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Nouvelle Toyota Avensis2015-2016

Mis à jour Voiture Toyota Avensis présentée break Et sedan sur salle d'exposition pour voituresà Genève en mars. Cette mise à jour sera la dernière pour les variantes Avensis - d'ici 2018, le modèle quittera très probablement le marché européen et sera probablement abandonné.

Toyota Avensis 2015-2016 nouvelle carrosserie, changements

Les designers japonais ont essayé de changer la partie avant Carrosserie Toyota Avensis 2015 s'éloigne du style de son prédécesseur.

Grâce à tous les efforts de conception, l'Avensis 2015 mise à jour a reçu une toute nouvelle carrosserie avant avec des phares à LED étroits, un pare-chocs puissant avec une prise d'air active, un capot et des ailes mis à jour.

Toyota Avensis Break 2015-2016, vue latérale

La carrosserie est toujours reconnaissable de profil, même si le constructeur a élargi le choix jantes et utilisé de nouvelles couleurs de peinture-émail. Derrière la berline Toyota Avensis a reçu des lampes d'éclairage LED modifiées, un pare-chocs et un couvercle de coffre mis à jour. L'apparence de la voiture a radicalement changé, la japonaise est devenue plus moderne et élégante. Les concepteurs ont installé un nouveau pare-chocs, augmentant ainsi les dimensions et la longueur du nouveau modèle.

Nouvelle Avensis 2015-2016 Sedan, vue arrière

Il ne serait pas déplacé de noter qu'un autre a été présenté à ce Salon de Genève. modèle mis à jour de l'année.

Salon Toyota Avensis 2015

L'intérieur de la nouvelle voiture a été redessiné et entièrement mis à jour dans le style de l'entreprise japonaise en utilisant des matériaux de la plus haute qualité et les plus coûteux.

Tableau de bord de la nouvelle Toyota Avensis 2015-2016

Les créateurs n'ont pas non plus oublié d'améliorer l'isolation phonique de l'habitacle, où sont utilisés les matériaux les plus résistants. En entrant dans la cabine, le conducteur est assis dans des fauteuils confortables dotés de renforts d'assistance latérale en direct, il y a un volant fonctionnel, un tableau de bord amélioré avec des rayons solides et un rétroéclairage, qui est complété par un écran d'ordinateur d'une diagonale de 4,2 pouces. Une façade large et élégante, une console centrale pratique qui permet de placer un écran de 8 pouces dans un avion. Toyota Touch 2, il existe également un système multimédia, une unité de commande modifiée et une climatisation.

Rangée de sièges arrière de la nouvelle Avensis Station Wagon 2015-2016

Il y a également un accoudoir large et confortable, des cartes de porte mises à jour avec des poignées élégantes et confortables. Les sièges sont fabriqués à partir de matériaux de haute qualité avec un design moderne et confortable, qui offre une conduite confortable.

Dimensions de la carrosserie de la Toyota Avensis 2015-2016

Les dimensions extérieures de la voiture sont les suivantes :

• 4750 mm - longueur ;
• 1810 mm - largeur ;
• 1480 mm – hauteur ;
• empattement - 2700 mm;
• et la garde au sol est de 140 mm.

Configurations Toyota Avensis 2015-2016

En ensemble complet nouvelle Toyota L'Avensis recevra la climatisation, la climatisation et le régulateur de vitesse, une fonction de limitation de vitesse, à l'avant Phares à LED, lumières diurnes Feux de jour LED, système audio simple, radio, CD, Bluetooth, lecteur, USB ou multimédia avancé avec écran 8 pouces. Écran Toyota Touch 2, où il y aura un téléphone, de la musique, un navigateur, une caméra de recul, un pluviomètre, des roues R17-R18.

Console centrale, système multimédia Toyota Avensis2015-2016

Il y aura également des revêtements de sièges en cuir et combinés, des sièges avant à entraînement électrique et à mémoire, toit ouvrant panoramique. Le système de sécurité sera le système Toyota Safety Sense, qui comprend l'avertissement de collision frontale, etc.

Je tiens à souligner que les principaux concurrents ont également subi un restylage.

Caractéristiques techniques de la Toyota Avensis 2015-2016

Suspension, ce qui a changé

Soumis à une vérification absolue pendant le processus de mise à jour suspension indépendante une voiture avec des jambes de force MacPherson à l'avant et des triangles triangulaires, qui sont complétés par un pont longitudinal à l'arrière. Des ressorts et des ressorts plus flexibles sont installés, offrant le plus mouvement pratique. Au contraire, la barre stabilisatrice est devenue rigide, ce qui a affecté la tenue de route de la voiture dans les virages.

