DANS dernières années Parmi les options proposées sur le marché, vous pouvez trouver ce que l'on appelle le système d'entrée sans clé dans la voiture. Elle est équipée d'un grand nombre de modèles de différentes gammes de prix, y compris des voitures même relativement abordables.
Cependant, tout le monde ne sait pas ce qu'est un tel système et quel est le principe de son fonctionnement. Il est logique que les automobilistes se posent de nombreuses questions, notamment sur sa fiabilité, son efficacité et, bien sûr, sur le degré de protection de la voiture contre l'entrée non autorisée d'intrus. Nous parlerons exactement de ce qu'est un système d'accès sans clé à une voiture et du principe de son fonctionnement dans ce document.
Histoire de l'apparition
La possibilité d'exclure une clé de la liste des accessoires dont un propriétaire de voiture a besoin a attiré les ingénieurs automobiles et les automobilistes ordinaires depuis le milieu du XXe siècle. Pas étonnant à l'époque Union soviétique Les passionnés de voitures ont essayé d'installer indépendamment un bouton de démarrage sur les produits de l'industrie automobile nationale au lieu du commutateur d'allumage.
Cependant, une telle « modernisation » n'a pas permis de se passer des clés au sens littéral du terme, mais a seulement réduit leur nombre. On sait que sur toute une série voitures soviétiques il y avait deux clés différentes à la fois - une pour la porte conducteur et le coffre, et la seconde - directement pour le contacteur d'allumage.
Vidéo - comment fonctionne l'entrée sans clé dans une voiture Kia Sorento en utilisant Autolis Mobile :
Les constructeurs automobiles, bien entendu, ont abordé la question plus sérieusement, en essayant de combiner la facilité d'utilisation du système et d'offrir des garanties pour la sécurité de la voiture en cas de tentative d'accès par des intrus ou des tiers. Il va sans dire que les premières innovations sont venues des modèles conceptuels.
Ici, chaque entreprise a essayé de résoudre le problème à sa manière. Il y a eu des tentatives d'utilisation de scanners d'empreintes digitales, d'identification photographique (avec l'avènement des systèmes de capture d'images numériques), etc. pour l'identification.
Hélas, toutes ces solutions se sont avérées trop complexes et coûteuses pour une mise en œuvre en série, et seul l'avènement de systèmes fiables d'identification d'un signal radio transmis sur un canal fermé avec une clé numérique « flottante » a permis de construire un système sans clé fonctionnant efficacement. système d'entrée pour une voiture.
Les premières voitures de série équipées de ce système (l'une d'elles était Mercedes-Benz W220) n'est apparu qu'au milieu des années 90 du XXe siècle, lorsque les ingénieurs ont réussi à résoudre les principales difficultés techniques et à assurer l'efficacité du système tout au long de la durée de vie de la voiture.
Principe de fonctionnement d'un système d'entrée de voiture sans clé
Les principes qui sous-tendent le système d'entrée sans clé sont à la fois simples et complexes en termes de mise en œuvre technique. En fait, un tel système (également appelé Keyless Go) est la même clé avec une unité électronique spéciale avec laquelle elle interagit avec système embarqué accès à la voiture à une distance relativement courte.
La forme de l'unité portable peut être n'importe laquelle : une clé, un porte-clés ou une carte comme celles en plastique cartes bancaires. L'essence ne réside pas dans la forme, mais dans le contenu : une puce électronique compacte contenant un code « câblé ».
Après avoir « reconnu » le code (lorsque le propriétaire de la voiture s’en approche à une certaine distance), l’électronique de la voiture déverrouille le système de sécurité et les serrures des portes. Une fois dans la voiture, il suffit au propriétaire d’appuyer sur le bouton de démarrage pour démarrer le moteur. Dans le même temps, lorsque le propriétaire de la clé-étiquette quitte la voiture, l'électronique, perdant le signal, verrouille indépendamment les portes et désactive les circuits électriques.
Vidéo - entrée sans clé voiture Ford Entrée sans clé :
Comme vous pouvez le constater, le principe de fonctionnement du système est très simple et un lecteur familiarisé avec les bases de l'électronique peut se demander pourquoi de tels systèmes ne sont apparus que dans les années 90 du siècle dernier, et pas avant. Après tout, les propriétés des signaux radio étaient bien connues bien plus tôt.
La réponse à cette question peut être la principale difficulté technique rencontrée par les développeurs de ce type de systèmes : assurer la sécurité des véhicules.
La machine doit « reconnaître » uniquement la clé du propriétaire, tout en restant inaccessible aux tentatives d’accès de tiers. Les premières expériences avec des balises radio ont montré que le signal clé pouvait facilement être intercepté et simulé à nouveau, et qu'un voleur équipé d'un récepteur et d'un émetteur de signal radio portables pouvait donc facilement prendre possession de la voiture. La protection cryptographique semblait une solution logique pour sortir de la situation, mais une fois reçue, le code rendait toujours la voiture vulnérable.
La solution à cette difficulté a été l’avènement des systèmes numériques et, par conséquent, un codage complexe basé sur le signal numérique. Cela a permis de construire un système d'interaction entre la voiture et la clé intelligente basé sur un « code flottant ».
