હિમપ્રપાત માટે કેડિલેકથી વ્યવસ્થિત. કેડિલા એસ્કેલેડ ઓપરેટિંગ સૂચનાઓ

અમે તમારા ધ્યાન પર ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલના રસીકરણની શક્યતા લાવીએ છીએ કેડિલેક કારએસ્કેલેડ 2008-2011. જેમ તમે જાણો છો, 12 થી રશિયાને પૂરા પાડવામાં આવેલ એસ્કેલેડ્સ પહેલેથી જ રશિયનમાં ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલથી સજ્જ છે. આ પહેલા, તમામ શિલાલેખો ફક્ત અંગ્રેજીમાં હતા.

KKK-સર્વિસ કંપનીના નિષ્ણાતોએ ઓપરેશનમાં કોઈપણ નિષ્ફળતા અથવા ભૂલો વિના, ઉચ્ચ ગુણવત્તાની રીતે ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલને રશિયનમાં અનુવાદિત કરવાનું શીખ્યા છે. વિવિધ સિસ્ટમો. વધુમાં, કેટલીક નવી સુવિધાઓ દેખાય છે જે મૂળ ફર્મવેરમાં નથી. આ બધું કાર ચલાવતી વખતે આરામનું સ્તર વધારે છે અને તમને તેની સ્થિતિને વધુ સચોટપણે નિયંત્રિત કરવાની મંજૂરી આપે છે.

મૂળભૂત અને વધારાના કાર્યો

ફ્લેશિંગ પછી ડેશબોર્ડરશિયનમાં, તમને વર્તમાન ગિયર, હોકાયંત્ર, વર્તમાન ગતિ અને ક્રૂઝ દ્વારા સેટ કરેલ ગતિ દર્શાવવાની ક્ષમતા સાથે બોક્સના સ્વિચ ઓન ઓપરેટિંગ મોડનો સંકેત મળે છે. મોટાભાગના Russifiers આ ગુમાવે છે મહત્વપૂર્ણ કાર્યબાકી તેલ જીવનના સંકેત તરીકે, પરંતુ અમારા ફર્મવેરમાં આ કાર્ય જાળવી રાખવામાં આવે છે.

વધુમાં, બધા સૂચવવા ઉપરાંત પ્રમાણભૂત લક્ષણો, તમને સરેરાશ ગતિ અને તેલના દબાણનો સંકેત મળે છે.

બેટરી વોલ્ટેજ દસમા ભાગમાં પ્રદર્શિત થવાનું શરૂ થાય છે, એટલે કે. 12-13-14V નહીં, પરંતુ ઉદાહરણ તરીકે 12.3 -12.5 -13.8V, જે તમને બેટરીની સ્થિતિને વધુ સચોટપણે નિયંત્રિત કરવાની મંજૂરી આપે છે.

એન્જિનના કલાકોમાં કુલ એન્જિન ઓપરેટિંગ સમયનો સંકેત પણ ઉપયોગી થશે, જે બતાવે છે કે કારના ઘોષિત માઇલેજના આધારે એન્જિને ખરેખર કેટલું કામ કર્યું છે. ક્રુઝ લાઇટ અને ટ્રેલર ચેતવણી પ્રકાશ પણ સામાન્ય રીતે કામ કરવાનું ચાલુ રાખે છે.

ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલને કેવી રીતે રીફ્લેશ કરવું

તમારા કેડિલેકના વર્ષ અને વિવિધ વિકલ્પોની ઉપલબ્ધતાના આધારે રિપ્રોગ્રામિંગમાં 30 થી 60 મિનિટનો સમય લાગે છે. તમારી કાર માટે રસીકરણ સંપૂર્ણપણે સલામત છે, વધુમાં, જો તમે ઈચ્છો તો, તમે ફેક્ટરી ફર્મવેર પર પાછા આવી શકો છો.

જો તમને આ સુવિધા ગમ્યું હોય અને તમારામાં સુધારો કરવા માંગો છો કેડિલેક એસ્કેલેડ, પછી અમારો સંપર્ક કરો, અમે તમને મદદ કરવામાં ખુશ થઈશું!

