Tuning Almers Classic. Comment régler Nissan Almers Classic

Pour améliorer les qualités techniques, la modernisation de la voiture "Nissan Almera" est modernisée. Le réglage inclut de multiples changements de constructive ici: remplacement des parties du corps, du salon, de la suspension et du moteur. Cette opération vise à améliorer les caractéristiques de puissance et de qualité de la voiture.

Réglage extérieur

La première étape de la modernisation devient la modification du corps de la Nissan Almer Car. Le réglage extérieur est modifié dans la conception de la machine avec l'ajout de pièces qui améliorent les spécifications. Ainsi, améliore les qualités aérodynamiques et la grélation du flux d'air venant en sens inverse.

Tuning externe "Nissan Almer H16" implique l'installation de pièces de rechange modifiées:

Pare-chocs avant et arrière.
Couvercle du coffre.
Doublure de seuil.
Hood et toits de l'air.
Déflecteurs de verre.
Grille de radiateur.
Sortie d'air grillades sur les ailes frontales.

Il existe de nombreuses façons de fabriquer des pièces, mais la fibre de verre reste la plus courante. Il conserve bien le formulaire, a un poids léger et une force suffisante, de manière à ne pas casser à la pression du flux d'air venant en sens inverse.

Modification intérieure

La deuxième étape d'amélioration devient le changement de l'intérieur d'un tel véhicule comme "Nissan Almera". Le réglage du salon est la finalisation du monde intérieur de la voiture, qui peut être bénéfique pratique, servir de décoration et de personnalité expresse. Le changement d'intérieur complet est effectué à plusieurs étapes:

1. Le désassemblage du salon complet implique:

Démantèlement des sièges. Pour ce faire, vous aurez besoin d'une tête sur 14, qui sera ignorée par les boulons de fixation de ski. Il convient de noter que vous avez d'abord besoin de dévisser les fixations avant, puis de l'arrière. Si vous faites inversement, il suffira de suffricher pour le reste.
Retirez le tableau de bord. 16 Les vis de montage doivent être dévissées, cachées dans différents endroits sous des bouchons en plastique. Avant de retirer, il est nécessaire de démanteler le système multimédia, le volant, le panneau de commande de chauffage, les contrôleurs de lumière, le panneau de mesure et la boîte à gants. Vous devrez également déconnecter tous les fils connectés au tableau de bord.
La muqueuse de désassemblage des racks et du plafond est effectuée à l'aide d'un tournevis. Vous devrez supprimer soigneusement toutes les fiches et les verrous, puis supprimer les éléments.
Une fois l'intérieur désassemblé, vous pouvez enlever le tapis.

2. Préparation des pièces et installation:

Remplacement du siège. Ils peuvent être achetés dans des magasins spécialisés. Les points de négociation les plus courants de Spark Company, car ils ont des montages standard et sont faciles à monter.
Dessiner le tableau de bord. Tout d'abord, vous devez décider quel tissu sera énervé dans un boîtier en plastique régulier. De nombreux automobilistes choisissent une alcantane ou une peau. Il est facilement installé et sert de plus long que le reste.
La modification des racks et du plafond est effectuée avec le même matériau que le tableau de bord. Dans le même temps, la couleur gamma de la sélection de matériaux est assez large et tout propriétaire de la voiture sera en mesure de choisir ce qui est comme. Le colle est fabriqué à l'aide d'une colle spéciale pouvant être achetée où le matériau est vendu et la spatule en caoutchouc, que la surface est renversée et que l'air est enlevé.
Le sol réside avec noin-isolation, caché sous le tapis.

Vous pouvez également définir des haut-parleurs acoustiques dans des cartes de porte. Cela se fait facilement avec des vis. L'installation est faite sur des sièges réguliers. Ceux qui veulent se démarquer sont proposés des cartes de porte prêtes à l'emploi sous le manteau de matériau avec convexe au fond des trous ronds sous la colonne.

