Rinçage correct d'une transmission automatique (transmission automatique). Comment fonctionne le rinçage pour la boîte de vitesses Comment rincer correctement la transmission automatique et remplacer le filtre

En termes simples, le liquide contenu dans la box doit être propre, adapté à ses propriétés et versé en quantité suffisante (ni plus ni moins que le niveau recommandé). Dans ce cas, la boîte fonctionnera correctement, l'usure des pièces et des éléments sera minime, ce qui peut augmenter considérablement la durée de vie de l'unité.

Dans le même temps, pour maintenir la propreté de l'ATF dans la boîte, le liquide doit être changé périodiquement. En même temps, et est remplacé. De plus, dans certains cas, il est recommandé de rincer la transmission automatique. Dans cet article, nous examinerons pourquoi le rinçage de la transmission automatique est nécessaire, ainsi que comment rincer la transmission automatique et comment le faire.

A lire dans cet article

Pourquoi vous devez rincer une transmission automatique

Comme mentionné ci-dessus, une transmission automatique est une unité complexe, tandis que l'huile pour engrenages dans une telle boîte de vitesses joue un rôle crucial. Principalement, Liquide ATF fonctionne, car il est transmis par son intermédiaire à .

L'ATP circule également activement à travers les canaux du corps de vanne, participant directement au processus d'activation des actionneurs, ce qui permet au boîtier de fonctionner en mode automatique.

Il est important de comprendre que pendant le fonctionnement, l'huile perd progressivement ses propriétés, perd sa détergence. De plus, des impuretés et des produits d'usure, des microparticules, etc. s'accumulent dans le liquide. En conséquence, le fonctionnement sur une telle huile entraîne non seulement des pannes, mais également une usure de la boîte, des rayures sur les surfaces, un colmatage des canaux, etc.

Naturellement, la pression d'huile dans la transmission automatique peut chuter. Les engrenages peuvent glisser et patiner, dans certains cas (le mode d'urgence est activé).

Il semblerait que pour éviter de telles conséquences, il suffise de changer l'huile de la transmission automatique. D'une part, c'est vrai, mais il faut garder à l'esprit que dans le cas d'un remplacement conventionnel sans démontage de l'unité (remplacement partiel ou remplacement par un déversement), il n'est pas possible de vidanger complètement toute l'huile du boîte. Une partie du liquide reste dans le moteur à turbine à gaz, dans des cavités et des zones difficiles d'accès.

C'est le problème majeur. Bien entendu, la boîte peut être démontée, le corps de soupape retiré, la plaque hydraulique de la transmission automatique lavée et nettoyée. Vous pouvez ensuite effectuer un remplacement de préemption matérielle. Il n'est pas difficile de deviner qu'une telle approche nécessitera des coûts et des dépenses importants (démontage partiel de la boîte et retrait du corps de valve, une consommation totale importante de liquide de transmission lors de son remplacement sur l'appareil).

Nous ajoutons également que dans certains cas, le remplacement du matériel pour les anciennes transmissions automatiques n'est pas non plus recommandé en raison du fait que la méthode de déplacement élimine les gros dépôts des murs et des surfaces, par conséquent, la boîte peut tomber en panne (soupapes, conduites d'huile, etc. . se boucher).

La seule façon qui vous permet de faire un nettoyage "délicat" de la transmission automatique sans la démonter peut être considérée comme un rinçage de la transmission automatique. Cette méthode vous permet de maintenir une transmission automatique en état de fonctionnement pendant une longue période sans réparation, tout en minimisant le risque de pannes et de réparations prématurées dues à la contamination de l'unité.

Comment rincer vous-même une transmission automatique

Ainsi, il est recommandé de rincer complètement la transmission automatique dans les cas où le liquide ATP était fortement contaminé, l'huile dans la boîte n'a pas changé depuis longtemps, à des fins de prévention, etc. Dans le même temps, laver la transmission automatique de vos propres mains est une procédure tout à fait abordable et peut très bien être effectuée dans un garage. Notez qu'il existe plusieurs méthodes de rinçage disponibles, qui sont généralement combinées à une vidange d'huile de transmission automatique.

La première méthode est que, d'abord, l'exploitation minière est vidangée de la boîte, puis le filtre de transmission automatique est remplacé, puis la boîte est lavée, l'huile est à nouveau vidangée, après quoi un filtre propre est mis en place, une nouvelle portion de liquide est versé strictement selon le niveau.

Pour accomplir cette tâche, vous aurez besoin de 12 à 15 litres de liquide ATF ou Dexron. Où . Une fois l'ancienne huile vidangée, le filtre à huile a été remplacé et le carter de transmission automatique est installé en place, de l'huile fraîche est versée dans la boîte.

Ensuite, un appareil de rinçage est connecté au système de refroidissement de la transmission automatique (les buses de l'appareil sont connectées au système aux endroits où le radiateur de transmission automatique est connecté). Après cela, le moteur est démarré, puis l'unité fonctionne pendant 10 à 20 minutes.

Après le moteur à combustion interne, vous pouvez éteindre, attendre un moment jusqu'à ce que l'huile s'écoule dans le carter, retirer à nouveau le carter, vidanger l'huile et remplacer à nouveau le filtre de transmission automatique. À la fin, le joint du bouchon de vidange de la transmission automatique, le joint du carter ou le mastic est appliqué.

L'appareil reste connecté au système de refroidissement. Ensuite, vous devez redémarrer le moteur, laisser passer l'huile précédemment remplie à travers le système pendant plusieurs cercles. Pendant le rinçage, vous devez également activer différents modes de transmission automatique afin que l'huile se répande à travers différents canaux et autoroutes, nettoyant toutes les parties de la transmission automatique.

Une fois que le liquide expulsé de l'appareil est devenu complètement propre et que la quantité d'huile versée est égale à la quantité qui s'écoule, le processus peut être considéré comme terminé. Cette méthode de rinçage et de changement d'huile dans une transmission automatique est communément appelée plein débit.

Considérons maintenant une méthode plus simple, car le rinçage de la transmission automatique dans ce cas n'est pas difficile. En fait, la procédure est quelque peu similaire au rinçage du moteur, lorsque des agents de rinçage spéciaux sont utilisés qui sont versés directement dans l'exploitation minière. En termes simples, le rinçage est ajouté à l'ancienne huile. La seule chose, comme dans le premier cas, est que vous devez disposer d'un dispositif de rinçage, qui est connecté aux tuyaux du système de refroidissement de la transmission automatique.

En un mot, la boîte se réchauffe, le rinçage est versé dans l'ancienne huile chauffée, puis l'appareil est connecté. Après cela, vous devez démarrer le moteur, le sélecteur de transmission automatique est réglé sur la position P "stationnement" ou "neutre" N. Pendant que le moteur tourne, l'huile circule dans le système, le nettoyage a lieu.

Une fois que l'huile avec additifs a nettoyé l'unité, le rinçage peut être considéré comme terminé. Ensuite, l'extraction est drainée et il est important d'éliminer le maximum d'huile possible de l'unité. Maintenant, il ne reste plus qu'à remplir d'huile fraîche en fonction du niveau. Comme vous pouvez le voir, cette méthode est plus simple, car vous n'avez pas besoin de remplir et de vidanger le liquide deux fois (d'abord enlever les déchets, puis rincer) et de changer les filtres de transmission automatique avant et après le rinçage.

Nous notons également que dans certains cas, une huile de rinçage spéciale pour transmission automatique est également utilisée, contenant additifs spéciaux. Cette solution est versée dans la transmission automatique après vidange des déchets, puis, à la fin du processus de nettoyage, il faut vidanger la chasse d'eau et faire le plein d'huile fraîche, après remplacement du filtre de la transmission automatique.

rinçage boîte automatique la transmission (transmission automatique) avec du carburant diesel, de l'essence ou du kérosène est également un moyen abordable. Dans le même temps, sans besoin urgent, il n'est pas recommandé d'appliquer une telle solution dans la pratique, car certaines transmissions automatiques peuvent être extrêmement sensibles à ce qui est versé dans l'unité, c'est-à-dire échouer ou commencer à fonctionner de manière incorrecte.

Si nous parlons de la chasse d'eau elle-même, tout se résume au fait qu'une partie de l'huile est vidangée de la boîte, du kérosène est ajouté, puis le moteur démarre et tourne pendant 15 à 20 minutes. Après cela, le moteur est éteint, une autre partie de l'huile est vidangée et le kérosène est rempli. Cependant, le moteur ne démarre plus, le mélange d'huile et de kérosène reste dans la boîte pendant 1 à 2 heures.

À la fin, le mélange d'ATP et de kérosène est vidangé dans la quantité maximale possible, puis un rinçage à l'huile ordinaire est effectué. De plus, cette huile doit également être vidangée, après quoi le filtre de transmission automatique est changé et du liquide de transmission frais est versé.

Quel est le résultat

Comme vous pouvez le voir, en plus du remplacement du matériel et de la méthode de déplacement, il existe également des additifs de rinçage spéciaux pour les transmissions automatiques ou des huiles de rinçage dans une transmission automatique. Certains propriétaires utilisent également du kérosène ou de l'essence.

