Pommied sept. Tuning de garage: comment "pomper" votre Zhiguli

"Six" depuis longtemps était une voiture folklorique, elle a été produite depuis plusieurs décennies et, à la fin, nos rues ont été inondées du sixième modèle de Zhiguli et sont présentés dans différentes modifications.

Tuning moteur Vaz 2106

La principale différence de modifications du modèle VAZ 2106 réside dans le moteur et la transmission, respectivement tuning Vaz 2106. Il est nécessaire de commencer par le moteur, c'est-à-dire de mettre l'incarnation la plus puissante (VAZ 21063) d'une capacité de 54,5 kW, soit si cela en vaut déjà la peine, passez à sa finalisation.

Premièrement, il convient de tenter de jouer avec le carburateur régulier existant (généralement, "ozone") ou d'installer Solex, un boulanger. Après le carburateur, il convient de procéder à l'amélioration du système d'allumage. En fait, il consiste à installer un système d'allumage sans contact (qui donne plus de confiance) et, qui n'est pas indisponible, des bouchons d'allumage.

Il ne vaut également pas la peine d'utiliser des fils de haute tension silicone réguliers, vous devez les remplacer par de haute qualité blindé. Assurez-vous d'installer le système d'allumage sans contact, recours à l'installation d'un nouveau générateur plus puissant, car à l'avenir, vous devrez mettre des consommateurs d'énergie supplémentaires. La batterie doit également être placée à haute capacité, au moins 62 ah.

Depuis le moteur, vous pouvez passer à la transmission. Pendant longtemps, la Lada 2106 a été complétée avec une boîte de vitesses à quatre étapes, mais par la suite, la plante est passée à la "cinq étapes". En conséquence, il vaut la peine d'installer une boîte de vitesses à cinq vitesses, surtout si la voiture quitte souvent la ville et se déplace le long de l'autoroute.

Le cinquième vitesse permettra d'économiser de manière significative sur le carburant, ainsi que de prolonger la ressource moteur, car le long travail sur le chiffre d'affaires sur 4000 ne fait pas plus d'effet sur sa vie.

Tuning Salon Vaz 2106

Tuning Vaz 2106. Comprend et traiter l'intérieur de la cabine. Vous ne devriez pas mettre le volant de sport d'un petit diamètre. La voiture n'a pas d'amplificateur du volant, de sorte qu'il s'avère dirigé vers la place du volant de sport que régulier. Au lieu de pomper le volant, il vaut la peine d'essayer de faire face au système de chauffage, car deux déflecteurs sont trop petits et la transpiration des lunettes de pluie ou de froid n'est pas rare.

Le plus désespéré, faire tuning Salon Vaz 2106Les trous supplémentaires du panneau coupent et retirent les conduits d'air sur les fenêtres latérales et le plus riche - définir une nouvelle torpille (par exemple de BMW E36). Et la seule et les autres méthodes ne sont pas les plus agréables et peuvent causer des problèmes avec les inspections de la police de la circulation lors du passage de l'inspection instrumentale ou de l'inspection technique.

Mais maintenant, la montre régulière de la voiture VAZ 2106 doit être remplacée par un dispositif très utile - un ampèremètre. Idéalement adapté à un ampèremètre de l'UAZ 469 ou de "Loaf", il en coûte de boire des fils d'éclairage de lame.

Grâce à l'usine d'automobile d'Izhevsk, les propriétaires de la "six" ont semblé la possibilité de changer les sièges du conducteur et du passager avant, de sorte que cette opportunité ne devrait donc pas être négligée. Vous pouvez également installer des sièges auto du VAZ 2107 avec un boîtier correspondant (chauffé, ventilation, massage, support latéral), ce qui augmentera considérablement le confort du propriétaire de la voiture et de son passager.

Il ne sera pas non plus superflu d'installer le système de chauffage du moteur (Webasto et similaire) et le chauffe-salon autonome. L'occasion de s'asseoir dans le chaleureux "six" pendant le gel à -30 ºС, commencez et passez dans votre entreprise (sur l'envie de nombreux pilotes, y compris les voitures étrangères, vaut beaucoup.

Dernière course tuning Vaz 2106. Il y aura l'installation de verres "de sept" sur les portes avant, des miroirs à vue arrière avec des lampes chauffantes et de brouillard.

Stock Tuning Tuning Vaz 2106

Vous trouverez ci-dessous une sélection d'images avec le syntonisation «SIGTITERS» sélectionné sur Internet. Si, plus tôt, il s'agissait du raffinement technique des "classiques", vous pouvez voir sur la photo tuning externe Vaz 2106.

Il convient de noter que les cerfs-volants et les spoilers "six" ne sont pas nécessaires. De nombreux propriétaires au contraire - démantèrent même des pare-chocs et des poignées de porte régulières. Récemment, à la mode a commencé à faire le soi-disant réglage rétro Vaz 2106 Avec une suspension abaissée, une grille de moulage chromé et de radiateur, ainsi que des pignons de pneus peints.

Voir aussi - certains des modèles nationaux les plus populaires qui utilisent une demande inchangée même de nombreuses années après le début de leur production, ainsi qu'une sélection - un autre modèle commun de la centrale Auto Volga.

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Le célèbre "SIXER" - VAZ 2106 a été produit depuis plusieurs décennies de suite et méritait légitimement le titre de la voiture "des gens". Même aujourd'hui, les rues sont toujours inondées par les modifications du sixième modèle de Zhiguli - cette voiture est testée par le temps, fiable et aime bien ses propriétaires. Un problème: il est obsolète. Le brillant n'a pas encore atteint une usine vraiment rétro, mais ne semble pas non plus moderne. Que faire? Réglage!

Tuning moteur Vaz 2106

En principe, les principales différences entre les différentes modifications des "six" dans le moteur et la boîte de vitesses - respectivement, et dans l'étui de réglage, il est nécessaire de repousser de ces parties de la voiture. Parmi tous les "sixième" Zhiguli, le moteur le plus puissant, 54,5 kilowatte, a été installé sur les modèles VAZ 21063 - car si vous n'en avez toujours pas besoin, il doit être installé en premier.

