Difficile à trouver sur marché automobile une entreprise plus spécialisée que le SsangYong sud-coréen. Voici un autre produit des ingénieurs coréens : la camionnette Actyon Sports est leur prochain véhicule à traction intégrale.
Au cours de la courte histoire de cette entreprise, il existe de nombreuses options de coopération avec d'autres représentants de l'industrie automobile mondiale, mais deux d'entre elles seront particulièrement satisfaites de notre consommateur. Depuis le début des années 90, la fiabilité Moteurs SsangYong fournir de la technologie préoccupation allemande DaimlerChrysler AG et, depuis le milieu des années 2000, l'usine automobile SOLLERS mettent ces voitures à disposition sur le marché russe.
Il est difficile d'évaluer clairement l'étrange apparence voitures de cette entreprise. Ainsi, la camionnette SsangYong Actyon Sports se distingue dans la circulation urbaine par son profil dynamique prédateur. Le designer britannique Ken Greenlee a réussi à créer une voiture étrange, mais jeune et remarquable à partir d'un cheval de trait traditionnel. Le visage complet du Sang Yong Aktion Sport ressemble à un bec prédateur avec des phares inclinés. Dans le même temps, l'extérieur de l'Actyon Sports révèle clairement les liens familiaux qui le lient aux autres modèles de l'entreprise.
Malgré le fait que la majeure partie de la voiture soit occupée par un habitacle pleine grandeur à quatre portes avec deux rangées de sièges, la plate-forme de chargement est très spacieuse en largeur et en profondeur.
Mais malheureusement, le hayon est très lourd et la capacité de charge utile n'est que de 450 kg, soit la moitié de celle de la plupart des pick-up concurrents.
L'intérieur spacieux du SsangYong Actyon Sports est réalisé dans des couleurs sombres, la qualité des matériaux, bien que économique, ne suscite pas de plaintes particulières.
Le canapé arrière du Sang Yong Aktion Sport ne permet d'accueillir confortablement que deux passagers, mais l'ergonomie des sièges avant laisse beaucoup à désirer. Malgré le fait que le poste de conduite offre bonne visibilité, il n'y a pas beaucoup de place pour les jambes, le volant n'est réglable qu'en hauteur et le levier de vitesses a tendance à reposer contre la console centrale.
Le tableau de bord lui-même, avec des boutons dispersés de manière aléatoire, est légèrement tourné vers le conducteur ; la seule surprise est l'espace vide pour la radio (elle est payante dans n'importe quelle configuration) et ce malgré le fait qu'il y ait des boutons sur le volant. pour contrôler la musique.
L'apparence sportive du SsangYong Aktion Sport, associée à un turbodiesel Common Rail de deux litres et à une transmission automatique adaptative E-Tronic à six vitesses, promet une dynamique sérieuse. Mais dans la pratique, la tenue de route et la dynamique d'accélération laissent beaucoup à désirer.
Si tu parles de caractéristiques dynamiques Actyon Sports, puis une accélération en 13 secondes « à des centaines » n'est pas un mauvais indicateur pour une camionnette de deux tonnes, mais néanmoins, elle est loin d'être « idéale » en général.
Mais ce moteur a ses avantages : il a un petit « appétit » et un bon couple à bas régime... seulement à « haut régime" répond avec un rugissement terrible.
La tenue de route dans la circulation urbaine, comme il sied aux camionnettes, n'est pas à la hauteur. Lors de manœuvres brusques, la direction ne semble pas suffisamment informative, il y a une tendance au dérapage et les roulis latéraux sont tout simplement effrayants. Même si, semble-t-il, la suspension à ressort était censée faciliter la manipulation. Systèmes électroniques J'aurais pu corriger la situation, mais à part l'ABS, rien n'a été trouvé dans le colis.
Parmi les défauts, il convient également de mentionner le changement de vitesse peu clair transmission manuelle et la tendance des freins à disque à surchauffer.
Dans le même temps, malgré tout ce qui précède, la voiture a trouvé ses adeptes. Ceux qui n’ont pas été trompés par l’apparence « sportive » ont reçu une transmission intégrale universelle pour un prix très raisonnable. capture d'écran avec un excellent moteur diesel, capable de livrer le propriétaire avec sa famille et sa cargaison à destination, quelles que soient les routes.
