Le libre-service d'une voiture vous permet non seulement d'économiser de l'argent sur les services de service automobile, mais également d'acquérir une expérience inestimable. Vous devriez commencer par des tâches simples, comme le remplacement des consommables. En termes d'entretien, le Chevrolet Captiva est assez machine simple, pour lequel nous pouvons remercier tout particulièrement les ingénieurs et concepteurs de General Motors. Ils possèdent la marque Chevrolet.
Le crossover Captiva n'a pas gagné en popularité, mais la voiture a définitivement ses fans. Et de nombreux propriétaires entretiennent eux-mêmes la voiture.
Pour maintenir les performances du moteur, le propriétaire doit savoir quel est le volume d'huile dans un Captiva au diesel et moteur à essence, être capable de choisir les bons fluides et de les changer selon les instructions.
Fréquence de remplacement
Le manuel officiel de la Chevrolet Captiva indique que dans des conditions de fonctionnement favorables, l'huile peut être changée tous les 15 000 kilomètres ou une fois par an.
Mais il y a aussi une note dans le manuel d'utilisation selon laquelle les intervalles entre les vidanges du fluide de travail dans les moteurs doivent être réduits à 10 000 kilomètres si la voiture est utilisée dans des conditions difficiles.
L’huile perdra activement ses propriétés et caractéristiques physiques et chimiques lorsque :
- conduire sur des routes inégales et vallonnées ;
- dépasser la limite de vitesse ;
- de longues périodes d'inactivité dans les embouteillages ;
- fonctionnement prolongé des moteurs au ralenti ;
- conduite sous charge due aux passagers, aux bagages ou à la remorque ;
- utilisation de carburant de mauvaise qualité ;
- utilisation d'huiles moteur qui ne répondent pas aux exigences ;
- style de conduite agressif ;
- changements brusques de température entre les saisons, etc.
Nécessaire avec l'huile moteur à chaque fois maintenance planifiée.
Sélection d'huiles moteur
À en libre service"Chevrolet Captiva" et remplacement l'huile de moteur Il est important de savoir quel moteur est installé dans votre crossover urbain.
Chevrolet propose une gamme assez étendue unités de puissance, qui comprend l'essence et versions diesel. Les moteurs sont disponibles dans des volumes de 2,0 à 3,2 litres. Depuis moteur installé dépend de la quantité d'huile nécessaire au remplissage lors de l'entretien programmé.
Voici quelques chiffres concernant la quantité d'huile à verser dans le moteur en fonction du volume du groupe motopropulseur lui-même :
- s'il y a un 2,2 litres sous le capot moteur diesel, environ 5,7 litres de lubrifiant seront nécessaires ;
- les puissants moteurs V6 de 3,2 litres contiennent 7,4 litres d'huile ;
- Moteurs de 2,4 litres courants en Russie. nécessite environ 4,7 litres lubrifiant moteur.
Concernant les caractéristiques des huiles sélectionnées, pour celles à essence, vous devez utiliser des liquides avec des indicateurs de viscosité 5W40, 10W30 et 0W30 (ce dernier pour les moteurs de 3,2 litres).
Si vous avez un moteur diesel sous le capot d'un crossover Chevrolet, concentrez-vous sur l'indicateur de viscosité 5W40.
Le service et la documentation technique informent les propriétaires du crossover Chevrolet Captiva que la propre huile de General Motors est versée dans le moteur depuis l'usine. Il s'agit d'un lubrifiant moteur synthétique Dexos 2 5W30.
Il est optimal d'utiliser la composition originale. Le seul problème est que le coût d'une telle huile moteur est important et que tous les propriétaires de Chevrolet Captiva ne sont pas prêts à payer autant d'argent.
Par conséquent, lors du remplacement du liquide moteur, la plupart des propriétaires de voitures préfèrent les analogues d'autres fabricants célèbres. Il est important que les caractéristiques et paramètres de la composition restent inchangés.
