Prix : à partir de 1 718 400 roubles.
Camionnette durable et élégante Volkswagen Amarok est la véritable incarnation de la liberté et de la fiabilité. En 2016, le modèle a subi un restylage, grâce auquel la voiture étrangère est devenue plus dynamique et techniquement équipée. Les propriétaires de voitures apprécient la camionnette pour sa résistance aux conditions de fonctionnement difficiles. La machine présente des caractéristiques de conduite élevées et une excellente capacité de charge.
Apparence
La camionnette a une apparence de carrosserie brutale. Une élégance reconnaissable apparence Ce véhicule est doté d'une calandre (chromée). Il offre une protection contre les dommages accidentels au radiateur Volkswagen.
La machine est équipée d'optiques LED. C'est important que Phares à LED permettre une focalisation optimale du faisceau lumineux. Sous les phares se trouvent des phares antibrouillard décorés d'un insert chromé spécial. Il convient de noter qu'il existe un seuil de chrome. Cela donne au pick-up une solidité supplémentaire.
La particularité du capot est qu'il présente des lignes en relief, ce qui confère à l'Amarok plus de sophistication. Comme celui-ci, tout comme le pare-chocs, est fabriqué à partir de matériaux durables, le risque de dommages aux composants du véhicule en cas d'accident est réduit.
La carrosserie du véhicule est recouverte d'un composé anticorrosion. Cela garantissait sa durabilité, ainsi qu’une excellente résistance à l’environnement extérieur. La camionnette ne perdra pas son attrait esthétique même après plusieurs années de fonctionnement.
Dimensions:
- longueur – 5254 mm;
- largeur – 1954 millimètres;
- hauteur – 1834 millimètres;
- empattement– 3097 mm ;
- garde au sol - 192 mm.
Caractéristiques
La machine est équipée de moteurs diesel. Ainsi, un groupe motopropulseur d'un volume de 2 litres et d'une puissance de 140 Puissance en chevaux peut accélérer jusqu'à des centaines en 13,5 secondes. En cycle urbain, une voiture étrangère consomme environ 10 litres de carburant. Lors de la conduite d'une voiture en cycle extra-urbain, elle consomme environ 3 litres de moins.
La version deux litres peut développer une puissance jusqu'à 180 ch. Dans le même temps, le pick-up accélère à 100 km/h en 10,3 secondes. La consommation de carburant en ville atteint 10 litres, en cycle mixte- 8,5 l., et pays - 7,5 l.
Il existe également un moteur TDI turbocompressé, doté de 6 cylindres et d'un volume de 3 litres. Sa puissance atteint 224 ch. à 550 Nm. L'accélération de l'Amarok 2018-2019 est constatée en 8 secondes environ. Environ 9 litres de carburant sont consommés en ville, en cycle combiné - 8,0 litres et en cycle suburbain - 7,5 litres.
En ce qui concerne les options de transmission, un propriétaire potentiel de voiture peut choisir entre une camionnette avec une transmission automatique ou manuelle. Étant donné que la conduite d'une voiture peut facilement se faire sur des terrains accidentés, sur les versions à transmission automatique, le constructeur installe un différentiel central de type Torsen. À ce point véhicule Les bougies d'allumage résistent à des charges élevées.
Fonctionnement normal centrale électrique dépend en grande partie du système de refroidissement existant. Sur une voiture étrangère, il assure une évacuation efficace d'une partie de la chaleur des composants qui s'échauffent lorsque la voiture roule.
Les véhicules sont équipés de freins à disques ventilés à l'avant. Essieu arrière comprend Freins à tambour. Disques de frein sur une camionnette se caractérisent par une résistance maximale aux impact mécanique. En raison de la conductivité thermique élevée existante, les freins ventilés ne surchaufferont pas. Ils résistent aux charges non seulement de nature thermique, mais aussi de nature mécanique.
La glace noire augmente le danger lors des déplacements. Pour minimiser les risques de dérapage, le fabricant a installé Système de freinage antiblocageà Volkswagen Amarok. Il existe plusieurs airbags.
L'essieu avant comprend un double triangulation suspension indépendante. L'essieu arrière est doté d'un essieu continu basé sur des ressorts à lames longitudinaux. Grâce à cette combinaison, le conducteur peut facilement éviter les tronçons les plus dangereux de la route.
