For overtrædelse af reglerne for brug af eksterne belysningsanordninger i en bil, kapitel 12 i den nuværende udgave af "Code of the Russian Federation on Administrative Offences" dateret 30. december 2001 N 195-FZ (Administrativ kode for Den Russiske Føderation ) giver mulighed for straf lige fra udstedelse af en advarsel til frakendelse af et kørekort i et år.
Mange lampeproducenter har introduceret lysere og hvidere lamper halogen lamper, for at give kunderne et billigt alternativ til traditionelle pærer. Svaret på dette spørgsmål er ikke let. Det er svært at identificere de bedste blå glødepærer på grund af den blå pæres natur.
Vores udvalg af de bedste blå glødepærer
Uden at skifte pæren er dette lysets farve. For at gøre dette lyseblåt skal du føre dette lys gennem en slags filter. Et godt eksempel på dette er julelys. Hvis du ser nærmere på eftermarkedets julelys, vil du se, at den lille glaskrop omkring hver streng har en klar belægning på.
Du kan stilfuldt tone dine forlygter uden at forværre deres emissionsniveauer med hjælp fra fagfolk på et bilservicecenter. Det er værd at studere spørgsmålet i detaljer for ikke at betale for en fashionabel bilstyling-touch tilføjet i strid med loven.
Hvad er bøden for film på forlygter?
Varianter af overtrædelser forbundet med toning af bag- og forlygter kan fortolkes som:
De blå halogenlygter er identiske. Hvis du ser godt efter, vil du se, at de også har en blå farvetone, der er blevet placeret på glasset, og når det gule halogenlys passerer gennem den blå klare nuance, får det lyset til at se blåt ud.
En af de faktorer, der kan lave eller gå i stykker blå forlygte, er hvor meget skygge der blev lagt på pæren. Jo mørkere nuancen er, jo lysere vil det resterende blå lys være, jo mindre lysudbytte. Jo tungere skygge, jo lysere lys. Jo lysere skygge, jo stærkere lys. Du vil også opleve, at du vil nå et vist punkt, hvor, hvis den blå nuance er for lys, vil lysudbyttet ikke længere være blåt, men vil fremstå hvidt. En let blå nuance skaber hvidt lys, men en mørkere nuance skaber blåt lys.
- manglende overholdelse af kravene for tilladelse til drift eller
- maskinfejl.
Begge udgør en sikkerhedsrisiko for andre bilister.
Farvning er forbudt:
- markant reduktion af lystransmission af forlygter;
- ændring af den tilladte farve på stråling.
Overtrædelse af forbuddet i henhold til artikel 12.4 paragraf 1 i Den Russiske Føderations kodeks for administrative lovovertrædelser samt installation af røde lys og reflekser foran på bilen straffes med:
Det hele afhænger af, hvilken en du vil have. Jeg kunne godt lide den måde, de så ud udefra, men det gør det svært at se vejen om natten. Lyseffekten var minimal, og ydeevnen var dårlig. Lysudbyttet er lavere på grund af den tungere nuance, men farven er fremragende. Hvis du vil bruge mere af en hvid bold med en lille blå, så vil en af de to andre gøre det.
Når det kommer til at vælge de bedste blå forlygtepærer, er det virkelig et spørgsmål om personlig præference, og for mig krævede det endda lidt eksperimenter for at se, hvad der fungerede bedst med forlygtesamlingen på min bil. Uanset hvad er der intet som et nyt sæt forlygter til din tur for at give det et nyt udseende.
1. Fint
- 3000 rubler - for enkeltpersoner;
- 15.000-20.000 rubler - for embedsmænd de ansvarlige for driften af køretøjet;
- 400.000-500.000 rubler - for juridiske enheder.
2. Konfiskation ulovligt installerede lysanordninger.
3. Fratagelse af rettigheder i 6-12 måneder er også muligt (artikel 12.5, stk. 1, 3 i Den Russiske Føderations kodeks for administrative lovovertrædelser).