P.S સ્ક્રીન પર પ્રદર્શિત કરવું શક્ય છે અને “ તદ્દન પ્રમાણભૂત નથી"માહિતી))

અમારા ફાયદા

પ્રથમ અલબત્ત છે મહાન અનુભવ 15 વર્ષથી વધુ સમય માટે કામ કરો, જેના કારણે તમે દરેક ચોક્કસ વાહન અથવા ઉપકરણ માટે ઝડપથી અને સચોટ રીતે ખામીઓ અને રિપેર પદ્ધતિઓ નક્કી કરી શકો છો.

બીજો ફાયદો ક્લબ ઓરિએન્ટેશન છે. લોકો વારંવાર વિવિધ ઓટોમોટિવ ફોરમ પર સલાહ માટે KKK સેવામાં આવે છે. અને આ ક્લાયંટ સાથે મૈત્રીપૂર્ણ સંચાર અને અમારા મુખ્ય ધ્યેયને આભારી છે - શક્ય તેટલી ઝડપથી અને અસરકારક રીતે સમસ્યાનું નિરાકરણ લાવવા માટે.

ફાજલ ભાગો. કાર્યક્ષમ જાળવણી મોટે ભાગે ગુણવત્તાયુક્ત સ્પેરપાર્ટ્સની ઉપલબ્ધતા પર આધારિત છે. અમે હંમેશા તમને કેવી રીતે ઓફર કરી શકીએ છીએ મૂળ ફાજલ ભાગો, અને ઉચ્ચ-ગુણવત્તાના એનાલોગ. અમે યુએસએથી ઓર્ડર આપવા માટે દુર્લભ સ્પેરપાર્ટ્સ પણ લાવી શકીએ છીએ. અને જો તમે તમારી જાતે જરૂરી દરેક વસ્તુ ખરીદી લીધી હોય, તો આ વિકલ્પ પણ યોગ્ય છે - અમે તમારા સ્પેરપાર્ટ્સ ઇન્સ્ટોલ કરીશું.

અમે શોધવા માટે સરળ છે

અમારું ટેકનિકલ કેન્દ્ર સારી પરિવહન સુલભતા સાથે, ટાંકી પ્રોએઝડ 4, બિલ્ડિંગ 47 પર સ્થિત છે, જેથી તમે સરળતાથી અમારી પાસે પહોંચી શકો. અમે તમારા માટે અઠવાડિયાના સાતેય દિવસ સવારે 11 થી સાંજના 8 વાગ્યા સુધી કામ કરીએ છીએ.

પ્રારંભિક માહિતી

• સામગ્રી

  
  દૈનિક તપાસ અને મુશ્કેલીનિવારણ
  વપરાશકર્તા માર્ગદર્શિકા
  વાહન પર કામ કરતી વખતે ચેતવણીઓ અને સલામતીના નિયમો
  એન્જીન
  ઠંડક પ્રણાલી
  એન્જિન લ્યુબ્રિકેશન સિસ્ટમ
  ઇન્ટેક અને એક્ઝોસ્ટ સિસ્ટમ
  સપ્લાય સિસ્ટમ
  સંક્રમણ
  ડ્રાઇવ શાફ્ટ
  ચેસિસ
  બ્રેક સિસ્ટમ
  સ્ટીયરીંગ
  શરીર
  હીટિંગ અને એર કન્ડીશનીંગ સિસ્ટમ
  નિષ્ક્રિય સલામતી
  ઇલેક્ટ્રિકલ સાધનો
  ઇલેક્ટ્રિકલ સર્કિટ
  શબ્દકોશ

• પરિચય

  પરિચય

  ઇરાદાઓની અફવાઓ જનરલ મોટર્સકેડિલેક બ્રાન્ડ હેઠળ ક્રોસઓવર રિલીઝ કરવા માટે 90 ના દાયકાની શરૂઆતમાં મીડિયામાં દેખાયો. જો કે, સંપૂર્ણ કદના કેડિલેક એસ્કેલેડ ("એસ્કેલેડ" - સીડીનો ઉપયોગ કરીને કિલ્લાની દિવાલ પર તોફાન) ની શરૂઆત ફક્ત 1999 માં થઈ હતી. કારનો આધાર હતો શેવરોલે Tahoe(ઉર્ફે GMC Yukon/ Denali), જેનો બાહ્ય ભાગ થોડો શુદ્ધ કરવામાં આવ્યો હતો, જેમાં વિશ્વ વિખ્યાત કોટ ઓફ આર્મ્સ સાથે ક્લાસિક કેડિલેક આકાર સાથે રેડિયેટર ગ્રિલ ઉમેરવામાં આવી હતી. આંતરિક, હળવા ચામડા અને લાકડાથી સુવ્યવસ્થિત, સૂચવે છે કે એસ્કેલેડ કારની છે ઉપલા વર્ગ.

