Pigfri gode vinterdæk R15 i premium- og budgetsegmenterne. Valg af de bedste billige dæk til en bil Hvor skal man begynde at vælge dæk til vintervejr

(funktion(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(function() ( Ya.Context.AdvManager.render(( blockId: "R-A -227463-10", renderTo: "yandex_rtb_R-A-227463-10", async: true )); )); t = d.getElementsByTagName("script"); s = d.createElement("script"); s .type = "text/javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async = sand; t.parentNode.insertBefore(s, t); ))(this , this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");

Den gennemsnitlige daglige temperatur nærmer sig snart 7°C. For bilister er dette et rødt mærke, når det er nået, anbefales det at skifte dæk. Der er ingen grund til bekymring for ejere med sidste års konditionerede sæt dæk. Resten skal bruge tid på at se elektroniske annoncer, sammenligne priser og læse tests. Dog kan søgningen efter et passende produkt fremskyndes betydeligt ved at indsamle information ét sted.

Uden pigge: hvilke velcro-type vinterdæk er bedre i en radius på 15 - typer og ledere

Det er tilrådeligt at dechifrere dimensionen på en korrekt måde. Så inskriptionen i form af R15 betyder slet ikke, at modellen har en intern radial størrelse på 15 enheder. Ifølge R-symbolet angiver, at det er et radialdæk, og 15 er den indvendige diameter i tommer.

Typer af velcro

Det er ingen hemmelighed, at det er godt vinterdæk R15 indeholder nødvendigvis et snefnug på sidevæggen, indesluttet i et trehovedet bjerg. Sådan er pigfri dæk markeret Skandinavisk type. De er designet til pålideligt at holde bilen på glatte og snedækkede overflader på grund af en speciel gummisammensætning og et unikt slidbanedesign.

Du bør ikke være opmærksom på produkter med kun M+S-indskriften. Disse er dæk af centraleuropæisk type. Hovedområdet for deres anvendelse er våd asfalt og sjap. Slidbanen har fremragende modstandsdygtighed over for akvaplaning og stænkplaning.

Hvad er bedre at tage i premiumsegmentet

Baseret på resultaterne af testprocedurer er de første pladser i vurderingerne ofte besat af produkter med en afbalanceret gummisammensætning. Disse modeller er i stand til at manøvrere sikkert på komprimeret sne og is og viser også acceptabel ydeevne på enhver type asfalt.

Dette produkt har det bedste pris-kvalitetsforhold i premium-nichen. Til en pris på 3.600 rubler har produktet et betydeligt antal positive egenskaber:

Pålidelig deceleration på isglatte veje.
Gennemsigtig håndtering på is.
Følger strengt kursen på en snedækket vej.
Acceptabel cross-country evne.

Kampen for en jævn kørsel og høj akustisk komfort har ført til en forringelse af vedhæftningen til asfalt: Nødmanøvrer er ikke uden drift, men reaktionerne er præcise. På våd beton er adfærden mere stabil.

Baseret på konklusionerne af testene er det bedre at bruge Goodyear i områder fjernt fra storbyområder befolkede områder. Isglatte veje og snedækket terræn – det er her dæk afslører deres potentiale.

Findes der gode vinterdæk til byer inden for en radius på 15 km, eller hvad er det bedste dæk i en ren storby? Disse to spørgsmål bekymrer ofte tilhængere af bildæk. Continental kan betragtes som et universelt svar. Tyske gummiprodukter kan godt modstå sidebelastninger ved bevægelse både på is og sne. Overdreven stivhed hjælper med at bremse intensivt i våde og tørre områder.

Blandt klagerne:

Dårlige cross-country evner i snedækkede områder.
Sløret feedback under skarp manøvrering i sneen.
Problemer med retningsstabilitet på is.
Høj støj.

Italieneren af russisk oprindelse "støder" selvsikkert for forrang i disciplinerne acceleration og deceleration på sne. Dækket er ikke ringere end de bedste eksempler i sin klasse i dets evne til at overvinde betydelige sneforhindringer. Taxa på asfalt er heller ikke tilfredsstillende.

Overdreven stivhed er årsagen til dårligt greb på iskolde områder. Dæksættet er velegnet til beboere i store regionale centre med ustabile vejrforhold.