Les moteurs essence de la nouvelle Toyota Avensis restent les mêmes :

1. 1,6 litre. (132 ch);
2. 1,8 litre. (147 ch);
3. et 2,0 litres. (152 ch).

Les moteurs 1.8 et 2.0 ont été améliorés CVT CVT. Et la gamme de moteurs diesel pour les variantes restylées de l'Avensis est complètement nouvelle. Sous le capot d'une voiture, il peut y en avoir 1 sur 2 moteur diesel, adapté en termes de niveaux d'émission aux normes Euro 6 généralement acceptées avec un kilométrage interservice de 20 000 km.

Moteur Toyota Avensis 2015-2016

Toyota Avensis diesel 2015 :

1. 1,6 litre. Le moteur D-4D (112 ch 270 Nm) associé à une transmission manuelle à 6 rapports se contente, selon le constructeur, de seulement 4,1 litres. Gas-oil;
2. 2,0 litres. D-4D, 143 ch 320 Nm associé à 6 transmissions manuelles peut fournir une dynamique d'accélération de 100 mph en 9,5 secondes et max. la vitesse est de 200 mph, du carburant est nécessaire dans la moissonneuse-batteuse. cycle 4,5 l.

Toyota a révisé les transmissions de la nouvelle Avensis, s'appuyant sur sa réputation de fiabilité et de durabilité. Offre aux clients les avantages d’une faible consommation de carburant et d’émissions.

Prix ​​Toyota Avensis 2015-2016

La Toyota Avensis est magnifiquement conçue et équipée pour satisfaire les besoins des acheteurs les plus exigeants. Cette voiture propose des développements avancés, salon spacieux, ce qui rend le voyage confortable pour les passagers. De plus, la Toyota Avensis 2015-2016 possède également certaines fonctionnalités qui permettent au conducteur de contrôler facilement toutes les fonctions, ainsi que de contrôler véhicule. Prix ​​approximatif pour modèle de base sera d'environ 19 000 dollars.

Vidéo de la nouvelle Toyota Avensis 2015-2016:

photo Toyota Avensis 2015-2016:

Comme auparavant, l'Avensis est proposée en Europe en deux styles de carrosserie : berline et break (ce dernier est légèrement plus demandé), avec trois moteurs diesel et trois moteurs essence, trois options de transmission et quatre niveaux de finition de base. La voiture de troisième génération est restée pratiquement inchangée en taille, mais est construite sur une nouvelle plate-forme complètement différente. La voiture est devenue plus élégante à l'extérieur, la qualité de l'intérieur a changé meilleur côté, ainsi que l'équipement intérieur.

De plus, les développeurs ont réalisé des progrès significatifs dans le domaine de l'isolation phonique. Extérieurement, tout est simple : le nouveau corporate design de la marque Toyota figure désormais sur le « visage » d'Avensis. Pour sa mise en œuvre, il a fallu installer une nouvelle calandre et un nouveau pare-chocs, et moderniser les phares en ajoutant des feux de jour. La modification des proportions des calandres supérieure et inférieure a donné à la voiture une apparence plus large, bien que dimensions n'ont pas changé du tout. L'arrière du wagon reste le même, mais la berline est dotée de nouvelles combinaisons de feux stop et de pare-chocs.

L'Avensis était proposée aux acheteurs russes dans les niveaux de finition Confort Plus, Élégance, Élégance Plus, Prestige et Luxe. Les matériaux de finition ont changé, la console centrale a une nouvelle disposition, ce qui devrait rendre le contrôle divers systèmes plus ergonomique. L'intérieur a été sérieusement rénové et équipé d'un nouvel appareil multimédia qui, pour un coût relativement bas dans sa catégorie, est assez avancé dans techniquement(navigation, écran tactile 6,1 pouces, Bluetooth, système audio 11 haut-parleurs, caméra de recul, répertoire téléphonique, synchronisation avec téléphone portable Et ainsi de suite). Dans les niveaux de finition coûteux, l'ensemble électrique est complété par des entraînements électriques pour la colonne de direction, les sièges conducteur et passager. Une particularité de la nouvelle génération de la voiture est un système multimédia de divertissement pour les passagers arrière. Mais même le pack de base le moins cher comprend un bon ensemble : vitres électriques avant, climatisation, sièges avant et rétroviseurs latéraux chauffants, un système audio MP3 avec six haut-parleurs, verrouillage centralisé avec télécommande, antidémarrage.

