Préchauffeur Webasto Thermo Top Evo Start. Description des modes de fonctionnement du préchauffeur de liquide Webasto Thermo Top Evo, démarrage, fonctionnement et arrêt de la commande Webasto thermo top evo 5

Le chauffage est contrôlé soit à distance - depuis la télécommande Telestart T91 ou par téléphone grâce au système Thermo Call, soit depuis une minuterie numérique installée dans la voiture. Le radiateur peut être équipé de l'un des systèmes de contrôle répertoriés ou de toute combinaison de ceux-ci - ceci est discuté séparément lors de l'achat/de l'installation du radiateur. Ici, vous pouvez regarder de plus près nos systèmes de contrôle

Est-il vrai que l’utilisation d’un chauffage augmente la sécurité ?

Les statistiques montrent qu'en hiver, la plupart des accidents de la route surviennent dans les 15 premières minutes d'un trajet. La raison en est une visibilité limitée et un temps de réaction accru du conducteur à basse température. Préchauffeur qui réchauffe l'intérieur et favorise le dégivrage pare-brise, contribue à résoudre ces problèmes et améliore ainsi la sécurité des voyages.

Le chauffage consomme-t-il beaucoup de carburant ?

L'une des principales orientations pour améliorer les appareils de chauffage Webasto est de réduire leur consommation de carburant. Actuellement, le chauffage Thermo Top Evo ne nécessite pas plus de 0,7 litre de carburant par heure pour fonctionner à pleine charge. De plus, comme l'efficacité du chauffage est très élevée, en règle générale, la température souhaitée dans le circuit est atteinte plus tôt et l'unité de commande du chauffage le fait automatiquement passer en mode charge partielle économique. De plus, un moteur chaud consomme moins de carburant, cela compense généralement la consommation supplémentaire de carburant du chauffage.

Ma voiture est équipée de la climatisation (climatisation). Est-il possible d'installer un préchauffeur dessus ?

L'installation sur la plupart des modifications de voitures équipées de la climatisation ou d'un système de climatisation ne rencontrera aucun obstacle. Peut être requis travail supplémentaire sur la mise en place de l'électronique embarquée, ainsi que l'installation des relais nécessaires, etc. - dans tous les cas, le temps et l'argent supplémentaires consacrés à cela sont relativement faibles. Quant à l'utilisation du chauffage : selon le système de climatisation/climatisation installé sur votre voiture, lors de la préparation du chauffage au fonctionnement (c'est-à-dire avant de laisser la voiture sur le parking), vous devrez peut-être appuyer sur 1-2 touches supplémentaires. boutons. Webasto développe pour de telles voitures instructions spéciales tant pour l'installation que pour l'utilisation : vous pouvez trouver plus de détails dans nos centres de service !

Quelle est la différence entre les préchauffeurs Thermo Top Evo 5 et 5+ ?

Les deux modèles ont une puissance thermique de 5 kW et fonctionnent à une puissance max. 60 minutes. Grâce à un contrôle optimisé du circuit de refroidissement, le Thermo Top Evo 5 fournit un apport accru d'air chaud à l'intérieur du véhicule en réchauffant le moteur. Dans les climats tempérés européens et pour ceux dont la priorité est la chaleur intérieure, le Thermo Top Evo 5+ est souvent préférable au modèle « 5 ».

Malheureusement, ce modèle n'est fourni que sur le marché européen, mais en Russie, nous vous proposons un kit de mise à niveau spécial pour Thermo Top Evo 5, avec lequel il fonctionne de manière similaire au modèle « 5+ ». Et pour les SUV dont le moteur dépasse 4 litres, nous recommandons les puissants chauffages Thermo Pro 90.

Assure le réchauffement du moteur et de l'intérieur

En automne pluvieux et en hiver froid, il est beaucoup plus confortable de s'asseoir dans un intérieur chaleureux. Et démarrer un moteur réchauffé à la température de fonctionnement facilite grandement ce processus et réduit son usure.

Webasto est un leader mondial en matière de développement et de production radiateurs autonomes, propose des appareils de chauffage moteur dernière génération Thermo Top Evo CONFORT+.

Pré lancement chauffage diesel Webasto est un produit haut de gamme ! Cela augmente non seulement votre confort de conduite, mais offre également de nombreux autres avantages. Un moteur chaud démarre plus facilement. La batterie est chaude. Il n'est pas nécessaire de faire chauffer le moteur en le faisant tourner Au ralenti. Les lunettes décongelées pendant le fonctionnement de Webasto améliorent la visibilité.

Tout cela nous permet d'affirmer avec certitude que l'installation d'un radiateur Webasto :

Augmente le confort ;
Permet d'économiser la durée de vie du moteur ;
Réduit les coûts de carburant ;
Améliore la sécurité de conduite.

Le modèle le plus récent Thermo Top Evo COMFORT+ a été développé sur la base du modèle éprouvé et éprouvé Webasto TT Evo 5. Il a conservé tous les avantages et est en même temps devenu plus abordable.

Les principales caractéristiques de Webasto COMFORT+ sont des algorithmes améliorés de fonctionnement du chauffage.