La présence d'une direction assistée facilite grandement les déplacements. Tous les consommables liés à la direction se distinguent par leur qualité. Les mécanismes de direction offrent une capacité tout-terrain optimale sur la route et une stabilité du véhicule lors des manœuvres. Crémaillère de direction En raison de sa rigidité, il offre une bonne précision de contrôle d'une voiture étrangère, tout en ne nécessitant pas d'entretien fréquent.
Intérieur du Volkswagen Amarok
Au cours des modifications, l'intérieur de la voiture étrangère a commencé à paraître plus luxueux. On y trouve notamment de confortables fauteuils en cuir. Comme il y a ici des sièges hauts, le conducteur ouvre bonne critique chaussée. Les garnitures en cuir rendent l'intérieur noble et résistent aux influences extérieures.
Il y a des boutons de commande multimédia sur le volant. En plus, volant Il semble possible d'ajuster la hauteur et la portée.
Aide à conduire une camionnette ordinateur de bord. Il prend en charge un grand nombre d'options, par exemple un système de navigation connecté prenant en charge la fonction Apple CarPlay. Grâce à cela, le conducteur peut obtenir un itinéraire, prendre des appels, etc.
Avancé système multimédia sur les véhicules dispose d'un écran couleur. De là vient le contrôle direct de la navigation.
Les appareils se distinguent par leur praticité sur les véhicules. optique automobile. Les rétroviseurs (latéraux et arrière) offrent un niveau acceptable sécurité passive. Ils donnent une excellente vue sur la route derrière la voiture. Le rétroviseur Volkswagen Amarok est basé sur Technologies les plus récentes avec des matériaux de qualité. Sa fonction de chauffage électrique est prise en charge. C'est génial pour heure d'hiver. De plus, ils sont facilement réglables électriquement.
Le système d'éclairage extérieur facilite l'exécution de certaines manœuvres. Dans un brouillard dense, les optiques PTF facilitent les mouvements. Feux de brouillard, tout comme les phares, feux arrières placé dans un boîtier étanche.
Prix et options
Un propriétaire potentiel de voiture se voit proposer d'acheter une voiture avec les configurations suivantes :
- Ligne de tendance ;
- Ligne haute ;
- Ligne Confort ;
- Aventure.
À analyse comparative prix d'Amarok, le plus cher est le forfait Aventura (plus de 3,5 millions de roubles) et le « moins cher » est Trendline (environ 2,2 millions de roubles).
DANS Équipement de base Le véhicule dispose d'un intérieur recouvert de tissu ; un système de climatisation ajoutera au confort du voyage. Également installé Systèmes ABS, ESP, TCS, EBD, BAS. Les versions de voitures dont le coût dépasse 3,5 millions de roubles ont un revêtement en cuir qui ne craint pas l'humidité, est beau et assez résistant à l'usure. Le système de climatisation augmente le confort du conducteur et des passagers dans la cabine à tout moment de l'année.
Depuis options additionelles A noter que la caméra de recul est installée, système de navigation, sièges chauffants. Un capteur de lumière et de pluie vous aide lors des déplacements. Une abondance de chrome dans les garnitures extérieures et intérieures est constatée sur les voitures en configuration Highline.
Ainsi, la Volkswagen Amarok 2018-2019 est le choix des propriétaires de voitures qui apprécient leur temps et aiment une conduite confortable.
Vidéo
Volkswagen Amarok - la première camionnette Entreprise Volkswagen, développé en Allemagne. D'abord ce modèle a été publié en 2009 et est toujours en production. Le mot Amarok est traduit de la langue Intuit par loup des steppes assoiffé de sang qui chasse seul.
Description générale de Volkswagen Amarok
Grâce à ce modèle, Volkswagen est entré sur le marché mondial des camionnettes, où il est très populaire. Il est présenté sur le marché en trois niveaux de finition - Basis, Trendline et Highline, qui incluent différents ensembles d'options.
