Efter at have rejst nok i byens gader i regnvejr og tørret forlygterne flere dusin gange, overvejer bilentusiasten at installere en lygtevasker. Enheden giver dig mulighed for nemt og komfortabelt at rengøre glas belysningsudstyr fra snavs uden at forlade bilen. Der er mange enheder på markedet, der passer til enhver smag, men først bør du forstå designfunktionerne egen bil.
Design
Afhængigt af forlygternes design kan du vælge bedste mulighed rengøringssystemer. Der er to hovedtyper af forlygtevaskere: børste og jet. Børstevaskeren er svær at installere, da det er en mekanisme med små viskere på overfladen af forlygteglasset.
Dyserne afgiver en lille mængde væske, og børsten fjerner ophobet snavs. Du bør ikke bruge denne type på forlygter med plastoptik, da overfladen med tiden vil blive dækket af mange ridser. En jetvasker renser forlygter af enhver type ved at tilføre væske under højt tryk. Installation af en sådan mekanisme er meget enklere, da det eliminerer børsten fra designet.
Væsentlige elementer
Forlygtestrålerenseren inkluderer:
- Roterende forlygtesprinklerpumpe højt tryk til tilførsel af væske til injektorerne. Enheden skaber tryk i systemet inden for 0,2 MPa.
- Tilslutning af slanger for at sikre, at væske fra reservoiret når injektorerne. Afhængigt af det valgte sæt adskiller de sig i materialekvalitet og længde.
- System kontrolenhed.
- Sikringsblok og ledninger at forbinde pumpen med køretøjets elektronik og styre dens drift.
- Væskereservoir. Ikke inkluderet i nogle sæt, da pumpen formodes at være placeret i vinduesviskerbeholderen.
- Injektorer og kofanger monteringssæt. Afhængigt af den valgte placeringstype kan de være stationære eller teleskopiske. Hovedforskellen mellem disse typer ligger i muligheden for skjult arrangement af teleskopdyser.
Til nogle modeller er der specielle vaskesæt. De tager højde for optikmodellen og kofangerens øvre overflade. I nogle tilfælde er det muligt at forbinde sættet til vinduesviskerbeholderen, men ofte skal du vælge et sted at installere et separat reservoir. Der er heller ingen særlige problemer med at installere en universal forlygtevasker.
Producenter
De vigtigste udstyrsproducenter på markedet er Sho-me og Hella. Sho-me forlygtevaskere Du vil blive glad for dens pris og nem montering. Virksomheden i sig selv er en typisk masseproduktion fra Kina, så det giver mening at vælge at installere en sådan mekanisme på et beskedent budget.
Hella er derimod en typisk europæisk producent med egne strenge standarder og certifikater, hvilket påvirker prisen. Derfor er Hella lygtevaskere af bedre kvalitet og har en længere livscyklus, men omkostningerne er meget højere.
Installation af en Hella teleskoplygtevasker vil dog virkelig glæde enhver bilentusiast med dens lange levetid. Når man vælger det simpel mekanisme Det er værd at vurdere behovet for at købe bedre udstyr og om muligt spare.
Detaljeret monteringsvejledning
Installation af en forlygtevasker kræver ingen særlige færdigheder og kan udføres af enhver bilentusiast. Hvis producenten ikke leverer specielle huller, bliver du nødt til at bore dem for at sikre injektorerne. For at gøre dette skal du fjerne kofangeren og forsigtigt lave huller på bagsiden.
Dyserne er placeret overfor den centrale del af forlygterne, så du skal omhyggeligt måle afstanden i overensstemmelse med monteringsvejledningen. Undtagelsen er bi-xenon forlygter, som ikke kan bruges uden vaskemaskine. I dette tilfælde er dyserne placeret væk fra midten af forlygterne.
Selve skiverne kan males om, så de passer til bilens farve, men for at gøre dette skal du bestemme malingsnummeret. Vi fikserer dyserne i det lavede hul og kontrollerer kvaliteten af fastgørelsen. Vær opmærksom på placeringen af forlygtevaskerens dysehætte.
For at installere pumpen skal du bore et hul i tanken og fastgøre den med en gummitætning, hvis det er nødvendigt, fastgør enheden med elektrisk tape. Herefter monterer vi tanken på det valgte sted og placerer en speciel tee-ventil til at fordele væsken i systemet.