Le chauffage fonctionne de manière autonome, quelle que soit la motorisation.
La chaleur commence à pénétrer dans la cabine 5 à 7 minutes après le démarrage du chauffage.
Ceci est réalisé en mettant en œuvre la fonction de contrôle en douceur des performances de la pompe de circulation. Plus la température du liquide de refroidissement est basse, plus la pompe fonctionne lentement, réchauffant ainsi le liquide de refroidissement plus rapidement.
Le chauffage Webasto fonctionne sur Puissance maximum, réchauffant le liquide de refroidissement à 80 degrés. Ensuite, il passe en mode économique, maintient cette température et chauffe jusqu'à un maximum de 86 degrés.
Lorsque la température atteint 45 degrés, le chauffage donne l'ordre d'allumer le ventilateur du chauffage intérieur. IMPORTANT! DANS voitures modernes L'activation du système de climatisation électronique peut nécessiter appareil supplémentaire, qui coordonne le fonctionnement du chauffage Webasto avec l'ECU du véhicule via le bus CAN.

Les radiateurs Webasto Thermo Top Evo COMFORT+ peuvent être contrôlés de plusieurs manières, à votre choix.

Acheter Webasto Thermo Top CONFORT, c'est se libérer du temps et de l'argent perdus. Augmentez le confort de conduite et la sécurité. Prolongez la durée de vie du moteur.

La fiabilité des produits Webasto est bien connue dans le monde entier. Nous proposons uniquement des équipements d'origine certifiés pour une utilisation en Russie, avec une garantie du fabricant.

Il est très simple de commander un réchauffeur de moteur diesel dans la boutique en ligne Trans Thermo. Nos responsables sont toujours prêts à répondre à toutes vos questions et à sélectionner l'ensemble optimal d'équipements nécessaires.

Si vous avez besoin de services pour installer le chauffage Webasto TT Evo COMFORT sur une voiture, les spécialistes de notre centre de service effectueront ce travail rapidement et efficacement. Belle expérience, ainsi que des formations régulières dispensées par nos maîtres au bureau de représentation officiel Webasto en Russie sont une garantie de la qualité des services fournis.

L'installation des chauffe-moteurs est effectuée conformément aux instructions d'usine, qui sont convenues avec tous les grands constructeurs automobiles, et ne prive donc pas le propriétaire de la voiture de la garantie du véhicule.

Domaine d'application du modèle Thermo Top Evo Comfort

Voitures particulières de classe moyenne avec une cylindrée allant jusqu'à 4 litres
Réchauffer le moteur et l'habitacle dans des conditions modérément froides

Caractéristiques techniques des radiateurs de la série Thermo Top Evo

* le kit ne comprend pas de dispositif de contrôle - OPTION

Le réchauffeur de liquide Thermo Top Evo est conçu pour :

chauffage intérieur de voiture
verre de dégivrage
préchauffage moteur de voiture refroidissement liquide.

Le kit de livraison comprend le chauffage et tout le nécessaire pour l'installer sur la voiture.

Kit de livraison de chauffage :

1 - Chauffage pour remplacement Thermo Top Evo

2 - Pompe de circulation U 4847 econ 12V (Ø 18mm)

3 - Pompe-distributeur DP 42 12V (essence et diesel) avec fixations

4 - Jeu de raccords pour raccordement au radiateur 2x900 Ø18mm, deux pinces à ressort Ø25mm 2 pcs - 90 deg. x18mm

5 - Colis avec raccords de liaison. Composition : raccord angulaire 900 x - 2 pcs, collier auto-serrant Ø25mm - 6 pcs

6 - Colis avec raccords de liaison. Composition : raccord angulaire 900 - Ø18x18mm - 1 pièce raccord droit Ø18x18 mm - 1 pièce pince auto-serrante Ø 25 mm - 6 pièces.

7 - Tuyau liquide L= 2m Øinterne= 18 mm, Øext.= 18 mm

8 - Plaque de pression pour conduites de liquide, deux joints en caoutchouc, vis de fixation

9 - Colis avec support pour pompe de circulation U4847 econ, écrou cage M6, vis M6, douille

10 - Sac avec colliers et attaches d'échappement

11 - Sac avec attaches

12 - Silencieux d'échappement Ø22mm

13 - Tuyau d'échappement D=22, d=25,5, L=1000 mm

14 - Paquet avec entretoises métallisées, anneaux résistants à la chaleur (rouge) 2 pcs.

15 - Tube d'admission d'air Øinterne 21,4 mm, L= 400 mm.

16 - Pack avec silencieux d'admission d'air, retenue

17 - Emballage des serre-câbles. 40 pièces

18 - Support standard

19 - Pack avec conduites de raccordement carburant

20 - Faisceau de câblage principal (scellé)

21 - Porte-fusible et relais (intérieur)

22 - Faisceau de pompe de circulation

23 - Pack avec éléments de raccordement électrique du moteur du ventilateur du chauffage intérieur

24 - Forfait avec prise d'essence

25 - Tuyau d'essence, noir 1,5x5mm, L = 5m.

26 - Dossier documentaire

Préchauffeur de liquide Webasto Thermo Top Evo - Meilleure option pour voitures particulières et cabines minibus cargo avec une cylindrée de 2 à 4 litres et fonctionnant au diesel. Le forfait ne comprend pas de contrôle (acheté séparément).

Ce modèle présente plusieurs caractéristiques : une puissance de chauffage accrue (5 kW) et en même temps une consommation de carburant réduite ; dimensions réduites et poids record. Dans le même temps, le TT Evo 5 chauffe la voiture beaucoup plus rapidement que les autres appareils de chauffage, consomme peu d'électricité et réduit la concentration. produits dangereux dans l'échappement.