Les fabricants populaires et dignes de confiance dont la gamme comprend des composés adaptés au crossover Captiva comprennent :
Si vous avez acheté un crossover d'occasion et que vous ne savez pas quelle huile a été utilisée auparavant, il est recommandé de remplacer immédiatement ce consommable par un consommable répondant aux exigences. De plus, le système doit être rincé à l'aide d'huiles de rinçage spéciales.
La même chose est faite dans les situations où l'huile précédente n'a pas pu être trouvée ou achetée, et le propriétaire est obligé de passer à nouvelle programmation d'un autre fabricant. Pour éviter que les huiles ne se mélangent dans le système, un rinçage approfondi est effectué. Cela se fait également de vos propres mains.
En parallèle, il est conseillé aux propriétaires de Chevrolet Captiva de changer le filtre à huile. Cela se fait assez facilement en quelques minutes, mais affecte considérablement les performances du moteur et prolonge sa durée de vie.
Comme dans le cas du moteur Fluide de travail, pour une Chevrolet Captiva il est préférable d'utiliser un filtre d'origine fabriqué par General Motors. Mais son problème est le même. Si vous ne voulez pas ou ne pouvez pas dépenser d'argent pour un filtre original, utilisez des analogues.
Parmi les bons analogues du filtre d'origine, qui ne lui sont pas inférieurs en qualité, mais sont proposés à un prix plus élevé prix abordable, souligner:
- Filtron;
- Bosch ;
- Knecht.
Leur prix est beaucoup plus attractif qu'un filtre de General Motors, et en termes de qualité et d'efficacité, ils peuvent facilement être comparés à l'original. Cela ne sert à rien de payer trop cher.
Matériaux et outils
Pour faire le travail vous-même, vous devrez assembler un modèle assez simple et ensemble standardà partir de matériaux et d'outils.
Cette liste comprend :
- huile moteur fraîche;
- nouveau filtre(conforme au moteur Captiva) ;
- extracteur de filtre à huile;
- conteneur à déchets vide ;
- nouveau joint torique pour le bouchon de vidange ;
- joint de filtre ;
- entonnoir;
- un jeu de clés et de douilles ;
- lampe de poche ou lampe de transport dans des conditions de faible luminosité ;
- chiffons;
- gants et autres petits objets.
On ne sait pas pourquoi ni pourquoi, mais Chevrolet a décidé d'utiliser différents filtres pour son crossover Captiva et en a placé plusieurs à différents endroits. Cela rend difficile l'élaboration d'instructions générales de remplacement.
Séquence des opérations
Pour changement indépendant le travail du fluide lubrifiant dans le moteur et le remplacement parallèle du dispositif de filtrage nécessitent d'y aller étape par étape.
Essayez de ne pas enfreindre les normes établies, travaillez avec une extrême prudence et prenez votre temps. La précipitation conduit souvent à des erreurs indésirables, qui sont assez coûteuses à corriger.
L'ensemble de la procédure est divisé en plusieurs étapes :
- évacuation des déchets;
- changer l'élément filtrant;
- Remplissage de lubrifiant frais.
Cette séquence est la seule correcte.
Vidange
Pour débarrasser le moteur de l'ancienne huile moteur, il est préférable d'utiliser un viaduc, une fosse ou un ascenseur. Certaines personnes s'en passent parce que garde au sol celui du Captiva est assez impressionnant.
À forte usure ou une déformation du bouchon de vidange, il faudra le remplacer complètement. Bien qu'il soit généralement solide et dure presque toute la période de fonctionnement du crossover Chevrolet Captiva. Mais n'oubliez pas de remplacer le joint torique du bouchon.
Le joint en cuivre s'use ou se brise avec le temps, et à chaque remplacement ultérieur du lubrifiant moteur, il doit être retiré et un nouvel anneau installé à sa place.
Pendant que l'huile s'écoule du moteur, vous pouvez passer aux filtres.
Filtre
Cela ne peut pas être qualifié de problème ou de défaut de la part des concepteurs de Chevrolet, mais des Captives avec différents moteurs Le processus de retrait et de changement du filtre est légèrement différent.
De telles différences dans la conception des moteurs et la disposition de leurs éléments introduisent une certaine confusion chez les propriétaires de voitures lors de l'entretien indépendant du crossover.