Moteur de syntonisation logicielle

Tuning de puce "Nissan Almera" est un micrologiciel de l'ordinateur de voiture à bord pour augmenter la dynamique de la puissance et du mouvement. Pour faire cette opération, vous aurez besoin d'un ordinateur portable, d'un câble de connexion PC et d'un logiciel, un logiciel, un micrologiciel de la version correspondante.

L'option idéale pour le firmware du moteur est la version du noyau 28 de la "Nissan Almer". Le réglage du moteur dans ce cas est effectué dans une telle séquence:

L'ordinateur portable se connecte à la voiture et le programme de reconnaissance de l'écu est lancé.
Le vieux firmware est complètement effacé.
Avec l'aide de logiciels, sa nouvelle version est versée.
Allumage s'allume. Dans le même temps, le PC côté doit montrer environ 20 erreurs.
Réinitialiser les paramètres et tout fonctionne.

Sur 28 Firmware Core comprenait des fonctionnalités qui augmentent la performance de la voiture, à savoir:

L'injection de carburant est effectuée plus tôt de 0,25 seconde.
Le flux d'air entrant à travers l'accélérateur est augmenté de 17%.
La quantité de carburant injectée a augmenté de 22%.

Moteur de réglage physique

Afin d'augmenter la puissance du moteur chez Nissan Almera, le réglage doit être effectué en remplaçant certaines parties pour améliorer. Dans le même temps, vous devrez installer les pièces de rechange suivantes:

Valve légère Japon Puissance 070022.
Les pistons et les tiges JRW, qui sont plus faciles que la norme de 38 grammes.
Papillon AWD.
Arbre à cames WRR.

Toutes ces pièces de rechange faciliteront le poids du moteur et augmenteront les caractéristiques de l'alimentation en ajoutant une puissance de 45 encore à la voiture.

Optique alternative

Tuning Phares "Nissan Almera" peut même être commandé via Internet. Les principaux fabricants bien connus de ce modèle sont libres, feu légers et SRS-Light. Toutes ces entreprises représentent le Japon et se spécialisent dans le réglage des phares des voitures japonaises.

Tuning le faites vous-même

De nombreux automobilistes font de la "Nissan Almer" avec leurs propres mains. Donc, le développement, la conception et la fabrication des détails suivants sont effectués:

Colliers de plein air.
Remplacer l'intérieur de la voiture en appuyant sur les parties de la cabine.
Verre tinté.
Peinture et aéroserie.
Installation de disques.
Installation de systèmes multimédia acoustiques.

Tous ces automobilistes peuvent se faire sans contacter le studio de réglage coûteux. Il est beaucoup moins cher, mais prend suffisamment de temps et d'efforts.

Création de pièces de réglage en plein air

La création de pièces de rechange modifiées nécessite une certaine expérience. La majeure partie des détails est faite de fibre de verre. Pour le "Nissan Almera", le réglage ne se précipite pas à faire avec ses propres mains.

Le processus technologique de la production de colliers extérieurs:

Comme la base est prise qui est mesurée.
L'ordinateur simule l'article futur avec toutes les mesures et les calculs de l'aérodynamique et de la rationalisation.
Une fois que les dessins sont prêts, avec des morceaux de fibre de verre avec un durcisseur, une pièce de rechange est faite. Il devrait prendre en compte toutes les pièces jointes qui seront nécessaires lors de l'installation, car si la fibre de verre gèle, elle ne sera pas possible de réparer quelque chose.
L'article est peint, pré-transmettre les étapes de la blockage et d'amorçage.

Ainsi, vous pouvez obtenir l'élément fini qui sera installé sur la voiture.

Montage avec vos propres mains

Montage Faites-le vous-même dû être fait dans plus lentement. Les détails d'usine, en règle générale, sont entièrement attachés et sont installés sur des sièges standard. Dans le cas de la fabrication d'une pièce de rechange à elle seule, l'automobiliste doit calculer ce moment et prévu. Bien sûr, dans certains cas, vous devrez faire des trous supplémentaires et installer des attaches qui ne sont pas usines. Ensuite, il convient de penser à penser au traitement de tels endroits par un agent de protection anticorrosion ou autre.