Le réchauffeur de liquide Webasto est installé sous le capot près du moteur et utilise le carburant de réservoir d'essence voiture. Le radiateur est alimenté par réseau de bord voiture et consomme environ 33W.

Avantages et bénéfices de Webasto Thermo Top Evo

N°1. Chauffage très rapide

En installant Webasto TT Evo dans votre voiture, vous entrerez dans un intérieur déjà chaleureux et démarrerez facilement le moteur. Et il n'est pas nécessaire de nettoyer le verre. Si auparavant, sans Webasto, il fallait attendre que le moteur chauffe et décoller la glace et la neige des vitres, désormais vous pouvez l'oublier ! Webasto Evo préparera non seulement entièrement votre voiture pour le voyage à votre arrivée, mais le fera également plus rapidement que tous les modèles des générations précédentes.

Quant au verre, il convient de noter que le chauffage Webasto élimine non seulement la neige et la glace sur la surface extérieure, mais également la condensation d'eau sur la surface intérieure. Grâce au chauffage, vous avez la garantie d'une excellente vue dès le début de votre voyage.

N°2. Charge de la batterie et consommation de carburant

Bien que l'efficacité et la vitesse de préchauffage de l'Evo 5 soient supérieures à celles des autres systèmes, le chauffage allume plus tard le ventilateur du système de chauffage standard du véhicule. Et grâce à cela, la charge de la batterie est préservée. De plus, le chauffage n'a qu'un effet positif sur la consommation de carburant (augmente la durée de vie du moteur) et réduit en outre la concentration de substances nocives dans ses gaz d'échappement.

L'un des avantages de Webasto est sa faible consommation électrique, qui est désormais de 33 W. De plus, la chaudière modèle Evo est protégée contre les sous-tensions, ce qui évitera la mort de la batterie. Vous ne risquez donc certainement pas de vous retrouver dans une situation où la voiture est chaude et chaude, mais ne peut pas conduire, car... Il n'y a plus rien qui l'excite.

N ° 3. Dimensions réduites et poids le plus léger

Le préchauffeur Webasto TT Evo se caractérise par des dimensions minimales et des performances maximales. Les dimensions de l'appareil (218 x 91 x 147 mm) permettent d'installer le chauffage sans aucune difficulté ni modification, même dans une voiture où il y a très peu d'espace libre sous le capot.

Depuis que la taille du radiateur a diminué, son poids a également diminué. Evo est 15 % plus petit et 30 % plus léger que le TT modèles précédents. À l'heure actuelle, c'est le radiateur le plus léger de tous ceux qui existent. Son poids n'est que de 2,1 kg.

Numéro 4. Fonctionnement stable et sécurité du système

Même si la tension de bord du véhicule chute, la vitesse du moteur du ventilateur reste stable, ce qui signifie que les performances du Thermo Top Evo sont maintenues. Le chauffage est éteint lorsque la tension chute pendant la phase de démarrage et pendant le fonctionnement stable à différents seuils de tension. Cela garantit à la fois le fonctionnement du chauffage et la possibilité de démarrer le moteur.

Le chauffage est très fiable grâce à la tige incandescente en céramique et le brûleur avec joint en cermet est protégé de manière fiable contre la surchauffe et l'usure.

Webasto est fabriqué en Allemagne.

Garantie : 2 ans à compter de la date d'achat.

Contrôle

Le package Webasto n'inclut pas de contrôle

Fabricant	Webasto
Pays d'origine	Allemagne
Modèles de voitures adaptés	Luxgen, BMW, Ford, Audi, Honda, Hyundai, Kia, Mazda, Mercedes-Benz, Mitsubishi, Nissan, Renault, Skoda, Toyota, Volkswagen, JAPONAIS, Acura, Daihatsu, Datsun, Infiniti, Lexus, Scion, Subaru, Suzuki, AMÉRICAIN, Buick, Cadillac, Chevrolet, Chrysler, Dodge, GMC, Hummer, Jeep, Lincoln, Mercury, Oldsmobile, Pontiac, Tesla, RUSSE, Lada (VAZ), GAZ, Moskvich, TagAZ, UAZ, Opel, Porsche, Daewoo, SsangYong , Alfa Romeo, Aston Martin, Bentley, Bugatti, Citroën, Ferrari, Fiat, Jaguar, Lamborghini, Lancia, Land Rover, Maserati, Maybach, Mini, Peugeot, Rolls-Royce, Rover, Saab, SEAT, Volvo, Brilliance, BYD, Changan, Chery, DongFeng, FAW, Geely, Grande Muraille, Haima, Haval, JAC, Lifan
Poids	8 kg

Pourquoi est-ce nécessaire ? Pour réchauffer le moteur avant le démarrage et réchauffer l'intérieur de la voiture. Peut fonctionner à -40 °C, peut fonctionner avec le moteur en marche, chauffant le liquide de refroidissement à la température de fonctionnement.

Comment ça marche? Le carburant est fourni à la chambre de combustion à partir du réservoir de la voiture, la chaleur de la combustion est collectée par un échangeur de chaleur dans lequel circule le liquide de refroidissement du moteur et la chaleur pénètre dans l'habitacle par le radiateur de chauffage de la voiture.

Comment utiliser? Allumez avant de voyager en voiture 10 à 60 minutes avant le départ. La durée de fonctionnement dépend de la température de l'air, de la puissance du chauffage et de la cylindrée du moteur du véhicule.

