilket er meget billigere.
Brændstoffilter til Almera G15
Den tredje generation af bilen (Almera G15) har ikke dieselmotorer, da kun benzinmotorer blev installeret.
På alle udstyrsniveauer med benzin kraftenheder Der er installeret et brændstofmodul, komplet med en brændstofpumpe. Kun i modsætning til tidligere generation, her er en separat udskiftning af hovedbrændstoffilteret ikke tilvejebragt, selvom det er muligt at adskille modulet fra huset med filterelementet. Derfor er der ingen separate artikler. Artikelnummeret på det originale modul er 1704200Q0G, prisen er 11.000 rubler, men på trods af at der ikke er en separat udskiftning af brændstoffilteret, fandt chaufførerne en erstatning, der ligner den, der er indbygget i parametre og dimensioner. brændstofmodulet. Producent Masuma MFF N229, pris – 1100 gnid.
Der er heller ingen særskilt artikel til mesh-filteret på 3. generation Almera, da producenten anbefaler straks at udskifte det samlede modul. Men du kan installere en analog. Normalt er de fra samme firma Masuma, nummer - MPU025, pris - 230 rubler.
Hvornår skal man skifte?
På benzin Nissan Almera anbefaler producenten normalt at udskifte hele brændstofmodulet hver 120.000 km. Men da kvaliteten af brændstoffet ikke altid er den højeste, er det bedre at gøre dette oftere, mindst hver 80 tusinde km. Desuden er det på begge generationer muligt kun at skifte hovedfilteret, mens man forlader det gamle modul. Filternettet kan blot vaskes med karburatorrens ved hver vedligeholdelse. På Almere med dieselmotorer Filteret skal skiftes hver 30.000 km.
Det er svært at forstå, om der hældes brændstof af høj kvalitet i bilen. Det er meget muligt, at det indeholder maling, rust og forskellige urenheder, hvilket uvægerligt vil føre til for tidlig svigt af brændstofpumpen og injektorerne. Brændstoffilter Det er simpelthen uerstatteligt, og er netop den eneste redning fra dette ubehagelige fænomen. Filteret sørger for, at snavs filtreres fra brændstoffet. Den er placeret i brændstofledningen og ligner visuelt en patron, og indeni har den specielt filtreret papir.
Der er to typer filtre:
- grov rengøring
- fin rengøring
Groft filter adskiller sig ved, at den har et mesh-element bestående af et messingnet og en reflektor. Nettet tillader ikke partikler større end 0,1 mm at passere igennem. Denne type Filteret er ansvarlig for at rense brændstoffet fra store partikler.
Fint filter, faktisk kan kaldes en anden barriere, takket være hvilken alt affald fjernes fra brændstoffet. Det er lokaliseret mellem brændstoftanken og motoren.
Hvordan ved du, om brændstoffilteret skal skiftes?
Der er flere tegn:
- bilen rykker, mens den kører op ad bakke,
- effektreduktion
- motoren går i stå,
- højt brændstofforbrug.
Hvis ejeren Nissan biler Almera har besluttet at udskifte brændstoffilteret, han bliver nødt til at bevæbne sig med nogle værktøjer:
- standard sæt nøgler;
- en beholder, hvis volumen skal være fem hundrede milliliter (det er nødvendigt at dræne det resterende brændstof fra gaspumpeslangen);
- rengøringsmiddel (du kan bruge acetone);
- unødvendige håndklæder eller klude (under demontering er benzin, der spilder ud, et must, så du kan ikke undvære klude);
- flade og stjerneskruetrækkere;
- Benzin har som alle ved brandfarlige egenskaber, så bare hvis du skulle have brug for at tage en ildslukker med.
Trin-for-trin guide til udskiftning af Nissan Almera brændstoffilter
Når alle de nødvendige ting er klargjort, og brændstoffilteret venter i vingerne, begynder vi arbejdet.
