Σε αυτό το βίντεο, βλέπουμε ένα μικρό μέρος του Σουλτάνου του Μπρουνέι, το οποίο εκπλήσσει τη φαντασία με το εύρος και το κόστος του. Ο υπερπλούσιος βασιλικός συλλέκτης, όπως αποδεικνύεται, υπήρξε μανιώδης συλλέκτης αυτοκινήτων σε όλη του τη ζωή, μεταξύ των οποίων δεν υπάρχουν μόνο σπάνια μοντέλα, αλλά και .
Αν ενδιαφέρεστε να συλλέξετε αυτοκίνητα, τότε είναι πολύ πιθανό να έχετε ακούσει για τη Βασιλική Οικογένεια του Μπρουνέι και την τεράστια συλλογή από πολυτελή, εξωτικά και αποκλειστικά αυτοκίνητα. Σύμφωνα με φήμες, υπάρχουν περισσότερα από 25.00 αυτοκίνητα στη συλλογή. Σύμφωνα με τη Wikipedia, υπάρχουν από 3 έως 7 χιλιάδες από αυτά.
Το βίντεο που ανέβηκε στο YouTube από το GTBoard περιέχει μια συλλογή από διάφορες φωτογραφίες από τα γκαράζ του Σουλτάνου. Αν ρίξετε μια πιο προσεκτική ματιά σε αυτά τα παλιά πλάνα, θα βρείτε μια πολύ ακαταμάχητη συλλογή από τέσσερις McLaren F1, οκτώ Jaguar XJ220, δύο (!) Ferrari FX και μια φαινομενικά ατελείωτη σειρά κλασικών Mercedes SL.
Αλλά αυτή είναι μόνο η κορυφή του παγόβουνου. Στο βίντεο, δεκάδες, εκατοντάδες αυτοκίνητα, κουπέ, σεντάν και κάμπριο αναβοσβήνουν καρέ καρέ. Το κοινό που έχουν όλοι είναι υπέροχο τεχνική κατάσταση, αποκλειστικότητα και γιγάντιες τιμές. Μερικά μοντέλα βάφονται ακόμη και με το ίδιο «κανό» κίτρινοςμε κόκκινο (βελούδο;) εσωτερικό ανακαινισμένο στον ίδιο χρωματικό συνδυασμό.
Δεδομένα από τη Wikipedia:
Ο Hassanal Bolkiah είναι συλλέκτης αυτοκινήτων. Με διαφορετικές εκτιμήσεις, στη συλλογή του υπάρχουν από 3000 έως 7000. Η συλλογή περιέχει περισσότερα από 600 Αυτοκίνητα Rolls-Royce, περίπου πέντε χιλιάδες Ferrari, υπάρχουν επίσης Koenigseggs, καθώς και μονοθέσια πρωταθλήματος Formula 1, ξεκινώντας από το 1980.
Είναι εύκολο να υπολογίσεις ότι αν η συλλογή περιέχει πραγματικά περισσότερα από 3 χιλιάδες κομμάτια εξοπλισμού, τότε ακόμα κι αν τον παίρνεις κάθε μέρα νέο αυτοκίνητοκαι αφήνοντας τις πύλες πολλών γκαράζ (όπως μπορείτε να δείτε στη φωτογραφία, το να αφήνετε ένα τέτοιο γκαράζ είναι πρόβλημα), θα χρειαστούν περισσότερα από 10 χρόνια για να κλείσει ο κύκλος και ο ιδιοκτήτης να δοκιμάσει ολόκληρη τη συλλογή του σε δράση. Αλλά μάλλον επεκτείνεται... Γενικά, είναι πρόβλημα.
Για συλλογή αυτοκινήτουΟ Σουλτάνος του Μπρουνέι Χασανάλ Μπολκιά είναι θρυλικός: χιλιάδες αυτοκίνητα είναι γνωστό ότι αποθηκεύονται σε πολλά γκαράζ, η αξία της συλλογής υπολογίζεται σε δισεκατομμύρια δολάρια.
