Combien coûte le rinçage du système de refroidissement ? Conseils pour rincer le système de refroidissement du moteur

Avant de passer à la description directe de certains produits, je voudrais vous rappeler combien il est important de rincer régulièrement le système de refroidissement de la voiture. Le fait est que, selon le liquide de refroidissement utilisé, de la rouille, des dépôts d'huile, des produits de décomposition de l'antigel et du tartre s'accumulent sur les parois des tubes qui composent le radiateur. Tout cela entraîne des difficultés dans la circulation du liquide de refroidissement et une réduction du transfert de chaleur. Et cela a toujours un effet néfaste sur les performances du moteur et augmente l'usure de ses pièces individuelles avec le risque de leur panne prématurée.

Il convient de noter que le rinçage du système peut être interne ou externe ( nettoyage externe consiste à rincer le radiateur de l'extérieur pour éliminer les particules de saleté, de poussière et d'insectes à sa surface). Il est recommandé d'effectuer un rinçage interne du système de refroidissement. au moins une fois par an. Il est préférable de le faire au printemps, lorsqu'il n'y a plus de gel et qu'un été chaud nous attend.

Sur certaines machines tableau de bord Il y a une ampoule avec l'image d'un radiateur, dont la lueur peut indiquer non seulement une diminution du niveau d'antigel, mais également qu'il est temps de le changer. Cela peut également indiquer qu’il est temps de nettoyer le système de refroidissement. Il existe également un certain nombre de signes indirects de la nécessité d'un tel nettoyage :

Icône de radiateur indiquant des problèmes avec le système de refroidissement

surchauffe fréquente du moteur ;
problèmes avec la pompe ;
réponse plus lente aux signaux du rhéostat (inertie) ;
lectures de température élevée du capteur correspondant ;
problèmes de fonctionnement du « poêle » ;
Le ventilateur tourne toujours à grande vitesse.

Si le moteur devient très chaud, il est temps de sélectionner un produit pour rincer le système de refroidissement, et de choisir le moment et l'opportunité pour cela.

COMMENT RINCER LE SYSTÈME DE REFROIDISSEMENT DU MOTEUR

Le processus de rinçage du système de refroidissement est assez simple et comprend les étapes suivantes : Le moteur de la voiture se réchauffe un peu, puis s'éteint et vous devez attendre un moment jusqu'à ce qu'il refroidisse un peu ; Ensuite, le bouchon est dévissé et l'ancien liquide de refroidissement est vidangé du moteur. Attention : Ne vidangez pas le liquide de refroidissement sur un moteur chaud - cela pourrait provoquer des brûlures et projeter de l'antigel sous pression ; Après cela, vous devez remplir le produit de nettoyage du système de refroidissement. Certains d'entre eux doivent être dilués avec de l'eau distillée. Si vous utilisez de l'acide citrique ou du Coca-Cola pour le rinçage, des recommandations spécifiques sur l'utilisation de ces liquides pour rincer le moteur seront données ci-dessous.

Dans les cas où des produits spécialisés sont utilisés, il est nécessaire de suivre les instructions figurant sur l'emballage ; Ensuite, vous devez laisser le moteur tourner pendant un certain temps avec le liquide rempli pour nettoyer le système de refroidissement. Les recommandations de temps dépendent du type de fluide utilisé ; Après le rinçage, le liquide est vidangé et de l'eau propre est versée dans le système de refroidissement pour éliminer les résidus. détergent. La procédure de vidange et de remplissage d'eau peut devoir être répétée plusieurs fois ; La dernière étape consiste à ajouter du nouveau liquide de refroidissement au système de refroidissement. Attention : il est préférable de choisir le même antigel qui a été versé dans le système de refroidissement avant le rinçage. Un rinçage minutieux du système de refroidissement est nécessaire pour éliminer les sédiments formés, la saleté, les éléments corrosifs et les impuretés nocives qui peuvent nuire à la stabilité du système. Nous vous recommandons fortement de remplir d'antigel neuf après avoir rincé le système de refroidissement, car l'ancien liquide, même si la voiture n'a pas parcouru beaucoup de kilomètres dessus, contient des particules de contaminants.

Comment rincer le système de refroidissement du moteur à la maison ?

Vous pouvez rincer le système de refroidissement du moteur avec les liquides suivants :

Eau distillée;
Eau acidifiée;
Moyens spéciaux pour rincer le système de refroidissement du moteur.
Le choix du produit de nettoyage dépend de l'état de la voiture.

Vous devez rincer le système de refroidissement du moteur soit à l'extérieur en été, soit dans une boîte chaude en hiver. Tout d’abord, vidangez le système. vieil antigel– ce processus est décrit en détail dans les instructions de remplacement du liquide de refroidissement. En bref, l'algorithme des actions est le suivant :

Si le moteur est chaud, il faut le laisser refroidir.
Placez la machine sur une surface plane.
Pour protéger vos mains des éléments chauds du moteur et du système de refroidissement, il est préférable de porter des gants.
Ouvrez et verrouillez le capot.
Vous devez placer un récipient sous le radiateur pour récupérer le vieux liquide de refroidissement.
Le retourner à l'envers bouchons de vidange, vidangez un à un l'antigel du moteur et du radiateur.
En fonction du type de liquide drainé, des conclusions peuvent être tirées sur l'état du système de refroidissement dans son ensemble. L'antigel vidangé peut contenir diverses particules (calcaire, rouille, etc.).

Produits chimiques pour rincer le système de refroidissement du moteur

Produit LAVR pour nettoyer le système de refroidissement L'essentiel lors du rinçage du système de refroidissement est de suivre les mesures de sécurité et des instructions claires. Si nous comparons les remèdes « populaires » avec des formulations d'usine spéciales, alors, bien sûr, ces dernières sont meilleures. Quels rinçages pour systèmes de refroidissement existe-t-il sur le marché ? Divers. Du très bon marché au cher, des marques inconnues aux marques connues. En principe, parmi eux, il n'y a pas de composés franchement terribles, à moins qu'il ne s'agisse d'un liquide issu d'une production souterraine. Pour préciser quoi prendre, désignons-en plusieurs les meilleurs rinçages systèmes de refroidissement du moteur. Le rinçage du système de refroidissement avec Liqui Moly, comme d'autres produits de marque, a fait ses preuves. Il est généralement vendu sous forme de concentré, qui doit être dilué avec de l'eau (trois cents grammes pour trois litres) ou ajouté à un vieil antigel.