Nissan Almera a été soumis pour la première fois au public en 1995. Le modèle appartenait à la classe C et a été produit dans 3 modifications corporelles - Hatchback à trois portes, hayon à cinq portes et berline. La voiture a été construite sur la plate-forme de roche avant N15. Depuis que la libération de Nissan Almera a été soumise à modifier plusieurs fois, de plus, le réglage de cette voiture est grandement réussi.

Une personne très rare peut acheter une voiture qui conviendra pleinement et apportera un plaisir maximal. Dans la plupart des cas, les gens acquièrent une telle voiture qui leur convient à un prix, il peut être considéré comme un bon véhicule aujourd'hui, très économique et bien adapté pour faire face à la ville - tout cela peut être dit à propos de Nissan Almera. Certains achetent une telle voiture et y aller jusqu'à ce qu'ils achètent le suivant et d'autres préfèrent changer et configurer la voiture exactement comme vous le souhaitez. Comment y parvenir? Assez suffisant tuning Nissan Almera.

Tuning Nissan Almera Classic

Tuning Toute voiture est nécessaire, tout d'abord, afin de décorer le véhicule, il est impressionnant de la mettre en valeur dans le flux d'autres machines et de attirer l'attention sur les autres. Le réglage est pris pour diviser en trois types: externe, interne et technique. Tuning externe Nissan Almera Classic est très attrayant et incroyablement diversifié.

Vous pouvez ajouter un kit aérodynamique sur la voiture, ce qui permettra non seulement de changer d'apparence, mais contribuera également à réduire la résistance à l'air lors de la conduite à grande vitesse. Cependant, il convient de rappeler l'installation de fournitures aérodynamiques que cela entraînera une réduction significative de la lumière de la route, il est possible qu'en raison de cela, la partie inférieure du corps blesse les irrégularités de la route. Il est possible de changer considérablement l'apparence de Nissan Almera si vous avez un kit de corps qui sera effectué par une commande individuelle. Souvent, après cette opération, il devient difficile de trouver la marque de la voiture, mais dans tous les cas, c'est une solution très originale, dont des exemples peuvent être observés sur photo Tuning Nissan Almer.

Pour une augmentation visuelle de l'alimentation de la voiture, vous pouvez installer un spoiler pour le coffre.

La différence de couleur de la voiture est maintenant très populaire, qui peut être utilisée, ce qui rend le réglage Nissan Almera. Pour l'incarner dans la vie, il suffit de prendre un film de carbone et de couvrir certaines parties de votre voiture.

Certains passionnés de voitures pour améliorer les caractéristiques techniques cherchent à rendre le réglage des puces moteur, mais les spécialistes d'une telle décision ne sont pas approuvés en raison du fait que cette opération dans le cas de Nissan Almera n'apporte pas beaucoup d'avantages.

Tuning Salon Nissan Almera

Pas très différent du réglage du salon de toute autre voiture moderne. Vous pouvez remplacer certains détails, ajouter des insertions de carbone, si vous souhaitez effectuer des changements globaux, vous devez effectuer une traîne à l'intérieur de l'intérieur à l'aide du matériau de couleur que vous aimez et qui est parfaitement combiné à toutes les parties de la cabine. De plus, une bonne idée sera remplacée par une machine de voiture, installez la climatisation, faites de la bonne isolation sonore. La chose la plus importante est que dans la cabine de la voiture, il y a toujours une bonne et confortable pour le conducteur et les passagers.

Tuning Nissan Almera N16

La voiture N16 est l'un des modèles les plus populaires de la marque Nissan. La voiture a reçu de hautes marques de nombreux automobilistes en raison de leurs avantages induits. Nissan Almera N16 est idéal pour monter dans la ville et les voyages à des distances assez longues.

