Hea pärastlõunal kallis lugeja.
Käesolevat artiklit käsitatakse sõiduki tarbetute reisijate eest karistuseks.
Praktikas leitakse olukord sageli siis, kui juht tahab transportida rohkem reisijaid kui sõiduki omadustega ette nähtud. Samal ajal paigutatakse reisijad autosse ja esmapilgul ei ole probleeme.
Mõtle, kuidas palju reisijaid saab reeglite rikkumiseta transportida, samuti võimalikke karistamist transpordieeskirjade rikkumise eest:
Transport tarbetuid reisijaid autos
Kaaluge ühist näidet.
Perekond koosneb kahest täiskasvanutest (vanematest) ja neljast lapsest. Neil on auto, mille tagumised istmed ei ole turvavöödega varustatud. Selliseid autosid saab veel leida järelturul, kuigi nad ei jää liiga palju.
Kuna autos ei ole turvavööd, ei teki ta ja kohustust kasutada laste transportimiseks spetsiaalseid säilitamisvahendeid (punkt 22.9): \\ t
22.9. 7-aastaste laste vedu sõiduauto ja kaubaauto auto autotransport, \\ t Kas turvavööd ja ISOFIX lastelussüsteem tuleks läbi viia laste kinnitussüsteemide (seadmete), sobiva kaalu ja lapse kasvu abil.
7-11-aastaste lastevedu (kaasa arvatud) sõiduauto ja veoauto salong, mille konstruktsioon pakub turvavööd Kas turvavööd ja ISOFIX laste valdussüsteem tuleks läbi viia laste hoidmissüsteemide (seadmete), sobiva kaalu ja lapse kasvu abil või turvavööde kasutamisel ning sõiduauto esiistmel - ainult laste kinnitussüsteemide kasutamisel (seadmed) ) vastab lapse kaalule ja kasvule.
Paigaldamine sõiduautosse ja kabiini lasti autode laste hoidmissüsteemide (seadmed) ja laste paigutamine peaks toimuma vastavalt määratud süsteemide kasutusjuhendile (seadmed).
Keelatud on alla 12-aastased lapsed mootorratta tagaistmel.
Neli last on auto tagumisele diivanile lähemal ja samal ajal tunnevad end üsna mugavalt. Tekib küsimus. Kas on võimalik transportida 6 inimest viie voodi autos ja kas see on reeglite rikkumine?
Veel üks näide. Autos läheb viis täiskasvanut ja üks laps. Laps istub põlvili. Ebamugavustunne, jällegi keegi ei ole kogenud. Kas selline transport on lubatud?
Ekstra reisijate veo keelustamine
Kaaluge tee eeskirjade klauslit 22.8:
22.8. On keelatud transportida inimesi:
- väljaspool autot (välja arvatud rahvaste vedude vedude vedude vedude vedu külje platvormiga või keha-van), traktor, teised iseliikuvad masinad, kaubaveohaagis, haagis - Dacha Kauba mootorratta korpus ja istekohtade mootorratta istme ehitamisest;
- üle summa, mida pakutakse sõiduki tehnilise iseloomuga.
Et mõista, kui palju inimesi sobib autoga, peate viitama oma tehnilistele omadustele. See dokument peaks näitama, kui palju reisijaid sõidukis saab transportida. Tavaliselt on see teave täpsustatud "keha" sektsioonis. Näiteks tähendab "5-kohaline" salvestamine, et 4 reisijat saab autosse ja 1 juhtis sõita. Enamik sõiduautosid on 5-kohaline. Siiski on ka teisi võimalusi.
Sõiduautodes vastab salongi maksimaalne inimeste arv tavaliselt istekohtade arvule. Nagu busside (sealhulgas) puhul, siis võib neid pakkuda.
Kaaluge punkti 22,3 liikluseeskirju:
22.3. Lasti auto kehas veetavate inimeste arv, samuti bussi transpordi kabiin pikamaa, mägipiirkonna, reisi- või ekskursiooniliiniga ning laste rühma organiseeritud transpordiga ei tohiks ületada numbrit varustatud istmetega.
Selles punktis loetletakse mitmeid olukordi, kus iga reisija peab esitama Üksikpaik:
- Rahvaste vedamisel veoauto kehas.
- Pikamaa bussis.
