Pour qu’une voiture bouge, il lui faut un moteur. Cette unité est installée dans la partie avant de la carrosserie (dans la plupart des cas). Il est monté sur un faux-châssis ou sur des longerons. Cependant, les vibrations que dégage le moteur pendant son fonctionnement se reflètent fortement sur la carrosserie. Pour les lisser, il est installé à l'aide de patins en caoutchouc. Ils constituent une sorte de tampon. Au fil du temps, tous les produits en caoutchouc deviennent inutilisables. Les supports moteur ne font pas exception. De quoi s'agit-il et les méthodes d'élimination sont décrites plus loin dans notre article.
Caractéristique
Qu'est-ce que cette partie? Un support moteur est un joint entre les éléments de carrosserie et le groupe motopropulseur. Ceci est installé sur toutes les voitures sans exception. Sur les voitures soviétiques Zhiguli, le coussin était un morceau de caoutchouc durable avec des attaches des deux côtés. Sur les « neuf » et « huit » plus modernes (et par la suite sur tous les VAZ à traction avant), des supports en caoutchouc-métal à part entière ont été installés.
Donc, Unité de puissanceétait monté sur quatre oreillers. Deux d’entre eux se trouvent sur la boîte de vitesses et les autres sur le moteur. Pour éviter des charges inutiles, la boîte et le moteur sont fixés rigidement. Toute distorsion entraîne un changement de géométrie arbre d'entrée. En conséquence, toutes les vibrations sont fortement transmises au levier de boîte de vitesses et à la transmission elle-même.
Où sont les oreillers ? Cet élément est installé sur le moteur de plusieurs côtés :
- Coussin avant. Fixé à la poutre avant du groupe motopropulseur.
- Coussin de dossier. Installé sur le sous-châssis avant. Situé dans la zone inférieure.
- Bon soutien. Il est situé en haut, près du longeron avant du corps.
Notez également que tous les véhicules ne disposent pas d'un support arrière. Cette fonction est remplie par elle-même
Dans ce cas, il est fixé étroitement au moteur. Les oreillers eux-mêmes sont fabriqués sous différentes formes. Il s'agit souvent d'un cylindre en aluminium ou en acier avec un bloc silencieux à l'intérieur. Pour le fixer au corps, on utilise ce qu'on appelle une « patte ». Il dispose également d'une entretoise en caoutchouc. C'est exactement ainsi que sont conçus les supports de moteur modernes. Symptômes, comment diagnostiquer une pièce, ce qui affecte l'usure - nous y réfléchirons au cours de cet article.
Pourquoi ça s'use ?
De nombreux automobilistes se posent cette question. Les signes de supports moteur défectueux peuvent varier. Cela est principalement dû à l’usure naturelle due aux vibrations. La ressource de ces éléments est d'environ 150 000 kilomètres. Plus la vibration est forte, plus la charge sur le support est importante (surtout si l'un des cylindres du moteur ne fonctionne pas).
Si vous pensez que la ressource dépend directement du kilométrage, vous vous trompez. Le coussin s'use même lorsque la voiture est garée dans le garage. Avec le temps, le caoutchouc sèche. Des microfissures apparaissent. Un autre facteur négatif est le pétrole. Il est nécessaire de changer les joints à temps pour éviter les fuites.
L'huile affecte négativement la durée de vie du support moteur. Les signes d'un dysfonctionnement du VAZ 2110 peuvent également résider dans le style de conduite. Ainsi, avec un début brusque de glissement, une charge colossale est placée sur le support.
Comment déterminer rapidement si un support moteur est défectueux ?
Vous pouvez déterminer l'état de fonctionnement de l'élément sans ouvrir le capot.
En conduisant, vous remarquerez traits caractéristiques dysfonctionnements du support moteur :
- Des coups et clics caractéristiques apparaissent lors du démarrage et du freinage de la voiture (dans la partie avant).