Malgré le fait que cette voiture ait une excellente conception, un haut niveau de confort et de sécurité, et ses caractéristiques répondent pleinement aux exigences des voitures modernes, de nombreux propriétaires cherchent à faire quelque chose de nouveau sur celui-ci, ajoutent une partie de leur personnage. C'est pour cela que les opérations de réglage sont calculées.

Ce qui doit exactement être changé dans la voiture devrait résoudre le propriétaire lui-même. Il convient de dire que de nombreux propriétaires de voitures préfèrent ne pas changer trop la Nissan Almera, limitée au style simple. Une situation similaire peut également être observée si nous parlons de Nissan Almera 2014 Tuning. C'est peut-être sur ceci qu'il devrait être arrêté lorsque le but de la syntonisation est le désir de rendre la voiture inhabituelle et unique. Cependant, certains automobilistes cherchent à améliorer le moteur, la suspension, les freins et de nombreux autres détails importants afin d'obtenir le travail le plus efficace de leur voiture.

Le 11 mai, ils se sont rassemblés avec la famille pour rentrer chez eux et dans 50 km composant la vitesse à moins de 150 km \\ h, mon moteur explose. Je conduisais dans la bande extrême gauche et dans la façon dont une explosion et une crash se sont rapidement allumées avvarikka et sont allées à droite sur le côté ... Je pensais au son et aux sensations que le corps déchiré, mais après quelques SECONDES La pédale de frein est devenue en bois et le volant ... de sous la capuche est tombé de la fumée .... a ouvert la capuche, je regarde le moteur brûle, a rapidement pris l'extincteur de feu et a accroché le feu .. Piston vers l'extérieur. J'ai réalisé que je suis venu ...

Permettez-moi de vous rappeler que le moteur a été installé tout récemment, il a été acheté après les principales réparations et la cloison des mots du vendeur, la personne que mon ami ne mentait pas, il a donc été décidé de prendre le moteur ...

Lorsque le moteur a été installé sur la voiture en hiver, après avoir commencé, j'ai remarqué que la vanne frappait. Mais cela semble pas beaucoup, alors j'ai décidé d'attendre que le moteur se réchauffe. Il semble qu'un coup disparu, mais non ... au ralenti, il frappe le mouvement avec une transmission avec tout ce qu'il semble et ne frappe pas. Travener enroulé. J'ai dissipé les 2 étapes du rallye et de l'entraînement et de tout, puis il y avait une rupture du corps, la rupture du longeron, que je ne pouvais pas éliminer et la voiture était pratiquement dans le garage. Mais dès que la neige est descendue, j'ai commencé à essayer de dissiper la brouette sur la route de l'anneau de Moscou. 3 Départs de l'hiver Presque caoutchouc chauve ont donné la possibilité de parcourir seulement 160 km / h. De plus, la voiture n'était plus dispersée ... Changé le caoutchouc pour l'été, 1 départ à la route de l'anneau de Moscou à 140 km / h et un voyage au village, qui s'est terminé de manière défavorable.

Donc sur l'ouverture. Aujourd'hui le 16 mai 2014 est désassemblé la moitié du moteur. Il a décollé la tête du cylindre et a été horrifié par ce qu'il a vu. Au début, l'huile a manqué du deuxième pot lorsque j'ai sorti la bobine d'allumage. Et puis enlever la GBC a vu la chose principale ... Le groupe de pistons est tellement usé, ce qui est surprenant que la voiture a parcouru ce moteur. A immédiatement trouvé la cause du coup. Il s'est avéré d'être assommé la vanne à l'entrée dans le premier pot, qu'ils disent des cicatrices claires des vannes du piston ... Aller sur les pots. Le deuxième pot du piston lui-même brûlé fortement, mais ne respire pas. Le troisième pot est bon et le quatrième surpris le plus. Le piston en elle a brûlé aux anneaux sur le bord supérieur proches des vannes d'entrée. Vous avez ici une centaine de professionnels de la refonte ou du moteur de la bouteille. Lorsque vous contactez les services, il est préférable de toujours être à côté de votre machine préférée ... il est dommage que je ne suivais immédiatement pas la compression de ce moteur, c'était mon erreur ...

