Si vous avez récemment passé votre permis ou avez simplement oublié le code de la route, rafraîchissez-vous la mémoire et rappelez-vous quels points du code de la route vous devez suivre lorsque vous effectuez un virage à gauche et un demi-tour à une intersection. Ou testez-le vous-même en ligne
Étant donné que les intersections sont différentes, à chacune d'elles, il est nécessaire de bien comprendre les trajectoires du trafic autorisé à traverser les intersections sans enfreindre les règles. trafic. Sinon, vous risquez de provoquer un accident ou de perdre votre permis de conduire.
Tourner à gauche et faire demi-tour à une intersection
La règle la plus importante lors des virages et des demi-tours aux intersections est la suivante : en quittant l'intersection des routes, votre voiture ne doit pas se retrouver dans la voie venant en sens inverse. Pour comprendre cette règle, vous devez d'abord comprendre quelle est l'intersection des routes.
Sur la figure, les lignes pointillées indiquent les intersections de routes. Il y en a 4 à cette intersection, car il y a des bandes de séparation. S'il n'y avait pas de bandes de séparation à cette intersection, il n'y aurait qu'une seule intersection de routes - une zone regroupant les zones 1,2,3,4 sur la figure.
Faire demi-tour à une intersection
S'engager Demi-tour à une intersection avec bandes médianes, vous devez d'abord prendre la position extrême gauche. C'est-à-dire qu'avant d'atteindre la zone 1, nous occupons la voie la plus à gauche (près du terre-plein) et allumons le clignotant.
Si vous commencez à faire demi-tour dans un petit rayon, vous vous retrouverez immédiatement dans la zone située entre les zones 1 et 4 (là où le point rouge est dessiné). Cette zone n'est plus une intersection de routes, ce qui signifie que vous vous retrouverez dans la voie de circulation venant en sens inverse - il s'agit d'une infraction passible d'une amende et de la privation de permis.
Afin de faire correctement demi-tour à l'intersection indiquée sans enfreindre le code de la route, vous devez traverser la case 1 en ligne droite et vous arrêter au début de la case 2 (dans son coin inférieur gauche). Ensuite, vous devez vous assurer de céder le passage au trafic venant en sens inverse. Ce n'est qu'après cela que vous pourrez faire demi-tour en traversant séquentiellement les cases 3 et 4.
Ainsi, après avoir quitté les intersections de chaussées (après avoir quitté n'importe quelle zone - 1,2,3 ou 4), vous ne vous retrouvez pas dans la voie de circulation venant en sens inverse et ne violez donc pas cet objet règles
En tournant à gauche, les mêmes règles s'appliquent. Le plus important est de ne pas entrer dans la circulation venant en sens inverse. La figure montre les trajectoires de mouvement à une intersection lors d'un virage pour dépasser la circulation venant en sens inverse de voitures tournant également à gauche.
Pour faire un virage, vous devez entrer dans l’intersection des routes avant d’atteindre le centre de l’intersection afin de pouvoir dépasser la circulation venant en sens inverse. Soyez prudent : vous devez laisser les voitures venant en sens inverse aller tout droit, et à cause des voitures venant en sens inverse qui tournent, elles sont difficiles à voir. Habituellement, dans de tels cas, vous devez attendre que la vue s'ouvre, vous assurer qu'il n'y a pas de voitures venant en sens inverse et faire demi-tour.
Dans la pratique, il arrive qu'ils quittent deux voies à la fois et roulent tout droit jusqu'au milieu de l'intersection ou même plus loin. Si vous êtes dérangé, ne succombez pas aux provocations, agissez en fonction de la situation, mais n'allez pas voie venant en sens inverse.
Vous pouvez vous arrêter un peu plus tôt, ou vous ne pouvez pas du tout vous rendre à l'intersection s'il y a un embouteillage. À propos, selon les règles, vous ne pouvez pas vous rendre à une telle intersection. Vous devez d'abord vous assurer que la circulation est normale et que vous ne créerez pas d'obstacles supplémentaires si vous entrez dans l'intersection.
Règles de circulation, clause 8.5, deuxième paragraphe. S'il y a des voies de tramway de même sens sur la gauche au même niveau que la chaussée, un virage à gauche et un demi-tour doivent être effectués à partir de celles-ci, à moins que des panneaux ou marquages prescrivent un ordre de circulation différent. Cela ne devrait pas gêner le tramway.
Sur la figure, nous voyons que les panneaux indiquent les voies de circulation à cette intersection. Pour tourner à gauche, utilisez l'extrême Voie gauche. Il est également utilisé pour se déplacer tout droit. Cela signifie que, selon les règles, vous devez faire demi-tour depuis la voie la plus à gauche, sans emprunter les voies du tramway.