Moteur puissant déjà en stock? Aucune limite d'excellence, faisons-la raffiner! Pour commencer à affiner un moteur enflammé de votre "six" conviennent du carburateur: généralement "ozone", mais il y aura un boulanger ou Solex.

Lecteur de câble de l'injectoire des classiques sur le carburateur VAZ 2106

Maintenant, faites attention au système d'allumage: il doit également être amélioré. Tout d'abord, l'installation du système d'allumage sans contact est nécessaire: l'hiver est dur, et cette option fournira le moteur de votre démarrage plus confiant du Vaz 2106 dans le froid. N'oubliez pas de bougie d'allumage! De plus, il est nécessaire de remplacer les fils de haute tension de silicone disponibles aux analogues blindés fiables modernes.

À propos, n'oubliez pas que lors de la syntonisation de votre Zhiguli, des utilisateurs d'électricité supplémentaires apparaissent, vous aurez donc besoin d'un générateur plus puissant et de la capacité de la batterie doit être d'au moins 62 ans.

Nous faisons un moteur turbo pour les classiques avec vos propres mains à partir des matériaux principaux (structure vidéo):

Avec le moteur géré - maintenant, il s'agit de la transmission. "Sixters" ont été produits depuis plusieurs décennies de suite et, en conséquence, ils ont commencé avec une boîte en quatre étapes, ce qui a ensuite cédé la place à une transmission à cinq vitesses plus progressive. Quelle est votre valeur? Si la quatre étape est - remplacez-la par un analogue plus moderne à cinq vitesses, surtout si vous prévoyez de partir ultérieurement sur les pistes de pays, sur lesquelles la cinquième vitesse vous permet d'économiser bien et d'étendre le moteur au moteur. Ce n'est pas un secret, car le travail à long terme sur High Revs affecte le statut du moteur loin de la meilleure façon!

Tuning Salon "Classics"

Bien sûr, parlant de syntonisation, nous voulons dire non seulement la brillance extérieure et la «remplissage» plus progressive des voitures, mais également le confort du conducteur et des passagers. Que peut-on améliorer dans le Vaz 2106 le faire vous-même? Les mains de nombreux propriétaires de voitures se sont engagés à régler immédiatement le volant, dans le désir de le remplacer par un analogue sportif attrayant et à la mode. Lorsque Tuning Vaz 2106, c'est inapproprié: la liberté n'a pas d'agent de puissance hydraulique et en installant le volant de sport d'un petit diamètre, vous vous rencontrez à un effort encore plus en conduisant qu'avec un volant régulier.

Il vaut mieux faire le système de chauffage. Dans le sixième modèle de Zhiguli, le brouillard du verre dans le froid ou la pluie n'est pas rare, et deux déflecteurs sont un peu catastrophiques. Les sorties de cette situation peuvent être différentes. Vous pouvez installer une autre "torpille" (par exemple, il conviendra à partir de BMW E36) et vous pouvez vous guider pour vous-même et, couper plusieurs trous supplémentaires dans le tableau de bord, amenez les conduits d'air sur les fenêtres latérales. Cependant, je vous avertit immédiatement: ces deux options ne sont pas parfaites et peuvent devenir une raison de la communication désagréable avec la police de la circulation lors de toutes sortes d'inspections.

Mais le remplacement des horloges du personnel de la Lada à l'ampèbre de problèmes n'entraîne pas, mais ce sera utile. Amemmètre peut être pris, par exemple, à partir du 469e Uaz, il mange à partir de l'affichage de l'éclairage de la boîte à gants.

La chaise n'interfère pas non plus avec le remplacement - maintenant le siège auto pour le "six" est produit à Izhevsk, et ils sont très confortables. Cependant, les fauteuils et des "Seven" conviennent - en présence d'un boîtier moderne avec des "films" agréables - massage, chauffé, ventilation - le passager du conducteur et du passager avant deviendra particulièrement confortable.

Au fait, chauffé. Comme mentionné ci-dessus, l'hiver Nous avons dure et l'occasion de s'asseoir dans le gel de trente diplômés dans une voiture chaude, de commencer immédiatement et d'aller à l'envie d'autres pilotes - inestimable. Il a donc besoin de prendre soin d'avance. À cette fin, le système de chauffage du moteur (n'importe quel exemple, conviendra à Webasto) et installera un chauffage intérieur autonome.

Tuning externe Vaz 2106 et les derniers coups

VAZ 2106.

Il reste un peu un peu - d'installer les miroirs arrière avec l'option de chauffage, le brouillard et les lunettes dans les portes avant d'un "sept" plus progressif. N'oubliez pas et OH, qui peut être fait indépendamment dans les conditions du garage. Cependant, il n'y a pas de limites à la perfection et pour un propriétaire de la voiture, non privé de fantasy créatif et sain, il reste un champ de syntonisation externe le plus large! Vrai, inspirez beaucoup de superflue sur cette magnifique voiture - spoilers et cerfs-volants à la décorer (bien que quelqu'un puisse être en désaccord). De nombreux propriétaires de voitures sont même des "timbres" à temps plein - des poignées de porte et des pare-chocs - démanteler.

Raffinement des stylos et des châteaux Vaz 2106 sur la vidéo:

Cependant, ces dernières années, Tuning Vaz 2106 dans le style rétro est devenu à la mode: une suspension faible, un radiateur de réseau chromé brillant et des moulures, des revêtements de choc blanc - La rétro-loscité est progressivement sur ce modèle.

Les fans du réglage créatif recommandent notre sélection de photos du réglage le plus inhabituel "SIXER" sur Internet! Inspirer des idées et rendre votre cheval de fer mieux! Avant de commencer à affiner davantage le corps de votre voiture, essayez d'expérimenter avec lequel nous avons écrit précédemment.

Après tout, quels que soient les sceptiques, mais même sur leur propre force, tout «Zhigu» peut être tourné non seulement dans l'œuvre d'art, mais aussi dans une voiture de course sérieuse. Si vous savez comment calculer correctement le budget du travail.

