L'huile syntec convient-elle à la Ford Mondeo 3 ? Conseils pour choisir l’huile pour Ford Mondeo

Bonjour! Ma voiture est une Ford Mondeo 1998. 1.8 essence. Je l'ai acheté avec un kilométrage de 165 000 et je l'ai rempli de Castrol 10w40. Le concessionnaire a rincé le moteur et l'a rempli de formule Ford 5w30. La consommation aux 10 000 km est de 3 litres. Passé à Elf 900SXR 5W30 A5 - consommation - 2 litres aux 10 000 km. Le kilométrage est désormais de 200 000 km. Je veux essayer Liqui 5W40 Optimal ? Quel est ton consseille? Merci beaucoup! (Nikolaï)

Bonjour Nikolaï. Cette question est pertinente pour de nombreux propriétaires de Ford. Nous allons essayer de vous aider avec cela.

[Cacher]

Quel MM convient à Ford Mondeo?

Nous ne voulons rien dire à votre revendeur, mais la pratique montre que les employés de ces entreprises prennent souvent de l'argent pour quelque chose qu'ils ne font pas. Nous ne doutons pas de la véracité de vos propos, mais nous vous recommandons néanmoins de rincer le moteur vous-même.

Cela se fait facilement :

Après avoir vidangé les déchets fluide moteur Le bouchon de vidange est vissé et un certain volume de produit de rinçage est versé dans le moteur par le goulot de remplissage (voir instructions sur l'étiquette).
La voiture démarre, il est conseillé d'effectuer un essai routier afin que le rinçage soit garanti pour atteindre tous les composants et assemblages du moteur à combustion interne.
Après cela, le « rinçage » est vidangé et de l'huile neuve est ajoutée.

J'explique pourquoi cela est nécessaire. Dans la pratique, nous avons rencontré à plusieurs reprises la malhonnêteté des concessionnaires, ces recommandations ne doivent donc pas être ignorées. Ce n'est que lorsque vous êtes sûr à 100 % que votre moteur est propre que vous pouvez remplir un nouveau MM. Quant aux consommables eux-mêmes, nous ne pouvons rien dire avec certitude sur Liqui Moli 5W40 Optimal. Mais nous déclarons avec confiance que si vous décidez de choisir la gamme Liqui, nous vous recommandons d'utiliser Special Tec SAE 5W-30. Ce lubrifiant a été approuvé pour une utilisation dans les moteurs Ford. De plus, dans la pratique, un tel MM ne rentre pratiquement pas dans le moteur.

De plus, notamment pour véhicule Ford Mondeo a été développé une autre qualité analogique étranger— Eco-énergie d'un fabricant français. Pensez à utiliser ce consommable, n'est-ce pas pour rien qu'il a été créé spécifiquement pour une voiture comme la vôtre ? Encore un point : la consommation de MM par un moteur n'est pas toujours la conséquence d'un fluide de mauvaise qualité. À notre connaissance, Castrol et Elf sont des huiles d’assez bonne qualité. Vous pouvez rencontrer certains problèmes avec votre moteur à combustion interne, nous vous recommandons de passer un diagnostic.

Vidéo « Que se passe-t-il si vous ne changez pas l'huile pendant une longue période »

Quelles conséquences attendent les automobilistes lorsque remplacement intempestif fluide moteur, vous pouvez le découvrir dans la vidéo.

La production de la voiture de classe moyenne Ford Mondeo a commencé en 1993. En près de 25 ans, le modèle a connu 4 générations complètes et est produit depuis 2013 en version Mk V. Si la première Mondeo, proposée avant 1996, était une sorte d'expérimentation du groupe, alors sa apparence dans la deuxième génération, il est devenu plus expressif et a marqué le début d'un nouveau design gamme de modèles Mondeo. La gamme de moteurs a été présentée vaste choix de l'essence et unités diesel avec un volume utile de 1,6 à 2,5 litres. Nous examinerons ensuite quel type d'huile peut être versé et quelle quantité pour les entretenir correctement.