L'Amarok est apprécié pour ses caractéristiques tout-terrain ; au départ, il a un grand, pour sa catégorie, garde au sol, également une boîte de vitesses fonctionnant bien en tandem avec un moteur à couple élevé et une transmission intégrale, qui permet une conduite en toute confiance même sur des terrains difficiles. Il est à noter que tous les modèles ne sont pas disponibles avec la transmission intégrale 4MOTION ; il existe également des modèles à propulsion arrière, selon la configuration. L'option avec transmission intégrale peut être équipée d'une option sous la forme d'un différentiel arrière à blocage mécanique.
Volkswagen propose deux options de suspension : avec une capacité de charge accrue et plus confortable. La suspension, conçue pour le transport de marchandises Heavy Duty, est équipée de cinq ressorts, au lieu de trois, comme sur la version confortable. AVEC suspension confortable la capacité de charge est légèrement inférieure, à 230 kg.
Il convient de prêter attention aux caractéristiques techniques moteurs diesel, dont Amarok est équipé. Tous les moteurs diesel ont un volume de 2 litres et sont équipés d'un turbocompresseur allant de 122 à 180 litres. Avec. Grâce à système installé Les alimentations en carburant à rampe commune ont un bon couple et une consommation relativement faible.
Histoire de la camionnette
Amarok a été créé entièrement à partir de zéro, sur une toute nouvelle plateforme. La voiture repose sur un châssis solide, l'un des plus massifs de sa catégorie, et constitue l'élément porteur de la carrosserie.
Le développement a commencé en 2005, lorsque Volkswagen a fait une déclaration officielle concernant le développement d'une camionnette. Les premières photographies du prototype Volkswagen Amarok sont apparues deux ans plus tard, en 2007. L'année suivante, le concept a été officiellement présenté au monde entier et ses caractéristiques ont été connues avec précision, qui n'ont subi aucun changement significatif et ont été mises en production en 2009.
Les développeurs ont pris en compte toutes les caractéristiques des camionnettes populaires lors de la création de l'Amarok, grâce à laquelle l'idée originale de l'industrie automobile allemande peut se vanter de disposer des plus grandes capacités de chargement de sa catégorie. La capacité de charge nominale du Volkswagen Amarok peut atteindre jusqu'à 1 200 kg, avec l'option d'une suspension confortable. La version Heavy Duty suppose une charge bien supérieure à une tonne et la capacité de transporter jusqu'à 3 tonnes de marchandises sur une remorque.
La popularité a dépassé les attentes des développeurs, qui ont annoncé le développement et la sortie imminente d'un modèle avec une cabine à deux portes (SingleCab), au lieu des quatre portes habituelles (DoubleCab).
Volkswagen Amarok Cabine Simple
Volkswagen Amarok à l'exposition
Déjà au second semestre 2011, le Volkswagen Amarok avec une cabine à deux portes et, par conséquent, un compartiment à bagages augmenté a été officiellement présenté.
La version SingleCab est appréciée par les amateurs de camionnettes précisément comme un « cheval de transport de marchandises », grâce au compartiment à bagages augmenté de 650 mm grâce à la cabine plus petite, qui est devenue 2205 mm de longueur. La surface de transport a également considérablement augmenté - jusqu'à 3,57 mètres carrés, contre 2,52 pour la version DoubleCab.
Sinon, il n'y a pas de changement, l'empattement et la longueur restent les mêmes dimensions, et vous pouvez également choisir le type de suspension, entre renforcée et confortable.
Si l'on parle des caractéristiques techniques des moteurs, initialement deux moteurs diesel turbo étaient disponibles pour cette version, avec une ou deux turbines, d'une puissance de 122 et 163 ch. Avec. respectivement. Volkswagen a alors augmenté la puissance du moteur monoturbine à 140 ch. Avec.
La consommation moyenne est la même pour les deux modèles et varie de 6,8 à 7,9 litres Gas-oil, selon le type de moteur.
