Highlander - c'est ainsi que le nom est traduit nouvelle Toyota Highlander 2014. Cette voiture a été créée il y a quatorze ans, principalement pour le marché américain, et est devenue l'incarnation rêve américain pour de nombreuses personnes dans ce pays. Le Highlander est apparu dans notre pays il n'y a pas si longtemps et, à l'exception de la Russie, de la Biélorussie, de l'Ukraine et du Kazakhstan, le Toyota Highlander est introuvable ailleurs en Europe.
La raison est avant tout la mentalité des acheteurs. Pour les résidents des pays répertoriés, le nombre de voitures est directement proportionnel au statut et à la position de son propriétaire dans la société. Mais contrairement aux Américains, où le prix d’une voiture n’est pas élevé, les mêmes Russes sont prêts à payer n’importe quel montant.
Le multisegment Toyota Highlander 2014 est une voiture qui a des revendications. Pas un RAV4 féminin, mais toujours pas un Land Croiseur Prado. Cette affirmation est faite par une grande calandre trapézoïdale haute, des passages de roue énormes et des optiques exceptionnelles dans le style corporate Toyota « Keen Look », ainsi qu'une partie arrière massive, que les designers appellent « sous priorité » ou « accent inférieur ».
Peu importe comment vous regardez le Toyota Highlander 2014 : de derrière, de devant, de partout, c’est un véritable Highlander brutal. À propos, nous parlons de la troisième génération du Highlander. Qu'attendez-vous de décoration d'intérieur Toyota ? Tout d’abord, « l’esprit japonais ». Il semble qu'il soit différent de ses proches, mais tout autant qu'il leur ressemble par son confort et sa prostate bienveillante.
Le Toyota Highlander 2014 est merveilleux car il n'oblige pas le conducteur à réfléchir au sens des choses : les bons boutons sont à portée de main, les flèches droites sont devant les yeux. Certains citoyens, pour une raison quelconque, trouvent l'intérieur du Highlander impersonnel.
Il n'y a pas de débat sur les goûts, mais même si tel est le cas, on ne peut pas les accuser de manque de fonctionnalité. Il suffit de regarder la nouvelle niche en façade avec un éclairage « d’ambiance » bleu.
Et l'étagère pour gadgets dispose désormais d'un trou spécial pour les fils. C'est bien quand on pense à de si petites choses. Parmi les innovations à l'intérieur de la voiture figure un énorme accoudoir qui, selon les concepteurs, devrait accueillir une mallette et un dossier pour les papiers - hommes d'affaires ce sera apprécié.
Les sièges du Toyota Highlander 2014 ont apparemment été créés pour les grands Américains, car leur taille rappelle davantage celle des sièges de maison. Ils sont gainés cuir perforé, et sont chauffés et ventilés. Leurs véhicules électriques permettent aux conducteurs de toutes formes et tailles de trouver une position confortable.
La rangée de sièges arrière est également très spacieuse et les sièges arrière peuvent être transformés de manière sélective, presque comme des meubles dans un petit appartement ; il est possible d'utiliser une unité de commande de climatisation personnelle. Mais le Toyota Highlander 2014 possède également une troisième rangée de sièges! Au total, le crossover peut accueillir jusqu'à huit personnes.
Pour augmenter l'espace pour les jambes des passagers de la troisième rangée, les concepteurs ont dû réduire les dossiers sièges arrière le nouveau Toyota Highlander 3 de près de 40 millimètres.
Avec les sièges arrière rabattus, le coffre devient un tout compartiment à bagages. Par rapport à la génération précédente du Highlander, il a sensiblement augmenté, il y a tellement d'espace que vous pouvez facilement déplacer un placard. De plus, il y avait un tel nouvelle fonctionnalité, comme « mémoire d’ouverture du coffre ».
Jusqu'à récemment, seuls les Toyota Highlanders à traction intégrale étaient fournis dans notre pays. La troisième génération est désormais présentée dans une version à traction avant avec un moteur de 2,7 litres et une puissance de 188 Puissance en chevaux associé à une transmission automatique à six vitesses.
Le couple moteur maximal est de 252 N/m à 4 200 tr/min. La voiture atteint 100 km/h en 10,3 secondes. V cycle mixte, selon le constructeur, est de 9,0 litres aux 100 kilomètres.
L'atout traditionnel de toute Toyota est la sensation de confort de conduite. Le Toyota Highlander 2014 gère toutes les imperfections de la route en douceur sans vous laisser vous sentir libre.
