Avec la sortie de la Citroën Berlingo, Peugeot a commencé à développer une voiture d'une classe similaire. Il doit être un représentant fiable et compétitif de la classe VUL. Il s'agissait du Tipi Peugeot Partner. Pour connaître les caractéristiques techniques et les caractéristiques de ce modèle, consultez notre article aujourd'hui.

Conception

Peugeot a toujours été célèbre pour ses idées créatives en matière de design. L'apparence du Peugeot Partner Tepee est assez mémorable : une silhouette souriante, des phares triangulaires et un énorme pare-chocs avec un insert argenté.

Le capot de la voiture est très plat et compact, ce qui provoque quelques désagréments lors de l'entretien. Cependant, cela est largement compensé par l'immense pare-brise. La visibilité du « talon » français est tout simplement magnifique, comme le notent les critiques des propriétaires. Le Peugeot Partner Tipi a un toit noir avec barres de toit. Un réglage panoramique est disponible en option.

A noter que le Peugeot Partner Tepee a récemment subi un restylage. Vous pouvez voir à quoi ressemble le Tipi mis à jour sur la photo ci-dessous.

Les Français ont légèrement modifié la forme de l'optique, du pare-chocs et ont donné plus de relief au capot. La calandre est devenue plus prononcée, avec une garniture chromée. Au-dessus des antibrouillards (devenus plus compacts) se trouve une bande feux de circulation.

Dimensions, garde au sol

La longueur du Peugeot Partner Tipi est de 4,38 mètres, la largeur - 1,81 et la hauteur - 1,8 mètres. Grâce à sa conception carrée, la voiture peut accueillir jusqu'à cinq personnes. Mais l’autorisation pour les conditions russes ne suffit pas. La garde au sol standard n'est que de 15 centimètres.

Salon

Le design intérieur est modeste. Ce n'est un secret pour personne, le Tipi a été développé sur la base du camion Partner. Il n'est pas nécessaire de penser aux garnitures luxueuses et aux sièges en cuir : tout est aussi simple et pratique que possible. La console centrale peut avoir un petit écran multimédia avec navigation. La console centrale est équipée d'une radio et d'une unité de commande de climatisation. Ce qui est remarquable, c’est que le levier de vitesses fait partie du prolongement du panneau.

Oui, il n'en sort pas tout droit. Mais la « barbe » caractéristique qui s’étend à l’intérieur n’est pas là. Cela vous permet d'augmenter l'espace libre dans la voiture. La position assise est presque celle du capitaine, mais de nombreux réglages permettent au conducteur de tout régler autant que possible « pour lui-même ». Il y a des niches et des boîtes à gants partout - vous n'aurez aucune question sur l'endroit où ranger vos affaires. Le coffre est conçu pour 675 litres. Si nécessaire, son volume peut être augmenté jusqu'à 1350 litres. À propos, la capacité de charge du « Français » peut atteindre 650 kilogrammes. Le véhicule possède la même plate-forme que son homologue cargo. Par conséquent, la voiture peut facilement supporter des charges importantes.

Fonctionnalité Peugeot Tipi - un toit avec vue panoramique(montré sur la photo ci-dessous) disponible en option. Il se compose de quatre verres - cela semble très inhabituel. Les fenêtres ont un film teinté grâce auquel l'intérieur ne chauffe pas sous la chaleur.

Un autre "secret" de cette voiture- capsule aromatique intégrée. Il est intégré. En entrant, l’air est saturé d’un agréable arôme d’agrumes. Notons également qu'en option, le constructeur peut compléter le « Tipi » Système de conditionnement d'air(double zone), pluie et lumière. Les vitres électriques sont déjà disponibles en configuration de base.

Caractéristiques

Peugeot Partner Tipi dispose d'une large gamme de motorisations. Il existe à la fois du diesel et unités à essence. Commençons par les derniers. L'unité de base est une unité à quatre cylindres de 1,4 litre. Sa puissance maximale n'est que de 75 forces. Bien sûr, avec un tel moteur, la voiture sera lente Caractéristiques. Le Peugeot Partner Tipi 1.4 accélère à des centaines en 17,5 secondes. La vitesse maximale est de 148 kilomètres par heure. Quelle est la consommation d’essence du Peugeot Partner Tipi ? La consommation de carburant est d'environ 7,5 litres aux 100 kilomètres.

La moyenne de la gamme est une unité de 1,6 litre développant 109 chevaux. Grâce à lui, la voiture atteint 100 kilomètres par heure en 12,2 secondes. La vitesse maximale est de 160 kilomètres par heure. Ce qui est remarquable, c’est que ce moteur consomme la même quantité que le précédent bloc de 75 chevaux.

Le produit phare de la gamme essence est l'unité 1.8i. Sa puissance est de 147 chevaux. L'accélération jusqu'à des centaines prend moins de neuf secondes, et vitesse maximum limitée à 170 kilomètres par heure. La consommation de carburant en mode mixte ne dépasse pas neuf litres.

Diesel

La gamme d'unités « à combustible solide » est également étendue et comprend trois centrales électriques. Les moteurs de base sont des moteurs HDI de 1,6 litre. Selon le degré de mise en forme, ces deux moteurs produisent 75 et 90 chevaux. Leur consommation de carburant est la même - 5,4 litres au cent. L'accélération jusqu'à cent prend 15,4 et 12,9 secondes.

Après restylage, le Peugeot Partner Tipi (diesel) commence à être équipé d'un bloc de 110 chevaux. Il s'agit d'un moteur à injection directe de carburant conforme à la norme Euro 5. La consommation de carburant est de 6,7 litres aux 100 kilomètres en mode mixte.

Suspension

La voiture est équipée d'une suspension avant indépendante. A l’arrière se trouve une « poutre » classique suspendue à des ressorts hélicoïdaux. Les amortisseurs sont hydrauliques, mais assez durs. Ce n’est qu’à pleine charge que la machine aura une conduite très douce.

Conclusion

Nous avons donc découvert les caractéristiques techniques, le design et les fonctionnalités du Peugeot Partner Tipi. Cette voiture sera un excellent choix pour les familles nombreuses. Grâce au coffre spacieux, vous pourrez emporter avec vous tout ce que vous voulez et même plus. L'intérieur est assez confortable et économique moteur diesel vous ne remarquerez aucun coût de carburant. Oui, cette voiture a une faible dynamique d'accélération. Mais son objectif est complètement différent.