La Mondeo de troisième génération avec l'indice Mk III a été produite jusqu'en 2007. Le modèle est devenu plus long que son prédécesseur, a reçu des modifications esthétiques mineures et était équipé de moteurs diesel 2,0 et 2,2 litres, ainsi que des versions essence d'une cylindrée de 1,8, 2,0, 2,5 et 3,0. Les moteurs étaient associés à une transmission manuelle à 6 vitesses ou à une transmission automatique à 5 vitesses. De 2000 à 2007, la Mondeo a été restylée à deux reprises, après quoi elle a cédé la place à la génération Mk IV. Les quatre sont restés sur la chaîne de montage jusqu'en 2013. Le nouveau produit a été développé sur une nouvelle plate-forme, ce qui a donné à l'entreprise la possibilité d'y installer un moteur Volvo 5 cylindres et d'abandonner les « six » en forme de V. Cylindrée diesel : 1,6, 1,8, 2,0 et unités à essence– 1,6, 2,0, 2,3 et 2,5. En 2010 année Mondeo a subi une mise à jour qui a ajouté un moteur diesel de 2,2 litres sous le capot.

Mondeo V (alias Ford Fusion) a fait ses débuts en 2012 sur salon international de l'automobile aux États-Unis. Particularité Le modèle se présente désormais dans un design incroyablement sportif. Le style extérieur dynamique s'accompagne d'une gamme de motorisations plus puissantes : des éco-boosters essence de 125 et 160 ch. (1,0 et 1,5 litres). Cependant, la version de base pour Acheteurs russeséquipé d'un moteur atmosphérique de 2,5 litres développant 149 chevaux, fonctionnant avec une transmission automatique. Des versions turbo sont disponibles sur le marché intérieur avec des moteurs de 2 litres développant 199 et 240 ch.

Générations Mk II – V (1997 – présent)

Moteurs Q4BA(DW12) / KNBADWDuratorq 2.2

Combien de litres d'huile dans le moteur (volume total) : 5,9 litres.

Moteur DuraTorq-TDCi 2.2

Quel type d'huile moteur est rempli en usine (d'origine) : Synthétique 5W30
Types d'huile (par viscosité) : 5W-20, 5W-30
Combien de litres d'huile dans le moteur (volume total) : 6,0 litres.
Consommation d'huile aux 1000 km : jusqu'à 500 ml.
Quand changer l'huile : 10 000-15 000

Moteurs RHBASigmaDuratecTi-VCT / JTBA/JTBBSigmaEcoBoost 1.6

Quel type d'huile moteur est rempli en usine (d'origine) : Synthétique 5W30
Types d'huile (par viscosité) : 5W-20, 5W-30
Combien de litres d'huile y a-t-il dans le moteur (volume total) : 4,1 litres.
Quand changer l'huile : 10 000-15 000

Moteur ZetecE 1.6

Quel type d'huile moteur est rempli en usine (d'origine) : Synthétique 5W30
Types d'huile (par viscosité) : 5W-20, 5W-30
Consommation d'huile aux 1000 km : jusqu'à 200 ml.
Quand changer l'huile : 10 000-15 000

Moteur FFBALynxDuratorq 1.8

Quel type d'huile moteur est rempli en usine (d'origine) : Synthétique 5W30
Types d'huile (par viscosité) : 5W-20, 5W-30
Combien de litres d'huile dans le moteur (volume total) : 5,6 litres.
Quand changer l'huile : 10 000-15 000

Moteur Duratec-HECGBA 1.8

Quel type d'huile moteur est rempli en usine (d'origine) : Synthétique 5W30
Types d'huile (par viscosité) : 5W-20, 5W-30
Consommation d'huile aux 1000 km : jusqu'à 300 ml.
Quand changer l'huile : 10 000-15 000

