Avant que des ennuis n'arrivent et que vous deviez consulter le manuel ou notre article en scrutant le tableau de bord, nous nous empressons de vous prévenir que certains indicateurs sur certains niveaux de finition Modèles Toyota assez rare. Par conséquent, nous publions une liste des désignations les plus courantes des voitures les plus populaires.
N'ayez pas peur des symboles d'avertissement sur votre tableau de bord
À la fin du mot d'introduction, je voudrais dire que les panneaux d'avertissement sur le tableau de bord s'allument à chaque fois que le contact est mis. Il s'agit d'une pratique normale et indique que l'ordinateur du véhicule commence à vérifier les capteurs et les systèmes du véhicule. Vous ne devriez paniquer que si ces icônes ne s'éteignent pas.
Enfin, rappelez-vous également que certains panneaux d'avertissement peuvent vous alerter de problèmes courants sur le véhicule sans nommer de problème spécifique. Lorsqu'un tel indicateur apparaît sur le tableau de bord, vous devez immédiatement.
1. Témoin d'avertissement d'airbag- indique des problèmes avec le système airbag qui doivent être vérifiés immédiatement par un centre de service agréé. L'icône peut également apparaître lorsque vous désactivez manuellement un ou plusieurs airbags.
2. Prévention des dysfonctionnements du système de freinage antiblocage- dit que dans Système de freinage antiblocage L'ABS (qui empêche le blocage des roues lors d'un freinage brusque et aide le conducteur à garder le contrôle de la voiture) a détecté une erreur ou le capteur doit être remplacé. L'icône peut également apparaître si trop de saletés ont adhéré à l'un des capteurs, ou si vous avez utilisé la voiture en mode sport, avec des accélérations rapides et des freinages brusques, ce qui pourrait « tromper » le système. Une voiture coincée dans la boue ou la neige avec une ou plusieurs roues qui patinent aura le même effet.
3. Indicateur de panne moteur- C'est probablement l'indicateur de tableau de bord le plus effrayant de tous. Beaucoup de gens, en le voyant, pensent immédiatement que c'était le moteur. Cependant, les choses ne sont peut-être pas si tristes. L'apparition de cette icône sur le « rangé » peut vous informer que le capteur est en panne ou que le moteur a connu un dysfonctionnement et a cessé de fonctionner en mode optimal et à cause de cela le moteur émet davantage dans l'atmosphère. produits dangereux qu'il ne devrait l'être.
Il faut vraiment se méfier si, en même temps que l'indication apparaît, le moteur se met à émettre sons parasites ou l'envie a disparu. Mais dans tous les cas, un passage à la station service est OBLIGATOIRE !
4. Icône de pression d'huile- en termes simples, si cette icône s'allume, cela signifie qu'il est trop bas ou trop haut, vous devez donc vérifier son niveau avant de continuer à rouler. L'indicateur peut également avertir d'un dysfonctionnement la pompe à huile endommagé ou un bouchon est apparu dans la conduite d'huile. Une viscosité incorrecte de l'huile peut être une autre raison de l'apparition du pictogramme.
5. Basse température liquide de refroidissement moteur indique que le liquide de refroidissement du moteur est trop froid pour de ce moteur. Si le voyant ne s'éteint pas après avoir parcouru plusieurs kilomètres, quelque chose ne va pas, consultez un mécanicien. Thermostat (valve qui permet au liquide de refroidissement de s'écouler à travers le radiateur) ou ventilateur électrique peut fonctionner par erreur en continu avec un refroidissement moteur maximal.
Le problème ne peut pas être qualifié de grave, mais un moteur fonctionnant à des températures moins qu'optimales consommera plus de carburant et émettra plus de carburant dans l'atmosphère. les gaz d'échappement qu'il ne devrait l'être.
6. Indicateur de feux de croisement- vous informe que les feux de croisement ou de jour/ feux de stationnement inclus. Si l'indicateur a Point d'exclamation, vous devriez vérifier vos phares car une ou plusieurs ampoules sont grillées.
7. Entretien requis- vous informe que l'huile et les filtres associés doivent être changés dans le cadre de la routine Entretien. Un message sur l'écran multi-informations (si vous en avez un) peut vous avertir à des centaines de kilomètres d'un programme d'entretien à venir avant que l'indicateur principal ne s'allume.
8. Panneau d'avertissement niveau faible liquide dans le réservoir de lave-glace- vous informe de ce qui est nécessaire.
9. Avertissement sur la nécessité de faire le plein- si la dernière barre du voyant s'allume ou clignote, vous devez entrer et faire le plein.
10. Avertissement du système de direction assistée- indique un problème avec le booster électrique. Dans la version négligée, vous ressentirez le problème de vos propres mains lorsque le volant Toyota deviendra lourd comme sur un KamAZ. Pas dangereux, mais pas agréable non plus. Visitez le service.
11. Avertissement concernant portes ouvertes - signifie qu'une ou plusieurs portes sont ouvertes ou pas complètement fermées.
12. Indicateur du frein de stationnement- vous informe que le frein de stationnement est levé. Si vous desserrez le frein de stationnement et que le panneau ne disparaît pas, il y a probablement un problème et vous devriez vérifier les freins de votre véhicule. Disques de frein ou les plaquettes devront peut-être être remplacées.
13. Avertissement concernant la température élevée du liquide de refroidissement- signifie que le moteur est trop chaud et que des conséquences irréversibles vont bientôt se produire. Coupez le moteur et appelez un mécanicien ou faites remorquer la voiture jusqu'au centre de service le plus proche. Si l'indication se déclenche lors d'un démarrage à froid, l'avertissement peut être provoqué par un court-circuit, capteur défectueux ou une erreur informatique. Dans tous les cas, confiez la voiture à un mécanicien.
14. Indicateur feux de brouillard - vous informe que les antibrouillards sont allumés.
15. Indicateur de lumière latérale- informera que les feux de stationnement (feux diurnes/feux de position) sont allumés.
16. Pictogramme feux de route - vous informe que les feux de route sont allumés. Assurez-vous que la nuit, vous n'éblouissez pas les automobilistes venant en sens inverse et qui passent.
17. Flèches indiquant le fonctionnement des clignotants- vous avertir de l'allumage ou du fonctionnement des clignotants alarme.
18. Lumière d'urgence avertissements de batterie- en gros, il vous dira que la batterie ne se charge pas correctement ou ne se charge pas du tout. S'affiche principalement lorsque le moteur est arrêté et que les lumières ou la radio sont allumées.
19. Icône de ceinture de sécurité- vous ou le(s) passager(s) devez attacher votre ceinture de sécurité.
20. Indicateur de fonctionnement de la transmission- indique un dysfonctionnement de la transmission. Il apparaît généralement sur les voitures à transmission automatique lorsque la boîte de vitesses, pour une raison quelconque, cesse de remplir correctement ses fonctions directes. Nous vous déconseillons de conduire vous-même une voiture si le voyant s'allume.
