La plupart des passionnés de voitures préfèrent acheter des voitures sur marché secondaire. Vous pouvez donc économiser considérablement et acheter une voiture décente pour un peu d'argent. Mais ce n'est pas toujours possible. Essayer de surestimer le prix, les vendeurs sans scrupules tordent délibérément le kilométrage de la voiture. Vous devez savoir comment le déterminer visuellement et avec l'aide de la technologie. Dans l'article, nous examinerons comment vérifier le kilométrage de la voiture (tordu ou non) et quelles nuances devraient être accordées à l'attention.
De quoi avez-vous besoin d'avoir peur?
Le réglage des lectures du compteur kilométrique est absolument sur tous les véhicules.
Même les machines de 2 à 3 ans sont soumises à des témoignages. En règle générale, les vendeurs gourmands qui veulent cacher toutes les lacunes de la voiture, en essayant de «tomber» à un prix trop cher. Les conducteurs inexpérimentés rencontrent souvent cela.
Comment vérifier si le kilométrage de la voiture s'est tordu? Il peut chacun, vous devez juste examiner soigneusement la voiture. Qu'est-ce qui devrait avoir peur lors de l'achat d'une voiture avec un kilométrage tordu? Achat d'une voiture avec un petit kilométrage, vous risquez de prendre de vraies balles automatiques, qui exigeront beaucoup d'argent à votre service. Ainsi, le réglage du compteur kilométrique est souvent produit à partir de 90 à 110 mille. Et cela est dû au fait que, dans cette période de temps, la voiture transmet la plus grande maintenance programmée. Afin de ne pas dépenser de l'argent sur la réparation, les vendeurs sans scrupules visent les nombres du compteur kilométrique et définissent le véhicule à la vente, convaincant l'acheteur que la voiture a déjà passé tout le nécessaire alors.
Déterminez si le kilométrage est tordu: combien coûte la triche?
Le milomètre se réduit souvent sur un quart. Ainsi, la voiture, qui est passée, selon le vendeur, 200 mille kilomètres, ce kilométrage est de 240 mille. Mais il existe d'autres significations, car lorsque le réglage peut être défini sur un chiffre, au moins 6 unités.
Tout dépend de la conscience du vendeur. Bien que cette action soit une fraude et est punie, chaque deuxième voiture du marché secondaire - avec un "compteur" tordu. Vous ne pouvez pas croire les chiffres et les mots du vendeur en aucun cas. Le célèbre proverbe dit: "Trust, mais vérifier."
Codomètre électronique
On croit qu'un tel contrat est impossible à tordre. En fait, l'ajustement est possible à la fois sur les odomètres mécaniques classiques et sur l'électronique moderne. Bien sûr, le plus la meilleure voie - c'est d'aller au diagnostic à revendeur officiel. Mais que si l'acheteur n'a pas une telle opportunité? Comment vérifier si le kilométrage de la voiture s'est tordu?
Diagnostic de l'ordinateur
C'est peut-être le plus fidèle et voie rapide Lectures de compteur kilométrique Authentification. Cela nécessite un ordinateur portable et un cordon OBD-2. Connexion Vous pouvez voir le vrai kilométrage de la voiture. Fais attention! Certains vendeurs produisent une correction avec des données de dumping dans l'unité électronique.
Comment vérifier le kilométrage de la voiture (tordu ou non)? Pour vous assurer que l'authenticité du kilomètre est passée, nous regardons des nœuds individuels. Le kilométrage est enregistré non seulement dans le moteur et la boîte, mais également dans de petits systèmes (par exemple, unité de contrôle de la lumière). Et ils sont le plus souvent protégés de l'écrasement. Ici, nous pouvons attraper le vendeur "sur le crochet", en le désignant sur le bon kilométrage. Mais il y a d'autres moyens de savoir vrai kilométrage auto. Regardons-les plus loin.
Comment savoir si le kilométrage est tordu? Tableau de bord
Faites attention à la façon dont la torpille avant a été collectée et tableau de bord. S'il avait des traces de démontage (et ce sont des égratignures et rangez un tournevis), c'est-à-dire la raison d'y penser. Au fait, le tableau de bord lui-même avec arrière recouvert d'une fine couche de vernis. Si le kilométrage torsadé, il sera visible immédiatement. Mais pour cela, vous devez supprimer complètement le bouclier.