- Lors de la conduite sur des routes inégales, de forts impacts sont transmis au corps.
- Sur ralenti des vibrations excessives apparaissent.
- Les impacts se font sentir lors de la conduite (surtout lorsque la voiture roule dans des nids-de-poule).
- Forte vibration du volant dans tous les modes de fonctionnement du moteur.
Nous déterminons visuellement l'état des supports
Les signes ci-dessus n'indiquent pas toujours un dysfonctionnement des supports moteur. Ainsi, si des impacts sont observés sur la partie avant de la carrosserie, vous devez inspecter visuellement l'élément. Nous savons déjà où il se trouve. Alors, ouvrez le capot et regardez l'état du tampon en caoutchouc.
Il ne doit y avoir aucune cassure ni fissure. Pour un meilleur confort, il est recommandé d'utiliser un trou de visite (surtout s'il s'agit d'un support avant et arrière). Déplacez-le d'un côté à l'autre. Il ne doit y avoir aucun jeu entre le cylindre et le bloc silencieux. Si tel est le cas, des signes de défaillance du support moteur ont été confirmés. La pièce doit être remplacée.
Comment le changer soi-même ?
Pour ce faire, vous aurez besoin d'un jeu d'outils (douilles et clés à fourche), d'un cric et de béquilles de réparation (puisque le moteur sera suspendu). Alors, soulevons la voiture avec côté droit. Nous accrochons le moteur à une chaîne. On dévisse les boulons (3 au total) qui fixent le support au moteur et à la carrosserie. Ensuite, retirez les supports et retirez l'élément. Installation de la nouvelle pièce en place.
Pour remplacer le support arrière, soulevez la carrosserie du côté gauche. Cependant, contrairement au cas précédent, nous devrons également suspendre la boîte de vitesses. Nous utilisons un support en bois pour éviter d'endommager la palette. Nous dévissons les boulons fixant l'oreiller et le retirons. Nous en installons un nouveau à la place de l'ancien et effectuons le montage dans l'ordre inverse.
Les automobilistes recommandent de remplacer le support par temps chaud. En hiver, l'oreiller devient très terne et ne peut être retiré qu'après préchauffage (à l'aide d'un sèche-cheveux ou d'un chalumeau). Si le support ne sort pas, il est recommandé d'utiliser du lubrifiant type VD-40 ou son équivalent du fabricant Mannol. Un lubrifiant ordinaire ne fonctionnera pas pour cela.
Souvent, la poussière et l'humidité pénètrent dans la cavité de l'ancien coussin, ce qui entraîne des processus de corrosion sur le cylindre. Il n'est pas possible de retirer l'oreiller. Si vous remplacez le support arrière, faites attention au sens indiqué par la flèche sur la pièce. Il doit être installé dans le sens de marche du véhicule. Sinon, l'élément risque de ne pas résister à la charge et de se briser.
Conclusion
Nous avons donc découvert les principaux signes d'un support moteur défectueux. Le support moteur est un élément très important dans une voiture. Il faut donc savoir identifier son dysfonctionnement et comment remplacer la pièce par une neuve. Nous espérons que cet article vous a aidé à résoudre ce problème.
Les supports sont utilisés pour minimiser les vibrations transmises à la carrosserie pendant le fonctionnement du moteur et de la transmission. Voyons comment installer un support moteur afin de ne pas réduire sa durée de vie et de ne pas accélérer l'apparition des cognements. Dans la vidéo, nous vous montrerons vous-même le processus de remplacement.
Caractéristiques de conception
Un support moteur rigide contribue à la transmission du bruit dans l'habitacle de la voiture et augmente la charge sur les pièces du moteur à combustion interne, car la carrosserie « joue » inévitablement lors de la conduite sur des surfaces inégales. Par conséquent, des matériaux amortissant les vibrations sont utilisés dans la conception des oreillers. DANS industrie automobile moderne Plusieurs types de conceptions de supports sont utilisés :
Nous ne considérerons pas la conception des supports de moteur électromagnétiques et électro-vides, car on les trouve uniquement sur les voitures classe exécutive, où remplacer un support moteur de ses propres mains est un phénomène confinant à la science-fiction.