Ο σουλτάνος Hassanal Bolkiah, του οποίου η περιουσία το περιοδικό Forbes εκτιμά στα 37,9 δισεκατομμύρια δολάρια, είναι ένας από τους πλουσιότερους ανθρώπουςστον κόσμο. Δεν είναι συνηθισμένος να αποταμιεύει και κάνει τα πάντα σε ανατολίτικη κλίμακα: αν παρκάρει, τότε για 6.000 αυτοκίνητα (πολλά από αυτά είναι κατασκευασμένα ειδικά για υψηλόβαθμο άτομο σε ένα μόνο αντίγραφο), αν είναι κατοικία, τότε με περιοχή άνω των 200.000 τ.μ., αν ο γάμος ενός γιου, τότε αυτό για να κάνει όλους τους αστέρες του Χόλιγουντ να δαγκώνουν τα χείλη τους από φθόνο. Γενικά, ο διακεκομμένος κυβερνήτης του Μπρουνέι γνωρίζει πολλά για την πολυτέλεια.
Βαθμολογία Top 5 καλύτερα αυτοκίνητα του Σουλτάνου του Μπρουνέι
5η θέση Aston Martin V8 Vantage
Αν το πρώτο" ειδική σειρά"Το V8 Vantage με ρετρό νότες στο στυλ του DB4 Zagato φαινόταν αρκετά λογικό, αλλά η απρόσωπη δεύτερη σειρά δεν ήταν σαφώς επίκτητη γεύση. Μια προσπάθεια να γίνει η εμφάνιση του μεσήλικα Vantage πιο μοντέρνα, στο στυλ του τότε το νέο DB7, δεν ήταν πολύ επιτυχημένο Από τεχνικής πλευράς και τα τρία κατασκευασμένα αυτοκίνητα της δεύτερης σειράς επαναλάμβαναν το πιο ισχυρό Aston Martin V8 Vantage N600 με κινητήρα δύο συμπιεστών 600 ίππων - αυτό το μοντέλο χρησίμευε ως βάση.
4η θέση Ferrari FX
Το FX από την Pininfarina αποδείχθηκε πολύ τολμηρό και «αμερικανικό» εξωτερικά, καθώς και υψηλής τεχνολογίας στο εσωτερικό. Αυτό το αυτοκίνητο, που δημιουργήθηκε το 1995, είναι δύσκολο να το καλέσετε καλύτερη δουλειά Pininfarina, αλλά μέσα τεχνικάέχει ενδιαφέρον: με τον κινητήρα 512M (και το FX είναι κατασκευασμένο στη βάση του) παντρεύτηκαν ένα διαδοχικό κιβώτιο ταχυτήτων με ταχυτήτων ταχυτήτων που τοποθετούνται στο τιμόνι που παράγονται από την Williams - ναι, ναι, η αγωνιστική ομάδα της Formula 1. Έξι από αυτά τα αυτοκίνητα εξακολουθούν να ζουν στο Μπρουνέι και ένα αυτοκίνητο ακυρώθηκε από τον διάσημο πελάτη. Η Pininfarina πούλησε το ανταλλακτικό παράδειγμα 4 στον Dick Marconi.
3η θέση Rolls-Royce Phantom Majestik
Δεν είναι γνωστά πολλά για αυτό το αυτοκίνητο: ο σχεδιασμός του δημιουργήθηκε στο στούντιο Bertone και παράχθηκαν μόνο δύο αντίγραφα. Οι κινητήρες είναι από το Flying Spur (6,75 λίτρων V8). Οι πληροφορίες σχετικά με το εάν οι κινητήρες έλαβαν σύστημα υπερτροφοδότησης κατά τη διαδικασία "μεταμόσχευσης" διαφέρουν: ορισμένες πηγές αναφέρουν ότι οι κινητήρες παρέμειναν φυσικώς αναρροφούμενοι, ενώ άλλες αναφέρουν ότι έλαβαν έναν στρόβιλο Garrett.