En conséquence, après l'explosion du moteur, les tiges ont cassé les tiges dans trois pots, 1, 2 et 4. Le troisième pot de l'apport, le reste a échoué ... Les tiges de la naine stupéfiante ont été transportées sur la route ...) La palette a éclaté. Ici, démontait lentement et retirez tout le câblage de boosal monté et le moteur tué ...

Maintenant, les plans sont pleins de balayage du compartiment moteur, en l'apportant en ordre intégral et de planter un nouveau cœur à mon cher et bien-aimé Nissan Wolf.

Le raffinement de Nissan Almera Classic est assez difficile de manquer de pièces nécessaires au travail. Cependant, vous pouvez tirer parti des méthodes de mises à niveau qui ne nécessitent pas la recherche d'éléments d'origine. Ces méthodes incluent le réglage de la puce et le raffinement de l'auto externe. Regardons comment refléter l'ECU du moteur Almera sur l'exemple des modèles classiques, G15, N15, N16 et H16, libérés en 2014.

1 puce Almera avec puce RS - cela aidera-t-il dans la modernisation du "Dispositif miracle"?

À ce jour, il existe deux moyens les plus courants d'améliorer la performance de Nissan. Le premier est l'installation de la puce RS "Miracle Box", et la seconde consiste à remplacer le logiciel dans l'écu moteur du moteur. Comparant les deux de ces méthodes de syntonisation des puces, la plupart des spécialistes sont plus enclins à la deuxième option. C'était le clignotant dans la pratique qui se montrait comme le moyen le plus efficace d'accroître la capacité et la dynamique des modèles de 2014. Cependant, vous ne devez pas sous-estimer RS \u200b\u200bChip, et maintenant nous allons dire pourquoi.

Nissan Almera

De nos jours, le réglage des puces en montage de la puce RS est assez élevé dans les cercles de propriétaires de voitures primaires chères. Quant aux moteurs des modèles G15, N15, N16 et Classique de Nissan, la vue sur les automobilistes diffère grandement. Certains disent que cette méthode d'amélioration ne donne aucun résultat, le second - n'est pas d'accord catégorique avec elle. En fait, ceux-ci et d'autres ont raison. La chose est que la puce Rs ne convient pas à une puce réglant toutes les voitures dans la gamme générale et modèle de Nissan en particulier.

En pratique, l'installation de la puce RS donnera plus d'effet aux modifications N15 et N16 publiées par l'inquiétude de Nissan en 2014. Cela est dû à la caractéristique de la conception des unités de contrôle de ces modèles. Ainsi, les blocs Bosch fournis avec ces modifications Nissan n'ont pas assez de RAM. Il interfère essentiellement avec les propriétaires de voitures pour effectuer une réglage des puces en remplaçant le logiciel. Il ne reste que des puces RS, ce qui contribue à améliorer les caractéristiques de la voiture sans dommages à la mémoire de l'unité principale.

L'installation de l'appareil doit être effectuée sur le moteur, ce qui est en parfait état. Pour cela, N16 ou N15 doit compléter le diagnostic complet du moteur, le remplacement des filtres, les joints d'étanchéité et le remplacement de l'huile moteur. Ce n'est qu'après que vous puissiez procéder directement au réglage de la puce. Pour connecter la puce RS, vous devez ouvrir le coffre de la voiture et trouver sous les lames d'essuie-glace de l'écu moteur. Sur le panneau, situé plus près du moteur Almera, vous devez trouver le connecteur OBD II sur lequel le périphérique sera connecté.

