ફોક્સવેગન ટિગુઆન 7 સીટર. સ્કોડા કોડિયાક અને નવા ફોક્સવેગન ટિગુઆનની સરખામણી

2017-2018ની નવી ફોક્સવેગન કારોએ તેમની ફરી ભરપાઈ કરી છે લાઇનઅપ 7-સીટર ફોક્સવેગન ક્રોસઓવર ટિગુઆન ઓલસ્પેસ. સમીક્ષામાં સ્પષ્ટીકરણો, સાધનો, કિંમત અને ફોટો જર્મન કાર 2017-2018 માટે નવા ઉત્પાદનો, જેનું સત્તાવાર પ્રીમિયર 2017 જીનીવા ઇન્ટરનેશનલ મોટર શોમાં થશે.

કરશે આ મોડેલતે હજી સુધી રશિયામાં વેચાય તેવું જાણીતું નથી, પરંતુ યુરોપમાં એક નવું છે ફોક્સવેગન ટિગુઆનઑલસ્પેસ આ ઉનાળામાં વેચાણ પર જશે, 5 બેઠકો સાથેના મૂળભૂત સંસ્કરણ માટે 30,000 યુરોથી શરૂ થશે (ત્રીજી પંક્તિ ફક્ત એક વિકલ્પ તરીકે ઉપલબ્ધ છે).

જર્મનમાંથી નવું ટિગુઆન આલ્સ્પેસ ફોક્સવેગન કંપનીએજી જાન્યુઆરી 2017માં અમેરિકામાં ડેટ્રોઇટ ઓટો શોમાં પણ રજૂ કરવામાં આવ્યું હતું. પરંતુ ટિગુઆન ઓલસ્પેસની ઉચ્ચ ઉપભોક્તા લાક્ષણિકતાઓની કદર કરનાર સૌપ્રથમ ચાઇનીઝ ખરીદદારો હતા, કારણ કે મધ્ય રાજ્યમાં ફોક્સવેગન ટિગુઆન XL નામ હેઠળ હોવા છતાં, ડિસેમ્બર 2016 થી સાત સીટની નવી બિઝનેસ ક્લાસ ક્રોસઓવર વેચવામાં આવી છે. આમ, તે સ્પષ્ટ થાય છે કે નવી પ્રોડક્ટ વૈશ્વિક મોડલ છે.

7-સીટર કેબિન સાથેની નવી 2જી પેઢીના ફોક્સવેગન ટિગુઆન ઓલસ્પેસ શરીરના પરિમાણોમાં મૂળ મોડલથી અલગ છે, જેની લંબાઈ 215 મીમી વધી છે અને વ્હીલબેઝ 110 મીમી દ્વારા. પ્રોફાઇલ જર્મન ક્રોસઓવરતે વધુ નક્કર અને સુમેળભર્યું લાગે છે, કેબિનમાં વધુ ખાલી જગ્યા છે (બીજી પંક્તિમાં વધારો 60 મીમી હતો), અને ત્રીજી હરોળમાં બે વધારાની બેઠકોનો ઓર્ડર આપવાનું પણ શક્ય છે.
ઉપરાંત, એકંદર પરિમાણોમાં વધારો થવાને કારણે, સામાનનો ડબ્બો વધુ વિશાળ બન્યો છે, જેનું ઉપયોગી વોલ્યુમ 760 થી 1920 લિટર સુધીનું છે (આ વૈકલ્પિક ત્રીજી-પંક્તિની બેઠકો વિનાનું વોલ્યુમ છે).

2017-2018 ફોક્સવેગન ટિગુઆન ઓલસ્પેસના એકંદર પરિમાણો 2791 મીમીના વ્હીલબેઝ સાથે 4701 મીમી લંબાઈ, 1839 મીમીની પહોળાઈ, 1643 મીમીની ઊંચાઈ અને 180-200 મીમીની ગ્રાઉન્ડ ક્લિયરન્સ છે.
મૂળની તુલનામાં, શરીર 215 મીમી, વ્હીલબેસ 110 મીમી દ્વારા લંબાય છે. પાછળના ઓવરહેંગના પરિમાણોમાં 105 મીમીનો વધારો થયો છે, બીજી હરોળના મુસાફરો માટે લેગ રૂમમાં વધારો 60 મીમી હતો, વોલ્યુમ સામાનનો ડબ્બો 145 લિટરનો વધારો થયો છે, અને બીજી હરોળની પાછળની બાજુ 265 લિટર દ્વારા ફોલ્ડ કરવામાં આવી છે.

સાચું, પરિમાણો સાથે, કિંમત પણ વધી છે. નવો ક્રોસઓવર. જો પેટ્રોલ 150-હોર્સપાવર 1.4 TSI, 6 મેન્યુઅલ ટ્રાન્સમિશન અને ફ્રન્ટ-વ્હીલ ડ્રાઇવ સાથે નિયમિત ફોક્સવેગન ટિગુઆનની કિંમત 28,150 યુરો છે, તો બરાબર સમાન સાધનો સાથે મૂળભૂત ગોઠવણીમાં ફોક્સવેગન ટિગુઆન ઓલસ્પેસની કિંમત 30,000 યુરો છે. રુબેલ્સમાં, કિંમતમાં તફાવત ખૂબ જ નોંધપાત્ર છે; તેથી તમે નવો ક્રોસઓવર ખરીદતા પહેલા, તમારે કાળજીપૂર્વક વિચારવાની જરૂર છે. તદુપરાંત, 7-સીટર કેબિનવાળા સંસ્કરણમાં સામાનના કમ્પાર્ટમેન્ટનું પ્રમાણ ઓછું છે, ફક્ત 230 લિટર. સાધનસામગ્રી માટે, નિયમિત ટિગુઆન અને લાંબા ઓલસ્પેસ સંસ્કરણ વચ્ચે કોઈ તફાવત નથી.