Dans tous les cas, après le rinçage, vous devez cocher la case, évaluer la qualité de son travail, vous assurer qu'elle glisse, se branle, etc. Notons enfin qu'ils existent, alors qu'il est loin d'être toujours possible et nécessaire d'avoir recours à des lavages séparés.

Les spécialistes de la réparation et de l'entretien des transmissions automatiques recommandent de nettoyer avec un équipement spécial uniquement en cas de besoin urgent, c'est-à-dire d'éviter les additifs ou les composés de rinçage. En d'autres termes, il est préférable de nettoyer la machine avec de l'huile pour engrenages, de plus, ses propriétés conviennent parfaitement à une transmission automatique particulière.

Pour éviter la contamination de la boîte, il est préférable de changer l'huile en temps opportun, ainsi que de faire des ajustements aux conditions de fonctionnement (le remplacement est effectué plus tôt que prévu par la réglementation). Cette approche élimine les risques qui surviennent après l'utilisation d'huiles de rinçage de transmission automatique, d'additifs de nettoyage pour l'exploitation minière et, de plus, de kérosène, d'essence ou de carburant diesel.

Pourquoi dois-je vider la boîte automatique

Pendant le fonctionnement de la transmission automatique, la quantité de dépôts de boue augmente, ce qui est la raison de la défaillance des pièces individuelles et du mécanisme dans son ensemble. Certains automobilistes pensent que vous pouvez vous en tirer avec un remplacement ordinaire huile de transmission et filtre à huile. Cependant, comme le montre la pratique, afin de rétablir le fonctionnement stable de la transmission automatique, un simple remplacement lubrifiant n'est pas toujours suffisant. Pour établir indépendamment le fonctionnement d'une transmission automatique, laver la transmission automatique de vos propres mains est la bonne décision.

Quelle est l'essence d'une action telle que le rinçage pour la transmission automatique? La réponse est simple : déterminé moyen abordable nettoyez la cavité de la boîte de vitesses de la saleté accumulée. La méthode la plus couramment utilisée consiste à rincer le système de canaux de la machine à l'aide de flux de fluide lubrifiant. Parfois, un agent de rinçage spécial ou un liquide de transmission automatique (Liqui Moly) est ajouté à la composition de l'huile pour engrenages.

Si cela n'aide pas, la boîte de vitesses est complètement démontée. Après cela, chaque pièce est nettoyée manuellement à l'aide d'essence, ainsi que d'air comprimé.

Chacune des méthodes décrites est appliquée avec succès dans la pratique. Les résultats d'un nettoyage bien conduit de la caisse de la machine sont tangibles dans les manifestations suivantes :

Réduit la probabilité de pannes de la transmission automatique.
La durée de vie de l'ensemble du mécanisme augmente.
Le fonctionnement de la transmission automatique est corrigé.

Pour que le rinçage de la transmission automatique soit aussi efficace que possible, chaque opération doit être effectuée avec compétence et précision.

À quelle fréquence devez-vous rincer la transmission automatique

Pendant le fonctionnement actif de la boîte de vitesses, il est recommandé de rincer la transmission automatique, en particulier de nettoyer les canaux du corps de soupape, simultanément à un remplacement complet de l'huile de transmission (vidange d'huile dans la transmission automatique avec rinçage). Durée de vie de la transmission véhicule dépend directement de la fréquence de ces événements. Le rinçage de la transmission automatique lors du changement d'huile signifie que la fréquence de travail est de 30 à 70 000 km de la distance parcourue. L'intervalle entre les activités d'entretien de la transmission automatique est défini en fonction des conditions de fonctionnement du véhicule.

Quand est-ce qu'un nettoyage prématuré d'une transmission automatique est effectué? Les principales raisons du nettoyage extraordinaire de la transmission automatique:

changement de vitesse incorrect lorsque le sélecteur de transmission automatique est basculé sur un certain mode;
et secousses de la voiture pendant l'accélération ;
fonctionnement instable de la boîte automatique dans le mode sélectionné.

Ces problèmes surviennent avec une contamination accrue du système de canaux de corps de soupape de transmission automatique. Si au moins un des signes répertoriés est remarqué, il est urgent de nettoyer les éléments du système hydraulique de la transmission automatique.

Important: Si le rinçage n'a pas donné les résultats escomptés, des éléments spécifiques de la transmission automatique sont défectueux.

Ce que vous devez préparer pour le rinçage de la boîte automatique

Cet événement est mieux fait dans des ateliers spécialisés. La plupart des entreprises de services sont équipées de machines à laver spéciales, à l'aide desquelles le lavage de l'unité est effectué au niveau professionnel approprié. S'il s'avère qu'il faut démonter la transmission automatique et changer certaines pièces et assemblages, la boîte est déplacée, tous ses éléments sont lavés à l'essence, les canaux sont purgés air comprimé.

Si vous décidez de rincer vous-même la transmission automatique, vous devez créer des conditions et acquérir consommables, outils auxiliaires, appareils :

Fluide de transmission en double volume (la première portion d'huile ATP sera utilisée pour le rinçage de l'ensemble, la seconde pour le ravitaillement, respectivement).
Clés à molette, douilles, polyèdres, essence, tournevis, pompe.
Seau ou bassin pour les déchets.
Chiffon de coton.
Plate-forme d'observation, viaduc.

Lavage automatique des caisses sans démontage de la voiture

Cette procédure effectué à l'aide d'un appareil spécial. Liste standard travaux effectués par les employés de la station-service :

Tout d'abord, l'huile usée est vidangée. S'écouler quantité maximale le liquide utilisé est retiré de la palette de la boîte automatique, dévissé bouchon de vidange.
Après avoir vidangé le liquide, toutes les pièces sont installées à leur place d'origine.
Un appareil rempli d'huile pour engrenages neuve est connecté.
Le moteur démarre.
Le moteur tourne depuis au moins 15 minutes.
À ce moment, l'huile sous pression traverse tous les canaux du système hydraulique de la transmission automatique.
Re-fusionne de la transmission automatique.
Le filtre à huile usé est démonté et installé à sa place. nouveau filtreélément réconfortant.
Le joint de carter de transmission automatique est remplacé.
Remplir d'huile de transmission fraîche.

Astuce : Si vous le souhaitez, des agents spéciaux sont ajoutés à l'huile de rinçage pour augmenter l'efficacité du nettoyage de la boîte automatique. Cependant, des artisans expérimentés avertissent que l'utilisation de ces fonds n'a pas toujours un effet positif sur le fonctionnement ultérieur des transmissions automatiques, et ils sont eux-mêmes utilisés avec beaucoup de soin dans l'huile.

Après avoir effectué une vidange de transmission automatique à plein débit, il est recommandé de vérifier le fonctionnement du mécanisme. Une attention particulière doit être portée à l'absence de bruit et sons parasites en boite automatique. Il est également nécessaire d'analyser le degré de confort de la commande du sélecteur - elle doit se déplacer librement et assez facilement.

Caractéristiques du nettoyage compliqué des boîtes

Si la boîte de vitesses est retirée de la voiture pour une réparation ultérieure, il est recommandé de rincer les cavités de la transmission automatique non pas de manière standard, mais en utilisant des manipulations plus complexes. Procédure:

Vidanger l'huile de la boîte.
Retirez la transmission automatique du véhicule.
Démonter complètement le mécanisme.
Rincez soigneusement chaque élément dans de l'essence (gazole, kérosène).
Purge des canaux du groupe hydraulique à l'air comprimé.
Remplacement des pièces de rechange consommables (éléments filtrants, joints, joints, joints, etc.).
Assemblage de la transmission automatique dans son état d'origine.
Installation de transmission automatique sur la voiture.
Remplir le système avec du liquide de transmission ATF.
Rouler en transmission automatique.

Important: lors de la conduite du véhicule, il est nécessaire de respecter les modes de réserve, d'éviter les manœuvres brusques, les virages serrés, freinage d'urgence et autres charges élevées. Le processus d'adaptation de la transmission automatique dure plusieurs jours (de 4 à 7).

Parmi les automobilistes expérimentés, de nombreuses discussions sont consacrées à ce sujet. Certains conducteurs réputés recommandent un nettoyage régulier des tubes du circuit de refroidissement de la transmission automatique. Selon d'autres - devrait être remplacé cet appareil pour un nouvel exemplaire. Dans tous les cas, chaque propriétaire de voiture prendra sa propre décision. La conception du radiateur est un système complexe. Avec une mauvaise conductivité des conduites, l'échange thermique de l'huile de transmission dans le système hydraulique de la transmission automatique est perturbé.

Dans les conditions d'une station-service, le radiateur de la machine est rincé avec un liquide propre huile ATPà l'aide d'un changeur de liquide de transmission.

Lorsqu'ils effectuent cette procédure de manière indépendante à la maison, les artisans utilisent une pompe de circulation. Dans ce cas, le kérosène est souvent utilisé comme liquide de lavage.

Rinçage du corps de soupape de transmission automatique

Le corps de soupape d'une transmission automatique est un dispositif complexe. Extérieurement, il se présente sous la forme d'une plaque traversée par de nombreux canaux pour le passage des flux d'huile. Lors de l'entretien du corps de vanne, l'accent est mis sur les électrovannes de dérivation. Le bon fonctionnement des éléments des mécanismes d'embrayage de la transmission automatique (embrayages, disques de friction).