Lors d'un virage, il faut s'assurer qu'il n'y a pas de tramway dans le même sens, et s'il y en a un dans le rétroviseur gauche, alors laissez-le passer. Ensuite, vous devez laisser passer les tramways venant de la direction opposée, le flux des voitures venant en sens inverse et ensuite seulement faire demi-tour.
Faites attention aux trajectoires d'inversion indiquées sur la figure. Il n'y a qu'une seule intersection de routes ici, vous pouvez donc faire demi-tour dans un petit rayon.
En pratique, en ville, vous pouvez faire demi-tour depuis les voies du tramway dans la même direction. Avec un flux important de voitures, dans ce cas, deux voies sont libérées pour la circulation et aucune congestion n'est créée. En revanche, cela peut gêner un tramway venant dans le même sens, donc avant de partir sur les voies du tramway, assurez-vous bien qu'il ne se trouve pas à proximité. Sinon, en ville, vous pouvez souvent voir une image lorsqu'un tramway se trouve à une intersection et ne peut pas passer en raison de la foule de voitures au virage, bien qu'il ait la priorité et doive passer en premier.
Pour faire demi-tour à l'extérieur d'un carrefour sur une route traversée par des voies de tramway, il faut d'abord s'assurer qu'il n'y a pas de tramway dans la même direction en regardant dans le rétroviseur. Il faut ensuite emprunter les voies du tramway dans le même sens et, si nécessaire, s'arrêter pour laisser passer les tramways et le flux de voitures venant en sens inverse. Après les avoir dépassés et assuré que la manœuvre est sûre, vous pouvez faire demi-tour en toute sécurité sans enfreindre le code de la route.
Nous avons donc examiné les principales options de demi-tour et de virage à gauche aux intersections avec et sans voies de tramway. En conclusion, je donnerai un extrait du code de la route indiquant les endroits où il est interdit de faire demi-tour.
Règles de circulation, clause 8.11. Le demi-tour est interdit :
- sur passages pour piétons;
— dans les tunnels ;
— sur les ponts, les viaducs, les viaducs et sous ceux-ci ;
- sur passages à niveau;
— dans les endroits où la visibilité de la route dans au moins une direction est inférieure à 100 m ;
— aux endroits où les véhicules routiers s'arrêtent.
N'enfreignez pas les règles de la circulation et faites demi-tour correctement, le risque d'accident est alors minime et il n'y a pas non plus de possibilité de vous infliger une amende. C’est toujours agréable de suivre les règles, car quand on est en confiance sur la route, on est calme, et le calme et le sang-froid sur la route sont des choses très importantes.
À quoi chaque conducteur est-il confronté au quotidien, quel que soit le type de voiture, son expérience de conduite, etc. ? Avec des carrefours. Et si traverser des intersections contrôlées n'est un gros problème pour personne, alors dans d'autres situations, il peut y avoir de la confusion, de la confusion et, par conséquent, une situation dangereuse sur la route. Vous pouvez éviter cela - il vous suffit de vous rafraîchir la mémoire des règles de conduite aux intersections. Cet article a été créé dans ce but : donner de nouvelles connaissances aux débutants ou aider les conducteurs expérimentés à s'en souvenir.
Selon les nouveaux changements, à partir du 8 novembre 2017, aux intersections, il y aura un marquage « Gaufres » (« Gaufriers »), qui déterminera les limites de l'intersection. Il est conçu pour réglementer le passage aux intersections où se produisent des embouteillages et contribuera à mettre en œuvre et à respecter les règles de circulation, ainsi qu'à imposer des amendes aux contrevenants. L'amende pour entrer dans une intersection ou traverser une chaussée avec un embouteillage est de 1 000 roubles.
Types d'intersections
Toutes les intersections existantes sont divisées en :
- Carrefour signalé– équipés de feux tricolores (y compris ceux avec sections supplémentaires). Ce type comprend également les intersections où la circulation est contrôlée par un contrôleur de la circulation.
- Intersection de routes équivalentes sans réglementation– en conséquence, ici la circulation des véhicules n'est pas contrôlée par un feu tricolore et un contrôleur de la circulation.
- Carrefour de routes inégales sans réglementation– similaire à celui ci-dessus, mais les routes sont divisées en routes principales et secondaires, elles sont toutes deux balisées en conséquence panneaux priorité.
Selon leur « conception », ils peuvent être divisés dans les types suivants :
- Jonction en T– une route jouxte à gauche ou à droite une autre. Ces intersections n'incluent pas les sorties du territoire adjacent d'un immeuble résidentiel, d'une entreprise industrielle ou d'une autre installation. Les règles de conduite à travers une intersection en forme de T dépendent du type d'intersection : contrôlée ou non réglementée.