21. Symbole d'avertissement filtre à carburant - s'il continue à s'allumer, cela indique que de l'eau a été détectée dans le filtre à carburant. Ne paniquez pas si vous conduisiez lorsque l'avertissement est apparu sur le tableau de bord : vous avez suffisamment de temps pour vous rendre dans un centre de service et vous débarrasser de l'eau.
22. Indicateur de bougie de préchauffage (bougies de préchauffage)- il apparaîtra lorsqu'il fera froid dehors et vous informera que la chambre de combustion à l'intérieur du moteur a commencé à chauffer (en moteurs diesel). Ne démarrez pas le moteur avant que le témoin ne s'éteigne. S'il ne disparaît pas trop longtemps, la voiture a une bougie de préchauffage défectueuse ou est trop froide.
23. Le même indicateur qui figurait au point n°13, mais d'une couleur différente. Coupez le moteur car il fait trop chaud.
24. Icône ARRÊTER- Il est normal qu'il apparaisse au démarrage de la voiture, mais s'il continue pendant que vous roulez avec le numéro 13 ou 5, cela signifie vraiment que vous devez vous arrêter.
25. Indicateur du régulateur de vitesse- indique qu'il est allumé. Généralement, vous pouvez le désactiver en appuyant sur le frein.
26. Indicateur de position de vitesse- montre dans quel équipement vous vous trouvez.
27. Le même indicateur qui était au point n°8. Ajouter du liquide dans le lave-glace.
28. Le même indicateur qui figurait au point n°9. Ravitaillement obligatoire.
29. Contrôle de stabilité du véhicule ou lumière d'alarme Contrôle de traction- si le voyant ne s'éteint pas, il avertit qu'il y a un problème avec l'un de ces systèmes.
30. Indicateur de pression des pneus- signifie que la pression dans un ou plusieurs pneus est faible ou trop élevée. Un système d'alerte très pratique qui vous avertira d'une crevaison.
31. Indicateur de désactivation du contrôle de traction- cela vous avertit que vous avez désactivé le système antipatinage.
32. Indicateur de glissement véhicule
- il s'allumera lors de la conduite sur la neige, la glace, la boue ou très route mouillée et indiquera que le véhicule glisse et que le système antipatinage fonctionne pour fournir une traction maximale.
33. Indicateur d'arrêt de surmultipliée- vous informe que le système d'overdrive est désactivé.
34. Avertissement de température d'huile de transmission automatique- la température de l'huile de transmission est trop élevée, il faut ralentir voire s'arrêter pour la laisser refroidir. Incorrect huile de transmission peut entraîner une surchauffe des composants de la transmission. Emmenez la voiture dans un centre de service si le problème persiste.
35. Aide au maintien de voie- des problèmes avec le système qui maintient votre voiture dans sa voie. Ne lâchez pas vos mains du volant.
36. Éclairage avant adaptatif- le système automatique de commutation entre les feux de croisement et les feux de route ne fonctionne pas correctement.
37. Le même indicateur qui était au n°10
38. Système pré-collision- vous avertit que le système permettant d'éviter les collisions frontales ne fonctionne pas. Conduisez plus prudemment et contactez le service pour résoudre le problème.
39. Indicateur du frein de stationnement- vous informe que le frein de stationnement est serré.
40. Indicateur de mode Eco/Eco- vous informe que vous roulez en mode ECO pour économiser du carburant.
Pour étudier le tapis de manière plus approfondie. partie intégrante de votre Toyota, assurez-vous de lire le mode d'emploi fourni avec votre véhicule. , conçu spécifiquement pour votre modèle.
Le tableau de bord d'une Toyota Corolla est l'espace sur lequel se trouvent les capteurs de commande et de mesure, ainsi que les leviers et les boutons de commande de la voiture. Pour faciliter l'utilisation de la voiture par le propriétaire, le constructeur a essayé de mettre un dessin correspondant sur chaque bouton et levier, c'est-à-dire le symbolisme de ce dont cet outil est responsable.
À l'avant, il y a des buses qui aident à ventiler l'intérieur et à le chauffer à travers le poêle. C'est à travers eux que non seulement chaud, mais aussi air froid. Vous pouvez régler le débit d'air à votre guise à l'aide de déflecteurs. Il y a un levier spécial en bas qui permet d'ajuster la quantité d'air fournie. Si vous tournez la poignée à fond, l'air cessera complètement de circuler dans l'habitacle.
Le tableau de bord de gauche est doté d'un interrupteur d'éclairage avant ainsi que d'un clignotant du véhicule. Ce levier sur la Toyota Corolla fonctionne selon plusieurs modes, y compris lors du virage. Lorsque le volant est tourné en ligne droite, le levier lui-même revient à sa place. Il convient de noter que le levier ne peut indiquer un virage que si le système d'allumage est allumé.
Le deuxième mode de cet élément est le réglage des phares et de l'éclairage. Le conducteur peut soit éteindre tous les phares, soit activer les feux de route ou de croisement et les dimensions. Un interrupteur de rétrogradation a également été installé sur le tableau de bord.
Il y a de nombreux boutons sur le volant, non seulement signal sonore, mais aussi le Bluetooth, la possibilité d'activer le limiteur de vitesse. Lorsque vous connectez le téléphone à la voiture, vous pouvez activer le haut-parleur à partir de ce panneau et répondre aux appels comme d'habitude.
Sur le côté gauche du volant se trouvent les touches responsables des fonctions du système audio. Vous pouvez régler le volume, faire de l'exercice recherche rapide le fichier requis, déplacez-vous entre les stations de radio, allumez le courant.
Le contacteur d'allumage est situé à droite sous la colonne de direction. Le conducteur peut placer la clé dans la serrure dans l'une des quatre positions possibles.
Le mode LOCK sur la Toyota Corolla indique que le système d'allumage est éteint ; si la clé n'est pas dans la serrure, l'alarme est activée. Pour verrouiller avec précision l'arbre de direction, tournez simplement le volant vers la droite jusqu'à ce qu'un clic se fasse entendre. Pour désactiver l'antivol, insérez simplement la clé dans la serrure et tournez le volant en position ACC. Vous ne pouvez pas retirer la clé lorsque vous conduisez sur l'autoroute, sinon le volant se bloquera et la Toyota Corolla deviendra incontrôlable.
La position ACC signifie que le volant est déverrouillé et que les systèmes électriques, d'éclairage et radio sont activés. La clé est en mode ON, lorsque le contact est mis, les circuits électriques de la voiture sont connectés au fonctionnement. En option, la Toyota Corolla peut être équipée d'un système de lancement intelligent Unité de puissance. Sur cette voiture, vous ne pouvez démarrer le moteur qu'en appuyant sur le frein si la boîte de vitesses est automatisée ou sur l'embrayage si elle est manuelle.
