UAZ on metsaline, eriti kui mitte varu, vaid nõuetekohaselt teravdatud ja kõige tähtsam on rehvi tavaline passivsus. Muidugi, ma saan aru, et igasuguseid seal - see tundub olevat halb, kuid hinnatõmbel neist panna see kergelt vääritu. Aga vähesed teavad (need, kes hakkavad lihtsalt maastiku vallutama), mida saab osta lahe kummi üsna naljakas raha eest.
Uzik sest kodune auto, eks? Noh, laseme selle kodumaisele kummist, jäiga vedrustuse disaini kasulikkus kannab kiusamise. Meie kummi miinlastest on peaaegu alati võimalik märkida selle dubleerimise, jäikuse. Auto passiivsus kannatab ainult soost, kuna kummi kaal on võimetus lameda. Aga metsade, valdkondades, kus savi, mustuse, sellised rehvid annavad koefitsiendid imporditud MT-SCE. Aga mis on seal öelda - õigustatult valitud kummi võib hästi konkureerida äärmuslike klassi rehvidega.
Ja seetõttu pakun teile valiku kodumaise tootja kontrollitud kummi. Mõningaid tossutit saab lõigata ja oluliselt suurendada läbilaskvust ja mõningaid ja nii et nad hakkavad mudaga toime tulema. Üldiselt läksime.
I-245
Mitte nii kaua aega tagasi ma nägin UAZ-i kummist, kuid ta oli tavaline ja Uauka varud. Üldiselt ei olnud muljet avaldanud, "Yashka 245" on väike joonis turvise ja mustuse nõrgalt sobib. Aga uazods saab määrida ja vigastada teha selle kummi ... üldiselt, kui see on lõigatud, siis hakkab "rebida" enamik imporditud MT-sussid.
Kummi mõõde 215/90 / R15 - Inches 30,2
Hind silindri kohta - vaid 2600 rubla (Freebie Sir)
Niisiis Vaata seda joonist, et mõista, mis muutub teie I-245-ga, kui seda lõigate:
Nagu näete, hakkab turvise joonistus meenutama kõige lahedama Simexi Jungle Trekkeri maksumus 4-5 korda rohkem. Muidugi, ei ole vaja tõsiselt võrrelda Symes ja "Yashki", kuid vastavalt ülevaateid need, kes lõigatud 245 - tegelikult sai jahedam. Goodrich ja teised "importijad" kulutati ajal. UAZ sõudmine traktorina ja ummikus ainult siis, kui see sildadel istub.
Ja see, muide, ei ole ime, sest lõigatud jah on kalduvus instillatsiooni ja kohe. Sest külg "hambad" protektorid nii palju korralikult, et nad röstitud maad Aki Lamok. Seetõttu turba muldadel olla ettevaatlik - tilk rehvid ja ärge olge ise, muidu nad lähevad ja istuvad sillate.
I-192.
Teine populaarne kummist Omskshina (ta on pehmem Yaroslavl), sobib täiesti sobiva UAZ jaoks. Paljud on lihtsalt kindlad, et need rehvid on varude jaoks parimad - neile, kes ei taha segada, lõigata kaared ja tegeleda teiste muudatustega. Ja väites siin, ma arvan, et see ei ole seda väärt, suurepärane ja kõige olulisem - odav rehvid.
Suurus on sama - 215 / 90r15
Hind silindri kohta - lihtsalt kallim kui esimene - 2800 rubla
Erinevalt esimesest ei ole vaja midagi vähendada, vaikimisi tossud on juba tegelikult lahedad. Pole ime, et nad on Wovzodovis nii populaarsed - turvise joonis on midagi bfgudrich km2-s. Ka väga sarnane streiker safari 510-ga, vaid 192 veidi juba.
Kahete vaheline kaugus on väga korralik, keerab muda pauguga, sest see on kalduvus instillatsiooni alt, nagu kõik muud suure kaitsja rehvid.
Mõõde kummi on täiuslik varu Wesic - kuni 31 tolli. Foto - võrdlus kuulsaga.
Ja muidugi võivad need, kes lihtsalt ihaldavad, et suurendada passiivsust vähemalt natuke vähe suurendada. I-192 lõikamisvalikud on ka mõned, siin on paar:
Esimeses versioonis kabe, selline "purk" - nii, et mustus oleks parem pigistada. Nad muutusid sarnaseks Gudrich KM2-ga - kuna omanik märkis, muutus passiivsus veidi paremaks. Seetõttu on põhjust aega veeta ja kummi lõigata.
Noh, teine \u200b\u200bvõimalus on lihtsam - külgskavad lõigatakse läbi ühe, suurendades seeläbi kaugus külg "hammaste" vahel. Buzz maanteel lisatakse, olla kindel, kuid läbilaskvus suureneb oluliselt.
Või mõni muu lõikamisvõimalus - pool turvisest on ära lõigatud.
Need kaks vene "susside mudelit" UAZ-i mudelid on Wizododovi nõudlusel kõige nõudlikumad, kuigi on veel massitooteid. Võtke vähemalt sama.
Ventent F-201
Kui leiate müügiks, saavad sellised "tossud" - savi kuningas)) Sa ei pea midagi vähendama, kõik on nii väga suur ja suurepärane.
