LIFAN Solano est équipé d'un moteur de 1,6 litre. , le même moteur est installé sur Lifan Breeze et la berline. Le moteur a fait ses preuves, avec des performances et une fiabilité irréprochables. Le fonctionnement silencieux du moteur est également important : il est pratiquement inaudible dans l'habitacle. De plus, la consommation économique de carburant était l'un des principaux points de choix. Officiellement annoncé 7,4 litres aux 100 km, en principe cela correspond à, eh bien... LIFAN Solano est équipé d'un moteur de 1,6 litre. , le même moteur est installé sur Lifan Breeze et la berline. Le moteur a fait ses preuves, avec des performances et une fiabilité irréprochables. Le fonctionnement silencieux du moteur est également important : il est pratiquement inaudible dans l'habitacle. De plus, la consommation économique de carburant était l'un des principaux points de choix. Officiellement annoncé 7,4 litres aux 100 km, en principe cela correspond, enfin, peut-être un peu plus. Quand le moteur tourne grande vitesse le débit d'air nécessaire est assuré, ce qui garantit Puissance maximum travail. Pour moi, l'essentiel dans une voiture, c'est le moteur, la consommation de carburant, l'accélération et la puissance. En général, j'ai eu ce que je voulais.
J'ai décidé de prendre LIFAN Cebrium. Moderne, dynamique apparence voitures. La carrosserie du LIFAN Cebrium rappelle quelque peu le modèle BMW Série 5. Façade de projection et LED feux arrière contribuer davantage une conduite sûre. Lifan Sebrium se distingue par une ergonomie bien pensée et des systèmes de sécurité fiables. Les rétroviseurs sont de conception similaire à ceux de nombreux modèles Mercedes-Benz. Ayant une grande superficie, ils offrent bonne critique et par ceci... J'ai décidé de prendre LIFAN Cebrium. Aspect moderne et dynamique de la voiture. La carrosserie du LIFAN Cebrium rappelle quelque peu le modèle BMW Série 5. Les phares à projection et les feux arrière à LED contribuent à une conduite plus sûre. Lifan Sebrium se distingue par une ergonomie bien pensée et des systèmes de sécurité fiables. Les rétroviseurs sont de conception similaire à ceux de nombreux modèles Mercedes-Benz. Ayant une grande surface, ils offrent une bonne visibilité et contribuent ainsi à la sécurité sur la route. Certaines informations ont été tirées du site officiel, elles sont bien décrites, mais j'y souscris pleinement. L'essentiel est que tout me convienne en fonctionnement. Moteur économique 1,8 l, je le remplis d'essence 92, pas de problème. La première maintenance est encore à venir, mais j'espère que tout ira bien.
J'ai acheté un LIFAN X60. Eh bien, que puis-je dire, c’est un conte de fées, pas une machine. L'intérieur du LIFAN X60 a une finition bicolore : il est assez confortable et spacieux. L'apparence est réalisée conformément aux dernières tendances en matière de design automobile, ce qui rend le crossover encore plus pratique et agréable à conduire ; le nombre de panneaux argentés brillants dans le design intérieur rend le X60 dynamique. Moteur puissant, mais le mieux c'est que c'est économique.... J'ai acheté un LIFAN X60. Eh bien, que puis-je dire, c’est un conte de fées, pas une machine. L'intérieur du LIFAN X60 a une finition bicolore : il est assez confortable et spacieux. L'apparence est réalisée conformément aux dernières tendances en matière de design automobile, ce qui rend le crossover encore plus pratique et agréable à conduire ; le nombre de panneaux argentés brillants dans le design intérieur rend le X60 dynamique. Un moteur puissant, mais le meilleur, c’est qu’il est économique. Moteur 1.8, transmission manuelle vitesses, ce qui est important pour un crossover. Consomme 92 essence. J'ai déjà parcouru 19 000 km, rien à redire.