S'il s'agit d'un compteur kilométrique classique avec un mécanisme de tambour, faites attention aux lacunes entre les chiffres. Ils ne devraient pas rester debout ou avec différents éloignements les uns des autres. Sinon, toutes raisons de confirmer l'ajustement d'un kilomètre.
Détails du salon
Nous continuons de dire comment vérifier le kilométrage de la voiture (tordu ou non). Un détail important lorsque l'inspection - volant. Selon son état, il est possible de déterminer combien le témoignage de l'odomètre correspond à la réalité. auto? Le volant commence à coller à 250 ou plus de mille kilomètres. Et une usure précoce ne peut pas être écrite mauvaise qualité Assemblée.
La voiture avec un tel volant, comme sur la photo, ne peut certainement pas être une course inférieure à 100-150 mille kilomètres. Notez également que les vendeurs sont agités volantet utilisez souvent des matériaux bon marché pour cela. S'il n'a pas de ligne d'usine, cela signifie que l'élément a été restauré.
Ne prive pas le siège et les sièges.
Il sera difficile de les modifier. Oui, vous pouvez le faire, mais cela ne paiera pas lors de la vente. Certains réglaient les sièges avec le désassemblage, tirant des voitures sur lesquelles le kilométrage est moins. Dans ce cas, faites attention aux chaises adjacentes et à la rangée arrière.
Si l'usure d'eux est plus que sur le conducteur, cela signifie que le siège a changé. Quelques vendeurs pour cacher l'usure, les "t-shirts" ou les couvertures. N'ayez pas peur de regarder sous eux. Peut-être que le propriétaire a essayé de cacher des traces d'usure.
Un autre facteur est la coupe des portes. Il y a peu de choses dans cette bagatelle des vendeurs. Souvent, leur tromperie se termine à l'ajustement des lectures de kilométrage et réinitialisez les données principales de l'ECU. Personne ne va "déranger" l'état de la gaine de la porte et les poignées. Lorsque vous achetez, faites attention à ces détails.
Inspectez également l'état du levier et la couverture de la poignée frein à main. Les traces d'usure notables n'apparaissent pas plus tôt que dans 200 mille kilomètres.
Pédales.
Une autre bagatelle sur laquelle les vendeurs oublient est un état de pédales. Souvent, les doublures d'origine ne sont pas disponibles, la voiture est donc vendue avec des efforts. Ils s'usent trop avec un kilométrage substantiel. Sur cent mille, ils ne devraient pas être "lys".
Ne soyez pas dupe sur une belle enveloppe
Pour que la voiture semblait aussi attrayante que possible, son corps teinté. Cependant, ne vous précipitez pas pour déterminer l'honnêteté du kilométrage en qualité couche de peinture. Si un réparation du corps Il a été effectué qualitativement pour déterminer que ce n'est même pas un automobiliste expérimenté. La seule chose qui peut être faite est de vérifier l'épaisseur LCP à l'aide d'une jauge d'épaisseur. Il détermine également la quantité de mastic sur le corps (si la voiture était après un accident). Le mécanisme "casse" la distance entre le haut du LCP au métal.
Cependant, examinez la qualité de la peinture, en vérifiant le kilométrage tordu, n'a pas de sens. Après tout, un accident peut arriver à tout kilomètre. Tout dépend ici de la manière dont une réparation était qualitativement. Eh bien, si vous achetez une voiture avec 20 ans et plus, inspectez les lieux cachés - seuils et bouchons technologiques en bas. La corrosion ne dépend pas de la course, mais la rouille est une raison importante de réduire le prix.
Si une voiture est comprise entre 3 et 5 ans
Comment la voiture est-elle tordue ou non, sur des machines relativement «fraîches»? Demander au vendeur livre de service. Il convient de noter ici, sur lequel un kilométrage a été produit, puis et quelles œuvres ont été faites. Si un tel livre est là, c'est un grand avantage. Un tel vendeur n'a pas l'intention de tromper l'acheteur.
Nous avons donc découvert que nous espérons que les informations fournies vous aideront à éviter la tromperie.