Rinçage du filtre de transmission automatique

Le manuel d'entretien de la voiture recommande de changer complètement le filtre à huile de la transmission automatique lors de la vidange de l'huile de la boîte de vitesses. Cependant, des artisans expérimentés nettoient indépendamment le treillis métallique de l'élément filtrant. Ce faisant, ils utilisent des moyens improvisés tels que :

essence 80;
nettoyant synthétique pour carburateur de HI-Gear;
aérosol WD-40 (communément appelé l'outil "Vedeshka").

Rinçage du convertisseur de couple de transmission automatique

Cette procédure est effectuée uniquement après avoir coupé le "beignet". Après ouverture du boîtier, toutes les pièces et tous les composants du mécanisme sont soigneusement inspectés et analysés pour exclure les bris et les défauts.

Les éléments suivants sont vérifiés et nettoyés :

Des aubes de turbine.
Anneaux d'étanchéité.
Joints d'huile.
Éléments d'embrayage.

Après avoir nettoyé les pièces internes, le boîtier du convertisseur de couple est soigneusement soudé. Exigences de base pour une soudure : assurer l'étanchéité et redonner une esthétique apparence produits assemblés.

Dépose / installation, découpe, rinçage, soudage du boîtier du convertisseur de couple - toutes ces opérations ne peuvent être effectuées que par des spécialistes expérimentés du centre de service. À la maison, ces travaux sans les compétences nécessaires pour le faire vous-même ne sont pas recommandés.

Comment rincer la transmission automatique (boîte de vitesses automatique)? Pendant le fonctionnement, des produits d'usure apparaissent dans la transmission automatique d'une voiture. Fondamentalement, ce sont des particules de métal et de caoutchouc qui apparaissent à la suite du frottement des engrenages et autres pièces mobiles les unes des autres. Certains des produits d'usure se déposent sur le filtre, et certains se bouchent dans de nombreux canaux et évidements dans les composants internes de la boîte, c'est pourquoi la boîte commence à agir avec le temps, voire devient inutilisable. Pour éviter une défaillance prématurée de la transmission automatique, celle-ci est lavée de temps en temps. Ils le font à la fois à la station-service et dans le garage.

Un rinçage de qualité d'une transmission automatique est le passage d'huile de transmission propre à travers les canaux de rinçage jusqu'à ce que de l'huile propre s'écoule de la sortie. C'est cette méthode qui est courante, car c'est la plus simple et la plus rapide que de démonter la boîte et de laver chaque pièce séparément.

Vous trouverez ci-dessous une liste d'appareils et de matériaux nécessaires pour une vidange de transmission automatique à 100 % :

nouvelle huile de transmission propre. De plus, il devrait être le double de ce qu'il peut contenir dans la boîte. Une moitié ira à la chasse d'eau, l'autre à la transmission ;
l'ensemble d'outils nécessaire: hexagones, douilles, clés, tournevis, etc.;
un bidon pour vidanger l'huile usée;
trou d'inspection pour faciliter la manipulation de la boîte;
un dispositif pour pomper l'huile à travers les canaux de transmission. Sans cela, laver la transmission automatique sans la démonter ne réussira pas;
chiffon pour enlever la saleté et l'excès d'huile.

Avec tous les appareils ci-dessus, vous pouvez rincer la transmission vous-même sans trop d'effort - suivez simplement chaque étape des instructions étape par étape.

La procédure standard pour nettoyer la transmission sans la retirer de la voiture nécessite un dispositif spécial qui pompe l'huile à travers toute la boîte. Cette unité est disponible dans la plupart des ateliers, car la procédure décrite ci-dessous est standard pour de nombreux véhicules.

Donc, instruction étape par étape comment rincer correctement la transmission automatique ressemble à ceci:

Il est nécessaire de déconnecter les tuyaux du système de refroidissement et de connecter la machine à laver la boîte à travers le système, après avoir préalablement conduit la voiture dans le trou d'inspection ou l'avoir soulevée sur un ascenseur.
À ce stade, le levier de transmission est transféré en mode «stationnement», après quoi le moteur démarre. Ce dernier doit travailler Ralenti environ 10 minutes. Pendant ce temps, l'huile qui a épuisé sa ressource va s'accumuler sur un puisard, qui peut ensuite être évacué en vidant l'ancienne huile.
Le filtre est retiré et son état est évalué. S'il est très sale, un nouveau doit être installé. Après avoir retiré la palette, celle-ci doit être lavée. Vous pouvez également remplacer le joint en caoutchouc entre celui-ci et le carter de transmission. Ensuite, la casserole est mise en place et une nouvelle huile est versée dans la boîte.
Vous pouvez commencer à rincer la transmission automatique. Cette opération doit être effectuée moteur tournant. Dès que de l'huile propre s'écoule du trou de vidange, le rinçage peut être considéré comme terminé. Il ne reste plus qu'à remplir une quantité suffisante d'huile propre, débrancher l'appareil du système de refroidissement et rebrancher les durites de ce dernier.
Une fois tous les travaux terminés, auto contrôle transmission automatique Pour ce faire, vous devez mettre la voiture en mouvement et changer de vitesse en déplacement. Cela aidera également à disperser la nouvelle huile dans tous les composants de l'unité. Il est nécessaire de s'assurer que les engrenages changent en douceur et qu'il n'y a pas de cliquetis ni de vibrations pendant le fonctionnement.

Ainsi, la transmission automatique est rincée sans la retirer de la machine. Une huile pour engrenages neuve n'est pas toujours utilisée à cette fin. Il y a des cas où la boîte a été lavée avec du kérosène ordinaire.

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Aujourd'hui, le rinçage de la transmission automatique lors d'une vidange d'huile est assez rare. opération de service Et la raison n'est pas le coût élevé des travaux. La raison en est l'analphabétisme des propriétaires de voitures eux-mêmes et des militaires qui ne comprennent pas les caractéristiques du fonctionnement des "machines automatiques" modernes. Au cours des 10 à 15 dernières années, la conception de la transmission automatique a changé assez sérieusement. La tendance dominante est l'économie de carburant, et non au détriment de la puissance et de l'accélération. Les transmissions automatiques modernes ont 6 à 8 gammes et changent très rapidement. Pour des économies de carburant supplémentaires, un embrayage à friction avec blocage partiel à haute fréquence est apparu dans le convertisseur de couple, ce qui améliore encore la dynamique d'accélération. Tous ces changements sont bons pour un simple propriétaire de voiture, car, je le répète, ils améliorent les propriétés purement consommatrices de la voiture, améliorent la dynamique et réduisent la consommation de carburant. Cependant, il y a aussi des inconvénients qu'ils préfèrent oublier. Le principal inconvénient est la contamination accrue de l'huile de la transmission automatique par les produits d'usure de l'embrayage à friction, y compris les produits d'usure de l'embrayage du convertisseur de couple. De plus, les vannes des solénoïdes de changement de vitesse s'usent beaucoup, elles sont obligées de fonctionner beaucoup plus souvent que dans les machines automatiques à 4-5 plages de fonctionnement. La situation est également aggravée par la transition généralisée des fabricants de transmissions automatiques vers des fluides ATF à viscosité réduite (encore une fois pour des raisons d'économie de carburant), qui protège les pièces de la boîte de vitesses contre l'usure, ainsi que par les tentatives de mise en œuvre d'un remplissage ATF «à vie». .

Tout ce qui précède conduit au fait que de nombreuses transmissions automatiques sont déjà envoyées à la cloison avec un kilométrage de 60 à 100 000 km, avec une durée de vie complète de 200 à 250 000 km. Est-il possible de faire fonctionner une machine automatique moderne sans problème, oui, pendant toute la durée de vie de la voiture. La réponse des experts modernes est oui ! L'essentiel est de maintenir la transmission automatique à temps et correctement.

La vidange de la transmission automatique pratiquée par la plupart des services officiels est partielle. Vidangez quelques litres de vieux liquide, remplissez de frais et c'est tout ! Mais avec cette technologie, seulement 20 à 30 % des changements de fluide et la plupart des produits de saleté et d'usure restent dans la boîte et réduisent la ressource. La technologie proposée par les spécialistes allemands Liqui Moly est complètement différente. Pour corriger et long travail La transmission automatique doit être nettoyée, éliminer complètement les produits d'usure et seulement ensuite remplir d'huile fraîche. La technologie de rinçage de la transmission automatique n'est pas très facile à mettre en œuvre, elle n'est disponible que pour les services qui disposent d'équipements pour un changement de fluide COMPLET.