Mais en pratique, dans tous les moteurs Captiva, l'accès aux filtres à huile ne nécessite pas beaucoup d'efforts ni de travaux de démontage complexes. L’essentiel est de trouver où il se trouve et de le changer correctement.
Tous les filtres ont une chose en commun : ils sont situés dans un bol métallique spécial. Il sert de logement et protège des influences extérieures. Il n'est pas nécessaire de le changer complètement avec le corps.
Sur le Captiva, il suffit de retirer l'ancien élément filtrant du boîtier, de retirer l'ancien lubrifiant restant de l'intérieur, puis d'installer un nouveau composant en fonction des caractéristiques requises. 
Les éléments filtrants eux-mêmes diffèrent les uns des autres, alors tenez compte de votre moteur et sélectionnez le filtre approprié.
Il y a des joints toriques sur le boîtier du filtre qui doivent être changés à chaque entretien programmé du crossover Chevrolet. Avant remontage Déjà avec la cartouche remplacée, lubrifiez la nouvelle bague que vous avez achetée pour le moteur.
Remplir
Le remplissage d'huile fraîche n'est plus si difficile, puisque vous avez réussi les étapes les plus problématiques des travaux.
Les travaux sont désormais enfin terminés. L'avantage du Captiva est que cette voiture permet de changer soi-même les consommables sans risque particulier pour le moteur ou ses composants.
Si vous avez certaines compétences et comprenez la structure du crossover, vous êtes autorisé à Réparations mineures. En cas de plus dégâts sérieux et des dysfonctionnements, il est préférable de contacter un centre de service certifié.
La principale caractéristique du Chevrolet Captiva lors de la vidange de l'huile moteur est sa bon choix. Si vous suivez les instructions et vous fiez au manuel du propriétaire, le moteur de votre voiture durera longtemps, efficacement et sans problème.
Chevrolet Captiva est un SUV intermédiaire de fabrication coréenne, connu depuis assez longtemps dans le marché russe. De bonnes capacités tout-terrain, de bonnes caractéristiques de conduite, une fiabilité élevée et des composants de haute qualité sont les principaux avantages pour lesquels le Captiva est volontiers acheté, même dans un état entretenu. En plus, cette voiture assez facile à remplacer Fournitures. Par exemple, les propriétaires de Captiva n’auront aucun problème à ajouter de l’huile moteur neuve. De plus, le choix de l'huile moteur sera une procédure assez simple. Connaître la théorie ne fera pas de mal ici. Dans cet article, nous verrons comment choisir la meilleure huile moteur pour Chevrolet Captiva en fonction de ses paramètres, de la quantité à remplir et également du nom. les meilleurs fabricants Fournitures.
General Motors a établi des intervalles de vidange d'huile moteur qui Chevrolet Niva ne doit pas dépasser 15 000 kilomètres, et uniquement dans des conditions d'exploitation favorables. Si la voiture est soumise à des charges élevées, la réglementation est réduite à 10 ou 7 000 kilomètres - tout dépend des conditions de charge. Soulignons donc plusieurs facteurs principaux qui affectent négativement la durée de conservation de l’huile moteur :
- Fonctionnement dans des conditions tout-terrain difficiles
- Conduire sur des routes poussiéreuses
- Non-respect du code de la route, manœuvres brusques
- Conduite à grande vitesse
- Changements brusques de température
N'importe lequel de ces facteurs peut endommager l'huile et le liquide finira par perdre son fonctionnalités bénéfiques. Cela entraînera de nombreux défauts dans centrale électrique. Éviter problèmes similaires, changez l'huile moteur aussi souvent que possible. Il faut cependant une raison pour forcer l’amateur d’automobile à assouplir la réglementation. Donc, pour cela, il suffit de vérifier le volume et l'état de l'huile.