Comment lancer ? A l'aide des commandes, sélectionnez une minuterie, une télécommande ou un module GSM. Non inclus dans la livraison

Ce qui est inclu? Le radiateur est livré avec trousse d'installation, qui convient à la plupart des voitures. Le contenu du kit de livraison est à retrouver sur notre site internet

Comment installer? L'installation d'un chauffage prend en moyenne 8 heures, selon le modèle de voiture. Des instructions détaillées peuvent être consultés sur notre site Web.

Pour la plupart des gens, une voiture fait partie intégrante d’une vie professionnelle bien remplie et un fidèle compagnon pour se détendre en famille ou entre amis. L'approche du froid oblige les automobilistes à réfléchir à la manière d'éviter les problèmes typiques « saisonniers » : un moteur qui ne veut pas démarrer, des vitres gelées, un intérieur gelé.

Les conducteurs soucieux de la qualité et du confort de conduite de la voiture connaissent une solution fiable à ces problèmes : installer un véhicule autonome préchauffeur. Les automobilistes sceptiques se souviennent de divers mythes liés au travail radiateurs autonomes. Nous allons essayer de déterminer s'il y a du vrai là-dedans.

Mythe 1

Le chauffage vide la batterie.

Considérons le processus de démarrage d'une voiture par temps froid. La capacité moyenne de la batterie est d'environ 60 A/h. Lorsque la température de l'air extérieur est de -15 °C et moins, la capacité de la batterie diminue d'environ 15 à 20 %, en fait nous obtenons 45 à 50 A/h. Pour démarrer un moteur chaud, il faut environ 15 A. La consommation actuelle du chauffage de la série Webasto Thermo Top est minime et sur tout le cycle de fonctionnement du chauffage, elle est d'environ 1,5 à 3 A. Il reste environ 42 à 47 A/h. . C'est largement suffisant pour démarrer le moteur. Lors du démarrage d'un moteur froid, la résistance et les courants de démarrage sont beaucoup plus élevés, et le démarreur est plus susceptible de tomber en panne lorsqu'il est lancé, et l'usure du moteur augmente également.

La densité de la batterie ne sera pas suffisante pour démarrer le moteur même si le conducteur l'utilise mal. Système de conditionnement d'air de votre voiture - lorsque vous allumez le « poêle » standard, il « aspire » environ 10 à 15 A. Les spécialistes de Webasto recommandent de procéder ainsi : réglez la température maximale à la vitesse minimale du « poêle » et faites également fonctionner la voiture pendant au moins une demi-heure après le fonctionnement du radiateur.

Conclusion : un moteur chaud nécessite beaucoup moins d'électricité pour démarrer qu'un moteur froid.

Mythe 2

Le chauffage « mange » beaucoup de carburant.

Pour le segment cargo, l'effet économique de l'utilisation des chauffages Webasto est calculé à l'aide de programmes spéciaux, dans lesquels les données initiales sur les périodes d'inactivité, le ralenti du moteur et la consommation sont saisies. Gas-oil etc. Comme le montrent de nombreuses années d'expérience, tous les appareils de chauffage atteignent le point d'amortissement après la première saison de fonctionnement, c'est-à-dire dans les 5 à 6 mois d'hiver. Pour le segment passagers, les calculs sont basés sur l'expérience personnelle de chaque propriétaire de voiture. En moyenne, pendant une nuit de fonctionnement, un moteur à démarrage automatique, lorsqu'il est allumé régulièrement, « mange » environ 3 litres de carburant. Le chauffage Thermo Top de Webasto ne doit être allumé qu'une seule fois, juste avant le voyage, même si la voiture est restée au froid pendant un mois. Pendant un cycle standard d'une demi-heure à des charges de température maximales, il ne consomme qu'environ 200 g de carburant.

Conclusion : le chauffage et un moteur chaud consomment ensemble moins de carburant que moteur froid avec démarrage automatique.

Mythe 3

Le radiateur peut provoquer un incendie.

Au cours des 100 ans d'existence de la marque, aucun cas d'incendie de voiture dû à un produit Webasto de mauvaise qualité n'a été enregistré. Les radiateurs Webasto répondent aux normes de sécurité incendie les plus strictes. Fait intéressant: sur le stand du fabricant en Allemagne, il y a un appareil de chauffage qui fonctionne en continu depuis 40 (!) ans - c'est ainsi que la qualité de l'alliage à partir duquel il est fabriqué est testée.

Le produit est entièrement certifié en Russie et a l'approbation du Gosstandart russe. La fiabilité de l'équipement est indiquée sur la carte de garantie en russe.
Des problèmes ne peuvent survenir que si le préchauffeur est mal installé. C'est pourquoi tous les artisans impliqués dans l'installation de Webasto suivent une formation obligatoire chez Webasto tous les deux ans. Les installateurs affichent généralement des certificats de formation spécialisée à proximité de leur lieu de travail.

Il est important de comprendre qu'un produit Webasto certifié n'est pas seulement un appareil de chauffage de marque, mais également son installation de haute qualité. L'entreprise est très attentive à la qualité de son produit et l'accompagne jusqu'à l'installation et réalise des diagnostics complémentaires en cours d'exploitation. Soyez prudent lorsque vous choisissez un centre d'installation.