Décrivons brièvement à quoi ressemble le rinçage de la transmission automatique. Un additif de nettoyage spécial Automatik Getriebe-Reiniger, 250 ml pour 6-8 litres d'ATF, est versé dans la boîte de vitesses chauffée à travers la jauge. Ensuite, le moteur doit être démarré sur le sélecteur en "neutre" et le laisser tourner pendant environ 10 minutes au ralenti. Ne gazez pas ! Il n'est pas nécessaire de changer les modes de fonctionnement de la transmission automatique pendant le rinçage, car tous les canaux de vidange des électrovannes sont ouverts sur le «neutre» et la circulation du liquide de nettoyage est maximale. Après rinçage, la transmission automatique est connectée à l'installation pour un changement de fluide complet. Il est généralement pratique de le faire via le circuit de refroidissement de la transmission automatique, mais il existe d'autres options. La tâche de l'installation est de déplacer l'ancien fluide avec le rinçage, le rinçage ne doit pas rester dans la transmission automatique! L'installation pompe le liquide à travers la transmission automatique, dans un volume d'environ 25% supérieur à la pleine capacité de la boîte, le processus est contrôlé visuellement. De l'ATF frais est fourni jusqu'à ce qu'un liquide propre apparaisse dans la conduite de vidange. L'étape suivante consiste à nettoyer le carter et à remplacer le filtre, si cette opération est prévue structurellement, mais cette opération est bien connue des mécaniciens automobiles.

Résumé : que donne une vidange de transmission entièrement automatique ? Premièrement, lors du rinçage de la transmission automatique, les produits d'usure des embrayages à friction et des engrenages sont complètement éliminés. Deuxièmement, le liquide est COMPLÈTEMENT remplacé par du frais, avec ressource maximale. Troisièmement, le rinçage de la transmission automatique, en plus d'éliminer les contaminants, prend soin des joints d'huile et des joints dans le corps de soupape, ce qui prolonge la durée de vie de l'hydraulique et rend la transmission automatique plus adéquate, sans secousses ni glissements.

Quand devez-vous rincer la transmission automatique ? Il est nécessaire de rincer la transmission automatique à chaque remplacement ATF programmé, ainsi qu'au premier entretien d'une voiture achetée dans un état d'occasion. Il est également nécessaire de rincer la transmission automatique en cas de dysfonctionnements de la transmission automatique, d'une manière ou d'une autre liés à la pollution par exemple, à-coups et patinages, vibrations, etc.

Prix d'émission: le rinçage de la transmission automatique n'est pas un plaisir bon marché, principalement au prix des consommables. Après tout, vous devrez acheter du liquide ATF coûteux dans un volume d'environ une fois et demie le volume total de remplissage de la transmission automatique. Le temps passé par le service sera de 1,5 à 2 heures standard.

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Comment vidanger une transmission automatique ? Méthodes de rinçage d'une transmission automatique

Une transmission automatique, cependant, comme une mécanique, est un ensemble de véhicule assez complexe, qui repose tous sur des interactions complexes de divers éléments. À la suite d'une utilisation à long terme de la voiture dans des flux de trafic En ville, lorsqu'il faut constamment changer de vitesse, l'usure de la boîte de vitesses se produit assez rapidement. De plus, la contamination de l'extérieur pénètre dans la boîte.

Pour maintenir la transmission en état de marche et moins susceptible de recourir à des réparations coûteuses, vous devez être en mesure de vérifier l'état de l'huile dans la boîte, de la remplacer et également de rincer complètement la transmission automatique.

Il existe plusieurs façons de rincer et de changer l'huile dans une transmission automatique.

Rincer la transmission automatique avec une vidange d'huile simultanée suffit procédure simple. Son essence réside dans le fait que d'abord, l'huile usée est vidangée de la boîte, le filtre est changé, la boîte est lavée et une nouvelle portion d'huile est versée.

Donc, tout d'abord, vous devez acheter un double taux d'huile pour la boîte. En règle générale, les huiles Dexron ou ATF sont versées dans les transmissions automatiques, qui sont assez chères et sont indiquées par des chiffres romains - Dexron II ou Dexron III. Presque toutes des entreprises bien connues produire ce type d'huile, leur couleur et leur consistance peuvent différer, il est impossible de mélanger différents types et couleurs de graisse, vous devez donc lire attentivement les instructions, utiliser des catalogues spéciaux, lire ce qui est écrit sur la jauge ou sous le capot sur une assiette spéciale.

Il est préférable de rincer la transmission automatique dans une "fosse" ou un ascenseur, car vous devrez dévisser le bac pour vidanger l'huile restante et remplacer le filtre à huile. Ensuite, vous avez besoin d'une machine à laver spéciale, disponible dans presque toutes les stations-service. Les tuyaux de cette unité sont connectés à la place des tuyaux du système de refroidissement de la transmission automatique, le moteur est démarré et laissé fonctionner pendant un certain temps.

Après avoir éteint le moteur, toute l'huile s'écoule dans le carter, qui doit être très soigneusement dévissé, vidangé, ainsi que toutes ces particules solides de métal et de saleté qu'il contient. Il est également conseillé de remplacer le filtre après en avoir effectué au préalable une inspection visuelle. Ensuite, nous changeons le joint du carter de boîte de vitesses, le fixons avec un scellant et resserrons le couvercle.

Ensuite, à travers le tuyau de remplissage d'huile, remplissez d'huile neuve jusqu'au repère souhaité. L'appareil connecté au système de refroidissement reste dans la même position. Le moteur est démarré et l'huile traverse complètement le système pendant plusieurs tours, s'écoulant par un tuyau séparé de l'unité de rinçage. Lorsque la quantité d'huile versée est égale à la quantité qui s'écoule, la procédure peut être considérée comme terminée. Pendant le rinçage, vous devez également commuter différentes vitesses de sorte que l'huile s'écoule à travers différents canaux et nettoie tous les engrenages et éléments de transmission automatique.

Après le rinçage, il est impératif de cocher la case pour l'absence de bruit étranger et pour le changement de vitesse - la facilité et la liberté de déplacement du sélecteur.

Cette méthode de rinçage et de changement d'huile est appelée plein débit.

Pour rincer la transmission automatique, vous pouvez utiliser des agents de rinçage spéciaux. Cette opération est également effectuée simultanément avec le remplacement de l'huile strictement. La différence est que la chasse d'eau est ajoutée à l'ancienne huile. Tout se passe presque selon le même schéma, l'appareil de rinçage est connecté aux tuyaux du système de refroidissement de la transmission automatique et le moteur démarre.

Lorsque l'huile dans la boîte se réchauffe un peu, un rinçage est ajouté. Le sélecteur est placé en position "stationnement" ou "neutre". En même temps, le lavage nettoie complètement tous les éléments de la box. L'huile qui s'écoule de la boîte devient progressivement transparente. Lorsque la couleur de l'usure ne diffère pas de celle de l'huile fraîche, le rinçage peut être considéré comme terminé. Ensuite, en utilisant la même installation, de l'huile neuve est versée dans le système.

Après remplacement et nettoyage de la transmission automatique, il est fortement conseillé de remplacer le filtre.

Séparément, il convient de noter que tous les types de transmissions automatiques ne peuvent pas être rincés, quelle que soit leur qualité, les experts conseillent de ne nettoyer qu'avec de l'huile pour engrenages de la marque et de la couleur appropriées. Le rinçage de la transmission automatique et la vidange d'huile conformément aux instructions doivent être effectués après 50 à 70 000 km, mais c'est pour des conditions idéales. Dans les conditions de la ville, il vaut mieux le faire plus souvent - après 30 à 40 000.

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Comment rincer une transmission automatique de vos propres mains, deux façons de rincer la transmission automatique

Toute transmission automatique se distingue par un grand nombre de pièces et leur interaction complexe. Lorsque le véhicule a été utilisé pendant une longue période grande ville il faut souvent changer de vitesse. En conséquence, les éléments de travail de la boîte commencent à s'user très rapidement. Pour maintenir la transmission automatique en bonne condition il est nécessaire de surveiller l'état de l'huile de transmission, de la changer à temps et également d'effectuer un rinçage complet de la transmission automatique. Cette procédure peut être réalisée de différentes manières.

Deux options pour rincer la transmission automatique

Méthode à plein débit avec vidange d'huile

Le plus simple est de changer le lubrifiant et de rincer la boîte en même temps. Pour cela, vous avez besoin de :

Drainer l'exploitation minière ;
Remplacez l'ancien filtre par un nouveau ;
Rincez la boîte;
Remplir d'huile pour engrenages neuve.

Plusieurs types de liquide de transmission conviennent aux transmissions automatiques. Le lubrifiant Dexron est considéré comme le plus populaire. Parfois, il est appelé ATF. En principe, la plupart de ces formulations sont produites entreprises célèbres. Ils ne diffèrent que par leur texture. Peut avoir couleurs différentes. Mais le mélange de telles huiles moteur est strictement interdit. Par conséquent, avant de verser de l'huile dans la transmission automatique, il est nécessaire de se familiariser avec les recommandations du constructeur automobile.

Pour rincer la transmission automatique, vous devez retirer le bac et installer un nouveau filtre à huile. Cette opération se fait de préférence sur un ascenseur. Pour l'opération de rinçage, une unité de rinçage spéciale est utilisée. Ses tuyaux sont reliés au système de refroidissement de la boîte. Ensuite, le moteur est démarré, qui doit tourner pendant plusieurs minutes pour tourner au ralenti.

