Avec une majuscule. Élégant, sûr, puissant, confortable et lumineux. La liste des adjectifs peut être longue. Mais aucun d’entre eux ne sera simple ou bon marché. BMW possède de nombreuses usines et encore plus de succursales où les voitures sont assemblées. Y a-t-il une BMW Assemblée allemande? Après tout derniers modèles Ils sont même collectés en Russie. Examinons cette question plus en profondeur. N'oublions pas l'histoire de l'entreprise, comment tout a commencé, la gamme de modèles, les caractéristiques et, bien sûr, le lieu d'assemblage.
Les principaux pouvoirs de BMW
Toutes les principales installations de production sont situées en Allemagne chez BMW. Pays de fabrication de la voiture marque célèbre, bien sûr, aussi l'Allemagne. Mais seulement s'ils sont fabriqués dans des usines de Munich, Ratisbonne, Dingolfing ou Leipzig. En effet, aujourd'hui, les BMW sont également assemblées en Inde, en Thaïlande, en Chine, en Égypte, aux États-Unis, en Afrique du Sud et en Russie. Il existe au total 22 sociétés BMW non allemandes.
La qualité de fabrication par défaut est déterminée par le principal pays de fabrication - l'Allemagne. Que fait-on pour préserver l’originalité de l’assemblage ?
1. Les voitures des succursales BMW sont produites à partir de composants finis fournis directement par les usines allemandes.
2. Contrôle constant de la qualité de l'assemblage des voitures, de la qualité des qualifications du personnel de service du centre.
3. Formation régulière des employés de la succursale.
Une petite excursion dans l'histoire de la marque BMW
Les débuts ont été posés au début des années 20 du siècle dernier. L'année 1913 est considérée comme l'année de fondation et en 1917 l'activité de l'entreprise - moteurs d'avions - est enregistrée. Oui, oui, BMW avait au départ un profil légèrement différent de celui d'aujourd'hui. La guerre a laissé des traces. Mais après la fin des hostilités, la production Moteurs d'avionétait interdit.
Afin de survivre d'une manière ou d'une autre, la direction de l'entreprise a décidé de produire des motos. Depuis 1923, BMW produit des motos légères. Il fut un temps où les motos étaient également interdites et les usines étaient submergées par les commandes de vélos et d’outils. Mais les temps difficiles ont une fin. Depuis 1948, BMW continue de produire des motos et en 1951, la première voiture d'après-guerre, la BMW 501, est lancée.
Depuis la fin des années 50, la société BMW, dont le pays d'origine est l'Allemagne, produit des voitures de sport. Participant activement aux courses, les produits BMW remportent des prix, augmentant ainsi leur renommée. En 1975, commence le développement de la 3ème famille BMW, la E21.
Comment comprendre les modèles BMW
Au cours de près de 100 ans de développement de l'entreprise, un grand nombre de voitures ont été développées et produites. BMW compte à elle seule 9 familles, parmi lesquelles les plus populaires et les plus nombreuses :
- Épisode 3 ;
- Épisode 5 ;
- Épisode 7 ;
- Série X.
Dans chaque famille, les voitures sont divisées par carrosserie. Par exemple, dans la Série 3, le premier modèle en 1975 était le E21. Et ce n'est qu'en 1982 qu'elle a été remplacée par la carrosserie E30. Pour que ce soit encore plus clair, considérons le modèle E21 portant la désignation 320i. Ici 3 est le numéro de famille ou de série ; 20 est un moteur de 2,0 litres et la lettre « i » désigne un moteur à injection de carburant. 320 n'a que moteur à carburateur, le plus souvent en provenance de Solex.
Les caractéristiques stylistiques des modèles ne peuvent le plus souvent être distinguées que par des professionnels, donc pour identifier pleinement une voiture BMW, il est recommandé de consulter les documents. Vin de voiture fournit toutes les informations nécessaires sur le modèle, le moteur et donne également accès aux composants dans catalogues originaux. Quelle BMW, quel pays d'origine - les réponses à ces questions et à d'autres se trouveront dans les documents et sous le capot de la voiture.
Les représentants distincts sont les machines des séries Z et M. Ces familles ont leur propre numérotation et identification spéciales, en raison de leur production spéciale. Le département Technik développe des prototypes et la lettre « M » est utilisée pour marquer les produits du département Motorsport. Il y a aussi la société américaine BMW et deux modèles de coupés de luxe qu'elle a produits, les L7 et L6. Extérieurement, ils peuvent être confondus avec le 7ème luxe du 23ème corps. Cependant, il s'agit de modèles de la Série 6, avec plus options additionelles, publié spécifiquement pour marché intérieur ETATS-UNIS.
Les BMW les plus célèbres et les plus populaires
La plupart voiture célèbre Une BMW, dont le pays d'origine est la véritable Allemagne, peut être considérée comme une Z8. Cette voiture a été produite pendant moins de 5 ans, avait le look classique du roadster d'antan 507, mais en même temps un remplissage moderne. Le Z8 a acquis son incroyable popularité grâce à son apparition dans le film « Le monde ne suffit pas ». Pour le film, la voiture a été encore modifiée et transformée en une véritable voiture espion.