La gamme de moteurs s'ouvre avec un moteur modernisé de 1,6 litre (132 ch), de nouveaux « quatre » d'un volume de 1,8 litre (147 ch) et de 2,0 litres (152 ch) sont également proposés, qui sont plus appréciés des acheteurs. Le moteur essence 2,4 litres n'est plus disponible, mais la gamme de moteurs diesel reste inchangée : un bloc deux litres de 126 chevaux ou un moteur diesel de 2,2 litres en versions 150 ch. et 180 ch, mais ils ne sont cependant pas proposés en Russie. Bien que vous puissiez parfois trouver de telles options en vente en Europe, la version 2,2 litres est livrée avec transmission automatique vitesses, tandis que tous les autres moteurs (y compris ceux destinés aux acheteurs nationaux) sont équipés de deux options de transmission : une manuelle à 6 vitesses et un variateur à courroie trapézoïdale Multidrive (1.8 et 2.0).

Lors de la modernisation de la suspension de la nouvelle Avensis, l'objectif était d'offrir un confort maximal dans sa catégorie, mais sans oublier la composante sportive. En conséquence, un compromis optimal a été atteint et l'Avensis, avec ses jambes de force MacPherson à l'avant et suspension à double triangulation arrière, présente d'excellentes caractéristiques de conduite. Conception suspension arrière permet de libérer plus d'espace pour le coffre : dans la berline son volume est de 509 litres, dans le break il l'est encore plus - 543 litres en état normal et 1609 litres avec les sièges arrière rabattus. La garde au sol est de 140 mm et le rayon de braquage minimum est de 5,4 m.

Le niveau de sécurité de l'Avensis est très élevé. Cette génération ne fait pas exception et reçoit une note de cinq étoiles. Dans l'équipement configuration de base comprend sept airbags, un système de stabilisation, un airbag pour protéger les genoux du conducteur, des appuie-tête actifs, les habituels ABS, EBD, BAS. Signal freinage d'urgence en cas de situation dangereuse, fait clignoter les feux arrière lumières LED, attirant l'attention des conducteurs derrière. Dans les niveaux de finition coûteux, la voiture peut être équipée de phares bi-xénon (HID) à haute intensité avec système d'éclairage adaptatif (AFS), de capteurs de pluie et de lumière et d'un rétroviseur avec un revêtement électrochrome qui empêche l'éblouissement du conducteur. nuit.

Toyota Avensis occupe une position forte dans la classe moyenne, offrant haut niveau confort et relativement prix abordables pour son niveau d'équipement, sa qualité et sa fiabilité. Grâce à cet ensemble de caractéristiques et compte tenu de l'inévitable perte de prix, les voitures d'occasion de cette série rivalisent avec succès avec nombre de leurs camarades de classe. La sélection maximale d'offres tombe sur les moteurs 1.8 et principalement avec transmission automatique.

Nous connaissons tous cette voiture, elle est produite depuis 1997 et en est actuellement à sa troisième génération. Dans ce cas, en 2015, le deuxième a été présenté au Salon de l'Automobile de Genève. restylage de Toyota Avensis 2018-2019 en carrosserie T27.

Immédiatement, des informations furent reçues selon lesquelles ce modèle sera produit jusqu'en 2018, et ce qui se passera ensuite est inconnu. Peut-être que le modèle sera complètement retiré du marché, ou peut-être qu'une 4ème génération sortira, mais pour l'instant étudions cette voiture.

Extérieur

Tout d’abord, cela vaut la peine d’en discuter changements externes ce qui est largement suffisant. La voiture est devenue plus agressive, moderne et très différente du premier restylage. La capuche présente de petites lignes en relief. Les phares sont devenus plus étroits et le remplissage a été remplacé par des LED. La calandre est très petite et comporte un insert chromé qui relie les phares.

Le pare-chocs massif du modèle comporte une grande barre transversale pour une plaque d'immatriculation et de grandes prises d'air. Le long des bords dans inserts en plastique tu peux voir un petit rond feux de brouillard. Le pare-chocs comporte également des inserts chromés.

En regardant la berline Toyota Avensis de côté, on constate que le constructeur a essayé de conserver un style sportif. Passages de roues Ils ne présentent pas de faibles extensions, mais en partie inférieure ils sont reliés par une ligne d'emboutissage à la moulure. Il y a une ligne de design subtile au sommet. Les rétroviseurs sont montés sur un socle, comme c'est le plus souvent le cas sur les voitures de sport ; ils disposent également de répétiteurs de clignotants. Les fenêtres sont entourées de garnitures chromées.