En parlant de prix. En 2011, le coût d'une camionnette SsangYong Actyon Sports commence à 650 000 roubles (2,0 turbo diesel, MT). Et le Sang Yong Aktion Sport avec transmission automatique est proposé au prix de 815 000 roubles.
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Aujourd'hui, nous allons analyser en détail Caractéristiques Camionnette coréenne SsangYong Actyon Sports.
Camionnette SsangYong Actyon Sports (SsangYong Aktion Sports).
informations générales
La camionnette est entrée sur le marché en 2007, 5 ans plus tard, en 2012, une modification restylée a été lancée en production, qui est actuellement vendue.
Principales caractéristiques du SsangYong Actyon Sports. Des indicateurs de performance
Aktion a de l'essence et version diesel. Si pour un diesel de 75 litres réservoir d'essence c'est largement suffisant, mais pour une voiture à essence, soumise à des déplacements constants en ville, ce n'est clairement pas suffisant. Avec la consommation indiquée dans le manuel, un plein d'essence ne suffira pas pour 500 km, mais en réalité elle est toujours supérieure.
Vitesse maximum les deux modifications sont similaires. Pour un moteur diesel, elle est de 163,3 km/h, et pour moteur à essence– 161 km/h.
Consommation de carburant du SsangYong Actyon Sports :
Moteur
Les deux groupes motopropulseurs n'ont pas beaucoup de caractéristiques communes :
— 4 cylindres ;
— mise en page en ligne ;
— 16 soupapes ;
- localisation longitudinale antérieure.
Moteur à essence de type G23D, volume 2,3 litres, doté d'une disposition atmosphérique et d'une injection de carburant avec contrôle type électronique. Sa puissance est de 150 ch. s., mais seulement dans la plage supérieure – à 5 500 tr/min. La poussée atteint 214 Nm de couple dans la plage de 3 500 à 4 600 tr/min.
Le volume du moteur diesel de type D20DTR est légèrement inférieur - 2 litres. Il est équipé de la technologie d'injection de carburant Rampe commune(sous pression), ainsi qu'une turbine à commande électronique et à géométrie variable de type E-VGT. La puissance du diesel est presque la même que celle de l'essence - 149 ch. s., mais déjà de 3 400 à 4 000 tr/min. Mais la poussée est sensiblement plus élevée - 360 Nm de couple, et son pic est atteint beaucoup plus tôt (de 1 500 à 2 800 tr/min).
Transmission
Il existe 3 options de transmission pour le SsangYong Actyon Sports.
La camionnette est équipée de deux transmissions manuelles : une à 5 vitesses et une à 6 vitesses. Le premier est destiné exclusivement à la modification essence et le second au diesel. La conception de la transmission manuelle garantit une course de levier courte et des changements de vitesse en douceur, tandis que les bruits de fond et les vibrations sont atténués par un volant d'inertie bi-masse.
La transmission automatique E-Tronic à 6 rapports garantit non seulement une accélération rapide de la camionnette, mais également un fonctionnement sûr lorsque le mode kick-down est activé. Son efficacité est excellente. Cette transmission implique la présence d'un mode commutation manuelle les engrenages sont une option standard aujourd'hui.
Le SsangYong Actyon Sports est doté d'une transmission intégrale rechargeable. Cela a été mis en œuvre afin d'améliorer les indicateurs d'efficacité. En mode normal, le pick-up reste à propulsion. Mais si nécessaire, vous pouvez activer le système de transmission intégrale, et ce pendant la conduite. Dans ce cas, la poussée sera répartie dans un rapport 50/50.
Il existe 3 modes de fonctionnement :
3 modes de fonctionnement du lecteur de ramassage. - Propulsion arrière (2RM)– garantit une efficacité maximale et est adapté à la conduite sur des surfaces dures ;
- Transmission intégrale (4WD High)- nécessaire pour se déplacer surface glissante et hors route ;
- Quatre roues motrices (4WD Low)– option transmission intégrale avec une gamme de rapports réduite. Dans des conditions tout-terrain difficiles, il fournit le couple le plus élevé possible.