  માળખાકીય રીતે, કાર તેના પ્રોટોટાઇપથી ઘણી અલગ ન હતી; તાહો અને એસ્કેલેડ બંને સમાન એન્જિન અને ગિયરબોક્સથી સજ્જ હતા. ફક્ત આગળના સસ્પેન્શનમાં ફેરફાર કરવામાં આવ્યા છે, જેણે કારના ડ્રાઇવિંગ આરામમાં વધારો કર્યો છે.

  પ્રભાવશાળી પરિમાણો ધરાવતા (લંબાઈ - 5110 મીમી, પહોળાઈ - i960 મીમી, ઊંચાઈ - 1890 મીમી, વ્હીલબેઝ 2984 મીમી) અને વજન (2.5 ટનથી વધુ), કેડિલેક એસ્કેલેડે વેચાણ પર ગયા પછી તરત જ અકલ્પનીય વ્યાવસાયિક સફળતા મેળવી. તેથી, 2001 ના પાનખરમાં, એસ્કેલેડ EXT પિકઅપ ટ્રક દેખાઈ, જે મહત્તમ રીતે એસયુવી સાથે એકીકૃત હતી અને લક્ઝરીમાં તેનાથી હલકી ગુણવત્તાવાળી નહોતી.

  2002 માં, કાર સંપૂર્ણપણે ફરીથી ડિઝાઇન કરવામાં આવી હતી. માત્ર બાહ્ય જ નહીં, પણ આખું માળખું બદલાઈ ગયું છે. હવે કાર એક લોડ-બેરિંગ સ્પાર ફ્રેમ હતી જેમાં એન્જિન, ટ્રાન્સમિશન, ટોર્સિયન બાર પર સ્વતંત્ર ફ્રન્ટ સસ્પેન્શન અને સખત પાછળની ધરીલીવર સિસ્ટમ સાથે જે રેખાંશ અને ટ્રાંસવર્સ રોલ્સ માટે વળતર આપે છે. વધુમાં, એક પાછળના એર સસ્પેન્શન, સરળતામાં સુધારો.

  

  તે જ સમયે, એક વિશાળ એસ્કેલેડ ESV, જે આધારે બનાવવામાં આવે છે ફ્રેમ એસયુવીશેવરોલે ઉપનગર/GMC Tahoe XL.

  કો સમય કેડિલેકએસ્કેલેડ એક કલ્ટ મોડેલ બની ગયું છે, તેથી તે સ્વાભાવિક હતું કે કારની આગામી પેઢી 2007 ની શરૂઆતમાં દેખાશે.

  

  એસ્કેલેડ 2007 મોડેલ વર્ષત્રણ વર્ઝનમાં ઉપલબ્ધ: સ્ટાન્ડર્ડ અને 356 mm વિસ્તૃત બેઝ (ESV અને EXT પિકઅપ) સાથે. પરંપરાગત રીતે, એસ્કેલેડ ટેક્નોલોજીમાં શેવરોલે તાહો અને સબર્બન સાથે એકીકૃત છે, પરંતુ જીએમ મોડલ શ્રેણીમાં વિશેષાધિકૃત સ્થાન ધરાવે છે. શૈલી, અંતિમ અને સાધનો કિંમત અને છબીને અનુરૂપ છે. એસ્કેલેડનું પ્રાથમિક ઉત્પાદન સ્થાન આર્લિંગ્ટન, ટેક્સાસમાં છે. એસ્કેલેડ EXT પિકઅપ મેક્સિકોમાં એસેમ્બલ કરવામાં આવે છે.

  સંપૂર્ણપણે પુનઃડિઝાઇન કરાયેલ બાહ્ય બોડી પેનલ વધુ સુવ્યવસ્થિત, સ્ટાઇલિશ અને સ્વચ્છ-રેખિત દેખાવ બનાવે છે જે પ્રથમ નજરમાં એસ્કેલેડના દેખાવને વધારે છે. 57 ડિગ્રી સુધી વધેલા ઝુકાવ સાથેનું શરીર વિન્ડશિલ્ડક્રોસઓવર માટે ખૂબ નીચા ડ્રેગ ગુણાંક ધરાવે છે, Cx = 0.363.