Vigtig! Tanken og slangerne må under ingen omstændigheder placeres i nærheden af enheder med høj temperatur.
Efter at have installeret kofangeren på sin sædvanlige plads, installerer vi slanger, nødvendige ventiler og tees. Ifølge vejledningen forbinder vi lygtevaskerpumpen til bilens elektronik. Hvis pumpen er placeret inde i vinduesviskerbeholderen, vil den uden et specielt forlygtevaskerelæ fungere sammen med viskerne. Hvis pumpen er placeret i en separat tank, så starter den, når du trykker på en speciel knap i kabinen. Under alle omstændigheder kan du tilpasse dens drift til din smag.
Tilslutning og test
Det mest egnede sted til installation af styreenheden er alarmsøjlen og tændingsenheden. For at gøre dette er den hvide ledning forbundet til parkeringslysets positive kontakt. Hvorefter den røde ledning forbindes gennem en sikring til energikilden. De sorte og røde ledninger, der kommer fra slipset med det hvide, er forbundet med de negative og positive kontakter på selve skiven. Den blå ledning er forbundet til den positive terminal på baggrundsbelysningen cigarettænder til bil eller til størrelsesfrakoblingskontakten.
Det er værd at teste det samlede system efter installation før kontinuerlig drift for at gøre dette, skal du hælde det i tanken speciel væske, men destilleret el kogt vand.
Vigtig! Under drift i vinterperiode vand kan beskadige pumpen.
Drift og reparation
Afhængigt af den valgte installationsmulighed og udstyr vil driftsbetingelserne variere. Hvis en bilejer kobler vaskemaskinen til viskerknappen, vil væskeforbruget stige markant. For at skabe en højtryksstråle kræves der meget mere forruderensevæske, så tilslutning af viskerne til standardmekanismen vil medføre konstant påfyldning af reservoiret.
At tænde for vaskemaskinen kun ved at trykke på en speciel knap i kabinen hjælper med at reducere væskeforbruget efter installationen. Forlygtevaskerknappen vil også give dig mulighed for ikke at slukke for hele systemet om vinteren, når det er upraktisk at bruge udstyret og er fyldt med nedbrud.
Om vinteren bliver injektorerne tilstoppet af is og snavs, hvilket gør dem svære at bruge uden grundig rengøring. Teleskopskiver fryser til kofangeren, hvilket fører til skader på forlygtevaskermotoren. Nogle chauffører trækker nogle gange sikringen ud, der er ansvarlig for driften af enheden i koldt vejr.
Det er nødvendigt med jævne mellemrum at bruge den mekanisme, du har installeret, for at undgå forurening af injektorerne. Ikke mere end en gang om ugen, kør systemet til lille test. Især kræves en sådan forebyggelse ved brug af teleskopmekanismer, da dysen kan sætte sig fast i rillerne.
Alt efter graden af nedbrud og slitage på udstyret kan der foretages mindre reparationer alene. Over tid begynder væske fra systemet at lække fra samlingen af vaskemaskinens krop. Dette kan rettes ved at skille kabinettet ad og eliminere fejlen. For at gøre dette skal du fjerne kofangeren, koble slangen fra systemet og dræne væsken. Afbryd derefter lygtevaskeren fra kofangeren.
Derefter adskiller vi bag- og frontdelene, ved hjælp af trådskærere laver vi flere brud rundt om plastringens omkreds. Herefter kan husets halvdele flyttes fra hinanden med en lille indsats. Selve vaskemaskinens design er ret simpelt: Forlygtevaskermotoren pumper tryk ind i stemplet, hvorefter den forlænger og åbner sprøjteventilen, hvorfra der tilføres væske til forlygten, hvorefter en fjeder bringer stemplet tilbage på plads. På grund af konstant vibration glider gummiringen, der tætner mellemrummet mellem cylinderen og kroppen, ind i den bredere del af kroppen, og cylinderens forsegling brydes.
For at rette op på situationen er det nødvendigt at implementere omvendt installation ringe og sikre det. Dette kan gøres ved at bruge et gevind smurt med tætningsmiddel eller ved at bruge en gummipude lavet af dig selv. Herefter samler vi kroppen tilbage og spænder den med en klemme.