- Bussis järgmisel mägi marsruudil.
- Ekskursioonis või turismibussis.
- At.
Muudel juhtudel saab bussi transportida kaasa arvatud need alalised reisijad. Kuid nende arv ei tohiks ületada ka selle bussi tehniliste omaduste väärtust.
Karistus üleliigse reisija jaoks 2020. aastal
Artiklis on ette nähtud lisareisijate transportimiseks mõeldud karistus: \\ t
Artikkel 12.23. Inimeste transpordieeskirjade rikkumine
1. Inimeste transportimise eeskirjade rikkumine, välja arvatud käesoleva artikli punktide 2-6 sätestatud juhtumid - \\ t
annab haldusliku trahvi kehtestamist viiesaja rubla summas.
Seega transport ekstra reisija saab määrata trahvi 500 rubla. See karistus on juhi juht ja ei sõltu "tarbetute" reisijate arvust.
Karistus selle rikkumise eest on minimaalne, nii et ma tahan pöörata tähelepanu asjaolule, et õnnetuse korral "Extra" reisijad ei saa mitte ainult vigastusi saada, vaid ka keerata autosid.
Küsimus tekib, mida teha suured pered? Kuidas kanda neli või enam last? Tegelikult on kõik üsna lihtne. Seal on mitmeid mudeleid sõiduautode 6 reisijate istekohta turul. See on need, mida tuleks kasutada.
Sõitja reisijate arv peab vastama selle suutlikkusele. Kui on rohkem kui see peaks, juht on karistus. Sellisel juhul tegutseb liikluspolitsei inspektor õiguslikel põhjustel, lähtudes tee eeskirjadest. Summad trahvi maksmise eesmärgil, mida ta ei võta pea, vaid ametisse nimetab vastavalt regulatiivsele seadusele.
Kui palju reisijaid on lubatud vedada sõiduauto? Kuidas kajastada tarbetute reisijate transpordi keeld regulatiivsetes õigusaktides? Milline trahv auto üleliigse reisija jaoks pakutakse 2018. aastal? Vastus nendele küsimustele käesolevas artiklis.
Sõiduki kohtade arv
Liikluspolitsei lõike 22.8 kohaselt on autos keelatud rohkem kui koguses rohkem inimesi kui see on ette nähtud selle tehniliste omadustega. Kõige sagedamini see piirang on näidatud "keha" veerus ja enamiku sõiduautode puhul vastab see 5 maandumispaigale. See tähendab lisaks juhile, 4 inimest võib autos istuda.
Märge! Hoolimata asjaolust, et ainult seisab, vaid ka istuvad kohad, on juhtumeid, kui kodanikel on keelatud. Igaühe jaoks on vaja esitada eraldi asukoht.
Kui bussi reisija paistab eraldi koha
Iga bussireisija peab hõivama spetsiaalselt varustatud koha järgmistel juhtudel:
- transport kohustub pikamaavedu;
- buss liigub mägedes sätestatud marsruudil;
- mootorsõidukil on turismi- või vaatamisväärsuste eesmärk;
- bussi transpordib lapsi.
Kui bussi sihtkoht ei vasta nendele toodetele, saab reisijaid selles transportida. Kuid isegi sel juhul ei tohiks nende koguarv normide ületada.
Märge! Bussil näidatakse tavaliselt reisijate istuvate ja alaliste kohade arv. Need numbrid vastavad sõiduki tehnilistele omadustele.
Regulatiivne õiguslik regulatsioon
Kodanike vedu reguleerivad eeskirjad, mis tagavad inimeste ohutuse maapealse transpordi transpordis. Need sisaldavad:
- Resolutsioon nr 1090 "Maanteel". Nagu eespool mainitud, vastavalt punktile 22.8, on keelatud transportida inimesi summas, mis ületab masina tehnilise passiga kehtestatud normi.
- Venemaa Föderatsiooni transpordi ministeeriumi tellimus 15. jaanuari 15. ja 15. peatüki poole pöördudes.
- Haldus- ja õiguslik kood (edaspidi - Venemaa Föderatsiooni haldusseadustiku). See kehtestab trahvi suurus reisijapiiri ületamiseks.
- Federaalse taseme nr 902547-6 seaduse eelnõu. See näeb ette haldusliku vastutuse autode transpordi ohutusreeglite rikkumise eest autos (sealhulgas nende koguse ületamine).