Leverandør - bilbelysning. Dette kunne være et fremtidigt scenarie for bilbelysning på nuværende kundeborde. Men faktum er, at de fleste biler er udstyret med halogenlygter. Deres andel kommer hovedsageligt fra udstyr med xenon lys. Dette svarer til gengæld til den nyeste teknologi.
Dette inkluderer en høj farvetemperatur, der bliver blålig. Det gælder ikke kun premiumbiler, men også kompaktklassen. Ud over optimal effektivitet. Det gælder dog ikke LED-forlygter, som stadig overvejende bruges i overklassen, fordi de burde give mere værdi end halogenlygter. Dette er omkring 30 procent af den maksimalt mulige lysstrøm. Den højere effekt får halvlederne til at varme op, hvilket repræsenterer en del af energiforbruget, der er af samme størrelsesorden for en superklasse forlygte som for en halogen.
BEMÆRK."Grundlæggende bestemmelser for optagelse af køretøjer til drift og embedsmænds ansvar for at sikre trafiksikkerhed" blev godkendt ved dekret fra den russiske føderations regering af 23. oktober 1993 N 1090 "Om reglerne" Trafik».
Producenter tolererer ikke temperaturer over 150 grader. Aktiv køling er påkrævet, hvilket igen forårsager en anden del af overraskelsen højt forbrug. Til gengæld bliver de nævnte "små" forlygter med halogenlysniveau tilfredsstillet af en radiator og er et stort fremskridt i forhold til energieffektiviteten. De vil dog sandsynligvis forblive valgfrie i mindre kvaliteter i en overskuelig fremtid. For de samme penge og enkelt xenon forlygter skal få den bedste ydeevne på nær- og fjernlys.
Med den er forlygterensesystemet og automatisk kontrol fjernlys porcelæn er valgfrit. I en nøddeskal? laser evner. Matrixlys optræder også uden for emnet energi, hvilket er, hvad LED'er gør sammenlignet med andre lyskilder. For eksempel er målrettet belysning af enkelte punkter på vejen og i omgivelserne med en sådan hastighed og med en række funktioner kun mulig med matrixteknologi. Med matrixlys, som også kaldes pixellys, åbnede kyllingen sig nyt kapitel inden for lysteknologi.
En advarsel eller en bøde 500 rubler Føreren vil stå af, hvis lystransmissionen af forlygterne som følge af toning er faldet ikke meget under den fastsatte grænse. Den Russiske Føderations kodeks for administrative lovovertrædelser fastsætter kun sanktioner for overtrædelse af denne parameter ved forlygterne.
Ved bevidst at ændre farven på baglygterne, så bremselys og blinklys ikke kan skelnes, vildleder føreren andre trafikanter. Ulykken vil ikke tage lang tid om at ske. Synderen vil være ejeren af tonede forlygter, selvom sagen er kontroversiel. Og han skal også erstatte skaden, hvis den er mindre.
I lys og udsyn er fordelen ved denne unge teknologi begrænset. Ordet "laser" savner ikke sin effekt. En laserstråle bruges ikke til at belyse gaden, fordi den vil skabe et stort set usynligt punkt. Bruges der i stedet flere laserdioder? Singlen bringer stadig ikke nok kraft? at lave en fosfor. Dens lys er normalt placeret udendørs gennem en reflektor eller et projektionssystem. I øjeblikket gøres dette med ekstra forlygter fjernlys, hvilket? for at opnå lange afstande? arbejder med meget smalle lysstråler.
Vigtig!
- Hvis forlygterne, dækket med en farvet film, udsender den farve, der kræves af GOST, når de er tændt, er der ingen klager. Også selvom de ser sorte ud, når de er slukket.
- Fabriksfarvning af forlygter er ikke en overtrædelse af køretøjets driftsregler.
Hvornår er toning passende?
Toning af forlygter er mere en moderigtig designfunktion end en nødvendighed. Nuancefarven kan harmonisere eller omvendt kontrastere med bilens overordnede farveskema.
