Fin novembre 2009, il y avait première tant attendue nouveau, qui est déjà devenu le sixième, Générations BMW Série 5, qui a reçu l'indice F10.
Le design du nouveau « cinq » BMW 5 F10 (2015-2016) s'est avéré époustouflant et devrait fidéliser les fans de la marque qui n'ont pas accepté derniers travaux, sorti sous la direction de Chris Bangle.
La voiture est construite sur une plate-forme raccourcie du nouveau Berline BMW 7 et même dans son apparence, les caractéristiques d'un produit phare sont clairement visibles.
Options et prix BMW Série 5 (F10)
La nouvelle berline BMW Série 5 F10 a un peu grandi en taille. Par rapport à son prédécesseur dans la carrosserie E60, la longueur du nouveau « cinq » est passée à 4 899 mm (+58), la largeur – à 1 860 (+14) et la hauteur, au contraire, est devenue inférieure de 18 mm. et est de 1 464. L'empattement est égal à 2 968 mm, soit environ 80 mm de plus que ses principaux concurrents.
Au début, sept étaient proposés pour la nouvelle BMW Série 5 F10 unités de puissance: quatre essence et trois turbodiesel. Au sommet de la gamme se trouve la BMW 550i avec un V8 biturbo de 4,4 litres développant 407 ch. et développant un couple maximal de 600 Nm.
Les trois autres moteurs à essence– des blocs six cylindres en ligne : un biturbo de 306 chevaux dans la version 535i, ainsi que deux moteurs atmosphériques d'une capacité de 258 ch. pour BMW 528i et 204 ch -pourBMW 523i.
Versions diesel: 530d et 525d sont équipés de six cylindres trois et moteurs de deux litres puissance 245 et 204 ch respectivement. Le seul moteur quatre cylindres de la BMW 520d clôture la gamme avec 184 chevaux.
La transmission de la nouvelle BMW 5 est la dernière boîte automatique ZF à huit rapports, mais une boîte à 6 rapports reste également disponible. transmission manuelle.
L'intérieur de la voiture est à bien des égards similaire à berline phare septième épisode. La quatrième génération du système iDrive peut être fournie en deux versions : avec un écran de 7 pouces avec une résolution de 800x480 et avec une grande résolution de 10 pouces de 1280x480, qui offre un large éventail de fonctions.
La production du nouveau F10 « cinq » a été établie dans l’usine de Dingolfing, où sont également produites les BMW Série 7 F01 et BMW Série 5 GT. Prix du modèle pour marché russe au moment des ventes, il variait de 1 765 000 à 3 240 000 roubles.
BMW Série 5 F10 restylée
En mai 2013, le constructeur automobile allemand a lancé berline mise à jour, break et berline de la cinquième série, qui a reçu changements cosmétiques extérieurs et intérieurs, ainsi que nouveau moteur et des modifications supplémentaires.
La berline BMW Série 5 restylée (2015-2016) se distingue de la voiture d'avant restylage par la présence de répétiteurs de clignotants dans les rétroviseurs, d'un pare-chocs avant différent avec antibrouillards ronds et insert chromé incurvé, d'un calandre avec un nombre réduit de nervures et un pare-chocs arrière retouché.
De plus, la voiture a acquis de nouvelles options de conception de roues, des options de couleur de carrosserie supplémentaires, des optiques au xénon dans tous les niveaux de finition (Full LED en option) et, en plus du pack M, les packs Luxury Line et Modern Line sont désormais disponibles.
DANS Salle d'exposition BMW La série 5 F10 a des schémas de couleurs mis à jour, des volumes de porte-gobelets accrus et le système iDrive a reçu une nouvelle version 4.2 du micrologiciel. Quant aux moteurs, ils sont désormais tous optimisés pour répondre aux normes environnementales Euro-6, qui entreront en vigueur en septembre de l'année prochaine.
De plus, la gamme comprend désormais un quatre cylindres de 2,0 litres d'entrée de gamme. unité diesel d'une puissance de 143 ch, installée sur la version BMW 518d. Ce moteur affiche une consommation moyenne de cycle mixteà 4,5 litres au cent.