Moteur ZetecE 1.8

Quel type d'huile moteur est rempli en usine (d'origine) : Synthétique 5W30
Types d'huile (par viscosité) : 5W-20, 5W-30
Combien de litres d'huile dans le moteur (volume total) : 4,25 litres.
Consommation d'huile aux 1000 km : jusqu'à 300 ml.
Quand changer l'huile : 10 000-15 000

Moteur TPBAMI4EcoBoost 2.0

Quel type d'huile moteur est rempli en usine (d'origine) : Synthétique 5W30
Types d'huile (par viscosité) : 5W-20, 5W-30
Combien de litres d'huile dans le moteur (volume total) : 5,4 litres.
Consommation d'huile aux 1000 km : jusqu'à 500 ml.
Quand changer l'huile : 10 000-15 000

Moteurs Duratec-HECJBA/AOBA/TBBAMI4Duratec-HE 2.0

Quel type d'huile moteur est rempli en usine (d'origine) : Synthétique 5W30
Types d'huile (par viscosité) : 5W-20, 5W-30
Combien de litres d'huile dans le moteur (volume total) : 4,3 litres.
Consommation d'huile aux 1000 km : jusqu'à 500 ml.
Quand changer l'huile : 10 000-15 000

Moteur ZetecE 2.0

Quel type d'huile moteur est rempli en usine (d'origine) : Synthétique 5W30
Types d'huile (par viscosité) : 5W-20, 5W-30
Combien de litres d'huile dans le moteur (volume total) : 4,25 litres.
Consommation d'huile aux 1000 km : jusqu'à 500 ml.
Quand changer l'huile : 10 000-15 000

Voitures de marque américaine " Ford Mondeo» on le trouve assez souvent sur routes russes. Ces machines sont fiables, durables et simples. en libre service.

Ce ne sont pas les plus voitures chères, ce qui les rend peu coûteux à exploiter. Des moteurs économiques mais productifs, une carrosserie bien assemblée et une conception qui vous permet d'accéder facilement aux principaux consommables de vos propres mains permettent à certains propriétaires de voitures de se passer des services de spécialistes et de stations-service.

Les propriétaires de telles voitures devraient le savoir, comme dans la Ford Mondeo de 4e ou 3e génération. Les prédécesseurs, représentés par les 1ère et 2ème générations, sont obsolètes, la plupart des acheteurs essaient donc de choisir entre la 3ème et la 4ème génération. Ils n'ont pas de différences fondamentales en termes de changement du fluide de travail dans les moteurs. Nous considérerons donc la procédure en utilisant l'exemple de la 4ème génération, mais les mêmes conseils seront pertinents pour les dernières versions de la Mondeo de 3ème génération.

Fréquence de remplacement

Si vous changez l'huile moteur rapidement et correctement, cela prolongera considérablement la durée de vie du moteur, maximisera sa durée de vie et évitera un certain nombre de pannes graves et coûteuses.

La société Ford est assez optimiste quant aux capacités de ses Mondeo de 3e et 4e génération, puisque le manuel d'usine indique un chiffre de 20 000 kilomètres comme période intermédiaire. Ou vous devez le changer une fois par an.

Vous pouvez vous mettre d'accord environ une fois par an, mais dans de rares cas, la voiture parcourt 20 000 kilomètres avec la même huile. Compte tenu de la qualité de nos routes, du climat rigoureux et d'un certain nombre d'autres facteurs négatifs, les experts conseillent de réduire ce délai d'environ 2 fois.

Si vous conduisez la voiture dans des conditions difficiles, l'intervalle entre les changements de lubrifiant dans les groupes motopropulseurs Ford Mondeo sera de 10 000 kilomètres.

À conditions difficiles se rapporter:

mauvaise qualité des routes ;
conduite constante sous charge (passagers, grande quantité de bagages, remorque) ;
Un terrain vallonné;
chemins poussiéreux et sales;
utiliser du carburant bon marché provenant de stations-service douteuses ;
utilisation d'une huile moteur inadaptée ;
style de conduite agressif ;
excès de vitesse régulier, etc.