| Voiture | Volkswagen Amarok | ||
| Nom de la modification | 2.0 TDI | 2.0bitTDI | 3.0V6 |
| Type de corps | camionnette 4 portes | ||
| Nombre de places | 5 | ||
| Longueur, mm | 5254 | ||
| Largeur, mm | 1954 | ||
| Hauteur, mm | 1834 | ||
| Empattement, mm | 3097 | ||
| Garde au sol (dégagement), mm | 190 | ||
| Poids à vide, kg | 1971 | 1982 | 2078 |
| type de moteur | diesel, turbocompressé | diesel, turbocompressé | diesel, turbocompressé |
| Emplacement | avant, longitudinal | avant, longitudinal | avant, longitudinal |
| Nombre et disposition des cylindres | 4, d'affilée | 4, d'affilée | 6, en forme de V |
| Volume de travail, mètres cubes cm. | 1968 | 1968 | 2967 |
| Nombre de vannes | 16 | 16 | 24 |
| Puissance maximale, l. Avec. (kW)/tr/min | 140 (103) / 4000 | 180 (132) / 4000 | 224 (165) / 3000-4500 |
| Couple maximal, Nm / tr/min | 400 / 1500-2250 | 500 / 1400-2750 | |
| Transmission | manuelle, 6 vitesses | manuelle, 6 vitesses (automatique, 8 vitesses) | automatique, 8 vitesses |
| Unité d'entraînement | complet | complet | complet |
| Pneus | 245/70 R16 | 245/70 R16 | 255/60 R18 |
| Vitesse maximale, km/h | 167 | 183 (179) | 193 |
| Temps d'accélération 0-100 km/h, s | 13,1 | 10,6 (10,9) | 7,9 |
| Consommation de carburant en cycle combiné, l/100 km | 7,8 | 8,0 (8,5) | 7,8 |
| Capacité réservoir d'essence, je | 80 | ||
| Type de carburant | Gas-oil | ||
| Note | * Entre parenthèses - données pour les voitures avec transmission automatique engrenages | ||
Les caractéristiques techniques de la voiture Volkswagen Amarok sont indiquées selon le constructeur. Le tableau présente les principaux paramètres : dimensions, moteurs, boîtes de vitesses, type d'entraînement, consommation de carburant, caractéristiques dynamiques etc. Supplémentaire Informations techniques vérifiez auprès des revendeurs officiels.
Garde au sol (dégagement) Voiture Volkswagen Amarok - la distance minimale entre la surface d'appui et le point le plus bas de la machine, par exemple le carter moteur. La garde au sol peut varier en fonction de la modification et de la configuration du véhicule.
Voir également sur Volkswagen Amarok.
Absolument devant nous nouvelle voiture. Et comme le disent les représentants de Volkswagen, il s'agit de la première camionnette européenne pleine grandeur. Les développeurs se vantaient de deux moteurs diesel économiques, un cadre robuste et d'autres « astuces » que, à leur avis, d'autres n'ont pas.
Données:
Prix : à partir de 990 000 roubles.
Moteur : TDI 1968 cm3 cm, 4 cyl. 24 cl., 163 ch à 4 000 tr/min, 400 Nm à 1 500-2 000 tr/min
Transmission : MKP6, transmission intégrale
Indicateurs : 0-100 km/h 11,1, Vmax 181 km/h, 7,9 l/100 km
Poids : 1875 kg
Dimensions : 5254 x 1944 x 1834
Mise en vente : automne 2010
L'essentiel pour une camionnette est les dimensions de la carrosserie et la capacité de charge. Comment Amarok est-il prêt à surprendre ?
En effet, la capacité de charge n'est pas mauvaise : selon les versions, il peut transporter de 775 kg à 1145 kg. Mais, hélas, Amarok est encore un peu en retard et, qui ont une capacité de charge de 1175 kg. Lors de la présentation, l'expression a également été entendue à plusieurs reprises selon laquelle la carrosserie convient également au transport d'un VTT ou d'une moto. Voyons cela. Ainsi, la longueur du corps de l'Amarok est de 1555 mm et la largeur est de 1222 mm. Maintenant, prenons un VTT assez populaire Grizzly Yamaha 700, dont la longueur est de 2065 mm et la largeur de 1181 mm. La largeur convient, mais la longueur ? DANS le meilleur cas de scenario un essieu reposera sur le hayon et, dans le pire des cas, il restera suspendu dans les airs. La situation est la même avec une moto : seul un petit enduro peut être inséré dans la carrosserie. En un mot, le principal avantage de la carrosserie Amarok est sa largeur, qui est en réalité supérieure à celle des autres camionnettes officiellement vendues dans la Fédération de Russie.
Comment roule l’Amarok ?