2η θέση Rolls-Royce Black Ruby
Αν και το Black Ruby ανήκε τεχνικά στον Σουλτάνο, το οδηγούσε ο εκκεντρικός αδερφός του (αυτό μπορεί να εξηγήσει την «πρωτότυπη» πινακίδα κυκλοφορίας - τελικά, ο Geoffrey έχει ένα γιοτ που ονομάζεται SS Tits). Στα χέρια του στούντιο DC Design, το Nissan 350Z μετατράπηκε σε ένα αποκλειστικό κουπέ με κινητήρα V12, το οποίο το 2010 πουλήθηκε για 1 εκατομμύριο ευρώ.
1η θέση Ferrari F50
Ο Hassanal Bolkiah σπάνια δείχνει τους θησαυρούς του αυτοκινήτου του στο κοινό, έτσι το κοινό γνωρίζει για την ύπαρξη πολλών αυτοκινήτων χάρη σε τυχαίες φωτογραφίες που δεν είναι του εαυτού του. καλύτερη ποιότητα. Είναι εξαιρετικά δύσκολο να βρείτε φωτογραφίες υψηλής ποιότητας του αποκλειστικού F50 Bolide στο Διαδίκτυο, που κατασκευάστηκε ειδικά για τον Σουλτάνο, αλλά μπορούμε να δούμε παρόμοια μηχανήματα. Τεχνικά, αυτό το F50 παραμένει αμετάβλητο (ίδιος κινητήρας V12, ίδιο κιβώτιο ταχυτήτων), ωστόσο νέο σώμαφαίνεται εντελώς διαφορετικό από το πρωτότυπο - υπάρχει ένα τεράστιο φτερό και ένα περίεργο πίσω οπτικό σύστημα τριών τεμαχίων και ένα καθαρά «ασιατικό» μπροστινό μέρος.
Ο Σουλτάνος του Μπρουνέι είναι γνωστός σε όλο τον κόσμο όχι μόνο για τον αμύθητο πλούτο του, αλλά και για την τεράστια συλλογή του από πανάκριβα supercars, τα οποία κατασκευάζονταν κατά παραγγελία. Δεν υπάρχουν εκατοντάδες, αλλά χιλιάδες αυτοκίνητα στα γκαράζ του Hassanal Bolkiah. Φυλάσσονται σε μυστικά υπόστεγα, και τα φροντίζει ένα ειδικά επιλεγμένο προσωπικό ειδικών. Κι όμως, δεν είναι όλα τα αυτοκίνητα του Σουλτάνου Μπολκιάχ. Σε αυτήν την κριτική θα μιλήσουμε για τα όχι και τόσο όμορφα αυτοκίνητα αυτής της αποκλειστικής συλλογής.
Ferrari F50 Bolide
Αυτό το F50 Bolide δημιουργήθηκε ειδικά για τον Σουλτάνο του Μπρουνέι. Και παρόλο που το "γέμισμα" του αυτοκινήτου παρέμεινε ανέγγιχτο, εξωτερικά διαφέρει από την αρχική έκδοση. Είναι δύσκολο να μην παρατηρήσετε το μπροστινό μέρος ασιατικού στυλ, το τεράστιο φτερό και τα οπτικά στοιχεία 3 τεμαχίων.
Jaguar XJ300 (Monaco XJS)
Στο δικό σου Ώρα JaguarΤο XJ300 κυκλοφόρησε σε περιορισμένη έκδοση - μόνο 10 αυτοκίνητα. Το αυτοκίνητο με την ένδειξη «1 στα 10» οδηγήθηκε στο γκαράζ του Σουλτάνου. Για να είμαστε δίκαιοι, αξίζει να πούμε ότι αυτό δεν είναι το πιο γελοίο αυτοκίνητο, αν και είναι αρκετά δύσκολο να το ονομάσουμε μια πτήση σχεδιαστικών ιδεών.
