Kaasaegne põllumajandustehnika pole lihtsalt tööhobune, vaid ka üsna keeruline arvutisüsteem. Pealegi pole arvutifunktsioonid lõppkasutajale sageli üldse kasulikud. Seega on Ameerika põllumehed sunnitud taluma olulisi piiranguid, mida traktoritootjad ( John Deere jne) on sisse pandud arvutisüsteemid oma toodetest.
Näiteks ei saa põllumees ise teha traktori lihtremonti ega usaldada seda lähedalasuva töökoja töötajatele. Selleks tuleb kindlasti helistada volitatud teeninduskeskuse töötajale. Muidu pärast iseparandus traktor lihtsalt lakkab töötamast. Põllumeeste sõnul pole neil intensiivse põllumajandustöö perioodidel aega oodata, kuni tootjalt tehnik kohale ilmub. Lisaks taandub paljudel juhtudel uute seadmete parandamine värskendatud püsivara allalaadimisele. Lisaks saab John Deere oma äranägemise järgi traktori eemalt välja lülitada ja põllumees ei saa sellega midagi ette võtta.
Möödunud aasta oktoobris kohustuslikuks muutunud John Deere'i litsentsileping keelab peaaegu igasuguse farmiseadmete remondi- ja muudatuste tegemise. Samuti keelab see põllumajandustootjatel kaevata tootja vastu kohtusse võimaliku "saagi kaotuse, saamata jäänud tulu, väärtuse kaotuse, seadmete kasutamise kaotamise ... mis tahes töö või tegevusetuse tõttu". tarkvara" Leping kehtib kõigile, kes pööravad võtit või kasutavad muul viisil John Deere'i traktorit, mille tarkvara on installitud. Uute traktoritega võivad töötada ainult John Deere'i edasimüüjad ja volitatud remonditöökojad.
Kui põllumehel on vaja traktorit remontida, näiteks käigukasti vahetada ja ta läheb lähimasse töökotta, siis traktor enam töökojast lahkuda ei saa. Traktori funktsionaalsuse taastamiseks nõuab John Deere 230 dollarit ja lisatasu teie tehniku teenused summas 130 dollarit tunnis. Ja varustuse autoriseerimiseks ei pea ta tegema muud, kui ühendama traktori USB-porti spetsiaalse varustuse.
Põllumehed ei kavatse selliste karmide piirangutega leppida ja võitlevad oma õiguste eest. Nad kavatsevad taotleda kehtiva litsentsilepingu tühistamist kohtus. Vahepeal on probleem ebaselge, põllumehed kasutavad kolmandate osapoolte käsitööliste teenuseid, kes eiravad seadmete tootjate piiranguid, kasutades John Deere'i tarkvara, mille sisse häkkisid ja muutsid Ukraina häkkerid. Kohalikud mehaanikud ostavad sellist tarkvara kinnistest foorumitest, kuhu pääseb ligi vaid kutsega. Seejärel kasutavad nad tarkvara traktori turvasüsteemist möödahiilimiseks. Põllumajandustootjad eelistavad seda lähenemist, sest kui seadmed rikki lähevad, ei pea nad ootama John Deere'i sertifitseeritud mehaanikut 40 miili või kaugemal talust. Ja kohalik häkitud tarkvaraga mehaanik võib olla hooldust vajavast traktorist vaid miili kaugusel.
Suurema osa sellistel suletud foorumitel levitatavast tarkvarast häkivad sisse häkkerid Ida-Euroopa riikidest nagu Ukraina ja Poola. Kuid ostjad on peamiselt USA farmerid ja mehaanikud. Foorumitest leiate ka juhised sisseehitatud püsivarast möödahiilimiseks, traktori arvutiga ühendamise kaablid, litsentsivõtmete generaatorid ja kiiruspiirangute modifikaatorid.