La BMW la plus populaire, selon les critiques, est le modèle Série 3 dans la carrosserie 46. Ces voitures ont été vendues quantité maximale. La troisième famille de l'entreprise a été la plus vendue en 2014. Près de 477 000 acheteurs ont choisi la série 3.
Dernières nouvelles de BMW
L'entreprise du célèbre constructeur automobile allemand BMW continue de développer de nouveaux chefs-d'œuvre pour ses fans et connaisseurs. Parmi les nouveautés dernières années Il convient de noter que la 740LE est une voiture avec moteur hybride et transmission intégrale. DANS cycle mixte une telle voiture ne devrait pas consommer plus de 2,5 litres de carburant aux 100 km.
Le BMW X1 est devenu disponible pour les Russes Assemblée russe. La voiture est présentée en 3 configurations fixes. Les options disponibles sont soit un groupe motopropulseur diesel de 150 chevaux, soit Moteur à gaz 192 « chevaux » d'un volume de 2,0 litres.
Parmi les 7, le 760Li se fait particulièrement remarquer. Cette BMW, dont le pays d'origine n'est actuellement que l'Allemagne, est très différente moteur puissantà 609 l. Avec. avec un volume de 6,6 litres. Vitesse maximum La voiture est matériellement limitée à 250 km/h, mais elle peut accélérer jusqu'aux 100 premiers en seulement 3,7 secondes.
La famille X a un véritable leader : il s'agit du modèle haut de gamme X4 M40i. Unité à essence La nouvelle voiture a 360 « chevaux » et 3 litres de volume. Intellectuel quatre roues motrices assure la répartition de la charge le long des essieux. En cas de glissement, il est relié à l'arrière principal essieu avant. 8 vitesses transmission automatique Les vitesses et les amortisseurs à réglage automatique créent l'expérience de conduite la plus agréable du nouveau X4.
Célèbre BMW X5
Le BMW X5 est extrêmement populaire en Russie. Cela est dû à tout un ensemble de fonctionnalités agréables :
- Quatre roues motrices.
- Design élégant et solide du modèle.
- Des performances impressionnantes.
- Fiabilité et qualité de BMW, dont le pays d'origine était à l'origine l'Allemagne.
La dernière mise à jour du modèle, qui a eu lieu en 2013 (F15), était dotée de dimensions de carrosserie plus grandes et de moteurs plus respectueux de l'environnement. Il existe 2 groupes motopropulseurs essence et 2 groupes diesel. Plus fort moteur à essence a un volume de 4,4 litres et une puissance de 450 ch. s., tandis que le plus petit fait 3,0 litres et 306 litres. Avec. Les moteurs diesel turbocompressés sont fabriqués dans des volumes de 3 et 2 litres avec respectivement 258 et 218 « chevaux » plus modestes. Toutes les variantes du X5 F15 sont équipées d'une transmission automatique à 8 rapports.
Le populaire BMW X5 d'aujourd'hui (fabriqué en Allemagne ou en Russie) se vend bien sur le marché automobile secondaire.
" BMW X6 "
Immédiatement après le X5, BMW a sorti la prochaine version crossover à traction intégrale famille de voitures X. Et déjà fin 2014, une version modifiée sous le symbole F16 est sortie. Initialement, la voiture n'a pas pris racine dans les cercles russes. Cela pourrait être dû à la perception positive du modèle précédent. Eh bien, les Russes ont aimé le X5. Mais progressivement, les ventes de voitures ont commencé à croître et le X6 a commencé à prendre de l'ampleur avec confiance. Qu'est-ce qui attire l'attention dans cet exemple de BMW ?
L'apparence de la voiture a des notes agressives et sportives. Les groupes motopropulseurs de chaque modèle sont de plus en plus raffinés pour augmenter la puissance et réduire la consommation de carburant. La voiture est équipée d'une suspension multibras avec des amortisseurs à commande électronique. Il existe plusieurs modes pour une maniabilité optimale sur n'importe quelle surface de route. Parmi les innovations à l’intérieur de la cabine figure un écran de projection. En général, la BMW X6, dont le pays d'origine est la véritable Allemagne, est toujours plus valorisée que la même voiture, mais assemblée en Russie.
"Mini Cooper" de "BMW"
La voiture Mini Cooper est l'une des solutions pas tout à fait standard de BMW. Sortie des chaînes de montage en 2002, elle est devenue la deuxième naissance de la voiture britannique autrefois légendaire. Tout ce que fait BMW est de haute qualité, fiable et puissant. Cette mini-voiture ne fait pas exception.
Plusieurs options essence et diesel unités de puissance accélérer la voiture à plus de 200 km/h. « Baby » est étonnamment ludique et puissant. Par exemple, un moteur à essence de 1,6 litre a une puissance de 184 ch. Avec. Bonne adhérence avec la route, cela crée une suspension légèrement rigide. La consommation de carburant laisse également beaucoup à désirer. En général, la voiture a un charme particulier et trouve sans aucun doute ses fans. Après tout, c'est la deuxième naissance de la légende - "Mini Cooper". Le constructeur est le pays dans lequel BMW se sent chez lui, pas toujours l'Allemagne.
Caractéristiques de l'assemblée russe
Quant à l'assemblage russe de BMW, il est assuré par l'entreprise Avtotor de Kaliningrad. Presque toute la famille X se réunit ici : X1, X3, X5 et X6. Les BMW assemblées en Russie ne sont pas différentes de l'originale. Après tout, le montage est réalisé sur du matériel allemand, selon les normes allemandes et sous contrôle. Mais l'essentiel est que les voitures soient assemblées à partir de composants prêts à l'emploi.
