Examen Suzuki SX4 2014 : apparence modèles, intérieur, spécifications techniques, systèmes de sécurité, prix et configurations. En fin d'article, un essai routier de la Suzuki SX4 2014!
Contenu de la révision :
La Suzuki SX4 a été présentée pour la première fois en 2006 lors du salon annuel de Genève salon de l'automobile. La principale caractéristique de la voiture était censée être un prix raisonnable et un extérieur conçu par le célèbre studio de design ItalDesign, mais en fait c'est le design qui est devenu le plus point faible une voiture qui n'a été grondée que par un critique automobile paresseux.
En 2009, le constructeur a procédé à un profond restylage du modèle, après quoi la voiture a commencé à être livrée en Russie.
Il convient également de noter qu'au début, la voiture n'était rien d'autre qu'une berline à traction avant, mais après un certain temps, le constructeur a publié une version à traction intégrale, ainsi qu'une version berline. La voiture ne s'est imposée comme un crossover à part entière qu'avec la sortie de la Suzuki SX4 de deuxième génération, dont les ventes ont commencé en Fédération de Russie fin 2013.
La deuxième génération a reçu le nom de « Nouveau SX4 », ainsi qu'un extérieur sensiblement plus mature, un intérieur entièrement repensé et un nouveau rembourrage technique, ce qui a fait de la voiture une offre extrêmement intéressante dans la catégorie des crossovers compacts, qui gagnent rapidement en popularité non seulement en Russie, mais également sur de nombreux marchés mondiaux.
Extérieur de la Suzuki SX4 2014
Grâce aux dimensions augmentées, le deuxième Génération Suzuki Le SX4 a pu quitter la classe « B » et passer à la « Classe C », ce qui a eu un effet positif sur la quantité d'espace libre dans l'habitacle, mais nous y reviendrons plus tard.
Extérieurement, la voiture est devenue plus masculine et dynamique. La partie avant a acquis une optique à grande tête avec LED feux de circulation, un pare-chocs avant soigné avec phares antibrouillard, une fausse calandre élégante avec logo d'entreprise entreprises du centre, ainsi que des protections plastiques.
Le profil du crossover se distingue par une ligne de rebord de fenêtre ascendante, se rétrécissant doucement vers l'arrière, ainsi que par des estampes élégantes le long de la carrosserie, qui commencent au niveau des passages de roue avant et se terminent à la base des feux de position arrière - tout cela donne la voiture une apparence plutôt agressive et sportive.
La poupe de la Suzuki SX4 mise à jour est devenue massive et légèrement inclinée feux de côté, monumentale pare-chocs arrière Et grande porte coffre à bagages, dans la partie supérieure de laquelle se trouve un petit becquet.
Le long du périmètre de la carrosserie se trouve un élégant kit carrosserie en plastique, grâce auquel la voiture est capable de conquérir non seulement la «jungle» urbaine, mais également des conditions tout-terrain relativement graves.
Le crossover présente les caractéristiques globales suivantes :
- Longueur– 4300 mm, soit 150 mm de plus que son prédécesseur ;
- Largeur– 1765 mm (l'augmentation était de 10 mm) ;
- Hauteur– 1585 mm (diminué de 30 mm) ;
- Empattement – 2600 mm (augmenté de 100 mm).
Les clients ont le choix entre 10 variations de couleurs différentes – du noir nacré au rouge vif.
Intérieur du crossover urbain SX4
L'intérieur de la voiture n'a pas moins changé que son apparence. Les designers japonais ont fait tout leur possible pour se débarrasser de tous les éléments inutiles, grâce à quoi nous avons reçu un panneau avant laconique, ergonomique et moderne.
Bien sûr, la conception du tableau de bord avant ne peut pas être qualifiée de conception de référence, mais tout est réalisé à un niveau qualitativement nouveau. La qualité des matériaux de finition est légèrement supérieure à la moyenne, mais l'excellent ajustement des pièces compense largement cela petit inconvénient salon La partie supérieure du tableau de bord, les vide-poches dans les portes et presque toutes les parties visibles de l'intérieur sont en plastique souple.