Une telle interaction implique la présence d'un grand nombre d'options lorsque, et au stade de l'interaction préliminaire de la clé avec le bloc dans la voiture, une option de code arbitraire est générée à partir de celles disponibles.
En pratique, cela signifie que même si un attaquant intercepte le code envoyé, il ne pourra pas l'utiliser, puisque d'autres valeurs numériques du codage électronique seront générées. Puisqu'il peut y avoir un grand nombre d'options de code, la possibilité de sélectionner aléatoirement le codage souhaité est réduite à presque zéro.
Quels systèmes d'entrée sans clé sont utilisés aujourd'hui et quelles sont leurs différences ?
Pour répondre à cette question, il convient immédiatement de noter que les différences entre les systèmes résident avant tout dans la forme et non dans le contenu. Le principe de fonctionnement des systèmes de tous les constructeurs automobiles est similaire, et seule la forme de la clé intelligente diffère, ainsi que le schéma de son utilisation.
Ainsi, certains systèmes, notamment sur les voitures de la fin des années 90 - début des années 2000, disposent encore d'une clé pliable, qui s'utilise « au cas où ». Ainsi, au départ, les constructeurs automobiles ont tenté de protéger le propriétaire d'un éventuel dysfonctionnement du système d'entrée sans clé.
Aujourd'hui, de telles options n'existent pratiquement pas et une clé intelligente est soit un porte-clés, soit une carte à puce. Dans le premier cas, comme par exemple sur Voitures Volkswagen et Audi, le porte-clés joue également le rôle de bouton de démarrage du moteur.
Une fois dans la voiture, le propriétaire la pousse dans une rainure spéciale et active ainsi le démarreur. Le système avec carte à puce (qui a été pionnier dans son utilisation) est quelque peu différent.
Vidéo - comment fonctionnent l'entrée sans clé dans une voiture et le bouton « Start-Stop » :
Il n'est pas nécessaire d'insérer la carte n'importe où, il suffit qu'elle soit dans la poche ou le portefeuille du propriétaire. Autrement dit, lorsque vous vous approchez de la voiture, les portes sont déverrouillées et il vous suffit de vous asseoir derrière le volant, d'appuyer sur le bouton et de démarrer le moteur.
Une variante intéressante de la clé intelligente peut être appelée le développement de Jaguar, qu'elle a mis en œuvre sur son F-pace. Ici, le rôle d'identifiant est joué par un bracelet, qui ne nécessite pas de piles et est étanche.
Bien entendu, selon votre convenance ce système L'accès sans clé en voiture est supérieur à tous les autres, car le propriétaire ne risque pas de perdre la clé ou la carte intelligente. En même temps, il peut aller à la plage en toute sécurité sans se demander où laisser les clés de sa voiture.
Il est presque certain qu’une telle solution sera bientôt copiée par d’autres, bien entendu dans leurs propres variantes. Peut-être que les puces seront intégrées dans des bracelets de montre ou même dans des bijoux, mais pour l'instant c'est une question d'avenir.
Perspectives de développement des systèmes d'entrée sans clé pour les voitures
À première vue, il peut sembler que les systèmes d’accès sans clé pour les voitures sont déjà parfaits au stade actuel et ne nécessitent aucune modification. Après tout, sur marques chères Des complexes automatiques comme celui-ci peuvent non seulement ouvrir la voiture sans clé et lui permettre de démarrer, mais également restaurer les réglages individuels des sièges pour un conducteur spécifique et même allumer un disque ou une station de radio préférée dans le système multimédia.
Cependant, les progrès ne s'arrêtent pas et les constructeurs automobiles, en étroite coopération avec les fournisseurs de composants électroniques, recherchent des moyens de développer davantage de tels systèmes.
L'un des domaines prioritaires à cet égard est l'intégration du système avec les communications mobiles, principalement avec les smartphones. Mais ici se pose le même problème qui existait à l’aube de l’avènement des systèmes sans clé : la question de la sécurité contre les interférences extérieures.
Les experts prédisent également l’émergence de systèmes bon marché dotés de capteurs d’empreintes digitales pouvant être intégrés à la poignée de la voiture. Hélas, la question d'une identification fiable dans toutes les conditions, dans une large plage de températures extérieures et en cas de contamination de la carrosserie reste aiguë.
Les scientifiques ne peuvent tout simplement pas créer un capteur qui fonctionnerait de manière fiable à des températures positives et négatives, sous la pluie, la neige et la neige fondante. Pour cette raison, l'utilisation des systèmes d'empreintes digitales est limitée uniquement à l'accès aux fonctions secondaires du véhicule - les mêmes réglages de siège et appareils électroniques. De plus, le coût élevé de ces « délices » d'ingénierie a également son effet : ce n'est pas pour rien que seuls société Audi dans son vaisseau amiral A8.
Caractéristiques et inconvénients des systèmes modernes
De nombreux propriétaires de voitures se demandent quelle est la fiabilité des systèmes d’entrée sans clé. Après tout, c’est un fait connu que plus l’appareil est complexe, plus dans une plus grande mesure il est soumis à divers problèmes.
