Huile moteur de haute qualité spécialement développée pour offrir des propriétés de lubrification améliorées dans les moteurs modernes respectueux de l'environnement - Moteurs Intermédiaire Série 4, iT4.
Domaine d'application de l'huile moteur JD Plus-50 II 15W-40
Plus 50 II est une huile moteur de haute qualité conçue pour offrir des propriétés de lubrification améliorées dans les moteurs verts modernes et les moteurs tout-terrain fortement chargés, ainsi que dans les moteurs moins chargés. moteurs diesel transport routier.
Plus 50 II est recommandé pour une utilisation dans les moteurs diesel à quatre temps à aspiration naturelle, turbocompressés et hautes performances avec moteur diesel. filtres à particules(DPF), recyclage les gaz d'échappement(EGR) et catalyseur d'oxydation (DOC).
Exemples d'utilisation du Plus 50 II : équipement tout-terrain robuste, équipement équipé de moteurs John Deere iT4 ; voitures nécessitant l'utilisation d'huiles de classe Qualité des API CJ-4 ; camions longue distance, moteurs marins, moteurs de voitures à essence, camions légers (pick-ups), voitures routières.
Caractéristiques distinctives et avantages de l'huile moteur JD Plus-50 II 15W-40 :
- Dépasse les exigences du moteur diesel API CJ-4.
- Dépasse les exigences API SM pour les moteurs à essence.
- Réduit les coûts de maintenance et réduit les temps d’arrêt.
- Conçu spécifiquement pour prévenir l'oxydation, les dépôts, la corrosion, l'usure et résister aux augmentations de viscosité.
- Une excellente fluidité à basse température réduit l'usure du moteur pendant la saison froide.
- L'intervalle de vidange d'huile peut être prolongé jusqu'à 500 heures lors de l'utilisation de filtres d'origine dans les moteurs John Deere (consultez le manuel du propriétaire).
- La technologie à faible teneur en cendres garantit une durée de vie prolongée du filtre à particules diesel.
Principales caractéristiques Fabricant John Deere Pays de fabrication USA Champ d'application Huile moteur Type d'huile Minérale Type de moteur 4 temps Type de carburant Diesel Volume 209 l Utilisation Pour machines agricoles Viscosité (SAE) 15W-40 Classement des API CG-4, CH-4, CI-4, CI-4+, CJ-4, SJ, SL, SM Classement ACEA E7, E9 Homologations et spécifications des constructeurs de véhicules Renault Trucks RD, Trucks RLD, Trucks RXD MTU Type 2.1 MAN M3275 John Deere JDQ-78X Caterpillar ECF-1-A, ECF-2, ECF-3, T0-2 Detroit Diesel 93K218, 93K214 Volvo VDS-2, VDS-3, VDS-4 Mack EO-O Premium Plus 07 Cummins (CES) 20075, 20076, 20077, 20081 MB 228.31 Propriétés physiques et chimiques Point d'éclair en creuset ouvert, (ASTM D92), °C 225 Viscosité cinématique à 40°C 128 Viscosité cinématique à 100°C, (ASTM 445), mm2/s 15,6 Indice de viscosité, ASTM D2270 127 Point d'écoulement (ASTM D97), °C -36 Indice de base total (ASTM D2896) 10,5 Teneur en cendres de sulfate, % en poids (ASTM D874)1
Délais de livraison des commandes
augmente l'efficacité du moteur
Toutes les huiles ont diverses caractéristiques. En raison des charges élevées sur le moteur dues aux spécificités de la production agricole, l'huile moteur du tracteur doit résister à beaucoup plus haute température que les huiles conventionnelles. L'huile moteur Plus-50 II est spécialement conçue pour être utilisée dans des conditions tout-terrain et à des températures de fonctionnement extrêmes.