Il convient de noter que le modèle s'est éloigné de la plateforme Camry et s'est apparenté au Lexus RX. On retrouve désormais le même MacPherson à l'avant, et un multibras à l'arrière, ce qui permettait d'allier l'espace avec le confort d'une berline.
La voiture évoque la sensation de conduire un grand yacht qui, se balançant calmement sur les vagues, avec vitesse de croisière va à contre-courant. De plus, le vent lui-même n'est pas entendu dans la voiture : par rapport au modèle de la génération précédente, le niveau sonore dans l'habitacle a diminué.
Les chiffres sont plus éloquents : si le Highlander de 2e génération n'était couvert qu'à 56 %, il l'est désormais à 86 %. Les experts ont même révisé le schéma de montage du moteur pour réduire les vibrations.
En général, le Toyota Highlander 2014 écoute bien le volant et réagit aux freins comme prévu. Mais, malgré sa souplesse, il y a une légère sensation de balancement, on a toujours l'impression qu'il s'agit d'une grosse voiture.
Derrière la Toyota Highlander 3 à traction avant, il n'est pas difficile d'imaginer, par exemple, une mère de famille nombreuse, pour qui cette voiture peut devenir à la fois un appartement sur roues et une carte de visite. Ou un homme de plus de quarante ans, qui a trois enfants, une maison de campagne de bonne qualité et petite entreprise dans la ville.
La version à traction avant du Highlander 3 est, après tout, davantage une image et une histoire plate. Vérifier qualités tout-terrain Toyota Highlander 2014 vaut mieux choisir la version : 4x4, V6, 3,5 litres, 249 chevaux. À propos, en raison du niveau élevé taxe de transport Le moteur du Highlander 3 à transmission intégrale a été réduit de 270 à 249 chevaux.
Pour une voiture, elle se comporte toujours comme une traction avant, mais dès que l'adhérence au sol se détériore, nouveau système, avec répartition active du couple, analyse de la vitesse, de l'angle de braquage, de la position la soupape d'étranglement, répartit de manière optimale le couple entre les essieux.
Transmission du couple à essieu arrière s'effectue non seulement en cas de patinage des roues avant, mais aussi, par exemple, dans les virages. Le système considère que le conducteur a besoin d'assistance et répartit le couple entre les essieux dans un rapport de 90/10.
Les prix du Toyota Highlander 2014 à traction avant commencent à 1 760 000 roubles, le coût de la version 4x4 commence à 1 967 000 roubles. Les deux voitures sont vendues en deux versions : « élégante » et « prestige », la différence entre elles est exactement de 124 000 roubles et comprend : des boiseries, des vitres avant, une caméra de recul et d'autres petites choses agréables, mais pas essentielles.
On ne sait pas encore exactement quel sort attend la traction avant Version Toyota Highlander 2014, cela deviendra une évidence dans un an ou deux. Mais nul doute que tout s'arrangera pour son frère à transmission intégrale, car il a tout ce qui nous attire dans les crossovers : vitesse, espace, grande capacité de cross-country et la fiabilité Toyota.
Au salon de l'auto de New York, une nouvelle génération a été présentée aux visiteurs Toyota Highlander 2014-2015.
Toyota Highlander 2014-2015
La nouveauté a attiré l'attention, tout en faisant une impression mitigée sur les visiteurs de l'exposition. Qu'est-ce qui a changé dans le modèle Toyota Highlander mis à jour, comment l'image et le contenu de la voiture ont-ils changé ? Plus d’informations à ce sujet dans notre revue. La première chose à laquelle il est impossible de ne pas prêter attention, ce sont les dimensions accrues du nouveau Highlander, ou Highlander (à traduire littéralement). Il peut désormais accueillir 8 personnes avec chauffeur. En parlant du nouveau modèle, nous nous concentrerons également sur l'équipement de la voiture, ses caractéristiques techniques, ses pneus, jantes, le confort du conducteur et des passagers, leur sécurité, ainsi que les systèmes qui assurent le repos et le divertissement des passagers. 
Après avoir analysé les souhaits des propriétaires des modèles précédents Toyota Highlander 2014-2015 Après avoir mené des enquêtes sociologiques auprès des propriétaires de grands crossovers et SUV, les spécialistes de l'entreprise ont tiré des conclusions qui ont servi de base à la création du nouveau Highlander. Le résultat est une voiture plutôt puissante et agressive « pour tout le monde ». Dans ce segment de taille, ils ne sont pas en reste voitures chinoises les fabricants lancent la nouvelle année.
