Changer l'huile moteur soi-même : ce qu'il faut savoir. Comment changer l'huile moteur Ce qui est nécessaire pour changer l'huile dans une voiture

Tout propriétaire d'un véhicule souhaite que son fonctionnement s'accompagne du moins de pannes possible. Le respect de cette condition est directement lié à l'entretien des composants et des mécanismes de l'unité. Par conséquent, la première chose qu'un utilisateur rencontre lors de l'achat d'une voiture est un remplacement périodique. l'huile de moteur dans le moteur.

Aujourd’hui, personne ne remet en question la nécessité de cette procédure. La seule chose qui prête à controverse, ce sont les nuances liées à la fréquence et à la méthode de travail, ainsi que les caractéristiques des matériaux utilisés. Pour que la vidange de l'huile moteur ne soit pas perçue par l'amateur de voitures comme un problème insurmontable, essayons d'en comprendre les détails et d'établir des priorités.

Tâches pétrolières

Caractéristiques de conception et principe de fonctionnement du moteur combustion interne conduire au fait que les parties de l'unité interagissent constamment les unes avec les autres, le processus s'accompagne de frictions. Les forces agissant sur le mécanisme s’usent progressivement et rendent le moteur inutilisable. En plus, effet secondaire frottement, fort échauffement des pièces, ce qui entraîne une modification physique des propriétés des matériaux qui composent le moteur, et aggrave également encore le déroulement des processus de travail.

Aucune conception centrale électrique, utilisant le principe de la combustion interne, ne peut se passer de lubrification. Le pétrole est consommables mécanisme. Le liquide possède un certain nombre de propriétés, dont la plus importante est la viscosité ; le matériau crée un film superficiel sur les pièces et protège le moteur. Sans le mécanisme de lubrification, le moteur ne pourrait pas fonctionner et fonctionner comme prévu.

Huile synthétique et minérale :

Fonctions de l'huile :

Formation d'un film protecteur de surface sur détails internes moteur;
Protection des surfaces revêtues du moteur contre l'oxydation ;
Élimination des impuretés et des scories des surfaces de frottement du moteur jusqu'à l'élément filtrant ;
Élimination de l'excès de chaleur des surfaces chauffées du moteur ;
Raccords d'étanchéité des pièces et composants du moteur ;
Transmission et transformation de l'énergie.

DANS moteurs modernes, compensateur de soupape hydraulique, le mécanisme qui est le premier à tomber en panne à cause d'une huile sale. Il n'est pas nécessaire de parler du rôle que joue la pièce dans le fonctionnement du moteur, cependant, l'huile est la principale raison de la panne de l'appareil.

La signification et la fréquence du remplacement

Avant de commencer le processus de remplacement, vous devez définir clairement pourquoi cela est effectué. Compte tenu des fonctions remplies par l’huile, le besoin du moteur en ce fluide est compréhensible. Cependant, les particules microscopiques qui s'accumulent dans le moteur ne disparaissent nulle part. Au fil du temps, l’élément filtrant qui retient la saleté et les sédiments devient trop rempli. Les particules sont réparties dans tout le système de lubrification et agissent comme un abrasif, entraînant une usure encore plus importante. Pour cette raison, remplacement correct L'entretien de l'huile dans le moteur implique le respect de la fréquence, l'utilisation d'huile conformément à la norme établie et le remplacement de l'élément filtrant.

Filtre à l'huile:

La fréquence des vidanges d'huile est directement liée au type et à la conception Unité de puissance. Seul le fabricant peut donner la bonne réponse ; pour cela, lisez la notice du produit. Selon la norme, les conditions sont fixées en fonction du kilométrage de la voiture. Pour la plupart des moteurs à combustion interne, nous parlons de 7 000 à 10 000 kilomètres.

Il convient de noter que l'état du lubrifiant est influencé par de nombreux facteurs. Donc, changer l'huile dans moteur diesel, est effectué plus tôt que dans unité d'essence. Cela est dû aux caractéristiques de conception du moteur, aux charges thermiques et électriques élevées et, par conséquent, à l'usure précoce de l'installation. En plus de la charge, il est pris en compte mode vitesse, le type d'huile utilisée (la base minérale du lubrifiant perd ses propriétés plus rapidement que la base synthétique), conditions climatiques, transport de charges lourdes et autres paramètres.

Auto-remplacement

Changer l'huile moteur n'est pas un processus compliqué ; s'il le souhaite, chaque propriétaire de voiture effectuera la procédure de ses propres mains, économisant ainsi de l'argent sur l'entretien. À condition que la date limite des travaux soit arrivée, il y a du temps, du lieu et équipement optionel, l'opération implique les actions suivantes :

Lisez les instructions du moteur ; chaque modèle de moteur a sa propre séquence d'opérations. La nécessité d'utiliser des outils (extracteurs, tournevis, etc.), ainsi que de diverses façons les éléments de fixation affecteront la vitesse du processus.
Préparez les outils et le matériel nécessaires au remplacement (huile, filtre, tournevis, poubelle, lingettes et autres équipements auxiliaires) en fonction du modèle et de la conception du moteur.
Placez la voiture sur une surface plane de manière à permettre l'accès au carter moteur. Il est préférable d'utiliser un viaduc, un garage avec fosse ou un ascenseur. Si ce n'est pas le cas, utilisez une bosse, ou soulevez la voiture avec un cric en plaçant chaque roue sur un support stable.

Faites chauffer le moteur à la température de fonctionnement avant de vidanger l'huile. Après échauffement, dévissez l'écrou du carter d'huile, ouvrez le bouchon de remplissage d'huile et retirez l'élément filtrant.
Attendez que les déchets coulent dans le conteneur préparé.

En fonction de la consistance de l'huile usagée, déterminez le degré d'usure du moteur et tirez également une conclusion sur les performances du type d'huile.
En fonction de l'état de l'huile usagée, décidez d'utiliser ou non un rinçage.

Rinçage à l'huile :

Installez un nouvel élément filtrant ; avant de fixer la pièce, lubrifiez le joint en caoutchouc avec de l'huile. Cela permettra au filtre d'être bien en place et aidera à créer la pression nécessaire dans le système.

