Nouvelle carrosserie de BMW 3. Nouvelle berline BMW de la troisième série - avec autobloquant et sans voix

La tant annoncée BMW 3 2018 sera bientôt dévoilée aux fans. Des photos espion du nouveau modèle circulent déjà sur Internet, et bientôt une mise à jour la voiture roulera vers la production de masse. Les constructeurs automobiles bavarois ont sérieusement rafraîchi tous les composants les plus importants de leur idée, et il y a tout lieu de dire qu'ils ont créé une voiture solide et en avance sur son temps.

Extérieur de la nouvelle BMW Série 3 2018 année modèle est devenu plus élégant, sportif et en même temps agressif. Il présente les caractéristiques typiques de la marque bavaroise, mais en même temps les ingénieurs ont créé un extérieur fondamentalement nouveau et unique.

L'avant de la voiture, à en juger par la photo, est resté compact, mais plutôt en colère. Petites tailles pare-brise La conception en trois parties de BMW offre une excellente visibilité et s'adapte parfaitement au capot, qui comporte plusieurs nervures surélevées et des conduits d'air longitudinaux. Les phares à LED ont conservé leur méchant « strabisme » et la calandre, bien que agrandie, ressemble toujours au sourire d'une bouche pleine de dents.

Comparé à ces éléments, le pare-chocs a l'air assez paisible : les contours de la prise d'air copient parfaitement modèle précédent, ainsi que les jolis phares antibrouillard. En général, les fans de la « troïka » bavaroise devraient apprécier la combinaison dosée d’innovation et de conservatisme.

De profil, la nouvelle carrosserie ressemble à un représentant traditionnel mais modernisé de la troisième série. La forme inclinée du toit, offrant d'excellentes performances aérodynamiques, associée à un capot assez incliné, est inhérente non seulement aux produits des constructeurs automobiles d'Ingolstadt, mais aussi à tous les « Allemands » du monde automobile moderne. Mais les fenêtres et les portes massives avec une forte présence d'estampage sont une caractéristique distinctive des designers bavarois. Les bords arrondis ajoutent un look sportif. rétroviseurs latéraux et du sport jantes en alliage des tailles énormes.

L'arrière de la voiture crie simplement que la carrosserie de la "troïka" est utilisée comme avant. Le couvercle du coffre est de taille assez petite, mais s'intègre bien dans l'idée globale du design. Les phares sont orientés horizontalement et ont un remplissage LED assez sérieux - ils sont beaux, mais pas très différents de leurs prédécesseurs. Le pare-chocs, qui abrite les feux de jour, ainsi que l'extrémité élégante du pot d'échappement, semble lourd, mais en même temps léger. La seule chose qui alourdit un peu la voiture, ce sont les montants arrière massifs, ce qui peut cependant aussi être attribué à la réticence des concepteurs à changer ce qui leur semble parfait.

Intérieur

Les designers ont travaillé sur l'intérieur de la nouvelle BMW Série 3 2018 dans deux directions : ils ont ajouté élégance et fonctionnalité. De plus, en restylant cette partie de la voiture, les designers d'Ingolstadt ont sauté au-dessus de leurs têtes. Si élevé que certains experts automobiles placent l’intérieur luxueux au même niveau que celui des voitures de classe affaires.

Siège du conducteur

Le rangement est décoré dans les meilleures traditions européennes : moderne et luxueuse. Son secteur supérieur est occupé par un petit écran avec commandes tactiles - selon les ingénieurs qui ont testé la voiture, ce qui permet au conducteur de contrôler les fonctions sans être distrait de la situation sur la route.

Directement sous l'écran se trouvent quelques déflecteurs, et encore plus bas se trouvent la musique et la climatisation. La poignée de commande de la transmission est située à un angle par rapport siège du conducteur, ce qui vous permettra de changer de vitesse avec un maximum de confort. L'orientation de la console dans l'espace semble également très confortable.

Le volant a de nombreuses fonctions et sa forme pourrait facilement être installée sur une voiture de sport. Juste derrière ce chef-d’œuvre au design riche se trouvent plusieurs indicateurs de véhicules et un modeste écran d’ordinateur de bord.

Hébergement des passagers

Dans cette catégorie, la BMW-3 n'a pas de concurrentes. La première rangée est dotée de sièges baquets chauffants avec plusieurs réglages électriques. Trois pilotes adultes peuvent s'asseoir sur la deuxième rangée sans la moindre gêne, mais des options « confortables » supplémentaires ne sont disponibles que dans les niveaux de finition chargés. Les passagers seront sans aucun doute ravis de l'équipement multimédia, d'autant que rien ne les empêchera d'en profiter : meilleurs matériaux pour la finition, ils offrent l'une des meilleures isolations phoniques de la catégorie !