Où se trouve le support moteur et à quoi ressemble-t-il ?
Les supports peuvent monter le moteur sur un sous-châssis, un châssis ou directement sur la carrosserie de la voiture. La photo montre les principaux types de supports, ainsi même un passionné d'automobile novice peut trouver par analogie un support moteur à combustion interne sur sa voiture. Pour fixer solidement le moteur, au moins 3 oreillers sont utilisés. Le schéma le plus couramment utilisé est celui avec trois supports inférieurs et deux supports supérieurs.
Symptômes d'échec
Les supports moteur n'ont pas de durée de vie clairement définie et, par conséquent, le remplacement n'a lieu dans la plupart des cas qu'après l'apparition de symptômes caractéristiques :
Diagnostique
Pour s'assurer que le remplacement des coussins moteur n'est pas vain, il est nécessaire de prêter toute l'attention voulue aux diagnostics. Principaux défauts :
- affaissement de la couche de caoutchouc, à la suite duquel les parties métalliques du support commencent à entrer en contact, transmettant ainsi les vibrations des coussins au corps (typique uniquement pour certains types de construction) ;
- pelage de la couche de caoutchouc de pinces métalliques, ce qui conduit au bavardage ;
- l'apparition de fissures et de déchirures dans le caoutchouc ;
- destruction de la couche amortissante par contact l'huile de moteur ou autre fluides techniques, corrodant le caoutchouc des oreillers ;
- dépressurisation, entraînant une fuite du support hydraulique Fluide de travail(il s'agit généralement de fluide hydraulique ou de propylène glycol, utilisé dans la fabrication d'antigel) ;
- rupture d'un support métallique (la casse est rare, mais cela arrive).
Le contrôle doit commencer par une inspection visuelle. Si aucun signe évident de dysfonctionnement n'a été identifié, vous devez démarrer le moteur. Les coussins supérieurs peuvent être observés en ouvrant le capot ; les supports arrière et latéraux sont le plus souvent bien visibles depuis le regard. Demandez à un assistant de « faire tourner » le moteur, car les vibrations ne peuvent se manifester qu'à une certaine vitesse. Ce serait une bonne idée de commencer à bouger, et dans une voiture à transmission automatique, de déplacer le sélecteur un par un sur toutes les positions. Les cognements des airbags se produisent souvent lors du démarrage et de l’arrêt d’un moteur à combustion interne.
Outil de réparation bricolage
Pour installer le support moteur, vous aurez besoin de :
- un jeu de clés et de douilles (le nombre exact dépend de la taille des boulons utilisés sur les anciens et les nouveaux coussins, ainsi que du nombre de pièces qu'il faudra retirer pour accéder aux supports. Toutes ces informations sont en le manuel d'utilisation et de réparation de votre modèle de voiture);
- un cric qui servira à soutenir le moteur pendant le remplacement ;
Des outils supplémentaires peuvent nécessiter une brosse pour nettoyer la saleté des boulons, ainsi que du WD-40 ou son équivalent pour retirer les écrous coincés.