Conclusion : l'utilisation d'un radiateur Webasto est absolument sécuritaire lorsqu'un produit certifié est installé dans un centre certifié par des techniciens formés.

Mythe 4

Le chauffage n'est utile que les jours très froids, qui sont rares. Et en général, ma voiture est dans un garage chaleureux, je n'ai pas besoin de chauffage.

Il est conseillé d'utiliser un radiateur dès le jour où la température matinale descend en dessous de +5C. Et même dans la partie européenne de la Russie, il y a plus de deux cents jours de ce type par an, sans parler du climat de l'Oural. Et même si vous garez votre voiture dans un garage chaud la nuit, vous la laissez toujours à l'air libre pendant la journée - à proximité d'un bureau, d'un magasin, d'un restaurant, lorsque vous venez visiter ou sortir à la campagne. Et dans tous ces cas, le chauffage Webasto sera indispensable. Vous pouvez également utiliser le chauffage dans un garage non chauffé s'il est équipé d'une hotte aspirante. À propos, selon les statistiques de l'entreprise, plus de la moitié des propriétaires de radiateurs Webasto disposent d'un garage.

Conclusion : un radiateur sera utile dans n'importe quelle situation.

Ainsi, les avantages et la sécurité de l’installation de Webasto sont évidents. Les préchauffeurs créent du confort lors de la conduite d’un véhicule dans des conditions météorologiques imprévisibles et font gagner considérablement du temps au conducteur.

Pour installer sur voitures Webasto a développé une série de réchauffeurs Thermo Top pour les moteurs essence et diesel d'un volume allant jusqu'à 2 litres ou plus. Vous pouvez obtenir des recommandations sur le choix et l'installation d'un modèle spécifique auprès de nos responsables.

Pour la plupart des gens, une voiture fait partie intégrante de la vie professionnelle et est un fidèle compagnon de vacances. L'approche du froid oblige les automobilistes à réfléchir à la manière d'éviter les problèmes « saisonniers » typiques, lorsque le moteur ne veut pas démarrer et que le conducteur doit s'asseoir dans une cabine gelée avec des vitres givrées.

Les propriétaires de voitures, concentrés sur la qualité et le confort de fonctionnement de la voiture, ont déjà trouvé une solution fiable à ces problèmes : ils installent des préchauffeurs. Les automobilistes sceptiques se souviennent de divers mythes associés au fonctionnement des chauffages autonomes. Nous continuons à comprendre à quel point ces histoires sont vraies.

Mythe 5

Lors de l'installation d'un chauffage, des interférences se produisent dans le fonctionnement du véhicule et de ses systèmes.

Le produit Webasto est dit « autonome » car il s'installe sans interférer avec les tâches complexes. systèmes électroniques voiture (comme un dispositif d'immobilisation, etc.). En outre, le propriétaire de la voiture peut installer des dispositif de securité de toute complexité - Webasto n'interfère en aucune façon avec leur travail.

Le chauffage est installé dans compartiment moteur et se connecte à trois systèmes du véhicule : carburant (le carburant est fourni par une pompe séparée via l'admission de carburant du réservoir du véhicule), système de refroidissement et au réseau de bord (batterie). Grâce à la compacité des radiateurs Webasto et à une large gamme de positions d'installation, leur installation est simplifiée au maximum. Lorsque l'appareil est installé dans un centre certifié, la voiture elle-même reste sous garantie.

Conclusion : lors de l'installation de radiateurs autonomes Webasto, les interférences dans les systèmes du véhicule sont minimes.

Mythe 6

Il est moins cher d'installer un système d'alarme avec démarrage automatique, car le résultat sera le même.

Premièrement, le démarrage automatique réduit considérablement la sécurité de la voiture contre le vol, et donc de nombreuses Les compagnies d'assurance a commencé à facturer une prime pour assurer une voiture équipée d'un système d'alarme similaire. Deuxièmement, contrairement à Webasto, lorsque le démarrage automatique se produit démarrage à froid moteur qui s'use beaucoup groupe de pistons, neutralisant, sonde lambda et bougies d'allumage. Pour faire simple, le moteur « frémit à froid ». Au cours d'une saison, cela est comparable à l'usure due à la course de quelques dizaines de milliers de kilomètres supplémentaires. L'exécution automatique est souvent définie sur allumage automatique lorsque la température dans le circuit descend jusqu'à une certaine valeur, ce qui entraîne des allumages répétés alors que la voiture est garée. Cela a un impact négatif sur les systèmes qui prennent en charge température de fonctionnement moteur et nécessite débit élevé carburant (nous vous rappelons que le chauffage Webasto consomme un peu plus d'un demi-litre de carburant par heure de fonctionnement). Cela augmente également le risque de vider rapidement la batterie. Enfin, le démarrage automatique ne garantit pas le démarrage du moteur en cas de gel sévère.

Le principe de fonctionnement du radiateur Webasto est complètement différent. Il s'allume une fois juste avant le voyage, réchauffant le moteur et le radiateur de chauffage standard (« poêle »). Le conducteur s'assoit dans l'habitacle chaleureux de la voiture et démarre le moteur chaud.

De plus, si une panne de moteur survient, par exemple sur l'autoroute en hiver, alors grâce au Webasto connecté au système de chauffage standard, l'habitacle sera chaud. Et le conducteur et les passagers pourront attendre de l'aide sans craindre de geler et de tomber malade par le froid. C'est une autre différence avec le démarrage automatique, qui dans une telle situation avec un moteur cassé est absolument inutile.