Resultater
Når de køber en bil, stræber enhver bilentusiast efter at øge komforten og bekvemmeligheden i sine konstante bevægelser rundt i byen. Desværre forstyrrer manuel rensning af dine forlygter din generelle køreoplevelse. Desuden, når det er muligt at automatisere denne proces uden betydelige udgifter til penge og kræfter takket være installationen ekstra udstyr. Hav en god tur!
Selv de mest kraftfulde lysenheder vil ikke oplyse vejen, hvis forlygteglassene er snavsede. Lad os se på, hvordan du installerer en forlygtevasker med dine egne hænder for at øge sikkerhedsniveauet, når du kører om natten.
Valg af vaskemaskine
En forlygtevasker er påkrævet, når den er installeret på et køretøj. xenon forlygter. Artiklen angav den enkleste og billigste måde at eftermontere en bil med en forlygtevasker. Men denne metode er kun god til at legalisere installationen af xenon og ikke få en bøde for forkert ombygning af køretøjet. Ud fra et effektivitetssynspunkt er det ekstremt ineffektivt at bruge en sprinklerpumpe. På grund af lavt tryk vil væsken ikke effektivt fjerne frosne eller tørrede aflejringer. For på en eller anden måde at rette op på situationen bliver du nødt til at tænde for vaskemaskinen i en længere periode, hvilket vil føre til overskydende væskeforbrug og et slag på din pengepung om vinteren.
Kun en speciel højtrykspumpe til forlygtevaskere kan sikre en effektiv drift af systemet.
Hvis din bil havde en standard forlygtevasker installeret i senere produktionsår eller i nogle trimniveauer, så kan du købe et originalt sæt. I dette tilfælde vil antallet af ændringer være minimalt, men prisen på standardenheder kan ofte ikke kaldes human. Derfor anbefaler vi at vælge universelle sæt forlygtevaskere, som kan være af to typer:
- teleskopisk - dyser strækker sig fra hullet i kofangeren under trykket af indkommende sprinklervæske;
- jet - sprøjter er fastgjort til kofangeren nær forlygten, svarende til dem, der bruges til at vaske forruden.
Jet eller teleskopisk
Den teleskopiske version er meget mere behagelig for øjet og ser generelt rigere ud. Men jetdyser er nemmere at bruge. På dekorative dæksler af teleskopdyser i vintertid ispinde, derved blokerer deres fremspring; Da det bliver snavset og udsat for frost, kan mekanismen også begynde at sætte sig fast. Nogle gange i tilfælde hvor betrækket er blokeret pga højt blodtryk slanger i systemet brækker af, hvilket fører til væskelækage. Også tilbagetrækkelige dyser er vanskeligere at installere, da deres installation kan kræve fremstilling af individuelle beslag.
Med hensyn til strømtilslutning, pumpeinstallation og slangeføring adskiller jet- og teleskopsystemer sig ikke fra hinanden.
Hvad du skal bruge til installation
Standardsættet af universalskiver inkluderer:
Hvis du har en pumpe og to injektorer, kan alle resterende elementer købes i en autoreservebutik. I stedet for en styreenhed er et almindeligt 4-polet relæ velegnet.
Standard sæt værktøjer til installation:
- skruetrækker, dyseboremaskine (ved installation af jetdyser skal borets diameter være lidt mindre end maksimum flaskehals dyselegeme inkluderet i kofangeren), samt en boremaskine til at skære i tanken, hvis det er nødvendigt;
- nålefiler, en byggekniv til at give udskæringerne den rigtige form;
- malertape, blyant, lineal;
- tænger, nøgler, skruetrækkere til afmontering af kofanger.
Selvinstallation
Strømtilslutning
Når du installerer strømforsyningen, skal du følge diagrammet leveret af enhedsproducenten. Undersøg omhyggeligt pinout'en af stik og farveskemaet for ledningerne i de systemer, som du vil blive indlejret i.
I en enklere, men ikke mindre funktionel version, bruges et konventionelt 4-bens relæ til at tilslutte strøm. Tag strømmen "plus" direkte fra batteriet, og placer en sikring med den påkrævede værdi så tæt på batteriet som muligt). Tilslut kontrol plus fra den. Skru strømmen minus til jorden, og stræk kontrol minus ledningen til knappen i kabinen. Knappen skal være normalt åben uden låsning. Forbind knappens ene ben til relæets kontrol minus, og den anden til jord inde i kabinen. Når der trykkes på knappen, vil kontakterne lukke, hvilket får pumpen til at tænde.