Ferrari Testarossa F90 Speciale
Το 1988, ο Σουλτάνος έγινε ιδιοκτήτης έξι αυτοκινήτων Testarossa F90 Speciale ταυτόχρονα, και το κοινό το αντιλήφθηκε μόλις πριν από λίγα χρόνια. Αυτό το αυτοκίνητο από σειριακή έκδοσηδιαφέρει μόνο στο σώμα με αφαιρούμενη οροφή και νέο σαλόνι.
Bentley B3
Στη δεκαετία του 1980-90, όταν η εταιρεία περνούσε κρίση, ήταν ο Σουλτάνος του Μπρουνέι που έγινε το πρόσωπο που βοήθησε στη διάσωση της μάρκας. Η εταιρεία έβγαζε πολλά χρήματα από τις ειδικές παραγγελίες του και, χάρη σε αυτές, κατάφερε να επιβιώσει σε δύσκολες στιγμές. Αυτό το αυτοκίνητο είναι το πνευματικό τέκνο της Bentley και της Pininfarina.
Ferrari Mythos
Ο Σουλτάνος έχει δύο αυτοκίνητα Ferrari Mythos. Αυτό το roadster μπορεί να επιταχύνει στα 290 km/h. Αλλά ο σχεδιασμός σαφώς δεν είναι για όλους.
Bentley Bucaneer
Αυτή η αποκλειστική Bentley κατασκευάστηκε για τον Σουλτάνο το 1996 από τεχνίτες από το στούντιο Heuliez (Γαλλία). Σύμφωνα με φήμες, υπάρχουν μόνο έξι από αυτά τα μηχανήματα, αλλά πόσα υπάρχουν στην πραγματικότητα μπορεί μόνο να μαντέψει.
Bentley Rapier
Φαίνεται ότι ο Σουλτάνος είναι μεροληπτικός στην Bentley. Είναι αλήθεια ότι τα αυτοκίνητα παραγωγής τον εντυπωσίασαν ελάχιστα. Ο Σουλτάνος ενδιαφερόταν για αυτοκίνητα που παράγονταν σε ποσότητες που δεν ξεπερνούσαν τα έξι. Η Bentley Rapier μοιράζεται ομοιότητες με το Bucaneer, με προσαρμοσμένο πλαίσιο ZH και υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα V8.
Aston Martin V8 Vantage Special Series II
Κοιτάζοντας αυτό το αυτοκίνητο, μπορούμε να πούμε ότι η προσπάθεια των σχεδιαστών να φτιάξουν ένα κομψό αυτοκίνητο απέτυχε. Όσο για το γέμισμα, αντιγράφηκε από το μοντέλο Aston Martin V8 Vantage N600 - κάτω από την κουκούλα είναι ένας κινητήρας 2 συμπιεστών 600 ίππων.
Rolls-Royce Phantom Majestic
Αυτό κυκλοφόρησε μόνο σε δύο αντίτυπα, και επομένως πολύ λίγα είναι γνωστά γι 'αυτό. Και τα δύο αυτοκίνητα ανήκουν στην οικογένεια του Σουλτάνου. Γνωρίζουμε μόνο ότι κάτω από το καπό του αυτοκινήτου υπάρχει ένας κινητήρας V8 6,75 λίτρων. Μπορούμε μόνο να μαντέψουμε για τις υπόλοιπες λεπτομέρειες.
Rolls-Royce Black Ruby
Ο Σουλτάνος είναι ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου και ο αδερφός του οδηγεί αυτό το Μαύρο Ρουμπίνι. Οι Customizers μετέτρεψαν το αυτοκίνητο σε ένα αποκλειστικό κουπέ, το οποίο βγήκε σε δημοπρασία για ένα εκατομμύριο δολάρια το 2010.
Ferrari FX
Ferrari FX – πραγματικά επιθετική αμερικάνικο αυτοκίνητομε γέμιση υψηλής τεχνολογίας. Ίσως από άποψη σχεδιασμού ήταν μια αστοχία για την Pininfarina, αλλά αυτή η έλλειψη αντισταθμίστηκε από το γέμισμα. Ο κινητήρας 512M λειτουργεί εκπληκτικά μαζί με ένα διαδοχικό κιβώτιο ταχυτήτων. Υπάρχουν έξι τέτοια αυτοκίνητα στο Μπρουνέι σήμερα.