Mais nous sommes son film!

Et si vous commencez par le style de la voiture, c'est-à-dire sur les méthodes et les méthodes de raffinement de leur apparence, le plus simple, bien que pas toujours budgétiser, mais vous alloue immédiatement à Avtotolp, deviendront la coloration de la machine. Sur le discours de l'aérographe complet, bien sûr pas. Cela ne devrait être fait que dans un service spécialisé.

Pour des expériences indépendantes, les autocollants de l'airbrocket conviendront. Leur coût minimum (type de bande sur le côté de la voiture) est de 500 à 1 000 roubles. Des dessins plus complexes sous la forme de compositions à part entière seront de 3 000 roubles par pièce. Ils donnent une garantie de trois à cinq ans, outre, vous économiserez beaucoup de temps par rapport à l'aérographe traditionnel. Le moins de cette méthode distinguera le flux: ces "décorations" ne sont pas uniques et leur choix est limité à l'assortiment du magasin. Et si nous parlons d'un habitat particulier du véhicule, vous risquez de me rencontrer dans votre ville de village natal quelques jumeaux.

Mais choisir des films de vinyle 3D, vous pouvez vraiment distinguer. S'il n'y a pas assez d'argent pour coller tout le corps - arrêtez-vous sur la hotte ou la porte du conducteur. Effectuez-les «sous Carbon», vous pouvez enregistrer le capot de la voiture ou tout le corps sous carbone ou d'autres solutions de texture et de couleurs intéressantes. Une telle raffinement de l'apparence est assez accessible sous l'état du garage pur sans poussière et quelques amis adjoints. Le prix d'un mètre carré d'un tel film commence à 200 roubles.

Site de recommandation. Une erreur typique de la décoration avec des films aérosaumiques est la non-exécution des instructions de manipulation corporelle, une erreur pour les couper de taille, une inégalité et une courbure de l'application. Lors de l'installation de pièces, il est nécessaire d'observer une précision spéciale. Et, bien sûr, n'oubliez pas de la sensation de la belle.

Adapté trop?

Modifier-Changer-Améliorer les proportions corporelles peuvent être à la fois des éléments distincts et des corps à part entière. Habituellement, ils sont en plastique ou en fibre de verre. Les prix commencent à 1 000 roubles pour un spoiler pour le coffre "de six", jusqu'à 30 000 "en bois" pour un kit de corps complet pour Vaz-2112. Les prix des pare-chocs avant et arrière varient de 3 000 et 5 000 roubles. L'apport d'air coûtera 1000-2500 re. un morceau.

Vous pouvez également commander un kit de corps individuel sur vos croquis de l'atelier de profil, mais il y a des prix assez individuels. À propos, la procédure d'installation d'un kit corporel ou d'un élément séparé du corps n'est pas distinguée par une complexité extraordinaire et occupe en moyenne deux ou trois heures. Pour cela, vous n'avez besoin d'aucun outil spécial et, le plus souvent, il n'est pas nécessaire de recruter des fixations, etc. Les mêmes pare-chocs "individuels" diffèrent du personnel que de manière externe.

En ce qui concerne la pratique et la faisabilité de ce réglage, de nombreuses rumeurs différentes et que les différends sont menés à un enrouement. Il est certainement possible de dire ce qui suit: Si vous faites une voiture pour faire glisser la course ou la dérive, il est préférable de faire avec un minimum nécessaire, en vous concentrant sur la couleur de la voiture et des éléments décoratifs de sa conception. Parce que la plupart des massives et incroyables sous la forme de cerfs-volants de l'arsenal "garage" Cleretz n'amélioreront au moins l'aérodynamique de la voiture. Et le plus probable - s'aggrave. Et pour une catégorie similaire de voitures, il vaut mieux se concentrer sur le composant technique. Si vous construisez une voiture de spectacle et vous crachez sur des flux d'air, puis expérimentez sur la santé.

Site de recommandation. N'utilisez pas trop de recherche, de ne pas devenir une luxe sur la route. En ce sens, l'erreur caractéristique du réglage externe "Garage" est appelée, tout d'abord, un grand silencieux, qui fit effrayer non seulement les collègues de la traite et les passants, mais même les inspecteurs de la police de la circulation, qui est envahi. Rugissant, Aki Lion, "Ninthos", plus capable de rien, de pitié, ridicule et souple, comme, cependant, et son propriétaire.

Prenons-le sous le capot

Ainsi, avec la "finition" externe est terminée. Risque de «mettre à niveau» le moteur. Dans le même temps, nous considérons que les produits AVTOVAZ ne sont pas gâchés par une variété d'agrégats de force. Avant le modèle de la série 2110, les moteurs étaient de type de carburateur, les générations suivantes ont acquis l'injecteur "Heart". Et bien que ce ne soit pas facile, mais ils peuvent également être finalisés dans un garage personnel, sans inventer le vélo, mais utiliser des solutions prêtes à l'emploi.

Ainsi, le bloc-cylindre des soi-disant Turbo-Series pour Vaz-11193 coûtera environ 30 000 roubles; Le vilebrequin léger pour la plupart des modèles de famille Togliatti tirera 8000-15 000 roubles; Volant léger volant videra une poche pour 2000-3000 roubles. Sur le "turbocyt" pour le moteur préparant de 30 000 à 60 000 roubles. Mais rappelez-vous que chaque élément intégré augmentera la puissance du moteur, augmentera le couple et développera l'habitat des flèches de tachymètre et du compteur de vitesse.

Par conséquent, lorsque vous remplissez le moteur aux caractéristiques souhaitées, vous aurez certainement besoin d'une consultation de spécialistes compétents, de forces d'amis, d'équipements supplémentaires et de dizaines d'hommes / montres dans le garage. Mais néanmoins, des centaines, sinon des milliers de propriétaires de "Tazikov" construisent des agrégats très combattables avec leurs propres mains.