Dimensions Highlander 2014-2015
Quant à l'extérieur de la voiture, comme nous l'avons mentionné, il est devenu plus massif. Concentrons-nous sur les chiffres :
- la longueur de la génération précédente du Highlander est de 4 588 mm ;
- largeur – 1925 mm;
- hauteur 1730 millimètres;
- garde au sol – 205 mm
Où empattementétait égal à 2790 mm, des jantes en alliage léger d'un rayon de 18 ou 19 ont été utilisées.
Le nouveau Highlander 2014-2015 a le même empattement et garde au sol, mais le corps a augmenté de taille. Nouveau crossover plus de 70 mm en longueur, de 15 mm en largeur, tandis que la hauteur a diminué de 30 mm. 
Extérieur Highlander 2014-2015
L'apparence du Toyota Highlander 2014-2015 est devenue plus agressive et même menaçante. Les designers japonais ont donné à Highlander les traits d'un héros d'anime négatif. Des phares étroits, apparemment « louches », situés assez haut, un énorme pare-chocs avant, petit feux de brouillard et LED feux de circulation– tout cela crée une image assez forte, menaçante, mais un peu drôle. Il convient de prêter attention au fait que la partie avant de la voiture et le trapèze vertical de la calandre ressemblent à Camionnette Toyota Toundra. Le nouveau capot est également intéressant, complété par des nervures longitudinales qui agrandissent visuellement l'avant de la voiture.
Vue de côté
Et si de face la voiture surprend par ses grandes dimensions, alors de côté elle semble tout simplement énorme. Cet effet est créé grâce aux grandes portes, au long capot et aux estampages massifs. passages de roues, immense poupe et toit plat. Peut-être que les designers japonais avaient l'intention d'ajouter de l'harmonie à la voiture en utilisant des vagues et des éclaboussures sur les surfaces latérales, mais dans le contexte de tout le reste, ces éléments ne peuvent plus adoucir un aspect aussi massif. 
J'étais satisfait de l'arrière de la voiture. C'est assez simple, mais pratique et fonctionnel. L'accès au coffre est pratique grâce à l'utilisation grande porte forme rectangulaire régulière. Les feux arrière sont grands et le pare-chocs est en plastique non peint, ce qui semble assez discret et élégant. Le marché cible du Toyota Highlander 2014-2015 est Amérique du Nord, ce sont ses habitants qui préfèrent les voitures assez puissantes et volumineuses. Quant au marché russe, il est trop tôt pour parler de prévisions, même si la génération précédente du crossover est très populaire parmi les passionnés de voitures russes. Et en général, les acheteurs nationaux sont de plus en plus enclins à acheter des voitures massives.
Schéma de couleurs Highlander 2014-2015
Complétons la description de l'extérieur Schéma de couleur, utilisé pour la peinture corporelle. Donc, nouveau Highlander 2014 disponible en huit solutions de couleurs: beige, nacre blanc perle, argent, bleu-gris, gris cendré, bleu, bleu foncé, rouge foncé et noir. 
Intérieur du Toyota Highlander 2014-2015
Il est temps de prêter attention à l'intérieur du Highlander. Comme mentionné précédemment, l'intérieur de la voiture peut accueillir jusqu'à huit passagers, conducteur compris. Autrement dit, la troisième rangée peut désormais accueillir non pas deux, mais trois passagers. Cela est devenu possible grâce à une augmentation de 11 cm de la largeur du compartiment arrière. Pour y parvenir, l'architecture de la suspension arrière a été modifiée. Désormais, les jambes de force MacPherson ont été remplacées par un multibras compact. Les sièges de la rangée arrière sont étonnamment très confortables, il y a suffisamment d'espace pour la tête et les jambes, la largeur est tout à fait acceptable et n'encombre pas du tout les passagers. 
Passons à la deuxième rangée. Il y a ici deux options - soit deux fauteuils capitaines séparés, soit leur transformation en trois des places. Les sièges de la deuxième rangée peuvent se déplacer le long de la cabine sur une glissière et les dossiers modifient fonctionnellement l'angle d'inclinaison. Cela garantit des sièges confortables pour les passagers, même avec une hauteur de deux mètres. Si la rangée du milieu est occupée par trois passagers, il reste encore de l'espace libre pour assurer leur confort dans la cabine. Le sol de cette partie de la cabine est plat. 