L'huile chauffée s'écoulera dans le carter. Retirez-le avec précaution et vidangez l'huile usagée. Installez un nouveau filtre en même temps. Avant d'installer la palette, il est nécessaire de remplacer son joint, de le fixer avec du mastic, de bien visser le couvercle.

Ensuite, de l'huile fraîche est versée à travers un tuyau spécial. Le niveau est vérifié avec une jauge. Le dispositif de rinçage reste connecté. Le moteur démarre, le lubrifiant traverse plusieurs fois le système et s'écoule par un tuyau spécial de l'appareil. Le rinçage est considéré comme terminé lorsque le volume d'huile qui s'écoule est égal à la quantité d'huile versée. Dans le processus, il est nécessaire d'inclure différents engrenages. L'huile va s'écouler par tous les canaux, nettoyer les pièces et les engrenages de la boite.

Une fois l'opération terminée, vous devez vous assurer qu'il n'y a pas de bruits parasites dans la transmission automatique, le changement de vitesse est facile et fluide, rien n'interfère avec le mouvement du sélecteur.

Rincer la boîte

Pour rincer la boîte, vous aurez besoin de liquides de rinçage spécialisés. L'opération est effectuée en conjonction avec le remplacement de l'huile de transmission usée.

Avec cette technique, le lavage du mélange de lavage est ajouté à l'extraction. D'autres actions sont similaires à la première méthode. L'unité de rinçage est connectée, le moteur démarre. Après un léger réchauffement de l'huile, un rinçage y est versé. Le sélecteur est placé en position neutre.

Liquide de nettoyage, se déplaçant le long de la boîte, nettoie toutes ses pièces de la saleté. La couleur de la composition obtenue devient progressivement claire. Lorsqu'elle correspond à la couleur de la nouvelle huile, le rinçage se termine. Il reste à faire le plein de graisse fraîche à l'aide d'une installation connectée.

Important! Après avoir nettoyé la boîte de vitesses, il est impératif d'installer un nouvel élément filtrant.

Tous les modèles de transmission automatique ne sont pas autorisés à être soumis à une procédure de rinçage, même s'ils diffèrent haute qualité. Les experts recommandent de nettoyer la boîte uniquement avec des huiles pour engrenages d'une certaine couleur et marque. En mode urbain, le remplacement doit être effectué tous les 30 000 km.

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Comment laver la transmission automatique de vos propres mains?

Les transmissions de haute technologie nécessitent un rinçage et des vidanges d'huile réguliers.

Économiser sur ces événements n'en vaut pas la peine, sinon des dommages prématurés à la transmission et sa défaillance sont possibles.

Le sens du nettoyage

Pendant le fonctionnement de la transmission automatique, une partie de la sortie se dépose sur le filtre à huile et d'autres mécanismes de la voiture. Avec une augmentation de la saleté sur les pièces, le fonctionnement de la transmission automatique est perturbé, ce qui entraîne une violation de l'ensemble du dispositif et affecte le confort de son utilisation.

Toutes les transmissions automatiques sont équipées d'un filtre à huile spécial. Il est nécessaire de nettoyer l'huile et de prolonger la durée de vie de la machine.

Au fil du temps, le liquide de transmission automatique devient contaminé. différents types poussières métalliques et autres produits de friction. Lorsqu'ils commencent à dépasser le taux autorisé, débit il y a moins de transmission automatique.

Cela conduit à un échauffement de l'huile, à l'accumulation d'encore plus de débris. En conséquence, les élastiques sont déchirés et la voiture s'arrête.

Un nettoyage est nécessaire pour éliminer toutes les saletés et éviter les problèmes avec la boîte. À remplacement intempestif nettoyage de l'huile et de la transmission automatique, les problèmes suivants peuvent survenir :

Usure rapide des pièces. Les vannes qui se trouvent dans le bloc hydraulique et les contrôleurs de mouvement peuvent être endommagées.
L'électronique de transmission automatique peut ne pas fonctionner correctement en raison d'une huile contaminée. Par exemple, un capteur de vitesse.
La voiture peut tout simplement ne pas démarrer ou s'arrêter sur la route.
L'huile peut commencer à fuir.
Un cognement et un bruit commenceront à se faire entendre de la boîte de vitesses. Ceci est le résultat d'une huile et d'une graisse inappropriées qui parviennent aux bonnes pièces, provoquant le frottement des pièces de transmission les unes contre les autres.

En règle générale, lorsqu'il y a des problèmes avec la transmission automatique, le véhicule perd un ou plusieurs rapports, et des problèmes de changement de vitesse sont également possibles.

Si le problème concerne les pièces internes de la transmission, vous devrez la rincer vous-même ou demander l'aide d'un mécanicien professionnel spécialisé dans la réparation de la transmission.

Quelques règles

Travaillez mieux sur une surface plane. Soulevez le véhicule suffisamment haut du sol pour faciliter le nettoyage.

Soyez prudent lorsque vous travaillez avec des composants chauds, en particulier le système d'échappement.

Assurez-vous d'avoir le bon liquide pour votre véhicule. Il existe de nombreux types d'huiles, et certains fabricants exigent même des produits spécifiques pour marque spécifique voitures.

Première façon

Consultez un professionnel des pièces automobiles pour vous assurer d'acheter la bonne huile.

Après avoir vidangé les déchets, il est nécessaire de remplacer l'ancien filtre par un nouveau et de rincer la boîte. Le rinçage se fait mieux dans une fosse, car il faut dévisser le bac pour éliminer le liquide résiduel.

Processus de manipulation :

Il existe un dispositif spécial dont les tuyaux sont fixés à l'endroit où se trouvent les tuyaux du système de refroidissement de la transmission automatique.
Vous devez d'abord vidanger l'ancienne huile. Pour ce faire, vous devez réchauffer la voiture en allumant le moteur pendant quelques minutes. Le liquide s'écoulera beaucoup plus rapidement s'il est légèrement chaud.
Vidangez le liquide et retirez le carter d'huile de transmission. Placez un grand bac de vidange sous le carter d'huile de transmission et veillez à ne pas renverser de liquide. Certains modèles de voitures ont un bouchon de vidange. Trouve-la. Le bouchon de vidange est généralement un bouchon fileté standard situé dans un coin du carter d'huile de transmission. Retirez-le et laissez le liquide s'écouler, puis réinstallez-le. Toutes les particules minières, de saleté et de métal doivent être enlevées.
Nettoyez le carter d'huile à l'intérieur et à l'extérieur. Boîtes de vitesses automatiques très sensible à la saleté et aux corps étrangers. Utilisez un dégraissant pour nettoyer l'extérieur du puisard, un nettoyant pour l'intérieur et les joints.
Après avoir lavé la boîte, il est nécessaire d'installer un nouveau filtre, de remplacer le joint du carter et de le fixer avec du mastic. La plupart des filtres de transmission sont situés au bas du corps de soupape et sont clairement visibles après avoir retiré le carter d'huile de transmission. Certains de ces éléments s'enclenchent simplement en place. D'autres filtres sont maintenus en place par des boulons, dont la longueur peut varier. Il est impératif que ces boulons soient réinstallés dans la bonne position. D'autres transmissions utilisent des filtres externes qui ressemblent à des filtres à huile moteur.

La palette est bien vissée en place et ils commencent à verser frais liquide huileux. Appliquez une petite quantité de liquide de transmission propre sur les joints toriques ou les joints du filtre pour faciliter l'installation.

Ouvrez le capot de votre voiture et trouvez votre jauge. Habituellement, l'indicateur de niveau d'huile est rouge, tandis que l'indicateur de niveau d'huile moteur est jaune. Remplissez lentement le liquide de transmission, en vérifiant régulièrement le niveau pour éviter un remplissage excessif.

Faites tourner le moteur et laissez-le tourner pendant quelques minutes pour aider à localiser la fuite. Il est recommandé d'inclure toutes les vitesses de transmission.

Ceci est très important car certains véhicules exigent que le liquide de transmission soit vérifié avec le moteur en marche et d'autres avec le moteur à l'arrêt.

Une procédure incorrecte peut entraîner une lecture inexacte de la jauge.

Deuxième voie

Comment rincer la transmission automatique:

Coulé boîte pleine carburant diesel, laisser reposer 2 heures.
Vidanger le liquide. Pour accélérer le processus, vous pouvez légèrement soulever et faire tourner la roue avec vos mains.
Ensuite, effectuez un lavage supplémentaire, comme dans la première méthode.

Cette méthode était utilisée par les conducteurs de tracteurs et les automobilistes lorsqu'il n'y avait pas tellement de chimie professionnelle.

Troisième voie

La transmission automatique est rapidement lavée de cette manière: vous devez faire le plein d'huile neuve (achetez la moins chère pour le nettoyage et la meilleure pour remplacer) et conduisez un peu la voiture.

La procédure est effectuée trois fois. Ce rinçage éliminera avec précision toutes les saletés et particules métalliques, car l'huile elle-même lave.

Quatrième voie

L'agent de rinçage peut être remplacé par du kérosène aviation. S'il existe un tel produit, aucune huile n'est nécessaire pour nettoyer la transmission automatique.