નવી પ્રોડક્ટ પરંપરાગત રીતે ત્રણ ટ્રીમ લેવલ (ટ્રેન્ડલાઈન, કમ્ફર્ટલાઈન, હાઈલાઈન)માં ઓફર કરવામાં આવે છે. તરીકે વધારાના વિકલ્પોતમે ગ્લાસ ઓર્ડર કરી શકો છો પેનોરેમિક છતસનરૂફ, ઈલેક્ટ્રીક ટેઈલગેટ, ફેન્ડરની પ્રીમિયમ ઓડિયો સિસ્ટમ, વિવિધ સ્ક્રીન સાઈઝ (મિરરલિંક, એન્ડ્રોઈડ ઓટો, એપલ કારપ્લે), થ્રી-ઝોન ક્લાઈમેટ કંટ્રોલ અને વજન સાથે મલ્ટિમીડિયા સિસ્ટમ આધુનિક સિસ્ટમોઅને ઇલેક્ટ્રોનિક સહાયકો.

વિશિષ્ટતાઓફોક્સવેગન ટિગુઆન ઓલસ્પેસ 2017-2018.
નવા ક્રોસઓવરના એન્જિનની શ્રેણીમાં ત્રણ પેટ્રોલ (1.4 TSI (150 hp 250 Nm), 2.0 TSI (180 hp 320 Nm), 2.0 TSI (220 hp 350 Nm)) અને ત્રણ ડીઝલ (2.0 TDI (150 hp 340) નો સમાવેશ થાય છે. Nm), 2.0 TDI (190 HP 400 Nm), 2.0 TDI (240 HP 500 Nm)).

એન્જિન 6 મેન્યુઅલ ટ્રાન્સમિશન, 6 DSG અથવા 7 DSG સાથે જોડાયેલા છે. 150-હોર્સપાવર એન્જિન સાથે ટિગુઆન ઓલસ્પેસના બેઝ વર્ઝનમાં ફ્રન્ટ-વ્હીલ ડ્રાઇવ છે, અને ઓલ-વ્હીલ ડ્રાઇવ સિસ્ટમ વિકલ્પ તરીકે ઓફર કરવામાં આવે છે. વધુ શક્તિશાળી એન્જિનો સાથેના સંસ્કરણો મૂળભૂત રીતે 4MOTION ઓલ-વ્હીલ ડ્રાઇવ સિસ્ટમથી સજ્જ છે.

નવા 7-સીટર ફોક્સવેગન ટિગુઆન એક્સએલ 2017-2018ની સમીક્ષા - ટેકનિકલ વિશિષ્ટતાઓ, સાધનો, કિંમત, ફોટા, વીડિયો અને ફોક્સવેગન ટિગુઆન એક્સએલની સમીક્ષાઓ.

ચીનમાં વેચાણ શરૂ થઈ ગયું છે નવું ટિગુઆન XL વ્હીલબેઝ સાથે 110 mm સુધી ખેંચાય છે, જેની કિંમત 211,800 થી 315,800 યુઆન છે. બજારોમાં ઉત્તર અમેરિકા, યુરોપ અને રશિયા, નવી પ્રોડક્ટ 2017ની વસંતઋતુમાં તેના પ્લેટફોર્મ ભાઈ સ્કોડા કોડિયાકની લગભગ સમાન કિંમતે દેખાશે.

ફોક્સવેગન ટિગુઆન એક્સએલનું વિસ્તૃત વર્ઝન સામાન્ય ફોક્સવેગન ટિગુઆનથી તેની વધેલી એકંદર શરીરની લંબાઈ, વિશાળ વ્હીલબેઝ અને વધુ આતિથ્યશીલ આંતરિકમાં અલગ છે, જેમાં ત્રીજી પંક્તિની બેઠકો વિકલ્પ તરીકે ખરીદી શકાય છે, જે આંતરિક ક્ષમતા વધારીને 7 લોકો સુધી પહોંચાડે છે. .

તમે સમજી શકો છો કે આ XL નું વિસ્તૃત સંસ્કરણ છે, ખાસ કરીને શરીરના પાછળના ભાગમાં દેખાય છે, મોટા કદ તરત જ તમારી આંખને પકડે છે; પાછળના દરવાજા, છતની લાંબી લાઇન, સી-પિલરની સામે અલગ અલગ કાચ વિન્ડોની સિલ લાઇનમાં લાક્ષણિક વળાંક અને પાછળનો વધુ વિશાળ છેડો. ફોક્સવેગન ટિગુઆનના નિયમિત સંસ્કરણ સાથે કોઈ વધુ તફાવત નથી.