Les sièges avant du conducteur et du passager sont larges et équipés de réglages électriques. Ils sont très confortables. Le seul point négatif est le manque de maintien latéral, qui se fait sentir lors de la conduite sur terrain accidenté. dans ce cas, pour rester en place, il faut s'accrocher fermement au volant et aux mains courantes. Mis à jour volant désormais multifonctionnel. Le combiné d'instruments a subi des modifications. Un écran multifonction couleur de 4,3 pouces est apparu. La tablette originale, apparue en bas de la face avant, complète efficacement les lignes douces du tableau de bord. La console centrale dispose désormais d'un écran tactile couleur de 6,1 pouces. L'écran est fonctionnel et se charge du paramétrage de l'équipement multimédia de la voiture, de ses fonctions auxiliaires, de l'utilisation du téléphone, de l'affichage des cartes de navigation et des diffusions des caméras de recul. 
Sous l’écran se trouve une unité de climatisation ergonomique et facile à utiliser. Les niveaux de finition coûteux du Toyota Highlander utilisent un écran tactile de 8 pouces et un système audio JBL haut de gamme équipé de 12 haut-parleurs. Pour les passagers de la rangée arrière, ces modèles offrent un complexe de divertissement avec des écrans tactiles de 8 pouces en diagonale sur les accoudoirs des sièges de la première rangée.
Comme il est d'usage lors de la sortie d'une nouvelle génération de la gamme, la qualité des matériaux utilisés a été améliorée et l'isolation phonique de l'habitacle a été améliorée.
Le Toyota Highlander 2014-2015 sera fourni sur le marché russe dans les niveaux de finition suivants : Confort, Prestige et, bien sûr, Luxe. Chaque version diffère par le revêtement des sièges (tissu ou cuir), la taille des écrans tactiles, le système de navigation et la musique. L'équipement pour Toyota Highlander 2014-2015 Lux est intérieur cuir, des sièges chauffants dans les deux premières rangées, un volant chauffant, la ventilation des sièges de la première rangée et leur entraînement électrique, un système de climatisation qui comprend trois zones et bien d'autres options importantes et moins importantes qui séduiront le conducteur et passagers. Les nouveaux produits Highlander pour 2014-2015 comprennent des systèmes tels que la surveillance des angles morts, le contrôle des voies et la possibilité de voir les voitures s'approcher de côté pendant la conduite. en marche arrière, ainsi qu'un système d'avertissement de collision.
Coffre Toyota Highlander 2014-2015
Le Toyota Highlander est grand à l’extérieur, spacieux à l’intérieur et confortable pour les passagers. Dans le même temps, l'espace du coffre n'est pas compromis, dont le volume (à condition que l'intérieur soit chargé dans les trois rangées) est de 390 litres. Dans le même temps, il est possible de rabattre les deuxième et troisième rangées de sièges passagers, ce qui augmentera le volume du coffre à 2 500 litres.
Caractéristiques du Toyota Highlander 2014 2015
Après avoir présenté les principaux paramètres de l'extérieur et de l'intérieur du nouveau Toyota Highlander 2014, il convient de parler de son spécifications techniques. 
La voiture sera produite en deux versions d'un moteur à essence et d'une version hybride :
- Le véhicule à traction avant est équipé d'un moteur quatre cylindres de 2,7 litres et d'une transmission à 6 vitesses. transmission automatique transmission
- Le crossover à traction intégrale est équipé de 3,5 moteur litre d'une puissance de 273 chevaux. Il utilise également 6 transmissions automatiques et le système Dynamic Torque Control, qui assure le contrôle et la redistribution du couple le long des essieux.
- Pour le marché américain, le modèle à traction avant sera disponible avec un moteur plus puissant.
- La version hybride utilise un moteur essence 3,5 V6 et un moteur électrique.
Le crossover Toyota Highlander a entièrement suspension indépendante, équipé de jambes de force MacPherson avant, freins à disque toutes roues, direction assistée électrique. Quant à la sécurité, elle est assurée par 8 airbags, Systèmes ABS avec EBD et BAS, système antipatinage, système de stabilité du taux de change, assistants de démarrage en montée et en descente.
Photos du nouveau Toyota Highlander 2014-2015 :
Prix du nouveau Toyota Highlander 2014-2015
Prix officiel du neuf Génération Toyota Le Highlander a déjà été présenté par le bureau russe de Toyota. Pour marché russe la voiture est proposée avec l'un des deux moteurs à essence en option avec un intérieur sept places. Son prix de départ est de 1 760 000 roubles.