À l’arrière, nous pouvons voir des optiques LED élégantes et agressives, reliées entre elles par une fine ligne chromée. Le couvercle du coffre présente de petits reliefs et des plaques signalétiques. Pare-chocs arrière en fait, il n'a rien d'intéressant à part de petits réflecteurs en bas.

Les dimensions de la voiture ont augmenté :

• longueur – 4750 millimètres;
• largeur – 1810 millimètres;
• hauteur – 1480 mm;
• empattement – ​​2 700 mm ;
• garde au sol - 140 mm.

Le constructeur propose également une version break, qui est fondamentalement réalisée dans le même style, mais présente quelques différences. La forme de la carrosserie sur le côté a été légèrement modifiée, le design arrière est réalisé dans le même style, mais un grand becquet est apparu sur le dessus, qui comporte un répétiteur de signal de freinage. Le break est 70 mm plus long, mais dans les autres avions c'est pareil.

Salon Toyota Avensis 2018-2019

L'intérieur de la voiture a également changé, il est devenu bien meilleur et plus moderne. Les passagers avant bénéficieront de sièges garnis de cuir haut de gamme. Ces sièges sont réglables électriquement dans 8 directions et chauffants. La rangée arrière est également recouverte de cuir ; c'est un canapé avec des attaches pour siège d'enfant et un accoudoir rabattable avec deux porte-gobelets. Il n'y a pas beaucoup d'espace libre, mais il y en a suffisamment à l'avant comme à l'arrière.

La colonne de direction est garnie de cuir et est épaisse et assez confortable. Le volant est à 4 branches, il comporte des inserts chromés et jusqu'à 18 boutons pour contrôler le système audio et le régulateur de vitesse. Il y a un réglage en hauteur et en portée.

Le modèle a reçu des capteurs analogiques agressifs sur tableau de bord, qui sont placés dans de grands puits avec bordure chromée. Au milieu il y a ordinateur de bord fournissant beaucoup informations utiles. Deux capteurs sont placés dans les puits, un tachymètre et la température de l'huile ensemble, ainsi qu'un indicateur de vitesse et un capteur de niveau de carburant ensemble.

Le panneau du tableau de bord de la Toyota Avensis a au milieu une forme biseautée inhabituelle ; au milieu se trouvent des déflecteurs d'air étroits avec une ligne chromée, entre lesquels se trouve une pelle alarme. La console centrale a reçu dans sa partie supérieure un système multimédia à écran tactile de 8 pouces, encastré à l'intérieur. Les boutons qui les entourent sont également légèrement en retrait vers l'intérieur et il y a également deux rondelles. Ci-dessous se trouve une unité de climatisation séparée - il s'agit d'un petit moniteur, de deux rondelles avec une garniture chromée et d'un certain nombre de boutons.

Le tunnel est réalisé avec style, regardez la photo et vous serez d'accord avec cela. Sa partie supérieure comporte des rondelles de contrôle du chauffage des sièges. Après on voit un petit sélecteur CVT ou boîte manuelle transmission Après cela, il y a un bouton pour activer le mode sport, et derrière lui se trouve un porte-gobelet avec un couvercle.

Le modèle a un bon coffre, mais il est décevant en raison du manque de coffres divers. Le volume en lui-même est bon, il est égal à 509 litres, les sièges ne sont pas rabattables, mais il y a une trappe pour les skis. À propos, les portes intérieures sont joliment décorées : elles comportent des inserts en bois, des accoudoirs en cuir et une petite poche.

Prix

Le modèle n'est pas vendu dans notre pays, pour des raisons inconnues. Par conséquent, vous ne pouvez le prendre que dans les pays voisins, par exemple en Ukraine. Il est fort probable que le modèle ne nous parvienne pas à la fin. Berline Toyota Avensis 2018 coûte un minimum 23 600 euros, et pour un break, vous devrez payer 1000 autres. Combien coûte le plus version chère, est inconnu, mais il existe des informations sur ce dont la voiture sera équipée :

• aide au démarrage en montée;
• assistance à la descente ;
• garniture en cuir ;
• caméra de vision arrière;
• contrôle du marquage;
• système de freinage automatique;
• sièges à réglage électrique avec mémoire ;
• multimédia avec navigation;
• climatisation séparée ;
• régulateur de vitesse régulier ;
• Bluetooth;
• capteur de lumière et de pluie;
• Optique LED, etc.