આગળના ભાગમાં સ્ટાઇલિશ હેડલાઇટ્સ, એક સુઘડ રેડિયેટર ગ્રિલ, એક વિશાળ બમ્પર, વિશાળ રેડિઇ છે વ્હીલ કમાનો, નક્કર સ્ટર્ન, અને સાઇડ લેમ્પ્સના સુંદર લેમ્પશેડ્સ.
તે નોંધવું યોગ્ય છે કે હેડલાઇટ ત્રણ સંસ્કરણોમાં ઓફર કરવામાં આવે છે: પ્રમાણભૂત તરીકે, કાર વધુ ખર્ચાળ ટ્રીમ સ્તરોમાં હેલોજન લેમ્પ્સથી સજ્જ છે. એલઇડી હેડલાઇટ્સપાડોશી અને ઉચ્ચ બીમ, અને ટોચના સંસ્કરણમાં સૌથી વધુ અત્યાધુનિક LED લેન્સ છે જે આવનારા ડ્રાઇવરોને આંધળા નથી કરતા.

2017-2018 ફોક્સવેગન ટિગુઆન XL ના એકંદર પરિમાણો 4712 mm લાંબુ, 2791 mm વ્હીલબેઝ, 1839 mm પહોળું, 1673 mm ઊંચું છે.
તે અનુસરે છે કે ટિગુઆન એક્સએલ નિયમિત સંસ્કરણ કરતા 226 મીમી લાંબુ બન્યું છે, વ્હીલબેસ 110 મીમી વધ્યો છે, અને શરીર અને ઊંચાઈ 30 મીમી વધી છે, જે બદલામાં આંતરિક પરિમાણો પર સકારાત્મક અસર કરે છે.

બીજી હરોળના મુસાફરો પાસે ફ્રી લેગરૂમની સંખ્યા વધી છે અને સામાનના ડબ્બાની માત્રા સ્વાભાવિક રીતે વધી છે. પ્રમાણભૂત વિસ્તૃત Tiguan XL (ચીનમાં Tiguan L નામથી વેચાય છે) પાંચ-સીટર કેબિન સાથે ઓફર કરવામાં આવે છે, સાત સીટની કેબિન માત્ર પેઇડ વિકલ્પ તરીકે ઉપલબ્ધ છે.

સાધનસામગ્રીની વાત કરીએ તો, ટિગુઆનનું વિસ્તૃત સંસ્કરણ નિયમિત સંસ્કરણની જેમ જ સાધનોનો સમૂહ મેળવે છે.
ઉપલબ્ધ ઇલેક્ટ્રોનિક પાર્કિંગ બ્રેક, ગરમ આગળ અને પાછળની બેઠકો, ઇલેક્ટ્રિક બાહ્ય અરીસાઓ અને બેઠકો, નિયમિત અથવા દ્વિ-ઝોન આબોહવા નિયંત્રણ, 12.3-ઇંચ સ્ક્રીન સાથે પરંપરાગત અથવા અદ્યતન ડિજિટલ ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ, ઑડિયો સિસ્ટમ અથવા મલ્ટીમીડિયા સિસ્ટમો 5 અને 8 ઇંચની સ્ક્રીન અને ફેબ્રિક અથવા ચામડાની અંદરના ભાગ સાથે.

ટેકનિકલ ફોક્સવેગન લાક્ષણિકતાઓ Tiguan XL 2017-2018
IN તકનીકી રીતે XL સંસ્કરણ પણ નિયમિત ટિગુઆનથી અલગ નથી. નવી પ્રોડક્ટ એ જ મોડ્યુલર MQB ટ્રક પર બનાવવામાં આવી છે, જેણે ફોક્સવેગન ગોલ્ફ 7, ફોક્સવેગન એટલાસનો આધાર પણ બનાવ્યો હતો. ડ્રાઇવ, બંને ફ્રન્ટ વ્હીલ્સ અને 4 મોશન ઓલ-વ્હીલ ડ્રાઇવ. પેટ્રોલ અને ડીઝલ બંને એન્જિન પણ ઉપલબ્ધ છે. ત્રણ ગિયરબોક્સ ઓફર કરવામાં આવે છે: 6 મેન્યુઅલ ટ્રાન્સમિશન, 6 DSG અને 7 DSG.

સાચું, ચીનમાં વિસ્તૃત ફોક્સવેગન ટિગુઆન એલ ફક્ત સાથે જ ઓફર કરવામાં આવે છે ગેસોલિન એન્જિનો: 1.4-લિટર TSI (150 hp 250 Nm), 2.0 લિટર TSI (180 hp 320 Nm) અને 2.0 લિટર TSI (220 hp 350 Nm).