Ühest küljest võib sellise häkitud tarkvara kasutamist võrdsustada arvutipiraatlusega. 2015. aastal aga (Digital Millennium Copyright Act, DMCA). Selle tulemusena toimingud püsivara muutmiseks elektroonilised seadmed ei peeta enam autoriõiguse seaduse rikkumiseks. Eelkõige lubati muuta "arvutiprogramme, mis juhivad mootoriga maismaasõidukite tööd". sõidukit, näiteks isiklik auto, tarbesõiduk või mootorsõidukiga põllumajandussõiduk ... kui läbisõit on vajalik samm, mille sõiduki volitatud omanik on teinud sõiduki diagnoosimiseks, parandamiseks või selle funktsiooni seaduslikuks muutmiseks. See tähendab, et püsivara muutmine on seaduslik seni, kuni sõiduk suudab ka pärast seda täita heitgaaside nõudeid.
Ilmselt seetõttu tegi John Deere litsentsilepingus muudatusi. Nüüd ei ole muudetud tarkvara kasutamine föderaalne kuritegu, vaid seda võib pidada litsentsilepingu rikkumiseks ning John Deere saab esitada oma klientide vastu nõudeid ja kohtuasju.
John Deere'i ettevõte ise kinnitab, et klientidel, olles seadmete omanik, on võimalus teostada diagnostikat, remonti ja hooldust. Samas suurendab muudetud tarkvara kasutamine seadmete rikke või plaanipäraselt mittetoimimise ohtu. Selle tulemusena ei pruugi seadmed enam ohutus- ja keskkonnastandarditele vastata.
John Deere'i tarkvara blokeerimisest mööda hiilimiseks häkivad Ameerika põllumehed oma traktoritesse sisse häkitud Ukraina püsivara, mida müüakse erinevates foorumites.
Kaasaegsetes traktorites on palju elektroonikat ja kui seadmega probleemid algavad, peate remondiks helistama teeninduskeskusesse. See on väga kulukas ja aeganõudev ning enamik põllumehi on harjunud kõike ise parandama. Täiendavate rikete vältimiseks blokeerib traktori tarkvara igasuguse iseparandusvõimaluse, kuid väga sageli läheb tehnika ootamatult rikki ning paljud põllumehed üritavad blokeeringust mööda minna, et kõik ise korda teha.
Kui traktor läheb katki, ei ole meil tõenäoliselt aega oodata, kuni edasimüüja olukorra parandab, ütleb Nebraska talunik Danny Klute. Lisaks kardavad paljud Ameerika põllumehed "volituseta" remondi korral, et John Deere suudab traktori eemalt välja lülitada ja põllumees ei saa sellega midagi ette võtta.
Traktori parandamiseks jääb meil vaid häkitud Ukraina John Deere'i tarkvara, mille meie tehnikud mustalt turult ostsid
ütleb Klute.
Põllumajandustootjaid ajendas selliseid radikaalseid meetmeid võtma John Deere'iga sõlmitud litsentsileping
Seda tüüpi tarkvara häkkimine on täiesti seaduslik.
Ühest küljest on piraatlus ebaseaduslik, kuid 2015. aastal oli pretsedent, mille järgi on võimalik muuta
arvutiprogrammid, mis sisaldavad ja juhivad põllumajandussõiduki tööd, kui möödasõit on sõiduki volitatud omaniku poolt vajalik samm sõiduki diagnostika, remondi või seaduslike muudatuste tegemiseks.
See tähendab, et püsivara muutmine on seaduslik seni, kuni see vastab heitmenõuetele. Kuid pärast pretsedendi jõustumist hakkas John Deere nõudma põllumeestelt litsentsilepingute allkirjastamist.
John Deere PLD Filesi häkitud versioon.
Üksikasjalik nende endi uurimine väga ebatavalise nähtuse kohta – John Deere'i põllumajandusseadmete püsivara must turg. Selgub, et tavalised Ameerika farmerid on sunnitud ostma oma traktorite jaoks kohandatud ja poollegaalset püsivara suletud häkkerivormidel.
