Combien coûte une voiture Mitsubishi A ES X ? Quels sont les inconvénients du Mitsubishi ASX selon les avis ?

Au printemps de cette année, une entreprise appartenant au groupe Nissan Moteurs Mitsubishi préparer le spectacle dernier développement gamme de modèles, qui sera produite jusqu’en 2020. Les designers promettent de conserver le volume d'origine Carrosseries Mitsubishi ASX 2019 avec une réduction significative des dimensions hors tout.

Changements importants dans la conception de la mise à jour multisegment compact n'est pas attendu, les principaux efforts visent à mettre à jour les équipements et l'électronique embarqués conformément aux normes modernes.

Selon le constructeur, la voiture, qui a fait l'objet d'un restylage prévu, pourra rivaliser avec succès avec des modèles similaires de grandes entreprises asiatiques et européennes.

Apparence nouvelle version Le crossover Mitsubishi ASX 2019 ne diffère de son prédécesseur que par les détails. La conception de la carrosserie a été mise à jour pour mettre à jour le style. L'analyse de la photo montre que la plupart des changements se situent dans la partie avant du corps.

• Extérieurement, la voiture est facilement identifiable par sa calandre chromée en forme de X, ses optiques avant en forme de coin, une configuration de pare-chocs complexe avec prises d'air intégrées, feux de position et antibrouillards.
• Lors du développement du design latéral, l'accent est mis principalement sur les différences de hauteur des poignées de porte, la ligne de rebord de fenêtre et le large profil longitudinal. La ligne de toit descendant vers l'arrière se marie bien avec la configuration des vitrages latéraux et les demi-cercles des passages de roues hauts.
• La liste des solutions de conception réussies comprend nouveau corps avec des éléments d'un style sportif dynamique, motif en alliage exclusif jantes et rétroviseurs avec doubles clignotants.

En regardant la poupe, l'attention est attirée sur la forme radicalement modifiée du pare-chocs avec des feux de position à LED situés sur les côtés, complétés par une garniture en plastique métallisé.

Le nouveau modèle se distingue également de son homologue d'avant la réforme par la présence d'une bande chromée sur le couvercle du coffre à bagages. L'apparence et la disposition des feux arrière sont entièrement copiées de celles de son prédécesseur. La gamme de couleurs du décor extérieur s'est élargie avec la nouvelle teinte Alloy Silver.

Intérieur

La nouvelle carrosserie assure pleinement le confort des longs trajets pour le conducteur et les quatre passagers. Des matériaux de finition insonorisants et décoratifs de haute qualité sont utilisés dans la décoration intérieure.

Les équipements embarqués et l'électronique automobile sont contrôlés à l'aide d'écrans tactiles.

Dans la liste des mises à jour :

• Complexe multimédia Smartphone Link équipé des interfaces Apple CarPlay et Android Auto ;
• disposition modifiée de la console avant, du tunnel et du levier sélecteur de mode de transmission.

Le pack d'options Touring Package propose un dispositif de détection d'obstacles sur la route, de surveillance des voies de circulation et une fonction de contrôle automatique des optiques de tête. La liste supplémentaire comprend une caméra vidéo de recul et un toit panoramique avec toit ouvrant intégré.

Caractéristiques

Les dimensions hors tout du Mitsubishi ACX 2019 avec un poids à vide de 1385 kg sont réalisées dans le rapport 4295x1770x1615 mm. La hauteur de caisse de base est de 170 mm, la longueur de l'empattement est de 2670 mm.

L'ensemble des paramètres donnés croisement mis à jour favorise :

• stationnement pratique dans les rues de la ville ;
• stabilité directionnelle stable lors de la conduite à grande vitesse ;
• praticabilité sur des routes aux surfaces problématiques.

Choisir une unité de puissance pour version américaine limité à deux motorisations essence. La version de base est équipée d'un moteur de 2 litres développant 148 chevaux, la version supérieure a un équivalent de 2,4 litres avec une puissance allant jusqu'à 168 ch.

Les caractéristiques de puissance des groupes motopropulseurs sont réalisées par une transmission manuelle à 5 vitesses ou via un variateur de type CVT. Selon la configuration, le crossover est équipé d'un variateur essieu avant ou châssis Multi-Select 4WD à traction intégrale.

Modèle destiné à être livré à marché russe, sera très probablement équipé de groupes motopropulseurs pré-réforme d'une cylindrée respectivement de 1,6 à 1,8 et d'une puissance de 117/140 ch. Il n’existe aucune information fiable sur les transmissions.

Options et prix

Dans la configuration de base Inform, le nouveau Mitsubishi ACX 2019 année modèleà partir de 1 100 000 roubles propose une gamme assez large d'équipements embarqués :

• vitres électriques ;
• fonction de réglage du siège et de la colonne de direction en fonction de la morphologie du conducteur ;
• contrôle tactile des médias et du système d'information.

La liste des options supplémentaires comprend des jantes en alliage pour roues pneumatiques, un ensemble de capteurs de stationnement et des phares antibrouillard.