Caractéristiques

À en juger par les dernières informations des fabricants, les acheteurs russes pourront choisir eux-mêmes la meilleure option parmi six groupes motopropulseurs proposés par les Bavarois. Les caractéristiques de chacun d’eux sont attractives à leur manière. Ainsi, la version trois cylindres, peu appréciée dans notre pays, aura un volume d'un litre et demi et développera 135 « chevaux ».

Ce moteur ne consommera pas plus de 7,5 litres de carburant en mode mixte. Les moteurs dotés d'une structure classique à quatre cylindres fonctionnant avec de l'essence de deux litres produiront 185 et 250 chevaux, consommant respectivement 8,3 et 9,1 litres au cent. La gamme comprend également un groupe six cylindres, à partir duquel vous pouvez extraire 325 chevaux, mais cette bête « mangera » déjà environ 13 litres en ville.

Les centrales diesel méritent également d’être mentionnées. Dans la base, un tel moteur produira 165 « chevaux » avec un volume de 2 litres. La version haut de gamme aura 6 cylindres, un volume de 3 litres et une puissance de 300 chevaux.

Les avantages incontestables de la BMW 3 2018 incluent la possibilité de choisir une transmission (transmission intégrale dans les niveaux de finition chargés ou propulsion arrière), ainsi qu'une boîte de vitesses : manuelle à 6 rapports ou automatique à 8 rapports.

Options et prix

Selon les informations préliminaires, au moins quatre configurations seront disponibles en Fédération de Russie. On peut affirmer que la voiture recevra déjà un riche ensemble d'options dans la base de données et que les versions premium pourront se vanter du plus moteurs puissants, transmission intégrale, transmission automatique, ainsi que d'agréables « petits pains », comme un voiturier automatique.

Quant au prix, on peut dire ceci : il ne sera pas inférieur à celui des voitures des années de production précédentes, mais il n'augmentera pas beaucoup non plus. Cela commencera à environ 1,86-1,88 millions de roubles.

Début des ventes en Russie

La date officielle de sortie de la nouvelle « troïka » en Russie n'a pas encore été annoncée. Selon les informations préliminaires, nous sommes à l'été 2018, mais personne dans monde automobile Il ne serait pas surprenant que l’événement joyeux se produise quelques mois plus tard. La chose principale que préoccupation allemande a approuvé en principe la possibilité de fournir une voiture modernisée à la Russie.

Modèles concurrents

BMW n'est pas une voiture bon marché et n'a donc pas beaucoup de concurrents directs. En dehors des budgets Analogues chinois de Gili et Lifan, il ne reste que la Cadillac ATS, moins pratique et plus modestement équipée, ainsi que la Jaguar XE. Dans le contexte de tels concurrents, trouver un acheteur BMW en Russie ne semble pas si difficile.

Connaissant les caractéristiques clés de l'approche de BMW en matière de conception automobile, certains éléments du nouveau billet de trois roubles auraient pu être prédits - mais pas avec certitude. Aujourd'hui, tout est devenu clair : une nouvelle plate-forme, le développement le plus profond des variantes de suspension, un différentiel arrière en option avec verrouillage électronique et beaucoup de références aux crossovers de la famille X - découvrons-le ?

Les Avars savent encore faire ce qu’ils ont oublié de faire, même chez Apple, qui dans ses années « Jobsiennes » était inimitable pour créer une atmosphère de surprise. L'apparence de la nouvelle berline Série 3 a « fait surface » juste un jour avant la présentation officielle, et grâce à cet habile maintien du secret, nous attendions avec impatience de vivre des impressions avec un intérêt particulier. Et d’une certaine manière, ils se sont même révélés inattendus ! Un regard de face - "super, c'est un Baby Five, c'est dommage, il n'y a clairement pas assez d'agressivité." Un regard de l'arrière : « oh, et les phares sont comme ceux du nouveau X4 ! » Mais lorsque vous entrez par le côté, la première chose qui vous vient à l’esprit est « wow, le marquage de la ligne du flanc est similaire à celui de la Lexus IS ».