Vérification du volume et de l'état de l'huile
Lors de cette procédure, vous aurez besoin d'une jauge pour vérifier le volume de liquide rempli. Donc, pour ce faire, retirez la jauge de l'orifice de remplissage d'huile, puis regardez l'empreinte d'huile. Veuillez noter qu'il doit être compris entre Notes maximales et Min sur la jauge. Si le niveau est insuffisant (lorsque le liquide est en dessous du niveau Min), vous devrez ajouter un peu de liquide. Ou vice versa, en cas de débordement, il faut évacuer un peu de liquide.
Il existe des situations difficiles dans lesquelles l’ajout d’huile seul peut ne pas suffire. Par exemple, si l’huile est devenue inutilisable. Les signes suivants l'indiquent :
- Le liquide est devenu noir
- L'huile dégage une odeur de brûlé spécifique
- L'huile contient des dépôts, notamment de la poussière, de la saleté, des copeaux de métal, etc.
Ces signes indiquent des traces d'usure mécanique. Dans ce cas, l'ancienne huile est vidangée et seulement après cela, du nouveau liquide est ajouté. Il est conseillé de rincer soigneusement le moteur puis d'ajouter de l'huile neuve.
Combien remplir
Sur le marché russe, Chevrolet Captiva est connu avec une gamme de moteurs assez puissante, composée de deux moteurs à essence, et le seul diesel. Ainsi, les deux premières unités ont un volume utile de 2,4 et 3,2 litres. Ils nécessitent respectivement 4,7 et 7,4 litres d'huile. Le moteur diesel de 2,2 litres consomme 5,7 litres de consommables.
Veuillez noter que tous les volumes sont indiqués en tenant compte du filtre à huile, dans lequel est versé environ 200 ml de liquide. Dans le même temps, il faut garder à l'esprit que la quantité totale d'huile ne peut être introduite qu'avec l'aide de spécialistes qui rinceront et nettoieront le moteur de tous types de dépôts de saleté. Mais il s'agit d'une procédure assez coûteuse, à laquelle une alternative a longtemps été trouvée : la vidange d'huile en plusieurs étapes. Dans ce cas, il faut observer une pause de 500 à 600 kilomètres. Il doit être changé jusqu'à ce que les composants du moteur soient débarrassés de l'ancienne huile et que l'huile vidangée change de couleur noire en transparente. Après cela, vous pouvez verser l'huile au complet.
Choisir l'huile pour Chevrolet Captiva
Entreprise Chevrolet en collaboration avec Préoccupation générale Motors a développé l'original huile synthétique GM Dexos avec paramètres de viscosité 5W-30. L'huile analogique doit avoir les mêmes spécifications. Il existe de nombreux analogues, et parmi les marques les plus reconnues, on note Lukoil, Kixx, Rosneft, Shell, Elf, Castrol et autres.
Salut tout le monde! Dans ce manuel, nous vous expliquerons comment changer l'huile d'une transmission automatique Chevrolet Captiva. La procédure n'est pas très compliquée, elle peut donc être effectuée indépendamment même dans garage simple et sans aide extérieure.
Lorsque vous achetez une voiture équipée d’une transmission automatique, vous devez comprendre qu’il s’agit probablement du composant le plus coûteux en termes d’entretien, de réparation ou de remplacement. Par conséquent, il est important non seulement de conduire correctement une voiture équipée d'une transmission automatique, mais également de le faire en temps opportun et correctement. Entretien. Un entretien correct signifie changer l'huile de la transmission automatique Chevrolet Captiva conformément aux instructions, ainsi que faire le plein du liquide ATP requis.
Si votre Chevrolet Captiva est équipée d'une transmission automatique à 6 vitesses, faites le plein d'huile GM Dexron VI, et si vous avez une transmission automatique à 5 vitesses, utilisez Mobil 3309 ou Toyota ATF Tapez T-4. Pour un remplacement partiel, vous avez besoin d'environ 4 litres de liquide.