L'équipement du modèle Mitsubishi ACX Invite mis à jour, coûtant à partir de 1 200 000 roubles, a été ajouté :

• systèmes de chauffage des sièges au premier rang ;
• complexe audio de marque et rideau de coffre à bagages.

Dans une catégorie de prix plus élevée, il existe une version crossover de l'Intense. L'augmentation du prix de plus de 150 000 roubles est compensée par :

• déplacer les principaux éléments et systèmes de la voiture vers le volant ;
• la présence d'un autre moniteur d'information ;
• volant gainé de cuir et commutateur de mode de transmission.

Début des ventes en Russie

Le crossover Mitsubishi modernisé de 2019, appelé Outlander Sport, apparaîtra chez les concessionnaires automobiles américains à l'automne de cette année.

La date officielle de sortie en Russie n'a pas été rendue publique, selon les informations reçues des revendeurs, version russe La voiture fera son apparition sur le marché intérieur vers la fin de l’année. Le délai d'acceptation et de traitement des demandes d'essai routier sera annoncé ultérieurement.

Modèles concurrents

On s'attend à ce que la modernisation permette au nouveau modèle de la série Mitsubishi ACX de rivaliser sur un pied d'égalité avec les développements similaires d'autres marques automobiles. À l'heure actuelle, la liste des concurrents comprend des modèles similaires en termes de paramètres de base, et.

➖ Mauvaise visibilité de l'intérieur
➖ Atterrissage dur
➖ Isolation phonique

avantages

➕ Moteur fiable (version 1.8 CVT)
➕ Garde au sol élevée
➕ Rentable
➕ Contrôlabilité

Avantages et inconvénients Mitsubishi ASX 2018-2019 dans une nouvelle carrosserie ont été identifiés sur la base des avis de vrais propriétaires. Des avantages plus détaillés et inconvénients de Mitsubishi L'ASX avec transmission manuelle, CVT, traction avant et transmission intégrale AWD se trouve dans les histoires ci-dessous.

Avis des propriétaires

Eh bien, que puis-je dire sur la base des premières impressions des consommateurs. C'est confortable au volant. Le volant est petit, tourne facilement, doucement et est réglable en hauteur. J'ai immédiatement retiré le premier inconvénient : la visibilité. Les fenêtres latérales sont grandes et bonnes. Les bardanes (miroirs) sont grandes et bonnes. Salon rétroviseur Et fenêtre arrière- petit, inconfortable. On peut s'y habituer, mais il y a quand même des inconvénients.

L'avant aussi - les épais montants A cachent beaucoup de visibilité. Il faut constamment regarder derrière eux. Oui, il y a un inconvénient : la sécurité, mais bonne critique- C'est aussi la sécurité. C'était bouleversant.

Le plastique dans la cabine n’était étonnamment pas aussi dur que prévu. Oui, avant les voitures du début des années 2000 et 90, ce plastique ressemblait à celui de Paris à la Sibérie, mais en comparaison avec ses analogues, il l'était encore moins. Tout est relatif. Les sièges sont ordinaires. Pas le plus confortable, mais pas non plus un Zhiguli. Le premier atterrissage a été très agréable - haut, il était très confortable de s'asseoir. Ce n’est qu’à ce moment-là que l’association est devenue plus forte : le tabouret. C'est confortable de s'asseoir, de bien s'asseoir (conduire)... pas tout à fait.

Le moteur est assez puissant, coupleux et fiable. Cela ne veut pas dire que c’est calme, mais encore une fois, cela dépend de ce à quoi vous le comparez. Si vous roulez à 150 km/h, la voiture ne ressent pas la charge, vous pouvez lui en donner davantage. Le stock est sérieux. En ce qui concerne l'entretien, tout est élémentaire : vous pouvez le faire vous-même, vous pouvez le faire dans n'importe quel centre de service automobile.

Corps. Très bonne peinture. Au cours des 5 années d'utilisation, il y avait des cailloux et de gros moucherons. Les dommages maximaux sont des rayures à peine perceptibles. Au printemps 2017, une sorte d'infection sur le parking du supermarché a tyrannisé ma poignée de porte avec sa porte et a disparu. Rien de criminel non plus, mais la sarcelle demeure.

Le coffre correspond à la classe des voitures. Pas grand, mais pas petit non plus. Les sièges arrière se replient en un plancher presque plat et quatre roues sur jantes de 16 pouces peuvent être logées à l'intérieur sans aucun problème.

Examen du Mitsubishi ASX 1.8 CVT avec traction avant

Revue vidéo

La voiture est agréable à conduire, les freins sont impeccables. L'intérieur est assez spacieux et le coffre est petit. Le système audio sonne bien.

Pas mauvaise voiture pour mon argent, pour 65 000 000 kilomètres il n'y a pas de panne, je suis particulièrement satisfait du démarrage du moteur à 30 degrés en dessous de zéro (presque toujours la première fois). Une faible consommation d'essence et un grand réservoir d'essence vous permettent de vous arrêter à une station-service une seule fois pendant toute la journée de conduite.

Mais l'isolation phonique laisse beaucoup à désirer. J'aimerais également un changement de vitesse plus clair. De plus, sur une route sale, l'arrière est rapidement éclaboussé.