Når man kører om natten, især i dårligt vejr, bliver forlygterne nogle gange så snavset, at man er nødt til at stoppe for at rense dem, ellers kan man simpelthen ikke se vejen. For at undgå denne situation er den bedste løsning at installere en forlygtevasker. Selvom denne enhed ikke direkte påvirker kørslen, øger den trafiksikkerheden markant.
Sådan fungerer lygtevaskeren
Der er flere forskellige muligheder design lignende enheder installeret på en bil. Disse er de såkaldte:
- skiver lavt tryk(med vinduesviskere på forlygter);
- højtryksrensere, når forlygterne rengøres med en væskestråle.
Designet af disse produkter adskiller sig radikalt. Princippet om rengøring af forlygter, implementeret i lavtryksvaskere, kopierer fuldstændigt arbejdet med viskere på forrude. Du kan se, hvordan lignende skiver ser ud på en bil på billedet.
Funktionsprincippet, der bruges af højtryksrensere, er helt anderledes. I dette tilfælde ledes en strøm af vand eller anden vaskevæske på overfladen af de snavsede forlygter, hvortil der bruges en speciel dyse, oftest mere end én, som giver dig mulighed for jævnt at rengøre hele overfladen. Hvordan en lygtevasker af denne type fungerer, kan ses på billedet. 
I øjeblikket bruges forlygtevaskere, der bruger driftsprincippet om at skabe højt tryk i systemet.
Højtryks forlygtevasker
Designet af et sådant produkt inkluderer følgende elementer:
- en pumpe, der skaber højt tryk;
- væske reservoir;
- tilslutningsslanger;
- styreenhed med nødvendige komponenter.
Nedenfor er en beskrivelse af alle de anførte elementer i systemet.
Tank
Fungerer som en væskekilde, der bruges til at rense forlygter. Til dette formål kan enten den i køretøjet medfølgende vaskebeholder eller en ekstra, som skal fastgøres selvstændigt i køretøjet, anvendes. passende sted under motorhjelmen eller kofangeren. 
Det skal huskes, at vaskemaskinesættet ikke inkluderer et reservoir, som tilbydes af forskellige producenter. Du skal selv vælge det.
Pumpe
Det tjener til at skabe sprinklervæsketryk i systemet. Dens funktionsprincip er det samme som for sprinklerpumpen. frontglas. For at starte vaskemaskinepumpens drift sendes styresignaler til den. 
Tilslutning af slanger
I dette tilfælde kræves ingen forklaring med deres hjælp, individuelle noder er forbundet til et enkelt system. Det eneste ønske er at sikre en minimumslængde af slanger ved tilslutning af alle elementer, hvilket vil lette arbejdsforholdene for alle komponentenheder betydeligt.
Forlygtesprinklerdyser
På mange måder er det, hvordan injektoren fungerer, der bestemmer kvaliteten af systemet. Det danner en stråle, der skyller snavs væk fra overfladen af forlygterne. Nøjagtighed og korrekt installation af dyser er nøglen til højkvalitets drift af systemet, og dets designfunktioner bestemme væskestrømmen. Dysen kan enten være enkelt eller kombineret, når flere stykker er installeret i en separat blok.
Enhver dyse er fastgjort til kofangeren, og da den kan have enhver form, er den designet til brug på kofangere af forskellige former:
- flad;
- sfærisk;
- under en høj kofanger (på SUV'er).
De anførte typer af dyser kaldes generelt stationære. Som regel er enhver dyse, der er inkluderet i denne type, pålidelig og nem at installere.
Der er dog en anden, noget specifik type - teleskopdyser. Hvad de er, kan tydeligt ses på billedet nedenfor. 
Denne dyse er skjult under kofangeren kun dækslet er synligt på dens overflade, hvilket stort set ikke har nogen indflydelse på udseende bil. Baseret på signaler fra styreenheden bevæger dysen sig under påvirkning af et hydraulisk stempel ud af kofangeren, og sprinklervæsken sprøjtes, hvorefter dysen trækkes tilbage under kofangeren. 
Dette princip for drift af systemet sikrer den nødvendige kvalitet til at rense overfladen af forlygterne fra snavs. Dette opnås ved at skabe en optimal afstand til glasset og indstille den ønskede påvirkningsretning af sprinklervæskestrålen. Ulemperne omfatter muligheden for, at låget fryser ved lave temperaturer.