La vidange d'huile avec rinçage se résume à :

Vous devez d'abord vidanger l'huile de la casserole selon la première méthode.
Ensuite, du kérosène d'aviation est versé, la roue est tournée à la main pendant 5 minutes.
Le kérosène est drainé et de l'huile bon marché est versée.
Sur ce liquide, il faut rouler 1000 km, puis vidanger à nouveau et faire le plein bon remède pour la lubrification de la transmission automatique et de ses pièces.

De nombreux automobilistes ne conseillent pas d'acheter des huiles de rinçage modernes.

Selon de nombreuses critiques, lors de l'utilisation de kérosène d'aviation, les copeaux de métal et la saleté s'accumuleront plus lentement dans la transmission automatique.

La chimie de nettoyage fonctionne moins bien et vous devrez changer l'huile plus souvent.

Nettoyage compliqué

Les quatre premières méthodes sont des méthodes standard de rinçage d'une transmission automatique, qui sont effectuées sans la retirer.

Pour un nettoyage compliqué, vous devrez retirer la transmission automatique. En même temps, vous pouvez réparer certaines pièces, si nécessaire.

Une technique de rinçage plus complexe convient si la procédure a déjà été effectuée il y a une semaine ou deux, mais encore une fois, il y a des problèmes dans le fonctionnement de la transmission automatique. Dans ce cas, il est nécessaire de démonter la boîte de vitesse pour voir ce qui a causé son mauvais fonctionnement.

Algorithme d'action :

Tout d'abord, l'huile est vidangée, comme dans la méthode numéro 1.
Ensuite, ils retirent la transmission automatique de la voiture et démontent le mécanisme.
Les pièces amovibles sont bien lavées au kérosène ou à l'essence d'aviation.
Après cela, il est nécessaire de souffler tous les canaux avec de l'air comprimé, de remplacer tous les joints, les filtres par de nouveaux éléments.
Le rinçage est terminé et vous pouvez assembler la transmission automatique et l'installer en place.
Après l'installation, de l'huile neuve est versée dans la boîte.

Dans les 4 à 7 jours, il est nécessaire de roder la transmission automatique. Si vous rencontrez toujours des problèmes avec son travail, il est préférable de contacter un maître professionnel.

Peut-être que pendant le processus de démontage, certaines pièces n'ont pas été remplacées ou la transmission automatique a été mal lavée.

Après une telle chasse, les changements deviendront plus doux - voire agréables. Lors du passage de la transmission automatique à différentes positions, il ne devrait y avoir aucun bruit et hochet parasites. Les mouvements doivent être fluides et clairs.

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Hydrobloc et radiateur. Comment rincer correctement

Lors du fonctionnement des véhicules modernes équipés de transmissions automatiques, il se produit une contamination progressive de l'huile de transmission, ainsi que des unités de travail et des pièces de la transmission automatique. Des précipitations nocives sous forme de poussières métalliques, de copeaux, de fragments, de produits de combustion et de rupture d'embrayages à friction s'accumulent sur les surfaces de travail, les grilles de filtrage, ainsi que dans les cavités et les canaux du système hydraulique. Le rinçage de la transmission automatique est une procédure nécessaire pour rétablir la stabilité de la transmission.

Pourquoi dois-je vider la boîte automatique

Pendant le fonctionnement de la transmission automatique, la quantité de dépôts de boue augmente, ce qui est la raison de la défaillance des pièces individuelles et du mécanisme dans son ensemble. Certains automobilistes pensent que vous pouvez vous en tirer avec un remplacement ordinaire de l'huile pour engrenages et du filtre à huile. Cependant, comme le montre la pratique, pour rétablir le fonctionnement stable de la transmission automatique, un simple remplacement du lubrifiant ne suffit pas toujours. Pour établir indépendamment le fonctionnement d'une transmission automatique, laver la transmission automatique de vos propres mains est la bonne décision.

Quelle est l'essence d'une action telle que le rinçage pour la transmission automatique? La réponse est simple: un moyen abordable est déterminé pour nettoyer les cavités de la boîte de vitesses de la saleté accumulée. La méthode la plus couramment utilisée consiste à rincer le système de canaux de la machine à l'aide de flux de fluide lubrifiant. Parfois, un agent de rinçage spécial ou un liquide de transmission automatique (Liqui Moly) est ajouté à la composition de l'huile pour engrenages.

Si cela n'aide pas, la boîte de vitesses est complètement démontée. Après cela, chaque pièce est nettoyée manuellement à l'aide d'essence, ainsi que d'air comprimé.

Chacune des méthodes décrites est appliquée avec succès dans la pratique. Les résultats d'un nettoyage bien conduit de la caisse de la machine sont tangibles dans les manifestations suivantes :

Réduit la probabilité de pannes de la transmission automatique.
La durée de vie de l'ensemble du mécanisme augmente.
Le fonctionnement de la transmission automatique est corrigé.

Pour que le rinçage de la transmission automatique soit aussi efficace que possible, chaque opération doit être effectuée avec compétence et précision.

À quelle fréquence devez-vous rincer la transmission automatique

Pendant le fonctionnement actif de la boîte de vitesses, il est recommandé de rincer la transmission automatique, en particulier de nettoyer les canaux du corps de soupape, simultanément à un remplacement complet de l'huile de transmission (vidange d'huile dans la transmission automatique avec rinçage). La durée de vie de la transmission du véhicule dépend directement de la fréquence de ces événements. Le rinçage de la transmission automatique lors du changement d'huile signifie que la fréquence de travail est de 30 à 70 000 km de la distance parcourue. L'intervalle entre les activités d'entretien de la transmission automatique est défini en fonction des conditions de fonctionnement du véhicule.

Quand est-ce qu'un nettoyage prématuré d'une transmission automatique est effectué? Les principales raisons du nettoyage extraordinaire de la transmission automatique:

changement de vitesse incorrect lorsque le sélecteur de transmission automatique est basculé sur un certain mode;
secousses et secousses de la voiture lors de l'accélération;
fonctionnement instable de la boîte automatique dans le mode sélectionné.

Important: Si le rinçage n'a pas donné les résultats escomptés, des éléments spécifiques de la transmission automatique sont défectueux.

Ce que vous devez préparer pour le rinçage de la boîte automatique

Cet événement est mieux fait dans des ateliers spécialisés. La plupart des entreprises de services sont équipées de machines à laver spéciales, à l'aide desquelles le lavage de l'unité est effectué au niveau professionnel approprié. Si lors du diagnostic il s'avère nécessaire de démonter la transmission automatique et de changer certaines pièces et assemblages, la boîte est déplacée, tous ses éléments sont lavés à l'essence, les canaux sont soufflés à l'air comprimé.

Si vous décidez de rincer vous-même la transmission automatique, vous devez créer des conditions et acquérir des consommables, des outils auxiliaires, des appareils:

Fluide de transmission en double volume (la première portion d'huile ATP sera utilisée pour le rinçage de l'ensemble, la seconde pour le ravitaillement, respectivement).
Clés à molette, douilles, polyèdres, essence, tournevis, pompe.
Seau ou bassin pour les déchets.
Chiffon de coton.
Plate-forme d'observation, viaduc.

Lavage automatique des caisses sans démontage de la voiture

Cette procédure est effectuée à l'aide d'un appareil spécial. Liste standard des travaux effectués par les employés de la station-service :

Tout d'abord, l'huile usée est vidangée. Afin de vidanger le maximum de liquide utilisé, le bac de transmission automatique est retiré, le bouchon de vidange est dévissé.
Après avoir vidangé le liquide, toutes les pièces sont installées à leur place d'origine.
Un appareil rempli d'huile pour engrenages neuve est connecté.
Le moteur démarre.
Le moteur tourne depuis au moins 15 minutes.
À ce moment, l'huile sous pression traverse tous les canaux du système hydraulique de la transmission automatique.
L'huile ATF de la transmission automatique est vidangée à nouveau.
Le filtre à huile usé est démonté et un nouvel élément filtrant est installé à sa place.
Le joint de carter de transmission automatique est remplacé.
Remplir d'huile de transmission fraîche.

Astuce : Si vous le souhaitez, des agents spéciaux sont ajoutés à l'huile de rinçage pour augmenter l'efficacité du nettoyage de la boîte automatique. Cependant, des artisans expérimentés avertissent que l'utilisation de ces fonds n'a pas toujours un effet positif sur le fonctionnement ultérieur des transmissions automatiques, et ils utilisent eux-mêmes des additifs d'huile supplémentaires avec beaucoup de soin.

Après avoir effectué une vidange de transmission automatique à plein débit, il est recommandé de vérifier le fonctionnement du mécanisme. Une attention particulière doit être portée à l'absence de bruit et de sons parasites dans la transmission automatique. Il est également nécessaire d'analyser le degré de confort de la commande du sélecteur - elle doit se déplacer librement et assez facilement.

Caractéristiques du nettoyage compliqué des boîtes

Vidanger l'huile de la boîte.
Retirez la transmission automatique du véhicule.
Démonter complètement le mécanisme.
Rincez soigneusement chaque élément dans de l'essence (gazole, kérosène).
Purge des canaux du groupe hydraulique à l'air comprimé.
Remplacement des pièces de rechange consommables (éléments filtrants, joints, joints, joints, etc.).
Assemblage de la transmission automatique dans son état d'origine.
Installation de transmission automatique sur la voiture.
Remplir le système avec du liquide de transmission ATF.
Rouler en transmission automatique.