Ce n'était pas mauvais dans les vieux jours avant que les gens n'auraient pas posé la question "Comment savoir si le kilométrage a été tordu" Lorsque l'acheteur a soulevé la question de l'achat d'un véhicule. Je me suis réveillé tôt le matin pour aller à la foire, parcouru les rangées, regarda dans mes dents et commençait à enchérir pour l'étalon aimé. Et après que les achats et la maison attendus depuis longtemps ne sont pas dommage. Si quelqu'un ne comprend pas pourquoi regarder dans les dents, je vais expliquer: les dents étaient toujours un indicateur fiable de l'âge. Peu importe la qualité du cheval ne ressemblait pas à une donnée externe, mais ce sont les dents qu'il a toujours donné son âge.
Que observons-nous ces jours-ci?
À votre arrivée au concessionnaire automobile le plus proche, qui vend des voitures d'occasion, vous pouvez voir une beauté unique: toutes les voitures, à la fois sur la sélection, propre, reflétrée et sont prêtes à rencontrer leur nouveau propriétaire. Et où, et surtout, regarder dans les dents? Malheureusement, tout n'est pas si simple dans nos vies. Sinon, je pouvais avoir beaucoup de confiance en soi sur le témoignage de compteur de vitesse, ce qui montre en effet combien notre cheval a conduit, et de ne pas penser à vérifier si le kilométrage est tordu. Mais, à notre époque, j'ai appris à faire semblant des dents de cheval, quoi dire sur les chevaux de fer. Tu veux vérifier? Dépêchez-vous de placer une annonce pour la vente de votre voiture, comment appellera des appels avec des propositions pour un certain coût pour tordre le kilométrage de votre voiture saupoudrer immédiatement. Comment aimes-tu?
Donc, il est temps de passer au thème principal de notre conversation. Les actions dites correctives relatives au kilométrage des voitures sont effectuées par une intervention spéciale à l'aide d'un outil spécialisé ou du même équipement sur les nœuds du véhicule. C'est fait pour changer la lecture à vous ordinateur de bord ou des planches avec des appareils.
Pas si longtemps, lorsque les speedomètres étaient mécaniques et, respectivement, leur méthodes de correction. Dans le processus de tout le cas, le nœud de compteur de vitesse lui-même et l'exposition manuelle des nombres nécessaires ont été exploités avec l'aide d'exercices électriques. Une cartouche d'une perceuse électrique a été soigneusement habillée sur le bord de l'appareil, après quoi le kilométrage nécessaire était vissé. À ce jour, la plupart des unités automobiles sont devenues électroniques, c'est-à-dire que le kilométrage est ajusté à l'aide de l'électronique. Cela se passe comme ceci: l'équipement spécialisé est connecté au connecteur de diagnostic et réfractant de nouveaux numéros. Quelque cinq minutes de travail et votre voiture peuvent avoir une facilité extraordinaire de son propriétaire pour se réincarner d'un retraité avec une expérience considérable dans un homme d'âge moyen qui voyage uniquement le week-end. Comment être et ce qui doit être fait de ne pas être trompé?
Nous proposons de vous adresser à toutes vos attention sur ces signes explicites pour lesquels sans trop de difficulté peuvent deviner sur de faux témoignages de kilométrage.
- Différentes données dans le témoignage entre le compteur de vitesse et les autres blocs électroniques Auto.
Ce n'est plus secret que les constructeurs automobiles d'aujourd'hui avec aide méthodes électroniques Enregistrez la course de la voiture simultanément dans plusieurs blocs électroniques différents. Pas mal, non? Dans de nombreux cas, le compteur de vitesse lui-même peut être réglé sur le réglage des données, lorsqu'il est dans de tels blocs que la transmission automatique ABS ou automatique, l'attaquant n'atteindra pas. Souvent, les artisans négligents oublient simplement de clignoter la clé d'allumage dans laquelle tous les représentants ont voitures modernes Il y a aussi des données exécutées. En ingérence impérative dans système électronique Voiture, il peut y avoir des traces indiquant une intervention extérieure, contribue à répondre à la question principale comment déterminer le kilométrage tordu ...
L'un des côtés négatifs de cette méthode est la présence d'un outil hautement spécialisé, qui peut être dans des endroits impliqués dans la maintenance.
- Différentes données dans le témoignage entre le compteur de vitesse et l'historique de maintenance de service enregistré, ainsi que le témoignage des revendeurs officiels.
Et donner immédiatement un exemple de la vie dans la pratique, montrant l'une des façons de vérifier les brindilles ou non.