Le propriétaire de la voiture est tenu de vérifier régulièrement le niveau et de surveiller le niveau actuel. Si ses propriétés physiques et chimiques sont perdues, le liquide doit être remplacé.

Faire fonctionner une Ford Mondeo avec de l'huile usée peut entraîner des conséquences dangereuses et graves pour le moteur, après quoi il sera nécessaire d'effectuer des réparations coûteuses ou de changer complètement le groupe motopropulseur.

Niveau et état

Vérifier périodiquement le niveau d'huile devrait devenir une habitude pour tous les propriétaires de Ford Mondeo 4 et de toute autre voiture.

Vous devez garder une trace de la quantité et de l’état dans lequel il se trouve. Fluide de travail dans le carter. Cela vous permettra de constater à temps l’usure et les signes de dysfonctionnement du moteur. Une perte prématurée de la qualité de l'huile indique des problèmes dans le moteur, qu'il est préférable de résoudre dès les premiers stades.

Pour vérifier objectivement le niveau d'huile dans le carter moteur de votre Mondeo, vous devez respecter plusieurs règles et conditions :

la voiture doit être sur une surface plane, car tout changement d'élévation modifie les performances réelles ;
Pour que la jauge affiche les données correctes, le moteur doit d'abord être réchauffé ;
le contrôle n'est pas effectué immédiatement après l'arrêt du moteur, puisqu'il faut attendre que toute l'huile se soit écoulée dans le carter ;
Seule la jauge d'huile est utilisée comme outil de mesure.

La vérification elle-même est extrêmement simple. Tout d'abord, vous trouvez la jauge elle-même, la retirez, l'essuyez avec un chiffon, puis la remettez à sa place. On le plonge dans l'huile jusqu'à un certain niveau, on le retire, et la trace du film d'huile montre clairement jusqu'où atteint l'outil de mesure.

La jauge comporte des repères de valeur minimale et maximale. Il est dans votre intérêt de laisser une trace d'huile uniformément entre eux. Si l’huile est plus proche de « Min », il faut l’ajouter.

Les propriétaires de voitures expérimentés peuvent simultanément vérifier le niveau et évaluer l'état de l'huile. Ils le font grâce à la couleur du lubrifiant et à sa consistance. Si l'huile est foncée ou presque noire, des traces d'éclats ou de saleté restent sur la jauge, cela indique forte usure et l'inaptitude du liquide à une utilisation ultérieure.

Pour plus de clarté, vous pouvez prendre une jauge huilée, la déposer sur du papier blanc et à côté, prélever quelques gouttes d'un bidon de lubrifiant frais. Comparez la texture et la couleur. Si les différences sont clairement visibles, il est temps de changer le liquide moteur. Si l’état de l’huile est normal mais que le niveau change, il vous suffit d’ajouter la quantité manquante.

Choisir l'huile moteur

Lors du choix de l'huile pour Ford Mondeo 4, vous devez commencer par recommandations officielles constructeur automobile. Option idéale On considère que le moteur de la voiture est rempli avec l'huile d'origine utilisée sur ce modèle. voiture américaine de l'usine.

L'huile d'origine est produite sous la marque Ford et s'appelle Formula F Fuel Economy HC 5W30. Cette marque est présente dans les Ford Mondeo de 3e et 4e générations.

Le seul problème est qu'un bidon de 5 litres coûte près de 2 000 roubles et que pour 1 litre de lubrifiant Formule F d'une viscosité de 5W30, vous devrez payer environ 450 roubles.

Cela oblige les propriétaires de voitures à rechercher une alternative parmi d'autres constructeurs. Si vous le versez dans le moteur huile d'origine vous n'êtes pas en mesure d'acheter une Ford Mondeo 4 à cause du volet financier, alors cherchez des alternatives chez d'autres fabricants.

Voici les marques auxquelles vous devriez prêter attention :

En termes de viscosité, il est permis d'utiliser des huiles toutes saisons 10W40, 15W30, 5W30, 5W40. Bien que pour les conditions russes dans les régions où la température hivernale descend en dessous de -20 degrés Celsius, il est préférable d'abandonner les huiles d'une viscosité de 10W40.