Puce rs pour la connexion

Une fois que vous avez connecté la puce RS, vous devez vérifier le moteur. Pour comprendre que le travail des systèmes Almera s'est amélioré, assez simple. Le premier signe est le son du moteur de 2014 dans. Comme dans N15, donc en N16, le moteur fonctionnera plus agressif et plus fort.Particulièrement bien est entendu à des engrenages élevés. Le travail du système d'échappement Nissan changera également - la voiture jettera beaucoup plus de gaz recyclés. Une autre surprise agréable - les défaillances disparaîtront lors de la passerelle de la deuxième à la troisième transmission, qui dérangent souvent les propriétaires du modèle N16.

Au total, la puissance du moteur N15 après que le réglage des puces augmentera de 25%. En N16, cet indicateur atteindra près de 32%. Le couple augmentera d'environ 15 et 20% en N15 et N16, respectivement. Tous ces changements permettront à Nissan d'accélérer pendant 2-3 secondes plus rapidement et sans trembler pour passer à la deuxième cent. N'oubliez pas d'améliorer la réaction de la pédale de gaz et de stabiliser le travail de la suspension. Maintenant, votre Almera sera beaucoup plus confiant de réussir les rebondissements et les petits obstacles. La pédale de gaz sera plus claire et plus rapide pour transférer vos équipes de moteurs. Un autre changement agréable est de réduire la consommation de carburant. Les pilotes N15 pourront économiser jusqu'à 1,5 litre d'essence pour 100 km et les propriétaires N16 - jusqu'à 1 litre.

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Si la puce RS est idéale pour les modèles de syntonisation de puce N15 et N16, son utilisation sera absolument inutile pour les autres modifications d'Almera. Ainsi, les modèles classiques et G15 sont libérés en 2014 pour améliorer la méthode habituelle, c'est-à-dire en remplacement de la norme sur l'unité de contrôle du moteur. La raison pour laquelle cela réside tout dans le même bélier. Ces modifications sont équipées de Suzuki ECU, qui fournit ses blocs 512 Mo d'op. Ils sont plus que suffisants pour assurer une opération stable, même plusieurs fois le bloc rebelle.

ÉCU NISSAN ALMERA

Pour avoir passé avec succès, il faudra un petit bricoleur avec la recherche du micrologiciel souhaité. L'exigence principale est de le télécharger uniquement du site officiel de Suzuki, et non d'autres sites. Premièrement, vous ne payez donc rien, car les utilitaires sont en libre accès. Deuxièmement, la société garantit la qualité et la fiabilité de tout son micrologiciel. La deuxième nuance importante est le nom de l'utilitaire. Pour le modèle classique publié en 2014, vous devez rechercher des programmes, dans le titre dont il existe une fin d'OSM, et pour les modèles de syntonisation de la puce G15, vous devrez télécharger le programme avec la fin de OMNK. Le troisième facteur important est que le micrologiciel doit être sous la forme d'une archive ZIP. Donc, ce sera plus facile à installer.

Outre le nouveau programme, vous devez acheter un adaptateur K-Line, 2 adaptateur USB et le programme à pucePloader. Le clignotement doit être maintenu sur un ordinateur portable avec Windows XP installée. L'algorithme de travail ressemble à ceci:

ouvrez le capot de la voiture et retirez l'unité de l'ECU sans éteindre le câblage;
connectez une adaptateur d'extrémité K-Line à un ordinateur portable et le second au connecteur OBD du bloc;
installez le charcuteur à puce et accédez au dossier DATA sur le bloc de la machine;
nous trouvons un fichier avec extension.pdf;
ouvrez un nouveau firmware à travers l'archiveur ZIP;
indiquez le dernier dossier avec le micrologiciel d'usine;
personnalisez le travail de la voiture via le programme ChipLoader;
nous examinons le résultat prévu dans la fenêtre "Visualisation";
nous cliquons sur "OK", d'accord avec les avertissements du programme;
À la fin du micrologiciel, nous éteignons l'adaptateur K-Line du bloc et nous mettons l'ECU à la place.