Les conducteurs ont trouvé les commutateurs d’overdrive et de rondelle très utiles. Les circuits électriques n'entrent en service que lorsque le système d'allumage est allumé ; il convient ici de rappeler que 0 signifie arrêt complet essuie-glace, 1 - fonctionnement intermittent, 2 - lent, 3 - rapide, 4 - à court terme.
Il est important de savoir que l’essuie-glace ne peut fonctionner que si le capot est fermé et que le contact est mis. Durant les premières minutes de fonctionnement, le mécanisme tentera de faire face à la présence d'un corps étranger sur la vitre ; en cas d'échec, il s'arrêtera.
L'interrupteur des feux de détresse est très important dans le fonctionnement de la Toyota Corolla, ce qui peut s'avérer utile dans une situation inattendue directement sur l'autoroute. Pour l'activer, appuyez simplement sur le bouton, ainsi que pour le désactiver. Cette fonction fonctionne quelle que soit la position de la clé dans le contacteur d'allumage.
Le tableau de bord contient également l'unité audio principale, les commandes de chauffage du véhicule, les compartiments de rangement, les sièges chauffants, les commandes de boîte de vitesses et le frein de stationnement. Il existe également une zone où est installé un airbag, qui ne fonctionnera pas si le contact est coupé, en cas de collision mineure, de collision ou de retournement de la voiture.
La poignée de réglage du volant est très utile pour les conducteurs de Toyota Corolla. Avant le voyage, vous pouvez facilement régler la position souhaitée du volant en fonction du niveau d'inclinaison et de portée requis. Cela rendra la conduite de la voiture encore plus confortable.
Les professionnels recommandent de régler le volant uniquement après avoir correctement réglé le siège, afin que non seulement bonne critique routes, mais aussi combinaisons et instruments au volant. Toutes les manipulations s'effectuent exclusivement avec une voiture à l'arrêt ; si vous le faites en conduisant sur autoroute, vous risquez de perdre temporairement le contrôle de la voiture. Pour régler la position souhaitée du volant, il suffit d'abaisser le levier, de le sélectionner et de le déplacer pour le fixer à sa place d'origine.
Pour inspection technique La machine dispose d'un connecteur sur le panneau avant pour connecter des appareils de diagnostic. Il existe également un entraînement pour les rétroviseurs extérieurs et un interrupteur de verrouillage du capot, qui soulève le bord avant. Grâce à un petit espace, le conducteur peut déplacer le crochet de sécurité et regarder à l'intérieur du compartiment moteur.
Certaines personnes auront certainement besoin d'une boîte pour les petits objets, qui peut être activement utilisée pour stocker des documents, de petits objets et un téléphone.
Le constructeur s'est également occupé du contacteur de lave-phares et du correcteur de lumière. Pour activer le lave-linge, il suffit d'allumer les lumières et d'appuyer sur A. La lettre B active le correcteur de lumière, qui permet de régler l'angle de l'éclairage avant. Grâce à cette fonctionnalité, les conducteurs circulant voie venant en sens inverse, ne sera pas aveuglé par la lumière la nuit.
Les phares peuvent être réglés sur six positions disponibles et uniquement avec des feux de croisement actifs. La position 0 signifie que le conducteur est seul dans la voiture, position 1 - passager avant et conducteur, 2 - tous les sièges sont occupés, mais le coffre est vide, 3 - le coffre est plein, seuls les sièges avant sont occupés, position 5 - le coffre est plein, tous les sièges sont occupés.
Comme on peut le constater, le constructeur a fait du bon travail sur les capacités de la face avant de la Toyota Corolla. Sa conception offre tout ce qui est possible et le plus fonctionnalités utiles, que le conducteur peut activer sans quitter son siège. Grâce à ces caractéristiques, non seulement le contrôle est devenu plus pratique, mais la voiture elle-même a atteint un nouveau niveau de confort intérieur. Chaque bouton et levier d'instrument a une image graphique, de sorte que même un débutant n'aura pas de problèmes à comprendre les fonctions d'un interrupteur particulier.
1 - buses du système de ventilation et de chauffage intérieur. Conçu pour réguler le débit d'air d'un appareil de chauffage, d'un climatiseur ou d'un système de ventilation.
La direction du flux d'air est ajustée en tournant les déflecteurs dans la direction appropriée. Au bas des buses se trouve une poignée permettant de régler la quantité d'air fournie à travers elles. Lorsque la poignée est tournée complètement vers la droite, le registre s'ouvre complètement (débit d'air maximum). Lorsque la poignée est tournée complètement vers la gauche, le registre se ferme complètement, coupant le flux d'air. En plaçant la poignée dans des positions intermédiaires, le débit d'air est ajusté.
2 - levier pour interrupteur d'éclairage extérieur et clignotants.
Le levier commute les modes de fonctionnement suivants du commutateur :
Mode d'activation des clignotants. Déplacez le levier vers le haut ou vers le bas jusqu'à ce que les clignotants s'allument. Lorsque vous déplacez le levier vers le haut ou vers le bas dans le combiné d'instruments, le témoin 10 ou 7 se met à clignoter respectivement. Lorsque le volant est remis en position mouvement rectiligne le levier revient automatiquement à sa position d'origine. Lors d'un changement de voie, pour allumer le clignotant, il suffit d'appuyer sur le levier vers le haut ou vers le bas uniquement jusqu'au moment de résistance perceptible, sans fixer le levier. Une fois relâché, le levier reviendra à sa position d'origine ; - mode de commutation des phares. Pour allumer les phares, tournez la poignée A du levier de commande autour de son axe. Lorsque les phares sont allumés, l'interrupteur peut avoir deux positions :
Tout inclus
Les feux de position sont allumés à l'avant et feux arrière, ainsi que l'éclairage du combiné d'instruments ;
Les feux de croisement sont allumés.
Pour passer des feux de croisement aux feux de route, éloignez le levier de vous. Lorsque les feux de route sont allumés, le témoin 8 s'allume au combiné d'instruments
Pour la signalisation feux de route phares, déplacez le levier de commande d'une position vers le volant
Autoriser feux de brouillard tourner l'interrupteur B et aligner avec l'icône
Pour éteindre les antibrouillards, tournez l'interrupteur B sur la position « OFF ».
3 - levier de rétrogradation manuel dans la boîte de vitesses
4 - volant. Les interrupteurs et clés suivants se trouvent sur le volant :
Interrupteur de klaxon. Pour activer le signal sonore, appuyez n'importe où sur le coussin du volant ;
Touches du système Bluetooth avec commande par téléphone et bouton limiteur de vitesse :
Un bouton - pour répondre aux appels téléphoniques entrants ;
B - commutateur de haut-parleur ;
B - touche limiteur de vitesse ;
Touches de commande du système audio depuis le volant. À l'aide des boutons situés sur le côté gauche du volant, vous pouvez contrôler certaines fonctions du système audio :
A - touche de volume ;
B - touche de sélection de fichier, recherche de stations de radio ou déplacement rapide d'avant en arrière ;
B - bouton d'alimentation du système audio.