Suurus - 31 * 10R15 (255/75 / R15)
Külg 6-kihiline, tugev
Kiiruseindeksi on tõde 30 km / h (nagu traktor VL-30)
Hind Laccom - 2800 rubla silindri kohta
Nagu näete, on see väga sarnane I-192-ga, kuid see kattub selle puuduse tagajärjel - Yashka on kitsas ja F-201 on õmmeldud. Side soolvee tahke aine, turvisemuster on väga suur. Dirt on see, et arst määras. Nagu inimesed ütlevad, kes kontrollisid kingad lahingus - ridade lihtsalt kommunikatsiooni, siis te ei mõtle savi jaoks paremini.
Swampis ja vedel mudas, see on lihtsalt ei, see on selle peamine Jamb, kõik, sest see on tamm ja ei ole pry isegi nullrõhuga. Sest soode, koopia boggers või vähemalt Syms)) ja nii EF-KA on väga krediteeritud passiivsusele (kus on võimalik saada öelnud, ei is istus sildade) ja välimus.
Noh, seemnete jaoks, ma saan ikka veel pildi visata - 5 UAZA kodumaise kummi mudelit:
Vasakult paremale:
I-471, edasi safari 500, I-192, mingi "Ka-leht" ja viienda -. Iga mudeli hinnalipik ei ole tapmine, igaüks on täiesti võimalik tõmmata.
Aga isiklikult panen UAZ-192 ja kui see on ka lõigatud - lihtsalt ilus. Noh, see on mõeldud neile, kes ei ole raha tõestatud Extreme-mudelid Symxa ja TSL.
Muide, kui meil on raha suur kui 3-4 tuhat ratta kohta, soovitan vaadata järgmisi mudeleid. Kummi on lihtsalt pomm, eriti 888, mu sõbralik dissecks sellist - midagi muud temale tema sõnul)
Mõned autojuhid on harjunud jooksvalt mitte ainult väikestele manööverdavatele autodele, mis sobivad ideaalselt suurte megalopoli juhtimiseks. Väikese suurusega auto on lihtsam parkida, sest see ei nõua liiga palju ruumi ja odavamat sisaldama (väikese mootori mahu), kuid millel on selline auto kui UAZ, on autoomaniku ees tohutuid võimalusi. Sellist autot, nagu, saab õigesti nimetada loomade metsaliseks. Miski ei lõika autosid, millel on tavalise passige rehv, võivad tulla toime mis tahes maasiga.
Kummi "Goodrich", mis valida paljude omanike UAZ auto loomulikult omab suurepäraseid omadusi, aga seal on sellised rehvid on üsna kallis. Autoturul omakorda saate osta erinevaid vene rehve, mis ei ole halvemad kui välismaised, eriti kuna Oazi vedrustuse kõva disain suudab taluda erinevaid koormusi. Kuid nagu mis tahes muu toode, UAZ-is on UAZ-is oma eelised ja olulised puudused, peetakse alltoodud materjalis optimaalse kummi optimaalse kummi nõuetekohase valiku põhimõtet.
UAZ "Patriot"
Omadused, mida tuleks kaaluda UAZ-i rehvide valimisel
Loomulikult tehakse peamine kriteerium, mille kohaselt valmistatakse UAZ auto rehvide valik - tingimused masina kasutamisel. Ei ole saladus, et rehvid, mis on täiuslik valik tugeva maastikute tingimustes, aidates auto omanikul ületada mis tahes takistusi jahipidamise või kalapüügi ajal takistustest, erineb lihtsast standardkummist. Esimesel juhul võite vajada spetsiaalse passipüüdmise rehvi, samas kui teisel juhul piisavalt.
Nagu praktika näitab, UAZ auto, mis säilitas oma esmase välimuse (tehase auto) ja hiljem ei allu muutustega, kumm on seatud kõrgusele 29-31,5 tolli. Kõige sagedamini autoturul ja asjakohastes kauplustes saate leida rehve, mis on suurused:
- 215 / 90R15;
- 235/85R16;
- 240 / 80r15.
Tuleb meeles pidada, "kandma" ratta UAZ seisab meelega. Kui on isegi väiksemaid ülekoormuseid ja suure kiirusega sõitmise ajal autovesi paak. Seoses selle omamaise masina funktsiooniga, UAZi operatsiooni ajal keskmise massi tingimustes on soovitatav muretseda peatamise tõstmise pärast 6-8 cm. Tänu sellisele lihtsale manööverdusele on auto omanik Oskab oma autosse "sulgeda" kummist suurema murdmaaga, näiteks:
- 265 / 80R15;
- 265/85R15;
- 265 / 90r15;
- 285 / 750R16;
- 290 / 80R15;
- 290 / 80R16;
- 320 / 70r15.
Muude muutuste hulgas võivad UAZ-i ületada, töötavad regulaarselt tõsise maast tingimused, võivad vajada kaaret. Väärib märkimist, et need autoomanikud, kes sõidavad hiljem oma UAZ-sse impassitu mustuse ebaõnnestunud, peavad oma auto pre-redo, globaalsed muudatused kõigepealt: keha, peatamine ja edastamine. Kui selle suure suurusega omnipesentse auto omanik täidab õigesti kõik muudatused, suudab ta varustada oma sõiduki rehvidega, mille suurus on 35-39 tolli.
Kummi, mis sobib UAZ-autole, nagu teised autod, võivad olla suvel ja seega talvel. Omakorda jagatakse need tüübid järgmistesse tüüpidesse:
- universaalne (saab kasutada peaaegu igas tingimustes);
- muda (täiuslik valik keskmise maastiku jaoks);
- Äärmuslik (nagu nime all, saab rakendada mis tahes maastikul, kus puuduvad teed ega jälgi).