Le réglage de la puce fabriqué par nous changera certainement d'Almera. Premièrement, la puissance moteur sous le capot classique augmentera de 33% et dans le modèle G15 - de 35%. Il aura un effet positif sur la dynamique - la voiture gagne rapidement de la vitesse et de le garder sur une route droite. La suspension Nissan cède également pour changer - Almera entrera en douceur des virages et la pente latérale deviendra beaucoup plus petite. Le travail des appareils électriques de 2014 va changer un peu - maintenant votre classique ou votre G15 ne calomniera pas lorsque le climatiseur est allumé. En outre, sous réserve de l'utilisation de l'adaptateur K-ligne d'origine, le moteur Almera s'échauffera plus vite dans le froid et le froid beaucoup plus longtemps.

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De nombreux moteurs de voitures d'Almer émis par Nissan en 2014 se plaignent d'une isolation médiocre de bruit à l'arrière de l'intérieur de la machine. De plus, cela s'applique non seulement au budget classique, mais également plus cher G15, N15 et N16, qui est sorti en 2014, pourquoi une telle faille a été autorisée à le savoir. Il est préférable d'envisager un remplacement indépendant de l'isolation régulière du bruit dans le coffre d'Almera sur l'exemple du modèle classique. Avant de procéder au remplacement de l'isolation de bruit, vous devez décider du matériel et l'acheter. De nombreux propriétaires de Nissan préfèrent acheter des matériaux modernes fabriqués à partir de composants chimiques.

Sac à l'isolation anti-bruit

Leur principal inconvénient peut être appelé coût élevé et une courte période d'opération. Il est préférable de donner la préférence au feutre habituel, qui est beaucoup plus fiable et moins cher.

Après avoir acheté un matériau, vous pouvez commencer à démonter le tronc Almera. Il y a plusieurs nuances qui dépendent du modèle. Par exemple, les modifications classiques et G15, publiées en 2014, sont équipées d'une étagère supplémentaire que vous devez être extrêmement soignée. Les modèles N15 et N16 ont des poches de rechange sur les côtés du coffre. Pour établir l'isolation de bruit, vous devez le couper avec ces poches. Après cela, nous démantons complètement le firmware complet de votre Nissan. En conséquence, vous ne devez supporter que du métal nu. En outre, si vous avez un modèle classique, il est nécessaire de nettoyer la surface du métal du revêtement anti-corrosion. Nous traitons le corps avec un solvant et attendons le séchage.

À l'étape suivante, nous devons rendre les congelées gelées congelées nécessaires et les transférer à des sentiments. Essayez de ne pas faire trop de morceaux de feutre, mieux si vous coupez 3-5 parties centrales. Ensuite, nous les avons mis au salon Almera. De sorte que le matériau est collé, vous devez appliquer un filet d'étanchéité en métal sur du métal sec. Sans attendre son séchage, mettez soigneusement le matériau. Premièrement, se sentir senti en haut du tronc classique. Tenir feutre 30 secondes, puis lâchez. Nous regardons, si le matériau avec le corps est complètement attrapé. Lorsque les tranches silencieuses sont restées, vous pouvez mettre un peu de scellant. Ensuite, nous régnons le matériau sur les côtés du coffre. L'algorithme d'installation est la même. En fin de compte, il restera attrapé la partie inférieure du tronc classique.

Une fois que vous avez installé ressenti, vous devez appuyer sur elle sur le corps. Dans la partie inférieure du coffre, vous pouvez mettre des objets lourds, et au sommet colle étroitement quelques bandes de ruban peinture, de sorte qu'il mordent et le matériau et le corps de l'almera. La même chose se fait sur les côtés de la Nissan Baghtik. Dans une telle position, la voiture devrait rester environ une journée jusqu'à ce que le feutre a complètement attrapé le corps. Ensuite, vous pouvez installer des étagères et d'autres accessoires et poursuivre le fonctionnement de la machine.