Site de recommandation.Une erreur typique du moteur de syntonisation - sans connaissance ni ignorer des charges admissibles sur les nœuds de la voiture. La situation est assez "normale" lorsque le moteur détruit son pouvoir, par exemple une boîte ou une adhérence sur Drag-Car.

Et qu'en est-il de la course?

Le raffinement du châssis a une forte variation de prix. Un simple changement de quatre amortisseurs sur un kit de suspension rempli de gaz plus élastique coûtera au moins 10 000 roubles. Dans le même temps, la voiture sera non seulement une meilleure décision, mais aussi "vient", c'est-à-dire son autorisation de diminuer de manière significative. Ce moment devrait toujours être considéré.

Les roues d'acier sont modifiées pour les produits en aluminium forgé ou mouler. Ou sur des disques spéciaux utilisant un alliage de magnésium. Ils ajouteront une machine de stabilité sur l'autoroute, réduiront légèrement la consommation de carburant et le moment des roues d'inertie (bien, et ont de nouveau défini l'extérieur). Dans le même temps, la pièce traitée d'alliage métallique en aluminium et de magnésium coûtera au moins 8 000 roubles. Et ce sera le produit du fabricant national. Analogue étranger - 1000 $ par disque.

L'installation du verrouillage différentiel vous permet de réduire la charge sur les pneus et les pièces de transmission. Le coût d'une telle solution technique est de 6 000 à 15 000 roubles.

Site de recommandation. L'erreur principale de la suspension de réglage est trop forte qui sous-estimait la clairance. Si vous envisagez de travailler sur votre «hirondelle» pour travailler, et aller au lac, vous n'avez pas besoin de réduire la clairance brûlée aux caractéristiques des voitures de sport. Sur ce dernier, ne poursuivez pas les champignons et creusez des pommes de terre. Rappelez-vous également la sélection compétente des amortisseurs. En raison des amortisseurs trop difficiles, les passagers seront maudits et non suffisamment d'amortisseurs rigides affectent gravement la stabilité de la voiture à son tour.

Roe, mais avec l'esprit!

Initialement, presque tout VAZ a été conçu comme une voiture urbaine. Par conséquent, son système d'échappement est conçu non seulement pour l'élimination des gaz d'échappement, mais également pour réduire le niveau de bruit et la toxicité des émissions. À cet égard, les silencieux standard de "zhiguli" n'ont pas de conception fluide directe et, par conséquent, contraindront les acums potentiels du moteur. Par conséquent, le chemin de graduation avec un réglage profond est également soumis à un frère complet et de remplacement (à ne pas confondre avec le "levier" neuf "). Le coût des silencieux de flux direct pour voitures Vaz est de 3000 à 5000 roubles. Afin de mieux nettoyer les cylindres du moteur des gaz épuisés, il est souhaitable de remplacer l'araignée de sport standard d'échappement Sports 4-2-1. Il ne vaut pas plus de 4 000 roubles. Travailler avec le catalyseur est préférable de confier aux militaires. Les opérations restantes seront en vigueur dans le garage.

Site de recommandation. Le silencieux de flux direct peut vous présenter un grand nombre de policiers de la circulation. Le niveau de bruit admissible du système d'échappement des moteurs automobiles ne doit pas dépasser 96 DBA dans des conditions d'exploitation urbaines.

En bref, le notoire "garage", le réglage des voitures Togliatti peut non seulement ne pas vous faire un "clown de la route", mais même donner du poids aux yeux des autres. Fourni, bien sûr, que la principale chose pour vous sur la piste n'est pas "Ponte pas chère" et la possession d'une voiture vraiment belle et bien équitable, même si l'entreprise s'est assemblée à la mauvaise manière.

Entendre le mot "classique", la plupart des passionnés de voitures de notre pays ne se souviennent pas de toutes les œuvres de Chekhov et de Tolstoï et non de la musique symphonique, mais la famille de voitures de l'usine de Volga automobile, en train de commencer à partir du légendaire "Penny "VAZ-2101 publié pour la première fois en 1970. Les barres d'entraînement à la roue arrière ont été constituées jusqu'à 2012 et malgré leur conception archaïque, vivement aimée par de nombreux navires à moteur lors des expansions de la Russie et des pays de l'ancien camp socialiste. Les caractéristiques de "Zhiguli", quel que soit le modèle, sont très modestes et la conception est angulaire et pas trop exquis, mais la simplicité de la conception donne de nombreuses capacités pour le réglage. Considérez les solutions les plus courantes pour améliorer le style et les caractéristiques de conduite des «classiques».

Qu'est-ce que le réglage

Le réglage de la voiture est le processus de raffinement afin d'accroître les caractéristiques ou l'amélioration. Conditionnellement, vous pouvez allouer deux directions de raffinement:

• réglage technique,
• coiffant.

Le réglage technique vise à améliorer les caractéristiques de conduite de la voiture, telles que le pouvoir, l'aérodynamique, la manutention, les indicateurs dynamiques, l'efficacité et la sécurité. Pour améliorer ces paramètres, le travail est effectué sur le moteur, la suspension, la boîte de vitesses, les systèmes d'échappement et de freinage et d'autres nœuds qui affectent la qualité opérationnelle de la voiture.

Le style est effectué afin de changer l'apparence de la voiture et de son intérieur, faites la voiture unique. Le raffinement dans cette zone de réglage concernait généralement Bodybar, roues, éclairage et pièces intérieures.

Ces deux approches sont utilisées aux modèles VAZ de la ligne classique, combinant souvent eux. Par conséquent, sur les routes de notre pays, vous pouvez rencontrer des sommets copiés, sept et d'autres modèles de la famille et des voitures lourdes, de manière externe de leurs camarades en colère.

"KOPEIKA", raffinée à l'aide d'un kit sportif avec de gros brouillards, d'aérographe et de nouvelles roues, ressemble presque à une voiture de course

Style "Classics" Vaz: Modifications externes et internes

De nombreux propriétaires des modèles «classiques» de Vaz souhaitent faire une voiture unique et l'intérieur est plus confortable et lumineux, certains considèrent simplement l'apparition de leurs machines inachevées. Et ceux-ci et d'autres recours au réglage visuel, parfois sans affecter la partie technique. Considérez les moyens les plus populaires d'améliorer l'apparence et le salon «Zhiguli».

