Et Manager:
Töö traktoriga
-
Tee liikluse reeglite kohta traktoris
Üldine
Traktor erineb auto tehnilistest ja majanduslikest näitajatest vähe. Traktorile ja autole minna avalikele teedele. Seetõttu peaks traktori juht teadma ja pidevalt täitma "liiklusreegleid".
Esimeses osas määratletud terminoloogia "maantee reeglid". Näiteks tutvustame mõningaid mõisteid.
-
Juht on isik, kes kontrollib sõiduki.
Eelis - õigus esmatähtsale liikumisele planeeritud suunas teiste liikumise osalejate suhtes.
Salvesta tee (mitte häirete loomine) - nõue, mis tähendab, et maantee osaleja ei tohiks pikendada ega jätkata liikumist, teostada manöövrit, kui ta ei saa sundida liikumise suunas liikumise suunas teise osaleja.
Stopp - sõiduki liikumise tahtlik lõpetamine kuni 5 minutit, samuti rohkem, vajadusel reisijate maandumiseks või mahalaadimiseks või sõiduki mahalaadimiseks või laadimiseks.
Parkimine - Sõiduki liikumise lõpetamine mõnda aega rohkem kui 5 minutit, kui see ei ole seotud reisijate pardalemineku või mahajäämisega ega sõiduki mahalaadimisega ega laadimisega.
Sunniviisiline peatus - sõiduki liikumise lõpetamine oma tehnilise rikke või ohu tõttu, mis on loodud transporditava lasti, juhi seisund.
Ülevõtmine - ühe või mitme sõidukiga, mis on seotud väljumise bändiga (tee sõidutee küljele) ja sellele järgnev naasmine varem hõivatud ribale (sõidutee küljel).
Juhi üldised ülesanded
Traktori juht on kohustatud kontrollima oma auto tervist ja täielikkust ning kütuse, nafta ja jahutusvedeliku esinemist. See peaks olema sertifikaat õigus kontrollida traktori registreerimisdokument traktor, reisi lehel 4Tupply proovi ja dokument lasti vedamisel.
Reisileht ja registreerimisdokument tuleks esitada GosseltSeltekkadzori inspektorite sertifikaadi nõuet, politseiametnike, vabakutseliste inspektorite, sõjaväeautode kontrollimise, sõdalaste ja raudtee-töötajate sertifikaadi nõuet.
Tehnilise kupongi ilma traktorite töötamine on keelatud.
Traktoritel, kes lahkub valdkonnast, oma kollektiivse talu territooriumil või riigipinna territooriumil, on vaja sellega töötada, mis näitab tööplaani.
Lasti transportimisel väljastatakse juht kaubaveo arve või dokumendi selle asendava dokumendi.
Traktorijuhtil ei ole õigust traktori kontrolli üle kanda kellelegi, isegi isikutele, kellel on õigus juhtida traktorite juhtimist, kui nende nimesid ei ole määratud reisleht või töövahend.
Kui traktor liigub päevases veerus, tuleks lisada lähitulekud. Kui traktori juht oli tee liige, peab ta viivitamatult oma traktori peatama (olenemata sellest, kelle süü oli õnnetus ja millised tulemused), lisage hädaolukord kerge häireLisaks märgib ta hädaseiskamismärki ja mitte puudutada traktorit ja muid juhtumiga seotud üksusi. Seejärel on kohustatud abistama ohvreid, järgmisel sõjaväetöötaja aruandest ja ootama politseiametnike või uurimisorganite saabumist ja alles pärast nende luba liikumist jätkata ja kui see on võimatu, siis võtke meetmeid traktori tarnimiseks baas.
Stseeni lahkumisest on täiesti vastuvõetamatu ilma ohvritele abi andmata ja ilma ettenähtud viisil põhjuste leidmata.
Tee- ja teemärgistus
Tee on mis tahes tee, mida kasutatakse liikumiseks, tänavaks, sõidurajaks jne kogu laiuse (sh kõnniteede, kogudus ja jagavad ribad). See koosneb kolmest põhielemendist: sõidutee, ookoliini ja küvettide. Riigi tee ehitamiseks eristatakse bänd, mida nimetatakse eemaldamise ribaks.
Sõidukite sõiduosa - osa sõidukite liikumiseks ettenähtud teest. Teel võib olla mitu läbipääsuosasid, mille piire eraldavad ribad. Trammi tee peetakse limlematute sõidukite liikumiseks ettenähtud sõidutee piiriks.
Liikumisriba - Triomentse osa pikisuunaline pikisuunaline riba, mis on tähistatud või mitte määratud märgistamise ja ühe ühe mehaaniliste sõidukite liikumiseks piisava laiusega.
Tee on keeruline ja väga kallis inseneri struktuur, nii et kõik osalejad liikumise ja eriti traktori juhtide juhtides väga raske masinate, mis on sageli kõige erinevamad haagised, peaks olema suurem ettevaatus, püüdes kuidagi kahju teekatte, samuti tee ääres asuvad küljed ja küvettid.
Joonis fig. 112. Horisontaalsed teemärgised:
A, B, B ja G - valikud.
Maanteeliikluse korraldamise parandamiseks kasutatavad horisontaalsed ja vertikaalsed märgised - liinid ja pealdised ning muud ladestatud teede ja teede struktuuride muu elemendid (sillad, tunnelid jne).
Märgistus teostab värvid, samuti termoplastsed massid valge värvVälja arvatud kolm kollast joont: 1.4; 1.10; 1.17.
Horisontaalne märgistus teostab mitmeid numbrite arvu mitmeid jooni vahemikus 1,1 kuni 1,23 (kus 1 on horisontaalne märgisüsteem ja teine \u200b\u200bnumber pärast punkti, mis on rühma järjestuse number).
Kasutatavates kasutatud märgistusliinidel kaaluge järgmist.
Kitsas tahke joon 1.1 (joonis fig 112, a) eraldab vastupidistes suundades transpordivoolu, tähistavad liikumisribade piire ohtlikes kohtades teedel ja teistel ohtlikes kohtades.
Selle rea on keelatud ületada, välja arvatud juhul, kui rida 1.1 tähistab sõidutee serva.
Kitsas katkendlik joon 1,5 teenib liiklusvoogude eraldamiseks, sellise joone ületamine on mõlemast küljelt lubatud.
Kitsas katkendlik joon 1.6 näitab ühtlustamist tugeva joonega 1.1. Rist see rida on lubatud mõlemal poolel.
Kaks paralleelset kitsat joont, millest üks tahke aine, teine \u200b\u200bkatkendlik 1,11 (joonis 112,6), seisab eraldada vastassuuniste transpordivoogud ja liikumisribade märge elanikkonna suunas. Risti need jooned on lubatud ainult katkendliku liini.
Double Solid Line 1.3 (joonis 112, c) eraldab neli triibud või multi-bandi liikumise vastupidistes suundades vastaskülgede transpordivoolu mõlemas suunas; Cross Markup on keelatud.
Kitsas joone kollase 1.4 näitab, et peatus on selles kohas keelatud.
Katkestuse tahke liin 1,12 (joonis 112, d) näitab sõidukite peatamise koht - stop-line ristumiskoha ees.
Indekseerimine noolte 1,18 näitavad liikumissuunda ribadel.
Vertikaalne märgis näitab teekonstruktsioonide pindu: sildade toetust, sildade ja ülevoolu struktuuri alumist serva, ümmarguse tukk, signaali veerud, maanteeliste külgpinnad väikese raadiuse ringlusse teede aedade külgpinnad teistes kohtades jne
Vertikaalne märgistus kantakse mustade ja valgete triipudega. Paljud märgistused teedel, millel ei ole kunstlikku valgustust, täiendavad peegeldavate materjalide ja helkuritega.
On juhtumeid, millal märgistamisliinide väärtus on selles kohas asutatud vastuolus liiklusmärgid. Sellisel juhul peab traktori juht juhinduma tee märkide juhistest.
Liiklusmärgid
Liiklusmärgid - kõige levinum ja piisavalt tõhusad vahendid Liikumise organisatsioon.
Kõik liiklusmärgid on jagatud seitsmeks rühmaks: hoiatus; prioriteet; üleliigne; väljakirjutamine; Teabeindeks; teenus; rohkem informatsiooni (märgid). Kõik märgid määratud sobiva numbri. See koosneb grupinumbrist, rühma tähemärgi järjestuse numbrit, sordi ordinaalse arvu (kui üldse), eraldatud punktidega.
Iga sümboli rühma eristatakse vormi, värvi, suuruse ja nimetusega.
Märkide nähtavuse nähtavuse jaoks kasutatakse sisemist valgustust, samuti peegeldavaid ja fluorestseeruvaid seadmeid.
Traktori juht on kohustatud teadma kõigi liiklusmärkide väärtusi. Annatakse järgmist lühike kirjeldus Iga rühma märke kõige olulisem traktori juhtide ohutuse liikumise osas.