Dépose et installation
Si vous examinez l'essence du problème, vous pouvez remplacer vous-même les supports de moteur même avec des compétences de base en plomberie. Brève description processus:
- installer cales de roue, il est conseillé de retirer la batterie « - » si des travaux ont lieu à proximité du démarreur ;
- démonter les éléments bloquant l'accès aux fixations ;
- A l'aide d'une petite planche ou de caoutchouc épais, créez une butée sous le moteur ou la boîte de vitesses à proximité du coussin à remplacer. Le cric doit être installé sous la paroi de la palette pour éviter les bosses. Il n’est pas nécessaire de créer beaucoup de force, puisque le cric ne servira que de point d’appui. Pour les moteurs et boîtes de vitesses à plateaux en plastique, la butée doit se trouver sur le corps de la boîte de vitesses ou sur le bloc moteur ;
- dévissez les boulons et les écrous de montage. Si, après avoir dévissé l'écrou, il s'avère que le boulon est coincé et ne sort pas à la main, retirez-le à l'aide d'un petit levier. Si vous dévissez toutes les fixations du support, mais que celui-ci ne sort pas, essayez de baisser ou de relever un peu le moteur avec un cric. Il est possible que le moteur, légèrement déformé, ait pincé l'oreiller ;
- l'installation d'un nouveau support et l'assemblage sont effectués en ordre inverse. Comme pour la dépose, pour installer le support, vous devrez peut-être régler la position du moteur à l'aide d'un cric.
Si vous n'avez pas suffisamment d'expérience en plomberie, vous pouvez trouver tous les couples de serrage nécessaires, ainsi que des instructions détaillées pour le remplacement des oreillers, dans le manuel de réparation et d'utilisation de votre voiture. Si vous changez tous les supports de moteur ou de boîte de vitesses, le remplacement doit être effectué de manière séquentielle - un seul point de montage doit être dévissé.
Achat : installer l'original ou un analogue ?
Le remplacement des oreillers vous soulagera des symptômes décrits ci-dessus seulement si nouvelle partie correspondra aux caractéristiques du support d'origine. Souvent, les conducteurs, essayant d'économiser de l'argent, installent des analogues bon marché de marques douteuses. Après installation des airbags, les vibrations non seulement ne disparaissent pas, mais peuvent même s'intensifier. Tout dépend de la qualité des matériaux en caoutchouc utilisés dans la fabrication des supports. Si vos oreillers doivent être remplacés, il est préférable d'acheter une pièce d'origine ou un analogue auprès d'un fabricant de confiance.
L'objectif principal du support moteur est de compenser les vibrations et les mouvements oscillatoires transmis par le mécanisme de commande à la carrosserie de la voiture. Sans cela, un voyage confortable est impossible ; le processus rappellera un vol dans un vieux « camion à maïs ».
Il convient de noter que le support moteur est un joint spécial qui sépare le moteur des éléments de carrosserie. Vieux Soviétique Voituresétaient équipés d'un tel produit, constitué d'une seule pièce de caoutchouc, complété par des attaches sur les côtés opposés. De plus, les constructeurs n’ont commencé à produire des voitures à traction avant qu’en 1985.
Aujourd'hui, le support moteur est le plus souvent un joint caoutchouc-métal. Il existe également des produits hydrauliques, mais en raison de leur coût important, ils ne sont utilisés que pour des machines coûteuses.
Symptômes d'un problème
Lorsque, lors du franchissement d'obstacles au niveau de la boîte de vitesses, un cognement caractéristique est observé qui perturbe l'isolation phonique dans la cabine, il convient très probablement de prêter attention au remplacement du support moteur. De plus, un défaut d'un tel joint est indiqué par de fortes vibrations transmises au boîtier voiture de voyageurs. Si un moteur en marche commence à cogner sur le châssis, cela signifie qu'un remplacement urgent du support moteur est nécessaire.
Vous devez faire attention à l'état des airbags lorsque des clics et autres bruits parasites apparaissent à l'avant lors du freinage et du démarrage de la voiture. Vous devriez vous inquiéter s'il y a un rugissement dans la cabine lorsque vous surmontez des trous et des nids-de-poule sur la route. Si la conduite sur terrain accidenté s'accompagne d'un rebond sur le levier de vitesses, le support doit être remplacé immédiatement.
Et également la preuve de signes de dysfonctionnement des supports moteur est une augmentation significative du niveau de vibration lors du démarrage ou de l'arrêt du mécanisme. Il est strictement déconseillé d'ignorer ces symptômes. Les conséquences peuvent être très désagréables, aboutissant à terme à une déformation de la suspension et de la carrosserie, et à une usure prématurée de la transmission.