- Traverser l'intersection- le type le plus courant, lorsqu'une route en croise une autre, et au même niveau.
- Rond point, où plusieurs routes se connectent à un « anneau » commun. En y entrant, la voiture réduit sa vitesse, se déplace dans le sens inverse des aiguilles d'une montre et sort sur la route dont elle a besoin.
- Carrefours à plusieurs voies– les intersections sans rapport avec les types précédents. Relient généralement un grand nombre de routes et constituent des zones à fort trafic où il convient d'être très prudent.
Règles générales pour traverser les intersections selon le code de la route
- Cédez toujours le passage aux piétons et aux cyclistes qui traversent la route sur laquelle vous comptez tourner. Cette règle s'applique que l'intersection soit réglementée ou non. Les amendes pour interdiction de passage à un piéton s'élèvent actuellement à 1 500 roubles.
- Il est interdit de pénétrer dans une intersection s'il y a un embouteillage sur la chaussée devant celle-ci.. Enfreindre cette règle vous amènera non seulement à rejoindre l'embouteillage, mais également à bloquer le passage des voitures traversant l'intersection à gauche ou à droite. Résultat, au lieu d’un embouteillage, il y en a trois, et le risque d’accident ou de conflit sur la route augmente fortement.
Règles de conduite aux intersections non réglementées
Considérons les règles de base de déplacement et les situations possibles pour les intersections non contrôlées de tous types.
Intersections équivalentes et règles de conduite
Les règles de circulation aux intersections de routes équivalentes sont régies par la règle « interférence à droite »— le conducteur doit toujours céder le passage aux véhicules venant du côté droit de la chaussée. Cela s'applique également aux voitures qui deviendront un « obstacle à droite » lorsque le conducteur effectuera une manœuvre.
Considérons la situation: Vous traversez une intersection en forme de croix tout droit, sans tourner. Il y a deux voitures sur la route transversale - une à gauche (appelons-la A), une à droite (elle sera désignée B), toutes deux prévoient de continuer tout droit. Selon la règle « interférence à droite », vous cédez le passage à la voiture B puisqu’elle se trouve à votre droite. À son tour, le véhicule A doit vous céder le passage de la même manière.
Situation suivante: Vous traversez également l'intersection tout droit, et une autre voiture circulant dans la voie venant en sens inverse, du côté opposé de l'intersection, a l'intention de tourner à votre droite (à gauche pour celle-ci). Au début de sa manœuvre, elle est obligée de ralentir et de vous laisser passer, car votre voiture sera pour elle une « interférence à droite » lors d'un virage. La même règle fonctionne pour les inversions.
Règles de conduite aux ronds-points
Le 8 novembre 2017, de nouvelles règles de circulation autour du rond-point entrent en vigueur : selon les changements, les conducteurs sur le rond-point ont la priorité lors du dépassement et les véhicules qui entrent doivent céder le passage.
Aux ronds-points si toutes ses routes sont d'égale importance (il n'y a pas de panneau de passage), puis déjà sur le ring Véhicules il faut laisser passer ceux qui sont sur le point d’entrer, car ils sont toujours le même « obstacle à droite ».
À signe établi 2.4 « Céder le passage » avant le ring— tous les véhicules entrant sur la route du rond-point doivent céder le passage à tous les véhicules circulant autour du rond-point.
Aussi, un panneau d'information peut être installé devant le rond-point indiquant les routes secondaires et principales lors de la conduite sur le rond-point, mais le panneau 4.3" doit être installé. circulation de rond-point", et panneau 2.4 "Cédez le passage" selon la situation.
Traverser des intersections équivalentes avec des voies de tramway
La règle 13.11 stipule que les tramways ont pleinement l'avantage sur les autres véhicules sans rail, quelle que soit la direction du mouvement. Ici, le propriétaire de la voiture ne bénéficie d'aucun avantage du système « interférence à droite ». Dans ce cas, les tramways sont égaux les uns devant les autres et lorsqu'ils traversent un carrefour en même temps, ils doivent être guidés par les mêmes règles que les voitures ordinaires.
Conduire à travers des intersections de routes inégales
Il existe une route principale et les véhicules entrant dans l'intersection par celle-ci ont la priorité, quel que soit le sens de déplacement.
La route principale n'a pas toujours direction vers l'avant, parfois à une intersection elle fait un virage. Dans de tels cas, les conducteurs entrant dans l'intersection depuis la route principale sont égaux les uns aux autres et, lors de la détermination de la file d'attente, doivent être guidés par le principe de « l'interférence à droite ».