En plus, conditions climatiques dans notre pays sont loin d'être idéaux, et les conducteurs réfléchissent assez logiquement au fonctionnement du système par temps froid ou, à l'inverse, par temps chaud.
L'expérience des centres de service montre que les craintes des automobilistes sont essentiellement vaines. Sur le nombre total de pannes dans voitures modernes Le système d’entrée sans clé présente rarement des « surprises ». En termes de protection contre le vol, il est également très fiable, mais sous réserve d'une utilisation conjointe avec systèmes antivol. Cependant, dans de tels appareils, il existe un « défaut », et cela suffit pour une protection de base véhicule.
Cependant, des difficultés avec le système d'entrée sans clé peuvent encore survenir. Ils sont associés avant tout à l'inattention. Ainsi, si vous perdez votre clé ou votre carte, vous n’aurez pas accès à la voiture.
De plus, déverrouillez le système ou « enregistrez-le » dans la mémoire du bloc nouvelle clé Cela ne peut être fait que chez un concessionnaire officiel ; aucun service de « garage » ne se chargera d'une telle tâche. En principe, au moment de l'achat, vous pouvez fournir un duplicata à l'avance, mais il doit être conservé très soigneusement.
Vidéo - un appareil avec lequel des attaquants s'introduisent par effraction dans une voiture équipée du système d'entrée sans clé Keyless Go :
Et si elle est perdue, il est toujours conseillé de réécrire les codes, car une clé intelligente perdue peut facilement tomber entre les mains de criminels.
Résultats
Comme vous pouvez le constater, le système d'entrée sans clé pour voiture, malgré de nombreuses spéculations, est une solution totalement fiable et fonctionnelle. Cela facilite grandement la vie des automobilistes et ne pose aucun problème grave de fonctionnement.
Les systèmes électroniques modernes permettent d'identifier le propriétaire d'un véhicule sans utiliser de dispositif de déverrouillage. Le système d'entrée sans clé a été utilisé pour la première fois en 1998. Le développeur de ce type d'accès à la voiture était Mercedes-Benz. Ce schéma est également appelé système d'accès intelligent.
Aujourd’hui, un système d’accès intelligent n’est pas rare. Il est inclus de série ou en tant que fonctionnalité sur les véhicules de différentes classes. Le système d'accès porte différents noms selon le fabricant, par exemple : sur Voitures Audi– Système Advancad Key, sur les voitures Mercedes-Benz – Système Keyless Go, sur les véhicules Toyota – Système d’entrée sans clé Smart Key, etc.
Composants d'un système d'entrée sans clé
Le nom du système sans clé Smart Key est désormais devenu un nom familier. Quels que soient la marque et le nom du fabricant, la fonctionnalité et la composition complexe des systèmes sont les mêmes. La présence d'un tel système a pour but d'ouvrir la portière de la voiture et de démarrer le moteur sans utiliser le dispositif de déverrouillage habituel. Les principaux composants d'un système sans clé sont :
- Transpondeur (est une combinaison de microcircuits avec une antenne située à l'intérieur du boîtier) ;
- Antenne (assure la communication entre le transpondeur et le véhicule) ;
- Capteurs tactiles (généralement situés sur les poignées de porte et constituent une sorte de clé) ;
- Bouton de démarrage du moteur (interrupteur) ;
- Unité de contrôle électronique.
Le rôle principal dans le fonctionnement de ce circuit est joué par le transpondeur. Il identifie le propriétaire de la voiture. Ce dispositif est installé à l'endroit où est installée la clé ou séparément sous forme de carte électronique plastique. L'intégration d'un transpondeur et d'un équipement de déverrouillage standard dans une ligne de sécurité est très efficace et efficiente.
L'antenne assure une communication directe entre la voiture et la clé électronique. Selon le modèle de véhicule, la portée du signal peut varier. La distance standard de couverture du signal est de 1,5 mètres. Des capteurs tactiles sont installés sur les poignées de porte externes. L'identification se produit en raison de changements de volume.
Le système Smart Key vous permet de démarrer le moteur de la voiture en appuyant sur le bouton « Démarrer ». Il est situé à l'endroit où est installé le contacteur d'allumage.
Selon le modèle de véhicule, un interrupteur peut être installé à la place du bouton de démarrage. L'unité de commande électronique est une sorte d'unité qui remplit directement la fonction d'entrée sans clé. Le verrouillage centralisé, l'unité de commande et le moteur sont interconnectés.
L'image montre le système Smart Key Principes de fonctionnement d'un système d'entrée sans clé
Le système d’accès Smart Key dispose d’un algorithme de fonctionnement établi. Cela consiste dans le fait que le conducteur, touchant la poignée de porte de la voiture, démarre le capteur inductif. Le capteur, à son tour, transmet le signal et lit les informations à l'unité de commande. L'unité de contrôle transmet les informations au transpondeur à l'aide d'une antenne. Ce dernier remplit la fonction de reconnaisseur, puisque la position par rapport au véhicule est déterminée à partir du signal reçu.