Seega karistus liigse isiku auto on juriidiline jõud.
Karistus auto üleliigse reisija eest
Haldusseadustiku Venemaa Föderatsiooni ei anna trahvi ülekoorma teljel auto reisijate tüüp, nii et siin inspektorid põhinevad teisel artiklil. Karistus sanktsiooni ülemäärase arvu inimeste arv autos on ette nähtud 12.23 artikli käesoleva määruse reguleeriva seaduse. Tema sõnul ei ole karistus reisijale peal, vaid juht. Selle suurus on võrdne 500 rublaga. Juht ähvardab trahvi suuremas suuruses, kui tema tegevus või reisijate tegevus kuulub osa 2, 3, 4, 5, 6 sama artikli.
Mis teeb trahvi?
Mõtle 6 inimesele autos, tema juht riskib mitu trahvi korraga. Lisaks standardile 500 rubla, mis on otseselt ette nähtud asjaolu, et ekstra inimene on olemas auto salongis, peate andma veel 1000 rubla. Selle summa summa karistus määratakse asjaolule, et see sõidab ilma turvavööta. Seega vastutab juht selle eest, et reisijate ohutus on kahele punktile jäetud: ekstra inimene autos ja ebaõnnestunud vöö. Karistused on kokku võetud ja kokku maksma kokku 1500 rubla.
Liiklusreeglid reguleerivad selgelt autos veetavate inimeste arvu ja seetõttu näeb ette seaduse üleliigse reisija eest karistuse. Selleks, et mõista, kui palju inimesi saab autosse liikuda, peaksite nägema spetsifikatsioone. Täna räägime 2019. aasta trahvi, mis on ette nähtud reisijate arv ja ohtlik.
Kõigepealt märgime, et sõiduautodel võivad reisijad liikuda ainult istuva, turvavööde kinnitamisega. Auto inimeste arv on piiratud istekohtade arv. Auto ja liiklusreeglite operatiivsete omaduste järgimine on vajalik üheks otstarbeks - liiklusohutuse tagamine.
Reeglina toimub täiendava reisija vedu kahes olukorras:
- inimesed saadetakse kusagil puhkusel, kui kohti ebapiisav arv;
- lapset ei peeta täieõiguslikuks reisijaks.
Teises olukorras, me elame üksikasjalikumalt, sest inimesed usuvad sageli ekslikult, et laps saab käes võtta ja 5 koha autos tuginevad täiskasvanud reisijatele. See käitumine on tee reeglite rikkumine. Lapsed vedu autos tuleks läbi viia samade õigustega täiskasvanutena, kinnitades vöö. Kui laps on väike, siis on vaja eraldi paigaldada ertool. Suurte perede puhul on minivanid või väikebussid täiuslikud.
Vastutuse mõõtmise meetme rikkumise eest
Igal autol on teatud hulgal istekohti ja mitme inimese transport normi kohal on liiklusreeglite rikkumine. Kui juht ignoreerib reegleid, peab liikluspolitsei ametnik meelitama seda halduslikule vastutusele ja sel juhul tugineb 2 trahvi:
- reisija jaoks;
- juhi jaoks.
Kui auto omanik transpordib ekstra inimene, siis ei ole tal piisavalt turvavöö ja liikumine ilma selleta keelatud. See toob kaasa esimese trahvi 500 rubla eest reisija ja 1000 rubla juhi jaoks.
Teine karistus tugineb otseselt normi ületamiseks. Niisiis, kui autos on 6 inimest, peab ekstra reisija jaoks andma veel 500 rubla. Lihtsate arvutuste abil võib järeldada, et sõiduki omaniku jaoks on trahv ekstra reisija veo eest 1500 rubla.
Liiklusreeglid on keelatud ka pagasiruumi või auto väliste osade kajastamiseks, näiteks katusele või kapotile. Kui liikluspolitsei ametnik tuvastab inimesi sobimatu kohaga, on trahv reisijate transportimise eest normi üle 1000 rubla.