IN મૂળભૂત સાધનોનવી ટિગુઆન ઓલસ્પેસની ટ્રેન્ડલાઇનમાં નીચેનાનો સમાવેશ થાય છે: છતની રેલ, કંપોઝિશન કલર મલ્ટીમીડિયા સિસ્ટમ સાથે કનેક્ટિવિટી પેકેજ (ટેલિફોનને કનેક્ટ કરવા માટેનું ઇન્ટરફેસ અને યુએસબી કનેક્ટર), મલ્ટીફંક્શન સ્ટીયરીંગ વ્હીલ, એક્ઝોસ્ટ પાઈપો પર ટ્રેપેઝોઈડલ નોઝલ અને ટ્રાન્સફોર્મેબલ લગેજ કમ્પાર્ટમેન્ટ ફ્લોર. કમ્ફર્ટલાઇન સંસ્કરણ ઓફર કરે છે: ઇલેક્ટ્રિક ટેઇલગેટ. IN હાઇલાઇન રૂપરેખાંકનસંપૂર્ણ એલઇડી હેડલાઇટ ઇન્સ્ટોલ કરેલી છે, તેમજ એ ચાવી વગરની એન્ટ્રીકેબિનમાં અને પુશ-બટન એન્જિન કીલેસ એક્સેસ શરૂ કરો. વધુમાં, અપડેટેડ ટિગુઆન ઓલસ્પેસને હાવભાવ નિયંત્રણ કાર્ય સાથે ડિસ્કવર પ્રો ઇન્ફોટેનમેન્ટ સિસ્ટમ પ્રાપ્ત થઈ છે. ટિગુઆન ઓલસ્પેસ માટે ઓફર કરેલા એન્જિનોની પાવર રેન્જ 150 થી 240 હોર્સપાવરની છે. આ ક્ષણે, ફોક્સવેગન બ્રાન્ડ રશિયામાં સાત-સીટ ટિગુઆન ઓલસ્પેસ વેચવાની સંભાવના પર વિચાર કરી રહી છે. પ્રારંભિક કિંમત માટે અમારી માર્ગદર્શિકા લગભગ 1,700,000 - 1,750,000 રુબેલ્સ હોઈ શકે છે. રસનો બીજો પ્રશ્ન એ છે કે શું નવા ઉત્પાદનનું ઉત્પાદન રશિયન પ્લાન્ટમાં સ્થાપિત થશે...

7 સીટો માટે નવું ફોક્સવેગન ટિગુઆન XL, નવા ફોક્સવેગન 2017-2018 વર્ષની સમીક્ષા - ફોટા, કિંમત અને ગોઠવણી, ટેકનિકલ વિશિષ્ટતાઓ અને 7-સીટર ફોક્સવેગન ટિગુઆન XL વિશે સમીક્ષાઓ. 110 મીમી સુધી વિસ્તરેલા વ્હીલબેઝ સાથે ફોક્સવેગન ટિગુઆન ક્રોસઓવરનું વેચાણ ચીનમાં શરૂ થયું છે - મોડેલ ફોક્સવેગન ટિગુઆન એલ (ફોક્સવેગન ટિગુઆન લોંગ) નામ હેઠળ ઓફર કરવામાં આવે છે. કિંમત 211800 થી 315800 યુઆન સુધી.

2017 ની વસંતમાં, ફોક્સવેગન ટિગુઆન એક્સએલ ડેબ્યૂ કરશે ઓટોમોટિવ બજારોઉત્તર અમેરિકા, યુરોપ અને રશિયા તેના સહ-પ્લેટફોર્મ ભાઈની કિંમત સાથે તુલનાત્મક કિંમતે સ્કોડા કોડિયાક.

એ નોંધવું જોઈએ કે ફોક્સવેગન ટિગુઆન એક્સએલના લાંબા વર્ઝન અને નિયમિત ફોક્સવેગન ટિગુઆન વચ્ચેના મુખ્ય તફાવતો એકંદર શરીરની લંબાઈ અને વિશાળ વ્હીલબેઝ છે. અને તે પણ, અલબત્ત, વધુ આતિથ્યશીલ આંતરિકમાં, વિકલ્પ તરીકે ત્રીજો મેળવવા માટે સક્ષમ વધારાની પંક્તિસીટો, ક્રોસઓવરની પેસેન્જર ક્ષમતા વધારીને 7 લોકો સુધી પહોંચાડે છે.

એક શબ્દમાં, સમજવા માટે કે આ XL નું વિસ્તૃત સંસ્કરણ છે તે ફક્ત નવા ઉત્પાદનના શરીરને બાજુથી તપાસીને, બી-પિલરથી શરૂ કરીને, એસયુવીના પાછળના ભાગ પર ખાસ ધ્યાન આપીને શક્ય છે. પાછળના મોટા દરવાજા, લાંબી છત, સીલ લાઇનમાં લાક્ષણિક વળાંક સાથે સી-પિલરની સામે અલગ અલગ કાચ અને પાછળનો છેડો વધુ વિશાળ છે.

નહિંતર, ફોક્સવેગન ટિગુઆનની નિયમિત અને લાંબી આવૃત્તિઓ અલગ કરી શકાતી નથી. સ્ટાઇલિશ હેડલાઇટ્સ સાથેનો શરીરનો આધુનિક અને કડક આગળનો ભાગ, સુઘડ ખોટા રેડિયેટર ગ્રિલ અને વિશાળ બમ્પર, વ્હીલ કમાનોના આદર્શ મોટા કટઆઉટ્સ, શરીરના સુમેળભર્યા એકંદર પ્રમાણ, સાઇડ લેમ્પ્સના સુંદર શેડ્સ સાથેનો નક્કર પાછળનો ભાગ.

હેડલાઇટ્સ, માર્ગ દ્વારા, ત્રણ સંસ્કરણોમાં ઓફર કરવામાં આવે છે: હેલોજન લેમ્પ સાથે પરંપરાગત, એલઇડી લો-બીમ સાથે વધુ અદ્યતન અને ઉચ્ચ બીમ, અને સૌથી વધુ અત્યાધુનિક LED લેન્સ કે જે આવનારા ડ્રાઇવરોને આંધળા નથી કરતા. મૂળ પેટર્નવાળી એલઇડી ટેલલાઇટ્સ પ્રમાણભૂત તરીકે સ્થાપિત થયેલ છે.