Conclusion : contrairement aux réchauffeurs Webasto, les alarmes avec démarrage automatique, du fait d'un principe de fonctionnement différent, réduisent considérablement la durée de vie du moteur lors des démarrages à froid et ne garantissent pas un démarrage à très basse température. La fonction principale de l’alarme devrait toujours être de protéger la voiture contre le vol.

Mythe 7

Le moteur ne peut pas fonctionner simultanément avec le chauffage. Sinon, il surchauffera.

Le fonctionnement simultané du moteur et du chauffage est possible, voire nécessaire dans certains cas. Par exemple, lorsqu'une voiture roule avec moteur diesel Sur autoroute, par temps froid, le moteur refroidit rapidement. Le conducteur allume le Webasto et celui-ci fonctionne comme un chauffage d'appoint, augmentant la température du moteur à combustion interne et préservant ainsi la charge de la batterie. C'est d'ailleurs un autre avantage indéniable par rapport au démarrage automatique - ce dernier ne fournit pas d'échauffement supplémentaire.

Le processus de chauffage est régulé automatiquement : lorsque la température dans le circuit atteint un seuil, le chauffage fonctionne à charge partielle, s'éteignant temporairement si la température du liquide dépasse celle réglée. De l'antigel (antigel) chauffé au niveau requis circule, évitant ainsi la surchauffe du moteur.

Lors de l'installation d'un chauffage, les artisans professionnels veillent également strictement à l'alignement des circuits de circulation des fluides dans le chauffage et dans le moteur. La violation de cette technologie peut en fait provoquer une surchauffe du radiateur. Mais cela n'est possible que si l'installation a été réalisée par un technicien non qualifié et non formé chez Webasto.

Conclusion : le chauffage Webasto et le moteur peuvent fonctionner simultanément, et avec installation professionnelle chauffage, la surchauffe du moteur est exclue.

Mythe 8

Le chauffage est trop cher.

Les avantages du chauffage Webasto sont incomparablement supérieurs à ceux des différents appareils de chauffage (pour sièges, volants, vitres, etc.). Après tout, il garantit le démarrage du moteur par tous les temps et préserve ses ressources. Lors de l'installation de Webasto, la charge sur la batterie est également considérablement réduite. Si vous ne changez pas de voiture une fois par an, le chauffage s’amortira en quelques saisons. Ceci est possible grâce à une consommation de carburant inférieure pendant le fonctionnement de Webasto par rapport aux démarrages réguliers et au fonctionnement d'un moteur froid lors du démarrage automatique (voir « Mythe 2 ») et aux économies sur les réparations. Eh bien, la santé et la sécurité du conducteur n’ont en principe pas de prix.

Conclusion : l'installation d'un chauffage Webasto est entièrement rentabilisée grâce à la durée de vie du moteur et à la réduction de la consommation de carburant au démarrage. De plus, la santé et la sécurité du conducteur et des passagers valent plus que n’importe quel argent.

Ainsi, les avantages de l’installation de Webasto sont évidents. Les préchauffeurs réduisent considérablement la durée de vie du moteur et le temps du conducteur, garantissant un fonctionnement fiable et confortable du véhicule dans toutes les conditions météorologiques.

Avis aux automobilistes

Les radiateurs Webasto sont fabriqués et entièrement assemblés dans une usine en Allemagne. Le produit est certifié en Russie et approuvé par le principal institut de certification automobile en Russie.

La période hivernale apporte quelques changements dans la vie d'une personne. Les gens commencent à porter des vêtements volumineux, le nombre de promenades est réduit au minimum et après le travail, une seule pensée leur vient à l'esprit: "À la maison - à la maison, au chaud".

À l’heure actuelle, les hommes s’inquiètent de l’état de leur assistant le plus cher : leur voiture. Avant même l'arrivée du froid, ils surfent sur Internet à la recherche des meilleures pièces de rechange et matériaux d'isolation, et à ce moment-là, ils pensent peut-être à un chauffage de voiture. Après tout, grâce à un tel appareil, vous pouvez chauffer la voiture plus rapidement, il n'y aura pas de vitres ni d'essuie-glaces gelés.

Souvent chauffages de voiture installé sur camions, mais ces appareils sont également produits aujourd'hui pour les voitures. Une attention particulière peut être portée à l'entreprise Webasto. Elle est considérée comme l'une des les meilleurs fabricants composants pour voitures, et la plupart grande attention alloués aux appareils de chauffage fabriqués.

Il s'agit d'une entreprise allemande qui peut garantir la haute qualité de chaque détail. Son développement ne s'arrête pas et aujourd'hui, dans n'importe quel magasin, les hommes peuvent trouver différents types de radiateurs qui les intéressent.

Webasto Thermo Top EVO– le modèle de radiateur le plus récent et le plus populaire entreprise allemande. Il est vendu en deux types, diesel ou essence, ce qui permet de choisir l'équipement approprié spécifiquement pour un modèle de voiture spécifique. Le radiateur est fourni avec les pièces nécessaires à son installation.

Acheter Webasto Ce ne sera trop difficile pour personne, et il convient aussi bien aux moteurs d'un volume de 2 litres qu'à 5 litres. Les avantages de ces modèles aujourd'hui sont :

petite taille;
poids léger;
augmentation de la puissance de chauffage;
moins de consommation de carburant.