Hoiatusmärgid on loodud selleks, et teavitada autojuhid ohtlikest kohtadest liikumisteele.
See rühm sisaldab 43 tähemärki valdavalt kolmnurkse kuju punase piiri ja kollase või valge välja, mille märgi sümbol on kujutatud must.
Hoiatusmärgid on paigaldatud enne tee ohtlike alade enne asulad 150 ... 300 m ja arvelduste puhul - 50 ... 100 m. Mitmed märgid väljaspool asulatesse, näiteks 1.1; 1.2; 1.9; 1.10; 1.21 ja 1.23, korratakse. Teine märk asetatakse ohtliku ala algusest vähemalt 50 m kaugusele.
Mõningatel juhtudel võivad märgid paikneda erinevatel vahemaadel tee ohtliku osast, siis see kaugus on märgi all tugevdatud plaadil näidatud.
Mõelge sellele, mida traktori tegevus peaks toimuma koosoleku menetlus mõnede hoiatusmärkidega, et tagada liikumise ohutus.
Joonis fig. 113. Hoiatusmärkide kasutamine: a, b. B ja G - valikud.
1.6. "Samaväärsete teede ristumiskoht" (joonis 113, a). See märk hoiatab juht sellest, et samaväärse teega on ristmik.
Selliste ristteel lähenemine peaks traktori juht vähendama liikumise kiirust, olema valmis oma traktori koheseks peatamiseks, kui liikumine ristumiskoha kaudu mis tahes põhjusel on raske, vahele jätta paremale lähenemine (punkt 15.2) Maanteel) ja alles siis läbida ristmik õiges suunas.
1.13. "R u t o th s laskumine" (joonis 113, b) - tähis ütleb juhile, et on laskumine kalle, mille väärtus on märgitud märgis protsentides, näiteks 10%.
Kohta jahedad laskumine Traktori peatamiseks on palju raskem kui tee horisontaalne osa, kuna traktori raskusastme mõju suurendab seda pidurduste vahemaad. Teede kalle kallakul, mille ees olev märk 1.13 on paigaldatud, kus vastassuunaline rada on keeruline, peab traktori juht liigub kallaku all (laskumise all) teele, mis liigub tõusule.
Laskumisel on traktorijuht kohustatud juhtima oma traktori vähendatud ülekande vähendatud kütusevarustusega ja võib-olla pigem sõidutee paremal küljel.
1.14. "Järsku tõusu" (joonis 113, b) - tähis hoiatab traktori draiveri, et ta peaks oma traktori tõusta, reeglina, ilma peatumata, mille alguses tõus peaks valima ühe vähendatud püügivahenditest, mis annaksid sellise liikumise teostamiseks. Ja peatuse korral peab traktori juht hoidma traktorit selles asendis pidurite poolt ilma jooksva seljata.
1.2. "Raudtee ületamine ilma takistuseta" (joonis 113, c). Raudtee Liikumine on eriti ohtlik asjaolule, et nad põrkuvad rongidega. Sest usaldusväärsem hoiatus sõidukijuhid väljaspool asulaid, tähis 1.2 on dubleeritud, st Paigaldage kaks tähemärki. Lisaks lisaks neile märke 1.4.3 ja 1.4.1 asetatakse allkirjadesse 1.2 ja keskel nende vahel märk 1.4.2.
1.18.1 "Teede kitsenemine". See märk hoiatab transpordijuhtide juhtide, mis enne tee juhtivosa ees oli kitsenenud (kongressil silla, tee remont jne). Sellisel teekonnal peaks traktori juht olema eriti tähelepanelik, vähendama liikumise kiirust ja õigesti juhtima kitsenenud kohast.
1.19. "Kahepoolne liikumine" (joonis 113, D) -Sants näitab maantee osa (sõidutee) loenduli liikumisega, millele eelnes osa tee (sõidutee) ühepoolse liikumisega.
Traktori juht peaks oluliselt vähendama kiirust ja hoidke oma traktorit lähemale tee servale, et vabastada vastassuunatranspordi tee.
Prioriteetmärke kasutatakse ristteeliste või kitsaste teede prioriteedi loomiseks, kus üheaegne liikumine on mõlemas suunas võimatu. See rühm sisaldab üheksa tähemärki erinevad kuju Ja värvimine.
Joonis fig. 114. Prioriteetsete kaubamärkide rakendamine: A, B, B ja G - valikud.
Prioriteetsed märgid paigutatakse vastavalt: 2.1 ja 2.2 põhiteade alguses ja lõpus. Märk 2.1 saab korrata enne ristteel. Märgid 2.3.1 ... 2.3.3 paigaldada kaugemale asulates 150 ... 300 m kaugusel ja asulates - 50 ... 100 m kaugusel ristmikest. Märgid 2.4 ja 2.5 - vahetult enne ristumiskohta ja 2.6 ja 2.7 - tee kitsas osa ees.
Mõtle vajalike tegevuste traktori juht koos kohtumisel mõned prioriteetsed märgid.
2.1. "Peatee". See märk teatab juhile, et ta siseneb peateesse seoses kõigiga, ületades seda. Liikumine allmärgi paigaldamise kohast sellel saidil on draiverid eelistavad reisimise läbipääsu kõigis ristmikel seoses mis tahes sõiduki käiguga sõidukiga.
Tähis 2.1 saab korrata enne ristteelõiguse kinnitada reisimisõiguse kinnitamiseks. Kohtades, kus peamine tee muudab selle suunda, täiendab märk 2.1 märgiga, nagu on näidatud joonisel fig 114, a.
Seega peaks traktor olema selles joonisel näidatud olukorras olema esimene ja seejärel auto.
2.3.1. "Seadme teede ristmik" -Sants hoiatab draiveri, et tee, millele ta sõidab, on selle ristmiku peamine asi, millel on parem liikuda. Sellise ristteele lähenemine (joonis 114, b), traktori juht, kuigi tal on esmase läbipääsu õigus tekkida, peaks toimuma samal ajal, et jälgida suuremat ettevaatust, et asjaolud raske läbida ristteel läbida, see oli võimalik kohe peatada traktori. Sellises olukorras läheb traktor kõigepealt ja teine \u200b\u200bon buss.
2.4. "Anna teele" - märk kohustab juhtteele sõitvate sõidukite draivereid või ületavad seda esimesel liikudes liikuvate sõidukite vahele peatee. Niisiis, joonisel 114, A ja B sõiduauto ja bussi saab sõita ristmikus alles pärast traktori purunemist.
2.5. "D Läbivaatamine ilma peatumiseta on keelatud" - tähis kohustab autojuhid viibida kohas, kus see on paigaldatud (isegi kui midagi häirib liikumist), vahele sõidukid, mis takistavad edasist liikumist ja alles pärast seda jätkata.
Seega joonisel 114 näidatud olukorras on esimene auto välja, traktor seisab ja alles pärast auto läbimist alustab selle liikumist.
2.6. "Järgmise liikumise eeliseks." Sellise märgi juurde sõitmine, juht on kohustatud jätta loenduri ja alles pärast selle alustamist. Niisiis, sõiduauto juht (joonis 114, d) on kohustatud traktori vahele jätkama ja seejärel edasi liikuma.
2.7. "Eelis leti liikumise üle M". See märk annab transpordi eelise kitsaskoht Teede ees vastassuunas masinate ees. Selle teade, traktori juht (joonis 114, d) on esimene, kes läbivad kitsaskoht.
Keelata märgid keelata juhi teatud meetmeid. Kõigil neil on punase triibiga piirneva ringi kuju, välja arvatud märgid 3.21, 3.23, 3.25 ja 3.31. Märgiste taust kollane või valge ja märke 3.27, 3.28, 3.29 ja 3.30 - sinine. Grupis 33 märki.
Keelata märgid paigaldatakse vahetult enne teede osade osadest, millele piirang sisestatakse või tühistatakse.
Väärtused märke 3.18.1 ja 3.18.2 kehtib ristmikul läbipääsu osad, mille ees on need ja märke 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26 ... 3.30 on märk Paigalduskoht lähima ristumiskohale märk ja asulates puudumise ristteel - lõpuni lahendamise.
Märgid 3.10, 3.27 ... 3.30 kehtib ainult teisele poole teele, millele nad on.
Kaaluge mõningaid näiteid joonisel 115 näidatud keeldumismärkidest.
3.1. "Kirje on keelatud" - tähis keelab kõikide sõidukite tee osalejatele sisenemine, sealhulgas joonisel 115 näidatud traktor, a. Märgi taga asuvale objektile saate sõita külgmise reisimisest või vastasküljelt.
Joonis fig. 116. Näited väljakirjutamise tähiste tegevuse kohta:
A, B, B ja G - valikud.