Probleem tekkis seetõttu, et Deere & Company, nagu ka teised tootjad, hakkasid keelama oma seadmete volitamata remonti. Kuid sageli ei jõua põllumehed oodata volitatud spetsialisti saabumist ja vajalike osade saabumist teeninduskeskusesse. Lõppude lõpuks võib see kõik võtta väga kaua aega. Lisaks kardavad tehnikaomanikud tõsiselt, et tootja võib igal ajal nende traktori kaugjuhtimisega välja lülitada ja sellega ei saa midagi ette võtta.
John Deere'i 2016. aasta oktoobri litsentsileping keelab põllumajandusseadmete omanikel teha seadmeid praktiliselt mis tahes parandusi või muudatusi. Ettevõte kaitses end ka usaldusväärselt võimaliku eest kohtuasjad, kuna leping vabastab tootja igasugusest vastutusest „saagi saamata jäämise, saamata jäänud kasumi, maine kaotuse, kahjumi eest jõudlusomadused seadmed" ja nii edasi.
Põllumajandustootjad ei nõustu selle tootja poliitikaga põhimõtteliselt. Nii ütles Nebraska talunik Kevin Kenney, kes võitleb aktiivselt tasuta remondiõiguse eest, ajakirjanikele järgmist:
«Kui talunik ostab traktori, peaks ta saama sellega teha, mida tahab. Soovid vahetada käigukasti ja viia traktori eramehaaniku juurde; ta vahetab käigukasti, aga traktor ei saa isegi töökojast lahkuda. Deere maksab selle eest 230 dollarit, millele lisandub 130 dollarit tunnis, et tehnik tuleks välja, ühendaks pistiku oma USB-porti ja volitaks osa. Lõppkokkuvõttes sõidavad tehnikud mustalt turult ostetud häkitud Ukraina John Deere'i tarkvaraga.
Teised Nebraska farmerid jagavad Kenney seisukohti. Teine John Deere’i tehnika omanik ja osalise tööajaga mehaanik selgitas ajakirjanikele, et kui otsida, siis leiab traktoritele sobiva tarkvara. "Ma ei ole suurärimees ega midagi, kujutage ette, et meil on kohalik tüüp traktoriga ja temaga on midagi valesti. Lähim [ettevõtte] kontor on 40 miili kaugusel, kuid miili kaugusel on ka mina või töökoda. Meie jaoks on ainuke remondivõimalus ebaseaduslik remont,” selgitab ta.
Pärast seda läksid ajakirjanikud suletud häkkerite foorumitesse ja hakkasid John Deere'i traktorite jaoks piraat püsivara otsima. Sealt leidsid nad kümneid teemasid, mille olid loonud nördinud põllumehed, kes otsisid sellest keerulisest olukorrast väljapääsu. Sealt avastati ka illegaalset tarkvara. Põhimõtteliselt muudetakse püsivara Ida-Euroopa riikides (Poola või Ukraina) ja müüakse edasi Ameerika põllumeestele.
Maa-alustel foorumitel avastasid teadlased John Deere Service Advisori diagnostika- ja kalibreerimistööriista häkitud versioonid; John Deere Payload failid, mis on vajalikud teatud masinaosade programmeerimiseks ja konfigureerimiseks; John Deere'i elektroonilise andmeside lingi draiverid, mis võimaldavad arvutil traktoriga "suhelda". Ka foorumitest leiate tasuta või raha eest litsentsivõtmete generaatoreid, kiiruspiirangute muutjaid ja isegi spetsiaalseid kaableid traktoritega ühendamiseks. YouTube'ist leiate ka sellise tarkvara demonstratsioone.