Une autre innovation est que le « cinq » 520d diesel peut désormais être commandé avec le système de transmission intégrale exclusif xDrive - auparavant, cette version était proposée exclusivement avec la propulsion arrière.
Le coût de la BMW 5 F10 mise à jour en Russie a probablement augmenté - pour une voiture dans la version de base au moment des ventes, ils ont demandé au moins 2 540 000 roubles, et pour les versions haut de gamme 550i xDrive et diesel M550d xDrive, ils ont dû payer 4 290 000 et 4 490 000 roubles, respectivement.
BMW cinquième La série est l'une des modifications les plus populaires de l'entreprise bavaroise. Beaucoup de temps s'est écoulé depuis l'apparition de la voiture en 1972, lorsque la première génération est sortie des chaînes de montage, mais la voiture elle-même ne perd toujours pas sa fraîcheur et sa pertinence.
En 2009, la cinquième série a reçu une nouvelle incarnation et a commencé à être produite en série, comme l'un des modèles phares de la marque bavaroise. usine automobile. En fait, en 2009, la voiture a été non seulement « raffinée », mais aussi complètement repensée. Ingénieurs BMW. Toutes les solutions les plus innovantes dans le domaine de l'aérodynamique, de la conception du moteur et de l'ergonomie ont été appliquées sur la base du design « cinq ». Depuis lors, la voiture jouit d'une popularité constante sur les marchés mondiaux et occupe la première place parmi les modèles les plus populaires du segment haut de gamme.
Le restylage de la BMW 5 f10 est une gamme élargie de turbodiesel et moteurs à essence Avec Faible consommationénorme quantité de carburant Puissance en chevaux et un paramètre de couple décent. En ce qui concerne les changements spécifiques dans la fonctionnalité de la voiture, les experts expérimentés considèrent les modifications de restylage suivantes comme les changements les plus notables :
- Nouvelle forme de clignotants dans les rétroviseurs, qui sont réalisés dans un extérieur mis à jour ;
- Une forme plus arrondie du pare-chocs avant, équipé d'éléments chromés et de phares antibrouillard ;
- Calandre plus étroite ;
- Lignes de pare-chocs arrière moins agressives ;
- Les roues ont reçu un peu plus de modifications ;
- En option, des phares au xénon ou à diodes d'usine sont disponibles ;
- Les pots d'échappement prenaient la forme d'un rectangle ;
- La gamme a été élargie avec plusieurs options de couleurs mises à jour.
Entre-temps, la principale différence entre les produits de l'entreprise bavaroise, fabriquée depuis le milieu des années 2000, réside dans un grand nombre de contrôleurs électroniques et de nombreux ordinateurs de bord, qui surveillent de près le fonctionnement stable de presque tous les composants de la voiture.
De plus, tous les modèles BMW d'aujourd'hui sont des mécanismes assez complexes, dont la base est un ordinateur. logiciel. C'est compte tenu de ce fait que les réparations et les diagnostics des modèles phares doivent nécessairement être effectués dans le respect de règles strictes. règlements techniques fourni par le fabricant.
D'une part, les ingénieurs bavarois ont fixé des limites assez strictes à leurs consommateurs : réparations et maintenance uniquement via l'utilisation de logiciels sous licence, ce qui signifie revendeur officiel ou dans un service spécialisé. Sinon, oh service de garantie il sera possible d'oublier.
D'un autre côté, lorsqu'elle est entretenue via un logiciel sous licence et un technicien qualifié, une BMW peut être modernisée, réglée et améliorée sans aucun danger pour maintenir la garantie.
Notre entreprise travaille sur la réparation et le diagnostic automobile Marques BMW pendant de nombreuses années. L'ensemble des travaux est réalisé en totale conformité avec les exigences du fabricant, ce qui nous permet de garantir des résultats de haute qualité à chaque client.
La berline BMW Série 5 en carrosserie F10 (restyling 2013) est proposée sur le marché intérieur en 8 modifications.