Par conséquent, si la voiture présente des signes de dysfonctionnement des supports moteur, les joints défectueux doivent être remplacés.
Autodiagnostic de suspension
S'il est impossible ou refusé de se rendre dans un centre de service automobile, il est possible de déterminer vous-même le dysfonctionnement. Auto contrôle La condition des supports moteur est réalisée à l'aide des dispositifs suivants :
- cric hydraulique ou pneumatique. Ce dispositif facilite un accès plus facile aux oreillers testés ;
- soutien de sécurité spécial. Un bloc de bois est le plus souvent utilisé à ce titre ;
- une monture ou un bâton assez solide qui fait office de levier.
- la voiture est conduite dans un garage ou une autre pièce. Une condition nécessaire est une surface de sol plane ;
- utilisez un cric installé sous la roue avant pour soulever la voiture. Pour les véhicules à propulsion, le dispositif de levage est situé sous la roue arrière ;
- Le support est installé sous le moteur de manière à garantir qu'il n'y ait aucune charge sur les supports moteur. Après s'être assuré que la voiture est stable, le cric est abaissé.
À l'aide d'un palan, positionnez-vous sous la voiture et effectuez une inspection visuelle. Cette méthode d'inspection facilite l'examen des supports moteur à la recherche de signes de dysfonctionnement acquis par les supports moteur pendant le fonctionnement.
Même un passionné de voitures inexpérimenté peut constater des symptômes de délaminage du support, de fissures et de déchirures dans le produit, et également déterminer de manière indépendante que le joint est défectueux en raison d'un durcissement excessif du caoutchouc. Dans de tels cas, il est fortement recommandé de remplacer en urgence le support moteur.
Pour détecter un éventuel jeu à la jonction du moteur avec la poutre avant de la voiture ou de la carrosserie, une inspection visuelle ne suffit pas. Ici, vous devrez utiliser un levier. Un levier similaire est utilisé pour dévier le moteur différents côtés. L'absence de jeu indique l'état de fonctionnement des supports ; la réparation des coussins n'est pas nécessaire.
Vous pouvez éliminer ce symptôme comme suit :
- soulever à nouveau la voiture ;
- retirer le support de sécurité ;
- vérifier la qualité de fixation du support moteur et, si nécessaire, serrer la fixation avec une clé ou un cliquet.
De cette façon, ils éliminent les réactions négatives.
Remplacer soi-même les supports moteur
Pour garder votre voiture en parfait état, vous devez vérifier régulièrement état technique. Étant donné que la défaillance d'une pièce peut détruire l'ensemble d'une unité coûteuse, il est nécessaire de remplacer rapidement le mécanisme défectueux.
Nous vous proposons Instructions détaillées Comment changer les supports moteur inappropriés de vos propres mains :
- Après avoir mis la batterie hors tension en retirant les bornes, la voiture est élevée à une hauteur suffisante pour offrir un accès confortable au moteur. Après avoir utilisé le cric, la voiture est solidement fixée avec des cales en bois ;
- à l'aide du même dispositif de levage, soulever le moteur en libérant la pièce requise de la charge ;
- les supports moteur sont fixés avec un certain nombre de boulons, qui doivent être retirés après dévissage ;
- après avoir retiré la partie inutilisable, nouvelle pièce de rechange installé sur endroit approprié. Des attaches sous forme de boulons fixent solidement le support hydraulique du moteur. Il convient de noter que faire tourner le moteur tout en serrant les fixations protégera la voiture des vibrations excessives ultérieures ;
- la fin de l'installation du coussin de support moteur s'accompagne du retour de toutes les pièces démontées à leur place.
Par ailleurs, notons qu'il est recommandé d'effectuer toutes les manipulations proposées en binôme avec un assistant. Une participation extérieure sera requise pour guider le levier du moteur lors de l'installation du support à l'endroit requis.