Si vous avez la possibilité de faire entretenir votre voiture 2 fois par an, en changeant huiles de saison, puis utilisez l'hiver 0W40 et l'été 5W40. De cette façon, la voiture se sentira plus à l’aise dans un froid extrême et une chaleur estivale étouffante.

Volume requis

La production de la 4ème génération de la Ford Mondeo a débuté en 2007. Autrement dit, les voitures sont assez fraîches, il est donc rare de parler d'une usure importante du moteur.

Il est également intéressant de noter qu'une large gamme de moteurs est disponible pour le marché russe. Ils peuvent être grossièrement divisés en diesel et essence.

Les moteurs diesel sont présentés dans les volumes suivants :

1,8 litre ;
2,0 litres ;
2,2 l.

Il existe un peu plus de versions essence :

1,6 litre ;
2,0 litres ;
2,3 litres ;
2,5 litres.

La différence de cylindrée du moteur détermine également la différence de quantité d’huile moteur utilisée. De plus, les groupes motopropulseurs à essence nécessitent moins d'huile par rapport aux diesel.

Ainsi, 4,1 litres sont versés dans un moteur de 1,6 litre. huiles et pour moteurs de 2,0, 2,3 et 2,5 litres. 4,3 litres de lubrifiant sont nécessaires.

Moteurs diesel d'un volume de 1,8 et 2,2 litres. prévoir le remplissage de 5,6 et 5,9 litres lubrifiant moteur respectivement. Par conséquent, regardez le manuel de votre Mondeo 4 et vérifiez quel moteur y est installé et quelle quantité d'huile lubrifiante doit y être versée.

Matériaux et outils

Pour auto-remplacement huiles dans Unité de puissance Tu auras besoin de:

liquide moteur frais (d'origine ou équivalent) ;
nouveau filtre ;
cliquet avec tête de 13 mm ;
récipients d'un volume de 5 à 6 litres pour l'huile usagée ;
chiffons;
extracteur de filtre;
équipement de protection (gants minimum).

Concernant le filtre à huile pour Ford Mondeo 4. Si possible, prenez le filtre d'origine. Elle s'adapte parfaitement à cette voiture, mais présente le même problème que l'huile d'origine. C'est un prix élevé. Pour la Ford d'origine filtre à l'huile ils nécessitent environ 1 400 roubles.

Par conséquent, les vidanges d'huile sont généralement effectuées à l'aide d'analogues d'autres fabricants. Les filtres produits par Fram et Mann sont bien adaptés à la Mondeo. Leur prix est d'environ 250 à 300 roubles. Vous ressentirez la différence de prix, mais en termes de qualité et d’efficacité, les différences sont minimes. Ce bon remplacement Pour pièces de rechange d'origine pour moins d'argent.

Procédure de remplacement

Pour la Ford Mondeo, essayez de suivre les recommandations et de respecter les mesures de sécurité lorsque vous êtes sous la voiture et lorsque vous travaillez avec des composants dans le compartiment moteur.

La conception de la Ford Mondeo de 4ème génération est avantageuse en termes de libre-service, puisque le propriétaire peut accéder aux consommables de ses propres mains sans aucun problème, sans disposer d'équipements spéciaux ni d'outils professionnels.

La vidange s'effectue selon l'algorithme suivant :