Faites fonctionner le système pendant dix à trente minutes, puis égouttez et rincez à l'eau distillée. Parmi toute la classe des rinçages immédiats, on peut souligner le rinçage du système de refroidissement Hi Gear. Il nettoie en douceur et adoucit même les parties en caoutchouc du système. Il est versé pendant sept minutes, dilué avec de l'eau, dont le dosage dépend du volume qu'un système de refroidissement particulier peut accueillir (les systèmes de refroidissement du moteur sont disponibles en versions de sept et seize litres). Le rinçage du système de refroidissement avec Lavr se décline en différentes compositions : pour différents niveaux de contamination, avec différents additifs, différentes durées d'action, des moyens de rinçage du radiateur du système de refroidissement moteur. Chaque produit est accompagné d'instructions qui décrivent en détail comment procéder.

Remèdes populaires pour rincer le système de refroidissement

Comme nous l'avons indiqué ci-dessus, il existe deux types de produits de nettoyage : les populaires et les spéciaux. Commençons par les premiers, car ils sont moins chers et plus éprouvés.

Acide de citron

Utiliser de l'acide citrique pour nettoyer le système de refroidissement

L'acide citrique le plus courant, dilué dans l'eau, peut nettoyer les tubes de radiateur de la rouille et de la saleté. Il est particulièrement efficace si de l'eau ordinaire est utilisée comme liquide de refroidissement, car les composés acides sont efficaces contre la rouille et les composés alcalins sont efficaces contre le tartre. Cependant, n'oubliez pas qu'une solution d'acide citrique n'est pas capable d'éliminer les taches importantes.

La composition de la solution est la suivante - dissolvez 20 à 40 grammes de substance dans 1 litre d'eau, et si la contamination est forte, la quantité d'acide par litre peut être augmentée à 80 à 100 grammes (un volume plus important est créés dans une proportion similaire). Option idéale est pris en compte lors de l’ajout d’acide à l’eau distillée Le niveau de pH est d'environ 3.

La procédure de nettoyage elle-même est simple. Il est nécessaire de vidanger tout l'ancien liquide et de remplir une nouvelle solution. Ensuite, vous devez faire chauffer le moteur pour température de fonctionnement et laisse-la pendant quelques heures (ou mieux encore, toute la nuit)). Ensuite, vidangez la solution du système et examinez son état. S'il est très sale, la procédure doit être répétée 1 à 2 fois jusqu'à ce que le liquide soit suffisamment propre. Après cela, assurez-vous de rincer le système avec de l'eau. Ensuite, remplissez le produit que vous envisagez d'utiliser comme liquide de refroidissement.

Acide acétique

Utiliser de l'acide acétique pour nettoyer le système de refroidissement

L'action de cette solution est similaire à celle décrite ci-dessus. Une solution d'acide acétique est excellente pour rincer le système de refroidissement de la rouille. Les proportions de la solution sont les suivantes - un demi-litre de vinaigre par seau d'eau (10 litres). La procédure de nettoyage est similaire : vidangez l'ancien liquide, remplissez du nouveau liquide et réchauffez la voiture aux températures de fonctionnement. Ensuite, vous devez laisser la voiture Avec moteur en marche pendant 30 à 40 minutes afin qu'un nettoyage chimique se produise dans le radiateur. Ensuite, vous devez vider le liquide de nettoyage et examiner son état. Répétez la procédure jusqu'à ce que le liquide devienne clair. Ensuite, vous devez rincer le système avec de l'eau bouillie ou distillée, puis remplir le liquide de refroidissement que vous prévoyez d'utiliser de manière continue.

Fantaisie

Utiliser Fanta pour nettoyer le système de refroidissement

Similaire au point précédent. Il existe cependant une différence importante. Le fait est que, contrairement à Coca-Cola, qui utilise de l'acide orthophosphorique, Fante utilise acide citronné, qui a un effet nettoyant moindre. Par conséquent, certains propriétaires de voitures l'utilisent à la place de l'antigel pour nettoyer le système de refroidissement.

Quant au temps pendant lequel il faut conduire ainsi, tout dépend du degré de contamination du système. En particulier, s'il n'est pas très sale et que le nettoyage est effectué davantage à titre préventif, il suffit alors de laisser tourner le moteur pendant 30 à 40 minutes. ralenti. Si vous souhaitez éliminer soigneusement la vieille saleté, vous pouvez rouler ainsi pendant 1 à 2 jours, puis verser du distillat dans le système, le rouler encore, le vidanger et examiner son état. Si le distillat est sale, répétez la procédure jusqu'à ce que le système soit propre. A la fin, n'oubliez pas de le rincer abondamment à l'eau et de le remplir d'antigel neuf.

Veuillez noter que s'il y a de petits trous ou des fissures dans la canalisation du poêle, mais qu'ils sont « obstrués » par de la saleté, ces trous peuvent s'ouvrir lors du rinçage et une fuite se formera. Par conséquent, après le rinçage, inspectez les canalisations du système.

Acide lactique ou lactosérum

Une excellente option pour rincer le système de refroidissement d'un moteur de voiture est acide lactique. Cependant, un problème important réside dans le fait que l’acide lactique est aujourd’hui très difficile à obtenir. Mais si vous parvenez à obtenir cette substance, vous pouvez la verser dans le radiateur à forme pure et conduisez-le pendant un moment (ou laissez la voiture reposer avec le moteur en marche).

Le lactosérum est une alternative plus abordable à l’acide lactique. Il possède des propriétés similaires pour nettoyer le radiateur et d’autres éléments du système de refroidissement. L'algorithme d'utilisation du sérum est le suivant :

Utiliser du lactosérum

Préparez environ 10 litres de lactosérum à l'avance (de préférence fait maison, pas du commerce) ;
filtrer la totalité du volume acheté 2 à 3 fois à travers une étamine afin de filtrer les gros morceaux de graisse ;
vidangez d'abord le liquide de refroidissement existant du radiateur et versez le sérum à sa place ;
parcourir 50 à 60 kilomètres avec ;
Il faut égoutter le lactosérum alors qu'il est chaud pour que les saletés n'aient pas le temps de coller à nouveau aux parois des tubes ( Soyez prudent lorsque vous faites cela !);
laissez le moteur refroidir ;
versez de l'eau pré-bouillie dans le radiateur;
démarrez le moteur, laissez-le chauffer (environ 15-20 minutes), vidangez l'eau ;
laissez le moteur refroidir ;
remplissez l'antigel que vous prévoyez d'utiliser de manière continue ;
Purger l'air du système et ajouter plus de liquide de refroidissement si nécessaire.