Il y a environ un an, j'ai acheté Lifan Solano. Je suis satisfait de l'achat. Lifan Solano a installé Phares à LED lumière frontale, qui fournit un bon éclairage la nuit, ceci est important en hiver lorsque vous partez le matin dans l'obscurité et revenez par le même chemin. Le toit en pente Solano réduit le coefficient de résistance de l'air, ce qui affecte la dynamique. L'apparence est normale, tout à fait conforme à une berline à la mode. Le salon est large, du fait que... Il y a environ un an, j'ai acheté Lifan Solano. Je suis satisfait de l'achat. Le Lifan Solano est équipé de phares à LED qui assurent un bon éclairage la nuit ; ceci est important en hiver lorsque vous partez dans l'obscurité le matin et revenez par le même chemin. Le toit en pente Solano réduit le coefficient de résistance de l'air, ce qui affecte la dynamique. L'apparence est normale, tout à fait conforme à une berline à la mode. L'intérieur est large, du fait que les sièges occupent tout le volume de la voiture, ce qui la rend confortable pour les passagers. Les portes arrière sont assez larges, elles peuvent donc être utilisées aussi bien pour grande famille, et pour les affaires. ABS+EBD, airbags à deux niveaux, freins à disque sur le devant et roues arrières, capteurs supplémentaires inverse. Le moteur fait 1,6 litre, assez dynamique pour cette machine. La consommation d'essence est également bonne, environ 8 à 9 litres en ville.
J'ai Lifan Solano 1,6 MT. J'ai acheté cette voiture il y a un peu plus de trois ans. Je dirai tout de suite que la voiture est bonne - elle vaut l'argent que j'ai payé pour l'acheter. Pendant cette période, il n’y a eu aucun problème sérieux. Il est clair que, comme les autres Solano, il a ses inconvénients mineurs, auxquels je m'étais initialement préparé - c'est le tuyau de climatisation et... J'ai Lifan Solano 1,6 MT. J'ai acheté cette voiture il y a un peu plus de trois ans. Je dirai tout de suite que la voiture est bonne - elle vaut l'argent que j'ai payé pour l'acheter. Pendant cette période, il n’y a eu aucun problème sérieux. Il est clair que, comme les autres Solanos, il a ses propres inconvénients mineurs, auxquels j'étais initialement préparé - il s'agit du tuyau de climatisation et d'une mauvaise fermeture. porte arrière. Et donc, tout va très bien. Chaud en hiver, frais en été)
Je peux aussi parler des avantages de ma voiture - très bon design et un équipement de base décent. Même dans les embouteillages en ville, la consommation de carburant est très modérée. Alors n’ayez pas peur, même si c’est chinois, c’est très une bonne option Voiture chinoise.
Industrie Lifan – privée Fabricant chinois véhicules automobiles et motos. La société a son siège à Chongqing, dans le sud-ouest de la Chine. Toute la gamme de modèles Lifan.
En dehors de la Chine, Lifan est actuellement connu pour vendre de petits voitures particulières sur les marchés émergents. EN 2013 année Lifan vendu 370 800 voitures, 1 488 900 motos, 3 563 100 moteurs. En décembre 2013, Lifan avait revendiqué 8 607 brevets nationaux, dont 7 500 avaient été approuvés. Le constructeur automobile est le plus gros contribuable parmi toutes les entreprises privées de Chongqing.
Histoire
Lifan a été fondée en 1992 en tant qu'atelier de réparation de motos employant neuf personnes. Au moment de la création c'était déjà fabricant majeur motos lorsqu'elle a commencé à s'essayer à la construction d'autobus en 2003.
Dix-sept ans après sa création, la production occupait déjà la cinquième place parmi les producteurs nationaux vélos. Depuis 1997, l'entreprise a été rebaptisée Lifan Industry, comme on l'appelle encore aujourd'hui.
Nouvelle direction
En 2005, l'entreprise a lancé la production automobile. Les premiers-nés étaient la mini-fourgonnette LF6361 et la camionnette LF1010 basée sur la Daihatsu Atrai de 1999. À la fin de la même année, la gamme de modèles s'est enrichie avec l'apparition de la berline 520 développée indépendamment.