Aujourd’hui, aux questions : « Qui produit BMW ? Quel pays d’origine ? - il est impossible de donner une réponse définitive. BMW exploite 27 usines dans le monde. La qualité de la production est partout au plus haut niveau. En même temps, il n'y a pas de production lignes automatisées au montage. Cette étape est toujours réalisée manuellement par des spécialistes.
Conclusion
L'histoire de la société BMW montre qu'avec les efforts nécessaires et le désir d'obtenir de nouveaux résultats, elle porte ses fruits. Cette entreprise a été plusieurs fois au bord de la faillite, mais à chaque fois elle a de nouveau prospéré. Aujourd’hui, BMW est l’un des constructeurs automobiles les plus célèbres et les plus prospères au monde. Seul Toyota peut se vanter d'un fait tel qu'une augmentation annuelle constante des bénéfices.
Le pays d’origine des voitures BMW était à l’origine l’Allemagne. Dans le même temps, la qualité et la fiabilité des voitures produites par les filiales restent au même niveau élevé.
Pour les passionnés d'automobile, BMW est une voiture de rêve, pour les concurrents c'est un bar de qualité. Aujourd'hui, les produits Bayerische Motoren Werke sont strictement associés aux voitures et Fiabilité allemande. Personne ne sait que BMW a commencé avec des moteurs d’avion et des freins de train.
En 1998, l'entreprise Vickers vend les droits aux Bavarois Marque Rolls-Royce, malgré le fait que Volkswagen ait offert 90 millions de dollars de plus. Une telle confiance ne vient pas de nulle part et l’histoire de l’entreprise confirme pleinement cette thèse.
Histoire de BMW
Avions et trains
Les frères Wright ont effectué leur célèbre vol en 1903, et à peine 10 ans plus tard, la demande d'avions s'est avérée si élevée qu'une entreprise de moteurs d'avion semble être une entreprise rentable, même pour les Allemands conservateurs. Les futurs propriétaires de l'usine automobile bavaroise ouvrent des usines à proximité immédiate. Usine de Gustav Otto (fils de Nikolaus August Otto, célèbre pour l'invention du moteur à gaz à quatre temps combustion interne) est adjacent à l'entreprise Karl Rapp, dans la banlieue de Munich. On ne parle pas de concurrence : le premier assemble des avions, le second assemble des moteurs.
La Première Guerre mondiale devient une source inépuisable de revenus pour les sociétés et les entreprises qui fusionnent. Officiellement, la date d'enregistrement de Bayerische Motoren Werke est juillet 1917, mais à cette époque, Rapp avait quitté l'entreprise. Une tentative de digérer une commande importante reçue en 1916 pour la production du V12 pour l'armée austro-hongroise a provoqué à la fois une fusion et une situation financière instable. Rapp a été remplacé à son poste par Franz Joseph Popp de la même Autriche-Hongrie. En 1918, l'entreprise reçut le statut d'AG (société par actions).
L'histoire du logo commence en septembre 1917. D'abord Emblème BMW il y avait une hélice contre le ciel. Les propriétaires de l'entreprise n'étaient pas satisfaits de cette option et plus tard, l'hélice fut stylisée en quatre secteurs, peints en deux couleurs. Selon une autre version, les secteurs croisés et blancs ont été interprétés par les spécialistes du marketing comme une hélice uniquement pour des raisons de commodité et ne sont pas associés à l'hélice. Les couleurs bleu et blanc sont tirées du drapeau bavarois. Le logo a finalement été approuvé en 1929 et n'a pratiquement pas subi de modifications à l'avenir. L'emblème est devenu volumineux en 2000.
En 1919, un avion propulsé par un moteur BMW atteignait une hauteur de 9 760 mètres. L'auteur du disque est Franz Dimmer. Cette réalisation était l'un des rares motifs de joie, car la construction d'avions en Allemagne était interdite par le traité de Versailles. Pendant un certain temps, les usines d'Otto produisaient des freins pour les trains.
De la moto au vélo
L'Allemagne a rapidement cessé de prêter attention aux points mineurs du traité de Versailles. Aujourd'hui, ce n'est plus un secret qu'au début des années 30, l'entreprise a fourni des moteurs d'avion à l'URSS. Les moteurs BMW sont impliqués dans un record aéronautique après l'autre. Rien qu'en 1927, l'entreprise a participé à 27 réalisations de ce type. Cependant, à ce stade, les motos constituent la principale direction de production.
L'histoire de la marque BMW s'est renouvelée avec la première moto en 1923. La R32 gagne facilement en popularité et est présentée au salon de la même année à Paris comme l'une des plus appréciées. Les courses de motos dans les années 20 et 30 confirment la grande vitesse et la fiabilité des produits BMW.
Ernst Henne est devenu le motocycliste le plus rapide du monde en 1929. Le record a été établi avec des équipements BMW. Les travaux se terminent un an plus tôt usine automobileà Eisenach, et la première voiture bavaroise, la Dixi, est née. Cette année marque le début de l'histoire des voitures BMW.