Remplissez le système d'huile fraîche par le goulot de remplissage de lubrifiant jusqu'à ce que niveau requis. Vérifiez le niveau à l'aide d'une jauge en vous assurant que l'huile ne dépasse pas les repères « minimum » et « maximum ».

Après avoir rempli le nouveau liquide, démarrez la voiture et assurez-vous que le voyant de pression du lubrifiant s'éteint. Laissez ensuite tourner le moteur pendant dix minutes, éteignez-le et vérifiez à nouveau le niveau. Si nécessaire, ajoutez de l'huile. Pendant cette période, vérifiez s'il y a des fuites d'huile à travers les joints.

Après que la voiture ait parcouru vingt kilomètres, vérifiez à nouveau les fuites et le niveau d'huile. S'il y a des défauts, corrigez le problème.

Rinçage du moteur

Parfois, lors de la vidange d'huile, le propriétaire du véhicule décide d'utiliser du liquide de rinçage moteur. Vous devez utiliser ce produit avec précaution, après avoir lu les instructions et vous être assuré qu'il n'y a pas d'autre issue. La violation des règles d'utilisation et de fonctionnement peut entraîner des réparations coûteuses de l'appareil.

Acheter une voiture d'occasion. Nouveau propriétaire Je ne suis pas sûr du type d’huile utilisé pour le moteur et je crains que le lubrifiant qu’il a acheté ne soit pas compatible avec la substance précédemment remplie.
En passant d'un type d'huile à un autre, par exemple après avoir utilisé une huile minérale, un produit de synthèse sera ajouté.
Changement de fabricant d'huile. Dans ce cas, nous parlons du risque d'incompatibilité du paquet d'additifs dans les liquides utilisés.
Fonctionnement en conditions difficiles, non-respect de la réglementation relative au travail avec le moteur, contamination des canaux d'huile.
Du carburant ou du liquide de refroidissement pénétrant dans le lubrifiant en raison d'un dysfonctionnement du moteur.

Raisons énumérées, raison d'utilisation liquides de rinçage Cependant, s'il n'y a pas de prérequis sérieux à l'utilisation de substances, mieux vaut ne pas prendre de risque et se limiter à un changement de lubrifiant classique.

La procédure de rinçage dépend de l'option liquide sélectionnée :

Huile de rinçage. Aujourd'hui, le groupe de lavage est rare. L'application se réduit à la vidange de l'huile usagée, au remplissage de l'huile de rinçage et au fonctionnement du moteur à deux, trois jours en mode doux sur cette substance. Après quoi, la chasse d'eau est vidangée et de l'huile standard est ajoutée.

Huile de rinçage :

Additif à l’exploitation minière. Le liquide est vendu sous forme de concentré de 200 à 300 grammes, qui est ajouté au diesel ou moteur à essence avant de vidanger. Ou sous forme de chasse d'eau, qui se verse après avoir vidangé les déchets. Après être entré dans le moteur, l'unité peut fonctionner pendant quinze ou vingt minutes, les déchets sont vidangés et de l'huile fraîche est ajoutée.
"Cinq minutes." Le nettoyant se présente sous la forme d'un concentré, qui est versé avant de vidanger les déchets et le moteur est laissé tourner pendant cinq minutes. Après quoi l'huile est vidangée avec le nettoyant et du lubrifiant frais est ajouté.

Lavage de cinq minutes :

Étant donné que les nettoyants contiennent des alcalis en grande quantité, lors de l'utilisation de rinçages, préparez-vous aux conséquences liées à l'impact sur les produits en caoutchouc du moteur. Les joints souffrent souvent, le produit durcit et se fissure. De plus, un impact brutal sur les dépôts accumulés les arrache et les oblige à migrer à travers le système de lubrification, obstruant le réservoir d'huile, le filtre et les canaux d'huile.

Méthodes de remplacement alternatives

Évidemment, changer l’huile moteur n’est pas difficile. Le seul problème auquel l'utilisateur est confronté lorsqu'il effectue lui-même le travail est l'accès à compartiment moteur. Nous résolvons ce problème, installons la machine sur des blocs ou des briques, la fixons avec un cric, l'essentiel est d'assurer l'accès au bouchon de vidange.

Il convient de noter qu'en plus de la vidange d'huile traditionnelle par la méthode de vidange, il existe d'autres moyens d'entretenir une voiture. Par exemple, vidange express de l’huile moteur. Le principe est que le lubrifiant n'est pas éliminé du bac par la vidange, mais en est évacué par le trou de la jauge. Pour auto-remplacement, utilisez une seringue pour pomper l’huile. Avant la procédure, le moteur est réchauffé, après quoi un tube est inséré dans le trou et l'huile est pompée, créant un vide dans le bac.

Pompe à huile manuelle :

La méthode de remplacement n'est pas efficace ; il est recommandé de l'utiliser en cas d'urgence. Une vidange d'huile sous vide dans le moteur ne garantit pas un nettoyage complet de l'installation des impuretés et des suspensions, de sorte que le fonctionnement ultérieur de l'unité est associé au risque de défaillance des pièces et des mécanismes.

Aujourd'hui dans les gares Entretien voitures, il existe un service de vidange d'huile utilisant appareils spéciaux. Il s'agit de ce qu'on appelle la vidange d'huile matérielle dans le moteur. Il existe de nombreuses opinions contradictoires sur cette méthode. En règle générale, les passionnés de voitures le comparent à la méthode de garage consistant à extraire l'huile à l'aide d'une jauge, mais il y a une différence.

Lors du retrait de l'huile de la cavité du moteur à l'aide d'une méthode matérielle, une installation spéciale est utilisée. Le moteur est réchauffé jusqu'à la température de fonctionnement. Dans le cas de l'utilisation d'une seringue, l'huile moteur a été changée par la jauge ; cette méthode consiste à pomper le liquide par le goulot de remplissage. Un tube spécial est inséré, une différence de pression est créée et tout le volume d'huile, ainsi que les impuretés et la saleté, est éliminé du réservoir.