Bentley Dominator
Όλος ο κόσμος πιστεύει άδικα ότι το πρώτο SUV της Bentley είναι η Bentayga. Και μόνο ο Σουλτάνος του Μπρουνέι ξέρει ότι δεν είναι έτσι. Στα μέσα της δεκαετίας του 1990, έλαβε έξι SUV Dominator ταυτόχρονα. Η τιμή κάθε αυτοκινήτου ήταν 3 εκατομμύρια δολάρια.
Aston Martin Lagonda Vignale
Αυτό το αυτοκίνητο παρουσιάστηκε το 1993 στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης. Φυσικά, για τον Σουλτάνο, ένα αυτοκίνητο με Ford V8 δεν είχε κανένα ενδιαφέρον και ως εκ τούτου αντικαταστάθηκε με ένα V12 με όγκο σχεδόν 6 λίτρα. Αργότερα, εμφανίστηκαν αρκετά αντίγραφα αυτού του κινητήρα, αλλά το μόνο πρωτότυπο ανήκει στον Σουλτάνο, ο οποίος, παρεμπιπτόντως, πλήρωσε 1,5 εκατομμύρια δολάρια για αυτό το αυτοκίνητο.
Λιμουζίνα Rolls-Royce Silver Spur Gold
Ποιος πατέρας δεν θα έδινε το τελευταίο του για την κόρη του; Όμως ο Σουλτάνος του Μπρουνέι είχε ακόμα 14 εκατομμύρια δολάρια, τα οποία πλήρωσε για μια γαμήλια λιμουζίνα για την κόρη του, η οποία σαφώς δεν ήταν η τελευταία του. Η ιδιαιτερότητα της λιμουζίνας δεν βρίσκεται καθόλου στις προηγμένες τεχνολογίες της, ούτε καν στο αποκλειστικό εσωτερικό της (αν και στην πρύμνη τοποθετήθηκε θρόνος για τους νεόνυμφους). Το αυτοκίνητο ξεχωρίζει ανάμεσα σε άλλες λιμουζίνες με μια τεράστια ποσότητα γυψοσανίδας, η οποία είναι επίσης καλυμμένη με χρυσό 24 καρατίων. Ο συγγραφέας του σχεδίου είναι άγνωστος. Δεν αποκλείεται όμως αυτό να είναι έργο της ίδιας της Rolls-Royce.
Ο Σουλτάνος του Μπρουνέι είναι διάσημος σε όλο τον κόσμο για τη μεγάλη συλλογή του από supercars, τα περισσότερα από τα οποία κατασκευάστηκαν ειδικά για αυτόν. Ο Hassanal Bolkiah έχει την πιο σπάνια συλλογή στον κόσμο, που δεν αποτελείται από εκατοντάδες, αλλά χιλιάδες αυτοκίνητα. Χιλιάδες από τα υπεραυτοκίνητά του φυλάσσονται σε μυστικά υπόστεγα, τα οποία φροντίζει μια ολόκληρη ομάδα ειδικών. Η συλλογή του εκτιμάται σε δισεκατομμύρια δολάρια. Ωστόσο, όχι όλα αποκλειστικά αυτοκίνηταΟ Σουλτάνος του Μπρουνέι είναι όμορφος και ελκυστικός. Σήμερα προτείνω να ρίξω μια ματιά σε 14 όχι και τόσο όμορφα αυτοκίνητα από τη συλλογή του.