L'inspection et le remplacement du coussin supérieur sont un processus assez simple. L'accessibilité des manipulations est assurée par la possibilité de se passer de fosse. De plus, il n’est pas nécessaire de soulever la voiture.
Conclusion
Vérifier régulièrement l’état des supports moteur permet d’éviter de nombreux problèmes à l’avenir. Le remplacement rapide d'un support défectueux garantit un séjour confortable aux passagers dans la voiture de tourisme.
Si vous êtes préoccupé par la santé de tous les composants et systèmes de la machine, il est recommandé de vérifier périodiquement les oreillers. Comme l'a montré l'étude précédente, toutes les manipulations nécessaires peuvent être effectuées de manière indépendante, sans l'aide de spécialistes de l'entretien automobile.
Nous vous expliquerons comment déterminer si le support est cassé, comment remplacer correctement le support moteur et ce qui peut résulter de la défaillance de l'une des pièces.
L'identification de la cause de la défaillance du support moteur, également appelé support, commence par un simple coup moteur sur châssis ou transmission forte vibration sur la carrosserie de la voiture. Souvent, la défaillance d'un airbag entraîne la défaillance d'autres airbags et pièces du moteur, il est donc préférable de ne pas retarder les réparations.
Comment déterminer si un support moteur est endommagé
Il est difficile de comprendre immédiatement si le support moteur a éclaté ou si la vibration est transmise depuis une autre partie, la route. Lors du démarrage du moteur, des vibrations seront transmises et certains passionnés de voitures pèchent par le fait que le moteur n'est pas réchauffé, et n'y prêtent donc pas attention. Il existe une situation où même lorsque le moteur est chaud, des vibrations apparaissent et disparaissent même pendant la conduite. Lorsque le support moteur est complètement hors d'usage, vous entendrez un craquement caractéristique de métal sur métal.
Vous pouvez vous rendre à la station-service ou à votre domicile le plus proche présentant de tels symptômes, mais vous ne devez pas conduire la voiture, de préférence pas à plus de 60 km/h. Souvent, le support arrière ou gauche s'use. Vous pouvez bien voir ça sur trou d'inspection, où vous pouvez voir comment coussins latéraux, et le dos. Si vous constatez une panne sur un oreiller, préparez-vous à en remplacer un autre. Après l'inspection, préparez les pièces de rechange pour le remplacement, car vous ne pourrez pas conduire la voiture pendant le remplacement.
Il est préférable d'effectuer le remplacement par temps chaud ou dans une pièce chaude, car le travail devra être effectué avec des pièces en caoutchouc et, comme vous le savez, par temps froid, le caoutchouc devient dur et le remplacement sera difficile. Pour le remplacer, il est préférable de se rendre au trou d'inspection. Ensuite, débranchez la batterie pour éviter un court-circuit. Ils commencent souvent l'inspection par le côté avant gauche, car c'est le plus simple à changer et il échoue le plus souvent. Si la fixation est cassée, elle peut être réparée, car les supports moteur coûtent environ 2 000 roubles pour une simple voiture étrangère et environ 4 000 roubles pour un SUV. S'il y a une panne dans la partie en caoutchouc du support, vous devez absolument en installer de nouvelles. Dans une station-service, un tel remplacement coûte environ 300 à 500 roubles pour les airbags frontaux et latéraux, et environ 700 roubles pour l'airbag arrière.
Processus de remplacement du support moteur
Nous retirons la protection du moteur pour faciliter l'accès aux pièces nécessaires. Tout d'abord, vous devez fixer le moteur avec un cric ; cela peut être facilement fait dans le trou d'inspection en plaçant une barre transversale constituée d'une grande planche de manière à ce qu'elle supporte une partie du poids du moteur. Ceci est fait pour que lorsque vous dévissez le support, le moteur s'affaisse et qu'il n'y ait rien pour le soutenir.