Important: Lors de la conduite du véhicule, il est nécessaire de respecter les modes de réserve, d'éviter les manœuvres brusques, les virages serrés, les freinages d'urgence et autres charges accrues. Le processus d'adaptation de la transmission automatique dure plusieurs jours (de 4 à 7).

Parmi les automobilistes expérimentés, de nombreuses discussions sont consacrées à ce sujet. Certains conducteurs réputés recommandent un nettoyage régulier des tubes du circuit de refroidissement de la transmission automatique. Selon d'autres, cet appareil devrait être remplacé par un nouvel exemplaire. Dans tous les cas, chaque propriétaire de voiture prendra sa propre décision. La conception du radiateur est un système complexe. Avec une mauvaise conductivité des conduites, l'échange thermique de l'huile de transmission dans le système hydraulique de la transmission automatique est perturbé.

Dans les conditions des stations-service, le radiateur de la machine est rincé avec de l'huile ATF pure à l'aide d'une unité de remplacement du liquide de transmission.

Rinçage du corps de soupape de transmission automatique

Rinçage du filtre de transmission automatique

essence 80;
nettoyant synthétique pour carburateur de HI-Gear;
aérosol WD-40 (communément appelé l'outil "Vedeshka").

Rinçage du convertisseur de couple de transmission automatique

Les éléments suivants du convertisseur de couple de transmission automatique sont soumis à un contrôle et à un nettoyage :

Des aubes de turbine.
Anneaux d'étanchéité.
Joints d'huile.
Éléments d'embrayage.

Après avoir nettoyé les pièces internes, le boîtier du convertisseur de couple est soigneusement soudé. Les principales exigences de la soudure : assurer l'étanchéité et restaurer l'aspect esthétique du produit assemblé.

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Comment pouvez-vous rincer la transmission automatique et comment le faire vous-même, description

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Lors du changement d'huile, les propriétaires de voitures sont souvent confrontés au fait qu'ils ne peuvent pas se débarrasser de ses résidus qui se sont accumulés sur les parois des composants et des mécanismes. Dans ce cas, en règle générale, il n'est pas recommandé de mélanger une nouvelle huile de voiture avec une ancienne. Un liquide de rinçage a été développé pour éliminer les résidus d'huile. Il vous permet non seulement d'éliminer les résidus d'huile, mais également de stabiliser l'environnement acide qui s'est formé lors du fonctionnement du véhicule lors de l'utilisation d'anciennes graisses.

Cependant, le rinçage est incapable d'éliminer les salissures tenaces et les résidus solides. Dans cette situation, vous devrez démonter la transmission automatique et nettoyer vous-même les mécanismes.

Nettoyage à plein débit

Cette méthode consiste à nettoyer la transmission automatique tout en changeant l'huile. Pour commencer, l'exploitation minière est drainée et le filtre est remplacé. L'étape suivante consiste à rincer la boîte et à remplir de nouvelle graisse.

Le rinçage de l'automatisation est effectué sur un ascenseur ou trou d'observation, car dans cette situation, il est nécessaire de retirer le bac d'égouttage pour les fuites de liquide résiduel et de le remplacer filtre à l'huile. À la station-service, une installation de lavage est utilisée. Il contient des tuyaux qui sont connectés au système de refroidissement de la transmission automatique.

Le moteur est ensuite démarré et laissé tourner pendant 20 minutes. A la fin de cette opération, le liquide de rinçage s'écoule dans le puisard. Ensuite, il est soigneusement dévissé et la mine est drainée. Dans ce cas, des résidus métalliques solides et des scories s'écoulent à cause du liquide de rinçage.

Ensuite, le joint du carter et le filtre sont remplacés. À l'aide de la ligne de remplissage d'huile de transmission automatique, une nouvelle huile de voiture est versée à une marque spécifique. L'unité de rinçage connectée au système de refroidissement est laissée dans sa position actuelle. Le moteur démarre et le lubrifiant passe plusieurs fois dans la boîte, puis s'écoule à travers le tuyau installé de l'équipement de rinçage.

La procédure se termine après que la quantité d'huile versée est comparée à la quantité d'huile qui s'écoule. Lors du rinçage de la boîte, il est recommandé de passer les vitesses sur les modes D, R et inversement, pour un rinçage complet des engrenages et des pièces.

Cette méthode n'est utilisée qu'en saison chaude, car la température de fonctionnement du liquide de rinçage est de -10°C pour le système d'automatisation.

Rinçage de la transmission automatique avec vidange partielle

Cette méthode est très demandée par les automobilistes, car elle permet de rincer état des garages. Pour sa mise en œuvre, il est recommandé d'utiliser un agent de rinçage Liqui Moly ou Totek.

Le processus est effectué avec un remplacement unique du lubrifiant par un nouveau ou avec l'utilisation d'un seul agent de rinçage pendant 500 à 1000 km. La principale différence est que Liqui Moly ou Totek est utilisé comme additif à l'ancien fluide par rapport à un volume égal de lubrifiant vidangé sans changer le filtre. Après cela, la voiture peut être utilisée normalement.

Il est recommandé de vidanger l'agent de rinçage plusieurs fois pour maintenir la propreté et fonctionnement ininterrompu boîte automatique. À l'étape suivante, nous remplaçons le filtre de transmission automatique et remplissons un nouveau lubrifiant. Le niveau de lubrification du système doit être conforme aux normes du constructeur de la machine.

De cette façon, les mécanismes et composants de la boîte automatique sont lavés. En fonction de la contamination, le processus est effectué environ 2 à 3 fois. Une attention particulière doit être portée aux mécanismes de refroidissement de la transmission automatique avant la vidange des déchets afin d'éviter les problèmes d'usure et de déformation du corps de soupape. Habituellement, les indicateurs de température du liquide drainé sont indiqués dans ses instructions.

Auto-rinçage

Vous devez d'abord démarrer le moteur et laisser la transmission automatique atteindre la température de fonctionnement. Ensuite, à l'aide d'une jauge, remplissez l'additif Getriebe Reiniger pour nettoyer le système de transmission automatique. Un tube d'additif de 250 ml est conçu pour 6 à 8 litres d'ATF. Après cela, nous redémarrons le moteur et déplaçons le levier sur le sélecteur pour vitesse neutre et laissé dans cette position pendant 10 minutes. Dans ce cas, vous ne devez pas appuyer sur la pédale d'accélérateur, car la transmission automatique, lorsqu'elle fonctionne au point mort, ouvre les canaux de vidange sur les soupapes et fait circuler l'huile.

Après la fin du processus, l'automatisation doit être connectée à l'équipement qui effectue remplacement complet huiles. Ce processus est effectué via le circuit de refroidissement du système de transmission automatique. L'équipement doit déplacer l'ancienne huile de voiture avec l'agent de rinçage et les résidus solides.

Ainsi, l'équipement de rinçage pompe l'huile à travers la transmission automatique dans un rapport de 25% au volume du récipient du liquide versé. L'ensemble du processus est contrôlé indépendamment à l'aide d'une sonde. Le nouvel ATF circulera dans le système jusqu'à ce que de l'huile propre apparaisse. À l'étape suivante, nous remplaçons le filtre et nettoyons la casserole.

Auto-nettoyage de l'hydrobloc

L'autonettoyage du système hydraulique de la transmission automatique avec du liquide de rinçage comprend les étapes suivantes :

Dévissez le bouchon et vidangez l'huile, puis réinstallez-le ;
Nous retirons le couvercle de la palette et la fiche du connecteur électrique;
À l'étape suivante, nous déconnectons le connecteur en tournant le verrou en plastique ;
Retirez l'adaptateur du connecteur ;
Nous réalisons le démontage du groupe hydraulique. Ici, vous devez être extrêmement prudent, car lorsque vous travaillez avec l'unité de transmission automatique, il est nécessaire de garder la propreté, pour empêcher la saleté et la poussière de pénétrer;
Nous dévissons les boulons à l'arrière et à l'avant du corps de la vanne ;
Nous supprimons soigneusement les frais ;
Après avoir retiré la planche, il est nécessaire de dévisser quelques boulons supplémentaires et de retirer la partie supérieure du mécanisme;
Soulevez un peu la fine assiette;
Nous déroulons soigneusement les plaques restantes, car de petits ressorts sont situés sous elles;
Nous retirons les tiges et les posons sur la table ou le sol en position d'installation afin qu'il n'y ait aucun problème lors de l'assemblage du corps de vanne;
Ensuite, nous rinçons avec un nettoyant abro carb;
Recueillir des détails dans ordre inverse et installer de nouvelles pièces de rechange pour remplacer les mécanismes endommagés ;
Nous lançons Unité de puissance et le laisse tourner au ralenti pour que l'huile circule dans le corps de soupape ;
Nous traduisons le levier du sélecteur dans tous les modes et observons en même temps une petite pause entre les changements de vitesse.

Le travail est fait.

À quoi sert une vidange de transmission automatique?