Ferrari F50 Bolide
Ο Hassanal Bolkiah σπάνια δείχνει τους θησαυρούς του αυτοκινήτου του στο κοινό, έτσι το κοινό γνωρίζει για την ύπαρξη πολλών αυτοκινήτων χάρη σε τυχαίες φωτογραφίες όχι και της καλύτερης ποιότητας. Είναι εξαιρετικά δύσκολο να βρείτε στο Διαδίκτυο φωτογραφίες υψηλής ποιότητας του αποκλειστικού F50 Bolide που κατασκευάστηκε για τον Σουλτάνο. Σε τεχνικούς όρους, αυτό το F50 παρέμεινε αμετάβλητο (ίδιος κινητήρας V12, ίδιο κιβώτιο ταχυτήτων), αλλά το νέο σώμα φαίνεται εντελώς διαφορετικό από το αρχικό - υπάρχει ένα τεράστιο φτερό και ένα περίεργο πίσω οπτικό σύστημα τριών κομματιών και ένα καθαρά «ασιάτικο» μπροστινό μέρος.
Jaguar XJ300 (Monaco XJS)
Το XJ300, γνωστό και ως Monaco XJS, παρήχθη σε μια έκδοση 10 αντιτύπων - ή μάλλον, δεν κυκλοφόρησε, αλλά μετατράπηκε σε νέο μοντέλοαπό το κανονικό κουπέ XJS. Όλα πουλήθηκαν σε πλούσιους αρχηγούς κρατών, αλλά ήταν ο Σουλτάνος του Μπρουνέι που παρέλαβε το αυτοκίνητο με το σήμα «1 από τα 10». Γενικά, απέχει πολύ από το πιο απωθητικό αυτοκίνητο, αν και ο συνδυασμός της στρογγυλότητας του μπροστινού άκρου και των ευθειών του αυθεντικού XJS δεν μπορεί να χαρακτηριστεί έργο τέχνης.
Ferrari Testarossa F90 Speciale
Παρά το γεγονός ότι έξι αντίγραφα του F90 παραδόθηκαν στον Σουλτάνο το 1988, το κοινό έμαθε για την ύπαρξή τους μόνο στις αρχές του 21ου αιώνα. Την επίβλεψη του έργου είχε ο Enrico Fumia, επικεφαλής πειραματικής ανάπτυξης του στούντιο σώματος Pininfarina. Υπήρχαν ελάχιστες διαφορές από το αυτοκίνητο παραγωγής, όπως στην περίπτωση του F50 Bolide - ένα νέο αμάξωμα με αφαιρούμενα πάνελ οροφής (το λεγόμενο T-top), θερμαντικά σώματα ψύξης που μετακινήθηκαν μπροστά και νέο εσωτερικό. Ο σχεδιασμός όμως...
Bentley B3
Στα τέλη της δεκαετίας του '80 και στις αρχές της δεκαετίας του '90, τα πράγματα πήγαιναν καλά BentleyΤα πράγματα δεν πήγαν καλά και ο Hassanal Bolkiah έπαιξε τεράστιο ρόλο στη διατήρηση της επωνυμίας - χάρη στις ειδικές παραγγελίες του, από τις οποίες η εταιρεία έβγαζε καλά χρήματα, η εταιρεία από το Crewe μπόρεσε να επιβιώσει σε ταραγμένους καιρούς. Η Bentley B3 είναι ένα κοινό πνευματικό τέκνο της βρετανικής εταιρείας και του στούντιο Pininfarina. Η βάση για τα μάλλον περίεργα (και κατασκευάστηκαν 12 από αυτά) κουπέ ήταν το μνημειώδες Continental R.
Ferrari Mythos
Μια άλλη παραλλαγή στο θέμα Testarossa είναι το Ferrari Mythos. Ο Σουλτάνος του Μπρουνέι έχει δύο τέτοια αυτοκίνητα και ένα άλλο (το πρώτο πρωτότυπο αναζήτησης) ανήκει απευθείας στην Pininfarina. Roadster με 290 km/h μέγιστη ταχύτητα, που παρουσιάστηκε για πρώτη φορά στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Τόκιο το 1989. Είναι όμως πιο ωραίο από μια κανονική Testarossa;
Bentley Bucaneer
Το αυτοκίνητο κατασκευάστηκε το 1996 - όπως καταλαβαίνετε, η Bentley δεν σκέφτηκε καν κανένα Continental GT εκείνη την εποχή. Ωστόσο, οι ομοιότητες μεταξύ ορισμένων στοιχείων του Bucaneer και του Continental GT είναι εντυπωσιακές. Μια αποκλειστικότητα για τον Σουλτάνο έφτιαξε το γαλλικό ατελιέ Heuliez. Κάτω από το καπό βρίσκεται ένας V8 6,75 λίτρων. Είναι γνωστό ακριβώς για έξι παρόμοια μηχανήματα που κατασκευάστηκαν για τον Bolkiah, αλλά πόσα είναι στην πραγματικότητα είναι άγνωστο.