Fréquence des vidanges d'huile dans la transmission automatique Chevrolet Captiva
Les concessionnaires officiels recommandent de changer l'huile à transmission automatique Chevrolet Captiva au moins une fois tous les 150 000 kilomètres ou après 10 ans d'utilisation du véhicule. Dans les autres cas, seule une vérification est requise Fluides ATF après 60 000 km. Cependant, je n'ai pas rencontré un tel liquide qui conserverait ses propriétés sur une durée de vie aussi longue. De ce fait, afin de conserver la box en bon état, il est nécessaire de la remplacer beaucoup plus souvent. Nous recommandons de remplacer l'ATF après 60 000 km ou 4 ans, selon la première éventualité.
Vous pouvez faire soit remplacement complet en utilisant l'appareil ou utilisez un remplacement partiel, qui devra être répété 2 fois après plusieurs kilomètres. Dans les deux cas, il est recommandé de remplacer le filtre de transmission automatique.
Que faut-il pour changer l'huile d'une transmission automatique Chevrolet Captiva ?
Nous aurons besoin de temps libre, d'un endroit où nous effectuerons le travail et d'un ensemble d'outils. Bien sûr, nous aurons besoin huile de transmission dans un volume de 8 litres, puisque nous effectuerons deux remplacements partiels. Le filtre de la transmission automatique ne change pas lors de la vidange d'huile, il se trouve à l'intérieur de la boite, et pour y accéder, il faut démonter la boite. Naturellement, nous ne le ferons pas.
Nous aurons également besoin d'un entonnoir, d'un tuyau, d'un récipient pour travailler avec une échelle de mesure et de serviettes propres.
Progrès de la vidange d'huile dans la transmission automatique Chevrolet Captiva 3.2
1. Démarrez le moteur et attendez que le ventilateur fonctionne. Pour accélérer le processus, vous pouvez simplement parcourir quelques kilomètres à basse vitesse.
2. Mettez la transmission automatique en position « P », coupez le moteur et passez sous la voiture. Oui, j'ai oublié qu'il est plus pratique d'effectuer des travaux dans une fosse dans un garage, un viaduc ou un ascenseur.
4. Préparez un récipient pour le calcul et dévissez le bouchon de vidange avec une clé de 24". Lorsque l'huile cesse de couler et commence à couler, revissez le bouchon de vidange en place. 3,5 à 4 litres d'huile devraient s'écouler. Dans notre cas, 3,4 litres vidés.
5. Ouvrez maintenant le capot et retirez le corps filtre à air. Cela se fait très simplement, donc je ne vois pas l’intérêt d’en parler.
6. Dévissez la fixation de la jauge de transmission automatique avec une clé de 10" et retirez la jauge. Insérez un entonnoir à sa place et remplissez de l'huile neuve. Vous devez remplir la même quantité que celle vidangée. Pour plus de commodité, nous utilisons une rallonge. tuyau.
7. Insérez la jauge en place, mais ne la serrez pas avec un boulon. Remplacez le boîtier du filtre à air. Démarrez le moteur et faites-le chauffer jusqu'à ce que température de fonctionnement. A ce moment, nous basculons la box sur chaque position avec un court délai entre les commutations. Nous arrêtons le moteur et retirons la jauge. Le niveau de liquide doit se situer entre les deux dernières marques à partir du bas de la jauge. Si tout est correct, insérez la jauge en place et serrez-la avec un boulon.
8. Nous remettons tout en place et répétons la procédure après environ 50 km.
Tous! À ce stade, la procédure de vidange d'huile de la transmission automatique de la Chevrolet Captiva 2.4 peut être considérée comme terminée. Nous vous recommandons de regarder vidéos utiles qui vous aidera dans le travail.
Vidange de l'huile dans une transmission automatique Chevrolet Captiva vidéo
Nous vidons l'huile de la transmission automatique Chevrolet Captiva après 49 000 km. Comme vous pouvez le voir dans la vidéo ci-dessous, l’huile est devenue très noire. Par conséquent, vous ne devez pas suivre les recommandations du fabricant et ne pas changer l’huile.
Chevrolet Captiva - appartient à la classe multisegments compacts créé par la filiale sud-coréenne de GM (General Motors). La voiture est basée sur la plate-forme GM Theta qui, soit dit en passant, se trouve sur Opel Antara, GMC Terrain et Saturn Vue. DANS Corée du Sud Le Captiva est vendu sous le nom de Daewoo Winstorm et en Nouvelle-Zélande et en Australie sous le nom de Holden Captiva.