Peugeot Partner (Peugeot Partner) est une voiture de classe LAV, créée en 1997 par la société française Peugeot. La voiture Peugeot Partner a déjà traversé deux générations :

1. La première génération, comme nous le savons déjà, est apparue en 1997. Le véhicule avait d’excellentes priorités en matière de chargement, puisque la capacité de charge du Partner était de 600 à 1 200 kg. Il a immédiatement décollé sur le marché et a commencé à concurrencer de tels voitures célèbres, Comment Renault Kangoo. Le Partner a été créé sur la base de la Peugeot 306, il a donc beaucoup de points communs avec elle.

Fourgon utilitaire Partenaire Peugeot

Peugeot Partner (Peugeot Partner) est une voiture de classe LAV, créée en 1997 par la société française Peugeot.La voiture Peugeot Partner a déjà traversé deux générations :

1. 1. La première génération, comme nous le savons déjà, est apparue en 1997. Le véhicule avait d’excellentes priorités en matière de chargement, puisque la capacité de charge du Partner était de 600 à 1 200 kg. Elle a immédiatement décollé sur le marché et a commencé à concurrencer des voitures aussi célèbres que Renault Kangoo, car la location Peugeot Partner avait également absolument faible coût. Le Partner a été créé sur la base de la Peugeot 306, il a donc beaucoup de points communs avec elle. Vers 2002, des modifications ont été apportées à la carrosserie. Parmi derniers moteurs des versions turbocompressées de 1,6 et 2 litres sont apparues. Aujourd'hui, le modèle dispose de plusieurs types d'unités : essence et diesel. Les plus fiables d'entre eux sont considérés comme le 1.4 (TU3) et le diesel 1.9 (DW8B). Après l'apparition du nouveau modèle Peugeot Partner, celui-ci prend le nom d'Origin.
2. 2. La deuxième génération a fait sentir sa présence en 2008. Les modèles des deux générations diffèrent considérablement les uns des autres. Autrement dit, ce que nous avons vu n'était pas un restylage de la série précédente, mais un Peugeot Partner complètement mis à jour. Il a déjà des fonctionnalités plus confortables car voiture de voyageurs. Suspension arrière ce n'est pas une barre de torsion, comme c'était le cas avant, mais une poutre élastique sur ressorts. Ainsi nouvelle voiture Partner est devenu beaucoup plus pratique à utiliser et présente une excellente douceur. Mais il y a aussi des inconvénients : les qualités de chargement de ce véhicule laissent désormais beaucoup à désirer : il n'y a plus de capacité de chargement de 600 kg. Mais ce moins couvre un grand espace de chargement, beaucoup plus volumineux que dans l'Origin. Modèle de base dispose d'un moteur à 16 soupapes d'un volume de 1,6 litre et d'une puissance de 109 l/s. Ce qu’il convient de noter, c’est que cet appareil est très fiable et facile à entretenir. Le modèle dispose également d’une version turbodiesel 1.6HDI (qui, selon les avis des propriétaires, est bien meilleure que la version essence). Il est intéressant que Peugeot Partner ait un tel double - Citroën Berlingo MK2.

Quant aux caractéristiques générales du modèle :

• comme vous le savez, le constructeur est Peugeot (France) ;
• années de production – 1997 (première génération), 2008 (deuxième) ;
• classe – VBL ;
• noms dans d'autres pays : Peugeot Grand Raid (Mexique), Ranch Peugeot (Italie) ;
• type de carrosserie : 2 portes, fourgon ou monospace ;
• disposition : traction avant, moteur.

Commentaires:

D'après les avis des propriétaires, il apparaît clairement que la machine est très simple à utiliser, notamment pour grande famille. L'intérieur est très spacieux et certains propriétaires s'intègrent même presque dans pleine hauteur. Pour de l’argent « pratique », vous obtenez super voiture Pour voyage en famille, loisirs, affaires, etc. La principale chose que remarquent les propriétaires est de changer les consommables à temps.

Initialement, le constructeur a conçu le Peugeot Partner Tipi comme un fourgon destiné aux chargements de petite taille. Nouvelle option il est beaucoup plus adapté aux besoins du quotidien et donc adapté aux voyages en famille. En réfléchissant aux détails, la sécurité du conducteur et des passagers passe au premier plan, ce qui sera apprécié par les familles avec de jeunes enfants.

Avant d'acheter, l'essentiel est de faire attention non seulement au design, mais aussi à spécifications techniques pour décider si la voiture convient.

Le Peugeot Partner Tipi 2019 présente un design plus sophistiqué. Le constructeur a réussi à combiner différents paramètres : d'une part, la voiture peut même être qualifiée de camion, et, d'autre part, elle est adaptée aux déplacements quotidiens pour se rendre au travail ou au magasin. En termes simples, il contiendra simultanément tout ce dont vous avez besoin et mettra également l'accent sur le statut et l'excellent goût du propriétaire.

Les résidents de Russie peuvent désormais apprécier tous les plaisirs du Peugeot Partner Tepee Outdoor, puisque marché russe Le modèle est apparu début 2019.

Extérieur

Malgré les dimensions impressionnantes de la Peugeot, le modèle semble assez compact. Cela le distingue des autres mini-fourgonnettes. Choisir option parfaite pour tous les goûts, c'est possible à partir d'une riche palette de couleurs.

Par rapport à la version précédente, la partie avant de la carrosserie a été la plus modifiée. L’optique est ce qui attire votre attention en premier. La toute nouvelle forme des phares rend la voiture beaucoup plus intéressante par rapport au modèle précédent.

À propos, la forme des phares et leur fonctionnalité améliorée augmentent considérablement la visibilité dans l'obscurité, ce qui augmente le niveau de sécurité lors de l'utilisation de la machine.

Un bonus supplémentaire est qu'il est possible de choisir l'option avec toit panoramique. Cela améliore votre capacité à voir le monde qui vous entoure lors de longs voyages. Ainsi, nous pouvons affirmer avec certitude que cette voiture est adaptée aux déplacements en famille.

Si vous choisissez la version la plus statutaire du modèle, ses caractéristiques distinctives seront des roues chromées de 16 pouces et des inserts argentés sur le pare-chocs. Cela donne à la voiture une plus grande élégance et la distingue des autres voitures.