Dimensions du SsangYong Actyon Sports
Dimensions générales :
| Longueur | 4 990 millimètres |
| Hauteur | 1 790 millimètres |
| Largeur | 1 910 millimètres |
| Empattement | 3 060 millimètres |
| Voie de roue arrière | 1 570 millimètres |
| Voie de roue avant | 1 570 millimètres |
| Autorisation | 188 millimètres |
| Diamètre de tournage | 11,9 m |
| Taille des roues | pneus 225/75, roues 16X6,5J |
| Angle d'approche | 20° |
| Angle de départ | 20° |
| L'angle d'inclinaison | 20° |
| Profondeur maximale de passage à gué | 500 millimètres |
Compartiment à bagages :
Volume et masse
Suspensions et freins
Le châssis Aktion Sports est fabriqué traditionnellement pour les camionnettes modernes.
Sa suspension avant est indépendante, à triangles, de type ressort, équipée d'un stabilisateur stabilité latérale et amortisseurs télescopiques. Garantit une bonne tenue de route. L'essieu arrière est une suspension à ressorts à 5 bras, également équipée d'une barre stabilisatrice et d'amortisseurs télescopiques. Pilotage représenté par crémaillère et pignon et surpresseur hydraulique.
Et voici le dessin système de freinage varie en fonction de l'équipement. Pour les modifications sans ABS, des mécanismes à disques ventilés sont installés à l'avant et des mécanismes à tambour sont installés à l'arrière. Si équipé de l'ABS, sur essieu arrière monter freins à disque.
En 2011, la société coréenne a présenté au public un concept-car, sur la base duquel la camionnette à châssis SsangYong Actyon Sports 2016 a été lancée en 2012. Il s'agit de la deuxième génération, produite et vendue à ce jour. D'ailleurs, comme nous l'avons déjà dit, il s'agit d'une voiture à châssis, ce qui est rare sur le marché moderne. Discutons de toutes les nouvelles pièces automobiles.
Conception
La voiture a reçu une apparence différente : elle a commencé à paraître plus agressive et moderne. Un capot à haut relief est utilisé, dont le relief favorise l'aérodynamisme. D'autres phares à remplissage halogène sont installés, ils sont de taille assez massive. Entre les deux, on peut voir une calandre noire hexagonale. Le pare-chocs de la voiture a des formes élégantes et accentuées, et il y a de grands feux de brouillard et il y a une grande protection en plastique.
Le côté du camion présente des évidements élégants et étroits vers l’intérieur, en haut et en bas. Regardez la photo, ça a l'air vraiment élégant. Passages de roues Ils ont une légère expansion et entre nous il y a une moulure chromée. Les rétroviseurs ont également une forme en relief.
Optique arrière Sanyeng Aktion Sport simple pour de ce genre corps, il est souligné par un estampage sur le côté. Le couvercle du coffre est grand, texturé et assez confortable. Également utilisé classique pare-chocs arrière, qui dispose d'un évidement pour un chargement facile. Il y a des réflecteurs à l'arrière et rien d'autre.
La voiture a grandi en taille :
- longueur – 4990 mm;
- largeur – 1910 millimètres;
- hauteur – 1790 mm;
- empattement – 3 060 mm ;
- garde au sol– 188 mm.
Salon
En regardant à l’intérieur, vous réalisez qu’il s’agit d’une voiture complètement différente. Les matériaux de revêtement sont également simples, mais le cuir est présent dans les niveaux de finition coûteux. Les sièges avant peuvent être recouverts de cuir, ils disposent d'un léger maintien latéral et même d'un réglage électrique. Il y a un canapé à l'arrière pouvant accueillir trois personnes. Il y a des filets et un accoudoir. En principe, il y a suffisamment d'espace libre devant et derrière.
Ils ont essayé de rendre la console centrale un peu inhabituelle, mais son équipement lui-même n'est pas des plus haut de gamme. Dans la partie supérieure, entre les déflecteurs d'air, se trouve une horloge électronique. Ci-dessous un simple unité principale avec deux rondelles, boutons et moniteur. À gauche se trouvent des boutons de forme circulaire, il y a un bouton alarme, vitres chauffantes et essuie-glace arrière. Vous trouverez ci-dessous essentiellement une simple unité de climatisation pour le SsangYong Actyon Sports 2016 avec des lave-glaces et un écran. A gauche verticalement il y a 4 rondelles qui contrôlent le chauffage du siège et le reste, ça a l'air inhabituel et cool.