Rehvide valiku reeglid auto UAZ-i jaoks
Iga kummist nii muda kui ka universaalne peab vastama mitmetele omavahel seotud tegurile. Esiteks on vaja arvestada maasturmudelit. Praktikas erinevate autode optimaalsete mudelite puhul on täiesti erinevad rehvid, mille suurus sõltub otseselt ratta pöörde nurgast, peatamise, kinkeruumi, tugevuse ja võimsuse liikumisest. Praktikas püüavad paljud UAZ-autoomanikud teha kõik võimalikud, et eemaldada tootja esitatud piirangud siiski muljetavaldav kapitali selle jaoks. Näiteks on kõige lihtsam viis UAZi Patriot'i muutmiseks, kuna see on lihtne selle jaoks kergesti paigaldada suuremad rehvid. Koos selle kummi suurusega suureneb masina kliirens samaaegselt, sest selle asjaolu tõttu on soovitatav oma sõidukile kõige maksimaalse suurusega rehvide rehve.
Eriti muda, see on väga oluline pöörata tähelepanu auto ettevalmistamise tasemele maastikul. Auto omanik peab ettevaatlikult viitama rehvi turvise muster, kuna "võimsus ja sügavus" off-tee sõltub nendest teguritest, mille kohaselt auto saab jätkata sõitmist. Soovitav on valida turvise suurema joonis (kõige kogenumad juhid omandavad jõulupuu joonis, arvestades seda kõige sobivama valikuna). Näiteks on soode maastiku ja mustuse ratsutamiseks kõige parem osta kõige pehmemat mudasiini. Seda tüüpi rehvid hõlbustab liikumist, kuna see ei rebige neetid ja kergesti ületab eeskirjade eiramisi, kasutades täiendava siduri võimalusi. Te saate helistada sellistele rehvidele, mis on varustatud diagonaalsete soontega, mis suudavad mustuse eemaldada, "kinni jäävad" see väljapoole, kui ratas pööratakse.
Mitte viimane tegur, et pöörata tähelepanu UAZ-i rehvide valimisel, on toote maksumus, mis omakorda sõltub tootja (brändi edendamine), rehvi suuruse, ehitamise ja konstruktsiooni suuruse suurusest.
Väärib märkimist, et hoolitseda optimaalsete rehvide paari ostmise eest eelnevalt, sest praktika näitab, et üsna sageli on ainult kõige populaarsemad mudelid, paljud rehvid ei saa lihtsalt olla, kuna neid rakendatakse eranditult reservatsioonist.
Ostes rehvide ostmine UAZ "Buanka" jaoks
UAZ "Buanka"
Palju aastaid tagasi kuulub kodumaise autotööstuse poolt toodetud UAZ Buanka Vene maasturite klassi. Oma olemasolu ajal armus auto paljude autoomanikega armunud. Isegi nüüd auto naudib õigesti hästi teenitud populaarsust. Tõenäoliselt tähelepanu sellisele sõidukile on tõmmatud mitte ainult erasektori draiverid, vaid ka suured organisatsioonid, sest hea majutus "LOF" ja selle usaldusväärsuse tõttu. Võite täita sellist autot metsatöötajatelt, "LOF" kasutab põllumajandustööd, see aitab hädaolukordade ja kiirabi ministeeriumil. Need masinad on suurepäraselt toimetuleku teekatterajad, kus on eriti oluline valida "õige" kummi, mis sõltub aastaaegast.
Valik talvekummi UAZ "Buanka"
Kui autoomaniku prioriteedis peaks see omandamine jätkuma masina tehnilistest omadustest. Selline kumm peaks olema universaalne, sõiduki omanik peaks olema nii teede lihtsusega kui ka impassiivne mustus ja asfaldiga kaetud sujuvad teed.
Kõige sagedamini peatavad UAZ BUKAKA autoomanikud eelisuse eelistamiseks kodumaiste rehvide, näiteks I-192. See kummist kuulub sõjalise tüüpi rehvidele, millel on agressiivne kaitsja. Tõsi, tugeva külmaga hakkab selline kummist libistama, kaotades autoomaniku ohutu liikumise. Kuid I-192 on täiesti oma omadused teedel sügava muda kevadel sügisperioodidel.
K-151 rehvid erinevad hea kvaliteediga, mis kuuluvad kõigi hooajarehvideni. Neil on agressiivne kaitsja, samal ajal on selline kautšuk suhteliselt kerge, tänu sellele, millist "LOF" suudab seda isegi külma juures ratta.
Valides talverehvide "LOF", on vaja tõrjuda kahest kriteeriumist: Esiteks peaks auto olema kergesti kontrolli all, ja teiseks, ei libistage prügi katet. Talveperioodil on suur stabiilsus tagab väikese haardekattega kallis. Kui teil on naastrehvid, peate valima need mudelid, millel naelu asuvad kaootilises järjekorras. Sõltumatute lööge rehvide võimalust ei välistata siiski selle manipuleerimise puhul mis tahes kummist.
Muda kummi valimine UAZ "Buanka" jaoks
UAZ "Buanka" peetakse ideaalseks autole jahipidamise või kalapüügi reisi jaoks. Selle assistendi jaoks hädavajalik on nende jaoks, kes sageli lähevad seente ja marjade metsale. Asjaolu, et autos asetatakse umbes 5-7 reisijat, autot hõlbustada maja ja kõik nende inimeste kogub . Kogu hooaja kummist Caama-219, mis on varustatud autoga tehases, ei sobi täieliku maastiku juhtimiseks, see on võimatu sõita selle täieliku usaldusega ja maanteel raske külma juures.
Kui autoomaniku plaanides on väljasõidud maastikul või lumega kaetud metsateedel, peaks ta olema teadlik sellest, kuidas valida õige mudakummi oma "leda".