Acheteur potentiel Les voitures d'inspire sur un indicateur de vitesse de plus de 50 000 km. Après avoir ouvert la hotte, l'acheteur a vu une balise indiquant le dernier remplacement de l'huile. Avec une lecture attentive, il était possible de comprendre que le changement de pétrole a été effectué à 120 000 km. Lorsque vous discutez de ce que les données sur la course ne coïncident clairement pas, ce dernier commence à "rougir" et reconnaître ouvertement dans la torsion délibérée de la course. Bien sûr, un exemple de vie est trop simple et très compréhensible pour tout le monde. Des incohérences supplémentaires vous aideront à trouver des entrées dans le livre de service.
À cette fin, vous devez simplement polir l'ordre de commande approprié, à condition qu'ils soient préservés. Un non mauvais et en même temps, l'option actuelle sera une demande de ces informations d'un revendeur agréé.
Tout matériau, y compris les produits en cuir, peut spécifier la durée de la période opérationnelle. Traduire une vue doit également être à l'arrière du siège. Par exemple, des lacunes mineures peuvent ne pas apparaître plus tôt que les données d'exécution montrent 200 000 km.
On peut souvent être vu comme la vente de voitures sur ses couvertures étirées de siège, cachant éventuellement quelque chose d'important pour vous. Pour informations complètes Vous pouvez faire attention aux chaises adjacentes dans la voiture. Si la chaise est retirée par le nouveau cuir, il convient de poser directement une question au vendeur. La ceinture de sécurité elle-même peut être imprégnée, ainsi que d'avoir de petites surveillance.
- Nous étudions les caractéristiques et les pièces de direction externes, la vitesse de commutation de la vitesse et de l'accoudoir du pilote.
Le volant, tel que connu de nombreux pilotes, est composé de matériaux soumis à temps et exposition mécanique. Certes, U. voitures chères Le volant est recouvert de peau. Une attention particulière devrait être portée à la partie inférieure du volant, qui est si souvent frottement sur les pieds du conducteur lui-même. Cette condition de direction de nombreux vendeurs veulent se cacher sous la tresse de décoration.
De plus, le volant doit souvent être remplacé par la poursuite de l'objectif de masquer tous les défauts et défauts disponibles de la voiture vendues.
- Qu'est-ce qui peut cacher les pédales?
La jambe d'un conducteur occupe presque constamment la pédale droite et dans le cas où il s'agit d'un miroir dans sa propre réflexion, et le vendeur mène les arguments vers une utilisation extrêmement rare par ce véhicule - c'est un moyen sûr de penser à la loyauté et à la correction de la fidélité. les mots de ce dernier. De plus, les revêtements tapissés existants ont tendance à former des trous. Pensez et menacez cette information bien. les pédales vous aideront à comprendre si le kilométrage est tordu sur la voiture.
- Informations sur le disque de frein
Résistance au fil disque de voiture Dépend de nombreuses raisons. L'une de ces raisons est, de manière étrangement suffisante, de conduite, un composant de haute qualité du disque et ainsi de suite. Il existe une période de fonctionnement moyenne des disques: de 50 000 à 80 000 km. Ces données peuvent être facilement comparées au kilométrage de la voiture.
- Statut de la voiture vendue
Il s'avère des performances de fonctionnement moyennes, la bande de roulement est soumise à une usure de 50 000 km. Il devrait également tenir compte des indices de la résistance à l'usure des produits de différents ligne de modèle de différents fabricants. Analyser ces informations et se rapporter au fait que devant vous. La sortie ne se rendra pas longtemps.
- Courroie de distribution
Le remplacement requis concernant les courroies de synchronisation doit être effectué à partir de 60 000 à 100 000 km. L'état de la ceinture est assez facile pour vérifier, il ne vaut rien à regarder sous le capot. Ensuite, tous analysent et comparent avec les mots du vendeur. L'histoire du service peut stocker des informations sur son remplacement prématuré. Il est important de savoir que sur certains modèles d'auto Cette ceinture cache la conception du boîtier de protection. Dans ce cas, la ceinture devrait inspecter Équipement supplémentairequi a les mêmes délais opérationnels pour le remplacement.