4.3. "Ümmargune liikumine" (joonis 116, D). Lubage liikumist ainult noolega näidatud suunas.
Informatiivsed ja soovituslikud märgid tutvustatakse teatud liikumisviisi, teatama teede olukorra tunnustest ja erinevate objektide asukoha omadustest.
See rühm sisaldab 64 ristkülikukujulist märki. Nad on paigaldatud kiirteedesse (neil on roheline taust), mis tahes muu teedel väljaspool asulaid - sinine ja asulate tänavatel - valge.
Teenuse tunnused teavitavad raja asukohast või selle vahetus läheduses erinevates objektides.
Teenusegrupis kaksteist märke. Need on valmistatud ristkülikute kujul sinine värvKeskosas, mille musta värvi sümbolid selgitavad nende kohtumist. Erandid on märgid, mis viitavad terapeutilistele institutsioonidele, mida tähistatakse Red Risti poolt.
Teenuse signaalid asuvad otse nende poolt näidatud objektidest või eelnevalt näidustusega objekti vahemaa kauguse allosas.
Märgid võivad olla objektide jaoks pöörded. Sellisel juhul näitab suunda allpool olevat noolt.
Lisateabe märke (märgid) kasutatakse teiste rühmade märke selgitamiseks või piiramiseks, st nad kehtivad iseseisvalt, kuid ainult koos teiste märgiga.
Joonis fig. 117. Täiendavate teabemärkide rakendamine (märgid):
A, B, B ja G - valikud.
Plaate on välja toodud märkide all. Erandiks on plaadid 7.2.2 ... 7.2.4 (tähise tsükkel), kui neid kasutatakse tähisega, mis keelavad peatuste või parkimisega. Sel juhul, kui märk on postitatud lastiosa Või riputatud konsooli tugi, tähis peab asuma küljel nii, et märk ise on lähemal keset sõidutee keskele.
Kõikidel märkedel on valge väli mustade või punaste sümbolitega.
Joonisel fig 117 on näidatud näited lisateabemärkide rakendamise kohta.
7.1.1. "Kaugus objektist" (joonis 117, a). Märk näitab, et märk 1.6 on 200 m kaugusel teede ristteel.
7.2.2. "Zone tegevus." Nagu on näidatud joonisel fig 117,6, on parkimine lubatud märkide paigaldusplatsil 10 m.
7.3.2. "Tegevussuund" (joonis 117, c). Märk näitab, et märgi 3.2 tegevus laieneb vasakule tänavale teele, millele märk on paigaldatud.
7.5.5. "Aktiivsus" (joonis 117, D). Sellisel juhul võib näha, et 3.27 märk kehtib ainult laupäeval, pühapäeval ja pühadel kell 8.00-17.30 ja ülejäänud aja jooksul peatub selle tegevuse ajal.
Teejuhtimissignaalid
Maanteeliiklust kontrollib valgusfoori, käsi žestid või kontrolleri korpuse asukoht.
Valgussignaalid. Peamised liiklusvalguse liiklusvalguse reguleerimiseks reguleerida liiklusjärjestuse ristmikel, on kolmeosaline, millel on ülemine punane keset kollase ja alumise rohelise signaali.
Roheline ümmargune signaal võimaldab liikumist.
Roheline signaal noole kujul (nooled) mustal taustal võimaldab liikuda määratud suundades. Samal väärtusel on see signaal täiendavates osades.
Kollane signaal keelab liikumise ja hoiatab signaalide eelseisva muutuse pärast.
Kollane vilkuv signaal või kaks kollast vaheldumisi vilgub liikumist ja teavitage reguleerimata ristmiku või jalakäijate ületamise.
Punane signaal, kaasa arvatud vilkuv või kaks vaheldumisi vilkuv punane signaal, keelata liikumine.
Punane ja kollased signaalid sisaldasid samaaegselt liikumist ja teavitada eelseisvat rohelist signaali.
Kui valgusfoori tehakse inimese siluetti kujul, kehtib nende toiming ainult jalakäijatele.
Juhtsignaalid. Vastutav töötleja reguleerib liiklus žeste ja positsiooni oma eluaseme, mis võib olla järgmine.
Roolor tõstis kätt üles (joonis 118, b) - sõidukite ja jalakäijate liikumine kõigis suundades on keelatud. Juhid, kes ei suutnud oma sõidukeid peatada täiendav liiklus Läbi ristmiku.
Ristroadi reguleeritav reguleerija tõmbas parema käe edasi (joonis 118, B). Liikumine taga ja paremale küljele kõik sõidukid on keelatud.
Alates pool rindkere, keerates paremale, vasakult külje vasakpoolse liikumise kõigis suundades.
Reguleerija seisab tee tõmbas parempoolse ettepoole (joonis 118, d) - traktorite ja veoauto juht, mis asub pikliku käega, liikumine on keelatud. Traktori juhtide ja sõiduautode juhtimine, kes liiguvad nende täitmiseks, võivad jätkuvalt liikuda ilma peatumata.
Kui reguleerimissignaalid on vastuolus valgusfoori, liiklusmärgiga ja tänavamärgiga, siis juhid peavad juhinduma reguleerija signaalidest.
Traktorite liikumise kord teetee
Ratastega põllumajandustootjad mitme rea teedel peab liikuma äärmusliku õiges reas. Liiklus roomiktraktorid Tahke kattega teedel on keelatud.
Hoiatussignaalid. Enne liikumise algust, peatumine, liikumise ridade taastamine või enne traktori pööret, traktori juht on kohustatud eelnevalt täitma, kuni manöövri algus rakendab signaali nii, et teised liikumise osalised saaksid võtta asjakohased meetmed.
Signaale saab toita valgusjuhiste abil ja kui nad ei ole kas vigased, siis käed.
Enne pidurdamist (joonis 119, a) - tõsta oma käsi või pidurdamise alguses pidurdussignaali automaatseks sisselülitamiseks.
Enne vasakule pöördumist (joonis 119, B) - venitage paremat kätt, painutage küünarnuki üles või lülitage vasakpoolse pöörlemise vilkuv signaal sisse.
Enne parempoolset pöördumist (joonis 119, C) - Tõmmake parempoolne paremale või pöörake parempoolse pöörde vilkuva signaali.
Vabatahtlik hoiatussignaal, kui see ületada või hoiatada hajutatud jalakäija saab helisignaale. Vaja meeles pidada, et sööda heli signaalid Asulates on keelatud.
Pöörded ja pöörded. Enne parempoolset pöördumist on vajalik äärmusliku õigus eelnevalt võtta ja vasakpoolne rida sõidutee.
Vasak (või avamata) pöörlemine peaks traktori juht jääma kogu loendurist ja mööduva trammi ja alles pärast seda, kui tee on tasuta, pöörduda.
Tuleb meeles pidada, et pöördumised on keelatud määratud üleminekutel, raudteeületuskohtadel, sildadel, tunnelitel ja teedel kaugemal asuvatel asukohtadel (vähem kui 100 m igas suunas), lähemale 15 m kaugusel ristmikest ja reguleerimata Ristmikud, kui ristitaval teedel on tee korraldatud ühepoolse liikumise.
Stop ja parkimine on keelatud: tee vasakul küljel, välja arvatud teedel asulates ühesuunaline liikumine, kui on kõnniteel kõnniteel vasakul küljel kõnniteel ja teedel ühe riba liikumisega igas suunas, mis ei ole trammirajad tee keskel; raudteefilmidel, tunnelites ja ülevooludes, sildades või ülevooludes; kohtades, kus väärtuse ja peatatud sõiduki tahke voodipesu vaheline kaugus on väiksem kui 3 m; Jalakäijate ristmikel ja nende ees on lähemal kui 5 m; Ristmikel ja lähemal kui 5 m kaugusel ristlõikeosade servast, välja arvatud kolmepoolsete ristmikel asuva külje vastaspoole vastaspoolel küljel, millel on pidev märgistusaine kohtades, kus sõiduk sulgeb teiste juhtide valgusfoori või liiklusmärke.
Parkimine on keelatud, kus peatus on keelatud, samuti lähemal kui 100 m raudtee liigub, kaugemale asulates kohtades, kus igas suunas on nähtavuses arveldused, kus peatatud traktor tekitab takistuse teiste liikumisse sõidukid või jalakäijad.
Sunnitud peatusega kohas, kus peatus ja parkimine on keelatud või nendes tingimustes, kui peatamine sõidukit ei saa teiste autojuhtide ajal õigeaegselt näha, on traktori juht kohustatud traktori taga paljastama 25 ... 30 m taga traktori taga Hädasepääsu märk (joonis 120).
Joonis fig. 119. Juhi signaalid:
A - Pidurdamine lõpetage; B - Pöörake vasakule; Sisse lülitada paremale.
Joonis fig. 120. Sunnitud traktoripeatus.