Muda kummi hea variant on maanteerehvide juhtmestik, mis on madalaima hinna segmendi universaalsed rehvid. Veidi kallim on kontentseeritud ekspeditsioon rehvid, millel on sama turvise mustriga eelmise versiooni. Kontatri eeliseks on nende kergus ja pehmus. Võite peatada oma valiku mudel avastaja STT, mis kuulub Ameerika tootja. Selliste rehvide maksumus on siiski palju suurem kui teised võimalused.
Muda rehvid
Summerkummi valik UAZ "Buanka" jaoks
Valides, auto omanik, kes otsib kummi "LOF" peab arvestama selliste rehvide omadusi. Suverehvid on mõnevõrra kõva talv. Seda tüüpi rehvid on võimelised taluma kõrgeid temperatuure, pakkudes juht hea käitlemise kuuma maanteel. On eelistatav hoida oma valikul mudelitele turvise asümmeetrilise mudeli mudelitele, mis antakse hea siduriga kallis. Ostetud kummi sügavust mõjutab üksnes siduri tasandil niiske tee pinnaga. Te peate hoolikalt uurima rehvi märgistust, et teada saada kummi kvaliteedi ja rehvi omaduste kohta.
Järeldus
UAZ-auto kummi valimisel on vaja arvesse võtta paljusid tegureid. Esiteks peate veenduma, et spetsiaalne rehvide mudel sobib auto jaoks. Valiku korrektsus sõltub ka rehvi optimaalse laiuse ja suuruse valiku valikust. Enne ostmist peate lugema teavet, mida esindab auto tootja dokumentides ja kooskõlas soovitustega, et omandada vajalikke rehvide paari.
Usaldusväärsed ja praktilised autod UAZ on meie riigis populaarsed. Mudeli vahemik on üsna lai. Autod ise on väga tagasihoidlikud ja neil on suured võimalused passiivsuse ja liikumise osas maastikul. Lisaks on SUV-mudelid varustatud komponentidega, mis on mõeldud selle kõrge kvaliteedi parandamiseks ja ilma. Üks neist on UAZ-i maastikul rehvid. Siiski on vaja pädevalt läheneda valik.
Selle probleemi mõistmiseks on vaja võtta arvesse paljusid kõige erinevamaid punkte. Samuti on oluline pöörata tähelepanu teatud rehvide omadustele. Ja muidugi tean, mida kõik hooaja kummist on.
Mis rehvid sobivad UAZ-is?
Näiteks on UAZ 33 mudelite jaoks ja paljud teised sarnased autod sobivad, ranged rehvid. Nad suudavad toime tulla kolossaalsete koormustega, mis pakuvad maasturit. Täna autode kauplustes on palju erinevaid võimalusi. Ja kui soovite valida midagi vajalikku, mõnikord saate isegi segaduses. Highway kumm tulevad UAZ. See on universaalne ja üsna vastupidav. Seda saab kasutada rajal ja halbadel teedel. Off-Road eriline tunne see lihtsalt on - seal on muda mudelid.
Mudarehvide peamised parameetrid
Maasturi iga omanik peab teadma, et mustusele mõeldud rehvid võivad oluliselt mõjutada selliseid tegureid nagu käitlemine, kiirus, läbilaskvus. Sama kehtib operatiivsete omaduste kohta. UAZ-i mudarehvide valimine on oluline võtta arvesse rehvi vajalikku suurust, joonistades selle turvise võimalust tõstevõimsuse võimalust sellise kummi valimisel, on oluline kohe teada, millised teed peavad sõitma.
Kui autot kasutatakse liivade ja soodetsoonides, siis peaksite valima pehmemate valikute. Kui tee magab kividega, siis sobib midagi jäikamat. Oluline parameeter - kaitsja. Kvaliteetne ja usaldusväärne, pehmendatud rehvil on puu kuju joonistus. Üha jäigad, mis on ette nähtud mustuse jaoks, määrab suured plokid koosnev ornament. Tõeline muda kummi peab olema muda märgistus.
Klassifitseerimine
Esiteks peate täpselt teadma, mida üldiselt on rehve. Samuti tuleks arvesse võtta kriteeriume, mille puhul saate jääda ühelegi valikule. Üldiselt erinevad kõik rehvid jalgratta joonis, teekanali katmise tüüp, hooaja.
Niisiis, rehvid on esile tõstetud UAZ, asümmeetriline tüüp ja mitte suunatud. Teebi tüübiga on maanteed, teed, universaalsed ja suurenenud tugevused. Hooajal - talvel suvel ja hooajal. On ka teisi parameetreid, mille jaoks saab rehve klassifitseerida. Üks olulisemaid näitajaid on kate. Kummi võib olla tee või maanteel. Neid rehve iseloomustab asfaldi hea kõnniteel. Ka tahkel kattes on suurepärased sidurid. Need rehvid on tähistatud HT-ga.
Rohkem rehve erineb müra ja niiskuse osas. Kuid talvel ei sobi need rehvid. Toode ei ole vajalikke omadusi, et saaksite autoga lume või jääga liikuda. Universaalmudelid või enamikule teedele sobivad mudelid on märgistamisel. Oluline on meeles pidada, et need rehvid ei ole mõeldud kasutamiseks aastaringselt. Funktsioon - suur turvise muster.