Examen du Mitsubishi ACX 1.8 avec transmission manuelle et traction avant, 2013.

Où puis je acheter?

Après presque 2 ans de possession, je n'ai pas regretté l'achat, mais à certains moments j'ai été déçu. De nombreuses critiques ont écrit que la cabine avait une mauvaise isolation phonique, mais dans ma configuration, cela s'est avéré faux, la cabine est très calme et confortable ! Cela ne devient bruyant que lorsqu'à une vitesse d'environ 100 km/h il faut brusquement et il faut appuyer sur la pédale jusqu'au sol.

Le variateur est un peu ennuyeux, mais il est peu probable qu'un débutant le ressente. Par exemple, si vous appuyez sur la pédale d'accélérateur jusqu'au milieu et que vous la relâchez très brusquement, la voiture ne pensera même pas à réagir à ce geste. Cela ne bougera même pas, vous devez donc anticiper.

Ensuite sur la manipulation. Le volant est confortable et contrôle diverses fonctions. La propulsion électrique est un miracle ! Le volant tourne comme s'il n'y avait aucune charge dessus. Le volant lui-même est réactif et informatif.

Essai du Mitsubishi ACX 2.0 (150 ch) 4WD CVT 2012

Je l'ai acheté une fois pour 830 000 roubles ( Assemblée japonaise). La voiture valait son prix à l’époque. Le design est classe et la capacité est bonne. Un petit camion qui me servait à transporter tout ce qui pouvait rentrer. Je l'ai acheté, je me suis assis et je suis parti.

La consommation est faible, la plus petite est de 5,3 litres aux 100 km. La dynamique est au rendez-vous, mais la consommation est plus élevée. La prise en main est parfaite. Vous pouvez l'entretenir vous-même - il y a beaucoup d'espace libre sous le capot.

Je ne vais pas encore changer la voiture, surtout le montage nouveau ASX après 2012, elle est réalisée aux États-Unis.

Vladimir, revue du Mitsubishi ACX 1.6 (117 ch) 2WD manuel 2012.

Le moteur, bien sûr, est en cours de rodage, mais même à 2 000 ou 3 000 tr/min, vous pouvez ressentir sa puissance de couple élevée. Peut-être que la véritable accélération à des centaines se situe en réalité dans les 11,4 secondes, mais on a l'impression que la voiture se déplace de manière plus dynamique.

Par rapport à la voiture précédente, le levier de vitesses se déplace ici beaucoup plus facilement, ce qui, d'une part, est formidable, mais d'autre part, nécessite une adaptation. Par exemple, je n’ai pas pris l’habitude d’engager la troisième vitesse du premier coup, je l’ai confondue avec la cinquième. Celui de l'arrière, au contraire, s'allume plus facilement et plus clairement.

Le volant fonctionne comme une horloge. Ils ont écrit sur la facilité excessive des réglages, ce qui crée des problèmes lors de la conduite. grande vitesse, mais je ne ressens pas encore cela.

Examen du Mitsubishi ASX avec mécanique et traction avant

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Depuis début 2013, des informations sont apparues selon lesquelles la société Mitsubishi envisage de procéder à un léger restylage du SUV compact « ACX », grâce auquel la voiture pourra recevoir une finition différente pour certaines pièces intérieures et subira modifications d'apparence. Cependant, malgré cela, l’entreprise a décidé de ne pas augmenter le prix de la voiture ; en d’autres termes, les showrooms des concessionnaires officiels vendront ce SUV restylé au prix des voitures de l’année dernière. Le Mitsubishi ASX est sans aucun doute l'un des crossovers les plus populaires de la Fédération de Russie. Toute la gamme de modèles Mitsubishi.

Extérieur

Lors de la conception du crossover compact ASX, l'équipe de conception et d'ingénierie japonaise a suivi un chemin simple et correct. La base a été prise à partir d'un modèle qui est une voiture plus grande - la Mitsubishi Outlander XL de deuxième génération, qui était capable d'abaisser et de créer un toit plus incliné, d'abaisser le niveau du porte-à-faux avant de 95 mm et de couper l'arrière de 250 mm. Grâce à une décision de rétrogradation similaire, il a été libéré Voiture Mitsubishi ASX, que l'on peut vraiment qualifier de compact. Fait intéressant, les dimensions de l’empattement du donneur sont restées les mêmes. Il est également important que la voiture produite par les ingénieurs japonais ait permis à l'avenir de produire des voitures telles que la Citroën C4 Aircross et la Peugeot 4008. La peinture de la carrosserie a la présence vaste choix couleurs d'émail, parmi lesquelles la présence de blanc, de nacre blanche, de nacre noire, ainsi que de métallisé - argent, bleu foncé, turquoise, rouge et gris.