Les voitures circulant sur une route secondaire manœuvrent selon le même principe, mais en tenant compte de la nécessité de céder au préalable le passage à celles qui circulent sur la route principale.
La route principale est identifiée par la présence des panneaux 2.1, 2.3.1 - 2.3.7 et 5.1. En leur absence, la route principale sera constituée d'asphalte, de béton ou de pierre par rapport au chemin de terre ou à celui adjacent à l'entrée du territoire adjacent.
Une route secondaire est généralement signalée par un panneau 2.4 Give Way et un 3.21, également connu sous le nom de « STOP » ou « brique ».
Règles de conduite aux intersections contrôlées
Les règles de franchissement des intersections avec feux tricolores sont régies par les feux tricolores (qui sont les principaux) et les signaux des tronçons supplémentaires.
Les véhicules circulant au feu vert principal doivent déterminer entre eux la priorité conformément à la règle de « l'interférence à droite ». Disons que vous tournez à gauche à un carrefour et qu'une voiture venant en sens inverse avance tout droit. Lorsque le feu vert s'allume, vous devez entrer dans l'intersection, commencer la manœuvre, laisser passer la voiture venant en sens inverse, puis terminer le virage seulement.
De plus, au feu vert principal, les conducteurs de tramway bénéficient pleinement de l'avantage, comme pour les carrefours non réglementés. Tout ce qui précède s'applique également à la conduite aux intersections avec un contrôleur de la circulation.
Si les signaux rouges ou jaunes et le tronçon supplémentaire du feu tricolore sont allumés en même temps, laissez d'abord passer tous les véhicules pour lesquels le signal vert principal est allumé, puis avancez seulement dans la direction indiquée par le signal du tronçon supplémentaire. .
Leçon vidéo : traverser les intersections selon les règles.
Il y a de plus en plus de véhicules sur les routes, et donc la difficulté de former les futurs conducteurs augmente.
L’un des sujets les plus difficiles est de tourner à gauche à une intersection.
L'article vous aidera à comprendre les caractéristiques de cette manœuvre.
Faire un virage à une intersection peut être divisé en plusieurs étapes (en tournant à gauche).
La toute première chose à laquelle vous devez faire attention est la préparation du virage.
C'est la première étape.
Afin de tourner correctement à gauche à une intersection, vous devez d'abord prendre la position la plus à gauche du côté de la chaussée dans votre direction. Si les marques sont visibles, cela ne sera pas difficile à faire.
La prochaine étape est la rotation proprement dite. Une des conditions principales : choisir une telle trajectoire de mouvement pour ne pas aboutir dans la direction opposée. Ensuite, vous devez vous rendre au centre à l'intersection elle-même. Cette position est la plus pratique pour cette manœuvre, car elle réduit le temps de virage.
Chemin de virage à gauche
Si vous n'avez pas la priorité (par exemple, si l'intersection n'est pas réglementée ou si la circulation venant en sens inverse a également un feu vert), vous devez alors vous arrêter au centre de l'intersection et laisser passer la circulation venant de la voie venant en sens inverse, si requis par le Règlement. Il est préférable de ne pas tordre les oreilles de la voiture dans le sens du virage à l'avance.
Des actions inutiles peuvent avoir un effet néfaste sur l'état de la voiture, car si quelqu'un heurte la voiture, vous pouvez vous retrouver dans la voie venant en sens inverse. Une fois la route cédée, il est nécessaire d'avancer plus loin le long de l'arc de virage. Il est préférable de ne pas rogner sur les raccourcis lors d'un déménagement, car cela peut conduire à tristes conséquences(accident, coupure d'une voiture voisine).
Après toutes les actions nécessaires décrites ci-dessus, vous devez quitter le tour et le terminer . Une route peut non seulement avoir une seule voie, mais elle peut en avoir deux, trois, voire plus.
À cet égard, il est préférable de décider à l'avance de votre mouvement ultérieur et d'emprunter la voie dont vous avez besoin.
En raison de leur inexpérience, les débutants ne s'arrêtent pas au milieu de l'intersection, mais avancent lentement, ce que nous déconseillons bien sûr de faire.
Avec une telle erreur, vous pouvez causer beaucoup de problèmes à vous-même et à votre entourage en effectuant des manœuvres inutiles, ou vous pouvez même devenir coupable d'un accident.
Bien entendu, n'oubliez pas de céder le passage aux piétons et aux cyclistes lors du passage à une intersection lorsque le code de la route l'exige (Règlement de la Route).