બાહ્ય પરિમાણો ફોક્સવેગન બોડી 2017-2018 Tiguan XL 4712 mm લાંબુ, 1839 mm પહોળું, 1673 mm ઊંચું છે, જેમાં 2791 mm વ્હીલબેઝ છે તેથી Tiguan XL નિયમિત ટિગુઆન કરતા 226 mm લાંબું છે, જ્યારે વ્હીલબેઝના પરિમાણો 10 મીમી લાંબા છે. 30 મીમી દ્વારા ઊંચાઈ.

તે સ્પષ્ટ છે કે બાહ્યમાં આવા વધારો એકંદર પરિમાણોપર સકારાત્મક અસર પડે છે આંતરિક પરિમાણોફોક્સવેગન ટિગુઆન એક્સએલ. બીજી હરોળના મુસાફરો વધુ લેગરૂમની પ્રશંસા કરશે, અને સામાનના ડબ્બાના ઉપયોગી વોલ્યુમમાં સ્પષ્ટપણે વધારો થયો છે. સ્ટાન્ડર્ડ સ્ટ્રેચ્ડ ટિગુઆન એક્સએલ (ચીની માર્કેટમાં ટિગુઆન એલ) બેઠકોની બે પંક્તિઓ સાથે 5-સીટ સંસ્કરણમાં ઓફર કરવામાં આવે છે, 7-સીટની ગોઠવણી એ ચૂકવેલ વિકલ્પ છે.

ધોરણ તરીકે અને વધારાના સાધનોવિસ્તૃત વ્હીલબેઝ ટિગુઆન પ્રમાણભૂત વ્હીલબેઝ પરિમાણો સાથેના નિયમિત સંસ્કરણની સમાન કિટ મેળવે છે. 12.3-ઇંચની સ્ક્રીન સાથેનું પરંપરાગત ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ અથવા અદ્યતન ડિજિટલ, 5- અને 8-ઇંચની ટચ સ્ક્રીન સાથેની ઑડિઓ સિસ્ટમ અથવા મલ્ટિમીડિયા સિસ્ટમ્સ, ફેબ્રિક અથવા ચામડાની સીટ ટ્રીમ, નિયમિત અથવા ડ્યુઅલ-ઝોન ક્લાઇમેટ કંટ્રોલ, ઇલેક્ટ્રિક મિરર્સ છે. અને આગળની બેઠકો, ગરમ આગળની બેઠકો અને પાછળની બેઠકો, ઇલેક્ટ્રિક પાર્કિંગ બ્રેક અને અન્ય આધુનિક સુવિધાઓ.

ટેકનિકલ વિશિષ્ટતાઓ ફોક્સવેગન ટિગુઆન એક્સએલ 2017-2018

XL ના ખેંચાયેલા સંસ્કરણની તકનીક પણ નિયમિત ટિગુઆનથી અલગ નથી. નવી પ્રોડક્ટ મોડ્યુલર MQB પ્લેટફોર્મ પર આધારિત છે (એક ઉત્તમ ટ્રોલી જે જર્મન ઉત્પાદકને કોમ્પેક્ટથી લઈને કારના વિવિધ મોડલ્સ બનાવવાની મંજૂરી આપે છે. ફોક્સવેગન ગોલ્ફ 7 થી વિશાળ ફોક્સવેગનએટલાસ, આપણે ઓડી, સીટ અને સ્કોડાના સંબંધિત મોડલ્સ વિશે ભૂલવું જોઈએ નહીં). ફ્રન્ટ-વ્હીલ ડ્રાઇવ અથવા પ્લગ-ઇન સાથે ક્રોસઓવરની પસંદગી બધા વ્હીલ ડ્રાઇવ 4 મોશન, પેટ્રોલ TSI એન્જિનઅને ડીઝલ એન્જિન TDI, ત્રણ પ્રકારના ગિયરબોક્સ - 6 મેન્યુઅલ ટ્રાન્સમિશન, 6 DSG અને 7 DSG.
ચીનમાં, નવી ફોક્સવેગન ટિગુઆન એલ ફક્ત ગેસોલિન એન્જિન સાથે ઓફર કરવામાં આવે છે.
1.4-લિટર TSI (150 hp 250 Nm), 2.0 લિટર TSI (180 hp 320 Nm) અને 2.0 લિટર TSI (220 hp 350 Nm).

2017 માં, તરફથી બે નવા ઉત્પાદનો VAG ચિંતા- પ્રથમ શિફ્ટમાં બચી ગયો ટિગુઆન પેઢીઓશીર્ષક બ્રાન્ડ અને સંપૂર્ણપણે નવી સ્કોડાકોડિયાક. તેના પર કાર બનાવવામાં આવી છે મોડ્યુલર પ્લેટફોર્મ MQB, જે ધારવા માટે દરેક કારણ આપે છે કે તેઓ જોડિયા ભાઈઓ જેવા હોવા જોઈએ. એવું છે ને? ચાલો તેને શોધવાનો પ્રયાસ કરીએ અને કોડિયાક અને નવા ટિગુઆનની બધી રીતે સરખામણી કરીએ.