Veuillez noter que le sérum a ses propriétés nettoyantes pendant 1 à 2 heures. Par conséquent, les 50 à 60 km mentionnés doivent être parcourus pendant cette période. Cela n'a aucun sens de conduire plus longtemps, car le sérum se mélange à la saleté présente dans le système.

Soude caustique

Cette substance est communément appelée différemment - hydroxyde de sodium, « alcali caustique », « soude caustique », « caustique », etc.

La substance ne peut être utilisée que pour nettoyer les radiateurs en cuivre (y compris les radiateurs de poêle). Vous ne pouvez pas nettoyer les surfaces en aluminium avec du bicarbonate de soude.

Conformément à instructions officielles fabricant de radiateurs en cuivre, il faut agir selon l'algorithme suivant :

Soude caustique

retirez le radiateur de la voiture ;
rincer l'intérieur à l'eau claire et souffler air comprimé(sans dépasser une pression de 1 kgf/cm2) jusqu'à un état où de l'eau propre s'écoule du radiateur ;
préparez environ 1 litre de solution de soude caustique à 10 % ;
chauffer la composition à au moins +90°C ;
versez le mélange préparé dans le radiateur;
laissez infuser 30 minutes;
égouttez la solution;
pendant 40 minutes, rincez l'intérieur du radiateur avec de l'eau chaude et soufflez alternativement de l'air chaud (la pression ne doit pas dépasser 1 kgf/cm2) dans le sens opposé au sens de déplacement de la pompe.

N'oubliez pas que la soude caustique provoque des brûlures et corrode les tissus vivants. Il est donc nécessaire de travailler à l’extérieur avec des gants et un respirateur.

Par conséquent réaction chimique De la mousse blanche peut apparaître des tuyaux du radiateur. Si cela se produit, ne vous inquiétez pas, c'est normal. L'étanchéité du système de refroidissement après nettoyage doit être effectuée sur un moteur froid, car l'eau chaude s'évapore rapidement et trouver l'emplacement suspecté de la fuite sera problématique.

Rinçage du système de refroidissement du moteur avec de l'eau distillée

Précisons d'emblée qu'il s'agit de la méthode la moins coûteuse pour rincer le système de refroidissement du moteur, mais aussi la moins efficace. En termes de temps et d'efforts, le lavage à l'eau distillée n'est pas non plus la première place. Cependant, dans certains cas, cette méthode sera tout à fait justifiée.

Bien entendu, l’eau du robinet ne peut pas être utilisée pour rincer le système de refroidissement du moteur. Seule de l'eau distillée doit être utilisée ou, au pire, bouillie pendant au moins 20 minutes (elle contient un minimum de sels).

Le rinçage du système de refroidissement s'effectue simplement :

Remplissez le radiateur avec de l'eau distillée.
Démarrez la voiture et laissez-la tourner au ralenti pendant environ 15 à 20 minutes.
Arrêtez le moteur et vidangez l'eau du système de refroidissement.
Cette procédure doit être répétée plusieurs fois jusqu'à ce que l'eau devienne claire. Cette méthode Cela ne s'applique que si la voiture est relativement neuve et qu'il n'y a pas de contamination évidente dans l'antigel vidangé.

Et ils ont découvert que le liquide de refroidissement était noirci ou contenait des impuretés ou des dépôts. Une autre situation est que vous n’avez pas fait entretenir votre système de refroidissement moteur depuis plusieurs années. Peu de gens savent que le système de refroidissement doit être rincé périodiquement ; ils n'y pensent que lorsque des problèmes surviennent. Alors, comment rincer le système de refroidissement du moteur ?

Eau distillée

Le meilleur moyen de rincer le système de refroidissement du moteur est l’eau distillée. A savoir distillé, puisque les formes simples évoluent après avoir parcouru plusieurs cercles. Veuillez noter que même après avoir utilisé d'autres liquides pour rincer le système de refroidissement du moteur, vous devez faire circuler de l'eau distillée dans le système une à trois fois. Le système de refroidissement du moteur Sens, bien qu'il diffère d'un système de refroidissement conventionnel par sa structure, est également lavable.
L'algorithme d'action est le suivant :

L'eau distillée ne laisse pas de tartre dans le système de refroidissement du moteur.

On vidange le liquide de refroidissement du radiateur (vis en plastique du bas ou du tuyau inférieur) et du bloc-cylindres (boulon métallique au centre, son emplacement présente de nombreuses variantes) dans un grand récipient propre (afin d'évaluer le degré de contamination).
Nous resserrons les bouchons de vidange.
Versez de l'eau distillée dans le vase d'expansion (et dans le radiateur, s'il y a un bouchon séparé).
Égoutter l'eau sale.
Si l'eau est très sale, faites un autre cercle pendant 15 à 20 minutes, égouttez à nouveau et regardez. Répétez la procédure jusqu'à ce que l'eau soit claire.

En général, il est recommandé de rincer le système de cette manière à chaque remplacement complet du liquide de refroidissement.
Rincer le système de refroidissement de votre moteur avec de l'eau distillée n'endommagera jamais votre voiture. Cependant, l'eau n'est pas toujours capable de faire face aux dépôts formés à l'intérieur des canalisations et des grilles des radiateurs. Si la contamination est grave, vous devriez alors penser à d’autres méthodes de nettoyage. Quelle est la meilleure façon de rincer le système de refroidissement du moteur pour qu’il soit efficace et sûr ?

Acide de citron

Une méthode ancienne et éprouvée pour rincer le système de refroidissement de la rouille et du tartre. Si les proportions requises sont respectées, l'acide citrique fait un excellent travail de rinçage du système de refroidissement du moteur. Ces proportions sont importantes, car avec un pourcentage d'acide plus élevé dans la solution, celle-ci peut corroder les éléments en plastique et en caoutchouc.
Ainsi, la solution de lavage doit être composée de cent grammes d'acide citrique et de cinq litres d'eau. Ainsi, pour dix litres d'eau, il y a deux cents grammes d'acide, et ainsi de suite. Des erreurs mineures sont possibles.