Devant le conducteur se trouve un tout nouveau volant multifonctionnel, ainsi qu'un tableau de bord clairement lisible, représenté par deux grands cadrans du tachymètre et du compteur de vitesse, entre lesquels se trouve un petit écran couleur de l'ordinateur de bord. Déflecteurs de conduits d'air, partie centrale Le volant et le tableau de bord ont une élégante bordure en aluminium, qui dilue quelque peu l'intérieur de la voiture, de préférence réalisé dans des couleurs sombres. Dans la partie centrale du panneau avant se trouve une petite unité de commande multimédia avec un petit écran couleur, et dans la partie inférieure se trouve une unité de climatisation très élégante.
Les sièges avant ont une forme anatomique et se distinguent également par la présence d'un soutien latéral prononcé et d'un système de chauffage, ce qui est particulièrement important pour les consommateurs russes.
Les sièges de la deuxième rangée sont conçus pour trois passagers adultes, mais la présence d'une cabine peu large et d'un tunnel de transmission élevé permettent d'accueillir seulement deux passagers avec un maximum de confort.
Notez qu'avec l'augmentation de l'empattement, il y a sensiblement plus d'espace pour les passagers de la première et de la deuxième rangée.
Le volume du coffre à l'état standard est de 440 litres, et si les dossiers de la deuxième rangée de sièges sont rabattus, son volume peut être porté à 1269 litres, à condition qu'il soit chargé « sous le plafond ». Dans le coffre à bagages souterrain se trouvent un kit de réparation spécial et une roue de secours.
En général, l'intérieur de la voiture est devenu plus sophistiqué et de meilleure qualité, tandis que, comme auparavant, lieu de travail Le siège conducteur présente un haut niveau d'ergonomie : tous les boutons et leviers sont là où vous vous attendez à les voir.
Spécifications du Suzuki SX4 2014
Sur le marché européen, la Suzuki SX4 (2014) est proposée avec deux types de groupes motopropulseurs :
- Le premier est un quatre cylindres de 1,6 litre Benzie nouveau moteur, développant 117 ch. et en utilisant avancé injection multipoint carburant. Ce moteur sera couplé soit à une transmission manuelle à 5 niveaux, soit à un « robot » à variation continue avec possibilité de sélectionner manuellement les vitesses. L'accélération de 0 à 100 est de 11 secondes (pour la transmission manuelle) et de 12,4 secondes (pour la CVT), et la vitesse maximale déclarée variera entre 165 et 180 km/h. Consommation d'essence en cycle mixte est de 5,6 l, ce qui est un très bon indicateur d'efficacité pour de cette classe auto.
- Le second est un moteur diesel de 1,6 litre développant 118 ch. Un tel moteur sera équipé soit transmission automatique, ou « mécanique » à 6 niveaux.
Les acheteurs auront le choix entre des modifications du crossover à traction avant et à traction intégrale, et la version à traction intégrale sera équipée de nouvelle transmission 4WD AllGrip, qui dispose de plusieurs modes de fonctionnement. Comme auparavant, il est installé devant suspension indépendante sur jambes de force MacPherson, et derrière – semi-indépendant avec une poutre sur barres de torsion. Les 4 roues ont reçu des freins à disque, et pilotage complété par un booster électrique.
En général, la suspension de la voiture est moyennement confortable non seulement pour la conduite en ville, mais également pour la conduite dans des conditions tout-terrain légères. Il gère efficacement les irrégularités moyennes et grandes sans gêner le conducteur et les passagers avec un balancement vertical.
Sécurité
La Suzuki SX4 nouvelle génération peut se vanter de disposer d'un ensemble de sécurité très sérieux, qui comprend :
- Booster de décélération d'urgence ;
- 7 airbags ;
- Appuie-tête actifs à l'avant ;
- Ceintures avec prétensionneurs et fixations ISOFIX, permettant l'installation de sièges enfants.
Équipement et prix de la Suzuki SX4 2014
Sur le marché intérieur, la voiture est proposée en 3 niveaux de finition : GL, GLX et GLX plus. En même temps, déjà dans Équipement de base Le modèle propose la liste d'équipements suivante :
- Roues R16 ;
- Système audio standard avec 4 haut-parleurs et connectivité USB ;
- Revêtement en tissu ;
- Phares halogènes ;
- Vitres électriques sur toutes les portes et entraînement électrique rétroviseurs latéraux;
- Sièges chauffants au premier rang ;
- Ordinateur de bord;
- 7 airbags ;
- Systèmes de stabilité et de stabilisation, système de freinage antiblocage et système de protection contre le retournement ;
- Régulateur de vitesse.