«Kui olukord on parandatav, siis peaks John Deere’i taoline ettevõte olema sunnitud levitama tasuta tarkvara, mis on praegu saadaval ainult edasimüüjatele. Ja takistage neil mootori juhtimismooduli funktsionaalsust piiramast. Nad teevad seda selleks, et sundida teid kasutama nende teenuseid, mille osas neil on 100% monopol," ütles üks pöördinseneridest, keda tuntakse hüüdnime Decryptor Tuning all, ajakirjanikele.
Ühest küljest on selline tarkvara muutmine selgelt ebaseaduslik. Seevastu 2015. aastal Ameerika Ühendriikide autorikaitse seadusesse tehtud muudatuste ja sõidukite (sellesse kategooriasse kuuluvad ka traktorid) lõike kohaselt on lubatud: „muutmine arvutiprogrammid, mis on osa mehhaniseeritud maismaasõidukitest ja juhivad nende funktsionaalsust, sealhulgas isiklikud autod, veoautod või mootorsõidukid... kui sõiduki seaduslik omanik on võtnud vajaliku sammu diagnostika, remondi või sõiduki funktsioonide seadusega lubatud muutmise läbiviimiseks. Tegelikult selgub, et kolmanda osapoole piraatpüsivara kasutamine on seaduslik seni, kuni saasteainete heitkoguste norme ei rikuta.
Seetõttu on John Deere'i esindajad viimasel ajal sundinud ostjaid allkirjastama ülalmainitud litsentsilepingut. Tõepoolest, sel juhul saab taluniku kohtu alla anda isegi mitte Ukraina piraat püsivara kasutamise, vaid lepingutingimuste mittejärgimise eest. See tähendab, et ettevõte säilitab endiselt oma arsenalis finantsvõimenduse. Deere & Company esindajad ütlesid väljaandele, et "tarkvara muutmine suurendab ohtu, et seadmed ei tööta nii nagu peaks." Nende sõnul seab kolmanda osapoole püsivara kasutamine ohtu mitte ainult masina, vaid ka selle omanike, hooldusmehaaniku jt ning masinat ennast ei saa enam lugeda tervise-, ohutus- ja keskkonnanõuetele ning seadustele vastavaks.
Põllumehed muretsevad samal ajal, mis saab siis, kui John Deere'i äri omandab mõni teine ettevõte või kui tootja otsustab ühel päeval vanemate traktorimudelite hooldamise lõpetada. Põllumajandustehnikat ei osteta paar aastat ja tulevikus võib olukord tegelikult veelgi hullemaks minna.
„Mis juhtub 20 aasta pärast, kui tulevad uued traktorid ja John Deere ei taha neid enam parandada? Mida me siis tegema peaksime, kas oma traktorid ära visata või kuidas?» ütleb üks Ukraina püsivara kasutav farmer.
See on tarkvarapakett põllumajanduse, metsanduse, ehitustehnika John Deere'i kaubamärk (kõik kombainide, traktorite, laadurite ja muude seadmete mudelid).
Tarkvara sisaldab: käsiraamatuid, juhiseid, John Deere'i veakoodid, samuti nende lahendus, elektriahelad, diagnostika- ja püsivara utiliidid, hooldusprogrammid pardaarvuti John Deere...
John Deere'i teenindusnõustaja aktiveerimine töötab kõikidel tarkvaraversioonidel alates versioonist 2.5 kuni John Deere Service Advisor 4.2-ni.
Litsentsi kehtivusaeg - 10 aastat.
Kui aja jooksul toimub teabe, juhendite, juhiste, diagrammide uuendusi, saab neid ametlikult värskendada programmi kaudu otse Jonh Deere'i serverist.
Saadaval on ka , kõigi John Deere'i toodetud seadmete originaalvaruosade numbrite elektrooniline kataloog.
Saadaval on mitu programmi versiooni (väljaannet):
Põllumajandustehnoloogia;
Tee-ehitusseadmed;
Metsa- ja ehitustehnika.
Aktiveerimine toimub:
- Näete, ma töötan teie arvutis, loon Interneti kaudu ühenduse kõikjal maailmas ja aktiveerin selle teie arvutis.