Machine de vidange d'huile professionnelle :

Des buses, tubes, appareils sont fournis. Cela offre une garantie totale que tout type d’unité peut être entretenu. Cependant, il convient de noter que la conception du moteur de certains fabricants ne prévoit pas de remplacement matériel (par exemple, Subaru). Pour ces moteurs, la notice d'utilisation précise uniquement la vidange d'huile classique. C'est pourquoi, avant d'entretenir l'installation, lisez la documentation technique fournie par le développeur.

Notez que la méthode traditionnelle est plus correcte et méthode efficace remplaçants. L'application élimine complètement les impuretés. Dans le cas de la méthode matérielle, il est recommandé de réduire les intervalles entre les remplacements et d'effectuer la procédure plus souvent. Certains mécaniciens automobiles recommandent d'alterner ces deux méthodes, en obtenant une optimisation maximale grâce à l'utilisation de différentes technologies.

Si vous changez l'huile vous-même, vous pouvez non seulement économiser 200 à 1 000 roubles, mais aussi passer un moment agréable. Oui, changer l’huile moteur, c’est intéressant ! Un jour de congé, se faire passer pour un spécialiste, se sentir comme un vrai pro - s'affirmer - est utile pour la conscience de soi :)

Alors, de quoi avez-vous besoin pour changer vous-même l'huile moteur d'un moteur à combustion interne ?

Le meilleur endroit pour changer l’huile moteur est celui où vous ne dérangez personne et où personne ne vous dérange. De préférence bien sûr par temps sec pour ne pas se rouler dans la boue. Une fosse ou un garage avec ascenseur n'est pas nécessaire. Parfois, j'ai changé l'huile de ma Toyota avec un faible jeu - après avoir trouvé un trou ordinaire sur le bord de la route, ou dans un champ, ou simplement une bosse haute sur laquelle vous pourriez écraser votre roue. J'ai spécialement marqué cet endroit calme pour moi-même, j'y suis venu, j'ai fait rouler mon volant sur une colline ou j'ai garé la voiture de manière à ce qu'il y ait un trou entre les roues avant. Et j'ai changé l'huile calmement et lentement. Il n’est pas nécessaire de chercher un terrain, il y a plein d’endroits tranquilles, derrière le garage, derrière la maison, etc.

Si vous n'avez pas trouvé endroit approprié avec un paysage spécial - pas de problème ! L'essentiel est de trouver un endroit pour changer l'huile. Assurez-vous de mettre la voiture sur le frein à main ! Exactement ça endroit dangereux dans cette procédure ! Vous devez être sûr que la voiture ne roulera pas du cric pendant que vous êtes en dessous ! Par conséquent, si vous n'êtes pas sûr, ne soulevez pas la voiture - cherchez plutôt un trou ou une bosse ! Il n'y a rien de compliqué, la voiture ne tombera pas si elle est sur le frein à main et que le cric est installé sur une plate-forme plate et dure - mais il faut comprendre la responsabilité ! Vous pouvez placer des blocs de bois ou des briques sous les roues pour empêcher la voiture de rouler.

Prenez un cric, regardez sous la voiture, trouvez où se trouve votre bouchon de vidange et où il pointe, examinez et décidez vous-même lequel roue avant il faut le relever ! Par exemple, ma fiche regarde roues arrières et est situé près de la roue droite - pour que je puisse la soulever roue droite- pour y entrer, dévissez le bouchon, remplacez la vasque. etc.

2. Tara. Trouvez un vieux bassin bas, nous y viderons l'huile usagée, ou l'achèterons dans une quincaillerie - ce bassin sera pratique à jeter dans le coffre et à emporter avec vous. Vous avez également besoin d'une bouteille PET de 5 litres dans laquelle vous verserez l'huile usagée. Apportez votre huile usagée au recyclage ; soit les entreprises l'acceptent, soit les coopératives de garages ont un endroit où jeter les déchets.

3. Outils. Une tête pour votre prise, par exemple j'ai une 17, et un « cliquet » standard. Un extracteur de filtre, je l'ai sous la forme d'une chaîne de moto, vous serrez le filtre à huile et arrachez le filtre à huile - vendu dans un magasin d'outils pour 300 roubles. Cela s’arrangera tout seul.

Conseil: Avant de changer l'huile moteur, il faut démarrer la voiture et l'emmener faire un tour - beaucoup de gens négligent cette procédure, et en vain ! Je vais vous expliquer pourquoi. Lorsqu’elle est bien secouée, l’huile moteur a tendance à maintenir une suspension de particules pendant environ une à deux heures. Regarde la photo

Photo prise environ 30 à 60 minutes après l'arrêt du moteur. L'huile maintient les particules en suspension.

Photo prise 3 heures après l'arrêt du moteur. Un sédiment sombre de particules de boue s'est déposé au bas de la marche.

Qu'est-ce que cela nous donne ? Lors de la vidange de l'huile froide et décantée, tous les sédiments de boues, de suie et de cendres restent dans le moteur et continuent de traîner avec l'huile neuve ! Par conséquent, toujours avant de changer l'huile, faites chauffer le moteur, ou mieux encore, conduisez (5 à 10 km sur l'autoroute ou au moins faites tourner le moteur plusieurs fois à partir d'un feu tricolore) - car à des vitesses de fonctionnement, la pression d'huile est plus haut et les sédiments sont mieux agités.

Lorsque l'huile moteur se réchauffe, sa viscosité diminue également, si l'on dit en mots simples— l’huile devient « comme l’eau ». À cet égard, vous vidangerez un plus grand volume d'huile que lorsque vous la vidangez avec une substance froide et visqueuse adhérant aux pièces du moteur. Plus vous vidangez d’huile usagée, plus votre moteur sera propre et plus l’huile fraîche fonctionnera longtemps.

Lors de la vidange, vidangez toujours l’huile lorsqu’elle est chaude ! De cette façon, vous le drainerez davantage et éliminerez autant de saletés et de sédiments que possible !

Alors commençons à changer l'huile.