La Seconde Guerre mondiale détruit l’industrie allemande. De plus, les Alliés imposèrent des restrictions sur la cylindrée des moteurs. Le maximum fixé à 250 cm 3 ne permettait pas le développement. Les tentatives visant à rétablir la production de moteurs ont conduit l'inquiétude à une impasse définitive.
L'histoire de l'usine BMW aurait pu s'arrêter ici, puisqu'il s'agissait de la démolition du bâtiment par les Américains, et que l'entreprise elle-même allait être absorbée par Mercedes-Benz. Le monde n'aurait jamais connu le légendaire Z8, mais les difficultés ont été surmontées grâce à la production de vélos et d'équipements utilitaires. L'entreprise était sur le point de s'effondrer, mais la première moto sortie après la guerre n'était pas moins vendue que les modèles d'avant-guerre.
R24 a été construit sur la base modèles précédents, mais disposait d'un moteur monocylindre qui s'adaptait étroitement aux restrictions imposées sur le volume. Un prix bas et une qualité toujours élevée ont déterminé le succès. Le R24 est sorti en 1948 et déjà en 1951, 18 000 unités d'équipement sont sorties de la chaîne de montage.
Voitures
Les tentatives visant à produire des voitures confortables après la guerre se sont soldées par un échec. Nous devons donc nous concentrer sur la classe ouvrière. L'entreprise n'hésite même pas à fournir à l'URSS Berline BMW 340 (BMW 326 d'avant-guerre). Cependant, après plusieurs années de crise, l'histoire de l'entreprise recommence à être riche en réalisations.
- 1951 Sur la base du modèle 340, la première voiture d'après-guerre, la 501, est assemblée. Modèle important pour le développement de BMW.
- 1954-74 Les voitures de l'entreprise occupent la première place dans les courses de motos avec side-cars.
- 1955 La première Isetta sort des chaînes de production. L'entreprise se concentre sur classe moyenne. 1957 - Isetta 300. Ultra-fiables et durables, ces modèles redonnent vie à l'entreprise.
- 1956 La programmation BMW est réapprovisionné - 507 et 503. Le moteur du premier avait une puissance incroyable pour l'époque - 150 ch.
- Modèle 700 de 1959. La voiture est basée sur l'Isetta, mais le moteur est tiré de la moto R67. Malgré 32 ch, grâce à sa taille compacte, elle accélérait jusqu'à 125 km/h. Créateur - Giovanni Michelotti.
- Les trois premiers de BMW de 1975.
- 1995 Naissance de la voiture de James Bond. Sur E52 (numéro de série Z8) il est installé meilleur moteur, l'apparence de la voiture augmente d'un ordre de grandeur le nombre de fans de la marque.
- 1999 Premier SUV. L'E53 (BMW X5) connaîtra déjà un succès retentissant lors de la présentation à Détroit.
Voitures BMW légendaires
501
Certains fans de la marque considèrent cette voiture comme la plus belle parmi les voitures BMW. Malgré son design magnifique et original, la voiture a été vendue à contrecœur. La carrosserie lourde était entraînée par un moteur trop faible (65 ch), de sorte que la 501 était inférieure aux produits américains et Mercedes-Benz. Cependant, ce modèle est devenu la clé de la conception d’autres modèles plus réussis.
La voiture a été présentée au public à Francfort en 1951. La production des corps a été reprise par Baur. Il y a eu peu de travaux : 3 444 voitures ont été produites en sept ans. Mais le bilan fut donné plus tard, lorsque des commandes spéciales commencèrent à arriver pour le 501st.
2800 Spicup
L'histoire des modèles BMW ne pouvait se passer d'expérimentations. L'apparence a été développée par le célèbre designer automobile Mercelo Gandini, qui a travaillé avec le studio Bertone. La supercar est assemblée en un seul exemplaire. Le look futuriste était complété par un moteur six cylindres de 2,5 litres et un châssis du CS 2000. Vitesse maximale - 210 km/h.
Un concept entièrement fonctionnel a été créé exclusivement pour l'exposition de Genève en 1967. Les spécialistes du marketing ont décidé que la voiture ressemblait trop à Alfa Romeo, mais cela n'a pas arrêté le collectionneur qui l'a acheté pour son usage personnel. La qualité n’a pas déçu et à la fin du 20e siècle, le kilométrage de la voiture dépassait les 100 000 km.
M1 (E26)
Développé en collaboration avec par Lamborghini la voiture était vouée à devenir une célébrité. Initialement conçue exclusivement pour la course, elle a ensuite été complétée par une version routière. L'apparition de ce dernier est due aux restrictions imposées par les organisateurs du concours. Au total, 453 véhicules ont été produits.
Comme coup publicitaire pour la modernisation apparence Même Andy Warhol était attiré par le M1. Toutefois, les principales réalisations se cachent sous le capot. Le moteur M1 accélérait la voiture à des centaines de kilomètres en 5,6 secondes et la limite supérieure était limitée à 260 km/h.
750 Li (F02)
Depuis la présentation du premier modèle en 1977 jusqu'à aujourd'hui, la Série 7 reste le fleuron de l'entreprise. Chaque nouveau modèle- un modèle pour les concurrents, chacun utilisant de nouvelles solutions d'ingénierie. Depuis un demi-siècle, 5 générations ont changé.