Tournez à gauche aux intersections non contrôlées
Lorsque vous entrez dans une intersection depuis une route secondaire, lorsqu'il y a un panneau vous obligeant à céder le passage, vous devez d'abord laisser passer les piétons, même s'il n'y a pas de passage piéton. S'il y a un panneau « interdiction de conduire sans s'arrêter » (STOP), alors vous devrez également vous arrêter.
Exemple d'intersection non contrôlée
Lors de notre manœuvre, nous devons nous laisser guider par la règle : laisser passer les conducteurs circulant à droite, sans oublier de laisser passer également ceux circulant dans la voie venant en sens inverse.
Si vous conduisez sur la route principale, cédez le passage à la circulation venant en sens inverse. Dans de tels cas, il est également possible de considérer le trafic qui passe comme un obstacle à droite. Autrement dit, peu importe la façon dont la route principale est balisée, l'essentiel est de savoir qui sera un obstacle pour vous sur la droite lorsque vous conduisez sur la route principale.
Tournez à gauche aux intersections signalisées
Lorsque le signal est vert, vous devez vous arrêter au milieu de l'intersection. Après avoir dépassé le trafic venant en sens inverse, vous pouvez tourner à gauche. Lorsque le signal vert principal est vert, vous n'êtes pas obligé de laisser passer les piétons.
Règles pour traverser l'intersection
Le moyen le plus simple de tourner à gauche est lorsque le feu comporte une section supplémentaire avec une flèche. Dans ce cas, vous n’avez à vous soucier de rien et pouvez effectuer le virage en toute sécurité.
Si la flèche s'allume en même temps que la section interdite, nous pouvons alors supposer que vous conduisez sur une route secondaire. Cela signifie que vous devez céder le passage à tous les conducteurs venant d'autres directions.
Manque de marquage
Il arrive souvent que vous empruntiez une route non balisée.
Les débutants se retrouvent souvent dans la circulation venant en sens inverse en raison d’un manque de formation et d’expérience adéquates.
Afin de réussir à tourner à gauche à une intersection, il y a quelques points à garder à l’esprit.
Premièrement, doit être divisé par une ligne imaginaire au centre chaussée en deux parties et restez à droite du centre.
DeuxièmementÀ l’approche d’une intersection, vous devez vous rapprocher le plus possible de cette même ligne imaginaire. Ensuite, tout se fait de la même manière que décrit précédemment.
S'il n'y a pas de balisage, mais qu'il y a des panneaux ou des marquages sous forme de flèches qui déterminent le mouvement le long des voies, alors nous occupons également la position la plus à gauche dans notre voie.
Si vous rencontrez une combinaison de marquages (article 1.18 du code de la route) et de panneaux déterminant le sens de circulation le long des voies, qui se contredisent également, alors la bonne chose à faire est de suivre les panneaux.
Tourner à gauche sur deux voies en même temps
On sait que lorsque vous tournez à gauche à une intersection, vous pouvez emprunter n'importe quelle voie qui vous convient.
Toutefois, cela n’est vrai que s’il n’y a qu’une seule voie permettant de tourner à gauche.
Il existe également des intersections avec plusieurs de ces voies.
Dans de telles situations, il serait correct de se déplacer parallèlement aux autres usagers de la route en tournant à gauche dans les voies adjacentes.
Il serait bon, en tournant à gauche, de prendre la voie dans laquelle mouvement supplémentaire ce sera plus pratique.
Dans quelle voie est-il autorisé à tourner ?
Certains des accidents les plus graves impliquent de tourner à gauche. État des routes souvent obligé d'effectuer cette manœuvre au prix de certains risques. Le résultat est des membres brisés et des destins brisés. Yuri Krasnov a assumé la tâche difficile d'enseigner à la cadette Ekaterina comment tourner à gauche en toute sécurité. Comment détecter une voiture venant en sens inverse ? Qu’est-ce qui compte pour entrer dans une intersection ? Dans le prochain numéro, l'enseignant parle des astuces auxquelles recourent les conducteurs expérimentés.
Lorsque vous tournez à gauche, vous devez toujours céder le passage au conducteur venant en sens inverse, sauf dans deux situations », a commencé Yuri Krasnov avec un petit programme éducatif. - D'abord. Si la flèche à gauche est allumée, c'est que la section supplémentaire fonctionne. Deuxième. Quand la route principale change de direction.
Selon l'instructeur, les conducteurs novices se retrouvent souvent dans des situations dangereuses aux intersections parce qu'ils ont très tôt eu confiance en leurs capacités, disent-ils, je peux tout faire, je peux le faire, et généralement s'écartent. Ekaterina, récemment propriétaire Volkswagen Polo Berline, il suggère d'envisager trois situations de virage à gauche.