La clé se trouve à l'extérieur de la voiture. Sur la base de la décision prise par le transpondeur, un signal est transmis à verrouillage centralisé(antenne de réception) et alarme antivol. Ainsi, sans clé, l'alarme est désactivée et le verrouillage centralisé ouvre la porte. Le moteur démarre en appuyant sur un bouton spécial.
Après avoir appuyé sur le bouton « Démarrer », le signal est transmis à l'unité de commande et via des antennes à la clé Smart Key. Il indique son emplacement à l'intérieur de la voiture et transmet des informations au système de verrouillage centralisé et d'alarme antivol. Une fois le signal transmis, le verrouillage antivol est désactivé.
Une fois ces étapes terminées, une demande de préparation au démarrage est envoyée au calculateur du moteur. Si un résultat positif est obtenu, le moteur démarre automatiquement.
La vidéo montre le lancement voiture Kia Rio :
Le système d'entrée sans clé fonctionne dans les deux sens. Si le conducteur quitte le véhicule, activation alarme antivol et verrouillage des portes verrouillage centralisé produit différentes façons. La méthode de contrôle dépend de caractéristiques techniques voiture. Selon le type de système, on distingue les méthodes suivantes :
- En appuyant sur le bouton de la poignée de porte ;
- Une simple pression sur la poignée de porte (le bouton fait office de clé pour ouvrir/fermer la serrure centrale) ;
- Sortez de la voiture.
Les technologies modernes vous permettent de configurer les sous-systèmes de la voiture à l'aide d'une clé électronique. Par exemple, lorsque la serrure centrale est ouverte, la position programmée du siège conducteur, du volant, des rétroviseurs latéraux et arrière est réglée. Le système de climatisation à l’intérieur de la voiture peut être réglé automatiquement. Certains fabricants ont développé la possibilité de configurer les fréquences radio, de régler leur volume et de contrôler la limitation de vitesse.
Caractéristiques fonctionnelles du contrôle d'accès sans clé
L’absence de clé pour ouvrir/fermer une portière du véhicule et démarrer le moteur est la plus grande réussite du progrès. La création d'un système sans clé présente un certain nombre de fonctionnalités :
- Disponibilité d'une interface pratique en une étape, composée d'un bouton qui contrôle les bornes de commutation et le démarrage du moteur ;
- Commande de relais pour changer la position des bornes et démarrer le démarreur sans utiliser le mécanisme d'allumage ;
- Verrouillage de la colonne de direction ;
- Obtenir des informations sur l'état de la voiture ;
- Notice d'indication sur l'état du véhicule ;
- Établir une connexion établie entre la télécommande électronique et le bouton de démarrage/arrêt du moteur ;
- Disponibilité d'un réseau de communication à bas débit ;
- Contrôle de puissance du relais ;
- Présence d'un antidémarrage ;
- Possibilité de contrôler les fonctions d'avertissement.
Des systèmes de commande pour les mécanismes de verrouillage centralisé et d'allumage sans clé ont commencé à être créés sous la pression des compagnies d'assurance. Les constructeurs ont été contraints de rechercher des moyens antivol fiables pour protéger la voiture. Initialement, un tel système était mis en place par les constructeurs voitures chères. Aujourd'hui c'est réalisation technique utilisé par de nombreuses grandes marques. Initialement, les voitures étaient équipées d'antidémarreurs. À mesure que la demande évoluait, l’offre commençait à changer.
Des changements importants sont survenus dans la configuration du véhicule. L'absence de clé permet la relation entre le dispositif d'identification électronique et ordinateur de bord. Si les informations ne correspondent pas à la suite de l'identification, tous les sous-systèmes importants du véhicule sont bloqués. Dans certains cas, une alarme antivol peut retentir.
En vidéo - Démarrage automatique Moteur Volvo S-60 :
Des propriétaires voitures modernes il est devenu possible d'entrer dans sa voiture grâce à l'entrée sans clé. Comme son nom l'indique, grâce à ce système, la voiture est mise à disposition du propriétaire sans utiliser de clé, au sens habituel du terme. Alors, comment fonctionne ce système ? Et comment protéger votre voiture si elle est si facilement accessible ?
Comment est née l’idée ?
L'opportunité d'introduire l'entrée sans clé dans une voiture, éliminant ainsi la clé en tant qu'accessoire nécessaire pour un automobiliste, a attiré les ingénieurs automobiles et les passionnés d'automobiles ordinaires il y a plus de cinquante ans. Ceux qui sont plus âgés devraient se rappeler comment, à l'époque soviétique, les amateurs de voitures essayaient de l'installer de leurs propres mains. voitures domestiques bouton de démarrage du démarreur "COMMENCER ARRÊTER" au lieu d'un interrupteur d'allumage classique.
Intéressant à savoir ! La loi sud-africaine autorise le recours à tout degré de légitime défense en cas de menace pour la vie ou les biens du propriétaire. La même chose s'applique aux voitures. Pour protéger votre voiture du vol, vous pouvez placer des pièges autour d'elle, utiliser des amortisseurs et même des lance-flammes.
Mais un tel réglage n'a pas résolu le problème de l'abandon complet des clés de voiture, mais a seulement réduit leur nombre. Après tout, un certain nombre de voitures de l'industrie automobile soviétique ne pouvaient pas fonctionner pleinement sans deux clés différentes : l'une ouverte porte conducteur et le coffre, le deuxième a démarré la voiture.