Après avoir laissé libre cours à vos « premières pensées » pendant une minute, vous commencez à établir les faits. Mais ici, il y a aussi des références aux crossovers. Par exemple, malgré le déménagement de la Troïka vers plateforme modulaire CLAR, sur laquelle sont basées les deux berlines « seniors », n'est pas ici devant suspension à double triangulation, et la jambe de force MacPherson habituelle est comme celle du BMW X3. Cependant, malgré cette décision, les pendentifs ont traditionnellement reçu une grande attention - et il existe ici de nombreuses variantes. Déjà la version de base dispose d'amortisseurs « progressifs » dont la réponse dépend de la course des ressorts : cela permet d'adoucir le balancement et de réduire le roulis. Les amateurs de conduite active préféreront peut-être la suspension M : elle a une rigidité accrue et un débattement de suspension réduit de 10 millimètres. Eh bien, l'option la plus avancée est suspension M adaptative avec amortisseurs à commande électronique. Le centre de gravité a été légèrement abaissé - de 10 millimètres, et la position de conduite semble également basse - tout cela promet que la « voiture à trois roubles » devrait être conduite de manière plus agressive qu'elle n'en a l'air.

L'orientation du conducteur ici, comme dans d'autres BMW récentes, s'exprime désormais dans les angles de rotation des deux grands écrans. Il est curieux que l'écran de rangement virtuel soit ici encore plus grand que l'écran tactile situé sur le panneau avant - 12,3 contre 10,25 pouces ! L'organisation du panneau lui-même est devenue un peu plus concise : par exemple, le seul « bouton » restant est celui du système audio, et la climatisation est désormais contrôlée par des boutons. Mais l'espace entre les éléments de commande et le tunnel central est réservé à un grand compartiment de fermeture qui abrite la recharge sans fil.

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La rangée arrière, compte tenu de l'augmentation de l'empattement de 4 centimètres, aurait dû devenir plus spacieuse - nous parlerons d'impressions comparatives en nous connaissant de plus près, mais nous pouvons maintenant conclure qu'il y a suffisamment d'espace dans la rangée arrière. À propos, pour la rangée arrière, vous pouvez désormais bénéficier non seulement du chauffage, mais également de votre propre climatisation grâce au système à trois zones en option. Mais sur le volume coffre à bagages une augmentation de la longueur totale de la voiture de 8,5 centimètres n'a eu aucun effet : on retrouve absolument les mêmes 480 litres que la berline de la génération précédente.

Quelques fonctionnalités intéressantes dont BMW parle fièrement sont les fonctionnalités logicielles. Ainsi, l'assistant de stationnement a appris une nouvelle astuce : il est désormais capable de se souvenir des 50 derniers mètres de la distance parcourue et de conduire en marche arrière sur la même trajectoire.

Et dans la troisième série, qui possède le même logiciel multimédia sous le nom de BMW 7.0 que les autres nouveaux modèles, un "assistant personnel intelligent" avec commande vocale fera ses débuts - c'est-à-dire un analogue de Siri d'Apple, Alice de Yandex et autres " amis virtuels ». Vous pouvez par exemple lui demander comment fonctionne telle ou telle fonction, préciser des informations sur les alertes existantes, ou encore lui demander de changer de morceau dans la playlist. Certes, on ne sait pas encore dans quelle mesure ses fonctionnalités en russe seront limitées par rapport à l'anglais - mais le fait qu'il y aura des restrictions est déjà clair.

À quoi d’autre pouvons-nous nous attendre ?

Après la première publique d'aujourd'hui, nous devons encore attendre deux étapes importantes : l'apparition de voitures dotées d'autres groupes motopropulseurs et le début des ventes. Concernant le premier point, tout est assez prévisible : les temps sont tels que la version de base à trois cylindres de la voiture à trois roubles n'est plus surprenante, tout comme d'ailleurs la version promise avec un six cylindres en ligne de trois litres avec 370 ch. Considérant que BMW nous propose des voitures à trois cylindres et à trois litres d'essence, marché russe Il est peu probable qu'ils soient privés des deux versions pour la 3ème série. Mais l'apparition d'hybrides dans notre pays, qui rejoindront sans doute plus tard la lignée mondiale, est déjà fortement mise en doute.

La question du début des ventes a également été résolue : en Europe, elles débuteront le 9 mars, et les premières voitures devraient également nous parvenir au printemps. Mais l'assemblage n'a jusqu'à présent été réalisé que dans trois usines - en Allemagne, en Chine et au Mexique, et s'il s'agit de l'Avtotor de Kaliningrad, ce ne sera pas avant l'année prochaine.

Mais il existe déjà des prix, même russes. La voiture à trois roubles la moins chère en Russie est la 320d diesel à propulsion arrière pour 2 580 000 roubles. L'augmentation des prix est perceptible : la 318i essence la moins chère de la génération précédente coûte à partir de 1 940 000 roubles et la 320d « similaire » coûte 2 390 000. Dans la version à transmission intégrale, la nouvelle 320d coûte à partir de 2 720 000 roubles, et l'arrière essence la version à traction est la plus chère : à partir de 2 870 000 roubles. Auparavant, pour 2,7 millions, on pouvait acheter une 330i à transmission intégrale, mais avant, comme vous le savez, les arbres étaient plus hauts et le frein à main était mécanique...