Si les proportions requises sont respectées, l'acide citrique fait un excellent travail de rinçage du système de refroidissement du moteur.

Vidangez le liquide de refroidissement (si vous rincez le système de refroidissement Moteur Saab 9-3, vous devez alors déconnecter les gros tuyaux supérieur et inférieur du radiateur et remplir les liquides par le tuyau supérieur).
Nous resserrons les bouchons.
Versez la solution préparée (veuillez noter qu'il est interdit de verser de l'eau et d'ajouter de l'acide ; la solution doit être préparée à l'avance et soigneusement mélangée).
Nous démarrons le moteur pendant 30 à 40 minutes.
Égoutter le liquide, répéter si nécessaire (très sale).
Nous vissons les bouchons en place.
Versez de l'eau distillée.
Nous démarrons le moteur pendant 15 à 20 minutes.
Vidange.
Nous le tordons.

Sérum de lait

Rincer le système de refroidissement du moteur avec du sérum est un processus qui prend du temps.

Une autre méthode sûre de lavage à l’acide. Pour utiliser le lactosérum comme réactif, vous devez bien le filtrer. Le liquide doit être homogène, sans morceaux, sinon il y a un risque de boucher le système avec du « fromage cottage » en plus de la rouille, de l'huile et du mastic.
Rincer le système de refroidissement du moteur avec du sérum est un processus qui prend du temps. Il est versé à la place du fluide principal et parcouru pendant mille kilomètres, en vérifiant périodiquement son apparence, sa couleur, etc. Si quelque chose ne va pas (le sérum commence à coaguler, le moteur « bout »), l'acide est vidangé.
Il est recommandé de rincer le système à l'eau après le sérum pour une utilisation ultérieure de l'antigel sans impuretés inutiles.

Vinaigre

Vinaigre de table

Le rinçage à l'acide acétique est une méthode plus sérieuse, il permet de mieux rincer le système de refroidissement du moteur.

Utiliser de l'acide acétique pour le lavage est déjà une entreprise plus dangereuse, mais elle est aussi plus efficace et plus rapide.
Lors du rinçage du système de refroidissement avec du vinaigre, il est important de respecter strictement les proportions (vinaigre 9% - 0,5 litre, eau - 10 litres) et de préparer la solution à l'avance.
Au lieu du vieil antigel, une solution prête à l'emploi est versée, le moteur est démarré pendant une quinzaine de minutes (jusqu'à température de fonctionnement), éteint et laissé toute la nuit (ou huit heures). L'acide est drainé, le système est lavé avec de l'eau (distillée) et du liquide de refroidissement frais est ajouté.
Le rinçage à l'acide acétique est une méthode plus sérieuse : elle permet de mieux rincer l'huile du système de refroidissement du moteur que les deux précédentes.

Coca Cola

Coca-Cola pour le rinçage des radiateurs

Rincer le système de refroidissement avec du Coca-Cola est très efficace, mais en même temps très dangereux.

Le Coca-Cola est de l'acide phosphorique contenant diverses impuretés. Donc, si vous souhaitez savoir comment rincer le système de refroidissement du moteur après le mastic, sachez que Coca-Cola peut dissoudre les morceaux de mastic qui sont entrés à l'intérieur.
Rincer le système de refroidissement avec du Coca-Cola est très efficace, mais en même temps très dangereux. La boisson contient une grande quantité de sucre qui, en cas d'exposition prolongée, détruit le système. Par conséquent, un rinçage (de préférence répété) à l’eau après avoir utilisé du cola est obligatoire.
La soude contient beaucoup de dioxyde de carbone, qui augmente encore plus lorsqu'elle est chauffée. Cela peut avoir des conséquences graves et entraîner des fuites et des fuites. Pour éviter cela, libérez tout le gaz de la bouteille.
Coca-Cola, lorsqu'il est utilisé habilement, donne excellents résultats lors du nettoyage du système de refroidissement.

Produits chimiques pour rincer le système de refroidissement du moteur

Produit LAVR pour le nettoyage du système de refroidissement

L'essentiel lors du rinçage du système de refroidissement est de suivre les mesures de sécurité et des instructions claires.

Si nous comparons les remèdes « populaires » avec des formulations d'usine spéciales, alors, bien sûr, ces dernières sont meilleures. Quels rinçages pour systèmes de refroidissement existe-t-il sur le marché ? Divers. Du très bon marché au cher, des marques inconnues aux marques connues. En principe, parmi eux, il n'y a pas de composés franchement terribles, à moins qu'il ne s'agisse d'un liquide issu d'une production souterraine. Pour clarifier ce qu'il faut prendre, nous présenterons plusieurs des meilleurs rinçages pour le système de refroidissement du moteur.
Le rinçage du système de refroidissement avec Liqui Moly, comme d'autres produits de marque, a fait ses preuves. Il est généralement vendu sous forme de concentré, qui doit être dilué avec de l'eau (trois cents grammes pour trois litres) ou ajouté à un vieil antigel. Faites fonctionner le système pendant dix à trente minutes, puis égouttez et rincez à l'eau distillée.
Parmi toute la classe des rinçages immédiats, on peut souligner le rinçage du système de refroidissement Hi Gear. Il nettoie en douceur et adoucit même les parties en caoutchouc du système. Il est versé pendant sept minutes, dilué avec de l'eau, dont le dosage dépend du volume qu'un système de refroidissement particulier peut accueillir (les systèmes de refroidissement du moteur sont disponibles en versions de sept et seize litres).
Le rinçage du système de refroidissement avec Lavr se décline en différentes compositions : pour différents niveaux de contamination, avec différents additifs, différentes durées d'action, des moyens de rinçage du radiateur du système de refroidissement moteur. Chaque produit est accompagné d'instructions qui décrivent en détail comment procéder.

Le rinçage du système de refroidissement du moteur est une opération simple. L'essentiel ici est le respect des mesures de sécurité (ne pas ouvrir le vase d'expansion sur un moteur chaud ; ne pas vidanger le liquide immédiatement, mais laisser refroidir un peu) et des consignes claires.

Le système de refroidissement est un élément important de la machine qui doit être nettoyé de temps en temps. À partir de cet article, vous apprendrez comment rincer le système de refroidissement avec de l'acide citrique et acétique, ainsi que quelques autres secrets.