En général, l'apparence de la voiture, qui représente le crossover compact Mitsubishi, arbore 3 losanges sur la doublure de la grande calandre trapézoïdale du faux radiateur, ce qui la rend immédiatement similaire à l'Outlander XL et à la berline Lancer X. caractéristiques externes très similaire aux modèles d'avant la mise à jour, car l'équipe de conception n'a que légèrement ajusté la calandre et les pare-chocs avant et arrière. À tous autres égards, l'apparence du crossover compact japonais reste la même - il y a toutes ces lignes strictes d'une carrosserie en forme de coin, une ligne de rebord de fenêtre surélevée, un grand portes, tombant vers l'arrière du toit, une poupe élancée, un estampage modéré des passages de roues, des pare-chocs arrière et avant soignés, un système d'amplification de lumière strict, où il y a même un remplissage LED à l'arrière. Il existe également, semble-t-il à tout le monde, la protection habituelle pour la partie inférieure de la voiture, où l'on utilise du plastique noir, capable de résister aux impacts des pierres et du sable qui peuvent voler sous les roues.

En ce qui concerne la carrosserie de l'ASX, elle a été réalisée en acier à haute résistance et recouverte d'un revêtement anti-corrosion et anti-gravier sur la partie inférieure. Les ailes installées à l'avant sont en plastique, et même si la voiture a une forme majoritairement coupée, le coefficient de traînée n'est que de 0,32 Cx. Le constructeur automobile a compris qu'il y aurait une demande de voitures dans Fédération Russe, ils sont donc équipés de batteries pour conditions de fonctionnement difficiles, qui ont une capacité accrue, d'antigel, qui peuvent résister régime de températureà moins 40 degrés, une unité de commande du groupe motopropulseur reconfigurée (démarrage à froid) et une fonction de siège chauffant installée à l'avant. La mise à jour de 2013 a doté ce tout nouveau pare-chocs et a affecté principalement le pare-chocs installé à l'avant, qui est devenu plus global en éliminant le grand insert proéminent situé en bas et en modifiant la forme des emplacements d'installation des phares antibrouillard. La forme du motif de la calandre a été légèrement modifiée. De plus, finition extérieure dispose désormais d'une abondance de pièces en chrome, ce qui donne à la voiture un look élégant et stylé. En général, tout apparence Le crossover Mitsubishi ASX a un style sportif, qui semble laisser entendre que la voiture est dynamique et moderne.

Dimensions du véhicule

En termes de dimensions extérieures, la Mitsubishi ASX mesure 4 295 mm de longueur, 1 770 mm de largeur, 1 625 mm de hauteur, l'empattement est de 2 670 mm et la garde au sol est de 195 mm, ce qui est très bien pour une telle voiture, compte tenu de sa la finalité et la qualité de nos routes. Les roues sont des roues de 16 et 17 pouces, en acier ou en alliage léger. En option, vous pouvez commander des jantes en alliage de 18 pouces.

Intérieur

La Mitsubishi ASX n'a ​​reçu aucun changement majeur que l'on pourrait trouver à l'intérieur de la voiture. Le crossover est toujours un cinq places, et tous les emplacements des commandes installées sur le panneau avant et la console centrale n'ont pas non plus subi de modifications majeures. Parmi les nouveautés, on peut souligner l'apparition d'un nouveau volant, de nouveaux matériaux pour la finition des sièges, devenus de meilleure qualité, des inserts métalliques ont commencé à être installés sur les panneaux de porte, ce qui, dans le coupé, a donné de la variété dans l'aspect design. . Il existe également d'autres systèmes de navigation et audio prenant en charge les cartes SD - vous pouvez désormais télécharger de nouvelles cartes. La modification haut de gamme du Mitsubishi ASX dispose d'un toit panoramique avec éclairage LED et modes de luminosité réglables. Il s'avère que pendant la journée, le conducteur et les passagers assis à côté de lui pourront admirer le ciel à travers le toit en verre, et la nuit, ils seront ravis d'un éclairage design, créant sa propre aura particulière depuis l'intérieur de la voiture.

Intérieur SUV mis à jour du Japon, a été qualitativement assemblé à partir de matériaux agréables au toucher, où l'on retrouve la présence de plastique souple, de revêtement en tissu texturé et de garnitures de siège en cuir. Au siège du conducteur, vous trouverez un petit volant qui tient assez confortablement dans vos mains, et la présence d'une colonne de direction réglable dans quatre directions sera très utile. Tous les capteurs et instruments sont assez informatifs : les instruments sont situés dans une paire de puits profonds, entre lesquels se trouve un écran d'ordinateur de bord avec un écran d'information couleur. Le siège conducteur est doté de réglages mécaniques (en option distincte, vous pouvez acheter une fonction à commande électrique) et offre une position assise haute et confortable, cependant un rembourrage trop épais peut provoquer une sensation de fatigue au niveau des lombaires si votre trajet est trop long. long. Entre les sièges se trouvent un accoudoir, un petit emplacement pour les petits sacs et des nids pour les verres, parfaits pour ranger de petits objets. Le niveau de vitrage offre à la voiture bonne visibilité, et ils sont parfaitement complétés par des rétroviseurs latéraux tridimensionnels.