Avez-vous aimé le nouveau billet de trois roubles ?

Six générations de la voiture bavaroise ont été accueillies avec enthousiasme dans le monde entier. Mais la Série 3 est en production depuis 7 ans et le moment est venu pour une nouvelle génération d'apparaître.

À propos de la première officielle, de ce que l'extérieur, l'intérieur et Caractéristiques Lisez l'essai de la nouvelle BMW Série 3 2019.

Nouvelle BMW Série 3 2019 : première

Nouveaux disques en première
vue latérale des appareils optiques
prix de l'optique

Jusqu’à présent, le développement n’est en cours que sur la prochaine génération. Les modèles d'essai effectuent des tours sur des pistes de course et des routes. L'objectif est d'identifier les maladies infantiles de la troïka BMW et de les éliminer à un stade précoce. De temps en temps, les journalistes prennent des photos intéressantes, et à partir de photos d'espionnage, nous pouvons juger du degré d'achèvement du projet.

Le modèle en est désormais aux dernières étapes de développement et la première de la nouvelle BMW approche à grands pas. La présentation du trio devrait avoir lieu cet automne au Mondial de l'Automobile de Paris.

BMW Série 3 2019 : nouveau modèle, photo, prix

Visuellement, la voiture va changer considérablement. Le principal leitmotiv du design BMW est la composante sportive. Nouveau corps, qui a reçu l'indice du G20, est devenu plus agressif.

L'optique avant a augmenté en taille et a reçu une marche en bas.
Le capot massif avec des nervures est devenu plus grand.
Les larges narines de la calandre sont soulignées par un entourage chromé.
Le pare-chocs complexe avec prises d'air est équipé sur les côtés de fines bandes de phares antibrouillard à LED.
Piliers A repoussés et forte inclinaison pare-brise créer un profil dynamique.
Obtenu des ailes trous supplémentaires dans la partie inférieure.
La ligne gracieuse près du coffre souligne la silhouette élancée et a un effet positif sur les performances aérodynamiques.

La série Side 3 avec clignotants intégrés présente des avantages. Ils réduisent la résistance au flux d'air venant en sens inverse, ce qui a un effet positif sur le confort acoustique et la consommation.

L'arrière a des feux stop mis à jour, le pare-chocs a une configuration différente et le couvercle du coffre changera de forme. Avant la présentation de la nouvelle série 3 au public, beaucoup de choses peuvent encore changer.

Les dimensions resteront proches du modèle actuel. On s'attend à ce que la berline ait un empattement allongé. Cette solution offrira plus d’espace aux passagers de la deuxième rangée et améliorera le confort de conduite sur des routes loin d’être idéales. Pour l’instant, il vaut la peine de se concentrer sur les dimensions de la génération précédente.

BMW 3 GT 2019 2020 : intérieur

Sièges sièges intérieurs
appareils multimédia

L'intérieur du modèle promet d'être à la hauteur de son haute société. En finissant Intérieur BMW les matériaux utilisés bonne qualité: velours, revêtement combiné ou cuir véritable. Le panneau est fini en plastique souple.

Parmi les principaux changements à l'intérieur :

Mis à jour volant.
Tableau de bord modifié. Pour configurations standards BMW s'appuie sur une carte analogique ; les variantes supérieures ont reçu un écran à contraste élevé avec une configuration personnalisable.
La console centrale a été transformée et présente une architecture mise à jour.
Le système multimédia, dont l'écran est installé en face avant, a appris à comprendre une liste élargie de commandes. Le chauffeur pourra répondre à un appel téléphonique d’un seul geste.

Les chaises en cuir méritent des critiques flatteuses. Une large gamme de réglages et un support latéral ou lombaire réglable offrent un niveau de confort maximal aux conducteurs de différentes tailles.

La rangée de sièges arrière de la série 3 est confortable pour deux passagers. Le troisième sera exigu en raison du tunnel à haute transmission. Les sièges ont un angle de dossier réglable et il y a étonnamment beaucoup d'espace pour les jambes pour une voiture aussi compacte. Le coffre ne déçoit pas non plus : son volume utile est d’environ 500 litres.

BMW Série 3 G20 2019 : spécifications techniques

La nouvelle génération dispose d'une plate-forme universelle CLAR, qui constitue également la base du modèle X3. Ils se placent sous le capot différents types moteurs. La base sera un moteur 1,5 litre turbocompressé développant 135 chevaux avec 165 Nm de couple.