Den store fordel ved laserlys er ikke mængden af lys. Et sammenligneligt niveau kan opnås selv fra halogenforlygter. Tværtimod muliggør laserteknologi meget små forlygter og lyse udgangsflader. Og: Laseren kan fjerninstalleres fra forlygten og tilsluttes den ved hjælp af en lysleder. Eksperter ser dog ikke laserlys som en erstatning for andre belysningsmetoder.
Vi er alle i tvivl om, hvorvidt LED-forlygter er mere interessante end klassiske halogener, og om det er værd at investere i, sammenlignet med et traditionelt beacon. LED-forlygteteknologien er stadig meget ny, så der er en konstant udvikling og flere niveauer af teknisk kompleksitet, der gør hver beacon til en forskellig sag, så variationerne kan være enorme. I det første tilfælde er der to optikker med en halogenlampe, en ydre til et nærlys og en indre til et langt lys.
Originalt design med tonede forlygter, giver udseende biler har en organisk fuldstændighed, ofte efterspurgt af ejere af mørkfarvede biler.
En nyttig egenskab ved filmfarvning er, at den beskytter forlygtens overflade mod små partikler. mekanisk skade. Ridser og revner, for eksempel fra sten, der flyver ud under hjulene.
Der er endda en procedure for booking af forlygter når overfladen er dækket af en anti-grus film med en tættere tekstur op til 2 mm tyk.
I området LED forlygter vi finder forskellige niveauer af kompleksitet, men i tilfældet med dette beacon, er det et ret simpelt beacon, hvor LED'erne forbliver faste og ikke ændrer sig med hastigheden eller lysskiftet i lang tid. Ingen af dem er perfekte, fordi hver har sine egne fordele og ulemper. Og pointen er, at med korte lys, hvis det ikke var for det radikale snit, der opstår i kanten af det oplyste område, der giver følelsen af at få lyset ned, ville LED'er klart være bedre. Så hvis vi bare analyserer skivernes klarhed og belysningsstyrke, er LED'er overlegne i både lysstyrke og større strålebredde og lidt mere baggrund i enderne af det oplyste område.
Certificeret film af høj kvalitet kan være fuldstændig gennemsigtig. Med korrekt toning forbliver lystransmittansen af forlygterne ret høj - på det tilladte niveau på 85–90%.
Krav til toning i henhold til GOST
Forlygtefarvning skal absorbere ikke mere end 15 % af lysstyrken af deres lysemission(gælder primært forlygter). Og ændr heller ikke emissionsfarverne på køretøjsbelysningsenheder etableret af GOST.
Men hvis vi tager højde for den spænding, der skabes af følelsen af, at der er absolut mørke hinsides det sted, hvor lyset slutter, ville noget ændre denne vurdering. Du kan tydeligt se denne situation i de videoer, vi optog i test, hvor vi passerede forankørende biler, eller i miljøer, hvor kontrasten af hvidt lys på sort asfalt er udvasket. På den anden side, når vi optager motorvejsbelysning, mens køretøjet er standset i fuldstændig mørke, observerer vi en drastisk reduktion af lyset i LED-forlygten.
Denne situation kan for eksempel opstå på en motorvej eller motorvej, når vi bærer et nærlys for ikke at blænde bilen, der kommer forfra, og hvor vi utålmodigt venter på, at bilen hurtigt tænder fjernlys og for at se, hvad der er foran os. En anden meget anderledes og klart kraftfuld ting er bedste kvaliteter LED'er for langtidsholdbart lys. Større rækkevidde, lysstyrke og klarhed sammen med en bredere stråle, især i området suppleret med svagt lys, giver det en klar fordel at kunne se vejens kanter og omgivelser bedre og bedre genkende skilte og reflekterende baggrundsstråler.
1. Lyset skal være hvidt:
- nær og fjern;
- sidelys foran på køretøjet;
- belysning af bilens nummerplader bag og foran;
- forlygter baglæns.