Commencez à travailler immédiatement après le voyage ou sur un température de fonctionnement moteur Cela donnera de la fluidité à l'huile, ce qui lui permettra de sortir le plus possible du système.
Envoyez-le sous la voiture. Si votre Mondeo dispose d'une protection de carter moteur, dévissez-la avec les clés adaptées. Sous la protection se trouve un bouchon de vidange. Faites levier avec la clé, après quoi vous pourrez le dévisser manuellement. Soyez prudent et utilisez des gants car l'huile est chaude. Ce ne sera pas difficile de se brûler.
Placez un récipient vide sous le trou de vidange. L'huile s'écoulera rapidement au début. Pour accélérer le processus, trouvez d'abord le bouchon de remplissage sous le capot et dévissez-le simplement. Laissez l'huile s'écouler pendant un moment. Lorsque le bloc d'alimentation est réchauffé, cela prend généralement 10 à 20 minutes. Tout dépend de la viscosité de l'huile.
Si vous constatez que l'huile est fortement contaminée, il est logique de rincer le système. Pour ce faire, tournez bouchon de vidange, et versez par l'orifice de remplissage huile de rinçage. Des compositions spéciales pour le rinçage sont vendues, qui sont meilleures et plus sûres que de minuscules additifs. Versé liquide de rinçage jusqu'au repère « Min » de la jauge. Ensuite, le moteur doit être démarré et laissé tourner à ralenti environ 5 à 10 minutes. Attendez que tout le mélange s'écoule, puis vidangez le lavage ainsi que l'ancienne huile.
Nous passons au filtre pendant que le lubrifiant restant s'égoutte dans le conteneur à déchets. La Mondeo peut être équipée d'un filtre monobloc entièrement remplacé ou d'une pièce de rechange avec un élément filtrant remplaçable. Quel que soit le type de filtre, ils sont installés dans la partie avant du bloc-cylindres autour du cylindre 3.
Si vous possédez un boîtier de filtre, il faut l'arracher avec un grattoir à huile, puis le dévisser complètement à la main et le remplacer par un neuf. Pré-rayure siège pour l'appareil, utilisez une brosse métallique, lubrifiez le joint avec de l'huile fraîche et remplissez-le dans le boîtier à environ 50 % de son volume.
Si le filtre comporte un élément filtrant remplaçable, le boîtier est retiré, l'huile restante en est évacuée, le composant filtrant lui-même est retiré et un nouveau est mis à sa place. Il y a un joint sur le boîtier qui devra être remplacé.
Lors du lavage, il n'est pas nécessaire d'effectuer un lavage. Laissez l'ancien remplir sa fonction jusqu'à la fin et, une fois le système nettoyé, installez une nouvelle unité de filtrage.
Assurez-vous de remplacer le joint torique sur le bouchon de vidange. Au fur et à mesure de l’utilisation de la voiture, elle se déforme, s’use et perd de son élasticité. Si vous ne le changez pas, de l'huile moteur fraîche commencera à s'écouler par le trou de vidange.
Les filtres sont installés manuellement, sans utiliser d'outils. Lorsque le boîtier du filtre entre en contact avec la bride du bloc-cylindres, effectuer encore 3/4 de tour. Il doit donc être bien ajusté et ne pas provoquer de fuites d'huile.
Il est préférable de remplir l'huile par le goulot de remplissage d'huile, après y avoir préalablement inséré un entonnoir. Vous pouvez vous en passer si vous pouvez verser soigneusement le liquide moteur d'un bidon dans un trou relativement petit. Ne remplissez pas tout le volume d'un coup, car une partie du lubrifiant reste encore à l'intérieur du système. Remplissez de 500 ml. inférieur au montant requis selon les données de passeport de votre moteur.
Fermez le bouchon de remplissage d'huile, démarrez le moteur et laissez-le tourner au ralenti pendant 3 à 5 minutes. Sur tableau de bord L'indicateur de pression d'huile doit s'éteindre. Si cela ne se produit pas, il peut y avoir une fuite due à des bouchons ou à un filtre desserrés.
Lorsque le moteur est chaud et que le voyant s'éteint, coupez le moteur et attendez quelques minutes. En même temps, regardez sous la voiture et vérifiez tout signe de fuite de lubrifiant. Ils apparaissent généralement sous le filtre et le bouchon de vidange. Resserrez-les si nécessaire.
Vérifiez maintenant le niveau avec une jauge. S'il présente la norme, les travaux peuvent être considérés comme terminés. Lorsque le niveau est proche du repère « Min », ajoutez la quantité manquante de liquide moteur et répétez la procédure en commençant par faire chauffer le moteur.