- Det første skridt er at fjerne bagsædet. Dette gøres enkelt. Vi finder låsene, trykker på dem, trækker dem op.
- Det næste trin er at lette trykket i brændstofsystemet. Åbn sikringsdækslet. De er placeret på venstre side, direkte under torpedoen. Brug en pincet eller en hvilken som helst skarp genstand til forsigtigt at fjerne sikringen. Så starter vi motoren og venter tålmodigt på, at den går i stå. Denne algoritme skal gentages to eller tre gange med en pause på et minut.
- Så skal du tage stikket ud brændstoftank. For at gøre dette skal du åbne lugen, hvor halsen på brændstoftanken er skjult, og dækslet skrues af. Så trykket i tanken er lettet.
- Nu skal du skrue hætten af over brændstofpumpen. Du skal bruge en skruenøgle. Brug den til at skrue de tre bolte af, der fastgør inspektionshullets dæksel. Under låget er der en brændstofpumpe og et brændstoffilter.
I øvrigt skal du være yderst forsigtig med boltene, for de er plastik.
- Det næste trin er at inspicere brændstofpumpen.
- Nu skal du fjerne returslangen. Husk, at du skal forberede beholderen, før du gør dette. En meget stor mængde benzin vil blive spildt.
- Frakobl chippen med ledninger. Tryk blot på de to låse og træk slangen af røret.
- Dernæst venter os så mange som seks bolte, som skal skrues af med enten en 8-nøgle eller en stjerneskruetrækker.
- Vi får brændstofpumpen.
- Afbryd benzinslangerne fra brændstofpumpen.
- Du skal fjerne sensoren og flyderen og derefter huset fra brændstofpumpen.
- Vi installerer en ny, hvor den gamle brændstofpumpe var. Vi forbinder slangerne til den.
- Vi returnerer alle de fjernede dele til deres steder og glem ikke at returnere sikringen til sin oprindelige position. Dette afslutter udskiftningen af brændstoffilteret med succes.
Video instruktion
I overensstemmelse med producentens anvisninger skal brændstoffilteret udskiftes, når kilometerstanden når 12–15 tusinde km, eller efter et års drift. Disse indikatorer kan variere afhængigt af kvaliteten af det anvendte brændstof.
Udskiftning af brændstoffilter Nissan Almera Classic- opgaven er ikke svær, og kan nemt udføres selvstændigt, i en personlig garage på en time. For at udskifte filterelementet anbefales det at købe et originalt brændstoffilter med nummer FF-072.
En indikator for et defekt filter kan være:
- motortab;
- bil, der rykker ved hastigheder inden for 90 km/t;
- utilstrækkelig strøm kl skarp presning på gaspedalen.
Hvis et af de anførte symptomer opstår, er det presserende nødvendigt at udskifte filteret, da når der kommer urent brændstof ind i ledningen, kan det efterfølgende forårsage mere betydelige motorproblemer.
Nødvendigt værktøj til selv at udskifte brændstoffilteret:
- sæt af åbne skruenøgler og fatninger;
- Phillips og flade skruetrækkere;
- klude;
- beholder til dræning af benzin fra hovedledningen;
- nyt brændstoffilter;
- ethvert rengøringsmiddel (injektorrens, acetone).
Arbejdsrækkefølge ved udskiftning af brændstoffilteret
Brændstoffilter og benzinpumpe tændt Almera bil Classic er samlet i én enhed og er placeret i brændstoftankrummet.
Før arbejdet påbegyndes, er det nødvendigt at lette trykket fra køretøjets brændstofledning. For at gøre dette skal du finde sikringsboksen under bilens instrumentbræt. At arbejde brændstofpumpe BRÆNDSTOFPUMPE-sikringen reagerer, du skal fjerne den og derefter starte motoren: efter 5-20 sekunder går den i stå. Denne procedure skal udføres, indtil bilen stopper med at starte.