- Système à 4 roues motrices ;
- Jantes en alliage R17 ;
- Feux de circulation à DEL ;
- Garniture intérieure en cuir artificiel ;
- Système audio avancé avec écran couleur ;
- Système de navigation;
- Contrôle du climat;
- Caméra de vision arrière;
- Grand toit ouvrant et bien plus encore.
Pour résumer, il convient de noter que les Japonais ont fait un travail formidable, grâce auquel le SX4 de première génération, quelque peu jouet, s'est transformé en un crossover sous-compact à part entière de classe C, qui a de sérieuses chances de gagner dans le lutter contre des concurrents plus éminents.
Suzuki SX4 est l'un des fondateurs de la sous-classe populaire multisegments compacts. Il est entré sur le marché il y a 8 ans et reste populaire à ce jour. Aujourd'hui, nous allons passer en revue la Suzuki SX4 2014 Nouveau année modèle.
Caractéristiques du nouveau produit
Une des raisons pour lesquelles la génération précédente La SX4 reste dans les showrooms des concessionnaires Suzuki ; c'est une différence fondamentale entre la nouvelle voiture et son prédécesseur. Le nouveau SX 4 s'est élargi en largeur et en longueur, « grandi et mûri ». Le style inhabituel du studio italien « Italy Design » appartient au passé, car la nouvelle « Suzuki » a été conçue par des designers japonais. Pour cette raison, la voiture est devenue plus conservatrice et est donc perçue comme une voiture plus respectable. Et il ne s’agit pas tant ici de dimensions extérieures accrues que d’une approche plus traditionnelle de l’apparence. Désormais, la Suzuki SX4 New, dont les critiques sont pour la plupart positives, n'est plus un croisement petite berline, SUV et monospace - il s'agit d'un crossover compact assez familier à l'œil nu et capable de rivaliser avec ses camarades de classe. Une autre chose à propos du SX4 2014 est qu'il a l'air beaucoup plus attrayant en vrai qu'en photo.
Conception
Dans apparence les constructeurs ont mis l’accent sur trois éléments. Il convient de noter les grands blocs optiques qui, sur toutes les versions, à l'exception de la version de base, sont équipés d'un éclairage bi-xénon et de feux de jour. Tout le périmètre inférieur de la carrosserie est protégé par du plastique non peint. Le design présente des garnitures chromées modérées, mais l’apparence du SX 4 est dépourvue de tout élément de design brillant. C'est peut-être pour le mieux.
Bien sûr, notre héros n’est pas une sorte de point fané dans le flux de circulation incessant. Votre œil sera toujours ravi des formes agressives de l'avant et de l'arrière, très attractives. disques de roue, des lignes calmes des flancs de la carrosserie et des barres de toit spectaculaires, coupant l'air avec leur « aspect » chromé. Vous pouvez voir ci-dessous une photo démontrant l'attractivité du nouveau design de la Suzuki SX4 (uniquement des critiques positives à ce sujet).
Dimensions
Les dimensions du nouveau produit ont été légèrement augmentées, ce qui a transformé la voiture en un véritable crossover. La longueur de la voiture est de 4 300 mm, la largeur de 1 765 mm, la hauteur avec barres de toit de 1 585 mm (pour les roues de 16 pouces) et de 1 590 mm (pour les roues de 17 pouces). L'empattement a augmenté à 2 600 mm, ce qui a augmenté la capacité de la nouvelle Suzuki. Le rayon de braquage minimum est de 5,2 M. Enfin, la Suzuki SX4 New dispose d'une garde au sol de 180 mm avec des roues de 16 pouces, et de 175 mm avec des roues plus grandes.
Intérieur
À l’intérieur, on s’attend à l’alliance habituelle de sportivité et de simplicité pour la marque Suzuki. L'intérieur du nouveau SX4 est bien plus riche que celui de son petit frère. Les matériaux, bien que peu coûteux, sont de grande qualité. Le plastique, à l'exception du large insert en façade, est dur, mais cela ne provoque aucune dissonance. Voir la photo de la Suzuki SX4 New (son intérieur) ci-dessous. En général, tout est agréable à regarder, ni gênant ni surprenant. L'intérieur est moyennement spacieux, le placement de toutes les pièces de commande est intuitif et ne nécessite pas de s'y habituer.