BMW 520i et BMW 528i
Les deux versions essence avoir un quatre cylindres sous le capot moteur en ligne N20 B20 d'un volume de 2,0 litres. Dans le premier cas, il produit 184 ch. (270 Nm), dans le second – 245 ch. (350 Nm).
BMW535i
La modification est équipée d'un six cylindres en ligne de 3,0 litres avec l'indice N55 B30 - le moteur initial de la série N55. L'injection directe et la double suralimentation permettent à l'unité de générer une poussée de 306 ch. et 400 Nm. La BMW 535i accélère de 0 à 100 km/h en 5,6 secondes.
BMW550i
La version la plus puissante et la plus rapide du modèle, entraînée par un turbo-huit N63 B44 de 4,4 litres. Le moteur a Puissance maximum 450 ch et un couple maximal de 650 Nm. La BMW 550i xDrive à transmission intégrale fait preuve d'une dynamique « d'ouragan », atteignant 100 km/h 4,4 secondes après le départ. La consommation de carburant de la voiture ne dépasse pas 9,2 litres par « cent ».
Modifications diesel :
- BMW 520d – moteur B47 D20, 2,0 litres, quatre cylindres, 190 ch, 400 Nm ;
- BMW 525d – moteur N47 D20, 2,0 litres, quatre cylindres, 218 ch, 450 Nm ;
- BMW 530d – moteur N57 D30, 3,0 litres, six cylindres en ligne, 258 ch, 560 Nm ;
- BMW M550d – Moteur N57 D30, 3,0 litres, six cylindres en ligne, 381 ch, 740 Nm.
La BMW M550d XDrive diesel haut de gamme à quatre portes avec le pack M Performance est équipée d'une suspension à réglage sport. Il fonctionne en conjonction avec un moteur turbodiesel six cylindres de 3,0 litres développant 381 ch. à un couple de 740 Nm, et le système transmission intégrale. La modification accélère à 100 km/h en 4,7 secondes, ce qui n'est que légèrement inférieur à la BMW 550i avec un V8 de 450 chevaux. Dans le même temps, la consommation de carburant de la BMW M 550d est très modérée - 6,2 litres aux 100 km en cycle combiné.
Spécifications techniques complètes de la BMW Série 5 F10
| Paramètre | BMW520i | BMW528i | BMW535i | BMW550i | BMW520d | BMW525d | BMW530d | BMWM550d |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Moteur | ||||||||
| type de moteur | essence | diesel | ||||||
| Type d'injection | direct | |||||||
| Suralimentation | Oui | |||||||
| Nombre de cylindres | 4 | 6 | 8 | 4 | 6 | |||
| Disposition des cylindres | en ligne | en forme de V | en ligne | |||||
| Nombre de soupapes par cylindre | 4 | |||||||
| Volume cubique cm. | 1997 | 2979 | 4395 | 1995 | 2993 | |||
| Diamètre du cylindre/course du piston, mm | 84,0 x 90,1 | 84,0 x 89,6 | 89,0 x 88,3 | 84,0 x 90,0 | ||||
| Puissance, ch (à tr/min) | 184 (5000-6250) | 245 (5000-6500) | 306 (5800-6000) | 450 (5500-6000) | 190 (4000) | 218 (4400) | 258 (4000) | 381 (4000-4400) |
| Couple, N*m (à tr/min) | 270 (1250-4500) | 350 (1250-4800) | 400 (1200-5000) | 650 (2000-4500) | 400 (1750-2500) | 450 (1500-2500) | 560 (1500-3000) | 740 (2000-3000) |
| Transmission | ||||||||
| Unité d'entraînement | arrière | complet | arrière | complet | ||||
| Transmission | 8 transmission automatique | |||||||
| Suspension | ||||||||
| Type de suspension avant | multi-lien indépendant | |||||||
| Type de suspension arrière | multi-lien indépendant | |||||||
| Système de freinage | ||||||||