- Carrés, comme des défauts particulièrement visibles dans diverses parties de la voiture
Comment ne pas essayer des artisans folklorques de cacher le vrai kilométrage de la voiture, mais la présence de dommages mécaniques - Argument de fer. Par exemple, la surface de la hotte a de nombreuses puces, en outre, le propriétaire des raisons incompréhensibles a décidé de le repeindre ou du pare-brise a été remplacé. Les phares de verre fermés de manière significative des coups de petites pierres, etc. avec tel caractéristique externe L'acheteur ne croira jamais en un petit kilométrage de la voiture vendue.
- La présence d'un LUFT de la porte du conducteur
Comment déterminer si le kilométrage est tordu sur la porte de la voiture? Ouvrez la porte du siège du conducteur. Ensuite, les mouvements sans hâte essaient de le secouer. Il s'avère que, au fil du temps, les portes de charnière ont tendance à interférer, ce qui est appelé soutien de la libre circulation. Sur la nouvelle voiture, de tels problèmes ne peuvent tout simplement pas. De plus, vous pouvez vérifier les portes des sièges passagers. Un exemple éclatant du fait que le conducteur "prend" est la présence d'une LUFT des passagers et de son absence de la porte du conducteur.
- Traces notables de nombreux travaux d'ouverture et de démontage par rapport à tableau de bord
Certains d'entre vous appellent cet indicateur clairement obsolète. Cependant, nous ne pouvons pas l'appeler. Avec un compteur de vitesse des espèces mécaniques, un tableau de bord est révélé avec des actions correctives ultérieures. Aujourd'hui, cette méthode pratiquement personne n'utilise ou assez rarement.
En conclusion, je voudrais résumer que toutes les méthodes ci-dessus aidant à s'assurer ou à être opposées au doute de l'authenticité des indicateurs d'exécution, sont quelque peu indirectes. Il est nécessaire de recourir à leur utilisation pour clarifier complètement toute la photo, mais non séparément. Par exemple, si un homme de physique complet est dans le rôle du vendeur, le fait de l'usure élevée du siège du conducteur parlera de la masse du corps humain, mais pas de torsadée artificiellement en voiture. Soyez vigilant et prudent, effectuer l'achat d'une voiture.
L'un des principaux facteurs permettant d'accorder une attention particulière au processus d'acquisition d'un véhicule non neufs est un kilométrage parcouru par une voiture. Mais croyant aveuglément que le témoignage du compteur kilométrique n'en vaut pas la peine. Pas très consciencieux propriétaires de voitures, essayant de vendre sa " cheval de fer", Sous-estimé délibérément véritables indicateurs Chemin d'odomètre frauduleux. Cependant, déterminez le fait de torsion, la procédure est complexe et parfois impossible. Évaluation du kilométrage réel de la voiture, il est conseillé de repousser des signes indirects.
Naturellement, si le témoignage d'odomètre est intervenu, cela signifie qu'il peut être déterminé. Et des moyens de savoir que le kilométrage a été tordu, chaque voeux devrait connaître la voiture d'occasion. À cette fin, il est nécessaire de repousser du nombre de preuves directes et indirectes. Par des facteurs directs, vous pouvez déterminer avec précision que des modifications ont été apportées aux données du compteur kilométrique. À son tour, selon les signes indirects Vous pouvez détecter différentes incohérences entre paramètres techniques Témoignage de voiture et kilométrage réel.
Dans la plupart des cas, le témoignage kilomètre est modifié pour surestimer la valeur réelle du véhicule. Donc, l'acheteur est à risque d'acheter véhicule La condition technique, les nœuds principaux et les agrégats sont fortement portés.
Sur le territoire de certains pays, la torsion de kilométrage est faite afin de réduire les taxes gouvernementales lors de la vente d'une voiture. Ceci est dû au fait valeur fiscale Dépend directement du kilométrage transmis par la machine pendant un certain intervalle de temps.
Il y avait aussi des cas d'augmentation du kilométrage réel de la voiture. Le but de cette machine est la condamnation de l'acheteur qu'il n'aura pas à détenir une maintenance prévue habitée lorsque les moyens de transport de 90 à 100 000 km de série sont atteints. L'acheteur acquiert la voiture, étant confiant que toutes les pièces usées ont été remplacées et que la voiture est en parfait état. En réalité, le nouveau propriétaire de la voiture attend des réparations permanentes.
Quelles marques de voitures automatiques sont plus souvent tordues?