Budgetprodukt: gode vinterdæk til bil R15 med en lav pris

Detaljeret viser, at billige dæk er velegnede til erfarne bilister. De har ikke en så velafbalanceret balance, som premium-produkter kan prale af. Den negative side imødegås dog af en håndgribelig fordel - forældede ledere under andre mærker med en gennemprøvet slidbanestruktur og en ny gummiblanding bevæger sig ind i budgetsegmentet.

Med acceptabel stivhed leveres et imponerende sæt positive egenskaber:

Kraftig acceleration på glatte overflader.
Sikker bremsning på is.
Klar håndtering på ren og iset asfalt.

Overdreven støj topper listen over ulemper ved gummiprodukter. Listen over mangler omfatter også vanskelig adfærd på snedækkede veje. Anmeldelser giver yderligere kommentarer vedrørende evner på tværs af lande.

Anbefales som gode vinterdæk til en bil med R15 hjul dette produkt du kan trygt. Ejendommelige koreansk stationcar har gennemsnitlige egenskaber. Ingen åbenlyse fejl blev observeret baseret på resultaterne af tests på forskellige belægninger. Der er heller ingen prioriteret liste over veje: dækket ruller acceptabelt på enhver overflade.

Ejerne af sættene angiver den middelmådige akustiske komponent og forringede glathed som ulemper. Dækkene er velegnede til ejere af forhjulstrukne biler med forskellige elektroniske assistenter. Erfarne chauffører kan håndtere produktet uden hjælp udefra.

Dom

Markedet tilbyder ganske bredt vælge gummi i størrelse 15. Prisen for modeller af god kvalitet overstiger ikke 5.000 rubler. Det accepterede koncept for et "godt dæk" skal forstås som et ideelt valg for de klimatiske forhold i hovedregionen, hvor køretøjet bruges.

Til en ren by med veje overstrøet med kemikalier er dæk, der har et godt forhold til asfalten, velegnede:

Continental ContiVikingContact 6 (4.500 rubler).
Pirelli Ice Zero FR (4.000 rubler).
Nokian Nordman RS2 (3.000 rubler).

Til strenge vintre med snefald og is kan vi anbefale Goodyear UltraGrip Ice 2 (3.600 rubler) og Hankook Winter i*cept IZ2 (3.000 rubler).

(funktion(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(function() ( Ya.Context.AdvManager.render(( blockId: "R-A -227463-11", renderTo: "yandex_rtb_R-A-227463-11", async: true )); )); t = d.getElementsByTagName("script"); s = d.createElement("script"); s .type = "text/javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async = sand; t.parentNode.insertBefore(s, t); ))(this , this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");

TIL til en god bilist vinteren kommer ikke uventet. Som regel, erfarne chauffører De venter ikke engang på iskolde forhold for at skifte deres sko. Som de siger, er en ske kær til middag, så din bil skal være fuldt forberedt til at møde kulden. Du vil selvfølgelig gerne have, at din bil kun har de bedste vinterdæk. Og gerne til en overkommelig pris. Hvordan man vælger gode billige vinterdæk - det er det, der vil blive diskuteret i materialet.

Du behøver ikke bruge penge på dyre vinterdæk - du kan altid vælge en budgetmulighed af høj kvalitet

Skiftede sko til støvler

Lad os først definere hvorfor? Dette er let at forstå med et simpelt eksempel. Skifter du selv dine sko til støvler, når vinteren kommer? Selvfølgelig ja. Fordi det er varmere, mere behageligt, sikrere. Det vil sige, ligesom der ikke findes et par universal sandaler, er der heller ikke noget universalgummi.

Glem ikke...

Det er det samme princip med en bil. Forskelligt gummi har forskellige egenskaber, som viser sig afhængigt af temperatur regime. i kulden stivner de simpelthen, og som et resultat kan bilen til enhver tid blive fuldstændig ukontrollerbar.

Video om hvordan man vælger vinterdæk:

...og ikke blive blæst væk

Og når de laver vinter "sko", bruger producenter en anden kemisk sammensætning, hvilket gør gummiet modstandsdygtigt over for lave temperaturer. På samme tid, selv ved lidt over nul temperaturer, mister det styrke og bogstaveligt talt "tømmes". Desuden vinter og sommerdæk afvige i slidbanemønster.

Ikke to, men... fem!