Vidéo du nouveau Toyota Highlander 2014-2015 :
La voiture est présentée en deux niveaux de finition : Élégance et Prestige. Les deux versions nécessitent un revêtement en cuir, tresse de cuir volant, rideaux coffre à bagages; Colonne de direction réglable en portée et en inclinaison, il y a des capteurs de pluie, un régulateur de vitesse, un rétroviseur à atténuation automatique, un système d'accès confort sans clé, un démarrage par bouton-poussoir, des accessoires pleine puissance, des rétroviseurs rabattables et un hayon électrique. Il y a des miroirs chauffants, pare-brise, sièges avant et arrière, volant. La climatisation est à trois zones. Le système audio comprend un lecteur CD/MP3 avec boutons de commande sur le volant, six haut-parleurs et de riches capacités de commutation, un écran couleur et une caméra de recul. Dans la configuration Élégance, la voiture se distingue par des inserts décoratifs argentés à l'intérieur, la présence d'aides au stationnement arrière et un siège conducteur électrique. La version supérieure a système de navigation, radars de recul avant et arrière, sièges avant ventilés et électriques avec réglages à mémoire pour le siège conducteur, éclairage intérieur poli, stores pare-soleil, inserts effet bois.
Pour la version à traction avant du Highlander, le groupe motopropulseur de base est un moteur 4 cylindres en ligne 1AR-FE d'un volume de 2,7 litres (188 ch). Pour crossover à traction intégrale Le moteur V6 est conçu - il s'agit d'un moteur de la série 2GR-FE d'un volume de 3,5 litres et d'une puissance de 249 ch. Les deux moteurs utilisent entrainement par CHAINE avec double système électronique de calage variable des soupapes Dual VVT-i, offrant une combinaison de caractéristiques de traction élevées et d'économie de carburant.
La suspension avant du Highlander a conservé le même type - indépendante, avec jambes de force amortissantes. Suspension arrière- en double triangles. Le changement de conception a entraîné des changements favorables dans l'intérieur et a surtout permis d'augmenter la capacité du coffre à bagages. Son volume par défaut (avec la troisième rangée de sièges) est de 269 litres et avec les sièges supplémentaires rabattus de 813 litres. Le rayon de braquage minimum est de 5,9 mètres. Pilotage(avec direction assistée électrique) est assez informatif et le débattement de suspension relativement court minimise le roulis dans les virages. L'essieu avant est équipé de deux pistons mécanismes de freinage avec disques ventilés, sur roues arrières— disques avec mécanismes à un piston.
Si l'on parle de sécurité, là aussi le constructeur n'a pas changé la tradition, donnant au Highlander tout ce qu'il y a de plus moderne et équipement nécessaire. Dans la configuration de base, la voiture a reçu un certain nombre d'assistants électroniques conçus pour améliorer considérablement la tenue de route : système de stabilité du taux de change, antipatinage, aide au démarrage en côte. Les assistants familiers peuvent être considérés comme monnaie courante système de freinage: ABS, EBD et BAS. Le pack Prestige comprend un assistant de changement de voie et un système d'aide à la descente. Complexe sécurité passive comprend des prétensionneurs de ceinture de sécurité et des appuie-tête actifs ; avant et coussins latéraux, airbags rideaux.
La nouvelle génération d'offres Highlander Acheteur russe non seulement dans la version à traction intégrale, mais aussi avec la traction avant - exactement ce qui manquait à la version officielle gamme de modèles la génération précédente. Cette version est destinée à ceux pour qui le confort et l'espace sont plus importants, et les performances tout-terrain ne sont pas du tout importantes, et il existe également la possibilité d'économiser beaucoup sur le prix et le fonctionnement. En général, le nouveau Highlander est devenu encore plus riche en équipements, et même la liste des équipements pour la configuration de base semble très solide. Tout cela permet au Highlander de rester l'un des plus populaires et des plus demandés. grands croisements sur notre marché.
L'amour des Russes pour les modèles de SUV de tourisme est probablement lié soit à l'état de nos routes, soit à la particularité de la mentalité russe. Plus précisément, la mauvaise habitude des Russes de conduire en diagonale. Nous aimons particulièrement rouler en diagonale SUV japonais. Les marketeurs sont déjà bien conscients de cette addiction. constructeurs automobiles"La terre du soleil levant". C'est pourquoi les ventes de nouveaux produits japonais commencent ici plus tôt que dans d'autres régions. Et le Toyota Highlander 2014 en fait partie.