Bentley Rapier
Σε γενικές γραμμές, ο Σουλτάνος του Μπρουνέι είχε κάποιου είδους ολοζώντανη αγάπη για τη μάρκα Bentley. Αλλά σαφώς δεν του άρεσαν τα τυπικά αυτοκίνητα και παρήγγειλε κάτι μοναδικό με βάση αυτά. Από διάφορα στέισον βάγκον μέχρι αυτά τα περίεργα σεντάν Rapier, που παράγονταν σε μια έκδοση των έξι. Ένα από αυτά ανήκει στον αδερφό του Σουλτάνου, Τζέφρι. Είναι τα αποκλειστικά αυτοκίνητά του (συμπεριλαμβανομένης της Ferrari 456 Venice) που βρίσκονται πιο συχνά στο Λονδίνο. Όσο για το Rapier, τεχνικά είναι πολύ κοντά στο Bucaneer: ο ίδιος V8 με υπερσυμπιεστή, το ίδιο προσαρμοσμένο πλαίσιο ZH.
Aston Martin V8 Vantage Special Series II
Αν η πρώτη «ειδική έκδοση» V8 Vantage με ρετρό νότες στο στυλ του DB4 Zagato φαινόταν αρκετά λογική, τότε η απρόσωπη δεύτερη σειρά σαφώς δεν ήταν κεκτημένη γεύση. Μια προσπάθεια να γίνει πιο μοντέρνα η εμφάνιση του μεσήλικα Vantage, στο στυλ της νέας τότε DB7, δεν είχε μεγάλη επιτυχία. Τεχνικά, και τα τρία κατασκευασμένα αυτοκίνητα της δεύτερης σειράς επανέλαβαν το πιο ισχυρό Aston Martin V8 Vantage N600 με κινητήρα δύο συμπιεστών 600 ίππων - ήταν αυτό το μοντέλο που χρησίμευσε ως βάση.
Rolls-Royce Phantom Majestic
Δεν είναι γνωστά πολλά για αυτό το αυτοκίνητο: ο σχεδιασμός του δημιουργήθηκε στο στούντιο Bertone και παράχθηκαν μόνο δύο αντίγραφα. Και τα δύο αυτοκίνητα, σκούρο κόκκινο και σκούρο μπλε, ανήκουν στην οικογένεια του Σουλτάνου. Οι κινητήρες είναι από το Flying Spur (6,75 λίτρων V8). Οι πληροφορίες σχετικά με το εάν οι κινητήρες έλαβαν σύστημα υπερτροφοδότησης κατά τη διαδικασία "μεταμόσχευσης" διαφέρουν: ορισμένες πηγές αναφέρουν ότι οι κινητήρες παρέμειναν φυσικώς αναρροφούμενοι, ενώ άλλες αναφέρουν ότι έλαβαν έναν στρόβιλο Garrett.
Rolls-Royce Black Ruby
Αν και το Black Ruby ανήκε τεχνικά στον Σουλτάνο, το οδηγούσε ο εκκεντρικός αδερφός του (αυτό μπορεί να εξηγήσει την «πρωτότυπη» πινακίδα κυκλοφορίας - τελικά, ο Geoffrey έχει ένα γιοτ που ονομάζεται SS Tits). Στα χέρια του στούντιο DC Design, το Nissan 350Z μετατράπηκε σε ένα αποκλειστικό κουπέ με κινητήρα V12, το οποίο το 2010 πουλήθηκε για 1 εκατομμύριο ευρώ.