ફોક્સવેગન ટિગુઆન (નવું) અને સ્કોડા કોડિયાક

સ્કોડા કોડિયાક અને ફોક્સવેગન ટિગુઆનના બાહ્ય અને પરિમાણો

એવું લાગે છે કે સમાન પ્લેટફોર્મ પર બનેલી સમાન ચિંતાની સ્પર્ધાત્મક કાર, બ્રાન્ડ લોગો સિવાય એકબીજાથી અલગ હોવી જોઈએ. પરંતુ ફોક્સવેગન ટિગુઆન અને સ્કોડા કોડિયાકના કિસ્સામાં, આ નિવેદન સંપૂર્ણપણે ખોટું હોવાનું બહાર આવ્યું છે. તેમ છતાં કાર તેમના પરિમાણોમાં સમાન છે (લંબાઈના અપવાદ સિવાય - કોડિયાક 21 સેમી લાંબી છે), લેઆઉટ અને સાધનો વપરાય છે, તે દરેકનું પોતાનું પાત્ર છે.

નવી ટિગુઆન એ "લોકોની" બ્રાન્ડની સાચી મગજની ઉપજ છે. તે સંયમિત અને શાંત, વિશાળ અને ક્રૂર છે. લંબચોરસ રેડિયેટર ગ્રિલ, લગભગ લંબચોરસ હેડલાઇટ, સીધી બોડી લાઇન શુદ્ધ ક્લાસિક છે. કોડિયાક વધુ આધુનિક અને રસપ્રદ ચાહકોને અપીલ કરશે, પરંતુ તે જ સમયે આત્યંતિક ડિઝાઇન નહીં - થોડી ઓછી સીધી રેખાઓ અને થોડી વધુ ગતિશીલતા, અને "ચેક" તેના જર્મન સમકક્ષ કરતાં વધુ તાજી લાગે છે. કદાચ તે બ્રાન્ડ્સના મુખ્ય ડિઝાઇનરોની ઉંમર સાથે સંબંધિત છે? જોસેફ કબાન માત્ર 40 થી વધુ છે, અને વોલ્ટર દા સિલ્વા, જેમણે ગયા વર્ષના અંતમાં VW ના મુખ્ય ડિઝાઇનરનું પદ છોડી દીધું હતું, તે તે સમયે પહેલેથી જ 60 થી વધુ હતા અને માઇકલ મૌર, જેઓ તેમની જગ્યાએ આવ્યા હતા, તે 10 વર્ષથી મોટા છે સ્કોડાના સ્લોવાક ડિઝાઇનર.

ત્યાં વધુ વિકલ્પો છે - ટિગુઆન માટે 14 (મેટાલિક સંસ્કરણમાં 10) વિરુદ્ધ 9.

કોડિયાક અને ટિગુઆનની ઊંચાઈ અને પહોળાઈ લગભગ એકબીજાની સમાન છે. "જર્મન" તેના સ્પર્ધકને ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ પરિમાણ - કદમાં હરાવે છે ગ્રાઉન્ડ ક્લિયરન્સ. 4Motion ઓલ-વ્હીલ ડ્રાઇવ સંસ્કરણ માટે તે 200 mm કરતાં વધી જાય છે! SUV માટે ઉત્કૃષ્ટ સૂચક. સ્કોડાનું ગ્રાઉન્ડ ક્લિયરન્સ માત્ર 188 mm છે.

પરંતુ કોડિયાક તેના પ્રતિસ્પર્ધીને ટ્રંકના કદના સંદર્ભમાં ખૂબ પાછળ છોડી દે છે. ફોક્સવેગન શીર્ષક બ્રાન્ડના એનાલોગની તુલનામાં ચેક કારને પૃષ્ઠભૂમિમાં ધકેલી દેવાનો કેટલો પ્રયાસ કરે છે તે મહત્વનું નથી, સ્કોડા ક્ષમતાની દ્રષ્ટિએ કોઈની કરતાં ઓછી નથી. કોડિયાકનું લઘુત્તમ ટ્રંક વોલ્યુમ ટિગુઆન કરતા 105 લિટર વધુ છે, અને મહત્તમ (બીજી હરોળની બેઠકો ફોલ્ડ સાથે) 410 છે! અમે, અલબત્ત, "ચેક" ના 5-સીટર સંસ્કરણ વિશે વાત કરી રહ્યા છીએ.

એક ફોટામાં 2 ક્રોસઓવર

સ્કોડા કોડિયાક અને ફોક્સવેગન ટિગુઆનના પરિમાણોની સરખામણી

સ્કોડા કોડિયાકના પરિમાણો

ફોક્સવેગન ટિગુઆનના પરિમાણો

સ્કોડા કોડિયાક અને ફોક્સવેગન ટિગુઆનનું આંતરિક

ફોક્સવેગન, અલબત્ત, તેની શીર્ષક બ્રાન્ડના ક્રોસઓવર માટે વધુ સમૃદ્ધ અને વધુ વૈવિધ્યસભર આંતરિક પ્રદાન કરે છે. ઓછામાં ઓછા અંતિમ વિકલ્પો લો - કોડિયાક પાસે તેમાંથી ફક્ત બે જ રંગોના ક્લાસિક સેટ સાથે છે - કાળો, કથ્થઈ અને ન રંગેલું ઊની કાપડ. અને ટિગુઆન ખરીદદારો ઘણા વિકલ્પોમાંથી પસંદ કરી શકે છે - ત્યાં ફેબ્રિક, ચામડું અને સ્યુડે (કૃત્રિમ) છે. અને તેજસ્વી નારંગી સહિત વધુ રંગો છે.