Joonis fig. 121. liikumise eriüritused: a - maantee kallakul liikumine; 6 vastuolus takistuste üksikasjades.
Liikumise eritingimused. Mõtle mõned juhtumid.
Kohta mountain teedeKui vastassuunaline reisimine on keeruline, lasti auto juht (joonis 121, a), liigub kalde all oleva traktori liikumine tõusule. Nii peaksid sellistel juhtudel maanteel osalejad tulema.
Takistuse üksikasjade ajal on vabalt liikuv transport liikuda kõigepealt. Niisiis, traktori draiver (joonis 121, b) peaks bussi vahele jääma mööda vabalt küljelt ja alles pärast seda draivi.
Traktorite liikumine haagistega ja nendega ühendatud masinad ja umbes Rudy, samuti iseliikuv ühendab teedel. Kui need autod liiguvad mööda teed, kus on võimatu teha muid sõidukeid, traktorid või kombineeritud draiverid, peavad oma autode võimalikult lähedale võimalikult lähedale ja kui ületamine on võimatu, on võimatu liikuda Teel, peatuda, jätke kinnipeetavad neid masinaid ja alles pärast seda jätkata.
Traktorite ja iseliikuvate masinate liikumine veeru teedel. Sõiduautode sõitmisel väljaspool sõidukite asulaid, mis ei saa arendada kiirust üle 50 km / h, samuti sõidukid, millel on täielik mass üle 12 tonni, peavad nad toetama üksteist sellist kaugust nende sõidukite ülevõtmiseta ümber ehitatud tee paremal küljel.
Reisimine Reguleerimata Perekrestkov
Crossroads - ristmiku, külgnevate või hargnevate teede koht ühel tasandil, piiratud kujuteldavate joonedega, mis ühendavad vastavalt sõidutee voorude alguse vastu.
Reguleerimata ristmik on see, et reguleerimis- või valgusfoori puudub. Kollane vilkuv signaal mis tahes tüüpi ristmikus ei muuda seda reguleeritav.
Sellistel ristteel peavad draiverid ise kindlaks määrama passi prioriteedi, kasutades järgmisi reegleid.
Samaväärsete teedel ristteel peavad traktor ja autojuht juhid andma teed paremale lähenevatele sõidukitele.
Ebavõrdsete teede läbisõiduga peab sõiduki juht liikuva sõiduki juht andma teed sõidukitele, mis liiguvad mööda peatee.
Joonis fig. 122. reguleerimata ristte läbikumade prioriteedi prioriteedi skeemid: A, B, B ja G - valikud.
Peamine tee on kate tee suunas mustuse tee või märke märgitud märke 2.1, 2.3.1., 2.3.2, 2.3.3 ja 5.1 seoses ristitud. Juuresolekul sekundaarses maanteel vahetult enne katteosa ristteel ei muuda see ristitaita.
Näiteks joonisel 122 näidatud olukorras, kuid esimene traktor läheb, kuna see asub bussi paremale. Samal ajal on veoautojuht (joonis 122, - b), kuigi see asub traktori paremal pool, kuid kuna see on teisejärgulisel teel, on see halvem peamine peamine traktori prioriteet tee.
Neljapoolsete teede juhtimisel (joonis 122, c) samaväärsete teede puhul möödub traktor, kuna tal ei ole häireid paremale, siis kaubaauto ja viimane hobune tõusis.
Kui ruutude asukoht ja ristmikud määratud keskusega (joonis 122, d), jääb õiguse reegel jõusse. Seetõttu esimene traktor läbib, kes ei häiri paremale, siis sõiduauto sõidab välja vasakult tänavast ja viimane sõidab sõiduauto ristmik, mis oli esimene, kes oli esimene, kes siseneks parema tänava ristumiskohas.
Reisiraudtee ristmikud
Raudtee ületamist nimetatakse raudteede tee ristmikuks samal tasemel.
Raudteeületuskulud on eriti ohtlikud piirkonnad teedel ja juhtide poolt on kohustatud järgima reegleid ja ettevaatusabinõusid raudteel rööbaste kaudu.
Traktorite juhtide juhid peavad meeles pidama, et ebaõige läbimisega teede kaudu võivad nad põhjustada nende kahjustusi või rööbaste nakkumist, mis omakorda võib põhjustada õnnetuse.
Keelatud on mööda teed raudtee Väljaspool liikumist, justkui need ristmikud ei olnud varustatud. Barjääri liikumisel on juhtidelt kohustatud täitma täpselt ja tingimusteta juhiseid üle transtsendentse valgusfoori liikumise ja signaalide kohta.
On keelatud avada barjääri või alustada liikumist liikumise ajal, kui valgusfoori sisse lülitatud.
Kui sõiduki moos (joonis 123, a) moodustati ristmikul, siis avastatakse barjäär.
Raudteeületuskohas sõidukid peaksid peatuma ühes reas. Esimene auto on lähimast rööbastee ääres 10 m kaugusel (joonis 123, B) või 5 m kaugusele kaitstud ületamise barjäärile.
Raudteeraja kahjustamise vältimiseks, kontaktvõrk või liikuvad seadmed, mida vajate haagiste või hingedega masinaid, et transportida ainult liikuda transpordiasend ja ärge sisestage õmmeldi tööorganitega liikumiseks (joonis 123, G), samuti mahukate põllumajandusmasinate või lastiga, mille kõrgus on üle 5,5 m või laius üle 5 m. Selliste autode läbimine on võimalik ainult raudteede marsruudi juhtide loal.
Joonis fig. 123. Raudteeületuskohtade ületamine:
A- liikuva sõiduki liiklusummik; B-stop lähedal valveta liikumine; B - traktori mootori kioskid liigub; M on traktori liikumine seemnega liikumise kaudu.
Täieliku ohutuse tagamiseks raudtee liikumine Lähemale 100 m enne selle keelamist, samuti parkimine.
Eriline oht tekib traktori sunniviisilise peatamise korral liikumisel.
Kui selline peatus toimub, on traktori juht kohustatud viivitamatult võtma kõik meetmed traktori ristmikust eemaldamiseks ja sellele lisatud isik saadab liikuva 1000 m küljele, et varustada rongipeatuse signaale (joonis 123, \\ t B). Traktorijuht ise peaks jääma traktori lähedal ja proovige selle liikumisest eemaldada. Kui mootor ei käivitu, siis on vaja sisse lülitada decompressor ja I edastamise, keerates starter või lähtemootor eemaldada traktor kas toimides käsitsi käsitsi, pukseerimist teise traktori või Auto proovige seda liigutada. Samal ajal peab traktori juht esitama ühise häiresignaali - üks pikk ja kolm lühikest piiksu. Kui rong ilmub, peate temaga kohtuda, peatussignaali toitmine: Ümmargune liikumine Käed klapiga heledas küsimuses - päev ja taskulamp või latern - öösel.
Vastutus sõidukite ebaõige kasutamise ja liiklusreeglite rikkumise eest
Kõik töö traktori tööd saab teha ainult ametnike järjekorras ja need peavad välja andma asjaomased dokumendid. On keelatud kasutada traktorit enesekaitseks, eriti palgasõdurite jaoks, mille eest traktori draiverit karistatakse.
Ettevõtete, asutuste, organisatsioonide, organisatsioonide jaoks kuuluvate sõidukite, autode või mehhanismide palgasõdude loata kasutamine hõlmab haldusliku taastumise määramist kodanike trahvi kujul summas kuni sada rubla ja ametnikud - kuni kakssada rubla ja sõiduki juhtidele - summas kuni sada rubla või sõiduki juhtimise õiguse äravõtmine kuni üheks aastaks varakahju hüvitamisega.
Traktori juht on kohustatud rangelt täitma kõik maanteeskirjade nõuded, mille rikkumine vastutab.
Niisiis on tuvastatud konkreetsed rikkumiste liigid, mille eest juhile saab kohaldada asjakohast karistust. Kõige ohtlikumad rikkumised hõlmavad: kehtestatud kiiruse ületamist; Mitte-täielik teejuhtimissignaalid; Mittevastavus liiklusmärkide või sõidutee märgistamise nõuetele; Inimeste transportimise eeskirjade rikkumine, ületamine, manööverdamine, reiside ja jalakäijate ja jalakäijate ristmikud, peatused Ühistransport; Valgustusseadmete kasutamise eeskirjade rikkumine või ebaõnnestumise eeskirjade rikkumine sõidukite takistamatute sõidumeerikute abil, kasutades preependive reisiõigust (sõidukid, mis esitavad erilise heli või vilkuva tulede või liikluspolitsei patrulliautode või mootorratastega); Juhtivate isikute üleandmine, kes ei saa sõidukit kontrollida.
Vähemalt ühe loetletud reeglite rikkumise eest võib juht saada hoiatuse või kohaldatakse trahvi summas kolm kuni kümme rubla. Sama korduva rikkumise aasta jooksul suureneb trahvi suurus 50 rubla.