Når du leder efter gode, billige vinterdæk, kan du få besked på at spare penge på grund af antallet af dæk. Installer f.eks nye dæk. Men bedøm selv. Hvis du for eksempel skrider eller begynder at vende rundt på iskolde "glas", så skal du bruge alle fire hjul for at klare en sådan situation for at modstå centrifugalkraften. Skal du stadig købe fire dæk? Ingen. Det rigtige svar er fem, fordi dit vinterreservedæk skal være lavet af den samme "dej" som arbejdsdæk.

Top 10 bedste vinterdæk

Hvordan vælger man en anstændig dækmodel? Baseret på udtalelser fra eksperter og anmeldelser fra bilister er der udarbejdet en vurdering af "top 10 bedste vinterdæk", som har solgt godt i flere sæsoner i træk. Så hvordan er chaufførernes sympatier fordelt?

Maxxis MA-STL - 10. plads

Dette er en model. Dens ubestridelige fordel er prisen. For et dæk med radius nr. 13 i detailhandelen spørger de fra 1.500 rubler. Hun opfører sig godt i snevejr, men ganske vist klarer hun store snedriver med lidt besvær. Maxxis MA-STL endte kun på en tiendeplads på grund af en række nuancer. Dækkene er hårde, "brum" og skaber huller på vejen. Desuden er disse dæk ikke specielt dynamiske - de starter, accelererer og bremser meget middelmådigt.

Too Snowprox S94I - 9. plads

Billige japanske dæk. Designet til mellemklassebiler. De klarer snegrød og er ikke bange for uryddede veje. Gummiet indeholder silikone, som forhindrer dækket i at blive solbrændt. For et sådant hjul beder de om et gennemsnit på 1.600 rubler.

Kleber Kris alp HP - 8. plads

Firmaet Kleber er et datterselskab af den berømte premium dækproducent Michelin. Kleber bruger teknologier og materialer, der ligner Michelin, til at fremstille sine produkter, men disse dæk vil være meget billigere end VIP-dæk. For eksempel findes der en billig vintermodel uden pigge, Kris alp HP. Det blev oprettet til udøvende formål, men koster fra 1.700 rubler.

Hankook Winter I Sept W605- 7. plads

Hankook blev nummer syv i dette løb. Hun præsenterer Winter I Cept W605 dæk. gennemsnitlige omkostninger- 1800-2000 rubler. Ved fremstillingen af dette gummi blev der brugt materialer indeholdende silicium, hvilket gjorde det muligt at opnå godt greb, elasticitet og trækkraft.

Amtel Nordmaster ST - 6. plads

Optimal kombination af pris og kvalitet. Et unikt slidbanemønster, fire-rækker knopper og en forstærket kant er hemmeligheden bag Amtel Nordmaster ST's fremragende greb. I gennemsnit vil et dæk koste omkring 2.000 rubler.

Cordiant Polar 2 - 5. plads

Samme Russiske dæk. Denne model er kendetegnet ved en usædvanlig "krøllet" rille i slidbanen. Stabiliteten øges på grund af ekstra lameller. Fire rækker anti-slip knopper garanterer godt greb. Den gennemsnitlige pris er 2000 rubler.

Bridgestone Blizzak Spike 01 - 4. plads

Når du skal vælge gode, billige vinterdæk, skal du være opmærksom på Bridgestone Blizzak Spike 01. Det er japanske dæk af høj kvalitet med krydsformede pigge. "Kryds" giver maksimalt greb under iskolde forhold. Denne model klarede sig bedre end den populære Ice Cruiser og reducerede bremselængden med 9 % under tests. Det er vigtigt, at japanerne udviklede denne type dæk specifikt til vores veje under hensyntagen til alle funktioner og nuancer. Det er interessant, at Bridgestone Blizzak Spike 01 tilbage i 2013 indtog den syvende position. Den gennemsnitlige pris for et dæk er omkring 3.000 rubler.

Continental ContiIce Contact - 3. plads

Dette er et tysk mærke. En model for dem, der ønsker at opnå fremragende cross-country evner og nem håndtering i al slags vejr. Disse dæk er ikke bange for regn eller sne. Det går glat: Du bemærker måske ikke engang, at du kører gennem et iskoldt område. Den er specielt udviklet til brug i lande med hårde vintre. Desuden er denne model anvendelig til både SUV'er og . Omkostninger - fra 2000 rubler.