Le plus souvent, le kilométrage tordu peut être trouvé dans les machines de la production nationale et japonaise, ainsi que certains modèles de machines fabriquées en Europe. Auto, production allemande, mieux protégée de l'intervention extérieure. Ils contiennent une duplication de tout changement à différent appareils spéciaux. Les plus résistants à l'intervention des fraudeurs sont considérés voitures bMW Marques Dans lequel la duplication du témoignage du kilométrage est faite par une puce dans les touches d'allumage.
Kilométrage de nombreuses voitures marques japonaises Vous pouvez découvrir dans les documents associés à eux. Dans le cas de l'achat d'une voiture aux enchères, la liste des enchères est jointe à celle-ci, ce qui indique les informations exactes des lectures de kilométrage. Si nous considérons l'Européen et voitures domestiques, Le kilométrage a été tordu ou non, il est possible de découvrir uniquement des caractéristiques indirectes et il n'y a pas d'autre façons.
Comment déterminer la torsion d'un compteur kilométrique mécanique?
Dans n'importe quel véhicule, il est possible de modifier les indications réelles du kilométrage. Si la voiture est équipée d'un compteur kilométrique de construction mécanique, le changement de kilométrage est effectué. deux méthodes simples.
Si l'acheteur ait un doute sur le fait que le kilométrage mécanique du compteur kilométrique se tordait manuellement, l'inspection externe de l'appareil doit être effectuée. Les chiffres sur le comptoir pendant le mouvement de la machine doivent avoir une rotation lisse sans sauts. Aussi soigneusement examiné que le cadran peut voir l'espace sombre qui partage les valeurs adjacentes. En cas de détection qu'il a changé de couleur, on peut affirmer que quelqu'un interfère dans l'odomètre.
En cas de changement de kilométrage avec l'aide de foreuses électriques Il est presque impossible d'identifier les interférences dans le fonctionnement de l'appareil. Dans une telle situation, vous devez procéder de l'état externe. composants La voiture qui devrait se conformer visuellement à la déposition du chemin est passée.
Comment trouver des interférences dans un compteur kilométrique électronique?
Dans les instruments du passage passé par voiture type électronique Toutes les informations sont stockées en mémoire. Par conséquent, afin de modifier les données réelles de l'appareil, utilisez des équipements informatiques spéciaux. Dans certains cas, même utiliser le remplacement des microcircuits et des cartes de circuits électroniques individuelles.
Pour connaître la conformité du témoignage du compteur kilométrique, il est préférable de contacter un service de voiture professionnel où vous effectuerez des mesures de diagnostic pertinentes. Bien que si vous le souhaitez, vous pouvez essayer de déterminer si le kilométrage du véhicule est tordu seul.
Si réalisée puce PerepaniaElle a été précédée d'une désassemblation de tableau de bord. Par conséquent, il est possible d'inspecter tout le lieu de fixation pour la présence de défauts ou de rayures pouvant s'appliquer pendant le démontage. En venant également au codomètre, on peut voir qu'il était séché par un fer à souder, car il sera perturbé par une couche de vernis d'usine. Plus tout le témoignage appareil électronique En outre fixé sur le système informatique à bord.
Aujourd'hui propriétaires de voitures expérimentées Utilisé plusieurs façons de définition indirecte Twist de kilométrage:
- inspection visuelle des parties de la cabine;
- Étude scrupuleuse de la documentation technique pour la voiture;
- mesure de la hauteur de la bande de roulement en caoutchouc;
- vérification de la condition et de la qualité du travail des systèmes de véhicules principaux.
Lors de l'inspection de la cabine, vous devez faire attention à l'état des sièges, de la direction, des tapis de voiture et des tampons en caoutchouc sur les pédales de gaz. Lorsque la forte usure de tous les composants de la machine peut être détectée, il est prudent de dire qu'il a un kilométrage solide.
À propos de la modification des données du compteur kilométrique peut être découverte des histoires du vendeur Sur le passage de la maintenance prévue sur la tenue, qui doit être la marque correspondante dans la documentation de service pour les voitures. Lorsque des incohérences sont détectées, il est prudent de dire que l'acheteur tente de tromper. Dans une telle situation, vous pouvez contacter les représentants du centre de service dans lequel la maintenance de la machine et Vin coda Découvrez le vrai kilométrage.
Vous pouvez demander au vendeur lorsque la dernière fois a été remplacée par des pneus. Si la voiture a des tiges natales, vous pouvez découvrir le vrai kilométrage dans la hauteur de la bande de roulement. Si la voiture a conduit pas plus de 30 à 50 000 km, la profondeur de la bande de roulement sera dans les limites autorisées du fabricant installées.