Apparence
Comparé à la version précédente La voiture suivante a reçu une apparence mise à jour. D’ailleurs, cette évolution est immédiatement visible au premier coup d’œil.
Désormais, le Highlander 2014 semble plus agressif et plus affûté que son prédécesseur. A l'avant, la voiture est dotée d'une calandre de forme trapézoïdale. La partie avant est rendue plus massive et « à pleines dents » par un pare-chocs massif et volumineux, dans lequel sont intégrés des phares antibrouillard et des feux de jour à LED.
De plus, la massivité de toute la partie avant du Toyota Highlander 2014 est obtenue grâce à l'optique principale surélevée par rapport au pare-chocs. Cela se manifeste également par la forme rétrécie des phares, dont la partie en forme de flèche s'étend sur le côté de la voiture.
Le capot du Toyota Highlander 2013 présente également une apparence agressive, dont les courbes longitudinales alourdissent visuellement la calandre.
Le côté de la voiture correspond largement au style brutal de la partie avant. Ici, le gonflement excessif des passages de roues, conçus pour les roues de 18 et 19 pouces, ne profite qu'à la netteté globale du design. Les portes sont faites à leur mesure : larges et puissantes.
L’arrière du Highlander 2014 est un peu en retrait par rapport au reste de son apparence, mais ici, la simple commodité l’emporte sur le style. La porte grande et large facilite grandement l'accès au coffre à bagages. De plus, la porte elle-même est située à une hauteur relativement faible par rapport au sol par rapport à l'avant de la voiture. Cela a été rendu possible grâce à l'utilisation d'un pare-chocs de petite largeur.
Les optiques arrière du nouveau Highlander 2014 sont de taille décente. Leur lumière sera donc visible sur la route à grande distance, même en cas de brouillard épais.
Intérieur
La voiture est conçue pour huit passagers. Pour y parvenir, le nouveau Toyota Highlander 2014 est équipé d'une troisième rangée de sièges rabattables si nécessaire. De plus la dernière rangée n’est pas défectueux et peut accueillir trois adultes « de grande taille » avec un degré de confort suffisant. De plus, la distance entre la deuxième et la troisième rangée a augmenté de 110 mm par rapport à la version précédente. en changeant la taille de la voiture elle-même.
Les sièges avant sont équipés d'entraînements électriques pour une plus grande facilité de réglage. En général, leur ajustement ne provoque pas de plaintes sérieuses, à l'exception du manque de supports sur les côtés. Lors de virages serrés, les « cinquièmes » du passager et du conducteur du Highlander 2013 ramperont sur toute la surface du siège.
Le nouveau produit, selon le fabricant, est amélioré jusqu'à 30 % par rapport au la génération précédente niveau d'isolation phonique de la cabine. Cette réduction très sensible du bruit est obtenue grâce à l'utilisation de nouveaux matériaux isolants au niveau du sol et sur les côtés. Et aussi grâce au nouveau verre acoustique à l'avant.
L'intérieur du Toyota Highlander 2013 est composé de nouveaux matériaux de finition. Le revêtement des chaises est très agréable au toucher et habilement cousu avec un fil qui contraste avec la couleur principale. Et tout cela est habilement combiné avec des inserts décoratifs en bois naturel et chrome.
Le volant est multifonctionnel. Un tableau de bord avec deux puits profonds, dans lesquels des flèches blanches clairement visibles courent dans un rétroéclairage bleu vif. Et entre eux se trouve un écran d’information couleur d’une diagonale de 4,3 pouces.
Console centrale Toyota Highlander 2014 équipé système multimédia avec un écran couleur de 6,1 pouces de diagonale. Les niveaux de finition plus chers incluent un écran tactile de huit pouces et jusqu'à 12 haut-parleurs audio répartis dans l'habitacle. Grâce à cela, il est obtenu haut niveau son audio dans la cabine.
Pour obtenir un plus grand confort, le nouveau Highlander 2014 est équipé d'une climatisation à trois zones, d'un GPS et d'un bouton de démarrage du moteur monté sur la tête.
Caractéristiques
Bien qu'il ait toujours été classé comme multisegment intermédiaire, il semble que, à commencer par le Highlander 2014 Caractéristiques la voiture commencera à changer vers le haut. Cela est particulièrement vrai pour sa taille.