1. Dévissez le bouchon de remplissage d'huile. On s'allonge sous la voiture, après avoir préalablement posé quelque chose pour ne pas s'allonger à même le sol. Trouver un embouteillage :

Placez le bassin sous bouchon de vidange et dévissez le bouchon. Puisque notre huile est chaude ou tiède - Il est important de ne pas se brûler la main ! Il est préférable de porter un gant de ménage en caoutchouc ; un gant en chiffon peut être mouillé par l'huile et vous vous brûlerez. Je n’utilise généralement pas de gants ; j’arrive à retirer rapidement ma main et si je deviens un peu grasse, je l’essuie rapidement avec un chiffon. Si le bouchon de vidange tombe dans le bassin, pas de problème ! Lorsque vous vidangez de l'huile dans une bouteille PET, vous retirez le bouchon et le revissez.

2. Pendant que l'huile s'écoule, dévissons l'ancien filtre. En règle générale, les filtres enveloppés à la main sont également dévissés à la main. Mais parfois, ils collent et ne peuvent être retirés qu'avec un extracteur spécial. filtre à l'huile. J'utilise celui-ci :

Les extracteurs de filtre à huile se présentent sous la forme d'une tête avec une clé, ceux à chaîne comme sur la photo, ceux à courroie - vous pouvez fabriquer vous-même un extracteur.

Nous prenons un extracteur - déchirons le filtre à huile, puis le dévissons à la main. Si votre filtre à huile est installé avec le col vers le bas, lorsque vous dévissez le filtre, de l'huile en sortira - pour éviter que cela ne se produise, utilisez un chiffon.

Dois-je ajouter de l'huile dans le filtre ?

Avant de visser le nouveau filtre à huile, je veux parler des caractéristiques. Beaucoup de gens pensent que le filtre à huile doit être rempli d'huile. La raison de leur action est décrite comme suit : « pour que l'huile entre immédiatement dans le système » « pour qu'un sas d'air ne se crée pas dans le filtre vide »

En effet, dans 99 % des vidanges, il n’est pas nécessaire d’ajouter de l’huile dans le filtre à huile !

Ceci est clairement écrit sur le filtre lui-même. Presque tous les filtres à huile ont des instructions d'installation. Si vous lisez attentivement et regardez les pictogrammes, cela dit quelque chose comme ceci :

1. Nettoyez la surface du siège.
2. Appliquez quelques gouttes d'huile fraîche sur l'anneau en caoutchouc du filtre à huile.
3. Serrez le filtre à la main de ¾ de tour.
4. Vérifiez les fuites.

Si vous voyez l'icône sur le filtre :

Cela signifie exactement « appliquez quelques gouttes et lubrifiez la bague d’étanchéité en caoutchouc ». Si cela signifiait verser de l’huile dans le filtre, alors le bidon d’huile se déverserait au centre. Je donnerai également un argument sous la forme documentation technique moteur toyota co. :

Comme vous pouvez le constater, il n’est pas nécessaire de « verser de l’huile dans le filtre lors de la vidange de l’huile moteur ! » Il y a tout un sujet dédié à cela sur le forum de notre ressource, où vous pourrez vous familiariser avec une grande variété d'arguments

L'essentiel est qu'en versant de l'huile dans le filtre à huile, vous faites une procédure inutile, la pression dans le système va rapidement pomper l'huile à travers le filtre, et de plus, le volume du filtre à huile est une « petite broche » et non un lubrifiant à part entière. Sas ne peut pas se produire - cela est compréhensible si vous étudiez le principe de fonctionnement du filtre à huile.

Nous lubrifions donc le joint torique en caoutchouc avec de l'huile et resserrons le filtre à la main comme écrit dans les instructions d'un quart de tour complet.

4. L'huile du carter s'écoule dans un bassin. Nous resserrons le bouchon de vidange. L'attention est importante ! Le bouchon protège parfaitement votre moteur des fuites - vous n'avez pas besoin de tirer sur le bouchon avec force, sinon vous plierez les filetages du carter. Ils l'ont vissé jusqu'au bout et l'ont remonté un peu à la main.

5. Prenez un bidon, placez un entonnoir dans le goulot et remplissez d'huile. Une autre astuce consiste à empêcher l'huile d'éclabousser et de s'écouler par sauts par le col - vous devez maintenir le bidon à plat sur le sol.

Remplissez environ la moitié du bidon de 4 litres avec de l'huile. Nous retirons la jauge, l'essuyons avec un chiffon et mesurons le niveau d'huile. Le niveau d'huile moteur doit se situer entre les repères Min et Max. Pour que le gaspillage d'huile ne vous surprenne pas, mieux vaut bien sûr être plus proche de Max.

La vidange d'huile est donc terminée. Le bouchon a été resserré, le filtre a été changé, de l'huile a été ajoutée et le niveau a été vérifié. Nous démarrons le moteur et regardons l'écran, l'icône du bidon d'huile devrait s'éteindre au plus tard dans 6 à 8 secondes. Après avoir effectué un voyage, assurez-vous de vérifier le niveau d'huile.

Le niveau d'huile doit être vérifié 10 minutes après l'arrêt du moteur ! Si vous vérifiez le niveau d'huile froide, l'huile se contracte lorsque basses températures et montre le mauvais niveau. Assurez-vous également de vérifier le niveau d’huile en garant la voiture sur une surface plane et plane. Si la voiture n’est pas de niveau, cela affecte grandement le niveau d’huile.

Notons tout de suite que la vidange de l'huile moteur est une procédure obligatoire pour tout le monde. Véhicule.

Pour comprendre l'importance du remplacement, vous devez comprendre ce qui arrive à l'huile moteur pendant que le moteur tourne. Tous les passionnés de voitures savent probablement que toutes les pièces de moteur à combustion interne sont pour lui fonctionnement normal a besoin de lubrification. Le rôle de cette dernière est joué par l'huile moteur ; elle remplit également la fonction de protéger les pièces qui frottent les unes contre les autres en les recouvrant d'un film protecteur, ce qui réduit l'usure et les frottements. Au fil du temps, l'huile devient moins visqueuse, ses propriétés se perdent et le moteur n'est plus protégé. De plus, pendant le fonctionnement du moteur, de petits copeaux métalliques et des résidus de carbone se forment, qui sont une conséquence du fonctionnement groupe de pistons- tout cela peut nuire à la durabilité du moteur.