En soulevant le moteur autant que possible pour qu'il soit pratique de dévisser les boulons de montage, retirez le support. On le met dans l'ordre inverse nouvel oreiller, serrez bien les boulons et passez au coussin arrière, c'est ici que commence la danse avec le tambourin, car lorsque la voiture bouge, elle supporte la charge la plus lourde. En conséquence, non seulement la fixation elle-même, qui n'a pas la même forme que les précédentes, se plie, mais également les boulons de fixation sont déformés.
Il ne sera plus possible de soulever le moteur ; il vaut mieux l'attacher à une poutre par le haut ou mettre une barre transversale sur les vitres et y attacher le moteur, après l'avoir préalablement soulevé avec un cric. Certains véhicules vous demanderont de retirer le pantalon ou d'autres pièces susceptibles de gêner le remplacement. Si le boulon de fixation est fortement déformé, vous devrez le couper avec une meuleuse, sinon il n'y a aucun moyen de le dévisser, certains conducteurs redressent le boulon, mais cela ne dure pas longtemps, au bout d'un moment vous devrez l'aligner à nouveau ou remplacez-le par un nouveau.
Pour retirer l'oreiller de siège, lubrifiez avec de l'huile ou du WD-40 ; souvent, à cause de la saleté, le coussin peut simplement rouiller sur le cadre. Un point important est l'installation : sur le coussin arrière se trouve un guide, ou en d'autres termes, une flèche qui indique la direction de déplacement de la voiture, il ne faut pas la confondre, car au bout d'un moment elle risque de se casser à nouveau. Après avoir tout assemblé dans l'ordre inverse, passons au support moteur droit. Ce support présente également un problème de boulons déformés, mais problème principal devient un générateur ou un compresseur de climatisation. Comme on s'en souvient, il n'est pas recommandé de retirer le compresseur de climatisation, car à la suite de la dépressurisation, tout le fréon sortira et le remplissage coûtera encore plus cher que les airbags et leur remplacement.
Si vous décidez de changer les supports moteur dans une station-service, ne soyez pas paresseux pour vérifier le fonctionnement du climatiseur ou s'il y a de la pression dans celui-ci après réparation, car des ouvriers peu scrupuleux, pour gagner du temps, peuvent simplement retirer le compresseur et te cache ça.
Pour la plupart des voitures étrangères, l'airbag droit est situé plus près de l'avant droit, de sorte que le phare droit et la calandre sont souvent retirés, simplifiant ainsi la procédure de remplacement.
Après avoir fait de la place pour retirer le coussin, nous sommes confrontés au problème de la déformation des boulons ; il n'y a aucun moyen de le couper avec une meuleuse d'angle, car cela pourrait endommager les pièces adjacentes ou vous ne pourrez tout simplement pas atteindre les boulons. . Je vous conseillerais de prendre une scie à métaux et de couper lentement le boulon ; même si la procédure est longue, elle n'endommagera toujours pas les pièces adjacentes. Après avoir retiré l'oreiller, installez-en un nouveau dans l'ordre inverse ; soyez prudent avec le radiateur, car vous pouvez vous couper les mains sur son nid d'abeilles.
Sécurité au travail
Le principal critère de sécurité pendant le fonctionnement doit être un moteur bien réparé ; il est conseillé de faire appel à un partenaire pour fournir une assurance ou une aide au remplacement.
Vidéo avec des conseils sur la façon d'identifier les dommages sur le support moteur :
Vidéo sur la façon de remplacer un support moteur Voiture de golf 2:
Une question que se posent de nombreux passionnés de voitures est de savoir comment vérifier les supports moteur. Les premiers signes sont l'apparition d'un bruit de cognement au niveau de la boîte de vitesses. Dans ce cas, le cognement commence lors du franchissement d'irrégularités, par exemple des rails, ou lors du franchissement ou du dépassement d'une route inégale.