Lavage refroidissant à l'acide citrique

DANS heure d'été Les automobilistes le remplissent d'eau ordinaire et, en hiver, d'antigel. Le liquide du robinet ordinaire contient de nombreux métaux lourds et sels, qui affectent négativement l'ensemble du système. Et presque personne n’utilise d’eau distillée. En conséquence, des sédiments et du tartre apparaissent sur les tubes de refroidissement, empêchant fonctionnement normal voiture.

Avec l'antigel, la situation est différente : le produit ne précipite pas, mais lors du processus de décomposition il provoque de la rouille.

Tout cela provoque une diminution de la conductivité thermique du système de refroidissement et un colmatage des tubes, qui ont d'ailleurs déjà un petit diamètre. La voiture commence à fonctionner de manière inefficace et par intermittence. Le nettoyage du système de refroidissement est donc une tâche importante. Cela doit être fait systématiquement.

Mais comment savoir quand il est temps de nettoyer le système ? La machine elle-même vous en informera. Si vous possédez une transmission automatique, le voyant correspondant s'allumera sur le tableau de bord. Sinon, la voiture commencera à « jouer » sur la route : des contractions et des secousses commenceront pendant la conduite.

Après avoir identifié la cause des problèmes de refroidissement, il vaut la peine de découvrir avec quoi exactement les tubes peuvent être traités. Les agents anticalcaires et antirouille efficaces sont respectivement les alcalis et les acides. Si vous n’avez pas les moyens financiers de vous rendre dans une station-service, vous pouvez tout faire à la maison.

L’acide citrique est une méthode éprouvée au fil des années pour prévenir la contamination du système de refroidissement. Diluez un kilogramme de substance dans 10 litres d'eau.

Vidangez toute l'eau du système de refroidissement de la machine.
Versez la solution préparée.
Ensuite, faites un tour en voiture pour que la température soit de 70-80°C.
Après quarante minutes, vidangez tout le liquide acide et remplissez d'eau ordinaire pour rincer le système de refroidissement.
Réchauffez à nouveau la machine, puis vidangez l'eau. Répétez la procédure environ deux fois pour qu'il ne reste plus d'acide citrique.

Rincer le refroidissement avec de l'acide acétique

L'action de l'acide acétique est similaire à celle de l'acide citrique. Cette substance, contrairement à celles achetées en magasin, ne peut pas nuire beaucoup au système. C'est pourquoi il est souvent utilisé par les automobilistes.

Les proportions de la solution sont les suivantes : dans 10 litres d'eau propre, de préférence distillée, diluez un demi-litre de vinaigre. Les instructions de nettoyage sont similaires à celles présentées ci-dessus : vous devez d'abord vidanger l'eau ou l'antigel du système de refroidissement, remplir la solution et réchauffer la voiture aux températures de fonctionnement. Après cela, vous devez arrêter le moteur et laisser le vinaigre liquide dans l'installation pendant une nuit, mais pas plus. À la fin de la procédure, le système doit être nettoyé et le résultat observé. Si cela n’a pas beaucoup changé, vous devez répéter le nettoyage.

Dans des situations très difficiles, vous pouvez verser du vinaigre sans dilution, mais dans ce cas, après échauffement, il est recommandé de l'égoutter immédiatement.

Pour vérifier précisément votre voiture, sans vous demander si le système de refroidissement est fortement encrassé, il est nécessaire d'analyser le fluide de l'installation. Si vous voyez des particules de rouille, d’oxyde, une décoloration vers des tons foncés, voire noirs, agissez immédiatement.

Si l'eau ou l'antigel drainé est léger, vous pouvez le nettoyer avec de l'eau distillée ordinaire ou eau bouillante. Les instructions sont simples : faites le plein de liquide propre et faites tourner la voiture pendant 20 minutes à basse fréquence. Après cela, égouttez l'eau. S'il ne ressort pas complètement propre, répétez la procédure. Vous devez obtenir un liquide parfaitement propre.

Comment rincer le système de refroidissement de la rouille ?

Vous avez probablement vu diverses vidéos sur Coca-Cola, où la boisson corrode les produits métalliques. Mais peu de gens auraient pensé que ce liquide était assez efficace dans le cas d'un système de refroidissement contaminé.

Versez du Coca-Cola dans l'appareil et faites chauffer le moteur pendant cinq minutes. Après toutes les étapes, assurez-vous de rincer le radiateur, car la boisson contient beaucoup de sucre, ce qui affecte négativement les pièces.

La soude caustique peut également aider à nettoyer le système de refroidissement. Vous devez laver les radiateurs du moteur en cuivre et les radiateurs du chauffage intérieur avec la solution. Vous ne pouvez pas verser de soda dans le système lui-même. Il convient également de considérer que cette option n'est pas acceptable si les pièces sont en aluminium. Vous ne devez pas non plus laver le moteur lui-même.

Si votre radiateur est constitué d'autres matériaux, alors les proportions de la solution sont les suivantes : par litre d'eau 60 grammes de soude caustique.

L'acide lactique est également efficace pour lutter contre les sédiments et le tartre. Le seul point négatif est qu'il est difficile à obtenir. Il est quasiment impossible d'en trouver en magasin. La seule option est de demander à des amis ou de consulter diverses enchères.

Pour le nettoyage, une solution à 6% de la substance est requise. La concentration standard est généralement de 36 %. Ainsi, vous devez diluer l’acide lactique dans l’eau dans un rapport de 1:5.

Il existe deux méthodes pour effectuer la procédure.

Vous pouvez verser le mélange dans le radiateur et attendre que le dégagement de dioxyde de carbone s'arrête.
La deuxième option est la suivante : l'automobiliste doit rouler pendant une journée avec un liquide laiteux, puis simplement le vidanger en nettoyant le système de refroidissement.

Il convient de noter que lors d'un tel trajet, le moteur commence à chauffer beaucoup plus. Cela est dû au même dioxyde de carbone qui crée embouteillages. Il est recommandé de surveiller attentivement l'état du véhicule.

Et la dernière méthode est le lactosérum. À certains égards, il ressemble au précédent. Vous devez d'abord filtrer le produit dans un récipient de cinq litres. Ensuite, le lactosérum est versé dans le système de refroidissement. Vous devez parcourir ce produit sur un millier et demi de kilomètres, puis le vidanger seulement. Le fluide émet également du dioxyde de carbone, surveillez donc constamment la température du moteur.

Comment rincer le système de refroidissement du moteur VAZ ?