Ensuite, nous examinerons brièvement les types d'huiles moteur. L'huile minérale est une huile simple et elle est utilisée dans les moteurs à combustion interne, pour ainsi dire, depuis leur naissance. Il est produit en purifiant le pétrole brut et en y ajoutant divers additifs qui améliorent la viscosité et préviennent l’usure. Son coût n'est pas élevé, mais ses propriétés ne sont pas non plus élevées, ce qui ne peut pas être dit d'un autre type d'huile - les huiles synthétiques. L'huile synthétique est un produit développé et produit en laboratoire selon des méthodes difficiles. procédés chimiques, ce qui augmente considérablement son coût. Huiles synthétiques avoir une plus grande résistance aux températures élevées, de ce fait leur viscosité reste inchangée même en cas de fort échauffement du moteur provoqué haut régime. Il y a aussi huile semi-synthétique. Ce type d'huile est un mélange des 2 premiers, avec un ratio moyen de 70 à 80 % d'huile minérale et de 20 à 30 % d'huile synthétique.

Changement d'huile moteur approprié

Si vous ne tenez pas compte caractéristiques de conception moteurs de voiture, le processus de vidange d'huile reste inchangé. Elle peut être divisée en trois opérations principales :

Préparation de la voiture pour une vidange (installation sur un ascenseur ou dans une fosse)
- vidanger l'huile usagée
- remplissage d'huile moteur neuve

Lors du changement d'huile moteur, il est nécessaire d'effectuer certaines actions dans le bon ordre.

Intervalle de vidange d'huile moteur

Certains automobilistes se sont récemment souvent interrogés sur l'intervalle de temps de vidange de l'huile moteur. Il est impossible de donner une réponse définitive à cette question pour plusieurs raisons. Premièrement, le moteur de chaque modèle et marque de voiture a ses propres caractéristiques de conception, qui peuvent différer considérablement des autres moteurs à combustion interne. Deuxièmement, très grand rôle joue un rôle dans la qualité du carburant avec lequel nous alimentons nos chevaux de fer. Troisièmement, chaque conducteur a son propre style de conduite, au cours duquel le moteur peut tourner jusqu'à vitesse maximum, et il s'agit d'une charge importante pour le moteur, au cours de laquelle il y a une forte surchauffe et une perte des propriétés de l'huile. De plus, la fréquence des vidanges d'huile moteur est affectée par son type. Donc huiles minérales, doivent être changés beaucoup plus souvent que les synthétiques et semi-synthétiques. Plus précisément, l'intervalle de remplacement moyen pour l'eau minérale est de 6 000 km à 9 000 km, pour les semi-synthétiques - de 9 000 km à 12 000 km, il est recommandé de changer les synthétiques à un kilométrage de 10 000 km à 15 000 km. Je voudrais noter que ces chiffres s'appliquent dans une plus large mesure aux voitures utilisées dans les vastes étendues de notre patrie, car la qualité du carburant et des routes n'a pas été prise en compte par les constructeurs automobiles étrangers.
Une autre raison qui peut justifier la vidange de l'huile moteur est sa date de péremption. Oui, l’huile moteur a sa propre date de péremption, qui se trouve sur l’emballage d’origine. Et si vous n'avez parcouru que 500 km en un an après la vidange, nous vous recommandons de changer l'huile moteur, sinon vous mettez le moteur en grave danger.

Vidange ou vidange d'huile express dans un moteur de voiture

Un remplacement sous vide diffère d'un remplacement conventionnel en ce que l'huile n'est pas évacuée seule du carter moteur, mais est aspirée par le vide à travers le trou de la jauge à l'aide d'un équipement spécial. Il existe une opinion selon laquelle cette méthode de changement d'huile n'est pas correcte. Certains professionnels estiment qu'en utilisant un aspirateur, il n'est pas possible d'évacuer toute l'huile usagée du moteur et qu'une partie restera encore et se mélangera ensuite à la nouvelle, détériorant ainsi ses propriétés. Il est extrêmement inutile de discuter avec de telles personnes. Mais dans tous les cas, lors de la vidange de l'huile, soit de la manière habituelle, soit à l'aide d'un aspirateur, il reste encore une partie de l'huile.

Sur la base de ce qui précède, nous pouvons conclure : la vidange d'huile d'un moteur de voiture est une procédure obligatoire et chaque propriétaire de voiture doit déterminer sa fréquence indépendamment.

Afin de garder votre voiture sur la route plus longtemps, il est nécessaire de procéder à un entretien régulier. Et l’une des principales procédures pour un tel entretien consiste à changer l’huile du moteur du véhicule. Essayons de comprendre pourquoi il est nécessaire, à quelle fréquence il doit être produit et quelles méthodes existent pour remplacer le carburant et les lubrifiants.

Aussi triviale que puisse paraître la question de la vidange de l'huile moteur, un bon tiers des passionnés de voitures neuves éprouvent des difficultés. Essayons de comprendre pourquoi l'huile moteur est changée.

Huile moteur

La fonction principale que remplit tout fluide moteur est bien entendu de protéger les mécanismes de fonctionnement contre une usure prématurée. En enveloppant toute la surface des pièces concernées, l'huile réduit la force de frottement entre elles. Cette fonction permet d'augmenter la ressource du moteur et de prolonger sa durée de vie.

L'utilisation quotidienne du véhicule provoque changements constants températures à l’intérieur du système de propulsion. L'huile « adoucit » cet effet, empêchant les mécanismes de travail de surchauffer ou de geler, mais elle perd elle-même ses propriétés avec le temps. Le liquide commence à perdre de sa viscosité, sa structure se détériore, les dépôts de carbone et les suies formées lors du fonctionnement du moteur contaminent sa composition. En conséquence, le carburant et les lubrifiants n'aident plus la voiture, mais au contraire la désactivent lentement. L'huile ancienne ne sera pas en mesure de fournir le niveau requis de protection anticorrosion et résistante à l'usure ; de plus, une teneur élevée en contaminants et dépôts sur les mécanismes du moteur compliquera simplement leur fonctionnement. C'est pourquoi il est si important de changer le liquide moteur à temps.