Nokian Nordman 4 - 2. plads

Russiske dæk er også på andenpladsen. Nokian Nordman 4 er et relativt billigt vinterdæk (i gennemsnit 3000 pr. hjul). Dens "trick" er, at hver af piggene er "støttet" af en speciel pude. Dette gør dækkene mere fleksible og blødere for føreren.

Nokian Hakkapeliitta 8 - 1. plads

Så lederen af dækløbet. På førstepladsen er dæk fra Finland. Modellen er forstærket med ekstra pigge. Selve hjulet er blevet lettere, og koblingen er simpelthen for meget at klage over. Slidbaneblokkene er tæt sammenflettet med hinanden, lamellerne er blevet mere "rillede" og er mere i stand til at gribe sneen end nogensinde før. Den gennemsnitlige pris er 3000 rubler.

Sikkerhedstegning

Vi har allerede flere gange nævnt betydningen af slidbanemønsteret ved valg af dæk. Så hvad ændrer det? Ved at vælge det rigtige mønster har du automatisk valgt de dæk, der vil klare sig bedst på vejen i dit område, med alle dets funktioner. Når alt kommer til alt, varierer gummiets funktioner på forskellige overflader. For eksempel i sne er det vigtigt, at hjulene ikke glider og bremser godt, bogstaveligt talt smelter sammen med vejen. I slush er det vigtigste at undgå udskridning. I tørt vejr har du brug for godt greb.

Off-road dæk

For ikke at tage fejl og købe et godt, er det vigtigt at have en idé til, hvilke opgaver dækkene er “skræddersyet” til. For eksempel er der "off-road vinter". I sådanne dæk er mønsteret lavet i form af separate mønstre (højde op til 10 mm), som er placeret i en anstændig afstand fra hinanden og i de fleste tilfælde er lavet i form af snefnug og rhombuses. Du kan roligt købe disse dæk, hvis du bor i et snedækket område eller ofte kører i "grød". Disse dæk er ligeglade med snedriver.

Fremragende cross-country evne, men på tørre veje vil du støde på det faktum, at det vil "lyde", og muligvis vil bremseeffektiviteten øges og falde.

Sådan en Eurowinter

En anden model er den "europæiske vinter". Det er dæk, der giver dig mulighed for at køre selv om vinteren. Designet her er lavet i lave elementer - ikke mere end 7 mm. Men "europæiske" dæk er kun egnede til tørre og meget velholdte veje... Derfor er det usandsynligt, at sådanne dæk snart vil blive efterspurgt på hjemmemarkedet.

Asymmetri på slidbanen

En anden mulighed er dæk med et asymmetrisk mønster på slidbanen. Tegningen er på langs opdelt i to komponenter. En af dem ser traditionel ud og er ansvarlig for kvaliteten af koblingen. Den anden, som i tilfældet med "off-road vinter", giver dig mulighed for trygt at styre i sne og sjap.

Dette tilbud er relativt nyt på vores marked, og bilentusiaster er stadig skeptiske over for det. De siger, at en sådan "halvhjertet" løsning ikke tillader fuldt ud at implementere nogen af de specificerede funktioner... Der er også en mening om, at asymmetri stadig er en god mulighed som erstatning for den klassiske version af dæk. Men du skal betale mere for dobbelt funktionalitet.

Klassisk sir

Men hvad med selve "Winter Classic"? Disse er traditionelle - 8 mm, mellemrum mellem elementer, brede riller. Den bedste mulighed for bilister, der kører efter princippet: "Jo mere stille du kører, jo længere kommer du." "Klassisk" betyder sikker vinterkørsel uden ekstrem sne og hensynsløshed. Og her er en overraskelse til dem, der har brug for billige vinterdæk. Sådanne dæk er billigere end deres "brødre" og samtidig meget mere holdbare.

Kør som vinter

Og endelig: det afhænger virkelig meget af teknisk stand din bil, men ikke i alt. Selvom du kører på helt nye dæk, skal du ikke lade være. Om vinteren er det uacceptabelt at overholde sommerens kørestil. Dette er ikke tidspunktet til at være hensynsløs, så øg afstanden til det nærmeste køretøj og reducer din hastighed med mindst 20 %.

Bilmarkedet byder på kæmpe sortiment dæk, er det meget svært at vælge de bedste. Derfor, for at forenkle valget af bilentusiaster, udarbejder uafhængige eksperter vurderinger af vinterdæk, der angiver fordele og ulemper ved dæk fra forskellige mærker.