Le deuxième de la gamme BMW sera un moteur de 2 litres d'une puissance estimée à 184 puissance et une poussée de 300 Nm. Il existe une déclinaison portée à 249 chevaux, développant un couple de 350 Nm. Et au sommet, il y aura un moteur suralimenté de 3 litres développant 326 ch. et 450 Nm de poussée.

Manger unité diesel Série 3 avec un volume de 2 litres et un troupeau de 190 forces à 400 Nm de couple. Il s'agit de versions à propulsion arrière ou avec le système propriétaire xDrive, responsable de la rotation des 4 roues. Les deux options fonctionnent avec une transmission manuelle classique à 6 vitesses ou une transmission automatique à 8 vitesses (voir essai vidéo).

Un hybride devrait apparaître plus tard Power Point et une version forcée de la division M, avec un moteur de 500 chevaux. Les moteurs standard, y compris la BMW M, seront réglés pour améliorer les performances sur toute la plage de régime, réduisant ainsi la consommation et les émissions.

BMW Grand Turismo Série 3 2019

La voiture entrera sur le marché en deux versions. Il s'agit d'une version berline standard ou GT. Le toit en pente forme une cinquième porte, augmentant le coffre à bagages et élargissant l'ouverture de chargement.

Le châssis de la Gran Turismo restera de la berline (voir photo), mais le prix du nouveau modèle augmentera légèrement. Le coût initial sera de 10 à 15 pour cent plus élevé que celui d’une voiture standard.

Caractéristiques de la série 3
Modèle	Volume cubique cm	Puissance, ch	Moment, Nm	Transmission	Accélération à 100 km/h, sec.	Consommation de carburant, l
318i	1499	136/4400	220/1250/4300		8,9	5,5
320i	1998	184/5000	290/1350-4250		7,2	5,9
330i	1998	249/5000	350/1450-4800	Transmission manuelle, 6 vitesses/transmission automatique, 8 vitesses.	5,8	6,2
340i	2979	326/5500	450/1380-5000		5,0	7,9
320D	1995	190/4000	400/1750-2500		7,3	4,7

Nouvelle BMW Série 3 2019 : date de sortie

Beaucoup de gens se demandent quand la voiture arrivera sur le marché. Le début estimé de la sortie est le premier trimestre 2019. Présentation prévue – Mondial de l'Automobile de Paris, qui aura lieu en octobre, et d'ici revendeurs officiels La voiture devrait arriver l’année prochaine. En attendant, les représentants de l'entreprise passent des précommandes ou s'inscrivent pour un essai routier.

BMW 3 2019 : prix

Il ne sera possible de parler du coût du modèle qu'au début des ventes. Pour l’instant, ils partent du prix de la voiture de série 3 de sixième génération. Ce sera environ 2 millions de roubles. Et la fourchette supérieure atteindra la frontière de 3,3 à 3,5 millions.

Lorsque le modèle est disponible sur le marché russe, il est préférable d'acheter une BMW auprès de revendeurs de confiance et jouissant d'une bonne réputation. Liste dans le tableau :

Ville	Salon	Adresse
Moscou	Avilon BMW	Perspective Volgogradsky 41, bâtiment 1
Saint-Pétersbourg	AutoDom	À partir du 10
Ekaterinbourg	Maison automatique	tractus sibérien 26
Nijni Novgorod	Moteurs BMW Agat	Autoroute Komsomolskoïe 8
Rostov-sur-le-Don	Armada	Cholokhova 253

La prochaine génération de voitures de la troisième série se prépare à sortir souci BMW, qui est célèbre dans le monde entier. Nouvelle BMW La série 3 2018, dont la photo est présentée sur notre ressource, sera beaucoup plus puissante que ses prédécesseurs et ses dimensions deviendront un peu plus grandes. Bien que les dimensions du véhicule aient été augmentées, le poids de ce véhicule devrait être réduit. Cela contribuera à améliorer les qualités dynamiques de la voiture, ainsi que le confort de conduite à différents niveaux. revêtements routiers. Le nouveau produit peut être considéré comme un modèle premium compact avec À traction arrière et une configuration à moteur avant.

Superbe berline

Histoire

L'entreprise BMW produit la troisième série de ses voitures depuis le milieu des années soixante-dix du siècle dernier. À l'heure actuelle, cinq générations de voitures sont entrées dans l'histoire, et maintenant le géant de l'automobile produit la sixième en plusieurs versions. Les voitures de chaque génération étaient populaires auprès du public cible.