Nendele autojuhtidele, kes reegleid tahtlikult ja korduvalt rikkuvad, pakutakse rangemaid halduskaristusi. Parem vastutus transpordi juhtimise, mürgistuse vahendite juhtimise eest. Sellistest rikkumistest laetud trahvi suurus suureneb 100 rublani. Uuringu läbimisest kõrvalehoidumine toob kaasa trahvi kuni sada rubla või
sõiduki juhtimise õiguse otsus kuni üheks aastaks.
Sõidukite tootmise vastutuse tugevdamine tehniliste vigade juuresolekul (trahv kuni 50 rubla).
Autode, traktorite ja muude iseliikuvate masinate, trammide ja kärude juhtimise draiverid, samuti mootorrattad ja muud mehaanilised sõidukid Mürgistuse seisundis, samuti sõiduki juhtimise edastamise seisundis, on instriziated administratiivne taastumine trahvi kujul saja rubla või sõiduki juhtimise õiguse äravõtmise eest ühe aastani kolm aastat. Sõidukijuhid, kellel on õigus juhtida mitut liiki sõidukeid nende loetletud rikkumiste toimepanemiseks, jäävad õigusest hallata kõiki sõidukeid.
Sõidukite juhtimine näguga mürgistuse seisundis, täiuslik aasta jooksul, toob kaasa kriminaalvastutuse ja karistatakse vangistusega kuni üheks aastaks või parandustegevuseks kuni kaheks aastaks või juhiga trahvi kolmsada rubla. Kolme kuni viie aasta jooksul transpordiperioodi äravõtmine.
Sama hagi toime pandud isiku poolt varem veendunud kuriteo toob kriminaalvastutuse ja karistatakse vangistusega kuni kolm aastat koos sõidukite juhtide juhtimise kaotamisega kuni viieks aastaks.
Teoreetiliste teadmiste testimise ebarahuldavate tulemuste korral saab eksamit uuesti kasutada. Nädala antakse kvaliteetsele koolitusele ja enne selle lõppemist ei ole teine \u200b\u200bkatse lubatud. Nende teadmiste kinnitamiseks on 3 katset, pärast mida ta peab koolituse uuesti läbima. Eksamiteel ei ole õigust praktilisele osale liikuda enne teooria märgi saamist. Teoreetilise eksami positiivne tulemus jääb järgmise kolme kuu jooksul kehtima.
- Alamkategooria A1 on saadaval ainult autojuhtidele, kes on jõudnud 16-aastaseni.
- Alamkategooria A2 nõuab 1 aasta kogemust automotive Kategooria Ja vanus mitte alla 19-aastane.
- Alamkategooria A3 väljastatakse 1 aasta pärast C-kategooria autoõiguste kogemust ja vanemad kui 19 aastat.
- Alamkategooria A4 on saadaval üle 22-aastastele isikutele, kellel on sõiduki autokategooria sõidukite 1-aastane sõidukogemus.
- Kategooriad B, C, E, F on kättesaadavad 17-aastaste isikute jaoks isegi auto kogemusega.
- D-kategooria väljastatakse üle 18-aastastele isikutele, ilma auto kogemusteta.
D-pileteid traktori kategooria õiguste jaoks
Pilete läbivaatamist kasutatakse teoreetiliste eksamite saamiseks iseliikuvate masinate kategooria ohutu käitamise kohta "D" - mootorite rattad mahuga üle 77,2 kW. Pärast teoreetilise eksami läbimist iseliikuvate masinate ohutu käitamise kohta peab kandidaat läbima järgmised eksamid:
Eksamite vastuvõtmine ja traktori juhi sertifikaadi (traktori draiveri) väljastamist teostavad riigihalduse asutused. Eksamipiletid on koostatud vastavalt "iseliikuvate masinate juhtimisele lubamise eeskirjade nõuetele ning valitsuse dekreedi heaks kiidetud traktori juht-masina (traktorijuht) väljastamise nõuetele Venemaa Föderatsioon 12. juuli 1999 nr 796.
Iseliikuvate masinate kategooriad
- Ma olen mootorsõidukite maastikustused - mootorsaanid ja quad jalgrattad.
- II - autotööstuse maastikusõidukid, mille lahutatakse kaal kuni 3,5 tuhat kg ja istekohtade arv reisijate istmed mitte rohkem kui kaheksa. See alamkategooria hõlmab Swamkers, kõrvuti kategooria masinaid ja tavaliselt keha.
- III on spetsiaalne maastikusõidukite erikategooria, mille lahendatud mass on üle 3,5 tonni. Nende liikumisvahendite näitena saate tuua "Urali-polarist" kaubamärgi maastikusõiduki või kalluri veoauto.
- IV - maastikusõidukid, mis on mõeldud reisijate veoks, samuti muudele istekohtadele, välja arvatud juhiistele. Siin on näide on vastupidine lennujaamabuss.
- A-kategooria I - 16 aastat;
- A-kategooria II - 19 aasta pärast kogemus 12 kuud autoga B-kategooriaga;
- A-kategooria III - 19 aasta pärast kogemus C-kategooria 12 kuud;
- A-kategooria IV - 22-aastast, kokku 12 kuu kogemus D-kategooria õiguste kaupa;
- B-kategooria C, E, F-17 aastat;
- D-kategooria - 18-aastasest.
PDD 2019 eksam online Gotehhhhhhhhhinadzoris: rongi piletid traktorile, laadurile, ekskavaatorile ja muudele iseteenindavatele masinatele
ohutu kasutamise piletitel iseliikuvad masinad, masinate käitamine ja seadmete kasutamine usaldusväärse kategooria sertifikaadi saamiseks "A1", "A2", "A3","A4""B", "c", "d", "e", "f" ja traktori juhi elukutse saamine, nagu need eksamid läbivad Gotehhhhhhhhhhhhinadzori inspektsiooni;
Teave piletite vastuste õigsuse kohta kuvatakse teie monitori ekraanil ainult pileti küsimustele reageerimise lõpus või pärast määratud aja möödumist. Samal ajal kuvatakse ekraanil eksamileht teie valitud ja õigete vastuste numbritega ning eksamile kulutatud aega.
Traktorite õigused: Mis kategooria valida
- Õigusvõime;
- Koolitatud koolituskursused konkreetse kategooria kohta;
- Ostetud koolieksamid haridusasutuses;
- Loovutatud eksam gotehhhhhhhhhhhhhhhhhhinadzoris;
- Kodanikul ei tohiks olla meditsiinilised patoloogiad;
- Kõik peavad olema valmis vajalikud dokumendid: Toorikud, meditsiiniline sertifikaat, juhiluba, pass, fotod, mis kinnitavad tõendid ja diplomid, kviitungid.
- A1 saab üle 16-aastase kodanik;
- A2 ja A3-kategooria saab saada ainult üle 19-aastased kodanikud;
- A4 võib saada isiku poolt 23-aastasest;
- Õiguste liigid B, C, E, F on kättesaadavad kodanikele 17 aastat;
- D saab täiskasvanu saada.
PDD spektri - - GOSTEKHNADZOR - arvuti eksami klassi PDD, õppimissüsteem ja liiklusreeglite katsetamine
Arvutitarkvara kompleks "Spectrum PDD" saab kasutada haridus-, haridusasutustes kui automatiseeritud süsteemist teadmiste õppimiseks ja hindamiseks, traktorite juhtide ettevalmistamisel, traktorite juhtide, juhtide ja teiste iseliikuvate masinate ja mehhanismide käitajate ettevalmistamisel.
- Te saate õigeaegselt tasuta värskendusi. eksamipiletid Gostechnadzor, eksamite ja sertifitseerimise meetodid. Me jälgime pidevalt ministeeriumide ja osakondade õigusaktide ja reguleerivate dokumentide muutmist, riiklikke kontrolle.
- Me laiendame pidevalt võimalusi. tarkvara Ja seadmete eksamiklass "PDD spekter" ja see on teie algataja uute vajalike funktsioonide ja tegevuste algataja.
- Te saate kvaliteetset tehnilist tuge ja toetust eksamiklassi kogu kasutusajaks.
Õigused traktorile: kviitungite kategooriad ja tingimused
Võime juhtida iseliikuva masin on äärmiselt kasulik oskus vajalik põllumajandusliku töö ja rakendamise paljude teiste tegevuste. Enesehindamismehhanismide rakendamiseks tuleks siiski koguda asjakohase dokumendi vastuvõtmisega.
- « A "- viitab autotööstusele ained, mis ei ole mõeldud liikumiseks üldise eesmärgi üldise eesmärgi käigus või suurima konstruktiivse võimaliku kiirusega, mis ei jõua 50 km / h kaasa arvatud:
- maastikuliste transpordimehhanismid;
- maastik kõrgeima võimaliku massiga mitte üle 3,5 tuhande kg ja istekohtade arv, mitte juht, mitte rohkem kui kaheksa;
- maastur mootorsõidukid kõrgeima massiga üle 3,5 tuhande kg;
- maastikudMõeldud reisijate transportimiseks mitmete kohti, võtmata arvesse juht, rohkem kui kaheksa.