Kontrolblok
Forlygtevaskerne kan styres på mange forskellige måder. Den enkleste og effektiv mulighed– brug af en separat knap, der styrer højtrykspumpen via et relæ. I dette tilfælde er lygtevaskerne tændt, hvis det er nødvendigt, uanset fælles system, hvilket sparer sprinklervæske.
Samtidig er det muligt at tilslutte forlygtevaskerne til det system, der allerede findes på bilen, så bliver styringen samlet. Du kan programmere styreenheden til at tænde for lygtevaskerne efter et vist antal aktiveringer af forrudevaskeren, hvilket er noget upraktisk og medfører yderligere væskeforbrug.
Andre kontrolalgoritmer kan implementeres, bl.a automatisk tænding eller intelligent kontrol.
Montering og betjening af højtryksforlygtevasker
Et sådant system kan installeres på enhver bil. I dag har bilejere mulighed for at vælge forskellige muligheder Sådanne enheder kræver ofte ikke at kontakte servicecentre for at installere dem, alt arbejdet kan udføres uafhængigt efter producentens instruktioner.
Du skal bare huske, at du først skal finde vaskebeholderen og bestemme stedet, hvor den skal monteres, eller finde muligheden for at installere ekstra pumpe højt tryk ind i standardtanken. Nå, du skal være forberedt på, at du bliver nødt til at bore i bilens kofanger. 
Betjeningen af selve lygtevaskeren adskiller sig ikke fra betjeningen af den eksisterende forrudevasker. Når du bruger, skal du følge enkle regler:
- Brug kun rent vand eller sprinklervæske. Snavs og snavs beskadiger meget hurtigt dyserne, og i dette tilfælde vil du i stedet for at sprøjte væske få en tynd strøm af vand smidt ud;
- For bedre at rengøre forlygterne kan du tilføje rengøringsmidler til vandet;
- under forhold med lave temperaturer bør der kun anvendes ufortyndet frostvæske;
- det er nødvendigt med jævne mellemrum at bruge vaskemaskinen, selvom den er tør, vil dette holde den i funktionsdygtig stand og rense dyserne;
- kontroller med jævne mellemrum fastgørelsen af individuelle systemkomponenter.
Selvom lygtevaskere ikke direkte påvirker kørslen, forbedrer deres brug væsentligt køresikkerheden ved at give god belysning i dårligt vejr om natten.
Hver chauffør ønsker at få mest muligt behagelige forhold så din bil er både smuk og komfortabel indefra, og ikke volder unødvendige problemer. En af de enheder, der gør livet lettere for føreren, er en lygtevasker. Det hjælper med at undgå den ubehagelige tid med manuel rengøring af billysudstyr.
[Skjule]
Selvmonteringsvejledning
Måske ved hver chauffør, hvad det er, men ikke alle har hørt om, hvilke komponenter det består af, hvordan man installerer det med egne hænder, og hvordan man betjener det korrekt. Korrekt betjening af den købte og installerede enhed forlænger dens levetid og vil spare dig for at skulle manuelt vaske belysningsudstyret.
Værktøj og materialer
Enheden indeholder følgende komponenter:
- Roterende pumpe. Den er installeret til at levere væske til injektorerne. Det skaber således det nødvendige tryk inden for 0,2 MPa. Pumpen kører nøjagtigt så mange sekunder, som kvaliteten af væsken i systemet antyder.
- Tilslutning af slanger. Takket være denne enhed er forlygtevaskermundstykket beriget med væske, der kommer fra tanken. Tilslutningsslanger kan være forskellige og adskille sig fra hinanden med hensyn til materiale og længde.
- Kontrolblok.
- Væsketank. I nogle biler kan enheden være placeret i vinduesviskertanken, da deres design ligner noget.
- Et sæt injektorer og fastgørelser til bilens kofanger. De kan være af to typer: stationære og teleskopiske.
Enhedssystemet indeholder også en sikringsblok og elektriske ledninger. Den er designet til at forbinde pumpen med maskinsystemet samt styre dens drift. For nogle køretøjer kan udstyret, der følger med enheden, afvige fra standard sæt. Det afhænger af bilens optikmodel og Karakteristiske træk kofanger Du kan i hvert fald selv vælge passende mulighed uden at bruge mange kræfter eller penge.