À propos, la sécurité de ce modèle a été testée par Euro NCAP, les résultats ont été excellents - 5 étoiles de sécurité, ce qui est la note maximale.

Caractéristiques

Taper	Volume	Pouvoir	Couple	Overclocking	Vitesse maximum	Nombre de cylindres
Essence	1,6 litre	132 ch	160 heures*m	10,4 s.	200km/h	4
Essence	1,8 litre	147 ch	180 h*m	9,4 s.	200km/h	4
Diesel	1,6 litre	112 ch	270 H*m	11,4 s.	180km/h	4
Diesel	2,0 litres	143 ch	320 H*m	9,5 secondes.	200km/h	4
Essence	2,0 litres	152 ch	189 H*m	10 secondes.	205 km/h	4
Hybride	1,2 litre	136 ch	142 H*m	10,9 s.	180km/h	4

Le modèle a reçu sa propre ligne jusqu'à 5 unités de puissance, il y a l'embarras du choix. Disponible en trois essence et deux moteurs diesel. La puissance de chacun d'eux n'est pas si grande, mais pour la conduite en ville, c'est largement suffisant. De plus, ces moteurs ne devraient pas avoir de problèmes de fiabilité, car leur conception n'est pas particulièrement complexe.

Unités essence Toyota Avensis :

1. Le plus faible moteur à essence, il s'agit d'un moteur atmosphérique à 16 soupapes d'un volume de 1,6 litre qui produit 132 chevaux et 160 H*m de couple. Il accélère la voiture à des centaines en 10 secondes et la vitesse maximale est de 200 km/h. Sa consommation n'est pas si élevée - 8 litres en ville et 5 litres sur autoroute, il faut au moins AI-95.
2. L'unité suivante est essentiellement la même, mais son volume a été augmenté à 1,8 litre, ce qui fait que la puissance est passée à 147 chevaux et le couple à 180 H*m. La dynamique s'est améliorée, l'accélération a diminué de 1 seconde et, pour une raison quelconque, la vitesse maximale n'a pas changé. La consommation de carburant est également restée inchangée.
3. Dernier Moteur à gaz, il s'agit d'une unité de 2 litres à aspiration naturelle à 16 soupapes. Il développe 152 chevaux et 189 couples. Il y a plus de puissance, mais en raison d'une boîte de vitesses différente, la dynamique est pire - 10 secondes à des centaines et 205 km/h vitesse maximum, vitesse maximale comme vous le comprenez mieux. La consommation est restée la même.

Moteurs diesel :

1. Le diesel de base a un volume de 1,6 litre, il est à 16 soupapes et en même temps turbocompressé. Il contient 112 Puissance en chevaux et 270 H*m de couple. 11 secondes à cent, c'est bien sûr plutôt faible, la vitesse maximale est de 180 km/h. Cette unité plaît par sa faible consommation de seulement 5 litres de gazole en ville et 3,5 sur autoroute.
2. Le dernier diesel dispose également d'une turbine ; en général, les moteurs diesel ne sont rarement pas turbocompressés. Son volume est égal à 2 litres et il produit 143 chevaux, qui sont obtenus à 4 000 tours. Le couple atteint 320 H*m. 9,5 secondes à des centaines et une vitesse de pointe de 200 km/h, ce n'est pas mal. La consommation sera d'environ un demi-litre de plus que l'unité précédente.

La suspension de la Toyota Avensis 2018-2019 (T27) reste la même : le modèle a une conception avant indépendante, montée sur des jambes de force MacPherson. A l'arrière il y a une poutre montée sur double triangles. Stabilisateurs présents stabilité latérale, les amortisseurs ont été remplacés par des plus souples. Un booster électrique aide à conduire la voiture.

Une transmission manuelle à 6 vitesses est proposée par paire pour les unités, et certaines unités sont associées à une boîte de vitesses CVT CVT. Toutes les versions d'unités ont seulement Traction avant. La voiture cessera d'utiliser freins à disque, ceux de devant ont une ventilation. Diamètre avant disque de freinégal à 320 mm, et à l'arrière 290 mm.

Le constructeur japonais a encore une fois réussi à réaliser une excellente citadine. Cela ne vaut pas la peine de le prendre si vous êtes un jeune homme, car vous aimez probablement la vitesse. La voiture convient aux personnes âgées ou aux filles. Il est difficile de qualifier cela de voiture familiale, car l’espace dans l’habitacle n’est pas si immense. En général, nous pouvons dire avec confiance que c'est une bonne voiture.

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