Par rapport à la génération précédente, la nouvelle est 7 cm plus large et 14 cm plus longue, et la garde au sol n'a augmenté que de 3 mm. Grâce à cela, le volume des bagages a augmenté jusqu'à 34 % et la distance entre les rangées de sièges a augmenté de 110 mm. Autres caractéristiques du nouveau Toyota Highlander 2014 :
- Largeur : 1925 mm.
- Longueur - 4855 mm.
- Distance du sol (dégagement) - 205 mm.
- Empattement - 2790 mm.
- Volume du coffre à bagages – 390-2500 l.
- La suspension avant se compose de doubles triangulations et de jambes de force MacPherson améliorées.
- La suspension arrière est multibras.
- Freins à disque arrière et avant.
Les avis des propriétaires du Toyota Highlander 2013 indiquent que l'ancienne version de cette voiture est à juste titre populaire parmi les acheteurs. Ceci malgré le fait qu’il n’était disponible qu’avec une seule option de moteur.
La nouvelle génération recevra une gamme de moteurs déjà élargie. Le Toyota Highlander 2014 peut être acheté avec l'une des trois options de propulsion : deux à essence et une hybride.
- La première version du moteur à essence - VVT-i dispose de 4 cylindres d'un volume de 2,7 litres. La puissance de sortie est de 178 chevaux. Livré avec une transmission automatique ECT-i à six vitesses. Une voiture équipée de ce moteur n'est disponible qu'en traction avant.
- La deuxième version du moteur à essence est le VVT-i V6 d'une cylindrée de 3,5 litres. Il produit 268 chevaux. Livré dans la même configuration transmission automatique. Le Toyota Highlander 2014 en Russie et dans le monde avec cette option de moteur sera disponible avec traction avant et transmission intégrale.
- Le moteur Hybrid Drive Synergy est une installation hybride composée des éléments décrits ci-dessus moteur à essence 3,5l et un moteur électrique développant 141 chevaux. Une voiture dotée de cette option de propulsion ne sera disponible qu'avec transmission intégrale.
Photo et vidéo
nouvelle toyota Highlander 2014 photo
Essai routier Toyota Highlander 2013
Options et prix
Selon les données préliminaires du service marketing de l'entreprise, les ventes du nouveau produit aux États-Unis ont déjà commencé à l'automne 2013. Pour le marché américain de Équipement de base Le prix du Toyota Highlander 2014 est d'environ 53 000 $. Il est équipé de la première option de moteur essence et n'est disponible qu'en traction avant. Ce forfait comprend :
- Caméra arrière.
- Multimédia avec fonction de commande vocale.
- Assistance au freinage.
- Système de contrôle de traction.
- Système de stabilisation.
- 8 airbags.
- Pour un tel Highlander 2014, le prix en Russie sera d'environ 1 630 000 roubles. Les ventes débuteront dès le début de l'année.
- Le forfait « Lux » comprend :
- Revêtement en cuir.
- Volant et premières rangées de sièges chauffants.
- Entraînement électrique et ventilation du siège.
- Climatisation pour 3 zones.
Les détails des prix ne sont pas encore connus.
Le Toyota Highlander est entré sur le marché pour la première fois en 2001 et a réussi à survivre à 2 changements de génération. Ainsi, la troisième génération du Highlander, qui a fait ses débuts en 2014, sort actuellement des chaînes de montage des usines japonaises.
Équipement
Toyota peut être équipé de l'un des 2 moteurs à essence atmosphériques. Le premier est le moteur de 2,7 litres. Ses caractéristiques : 188 l. Avec. puissance disponible uniquement à 5 800 tr/min, avec 252 Nm de couple (à partir de 4 200 tr/min). Naturellement, pour une voiture aussi grande et lourde (son masse complète fait 2 625 kg), ce moteur n'est clairement pas suffisant. Et si on y ajoute l'incontesté Traction avant et totalement indépendant suspension multibras, il deviendra alors clair que le Highlander n'est pas en mesure de revendiquer le titre de SUV.
Le deuxième moteur équipé du nouveau crossover a un volume de 3,5 litres et une disposition des cylindres en forme de V. Puissance - 249 chevaux et 337 newtons. Cette unité est préférable pour Toyota. Livré avec transmission intégrale. Les deux moteurs Highlander sont livrés avec seulement une transmission automatique à 6 vitesses.