Le panneau situé à l'avant, ainsi que la console centrale, séduit par son contour agréable et doux. Selon l'équipement qui sera installé, le crossover japonais Mitsubishi ASX place une radio sur la console (radio, CD, MP3, support du format AUX et 4 ou 6 haut-parleurs), ou de la musique avancée Rockford Fostgate (caisson de basse et 9 haut-parleurs), en option vous peut acheter un système multimédia avec prise en charge de la saisie tactile (navigateur, CD, DVD, USB, Bluetooth et caméra de recul). Il existe également la climatisation ou la climatisation, où le conduit d'air peut fournir de l'air aux jambes des passagers arrière. La deuxième rangée a des dimensions assez grandes, en partie à cause des dimensions massives de l'empattement, où trois personnes pourront s'asseoir, une personne sera un peu inconfortable dans le canapé arrière, ce qui sera causé par le palier vertical et le plafond bas, qui peut également inclure de petits vitres latérales ce qui peut provoquer une sensation de raideur. Le coffre à bagages dispose d'ailleurs d'un espace utile record de 415 litres et d'une roue de secours pleine grandeur dans le plancher. Si nécessaire, toute la 2e rangée de sièges peut être rabattue, ce qui donne une surface presque plane et 1 219 litres d'espace libre. La grande porte arrière offre une ouverture rectangulaire assez grande, mais la hauteur de chargement est faible.

Caractéristiques

Parler de spécifications techniques Mitsubishi ASX, nous pouvons affirmer avec certitude qu'il y a beaucoup de choix parmi les groupes motopropulseurs. Pour Crossover japonais trois moteurs ont été sauvés.

• 1,6 litres, d'une capacité de 117 puissance. Il est synchronisé avec une boîte de vitesses manuelle à 5 rapports et une traction avant à 2 roues motrices. Avec ce moteur, la voiture atteint la première barre des 100 km/h en 11,4 secondes et sa vitesse de pointe est de 184 km/h. L'appétit du premier moteur n'est pas si vorace, de 5 litres sur autoroute à 7,8 litres en mode ville. En réalité, la voiture consomme 6,5 à 7,5 litres au cent sur autoroute et en ville, 10 à 11 litres. Chaque cylindre dispose de 4 soupapes, qui sont contrôlées par le service de calage variable électronique des soupapes MIVEC. Le moteur est conçu sur la plate-forme d'un bloc entièrement en aluminium et est équipé d'un système d'injection distribuée ECU-MULTI, et dispose également entrainement par CHAINE mécanisme de distribution de gaz avec une paire arbres à cames DACT.
• 1,8 litre dont la puissance est de 140 chevaux. Cela fonctionne avec transmission automatique vitesses (CVT) et dispose également quatre roues motrices sur l'essieu avant 2 roues motrices. Avec ce groupe motopropulseur, la voiture atteint la première centaine en 13,1 secondes et la vitesse de pointe est de 186 km/h. Selon le passeport, le moteur produit 6,4 litres sur autoroute et 9,8 litres en conditions urbaines. Consommation réelle le carburant en dehors de la ville sera de 7,5 à 8,5 litres, et dans des conditions urbaines de 11 à 12 litres, avec de gros embouteillages, ce chiffre peut atteindre 14 litres aux 100 km. Le moteur a été conçu sur la plate-forme GEMA et des sociétés telles que Mitsubishi, Hyundai et Chrysler ont participé à son développement.
• 2,0 litres, d'une puissance de 150 chevaux. Ce groupe motopropulseur fonctionne avec un variateur CVT automatique, qui peut connecter le système de transmission intégrale Multi-Select 4 WD, qui dispose de trois modes de fonctionnement : 2WD - transmission intégrale connectée automatiquement, 4WD - répartition constante du couple le long des essieux et Mode de verrouillage, où rapide L'embrayage électromagnétique est activé, mais malheureusement il n'est pas bloqué. Avec le dernier groupe motopropulseur, la voiture accélère jusqu'aux cent premières secondes en 11,9 secondes et la vitesse de pointe est d'environ 188 km/h. Selon le passeport, le moteur consomme de 6,8 litres en dehors de la ville à 10,5 litres en cycle urbain. Mais les conducteurs ne peuvent pas atteindre de tels indicateurs, c'est pourquoi ils disent qu'un moteur de 2,0 litres nécessite environ 8 à 9 litres sur une route de campagne et 12 à 12,5 litres en mode ville.

La suspension, des ingénieurs et designers japonais, en ont installé une indépendante, avec des stabilisateurs stabilité latérale où les racks sont installés devant entreprise célèbre McPherson, et ainsi de suite essieu arrière– multi-levier. Responsable de la gestion amplificateur électrique volant. Le système de freinage est contrôlé par des freins à disque, déjà disponibles dans la version de base avec Systèmes ABS, EBD, assistance au freinage, système de neutralisation des freins. Des versions plus avancées avec plus moteurs puissants(1.8 et 2.0), sont livrés avec ASTC (contrôle de stabilité avec contrôle de traction) et assistance au démarrage en côte. La version crossover est dotée de bras de suspension avant renforcés, de nouveaux blocs silencieux et d'amortisseurs réajustés.