5 - combiné d'instruments
6 - le contacteur d'allumage (serrure), associé à un antivol, est situé sur le côté droit de la colonne de direction. La clé dans la serrure peut être dans l'une des quatre positions suivantes :
VERROUILLAGE - le contact est coupé, l'antivol est activé lorsque la clé est retirée. Pour vous assurer que l'arbre de direction est verrouillé, tournez le volant
À droite ou à gauche jusqu'à ce qu'il clique. Éteindre dispositif anti-vol insérez la clé dans le contacteur d'allumage et, en tournant légèrement le volant vers la gauche et la droite, tournez la clé sur la position « ACC » ;
ACC - le contact est coupé, la clé ne peut pas être retirée, pilotage débloqué. Les circuits d'alimentation du signal sonore, de l'éclairage extérieur, de l'alarme des feux de route et des équipements radio sont allumés ;
ON - le contact est mis, la clé n'est pas retirée, la direction est déverrouillée. Le contact, les instruments et tous les circuits électriques sont mis ;
DÉMARRER - le contact et le démarreur sont mis, la clé n'est pas retirée, la direction est déverrouillée. Cette position de la clé n'est pas fixe ; une fois relâchée, la clé revient en position « ON » sous la force du ressort.
En variante, la voiture peut être équipée d’un système de démarrage moteur intelligent Push Start.
Sur Voitures Toyota La Corolla ne peut être démarrée qu'en appuyant sur la pédale de frein (modèles avec robot et transmission automatique vitesses) ou la pédale d'embrayage (modèles avec transmission manuelle engrenages).
7 - levier de surmultiplication manuelle dans la boîte de vitesses
8 - levier de commutation pour nettoyeur et lave-linge avec un bouton pour changer de mode d'affichage ordinateur de bord. L'interrupteur active les circuits électriques lorsque le contact est mis. Le levier peut occuper les positions suivantes :
0 - essuie-glace désactivé ;
1 - mode intermittent. Pour l'allumer, déplacez l'interrupteur de la colonne de direction jusqu'à la première position fixe. Pour modifier la durée de la pause, tournez l'interrupteur A dans le sens des aiguilles d'une montre (pauses longues) ou dans le sens inverse (pauses courtes). Le commutateur A définit quatre modes de fonctionnement intermittent des essuie-glaces.
II - mode lent. Pour l'allumer, déplacez l'interrupteur de la colonne de direction jusqu'à la deuxième position fixe ;
III - mode rapide. Pour l'allumer, déplacez le commutateur de colonne de direction jusqu'à la troisième position fixe.
IV - mode à court terme. Pour l'allumer, abaissez le commutateur de la colonne de direction.
En déplaçant le commutateur de colonne de direction vers vous, vous allumez le lave-glace (position non fixe). Lorsque vous appuyez simultanément sur l'interrupteur de la colonne de direction et sur le lave-glace, l'essuie-glace s'allumera automatiquement et les balais effectueront deux cycles de travail.
9 - interrupteur d'alarme. Lorsque vous appuyez sur le bouton de commutation, tous les clignotants et voyants d'avertissement installés dans le combiné d'instruments s'allument avec un feu clignotant. Lorsque vous appuyez à nouveau sur le bouton, l'alarme est désactivée.
10 - unité principale du système audio
11 - unité de commande du système de chauffage, de climatisation et de ventilation intérieure
12 - boîte à gants supérieure
13 - zone d'installation de l'airbag frontal passager. Lorsqu'il est combiné à une ceinture de sécurité, l'airbag protège la tête et la poitrine de l'occupant lors d'une collision frontale grave.
14 - boîte à gants inférieure
15 - interrupteurs de chauffage des sièges avant.
16 - cendrier avec allume-cigare
17 - levier de commande de boîte de vitesses transféré
18 - levier de frein de stationnement. Pour ralentir une voiture Frein à main, soulevez complètement le levier - le voyant du combiné d'instruments s'allume en rouge
Pour desserrer les freins de la voiture, tirez un peu le levier vers le haut, appuyez sur le bouton à l'extrémité de la poignée du levier et abaissez-le complètement. Le voyant doit s'éteindre.
19 - pédale d'accélérateur.
20 - pédale de frein.
21 - poignée de réglage de la position du volant. La voiture est équipée d'une colonne de direction réglable en inclinaison et en portée. Avant de conduire, réglez la position du volant de manière à ce qu'il soit pratique de conduire la voiture et en même temps que les instruments de la combinaison soient clairement visibles.
Pour sélectionner la position optimale du volant, abaissez le levier.
Réglez le volant dans la position souhaitée.
22 - connecteur de diagnostic.
23 - entraînement des rétroviseurs extérieurs
24 - levier d'entraînement de verrouillage du capot. En tournant le levier vers vous, le verrouillage du capot est déverrouillé. Dans le même temps, le bord avant du capot est relevé, créant un espace pour accéder à la poignée du crochet de sécurité du capot.
25 - tiroir pour petits objets.
26 - bloc interrupteur pour contrôle de portée des phares et lave-phares. Pour allumer les lave-phares, allumez les phares et appuyez sur l'interrupteur A.
Le correcteur de phares B est équipé d'un entraînement électrique et permet de modifier en douceur l'angle des phares en fonction de la charge du véhicule, ce qui évite d'éblouir les conducteurs venant en sens inverse. Simultanément réglage correct les phares offrent une visibilité au conducteur.
Le réglage de l'intensité des phares comporte six positions (0, 1,2,3, 4, 5) et n'est possible que lorsque les feux de croisement sont allumés.
Les positions de contrôle correspondent approximativement aux états de chargement suivants :
0 - un conducteur ;
1 - conducteur et passager allumés siège avant;
2 - tous les sièges sont occupés, le coffre est vide ;
3 - seul le siège conducteur est occupé, le coffre est entièrement chargé ;
4 - conducteur et passager sur le siège avant, coffre entièrement chargé ;
5 - tous les sièges sont occupés, le coffre est entièrement chargé
L'emplacement des instruments et des dispositifs de signalisation dans le combiné d'instruments est illustré à la Fig.
1 - indicateur d'état du filtre à carburant (pour moteurs diesel).
2 - dispositif de signalisation pour l'activation du système de limitation de vitesse du véhicule
3 - Indicateur « Check Engine » (avec filtre orange). S'allume lorsque le contact est mis et s'allume lorsque le moteur démarre. Immédiatement après le démarrage du moteur, le témoin doit s'éteindre. Si le témoin s'allume pendant que le moteur tourne, cela indique un dysfonctionnement du système de gestion du moteur. Dans ce cas, la centrale passe au programme de sauvegarde, ce qui permet de continuer à conduire. Lorsque le voyant s'allume, il est nécessaire de vérifier le système de contrôle et d'éliminer le dysfonctionnement.
Si l'indicateur clignote, cela signifie qu'il n'y a pas de néoplasme stable dans le système d'allumage. Réduire le régime moteur jusqu'à ce que le témoin s'éteigne. Dès que possible, contactez une station service ou faites réparer le problème.