Tuning Optics avant "Zhiguli"

L'éclairage avant de la voiture est souvent associé aux yeux de la machine. Sont souvent l'élément décisif de la conception, il n'est donc pas surprenant que le plus souvent, les automobilistes soient principalement pris pour le réglage de l'optique. Selon le modèle, les tâches de réglage et le montant de l'argent que le propriétaire est prêt à passer à l'amélioration de sa voiture, il est possible de distinguer de manière conditionnelle trois types d'améliorations dans les phares. Considérez-les dans l'ordre du budget lui-même au plus difficile et coûteux.

Changer la forme des phares en installant la doublure

Cette méthode de réglage des phares est la plus souvent utilisée par les propriétaires de voitures Vaz-2104, 2105 et 2107. Leur éclairage rectangulaire avec une surface lisse du plafond vous permet d'installer facilement la muqueuse de presque n'importe quelle forme. Les kits pour la réglage de la lumière avant sont vendus dans la plupart des parties de pièces de rechange pour les voitures domestiques. Souvent, les automobilistes fabriquent des buses indépendamment, car pour ce seul plastique serré est nécessaire, des scies aiguës et du papier de verre ou un fichier.

Les buses sont attachées, en règle générale, avec l'aide de coller directement sur les phares. Lorsque vous utilisez des vis, la buse doit être installée sur le corps de la voiture pour éliminer la chute du phare. Il est donc recours à une telle manière.

Il vaut la peine de faire appel à soigneusement le choix de la colle. Il doit être résistant à la chaleur, car avec un long travail, les phares peuvent chauffer jusqu'à des températures élevées.

Installation des yeux d'ange sur "Zhiguli"

Les yeux dites angéliques sont une variété plus complexe de "classiques" de syntonisation. Le plus souvent, une telle raffinement est faite sur les modèles Vaz-2106 et 2103, puisque sur ces voitures, le ruban à LED peut être fixé à l'extérieur des phares. Cependant, sur les autres produits de la règle «classique», cette modification est trouvée assez souvent. Établir des yeux d'ange sur le "quatrième", "cinq" ou "sept", il est nécessaire de percer le réflecteur à l'intérieur de la flamme et de définir les diodes dans chaque trou. De plus, une boîte pour un bloc de diodes et de résistances est installée à l'arrière.

De même, l'optique arrière peut être améliorée. Les LED vous permettront d'augmenter la luminosité des signaux d'arrêt, de changer le dessin des feux arrière et de réduire la charge de l'aéronef de la voiture.

Tous les trous de fonctionnement forés dans des réflecteurs pour installer des diodes doivent être traités avec du mastic pour éviter l'eau d'entrer dans la tête.

Phare Xenon pour "Classics" Vaz

La modification la plus radicale et la plus coûteuse de la lumière de tête "Zhiguli" est l'installation de phares de xénon. La lumière du xénon est significativement plus brillante que l'halogène et l'éclairage tache à partir de ces phares est beaucoup plus large. Le processus d'installation lui-même est facile. Il suffit de retirer les phares, de percer dans les réflecteurs d'ouverture et d'installer de nouvelles lampes. Cependant, le matériel de départ et les lampes elles-mêmes peuvent coûter assez cher.

Vidéo: Tuning Headlights Vaz 2106 avec des lentilles

Tuning Windows "Zhiguli"

Pour créer une atmosphère chaleureuse dans la cabine, ainsi que de se protéger contre la lumière du soleil, les propriétaires du Zhiguli ont souvent été recours à l'application de teinter sur verre, ainsi que d'installer la grille sur le verre de l'œil arrière.

Tonification: style, confort et droit

Tonifier les fenêtres de la voiture est probablement le type de réglage le plus courant. En règle générale, les fenêtres sont teintées d'un film. Il y a aussi une électricité, mais son coût est mesuré en milliers de dollars, il n'est donc pas utilisé sur le Zhiguli. Plusieurs types de films teintureux sont distingués:

L'automobiliste qui s'est réuni pour teinter les fenêtres de sa voiture doit être conscient des normes légales relatives au niveau de l'assombrissement. Les principaux articles de GOST 27902 (Svetol's Svetopropucebabilité):

1. Le pare-brise ne doit pas perdre plus de 25% de la source de lumière.
2. Pour que les fenêtres avant de la porte de la perte de voiture puissent atteindre 30%.
3. Le verre central arrière et les fenêtres latérales sur les portes arrière peuvent être assombris de 95%.
4. Les fenêtres avant ne sont pas autorisées à appliquer des dessins et à l'aide d'un film perforé.
5. Sur les fenêtres avant, l'utilisation de films teintureux rouge, vert, jaune et bleu est interdite.

Grille sur la lunette arrière: classique pour "classiques"

La grille de la lunette arrière est un élément décoratif fabriqué dans l'esprit de puissantes voitures américaines des années soixante-dix. En plus d'une destination purement esthétique, elle protège le dos de la cabine de la lumière directe du soleil et la lunette arrière - de la saleté.

En règle générale, un réseau est vendu sous la forme de deux parties distinctes et est fixée avec une saillie spéciale située dans tout le périmètre de la pièce. Cette saillie doit être placée sous le joint de lunette arrière en caoutchouc. Les surfaces de contact sont de préférence nettoyées et dégraisser.

Collaps et spoilers aérodynamiques pour "Zhiguli"

Si vous souhaitez modifier radicalement l'apparition de vos "classiques", vous ne pouvez pas faire de choses aérodynamiques. Cependant, il convient de comprendre que le mot "aérodynamique" par rapport à la plupart des packages de réglage pour "zhiguli" est utilisé dans un sens figuratif. Les détails, vraiment améliorant la rationalisation ou l'amélioration de l'embrayage avec un coûteux, ne sont pas aussi souvent debout, en règle générale, beaucoup d'argent.