Tous les conseils ci-dessus sont en quelque sorte des conseils populaires. Si vous souhaitez vraiment obtenir des résultats de haute qualité, vous devez acheter un produit de marque. Les substances actives contenues dans la composition chimique ne nuiront pas à la voiture et, en même temps, ne coûteront que quelques centimes.

Le rinçage du radiateur est assez efficace. La substance est capable de « corroder » presque tous les dépôts de rouille et de sédiments en dix minutes. De plus, il protège le système de refroidissement contre d'autres dommages causés par l'antigel et eau du robinet. Un flacon de 250 ml suffit pour trois nettoyages.

L'application est la suivante : chauffer le moteur, mais pas trop, éteindre la voiture et verser le produit, après avoir vidangé l'ancien liquide. Après cela, assurez-vous que la machine fonctionne à Au ralenti dans les dix minutes. Le chauffage intérieur doit rester allumé.

Il convient également de noter LAVR Radiateur Flush 1&2. Les instructions d'utilisation ne sont pas différentes des autres compositions chimiques, le seul bémol est que vous devez réchauffer la voiture pendant une demi-heure. Vous pouvez en savoir plus sur l'application sur la bouteille elle-même. À la fin de la procédure, assurez-vous de rincer le système de refroidissement avec de l'eau distillée ou bouillie.

Conseils pour nettoyer l'unité de refroidissement :

effectuer toutes les actions en été pour éviter le gel ;
Assurez-vous de porter des gants, car le liquide présent dans le radiateur peut vous brûler les mains. De plus, vous pouvez vous brûler à cause des produits chimiques achetés ;
examinez attentivement l'état du liquide vidangé afin qu'il n'y ait pas de nettoyage inutile « à vide ». Votre CO n'a peut-être pas besoin de toutes les campagnes ;
n'expérimentez pas avec le dosage des remèdes « populaires » et des remèdes de marque ;
Rincez toujours le système de refroidissement une fois le travail terminé.

Ainsi, nettoyer soi-même le système de refroidissement du moteur n'est pas une tâche si difficile. L'essentiel est de respecter certaines règles pour qu'il n'y ait pas de « surprises ».

En plus des différentes méthodes de nettoyage du radiateur, vous devez également comprendre pourquoi le rincer et comment comprendre quoi. cette procédure nécessaire. Alors, comment rincer le système de refroidissement du moteur ?

Qu'est-ce qui obstrue le système de refroidissement ?

Comme chacun le sait, nous remplissons le système de refroidissement d’eau en été et d’antigel en hiver. La règle consistant à verser de l'eau distillée est assez rarement observée et l'eau du robinet n'est pas d'une qualité particulière. En conséquence, ceux présents dans l'eau éléments chimiques, toutes sortes de sels sont très nocifs pour le fonctionnement des pièces du système de refroidissement, et lorsque hautes températures des substances étrangères s'accumulent dans les canaux et les tuyaux du système de refroidissement sous forme de tartre.

Les antigels ne forment pas de tartre, mais ils ont tendance à se décomposer et les substances qui en résultent affectent les pièces de refroidissement et provoquent la corrosion. De plus, le radiateur est situé à l'avant de la voiture, de sorte que le radiateur accumule toutes sortes de débris, poussières et saletés, qui obstruent très rapidement tous les canaux. Et si la calandre est ouverte, de nombreux insectes s'ajoutent à la saleté.

Système de refroidissement, quand faut-il le rincer ?

Il s'avère donc que les tubes sont déjà minces et que la contamination réduit encore leur diamètre interne. De plus, les polluants (calcaire, rouille, tous les produits organiques et huiles) ont une faible conductivité thermique et aggravent considérablement la conductivité thermique de l'ensemble du système. Cela signifie que tout le système qui refroidit le moteur fonctionne moins efficacement et que le « cœur » de la voiture se réchauffe - il est temps de rincer le système de refroidissement.

Avant de rincer le système de refroidissement du moteur, vous devez être en mesure de déterminer quand rincer.

Caractéristiques principales:

Le capteur de température indique que la température est supérieure à la normale, la voiture bout, tandis que le ventilateur fonctionne correctement et que le niveau d'antigel est normal.

Cependant, cela ne vaut pas la peine d'amener la voiture dans cet état : il est beaucoup plus facile de rincer tout le système à l'avance lors du prochain changement de liquide de refroidissement. Pour éviter les problèmes, il suffit de le faire une fois par an voire une fois tous les trois ans (selon le type de voiture que vous possédez).

Rincer le système de refroidissement : Coca-Cola et acide citrique

Après ce qui précède, découvrons comment rincer le système de refroidissement du moteur ? Comme vous l'avez compris, l'eau ne fonctionnera pas, elle est impuissante face à la corrosion et au tartre accumulé. D'autres substances sont nécessaires ici : les acides combattent la rouille et seuls les alcalis éliminent le tartre.

Pour résoudre ces problèmes, l'acide citrique est populaire, bien connu de toute femme au foyer.

La proportion pour préparer la solution est la suivante : un kilogramme d'acide citrique pour 10 litres d'eau (vous pouvez cependant en prendre 700 grammes et 7 litres, cela suffit pour le lavage). Préparez une solution - vidangez complètement le liquide de refroidissement et remplissez le système de refroidissement avec une solution acide. Maintenant, vous devez conduire un peu pour charger le moteur et le système de refroidissement, la température doit être maintenue entre 70 et 90 degrés.

Après 40 minutes, vidangez la solution et rincez soigneusement le système. Le lavage s'effectue comme suit : remplir d'eau propre, réchauffer la voiture et vidanger l'eau. L'ensemble du processus est répété 2 fois. Faites maintenant le plein de liquide de refroidissement et profitez de vos voyages et du fonctionnement stable de votre voiture.

La méthode de nettoyage du système de refroidissement avec du Coca-Cola ordinaire n'est pas moins populaire. L'ensemble de la procédure est effectué de la même manière que pour acide citrique, mais il suffit de faire chauffer le moteur pendant seulement cinq minutes. Avec cette méthode, il est important de rincer ensuite le radiateur plusieurs fois, car le Coca-Cola contient non seulement de l'acide, mais aussi du sucre, qui doit être complètement éliminé.