Intérieur

L'intérieur de la cabine répond à tous les souhaits des amateurs de voyages modernes. Il est possible de choisir un modèle à 5 ou 7 places, selon vos besoins.

Les matériaux de finition et les revêtements des sièges méritent une attention particulière - tout est fait selon plus haut niveau, qui offre non seulement un confort supplémentaire dans la cabine, mais assure également la durabilité des pièces. Le siège du conducteur est situé en hauteur. La position du siège ainsi que les rétroviseurs offrent une excellente visibilité.

L'essentiel est que l'intérieur de la voiture soit spacieux. Combiné avec les petites dimensions du boîtier, c'est une caractéristique étonnante.

En plus de sièges confortables, les passagers disposent également d'un système d'alimentation en air séparé, particulièrement utile pendant la saison chaude. La ventilation est située au plafond. Il existe également un panneau de commande pour régler la fonction. De plus, il est possible de régler l'alimentation en climatisation de la cabine.

Si nécessaire, vous pouvez rabattre de 1 à 3 sièges arrière pour augmenter le volume du coffre à bagages. À propos, le coffre à bagages dispose d'une étagère supplémentaire sous le plafond, accessible aussi bien depuis la rue que depuis la cabine. Aussi pour un meilleur accès aux deux portes arrière ouvrir.

La banquette arrière centrale peut facilement être transformée en une table confortable. De plus, pour un déménagement confortable, la cabine offre de nombreuses poches, étagères et tiroirs pour ranger de petits objets.

Options et prix

Le coût initial du modèle de voiture est de 1,2 million de roubles. Selon la configuration et les prix varient. De plus, après avoir acheté le modèle sélectionné, il sera possible d'acheter les composants nécessaires afin d'améliorer la fonctionnalité.

Si nous parlons de la configuration de base, nous devons tout d'abord mentionner ceci liste standard:

• un toit avec vue panoramique ;
• feux de brouillard;
• Régulateur de vitesse;
• siège conducteur réglable en hauteur et doté d'un appui-tête réglable ;
• console de plafond ;
• deux airbags (frontaux pour le conducteur et le passager avant) siège avant);
• clé à distance ;
• ordinateur de bord;
• radio;
• séparateur d'accoudoir avant ;
• rideau pour le coffre à bagages ;
• sièges avant chauffants.

Selon la version choisie, certains paramètres et composants peuvent différer sensiblement. Par exemple, l’Outdoor dispose de trois sièges arrière indépendants avec leurs propres accoudoirs et appuis-tête.

À propos, tout le monde ne considère pas cela comme un changement positif - si vous envisagez de parcourir de longues distances, il est alors beaucoup plus pratique de dormir sur la route sur la banquette arrière (ceci est particulièrement important pour les familles avec de jeunes enfants).

Caractéristiques

Contrairement à ses prédécesseurs de cette série, ce modèle nettement supérieur en termes de paramètres et de fonctionnalités. Les caractéristiques techniques de la voiture sont les suivantes :

• le coffre a un volume de 675 litres en volume normal et de 3000 litres en l'absence de passagers arrière (sièges arrière rabattus) ;
• 60 litres – volume réservoir d'essence;
• accélération à 100 km/h en 11,9 s ;
• consommation moyenne de carburant aux 100 km – 6,2 litres ;
• Tous les modèles sont équipés de moteurs 4 cylindres ;
• 177 km/h – vitesse maximale autorisée ;
• puissance – 90 ch;
• Traction avant;
• démarreur diesel 1.6 ;
• la voiture roule Gas-oil;
• fusibles de deux groupes (sous le tableau de bord et dans compartiment moteur);
• Peugeot Partner Tepee a une garde au sol allant jusqu'à 18 cm, ce qui rend la voiture tout à fait adaptée pour circuler même par mauvais temps sur de mauvaises routes ;
• selon le type de modèle - transmission automatique ou manuelle.

Le design extérieur du Peugeot Partner Tipi est une combinaison de lignes de carrosserie gracieuses et d'éléments décoratifs. Présentés pour lui sont modernes solutions technologiques, y compris les décoratifs. Il y a des barres de toit sur le toit. La partie avant comprend un capot légèrement abaissé, ce qui améliore la visibilité et permet de mieux ressentir les dimensions de la voiture. Les phares sont grands et puissants pour un éclairage décent la nuit. Entre les phares se trouve une modeste calandre rectangulaire avec une garniture chromée. Le pare-chocs avant présente un relief puissant avec une protection inférieure et une prise d'air centrale. Sur les côtés se trouvent des phares antibrouillard, décorés d'éléments décoratifs chromés, ainsi que des lignes de feux de position à LED. De profil, vous pouvez voir le toit élevé, qui indique un espace intérieur vaste et légèrement gonflé. passages de roues rendre le fourgon compact visuellement plus large. Le dos est très simple, vertical, mais avec des bords en relief nets. Il comporte également des éléments décoratifs, des feux arrière verticaux et un pare-chocs arrière puissant avec protection.

L'intérieur du Peugeot Partner Tipi est avant tout axé sur un haut niveau de confort et d'ergonomie. Il dispose donc d’un grand panneau avant puissant. Volant simple, à trois branches. Le tableau de bord comprend trois instruments à puits et un écran d'ordinateur de bord. La console centrale est une unité de commande à part entière. L'écran du système d'infodivertissement, le panneau de commande de climatisation et les boutons de fonctions supplémentaires y sont harmonieusement situés. Système multimédia avec un écran de 7 pouces permet de connecter un smartphone et d'afficher les images de la caméra de recul. En option, il y aura la possibilité de contrôler le système Grip Control - un système de répartition du couple. Il y a beaucoup d'espace dans l'habitacle, la voiture peut facilement accueillir tous les passagers avec un niveau de confort maximum. Le coffre à bagages dispose également d'un grand volume de 544 litres.

Peugeot Partner - tarifs et configurations

Vous pouvez acheter la version restylée Peugeot Partner de 2e génération dans l'un des deux niveaux de finition : Active et Outdoor. En général, il existe 4 modifications, dont la principale différence réside dans la centrale électrique et l'équipement. Pour fonctionner avec des moteurs, une seule transmission mécanique est proposée dans toute modification.