Pour les marchés des pays de la CEI, Captiva était équipé de deux unités à essence Moteurs 2,4 et 3,2 litres. En 2010, un restylage est effectué. Le modèle reçu nouvelle apparence, intérieur, moteurs.
Quel type d'huile dois-je utiliser et en quelle quantité ?
La quantité de produit nécessaire dépend de la puissance spécifique du moteur.
Le moteur 2.4 devra être rempli de 4,7 litres d'huile, vous devrez acheter une bouteille de 5 litres ;
Le moteur 3.2 V6 contient 7,4 litres d'huile ;
Dans un moteur diesel 2,2 - jusqu'à 5,7 litres.
Instructions
- Nous réchauffons le moteur à 50-60 degrés. L'huile chaude a une meilleure fluidité et s'écoulera mieux du moteur lors d'un remplacement complet. Notre tâche est d'éliminer autant que possible le vieux liquide sale et usé qui n'a plus de propriétés utiles du moteur et de le remplir d'un nouveau. S'il reste beaucoup de vieille huile sale dans le carter, elle sera emportée par la nouvelle et détériorera ses propriétés bénéfiques. Faites chauffer le moteur pendant 5 à 7 minutes avant de démarrer, cela suffira.
- Pour un accès facile au bouchon de vidange (et sur certains modèles, le filtre à huile est également fixé par le bas) et au bas de la voiture dans son ensemble, vous devez le soulever ou continuer votre route. trou d'inspection (la meilleure option). De plus, certains modèles peuvent avoir une « protection » de carter moteur installée.
- Nous ouvrons l'accès à l'air au carter en dévissant le bouchon de remplissage et la jauge.
- Placez un grand récipient (égal à la quantité d'huile versée).
- Dévissez le bouchon de vidange avec une clé. Parfois bouchon de vidange Il est fabriqué comme un « boulon » ordinaire avec une clé à fourche, et parfois il peut être dévissé à l'aide d'un quatre ou d'un hexagone. N'oubliez pas de porter des gants de protection, l'huile vous réveillera probablement au chaud, mais il faut être prudent.
- Nous attendons environ 10 à 15 minutes jusqu'à ce que les déchets s'écoulent dans un bassin ou un bidon en plastique découpé.
- Facultatif mais très efficace ! Rinçage du moteur liquide spécial n'est pas inclus dans le règlement d'entretien et n'est pas obligatoire - mais. En étant un peu confus, vous serez bien meilleur pour éliminer la vieille huile noire du moteur. Dans le même temps, le rinçage est effectué avec l'ancien filtre à l'huile dans les 5 à 10 minutes. Vous serez surpris de l’huile noire qui sort de ce liquide. Ce liquide est très simple à utiliser. Une description détaillée doit apparaître sur l’étiquette du liquide de rinçage.
- Changement du filtre sedum. Sur certains modèles, ce n'est pas le filtre lui-même ni l'élément filtrant (généralement jaune) qui est changé. L'imprégnation du filtre avec de l'huile neuve avant l'installation est une procédure obligatoire. Le manque d'huile dans le nouveau filtre avant le démarrage du moteur peut provoquer manque de pétrole ce qui peut provoquer une déformation du filtre. En général, ce n'est pas Bon produit. Pensez également à lubrifier le joint torique en caoutchouc avant l'installation.
- Remplissez d'huile neuve. Après nous être assuré que le bouchon de vidange est vissé et qu'un nouveau filtre à huile est installé, nous pouvons commencer à faire le plein d'huile neuve en utilisant la jauge comme guide. Le niveau doit être compris entre les notes minimales et maximales. N'oubliez pas non plus qu'après le premier démarrage du moteur, un peu d'huile s'échappera et le niveau baissera.
- À l'avenir, lorsque le moteur tournera, le niveau d'huile changera probablement ; soyez prudent pendant les premiers jours de fonctionnement. Revérifiez le niveau d'huile à l'aide de la jauge après le premier démarrage.