Au total, le remplacement prend environ 1 à 2 heures de temps pur, même si vous rincez le moteur. Plus un propriétaire de voiture possède d'expérience et de compétences, plus il s'acquitte rapidement de la tâche.

Il n'y a rien de difficile à changer des consommables tels que l'huile moteur sur n'importe quel moteur Ford Mondeo. Cela permet d'économiser considérablement de l'argent sur les coûts d'entretien de la voiture, mais vous permet d'entretenir la voiture vous-même correctement et efficacement.

Ford Mondeo – voiture américaine classe affaires, l'une des plus proches Concurrents Toyota Camry et Volkswagen Passat. La voiture est très demandée marché russe, et jouit d'une bonne réputation en raison de sa longue histoire généalogique. De plus, la Ford Mondeo est une voiture relativement simple en termes de design, si on la compare aux voitures allemandes et haut de gamme plus haut de gamme. voitures japonaises. En raison du service coûteux de l'entreprise, de nombreux propriétaires préfèrent réparer eux-mêmes leur Mondeo. Au moins avec un minimum de compétences et des outils de base, vous pouvez gérer le remplacement Fournitures. Par exemple, vous pouvez facilement changer l'huile de la boîte de vitesses. Mais vous devez d’abord choisir cette huile. Heureusement, pour ce faire, vous devez connaître quelques règles et concepts de base abordés dans cet article.

Il existe de nombreuses options pour choisir l’huile. Pour simplifier la procédure, considérons les critères les plus élémentaires pour choisir un lubrifiant pour Ford Mondeo. Alors, commençons par faire attention au type d’huile – synthétique, minérale et semi-synthétique. Comme vous le savez, l’huile la plus avancée technologiquement est l’huile synthétique. C'est une huile plus fluide et liquide qui résiste bien basses températures. Sans aucun doute, cela peut être recommandé Propriétaires de Ford Mondeo, quelles que soient les conditions météorologiques dans lesquelles la voiture est utilisée. Quant aux deux autres huiles - minérales et semi-synthétiques, celles-ci lubrifiants- produit qualité inférieure, pour le moins. Huile minérale mieux utilisé pour les voitures avec kilométrage élevé, ce qui peut être dit à propos de la composition semi-synthétique. L'eau semi-synthétique est légèrement meilleure que l'eau minérale, mais la différence de qualité est presque imperceptible. Les deux huiles ne doivent pas être utilisées par temps froid.

Marquage

Il existe des paramètres de température et de viscosité, ou SAE en abrégé. Le paramètre SAE détermine la résistance de l'huile à certaines plages de conditions de température. Par exemple, un liquide avec les paramètres SAE 15W-40 fait référence à huiles d'hiver. Ceci est indiqué par le premier chiffre et la lettre W. Il est généralement admis que pour la saison estivale, il est conseillé de faire le plein d'huile avec un deuxième chiffre plus élevé, pour L'hiver l'huile fera l'affaire avec un deuxième chiffre inférieur.

Classe

La classe de qualité de l'huile est déterminée Normes ACEA(Europe) et API (États-Unis). Ainsi, dans le premier cas, il est d'usage d'utiliser les lettres A (pour moteurs à essence) et E (pour les moteurs diesel). Il existe également des huiles portant les lettres A/B, ce qui signifie que le produit est compatible avec les moteurs essence et diesel. Concernant marquages américains(API), il porte les lettres SK/CF, indiquant la compatibilité avec les moteurs essence (lettre S) et diesel (C).