Les configurations de base et maximales ne diffèrent pratiquement pas en termes d'équipement. Il est tout aussi faible. C'est pourquoi divers packages d'options payantes sont proposés dans n'importe quelle version. Ils élargissent considérablement les équipements installés. L'équipement standard de la configuration maximale comprend : la climatisation, la direction assistée, l'ordinateur de bord, le régulateur de vitesse, le réglage de la hauteur et de la profondeur du volant. Extérieur : Moulures décoratives, barres de toit, roues en acier. Intérieur : sellerie tissu, vitres avant électriques, troisième appui-tête arrière, fonction rabattable du dossier du siège passager. Révision : phares antibrouillard. Multimédia : système audio CD, AUX, prise 12 V.

Plus de détails sur les prix et les niveaux de finition du Peugeot Partner Tipi dans le tableau ci-dessous :

Équipement	Moteur	Boîte	Unité d'entraînement	Consommation, l	Accélération à 100, sec.	Prix, frotter.
Actif	1.6 110 ch essence	Mécanique	devant	10.8/6.8	13.5	1 175 000
	1.6d 90 ch diesel	Mécanique	devant	6.7/5.2	13.6	1 183 000
Extérieur	1.6 120 ch essence	Mécanique	devant	9.6/6	12	1 222 000
	1.6d 90 ch diesel	Mécanique	devant	6.7/5.2	13.6	1 230 000

Peugeot Partner - spécifications techniques

Peugeot Partner propose une gamme de moteurs composée de trois groupes motopropulseurs, dont un turbodiesel. Tous ne sont pas très puissants et sont associés à une boîte de vitesses à 5 rapports. transmission manuelle transmission Les moteurs à essence sont atmosphériques et, par conséquent, ont une plus grande fiabilité et sont moins gourmands en carburant. La suspension est assez standard. La façade est indépendante, type ressort MacPherson. L'arrière est semi-indépendant, poutre de torsion. En même temps, il offre une maniabilité et une stabilité décentes sur la route.

1.6 (110 ch) - essence, en ligne avec injection de carburant distribuée. La dynamique n'est pas mauvaise, l'accélération à 100 km/h prend 13,5 secondes. Le couple maximal est de 147 Nm à 5 800 tr/min. Puissance maximum observé à 5800 tr/min.

1.6 (90 ch) - diesel, turbocompressé, en ligne avec injection directe de carburant. 4 cylindres avec 2 soupapes par cylindre. Fournit un couple élevé avec sa puissance de 215 Nm à 1500 tr/min. La puissance maximale est atteinte à 3600 tr/min. L'accélération jusqu'à 100 km/h prend 13,6 secondes.

1.6 (120 ch) - essence, en ligne avec injection de carburant distribuée. Le couple maximal est de 160 Nm à 4 250 tr/min. L'accélération à 100 km/h prend 12 secondes, ce qui est généralement très bon.

Plus de détails sur les caractéristiques techniques du Peugeot Partner Tipi dans le tableau ci-dessous :

Technique Spécifications Peugeot Partenaire restylage 2ème génération
Moteur	1.6 MT 110 ch	1,6 MT 90 ch	1.6 MT 120 ch
informations générales
Pays de la marque	France
Classe de voiture	M
Nombre de portes	5
nombre de places	5,7
Des indicateurs de performance
Vitesse maximale, km/h	170	161	177
Accélération jusqu'à 100 km/h, s	13.5	13.6	12
Consommation de carburant, l ville/autoroute/mixte	10.8/6.8/8.2	6.7/5.2/5.7	9.6/6/7.3
Marque de carburant	AI-95	DT	AI-95
Classe environnementale	4 euros	4 euros	5 euros
Émissions de CO2, g/km	195	150	169
Moteur
type de moteur	essence	diesel	essence
Emplacement du moteur	antérieur, transversal	antérieur, transversal	antérieur, transversal
Volume du moteur, cm³	1587	1560	1598
Type de suralimentation	Non	turbocompresseur	Non
Puissance maximale, ch/kW à tr/min	110 / 80 à 5800	90 / 66 à 3600	120 / 88 à 6000
Couple maximal, N*m à tr/min	147 à 5800	215 à 1500	160 à 4250
Disposition des cylindres	en ligne	en ligne	en ligne
Nombre de cylindres	4	4	4
Nombre de soupapes par cylindre	4	2	4
Système d'alimentation du moteur		moteur à chambres de combustion non divisées (injection directe de carburant)	injection distribuée (multipoint)
Ratio de compression	-	-	11
Diamètre du cylindre et course du piston, mm	-	-	77×85,8
Transmission
Transmission	Mécanique	Mécanique	Mécanique
Nombre d'engrenage	5	5	5
type de lecteur	devant	devant	devant
Dimensions en mm
Longueur	4384
Largeur	1810
Hauteur	1801
Empattement	2728
Autorisation	141
Largeur de voie avant	1505
Largeur de voie arrière	1554
Tailles de roues	205/65/R15 215/55/R16
Volume et masse
Volume du réservoir de carburant, l	53
Poids à vide, kg	1470	1590	1360
Poids total, kg	2025	2020	2000
Volume du coffre min/max, l	544
Suspensions et freins
Type de suspension avant	indépendant, à ressort
Type de suspension arrière	semi-indépendant, à ressort
Freins avant	disque ventilé
Freins arrière	disque

Partenaire Peugeot - avantages

Peugeot Partner est une voiture pratique qui vous aidera facilement et haut niveau confort pour se déplacer en ville, y compris avec des passagers. Elle est spacieuse, confortable et malgré l'absence de transmission automatique, on peut l'appeler voiture technologiquement avancée. Il est moins cher que certains concurrents de classe M, mais son manque d'équipement pourrait être amélioré par des options payantes. De plus, la voiture a été légèrement adaptée à conditions russes opération. Les moteurs sont fiables, ont une puissance suffisante et offrent une dynamique tolérable.

Partenaire Peugeot - concurrents possibles

Les principaux concurrents du Peugeot Partner dans sa catégorie de prix sont plusieurs voitures de classes différentes.

Citroën C4 Picasso est l'un des représentants les plus éminents des fourgons compacts. Montre une excellente dynamique grâce à ses moteurs puissants. Gagne par transmission automatique, ce qui le rend plus avancé technologiquement. C'est incroyablement beau et intérieur spacieux. Extrêmement confortable et fonctionnel. Il gagne certes en termes d'options d'équipement, mais en même temps il est beaucoup plus cher.