- « B ". Termin "Rattari ja ratastega mehhanismid, millel on mootor, ei jõua jõuda 25,7 kW.
- "C". Viitab rattamasinadVõttes mootori, võimsusega jõuda 25,7 kuni 110,3 kW. Lisateave selle kohta, mis on juhilubaga kategooria.
- "D". Viitab ratastega masinatele, millel on mootori parem kuni 110,3 kW.
- "E". Viitab jälgitavatele masinatele, millel on elektrimootor üle 25,7 kW.
- F ". Viitab füüsilisest isikust kõrvalekallete põllumajandusmehhanismidele.
Traktorite õiguste kategooriad dekodeerimisega
Traktori juhtimine iseliikuva masina rühma esindajana nõuab erilisi oskusi ja saada asjaomase sertifikaadi. Tuleb mõista, et traktoriõigused on mitu kategooriat. Sõltuvalt neist varieeruvatest nii vanusest juhtimisele kui ka konkreetsele sõidukile, mille sõitmine on kodaniku juurdepääs.
- "B" - spetsialiseeritud rattaühikud ja jälgitava eripakkumised, kus mootori võimsus ei ületa 25,7 kW;
- "C" - ratta tüüpi eripakkumised, mootori võimsus varieerub 27,5 kuni 110,3 kW;
- "D" ratta iseliikuva spetsiaalne transport koos võimsusega üle 110,3 kW;
- "E" on jälgitatud spetsiaalsed seadmed, kus mootoril on maht üle 25,7 kW;
- "F" - põllumajandusliku tegevuse spetsialistid.
Blogi autode, autojuhtide ja inspekteerimise töötajate kohta
1. Kategooria "B". Sellesse kategooriasse kuuluvad traktorid, millel on mõlemad rattad ja röövikud. Mootori võimsus mitte rohkem kui 25,7 kW. Selle kategooriaga traktorijuhid võivad kasutada erinevaid haagiseid ja seadmeid (erinevate suuruste ja kaaludega). Samuti teostada planeeritud ja kiiret remonti;
PDD eksamipiletid traktoril on väga sarnased tavaliste draiverite piletitega. Kokku piletid 50, igas neist 20 küsimust. Enamik liiklusreeglite teemasid on kõikide jaoks samad, hõlmavad siin teekonna märke pühendatud teema ja teemat, mis on pühendatud esmaabi andmisele ja teedel olevate liikumisreeglitele pühendatud teema. Liiklusreeglite struktuur erineb traktori juhtide toimimise teemal.
Traktorite kategooriad: dekrüpteerimine
Ajutise resolutsiooni ja sertifikaadi erinevus oli asjaolu, et esimene anti välja isikutele, kes põhjustavad komisjoni kahtluse järgneva tegevuse edu iseliikuvad masinadAga samal ajal hästi tagastatud eksam. See puudutas näiteks kodanike teatavate meditsiiniliste sügavustega.
- Tegelikult traktor.
- Mehaaniline töötab sõiduk, mis tingimata oma disainis: sisepõlemismootor (maht peaks olema vähemalt 50 cm 3) / elektrimootor (kõrgeim võimsus ei tohiks olla alla 4 kW), sõltumatu draiv. Erandiks on sõjaline transport.
- Ehitus- ja teetöödeks mõeldud iseliikuv masin.
esindab juht
tehes
Transpordi töö:
Traktorijuhtide sertifikaat, \\ t
Reisileht, sertifikaat
Registreerimismasin, koonus
Tehniline kontroll.
Juhitolerantsi tööle
iseliikuv masin
Kategooriad D - 17 aastat ilma
Kogemuste hulk
Tractor DrivesSashinisti D-kategooria sertifikaadid
- ilma arstiabi komplektita,
tulekustuti
Hädaolukorra lõpetamine
Kühvel Iseliikuva masina kasutamine ei ole lubatud:
- müratasandil 7 m rohkem kui 85 dba kaugusel;
- alustamise seadme talitlushäirega
Mootori sisselülitamisel Iseliikuva masina kasutamine ei ole lubatud:
- vigase hüdraulilise juhtimisega;
- ukse vigaste lukud või nende puudumine, millal
Nõkkmatu uks;
- juhiistme vigase reguleerimisega;
- haagise puudub numbrimärk Iseliikuva masina kasutamine ei ole lubatud:
- haagise puudumine puudub;
- teede reisimisel iseliikuv masin haagisega
Üldine kasutamine peaks olema varustatud
Tavaline peeglid mõlemal poolel, majahoidja
Mõlemal poolel esiklaas sama hästi kui
Taskulampi taskulamp Iseliikuva masina kasutamine ei ole lubatud:
- Kui tööorganite nafta leke tõttu
Saaste esineb reostust ümbritsev;
- ei saa autosse kanda määrdunud kingad See on rangelt keelatud töötada traktori
- vigase juhtimisega, piduriga
Süsteem, elektriline nihkumine ja häire Operatsioon on keelatud
- vigase hüdraulilise roolivõimendiga.
Rooliseadme sidevõrgu hingedes
Tagasilöök ei ole lubatud Pidurisüsteem
Trailer pidurite käivitamine peaks olema ees
Iseliikuva masina pidurite käivitamine.
Tööpiduri pedaali vaba kursus on 10-15 mm. Pidurisüsteem
Seisupidur peab olema iseliikuv
Masin kalle mitte rohkem kui 31%. Pidurisüsteem
Lubatud vahepidurite vahel
ja trumli ratas
Padi telgedel \u003d 0,2-0,3 mm,
Laiendussoodustuse tsoonis \u003d 0,4-0,6 mm. Pidurisüsteem
Pärast liikumist on liitmine mitu korda vajalik.
Silly aeglustab iseliikuva masinat.
Piduriraja (d) iseliikuv masin
Kategooriad D koos haagise keemilise asfaldi (betoon)
Esialgne kiirus 20 km / h on 7,5 m. Pidurisüsteem
Õhu lekete kontrollimisel pneumaatilises süsteemis
Pidurid vajutatakse piduripedaalile. Sügis
Pidurite pneumaatilise süsteemi rõhk ei ole lubatud
Rohkem kui 1 kg / cm2 0,5 tundi.
T-150K traktori siduripedaali vaba liikumine
ei tohiks ületada 30-40 mm Välised valguse instrumendid
Iseliikuva masinal
Paigaldama
Valged retrorandid
Värvid - ees, punane
Värvid - taga.
Tagurpidi laternad
Peab olema valge värv. Rattad ja rehvid
Lubatav jääkkõrgus
Topper juhib juhtivaid rattaid - 10
mm.
Paigaldage rehvid ühele sillale
erineva turvise mustriga
Keelatud.
Ratta paigaldamisel HUB-le mitte
Peab olema ebamugav
(Torn) naastud (pähklid).
Iseliikuv rehvirõhk
Masinad transport
Rehvides peab olema 170 kPa
Trailer - 400 kPa. Vahe
Rõhud paremal ja vasakul rehvid ei ole
Peab ületama 10 kPa.
Operatsioon on keelatud
Rattarehvide kahjustamine
(praod, augud, juhe lõhe). Mootori ja hüdraulika süsteem
Kütuse lekke B.
Süsteemi seadmed
Toitumine ei ole lubatud.
Pingutage kinnitus
Kütuse süsteem
Mootori töötab
Keelatud.
Painutamine õli
Hydrosystems Ne.
See on lubatud.
Soojendusega avatud
Komposiidi leek
Osad iseliikuvad
Masinad on keelatud. Mootori käivitamine
Enne kaasamist
Kütteseade on vajalik
Keerake juhtpistik lahti
Ja ühendada kütuse jäägid.
Mootori käivitamiseks
Iseliikuva masina tüüp
Traktor T-150K puksiiriga
Seitsmendaks on vaja lisada
või kaheksanda käik, hoob
Tagumises asendis.
Käivita on lubatud
eeskirjade järgimine
Pukseerimine vigane
traktor Kütuse vee põletamine on keelatud.
Heitgaasi tootmise süsteem koos
Töö toimivus peaks olema varustatud
summuti ja sädeme Pneumaatiline süsteem
Alusta liikumist
iseliikuv masin võib olla
Surve B.
Pneumaatiline süsteem 8 kg / cm2.
Ostude varre hüdrauliline silinder
kinnitussüsteem
Käepide leidmine
turustaja asendis
"Neutraalne" transpordiga
Liikumine lubatud B.
Soovitatavad piirid
Taimede tootja.