I vinter sæson Chauffører har et spørgsmål: "skal vi studse dækkene eller ej?" Pigprodukter er designet til hårde vintre og sikrer normal køretøjsstabilitet ved kørsel på is eller dyb sne. Pigfri dæk er ikke kun velegnede til kørsel på is- eller snedækkede veje, de kan bruges på tørre eller våde vejbelægninger. Der er en alternativ mulighed - disse er de såkaldte "Velcro", de har en stor lamellisering af slidbaneblokkene; dette design sikrer, i mangel af pigge, bilens stabilitet på sne eller is. Hvilket af følgende dæk der er bedst afhænger af førerens præferencer og driftsforhold køretøj.

Når du selv vælger vinterdæk, skal du bruge vurderingerne af vinterdæk; når de er udarbejdet af uafhængige eksperter, tages der hensyn til følgende egenskaber ved dæk fra forskellige mærker:

bremselængder biler på en tør, snedækket, sjap, isdækket vej;
maksimal acceleration af køretøjer;
brændstofforbrug;
dækstøj;
kørekomfort.

Sammenligning af fordele og ulemper ved gummi fra forskellige mærker giver os mulighed for at bestemme lederne inden for fremstilling kvalitetsdæk.

Ledere og outsidere af budgetklasser af pigdæk

Første plads

Sava dæk Eskimo Stud

Dækkene er designet til ekstreme vinterforhold og indtager en førende position blandt budgetdækmodeller. Den indeholder en siliciumholdig polymer, som giver produkters elastiske egenskaber ved ret lave temperaturer. miljø.

Fordele:

lav støj;
maskinens stabilitet på is, sne, tør og våd asfalt;
gennemsnitlig retningsstabilitet.

Ulemper: gennemsnitlig håndtering og retningsstabilitet ved test på våde vejbelægninger.

Andenplads

Dæk Matador MP30 Sibir Ice 2

Dækkene er udviklet i overensstemmelse med internationale standarder og under hensyntagen til det russiske klimas særegenheder. Gummisammensætningen sikrer produkternes elasticitet og modstandsdygtighed over for driftsforhold ved lave temperaturer.

Fordele:

Modstandsdygtighed;
lav vægt på grund af brugen af aluminium nitter;
god overclocking på vinterveje;
kort bremselængde på våde og tørre vejbelægninger;
gennemsnitlige resultater af greb på is og sne.

Ulemper:

gennemsnitlig retningsstabilitet og kontrollerbarhed på veje dækket af is;
støjende.

Tredje plads

Dæk Cordiant sne Kryds

Disse dæk er designet til hårde russiske vintre. Produkternes slidstyrke sikres ved tilstedeværelsen af silicium i gummisammensætningen. Disse dæk har vist sig at være fremragende, når de kører på tætpakket sne, og på nogle punkter overgår de endda middelklassedæk.

Fordele:

gennemsnitlig bremsning på veje dækket af is;
god acceleration på tætpakket sne og isglatte vejbelægninger;
gennemsnitlig kursusstabilitet blandt testdeltagere.

Fejl:

ikke den korteste bremsning på tørre og våde asfaltoverflader;
piggene stikker kraftigt ud og skaber yderligere støj under kørsel;
øget brændstofforbrug ved flytning af køretøjet høje hastigheder;
der er mulighed for at sidde fast under kørslen løs sne.

Fjerdepladsen

Kama Euro 519 dæk

Strukturelt består dæk af to lag gummi. Den ene sikrer piggenes modstand mod at falde ud, den anden gør dækkene elastiske ved meget lave temperaturer.

Fordele:

hurtig bremsning på sne og tør asfalt;
gennemsnitlig cross-country evne på vinterveje;

Ulemper:

øget bremsning på isglatte veje og våd asfalt;
dæk reagerer langsomt på styrekommandoer;
lav stabilitet på snedækkede, isglatte veje.

Femtepladsen

Dæk Viatti Brina Nordico V-522

Produkterne har et asymmetrisk slidbanemønster, der giver trækkraft vejbelægning. Den ydre del af slidbanen sikrer stabilitet af bilen i sving.

Fordele:

god retningsstabilitet af bilen på en snedækket vej;
elasticitet.

Fejl:

for alle typer test viste dæk lave resultater;
øget bremsning på enhver type vejbelægning;
en lille plet gummikontakt med overfladen, når du kører på is.