Les constructeurs automobiles, contrairement aux artisans garagistes, ont abordé la résolution du problème avec plus de prudence. Ils ont essayé de combiner la facilité d'utilisation du système avec la garantie de la sécurité de la voiture en cas d'entrée non autorisée par des tiers ou des intrus intéressés. Bien entendu, de tels systèmes n’étaient installés que sur les concept-cars.
Ensuite, chaque constructeur automobile a essayé de sortir de sa peau afin de résoudre le problème de la manière la plus créative possible et, surtout, de manière pratique et efficace. Même un « système intelligent » a été créé – un système comprenant des scanners d’empreintes digitales, une identification faciale, etc. Mais de tels dispositifs étaient très complexes et très coûteux à produire en série. Et ce n'est que lorsque sont apparus des systèmes fiables identifiant un signal radio à clé flottante, transmis sur un canal fermé, qu'il a été possible de concevoir ce que nous souhaitions. C'est ainsi qu'est apparu le système d'accès sans clé aux voitures.
L'une des premières voitures dotées d'un tel équipement a été Mercedes-Benz W220, qui a été produit au milieu des années 90 du siècle dernier. Ce n'est qu'alors que les ingénieurs ont pu éliminer les principales difficultés techniques, garantissant ainsi le fonctionnement efficace du système pendant toute la durée de vie du véhicule.
Intéressant! Deux criminels américains imprudents ont volé une voiture, mais ont laissé derrière eux une traînée de beignets sur vingt kilomètres qui sont tombés du coffre de la voiture. C'est pourquoi la police les a rapidement retrouvés.
Comment fonctionne un système d’entrée sans clé dans une voiture ?
Le principe de fonctionnement de ce système est à la fois simple, mais en même temps complexe du point de vue de la mise en œuvre technique. En fait, ce système nécessite toujours la présence d'une clé, mais il peut être réalisé selon diverses variantes, et non dans le sens habituel d'une clé, en tant que telle. Cette clé contient un spécial l'unité électronique. Avec son aide, le propriétaire interagit avec la voiture à courte distance.
Comment fonctionne l’accès sans clé moderne à une voiture ? Lorsque le propriétaire de la voiture s'en approche à une certaine distance, l'électronique reconnaît le code de la clé intelligente et supprime la protection, ouvrant ainsi les serrures des portes. Une fois à l’intérieur de la voiture, le conducteur n’a qu’à appuyer sur le bouton de démarrage et le moteur démarre. Lorsque le propriétaire de la voiture quitte la voiture et parcourt une certaine distance, l'électronique perd le signal et verrouille automatiquement toutes les portes, ainsi que déconnecte tous les circuits électriques.
Comme vous l’avez déjà compris, le principe de fonctionnement de ce système intelligent est très simple. Et bien sûr, de nombreux lecteurs familiarisés avec les bases de l'électronique se poseront une question raisonnable sur l'apparition de tels systèmes il y a seulement vingt ans, et même pas avant. La réponse réside dans un défi technique fondamental auquel les développeurs de prototypes ont été confrontés il y a plusieurs décennies : garantir la sécurité des véhicules. La voiture doit reconnaître exclusivement la clé du propriétaire, restant inaccessible aux autres intrus.
Les premières expériences avec de tels systèmes ont identifié des lacunes en matière de protection. Le signal de la clé pouvait facilement être intercepté et retransmis au voleur, qui disposait d'un récepteur portable et d'un émetteur radio. Il serait logique d'équiper le système d'une protection cryptographique, mais le code serait alors uniforme, ce qui exposerait également la voiture au risque de vol.
La panacée à ces problèmes a été l’émergence des technologies numériques et, par la suite, d’un codage complexe basé sur celles-ci. Et c'est ainsi qu'il est apparu système d'interaction entre la voiture et la clé intelligente basé sur un code flottant. Dans cette interaction, une valeur numérique multiple est envoyée. Et au stade préliminaire de la réception du signal, une option de code arbitraire est générée à partir de toutes les options disponibles. Autrement dit, même si un fraudeur intercepte le code envoyé, il ne pourra pas l'utiliser, car aux étapes suivantes, de nouvelles valeurs numériques du code électronique seront générées instantanément. En raison de la multiplicité options possibles, la probabilité qu’un attaquant « touche le ciel avec son doigt » est réduite à zéro.
Types de systèmes sans clé
Avant de passer à la liste des types possibles de ces systèmes, nous voudrions noter que leurs différences résident avant tout dans leur forme, et non dans leur contenu. Tous les systèmes d’entrée intelligents sans clé fonctionnent sur un principe similaire. La seule différence réside dans la conception de la clé intelligente elle-même et dans le schéma dans lequel elle est utilisée.
Par exemple, certains systèmes sans clé sur les voitures sorties de la chaîne de montage entre la fin des années 90 et le début des années 2000 disposent d’une clé pliante supplémentaire qui est utilisée « au hasard ». Oui, au début constructeurs automobiles propriétaires réassurés contre la possibilité d’une défaillance imprévue de système électronique. Aujourd’hui, de telles options n’existent pas.