Actuellement, Lifan produit :
320
520
620
X60
Capacité de production
Lifan possède des bases de production en Thaïlande, en Turquie et au Vietnam. De plus, les berlines 520 ont été assemblées au Vietnam à partir de mars 2007. À la mi-2009, les modèles 320, 520i et 620 étaient produits et assemblés dans ce pays (photo Lifan Solano ci-dessus ou lire l'article complet).
Les usines d'assemblage de Lifan sont situées en Égypte, en Éthiopie, en Azerbaïdjan, en Iran et en Uruguay. En Russie, la production des voitures de l'entreprise a commencé en août 2007 dans l'usine de Derways et quatre ans plus tard, trois modèles ont été produits, dont 520 et 320.
Certains des véhicules exportés par Lifan se présentent sous forme de kits de montage. Ils peuvent être assemblés dans des ateliers locaux relativement petits. La vente de tels kits est un moyen facile pour une entreprise d’accéder aux marchés des pays en développement.
russe marché automobile rempli de voitures de diverses marques mondiales célèbres. Nos compatriotes ont donc l'embarras du choix. Vous pouvez acheter du japonais, de l'allemand, de l'italien, du français, de l'américain, voitures coréennes. Et récemment, de plus en plus d'acheteurs s'intéressent aux voitures de la société chinoise Lifan. Au cours des dernières années, les Chinois ont considérablement amélioré la qualité et la fiabilité de leurs voitures, et celles-ci coûtent bien moins cher que Véhicules Autres marques. Les fans de la marque s'intéressent notamment au lieu d'assemblage du Lifan X60, un crossover à la qualité imparfaite, mais au prix idéal.
On sait que la patrie de la marque est la Chine ; la plupart des modèles de la marque sont assemblés ici pour différents marchés à travers le monde, y compris la Russie. Mais le crossover était fourni depuis l'Empire du Milieu jusqu'à ce que nous ouvrions notre propre ligne de production en Russie. L'entreprise Derways est située dans la République de Karachay-Tcherkess. L'usine produit du compact Crossover chinois exclusivement pour le marché intérieur. D'autres modèles et marques de voitures sont également produits ici :
- Lifan320
- Lifan 620
- Lifan 520
- Geely
- Survol de la Grande Muraille
- Haïma.
Étant donné que le modèle X60 est assemblé en Fédération de Russie, les compatriotes ont la possibilité d'acheter une voiture au prix maximum possible. prix avantageux sans frais supplémentaires.
Intérieur et extérieur
La société chinoise Lifan a amélioré la composante technologique de ses machines et augmenté la qualité de la production. Dans son pays d'origine, le modèle Lifan X60 est considéré comme un SUV, mais pour notre pays, il s'agit d'un crossover urbain, adapté à une utilisation sur autoroute, mais pas aux chemins ruraux et de terre. Le modèle n'a pas de transmission intégrale, mais les Chinois affirment qu'ils l'installeront au fil du temps sur ce crossover. Extérieurement, le « chinois » est très similaire au « japonais » - Toyota RAV 4. Les Chinois ne le nient pas, ils ont complètement copié la partie avant, seulement ils ont installé une calandre différente sur leur voiture. De plus, là où le Lifan X60 est produit, la voiture est équipée de phares de forme intéressante, gonflés passages de roues, pare-chocs massif.
A l'arrière, comme d'habitude, un becquet griffé a été installé. Les dimensions du crossover chinois à cinq portes sont : 4325 mm × 1790 mm × 1690 mm. Cette voiture ne peut pas se vanter d'une bonne qualité de construction, bien que les Chinois l'assemblent selon nouvelle technologie. Sur une échelle de qualité à cinq points, la voiture est un C. En parlant de la console centrale du crossover, on peut dire qu'elle est la même que celle de l'original japonais. Certains diront que les designers chinois n'ont aucune imagination, ce qui est vrai, mais d'un autre côté, l'acheteur recevra une voiture avec un intérieur de qualité et multifonctionnel.