Käivitage kondensaat
Vastuvõtja on vajalik T1-s ja talvel. Liiklus
Enne kohapeal puudutamist veenduge, et tee
Tasuta ja traktori ja haagise vahel, samuti
Hinge seadme raami pindala ei ole inimesed. Umbes
Liikumise algus hoiatab signaali. Liiklus
Järjestus
Tegevus puudutades
Iseliikuva masina tüüp
K-700 kohast: Andke signaal,
Tee kindlaks
Takistused enne
Traktor, lülitage sisse
Madal tööpiirkond
režiim, pigistage pedaal
Plum, lülitage hoob sisse
Esimene edastamine ja kiire
Lase minna ploomipedaalist
Sageduse suurendamine
Mootori pöörlemine
1300 - 1500 min-1. Liiklus
Haaratud relvad I.
Haagised peavad olema
karm haakeseadis, mitte
võimaldades neil töötada
traktor.
Maksimaalne kiirus
Iseliikuvad liikumised
Masinaid haagisega
Dirt Road - 15 km / h,
ühistel teedel
Kasutamine - mitte rohkem kui 20
km / h.
Pärast raudtee ületamist
Liikumine on vajalik
Lülitage na
Suurenenud käik. Liiklus
Toiteallika vahemaa all sõitmisel
Juhtmed iseliikuva masinaga peavad olema: millal
pinge kuni 1KV - rohkem kui 1 m; kuni 10 kq - rohkem kui 2 m; enne
100 kV - rohkem kui 3 m, kuni 1000 ruutmeetrit - rohkem kui 4 m. Kehtiv
Kaugus iseliikuvast masinast (või
haagis) kõrgepinge traat - rohkem kui 4 m. koos
Töötage kaablite asukoha tsooni, gaasi
maanteed peavad olema organisatsiooni loal,
Nende maanteede ja kaablite käitamine. Liiklus
Libisemisvastased ketid
Suurendage sidumist
auto rataste omadused ja
Suurendada passiivsust
liikumine muda, jää ja
Lahtine lumi.
Sõiduautode jaoks
Ketid kasutatakse sagedamini
Valmistatud 5mm varras,
veoautode jaoks 6 mm kuni
9mm, spetsiaalsete seadmete puhul 6mmm8mm.
Õige paigaldamisega
Autode rattad
Turvise kulumise ratas
Minimeeritud. Liiklus
Kui sõidate kallaku all
Ära kasuta
rullige mootor välja
See on võimatu.
Mootori töö B.
suletud tuba
Hooldus iseliikuv
Machines lubatud ainult koos
Väljavõtmine heitgaaside
Väljaspool ruumi. Liiklus
Emarization haagise reitteeritud
Agregaatide liikumine ei ole lubatud.
Lubatud voit iseliikuv masin
hädapidurdus mitte rohkem kui 0,5 m kaugusel
Esmane suund. Liiklus
Haagise ühendamiseks peate lähenema
tagurpidi minimaalse võimaliku kiirusega
Keskmise mootori pöörlemiskiiruse abil
Sidurivõitlus Liiklus
Pikk autoga töötamisel omakorda
Transpordiüksuse ja
Fikseeritud objekti tuleb valida, võttes arvesse
Tagasi haagise.
Transpordirongi keeramisel vajate ristteel
Kaaluge tagumise haagise lisamist ristteele,
Kiirus peaks olema nii ette nähtud
Võime pidevalt jälgida seadme liikumist. Liiklus
Kui treimine haagisega
kalle on vajalik enne
Bias lüliti
Madal käik I.
Vähendage sagedust
Mootori pöörlemine
Keskel, hallata
Pidurid, vali
liikumise kiirus ilma andmata
Trailer Mine traktori juurde
või otsa üle. Liiklus
Omakorda
Iseliikuva masin S.
Haagis on vajalik
S.
minimaalne
kiirus keskmiselt
Pööramissagedus
Mootor Liiklus
Pukseerimine iseliikuv masin defektse
Hüdraulikasüsteem tuleb tõstatada
Hüdraulika süsteem taga iseliikuva masin
või jäiga ühendamisel. Liiklus
Takistuse ületamine on vajalik
Otsene nurk (masin ja haagis samal joon). Liiklus
Iseliikuva masina koondamise ajal
Haagise töötaja peaks olema väljaspool tsooni
traktori liikumine. Liiklus
Värava sissepääsu juures pöörduva kahe teljega
Trailer peab olema fikseeritud Hydrocrrily
Blokeerige tagumine põhja.
Transpordi tööga hingedega masinaga
Peab olema paigaldatud messingist polt Iseliikuva auto ja kaubaveo töö
Iseliikuv töö
Masinad põikelistel
Bias lubatud ne.
Rohkem kui 5o Iseliikuva auto ja kaubaveo töö
Lubatav vahe
Piduri vooder
ja trumli rattad telgede
padjad \u003d 0,2-0,3 mm ja sisse
Laiendamise tsoon \u003d
0,4-0,6 mm. Iseliikuva auto ja kaubaveo töö
Kallade lähedal töötavad, Kosoborov peab
Oht ohtlik koht, järgida ettevaatlikult.
Gaasi asukohatsoonis töötades
maanteed, kaablid peavad olema luba
Need maanteed ja kaablid tegutsevad organisatsioonid. Iseliikuva auto ja kaubaveo töö
Mürgiste ainete (antifriisi) pakendi transportimisel
Peab olema pealkirja "mürk", samuti märk,
Möödunud ainete tähistamiseks paigaldatud.
Silindrite transportimisel tihendatud gaasiga haagis
silindrite paigaldamisel vaja
Kasutage tihendeid, mis kaitsevad silindreid
Toetus Iseliikuva auto ja kaubaveo töö
Kui mahalaadimine on esimene esimene
Trailer, seejärel järelkontroll.
Haagise puhastamine ei ole kaldu korral lubatud
platvorm. Iseliikuva auto ja kaubaveo töö
Kui laevandus, seal peab olema paigaldatud pardal
Väljaulatuv ümbriku koormusele (rohkem kui 1 m)
Sign "suur koormus", märk
"Automaatne salv". Iseliikuva auto ja kaubaveo töö
Keelatud on sõita
selle eest katmata
Haaratud relvad
paigaldatud autod ja välja
Traktori kajutid. Kabiini
Traktorid on keelatud
reisida rohkem kui kaks inimest
sealhulgas juht Parandama
Ratta vahetamisel kui
Iseliikuv tõus
Masinad on vajalikud
Kasutage pistiku 5 t
Seisma
Sa pead installima
peatub ees ja
tagumised rattad mõlemaga
Pooled, installivad
Seisma Parandama
Enne vedamist haagise vajate
Lülitage ülekanne sisse, pingutage käsipiduri, iseliikuvad
Auto peab olema arvutatud Parandama
Masina teema
Remont peab olema
Puhastati mustusest ja
Tehnoloogilised tooted
pesta ja kuivatatud.
Valamu on vajalik
toota erilist
Peske kambrid või sisse
varustatud ülevooluga,
Mänguväljak tahke
Kate ja küvettide jaoks
Vee eemaldamine. Parandama
Enne pesukomplektide ja mootorite osade,
Töötage söödud bensiini
Neutraliseerida tetraeethylswints'i hoiused
Vastav tehniline neutraliseeriv
Vedelikud (petrooleumi). Parandama
Puhastusradiaator
Vaba leek
Keelatud.
Toiduvalmistamisel
Elektrolüüt on vajalik
Vala Tara
destilleeritud vesi ja
Seejärel lisage hapet.
B. parandamisel
Ruumide remont
Töökoja kütus
See on vajalik täielikult
ühendama Parandama
Avage radiaatori kork peab kandma kinni
Või joonistades rätik
Avade kokkusattumus osade ühendamisel
On vaja kontrollida mandreli. Parandama
Naftatoodete tankimisvarustuse mänguväljak
tuleb puhastada kuiva muru, kütuse prügi ja
Offans triip mitte vähem kui 4 m. Parandama
Kemikaalide säilitamine koos süttivate ja
Lihtsalt tuleohtlikud ained on keelatud.
Avage hoiustamine kergesti tuleohtlik ja
Põletavad vedelikud peaksid asuma kohapeal
madalamad märgid võrreldes kaubamärkidega
Naaberriikide tootmishooned, ladustamiskohad ja
Parkimistehnoloogia. Parandama
Ladustamine
Osolenny
pakk
Outwarm
Materjali tuleks teha metallist
sahtli sulgemise kaanega, mis peaks olema
Puhas üks kord vahetuse lõpus.
Paljud ettevõtete juhid ja töötajad ise ei mõista alati, mis sisaldab iseliikuvate masinate peamisi kategooriaid, mis sertifikaadid peavad liikumisvahendi juhtimiseks vajalikud.
Artiklis esitatakse kogu vajaliku teabe selle küsimuse kohta.