Nous avons mentionné une clé intelligente à plusieurs reprises dans l’article, mais nous n’avons pas vraiment expliqué de quoi il s’agit. Aujourd'hui, il peut s'agir d'un porte-clés ou d'une carte à puce. Dans le premier cas, il peut également servir à démarrage à distance voiture. Lorsque le conducteur monte dans sa voiture, il insère la clé intelligente dans un emplacement spécialement désigné, activant ainsi le système d'allumage. L'utilisation d'une carte à puce est quelque peu différente. Il n'est pas nécessaire de le mettre n'importe où, de l'insérer, de le glisser n'importe où, etc., il est simplement avec le propriétaire : dans une poche, dans un portefeuille, dans un porte-cartes de visite, là où cela est le plus pratique. Tout est simple ici. Il suffit de s'approcher de la voiture et les portes se déverrouilleront d'elles-mêmes. Tout ce que vous avez à faire est de vous asseoir au volant et d’appuyer sur le bouton « START ».
Intéressant! Un pirate de l'air a subi un choc grave. Il a illégalement pris possession d'une camionnette appartenant à des farceurs professionnels. Lorsqu’il est monté dans la voiture et est parti, il a remarqué des cadavres ensanglantés. Il a eu très peur et s'est rendu au commissariat de police le plus proche. Mais dans la camionnette, il n'y avait que des mannequins représentant des personnes habillées pour Halloween.
Une implémentation intéressante de la clé intelligente a été développée par Jaguar dans sa dernière voiture de sport. crossover F-pace. Ici, l'identifiant est un bracelet qui ne nécessite pas de piles et est fabriqué dans un matériau imperméable.
Bien entendu, ce développement est en avance sur beaucoup en termes de commodité, car le risque de perdre une clé intelligente est minimisé. Le bracelet repose fermement sur le poignet, contrairement au même porte-clés ou à la même carte, qui peut simplement être oublié ou perdu quelque part. Très probablement, cette décision sera « avalée » par d’autres entreprises manufacturières. Il est peut-être même possible d’intégrer des puces dans des montres-bracelets ou même dans des bijoux, mais ce n’est qu’une question de progrès technologique.
Avantages et inconvénients
De nombreux automobilistes se demandent dans quelle mesure l'accès sans clé dans la voiture est sûr et si cela présente des avantages évidents, il doit aussi y avoir des inconvénients. Après tout, il existe un tel schéma : les problèmes qui surviennent avec tout appareil sont directement proportionnels à la complexité de sa mise en œuvre technologique.
Ces derniers temps, le climat de notre pays nous joue sérieusement des tours. Par conséquent, il serait tout à fait logique de réfléchir au comportement du système d’entrée sans clé en cas de chaleur extrême et de froid glacial. À en juger par l'expérience des centres de service, nous pouvons réfuter en toute sécurité les craintes des propriétaires de voitures à cet égard. Le pourcentage de pannes de ce système par rapport au nombre total de pannes survenant dans une voiture est très faible.
En tant que protection contre le vol, le système sans clé est très fiable, mais seulement s'il est utilisé en collaboration avec d'autres systèmes antivol. Bien qu'il dispose déjà d'une fonction antidémarrage intégrée, ce qui est largement suffisant pour la protection de base de la voiture contre le vol.
Mais, mes amis, ne vous flattez pas. Des difficultés avec l'accès sans clé à la voiture peuvent encore survenir. Premièrement, si la clé intelligente est perdue, vous ne pourrez pas monter dans la voiture, mais ce n’est pas si grave. Vous ne le démarrerez même pas. Le déverrouillage et l'enregistrement d'une nouvelle clé ne seront possibles que chez un concessionnaire officiel.. Cela ne vaut même pas la peine d'aller dans les garages : presque personne ne s'y lancera. Vous pouvez bien entendu en faire un duplicata lors de l’achat, mais vous devez le conserver très soigneusement.
Il est important de le savoir ! Si vous perdez votre clé, réécrivez immédiatement les codes. Quelqu'un qui vous a vu monter dans la voiture a peut-être reconnu votre clé intelligente. Une autre tâche vous sera ajoutée. Mais avec un astérisque, trouvez votre voiture.
Accès sans clé à la voiture, perspectives de développement
Nous avons expliqué en détail ce qu'est l'accès sans clé à une voiture, mais il reste une autre hypothèse intéressante. À première vue, on pourrait penser qu’il n’y a pas de place pour améliorer ces systèmes, puisqu’à ce stade ils sont parfaits.
Dans certains modèles de voitures coûteuses, les systèmes d'entrée sans clé intelligents font non seulement ce dont nous avons parlé ci-dessus, mais restaurent également les paramètres. siège du conducteur, jusqu'à allumer votre piste préférée lorsque le propriétaire monte dans la voiture. Mais le progrès avance constamment quelque part, et constructeurs automobiles travailler en étroite collaboration avec les fournisseurs de composants électroniques, en explorant les moyens de développer davantage les systèmes sans clé.