Habituellement, le kit aérodynamique comprend:

• pare-chocs avant modifié avec imitation d'apports d'air et de spoilers;
• doublure sur les seuils;
• pare-chocs arrière (parfois avec un diffuseur décoratif).

Parfois, l'aérorocite comprend également l'anti-cycle arrière, qui est le plus souvent attaché au couvercle du coffre.

Raffinement de l'intérieur des "classiques"

Le raffinement du salon "Zhiguli" ressemble à la direction la plus appropriée de coiffage, car c'est l'intérieur de la voiture le plus souvent à la vue du conducteur et des passagers. En outre, en plus des changements esthétiques, il est possible d'augmenter de manière significative le niveau de confort, qui dans les configurations de base des modèles de la ligne de basse "classique" de faible.

Salon d'isolation de bruit

Parlant de confort, tout d'abord, vous devez faire attention à l'isolation du bruit. Dans la configuration d'usine "Zhiguli", il est pratiquement absent.

Pour coller le salon, le matériau isolant devra retirer tous les sièges, torpilles, ainsi que garniture de porte. Une mousse ou un revêtement spécial vendu dans des magasins de pièces de rechange peut être utilisé comme isolation de bruit.

Panneau avant: remplacement, raffinement et garniture

Le panneau avant sur le Vaz de la famille "classique" peut être mis à niveau ou remplacé entièrement. Certains propriétaires préfèrent installer des torpilles sur leurs voitures d'autres modèles VAZ, mais il y a ceux qui décident d'établir des détails des voitures d'autres marques. Sur Internet, vous pouvez rencontrer les photos de "Zhiguli" avec torpilles de Mitsubishi Galant et Lancer, Nissan Almera et même Maxima. La marque BMW est particulièrement populaire dans notre pays. Les artisans sont donc installés sur les panneaux antérieurs «classiques» de la plupart des anciens modèles du constructeur automobile bavarois. Naturellement, les torpilles de donateurs doivent être sérieusement modifiées et personnalisées de manière à ce qu'ils entrent dans le salon "Zhiguli".

Le panneau avant natif peut être cousu ou autre matériau. C'est un processus plutôt compliqué. Pour que la nouvelle couverture soit bonne, il est nécessaire d'adapter parfaitement le matériau de manière à ce qu'il ne fournisse pas et ne se forme pas des plis. La torpille elle-même est nécessaire pour démanteler complètement.

Le panneau avant standard est souvent installé de nouveaux appareils. Des blocs de périphériques finis pour différents modèles de "Zhiguli" sont vendus dans des magasins automobiles, mais les propriétaires de voitures les plus créatifs font de l'échelle, des flèches et du rétroéclairage avec leurs propres mains.

Vidéo: Tuning Dashboard Vaz 2106

Sièges: couverture ou étuis

Sociétés engagées dans la fabrication de couvertures pour les sièges automobiles, beaucoup. Leur assortiment comprend des modèles pour presque toutes les marques. De plus, beaucoup de ces entreprises sont fabriquées par les couvertures sur les souhaits individuels du client. Ainsi, choisissez l'option pour les "classiques" ne sera pas difficile. Cependant, les couvertures sont dans la plupart des cas - la décision est temporaire, elles s'étendent et commencent à "marcher" par des sièges.

Si vous avez les compétences de la coupe et de la couture, vous pouvez voir indépendamment le matériau qui vous convient. Il est important que le tissu, la peau ou le vinyle soit durable et résistant à la déformation.

Carte couvrant les portes

Après avoir remplacé le gainage des chaises et le panneau avant, il est logique de faire attention aux cartes de porte. En règle générale, dans la configuration de base, ils habitent le plastique de dermantine noir bon marché et de basse qualité. Pour améliorer cette partie de la cabine, la garniture de la porte interne devra retirer, après le démontage de l'accoudoir, la poignée interne de l'ouverture de la porte et le levier de verre.

Installation de fenêtres électriques

Dans le processus de réglage, les objets des portes peuvent également établir des fenêtres électriques. Les ensembles d'installation sont vendus dans les magasins de pièces de rechange automobiles.

Serrer le plafond

Les plafonds sur le "Zhiguli" souffrent presque pas plus que d'autres éléments de la cabine. Matériel à qui le plafond est souvent sauvé, se précipite ou le dumping. Il y a deux façons de sécher le plafond:

1. Remplacement direct de l'ameublement. Cette procédure nécessite l'élimination des arcs que le matériau est étiré. Au cours de cette opération, vous pouvez pleurer le plafond avec une isolation de bruit supplémentaire.
2. Tinging une nouvelle couche de rembourrage sur l'ancienne. Cette méthode convient si le vieux plafond n'est pas encore prononcé.

Remplacer le volant et le levier

Si le réglage «classiques» est fabriqué dans un style sportif, il est logique d'installer un volant de trois ou deux doubles sport de plus petit diamètre. Pour ce faire, retirez l'ancien volant, dont les accessoires sont sous le coussin du signal. Les vis sur lesquelles l'oreiller lui-même tient, selon le modèle, sous l'emblème ou à l'arrière du volant.

La buse sur le levier PPC est également logique de choisir en fonction de la plage de couleurs et du style de la garniture intérieure. Certains propriétaires raccourcissent le levier lui-même pour réduire son accident vasculaire cérébral, mais cela peut entraîner une diminution de l'efficacité de la commutation.

Vidéo: fais-le vous-même

Comprendre l'atterrissage

Récemment, les jeunes passionnés de voitures qui sont le plus souvent engagés dans le réglage des "classiques", la construction de la suspension de la voiture est populaire. Cela se fait exclusivement de considérations esthétiques et conduit souvent à une diminution des propriétés de conduite de la machine. Cette direction de raffinement n'est pas recommandée aux résidents de ces parties de notre pays, où la qualité du couvercle de la route laisse beaucoup à désirer.

Lancer le "classique" est assez simple. Il est nécessaire de démonter les nœuds de suspension avant et arrière et couper les ressorts à la longueur souhaitée.