- Saatke mulle oma seadme sülearvuti/kõvaketas, ma installin John Deere'i hooldusnõustaja tarkvara ja saadan selle teile tagasi.
- Annan teie sülearvutile või arvutile välja genereeritud võtme (litsentsi), et aktiveerida tarkvara John Deere Service Advisor.
- Kui teil on nõrk Internet või pole võimalust suurt hulka andmeid alla laadida, ostan mälupulga või kettad, põletan pilte (faile), saadan need teile postiga (maksate mälupulga maksumuse ja kohaletoimetamine).
Probleem tekkis seetõttu, et Deere & Company, nagu ka teised tootjad, hakkasid keelama oma seadmete volitamata remonti. Kuid sageli ei jõua põllumehed oodata volitatud spetsialisti saabumist ja vajalike osade saabumist teeninduskeskusesse. Lõppude lõpuks võib see kõik võtta väga kaua aega. Lisaks kardavad tehnikaomanikud tõsiselt, et tootja võib igal ajal nende traktori kaugjuhtimisega välja lülitada ja sellega ei saa midagi ette võtta.
John Deere'i 2016. aasta oktoobri litsentsileping keelab põllumajandusseadmete omanikel teha seadmeid praktiliselt mis tahes parandusi või muudatusi. Ettevõte kaitses end usaldusväärselt ka võimalike kohtuasjade eest, kuna leping vabastab tootja igasugusest vastutusest „saagi saamata jätmise, saamata jäänud kasumi, mainekahju, seadmete jõudluse kaotuse” jms eest.
Maa-alustel foorumitel avastasid teadlased John Deere Service Advisori diagnostika- ja kalibreerimistööriista häkitud versioonid; John Deere Payload failid, mis on vajalikud teatud masinaosade programmeerimiseks ja konfigureerimiseks; John Deere'i elektroonilise andmeside lingi draiverid, mis võimaldavad arvutil traktoriga "suhelda". Ka foorumitest leiate tasuta või raha eest litsentsivõtmete generaatoreid, kiiruspiirangute muutjaid ja isegi spetsiaalseid kaableid traktoritega ühendamiseks.
Ühest küljest on selline tarkvara muutmine selgelt ebaseaduslik. Seevastu 2015. aastal autoriõiguse seadusesse tehtud muudatuste ja sõidukite (sellesse kategooriasse kuuluvad ka traktorid) lõike kohaselt on lubatud: „funktsionaalsuse osaks olevate ja kontrollivate arvutiprogrammide muutmine. mehhaniseeritud maismaasõidukitele, sealhulgas isiklikud sõiduautod, veoautod või mootoriga põllumajandussõidukid... kui see on vajalik samm sõiduki seadusliku omaniku poolt sõiduki diagnostikaks, remondiks või sõiduki funktsioonide seaduslikult lubatud muutmiseks. Tegelikult selgub, et kolmanda osapoole piraatpüsivara kasutamine on seaduslik seni, kuni ei rikuta saasteainete heitkoguste standardeid.
Seetõttu on John Deere'i esindajad viimasel ajal sundinud ostjaid allkirjastama ülalmainitud litsentsilepingut. Tõepoolest, sel juhul saab taluniku kohtu alla anda isegi mitte Ukraina piraat püsivara kasutamise, vaid lepingutingimuste mittejärgimise eest. See tähendab, et ettevõte säilitab endiselt oma arsenalis finantsvõimenduse. Deere & Company esindajad ütlesid väljaandele, et "tarkvara muutmine suurendab ohtu, et seadmed ei tööta nii nagu peaks." Nende sõnul seab kolmanda osapoole püsivara kasutamine ohtu mitte ainult masina, vaid ka selle omanike, hooldusmehaaniku jt ning masinat ennast ei saa enam lugeda tervise-, ohutus- ja keskkonnanõuetele ning seadustele vastavaks.