Olulised hetked iseliikuvate masinate jaoks
Sa pead teadma, millised kategooriad iseliikuvad autod on jagatud ja milliseid õigusi tuleb saada. Turvalisuse tase ettevõtetes ja organisatsioonides sõltub sellest.
Selliste sõidukite haldamiseks on vaja spetsiaalseid sertifikaate.
Liikluspolitsei töötajad, kes juhtivad iseliikuvaid masinaid nõuetele mittevastavate õiguste jaoks, kvalifitseeruvad nagu sertifikaadita. Vastutus selle reegli rikkumise eest ei pruugi olla mitte ainult halduslik, vaid isegi kurjategija.
Üsna tõsiste rikkumiste korral ei saa õiguskaitse ainult rikkumiste ja kuritegevuse esitajaid ja kuritegevusi esitada, vaid ettevõtete juhid, kus nad töötavad.
Nende karistus on kinnitatud põhjusel, et nad võimaldasid inimeste juhtimisel, kellel ei ole õigusi ja nõuetekohast oskusi.
Selleks, et mõista iseliikuvate masinate peamisi kategooriaid, ning nende haldamiseks vajalikke sertifikaate, on lihtne. Sellise aluse alusena peate võtma otsuse number 796 12.07.1999.
See kaitseb tähelepanu masinate haldamisega seotud teabe ja selle protsessi jaoks mõeldud identiteedi väljaandmisele.
Dokument, mis võimaldab teil juhtida iseliikuva auto ja draiveri väljastatud, kutsutakse 2019. aastal, nagu enne, traktori juhi õigusi.
Traktori juhi-juht-draiveri vastuvõetud sertifikaadis võib esineda teatavate kaasaegsete seadmete kategooriate arvestust. Iga elemendi klassifitseerimist iseliikuva masinate kategooriasse tuleb käsitleda üksikasjalikumalt.
A-kategooria on kaasaegne autotööstuse agent, kes ei ole mõeldud liikuma üldistele teedele ega maksimaalselt suure kiirusega tasemel, mis ei ületa 50 km / h.
Siin saate omistada selliseid sõidukeid, näiteks:
- Ma olen mootorsõidukite maastikustused - mootorsaanid ja quad jalgrattad.
- II - Automotive maastikusõidukid lahutatud kaal kuni 3,5 tuhat kg ja istmete arv reisijate kohtade mitte rohkem kui kaheksa. See alamkategooria hõlmab Swamkers, kõrvuti kategooria masinaid ja tavaliselt keha.
- III on spetsiaalne maastikusõidukite erikategooria, mille lahendatud mass on üle 3,5 tonni. Nende liikumisvahendite näitena saate tuua "Urali-polarist" kaubamärgi maastikusõiduki või kalluri veoauto.
- IV - maastikusõidukid, mis on mõeldud reisijate veoks, samuti muudele istekohtadele, välja arvatud juhiistele. Siin on näide on vastupidine lennujaamabuss.
B-kategooria on ratta- ja jälgimismasinad mootoriga, mille võimsus ei ületa 25,7 kW.
Need liikumisvahendid võivad olla täiesti erinevad - bensiin, diisel, samuti elektriline.
Elektrilised laadurijuhid peavad saama traktorijuhisertifikaadi, B-kategooria ja spetsiaalse kaubamärgi "laadurijuht" tuleks avada.
Sellesse kategooriasse kuuluvad spetsiaalsed ratastega masinaid, mille mootor ulatub 25,7 kuni 110,3 kW. See sõidukite kategooria on kõige populaarsem.
Seda saab seostada:
- Fork diisellaadurid.
- Ämbri kategooria laadurid.
- Mini variandid Bobcat.
- Mõned mudelid "amchord".
Selle kategooria juhiluba leiate selliseid kaubamärke traktori juhtina, laaduri ja ekskavaatori juhtina.
Kui olete huvitatud sellest, milline kategooria traktorid sisaldavad teisi iseliikuvaid masinaid, siis see on S. kategooria
D-kategooria
See kategooriasse kuuluvad spetsiaalsed ratastega sõidukid, mis on varustatud mootoritega, mille võimsus on üle 110,3 kW. Me räägime sellistest piisavalt võimsatest frontaallaaduritest nagu Dresta, Volvo, Caterpillar.
Ka siin võib olla tingitud merekonteinerite transportimiseks mõeldud autodele. Sertifikaat võib esitada S. kategooriale iseloomulikke märke
E. kategooria
Need on spetsiaalsed jälgimismasinad, mis on varustatud mootoriga, mille võimsus ületab 25,7 kW. Sisse juhilubade See kategooria kinnitatakse taolori märgid või ekskavaatori juht.
F. kategooria
Kõigi ülaltoodud õiguste kategooriate saamiseks peab juht vastama teatud nõuetele.
Eksamite vastuvõtmiseks vajate:
- Täielik spetsialiseeritud koolitus Ja saada professionaalne põhiline või täiendav haridus. Programme uuritakse, et otseselt või kaudselt seotud iseliikuvate sõidukite juhtimisega loetletud kategooriate juhtimisega. Pärast kursusi möödumist väljastatakse käes asjakohane kvalifikatsiooni dokument.
- Täitke eriline tervisekontroll Meditsiiniliseks abiks. Dokument peab kinnitama täielik puudumine Medical vastunäidustused iseliikuvate sõidukite juhtimiseks.
- A-kategooria I - 16 aastat;
- A-kategooria II - 19 aasta pärast kogemus 12 kuud autoga B-kategooriaga;
- A-kategooria III - 19 aasta pärast kogemus C-kategooria 12 kuud;
- A-kategooria IV - 22-aastast, kokku 12 kuu kogemus D-kategooria õiguste kaupa;
- B-kategooria C, E, F-17 aastat;
- D-kategooria - 18-aastasest.
Ainult kõigi ülaltoodud tingimuste täieliku vastavusega võib korraldada erikoolitust ja võtta asjakohaseid eksameid.
Eksami läbiviimise peamine menetlus
Eksameid, mis on ette nähtud iseliikuvate masinate haldamiseks mõeldud õiguste eest, on renditud konkreetses järjestuses:
- Kontrollige teoreetilisi teadmisi spetsiaalsete iseliikuvate masinate toimimise kohta, nende ohutu töö (va F-kategooria).
- Teooria kasutamise iseliikuva masinad ja põllumajandustehnika. F-kategooria kategooriale ja neile, kes on juba saanud traktori draiveri kvalifikatsiooni.
- Tarneteooria liikluseeskirjade kohta.
- Kontrollige praktilisi teadmisi keeruliste praktiliste juhtimisoskuste, teedeeskirjade ja masinate kõige turvalisema töötamise kohta.
Praktika on tagastatud kahes etapis. Esimene osa loovutatakse suletud platvormile, mida iseloomustab traktor. Teine osa viiakse läbi etteantud marsruudil, kus need on loodud. tegelikud tingimused Iseliikuva masina toimimine.
Eksami praktilise osa läbimisel kontrollib hariduskeskuse töötaja järgmisi oskusi ja oskusi:
- liikumise algus kohast tõus;
- reljeef laius tee ühekordne edastamine;
- auto paigaldamine kasti tagurpidi;
- seades iseliikuv transport seadme haagisega kasti vastupidise järjekorras;
- iseliikuva auto agregatsioon hingedega masinaga ja haagisega;
- peatage ja pidurdamine erinevatel kiiruskiirustel, laiendades hädaseiskamist.
Kõigi eksamiteoste eduka loovutamisega saab juht traktori juht-draiveri vastuvõtmise iseliikuvate sõidukite juhtimiseks.
Eksamite läbimisel iseliikuva tehnoloogia kategoorias saab spetsialist professionaalne traktorijuhisertifikaat.
Sellise plaani varem väljastatud õigused, see tühistatakse ja kõik dokumendid ja kaubamärgid võimaldavad uue dokumendile üle kanda.
Veerus "Erimärgid" kinnitavad vajalikud piiravad, load ja teabekaardid. See võib olla kogemus, kvalifikatsioonipiirang, vereliikide, võrdlusmärk objektiivide või klaaside ja nii edasi.
Traktori juhi või lihtsalt traktori draiveri sertifikaat väljastatakse kuni 10 aastat. Pärast aegumist seekord, dokumendi suhtes asendamine, kuna seda peetakse kehtetuks.
Järeldus
Sõidukite koolitamiseks sõidukitega seotud sõidukite kategooriaga iseliikuva masinad, on vaja maksta keskmiselt 8500 kuni 12.00 rubla. Kõik sõltub koolituskeskusest, kus koolitust koolitatakse.
Iseliikuvate masinate draiverid loovutasid eksami edukalt, saada eriline tunnistus koolitatud sisse treenimiskeskus. Pärast seda väljastatakse professionaalse traktorijuhtide sertifikaat.