| Freins avant | disque ventilé | |||||||
| Freins arrière | disque ventilé | |||||||
| Pilotage | ||||||||
| Type d'amplificateur | électrique | |||||||
| Pneus | ||||||||
| La taille des pneus | 225/55 R17 / 245/45 R18 | |||||||
| Taille du disque | 8.0Jx17 / 8.0Jx18 | |||||||
| Carburant | ||||||||
| Type de carburant | AI-95 | DT | ||||||
| Classe environnementale | 6 euros | |||||||
| Volume du réservoir, l | 70 | |||||||
| Consommation de carburant | ||||||||
| Cycle urbain, l/100 km | 8.1 | 8.4 | 10.5 | 12.7 | 5.2 | 5.8 | 6.4 | 7.5 |
| Cycle extra-urbain, l/100 km | 4.7 | 5.2 | 5.9 | 7.1 | 4.1 | 4.6 | 4.9 | 5.4 |
| Cycle mixte, l/100 km | 6.0 | 6.4 | 7.6 | 9.2 | 4.5 | 5.1 | 5.4 | 6.2 |
| dimensions | ||||||||
| nombre de places | 5 | |||||||
| Nombre de portes | 4 | |||||||
| Longueur, mm | 4907 | |||||||
| Largeur, mm | 1860 | |||||||
| Hauteur, mm | 1464 | |||||||
| Empattement, mm | 2968 | |||||||
| Voie de roue avant, mm | 1600 | |||||||
| Piste roues arrières, mm | 1627 | |||||||
| Porte-à-faux avant, mm | 832 | |||||||
| Porte-à-faux arrière, mm | 1107 | |||||||
| Volume du coffre (min/max), l | 520 | |||||||
| Garde au sol (dégagement), mm | 141 | |||||||
| Poids | ||||||||
| Bordure (min/max), kg | 1690 | 1785 | 1840 | 1955 | 1705 | 1840 | 1885 | 1955 |
| Plein, kg | 2225 | 2310 | 2365 | 2480 | 2240 | 2365 | 2410 | 2460 |
| Caractéristiques dynamiques | ||||||||
| Vitesse maximale, km/h | 233 | 250 | 250 | 250 | 231 | 240 | 250 | 250 |
| Temps d'accélération jusqu'à 100 km/h, s | 7.9 | 6.3 | 5.6 | 4.4 | 7.9 | 7.0 | 5.7 | 4.7 |
Nouveau BMW Série 5, qui a reçu l'indice F10, est déjà devenu le sixième de la génération des « cinq ». La voiture est fabriquée sur la plate-forme raccourcie de la nouvelle septième berline Série BMW F01. Le design de la nouvelle BMW cinquième série s'est avéré être l'un des meilleurs et devrait fidéliser les fans Marque BMW, puisque les œuvres publiées sous la direction de Chris Bangle n'ont pas suscité suffisamment d'intérêt. BMW série 5 F10 est devenu un peu plus grand en taille. Comparé à prédécesseur de BMW E60, longueur cinq nouveaux augmenté de 58 mm, la largeur de 14 mm et la hauteur a diminué de 18 mm. L'empattement a augmenté de 80 millimètres. De ce fait, la BMW F10, avec son apparition sur le marché, a apporté à la voiture un look tout à fait particulier. L'apparence de la série 5 F10 est devenue un peu sportive, mais il y a aussi beaucoup de classe affaires dans la voiture, son design ravissant rappelle un peu le produit phare BMW 7. La nouvelle BMW série 5 F10 est proposée avec sept groupes motopropulseurs : 4 essence et 3 turbo diesel. Le haut de gamme des moteurs est la BMW 550i avec un V8 biturbo de 4,4 litres développant 407 ch. et développant un couple maximal de 600 Nm. Les trois moteurs essence restants sont des groupes motopropulseurs six cylindres en ligne : un biturbo de 306 chevaux dans la version 535i, ainsi que deux moteur atmosphérique 258 ch pour BMW 528i et 204 ch pourBMW 523i. Versions diesel : 530d et 525d avec moteurs six cylindres développant 245 et 204 ch. Le seul bloc 4 cylindres de la BMW 520d d'une puissance de 184 ch ferme la gamme des moteurs.