Tout cela fait Webasto EVO le meilleur appareil de chauffage, compact et de haute qualité parmi les autres. Et l'entreprise allemande occupe une position de leader parmi les fabricants de chauffages pour voitures.

Entreprise Webasto produit l'un des appareils de chauffage les plus populaires ThermosHautEVO, qui peut être acheté soit à l'essence, soit au diesel. Le prix du produit dépend de la cylindrée du moteur pour lequel l'achat est destiné.

Les réchauffeurs de liquide ont leurs avantages, par exemple :

chauffage de l'intérieur et du moteur ;
possibilité de contrôler à distance ;
programmation de l'heure de commutation.

Les appareils de chauffage de la société allemande étant fabriqués selon le même modèle, il vous suffit de décider du fluide de remplissage pour leur fonctionnement. Par conséquent, il serait préférable que l'acheteur considère les avantages et les inconvénients des préchauffeurs diesel et essence.

Les chauffages au diesel ne sont presque pas différents de ceux à essence, mais l'avantage d'un tel appareil est la possibilité d'économiser de la charge. batterie de voiture. Et c'est très important, surtout lorsque l'on voyage en hiver. L'inconvénient est la réaction du carburant à basse température. Cela signifie que le conducteur doit passer un peu de temps à démarrer le chauffage et le moteur, s'il est également diesel.

L'avantage d'un chauffage à essence est son fonctionnement silencieux, puisque l'appareil est situé sous le capot de la voiture. Un tel chauffage peut fonctionner lorsque le moteur est éteint ; grâce à l'essence, l'effet de chauffage est très important. Certes, l'inconvénient est la consommation de carburant impressionnante, qui n'est parfois pas rationnelle.

Radiateurs WebastoEVO Grâce à un assemblage réfléchi, ils sont compacts et économisent du carburant, tout en augmentant la puissance de chauffage. Cela fait de l'entreprise allemande un leader en matière de production.

C'est à l'individu de peser tous les avantages d'un chauffage au diesel ou à l'essence, mais il n'y a aucun doute sur l'entreprise. Webasto fabrique des produits Haute qualité et peut fournir un bon service après-vente.

Sélection un chauffage de voiture est une tâche très importante et fastidieuse. Aujourd'hui, de nombreuses entreprises produisent ces appareils. Les hommes peuvent se familiariser avec l'un de ces fabricants - ceci Webasto.

Thermo Top EVO– le radiateur le plus populaire de cette entreprise allemande. Il existe en diesel et en essence. Pour les voitures avec un moteur jusqu'à 2 litres, il est préférable d'utiliser le modèle EVO 4, et si la cylindrée du moteur est supérieure à 2, achetez le chauffage EVO 5. Un préchauffeur de ce type est nouveau développement une entreprise qui présente plusieurs avantages par rapport aux autres modèles :

plus facile à installer le radiateur;
quantité réduite de carburant consommée ;
régler le fonctionnement de l'appareil ;
poids du produit réduit.

WebastoEVO réchauffe rapidement l'intérieur et le moteur. Grâce à son fonctionnement, il n'y aura ni neige ni glace sur le verre dehors, et de la condensation de l'intérieur, ce qui améliore la visibilité dès le début du voyage. Comme mentionné ci-dessus, le carburant est économisé et la charge sur la batterie est réduite. Le chauffage réduit également la quantité de substances nocives dans les gaz d’échappement du véhicule.

ThermosHautEVO est léger et de petite taille, ce qui le rend facile à installer même dans petite voiture. Grâce à des pièces de haute qualité et à un bon assemblage, le chauffage fonctionne de manière stable si la tension de bord dans la voiture chute, et le moteur peut également être protégé contre le non-démarrage. Une telle fiabilité élevée est obtenue grâce à une broche à filament en céramique et à un brûleur doté d'un revêtement en métal-céramique.

Acheter Webasto Vous pouvez le faire aussi bien dans une boutique en ligne que dans tout autre lieu de vente. Dans tous les cas, l'utilisateur bénéficie d'une garantie de 2 ans à compter de la date d'achat. Lors de l'achat d'un appareil de chauffage, l'acheteur n'a qu'à acheter en plus un élément de commande, qui n'est pas inclus dans l'emballage.

Agréé centre d'installation Tous les travaux effectués sur le chantier sont certifiés. C'est pourquoi le refus service de garantie de la part du concessionnaire automobile est illégal et les concessionnaires automobiles n'annulent pas la garantie des voitures équipées de nous.

Plan de versement sur 6 mois.
à partir de 5 083 roubles. par mois Peut être fourni lors de l'achat de biens et de services sur le site Web d'une entreprise à Saint-Pétersbourg à partir de 5 000 roubles. Des informations détaillées peut être obtenu auprès des centres d'installation de l'entreprise.

3 ans de garantie
pour l'installation La qualité du travail réalisé nous permet d'apporter la garantie nécessaire à un fonctionnement à long terme véhicule. Après les travaux effectués équipement optionel fonctionnera correctement conformément à la garantie du fabricant, tous les défauts de travail seront éliminés gratuitement dans un délai de 3 ans.

Description Webasto Thermo Top Evo Démarrage (diesel, 12V)

Webasto Thermo Top Evo Start (diesel, 12V) est conçu pour être installé sur des voitures d'une cylindrée inférieure à 5,0 litres. Recommandé pour le préchauffage du moteur.