2. Lyset skal være rødt:
- baglygter;
- bremse signal;
- tågebaglygter.
3. Lyset skal være hvidt eller gult:
Dette er den mulighed, der overbeviste os mest, og for os den mest passende, uden tvivl, da vi altid vil tilbyde maksimal belysning på vejen uden vores indgriben. Bygninger og historiske steder Asturien. Som et kuriosum er dette et fyrtårn, der optræder i tv-serien Dr. Mateo. Højdepunktet i dette fyrtårn er landskabet, hvor det er domineret af en bred vifte af blå og grønne træer og græsgange.
Bygninger og historiske steder i Asturien Llucars fyrtårn ligger i byen Lluarca eller Luarca, i kommunen Valdez, på vestkysten af Fyrstendømmet Asturien. Den har en rækkevidde på 21 sømil, og dens fokusplan når 75 meter over havets overflade.
- forreste tågelygter;
4. Gul eller orange (til japansk og amerikanske biler) der skal være lys:
- alle blinklys.
GODT AT VIDE.
Grundlæggende dokumenter, der regulerer et køretøjs optagelse i drift:
- Liste over fejl og forhold, hvorunder drift af køretøjer er forbudt.
- GOST R 51709-2001. Statsstandard for Den Russiske Føderation. Motorkøretøjer. Sikkerhedskrav til teknisk tilstand og verifikationsmetoder.
Hvad skal man vælge lak eller film
Speciel vinylfilm, mat eller blank, er mere populær, men dyrere end lak.
Det er ofte valgt til toning af forlygter.
Større synlighed har vist sig at hjælpe dig med at reagere hurtigere, mens du kører. Foregribe lettere eventuelle forhindringer, der kan være i din vej. På denne måde kan du se vejen tydeligere, mens dine forlygter tilføjer et strejf af farve.
- Vælg blå, grøn, gul eller lilla og skræddersy din bil.
- Opbevar den altid i din bil.
- Tænd dine forlygter og lys op med et strejf af farve.
Gå ikke glip af at finde ud af det fulde omfang af vores nedsatte pristilbud. Du kan nemt finde din lykke, opsparing og smil! Og I, kære kunder, hvad leder I efter nu! Med mere og mere tilstedeværelse på vejene, og udstyret i flere nye luksusbiler, vinder højintensitetsforlygter popularitet.
1. Funktioner ved filmfarvning:
- let at fjerne om nødvendigt;
- du kan tone en separat sektion af forlygten uden at reducere niveauet af lystransmission;
- nemt udskiftes med en ny, og forlygten er ridsefri;
- Med tiden bliver det gult og falmer. Garantiperiode 3-5 år;
- nogle gange udført fra indersiden af glasset, hvilket sikrer en mere ensartet spredning af lysstrålen.
Baglygter er ofte tonet med akryllak. Blødgøringsmidler og pigmenter tilsættes for at opnå unikke nuancer.
Disse glans er et resultat af den temperatur, der nås inde i kolben, som udtrykkes i grader Kelvin. Gas opvarmet kl høj temperatur, frigiver fotoner for at sprede den overskydende energi, der tilføres den. Det frigivne lys, som har en bølgelængde i det område, der er synligt for det menneskelige øje, vil følge farvekurven, som vi ser på et farvekort.
Desværre rejser den blænding og distraktion, de kan forårsage blandt andre trafikanter, spørgsmål om deres lovlighed. For eksempel kan bøder fra $100 til $200 blive pålagt en lovovertræder, der installerer systemet på et køretøj, der ikke er designet til at rumme dem.
2. Funktioner ved lakfarvning:
- billigere end filmbelægning;
- Det er svært at skifte farve med en sådan belægning;
- forlygternes evne til at sprede lys og synlighed under natkørsel reduceres;
- Mulig ujævn dækning.
Eftersyn og toning af forlygter
Ændring af farven på forlygterne er hovedårsagen til, at et køretøj bliver anerkendt som ikke opfylder de fastsatte krav ved et teknisk eftersyn.