L’un des domaines actuels et prioritaires est aujourd’hui l’intégration d’un système intelligent avec les smartphones. Mais là encore, un vieux problème surgit : le danger d’une ingérence extérieure. De plus, des systèmes reconnaissant les empreintes digitales du propriétaire pourraient apparaître dans un avenir proche. Ils seront intégrés à la poignée de porte.
Mais certains facteurs peuvent compliquer cette procédure d’identification : contamination de la carrosserie ou des mains du propriétaire, augmentations ou diminutions extrêmes de température, pluie, etc. Par conséquent, si nous voulons développer des systèmes d’identification, ils se baseront alors sur des caractéristiques visuelles ou vocales plus générales.
De plus, si toutes sortes de « puces » différentes sont introduites dans l’accès sans clé, les voitures coûteront des sommes exorbitantes. Un exemple frappant est l'Audi A8 avec un détecteur d'empreintes digitales sur les poignées de porte.
De nombreuses voitures modernes sont équipées d'un système d'entrée sans clé, ce qui facilite la vie des propriétaires de voitures, leur permettant d'ouvrir les portes sans utiliser de clé et de démarrer facilement le moteur de la voiture. Cependant, cette technologie aggrave la sécurité du transport, lorsque des attaquants, à l'aide de répéteurs spéciaux et de dispositifs d'amplification du signal, ouvrent facilement la voiture et volent le véhicule sans aucune intervention physique et matérielle. impact mécanique par voiture.
Technologie de vol voiture
Si autrefois le principal élément de protection d'une voiture était ses serrures et ses clés, impossibles à trouver, qui empêchaient l'ouverture de la voiture et le vol du véhicule, aujourd'hui divers appareils automatiques, qui contrôlent le fonctionnement du moteur, empêchant son piratage et le vol de véhicules.
Les premiers systèmes d'entrée sans clé sont apparus sur Voitures Mercedes, et est rapidement devenu populaire auprès des acheteurs, et de nombreux constructeurs automobiles ont maîtrisé cette technologie, équipant leurs voitures de dispositifs aussi pratiques. Essentiellement, un tel système est une étiquette mobile, à l'intérieur de laquelle se trouve une micropuce qui transmet sans fil des signaux à une unité intégrée à la voiture.
Le système reconnaît les données et les signaux du porte-clés, déverrouille indépendamment les portes de la voiture et le propriétaire de la voiture n'a pas besoin d'utiliser les clés pour démarrer le moteur de la voiture. Tout ce que vous avez à faire est d'appuyer sur le bouton approprié et le moteur démarrera.
Les constructeurs automobiles ont pris soin de sécurité nécessaire un tel système d'entrée sans clé, de sorte que le signal haute fréquence est transmis crypté et il peut être extrêmement difficile de le pirater ou de le capter. Cependant, les problèmes sont venus là où ils étaient tout à fait attendus. Personne ne piratera le code de contrôle et il n'est pas nécessaire de voler de telles étiquettes ou porte-clés. Tout ce qui est nécessaire est un dispositif répéteur spécial qui amplifie le signal de l'étiquette d'origine, ce qui vous permet d'ouvrir la voiture et de la voler.
Grâce à un tel répéteur, l'action d'un porte-clés radiofréquence avec une étiquette peut atteindre 200 à 300 mètres ou plus. En conséquence, pour ouvrir la voiture, les attaquants doivent se trouver avec un répéteur directement à côté du propriétaire de la voiture et augmenter la force du signal de l'étiquette. À ce moment-là, le deuxième voleur ouvre simplement la voiture, démarre le moteur avec un bouton et s'en va. Si 30 minutes ou plus s'écoulent avant que le vol ne soit découvert, alors, avec un degré de probabilité élevé, une telle voiture volée finira déjà dans un puisard, où elle passera un mois ou sera démontée pour des pièces littéralement le lendemain.
La technologie permettant de voler de telles voitures équipées d'un accès sans clé a maintenant été perfectionnée par les criminels, de sorte que toutes les voitures équipées de cette option sont en danger. Faut-il s'étonner que beaucoup Les compagnies d'assurance, lorsqu'ils concluent un contrat d'assurance carrosserie, soit ils fixent un coefficient croissant pour ces voitures, soit refusent totalement de conclure un contrat pour les conducteurs, car le risque de vol de véhicule sera extrêmement élevé.
Jusqu'à un passé récent, les dispositifs répéteurs utilisés n'étaient pas de taille compacte, ce qui permettait d'assurer une certaine sécurité de transport. Cependant, aujourd'hui, avec le développement de la radioélectronique, il a été possible de concevoir des appareils compacts et appareils puissants, qui sont largement utilisés par les criminels pour voler de telles voitures. Résolvez-le d'une manière ou d'une autre problème similaire les constructeurs automobiles ont échoué. En conséquence, vous devez soit commander une voiture dotée d'une telle technologie à vos propres risques, soit choisir un véhicule sans accès sans clé.
Moyens de protéger les propriétaires de voitures
Une protection efficace contre le vol de voiture sera toujours complète. Le propriétaire de la voiture doit installer un système d'alarme fiable ; il serait judicieux d'utiliser divers verrous mécaniques sur le volant et la boîte de vitesses ; des balises et des systèmes de suivi par satellite sont également souvent installés. Tout cela nous permet d'augmenter quelque peu la sécurité des transports, en évitant le vol. Cependant, il sera impossible de protéger complètement votre voiture contre le vol.