Aujourd'hui, le F01/02 est disponible avec cinq options de moteur, dont le diesel et l'essence. Il existe également une version bicarburant de l'Hydrogen 7, sortie en édition limitée. Vitesse maximale - 245 km/h. Accélération à 100 km/h en 7,7 secondes.
X5 (E53)
La base de la voiture était la cinquième série, mais haute garde au sol et la géométrie planifiée permettent au X5 de se déplacer sur tout type de surface. L'attaque de l'entreprise a réussi et aujourd'hui la voiture est directement associée à ce concept. La boîte de vitesses à huit rapports vous permet de développer en douceur la vitesse et d'économiser du carburant, la transmission vous permet de surmonter les conditions tout-terrain.
La popularité de la voiture a été assurée par intérieur confortable. De nombreux verres ont ajouté un design lumineux, carrosserie monocoque Et coffre spacieux. Le premier modèle a été présenté lors d'un salon automobile en 1999, et une nouvelle modernisation est prévue pour 2014.
Conclusion
Ces dernières années sont devenues Marque BMW pas entièrement réussi, mais l'entreprise maintient toujours un niveau de production élevé. Aujourd'hui, deux douzaines d'usines réparties dans le monde travaillent pour la fameuse qualité allemande. Il existe en Allemagne 5 entreprises qui se distinguent, où non seulement les anciens modèles sont assemblés, mais aussi les nouveaux sont développés.
Vidéo sur l'histoire de BMW :
La fiabilité proposée par la marque allemande est devenue un symbole à part entière. Cependant, la voiture n’est pas aussi importante que son conducteur. Exigez davantage de vous-même et toute trace noire sur votre chemin se transformera, comme pour l'entreprise bavaroise, en une success story.
Il n’y a personne dans le monde qui n’ait entendu parler de BMW. C'est l'une des meilleures organisations spécialisées dans la production Voitures allemandes. Les marques de voitures BMW fascinent le sexe masculin, dès l'adolescence, d'ailleurs, même les femmes ne leur restent pas indifférentes.
Presque tout au long du 21e siècle, les dirigeants et les employés de l'entreprise nous ont fait plaisir avec une production de machines variée et de haute qualité. Grâce à cela, la société a rassemblé des foules de fans du monde entier. Les succursales des organisations BMW sont situées dans de nombreux pays et chacune d'entre elles connaît du succès. Vous êtes-vous déjà demandé quel chemin difficile ont parcouru les dirigeants et les travailleurs de cette entreprise pour atteindre résultat requis, le conserver de nombreuses années et conquérir les clients ? Découvrons quelle est l'histoire de BMW.
Histoire de l'emblème BMW
L'histoire de la société BMW commence avec son emblème, découvrons ce que signifie cet emblème et pourquoi exactement ? BMW est l'une des entreprises les plus populaires qui produisent des vélos, des motos et des voitures. Haute qualité. Le nom peut être déchiffré comme usine de moteurs bavaroise (BMW). Le bureau central est situé à Munich. L'emblème BMW nous raconte un passé lointain, lorsque l'entreprise produisait des moteurs d'avion - il s'agit d'une hélice d'avion qui tourne sur le ciel bleu. Les nuances de bleu et de bleu vont bien sur l'emblème. blanc, d'ailleurs, ce sont les couleurs des armoiries de la Bavière. Les dirigeants de BMW cachent l’origine et le véritable décodage de l’emblème ; il convient de noter qu’au cours de toutes les années d’existence de l’entreprise, l’emblème est resté pratiquement inchangé.
D’où l’entreprise l’obtient-elle ? noms de bmw pour les équipements fabriqués ? Même lors de la production de moteurs d’avion, les noms étaient choisis comme dans l’Antiquité. Le corps de l'aviation allemande était désigné par des chiffres romains pour distinguer les moteurs d'avion. Derrière ces chiffres se cachaient des concepts sur le fonctionnement des moteurs. Après un certain temps, de nombreux fabricants ont commencé à utiliser cette méthode jusqu'en 1932. Les voitures et les motos portaient la désignation commerciale personnelle « bayern-motor », avec laquelle leur indicateur de puissance était identifié.
Ainsi, les noms M4A1 et M2B15 ont été publiés, qui ont une apparence mystérieuse, mais pour les passionnés d'automobile, tout est assez simple. Par exemple, le décodage du M2B15 est le suivant : un moteur bicylindre de la série B avec le projet 15. Au fil du temps, il a été décidé de rendre les noms plus simples et plus accessibles aux gens, de sorte que les cylindres et les numéros n'étaient plus indiqués dans les désignations. Ils décidèrent de simplifier le système au milieu des années 1920. J'ai dû abandonner complètement la mention du nombre de cylindres et de séries.
Organisation de la numérotation selon le type de transport :
100-199 - moteurs d'avion désignés.
200-299 - motos.
300-399 - voitures.
Les désignations déjà attribuées ont dû être légèrement modifiées tout en respectant les nouvelles modifications.