Le cognement apparaît en raison de l'affaissement de la boîte de vitesses et, par conséquent, il heurte la tige transversale et cogne. Éliminer ce dysfonctionnement Cela est possible soit avec l'aide de professionnels dans une station-service, soit par vous-même dans le garage.
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Comment vérifier les supports moteur ?
Après avoir lu cet article jusqu'au bout, vous n'aurez plus cette question, et vous aurez même une compréhension théorique de la façon d'effectuer vous-même des réparations. Mais tout d’abord. Afin de vérifier l'intégrité des supports moteur, vous aurez besoin : d'un cric et de souches de bois ou autre support, ainsi que d'un levier ou d'un bâton épais (en bois ordinaire).
- Tout d’abord, vous devez conduire la voiture dans un garage ou dans un autre endroit avec un sol plat ;
- Deuxièmement, on soulève la voiture à l'aide d'un cric à la fois depuis les roues avant et au milieu de la voiture, plus précisément sous le moteur, on installe une bûche de bois ou autre support et on retire le cric ;
- Troisièmement, allongez-vous sous la voiture et inspectez les supports moteur. Une inspection visuelle peut révéler : un durcissement du caoutchouc, la présence de fissures et de déchirures, ainsi qu'un délaminage du support, ou plus précisément, une séparation de sa partie métallique du caoutchouc.
Après inspection visuelle, si les défauts indiqués ne sont pas constatés, vérifier le jeu pour la fixation des supports moteur à la carrosserie ou à la poutre avant de la voiture. Pour garantir une inspection complète, utilisez un levier ou un bâton pour incliner les supports de moteur sur le côté.
Si vous constatez un écart de jeu inacceptable aux endroits où le support est fixé à la carrosserie, effectuez les réparations vous-même ou assemblez la voiture pour un transport ultérieur jusqu'à la gare. Pour cela, placez un cric sous la roue, puis retirez le support qui a été installé sous le carter moteur, tout en vérifiant si le support moteur est bien vissé, si nécessaire serrez les boulons et écrous avec une clé ou un cliquet.
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Suppression du cliquetis de la boîte de vitesses
Comment éliminer les cliquetis dans la boîte de vitesses sans changer les supports moteur. Pour éliminer ou étouffer le son désagréable, vous aurez besoin d'un tuyau en caoutchouc. Il faut alors l'installer soi-même sur la tige ou la bascule. Ce n'est certainement pas remplacement rationnel oreiller, cependant, vous pourrez toujours conduire pendant un certain temps sans sons parasites, ou une manœuvre si simple.
Remplacer soi-même les oreillers
Selon le type et le modèle de votre voiture, achetez un nouvel airbag. Si votre voiture roule modèle domestique, rendez-vous simplement dans votre magasin automobile spécialisé le plus proche. Mais si la voiture est rare ou exclusive, alors vous devriez être plus scrupuleux dans votre achat ; pour cela, il est préférable de retirer la pièce dans un premier temps. Et avec un exemple d'oreiller défaillant, il ira au magasin, ou pour un démontage automatique.
Procédure:
- 1. Débranchez le fil de la batterie qui va à la masse, soulevez la voiture et installez des supports si nécessaire ;
- 2. À l'aide d'un cric, soulevez le moteur pour accéder à la pièce défectueuse ;
- 3. Dévissez les boulons des points de montage sur le moteur et la carrosserie et retirez la pièce défectueuse ;
- 4. Installez le nouveau à la place de l'ancien et faites-le passer, afin d'éviter les vibrations et bruit étranger, serrez les écrous moteur tournant. Et assemblez tous les composants précédemment démontés.
En vérifiant les supports moteur en temps opportun et en éliminant leur dysfonctionnement, vous assurerez une conduite confortable et confortable pour vous et vos passagers. mouvement en toute sécurité, à la fois dans la ville et au-delà. Prenez bien soin de votre voiture et cela vous rendra la pareille.