Ainsi, à la maison, vous aurez de quoi utiliser pour rincer le système de refroidissement du moteur et vous débarrasser du tartre et de la saleté dans le radiateur. Personne n'interdit l'utilisation de solutions spéciales. La seule chose que vous devez comprendre est l’inutilité d’économiser sur la qualité, d’être raisonnable et d’acheter les meilleurs produits auprès d’entreprises réputées.

Vidéo : comment rincer le système de refroidissement du moteur

Le contrôle et le nettoyage périodiques des composants automobiles sont une procédure tout à fait équivalente au changement de consommables ou de fluides de travail. Le système de refroidissement du moteur ne fait pas exception à cette règle, il est donc conseillé d'éliminer sa contamination en temps opportun. Sinon, les fractions existantes dans les passages de refroidissement interféreront avec le fonctionnement normal du moteur et affecteront également négativement l'état des éléments du système de refroidissement lui-même. Bien sûr, vous ne devriez pas permettre qu’un tel concours de circonstances se produise, c’est pourquoi chaque propriétaire de voiture doit veiller à nettoyer en temps opportun les unités requises. Nous parlerons plus en détail de la façon de rincer le système de refroidissement du moteur et de la manière d'effectuer correctement la procédure dans l'article ci-dessous.

Quelques mots sur le rinçage du système de refroidissement

Le nettoyage ou le rinçage du système de refroidissement du moteur est une activité qui doit être effectuée pour chaque voiture à certains intervalles. Le nettoyage des conduits de refroidissement est nécessaire car l'antigel ou l'antigel qui y est versé, ainsi que le distillat qui y est ajouté, contiennent souvent des impuretés. Pendant le processus de refroidissement du moteur, le liquide de refroidissement s'évapore progressivement et des fractions tierces restent dans le système. Naturellement, la présence de telles substances dans les cavités de refroidissement d'une voiture est absolument inutile, vous devez donc vous en débarrasser à temps. Le plus souvent, il faut nettoyer les mécanismes de refroidissement :

de la rouille qui se forme sur les parois des voies de refroidissement en raison de l'évaporation du liquide de refroidissement et d'une étanchéité insuffisante du système ;
de l'émulsion qui apparaît au fil du temps dans de nombreux types d'antigel en raison de violations des règles de sa production et qui se dépose sur les éléments du mécanisme de refroidissement ;
de l'huile, qui est parfois aspirée dans le système de refroidissement en raison de violations de son étanchéité ;
des autres saletés qui pénètrent dans les circuits de refroidissement pendant le fonctionnement et l'entretien du véhicule.

Toute contamination du système perturbant son fonctionnement, les conséquences d'un refus de chasse d'eau peuvent être plus que importantes. Les problèmes les plus importants peuvent être causés par la surchauffe du moteur, car elle entraîne souvent des réparations coûteuses sur la voiture. À propos, les produits chimiques utilisés pour nettoyer les conduits de refroidissement coûteront nettement moins cher que les réparations les plus mineures du moteur. Compte tenu de l'état actuel des choses, il est assez stupide d'ignorer le rinçage du système de refroidissement, car la procédure est non seulement très simple, mais également insignifiante en termes de coûts requis.

Méthodes de nettoyage

Disons que votre voiture commence à chauffer de manière incorrecte, « attrape » souvent une surchauffe ou ordinateur de bord une erreur dans le fonctionnement du système de refroidissement s'affiche lorsqu'il y a un niveau de liquide suffisant dans vase d'expansion. Comment agir dans une telle situation ? Il faut absolument nettoyer les conduites de refroidissement du moteur. Nous parlerons plus en détail de la façon de rincer vous-même le système de refroidissement du moteur un peu plus tard. Tournons maintenant notre attention vers moyens possibles nettoyer les unités qui nous intéressent.

En général, les options de lavage sont divisées en deux grands groupes :

La première implique l'utilisation de certains liquides comme nettoyants, versés soit à la place de l'antigel, soit avec celui-ci. Après que le nettoyant reste dans le système pendant un certain temps, il se mélange à toute la saleté nettoyée ;
La seconde est basée sur mécaniquement le nettoyage, ce qui est réel quand suppression complète moteur. Naturellement, il est irrationnel de déposer le moteur uniquement pour rincer le système de refroidissement, cette méthode n'est donc utilisée que lors de la révision du moteur ou de son rénovation majeure. L'essence d'un tel nettoyage est de souffler de l'air comprimé sur tous les chemins de refroidissement et de les traiter avec des moyens spéciaux.

Dans la pratique quotidienne, le premier groupe d'options de lavage est le plus souvent utilisé, car il ne nécessite pas de coûts financiers importants ni beaucoup de temps. Compte tenu de la pertinence méthodes similaires nettoyage, nous continuerons à les examiner plus en détail.

Tout d'abord, faisons attention aux moyens de rinçage du système de refroidissement du moteur. Pour nettoyer les chemins, vous pouvez utiliser soit des nettoyants naturels, soit des produits spéciaux fabriqués spécifiquement à cet effet. Bien entendu, l’effet de ces derniers sera garanti et excellent, mais avec l’utilisation de nettoyants naturels, des pièges peuvent survenir. Ainsi, ces produits ne peuvent souvent pas faire face à une forte contamination du système, leur utilisation est donc rationnelle exclusivement pour le rinçage préventif des chemins.

La nature chimique des nettoyants joue un rôle important dans le processus de sélection. Classiquement, tous les produits de nettoyage pour systèmes de refroidissement peuvent être divisés en quatre groupes :

Nettoyants alcalins – excellents pour lutter contre le tartre, l’huile et les contaminants organiques ;
Liquides acides - utilisés pour éliminer la rouille et les sédiments ;
Produits neutres - contiennent des acides et des alcalis faibles, ils sont donc utilisés pour le nettoyage préventif ;
Formulations combinées - ont une composition mixte d'acides et d'alcalis et sont efficaces pour lutter contre tout type de pollution.

Pour la réalisation effet maximal Il est préférable de rincer le système de refroidissement avec des nettoyants ayant une composition combinée. Si de tels moyens ne sont pas disponibles, un rinçage complet est nécessaire, qui consiste à nettoyer alternativement les chemins avec un nettoyant acide et alcalin.