Muda mudelid on tähistatud m / t. Need on mõeldud halbade või isegi äärmuslike tingimuste juhtimiseks. Sellised mudelid paigaldati sõjaväe UAZ ja autode jahipidamise või kalapüügi jaoks mõeldud autodele. Omadused, mille jaoks neid saab eristada - üsna sügav kaitsja, pikk vahemaa naelu, samuti kruntide vahel. Viimane hõlbustab läbilaskvust sügavates muda tingimustes. Liikumisel loovad need rehvid palju müra. Saate lisada ka rehvide spordi muutmise selle klassifikatsioonile.
See kummist sobib kõige enam, kes praktiliselt ei liigu konversiooni. Samasugune toode võttis natuke liiklusmuutustest ja universaalsetest versioonidest veidi. Tuleb meeles pidada, et nad ei ole mõeldud ka talvel operatsiooniks.
Cordiant offroad
See on universaalne rehv, mis oma aja jooksul muutunud revolutsiooniliseks tooteks. Mudelid suutsid vallutada olemasolevate rehvide segmendi ja tema konkurendid on täiesti puuduvad. Need tooted on nende toodete täielikult põhjendatud. See off-Road kummist on suurepärane valik, kui teil on vaja püüda teedel esialgse taseme keerukuse. Mudel on täiesti muda, nii et see on parem mitte kasutada seda talvel. Mis puudutab muda liikumist, on kõik siin täiuslik.
Kuid nende rehvide tõsises maastikul on ebamugav. See on nende valik nende valimine, kes ei taha auto modifikatsioonide tegeleda.
CONTYRE ekspeditsioon ja Cooper Discoverter STT
CONTYRE EXPEDITION Joonistur Rehvid sobivad "LOF" jaoks. Toode näitab ennast paremini kui cordiant. Lisaks on kummist lihtne ja pehme. Suurus on veidi väiksem kui tootja deklareeritud. Kui on olemas valik - cordiant või contonrere, siis viimane võimalus on kindlasti parem.
See on Ameerika tootmise šikk off-romber kummist. Hind on piisavalt suur. Seetõttu ei ole vaja installida seda standardina. Soovitatav on kasutada rehvi 265/75 / R15. Paigaldamiseks on vaja lihtsalt rattakaaride lihtsalt kärpida. See on ideaalne valik 469 mudelit.
I-245 alates "omskshina" ja edasi safari 500
Esimene mudel on klassikaline. Kuigi joonis turvise ei ole üldse. Kuid UAZ omanikud teavad, et nendest rehvidest saate õnne teha. See on piisav rehvi lõikamiseks. Suurus on standardne ja nad omandavad need lõikamise all täpselt. Samal ajal on Forward SAFARI 500 kodumaise tootja tõeline äärmuslik valik.
Hind on väga taskukohane. Suurus on ainus ja standard auto UAZ-452. Eeliste hulgas on suurepärased mustuse vastuolu. Määratuste hulgas on tahke ja väga raske rehv. Eelarve valik.
Rehv UAZ "BEAR": Mõõduka maastiku jaoks
See kummist Yashz-569 on väga populaarne. Toode sobib kasutamiseks mõõdukast väljalülitamisel. Muidugi, kui ratsutamine väljaspool teed ei ole peamine ülesanne. "Bear" sobib UAZ "Patriot" ja "Niva" ja UAZ-ist 33. Auto-469 auto jaoks, samuti "jahimees" ja "patriot" jaoks, ei soovitata neid neid kasutada. Sellisel juhul on rehv väiksem kui vajalik. Neilt erilist tõhusust ei oota. Aga kui ostate mööblit, on see täiesti võimalik paigaldada "leda".
Need rehvid võivad pakkuda üsna kõrget mugavust ja asfaldit, kuid ei sobi igapäevaseks kasutamiseks. Kummist on maantee turvise muster. Sellistes rehvidel võitis esimesed kohad ralli reide. Võite sageli näha sõjaväe UAZ, mis on selle kummiga. Omanikud väidavad, et see on hea valik. Niisiis, kaitsja on üsna tõsine, rehv puhastatakse tavaliselt mustusest. Aga miinus - see on madal, umbes 30 tolli. Rehvide laius - 235. Auto teedel "BEAR" on stabiilsem kui tavaliste rehvidega.
Rehvid I-471
See mudel, nagu "karu", tehakse Bessame rehvil ja tal on tõsised eelised. Auto liigub sellega väga õrnalt. Kui asfaldil on ühendused, neelavad need rehvid UAZ-sse lihtsalt neid. Mudelil on ka suurepärane kursuse stabiilsus. Turvise muster võimaldab teil ületada isegi rasked alad. Paljud inimesed niimoodi nende rehvidega auto omandab ainulaadse võitluse otsimise. Tundub, et laiemad rehvid tuleb mõista kitsas. Sellisel juhul ei ole see nii.
Rehv on paigaldatud tavalistele kettadele, saab kaamerale paigaldada. Kui esimest valikut kasutatakse, tuleb kumm paigaldada ainult kaameraga. Sepistu saab kasutada ilma selleta. Suvel on see usaldusväärne versioon, kuid talvel vähendatakse kogu selle efektiivsust nullini. Ka need, kes suutnud kasutada mudel väidavad, et rehvid on vaevalt tasakaalustatud. Hoolimata asjaolust, et kõige enam paigaldada need rehvid UAZ-ile regulaarsete ketastega ja seejärel sõita ilma probleemideta, ei ole see täiesti õige. Sarnane nüanss on väga oluline. Ketta laius peab olema kummist laiusega. Niisiis, selle rehvi jaoks on see vähemalt 7 tolli. Lühidalt öeldes on mudel paljudes aspektides usaldusväärne. Aga kui on olemas traktori jälgimine ja dušš möödunud enne seda, siis on parem mitte riskida. Nad väidavad, et see valik on halvasti kontrollitud.