4 - voyant d'allumage des feux antibrouillard avant.
5 - tachymètre type électronique montre la vitesse de rotation vilebrequin moteur. L'échelle est graduée de 0 à 8, la valeur de division est de 0,2. Pour connaître la vitesse de rotation du vilebrequin en min4, vous devez multiplier les lectures du tachymètre par 1000.
6 - affichage d'informations gauche.
A la mise du contact, l'écran d'information gauche affiche les informations suivantes :
A - niveau de carburant ;
B - température du liquide dans le système de refroidissement du moteur ;
B - position du levier de vitesses.
7 - le clignotant gauche (en forme de flèche avec un filtre vert) s'allume
Feu clignotant lorsque le clignotant gauche est allumé (de manière synchrone avec lui). Le clignotement du clignotant à double fréquence indique une lampe grillée dans n'importe quel clignotant gauche. Si le voyant ne s'allume pas ou s'allume en permanence, cela signifie qu'il y a un dysfonctionnement dans les circuits électriques des clignotants.
8 - indicateur d'allumage des feux de route des phares (avec filtre de couleur bleue) s'allume lorsque les feux de route sont allumés.
9 - le témoin d'éclairage extérieur (avec filtre vert) s'allume lorsque les feux de position des phares et des feux arrière sont allumés.
10 - le clignotant droit (en forme de flèche avec un filtre vert) s'allume avec un feu clignotant lorsque le clignotant droit est allumé (de manière synchrone avec lui). Le clignotement de l'indicateur à double fréquence indique une lampe grillée dans n'importe quel indicateur de direction droit. Si le voyant ne s'allume pas ou s'allume en permanence, cela signifie qu'il y a un dysfonctionnement dans les circuits électriques des clignotants.
11 - le compteur de vitesse indique à quelle vitesse la voiture se déplace actuellement. L'échelle est graduée de 0 à 240, la valeur de division est de 5 km/h.
12 - affichage d'informations droit.
A la mise du contact, les informations suivantes s'affichent sur l'écran d'information droit :
Température de l'air extérieur :
Informations sur le trajet (distance parcourue, consommation de carburant, etc.) ;
Messages d'avertissement (en cas de dysfonctionnement dans l'un des systèmes du véhicule) :
Vitesse moyenne des voitures ;
Le temps réel écoulé depuis le démarrage du moteur.
13 - le témoin d'activation du feu antibrouillard arrière s'allume lorsque le feu du feu antibrouillard arrière est allumé.
14 - indicateur d'état du système de freinage antiblocage et du système de freinage freinage d'urgence. Le témoin s'allume en orange à la mise du contact, et s'éteint après le démarrage du moteur (le témoin s'allume lorsque le moteur tourne indique un dysfonctionnement du système d'antiblocage des roues.
15 - indicateur d'état système automatique réglage de l'angle d'éclairage des phares (sur les véhicules équipés de phares à décharge).
16 - indicateur d'état du système antipatinage. A la mise du contact, le témoin s'allume et s'éteint au bout de quelques secondes.
17 - indicateur de dysfonctionnement système supplémentaire sécurité passive. Le témoin (avec filtre rouge) s'allume à la mise du contact, reste allumé pendant environ 6 secondes et s'éteint si le système fonctionne correctement, et ne s'éteint pas (ou s'allume pendant la conduite) en cas d'anomalie. dysfonctionnement du système airbag.
18 - indicateur d'état préchauffeur moteur (pour les moteurs diesel).
19 - dispositif de signalisation ceinture de sécurité non bouclée sécurité. S'allume en rouge à la mise du contact, si les ceintures de sécurité du conducteur et du passager avant ne sont pas bouclées. Simultanément à l'allumage du voyant, un signal sonore intermittent retentit.
20 - indicateur d'activation du système de limitation de vitesse
21 - commande d'éclairage du combiné d'instruments et bouton de commutation de mode droit affichage d'informations(compteur kilométrique, remise à zéro du kilométrage quotidien).
22 - indicateur de rapport engagé
(pour les voitures à transmission manuelle et robotisée).
23 - indicateur d'alarme pour les systèmes du véhicule. S'allume avec un feu clignotant lorsque des défauts sont détectés dans les systèmes du véhicule, qui sont affichés sur l'écran d'information droit.
24 - bouton de commutation des modes de l'affichage d'informations droit (température extérieure, date, consommation de carburant, vitesse moyenne).
25 - activation du frein de stationnement et indicateur d'état système de freinage(avec filtre rouge) s'allume à la mise du contact en cas de baisse de niveau trop importante liquide de frein dans le réservoir principal Cylindre de frein ou avec le levier du frein de stationnement relevé.
26 - indicateur de dysfonctionnement boîte robotique transmission
27 - indicateur de dysfonctionnement dans la direction électrique.
28 - indicateur de décharge batterie(avec un filtre rouge) s'allume à la mise du contact. Immédiatement après le démarrage du moteur, le témoin doit s'éteindre. Si le témoin est allumé ou s'allume à pleine intensité lorsque le moteur tourne, cela indique un manque de courant de charge causé par un dysfonctionnement du générateur ou du régulateur de tension, ainsi que par une faible tension (ou usure) de la courroie d'entraînement auxiliaire.
Le système de ventilation, de chauffage et de climatisation installé sur la voiture fonctionne efficacement lorsque fenêtres fermées et est un complexe unique qui offre un maximum conditions confortables dans la voiture, quelles que soient les conditions météorologiques et la température environnement. La température dans la cabine est régulée par un mélange d'air froid et chaud. L'unité de refroidissement du système de climatisation réduit la température et l'humidité de l'air et le nettoie de la poussière. Le chauffage augmente la température de l'air dans n'importe quel mode de fonctionnement du système.
Le complexe assure une régulation de la température de l’air à faible inertie, pratiquement indépendante de la vitesse du véhicule. La quantité d'air entrant dans l'habitacle est principalement déterminée par le mode de fonctionnement du ventilateur, il doit donc être allumé même en conduisant à grande vitesse.
L'air extérieur peut pénétrer dans l'habitacle par les vitres des portes lorsque les vitres sont baissées et par le ventilateur situé devant le pare-brise. L'air du ventilateur peut pénétrer dans l'habitacle du véhicule par les buses de soufflage du pare-brise, les buses latérales et centrales, par les conduits de soufflage des vitres des portes avant et par les buses inférieures du boîtier de chauffage.
La quantité, la température, la direction et l'intensité des flux d'air sont contrôlées par des interrupteurs installés dans l'unité de commande du système de chauffage, de climatisation et de ventilation.
Selon la configuration du véhicule, une commande automatique et manuelle des systèmes de chauffage (climatisation) et de ventilation intérieure est utilisée.
Un système de contrôle automatique est fonctionnellement similaire à un système de contrôle manuel. Les différences résident dans la capacité de maintenir automatiquement une température définie dans l’habitacle de la voiture.