Je voudrais également mentionner le volant avec une prise en main agréable et large éventail réglages, ainsi que des sièges denses et bien profilés. Dans le même temps, déjà dans la configuration intermédiaire, Suzuki propose un accès sans clé avec un bouton de démarrage du moteur, des palettes de changement de vitesse pour la sélection forcée des vitesses, une fonction 2 zones pour rabattre les rétroviseurs, des capteurs de stationnement et bien plus encore, ce que son prédécesseur était privé de. Nous parlerons davantage de tous les niveaux de finition un peu plus tard. Grâce à l'empattement augmenté, la rangée arrière est devenue beaucoup plus spacieuse. Le volume du coffre a augmenté d'une fois et demie avec une niche souterraine pratique et une très large ouverture.
"Suzuki SX4 Nouveau" - spécifications techniques
La voiture arrive en Europe avec des moteurs diesel et essence, qui fonctionnent aussi bien à tous égards. Sur notre marché, la Suzuki SX4 New, dont les avis sont parfois bien plus favorables que ceux de ses plus proches concurrents, est actuellement disponible avec un seul moteur à essence avec un volume de 1,6 litre et une puissance de 117 chevaux. Les indicateurs, à première vue, sont assez modestes, mais ici, il convient de prêter attention à la talentueuse ingénierie japonaise, grâce à laquelle nouveau multisegment 60 kg plus léger.
Il convient de noter que le moteur atteint 6 000 tr/min et que le couple maximal est de 156 Nm (représente 4 400 tr/min). À propos, le nouveau moteur de l'année modèle Suzuki SX4 2014 est une version modernisée de l'ancien. Contrairement à son prédécesseur, le nouveau SX4 dispose d'un la pompe à huile, pistons, bielles et vilebrequin légers. Le frottement interne des pièces a également été réduit. Grâce à ces modifications, les ingénieurs japonais ont réussi à ajouter un bon pourcentage de puissance et de couple, ainsi qu'à améliorer le rendement énergétique. La seule chose qui a légèrement affecté la voiture était une diminution générale de la dynamique.
Transmission et consommation de carburant
Il existe encore 2 options de transmission parmi lesquelles choisir : la traction avant et la transmission intégrale avec un embrayage électronique dans la transmission. roues arrières. Les transmissions proposées sont : manuelle à cinq vitesses et Variateur CVT avec un choix de 7 transmissions virtuelles. La voiture plaira au conducteur avec une excellente dynamique, et quatre roues motrices vous permettra de sortir des conditions les plus extrêmes.
Quant à la consommation de carburant, la Suzuki SX4 est plutôt bonne sur cet aspect. À propos, seule l'essence AI-95 peut assurer des performances normales du moteur. Avec la « mécanique » de la Suzuki SX4 New, la consommation de carburant sera de 5 litres sur autoroute et en ville de 6,8 litres. La consommation moyenne sera ainsi d'environ 5,6 litres. Avec une CVT, les chiffres seront quasiment les mêmes : sur autoroute - 5 litres, en ville - 6,9 litres, conduite mixte - 5,7 litres.
Un aérodynamisme spécifique peut réduire considérablement la consommation globale de carburant. Eh bien, vous seul devez choisir la variante. La voiture est également performante en termes d'écologie. Pour la version traction du Nouveau SX4, les émissions de CO 2 sont de 124 g/km, et modèle à traction intégrale porte ce chiffre à 130 g/km.
Contrôlabilité
Sur la route, le nouveau SX4 n'a rien de commun avec son prédécesseur. Bien sûr, ce n’est pas une classe affaires, mais lors de la conduite, la voiture est devenue beaucoup plus douce et silencieuse. Les irrégularités sont « avalées » par la suspension facilement et naturellement. Dans le même temps, nous sommes satisfaits de l'excellent équilibre entre maniabilité et capacité de cross-country : réponses assez vives à la rotation du volant, comportement vif et réactif de la voiture dans les virages - tout cela est combiné dans la SX avec la capacité de arriver là où d'habitude une voiture perdra les pare-chocs et toutes les parties saillantes du fond. Pour surmonter de tels problèmes de route, même la Suzuki SX4 New à traction avant a augmenté la garde au sol à celle d'un SUV, possède des pare-chocs hauts et une suspension assez énergivore. Ajoutez à cela les freins tenaces, ensemble complet systèmes de sécurité, y compris le maintien en côte, la stabilisation et la répartition de la force de freinage, et nous obtenons une voiture universelle moderne, pratique et agréable à conduire. Vous pouvez vous inscrire chez n'importe quel concessionnaire pour un essai d'utilisation de la Suzuki SX4 New. Le test ne vous laissera certainement que des impressions agréables.