Avantages du préchauffeur Thermo Top Evo Start (diesel, 12V) :

Webasto Thermo Top Evo Start (diesel, 12 V) - modèle mis à jour et une suite logique du populaire chauffage TT Evo 5, conçu pour réchauffer le moteur de la voiture avant le démarrage en période hivernale. Recommandé pour une utilisation dans les véhicules d'une cylindrée allant jusqu'à 5 litres.

Installation:

Le chauffage est installé selon le principe de la plupart de ces appareils - dans le compartiment moteur sous le capot de la voiture. Pour son travail, il « tire » du carburant du réservoir de la voiture, ce qui, comme le montre l'expérience, est très pratique et typique de la plupart des appareils de la société Webasto.

Contenu de la livraison pour Webasto Thermo Top Evo Start :

Chauffage Thermo Top Evo Start Diesel 12V;
Minuterie 1533 ;
Pompe doseuse DP 42 12V ;
Pompe de circulation U4847 ;
Tuyau d'admission d'air ;
Tuyau de liquide diamètre 18 mm ;
Tuyau d'échappement avec colliers ;
Faisceau de câblage.

Travaux payés séparément

Démontage / installation d'un réservoir de carburant - à partir de 2000 roubles.
Démontage/installation du pare-chocs - à partir de 1 500 RUB.
Raccordement d'un ventilateur d'habitacle - à partir de 1 500 RUB.
Connexion de la climatisation - à partir de 3 500 roubles.
Production de protection (pour installation sous le fond) - à partir de 1500 roubles.
Les travaux de démontage/pose d'équipements non standards (sirène, kengurin, protection carter, optiques supplémentaires, etc.) sont payés séparément en fonction de la complexité des travaux ;
Supplément possible travail - 1000 roubles/heure standard.

ATTENTION! Ce service peut être applicable pour certains gamme de modèles voitures, donc avant d'installer Webasto Thermo Top Evo Start (diesel, 12 V), contactez un

Centre d'installation certifié Tous les travaux effectués sur le chantier sont certifiés. C'est pourquoi le refus du service de garantie par un concessionnaire automobile est illégal et les concessionnaires automobiles n'annulent pas la garantie des voitures équipées de nous.

Plan de versement sur 6 mois.
à partir de 7 607 frotter. par mois Peut être fourni lors de l'achat de biens et de services sur le site Web d'une entreprise à Saint-Pétersbourg à partir de 5 000 roubles. Des informations détaillées peuvent être obtenues auprès des centres d’installation de l’entreprise.

3 ans de garantie
pour l'installation La qualité des travaux réalisés permet au chantier d'apporter la garantie nécessaire au fonctionnement à long terme du véhicule. Une fois les travaux terminés, les équipements supplémentaires fonctionneront correctement conformément à la garantie du fabricant ; tous les défauts des travaux seront éliminés gratuitement dans un délai de 3 ans.

Description Webasto Thermo Top Evo 5 Diesel

Webasto Thermo Top Evo 5 Diesel est conçu pour être installé sur des voitures d'une cylindrée comprise entre 2,0 et 4,0 litres.

Avantages du préchauffeur Diesel Thermo Top Evo 5 :

Le préchauffeur Webasto Thermo Top Evo 5 installé dans la voiture se caractérise par un chauffage rapide. Système installé le chauffage soulage les passionnés de voitures de la plupart des problèmes quotidiens - dans un habitacle préchauffé, le conducteur démarre le moteur confortablement et sans difficulté. De plus, la voiture n’a pas besoin de dégivrer les vitres. Webasto assure non seulement un chauffage rapide de l'intérieur, mais élimine également la condensation du verre qui se forme sur sa surface intérieure.

En plus de la vitesse et de l'efficacité de l'échauffement, Evo 5 a Faible consommation carburant et une légère charge sur la batterie de la voiture. En raison du fait que le chauffage ne charge pas système régulier chauffer la voiture, économisant la charge de la batterie. Cela réduit la consommation de carburant et la concentration des émissions nocives.

En cas de chute de tension à bord du véhicule, le ventilateur maintient un fonctionnement stable, par conséquent, le préchauffeur Webasto Thermo Top Evo 5 maintient ses performances. Le chauffage s'éteint uniquement lorsque la tension chute au moment du démarrage et pendant le mode de fonctionnement spécifié lorsque les valeurs seuils sont atteintes. Ainsi, la sécurité du système et le fonctionnement stable du Webasto Thermo Top Evo 5 garantissent un démarrage du moteur sans problème.

Installation:

Travaux payés séparément

Démontage / installation d'un réservoir de carburant - à partir de 2000 roubles.
Démontage/installation du pare-chocs - à partir de 1 500 RUB.
Raccordement d'un ventilateur d'habitacle - à partir de 1 500 RUB.
Connexion de la climatisation - à partir de 3 500 roubles.
Production de protection (pour installation sous le fond) - à partir de 1500 roubles.
Les travaux de démontage/pose d'équipements non standards (sirène, kengurin, protection carter, optiques supplémentaires, etc.) sont payés séparément en fonction de la complexité des travaux ;
Supplément possible travail - 1000 roubles/heure standard.

ATTENTION! Ce service peut être applicable pour une certaine gamme de modèles de voitures, donc avant d'installer le Webasto Thermo Top Evo 5 (diesel, 12V), contactez un centre d'installation qui vous convient et notre technicien répondra à toutes vos questions.

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