Talverehvid UAZ-is
UAZ sõita palju ja tihti. Enamik siirdatakse neile "Niva". Ja lõppude lõpuks on see, mida need mudelid armastavad - kliirens on suur, suurepärane läbilaskvus ja paljud teised eelised. Talvete ostmine mõtleb külma aknale. Ei ole erilist aega valida. Seetõttu lähevad inimesed kauplustesse ja ostavad, mis on loenduril. Selline lähenemine on vale. Soodides pakuvad väga sageli ainult seda, mida vajate kiiresti müüa. Sageli eelistavad "LOF" omanikud kodumaise tootja tooteid.
Paljud omandavad I-192. Sellel on tõsine välimus ja turvise muster on üsna agressiivne. Talveoperatsiooni puhul on selline rehvi slaidid ja on väga ohtlik. Külma hooajal tuleb vähe. Kuid "Patriot" talverehvid on saadaval laias valikus. Ja kuna rataste tavaline ratas "Buanka" on 225/75 / R16, on need mudelid täiesti võimalik rakendada mitte ainult seda, vaid ka teiste autode puhul.
Nokian maastur ja Hankook i haugi rw11
Nokian SUV on viimane versioon viimase mudel, mis sai palju häid kommentaare.
Eelmisel aastal oli rehvil aega näidata, et see ei olnud asjata. Kuid samal ajal peate meeles pidama, et see on eelarve otsus. See sobib talvel nii naastud kui ka piinliku versioonis.
Seda ei räägita Hankooki kohta RW11. Ei ole naelu. See on nn velcro. Korea tootja poolt vabanenud kummist. Kaubad on üsna kvaliteetsed ja pakutavad taskukohaste hindadega. Rehvi saab osta hinnaga 3 kuni 10 tuhat rubla ühiku kohta. Tal on palju positiivset tagasisidet. Mudel näitab ennast talvel - isegi sügavas lumel, valtsitud pinnal või asfaldil. See rehv on optimaalne linnade jaoks, aga ka maastikul ei lase seda maha.
Järeldus
Siin on selline valik kummist autodel UAZ. Üldiselt mõtlesin selle üle. Linnale on ka eelarve lahendused, eksperementide jaoks on võimalusi. On isegi hea valik talvekummi. Seega on teie maastur aastaringselt täielikult võitluses valmisolekul. Sa peaksid rehvid õigesti valima ja liikuma oma transpordi õigeaegselt.
Inimkond otsima ideaali palju aastaid otsinud ja jätkuvalt otsida auto, mis vastatakse järgmiselt:
- Suurenenud läbilaskvus liikumisel madala kvaliteediga teedel või nende puudumisel.
- Madal hind.
Ja kui palju kaasaegseid autosid vastutavad esimese seisundi eest: jeeps, crossoverid, siis teise tingimuse täitmine on kergelt. Fakt on see, et auto kõrge lasti pakuvad mitmed parameetrid. Nende hulgas:
- Üldised parameetrid: kliirens, angkingnurk, staatiline stabiilsuse nurk, passiivsuse nurk.
- Veojõu-ajami tüüp, konkreetne võimsus, kohtuprotsess
- Ring-sidestus - erirõhk pinnasele, suspensiooni tüüp, rehvi siduri koefitsient.
"Tõmmates" kõrge kvaliteediga maasturijõudude loomine ainult suurtele autoprobleemidele TOYOTA, MERCEDES, CHEVROLET. Nende tootjate maasturite mudelite hinnad on kõrged. Seetõttu pöörduvad tavaliste autojuhtide seisukohad sageli ida poole - Venemaale, kus "mitte teed, vaid juhised". Sellega seoses on loomine oma majandusliku mudeli auto, mis on võimeline sõitma mis tahes katvus on muutunud kohustuslikuks veel 60 aastat tagasi koos vallutamise Taiga ja Tundra.
Neil aastatel lõi Nõukogude autotootjad mitmeid maastureid. Kõige populaarsem ja armastatud juht on muutunud rohkete autode seeriaks, millel on UAZ - 450 tehas ja UAZ-452 järeltulija suurenenud patent. Populaarsuse kohta ütleb asjaolu, et tema igapäevane nimi - "LOF", selle taime insenerid auto iseloomuliku vormi tõttu, on juurdunud.
UAZ "Buanka" on tuntud mis tahes elanikule endise NSV Liidu territooriumil.
Lugu "LOF" ja selle eelistest
Eelmisel aastal täheldati laialdaselt selle "folk" auto 60. aastapäeva. Vähesed teavad, et esimesed "leibad" olid esindajad Teise UAZ-UAZ-450 perekonna esindajad, mis on toodetud kuni 1965. aastani. Aastal 1966 muudatusi tehti ja uuendatud UAZ määrati uue indeks - 452. Rohkem kui 50 aastat, piirjooned keha keha jäävad muutumatuks. Muide, pardal muutmise UAZ-452 nimetatakse "Golovastic".
Selle mudeli mugavuse kujundamine ja tase UAZ - Spartan, kuid auto ei ole mõeldud mugavuse jaoks. Kuid teiste parameetrite kohaselt on see ainulaadne auto, mis ühendab majanduse klassi sõiduauto suuruse ja hinna, kauba osakaalu, mis annab tõstuki koefitsiendile ja Pen-UAZ-452 on selline, et Paljude kaugete ja raskete ja raskete piirkondade elanikud, metsamehed, kalurid, jahimehed on valmis palvetama "Bukaka".