Efter at have sluppet trykket i ledningen, fjernes bagsædet og påfyldningsdækslet på tanken skrues af.
Skru de tre monteringsbolte af på inspektionslemmen på bilens undervogn. De er normalt plastik, så du skal være forsigtig.
Til dette har vi brug for:
- Skruetrækker sæt
- Noget materiale til imprægnering og fjernelse af overskydende benzin (helst mellemstørrelse, der vil være 50-300 g af det), eller en beholder, hvis du vil udføre alle operationer inde i bilen...))
- Nå, jeg brugte også en hammer, hvor ville en russisk automekaniker være uden den?!))))
- Helst 4 stærke, ikke skæve mandlige hænder.))
- Alle operationer skal udføres med størst mulig omhu!
- Lad os holde op med at ryge et stykke tid.)
- Hele operationen tager fra 90 til 180 minutter, afhængig af hændernes krumning og din nøjagtighed. =)
Lad os gå, del I, "fjernelse af brændstofpumpen":
1. Optagelser bagsæder bil (træk to ringe nedefra i stedet for to passagerer og træk sædet op).
2. Fjern det beskyttende metalhus fra brændstofpumperummet (3 formede bolte, jeg snoede dem med en skruetrækker, de går nemt).
3. Frakobl/skru strøm-/dataterminalen af (løft forsigtigt kabinettet, træk det ikke med det samme!).
4. Vi flytter beskyttelseshylsteret til side sammen med ledningen, så det ikke forstyrrer os yderligere (støvsug om nødvendigt rummet, overskydende støv kan komme direkte ind i selve tanken efter fjernelse af brændstofpumpen)
5. Foran os står selve brændstofpumpen med et brændstofudløbsrør. Prøv ikke bare at trække det ud!
OPMÆRKSOMHED! Hjemmesiden almera-classic.ru præciserer endnu et vigtigt trin, før du fjerner dette rør - du skal skrue gastankens dæksel af, før du fjerner røret! Formentlig for at lette vakuumet i brændstofpumpen og nemt fjerne den... Jeg ved det ikke. Men jeg gjorde det.
6. Vi fortsætter - der er en fikseringsring direkte på røret. Ser man godt efter, er der riller på siderne. Ved samtidig kompression/tryk indad opstår blokeringen, og slangen kan let afmonteres fra brændstofpumpens fitting.
7. Når vi har frakoblet den, kan vi begynde at fjerne brændstofpumpens fastgørelsesprop (så stor og rund)...
8. Først skal du placere et mærke overfor den gule pil, der er markeret direkte på proppen, hvor det er praktisk for dig. Så efter installation af brændstofpumpen spændes proppen nøjagtigt i overensstemmelse med dette fastgørelsesmærke.
9. Det vil kræve en stor indsats at fjerne proppen... Stikket skrues af mod uret. Du kan mestre det med to hænder. Eller speciel nøgle... Jeg ved ikke, hvad sandheden er. Hvis stadig ikke, så har vi ligeså brug for et universelt værktøj til enhver russisk automekaniker - en hammer! =D Med hans hjælp og hjælp fra en ven skruer vi dette stik af (vennen drejer stikket i i den rigtige retning, og i mellemtiden banker du forsigtigt, med lidt kraft, skruetrækkeren, der er installeret på låget, i samme retning).
10. Efter at have fjernet stikket, vi! vi tager selve brændstofpumpen ud af brændstoftanken uden at bøje brændstofindsprøjtningssystemet.
11. Det kommer let ud, ja, det virkede i hvert fald sådan for os. Vi fjernede det som stænger fra en atomreaktor :-D - langsomt og ekstremt forsigtigt! Når du har trukket den halvt ud, vip den lidt mod bagagerummet for ikke at bøje FLS, og du behøver ikke ekstra gas i kabinen.)
12. Alligevel er der masser af benzin i benzinpumpen. Pak den forsigtigt ind med noget materiale og tag den ud af bilen. Vi dækker selve brændstoftanken med noget for at forhindre støv og snavs i at komme ind.