Sécurité Mitsubishi ASX

Les Japonais ont toujours été très attentifs à l'organisation divers systèmes sécurité des machines. Cela se remarque dans leur Multisegment Mitsubishi ASX. Le constructeur automobile se préoccupait non seulement du conducteur du SUV, mais également de tous les passagers assis à côté. Des airbags ont été installés presque partout, conçus pour éviter d'éventuelles blessures lors d'une situation inhabituelle sur la route. En tant que système supplémentaire, Mitsubishi ACX a installé un système de contrôle de traction et de stabilisation ainsi qu'un système d'assistance en cas de freinage inattendu éventuel. Il existe également la possibilité d'une répartition électronique de la force de freinage. Vous pouvez également trouver un système pour assister le conducteur lors du démarrage à l'arrêt dans une montée raide, un petit coussin pour les genoux du conducteur et une structure de carrosserie spéciale RISE.

Options et prix

Parlant de la politique tarifaire du SUV japonais Mitsubishi ACX, celui-ci dispose clairement d'une gamme assez large. Le Mitsubishi ASX a été vendu à partir de 969 990 roubles dans la configuration initiale Inform, qui comprend un moteur de 1,6 litre développant 117 chevaux et une boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses. Mise en œuvre terminée Configuration exclusive avec un groupe motopropulseur de 2,0 litres conçu pour 150 chevaux et une transmission CVT 4 roues motrices, qui comprend également intérieur cuir, siège conducteur électrique, toit panoramique, système de navigation, xénon et climatisation, coûteront 1 599 990 roubles. Les principales modifications ont des feux de circulation à LED, qui ont été placés à côté feux de brouillard dans le pare-chocs avant et 17 pouces jantes tout nouveau design. Il existe cinq niveaux de finition différents : Invite, Intense, Instyle, Ultimate et Exclusive.

Tarifs et options

Équipement	Prix	Moteur	Boîte	Unité d'entraînement
1.8 Inviter CVT (S04)	1 089 990	essence 1.8 (140 ch)	variateur de vitesse	devant
1.8 CVT intense (S11)	1 169 990	essence 1.8 (140 ch)	variateur de vitesse	devant
1.8 Instyle CVT (S05)	1 259 990	essence 1.8 (140 ch)	variateur de vitesse	devant
2.0 Inviter CVT (S04)	1 279 990	essence 2.0 (150 ch)	variateur de vitesse	complet
2.0 CVT intense (S12)	1 309 990	essence 2.0 (150 ch)	variateur de vitesse	complet
2.0 Instyle CVT (S06)	1 429 990	essence 2.0 (150 ch)	variateur de vitesse	complet
2.0 CVT ultime (S07)	1 549 990	essence 2.0 (150 ch)	variateur de vitesse	complet
2.0 CVT exclusive (S08)	1 599 990	essence 2.0 (150 ch)	variateur de vitesse	complet

Avantages et inconvénients du Mitsubishi ACX

Les avantages du Mitsubishi ASX sont :

1. Aspect agréable de la voiture ;
2. Bonne contrôlabilité de la machine ;
3. Suspension ergonomique ;
4. Grand arsenal d'équipements riches ;
5. Acceptable garde au sol Japonais;
6. Disponibilité d'un intérieur confortable et spacieux ;
7. Il y a le choix parmi moteurs à essence(il y en a 3) ;
8. Politique de prix acceptable de l'entreprise ;
9. Les groupes motopropulseurs ont une consommation de carburant modérée ;
10. Bonne visibilité;
11. Une approche intégrée du niveau de sécurité ;
12. Disponibilité d'un système d'éclairage LED ;
13. Les versions plus chères ont une transmission intégrale.

Les inconvénients sont les suivants :

• Consommation de carburant considérable pour le moteur le plus puissant ;
• Un bon dynamisme est difficile à trouver ;
• Il n’y a pas assez de compartiments à l’intérieur de la voiture pour ranger de petits objets ;
• Isolation phonique insatisfaisante ;
• Commande au volant peu informative ;
• Système de freinage pas trop dur ;
• Le coffre à bagages a un petit volume ;
• Unités de puissance faibles ;
• Il n'est pas si confortable pour trois personnes de s'asseoir au dernier rang.

Résumons-le

Après la prochaine mise à jour, companie automobile Mitsubishi nous a fourni une très belle voiture, la Mitsubishi ASX. On remarque immédiatement son design extérieur agréable, qui se marie bien avec ses caractéristiques. La voiture est devenue plus sportive, plus solide et plus dynamique. Une garde au sol assez élevée vous permettra de vous sentir plus en confiance lors de vos déplacements en conditions urbaines et compte tenu de la qualité de nos routes. Le fait que les concepteurs aient inclus un système d'éclairage à LED dans la Mitsubishi ASX ne peut que nous faire admirer la voiture, car récemment cette option est devenue de plus en plus populaire. L'intérieur de la voiture est également aux normes. Oui, il n'y a pas de rembourrage exquis ni de matériaux luxueux ici, cependant, tout ici est fait simplement, mais avec une haute qualité. Le cuir est également utilisé, mais dans des niveaux de finition plus chers. La présence d’un écran tactile est très utile si l’on se souvient de l’ère technologique dans laquelle nous vivons aujourd’hui.