Rehvid UAZ "Buanka" jaoks
Autode entusiastid omandavad UAZ-452 mudeli, samuti uuendatud modifikatsioonid -33741 ja -33909, teha sellise valiku tõttu võimekuse, usaldusväärsuse ja passiivsuse tõttu. See on kaubavedu auto, lisaks lastile, 5 inimest saab sobida. UAZ-i "Buanka" rehvid peavad olema võimas ja usaldusväärsed, et tulla toime kabiini koormusega ja erinevate kattega. Autorestina juhtub järgmised tüübid:
- Suvi
- Talv
- Universaalne või hooaja
Igaüks neist on plusse ja miinuseid. Kogu hooaja kummist on odav ja vaikne. Samal ajal, see on kiiresti seljas, ei sobi sõidu jääle, ei võimalda saada suuremat kiirust, see ei talu teravaid temperatuuri erinevusi. Talvkummist on naast ja naeluta. Linna jaoks sobib rehvi hõõrdumisversioon. Sellel on suurepärase siduri kallis ilma kiirete omaduste kahjustamata. Studed on mõtet panna Põhjapiirkondades, alustades Moskva piirkonnast ja idast, kus lumine talv ja teed ei ole tavaliselt väga tühistatud.
"LOF" mitmekülgsus rõhutab asjaolu, et see sobib igat liiki maastikku kummist:
- Standardne maastik, pakkudes optimaalset adhesiooni mis tahes teepinnaga. Puuduseks on väga mürarikkas.
- Muda - saate mugavalt sõita mustuse või väga märgaladega. Samal ajal kaotab auto kontrollitavuse valtsitud või sile kattes
- Extreme - saate sõita läbi kõige keerulisemate valdkondade kaudu. Selle tüübi miinused - äärmiselt madal kiirus ja juhitavuse puudumine
Alates UAZ-452 taime, see läheb rattad kettad, mille läbimõõt on 29 kuni 33 tolli ja kummist kahes versioonis:
- 225/75 R16.
- 235/74 R15 - Mõnedel mudelitel
- Ketta jaotus - 5 * 139,7.
Milliseid mittestandardseid mõõtmeid saab panna
Suurem võimalus R17 kettale tehase autole standardse konfiguratsioonis ei muutunud populaarseks asjaolu tõttu, et sellise läbimõõduga kummist muutmata suspensiooni kõrgust muudab ratastega kaared. Kuna täna on väga suur valik täistööajaga kummist, mittestandandavate rehvide kasutamise tava ei saanud jaotust.
Teine küsimus on teie auto muutmine, eelkõige peatamise tõstmine määratud kõrgusele. Muudatused mõjutavad auto edastamist ja keha, kuid võimaldab tal olla varustatud rehvidega isegi 37-39 tolli rehvidega rehvidega, mis suurendavad oluliselt "LOF" patentsust.
Rehvirõhu indikaator on oluline, sest see määrab kindlaks, kuidas teie UAZ käitub liikumise ajal. See mõjutab kontrollitavust, pehmust, haaret teepinnaga, kütusekuluga. Enne sind, rõhu tabel sõltuvalt suurus turvise ja laiuse ketta:
See näitab, et UAZ "Buanka" optimaalne rehvirõhk on 1,7-1,9 kgf / cm2 ees, 2,2-2,4 taga. Kui on soovitav saavutada suuremat pehmust insuldi, see peaks olema veidi vähenenud rõhk. Seda kontrollitakse sellisena:
- Korki eemaldamise korral ühendage rõhk rõhu mõõtmiseks - "Rõhumõõturiga"
- Vaata tunnistust
- Kui rõhk on väiksem kui vajalik, pöörduge
- Kui rohkem, vähendage veidi rõhku, klõpsates rõhumõõturi konkreetsele osale.
Ülevaade parimatest suve- ja talverehvidest
Väljakutse on UAZ "Buanka" optimaalsete rehvide valik. Täna pakuvad tootjad kümneid kodumaiste "ja imporditud kummi valikuvõimalusi. Enne sind, "vene" rehvide tabelis erinevaid mudeleid UAZ:
Top 5 suve ja talverehvi võimalusi oma UAZ
Talverehvid
Sellise kummi valimisel on vaja tõrjuda auto kasutamise valdkonnas ja heade teede kättesaadavusest. Rehvide mitmekülgsus, nende raskusaste ja müra, autode käitlemine nende kasutamise ajal, kiirus, tasakaalukandlus on oluline. Patriotismi mõttes lisasime nimekirja kaks kodumaist mudelit. Arvestades, et talverehve saab naast ja paisata, laiendas seda 6 positsioonile:
- Omskshina I-192 on kodumaiste Wannopodi klassikaline. Odav võimalus sõita sügis-kevadel mustuse ja lolly jaoks. Agressiivne kaitsja vähendab piduri tee minimaalseks. Vastavalt lumele või jääle vähem hallata. Ühe rehvi maksumus 3000 rubla.
- Cordiant Winter Drive on ökonoomne versioon talvel soovimatu kummi Euroopa kvaliteet. Hind R16 - 4000 rubla.
- Nokian Hakkapeliitta 8 naastrehvid 14 000 rubla - Soome tootjad hoolitsesid passiivsuse ja kulumiskindluse kohta. Võib-olla parim Euroopa analoogide valik.
- Nokian Hakkapeliitta R2 10 000 rubla jaoks.
- Studded Goodyear Ultra Grip Ice Arctic - umbes 9 tuhat rubla. Ideaalne piirkondadele, kus talv on kõige külm.