Vidange retardée : est-ce dangereux ?

Une seule violation de la fréquence des vidanges d'huile moteur (dans des limites raisonnables) peut passer inaperçue par la voiture. Mais cela ne signifie pas que la répétition ultérieure de la situation n’entraînera pas de conséquences graves. Dans la plupart des cas, le non-respect de l'intervalle entre les vidanges d'huile entraîne :

formation de grandes quantités de saletés et de dépôts. Composants obsolètes liquide huileux commencent progressivement à s’effondrer et laissent derrière eux des produits de combustion non traités. En conséquence, le moteur perd sa puissance d'antan et la teneur en impuretés nocives dans les gaz d'échappement augmente.
usure des pièces. L'huile perd sa viscosité avec le temps et commence à s'échapper du moteur à travers les joints et les joints. Les parties « sans défense » d’une unité de travail commencent à se frotter les unes contre les autres avec une grande force, augmentant la température à l’intérieur de la zone de travail et déformant tous les éléments structurels adjacents.

Sur une note ! Certaines catégories d'huiles ne perdent pas, mais au contraire augmentent leur viscosité avec le temps. Ce fait s'explique par un processus d'oxydation excessif et une polymérisation altérée des additifs dus à une sélection incorrecte de l'huile moteur. Une densité élevée peut rendre très difficile le démarrage du moteur, empêcher une circulation efficace de l'huile et également entraîner une défaillance de l'ensemble du système moteur.

panne du turbocompresseur (le cas échéant) et du rotor. L'huile épuisée a un effet néfaste sur l'état de l'arbre et des roulements du compresseur. Lors d'une utilisation prolongée dans des « conditions inconfortables », de graves rayures et fissures apparaissent sur eux, ce qui réduit considérablement leur durée de vie. De plus, le liquide, qui contient un grand nombre d'impuretés et de dépôts nocifs, obstrue les canaux de lubrification du groupe compresseur, ce qui peut entraîner un blocage.

Les problèmes décrits ci-dessus sont loin d'être liste complète problèmes possibles avec de la vieille huile. Tous les cas sont individuels, mais présentent une similitude principale : remplacement intempestif le pétrole nécessite des réparations coûteuses.

Est-il nécessaire de changer le filtre à huile ?

Nous avons compris pourquoi une vidange d'huile moteur est nécessaire, mais pourquoi doit-elle être accompagnée d'un changement de filtre ? À première vue, il peut sembler que cette mode n’est rien d’autre qu’une solution marketing pour assurer plus de revenus. Mais ce n'est pas vrai.

Changer correctement l'huile moteur implique de changer le filtre. Le moteur est le centre de la voiture, son cœur. Elle est soumise à de graves surcharges, sans lesquelles « l'activité vitale » de la voiture est tout simplement impossible. Lors des « sauts » de température, une petite quantité de suie se forme sur le moteur, ce qui peut entraîner de graves réparations. L'huile élimine cette suie, protégeant ainsi le moteur de la contamination. Mais où finit cette saleté ? Dans le filtre.

L'huile pompée à travers le filtre est nettoyée et à nouveau utilisée pour « nettoyer » les dépôts de carbone. Mais si le filtre à huile a atteint sa durée de vie et est fortement contaminé, les impuretés nocives ne se déposent plus dans la zone de sécurité, mais s'accumulent dans le film lubrifiant lui-même. En conséquence, l’huile devient rapidement obsolète et le système moteur s’use rapidement.

Il est impossible de vérifier l'état de l'ancien filtre, et sa contamination ne peut être évaluée qu'après retrait. Même si son inspection visuelle donne des raisons de croire qu'il est en état de marche, il ne peut être remis en place. Imaginons une seconde que vous décidiez de donner une seconde chance au filtre et que vous le revissez. Une fois bouché, disons, après quelques milliers de kilomètres (vous ne le saurez même pas), le filtre cessera de collecter la saleté et commencera à détériorer l'huile fraîchement remplie. Par conséquent, fonctionnalités bénéfiques un lubrifiant coûteux s'évaporera instantanément, laissant place à de graves dysfonctionnements du moteur.

Sur la base des faits ci-dessus, la réponse à la question posée devient évidente : le filtre doit être changé à chaque vidange d'huile.

Fréquence de changement de liquide moteur

Contrôler le niveau d'huile

Il est impossible de dire à quelle fréquence changer l’huile moteur. La fréquence des vidanges d'huile moteur est unique pour chaque véhicule. Et il est installé par les constructeurs automobiles. La fréquence des vidanges d'huile moteur est déterminée non seulement en fonction du kilométrage, mais également en fonction d'une échelle de temps.

Prenons par exemple la conduite sur autoroute et en ville. Ce serait une erreur de se concentrer uniquement sur le kilométrage : vous parcourrez 10 à 15 000 km sur l'autoroute en moins de temps que de parcourir la même distance dans les embouteillages en ville. L'échelle de temps permet d'éviter l'obsolescence de l'huile et de la remplacer à temps.

À propos, il convient de noter que plus vous versez de nouveaux fluide lubrifiant, mieux la voiture « se sent ». Malheureusement, en raison du coût de la procédure, tous les automobilistes ne peuvent pas se le permettre. Prenez pour règle de changer le liquide au moins une fois par an.

Important! Si vous utilisez votre voiture au quotidien, ne lésinez pas sur son entretien et suivez scrupuleusement les recommandations du constructeur.

De nombreux passionnés de voitures se trompent en pensant que si la voiture n'a pas roulé depuis longtemps, une vidange d'huile n'est pas nécessaire. Même si votre véhicule est resté au garage tout l’hiver avec (comme vous le pensiez) de l’huile neuve sous le capot, vous devrez la changer. Le fait est que si le moteur ne démarre pas pendant une longue période, de la condensation s'y forme qui, entrant dans le mélange de travail, augmente l'acidité de l'environnement. De tels événements contribuent à la destruction rapide des éléments structurels.