Me räägime sõiduautodest. Kui juhtum puudutab kaubavedu Ts, mille jaoks tootja tootja annab suurema arvu istekohtade arvu, siis siin ei ole probleeme. Sellised transpordiliikide hulka kuuluvad veoautod, kaubikud, minivanid, pinkide haagised, majad ratastel ja nii edasi. Sellegipoolest on sellistel juhtudel ka teatavad eeskirjad, millele reisijatevedu tuleks läbi viia. Nende rikkumine toob kaasa asjaolu, et juht trahvitakse.
Oluline! Kui te arvate, et liikluspolitsei inspektori tegevus on ebaseaduslikud ja teil on selle tõendeid, saate sõitja auto ületamise eest kinnitada karistuse. Selleks moodustavad ja kohaldavad Euroopa Kohtule, mille järel kaalutakse juhtumit.
Tegelikult trahvi ülekoormuse ei ole halvim karistus, millega sissetungija võib kokku puutuda. Autos lubatud reisijate arv ületab ohtlik ja tervisele või eluseisundi oht on kõige tõsisem tagajärg. Mis võib juhtuda, kui teil on salongis rohkem kui viis inimest? Arutame.
Ülekoormuse tagajärjed
Esiteks muutub suure hulga reisijatega auto raskemaks ja seetõttu vähem juhitavaks. Terava manöövri või keeramisel teostamisel on oht, et juht kaotab kontrolli, sest auto on ettearvamatu. See kehtib eriti talvehooajal. Ka koormuse ületamine suurendab riski, et manöövrite ajal saab auto ümber pöörata.
Ülekoormuse oluline tagajärg on suurendatud piduri tee. Mida rohkem inimesi autos, on raskem ja seetõttu selle peatamine, see võtab rohkem energiat ja aega. Kriitilistes olukordades võib see olla otsustav tegur, mis mõjutab olukorra tulemust.
Mõnikord on juhtumeid, millal viis inimest peaks olema kabiinis, kuid asjaolul on 6. Liigse reisija istekohtade tagaküljel loob uksele täiendava surve. Kui mehhanismis on mingisugust rikkeid, võib uks avada ja reisija langeb. Lõpuks loob salongi normi ületavate reisijate leidmine juhile ebamugavusi, mis võib negatiivselt mõjutada sõidu kvaliteeti ja ohutust.
Kui sõiduk on väike, mõjutab sõiduauto ülevaade dünaamilisi näitajaid, mis on samuti ebasoovitav. Oletame, et on vaja teha möödasõit. Tänu suurenenud kaalu sõiduki kiirendus, see võtab rohkem aega, mis võib luua hädaolukorras.
Nagu saate aru saada, on auto ülekoormusega seotud riskid liiga kõrged. Ärge kogege saatust ja seetõttu kasutage oma autot nii, nagu tootja soovitas, mis tagab maksimaalse ohutuse.
Sellise rikkumise toimepandunud isiku kinnipidamise vahendid on sõidu ajal täielikult eemaldatud ja auto ise edasi lükatakse ja transporditakse spetsialistile. Selle aluseks on dekreet, mis kõrvaldab sõiduk täielikult inimeste ja lasti transportimise eest. Transpordiprotsess viiakse läbi erinevate liikumisvahenditega. Masin paigutatakse selleks otstarbeks mis tahes läheduses asuvatesse spetsiaalsesse, valvega kohale. Auto asub sellises parklasse, kuni see kõrvaldab tema kinnipidamise põhjuse. Auto kinnipidamist saab katkestada sõiduki vahistamise kohas. Protsess viiakse läbi rangelt isiku juuresolekul, kellel on õigus seda autot kontrollida rangelt vastavalt kehtestatud liikluseeskirjadele. Lõpetamine võib olla lubatud ainult kinnipidamise põhjuse täielik kõrvaldamine enne automaatse liikumise algust määratud parklasse.
Vw-bus.ru.
Hea pärastlõunal kallis lugeja. Käesolevat artiklit käsitatakse sõiduki tarbetute reisijate eest karistuseks.
Praktikas leitakse olukord sageli siis, kui juht tahab transportida rohkem reisijaid kui sõiduki omadustega ette nähtud.
Samal ajal paigutatakse reisijad autosse ja esmapilgul ei ole probleeme.
Tähelepanu
Mõtle, kuidas palju reisijaid saab transportida ilma eeskirjade rikkumiseta, samuti võimalike karistuste rikkumise reeglite rikkumise.
Ekstra reisijate transport autos on tavaline näide.Perekond koosneb kahest täiskasvanutest (vanematest) ja neljast lapsest.