S'il y a suffisamment d'espace devant, alors sièges arrière, même si trois personnes peuvent y prendre place, elles ne se sentiront pas à l’aise en raison de la position assise élevée et du toit en pente. Le coffre à bagages ne bat pas non plus de records, mais il peut fournir tout ce dont vous avez besoin lorsque vous voyagez. Ce n'est peut-être pas le plus large, mais il existe toujours un choix de groupes motopropulseurs. Ils ne sont pas très solides, mais ils ne consomment pas trop de carburant. C’est bien que l’entreprise se soucie non seulement de la sécurité du conducteur, mais aussi de celle des passagers assis à côté d’eux. Pour y parvenir, de nombreux systèmes différents ont été introduits. Plus important encore, ce Mitsubishi ASX ne coûte pas autant d'argent que, par exemple, ses concurrents. Avoir le moteur le plus puissant vous permettra également de profiter de tous les avantages d’un système de traction intégrale. Dans l'ensemble, la voiture s'est avérée excellente, équilibrée et d'un bon rapport qualité/prix.

Le Mitsubishi ASX est équipé d'un système de transmission intégrale à trois modes All-Wheel Control. En mode 2WD, seule la traction avant est utilisée, ce qui permet une consommation de carburant économique. Énergie de couple automatique 4 roues motrices mode automatique réparti entre les roues. L'uniformité de la répartition dépend des conditions météorologiques et de la qualité du revêtement routier. Le mode 4WD Lock est utile en tout-terrain : il fonctionne avec d'autres systèmes électroniques(ABS, ASTC, EBD, HSA), qui garantit non seulement une capacité tout-terrain élevée, mais également un confort maximal pour le conducteur et les passagers.

Idéal pour la ville

Les crossovers urbains constituent l’un des segments à la croissance la plus rapide de l’industrie automobile. Mitsubishi ASX est un brillant représentant de cette tendance. La voiture a un design solide : des lignes de carrosserie dynamiques, une grande calandre chromée, des phares au xénon agressifs avec mise à niveau automatique.

Les rétroviseurs latéraux du modèle sont peints dans la couleur de la carrosserie et ont entraînement électrique réglages et repliage, équipé de clignotants supplémentaires et de chauffage. Le becquet arrière donne un caractère agressif et sportif et améliore les propriétés aérodynamiques du modèle. Des LED sont installées sur la voiture feux arrières Et feux de circulation(LED DRL).

Vous pouvez acheter le Mitsubishi ASX 2018-2019 en rouge, bleu, noir, argent, blanc nacré ou gris métallisé. La voiture est équipée de jantes en alliage de 16 ou 17 pouces et de vitres arrière et latérales teintées.

Le modèle a des dimensions relativement compactes et un intérieur spacieux : il peut accueillir confortablement jusqu'à 5 personnes. Les sièges sont équipés d'un support latéral, le volant a une prise confortable et dispose de boutons pour contrôler des fonctions supplémentaires. Le volume du coffre est de 415 litres. La voiture est équipée d'un système multimédia complet avec un grand écran tactile.

Moteurs Mitsubishi ASX de haute technologie

En fonction de la Configurations Mitsubishi L'ASX peut être équipé de l'un des deux moteurs à essence: . 1,6 litre (117 ch) ; . 2,0 litres (150 ch). Les deux unités de puissance Ils sont légers car ils sont fabriqués avec un bloc-cylindres en aluminium. Le fonctionnement des moteurs est contrôlé par le système innovant de contrôle de distribution de gaz MIVEC. Grâce à leur fonctionnement efficace, ces moteurs sont capables de fournir une excellente dynamique avec une consommation de carburant très modeste.

SUV urbain

Vous pouvez acheter un Mitsubishi ACX 2018-2019 chez un concessionnaire officiel au showroom ROLF SOUTH. Bien que la voiture appartienne à la classe des crossovers urbains, il s’agit essentiellement d’un SUV. Le modèle est équipé d'un système de transmission intégrale, a une garde au sol de 195 mm et possède la capacité géométrique tout-terrain suivante : angles d'approche et de départ - 19,5 degrés et 31 degrés, respectivement. L'angle de la rampe est de 18 degrés.

Le modèle est équipé Systèmes ABS, ASTC (contrôle de traction), ainsi qu'un système de contrôle de stabilité. L'efficacité du freinage et une sécurité de conduite accrue sont obtenues grâce à l'utilisation du système EBD (Electronic Brake Force Répartition).

Le prix élevé d'un Mitsubishi ACX dans une carrosserie neuve est dû à sa grande fiabilité : la voiture a une carrosserie solide, un fonctionnement stable et une durabilité. châssis et est équipé de systèmes électroniques de dernière génération. Le haut niveau de perméabilité lui permet d'être utilisé non seulement en milieu urbain, mais aussi en absence totale revêtement de la route.

Vous permet d'atteindre un rendement énergétique comparable à celui d'une voiture à traction avant conventionnelle avec moteur avant.

Sur des surfaces glissantes ou, si nécessaire, pour surmonter des conditions tout-terrain, il est très simple d'activer la transmission intégrale.