Processer
- Der skal bores et lille hul med en diameter på 15 mm i tanken. Den er forberedt til pumpen.
- Et tætningsgummibånd skal monteres på det forberedte hul. Herefter kan du installere pumpen.
- Hvis enhedens krop er værre end det materiale, hvorfra tanken er installeret, skal pumpen fastgøres ved hjælp af højkvalitets elektrisk tape. Nogle chauffører gør det alligevel.
- Dernæst installeres en tank, ved siden af hvilken lygtevaskerventilen er installeret.
- Herefter kan du installere injektorerne. De er installeret på siden af midten af forlygten, medmindre xenon er installeret på nærlyskontakten. Forlygtevaskerens dysedæksel skal være tydeligt på plads. Beregningen kan foretages ved hjælp af en lineal for ikke at lave en fejl med nøjagtigheden af tilpasningen.
- Efter at låget er på plads, tilsluttes slangerne til elektricitet.
- Forlygtevaskerknappen træder i kraft.
Du kan se, hvordan du udskifter enheden med dine egne hænder i videoen fra forfatteren Oleg Zuyeff.
Installationsvejledning
- For at installere en universel enhed kræves ingen specielle evner. Den eneste forhindring, som en bilentusiast kan støde på, er selvstændig boring af huller i tanken for at sikre injektorerne. For at udføre denne manipulation skal du fjerne kofangeren fra bilen og lave flere huller på bagsiden.
- Forlygtevaskerens dæksel skal males om afhængigt af bilens farve. Efter dette er det nødvendigt at fastgøre dyserne i det allerede forberedte hul.
- For at installere en pumpe i en bil skal du udstyre tanken med et hul mere, og derefter fastgøre pumpen med elektrisk tape. Efter at arbejdet er udført, kan du installere tanken på et tidligere forberedt sted. Det er vigtigt, at tanken ikke er placeret i nærheden af komponenter, der kan nå høje temperaturer.
- Efter ovenstående trin kan du sætte bilens kofanger tilbage på plads og afslutte arbejdet - installer slanger, ventiler og T-stykker.
Udnyttelse
Betjeningen vil variere afhængigt af udstyret og den valgte installationsmulighed.
For eksempel, hvis enheden er kombineret med en vinduesviskerknap, vil væskeforbruget stige flere gange, fordi for at levere højtryksvand skal du konstant tilføje væske til tanken.
For at undgå misbrug kan du tilslutte enheden til en separat knap i kabinen. Dette er også praktisk om vinteren, for så kan vand beskadige systempumpen. Hvis belysningstilbehøret fryser til kofangeren under drift, vil forlygtevaskermotoren blive beskadiget.
Til korrekt betjening systemet skal testes med jævne mellemrum. Dette vil hjælpe med at forhindre kontaminering af injektorerne og forlænge enhedens levetid. Nogle drivere, for at holde enheden i god stand, fjerner sikringerne fra systemet, når frosten sætter ind.
Video "Installation af enheden selv"
Du kan lære at installere en forlygtevasker med dine egne hænder fra videoen.
Rene forlygter i en bil er nøglen til sikkerhed på vejen. - en moderne, nødvendig, bekvem, automatiseret mulighed. Installerede forlygtevaskere garanterer sikkerhed og komfortabel kørsel på forurenede veje, når som helst på dagen, under vanskelige vejrforhold.
I vores certificerede servicecenter hjælper fagfolk dig med at installere forlygtevaskere. Vi har alle forlygtevaskersæt på lager.
Få din forlygtevasker installeret af et professionelt installationscenter
Installation af en forlygtevasker involverer flere stadier af arbejdet:
- Valg og valg af lygtevaskersæt til din bilmodel. Vi har Sho-Me vaskesæt og Hella forlygtevaskere på lager.
- Forberedelse til installation.
- Montering af vaskemaskine.
- Kontrol af systemets funktion.
Montering af skiver kan skyldes vanskelighederne med mangel på faste pladser til vaskemaskine. Teleskoplygtevaskere er praktisk talt usynlige på kofangerhuset, når de er tændt, trækker de sig ud og skyller snavs væk fra forlygterne.
Du kan installere en forlygtevasker i vores specialiserede center. Tøv ikke, vores specialister vil udvælge og installere det bedste sæt skiver til din bil, som opfylder alle parametre for pålidelighed, bekvemmelighed og sikkerhed.