Neil on auto, mille tagumised istmed ei ole turvavöödega varustatud.
Selliseid autosid saab veel leida järelturul, kuigi nad ei jää liiga palju.
Karistused sõiduta ilma vajalike TS-iga
Info
Maksimaalne mass ei tohiks ületada 750 kg, kuid ei ületa auto kogumassita ilma koormuseta.
Sellise transpordikoguse kogumass haagisega ei tohi olla üle 3500 kg. Kui neid nõudeid ei austata, peab juht olema VE-kategooria õigus.
- Mikrobussid, milles istungite arv on rohkem kui kaheksa, ja seal on sertifikaat määratud kategooria käes, mille auto sõitmine arvu kohtade arv 8 on asjakohane, rikkumine on võrdne Asjaolu, et inimene liigub üldse ilma õigusteta. Siin saate märkida ka trahvi bussi ratsutamise eest ilma D-kategooriata.
- Mõned autojuhid võivad ekslikult uskuda, et kui neil on C- ja D-kategooria juhiluba, on neil õigus sõiduauto kontrollida.
Karistus üleliigse reisija eest
Ei ole vaja juriidilist haridust, et mõista, et koos juht, kellel on B-kategooria sõidukis võib olla veel 8 inimest, on kõik saadud - 9. Mis peaks pöörama tähelepanu omanikele väikebusside? Kui te hoolikalt uuris teavet õigustest sisalduva teabe, siis ilmselt märganud, et seal ei ole reisijate, nimelt B-kategooria, kui palju kohti.
See ei ole täpselt sama asi. Seega, kui teie auto 9-aastaste toolide koguarv, millest üks juhile ja sõiduki kaal on väiksem kui 3,5 tonni, siis saate rahustada, peamine asi ei riku tee reegleid.
Aga! Kui teil on täpselt sama auto ja see toolid on veel üks - te ei saa neid hallata ilma kategooriata "D".
Vastasel juhul ähvardate hästi. Kui loendate istuvaid kohti, ärge unustage võtta arvesse juhi kõrval asuvat tugitoolid.
Reisijate transpordi küsimus
Selleks et mitte maksta trahve teatavate liiklusreeglite rikkumiste eest teatavate dokumentide puudumisel, peaksid autojuhid uurima küsimusi, mis on seotud nende valearvestustega. Kõige populaarsemate taotluste hulka saab märkida, milline suurus on karistus ratsutamiseks ilma kategooriata, mis 2018. aastal jõuab 15 000 rubla juurde.
Kohe tuleb märkida, et liikumine teedel ilma avatud kategooria on rikkumise liikluseeskirjade.
Iga kaasaegse mehaanilise sõiduki juht peab olema juhiluba auto asjakohase kategooria juhtimiseks. Kõik ilma erandi korral sisaldavad kaasaegsete juhtide juhilubade avatud kategooriate ja alamkategooriate nimetused. Nende põhjal on võimalik hinnata, millised liikumisvahendid juhivad juhti juhtida.
Karistuse ületamise eest reisijate arv autos
Halduskoodeks; PP. 7.15 (1) Põhipositsioonide lisa lõike 7 lõige 7.
Venemaa Föderatsiooni valitsuse määrus 23.10.1993 N 1090; Põhisättete lõige 8 heaks kiidetud. Vene Föderatsiooni valitsuse määrus 23.10.1993 N 1090). Seaduse juhile, mis sisaldas samal ajal kahe või enama haldusrikkumise koosseisu, juhib juhi vastutust artikli alla, millega nähakse ette tõsisem karistamine (artikli 4 lõike 4 2. osa Venemaa Föderatsioon). Märge! Nende süütegude trahvi korral väheneb kaks korda hiljemalt 20 päeva jooksul pärast trahvi suuruse määramise otsuse kuupäevast kaks korda. Kui resolutsiooni täitmine viivitus või deklareeriti, makstakse trahv täielikult (osa 1.3 Art. 32.2 Haldusseadustiku Vene Föderatsiooni).
403 - Juurdepääs on keelatud
Sõiduautodes vastab salongi maksimaalne inimeste arv tavaliselt istekohtade arvule.