På trods af dette juridiske problem er de nemme at finde i specialbutikker eller online. Højintensitetslamper er pålidelige og holdbare kl korrekt installation. De må ikke forveksles med de 30 % lysere pærer, der direkte erstatter dem på køretøjet. De monteres uden ændringer i det elektriske system.
Der er flere grunde til at fiksere lampen for at bekræfte med monteringer forskellige modeller Køretøj. Afhængigt af hvor du køber det, online eller i butikken, vil prisen på et forlygtesæt variere fra $80 til $150. Tilføj arbejdstid, hvis du har en professionel installation.
Under inspektionen belysningsanordninger kontroller for mekaniske skader, snavs og yderligere elementer, der dækker en del af forlygten. Og også for overholdelse tekniske krav, foreskrevet af GOST og listen over fejl. Herunder ydeevnen af lysemitterende dioder (mindst 1/3 af det samlede antal), ændringer i formen af eksterne belysningsenheder og tilstedeværelsen af lysdiffusorer.
Forbuddet mod toning af forlygter er ikke eksplicit angivet i Den Russiske Føderations kodeks for administrative lovovertrædelser.
To krav, på grundlag af hvilke der konkluderes om et køretøjs egnethed:
- Gennemsigtighed af den påførte farvetone. Forlygter skal give mindst 85 % af lyset. For baglygter måles intensiteten af det udsendte lys ikke. Hvis deres farve ikke har ændret sig efter påføring af filmen, er der ingen grund til at nægte at gennemgå vedligeholdelse.
- Forlygtefarve, når den er tændt. Afhængigt af formålet med lysenheden er hvid acceptabel; gul, orange og rød.
Det spørger de om: - Vil det være en overtrædelse at installere pærer? af blå farve i sidelysene?
Sergei Repin, vicechef for tilsynsafdelingen for det statslige trafiksikkerhedsinspektorat, svarer på spørgsmålet:
Ja, det vil. I overensstemmelse med stk. 3 i de grundlæggende bestemmelser om adgang for køretøjer til drift, teknisk stand og udstyr til køretøjer, der deltager i vejtrafikken, for så vidt som de vedrører trafiksikkerhed miljø, skal opfylde kravene i relevante standarder, forskrifter og tekniske manualer.
Standarderne angiver klart farve, placering, spredningsvinkler for dimensioner og andre belysningsarmaturer. Klausul 2.5.6 i GOST 8769-75 "Eksterne belysningsanordninger til biler, busser, trolleybusser, traktorer, trailere og sættevogne" kræver: "Farven på de forreste sidelygter skal være hvide, baglygterne skal være røde."
Grundbestemmelsernes paragraf 11 forbyder drift af køretøjer, hvis deres tekniske tilstand og udstyr ikke opfylder kravene i listen over fejl og forhold, hvorunder drift af køretøjer er forbudt.
Begrundelsen for at forbyde drift er følgende "friheder" ved brug og installation af eksterne belysningsanordninger:
- antallet, typen, farven, placeringen og driftstilstanden for eksterne belysningsanordninger opfylder ikke kravene til køretøjets design;
- der er ingen linser på lysanordningerne, eller der anvendes linser og lamper, der ikke matcher typen dette værktøj(herunder stroboskopiske);
- lysanordninger med rødt lys eller røde reflekser er monteret foran køretøjet og bagpå - hvid, bortset fra baklygter og belysning af registrerings-, kendetegn og identifikationsskilte.
Artikel 12.5 i Code of Administrative Offences (CAO) indeholder bestemmelser om ansvar for kørsel af et køretøj i tilfælde af funktionsfejl eller betingelser, hvorunder drift af køretøjer er forbudt. I overensstemmelse med del 3 i denne artikel, kørsel af et køretøj, på hvis front der er installeret belysningsanordninger med rødt lys eller røde reflekterende anordninger, samt belysningsanordninger, hvis farve og funktionsmåde ikke opfylder kravene i grundbestemmelserne for optagelse af køretøjer til drift og embedsmænds pligter til at sikre trafiksikkerheden - medfører fratagelse af førerretten køretøjer i en periode på seks måneder til et år med konfiskation af de angivne instrumenter og anordninger.