Lada Largus est beaucoup moins chère. Ce n'est pas dans la catégorie de prix de Peugeot Partner, mais cela représente aussi une grosse salon spacieux et un peu plus moteurs faibles. Dans le même temps, par analogie avec Partner, il présente un équipement très médiocre, mais aucune option payante n'est proposée pour cela.

La Volkswagen Golf 7 est une voiture à hayon qui peut facilement rivaliser avec un fourgon compact. Dispose d'un grand espace intérieur. Plus moteurs puissants avec turbocompresseur, ainsi qu'une grande variété de transmissions. Bien équipé, surtout avec payant options additionelles. Son excellente maniabilité et ses systèmes d'assistance et de sécurité technologiquement avancés en font un concurrent sérieux pour de nombreuses voitures.

Ford Focus - l'essentiel pour une berline est le confort. Ce représentant répond à toutes les exigences modernes non seulement en matière d'intérieur confortable et spacieux, mais également de systèmes électroniques, ainsi que d'équipements offrant un haut niveau de fonctionnalité. Montre une excellente dynamique et une excellente adaptation aux conditions de fonctionnement russes.

Peugeot Partner - consommation de carburant

Les trois moteurs présentés pour le Peugeot Partner ont une consommation de carburant moyenne, mais le groupe motopropulseur diesel est combiné avec transmission manuelle affiche le niveau de consommation de carburant le plus bas. DANS cycle mixte 110 forts Moteur à gazà 100 km, il affiche 8,2 litres, 120 chevaux c'est déjà moins - 7,3 litres. Mais un moteur diesel d'une puissance de 90 ch. seulement 5,7 litres.

Partenaire Peugeot - photo

Peugeot Partner - garde au sol

Peugeot Partner a un indicateur très élevé pour un fourgon compact. Elle est égale à 141 mm. C'est plus que suffisant pour un environnement urbain.

Peugeot Partner - avis des propriétaires

Dans cet article vous pouvez laisser un avis sur la version restylée de Peugeot Partner Tepee 2ème génération.

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Le Peugeot Partner est un véhicule utilitaire à traction avant disponible en 2 styles de carrosserie principaux : un fourgon entièrement métallique et un fourgon compact. Cette machine peut être utilisée aussi bien à des fins commerciales (version cargo) que pour les besoins familiaux (modification cargo-passagers) - dans tous les cas, sans crainte d'une utilisation quotidienne active.

Ce véhicule a commencé sa « carrière » en série à l'été 1996, mais une présentation grandeur nature n'a eu lieu qu'à l'automne de la même année. Cela s'est produit lors de l'Internationale de Paris salle d'exposition pour voitures. Aujourd'hui, la voiture est très demandée sur de nombreux marchés à travers le monde - plus de 140 000 « talons » sont vendus chaque année. Le modèle pratique a été mis à jour pour la dernière fois en 2015. Toute la gamme de modèles Peugeot.

Histoire de la voiture

Des voitures similaires à la Peugeot Partner sont produites depuis assez longtemps. En Union soviétique, il existait une voiture similaire, la IZH 2715. Mais le modèle français se distinguait de manière significative de tous ses analogues. Presque tous les autres véhicules étaient des tricorps avec une cabine clairement définie (souvent à 2 places), un compartiment à bagages entièrement métallique et un compartiment moteur.

Mais ils ont décidé de construire le Peugeot Partner selon un type différent, reliant le compartiment à bagages et la cabine (ils n'étaient séparés que par un grillage). Malgré cette disposition inhabituelle, le consommateur en est rapidement tombé amoureux.

I génération (1996-2008)

Peugeot Partner I a été présenté pour la première fois en 1996. À ce moment-là marché automobile possédait déjà des « machines » similaires. Parallèlement à l'apparition de Peugeot, la première version est sortie, qui était le « frère jumeau » de la voiture. Les voitures ne différaient que par la finition, le tableau de bord et les insignes. Si nous prenons les paramètres restants, alors les deux voitures se sont répétées.

La version Peugeot a été produite dans les usines argentine, espagnole et portugaise, et le marché italien peut acheter la voiture sous le nom de Peugeot Ranch. Le Français était une fourgonnette compacte classique avec une petite proue et un compartiment de chargement. L’apparence du « talon » s’est avérée discrète.

Peugeot Partner I génération

On peut souligner la présence de phares allongés compacts, d'un capot massif et d'une plaque signalétique d'entreprise. À l'intérieur, il pouvait accueillir 5 adultes et la zone arrière permettait de transporter jusqu'à 3 cubes de bagages. Grâce à sa polyvalence et à ses excellents paramètres de fonctionnement, ce véhicule et apprécié par de nombreux conducteurs.

La génération Peugeot Partner I, déjà dans la première fois de production, a su gagner le respect de nombreux passionnés d'automobile du monde entier, grâce à sa praticité, sa polyvalence et ses bonnes performances.

La liste des centrales électriques comprenait des turbodiesels de 1,6 et 2,0 litres développant 75 et 90 puissance respectivement. De plus, ils ont produit des voitures équipées d'un moteur 1,4 litre de 75 chevaux et 1,6 litre de 109 chevaux. Un peu plus tard, une unité diesel atmosphérique de 1,9 litre est sortie, produisant 69 « chevaux ».

La première famille Peugeot Partner est arrivée en Russie un peu plus tard, mais a immédiatement trouvé une forte demande. Les organismes de transport utilisaient assez souvent des voitures dans les taxis. Le temps a passé et six ans plus tard, l'entreprise a décidé de moderniser son « idée originale ». Voiture mise à jour a été officiellement introduit en 2002.

Restyling de la génération Partner I

Le restylage a touché les pare-chocs, feux arrière, phares, calandre et décoration d'intérieur. Le détail principal de la zone avant était un pare-chocs « kangurin » clairement défini, peint dans la couleur de la carrosserie (sur les modèles coûteux). Les phares ont grandi en taille et ont commencé à paraître plus massifs, et ils ont également été combinés avec des dispositifs d'éclairage (clignotants, feux de position, feux de route et de croisement) en une seule unité.

L'apparence de la génération Peugeot Partner I est complétée par un restylage, la présence de grands boîtiers de rétroviseurs et d'ailes. Depuis qu'une version « rafraîchie » est sortie machine universelle, elle a pu intéresser encore plus acheteurs potentiels.