બંને કારમાં વિવિધ સ્માર્ટ સોલ્યુશન્સ છે. અહીં તમને સીટોની પાછળના ભાગમાં ફોલ્ડિંગ ટેબલ, અને વિવિધ હુક્સ અને ડ્રોઅર્સ, અને વિભાજિત ગ્રિલ અને ટ્રંક માટે જાળી મળશે... સ્કોડા, હંમેશની જેમ, ઘણી બધી બ્રાન્ડેડ "ચિપ્સ" છે જેમ કે દરવાજામાં છત્રીઓ અથવા એલઇડી ફ્લેશલાઇટ, ટ્રંક લાઇટિંગ તરીકે કામ કરે છે.

ઇલેક્ટ્રોનિક્સ અંગે અને વિવિધ સિસ્ટમોઆરામ, તો પછી બંને ક્રોસઓવરમાં તમને જોઈતી દરેક વસ્તુ છે - ક્લાઈમેટ કંટ્રોલથી લઈને ઇન્ટરેક્ટિવ ઈન્ફોટેનમેન્ટ સિસ્ટમ્સ એપ કનેક્ટ અને સ્માર્ટફોનને કનેક્ટ કરવાની ક્ષમતા. તદુપરાંત, કારના મૂળભૂત સંસ્કરણોમાં ઘણી સિસ્ટમો પહેલેથી જ હાજર છે - દેખીતી રીતે, VAG એ નક્કી કર્યું કે કારના ઉત્સાહીઓને "ખાલી" કાર ખરીદવાથી છોડાવવું જરૂરી છે.

પરંતુ એવું ન વિચારો કે કોડિયાક કાં તો આંતરિક સાધનોની દ્રષ્ટિએ ટિગુઆન કરતા હલકી ગુણવત્તાવાળા છે અથવા તેના જર્મન હરીફ સમાન છે. હકીકતમાં, "ચેક" નો એક મહત્વપૂર્ણ ફાયદો છે - બેઠકોની વૈકલ્પિક ત્રીજી પંક્તિ. કોઈ પણ વ્યક્તિ તેની સાથે કેવી રીતે વર્તે છે, હકીકત એ છે કે રશિયા માટે ટિગુઆનનું 7-સીટર સંસ્કરણ, ઓછામાં ઓછું ક્ષણ માટે, પ્રદાન કરવામાં આવ્યું નથી, અને કોડિયાકની તરફેણમાં આ એક ગંભીર વત્તા છે.

કોડિયાક અને ટિગુઆન સલુન્સની સરખામણી

સ્કોડા કોડિયાક અને ફોક્સવેગન ટિગુઆનના ટેકનિકલ સાધનો

ફોક્સવેગન ટિગુઆન એન્જિનની શ્રેણી વિશાળ છે. મોટાભાગના ઉર્જા મથકોકાર સમાન છે, પરંતુ "જર્મન" પાસે 2-લિટર છે ગેસોલિન એકમ 220 "ઘોડા" ની ક્ષમતા અને ઘણા ડીઝલ એન્જિનો કે જે ચેક ક્રોસઓવર પર ઇન્સ્ટોલ કરેલા નથી: 115, 150 અને 240 ની ક્ષમતા સાથે 2-લિટર ઘોડાની શક્તિ. રશિયામાં, નવું ટિગુઆન ગેસોલિન એન્જિન 1.4 TSI 125 અને 150 હોર્સપાવર અને 2.0 TSI 180 અને 220 હોર્સપાવર, તેમજ 150 હોર્સપાવર સાથે ડીઝલ 2.0 TDI સાથે વેચાય છે.

ગિયરબોક્સની વાત કરીએ તો, ફોક્સવેગન અહીં લોભી નહોતું અને તેણે કોડિયાકને ટાઇટલ બ્રાન્ડની કાર જેવા જ ગિયરબોક્સ પૂરા પાડ્યા હતા: 6-સ્પીડ મેન્યુઅલ અને DSG બે વર્ઝનમાં - 6- અને "વેટ" 7-સ્પીડ. અને ફોક્સવેગન "રોબોટ" વિશે રશિયન મોટરચાલકોનો ભય કેટલો મોટો હોય, તે નિષ્ણાતોના મતે, ખૂબ સારી રીતે કાર્ય કરે છે. અહીં, ઉદાહરણ તરીકે, Motor.ru ના મિખાઇલ કોનોનચુક, જેમણે મે 2016 માં બર્લિનમાં નવા ટિગુઆનનું પરીક્ષણ કર્યું હતું, તે તેના વિશે બોલે છે:

“એવું લાગે છે કે DSG ને બદલવામાં આવ્યું છે - તે હવે સામાન્ય મોડમાં સ્ટોલ કરતું નથી અને સ્પોર્ટ્સ મોડમાં ટ્વિચ કરતું નથી! બૉક્સ ડીઝલ એન્જિન સાથે સંયોજનમાં ખાસ કરીને સરળ અને તાર્કિક રીતે કાર્ય કરે છે - તેના વિશે કોઈ પ્રશ્નો નથી. સાથે સંબંધ ગેસોલિન એન્જિનથોડું ઓછું વાદળછાયું, પરંતુ પહેલા જે બન્યું તેની તુલનામાં, તે સુંદર અને પશુપાલન છે."