Tuning technique "Zhiguli": soulever les caractéristiques

La simplicité de la conception de "Zhiguli" fait des voitures de cette famille un designer idéal, à partir de laquelle vous pouvez collecter une voiture rapide et mawer. Et la disposition d'entraînement arrière vous permet de construire une vraie voiture pour les compétitions de dérive ou la course d'anneau amateur. Cependant, pour une amélioration sérieuse de la facilité de gestion, de la dynamique et de la sécurité de «Zhiguli» nécessite un raffinement profond. Considérez où commencer ce processus.

Comment améliorer la manipulation et la stabilité des "classiques"

Malgré la disposition classique (le moteur devant, conduire sur les roues arrière), "Zhiguli" se distingue par une manipulation médiocre. Oui, et les voitures routières de cette famille ne sont pas trop bien tenues. Corrigez cette situation est assez réelle. Pour ce faire, vous devez faire attention à la suspension et aux freins de réglage.

Raffinement de la suspension "Zhiguli"

Le diagramme de syntonisation standard de la suspension "Classics" vous permet d'augmenter sa rigidité et de réduire considérablement les rouleaux. Il se compose de trois étapes:

1. Installation de sources de "Niva" (VAZ 2121). Les ressorts se caractérisent par une plus grande rigidité, mais en même temps sont idéales pour l'installation sur "Zhiguli". À ce stade, il est également nécessaire de remplacer les bosses en caoutchouc.
2. Remplacer les amortisseurs sur le sport. La préférence vaut la peine de payer des racks à huile de gaz. La gamme de ces nœuds dans les magasins de pièces de rechange est très large.
3. Installation de stabilisants plus rigides de stabilité transversale.

Le raffinement de la suspension permettra non seulement d'améliorer la régulabilité et la stabilité, mais également d'améliorer le confort lors de la conduite de Zhiguli.

Système de freinage de réglage

L'amélioration des freins sur le "Zhiguli" devrait être faite avant de prendre pour une augmentation de la puissance et des caractéristiques dynamiques. Les freins standard "classiques" ne différaient jamais de l'efficacité ni de la fiabilité, ils ne peuvent tout simplement pas faire face à la vitesse accrue.

En règle générale, tous les "Zhiguli" ont été complétés avec des freins arrière avant et de tambour. Démarrer le processus d'amélioration est préférable avec le remplacement des freins arrière. Les kits de réglage du système de freinage à partir d'éminents fabricants peuvent être achetés dans des magasins de pièces de rechange, mais leur prix peut être assez élevé. L'option budgétaire consiste à installer des freins ventilés sur disque à partir du VAZ-2112. Ils arrêtent la voiture beaucoup plus efficacement.

Le réglage des freins arrière est réduit au remplacement des mécanismes de tambour sur le disque. Le donneur peut devenir Vaz-2108. Les étriers de frein avant de la "huit" ou "neuf" sont faciles à adapter et à installer sur le "classique" comme l'arrière, mais les disques devront acheter séparément.

Comment augmenter la puissance et les caractéristiques dynamiques des "classiques"

ACHILLES Cinquième "classiques" est sa dynamique. Même les voitures étrangères les plus budgétaires gagnent la vitesse sensiblement plus rapide que "Zhiguli". De nombreux propriétaires de vases «classiques» ne sont pas prêts à le supporter. Ils ont recours au réglage des moteurs de leurs voitures, ainsi que de finaliser le système d'échappement.

Vidéo: Chargement de «graines» contre les supercars à la traînée de rainure de traînée

Moteur de réglage "Zhiguli"

Les propriétaires d'injection «Zhiguli» sont disponibles sur la puce. Cette procédure ne nécessite pas d'interférence avec la conception du moteur. Changer les caractéristiques du moteur est due à l'ajustement du logiciel moteur. Avec l'aide du réglage de la puce, vous pouvez modifier le niveau de saturation du mélange de combustion avec de l'essence, ce qui conduit à un changement de paramètres d'alimentation et d'efficacité.

Si le moteur du carburateur, le réglage de la puce, malheureusement, est installé sur votre "Zhiguli". Cependant, il est possible d'augmenter la puissance en installant deux carburateurs ou une augmentation du diamètre du carburant et des jets d'air du carburateur. L'effet de cette modernisation consiste à accélérer l'alimentation en mélange air-carburant dans la chambre de combustion.

Si ces améliorations ne suffisent pas, vous pouvez utiliser les moyens suivants pour augmenter la capacité du moteur "classiques":

1. L'installation du filtre à air de la résistance zéro augmentera la puissance en améliorant le mélange de combustion du mélange combustible par voie aérienne. Les caractéristiques du moteur sont soulevées sans perte d'efficacité.
2. Installation du compresseur et de la turbine.
3. Augmentation du volume de travail en alerlant le bloc-cylindres.

Vidéo: Moteur de chiptune "Seven"

Système d'échappement

Le raffinement compétent du système d'échappement «Zhiguli» peut apporter une augmentation du pouvoir à 10 chevaux. Le sacrifice pour augmenter les caractéristiques concerne l'absorption du bruit, la convivialité et l'efficacité de la voiture.

Abaissez la résistance du système d'échappement et augmentez ainsi la puissance peut être l'installation d'un échappement de flux direct. La différence entre l'échappement habituel et le flux avant est la disposition linéaire des caméras de silencieux.

Il convient de comprendre que le flux avant effectué avec vos propres mains peut ne pas apporter au pouvoir d'augmenter. Dans ce cas, tout le point de changement sera emprisonné dans l'augmentation du volume de l'échappement. Pour plus de confiance dans le réglage des résultats, il est préférable d'acheter un silencieux de flux direct, développé par des experts pour votre modèle de voiture.

Cette règle s'applique au remplacement du "pantalon" du silencieux. L'élément incorrectement sélectionné peut perturber le mode de fonctionnement des cylindres. Cependant, un collecteur de haute qualité avec une résistance réduite augmente la puissance du moteur en raison de l'élimination plus efficace des gaz d'échappement.