Le mode 4WD Lock est utilisé lors de la montée ou de la descente d'une pente raide, en tout-terrain ou lors de la sortie de zones enneigées ou très polluées.

Haut niveau de sécurité

Dans la finale Prix ​​​​Mitsubishi La nouvelle configuration ASX inclut également un haut niveau de sécurité. Le crossover, selon Euro NCAP, compte cinq étoiles. Le niveau de sécurité d'un conducteur ou d'un passager adulte est de 86 %, celui d'un enfant de 78 % et celui d'un piéton de 60 %. Les systèmes de sécurité sont efficaces à 71 %. Avant et coussins latéraux sécurité et passager, airbags rideaux latéraux pour les première et deuxième rangées de sièges, airbag genoux, protection contre l'ouverture accidentelle des serrures des portes arrière (sécurité enfants) et système automatique le déverrouillage des portes en cas d'accident, sont déjà disponibles en standard.

Le Mitsubishi ASX est équipé du Brake Assist (système d'assistance au freinage d'urgence) et a la possibilité de donner la priorité à la pédale de frein par rapport à la pédale d'accélérateur en cas d'urgence.

La sécurité du conducteur et du passager est assurée par des ceintures de sécurité trois points équipées de limiteurs d'effort et de prétensionneurs, réglables en hauteur. La banquette arrière est également équipée de trois ceintures de sécurité à enrouleur trois points à enrouleur.

Le coût est justifié par l'utilisation de la conception innovante de carrosserie robuste, Reinforced Impact Safety Evolution (RISE). Le Mitsubishi ACX est doté de barres de sécurité latérales installées dans les portes. Cette conception est efficace en cas de collision : elle absorbe l'énergie d'impact en répartissant uniformément l'impulsion sur toute la zone du corps, détournant ainsi la force d'impact de l'espace intérieur de l'habitacle. Cela garantit un haut niveau de sécurité pour le conducteur et les passagers.

Vous pouvez acheter un nouveau Mitsubishi ACX chez un concessionnaire officiel sans attendre ni faire la queue. Venez chez le concessionnaire ROLF YUG et profitez de conditions avantageuses pour acheter un crossover fiable, confortable et sûr en provenance du Pays du Soleil Levant.

L'augmentation constante des coûts du carburant et le désir des automobilistes d'économiser de l'argent ont donné naissance à des tendances complètement nouvelles dans l'industrie automobile. Un exemple frappant de la nouvelle tendance est la voiture ASX, qui est vendue à des conditions avantageuses et peut être achetée à crédit, ainsi qu'avec vos propres fonds. Ce petit crossover créé par les Japonais répond à toutes les exigences modernes, allant de débit élevé carburant et se terminant par des tailles compactes. Dans le même temps, la transmission intégrale peut être commandée en option supplémentaire, ce qui vous permettra de surmonter des conditions tout-terrain légères. De nombreux tests de ce modèle ont montré qu'il est plutôt bon, la seule chose qu'il ne peut pas faire est de l'accrocher en diagonale. Malgré le grand nombre d'électroniques spéciales, les roues patinent.

Conception de voiture Mitsubishi ASX Ce fut un grand succès, donc la vente de ce modèle est un grand succès partout dans le monde, et le prix varie en fonction de la configuration. La partie avant a été réalisée dans le style Dernier modèle Lancer, ce qui a choqué tout le monde. La concession automobile Inkom-Auto est revendeur officiel voiture ASX, nous donnons la possibilité d'acheter ce modèle à prix avantageux, et choisissez également le forfait qui vous convient. Vous avez la possibilité de choisir l'un des trois moteurs essence de 1,6, 1,8 et 2,0 litres, équipés d'une boîte de vitesses manuelle ou Variateur CVT. Acheter une voiture Mitsubishi ASX à crédit Vous devez absolument acheter un ensemble complet de services d'assurance et grâce au travail réussi de nos gestionnaires, vous bénéficierez d'une bonne remise sur ces services. De plus, en achetant chez nous, vous bénéficierez de réductions sur l'achat d'accessoires et deviendrez membre du système de bonus.

Salle d'exposition pour voitures " Inkom-Auto"est le meilleur concessionnaire automobile ASX à Moscou, nos clients ont reçu une opportunité unique d'acheter nouvelle voiture au meilleur prix. Pour étendre davantage les capacités de notre concession automobile, nous disposons de notre propre centre technique engagé dans la réparation, l'entretien des véhicules, ainsi que l'installation. accessoires supplémentaires et l'équipement. Chez nous, vous pouvez acheter de nombreux accessoires pour ACX ; notre concession automobile est la plus grande de Moscou et est prête à tout faire pour que nos offres soient les meilleures pour les clients.

Quant à la voiture elle-même, elle est idéale pour presque tous les usages et les femmes comme les hommes peuvent la conduire. De plus, pour augmenter le nombre d'acheteurs, ce modèle dispose de différents moteurs et boîtes de vitesses, qui peuvent offrir un rendement élevé et une dynamique acceptable. Vendre de l'ASX lancé relativement récemment, et en si peu de temps, le modèle a reçu de nombreux acheteurs potentiels et le prix dans notre showroom ajoute à son attrait.