À l'intérieur du « Chinois », il y a beaucoup d'espace et de confort : cinq adultes peuvent facilement y loger. Les sièges à l'avant sont un peu décevants car ils manquent de maintien latéral et sont de forme un peu maladroite.
Le coffre à bagages du Lifan X60 est moyen, seulement 405 litres. Tous les détails de l'intérieur de la voiture sont consciencieusement fixés et la qualité des matériaux de finition utilisés est décevante. Dans une certaine mesure, l'intérieur du « Chinois » est meilleur que l'intérieur du « Japonais ». Lorsque vous conduisez à l'intérieur de la voiture, des grincements inutiles et sons parasites, ce qui ne peut que se réjouir.
Caractéristiques
Où le Lifan X60 est-il produit pour la Russie, en tenant compte des conditions de fonctionnement et de la qualité revêtement de la route, mais pas tout à fait. Le crossover est équipé d'une façade suspension indépendanteà jambe de force MacPherson et un indépendant à trois bras à l'arrière. La gestion des « Chinois » est bonne, volant Il réagit plutôt bien dans les virages. Il n'y a aucune insatisfaction avec des freins à disque de haute qualité sur toutes les roues et garde au sol. Sous le capot du crossover, un groupe motopropulseur à essence chinois-anglais de 1,8 litre d'une puissance de 133 est installé. Puissance en chevaux(168 Nm). La voiture peut être accélérée jusqu'aux cent premières secondes en 11,2 secondes.
La vitesse maximale des « Chinois » est de 170 kilomètres et la consommation moyenne d'essence AI-95 aux cent kilomètres est de 8,2 litres. Ce crossover chinois plaît par son faible coût. Équipement de base coûtera à l'acheteur 450 000 roubles. Le « chinois » le plus cher coûte 585 000 roubles. Les propriétaires de ce modèle de voiture ne sont pas entièrement satisfaits d'un tel achat, car la voiture tombe souvent en panne et ils doivent attendre longtemps pour obtenir de nouvelles pièces à réparer. Les propriétaires disent que la voiture est mal assemblée et n'est pas du tout prête à être utilisée en hiver en Russie. Le principal avantage de ce crossover est le prix, et pour la plupart des acheteurs, c'est le principal indicateur d'achat d'une voiture.
Dès qu'une voiture avec un nouveau logo apparaît sur les routes de la ville, la plupart des passionnés d'automobile se demandent quel constructeur inconnu est entré sur le marché ou quelle entreprise existante a décidé de changer de marque. Des questions similaires se sont posées parmi les automobilistes avec la sortie des tout premiers modèles Lifan. Extérieurement présentable et confiant routes nationales la voiture ne pouvait s'empêcher d'attirer l'attention. En regardant Lifan, le constructeur du pays se devine tout naturellement.
La carrosserie profilée et compacte, le format incliné des optiques de tête et la volonté évidente d'imiter le style de l'industrie automobile occidentale sont difficiles à ignorer. L'extérieur des voitures révèle rapidement leur origine orientale.
Pays d’origine de Lifan et signification du logo
Fabricant gamme de modèles Lifan vient de Chine. C'est du Céleste Empire que les berlines, berlines et crossovers de différentes années de production se précipitent vers nous à pleines voiles. En parlant de voiles, il convient de préciser qu'il ne s'agit pas seulement d'une expression figurative, mais de l'emblème d'une marque. L'écran à bord ovale montre trois navires se déplaçant dans la même direction. Il peut sembler à certains qu'il ne s'agit pas du tout de navires naviguant sur les vagues, mais de trois lettres « L », symbolisant la lettre majuscule du nom de l'entreprise du fabricant, cependant, le mot lifan en traduction signifie « se précipiter sous les voiles ».