Tout d'abord, le nettoyage du système avec un additif ou un agent de rinçage élimine les produits pétroliers produits par l'usure des engrenages et des embrayages. De plus, le fluide est remplacé par un nouveau lubrifiant, ce qui améliore la durée de vie de la boîte. Le rinçage de la transmission automatique vous permet non seulement d'éliminer les dépôts, mais également de prendre soin des joints et des joints d'huile dans le corps de soupape. En conséquence, la durée de vie du système hydraulique est prolongée et la boîte fonctionne sans secousses ni glissements.

Quand un vidage du système est-il effectué ?

Le rinçage du système de transmission automatique est effectué conformément à la documentation réglementaire pour le remplacement de l'ATF. De plus, cette procédure peut être effectuée lors de l'entretien d'une voiture prise en charge. Pour tout dysfonctionnement lié au fonctionnement de la box, il est recommandé d'effectuer un nettoyage. Surtout si des vibrations, des à-coups, des freinages au moment du changement de vitesse et autres problèmes sont observés.

Il convient de noter que le rinçage du système nécessite des investissements financiers, car il est nécessaire d'acheter du liquide ATF coûteux dans un volume allant jusqu'à 10-12 litres, en fonction du volume du réservoir d'huile à remplir dans la transmission automatique.

Liquides de rinçage pour transmissions automatiques

5 minutes

Récemment, l'agent de rinçage "5 minutes" est devenu très demandé par les automobilistes russes. Le fluide multi-usages est utilisé pour nettoyer les systèmes de boîte et filtres à huile moteur.

Le rinçage "5 minutes" élimine non seulement les métaux durs et les dépôts dans le système de transmission automatique, mais également les dépôts de vernis sur les surfaces des pièces. L'outil est utilisé selon la méthode traditionnelle indiquée précédemment. Le liquide "5 minutes" est créé à base de lubrifiant minéral avec l'utilisation d'additifs chimiques pour un rinçage rapide des mécanismes de la boîte. De plus, le rinçage est capable d'éliminer les produits d'usure du métal lorsque les pièces sont usées. Niveau faible La viscosité de l'agent « 5 minutes » contribue à sa pénétration dans les zones difficilement franchissables de l'automatisme.

Liqui Moly Getriebe Reiniger

Sur les systèmes de transmission automatique mis à jour, il est préférable d'utiliser des additifs pour rincer le système à base de substances synthétiques. Un tel additif de transmission automatique est Getriebe Reiniger de Liqui Moly. L'agent de rinçage, fabriqué par des fabricants ukrainiens, vous permet d'assurer la propreté du système d'automatisation.

L'additif de Liqui Moly élimine le problème associé aux changements de vitesse soudains, aux secousses et aux glissements. De plus, l'additif élimine la contamination interne des mécanismes et des composants de la boîte. Il est recommandé d'utiliser 2 à 3 fois et de remplacer l'ancien liquide par un nouveau. Huile ATF.

Pour utiliser Getriebe Reginer, le système doit être préchauffé température de fonctionnement et verser 250 ml d'agent de rinçage en proportion de 9 l de volume d'huile. Après cela, maintenez la pédale de frein et mettez le levier sélecteur sur transmissions diverses.

Malgré l'effet positif des agents de rinçage, les automobilistes ne sont pas d'accord et certains d'entre eux préfèrent utiliser de nouvelles huiles pour nettoyer les contaminants des vieilles graisses. Dans cette situation, le choix appartient au propriétaire de la voiture. L'utilisation d'un agent de rinçage du système de transmission automatique ne suscite pas de controverse uniquement dans le cas où de l'huile de mauvaise qualité a été versée dans la boîte.

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Rinçage transmission automatique : actions des fluides de rinçage

Qu'est-ce qu'une vidange de transmission automatique? Cette question intéresse de nombreux automobilistes. Dans tout manuel d'utilisation, il est écrit que lors du changement d'huile, il est nécessaire de nettoyer l'unité avec du liquide de rinçage.

Généralement, les agents de rinçage sont de l'eau minérale bon marché contenant des additifs de nettoyage et des additifs qui résistent à l'usure.

Comment fonctionne le liquide de rinçage ?

Lors du changement de lubrifiant, il peut être très difficile d'éliminer les résidus d'huile de boîte de vitesses usagée. Le mélange de différents produits pétroliers n'est pas souhaitable. La graisse restante doit être éliminée en rinçant la boîte de vitesses. huile de rinçage effectue la neutralisation de l'environnement acide qui se forme lors de l'utilisation de la machine.

C'EST IMPORTANT A SAVOIR !

Chaque automobiliste devrait avoir appareil universel pour diagnostiquer votre voiture.

Avant de remplacer le consommable, laissez le moteur tourner un peu. L'huile chauffée s'écoule rapidement. Après avoir vidangé la graisse usagée, versez le réducteur à ras dans l'appareil. Laissez à nouveau le moteur tourner au ralenti. Vingt minutes suffiront pour nettoyer la transmission manuelle/automatique. Videz la chasse d'eau usée, versez fluide lubrifiant.

Schéma de la boîte de vitesses

Une vidange de transmission est-elle nécessaire ? Les agents de lavage ne sont presque jamais utilisés à l'étranger, c'est pourquoi il n'y a pas de produits Castrol et Shell dans les points de vente. Ces fabricants pensent que si vous suivez toutes les règles d'entretien, il n'y aura tout simplement aucune raison de rincer la transmission automatique / manuelle. Vous ne pouvez pas laver la boîte de vitesses si :

la voiture vient d'être achetée chez un concessionnaire automobile ;
vous remplissez l'appareil avec un lubrifiant de haute qualité ;
l'huile de la voiture est régulièrement changée, les intervalles d'entretien sont respectés.

Ces conditions en Russie ne sont pas toujours réalisables. Les voitures ne sont souvent pas achetées chez un concessionnaire automobile, les intervalles d'entretien ne sont pas respectés. Juste dans de telles situations, la transmission est rincée.

Il n'y a pas si longtemps, un nouveau produit pétrolier est apparu dans les magasins russes - LAVR. Ce consommable est utilisé pour rincer les transmissions manuelles, les transmissions automatiques, les ponts moteurs, les éléments de distribution. Il a les propriétés suivantes :

il n'y a pas de produits d'usure lorsqu'il est utilisé dans la transmission ;
augmente la durée de fonctionnement de la boîte de vitesses;
redonne de la plasticité aux joints en caoutchouc;
contient des additifs anti-friction.

Comment utiliser LAVR

Comment laver la transmission de vos propres mains? C'est facile à faire si vous utilisez LAVR.

Le liquide de rinçage est versé dans l'huile de voiture usagée par le goulot de remplissage d'huile (cent millilitres de produit par litre de produit pétrolier).
Au moyen d'un survol ou de vérins, les roues avant de la voiture s'élèvent au-dessus du sol.
Le moteur démarre, les modes de transmission changent aléatoirement pendant une dizaine de minutes.
Une fois le rinçage terminé, le produit d'huile usée avec l'agent de rinçage est vidangé, de l'huile de voiture fraîche est versée.

L'entretien de la transmission n'est pas inclus dans règlement des services auto. Si la voiture a été achetée d'occasion, rien ne garantit que tous procédures nécessaires effectué à temps et correctement. Dans n'importe quel centre de service, ils vous diront que le lubrifiant de la boîte de vitesses change de teinte et de consistance pendant le fonctionnement. Cela est dû à l'oxydation, à l'accumulation de produits d'usure. Ces changements affectent le fonctionnement de la transmission.

Types de détergents

Aujourd'hui, le "cinq minutes" est très populaire. Il est destiné au lavage du complexe de lubrification des pièces du moteur et de la transmission, il élimine bien les formations de vernis. Il convient également de mentionner le lavage "LUX". Il est fabriqué à partir d'eau minérale de haute qualité, à laquelle des additifs sont ajoutés, ce qui permet de nettoyer complètement les pièces de rechange. La faible viscosité assure une pénétration rapide du produit dans toutes les zones de la transmission.

De plus, il existe des additifs qui peuvent être utilisés sans le fluide de base. En Russie, "Automatic Getrib-Ranger" de "Liquid Moli" est répandu. Il s'agit d'un agent de rinçage d'un fabricant étranger, qui est utilisé dans les transmissions automatiques.

L'application de ce lavage est très facile. Versez le contenu du récipient dans la transmission chauffée. En appuyant sur la pédale de frein, changez de vitesse pendant dix minutes. Après cela, versez de la nouvelle graisse.

Il y a de plus en plus de ressources comme celle-ci. Les automobilistes expérimentés pensent qu'il n'est pas nécessaire de rincer la transmission. Ils croient que l'huile de voiture fraîche peut rincer la boîte de vitesses elle-même.

L'utilisation d'agents de rinçage ne suscite pas de controverse uniquement lorsqu'une substance étrangère pénètre dans l'unité. Ensuite, le rinçage est un must.

La procédure de rinçage est assez simple, cependant, si vous avez récemment commencé à conduire votre propre voiture ou si vous n'êtes tout simplement pas confiant en vos capacités, contactez un centre de service spécialisé dont les employés feront tout pour vous.

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