Bloc contrôle automatique Le système de chauffage, de climatisation et de ventilation comprend les commandes suivantes
1 - clé du régulateur de température ;
2 - touche pour activer le mode recirculation ;
3 - affichage des réglages de température ;
4 - touche mode automatique ;
5 - interrupteur du climatiseur. Pour refroidir l'air entrant dans l'habitacle de la voiture, appuyez sur le bouton de climatisation - le voyant jaune s'allumera. Pour éteindre le climatiseur, appuyez à nouveau sur le bouton ;
6 - affichage du contrôle du débit d'air ;
7 - affichage de la vitesse du ventilateur ;
8 - pare-brise chauffant ;
9 - touche de contrôle de la vitesse du ventilateur ;
10 - bouton interrupteur chauffage fenêtre arrière et rétroviseurs extérieurs. Pour allumer la lunette arrière chauffante et les rétroviseurs, appuyez sur le bouton d'alimentation - le voyant jaune s'allumera. Pour éteindre le chauffage, appuyez à nouveau sur le bouton ;
Dans une variante du véhicule, la lunette arrière et les rétroviseurs chauffants peuvent être équipés d'une minuterie automatique qui s'éteint automatiquement au bout de 15 minutes.
11 - touche de contrôle du débit d'air ;
12 - interrupteur du ventilateur.
Bloc Contrôle manuel système de chauffage, de climatisation et de ventilation intérieure
1 - régulateur pour la répartition des débits d'air fournis à la cabine. Pour changer la direction de l'alimentation en air, utilisez le bouton de commande pour sélectionner l'une des cinq options (dans le sens des aiguilles d'une montre) :
Alimentation en air de la partie supérieure de la cabine ;
Alimentation en air des parties supérieures et inférieures de la cabine ;
Alimentation en air de la partie basse de la cabine ;
Alimentation en air de la partie inférieure de l'habitacle et du pare-brise ;
Alimentation en air du pare-brise.
2 - commutateur de mode de fonctionnement du ventilateur. Pour augmenter l'intensité de l'apport d'air dans l'habitacle pendant la conduite et pour assurer l'apport d'air lorsque le véhicule est à l'arrêt, utilisez la poignée de commutation pour régler l'un des quatre modes de fonctionnement du ventilateur soufflant.
3 - régulateur de température pour l'air fourni à la cabine. Pour modifier la température de l'air entrant dans la cabine, tournez le bouton de contrôle de la température. La partie bleue de l'échelle correspond au soufflage de l'air le plus refroidi, la partie rouge au soufflage de l'air le plus chauffé. Lorsque la poignée est en position médiane, l'air est fourni à la cabine à température ambiante
4 - interrupteur du climatiseur. Pour refroidir l'air entrant dans l'habitacle de la voiture, appuyez sur le bouton de la climatisation - il s'allumera Lampe d'avertissement couleur jaune. Pour éteindre le climatiseur, appuyez à nouveau sur le bouton.
Lorsque le climatiseur est allumé, en particulier pendant la saison chaude, l'humidité contenue dans l'air fourni à l'échangeur de chaleur se condense dessus, s'écoule de l'évaporateur et est évacuée de l'unité de chauffage par un trou spécial.
Le climatiseur ne s'allumera pas si le commutateur de mode du ventilateur du ventilateur est réglé sur la position « O » (ventilateur éteint) ou si la température de l'air ambiant est inférieure à O « C. Ceci n'est pas le signe d'un dysfonctionnement, mais est prévu par la conception.
Allumer le climatiseur pendant que le moteur tourne des conditions difficiles(longues montées, intenses trafic urbain etc.) peut entraîner une surchauffe du moteur. Surveillez la jauge de température du liquide de refroidissement : si la température dépasse la valeur admissible, éteignez le climatiseur.
À longs voyages Dans des conditions de circulation urbaine, l'efficacité du climatiseur peut diminuer en raison des conditions thermiques intenses du moteur. Ceci n'est pas un signe de dysfonctionnement, en conduite normale état des routes le climatiseur fonctionnera efficacement.
5 - bouton pour allumer la lunette arrière chauffante et les rétroviseurs extérieurs. Pour allumer la lunette arrière chauffante et les rétroviseurs, appuyez sur le bouton d'alimentation - le voyant jaune s'allumera. Pour éteindre le chauffage, appuyez à nouveau sur le bouton
6 - touche pour activer le mode recirculation. Pour activer le mode de recirculation, appuyez sur le bouton d'alimentation - le voyant jaune s'allumera. Pour désactiver le mode de recirculation, appuyez à nouveau sur le bouton. Lorsque le mode de recirculation est activé L'air extérieur n'entre pas dans la cabine et le ventilateur soufflant assure la circulation de l'air à l'intérieur de la cabine. Ce mode est utilisé pour échauffement rapide intérieur pendant la saison froide, ainsi que lorsque l'air ambiant est poussiéreux et contaminé par des gaz.
En fonction des différentes combinaisons d'interrupteurs sur la centrale, le système de chauffage et de ventilation fonctionne selon les modes principaux suivants :
Le mode de refroidissement maximum est utilisé par temps chaud et après un long séjour au soleil pour refroidir rapidement l'air de l'habitacle. Dans ce cas, avant d'allumer le climatiseur, il est recommandé d'ouvrir brièvement les fenêtres pour évacuer l'air chauffé de la cabine. Les interrupteurs de climatisation et de recirculation d'air doivent être allumés ;
Le mode de refroidissement normal est utilisé lors de déplacements en ville et en dehors de la ville par temps modérément chaud. L'interrupteur de climatisation doit être allumé, l'interrupteur de recirculation doit être allumé.
Le mode de chauffage maximum est utilisé à des températures ambiantes très basses et pour réchauffer rapidement l'air de la cabine après un long séjour. L'interrupteur de la climatisation doit être éteint, l'interrupteur de recirculation doit être allumé ;
Le mode de chauffage normal est utilisé pendant la saison froide pour l'entretien température optimale air dans l'habitacle après un chauffage intensif en mode chauffage maximum. Les interrupteurs de climatisation et de recirculation d'air doivent être éteints ;
Le mode de soufflage des vitres du pare-brise et des portes avant est réglé pour éliminer rapidement la buée des vitres lorsque humidité élevée air. L'interrupteur de la climatisation peut être dans n'importe quelle position en fonction de la température ambiante, et l'interrupteur de recirculation doit être éteint.