Nagu busside (kaasa arvatud marsruudi taksod), neid saab esitada neis sealhulgas alalised kohad. Kaaluge punkti 22,3 PDD: 22.3. Lasti auto kehas veetavate inimeste arv, samuti bussi transpordi kabiin pikamaa, mägipiirkonna, reisi- või ekskursiooniliiniga ning laste rühma organiseeritud transpordiga ei tohiks ületada numbrit varustatud istmetega.
Karistus sõidu ilma vastava kategooriata
Magazine "Seaduse tähestik", 07.12.2017 Inimeste vedu saab läbi viia nii autode kui ka busside ning spetsiaalselt varustatud veoautodes.
Samal ajal peab juht olema õigus asjaomasele kategooriale ja liikluseeskirjades sätestatud transpordi tingimusi tuleks järgida. Märge. Inimeste vedu veoauto kehas on lubatud, kui juhtil on kategooria "C" või C1 "õigused kolm või enam aastat. Juhul transportida inimesi lasti auto summas 8-16 inimest (sealhulgas reisijaid salongi), on vaja õigusi kategooria "D" või alamkategooria "D1". Kui transportida lasti auto rohkem kui 16 reisijat (sh reisijaid kabiini) nõuab kategooriate arvu "D" kategooria (punkt 22.1 liikluseeskirjade). Vastutus inimeste transportimise eeskirjade rikkumise eest on kehtestatud art. 12.23 Haldusseadustiku.
Mitu reisijat saab B-kategooriaga transportida
On keelatud transportida inimesi:
- väljaspool autot (välja arvatud rahvaste vedude vedude vedude vedude vedu külje platvormiga või keha-van), traktor, teised iseliikuvad masinad, kaubaveohaagis, haagis - Dacha Kauba mootorratta korpus ja istekohtade mootorratta istme ehitamisest;
- üle summa, mida pakutakse sõiduki tehnilise iseloomuga.
Et mõista, kui palju inimesi sobib autoga, peate viitama oma tehnilistele omadustele.
See dokument peaks näitama, kui palju reisijaid sõidukis saab transportida.
Tavaliselt see teave on näidatud "keha" sektsioonis.
Näiteks salvestamine "5-kohaline" tähendab, et 4 reisijat saab autosse ja 1 juhtis sõita.
Enamik sõiduautosid on 5-kohaline.
Siiski on ka teisi võimalusi.
Kes saab Finate kategooria puudumise tõttu? Sellele küsimusele vastamine saate tuua suure hulga näiteid, millistel juhtudel ja millal autojuhid saab trahvida sõidukite liikumiseks ilma vastava kategooriata:
- See võib olla mootorratturid.
Kui juht on juhiluba avatud kategooria M, tähistavad mopeedi kontrolli 50 cm3-ni, kuid see läheb võimsamale mootorrattale, mille mootor ületab 125 cm3, antakse see automaatselt sobiva karistuse mootorratta ratsutamiseks ilma Kategooria ja kui on olemas kategooria, seda karistust ei nimetata.
- Sõiduautode juhid, mis transpordi haagis.
Kaasaegsete liikumisreeglite kohaselt on B-kategooria õiguste juhil õigus autole liikumisel haagise transportimiseks ainult teatud tingimustel.
Vene Föderatsiooni liikluspolitseis on kirjutatud, et suuremat arvu reisijaid ei saa sõiduki sees liikuda, mis on ette nähtud auto kasutusjuhendis.
Näiteks mis tahes sõiduauto puhul on lubatud ainult istumisasendis, mis tähendab reisijate arvu määrab istekohtade arv. Kuid reisijate transportimise eest ei ole kinnitatud turvavööd. See moodustab karistuse üleliigse reisija eest, mis toob kaasa rahaliste sanktsioonide summa suurenemise ajal.
Mõõtmed trahvide tarbetute reisijate jaoks
Vene Föderatsiooni PDD sõnul ei tohiks reisijate arv ületada auto kasutusjuhendis nimetatud kohtade arvu. Vastasel juhul süüdistatakse seda tüüpi kuritegude eest juhi raha trahvi liikluspolitsei kontrolli all.
- Esiteks, ülemäärase kodanikul ei ole piisavalt turvavöö, mis toob kaasa asjaolu, et liiklusinspektor, kes peatus, vajate trahvi, millel on mitte-kinnitatud kodanik ja juht.