Boîte de vitesses pour nouvelle version BMW La cinquième série est équipée de la toute dernière transmission automatique à huit vitesses de ZF, mais les consommateurs se verront également proposer une transmission manuelle à 6 vitesses en option. L'intérieur de la nouvelle version de la BMW F10 présente de nombreux détails en commun avec la BMW Série 7, produit phare. Le système iDrive de 4e génération est disponible en deux versions - avec un écran de 7 pouces ou un écran de 10 pouces, qui, en plus des tâches fonctionnelles standard, dispose d'une gamme de fonctions encore plus large. L'un des principaux avantages du nouveau BMW F10 est que les cinq BMW ont reçu le titre « Le plus voiture sûre 2010."
Depuis l'apparition BMW F10 parle de tout son sérieux et de sa rigueur, le studio de tuning allemand Hamann est devenu l'un des premiers parmi ceux qui ont commencé à travailler sur la nouvelle version de la BMW Série 5. Spécialistes Hamann présenté le colis réglage pour berline BMW Série 5 dans un nouveau corps F10. Les employés du studio Hamann ont préparé des parties de l'original kit carrosserie aérodynamique M-sport. L'ensemble des modifications comprend - un spoiler avant, une jupe de pare-chocs arrière conçue pour quatre tuyaux système d'échappement. Parmi les nouveaux ingrédients Hamann, nous devons également souligner - disques de roue Anniversaire Evo couleur argent d'un diamètre de 21 pouces, ainsi qu'un jeu de ressorts raccourcis qui réduisent la garde au sol de 35 millimètres.
Un délicieux succès accompagne la sixième génération 5 Série BMW après l'avoir présenté au prochain salon automobile jusqu'à aujourd'hui. La première de la nouvelle carrosserie F10 a eu lieu il y a plus de six ans, en 2009. À peine deux ans plus tard, les chiffres de vente de la nouvelle carrosserie battent un record. les générations précédentes Voitures allemandes mobiles. En deux ans et demi, plus d'un million de « cinq » neuves ont été vendues.
Il semblait pourquoi changer quoi que ce soit si la cinquième série est un tel succès partout dans le monde. Mais il s’est avéré que les designers bavarois avaient plusieurs nouvelles idées à mettre en œuvre. Et puis en 2013, au cours du dernier mois du printemps, la BMW F10 mise à jour a été « présentée » au public. Le restylage a été si soigné qu'on a eu l'impression que l'entreprise avait peur de gâcher le succès obtenu.
En quoi la BMW F10 restylée diffère-t-elle de l’ancienne version ?
Il ne sera pas possible de trouver immédiatement des changements évidents dans le modèle mis à jour. Seul un fan fanatique de BMW peut les distinguer. Restylage cosmétique apparence et l'intérieur est visible si l'on met côte à côte l'ancien modèle et le restylé.
Un restylage esthétique de l'extérieur et de l'intérieur peut être constaté si vous placez l'un à côté de l'autre l'ancien modèle et le modèle restylé.
En regardant de plus près les voitures, vous pouvez remarquer les changements suivants :
- Avant et pare-chocs arrière et j'ai obtenu de nouvelles lignes douces;
- La calandre a moins de nervures ;
- Les phares antibrouillard sont devenus de forme ronde ;
- Du chrome apparaît sur le pare-chocs avant sous la forme d'un insert incurvé.
Différences entre la BMW F10 après restylage
La principale différence entre la BMW F10 après restylage qui attire votre attention réside dans les répétiteurs de clignotants dans les rétroviseurs latéraux. Nouveau design jantes a ajouté une petite touche à l'extérieur mis à jour de la Série 5.
La berline Gran Turismo a subi un restylage plus notable. La forme de la cinquième porte a été modifiée. Désormais, le modèle GT semble plus élégant. D'ailleurs, avant le lifting, cette voiture, selon certains experts automobiles, ressemblait au célèbre bossu Quasimodo.