Le conducteur disposera d'un grand volant à 3 branches avec garniture en cuir et de nombreux boutons pour contrôler la radio. Tableau de bord aussi simple que possible, mais il a un bel éclairage. Seuls des capteurs analogiques sont installés, le tachymètre a un rétroéclairage rouge et tous les autres ont un rétroéclairage bleu. On retrouve également un ordinateur de bord peu informatif.
Le tunnel comporte un évidement dans le panneau du tableau de bord, qui contient une simple niche pour les petits objets. Ensuite, nous voyons l'allume-cigare, à côté duquel se trouve un grand sélecteur de boîte de vitesses, qui présente un liseré chromé sur la base. Sous la porte se trouvent des porte-gobelets, et à gauche de tout cela se trouve un gros frein à main mécanique.
Caractéristiques techniques du Sanyeng Aktion Sport
Le modèle n'a reçu que deux unités dans la gamme, et l'une d'elles est présente sur la version crossover. Ces moteurs ne sont pas particulièrement puissants et il ne faut donc pas s'attendre à une bonne dynamique d'une voiture pesant 2740 kilogrammes.
Ainsi, comme base, le modèle recevra un moteur diesel D20DTF de 2 litres. Il produit 149 Puissance en chevaux et 360 H*m de couple. La dynamique est terrible - 15 secondes à des centaines et une vitesse maximale de 163 km/h. Il s'agit d'une unité turbocompressée avec la fonction contrôle électronique. La consommation est d'environ 10 litres en mode ville et 7 litres sur autoroute.
Il y a aussi une essence moteur atmosphérique volume 2,3 litres. Il s'agit d'un moteur à 16 soupapes avec la fonction injection directe. Il dispose de 150 chevaux et 214 H*m de couple. La vitesse maximale est de 161 km/h et il consomme jusqu'à 15 litres d'AI-95 en ville et 10 litres d'essence sur l'autoroute.
Le modèle est associé à un moteur à 6 et 5 vitesses transmission manuelle vitesses, et il sera également possible d'installer une automatique à 6 vitesses. Le firmware de la transmission automatique a été mis à jour et il est devenu un peu meilleur. Toutes les versions sont équipées d'une transmission intégrale et d'un surpresseur hydraulique.
Le modèle dispose d'une suspension à ressorts indépendante à l'avant avec 2 leviers, et à l'arrière il y a un système dépendant avec bras tirés. Le modèle dispose de freins à disque à l'avant et à l'arrière, et seuls ceux avant sont ventilés.
Prix
La voiture est assez bon marché Équipement de baseça te coûtera 779 000 roubles, mais son équipement sera extrêmement faible :
- revêtement en tissu;
- climatiseur;
- surpresseur hydraulique ;
- simple magnétophone radio;
- 2 airbags ;
- optiques anti-buée;
- ensemble électrique complet ;
- 16ème roues.
La version la plus chère du SsangYong Actyon Sports 2016 dispose d'un équipement beaucoup plus riche, mais elle coûte aussi 1 310 000 roubles:
- garniture en cuir ;
- volant multidirectionnel ;
- Contrôle du climat;
- sièges à réglage électrique ;
- rangées avant et arrière chauffées ;
- Régulateur de vitesse;
- Bluetooth;
Il s'agit d'une camionnette de bonne qualité et assez bon marché que vous pouvez acheter pour les déplacements quotidiens ordinaires à la campagne ou pour les résidents ruraux. Ce n'est pas le plus fiable, mais les réparations ne coûtent pas très cher. Vous pouvez le prendre, mais nous vous recommandons de regarder de plus près les concurrents.
Vidéo
En 2006, un liftback appelé SsangYong Actyon a été lancé. L'entreprise sud-coréenne a réussi à créer un bon multisegment compact, mais beaucoup de gens voulaient quelque chose de plus pratique dans leur garage. Par conséquent, il a été décidé de commencer à produire le même modèle, mais dans une camionnette. Pour faciliter leur distinction, le préfixe Sports a été ajouté au nom. Les attentes des constructeurs se sont avérées justifiées : la camionnette est rapidement devenue populaire.