- Kontrollitud Michelin X-Ice 3 on kerge rehvide tõttu erilise segu kummi. Madal kütusekulu, hea stabiilsus ja käitlemine isegi suure kiirusega
Suverehvid
Summerkummi valik sõltub autoomaniku haulnud eesmärkidest. Muda, liivade või äärmuslike lugude puhul on vaja spetsiaalseid rehve. Parimad muda rehvid meie arvates on:
- BF Goodrichi muda maastiku t / a km3 on kindlasti parimad muda rehvid. Rooliratas on ideaalselt kuulatud ja väga tundlik, haruldane peckless juhtimisel suure kiirusega, kulumiskindlus. Hind on kõrge - umbes 13 000 rubla, kuid nende rehvide eelised rohkem kui nende kulude katmine.
- Nokian Rockiproof on mudel, mis on lihtsalt "suundadega". Kõrge tugevus, jäik, kaitstes on sisseehitatud kivid kivid. Kui te lähete piirkonda, kus on täielik tee puudumine, on see hea valik. Majandus - 8000 rubla.
- Kumho teeettevõte on üks odavamaid välismudelite seas. Hind - 6000 rubla. Vähe raha jaoks - suur läbilaskvus, pehmus, käitlemine suure kiirusega sujuv teedel.
- Bridgestone Duluer - ökonoomne mudel rehvitööstuse juht kohta 7000 lk. Nende rehvide loomisel kasutas tootja uusimat tehnoloogiat. Samuti ei ole erilisi eeliseid, vaid ka puudusi.
- I-471 on hea kohalik analoog 3000 rubla jaoks. See eristub vee vastuolu tõttu turvise soonede tõttu, eemaldades niiskuse ja mugava maanteel sõites.
UAZ Buanka (UAZ - 452/2206/3741/3909/3962) - tõeliselt legendaarne auto. Vabastatud Ulyanovski tehases alates 1965. aastast ta ei kaotanud täna oma populaarsust. Auto ühendab selliseid omadusi suurenenud läbilaskvuse ja suurepärase võimsusega, mis muudab selle jaoks hädavajalikuks, jahipidamiseks, kalapüügiks maastikulistes tingimustes.
Aga tõeliselt oma eeliseid, auto paljastab pärast erinevaid parandusi, mis võimaldavad teil laiendada oma võimalusi: ise-plokid, mis parandavad teede liikumist, vedrud ja piklikud amortisaatorid, mis muudavad masina vedrustuse pehmemaks, maastikustega plaate, mis Suurendage masina lift, keha lift, vintsid, kaitserauad jne Kõik need täpsustused võimaldavad teha tavapärasest UAZ-i valmistamissüsteemi.
Aga iganes häälestus oli UAZ 452 paigaldatud, on kõigepealt vaja läheneda rataste valikule. Kui olete rehvide suurusega kindlaks määranud, on aeg jätkata ketaste valikut. Iga autojuht on teada, et maasturi väga olulised näitajad sõltuvad rataste paremast valikust:
Ohutuse sõidu ajal;
Võime vabalt ületada ületatud maastiku ja maastiku.
Optimaalne valik on UAZ BUNANA jaoks terasest maastikul. Nad on suured sõidu ajal kõige äärmuslikumad tingimused: kui nad tabavad, erinevad takistused deformeeruvad ainult kontaktpunktis. See kahju on lihtne kõrvaldada, tasakaalustades või ketta veeremist, mida te ei saa öelda näiteks valatud plaatide kohta.
Täna, terasest kettad maanteerattad UAZ Buanka toodab erinevaid suurusi, mis tahes rehvide all, positiivse ja negatiivse väljumisega. Need on valmistatud kahe tembeldatud tahkete teraslehest, mis on keevitamise teel ühendatud.
Te saate kõigepealt võrrelda kõigi kummistparameetritega kõikide omaduste ühilduvusega, keha tehniliste omadustega, šassii. Kõigi nende nüansside järgimisest sõltub teie UAZ Buanka võimalikust käitumisest offroad-liinidel.
Valige kettad kaheks osaks:
1. Kui kavatsete paigaldada ketaspidurid, siis osta ORW kettad UAZ LOAZ-i 16-tollises või 17 -s ", sobib jaotus (5x139,7).
2. Kui te ei kavatse plaadipidureid paigaldada, siis lisaks ülalkirjeldatud ketastele on võimalik paigaldada ORV 15 läbimõõduga kettaid.
Nende peamised eelised maanteede rattad kettad on tugevamad ja usaldusväärsemad kui tavaline standard.
.jpg)
Täna tunnevad paljud autoomanikud UAZ Buanka.
Üks esimesi probleeme on standardsete, kitsaste rataste asendamine 215/90/15 lai maastikul rehvidel, mis suurendab oluliselt läbilaskvust. Selleks on vaja teha tehas tembeldatud kettad maastikul. Kettad valitakse sõltuvalt kummist:
30 tolli.
Rattad 30x9,5x15 autos paigaldatakse ilma täiustamiseta. Soovitatavad rattad:
Rattade paigaldamine 31 tolli (265x70x16), peate parameetreid mängima. Soovitame UAZ Buanka metalli kettaid negatiivse lahkumisega:
32-33 tolli.
Järgmine etapp ratta on 32-33 tolli, tähendab rafineerimist autode suspensiooni, keha Bodilift, paigaldamine Arch Expaermers ja Ate-külmutatud vahekaugused, kaared. Klassikaline suurus, millele paljud laenuvajanikud 33x10,5 (285x75x16) püüavad.