La berline Gran Turismo a subi un restylage plus notable
Après 2013, tous les modèles BMW F10 étaient équipés d'un mécanisme « kick ». Ouvert coffre à bagages Vous pouvez légèrement donner un coup de pied sous le pare-chocs arrière. Cette commodité est apparue plus tôt chez les concurrents du constructeur automobile bavarois. BMW a décidé de les suivre et a introduit ce mécanisme dans le F10 mis à jour.
Il n'y a pas de changements significatifs à l'intérieur. La seule chose est qu'ils ont ajouté plusieurs éléments en matériau chromé et révisé Schéma de couleur pour la décoration intérieure. Nous avons agrandi les porte-gobelets. Une petite chose, mais sympa.
Pour ceux qui veulent acheter voiture allemandeélargi la liste des options de peinture corporelle. Le modèle F10 restylé est proposé en trois types de configuration : M-package, Modern Line, Luxury Line.
Les optiques au xénon sont disponibles dans tous les niveaux de finition ; des optiques entièrement LED peuvent être commandées en option.
Mise à jour des groupes motopropulseurs et des boîtes de vitesses
Initialement, la BMW F10 était équipée d'une gamme de sept moteurs : trois moteurs diesel à turbine et quatre moteurs à essence. Le restylage des moteurs s'est manifesté par leur optimisation pour les nouveaux Exigences environnementales Norme Euro-6, qui entrera en vigueur en septembre 2015. L'amélioration des groupes motopropulseurs grâce à l'éco-complexe Efficient Dynamics a permis d'obtenir des voitures plus économiques et répondant aux nouvelles normes environnementales.
Le restylage des moteurs s'est manifesté par leur optimisation pour les nouvelles exigences environnementales de la norme Euro-6.
De plus, après le restylage de la F10, un nouveau moteur diesel. Son volume est de 2 litres. Il est installé sur un modèle diesel avec l'indice BMW 518d. Le moteur produit 143 chevaux. Le moteur se distingue par le fait que sa consommation moyenne en mode autoroute-ville ne dépasse pas 4,5 litres aux 100 km.
Autre innovation : le modèle diesel 520d peut désormais être acheté avec la transmission intégrale xDrive. Avant le restylage, elle n'était proposée qu'avec une transmission par essieu arrière.
Après restylage, le modèle haut de gamme de la famille Série 5 550i est devenu plus puissant de 43 ch. Désormais, le moteur en forme de V à 8 cylindres produit 450 ch. et consomme jusqu'à 9 litres au cent. Auparavant, la BMW 550i consommait 10,4 litres.
Comme auparavant, les moteurs sont associés à un nouveau transmission automatique ZF manuelle à 8 ou 6 vitesses. Le restylage n'a pas affecté la boîte de vitesses.
Nouvelle électronique dans la BMW F10
La principale modernisation a touché les composants électroniques de la voiture. Le nouveau firmware iDrive et le système ConnectedDrive mis à jour vous permettent désormais d'utiliser Internet partout dans le monde et de contrôler la voiture à l'aide d'un smartphone.
Le modèle F10 restylé a appris à se garer tout seul, sans intervention du conducteur. Le préposé au stationnement automatique appuie sur les pédales d'accélérateur et de frein et tourne le volant.
Le modèle F10 restylé a appris à se garer tout seul, sans intervention du conducteur
Après le restylage, la BMW F10 s'est dotée de capteurs infrarouges qui peuvent désormais « voir » non seulement les piétons, mais aussi les animaux sur la route. La portée du dispositif de vision nocturne atteint 300 mètres.
BMW F10 après restylage acquis des capteurs infrarouges
Gonflé et système de navigation en F10. Une nouvelle version peut désormais calculer trois options de trajet : le plus court, le plus rapide et le plus économique. Le troisième prend en compte la topographie de la route, la présence d'embouteillages, les virages, les descentes et les montées le long du parcours jusqu'à un point donné.
Grâce à Restylage BMW La 6ème génération est devenue encore plus attractive pour les amateurs de voitures allemandes. Le résultat est une version dynamique, puissante et économique du « cinq ». BMW est au top comme toujours !