Extérieur

La sortie de la BMW 3 2018 était associée aux projets du géant de l'automobile de regagner les positions perdues dans le segment de marché concerné. Apparence La voiture s'est avérée assez attrayante, ce qui a été réalisé grâce aux solutions suivantes :

mise en page en trois volumes sous une forme classique;
capuche allongée;
calandre à deux sections ;
pare-chocs avant, qui est à plusieurs étages et également équipé Phares à LED(anti-buée);
double optique LED (tête) à contour plat, qui présente feux de circulation(intégré);
l'utilisation d'un empattement allongé, qui permet de reculer l'habitacle du véhicule ;
de petits surplombs contribuant à une meilleure dynamique ;
grands passages de roues;
rétroviseurs extérieurs de forme aérodynamique;
une ligne de toit qui s'étend en douceur vers l'arrière du véhicule ;
pare-chocs (situé à l'arrière), qui présente deux lignes longitudinales en bas ;
Feux LED situés à l'arrière.

Les experts ont noté que le design de cette voiture est non seulement attrayant, mais aussi assez harmonieux. Cela peut également contribuer à accroître la popularité du véhicule auprès des acheteurs potentiels.

Salon et ses caractéristiques

À l'intérieur du BMW X3 2018, dont tout le monde peut voir la vidéo d'essai ici, l'utilisation de matériaux de finition de haute qualité ainsi qu'une approche de conception moderne sont perceptibles. Les matériaux suivants ont été utilisés dans le processus de finition intérieure :

plastique souple;
éléments recouverts d'une couche de chrome ;
Les surfaces brillantes en fibre de carbone sont noires, ce qui souligne le statut haut de gamme de la voiture.

Le tableau de bord a un design laconique et le volant multifonctionnel, associé à un siège conducteur anatomique, offre des qualités ergonomiques de haut niveau. Dans de telles conditions, conduire une voiture est non seulement confortable, mais aussi facile.

Pour créer un confort supplémentaire dans l'habitacle, un nouveau matériau a été utilisé pour les joints et un tapis de haute qualité est installé au sol. De plus, des travaux ont été réalisés pour améliorer le niveau d'isolation phonique de la cabine, ainsi que son éclairage à l'aide d'éléments LED. Dans ce cas, il est possible de sélectionner un Schéma de couleur. Il est à noter qu'à l'intérieur de la cabine se trouvent de nombreuses niches et compartiments destinés à ranger certaines choses utiles.

Données techniques

La nouvelle voiture de fabrication allemande sera équipée de différents moteurs fonctionnant à l'essence ou Gas-oil. Il existe des informations sur la présence de quatre moteurs à essence et de deux moteurs diesel.

Le premier moteur à essence est doté d'une disposition en ligne trois cylindres. Son volume est de 1,5 litre avec une puissance de 135 ch. Deuxième Moteur à gaz caractérisé par une disposition de cylindres en forme de V, composé de quatre unités. Le Unité de puissance a un volume de 2 litres avec une puissance de 185 ch. La troisième version du moteur, qui utilise un carburant similaire, est similaire dans ses paramètres au groupe motopropulseur précédent, seule sa puissance est de 250 ch. Le quatrième moteur à essence comporte six cylindres disposés en forme de V. La puissance d'une telle unité est de 295 ch et le volume ne dépasse pas 3 litres.

La première version, fonctionnant au diesel, présente une disposition des cylindres en forme de V. Cette unité est équipée de quatre cylindres. La puissance d'un tel moteur est de 165 ch. avec un volume de 2 litres. Deuxième option moteur dieselégalement caractérisé par une disposition en forme de V, mais avec six cylindres. Le volume de l'unité est de 3 litres avec une puissance de 295 ch.

La transmission de la voiture est équipée de deux options de boîte de vitesses : une manuelle à six vitesses et une automatique Steptronic à huit vitesses.

Sécurité

BMW Série 3 2018 est un nouveau modèle dont la photo nous est présentée est différente des systèmes efficaces, garantissant un haut niveau de sécurité aux personnes se trouvant dans sa cabine. De plus, de tels systèmes réduisent le risque de situations dangereuses imprévues.

Il existe un certain nombre d’éléments liés à la sécurité des véhicules :

capteur de limite de vitesse ;
airbags (9 unités);
un dispositif qui surveille les marquages routiers ;
assistant de stationnement ;
système de navigation;
un système qui évite les collisions avec d'autres véhicules et obstacles ;
système de visualisation complet, etc.

Configurations BMW Série 3 2018 dans une nouvelle carrosserie

Les voitures BMW Série 3 seront produites dans plusieurs niveaux de finition, qui diffèrent par les groupes motopropulseurs et les caractéristiques de configuration. Par exemple, sur les versions haut de gamme de cette voiture, vous pouvez voir un moteur électrique en combinaison avec un moteur fonctionnant au carburant traditionnel. Moteurs hybrides vous permettent d'arriver à destination en cas de panne de carburant.