Vous pouvez également penser à changer l’huile après l’achat d’une voiture d’occasion. Les vendeurs prétendront probablement avoir effectué l’entretien du moteur « la semaine dernière », mais il n’est pas nécessaire de prendre des risques. Après avoir vidangé l'ancien liquide, assurez-vous de rincer tout le système. Cela ne ferait pas de mal de demander à l’ancien propriétaire quelle est l’entreprise et les marques de l’huile qui a été versée sous le capot devant vous.

Quels facteurs influencent la fréquence de remplacement ?

La fréquence des vidanges d'huile moteur dépend directement des facteurs suivants :

état de la voiture. Votre voiture est récemment sortie des chaînes de production et est en phase de rodage ? Cela signifie que son premier remplacement sera effectué dans le délai indiqué par le fabricant. Ceux. environ 3 à 5 000 kilomètres. Avant le premier entretien, évitez toute conduite agressive (démarrages brusques, freinages, pression excessive sur la pédale d'accélérateur). Tout ce dont la voiture a besoin pendant la période de rodage, c'est d'un changement de vitesse prudent, d'un pédalage en douceur et d'un abandon complet de la conduite sportive.
style de conduite. En « extrayant » de la voiture toute la puissance dont elle est capable, vous extrayez toutes les propriétés bénéfiques de l'huile, qui circule à l'intérieur du moteur à une vitesse vertigineuse. Plus vos habitudes de conduite sont saccadées et abruptes, plus la durée de vie du carburant diminue rapidement. Ceux. Les amateurs de « démarrages à chaud » devront changer l'huile moteur plus souvent. Sinon, ils risquent de se retrouver sans roues.

qualité du carburant. La qualité de l'essence ou du carburant diesel versé dans réservoir d'essence, l'état de l'huile dépend aussi. Un mélange de mauvaise qualité brûle mal, laissant derrière lui une grande quantité de dépôts qui finissent par se mélanger au lubrifiant et obstruer le moteur. Faire le plein de carburant bon marché sur du carburant douteux les stations-service interdit.
base chimique du liquide. La fréquence des vidanges dépend également de sa base chimique. L'eau minérale de mauvaise qualité doit être remplacée tous les 5 à 7 000 kilomètres, les semi-synthétiques doivent être mises à jour tous les 8 à 9 000 kilomètres, les synthétiques - 10 à 15. De tels cadres sont établis par les constructeurs non pas pour garantir des revenus garantis, mais pour maintenir la fonctionnalité de l'ensemble du système de propulsion. Plus l'huile contient d'ingrédients naturels (comme par exemple l'eau minérale), plus vite elle perd ses propriétés de consommation.
saisonnalité. Si vous êtes partisan huiles de saison, alors vous devez surveiller leurs changements avec un soin particulier, car vous ne pourrez pas conduire avec du lubrifiant d'été dans des conditions difficiles de basse température (le moteur ne pourra tout simplement pas démarrer).
recommandations du fabricant. Vous ne devez pas négliger les exigences du constructeur du véhicule, car spécifiées dans carnet d'entretien L'intervalle de vidange d'huile n'a pas été fixé au hasard, mais a été calculé sur la base des résultats de tests en plusieurs étapes.

Procédure de changement d'huile moteur

Tout est clair sur le plan théorique de la question, passons donc au pratique. La procédure en elle-même n'est pas compliquée, l'essentiel est d'être patient et de disposer de tous les outils nécessaires.

Si votre objectif est de changer rapidement l'huile moteur sans rinçage, vous devez alors suivre la séquence d'actions suivante :

Nous plaçons la voiture sur une surface plane, offrant un accès dégagé à sa partie inférieure. Option parfaite- C'est un garage avec fosse. S'il n'y a pas de garage de ce type, un viaduc ou un local équipé de mécanismes de levage fera l'affaire.

Important! Le moteur de la voiture doit être entretenu température de fonctionnement. Ceux. Il est préférable de conduire d'abord le véhicule en ville pendant 30 à 40 minutes.

Préparez le récipient pour l'égouttage. Un vieux seau peut jouer son rôle. Il est également recommandé de préparer un bidon dans lequel les déchets liquides seront ensuite versés pour être éliminés.
Retirez la protection du moteur (le cas échéant). Il est fixé avec 3-4 boulons.
Dévissez le bouchon de remplissage d'huile, filtrez et retirez le bouchon de vidange situé au bas du véhicule. Pour démonter et installer le filtre à huile, il est conseillé d'utiliser une clé spéciale avec une chaîne.

Sur une note ! Certains bouchons sont en outre équipés d'un joint torique, qu'il est recommandé de changer à chaque vidange d'huile moteur.

Une fois le bouchon de vidange retiré, attendez que toute la vieille graisse s'écoule. En fonction de son état, vous pouvez comprendre à quel point votre moteur est sale et s'il est conseillé de remplacer le lubrifiant.

Une fois toute l’huile moteur vidangée, nous commençons à installer un nouveau filtre. Avant de le visser, il est recommandé de lubrifier son joint torique. Cette manipulation assurera un contact maximum du filtre avec le système de propulsion au point de sa connexion.
Fermez le bouchon de vidange.
Versez du lubrifiant frais dans le cou. Il est difficile de dire de quelle quantité d’huile vous aurez besoin. La quantité requise pour le système est individuelle pour chaque voiture. Le plus souvent, il varie de 3 à 5 litres. Mais vous ne pouvez pas trop remplir de liquide, alors vérifiez constamment son niveau avec une jauge d'huile. L'huile doit se situer entre les repères min et max. Il n'est pas nécessaire de verser immédiatement le volume d'huile requis dans le moteur : réalisez d'abord marques min, puis laissez la voiture tranquille pendant 10 à 15 minutes. Pendant ce temps film protecteur sera réparti sur surface de travail et prendra sa place habituelle. Après cette procédure, ajoutez la quantité de liquide requise en vérifiant son niveau avec une jauge.
Vissez le bouchon de remplissage et démarrez le moteur. Les premières secondes de fonctionnement du moteur tableau de bord Le voyant de pression d’huile s’allumera, mais lorsque la pompe à huile sera pleinement opérationnelle, elle s’éteindra. Pendant que la voiture roule ralenti, inspectez soigneusement les sites d'installation du filtre et du bouchon pour déceler les fuites. Si tout va bien, vous pouvez reprendre la route. Après quelques dizaines de kilomètres, il est recommandé de regarder à nouveau sous le véhicule et de s'assurer de l'étanchéité de la structure.