Sécurité
"Suzuki SX4 New" peut garantir à tous ses propriétaires une totale tranquillité d'esprit sur la route grâce à une stabilité étonnante et une large gamme de gadgets de sécurité en option (actifs et passifs). Le nouveau SX4 est livré de série avec Système de freinage antiblocage(ABDOS), système électronique stabilisation du taux de change (ESP), amplificateur freinage d'urgence BAS et 7 airbags. De plus, la conception de la voiture utilise divers moyens pour assurer la sécurité des piétons. Selon les résultats du crash test EURO NCAP, la voiture a reçu 5 étoiles.
Concernant les systèmes sécurité active, alors la voiture a ABS+EBD, ESP, BAS. En plus pour ça confort supplémentaire passager, un limiteur a été spécialement ajouté vitesse maximum, qui est une fonctionnalité supplémentaire du régulateur de vitesse. Aux systèmes sécurité passive Il existe 7 airbags qui protègent les passagers et le conducteur des chocs frontaux, latéraux et arrière. Bien entendu, la voiture est également équipée de ceintures de sécurité. En plus de tout ce qui précède, la forme spécifique du capot et la conception innovante des kits carrosserie, des brosses et des pare-chocs permettent d'absorber les impacts, tout en réduisant le degré de dommage causé à un piéton en cas d'accident.
À la liste des avantages en termes de sécurité, vous pouvez ajouter la technologie TECT (Total Effective Control Technology) exclusive à Suzuki, qui offre plus haut niveau sécurité passive grâce à l'utilisation d'aciers à haute résistance dans structure du pouvoir corps, ainsi que dans des zones de déformation spécialement conçues pour absorber les impacts. Cette technologie permet de maximiser la sécurité de toutes les personnes à bord de la voiture en cas d'accident, en détournant l'impact vers la zone de déformation.
Possibilités
En Russie, la Suzuki SX4 New est disponible en 3 niveaux de finition (GL, GLX, GLX+), prix dont nous communiquerons un peu plus tard. La version de base est équipée de la climatisation, d'un récepteur CD, d'inserts en tissu dans les éléments intérieurs, de vitres électriques arrière et avant, ordinateur de bord, régulateur de vitesse, chauffage, verrouillage à distance et bien d'autres petites choses qui augmentent le confort de voyage. Nous avons déjà décrit en détail la version GLX dans la section « Intérieur ». Enfin, le GLX+ haut de gamme vous ravira avec des jantes en alliage de 17 pouces, un merveilleux système de divertissement audio, un navigateur GPS, des palettes de commande CVT, un double toit ouvrant électrique panoramique et un grand nombre d'accessoires sympathiques.
Des prix
Acheter configuration de base vous devrez vider votre portefeuille de 779 000 roubles, ce qui est tout à fait normal pour une telle voiture. L'ancienne version automatique coûtera un peu plus cher - à partir de 879 000 roubles (le modèle avec CVT coûte plus cher). Enfin, le prix du Suzuki New SX4 haut de gamme sera de 1 million 119 000 roubles. Compte tenu de tout le remplissage disponible, ce n’est pas dommage de dépenser ce genre d’argent. Ce sont les prix actuellement fixés pour le SX4 mis à jour.
Concurrents les plus proches
De nos jours, les crossovers deviennent de plus en plus populaires auprès des conducteurs. Naturellement, les constructeurs automobiles du monde entier s'efforcent de produire de plus en plus de nouveaux modèles capables de rivaliser avec leurs camarades de classe. Dans le segment dans lequel la Suzuki SX4 New est proposée (vous aimerez certainement les avis des propriétaires), il existe de nombreux excellents modèles qui méritent une part de votre attention. Leur liste comprend Voitures Nissan Qashqai, Hyundai IX35, Subaru Forester, Nissan Juke, Toyota RAV4, Kia Sportage, Ford Kuga Et Mitsubishi ASX. Bien entendu, chacun d’eux a ses avantages et ses inconvénients, mais vous seul devrez faire le choix final.
Conclusion
La nouvelle Suzuki SX4 n'est plus un modèle de niche, mais un véritable « combattant » universel qui continue de gagner en popularité dans la catégorie des crossovers compacts. Bien sûr, tout s'apprend par comparaison, alors étudiez diverses voitures, comparez, testez et choisissez votre voie. "Suzuki SX4 New", dont les critiques parlent d'elles-mêmes, peut être votre bon choix.