Ferrari FX
Το FX από την Pininfarina αποδείχθηκε πολύ τολμηρό και «αμερικανικό» εξωτερικά, καθώς και υψηλής τεχνολογίας στο εσωτερικό. Αυτό το αυτοκίνητο, που δημιουργήθηκε το 1995, δύσκολα μπορεί να ονομαστεί το καλύτερο έργο του Pininfarina, αλλά από τεχνική άποψη είναι ενδιαφέρον: με τον κινητήρα 512M (και το FX είναι κατασκευασμένο στη βάση του) παντρεύτηκαν ένα διαδοχικό κιβώτιο ταχυτήτων με τιμόνι -τοποθετημένα κουπιά από την Williams - ναι, η ομάδα αγώνων Formula 1. Έξι από αυτά τα αυτοκίνητα εξακολουθούν να ζουν στο Μπρουνέι και ένα αυτοκίνητο ακυρώθηκε από τον διάσημο πελάτη. Η Pininfarina πούλησε το ανταλλακτικό παράδειγμα 4 στον Dick Marconi.
Bentley Dominator
Ενώ όλος ο κόσμος αποκαλεί τη Bentayga το πρώτο SUV της Bentley, ο Σουλτάνος του Μπρουνέι είναι έτοιμος να αποδείξει ότι αυτό δεν είναι αλήθεια. Έξι SUV Dominator, με τιμή 3 εκατομμύρια λίρες το καθένα, παραδόθηκαν στον Σουλτάνο στα μέσα της δεκαετίας του 1990. Σύμφωνα με τους αριθμούς VIN των αυτοκινήτων, υπάρχει λόγος να πιστεύουμε ότι τα πολυτελή Dominators κατασκευάστηκαν στο Range Rover δεύτερογενιά - με κινητήρες 4,0 και 4,6 λίτρων, οι οποίοι παρέμειναν αμετάβλητοι.
Aston Martin Lagonda Vignale
Εμφανίζεται σε Έκθεση Αυτοκινήτου της ΓενεύηςΗ Aston Martin Lagonda Vignale του 1993 από το στούντιο Ghia κατασκευάστηκε με βάση... το Lincoln Town Car (εκείνη την εποχή, αν θυμάστε, η Aston Martin ήταν ιδιοκτησία της Ford). Φυσικά, η χρήση ενός Ford V8 δεν είχε κύρος, επομένως αντικαταστάθηκε με έναν V12 5,9 λίτρων - οι φήμες λένε ότι πρόκειται για τον ίδιο κινητήρα που εμφανίστηκε αργότερα στο Vanquish. Στη συνέχεια, ο Ghia κυκλοφόρησε πολλά αντίγραφα αυτού του αυτοκινήτου (μερικά είχαν απλοποιημένο εσωτερικό, μερικά είχαν μικρότερες πραγματικές διαστάσεις), αλλά το μόνο πρωτότυπο πρωτότυπο ανήκε στον Hassanal Bolkiah, ο οποίος πλήρωσε ενάμιση εκατομμύριο λίρες για το αυτοκίνητο.
Λιμουζίνα Rolls-Royce Silver Spur Gold
Η γαμήλια λιμουζίνα για την κόρη του κόστισε στον Hassanal Bolkiah 14 εκατομμύρια δολάρια. Αυτή η Rolls-Royce δεν έχει σούπερ τεχνολογία, δεν έχει αποκλειστικό αμάξωμα (καλά, υπάρχει ένας θρόνος στο πίσω μέρος για τους νεόνυμφους), αλλά έχει μια τεράστια ποσότητα γυψοσανίδας καλυμμένη με χρυσό 24 καρατίων. Άγνωστο ποιος ακριβώς εκπλήρωσε μια τέτοια αποκλειστική παραγγελία. Είναι πιθανό όλες οι επιχειρήσεις να πραγματοποιήθηκαν από την ίδια τη Rolls-Royce.