Première situation. Conduire d'une route secondaire à la route principale implique cette manœuvre dangereuse. L'enseignant lui-même conduit : « Rappelons d'abord la définition du code de la route : la limite de l'intersection est déterminée par des lignes imaginaires reliant respectivement les points opposés, les plus éloignés du centre de l'intersection, les débuts de courbures des chaussées. . C'est là que commencent les virages des bordures. Nous ne devons pas dépasser cette limite si nous dérangeons quelqu’un.
Mais c’est exactement la situation dans laquelle nous nous trouvons. En tournant, le talon repose directement sur notre Volkswagen. Le deuxième conducteur nous montre : passez ! En réponse, le professeur montre sa paume : accepté. Cette fois, nous avons réglé le problème sans conflits. Mais comment agir selon le code de la route ?
Nous sommes entrés dans l'intersection à basse vitesse, en suivant le minibus. Son chauffeur nous a vu. De plus, il se déplaçait avec les feux de secours allumés et nous ne savions pas qu'il ferait demi-tour », explique Youri Krasnov. - Lorsqu'il s'est avéré que nous lui bloquions le chemin, celui qui faisait demi-tour était censé nous aider à effectuer la manœuvre, et c'est ce qui s'est passé.
Refaisons la manœuvre. Le moniteur commente ses gestes : « Je m'arrête d'abord avant de commencer à contourner les trottoirs. Je regarde s'il y a des piétons, des cyclistes, des rollers ou des skateurs. Ensuite, je dépasse l'avant de la voiture pour être vu. Et j'attends l'occasion, je regarde dans toutes les directions. Je ne suis pas pressé. Après avoir vérifié que tout est propre, j’effectue la manœuvre.
Deuxième situation. Tournez à gauche lorsque la voiture est sur la route principale. En règle générale, les conducteurs surveillent uniquement la situation à venir. Notre professeur conseille également de regarder dans les rétroviseurs : « Il est possible que quelqu'un dépasse. Ceci est autorisé aux intersections non balisées tant qu'il n'y a pas de ligne de marquage continue. Bien que même sur ceux désignés, quelqu'un puisse facilement les violer. Par exemple, il voit votre voiture au dernier moment et la vitesse ne lui permet pas de freiner à temps, alors il saute dans la circulation venant en sens inverse. Ce n'est pas un fait que dans en cas d'accident vous serez reconnu comme partie lésée.
Une autre situation dangereuse. Une voiture venant en sens inverse peut afficher un clignotant à droite, mais pour une raison quelconque, le conducteur ira tout droit. En cas d'accident, la personne qui tourne à gauche sera à nouveau fautive. Par conséquent, la recommandation est la suivante : assurez-vous que la voiture avec le clignotant allumé ralentit et commence à se diriger vers le virage à droite.
Carrefour des rues Knorina et Volgogradskaya. Ekaterina est au volant d'une Volkswagen.
Ne faites pas tourner vos roues ! Si quelqu'un percute l'arrière de votre voiture, celle-ci ne sera pas projetée dans la voie venant en sens inverse », prévient Iouri Krasnov à propos d'une autre nuance.
La jeune fille avance prudemment. Après s'être assuré qu'il n'y a personne devant, il démarre et termine sereinement la manœuvre. « Ce n’est vraiment rien de compliqué. Il faut juste être prudent», résume le cadet.
Troisième situation. Route à plusieurs voies. Voici une situation classique à ce sujet. Les voitures venant en sens inverse et qui tournent également à gauche bloquent votre vue. Comment savoir si personne ne circule dans la voie suivante ?
Il peut y avoir deux scénarios : penchez-vous lentement et tendez la tête, en regardant derrière la file pour les voitures, ou, si possible, comptez à l'avance le nombre de voitures qui vont passer tout droit. Pour être honnête, nous n’aimons catégoriquement pas la deuxième option : et si quelqu’un d’autre venait ?
Le premier ne convient pas au moniteur. Il croit : vous pouvez vous retrouver dans une position délicate si tout le monde venant en sens inverse tourne, et vous vous retrouvez dans la voie « étrange » comme un obstacle pour ceux qui avancent tout droit.
Mais si vous restez debout, vous ne tournerez jamais à gauche, objectons-nous.
En fait, il faut agir en fonction de la situation », reconnaît l'enseignant. - Si beaucoup de voitures venant en sens inverse tournent à gauche, alors tu dois te pencher. Mais la règle la plus importante pour toute situation : si vous ne voyez pas ou ne comprenez pas, ne vous retournez pas !
Venons-en au carrefour difficile de la rue. Tract Karbyshev et Logoisky. La vue est bloquée par un camion venant en sens inverse. La jeune fille regarde attentivement. Après s'être assuré que tout est propre, il commence à bouger.