Mais si compartiment à bagages Volkswagen Amarok ne nous a pas semblé quelque chose d'exceptionnel, alors qualité de conduite très bien. L'acheteur se voit proposer un choix de deux modifications moteur diesel- l'un produit 122 ch. et 340 Nm de couple, la seconde est équipée non pas d'une, mais de deux turbines et développe 163 ch. et un couple de 400 Nm. Je n'ai eu l'occasion d'essayer que la version la plus puissante, et je dois dire que la voiture accélère parfaitement.
Selon la configuration, l'Amarok peut être soit à propulsion arrière, soit à transmission intégrale. L'idée n'est pas mauvaise : pourquoi une personne qui utilise Amarok à des fins commerciales a-t-elle besoin d'une transmission intégrale ? Mais... pas à notre goût. Il faut comprendre que cette voiture n'a aucune chance de devenir une « bête de somme » sur le sol russe. Eh bien, nous n’avons pas de petites exploitations agricoles, nous n’avons pas de vignobles. En Russie poussent des betteraves fourragères et du rutabaga, qui sont transportées depuis les champs par des camions Kamaz. Toutes les entreprises qui fournissent des camionnettes à notre pays l'ont compris depuis longtemps et ont commencé à positionner leurs produits pour les personnes menant une vie active, les pêcheurs et les chasseurs. De plus, malgré la présence dans gamme de modèles versions à une seule cabine, ces voitures n'ont même pas été transportées en Russie, sachant qu'il n'y aurait pas de demande. Je pense que le même sort attend le Volkswagen Amarok : la demande écrasante concernera la version à traction intégrale avec un intérieur pleine grandeur.
Au fait, avez-vous aimé l’intérieur grandeur nature ?
Il est décoré dans le strict style Volkswagen. Mais l'ergonomie est excellente. J'ai aussi aimé les sièges avant qui, d'ailleurs, selon la configuration, peuvent être équipés d'un réglage en hauteur. À l'arrière, comme dans n'importe quelle camionnette, l'assise n'est pas particulièrement confortable : il y a un coussin court et un dossier vertical. Mais en principe, on peut s'y habituer. Pour être honnête, il n'y a qu'une seule chose qui m'embrouille sérieusement : mauvaise odeur plastique, qui m'a littéralement achevé 50 km après le départ. J'ai arrêté la voiture, j'ai marché un peu et j'ai repris mon souffle. Tout le trajet ultérieur devait être effectué avec les fenêtres ouvertes. 
Et le système transmission intégrale identique au VW Touareg ?
Rien de commun - tout le potentiel tout-terrain se résume à une rangée abaissée et à un blocage rigide entre les essieux. Oui, il existe également un système permettant de maintenir la voiture en pente. Certes, la situation est un peu sauvée par l'excellente capacité géométrique de cross-country. L'Amarok a une garde au sol décente de 240 mm et des porte-à-faux avant et arrière courts. Les spécialistes de Volkswagen ont préparé une piste spéciale pour démontrer exactement ces qualités du nouveau produit. Ils sont vraiment impressionnants : une montée raide et une descente abrupte que le débutant peut surmonter sans aucun problème. 
Le Volkswagen Amarok a fait irruption sur le marché il y a 5 ans, et depuis lors, il n'y a eu aucune raison impérieuse de changer quoi que ce soit dans la conception ou la construction du « loup » allemand.
Camionnette Volkswagen Amarok en bleu Starlight métallisé.
Technique Caractéristiques Volkswagen Amarok lui assure toujours, sinon une position dominante, du moins une position forte sur le marché automobile.
informations générales
La production d'Amarok a commencé en 2010. Lors du développement du concept car, la plateforme japonaise Camionnette Toyota Hilux.
Principales caractéristiques de la Volkswagen Amarok Basis 2.0 MT (140 ch) Des indicateurs de performance
Volkswagen fonctionne exclusivement au diesel et le volume du réservoir de carburant est considérable - 80 litres garantissent plus de cent kilomètres sans faire le plein.
La vitesse maximale du Volkswagen Amarok dépend directement de la puissance du moteur, mais même la plus faible est de 163 km/h, et l'unité la plus puissante permet d'atteindre 183 km/h. La dynamique n'est pas moins impressionnante - 13,5 secondes. jusqu'à des centaines pour la version de base.