Appareil de tête Systèmes audio Toyota Corolla
1 - interrupteur d'alimentation et poignée de contrôle du volume ; 2 - clé d'éjection du CD ; 3 - ouverture pour charger un CD ; 4 - installation d'un CD (uniquement pour un système audio avec changeur) ; 5 - modification des modes de qualité sonore ; 6 - touche de sélection de fichier, recherche de stations de radio ou avance ou retour rapide ; 7 - écran ; 8 - clé du système de réception automatique informations routières; 9 - touche d'écoute des stations radio du même réseau ; 10 - touche de recherche automatique des stations de radio ; 11 - bouton de lecture aléatoire d'un CD ou de sélection de stations de radio ; 12 - bouton pour répéter la lecture ou sélectionner des stations de radio ; 13 - sélection d'un CD (uniquement pour un système audio avec changeur) ou sélection de stations radio ; 14 - sélection d'un CD (uniquement pour un système audio avec changeur) ou sélection de stations radio ; 15 - sélectionnez le stick ou sélectionnez les stations de radio ; 16 - sélectionner un dossier ou sélectionner des stations de radio ; 17 - touche pour changer le type de programme ; 18 - touche d'affichage des messages texte ; 19 - touche de sélection des stations de radio AM ; 20 - touche de sélection des stations de radio FM ; 21 - Touche de lecture CD
Système audioToyota Corolla s'allume lorsque la clé est tournée dans le contacteur d'allumage (serrure) sur la position « ACC » ou « ON ». Les techniques de contrôle du système audio sont décrites en détail dans le manuel du propriétaire fourni avec le véhicule.
TABLEAU DE BORD
Les éléments suivants se trouvent sur le tableau de bord. Pour faciliter l'utilisation, les poignées, les boutons et appareils de controle situés sur le tableau de bord, il y a des symboles de leur objectif fonctionnel.
Pour freiner la voiture avec le frein de stationnement, soulevez complètement le levier - dans le combiné d'instruments.
Pour desserrer les freins de la voiture, tirez un peu le levier vers le haut, appuyez sur le bouton à l'extrémité de la poignée du levier et abaissez-le complètement. Le voyant doit s'éteindre.
(Voir « Rétroviseurs »).
et lave-phares. Pour allumer les lave-phares, allumez les phares et appuyez sur l'interrupteur A.
Le correcteur de phares B est équipé d'un entraînement électrique et permet de modifier en douceur l'angle des phares en fonction de la charge du véhicule, ce qui évite d'éblouir les conducteurs venant en sens inverse. Dans le même temps, un réglage correct des phares assure la visibilité du conducteur.
Le réglage de l'intensité des phares comporte six positions (0, 1, 2, 3, 4, 5) et n'est possible que lorsque les feux de croisement sont allumés. Les positions de contrôle correspondent approximativement aux états de chargement suivants :
0 - un conducteur ;
1 - conducteur et passager avant ;
2 - tous les sièges sont occupés, le coffre est vide ;
3 - seul le siège conducteur est occupé, le coffre est entièrement chargé ;
4 - conducteur et passager sur le siège avant, coffre entièrement chargé ;
5 - tous les sièges sont occupés, le coffre est entièrement chargé.
Complexité
Aucun outilNon marqué
TABLEAU DE BORD
Les commandes et instruments de commande suivants sont situés sur le tableau de bord. Pour faciliter leur utilisation, les poignées, boutons et instruments de commande situés sur le tableau de bord sont marqués de symboles indiquant leur fonction.
1 - les buses du système de ventilation et de chauffage intérieur sont conçues pour réguler le débit d'air du chauffage, du climatiseur ou du système de ventilation. La direction du flux d'air est ajustée en tournant les déflecteurs dans la direction appropriée.
Au bas des buses se trouve une poignée permettant de régler la quantité d'air fournie à travers elles.
Lorsque la poignée est tournée complètement vers la droite, le registre s'ouvre complètement (débit d'air maximum). Lorsque la poignée est tournée complètement vers la gauche, le registre se ferme complètement, coupant le flux d'air. En plaçant la poignée dans des positions intermédiaires, le débit d'air est ajusté.
2 - levier pour interrupteur d'éclairage extérieur et clignotants. Le levier commute les modes de fonctionnement suivants du commutateur :
Mode d'activation des clignotants.
Déplacez le levier vers le haut ou vers le bas jusqu'à ce que les clignotants s'allument. Lorsque vous déplacez le levier vers le haut ou vers le bas dans le combiné d'instruments, le témoin 10 ou 7 commence à clignoter respectivement. Lorsque le volant revient en position ligne droite, le levier revient automatiquement dans sa position d'origine. Lors d'un changement de voie, pour allumer le clignotant, il suffit d'appuyer sur le levier vers le haut ou vers le bas uniquement jusqu'au moment de résistance perceptible, sans fixer le levier. Une fois relâché, le levier reviendra à sa position d'origine ;
NOTE
Le clignotant ne fonctionne que lorsque le contact est mis.
Mode de commutation des phares.
Pour allumer les phares, tournez la poignée A du levier de commande autour de son axe. Lorsque les phares sont allumés, l'interrupteur peut avoir deux positions :
Tout est éteint ;
Les feux de position des feux avant et arrière sont allumés, ainsi que l'éclairage du combiné d'instruments ;
Les feux de croisement sont allumés. Pour passer des feux de croisement aux feux de route, éloignez le levier de vous. Lorsque vous allumez les feux de route dans le combiné d'instruments le voyant s'allume.
Pour signaler les feux de route, déplacez le levier de commande d'une position vers le volant (le bouton de commande de l'éclairage extérieur doit être en position) et relâchez-le.
Pour allumer les antibrouillards, tournez l'interrupteur B et alignez-le sur l'icône.
Pour éteindre les antibrouillards, tournez l'interrupteur B sur la position « OFF ».
3 - levier de rétrogradation manuelle dans la boîte de vitesses (voir « Commande de la boîte de vitesses »).
4 - volant. Les interrupteurs et clés suivants se trouvent sur le volant :
Interrupteur de klaxon. Pour activer le signal sonore, appuyez n'importe où sur le coussin du volant ;
Touches du système Bluetooth avec commande par téléphone et bouton limiteur de vitesse :
Un bouton - pour répondre aux appels téléphoniques entrants ;
B - commutateur de haut-parleur ;
B - touche limiteur de vitesse ;
Touches de commande du système audio depuis le volant.
Les boutons situés sur le côté gauche du volant peuvent être utilisés pour contrôler certaines fonctions du système audio.
A - touche de volume ;
B - touche de sélection de fichier, recherche de stations de radio ou avance/retour rapide ;
B - bouton d'alimentation du système audio.
5 - combiné d'instruments (voir « Combiné d'instruments »).
6 - le contacteur d'allumage (serrure), associé à un antivol, est situé sur le côté droit de la colonne de direction. La clé dans la serrure peut être dans l'une des quatre positions suivantes :
VERROUILLAGE - le contact est coupé, l'antivol est activé lorsque la clé est retirée. Pour vous assurer que l'arbre de direction est verrouillé, tournez le volant vers la droite ou la gauche jusqu'à ce qu'il s'enclenche. Pour désactiver l'antivol, insérez la clé dans le contacteur d'allumage et, en tournant légèrement le volant vers la gauche et la droite, tournez la clé sur la position « ACC » ;
AVERTISSEMENT
Ne coupez pas le contact et ne retirez pas la clé de la serrure pendant la conduite : la direction se bloquera et le véhicule deviendra incontrôlable.