Histoire de BMW
Les fondateurs de BMW sont Karl Rapp et Gustav Otto (fils de Nikolaus August Otto, inventeur du moteur à combustion interne). En 1913, Karl Rapp et son partenaire Julius Auspitzerracheté la société "Flugwerk Deutschland" et créé sa propre société de moteurs d'avion "Karl Rapp Motorenwerke GmbH". Gustav Otto possédait également sa propre usine de conception. En 1914, la Première Guerre mondiale éclate, l’État allemand a un grand besoin d’avions. C’est pour cette raison que les deux sociétés ont dû fusionner. En 1917, à la suite de cette fusion, une société apparaît, enregistrée sous le nom officiel de BMW. Bien que l'histoire de BMW et ce sujet aient suscité de nombreux débats à ce jour, la plupart des gens pensent que l'entreprise a commencé son existence bien avant son enregistrement officiel.
En 1919, Franz Diemer établit le premier record du monde chez BMW. Il s'est élevé à 9 760 mètres du sol dans un avion dont le moteur était fabriqué par BMW. Après la fin de la guerre, l’État allemand a accepté la défaite et les fondateurs de BMW ont été confrontés à l’échec, la production de moteurs d’avion étant devenue interdite. Toutes les activités de production ont dû être arrêtées, mais grâce à la ténacité et à la persévérance des dirigeants, l'usine n'a pas arrêté son travail, mais a plutôt atteint un nouveau niveau. BMW se spécialise désormais dans la technologie des motos et commence à produire des véhicules à deux roues. La BMW R32 est l'une des premières motos à entrer dans l'histoire et est sortie en 1923.
En 1926, un hydravion propulsé par un moteur BMW établit 5 records du monde. En 1927, un total de 87 records d'aviation ont été enregistrés et 29 d'entre eux ont été établis sur des avions dotés de Moteurs BMW. En 1928, l'entreprise commença à acheter une usine automobile à Eisenach et reçut l'autorisation de produire des voitures particulières.
Dixi est le tout premier véhicule produit dans l'usine BMW. Prix abordable et la fiabilité de la voiture apportent à l'entreprise d'importants revenus financiers.
En 1929, Ernst Henne concourt sur une moto BMW et devient le leader de la course, ce qui lui vaut la renommée du motocycliste le plus titré au monde. La Seconde Guerre mondiale, comme la première, fragilise la production de l'entreprise, BMW revient à nouveau à la production d'avions. La production de motos a été transférée à Eisenach, mais avec les voitures, c'était plus difficile : leur production a dû être gelée en raison de l'interdiction de la production et de la vente de voitures. En 1945, la Seconde Guerre mondiale prend fin, les organisations BMW sont détruites et elles perdent également leurs usines à Eisenach, Dürrerhof et Basdorf. Au cours de cette période, l'entreprise a acquis de l'expérience et est devenue la première entreprise au monde à se lancer dans la production de moteurs à réaction.
À la fin de la guerre, BMW était de nouveau au bord de l'effondrement, certaines entreprises étaient occupées et ont déclaré un tabou sur toute production en raison de la fourniture de moteurs d'avion pendant la guerre. Les dirigeants qui impressionnent par leur persévérance ont décidé de recommencer.
En 1954, BMW devient leader mondial de la compétition moto side-car et conserve son titre pendant 20 ans. En 1956, la société a ajouté deux voitures de sport, 503 et 507. En 1959, le modèle 700 a accru la popularité des véhicules BMW. En raison de la forte demande de motos, BMW reprend la production de véhicules à deux roues en 1969. Les motos étaient produites à Berlin.
Les premiers modèles différaient considérablement par leur conception et par leur originalité. Par des forces conjointes a sorti la moto R24, suivie par voiture de voyageurs 501. En 1995, l'entreprise produit plusieurs modèles de motos R50, R51, puis une insolite pour tout le monde, une hybride à trois roues. En raison de revenus instables, l'entreprise fait faillite, puis l'option de la vendre à Mercedes a été envisagée, mais les actionnaires ont fait de leur mieux pour empêcher cela et ont perturbé l'accord. Dans les années 1970, les premiers modèles encore célèbres des Séries 3, Série 5, Série 6 et Série 7 sont produits. En 1983, une voiture BMW a participé à la course de Formule 1 et a gagné. En 1995, absolument toutes les voitures étaient équipées d'airbags.
Aujourd'hui, BMW est une entreprise populaire dans le monde entier qui, malgré de nombreuses difficultés, a réussi à obtenir des résultats et est devenue un constructeur puissant. Désormais, les revenus de l'entreprise sont devenus réguliers et augmentent chaque année. L'entreprise se compose de 5 organisations implantées dans tout le Land allemand et de 22 filiales implantées dans le monde entier.
Propriétaires et dirigeants de BMW
Karl Friedrich Rapp est le fondateur le plus important et le premier de l'entreprise. Les moteurs d'avion ont été produits sous sa direction.
En 1917, l'autrichien Franz Joseph Popp remplace Karl Rapp et, sous sa direction, l'entreprise commence à produire des voitures.
En 2011, les actions ont été réparties entre les actionnaires suivants :
Stefan Quandt - 17,4%.
Susanne Klatten (soeur) - 12,6%.
Johanna Quandt (mère) - 16,7%.
Les 53,3 % restants sont négociés sur le marché.
Norbert Reithofer est aujourd'hui président de l'entreprise (2016).