Nettoyants naturels

Maintenant que nous avons examiné la classification et l'objectif des nettoyants pour systèmes de refroidissement, passons aux noms spécifiques de ces produits. Commençons par des composés naturels qui peuvent nettoyer les conduits de refroidissement légèrement contaminés ou être utilisés à titre préventif. Parmi les moyens vraiment efficaces et abordables, nous soulignons :

Avec une structure chimique acide - vinaigre ou acide acétique prêt à l'emploi, acide citrique, eau distillée, boisson FANTA, acides lactiques et lactosérum ;
Avec une composition alcaline - bicarbonate de soude.

Le principe de préparation de tels produits est très simple :

Prendre 1 partie de l'un des réactifs présentés et 10 parties d'eau ordinaire ;
Mélangez les composants dans cette proportion les uns avec les autres et remuez jusqu'à obtenir une consistance uniforme.

Le produit préparé doit être en quantité telle qu'il suffit de remplir complètement le système de refroidissement du moteur. Par conséquent, le calcul de la quantité de substances requises doit être abordé avec la responsabilité qui lui revient.

Notre ressource recommande fortement d'utiliser uniquement les nettoyants disponibles mentionnés ci-dessus. Un mauvais choix de composition peut provoquer dégâts sérieux système, ce qui, bien entendu, ne devrait pas être autorisé. Il est interdit de rincer le système de refroidissement du moteur avec du COCA-COLA, du liquide vaisselle FAIRY, des produits de nettoyage pour canalisations KROT, de l'eau de Javel et des composés similaires. Ces liquides contiennent des réactifs puissants qui peuvent corroder les éléments du système de refroidissement.

Note! La plupart des automobilistes rincent d'abord les conduits de refroidissement avec des produits naturels, réalisant ainsi rinçage doux systèmes. Si le résultat n'est pas observé après ou s'il est extrêmement faible, vous devrez effectuer un nettoyage grossier avec des moyens spéciaux. Dans le domaine des composés naturels, la plus grande confiance des automobilistes consiste à rincer le système de refroidissement du moteur avec de l'acide citrique.

Évaluation des nettoyants spéciaux

Après avoir analysé de nombreux avis sur les nettoyants pour systèmes de refroidissement achetés en magasin et rédigés par des automobilistes ordinaires, notre ressource en a distingué quatre. le meilleur moyen. Ce dernier comprenait des produits des fabricants suivants :

1ère place – nettoyant de Hi-Gear et LAVR. Ces produits sont très populaires auprès de nombreux automobilistes, à l’instar d’autres produits de ces sociétés. Les nettoyants pour systèmes de refroidissement présentés nettoient tous les chemins en 1 à 2 heures avec le plus grand effet possible. C'est la qualité et la rapidité du produit qui incitent les automobilistes à l'utiliser ;
2ème place – remède d'ABRO (ABRO). En principe, c'est un concurrent digne des leaders du classement, mais il dure un peu plus longtemps que les nettoyants Hi-Gear et LAVR. L'effet est à peu près le même. Notons que la société ABRO est spécialisée dans la production de produits chimiques automobiles, leurs nettoyants pour mécanismes de refroidissement sont donc de très haute qualité ;
3ème place – liquide de nettoyage de Luqui-Moli (Liqui-Moli). Par rapport aux deux positions ci-dessus, ce remède cela ressemble à une option nettement pire pour rincer le système de refroidissement. Malgré cela, parmi les autres nettoyants du marché, c'est le produit de Luqui-Moli qui fonctionne le mieux, il mérite donc certainement d'être mentionné.

Conseil! Lors du rinçage du système de refroidissement, vous devrez également vérifier son étanchéité suffisante. Si des espaces ou une usure des joints sont détectés, ils peuvent être scellés avec un mastic spécial d'ABRO. C'est peut-être le seul fabricant en marché russe, produisant des matériaux d'étanchéité de très haute qualité pour les composants automobiles.

Procédure de nettoyage

Règlement de fonctionnement de la majorité voitures modernes suggère que les conduits de refroidissement devraient être nettoyés tous les 60 à 80 000 kilomètres. Cependant, entre les grands nettoyages avec des moyens spéciaux, il est préférable d'effectuer une procédure de nettoyage préventif. Compte tenu de tous les facteurs disponibles, il convient de noter qu'il est conseillé d'organiser l'événement une fois tous les 30 à 40 000 kilomètres.

Le nettoyage des chenilles n'est pas difficile, c'est pourquoi de nombreux automobilistes le font eux-mêmes en rinçant le système de refroidissement du moteur. La procédure est vraiment simple, consistant à mettre en œuvre les opérations suivantes :

Tout d’abord, préparez un produit de nettoyage et placez-le près de la voiture. N'oubliez pas non plus de vérifier l'étanchéité du système : s'il y en a, assurez-vous de tout sceller et procédez ensuite seulement au nettoyage (le produit d'étanchéité qu'il est préférable d'utiliser pour le système de refroidissement du moteur a déjà été mentionné ci-dessus) ;
Réchauffez ensuite le moteur de la voiture à la température de fonctionnement et vidangez l'antigel, si vous devez remplir complètement le produit préparé, ou ajoutez le nettoyant directement dans le refroidisseur chauffé ;
Après cela, il est nécessaire de maintenir la température du moteur entre 60 et 90 degrés Celsius pendant 3 heures, en le réchauffant périodiquement. De cette manière, tous les chemins de refroidissement sont lavés ;
Il est conseillé d'effectuer un rinçage pendant 10 à 12 heures, après quoi le nettoyant utilisé est complètement vidé du système ;
Il ne reste plus qu'à faire le plein d'antigel ou d'antigel neuf et à utiliser la voiture aux fins prévues.

Note! De nombreux réparateurs automobiles conseillent, après avoir vidangé le nettoyant, de rincer le système avec de l'eau distillée pendant 1 heure, puis de remplir ensuite un nouveau refroidisseur. En principe, une telle approche peut être mise en œuvre, mais elle ne peut certainement pas être qualifiée d’obligatoire.

La méthode de lavage présentée ci-dessus est applicable à tous les moteurs : des moteurs diesel classiques aux moteurs de bateaux Yamaha. L'essentiel lors du nettoyage est de nettoyer le système strictement dans l'ordre décrit, sans s'en écarter. Dans un tel cas, tout automobiliste ou même plaisancier est assuré d’avoir un résultat positif.

C'est peut-être ici que se terminent les dispositions les plus importantes sur la question examinée aujourd'hui. Nous espérons que tout le matériel vous a été utile et a aidé à répondre à vos questions. Bonne chance dans l'utilisation et l'entretien de votre voiture !

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