Pour chaque action du propriétaire de la voiture, les attaquants préparent leurs propres contre-mesures. Par exemple, un signal provenant de systèmes satellitaires le suivi est bloqué appareils spéciaux, qui sont extrêmement efficaces, rendant totalement inutiles des dispositifs de protection aussi coûteux. Il en va de même pour divers bloqueurs mécaniques qui sont sciés et ouverts à l'aide de passe-partout. Un signal d'alarme coûteux peut être scanné puis piraté, ce qui permettra d'ouvrir la voiture et de voler le véhicule.
Les propriétaires de voitures qui utilisent des voitures équipées d'un tel système d'entrée sans clé ne peuvent que recommander de désactiver ce système en ouvrant et en fermant la voiture exclusivement avec le porte-clés d'alarme ou la clé mécanique. Pour ce faire, vous devrez retirer la batterie du tag sans fil, ce qui vous permettra de l'éteindre complètement, augmentant ainsi la sécurité du véhicule.
Vous pouvez protéger partiellement votre voiture contre le vol et le détournement en souscrivant un contrat d’assurance carrosserie. En cas de vol de voiture s'il y en a police d'assurance le propriétaire de la voiture pourra recevoir une compensation monétaire pour le véhicule volé, ce qui lui permettra d'acheter ultérieurement une voiture de valeur similaire. La plupart des experts automobiles sont enclins à croire qu'une telle assurance en Russie est aujourd'hui le seul moyen efficace de se protéger contre les pertes financières en cas de vol de voiture. Ces dernières années, le coût de l'assurance automobile a légèrement diminué, ce qui permet à chaque propriétaire de voiture de souscrire une telle police, protégeant de manière fiable sa voiture contre le vol, et en cas de dommage lors d'un accident, il pourra recevoir une compensation monétaire même s'il est le coupable de l'accident.
conclusions
Entrée sans clé- c'est une option plutôt intéressante qui simplifie quelque peu l'utilisation de la voiture. Cependant, il ne faut pas oublier que les attaquants peuvent voler une voiture en utilisant toutes les capacités de cette technologie. Pour protéger les véhicules, il est nécessaire d'utiliser diverses alarmes et systèmes de sécurité... Idéalement, le propriétaire de la voiture devra assurer la voiture, ce qui lui permettra de recevoir une compensation monétaire substantielle de la compagnie d'assurance en cas de vol.
Dans la voiture et le bouton de démarrage/arrêt du moteur sont des choses très pratiques, malgré le fait qu'ils présentent un certain nombre de graves défauts de sécurité. Auparavant, en parlant de cela, il était sous-entendu que les voitures équipées de tels systèmes étaient extrêmement faciles à voler. Le voleur doit seulement avoir avec lui le matériel informatique nécessaire, et toute voiture équipée d'un émetteur sans clé est en danger. Il s’avère que les automobilistes risquent non seulement leurs biens, mais aussi leur vie.
Une enquête qui a donné lieu à un article du New York Times a révélé que le système de démarrage du moteur pourrait être responsable de dizaines de morts en raison de sa conception « peu intuitive ». Comment est-ce possible et qu’est-ce que cela signifie ?
Le problème est le suivant : des personnes (au moins 28 morts depuis 2006 et 45 blessés aux États-Unis) ont été blessées parce qu'elles ne comprenaient pas comment fonctionne le système d'entrée sans clé. En d’autres termes, les victimes ont laissé leurs voitures avec le moteur en marche dans les garages fermés des maisons privées, ce qui a conduit au remplissage des locaux par du monoxyde de carbone et à la mort des habitants.
On peut bien sûr se poser la question : comment le propriétaire pourrait-il ne pas s'apercevoir qu'il n'a pas coupé le moteur de sa voiture ? Il y a aussi une réponse à cela : les moteurs de la plupart des voitures modernes fonctionnent étonnamment silencieusement, et les automobilistes inattentifs n'ont tout simplement pas remarqué la situation mortelle.
La Society of Transportation Engineers (SAE) des États-Unis a reconnu le problème en 2011, appelant les constructeurs automobiles à fournir une « alerte sonore ou visuelle externe » si une voiture continue de rouler après la fermeture de toutes les portes mais que la clé est manquante dans le véhicule.
Certains constructeurs automobiles ont écouté et apporté les changements nécessaires. Par exemple, GM a installé système automatique arrêts sur leurs véhicules après le rappel de 2015 ; Ford a fait installer un système similaire depuis 2013 ; il éteint le véhicule après 30 minutes s'il n'est pas dans la cabine.
Les statistiques montrent également que 50 % des accidents qui surviennent sont liés à l'utilisation de Voitures Toyota et Lexus. Le journal Times le rapporte. La raison en est peut-être la popularité de ces marques aux États-Unis et le fait que la plupart des propriétaires sont des adultes ou des personnes âgées qui disposent d'un algorithme permettant d'éteindre le moteur à l'aide d'une clé ordinaire « enregistrée » dans leur sous-cortex.