Le véhicule de la première famille a reçu le prestigieux prix « International Van of the Year » en 1997.

La version restylée a reçu un grand nombre d'appareils avancés. La voiture est équipée d'essuie-glaces spéciaux, d'un volant assisté amélioré et d'autres innovations progressives. Si l'on compare la voiture précédente avec la version modernisée, elle était nettement meilleure, notamment en termes d'équipement. La version de base était équipée d'airbags frontaux (conducteur et passager).

La version cargo ne propose qu'une cabine double et un compartiment cargo d'un volume de 3 mètres cubes. Toutes les autres options ont coffre à bagages d'une capacité de 624 à 664 litres. L'intérieur de la voiture dispose d'un grand nombre de compartiments différents pour les petits objets et vous ravira par son espace.

Ceux qui sont assis dans la deuxième rangée de sièges ne ressentiront aucune gêne. On y accède par des portes coulissantes latérales assez grandes. Ils peuvent être installés sur un ou deux côtés de la voiture. La plupart des exemples n'ont pas de porte latérale gauche mobile. Mais les modèles des premières années de production n'avaient pas de portes coulissantes.

La deuxième rangée de sièges est accessible par le dossier incliné siège avant ce qui apporte un certain inconfort. Début 2003, la division Peugeot Partner s'est enrichie d'une option tout-terrain : Peugeot Partner Escapade. La voiture a des garnitures d'arche en plastique, des coins de pare-chocs non peints et grilles de protection pour les feux de poupe et les phares.

Différence le plan technique La version tout-terrain n'a presque rien du modèle standard. Cette option n'a reçu qu'un différentiel à glissement limité et une garde au sol plus élevée, ne laissant que la traction avant. La modernisation a également affecté la liste des moteurs, qui comprenaient des unités turbocompressées M59 de 1,6 et 2 litres. Les groupes motopropulseurs les plus courants sont le TU3, avec un volume de 1,4 litre, et le DW8B, avec un volume de 1,9 litre.

Ce dernier, à son tour, est devenu l’un des moteurs les plus économiques et les plus fiables au monde. À l'arrivée de 2006, les spécialistes français ont développé un groupe motopropulseur turbodiesel HDi de 1,6 litre, produisant 75 et 90 chevaux.

Cette unité a été développée par des salariés de Peugeot et. La production de la première génération s'est poursuivie dans les usines turques, à partir desquelles les véhicules ont été vendus à d'autres pays.

IIe génération (2008-présent)

À l’arrivée de 2008, de nombreux passionnés d’automobile attendaient déjà l’apparition de la deuxième génération de Peugeot Partner. La nouveauté a de nouveau reçu un « double » sous la forme de la Citroën Berlingo MK2. La version cargo-passagers du Peugeot Partner, baptisée « Teepee », a été officiellement présentée pour la première fois début 2008, et une présentation « grandeur nature » a eu lieu au printemps de la même année lors du événement automobile genevois déjà familier.

La version cargo a reçu l'indice VU. Si l'on compare le modèle avec la génération précédente, le Peugeot Partner Tipi a radicalement changé. Les changements ont affecté l'apparence, l'intérieur et le « rembourrage » technique. Début février 2012, la voiture française connaît son premier restylage, qui se limite uniquement à des améliorations esthétiques.

Déjà en 2015, le pratique Peugeot Partner Tepee à cinq portes a subi une deuxième vague de modernisation, devenue plus sérieuse. Ils ont décidé d'améliorer l'apparence de la voiture, d'apporter quelques modifications à l'intérieur, d'ajouter de nouvelles centrales diesel et d'élargir la liste des équipements disponibles.

Il est intéressant de noter que la première famille, dont la demande n'a pas diminué même après la sortie de la 2e génération, a été décidée à ne pas être retirée de la chaîne de montage. La voiture a été baptisée Peugeot Partner Origin. La première génération est partie avec production en série seulement en 2011. À cette époque, les voitures n’étaient plus livrées à la Russie.

Extérieur

La deuxième famille était une toute nouvelle voiture, basée sur le même « chariot » que ses « parents » et la Citroën C4. AVEC dehors, la voiture reste un véhicule parfaitement reconnaissable, cependant, elle héritera d'une face avant modifiée. Le nouveau produit a été présenté fin 2017 et sera mis en vente cette année.

L'entreprise française a toujours été connue pour ses propres idées créatives liées à apparence. Sur cette base, l'extérieur du Peugeot Partner Tepee s'est avéré assez mémorable - il y a un contour souriant de la partie avant, des phares triangulaires et un grand pare-chocs avec un insert argenté.

Restylage du Peugeot Partner II

Le capot de la voiture est assez plat et petit, ce qui provoque un peu de gêne lorsque entretien. Mais cela est largement couvert par un pare-brise massif. Quant à la visibilité, le « talon » français est tout simplement magnifique, et ceci est basé sur les avis des propriétaires du modèle. Le fourgon compact a reçu un toit noir avec des barres de toit et un toit panoramique en option peut être installé.

Après un restylage réalisé par des spécialistes de l'entreprise française, la voiture mise à jour a commencé à être bien meilleure. Les ouvriers ont réussi à modifier légèrement la forme des optiques et du pare-chocs et à ajouter plus de relief au capot. La calandre paraît désormais plus prononcée et reçoit un contour chromé. Au-dessus des « phares antibrouillard », devenus plus compacts, se trouve une gamme de feux diurnes à LED qui est aujourd'hui populaire.

L'envie d'aventure de la machine Partner Tipi se manifeste principalement dans la version Outdoor. Il est doté d'un pare-chocs avant noir non peint qui souligne la force et la confiance du véhicule. La voiture à cinq portes semble vous inviter à un long voyage sur n'importe quelle route. Hauteur garde au solà 141 millimètres.

Vous pouvez pénétrer à bord du Peugeot Partner Tepee depuis presque toutes les directions. Grâce aux portes latérales coulissantes, vous pouvez ouvrir la porte sur toute la largeur, ce qui simplifie grandement l'entrée et la sortie. La grande porte arrière, qui s'ouvre vers le haut sur un grand angle, permet de charger et décharger facilement les bagages dans le coffre.