સ્કોડા કોડિયાક અને ફોક્સવેગન ટિગુઆનના એન્જિન અને ટ્રાન્સમિશનની સરખામણી

*ચાલુ રશિયન બજારપ્રસ્તુત નથી.

કોડિયાક અને ટિગુઆન બરફ પર - કોણ જીતશે?

સ્કોડા કોડિયાક અને ફોક્સવેગન ટિગુઆનનું ડ્રાઇવિંગ પ્રદર્શન અને ઇંધણનો વપરાશ

વધુની ઉપલબ્ધતા શક્તિશાળી એન્જિનવી મોટર શ્રેણીટિગુઆનને ઝડપ કામગીરીના સંદર્ભમાં અગ્રેસર બનાવે છે. 220-હોર્સપાવર ગેસોલિન એન્જિન સાથેનો ક્રોસઓવર 220 કિલોમીટર પ્રતિ કલાકની ઝડપે, અને 240-હોર્સપાવર ડીઝલ એન્જિન સાથે - 228 કિલોમીટર પ્રતિ કલાક સુધીની ઝડપે વધી શકે છે. કોડિયાક પાસે છે મહત્તમ ઝડપ- 210 કિલોમીટર પ્રતિ કલાક.

100 કિલોમીટર પ્રતિ કલાકના પ્રવેગની દ્રષ્ટિએ, નવા ટિગુઆનના સૌથી શક્તિશાળી સંસ્કરણો કોડિયાક કરતા થોડી સેકન્ડ વધુ ઝડપી છે.

બળતણ વપરાશ માટે, કાર તુલનાત્મક છે.

સ્કોડા કોડિયાક અને ફોક્સવેગન ટિગુઆનની ગતિશીલતા અને બળતણ વપરાશની સરખામણી*

*5-સીટર સંસ્કરણો માટેનો ડેટા.

Skoda Kodiaq અને Volkswagen Tiguan માટે કિંમતો

જાન્યુઆરી 2017 સુધીમાં, રશિયામાં ગેસોલિન એન્જિન સાથેના નવા ટિગુઆનની કિંમત 1,459,000 થી 2,139,000 રુબેલ્સ છે, ડીઝલ એન્જિન સાથે - 1,859,000 થી 2,019,000 રુબેલ્સ (કાલુગામાં ઉત્પાદન). વેચાણના પ્રથમ વર્ષમાં, સ્કોડાએ સ્થાપના કરી હતી કે તે તેના ગ્રાહકોને પ્રીમિયમ એમ્બિશન પ્લસ અને સ્ટાઈલ પ્લસ ટ્રીમ લેવલમાં ચેક-એસેમ્બલ કાર ઓફર કરે છે અને માત્ર ઓલ-વ્હીલ ડ્રાઈવ અને રોબોટિક ગિયરબોક્સ"ભીના ક્લચ" સાથે DSG-7. કંપનીએ પહેલેથી જ જાહેરાત કરી છે કે 2018 માં, કોડિયાકની સ્થાનિક એસેમ્બલી રશિયામાં સ્થાપિત કરવામાં આવશે અને એન્જિન અને ટ્રીમ સ્તરોની શ્રેણીને વિસ્તૃત કરવામાં આવશે. તેઓ ચોક્કસપણે મેન્યુઅલ ટ્રાન્સમિશન ઉમેરશે અને ફ્રન્ટ-વ્હીલ ડ્રાઇવ. આ બધું ઘટશે આધાર કિંમતકાર રશિયન એસેમ્બલી 2018 માં આશરે 1,500,000 રુબેલ્સ સુધી.

VW Tiguan 2017 અથવા Skoda Kodiaq? મેં શું પસંદ કર્યું (વિડિઓ)

નિષ્કર્ષ

જેઓ પસંદ કરે છે કે સ્કોડા કોડિયાક ખરીદવી કે ફોક્સવેગન ટિગુઆન તેઓ ક્યારે કાર ખરીદવા માગે છે તે સમજવાની જરૂર છે. "જર્મન" અને "ચેક" બંને હવે ખરીદી શકાય છે. માત્ર એટલો જ તફાવત એ છે કે કાલુગામાં ટિગુઆનનું ઉત્પાદન નવેમ્બર 2016 ના અંતમાં શરૂ થયું હતું અને મોડેલ શરૂઆતમાં સ્થાનિક છે, જ્યારે કોડિયાક 2017 માં ચેક રિપબ્લિકના પ્લાન્ટમાંથી આપણા દેશમાં "આવવું" છે, જ્યાં બધા માટે "રીંછ" એસેમ્બલ કરવામાં આવે છે. યુરોપિયન દેશો, અને પ્રથમ રશિયામાં મર્યાદિત લાઇન સાથે વધુ ખર્ચાળ ચેક સંસ્કરણમાં વેચાય છે સારી રૂપરેખાંકનો. તેથી, હવે 2018 માં VW ટિગુઆનની કિંમત વધુ આકર્ષક લાગે છે; કારની લાક્ષણિકતાઓની વાત કરીએ તો, તેઓ તદ્દન તુલનાત્મક છે, સિવાય કે ફોક્સવેગન પાસે વધુ શક્તિશાળી મોટર્સ(રશિયા માટે 220 "ઘોડા" સાથે 2-લિટર TSI).