Il y a un autre facteur indiquant l'intervention dans l'odomètre - forte usure disques de frein. Bien que de telles conséquences puissent être observées si l'automobiliste préfère un style de roulement agressif. Aussi dans le cas gros kilométrage sur le verre de hall Vous pouvez détecter beaucoup de petits frites et traces de fumées du concierge.
Statut des éléments composés Le corps de la voiture ne vous aidera pas toujours à déterminer combien la voiture a passé des kilomètres. Si le propriétaire de l'automobile a pris soin de sa voiture, alors même après 200 mille kilomètres de course apparence Véhicule ne change pratiquement pas. Par conséquent, seuls les spécialistes du centre de service pourront donner une réponse précise, un kilométrage tordu ou non.
Mais même lire comment identifier le témoignage réel de l'odomètre lors de l'achat d'un véhicule non neuf, il convient de l'orienter la principale attention. État technique. Cela ne dépend pas de l'âge de la machine dans tous les cas. Après tout, les automobilistes n'étaient pas traduits, ce qui s'inquiète vraiment de leur voiture, le soutenant dans une condition de travail. Une telle voiture et après 300 mille kilomètres de kilométrage ne sembleront plus pires que le véhicule qui a récemment quitté le concessionnaire automobile.
Au fil du temps, le compteur de vitesse de la voiture commence à montrer de manière incorrecte la véritable vitesse de mouvement, réside simultanément et le mètre parcouru. La même image sera observée à partir de n'importe quelle voiture s'il est installé des roues "non-sens", notamment avec un profil supérieur ou inférieur.
Ce dernier est due au fait que le rayon de rouler le roue change. Dans le même temps, les indications correctes du compteur de vitesse et du mètre parcouru sont très importantes pour l'automobiliste, car il vous permet de planifier et d'éviter de manière optimale des malentendus avec les autorités de la police de la circulation sur la question de la vitesse. Vérifiez donc votre compteur de vitesse n'est pas très néfaste.
Exactement ce travail peut être effectué sans éliminer le compteur de vitesse de la voiture, sans l'aide de périphériques et de périphériques supplémentaires spéciaux. Pour ce faire, pour mettre des arrêts fiables pour les roues plus jeunes, et des roues principales doivent poster. Ensuite, exécutez le moteur et réglez la vitesse de compteur de vitesse 40 km / h. Ensuite, avec l'aide de la seconde flèche d'horloge, mesurez le temps entre deux toutes les lectures du chemin parcouru.
La vitesse réelle (V) du mouvement de la voiture sera la suivante: V \u003d (S2 - S1) / T (km / h), où S1 et S2 - Les lectures du compteur au début et à la fin de la mesure (km) ; T - Le temps entre le témoignage S1 et le compteur S2 (H). Répétez le même chèque à une vitesse de 80 km / h. Comparaison de la vitesse calculée et montée sur la vitesse, vous pouvez définir l'erreur du compteur de vitesse.
Vérification du bon fonctionnement du compteur parcouru et le compteur de vitesse peut être réalisé encore plus facile si vous êtes rassemblé dans trajet lointain Pour une bonne autoroute sèche. Remarque sur l'autoroute, un pilier de kilomètre et des lectures du compteur parcouru en voiture. Conduisez exactement 100 km par des colonnes kilomètres. Et notez les lectures du compteur par voiture. La différence dans le témoignage est l'erreur du compteur et du compteur de vitesse indirectement.
Par exemple, si dans le même temps, vous avez conduit à 110 km au compteur., Il est clair à quel point il est faux de se tromper. Le compteur de vitesse est également mené à la fois - l'indicateur de vitesse. Si vous allez à une vitesse de 100 km / h le long du compteur de vitesse, alors réel (pour l'inspecteur de la police de la circulation), votre vitesse est de 110 km / h. La vérité est alors à la recherche d'inutile. C'est sur ceci que l'auteur de ces lignes était morte une fois, lorsque, après l'installation sur une voiture VAZ-2102, le caoutchouc de Moskvich de haut niveau M-145 n'a pas pris en compte la distorsion imminente des lectures du compteur de vitesse.
Une source Je suis inconnu de ces informations. Si vous connaissez l'auteur de l'article ou à eux-mêmes, je vous demande de me contacter à travers la page "Contacts".