Semble, manœuvre dangereuse derrière nous, mais soudain, le chauffeur de taxi qui conduisait derrière nous nous coupe soudainement la route. C'était très brusque et inattendu ! Il s'est avéré que le conducteur avait un besoin urgent de s'arrêter au bord de la chaussée et, pour une raison quelconque, il a décidé de le faire sans faute devant la Volkswagen.
Il était une fois dans la rue Zakharov, je me suis retrouvée dans une situation désagréable », se souvient Ekaterina quelques minutes plus tard, quelque peu remise du stress. - Il y avait un flux dense venant en sens inverse. Le feu était déjà passé au rouge, mais les voitures continuaient de rouler. À ce moment-là, des voitures ont commencé à circuler dans une direction perpendiculaire et à me klaxonner. J'ai dû commencer brusquement.
Vous aviez parfaitement le droit de terminer la manœuvre. Et le fait qu’ils ne vous aient pas permis de faire cela et qu’ils vous aient même klaxonné témoigne de la culture des conducteurs que vous avez rencontrés », a conclu le moniteur sans équivoque.
La recommandation suivante concerne les modes de fonctionnement particuliers des feux tricolores. Il est possible que le feu soit toujours vert pour les voitures venant en sens inverse, mais pour vous, il sera rouge. Par conséquent, vous ne pouvez pas vous fier uniquement aux signaux. De plus, certains conducteurs conduisent non seulement en « orange », mais aussi en « rose ».
Regardez donc toujours la voiture qui arrive en sens inverse. Le flux pourrait ralentir et un intrus pourrait voler dans la voie la plus à droite », prévient Iouri Krasnov. - Effectuer la manœuvre avec certitude pour ne pas se tromper puis donner raison.
A la fin du cours, les participants résument traditionnellement : « Lorsque vous tournez à gauche, vous devez toujours regarder dans le rétroviseur. Si la vue est bloquée, vérifiez deux ou trois fois la situation. Lorsque la circulation venant en sens inverse diminue et que le feu s’allume en rouge, assurez-vous que personne ne passe. »
Afin de ne pas perdre votre permis en faisant simplement demi-tour à l'intersection des routes, vous devez bien comprendre les caractéristiques de cette manœuvre. Les règles pour tourner à une intersection sont assez simples, la section correspondante du code de la route n'impose qu'une seule exigence aux automobilistes : prendre à l'avance la position la plus à gauche sur la route. Dans le même temps, les règles n'imposent aucune exigence sur la trajectoire. Cela signifie que la trajectoire la plus sûre pour tourner est déterminée par le conducteur lui-même.
De nombreux débutants ne savent même pas si un demi-tour à une intersection est autorisé. Bien entendu, s'il n'y a aucun panneau interdisant cette manœuvre, alors vous pouvez faire demi-tour. Certes, il ne faut pas penser que ce n'est pas l'action la plus difficile qui puisse être réalisée sur la chaussée sans prêter attention aux détails. Ainsi, par exemple, sur une route avec une bande de séparation, la direction de déplacement doit être choisie de manière à ce que la voiture ne roule pas dans la voie venant en sens inverse, même sur un court tronçon, c'est-à-dire choisir une trajectoire de virage « lointaine » .
Caractéristiques du demi-tour à une intersection
S'il n'y a pas de bande de séparation à l'intersection, vous pouvez alors faire demi-tour le long des chemins éloignés et proches, et même entre eux. Mais seulement à l'intérieur de l'intersection - vous ne pouvez pas dépasser la ligne d'intersection des chaussées ! Si le rayon de braquage dépasse les limites de l'intersection des routes, des pénalités différentes s'appliqueront pour les trajectoires de virage « proches » et « lointaines ».
Examinons de plus près les options permettant d'effectuer un virage incorrect dans un espace limité à l'intersection des chaussées :
- Si le conducteur a choisi une trajectoire de virage « lointaine » et ne « rentre » pas dans les limites de l'intersection, il franchira alors inévitablement la ligne continue délimitant la circulation venant en sens inverse. Mais en même temps, il n'entrera pas dans la voie venant en sens inverse, puisqu'il se déplacera perpendiculairement à celle-ci. Pour une telle violation, seule une amende pouvant aller jusqu'à 1 500 roubles est prévue.
- Si le conducteur n'a pas pu tourner correctement sur la trajectoire « proche », dépassant les limites de l'intersection, il s'avère qu'à la suite de cette manœuvre, il s'est dirigé directement dans la voie venant en sens inverse, pour lequel il pourrait perdre 5 000 roubles. V le meilleur cas de scenario comme amende administrative, voire perdre vos droits pendant une durée de 4 à 6 mois. Une telle violation répétée est passible d'une privation de droits d'un an.