Transporditava kodaniku jaoks on see 500 rubla ja autoomaniku jaoks - 1000 rubla.
- Teiseks, raha sissenõudmine summas 500 rubla ülemäärase reisija suhtes vastavalt Venemaa Föderatsiooni õigusaktidele.
Seega ähvardas iga ekstra transporditud kodanik tasuta rahalisi sanktsioone summas kuni 1500 rubla, mis on teie eelarvele märkimisväärne löök.
Seetõttu on reisijate arvu transportimiseks vajaliku tehnilise passi ületamisel võimatu, see toob kaasa ebameeldivaid tagajärgi.
Kodaniku ebaõige liikumise puhul näiteks pagasiruumi või auto katuse või kapuutsi puhul trahvitakse sõiduki omaniku inspektor ka 1000 rubla või rohkem.
Selliseid eeskirju ei kohaldata kaubaveo sõidukite suhtes, mis on spetsiaalselt reisijate veoks varustatud. Nende hulka kuuluvad kaubikud, veoautod pingid, lasti mootorrattad ja erinevate haagistega kauplustes, sealhulgas ratastel majades. Kuid igal juhul on reeglites ette nähtud kõik võimalikud rikkumised reisijateveoga seotud rikkumised. Vaatame neid ja milline taastumine peab rikkuma õigusnormidega kehtestatud reeglit.
Liikluseeskirjade keelamine
Trahv ülekoormuse jaoks on ebameeldiv karistus autojuhtide vastu, mistõttu tuleks mõista, milliseid keelud on valitsuse poolt Venemaa Föderatsiooni liiklusreeglite eeskirjade kohaselt välja toodud.
Kokkuleppel, mille teereeglite 22 punktiga on reiside transportimine keelatud:
- Väljaspool sõiduki salongi, välja arvatud veoautod, traktorid, rajad, haagised, suvilad, lasti mootorratas;
- Rohkem kui sõiduki pakkumine tehniliste omadustega, st summa transport on üle norm, mis on paigaldatud auto tootja;
- Et transportida alalised kodanikud turismi-, kaug-, mägistes, vaatamisväärsuste ja laste busside valdkonnas, samas kui linna reisijatevedu kuuluvad alalised kohad, nii et tal on õigus selles liikuda.
Nende eeskirjade rikkumise korral on transporditava ulatusliku kodaniku minimaalne karistus 500 rubla. Summa võetakse auto omanik ja on kokku võetud kõigi lisa- või ebaõigete reisijate arvust.
Milline karistus lapse eest, kes istub oma vanemate põlvili? Venemaa Föderatsiooni õigusaktide kohaselt tuleks laps transportida ainult spetsialiseeritud turvaseadmetes. Seetõttu ei saa lapsed sõita "ema põlvedest", see on liiklusreeglite rikkumine ja karistatakse sanktsioonidega summas 3000 rubla. Samal ajal jõuab juriidilistele isikutele 100 tuhande rubla summa ja ametnikele 25 tuhat rubla.
Karistuste omadused 2019. aastal
Täna on uuendusi, mille kohaselt taastumine transpordi tarbetuid reisijaid on nõutud just selle auto omanik, mitte nii enne sissetungija. Seepärast keelduvad taksojuhid oma sõidukis liikuma ülekoormuse jätkamisest. Lõppude lõpuks, karistuse ületamise reisijate arv täna on 500 rubla iga valesti transporditud kodaniku ja kui me kaalume sanktsioone ei kinnitanud kodanikele, see võib ulatuda 1500 rubla.
Samuti nüüd õigusaktide kohaselt makstakse kogu taastumist summa vormis, mitte nii suurima summana.
Niisiis nüüd reisija veo eest kapuuts peate maksma mitte 1000 rubla varem, kuid 2500 ja lisaks trahvi kõige istub väljaspool keha on 500 rubla, sest see ei ole kinnitatud a turvavöö.
Tuleb mõista, et kodanike ebaõige transport ähvardab oluliste vigastuste ja võimaliku surmaga lõppenud õnnetuse korral, mis võib kaasa tuua ka sõiduki juhi kuritegeliku vastutuse.
Vigastatud isikuga seisab ta silmitsi kuni 2-aastase vangistusega ja kodaniku surma jooksul istub auto omanik 5-7 aastat.