En bref sur le modèle
Pour commencer, cela vaut la peine de parler de ce qu'est la voiture avant de prêter attention aux avis des propriétaires. Le SsangYong Actyon Sports est une machine aux capacités polyvalentes. Tout d'abord cette voiture est pratique. Le poids de la remorque tractée peut atteindre 2 300 kg. Le pick-up dispose également d'une solide plate-forme de chargement dont les dimensions sont de 1 275 x 1 600 x 525 mm. Cette pièce, à la demande de l'acheteur, peut être équipée d'un kung - une structure pour la fermer, avec laquelle la voiture devient comme un crossover.
À propos, le design de SsangYong est impressionnant. Les lignes de sa carrosserie contiennent du dynamisme, de la luminosité et même une certaine sportivité, qui sont soulignées avec succès par des optiques aux formes expressives, des antibrouillards soignés et un maillage.
Caractéristiques
Les avis des propriétaires contiennent de nombreuses informations à leur sujet. Le SsangYong Actyon Sports était équipé d'un moteur diesel turbocompressé de 2 litres développant 141 chevaux. Grâce à cette unité, la voiture pouvait accélérer jusqu'à 161 km/h. De plus, l'aiguille du compteur de vitesse a atteint la barre des 100 km/h 14 secondes après le départ. La dynamique n'est pas particulièrement impressionnante, mais la consommation de carburant est faible. Pour 100 kilomètres parcourus sur autoroute, 6 litres de gazole sont consommés. En mode ville, la consommation passe à 11 litres.
Mais le plus intéressant est le système de transmission intégrale 4WD à temps partiel. C'est ce dont parlent le plus souvent les avis des propriétaires. SsangYong peut fonctionner selon trois modes. Le premier est la propulsion arrière, 2WD. Il permet d'économiser du carburant et est utilisé lors de la conduite sur des routes normales. Mais si vous devez rouler sur des surfaces glissantes ou en tout-terrain, le mode transmission intégrale est activé. C'est ce qu'on appelle 4WD High. Le troisième mode consiste à conduire avec le transmission intégrale et une gamme de vitesses inférieure. C'est ce qu'on appelle 4WD Low. Et ce mode est vraiment utile lors de la conduite dans des conditions tout-terrain difficiles.
Sécurité
Les personnes qui laissent des avis parlent également de cette nuance importante. Les propriétaires de SsangYong Actyon Sports sont entièrement satisfaits de la sécurité. Ils accordent une attention particulière au système d'exploitation clair qui répond toujours à la situation en temps opportun. revêtement de la route et la position du véhicule. L'ESP contrôle non seulement la puissance du moteur, mais également l'intensité du freinage. Si le conducteur se retrouve soudainement sur le point de perdre le contrôle, le système l'aidera.
L'option ASP mérite également des éloges. Il s'agit d'un système d'atténuation du retournement qui s'active dans les virages serrés et vitesses élevées. L'ASP régule les forces de freinage sur toutes les roues et le couple Unité de puissance. Et beaucoup de gens le trouvent également utile : grâce à sa présence, la voiture ne recule pas. Le système aide à maintenir la force sur les freins, ce qui non seulement affecte la sécurité et élimine le risque d'accident, mais facilite également le processus de contrôle.
Décoration d'intérieur
Les avis laissés par les propriétaires sur le SsangYong Actyon Sports 2012 contiennent des commentaires très détaillés concernant l'intérieur de cette voiture. Comme vous le savez, les camionnettes ne sont généralement pas très spacieuses à l’intérieur. Dans ce modèle, c'est le contraire qui est vrai. Il y a suffisamment d'espace à l'intérieur pour accueillir confortablement le conducteur et ses passagers. Seules deux personnes se sentiront bien à l'arrière, même si trois pourront y entrer. Ils seront particulièrement à l'aise s'ils abaissent le large accoudoir au centre du dossier arrière. D'ailleurs, on ne peut que se réjouir de la pente à l'arrière du canapé. Ils sont généralement transportés directement dans des camionnettes.
De nombreuses personnes notent également l'excellente isolation phonique et la climatisation de l'usine. En hiver, l'intérieur se réchauffe rapidement et en été, il se refroidit instantanément. Le volant mérite des éloges particuliers. Il est très léger et obéissant, et lorsqu'on roule sur l'asphalte, on a l'impression que la voiture glisse sur la glace. Soit dit en passant, l'ergonomie de l'habitacle est d'un niveau décent. Tous les contrôles sont en place, donc de nombreuses personnes les utilisent au toucher au fil du temps.