Activités BMW
En 2008, 1 203 482 voitures ont été produites et commercialisées. Ce montant est nettement inférieur à la production de l’année dernière. En 2007, elle a produit 7,6% de plus transport routier. Le nombre de salariés qui travaillaient dans l'entreprise en 2008 est de 100 041. Le produit des ventes en espèces pour 2008 s'élève à 53,2 milliards d'euros, en tenant compte de tous les coûts engagés (impôts, matériaux de production, etc.), le bénéfice financier net de l'entreprise est de 330 millions d'euros. Les principales organisations sont situées en Allemagne (Munich, Dingolfing) et en Amérique (Spartanburg). DANS Fédération Russe La production BMW se trouve à Kaliningrad.
Principaux marchés de vente de voitures BMW :
1. Allemagne - environ 80 000.
2. Amérique - 30 mille.
3. Grande-Bretagne, Angleterre, Italie, France, Japon, Chine, Russie - 20 000.
Toutes les données officielles concernent l’année des ventes.
Un musée spécial des produits BMW a ouvert ses portes à Munich, où tous les passionnés d'automobile qui vénèrent les produits BMW peuvent en apprendre davantage sur l'histoire de l'entreprise. En outre, il contient des modèles de voitures et de motos produites tout au long de l’existence de l’entreprise.
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Groupe BMW SA
Le siège social est situé à Munich, en Bavière, en Allemagne.
Le nom de l'entreprise BMW (Bayerische Motoren Werke) signifie « Bavarian usines de moteurs" BMW est un constructeur automobile spécialisé dans la production de motos, de voitures, de voitures de sport et de véhicules tout-terrain.
Histoire de BMW commence avec deux petites entreprises de moteurs d'avion créées avant la Première Guerre mondiale par Karl Rapp et Gustav Otto - le fils de Nikolaus August Otto, l'inventeur du moteur à combustion interne. Pendant la Première Guerre mondiale, l'État allemand a connu un grand besoin de moteurs d'avion, ce qui a incité les deux concepteurs à s'unir en une seule usine. En juillet 1917, cette usine enregistra le nom de Bayerische Motoren Werke et la marque BMW prit vie. Après la Première Guerre mondiale, l'entreprise a commencé à produire des moteurs de motos, puis l'usine a suivi le cycle complet de production et d'assemblage de motos. En 1928, l'entreprise acquiert de nouvelles usines dans la ville d'Eisenach, dans le Land de Thuringe, et avec elles des licences pour la production de la voiture compacte Dixi, la première voiture de l'entreprise. Plus tard, sont apparus les modèles 303 et 328. Le modèle 328 était voiture de sport, qui a laissé loin derrière ses concurrents du même créneau et a remporté à plusieurs reprises diverses compétitions de courses.
Dans la seconde guerre mondiale l'entreprise se tourne à nouveau vers la production de moteurs d'avion et développe également des avions à réaction et moteurs de fusée. Mais avec la fin de la guerre, l'entreprise se retrouve au bord de l'effondrement, puisque certaines de ses usines sont situées dans la zone d'occupation soviétique, elles sont détruites et les équipements sont démontés pour réparation. L'entreprise est obligée de produire des motos et la sous-compacte Isetta, qui est un hybride d'une moto et d'une voiture à trois roues (deux à l'avant et une à l'arrière). L'histoire de l'entreprise est une histoire de croissance constante et d'originalité. solutions techniques. Parmi eux on peut noter l'antiblocage Système de freinage, contrôle électronique moteur, introduction de la turbocompression dans l’industrie automobile. Dans les années 70, apparaissent les premiers modèles connus de tous. Série BMW- 3ème, 5ème, 6ème et 7ème. 1983 - année Victoires BMW aux courses de Formule 1. En 1994, le groupe industriel Rover Group est racheté ainsi que son plus grand complexe de production au Royaume-Uni Marques de Rover, Land Rover et M.G. En 1998, la société britannique Rolls-Royce est rachetée. L'entreprise compte désormais cinq usines en Allemagne et plus de vingt filiales dans le monde.
Les ventes officielles des voitures de la marque en Russie ont commencé en 1993, lorsque la première Concessionnaire BMW. L'entreprise dispose désormais du réseau de concessionnaires le plus développé parmi les constructeurs automobiles de luxe de notre pays. Depuis 1997, l'assemblage de voitures de marque est établi dans l'entreprise Avtotor de Kaliningrad.
BMW - combien de choses contiennent ces trois lettres. Il n'y a personne au monde qui ne sache que c'est l'un des meilleurs allemands constructeurs automobiles. Les voitures de cette marque excitent l'esprit des adolescents, des hommes adultes et même des femmes. Tout a commencé en 1913, lorsque deux jeunes créent deux entreprises produisant des moteurs pour avions. Bientôt, ils seront réunis en une seule entreprise, fièrement appelée « Bavarian Motor Works ». C'était à partir de cette époque Voitures BMW appelé bavarois, et certains revendeurs officiels reçoivent le préfixe «Bavière» dans leur nom. L'année officielle de création de l'entreprise est considérée comme 1917. Dans cinq ans, l’entreprise aura presque 100 ans. Tout un siècle d'histoire unique et variété de voitures, diverses innovations et de nombreux fans à travers le monde. C'est la principale réussite de BMW. Après la fin de la Première Guerre mondiale, l'entreprise était au bord de la faillite et décida de se concentrer sur la production de motos et de moteurs pour celle-ci. A noter que BMW produit toujours les véhicules à deux roues les plus modernes, vendus dans des pays comme l'Ossétie du Nord, la Biélorussie, l'Ukraine, la Moldavie, le Kazakhstan, le Kirghizistan, le Tadjikistan, l'Ouzbékistan, l'Estonie, la Lettonie, la Lituanie, la Finlande, l'Ossétie du Sud, l'Abkhazie. Arménie, Turquie, Azerbaïdjan, Géorgie, États-Unis, Canada, Mexique, Cuba, République dominicaine, Brésil, Europe (Union européenne (UE)), Bulgarie, Grande-Bretagne, Espagne, Allemagne, Grèce, Italie, Pologne, France, Croatie, République tchèque République, Monténégro, Autriche, Suisse, Australie, Israël, Inde, Thaïlande, Singapour, Vietnam, Malaisie, Philippines, Iran, Chine, Japon, Tunisie, Égypte, Libye.