Possibilités
Le Highlander est disponible en 2 niveaux de finition fixes, qui ne peuvent être complétés. Pour crossover 2014-2015 année modèle les versions reposent sur :
- "Élégance";
- "Prestige".
Les deux sont équipés de manière plus que adéquate, de sorte que l'acheteur de Toyota ne se sentira pas démuni.
"Élégance"
Le Highlander dans cette modification est très bien équipé. Le nouveau crossover regorge d’équipements de sécurité active et passive. Cette liste comprend systèmes électroniques ABS, HHC, EBA, HDC, EBD, ASR et ESP. Tous sont conçus pour empêcher Toyota d'entrer en collision avec un obstacle ou une autre voiture. La dernière ligne de défense est constituée de 2 airbags frontaux, d'un airbag genoux pour le conducteur, d'airbags latéraux et de rideaux gonflables. En cas d'accident, un tel kit devrait sauver la vie des passagers du Highlander.
Extérieurement, Toyota se distingue par des clignotants intégrés aux rétroviseurs, des rétroviseurs et des pare-chocs peints dans la couleur de la carrosserie, des teintes, des barres de toit, ainsi que des jantes en alliage de 19 pouces chaussées de pneus 245 x 55. Les optiques du Highlander 2013-2014 sont représenté par des phares halogènes avec LED intégrées et la même LED lumière du jour, le kit comprend des phares antibrouillard et des lave-phares.
L'intérieur du Highlander accueille les acheteurs avec un aménagement à 7 places, des garnitures en cuir noir, y compris le volant, et un rideau de coffre à bagages.
Côté confort, le nouveau crossover 2014-2015 dispose d'une vaste gamme d'options. Le volant est réglable non seulement en portée, mais aussi en angle d'inclinaison, ce qui permet un placement optimal derrière le volant ; des capteurs de pluie et de lumière sont installés pour aider le conducteur ; le rétroviseur intérieur est automatiquement obscurci, évitant ainsi au conducteur d'être ébloui. Pour plus de commodité, le tableau de bord Toyota dispose d'un bouton de démarrage et d'un accès sans clé. Capteurs de stationnement arrière, travaillant en tandem avec une caméra de recul, aide souvent lors des manœuvres.
Le Highlander dispose d'un ensemble pleine puissance, qui comprend le réglage électrique et le rabattement des rétroviseurs latéraux. De plus, le siège conducteur et la cinquième porte sont équipés du même type de commande de réglage. En plus de la climatisation à trois zones, il y a des rétroviseurs et un volant chauffants, des sièges avant et arrière et un pare-brise.
Highlander 2013-2014 divertit au maximum. À ces fins, Toyota est équipée d'une radio avec support MP3, qui peut être contrôlée à l'aide des boutons du volant, d'une acoustique à 6 haut-parleurs et d'un système Bluetooth. Vous pouvez gérer toute cette richesse grâce à la commande vocale. Il existe également une prise pour connecter un périphérique audio externe. Toutes les informations nécessaires sont affichées à l'écran ordinateur de bord Highlander.
Concernant systèmes de sécurité, alors le nouveau crossover 2014-2015 est équipé d'un système d'alarme qui est livré avec verrouillage centralisé et un antidémarrage. En cas d'urgence, il y a une roue de secours pleine grandeur.
Le prix d'une telle modification Toyota dépend de Unité de puissance. Ainsi, avec un moteur de 2,7 litres, c'est 1 760 000 roubles, tandis qu'avec un moteur de 3,5 litres, c'est 1 967 000 roubles.
"Prestige"
Cette modification du Highlander comprend tout ce qui est déjà disponible dans Elegance. De plus, cette Toyota dispose d'un assistant de changement de voie et de stores pare-soleil. portes arrière, siège passager électrique et réglages mémorisés pour le siège conducteur, ainsi qu'un écran couleur multifonctionnel.
Tous ces ajouts augmentent le coût de Toyota à 1 884 000 roubles. en modification avec un moteur de 2,7 litres, ainsi que jusqu'à 2 091 000 RUB. derrière nouvelle voiture avec un V6 de 3,5 litres. Tout cela est complété par des matériaux de finition de haute qualité, une bonne isolation phonique et un assemblage minutieux.
Conclusion
Comme vous pouvez le constater, le prix élevé du nouveau crossover Toyota Highlander est largement justifié par son riche équipement, qui possède tout ce qui peut être utile aux passagers exigeants.