Les développeurs français étaient sérieusement préoccupés par la fonctionnalité de leur modèle. Par exemple, lorsque la voiture est garée dans un parking compact, pour entrer dans le coffre, vous ne pouvez pas utiliser la porte, mais uniquement la vitre rabattable, ce qui vous permet d'effectuer diverses manipulations même dans de petits espaces.

Grâce aux barres de toit installées longitudinalement, vous pouvez installer des barres transversales et transporter des bagages pesant jusqu'à 80 kilogrammes. Et grâce aux nouvelles jantes en alliage léger de 16 pouces à huit branches de la gamme Managua, le propriétaire pourra mettre en valeur le côté élégant de sa voiture restylée.

En général, le Peugeot Partner Tipi modernisé a l'air élégant, moderne et, surtout, pratique. Si auparavant le modèle avait un très grand cercle fans en raison de son excellente fonctionnalité, le nouveau produit est conçu pour élargir considérablement ce cercle.

Intérieur

L'intérieur des première et deuxième versions du « Français » ne se démarque guère. Cela s'explique par le fait qu'avant la sortie du nouveau modèle, il a subi un restylage et son intérieur est devenu plus pertinent. Si l'on parle de la console avant du Peugeot Partner 2ème génération, alors elle est devenue plus récente. Ceci a été en partie réalisé grâce à l'introduction d'un écran couleur de 7 pouces, qui prend également en charge la saisie tactile.

Cet élément représente le système de divertissement, le contrôle des appels, le système de navigation et l'ordinateur de bord. Le volant peut être réglé en hauteur et en profondeur, et les sièges avant sont dotés d'accoudoirs. Ce véhicule essaie de suivre technologies modernes et peut offrir le plus opportunités actuelles pour synchroniser les gadgets électroniques.

Cela inclut un système de communication embarqué via Bluetooth, un connecteur USB et la fonction Mirror Screen. La dernière option, via un écran tactile, permet d’utiliser des modules complémentaires installés sur le smartphone du propriétaire. Le siège conducteur est désormais beaucoup plus confortable et les commandes sont situées aux bonnes zones, ce qui ne gêne pas le confort de déplacement dans la voiture.

Un peu incompréhensible est l'emplacement gênant du bouton d'activation de la fonction chauffante du siège, qui était situé sur le côté du siège. Lorsque le conducteur a bouclé sa ceinture de sécurité, l'accès à celle-ci a été bloqué, mais cela peut difficilement être qualifié de défaut grave. Pour la décoration intérieure, les spécialistes français ont sélectionné des matériaux de finition de haute qualité.

On peut se réjouir du niveau d'ajustement des pièces qui ne soulève pas de questions inappropriées. Les sièges installés à l'avant sont ergonomiques et confortables, et disposent également d'un support latéral, ce qui facilite grandement les longs trajets. Les sièges arrière peuvent accueillir 3 passagers.

C'est assez pratique d'être là. En option distincte, vous pouvez installer un système de climatisation pour les personnes assises à l'arrière (situé sous le toit). Le grand nombre d'étagères, de compartiments et de tiroirs différents du Peugeot Partner a toujours été célèbre. Compte tenu des conditions de voyage, le coffre à bagages pourrait contenir jusqu'à 675 litres de bagages utiles, et si les sièges arrière sont rabattus, cette quantité peut atteindre le chiffre impressionnant de 3 000 litres.

Fait intéressant, les sièges arrière pourraient être utilisés comme des « chaises » compactes pour se détendre en dehors de la ville. La version cargo n'avait pas de deuxième rangée, le volume du coffre à bagages était donc au niveau standard. La capacité de charge de la dernière famille (y compris le propriétaire) est de 605 kilogrammes, et le modèle peut remorquer jusqu'à 1 300 kilogrammes, mais en tenant compte de la présence de freins sur la remorque.

En général, tout dans l’intérieur du Peugeot Partner Tepee est assez attrayant. On y retrouve une finition intérieure légère, une façade intéressante, un grand nombre d'étagères et une ressource de transformation colossale. Ceci et bien plus encore incite les acheteurs potentiels à se tourner vers le Peugeot Partner 2.

Caractéristiques

Unité de puissance

Le marché russe peut proposer au partenaire Peugeot Tipia une paire de centrales électriques à quatre cylindres. Le premier est le moteur à essence 4 cylindres de 1,6 litre EP6C, qui a reçu un système d'injection distribuée, un calage variable des soupapes et un mécanisme de distribution de gaz à seize soupapes.

De ce fait, le moteur développe 120 « chevaux » à 6 000 tr/min et 160 Nm de couple à 4 250 tr/min. La version essence consomme environ 7,1 litres aux 100 kilomètres. Vient ensuite la puissance de 1,6 litre unité diesel DV6DTED, avec compresseur turbocompressé, injection par batterie Rampe commune et un mécanisme de distribution de gaz à huit soupapes.

Tout cela produit 92 chevaux à 4 000 tr/min et 230 Nm de couple déjà à 1 750 tr/min. La version diesel nécessite environ 5,7 litres de carburant aux cent kilomètres.

Transmission

Le moteur Peugeot Partner est associé à une transmission manuelle à cinq et six vitesses, ainsi qu'à une boîte de vitesses à 6 vitesses. transmission automatique, délivrant tout le couple aux roues avant uniquement. Basé sur des données techniques Caractéristiques Peugeot Partenaire, la voiture peut accélérer jusqu'à 161-177 kilomètres par heure et atteindre les cent premiers en 11,9-14,3 secondes (selon la version dont il s'agit).

Châssis

Comme base pour la deuxième version du Peugeot Partner Tipi, ils ont utilisé un « chariot » PSA PF2 à traction avant qui utilise une carrosserie en acier et un groupe motopropulseur situé transversalement. L'essieu avant de la voiture française utilise suspension indépendante Type McPherson, et l'arrière est une structure de levier semi-indépendante. De plus, la section arrière a reçu une poutre déformable (« en cercle », avec barres anti-roulis).

Le véhicule dispose d'un complexe de direction de type fluvial et d'une direction assistée. Toutes les roues sont équipées de disque dispositifs de freinage, qui à l'avant sont toujours ventilés (283 millimètres), et à l'arrière il y a des disques standards (268 millimètres). Tout cela est complété par des systèmes électroniques ABS et EBD.