Les règles ci-dessus s'appliquent lors d'un demi-tour à n'importe quelle intersection, mais, bien sûr, dans chaque cas, il y a des nuances.
Jonction en T
Un virage à un carrefour en T peut être effectué par presque tous les véhicules de tourisme, à l'exception peut-être des plus grandes jeeps avec un grand rayon de braquage. Pour effectuer cette action, la dernière chose à faire est de rechercher plus Endroit sûr, depuis le mouvement en marche arrière Ici en effet, c'est interdit, tout comme les virages en plusieurs étapes.
Bien qu'il y ait ici aussi quelques particularités. L'amende pour faire marche arrière à une intersection est de 500 roubles. Si, pour une raison quelconque, vous devez faire demi-tour dans un espace limité à l'intersection des routes, alors parfois un tel demi-tour en plusieurs étapes sera une bonne alternative à une éventuelle privation de permis pour conduire dans un trafic venant en sens inverse. Mais vous devez toujours vous rappeler qu’en agissant ainsi sur la route, vous créez une situation d’urgence bien réelle.
Lorsque vous faites demi-tour à une intersection en T non contrôlée, vous devez être prudent, car la route principale ici n'est pas toujours droite. Suivez ces règles :
- suivez les instructions du panneau « Main Road », faites attention aux panneaux « Cédez le passage » et « Stop » ;
- s'il n'y a pas de signalisation à l'intersection, la règle de base est « Interférence à droite » ;
- N'oubliez pas d'allumer vos clignotants.
Carrefour signalé
Un demi-tour à une intersection avec un feu tricolore peut être effectué en toute sécurité, car dans ce cas vous n'aurez qu'à laisser passer la circulation venant en sens inverse, et la circulation des véhicules à gauche et à droite sera interdite par le feu tricolore correspondant. signal. Ici, il est également nécessaire de respecter strictement le sens de circulation le long des voies et de s'assurer également qu'il n'y a aucun panneau devant l'intersection indiquant que les virages sont interdits.
Il convient de rappeler que le panneau « Interdiction de tourner à gauche » n’interdit pas de faire demi-tour, mais faites attention aux panneaux obligatoires 4.1.1-4.1.6, qui s'appliquent à la première intersection des routes. Les règles de demi-tour en 2019 sont ici les mêmes : la manœuvre doit être effectuée uniquement dans les limites de l'intersection, l'entrée dans la voie venant en sens inverse est interdite.
Vidéo : Cours d'auto-école - manœuvres correctes aux intersections
On profite des alentours pour faire demi-tour
Lors de la conduite en ville, il n'est souvent pas nécessaire d'effectuer une manœuvre aussi dangereuse que de faire demi-tour à une intersection, vous pouvez utiliser les environs pour cela. L'entrée n'est pas une intersection, mais quelques précautions sont tout de même à prendre.
En particulier, pour faire demi-tour en empruntant le territoire adjacent à droite, il est conseillé d'entrer dans ce dernier en sens inverse - donc en sortant route principale vous pourrez évaluer sereinement et pleinement la situation à gauche comme à droite. Toujours pour l'inversion Il est recommandé d'utiliser la zone adjacente à droite- de cette façon, vous n'aurez pas à reculer le long de la route principale.
Nous rappelons également que Vous ne pouvez pas faire demi-tour sur le pont, même s'il n'y a pas de marquage sous la forme d'une ligne continue. Cependant, il existe des situations où, sans enfreindre les règles, vous pouvez faire demi-tour même à travers une double ligne continue, notamment s'il y a un panneau « Turning Zone » ou « Turning Place ». Dans ce cas, le balisage sera en conflit panneau de signalisation, cependant, ces derniers ont priorité sur le balisage.
En un mot, soyez prudent lorsque vous faites demi-tour à une intersection - tenez compte des exigences de la signalisation routière, du marquage et suivez strictement les feux de circulation. Mais il est préférable, surtout si vous êtes un conducteur novice, de trouver une zone moins dangereuse sur la route pour faire demi-tour - en ville, cela peut se faire assez facilement.
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2 commentaires
Bonjour!
Voici la situation :
J'aurais dû tourner à droite, mais j'ai oublié de changer de voie et je me suis retrouvé sur la voie de gauche.
Puis-je faire demi-tour à une intersection pour me retrouver dans la voie qui mène à l'endroit où j'aurais dû tourner à droite plus tôt ?
En fait, il s'avère que je fais demi-tour, atteint la voie perpendiculaire et tourne à gauche pour me retrouver dans la voie où je devais initialement aller en tournant à droite.