Améliorer la sécurité des "classiques"

Si vous avez sérieusement amélioré votre «classique», le rendit visiblement plus rapide et manne, il convient de penser à améliorer le niveau de sécurité. Surtout important, cette direction de réglage devient dans le cas où la voiture sera utilisée dans l'une ou l'autre concurrence.

Ceintures de sécurité à quatre détections pour le conducteur et le passager avant

Les ceintures de sécurité standard ont un système de fixation à trois points. Ils font face à la fixation du conducteur et au passager dans le cas d'un impact frontal et de latérale, mais ils tiennent le corps n'est pas assez fiable. Les ceintures à quatre détections peuvent sauver des personnes qui sont même dans la voiture. Avec le corps, ils entrent en contact avec la manière de la gonfleuse d'un sac à dos et tenaient de manière fiable dans la chaise.

Les fixations inférieures des ceintures à quatre points sont installées sur la partie inférieure du dossier, et les supérieurs sont sur des yeux spéciaux qui doivent être construits dans le sol derrière le conducteur et le passager avant ou dans le cadre de sécurité. Il laisse généralement une place insuffisante pour les pieds des passagers arrière, de sorte que des sangles à quatre points sont principalement de nombreuses modifications sportives, sur lesquelles les sièges arrière sont manquants.

Cadre de sécurité pour "Zhiguli"

Le cadre de sécurité est utilisé pour protéger le conducteur et le passager des blessures en cas d'accident les plus graves. Les cadres sont équipés principalement des voitures de course, de plus, dans la plupart des séries de course, la présence d'un cadre de sécurité est une condition préalable à l'accès au sentier. Outre la fonction de protection, le cadre peut également augmenter la rigidité de la structure de support, qui est affectée positivement par la facilité de gestion de la voiture.

Il existe deux types de cadres de sécurité disponibles pour l'installation sur "Zhiguli":

1. Gallois. Monté dans le corps par soudage. Cette conception est impossible de démonter.
2. Verrouiller. Il est installé sur les boulons, attachés, en règle générale, au bas et au plafond de la voiture. La fiabilité et la force de l'attachement d'une telle image est quelque peu inférieure à celle de la soudure, mais pour les "classiques", ses caractéristiques sont généralement suffisantes.

Tuning Cars Vaz "Classique" La ligne est capable de transformer la machine budgétaire obsolète dans un véritable monstre de course ou dans un véhicule compact élégant avec un très haut niveau de confort. Il est important de connaître la mesure dans le réglage visuel et d'approcher avec compétence technique technique. Nous affinons votre "Zhiguli" avec goût et avec l'esprit, alors le résultat vous surprendra agréablement et vos voisins sur la route.

Les dernières années 196 du modèle VAZ-2106 ont été fabriquées à partir du convoyeur principal AVTOVAZ le 25 décembre 2001. Pendant plus de 25 ans de production, quatre autres voitures de ce modèle ont été libérées. En raison de son prix peu coûteux et de sa bonne qualité, le «six» est devenu un favori folklorique véritablement populaire. Les talents folkloriques de l'URSS et plus tard de tout l'espace post-soviétique, soigneusement effrayés et améliorés la voiture préférée, parfois même de savoir même. Nous avons préparé un aperçu de la voiture VAZ-2106 la plus efficace.

À propos de la voiture légendaire, vous pouvez écrire soit bien ou de quelque manière que ce soit. Par conséquent, certaines nominations dans cet examen que nous avons laissées sans une description.

Concept Car Vaz-2106 Sport

La fantaisie des kulibines de la maison ne connaît pas les frontières, la magnitude du talent aussi. Cependant, le VAZ Classic du sixième modèle - Noix pas simple, les attentes ne correspondent pas toujours aux réalités. Dans tous les cas, une tentative de syntonisation spectaculaire est créditée.

VAZ-2106 CHARLENGER

Dans ce cas, le nom du modèle "chélenger" est écrit en russe, car le réglage est également russe, bien que cela ressemble à un modèle bien connu Esquive..

VAZ-2106 Diablo 1.0

Concept unique VAZ-2106 Diablo Il a une couleur mate caractéristique du noir. Strictement, élégant, efficacement. Mais dans le noir n'est pas perceptible, il est donc dommage.

VAZ-2106 Diablo 2.0

Concept mis à jour VAZ-2106 Diablo 2.0 Il a pris tout le meilleur du premier modèle, tout en se débarrassant de la plupart de ses défauts. Le corps de la voiture est devenu plus sportif, délibérément des versets aigus à la nature difficile du propriétaire. Les créateurs ont ajouté des contrastes avec les couleurs de l'encrégule Vazovsky, et maintenant cette voiture est perceptible à tout moment de la journée. L'ouverture au sommet de la porte conduira à une frisson révérente toute la population féminine de votre région et pas moins de la moitié du mâle.

VAZ-2106 DARTH VADER

Continue le sujet des forces obscures VAZ-2106 DARTH VADER. Les développeurs de conception de ce modèle ont été clairement inspirés par la forme du casque de l'étoile légendaire Villain. L'apparition de cette voiture à la porte de toute discothèque rurale fera à peu près le même fureur que l'apparition du Dark Vader lui-même.

Vaz-2106 fusée

Ce modèle de "six" distinctif est immédiatement décollé depuis le début, de nombreuses buses décoratives disposées derrière elle. Un adversaire décent du modèle précédent, le rêve de Luke Skywalker.

Vaz-2106 rouleaux

BOOMER VAZ-2106

VAZ-2106 BOOMER 2.0

Sur le premier modèle BOOMER VAZ-2106 Il n'y a presque rien à dire, mais le deuxième miracle est aussi bon. Tout brille et brille, mais l'essentiel est que l'emblème correct est fièrement situé sur le nez de la voiture.

Exécutif Vaz-2106

À l'intérieur de l'intérieur du cuir et des strass - cela pourrait ressembler à une voiture personnelle Philip Kirkorov en 1991.

VAZ-2106 Flamme bleue

"" Dans la performance des fans d'Avtovaz, il ne semble pas pire que l'original, dans tous les cas, les fans eux-mêmes considèrent comme ça.

Vaz-2106 Camaro