13. Dernæst venter os interessante ting vedrørende demonteringen af selve brændstofpumpen.)
Så del II, "analyse af brændstofpumpen":
14. Placer det på et bord eller et mere bekvemt sted, og læg det på en klud. Der vil være meget benzin. Glem det ikke - vi holdt op med at ryge i et stykke tid, så vi tolererer det og glemmer det ikke.)
15. Fjern topdækslet ved at fjerne de store låse på siderne. Dette gøres nemt, men glem ikke nøjagtigheden.
16. Vi fjerner også alle de terminaler, der blokerer for fjernelse af dækslet. Vi lægger det til side separat. Vi får ikke brug for det.
17. Dernæst kommer mest centrale del- selve brændstofpumpen. Vi glemmer ikke FLS, vi prøver at røre ved det sjældnere. Ellers risikerer dette at miste nøjagtigheden af dine brændstoftankniveauaflæsninger!
18. For at fjerne det fra kroppen er det også nødvendigt at udføre alle operationer der gennem låsene. Jeg vil med det samme sige, at dette er ret omhyggeligt arbejde. De er så små og ubehagelige... Og ret hårde. Læs videre for at lære, hvordan du gør dette omhyggeligt.
19. Placer brændstofpumpen vendt mod dig (med brændstofniveausensoren).
20. Lirk forsigtigt den venstre lås op med en lille skruetrækker (der er kun tre af dem - venstre, højre og bagside), mens vi ved hjælp af en stor skruetrækker forsigtigt flytter kroppen i den modsatte retning fra låsen. Lad os befri hende.
21. Vi fortsætter med de samme handlinger til højre og tilbage. Men træk ikke brændstofpumpen helt ud. Selve brændstofpumpens rør er i vejen.
22. Det fjernes nemt fra etuiet ved blot at trække det forsigtigt op. Den holdes kun på plads af en tyk gummiring.
23. Fjern forsigtigt brændstofpumpen fra huset. Den indeholder meget benzin. Om nødvendigt dræner vi det et sted til siden.
24. Hvis alle dine operationer var succesfulde, så burde du allerede føle selve benzinpumpen i dine hænder. Hvor nedenfor er det onde mesh, som hele denne kattefestival er for!))
25. Den kommer nemt ud ved blot at trække den ned.
26. Naturligvis ændrer vi den til en ny version med 10 stykker uden snit (jeg tog denne, der var to versioner - uden snit - 45 rubler, med snit - 85)
27. Uden snittet bliver det større, og det passer ikke lidt ind i kroppen.) Med 2-3 mm. Dette vil ikke påvirke hele systemets ydeevne på nogen måde. Det vigtigste er, at den ikke er særlig lille.
28. Installer et nyt gitter. Vi har bare sat den på.
29. Om nødvendigt renser vi selve brændstofpumpehuset.
30. Dernæst kommer de omvendte trin beskrevet ovenfor. =)
Nuancer:
- Hvis du stadig tager et mesh som mit, så vær forsigtig - efter at have installeret benzinpumpen tilbage i kroppen, skal du sørge for, at selve nettet ikke flyver af beslaget ved at trække selve gaspumpen lidt op.
- Når du har installeret den samlede brændstofpumpe tilbage i brændstoftankrummet, skal du sikre dig, at tætningsgummiet er placeret korrekt. Ellers spænder du ikke stikket ordentligt. Eller beskadige selve tætningsgummiet, hvilket kan føre til farlige fejl i hele bilsystemet.
Tillykke, andre iagttagere, med den vellykkede udskiftning af brændstoffilteret (nettet) i brændstofpumpen! Beklager manglen på fotoreportage, dette blev gjort for længe siden, jeg havde ikke engang en telefon ved hånden.
Spørg, hvis du har spørgsmål. =) Jeg vil med glæde dele min oplevelse med dig.