Remplacement express de l'huile moteur

Si vous n’aimez pas la méthode traditionnelle de vidange d’huile, vous pouvez utiliser une autre méthode. C’est ce qu’on appelle la vidange d’huile moteur express. Son essence réside dans l'utilisation de systèmes autonomes la pompe à huile, qui pompe le liquide à travers le trou de la jauge.

Cette méthode est le plus souvent utilisée par les stations-service. La principale différence entre les appareils manuels et les appareils professionnels réside dans le volume de liquide pompé. En règle générale, les appareils manuels ont un petit volume et sont conçus pour une seule procédure ; les conteneurs professionnels peuvent contenir jusqu'à 45 litres et permettent 10 à 12 procédures.

Changer soi-même l'huile moteur à l'aide d'un équipement autonome présente les avantages suivants :

gagner du temps,
pas besoin de ramper sous la voiture,
facilité de procédure.

Défauts:

risque élevé de rupture du tube à l'intérieur du moteur,
impossibilité de pomper complètement le fluide pétrolier.

Le drainage traditionnel permet d'évacuer le liquide dans en entier, alors que le remplacement express n'offre pas une telle opportunité.

Rinçage du moteur

Il est recommandé de rincer le moteur lorsque vous envisagez d'utiliser des produits contenant d'autres propriétés techniques. En d'autres termes, si vous décidez de changer de fabricant, de base chimique ou d'acheter de l'huile à haute ou faible viscosité, vous devez alors vous familiariser avec la procédure de rinçage.

Il comprend les étapes suivantes :

Dévissez le bouchon de remplissage d'huile et retirez le bouchon de vidange.
Nous attendons que tout le lubrifiant soit sorti du moteur. Nous ne retirons pas le filtre, mais remettons le bouchon à sa place.
verser sous le capot huile de rinçage ou un solarium, comme toujours, en se concentrant sur le niveau de la jauge.
démarrez le moteur et attendez 10 à 15 minutes. Vous ne pouvez pas utiliser de gaz dans ce cas : bien que le matériau de rinçage présente certaines similitudes avec un lubrifiant conventionnel, il ne peut pas assurer le niveau de protection adéquat aux mécanismes.
Une fois le temps écoulé, vidangez le liquide, changez le filtre et remplissez l'huile dont vous avez déjà besoin.

Résumons-le

Entretien du diesel ou moteur à essence nécessite un soin particulier de la part du propriétaire de la voiture. Si vous suivez les recommandations du constructeur, changez régulièrement votre huile moteur et évitez une conduite agressive, votre « cheval de fer» ne restera pas endetté. Seulement de la haute qualité carburants et lubrifiants Par conséquent, lorsque vous choisissez une eau minérale, semi-synthétique ou synthétique, ne vous concentrez pas sur le prix et ne recherchez pas les avantages. Des économies ponctuelles peuvent entraîner des réparations coûteuses.

Tout propriétaire de voiture comprend parfaitement qu'un véhicule ne fonctionnera correctement que s'il est entretenu correctement et en temps opportun. C'est pourquoi les propriétaires de motos, de scooters et de voitures tentent de contrôler état technique votre « ami de fer ».

Certains passionnés de voitures font ça par nos propres moyens, d'autres postulent pour aide professionnelleà la mécanique automobile. Parmi les questions les plus intéressantes, l'algorithme de remplacement de l'huile moteur est en tête. En plus de connaître la séquence d'actions, il est important de connaître les règles de choix du fluide moteur, ainsi que de prendre en compte la fréquence de remplacement.

Si vous devez changer l'huile moteur, vous aurez besoin de certaines connaissances. Nous vous proposons de vous familiariser avec l'algorithme d'actions pour changer correctement les huiles moteur, économisant ainsi de l'argent dans une station-service automobile.

Outils et matériels requis

Pour que la procédure de vidange d'huile se déroule rapidement, récupérez d'abord tous les matériaux et outils, puis commencez seulement la procédure de vidange d'huile moteur.

Ce qu'il est important de considérer

L’âge du véhicule est l’un des principaux facteurs qui influencent la fréquence des vidanges d’huile moteur. Cette dépendance peut s'expliquer Pour les raisons suivantes:

Fréquence de remplacement

Les propriétaires de véhicules sous garantie ne pensent pas au moment où changer l'huile moteur. Leur seule tâche sera d'arriver à temps à la station-service et de subir le prochain entretien précisé dans le carnet d'entretien. Les mécaniciens du service automobile effectueront eux-mêmes une vidange d’huile rapide, en tenant compte de toutes les recommandations du constructeur.

Différents véhicules ont leurs propres intervalles de vidange d'huile moteur. Il est important de considérer certains facteurs :

Algorithme de remplacement

Processus de remplacement :

Lorsque vous évoquez la nécessité de changer l'huile moteur, n'oubliez pas que la durée de vie du moteur, ainsi que votre sécurité, dépendent directement de sa qualité. Si vous ne changez pas le liquide et le filtre à huile à temps, le moteur risque de tomber en panne et vous devrez faire réparer la voiture dans une station-service.

L'expérience montre qu'en moyenne, l'évolution fluide moteur Et des filtres à huile sont nécessaires tous les 7 à 8 000 kilomètres, car ils se bouchent et interfèrent avec le fonctionnement du moteur. La vanne de dérivation s'ouvre, du liquide non purifié pénètre dans le moteur, augmentant son usure. Lors du remplacement du filtre à huile, il est important de lubrifier les élastiques du filtre avec du produit d'étanchéité pour éviter les fuites de liquide.