Si vous choisissez la modification supérieure, accélération jusqu'aux cent premières en 10,5 secondes. est au niveau du bien voitures particulières et les croisements.
Consommation de carburant:
Moteur
Les deux diesel unités de puissance avoir caractéristiques communes:
— volume 2 litres;
— 4 cylindres ;
— 16 soupapes ;
- devant, disposition longitudinale;
— configuration en ligne ;
— orientation vers les normes Euro-4 ;
— disposition des cylindres – L4 ;
— injection directe type diesel Rampe commune;
- booster;
- taux de compression - 16,5 unités ;
- course du piston et diamètre du cylindre (en mm) - 95,5/81.
Cependant, les réglages et les données techniques des moteurs diffèrent. Ainsi, le premier d’entre eux – le 2.0 TDI – produit 140 ch. Avec. puissance à 4 000 tr/min. Il dispose également d'un couple élevé de 340 Nm, disponible tout en bas, de 1 600 à 2 250 tr/min.
Plus moteur puissant– 2.0 BiTDI – est doté d'un double turbocompresseur. Aux mêmes 4 000 tr/min, il développe déjà 182 ch. s., et son couple est tout simplement énorme - 420 « newtons » dans presque la même plage (de 1 750 à 2 250 tr/min).
Transmission
La Volkswagen Amarok possède les boîtes de vitesses les plus avancées, à la fois manuelles et automatiques.
La transmission manuelle à 6 vitesses est conçue pour supporter de lourdes charges. Il a une course de levier courte, et rapports de démultiplication sélectionné de manière optimale. La 6ème vitesse est utilisée pour améliorer l’efficacité.
"Automatique" 8 bandes – la carte de visite d'Amarok ! Sa première vitesse permet de concentrer un maximum de traction et de se passer de réducteur. Il est conçu pour démarrer et rouler en tout-terrain, ainsi que sur les pentes. La 8ème vitesse vise l'efficacité - elle vous permet de maintenir bas régimeà haute vitesse.
Il existe 3 variantes de lecteur :
- Arrière - n'affecte pas pilotage, et lors de l'accélération, un déplacement vers l'arrière du centre de gravité assure le meilleur contact des roues avec la chaussée ;
- Transmission intégrale (plug-in) 4MOTION - elle est activée avec un seul bouton, après quoi la traction est répartie dans un rapport 50/50 entre les essieux, garantissant un mouvement en toute confiance. Si nécessaire, vous pouvez également rétrograder ;
- Transmission intégrale (permanente) 4MOTION - uniquement disponible avec ressorts de luxe. Cet Amarok est équipé de la marque différentiel central Type Torsen.
Dimensions
Dimensions générales
| Longueur | 5 254 millimètres |
| Hauteur | 1 834 millimètres |
| Largeur | 1 944 millimètres |
| Empattement | 3 095 millimètres |
| Voie de roue arrière | 1 644 millimètres |
| Voie de roue avant | 1 648 millimètres |
| Autorisation | 203 millimètres |
| Diamètre de tournage | 13 m |
| Taille des roues | pneus 245/70, roues 16X6,5J |
| Angle de porte-à-faux avant | 28° |
| Angle de porte-à-faux arrière | 23,6° |
| Profondeur maximale de passage à gué | 500 millimètres |
Compartiment à bagages :
Volume et masse
Suspensions et freins
Amarok a un combiné châssis, qui combine une conception d'essieu avant multibras entièrement indépendante avec suspension dépendanteà l'arrière il y a un essieu et des ressorts à lames. Direction assistée pour Volkswagen type hydraulique. Freins l'avant est en disque (ventilé) et l'arrière est en tambour traditionnel.
Une particularité du Volkswagen Amarok est la possibilité de choisir le type de ressorts à lames :
1. Ressorts à lames confortables - ils sont conçus pour les connaisseurs de confort de mouvement. Offrant une capacité de charge de 942 kg, le niveau des ressorts nids-de-poule sur la route et garantir une douceur décente ;
2. Ressorts à lames renforcés - indispensables pour ceux qui s'intéressent à la capacité de charge maximale de 1 248 kg. Ces composants offrent une protection contre les surcharges, ainsi que la capacité de transporter des effets personnels (à pleine charge) même hors route.