Sélection d'huile par année de fabrication

Considérons maintenant meilleures options huiles moteur, ainsi que leurs paramètres, distincts pour chaque gamme de modèles Ford Mondeo 4 :

Gamme de modèles 2007

Selon la norme SAE :

Hiver – 0W-40, 5W-40
Été – 20W-40, 25W-40

Selon la norme API :

Moteurs essence – SL
Moteurs diesel – CI-4
Type – semi-synthétique
Les meilleures entreprises sont Mobil, ZIK, Lukoil, Rosneft, Mannol, Xado, Valvoline, Kixx, G-Energy

Gamme de modèles 2008

Selon la norme SAE :

Toutes saisons – 5W-40, 10W-40, 15W-40
Hiver – 0W-30, 0W-40, 5W-40
Été – 20W-40, 25W-40

Selon la norme API :

Moteurs essence – SL
Moteurs diesel – CI-4
Type – semi-synthétique
Les meilleures entreprises sont Mobile, Lukoil, ZIK, G-Energy, Kixx, Xado, Valvoline

Gamme de modèles 2009

Par classe SAE :

Toutes saisons – 5W-40, 15W-40
Hiver – 0W-40, 5W-40
Été – 20W-40, 25W-40

Selon la norme API :

Moteurs essence – SM
Moteurs diesel – CI-4
Type – semi-synthétique
Les meilleures entreprises sont Mobil, ZIK, Lukoil, G-Energy, Kixx, Valvoline, Xado

Gamme de modèles 2010

Selon la norme SAE

Toutes saisons – 10W-40, 15W-40, 5W-40
Hiver – 0W-40, 0W-30, 5W-40
Été – 20W-40, 25W-40

Selon la norme API :

Moteurs essence – SM
Moteurs diesel – CI-4
Les meilleures entreprises sont Castrol, Mobile, Xado, ZIK, Lukoil, Kixx, Valvoline, Xado

Gamme de modèles 2011

Selon la norme SAE :

Toutes saisons – 10W40, 15W40, 5W-40
Hiver – 0W-40, 5W-40
Été – 20W-40, 25W-40

Selon la norme API :

Moteurs essence – SM
Moteurs diesel – CI-4
Type – synthétique, semi-synthétique
Les meilleures entreprises sont ZIK, Mobile, Shell, Castrol, Lukoil, GT-Oil, Valvoline, Xado

Gamme de modèles 2012

Selon la norme SAE :

Toutes saisons – 10W-40, 10W-50, 15W-40, 5W-40
Hiver – 0W-40, 5W-40, 5W-50
Été – 20W-40, 25W-40, 25W-50

Selon la norme API :

Moteurs essence – SM
Moteurs diesel – CI-4
Type – synthétique, semi-synthétique
Les meilleures entreprises sont Shell, Castrol, Mobile, ZIK, Lukoil, Gt-Oil, Valvoline, Xado.

Gamme de modèles 2013

Selon la norme SAE :

Toutes saisons – 10W-50, 15W-40, 5W-40
Hiver – 0W-40, 5W-50
Été – 20W-40, 25W-50

Selon la norme API :

Moteurs essence – SN
Moteurs diesel – CJ
Type – synthétique
Les meilleures entreprises - Mobile, Castrol, Shell, ZIK, Lukoil, Gt-Oil, Valvoline, Xado

Gamme de modèles 2014

Par classe SAE :

Toutes saisons – 10W-40, 15W-40
Hiver – 0W-40, 0W-50
Été – 20W-40, 25W-40

Selon la norme API :

Moteurs essence – SN
Moteurs diesel – CJ
Type – synthétique
Les meilleures entreprises sont Castrol, Shell, Mobile, ZIK, Xado.

Conclusion

Ramasser huile de qualité pour Ford Mondeo 4, il faut suivre l'index Viscosité SAE, ainsi que le type API, indiquant la qualité de l'huile - aussi bien pour les moteurs diesel que pour les moteurs à essence. Vous pouvez choisir le fabricant en fonction de vos préférences. A titre d'exemple, prenons la Ford Mondeo de 4ème génération, 2007 année modèle. Pour cette version, un lubrifiant synthétique toutes saisons avec les paramètres SAE 10W-40 SL est recommandé. Pour la version 2014 l'année fera l'affaire synthétiques 0W-40 SN.