Application
L'huile est recommandée pour tous les moteurs diesel. Véhicules conventionnels et tout-terrain. À la fois ancien et nouveau. Grâce à la formule originale, qui correspond aux dernières avancées en matière d'ingénierie mécanique et de chimmotologie, l'huile Plus-50 II répond aux exigences des moteurs de nouvelle génération. L'utilisation de l'huile Plus-50 II est particulièrement efficace dans les moteurs avec recirculation des gaz d'échappement (vanne EGR). L'huile a une faible teneur en cendres
Propriétés
Fournit une protection contre l'usure et une puissance moteur constante, y compris lors d'un fonctionnement à long terme dans des conditions difficiles
Protège efficacement les parois du cylindre du polissage
Empêche la formation de dépôts sur les segments de piston
Empêche la formation de suie et de dépôts, y compris en cas de charges thermiques élevées
Huile de transmission hydraulique Hy-Gard
protège le système hydraulique et la transmission de votre machine
L'huile répond mais dépasse les exigences en matière d'équipement John Deere. L'huile Hy-Gard est une huile tout usage moderne huile de transmission pour tracteurs (UTTO). Choix du plus huile appropriée tant pour l'agriculture que pour équipement de construction simple et évident.
Application
Huile de haute qualité pour essieux, boîtes de vitesses et systèmes hydrauliques matériel agricole et de construction, y compris ceux dont les freins fonctionnent à l'huile.
Propriétés
- Assure un fonctionnement fiable des freins à bain d'huile, des blocages de différentiel et d'autres composants des systèmes synchronisés, même sous des charges maximales.
- Protège de manière fiable contre l’usure et la corrosion
- Empêche la formation de fuites et de dépôts
- Réduit considérablement les niveaux de bruit
- Excellente compatibilité avec les joints et les métaux non ferreux utilisés dans les boîtes de vitesses, y compris à haute température
- Répond aux exigences SAE 80W, SAE 10W-30 des groupes API GL-3 et GL-4, ainsi qu'aux systèmes hydrauliques nécessitant HLP, HLPD et
- HVLPD dans les grades de viscosité ISO VG 32, 46 et 68.
- Peut être utilisé avec succès dans les systèmes hydrauliques dans lesquels leur utilisation est recommandée huiles moteur Des classes Viscosité SAE 10W-, 15W- et 20W-20.
1. Viscosité de l'huileà utiliser dans le moteur est sélectionné en tenant compte de la température attendue environnement pendant toute la période de fonctionnement du moteur entre les intervalles de vidange d'huile.
2. Il est préférable d'utiliser de l'huile John Deere PLUS-50.
4. D’autres huiles peuvent également être utilisées si elles répondent à l’une des exigences de classification ACEA : Spécification ACEA E4, E5, E6, E7.
5. Dans les moteurs diesel, il est préférable d'utiliser huiles épaissies.
6. Si le moteur utilise du carburant avec une teneur en soufre supérieure à 0,5 %, les intervalles de vidange d'huile sont réduits de 50 %.
Note:
John Deere PLUS-50
TORQ-GARD SUPRÊME déposée en tant que marque commerciale de Deere & Company
ACEA - Association des Constructeurs Européens d'Automobiles
Stockage de lubrifiant
Votre équipement ne peut fonctionner efficacement que lorsque des lubrifiants propres sont utilisés.
Utilisez uniquement des récipients propres pour stocker les lubrifiants.
Dans la mesure du possible, stockez les lubrifiants et les récipients dans des zones protégées de la poussière, de l'humidité et d'autres influences nocives. Les conteneurs doivent être protégés de tous côtés contre l’accumulation d’eau et de poussière. Assurez-vous que tous les conteneurs ont étiquetage correct pour identifier leur contenu.
Éliminez correctement tous les vieux contenants, ainsi que tous les lubrifiants restants qui pourraient y être contenus.
Mélange de lubrifiants
En général, il faut éviter de mélanger différentes marques et types d’huiles.
Mélange diverses huiles peut entraîner un dysfonctionnement des additifs et des modifications des caractéristiques de performance.