Sécurité

Actuel moyens techniques Le Peugeot Partner Tipi mis à jour assure la sécurité du conducteur et des passagers. Il convient immédiatement de mentionner la caméra vidéo arrière, qui commence à fonctionner automatiquement lorsque la marche arrière est engagée. Grâce à lui, le propriétaire visualise la trajectoire du véhicule sur un écran couleur prenant en charge la saisie tactile et effectue également des manœuvres plus sûres.

Caméra de vision arrière

À cela s’ajoutent des capteurs de stationnement avant et arrière, que les spécialistes de l’entreprise française ont installés sur les deux pare-chocs. Ils offrent la possibilité de remarquer l'invisible siège du conducteur obstacles sur le chemin de la voiture lors des manœuvres de stationnement.

Cet équipement peut être combiné avec caméra arrière, ce qui ne fait que faciliter le stationnement. N'oubliez pas le système freinage automatique et régulateur de vitesse. La version Outdoor, si vous payez un supplément, dispose d'un système de contrôle Grip qui offre une meilleure maniabilité sur revêtement de la route grâce à une électronique avancée de contrôle de traction.

Grâce au commutateur rotatif sur le panneau avant, le propriétaire peut sélectionner le mode de conduite souhaité à un moment donné : « Neige », « Boue », « Sable », « ESP activé ». ou « ESP désactivé ». Cela contribue à améliorer l’adhérence sur la route. Hill Assist plaira aux acheteurs potentiels.

Il sait comment maintenir brièvement les freins de la voiture lorsque le propriétaire tente de passer de la 1ère ou de la marche arrière. Il s'avère que le propriétaire de la voiture dispose d'un certain temps en réserve pour passer son pied du frein à l'accélérateur. La voiture dispose d'un système (ESP) qui parvient à contrôler le sous-virage ou le survirage du « talon » pendant un virage et à prendre les mesures nécessaires pour maintenir la voiture dans une direction donnée.

N'oubliez pas de l'installer dans nouveau modèle système de contrôle de traction, qui, en ajustant la force de traction centrale électrique et le freinage de certaines roues, permet de contrôler la voiture dans de mauvaises conditions état des routes. Le système de régulateur de vitesse permet au conducteur de rester à une limite de vitesse constante sans avoir besoin d'appliquer de l'essence supplémentaire.

Et le limiteur de vitesse permet de préciser la vitesse maximale au-delà de laquelle la voiture ne pourra pas accélérer même si le propriétaire de la voiture appuie sur l'accélérateur. De plus, afin d'augmenter le niveau de sécurité et d'augmenter la visibilité sur le tronçon de route, les spécialistes ont pu équiper les « phares antibrouillard » avant de la fonction d'éclairer le rayon de braquage intérieur lorsque la voiture se déplace à une vitesse limite allant jusqu'à 40 kilomètres par heure.

Un tel système d'éclairage supplémentaire est très nécessaire lors des déplacements en ville, du franchissement des intersections et des manœuvres dans un parking. Déjà dans la configuration de base, le Peugeot Partner Tipi dispose de quatre airbags, de ceintures de sécurité trois points à l'avant et sièges arrière, ainsi que des supports enfants ISOFIX pour la rangée arrière.

Il est très agréable que, afin d'augmenter le niveau de sécurité, ils aient décidé d'affiner plus en profondeur la conception du véhicule. La voiture possède désormais :

• Des zones de déformation programmée qui absorbent plus efficacement les chocs ;
• Une colonne de direction qui s'éloigne du conducteur en cas d'accident de la route pour réduire les risques de blessures ;
• des éléments porteurs solides qui préservent l'espace vital à l'intérieur de la voiture lors d'un retournement ;
• une partie avant modifiée de la voiture qui, en cas de collision avec un piéton, permet de minimiser les blessures causées.

Bien que les crash-tests du Peugeot Partner Tepee n'aient pas encore été réalisés par la société européenne EuroNCAP, un modèle français similaire, le Citroën Berlingo, a réussi le test avec succès. Elle a réussi à marquer 26 points, ce qui correspond à 4 étoiles.

Options et prix

Le marché russe propose le modèle 2018 en 3 versions d'équipement - « Active », « Outdoor » et « Allure ». Le talon français est déjà là version standard l'équipement ne coûtera pas moins de 1 338 000 roubles. Si l'acheteur souhaite acheter un véhicule avec un moteur diesel Unité de puissance, il devra alors payer au moins 1 438 000 roubles. La version « haut de gamme » du fourgon compact coûte 1 450 000 roubles.

Partenaire Van Long Électrique

Le Peugeot Partner Tepee de base dispose de quatre airbags, système électronique ABS, EBD, AFU, une paire de vitres électriques, climatisation, fonction chauffage et entraînement électrique rétroviseurs extérieurs, jantes en acier de 15 pouces, système audio à 4 haut-parleurs, régulateur de vitesse avec fonction limiteur Limitation de vitesse, direction assistée hydraulique, ordinateur de bord, réglage de la hauteur et de la profondeur du volant, phares antibrouillard, sortie AUX et prise 12 volts.

Tuning Peugeot Partenaire

Un certain nombre propriétaires de voitures voulant donner à leur voiture un look unique et la « rajeunir », ils ont recours à divers réglages. Réglage externe Peugeot Partner Tipi peut inclure l'installation de divers revêtements sur les passages de roues, dont du chrome, une galerie transversale pour barres de toit avec serrure, une tapette à mouches, des déflecteurs d'air, des feux de virage avec option feux de position, un arrière arceau, protection contre le renflement, tuyau avant, protection pare-chocs arrière, plates-formes latérales, bordures de verre, revêtements de rétroviseurs extérieurs et de poignées de porte, garde-boue, etc.

Partenaire Peugeot à l'écoute

De plus, cela inclut de beaux et assez rares aérographes sur une voiture. L'installation d'un éclairage extérieur, par exemple comme un néon, semblera également inhabituelle. A l'intérieur du Peugeot Partner Tepee, certains propriétaires installent d'autres housses de siège, des garnitures décoratives sur le tableau de bord, des tapis de sol et de coffre à bagages, d'autres éclairages, et améliorent également le système audio en achetant des haut-parleurs plus puissants ou un amplificateur. Si quelqu’un ne dispose pas d’une isolation phonique suffisante en usine, il peut l’améliorer lui-même.