Så når du vælger poter, skal du være meget lovlydig. Der kræves ingen yderligere kontrol for at opdage en sådan overtrædelse. Derfor kan en færdselsbetjent, og ikke kun en repræsentant for det tekniske tilsyn, udarbejde en rapport om dig. I dette tilfælde er det forbudt at betjene køretøjet med fjernelse registreringsnummer. Og da denne krænkelse er strafbar med frakendelse af førerretten, førerens kørekort frem til udstedelse af afgørelse vedr administrativ lovovertrædelse. Beslutningen om denne artikel træffes af retten. Jeg vil også advare dem, der kan lide at dekorere motorhjelmen eller spejlene på deres køretøjer med blå pærer eller ændre farven på nummerpladebelysningen.
"Grundlæggende bestemmelser for godkendelse af køretøjer til drift og embedsmænds ansvar for at sikre trafiksikkerheden" og "Liste over funktionsfejl og betingelser, hvorunder drift af køretøjer er forbudt" blev godkendt ved regeringsdekret Den Russiske Føderation og udgives i brochurer "Vejregler". Derfor kan du altid sætte dig ind i dem. Hvis du har spørgsmål, er det bedre at kontakte punkterne teknisk inspektion og rådfør dig med færdselspolitiet, før noget ændres eller forbedres.
Til ejeren og føreren af køretøjet:
fra lov om administrative lovovertrædelser
Artikel 12.5. Kørsel af et køretøj i tilstedeværelse af funktionsfejl eller forhold, hvorunder betjening af køretøjer er forbudt
Del 1. Kørsel af et køretøj under tilstedeværelse af funktionsfejl eller forhold, hvorunder det i overensstemmelse med de grundlæggende bestemmelser om adgang for køretøjer til drift og embedsmændenes pligter til at sikre trafiksikkerheden er forbud mod drift af køretøjet, med undtagelse af af funktionsfejl og tilstande specificeret i del 2 - 6 i denne artikel, -
medfører en advarsel eller pålæggelse administrativ bøde svarende til halvdelen af mindstelønnen.
Del 2. Kørsel af et køretøj med kendt defekt bremsesystem(med undtagelse af håndbremse), styre- eller koblingsanordning (som del af et tog) -
medfører, at der pålægges en administrativ bøde på tre til fem minimumsstørrelser løn.
Del 3. Kørsel af et køretøj, på hvis front der er installeret lysanordninger med rødt lys eller røde reflekterende anordninger, samt lysanordninger, hvis farve og funktionsmåde ikke opfylder kravene i Grundreglementet vedr. optagelse af køretøjer i drift og embedsmænds pligter til at sikre trafiksikkerheden, -
medfører frakendelse af retten til at føre køretøjer i en periode på seks måneder til et år med konfiskation af de angivne instrumenter og tilbehør.
Del 4. Kørsel af et køretøj, hvorpå der uden behørig tilladelse anordninger til forsyning af særligt lys el lydsignaler(med undtagelse af tyverialarm), -
medfører frakendelse af retten til at føre køretøjer i en periode på et til halvandet år med konfiskation af de angivne anordninger.
Del 5. Brug af anordninger til at give specielle lys- eller lydsignaler (med undtagelse af sikkerhedsalarmer) installeret uden passende tilladelse under kørsel af et køretøj -
medfører frakendelse af retten til at føre køretøjer i en periode på halvandet til to år med konfiskation af de angivne anordninger.
Del 6. Kørsel af et køretøj på de ydre overflader, hvis særlige farveskemaer for beredskabskøretøjer er ulovligt anvendt -
medfører frakendelse af retten til at føre køretøjer i en periode på et til halvandet år.
Baseret på materialer fra færdselspolitiets pressetjeneste.