Défauts
Chaque voiture a des avantages et des inconvénients. Le SsangYong Actyon Sports ne fait pas exception. Les avis des propriétaires en sont une confirmation directe. Beaucoup de gens n'aiment pas la critique siège du conducteur. Les propriétaires disent que la pente est une grosse nuisance pare-brise et des montants A trop larges. Cependant, grâce à ces mêmes caractéristiques, le pick-up toit haut, offrant beaucoup de marge. Ce point est donc controversé.
Ce qui constitue un inconvénient évident, c'est la réticence du moteur à démarrer par temps froid. S’il fait moins de -20°C dehors, vous devrez lutter longtemps pour enfin faire démarrer la voiture. Un autre inconvénient est l'absence de capteur de choc dans le système d'alarme. Et la radio ne prend pas en charge les formats modernes. Mais comme le coût de cette installation audio et alarme est inclus dans le prix de la voiture, l'acheteur ne peut pas les refuser.
Nuances opérationnelles
Que disent d'autre les avis des propriétaires sur la camionnette SsangYong Actyon Sports ? De nombreuses personnes recommandent de prendre soin de votre système de recirculation des gaz d'échappement (EGR). Cela aide à minimiser la toxicité des gaz d’échappement et nécessite des procédures de nettoyage régulières. Un autre inconvénient évident est le générateur bas. À cet égard, les propriétaires de camionnettes sont obligés de conduire le plus prudemment possible sur la neige fondante et les surfaces pauvres, car le risque que de la saleté pénètre sur les brosses est trop élevé. Pour cette raison, ils commencent généralement à produire des étincelles et à endommager les anneaux. En conséquence, le générateur nécessite une réparation. Et en raison du manque d'espace dans le compartiment moteur, il n'est pas possible de le déplacer à l'étage.
Mais ce n’est pas tout ce que les commentaires des propriétaires sur le nouvel Actyon Sports peuvent vous dire. Les gens disent que cette voiture a des caractéristiques indissociables roulements de roue. Et si l'un d'eux tombe en panne, alors l'ensemble du hub devra être remplacé. Le modèle a également des ressorts faibles. Ils s'affaissent considérablement pendant le fonctionnement. UN ressorts arrière et ne sont pas du tout conçus pour surmonter des terrains accidentés et des conditions tout-terrain difficiles. Ils sont constitués d'une tige de 1,3 centimètres d'épaisseur. La qualité se manifeste ensuite. Et après un certain temps, la voiture chargée repose pratiquement sur les butées. Ce problème peut être corrigé en remplaçant les ressorts et en installant des entretoises en dessous.
Qu'est-ce que tu devrais savoir d'autre?
Les avis laissés par les propriétaires sur la camionnette SsangYong Actyon Sports 2008 vous permettent de bien comprendre les avantages et les inconvénients de ce véhicule. Les gens affirment que ces voitures ont une bonne dynamique d'accélération, un rendement élevé et une bonne puissance. Unité diesel, debout sous le capot, est l'un des analogues les plus efficaces de sa génération. Mais en même temps, cette camionnette a une faible capacité géométrique en tout-terrain. Par rapport aux SUV, l'angle d'approche de l'Actyon Sports est trop petit et la garde au sol n'est pas assez élevée. De nombreuses personnes corrigent cette nuance en surélevant la suspension et en installant des roues de plus grand diamètre.
Cependant, ce n'est pas tout ce que peuvent dire les critiques laissées sur le SsangYong Actyon Sports. Les avantages de cette voiture sont importants. Tout le monde sait que pendant le fonctionnement, des problèmes avec la courroie de distribution peuvent souvent survenir. Eh bien, ce n'est pas le cas d'Actyon Sports. Les moteurs de ce modèle, contrairement aux tendances modernes, disposent d'un entraînement par chaîne durable et fiable.
Prix
Enfin, il convient de dire quelques mots sur le prix auquel vous pouvez acheter une voiture SsanYong-Action-Sports aujourd'hui. Les avis laissés par les propriétaires sur cette voiture amènent beaucoup à penser que ce serait également une bonne idée de l'acheter. Prise en charge à bonne condition peut être acheté pour 500 à 600 000 roubles. Et c'est un prix vraiment modeste pour une voiture pratique et fonctionnelle qui, grâce à sa polyvalence, peut être utilisée à presque toutes les fins.