Concurrents

Le modèle de voiture de fabrication allemande en question a des concurrents avec des données techniques et opérationnelles à peu près identiques. Ces modèles comprennent les véhicules suivants :

Classe CLS AMG ;
et d'autres.

Chacun des modèles ci-dessus, produits par de grands constructeurs automobiles, a réussi à conquérir des fans dans son segment de marché. Ces modèles présentent de nombreux avantages (haute technologie, excellentes données de vitesse, environnement intérieur confortable, etc.). En plus des caractéristiques positives, il existe également certains inconvénients que les passionnés de voitures traitent différemment.

Début de la mise en œuvre et coût

Le groupe allemand BMW commencera la production et la vente de ce modèle de voiture au printemps de l'année prochaine. Mais cela s'applique aux pays européens. Quant à la Russie, dans les centres automobiles de ce pays Pays BMW ce modèle peut être acheté au plus tôt période estivale l'année prochaine.

Selon les experts, le coût de la version de base de la voiture ne peut être inférieur à 1 840 000 roubles. Des configurations plus avancées coûteront 2 millions de roubles ou plus. Ainsi, acheteurs potentiels avoir large choix, en fonction de vos propres préférences.

Perspectives de nouveautés

On peut s'attendre à ce que le modèle de fabrication allemande en question soit populaire parmi les passionnés de voitures de différentes catégories d'âge. Cela est dû à son dynamisme, ses données de vitesse, la présence de divers dispositifs fonctionnels, etc.

Il convient de noter en particulier ceci fonction utile, comme le pilote automatique, dans lequel la voiture se déplace dans un trafic dense à une vitesse modérée sans intervention du conducteur. Véhicule dépassera et changera de voie de manière indépendante. Cette fonction peut être d'un grand intérêt pour les automobilistes résidant dans les zones métropolitaines et les grandes villes.

Une fonction telle que le stationnement dans mode automatique. Dans ce cas, la voiture entre de manière indépendante dans un espace limité et en sort même. Cette fonctionnalité sera très utile dans un trafic urbain serré.

Photo

Lorsque vous recherchez une berline compacte et confortable, vous devez faire attention à l'offre de la société BMW. C'est elle qui libère le plus voitures de qualité, qui se caractérisent par des caractéristiques de performance plus élevées. L'offre la plus abordable de la gamme peut être considérée comme la BMW Série 3 2018. Vous avez le choix entre plusieurs versions de configuration, la plus abordable coûte un impressionnant 1 800 000 roubles. Le modèle est très populaire, associé non seulement à un équipement moderne, mais également à un extérieur sportif.

Bavarois mis à jour

Caractéristiques

D'année en année, le fournisseur bavarois ne change pratiquement pas caractéristiques de performance leurs nouvelles offres. Dans la plupart des cas, la même base est utilisée, mais elle change légèrement. Nouveau Modèle BMW La Série 3 2018 (les photos et les prix sont donnés dans cette revue) est construite sur la même base qu'auparavant. Les caractéristiques de la proposition comprennent les points suivants :

Le châssis utilisé a été reconstruit, grâce à quoi la berline a reçu des qualités légèrement différentes.
La version de base prévoit l'installation d'un groupe motopropulseur de 1,5 litre. Un point important disons que la conception est à trois cylindres, grâce à l'installation d'une turbine, la puissance a été augmentée à 136 ch. Une unité de puissance similaire est également installée sur Mini Cooper. Les tests effectués indiquent que l'accélération ne prend que 8,9 secondes.
La version la plus puissante est représentée par une conception turbocompressée d'un volume de 3 litres, la puissance est de 326 ch.
On note également que les transmissions installées ont subi une modernisation importante. Il existe une version en vente boîte manuelle, mais il a reçu une fonction de synchronisation de vitesse lorsque vitesses inférieures. De plus, la berline est équipée de la transmission automatique 8 précédemment connue. En reconfigurant la machine, elle a commencé à fonctionner de manière beaucoup plus stable.

Il est possible d'acheter une version à transmission intégrale, qui vient avec système spécial répartition de la poussée. De ce fait, la berline devient plus stable.