La marque Lifan, ce n'est pas seulement des voitures
Actuellement, le constructeur chinois Lifan fournit au marché mondial non seulement des véhicules de tourisme de différentes classes et types de carrosserie, mais également des scooters, des motos, des VTT et des bus pour le transport urbain et interurbain. L'histoire de l'entreprise remonte à 1992. Son fondateur était Yin Mingshan, qui a osé ouvrir une petite entreprise de réparation et de restauration de motos. Le personnel de l'entreprise, qui portait alors un nom complètement différent, ne comptait que 9 personnes. Bientôt, elle est passée de la réparation et du diagnostic d'équipement à l'assemblage de motos. Cinq ans après sa création, elle est devenue l'un des cinq premiers leaders en termes de volume de production de motos en Chine.
Après le premier succès significatif, l'entreprise s'est renommée et a pris le nom désormais bien connu - Lifan. Depuis 2001, ses produits sont exportés au Japon.
L'étape suivante du développement fut la décision d'étendre les zones de production. En 2003, sous marque Lifan a commencé à produire des bus et des véhicules cargo. Deux ans plus tard, la première voiture de type berline sortait de la chaîne de montage de l'usine. Il s’agissait du Lifan 520, résultat de la coopération de l’entreprise avec constructeur:Mazda Moteur. Soignée, avec des indicateurs de consommation volumineux et un prix abordable, la quatre portes a rapidement gagné en popularité sur le marché intérieur.
Inspirée par le succès, l'entreprise a décidé d'élargir sa géographie de vente, en tournant son attention vers le marché européen. En 2006, la voiture a reçu quatre étoiles pour la sécurité, après avoir passé avec succès les tests EuroNCAP.
Lifan en Russie
Depuis 2007, une berline au nom légèrement modifié - Lifan Brise, ont été exportés avec succès vers la Russie, après avoir prudemment augmenté la garde au sol de 3 cm. Après avoir réussi le test routes russes, la voiture a déménagé en Europe. Depuis 2009, l'entreprise a commencé à élargir sa gamme de produits et à proposer au marché européen berline cinq portes Berline 320, 620 classe C et crossover x 60.
Pour élargir davantage les marchés de vente et augmenter la production, il a été décidé d'ouvrir une ligne d'assemblage à grande échelle. voitures particulières basé sur des installations russes. Le résultat des investissements des hommes d'affaires chinois fut l'entreprise Derways avec zone de production 21 km 2, ouvert à Tcherkessk. L'objectif était de produire 50 000 voitures par an.
Six mois après son ouverture, l'usine a commencé à effectuer non seulement l'assemblage, mais également le soudage et la peinture de la carrosserie. L'organisation d'un cycle complet de production automobile en Fédération de Russie a permis à la marque Lifan d'accéder aux marchés d'Afrique du Sud et du Venezuela.
En 2015, l'entreprise a été contrainte de réduire de moitié ses volumes de production en raison de la faible demande de produits. La sortie annoncée de la berline de classe « D » Lifan 820 a été reportée sine die et l'ouverture d'une nouvelle usine de production automobile à Lipetsk a dû être reportée à la mi-2017.
Réalisations et mérites de Lifan
Au cours de son histoire, l'entreprise a participé à plusieurs reprises à des partenariats rentables avec de grandes entreprises et a reçu divers prix et récompenses. Elle détient des brevets nationaux et internationaux de 2005, démontrant à quel point elle mène activement des activités de recherche dans des industries liées à l'industrie automobile.
La première collaboration avec Mazda Motors a permis à l'entreprise de trouver sa niche dans le segment du marché des voitures particulières. On a commencé à en parler non seulement en Chine, mais aussi dans les pays voisins. En adhérant davantage à ce cap, elle a fait ses preuves sur le marché international. L'une des plus grandes sociétés d'assurance américaines, AIGInc, a proposé à l'entreprise de conclure un accord de coopération mutuellement avantageux. La signature des papiers a eu lieu en 2008.
Suite au sort de l'entreprise automobile en développement rapide, les dirigeants du pays ont souligné à plusieurs reprises ses mérites. En 2009, il a été décidé de lui décerner le National Card Award pour sa contribution significative à l'économie chinoise.