L'entreprise allemande développe le plus divers moteurs pour les motos et les motos elles-mêmes, tout en pensant en même temps à la production de voitures. En 1928, BMW achète une licence pour produire sa première voiture. Il reçoit le nom de Dixi. Le nouveau produit commence immédiatement à conquérir l'Europe et les Bavarois gagnent lentement en popularité dans le monde entier. Dans ces années-là, BMW se distinguait par le caractère sportif de ses créations. Comme vous pouvez le constater, ces caractéristiques sont encore visibles aujourd’hui dans les voitures de l’entreprise.
Dans les années 30 du siècle dernier, la première BMW 328 a été produite, qui deviendra l'une des plus réussies de l'histoire. La principale différence entre le billet de trois roubles est son caractère agressif. La Série 3 a remporté de nombreux prix et distinctions, ce qui ne fait que souligner la justesse de la ligne choisie par BMW.
Après la Seconde Guerre mondiale et l’effondrement de l’Allemagne, l’entreprise commence à connaître des temps difficiles. BMW décide à nouveau de se concentrer sur la production de moteurs d'avion. Cependant, les Allemands sont toujours avides d’innovation et créent un mélange de moto et de voiture. Le « miracle » à trois roues (et il n'y a pas d'autre façon de l'appeler) gagne du succès dans son pays d'origine, mais quelques mois plus tard, les gens commencent à s'intéresser à d'autres voitures et BMW est au bord de la faillite. La question se pose de la vente de l'entreprise, et principal concurrent Mercedes tente même de racheter l'entreprise bavaroise. BMW procède à une restructuration de son capital et commence à poursuivre sa production. En fait, c'est le début de la création d'une entreprise qui a conquis le cœur des automobilistes du monde entier. Notez qu'aujourd'hui, cela permet aux Bavarois de vendre avec succès leurs voitures contre des devises mondiales telles que le rouble russe, le dollar américain, le dollar australien, le rouble biélorusse, la livre sterling, le tenge kazakh, le dollar canadien, le yuan chinois, la hryvnia ukrainienne, le dollar néo-zélandais, le franc suisse. .
Naturellement, de nombreuses banques dans le monde sont heureuses de coopérer avec une marque allemande réputée. Parmi elles, on peut citer les banques de Biélorussie, les banques de Russie (VTB Bank, Sberbank, Alfa Bank), les banques d'Europe, les banques d'Ukraine, les banques des États-Unis, les banques de Suisse.
L'entreprise allemande ouvre progressivement de nouvelles usines à travers le monde, produisant la première voiture équipée d'un moteur turbocompressé et créant également un système de freinage antiblocage, connu sous le nom d'ABS. Toutes les réalisations ci-dessus rapprochent BMW des leaders mondiaux de l'automobile à pas de géant. Dans les années 70 du siècle dernier, les modèles toujours populaires des 3ème, 5ème, 7ème et 6ème séries ont été créés, sans lesquels il est impossible d'imaginer la marque allemande aujourd'hui.
Pendant ce temps, d'autres constructeurs automobiles ne restent pas immobiles : VAZ, UAZ, Renault, Audi, Toyota, Kia, BMW, Nissan, Ford, Chevrolet, Volkswagen, Mercedes.
Les voitures BMW sont de plus en plus mentionnées dans divers médias en Russie et dans la CEI, dans les médias étrangers, parmi lesquels : The Guardian, The Financial Times, The New York Times, Forbes.
L'entreprise n'oublie pas la production de motos, qui gagnent également progressivement en popularité, ainsi que de yachts, voitures, téléphones, chiens, diamants, Jeux en ligne, immobilier.
En 1994, BMW rachète le groupe industriel britannique Rover, propriétaire des marques Rover, Land Rover et MG. Cet achat permet à l'entreprise d'augmenter sa part sur le marché des SUV et voitures compactes. Quatre ans plus tard, les Allemands acquièrent la marque britannique haut de gamme Rolls Royce.
Le nombre de voitures produites est en constante augmentation. Aujourd'hui, BMW est une marque très prestigieuse, donc sur les voitures entreprise allemande Les employés des ambassades, des consulats, des compagnies de voyages et des compagnies d'assurance déménagent fréquemment. De plus, les voitures attirent l'attention de personnalités du monde du spectacle comme Alla Pugacheva, Anastasia Volochkova, Ani Lorak, Kristina Orbakaite, Ksenia Sobchak, Philip Kirkorov, Nikolai Baskov.