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L'article décrit le générateur simple sur la 555e minuterie, avec laquelle vous pouvez vérifier les performances et l'exactitude des lectures. speedomètres électroniquesExtrait un capteur de salle électronique comme capteur de vitesse.
Dans de nombreux voitures modernes, comme Gazelle (Gaz 2705, 33021), "Volga", Kraz et d'autres speedomètres électroniques avec un micromètre et un moteur pas à pas. Ces speedomètres fonctionnent avec capteur électronique Hall installé sur la boîte de vitesses. Lorsque la voiture bouge, le capteur est entraîné par l'équipement de l'arbre secondaire de la boîte de vitesses. Dans un tour de l'arbre du capteur, six impulsions sont produites courant électrique.
Ces impulsions vont au schéma de compteur de vitesse. L'indicateur de vitesse du compteur de vitesse est un micro-ammeter. De plus, les impulsions de représentation renforcées sont introduites au moteur à étage qui tourne la batterie de l'itinéraire parcourue.
Selon la documentation technique avec laquelle il est possible de lire, pour vérifier la facilité d'entretien d'un tel indicateur de vitesse, il est nécessaire du générateur de signal G5-54 pour entrer la connexion au compteur de vitesse du capteur de hall, la forme rectangulaire d'une polarité positive Amplitude de 6 ... 7 V, durée 200 ... 250 μs et une fréquence de 100 ... 200 Hz.
Si une précision élevée des tests de vitesse des speedomètres n'est pas importante pour l'utilisateur ou l'exécution de la flotte, et il n'est possible que de vérifier leurs performances, la conception d'un simple générateur d'impulsions rectangulaires peut facilement faire face à cette tâche.
Principal circuit électrique Le générateur est indiqué sur fig. 1. Il est assemblé sur la puce universelle de la minuterie 555. Le schéma d'inclusion est typique. Les éléments nominaux C2, R2-R4 sont sélectionnés de manière à obtenir un méandre avec une fréquence de 100 ... 200 Hz. La fréquence requise des impulsions du générateur assemblé peut être réglée par la résistance de course R3. Le schéma est conçu pour utiliser dans des véhicules réseau de bord 12 V. Si la tension du réseau à bord de la voiture est de 24 V (par exemple, à la KRAZ), le schéma doit être complété par un stabilisateur intégré DA2, y compris son circuit de puissance dans l'intervalle, comme indiqué dans la pointillé. doubler.
Conception et détails
Tous les éléments du schéma sont assemblés sur la carte de circuit imprimé à partir d'une fibre de verre feuille unilatérale avec des dimensions de 30 x 20 mm. Le dessin de la carte de circuit imprimé et le diagramme de localisation des éléments sont représentés à la Fig.2. Pour faciliter la répétition, le dessin est montré du côté du floil. Dans la conception, les radiocompunalistes de sortie installés verticalement sont appliquées. Les exigences particulières pour eux ne sont pas présentées. Les conducteurs sont soudés à des points XT 1-Cth, à l'autre extrémité d'un connecteur installé, un connecteur similaire reliant le capteur de hall. Tout le nécessaire pour le fonctionnement du générateur de chaîne est affiché sur ce connecteur: plus / minus d'alimentation et de compteur de vitesse. La carte de circuit imprimé est installée dans un boîtier isolé électrique approprié. L'auteur utilisé à cette fin un segment d'un boîtier de câble en plastique avec une section transversale de 25 × 16 mm.
Assemblage, ajustement et utilisation
Le générateur correctement assemblé dans la configuration n'a pas besoin. Il devrait être versé à la connexion correcte des conclusions du connecteur, car lorsque la tension d'alimentation est accidentelle pour entrer la sortie génératrice, elle sera libérée de :; 0 bâtiment. Pour configurer l'appareil, il n'est pas nécessaire d'utiliser des instruments de mesure radio. Il suffit d'avoir un compteur de vitesse bien bon. Le dispositif est connecté au lieu du capteur de hall et la résistance de garniture R3 obtient la lecture de compteur de vitesse souhaitée, par exemple 60 km / h. Si la plage de régulation ne suffit pas, d'augmenter la fréquence limite du générateur, elle devrait être légèrement réduite de la résistance à la résistance R4 et de réduire l'augmentation de la situation.