Extérieur

La BMW 3 2018 n'est pratiquement pas différente de l'offre précédente. En apparence, la voiture est devenue plus agressive et pratiquement pas différente des anciennes versions, les points clés sont les suivants :

Le capot a été considérablement allongé. Par conséquent, dans un premier temps, les nouveaux propriétaires de cette berline devront s'habituer au fait que la partie avant est devenue plus grande.
La calandre est réalisée dans un style classique, représenté par une combinaison de deux sections distinctes. La protection est de taille relativement petite ; la conception comporte des nervures verticales pour rediriger le flux d'air.
À bien des égards, le style agressif est formé par l’optique de la tête. Son style est reconnaissable, mais il a été légèrement modifié. Par exemple, les optiques sont adjacentes à la protection du radiateur ; le design est représenté par une combinaison de bandes de diodes.
Le design du pare-chocs est agressif, représenté par une combinaison de trois prises d'air massives, dont deux avec antibrouillards intégrés.
L'empattement a une forme allongée. De ce fait, la quantité d'espace libre sur la deuxième rangée a considérablement augmenté.
La carrosserie se caractérise par de grands porte-à-faux qui assurent un aérodynamisme élevé.
La ligne de toit coule doucement vers l’arrière. De plus, le corps présente des lampes massives de forme originale. Grâce à l'utilisation de la technologie des diodes, le design semble moderne.
Les tuyaux ont été conçus très simplement système d'échappement. Pour la version puissante de la berline, deux cabines sont installées, grâce auxquelles la voiture a l'air plus sportive.

La position assise basse augmente la force d'appui. Pour cette raison, la contrôlabilité est grande vitesseÇa s'ameliore.

Intérieur de la BMW 3 2018

Tant à l'extérieur qu'à l'intérieur, le style de BMW est resté pratiquement inchangé au fil des années. De plus, la troisième série se caractérise par un design et un équipement intérieur plus simples. Les points clés sont :

La version de base est équipée d'une commande au volant multifonction. Cerceau et partie centrale en plastique, les aiguilles à tricoter sont larges, ce qui a permis de placer plusieurs touches et commandes.
Construction massive tableau de bord représenté par plusieurs écailles rondes. Il convient de noter que la conception n'est pas formalisée lors de l'utilisation de puits de sport, ce qui la rend assez simple.
Si l'on considère la version avec transmission automatique, on peut noter un levier de commande éclairé plutôt attrayant. On le retrouve également sur des représentants plus chers de la marque en question.
L'écran du système multimédia est situé assez haut, donc pour le contrôle, une laveuse multifonctionnelle avec diverses touches a été placée sur les tunnels. De plus, plusieurs touches de recherche rapide ont été placées à proximité de la poignée de commande.
Stéréo et radio, ainsi que Système de conditionnement d'air peut être contrôlé via des blocs séparés.
Les chaises au confort accru disposent de divers supports. Cela garantit un ajustement confortable.

La garniture intérieure est réalisée à l'aide de plastique souple, de tissu et de quelques autres matériaux. Des versions avec carrosserie claire et foncée sont disponibles à la vente. La rangée arrière est classique, dans la version supérieure, il est possible de régler les paramètres de l'air fourni.

Options et prix de la BMW Série 3 2018 dans une nouvelle carrosserie

Presque toutes les voitures produites sous la marque BMW se caractérisent par un équipement riche dans la version de base. La berline confortable peut être achetée en plusieurs versions, le prix varie entre 1 800 000 et 2 800 000 roubles. Les caractéristiques de l'équipement sont les suivantes :

1. Déjà dans la version minimale un multifonctionnel système multimédia, qui permet d'afficher diverses informations. De plus, il existe plusieurs façons de se connecter appareils mobiles pour les synchroniser.
2. Le volant est également multifonctionnel. Il vous permet de contrôler la radio, la navigation et divers systèmes de sécurité sans lâcher le bord. Le fabricant a essayé de rendre le design aussi confortable que possible à utiliser.
3. Dans l'habitacle, l'air peut avoir différents paramètres : la température et l'humidité sont contrôlées via l'unité de climatisation.

- Un plus grand niveau de confort est assuré par l'installation d'un siège avec différents réglages et fonction chauffante. De plus, la conception dispose d'un support latéral et d'un support lombaire. Unité électrique les réglages sont situés sur le côté de la structure.
- La rangée arrière est conçue pour trois passagers, mais la structure peut être divisée par un accoudoir pour une position plus confortable pour deux passagers. La conception de l'accoudoir comporte deux porte-gobelets.
- L'installation est disponible moyennant des frais supplémentaires divers systèmes sécurité. Voiture moderne capable de contrôler la situation du trafic. Par exemple, une vision nocturne et une caméra infrarouge sont installées pour détecter les cyclistes et les piétons la nuit. La voiture maintient sa stabilité et peut détecter les interférences dans l'angle mort.
- La conception des rétroviseurs latéraux a été considérablement compliquée. Ils avec entraînement électrique, mémoire et chauffage, ainsi que indication d'interférence dans l'angle mort.

Lors de l'installation de toutes les options, le coût augmente de près d'un million. Pour cette raison, un écran de projection est installé, un toit avec vue panoramique Avec à commande électrique. Toutes les options font de la berline la plus confortable de sa catégorie, mais son coût est très élevé.