L'entreprise investit dans l'avenir de son pays. Chaque année, le budget comprend les dépenses d'un programme médical et éducatif dont les travaux sont suivis par la direction. Des investissements ciblés sur la jeune génération visent à éduquer et à former un personnel digne de ce nom, capable de veiller à la prospérité non seulement de l'industrie automobile chinoise, mais également d'autres industries. Le programme développé aide les enfants issus de familles pauvres à recevoir une éducation décente.
Suivant son propre parcours, l'entreprise est entrée sur 165 marchés mondiaux, proposant des produits compétitifs. Des centres de concession et des showrooms officiels sont ouverts partout dans le monde où vous pouvez commander, tester et acheter une berline, un crossover ou une mini-voiture de cette marque. Les voitures Lifan sont fabriquées en Chine et sont vendues avec succès dans 18 pays d'Europe moderne, d'Asie, d'Afrique et Amérique du Sud. Pour atteindre ce niveau et obtenir une reconnaissance internationale, il a fallu se soumettre à de nombreuses procédures de certification et d'inspections basées sur des laboratoires spécialisés. Tous les tests et tests effectués ont montré la cohérence absolue des voitures de cette marque.
Caractéristiques de la production d'unités et de véhicules Lifan
Le constructeur chinois préfère utiliser propres développements. Crée des solutions simples et fiables, en maintenant le faible coût du produit de l'industrie automobile tout en bonne qualité. Développer la base unités de puissance elle fonde la filiale Lifan Motors. Certains pensent que le choix limité de moteurs sous le capot des voitures Lifan est un défaut et une omission de l'entreprise. D'autres pensent qu'il est bien préférable d'utiliser des unités de puissance éprouvées que d'installer des unités développées par d'autres fabricants.
L'apparence des premiers modèles de voitures a été créée par les designers de l'entreprise. Aucune fioriture particulière n'était requise de leur part, puisque le constructeur mettait l'accent sur la composante technique de la voiture. Après avoir pénétré le marché international, la direction de l'entreprise a décidé de faire appel à des studios de design italiens, connus pour leur largeur de pensée. Pour concurrencer les marques occidentales, Berlines chinoises, mini et SUV doivent avoir un look familier au consommateur européen.
Le réseau de showrooms vendant des voitures Lifan compte 10 000 bureaux de représentation répartis dans le monde. Les propres centres de concession de l'entreprise opèrent avec succès dans plus de 40 pays à travers le monde. De plus, la base de services et les ventes de pièces détachées se développent. Usines de production modèles passagers ouvert et opérant dans 7 pays sur trois continents. Le siège social de la société est situé à Chongqing. Ici se trouve également la plus grande usine de production automobile, permettant la production de plus de 150 000 unités d'équipement par an et de plus de 200 000 unités de puissance. La superficie de l'usine est de 65 000 m2. L'équipement est soumis à des tests et à une modernisation constants, ce qui élimine les pannes techniques et les défauts.
Depuis 2010, l'usine de Shinshioku a commencé à produire des monospaces Lifan. Leur apparence distinctive, leur fiabilité et leur prix abordable ont assuré la popularité du nouveau modèle, destiné aux marché intérieur et exporter. La capacité de production de la ligne lancée a permis d'assembler environ 50 000 voitures par an.
Malgré le fait que la vie de l’entreprise ait connu à la fois des hauts et des périodes de stagnation, elle ne s’est pas reposée sur ses lauriers et a inlassablement progressé. Chaque sommet conquis devient un tremplin vers de nouvelles réalisations. Tout en élargissant sa géographie de vente, l'entreprise n'oublie pas la nécessité d'élargir la gamme de modèles et d'améliorer techniquement les modèles existants. Elle met l'accent dans son travail sur une combinaison harmonieuse de prix, de qualité et de fonctionnalité de la voiture. À ce jour, l'entreprise est restée fidèle à ses principes et idéaux, grâce auxquels ses produits sont en demande constante dans le monde entier.