ACC - le contact est coupé, la clé ne peut pas être retirée, la direction est déverrouillée. Les circuits d'alimentation du signal sonore, de l'éclairage extérieur, de l'alarme des feux de route et de l'équipement radio sont inclus ;
ON - le contact est mis, la clé n'est pas retirée, la direction est déverrouillée. Le contact, les instruments et tous les circuits électriques sont mis ; DÉMARRER - le contact et le démarreur sont mis, la clé n'est pas retirée, la direction est déverrouillée. Cette position de la clé n'est pas fixe ; une fois relâchée, la clé revient en position « ON » sous la force du ressort.
NOTE
En variante, la voiture peut être équipée d'un système de démarrage moteur intelligent Push Start.
AVERTISSEMENT
Sur les voitures Toyota Corolla, vous pouvez démarrer le moteur uniquement en appuyant sur la pédale de frein (modèles avec transmission robotisée et automatique) ou sur la pédale d'embrayage (modèles avec transmission manuelle).
7 - levier de surmultipliée manuelle dans la boîte de vitesses (voir « Commande de la boîte de vitesses »).
8 - levier de commutation du nettoyeur et du lave-linge avec un bouton pour changer les modes d'affichage de l'ordinateur de bord.
L'interrupteur active les circuits électriques lorsque le contact est mis.
Le levier peut occuper les positions suivantes :
0 - essuie-glace désactivé ;
Je - mode intermittent. Pour l'allumer, déplacez l'interrupteur de la colonne de direction jusqu'à la première position fixe. Pour modifier la durée de la pause, tournez l'interrupteur A dans le sens des aiguilles d'une montre (pauses longues) ou dans le sens inverse (pauses courtes). Le commutateur A définit quatre modes de fonctionnement intermittent des essuie-glaces.
II - mode lent. Pour l'allumer, déplacez l'interrupteur de la colonne de direction jusqu'à la deuxième position fixe ;
III - mode rapide. Pour l'allumer, déplacez le commutateur de colonne de direction jusqu'à la troisième position fixe.
IV - mode à court terme. Pour l'allumer, abaissez le commutateur de la colonne de direction.
En déplaçant le commutateur de colonne de direction vers vous, vous allumez le lave-glace (position non fixe). Lorsque vous appuyez simultanément sur l'interrupteur de la colonne de direction et sur le lave-glace, l'essuie-glace s'allumera automatiquement et les balais effectueront deux cycles de travail.
NOTE
Les essuie-glaces fonctionnent uniquement lorsque le contact est mis et le capot fermé. S'il y a un objet étranger sur pare-brise L'essuie-glace tente de retirer l'objet. Si un obstacle continue de bloquer l'essuie-glace, celui-ci cesse de fonctionner. Retirez l’obstruction et rallumez l’essuie-glace.
9 - interrupteur d'alarme. Lorsque vous appuyez sur le bouton de commutation, tous les clignotants et voyants d'avertissement installés dans le combiné d'instruments s'allument avec un feu clignotant. Lorsque vous appuyez à nouveau sur le bouton, l'alarme est désactivée.
NOTE
Les feux de détresse fonctionnent dans n'importe quelle position de la clé dans le contacteur d'allumage (serrure).
10 - unité principale du système audio (voir « Unité principale du système audio »).
11 - unité de commande du système de chauffage, de climatisation et de ventilation intérieure (voir « Chauffage, climatisation et ventilation intérieure »).
12 - boîte à gants supérieure (voir « Coffres de rangement intérieurs »).
13 - zone d'installation de l'airbag frontal passager. Lorsqu'il est combiné à une ceinture de sécurité, l'airbag protège la tête et la poitrine de l'occupant lors d'une collision frontale grave.
AVERTISSEMENT
Les airbags ne se déploient pas : - à la coupure du contact ; - en cas de collision frontale légère ; - en cas de choc latéral léger ; - en cas de collision ; - en cas de capotage.
14 - boîte à gants inférieure (voir « Coffres de rangement intérieurs »).
15 - interrupteurs de chauffage des sièges avant.
16 - cendrier avec allume-cigare (voir « Cendriers »).
17 - levier de commande de boîte de vitesses (voir « Commande de boîte de vitesses »).
18 - levier de frein de stationnement.
Pour freiner la voiture avec le frein de stationnement, soulevez le levier jusqu'en haut - le témoin 25 du combiné d'instruments s'allume en rouge.
Pour desserrer les freins de la voiture, tirez un peu le levier vers le haut, appuyez sur le bouton à l'extrémité de la poignée du levier et abaissez-le complètement. Le voyant doit s'éteindre.
19 - pédale d'accélérateur.
20 - pédale de frein.
21 - poignée de réglage de la position du volant. La voiture est équipée d'une colonne de direction réglable en inclinaison et en portée. Avant de conduire, réglez la position du volant de manière à ce qu'il soit pratique de conduire la voiture et en même temps que les instruments de la combinaison soient clairement visibles.
AVERTISSEMENT
Réglez le volant uniquement lorsque le véhicule est à l'arrêt. Si, en essayant de régler en cours de déplacement, vous ne fixez pas clairement Colonne de direction et qu'elle bouge soudainement, vous pouvez perdre le contrôle de la voiture.
Pour sélectionner la position optimale du volant, abaissez le levier.
Réglez le volant dans la position souhaitée.
Verrouillez la colonne de direction en déplaçant le levier vers sa position la plus haute (position d'origine).
22 - connecteur de diagnostic.
23 - entraînement des rétroviseurs extérieurs (voir « Rétroviseurs »).
24 - levier d'entraînement de verrouillage du capot. En tournant le levier vers vous, le verrouillage du capot est déverrouillé. Dans le même temps, le bord avant du capot est relevé, créant un espace pour accéder à la poignée du crochet de sécurité du capot.
25 - tiroir pour petits objets.
26 - bloc interrupteur pour contrôle de portée des phares et lave-phares. Pour allumer les lave-phares, allumez les phares et appuyez sur l'interrupteur A.
Le correcteur de phares B est équipé d'un entraînement électrique et permet de modifier en douceur l'angle des phares en fonction de la charge du véhicule, ce qui évite d'éblouir les conducteurs venant en sens inverse. Dans le même temps, un réglage correct des phares assure la visibilité du conducteur.
Le réglage de l'intensité des phares comporte six positions (0, 1, 2, 3, 4, 5) et n'est possible que lorsque les feux de croisement sont allumés. Les positions de contrôle correspondent approximativement aux états de chargement suivants :
0 - un conducteur ;
1 - conducteur et passager avant ;
2 - tous les sièges sont occupés, le coffre est vide ;
3 - seul le siège conducteur est occupé, le coffre est entièrement chargé ;
4 - conducteur et passager sur le siège avant, coffre entièrement chargé ;
5 - tous les sièges sont occupés, le coffre est entièrement chargé.