Plans futurs
Lifan, un constructeur chinois, envisage de lancer un nouveau crossover. Sa présentation et son lancement en production de masse devrait être mis en œuvre en 2020. Il est fort possible que la voiture reçoive quatre roues motrices. Les meilleurs designers italiens travaillent déjà à l'aménagement de l'extérieur et de l'intérieur. Il ne reste plus qu'à attendre la nouvelle création intrigante de la société Lifan.
Groupe d'entreprises Lifan "Lifan" est l'une des plus grandes entreprises privées de Chine. Lifan "Lifan" se spécialise dans la production de motos, de voitures, d'autobus et de produits électriques. En 2006, l'entreprise a produit 2,54 millions de moteurs de motos et 1,33 million de motos. Les produits de l'entreprise sont exportés vers 147 pays et régions, dont les États-Unis, le Canada et le Royaume-Uni. En janvier 2006, la société Lifan "Lifan" a présenté sa première voiture de tourisme Lifan 520. La même année, une décision stratégique a été prise pour pénétrer le marché russe prometteur, dont le rythme de développement est désormais surveillé par les analystes du monde entier. Le chiffre d'affaires de l'entreprise en 2006 s'est élevé à 1,3 milliard de dollars et les recettes d'exportation se sont élevées à 329 millions de dollars.
Groupe d'entreprises Lifan "Lifan"(Groupe Lifan Industry Co. Ltd). Mot " Lifan"traduit grossièrement en russe par" Partez toutes voiles dehors.
société Lifan "Lifan" a été fondée en 1992. Aujourd'hui Groupe industriel Lifan figure sur la liste des 500 principales entreprises privées en Chine. La société se spécialise dans la production de voitures, d'autobus, de motos, de scooters et de VTT.
Groupe industriel Lifan est une société transnationale dont le siège est à Chongqing (Chine). La société possède des bureaux de représentation dans de nombreux pays à travers le monde. Des produits Lifan "Lifan" exporté aux États-Unis, au Canada, au Mexique, en France, en Égypte, en Ukraine, au Kazakhstan et depuis 2008 en Afrique du Sud, au Venezuela, au Pérou, au Kenya et en Grèce. Vers la société russe Lifan "Lifan" a commencé à livrer des voitures en 2007.
Produits finis de l'entreprise Lifan "Lifan" est produit dans plusieurs usines, dont 7 sont spécialisées dans la production de motos, 2 - dans la production de voitures particulières, 1 - dans la production de moteurs pour voitures particulières, 1 - dans la production de bus, 2 - dans la production de moteurs pour motos, 1 - dans la production de générateurs et de produits électriques. Actuellement, deux autres usines de production automobile sont en construction. Après le début de leur exploitation, le volume total de production des voitures de l'entreprise sera de 300 000 unités par an. Usine principale de la société Lifan "Lifan" pour la production de voitures particulières est dotée d'équipements modernes, entièrement mis à jour en 2003. Un avantage important L'usine exploite une ligne de peinture fermée, quatre lignes d'assemblage, dont deux entièrement automatisées ; deux lignes de conditionnement automatisées et une ligne optique. La superficie de l'usine dépasse 60 000 mètres carrés et le nombre d'employés atteint plus de 10 000 personnes. Tous produits dans les usines Lifan "Lifan" les produits sont fabriqués à partir de matériaux de haute qualité et de haute technologie et répondent aux normes de qualité les plus élevées. Combiné avec une amélioration continue processus technologique cela permet à l'entreprise d'obtenir des résultats élevés dans ses activités.
Actuellement, la société Lifan "Lifan" lance plusieurs nouveaux modèles apparus sur marché russe, y compris voiture compacte Classe A" ( Lifan 320 ou « Lifan Breeze ») Et Crossover Lifan("Lifan X60"). Le modèle Classe C en Russie a été nommé Lifan Solano "Lifan Solano". Ventes Lifan Solano "Lifan Solano" commencé début 2010. À l'automne 2010, les voitures Lifan Solano "Lifan Solano" Et Lifan Brise "Lifan Brise" a commencé à être équipé transmission automatique engrenages - variateur.