  આગળના ભાગમાં અંડાકાર ઓપનિંગ્સ સાથે આઇકોનિક કેડિલેક રેડિયેટર ગ્રિલ છે, જે ત્રણ ટુકડાઓથી જોડાયેલ છે ઝેનોન હેડલાઇટ્સ. પાછળનો ભાગ પણ આગળના ભાગની શૈલીમાં શણગારવામાં આવે છે, જે ક્રોમ તત્વો દ્વારા પ્રકાશિત થાય છે.

  

  આંતરિક, ચામડા અને લાકડાની પેનલોથી સુવ્યવસ્થિત, તે કરતાં પણ વધુ જગ્યા ધરાવતું અને વૈભવી છે. અગાઉના સંસ્કરણો. મૂળભૂત સાધનોકાર સમાવેશ થાય છે: દરવાજા સામાનનો ડબ્બોઈલેક્ટ્રિક ડ્રાઈવ સાથે, એલસીડી ડિસ્પ્લે સાથે રિવર્સ આસિસ્ટ સિસ્ટમ, કમ્ફર્ટ સિસ્ટમ્સ જેમ કે થ્રી-ઝોન ક્લાઈમેટ કંટ્રોલ, એકોસ્ટિક સિસ્ટમડીવીડી પ્લેયર અને 6-ડિસ્ક સીડી ચેન્જર સાથે, 10 બોઝ 5.1 ડિસ્ક્રીટ સરાઉન્ડ સાઉન્ડ સિસ્ટમ સ્પીકર્સ, ચામડાની અપહોલ્સ્ટર્ડ બેઠકો (ગરમ પ્રથમ અને બીજી હરોળની બેઠકો સાથે), બે ડ્રાઇવરો માટે ગોઠવણ સેટિંગ્સ સાચવવાની ક્ષમતા સાથે ઇલેક્ટ્રિકલી એડજસ્ટેબલ ફ્રન્ટ સીટો. લક્ઝરી વર્ઝનમાં વધુમાં સનરૂફ, ગરમ સ્ટીયરીંગ વ્હીલ સાથે ગરમ અને વેન્ટિલેટેડ ફ્રન્ટ સીટો અને પાછળની સીટોની સામે સીલીંગ પર લગાવેલ પહોળી આઠ ઈંચની ફોલ્ડ-ડાઉન સ્ક્રીન સાથે ડીવીડી પ્લેયર પણ છે.

  જ્યારે ફોલ્ડ કરવામાં આવે ત્યારે પહેલેથી જ નોંધપાત્ર સામાન ડબ્બો (478 l). પાછળની બેઠકોકારને વાસ્તવિકમાં ફેરવે છે કાર્ગો વાન.

  

  અગાઉના એસ્કેલેડમાં શરીર, ચેસીસ, ફ્રેમ, એન્જિન અને ટ્રાન્સમિશન કોઈપણ તત્વોનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો ન હતો. બંધ પ્રોફાઇલ ફ્રેમ બેન્ડિંગમાં 35% વધુ સખત અને ટોર્સિયનમાં અગાઉના મોડલ કરતાં 49% વધુ સખત છે. આનાથી આરામને બલિદાન આપ્યા વિના કારની માર્ગની રીતભાતમાં નોંધપાત્ર સુધારો કરવાનું શક્ય બન્યું. એડજસ્ટેબલ આંચકા શોષક સાથે સસ્પેન્શન જે રસ્તાની પ્રકૃતિને આપમેળે અનુકૂલિત કરે છે.

  તેના પુરોગામીઓની તુલનામાં, 2007 એસ્કેલેડે અદ્યતન સક્રિય અને પ્રાપ્ત કર્યું નિષ્ક્રિય સલામતી. SUV ફ્રન્ટ અને સાઇડ એરબેગ્સ, તેમજ એર કર્ટેન્સ અને બેલ્ટથી સજ્જ છે જે ફક્ત આગળથી જ નહીં, પરંતુ અન્ય કોઈપણ બાજુથી પણ અસર પર આપોઆપ કડક થઈ જાય છે. સક્રિય સલામતીસાથે સ્ટેબિલિટ્રેક સિસ્ટમ પ્રદાન કરે છે વધારાનું કાર્યરોલઓવર અટકાવો.

  

  2007 એસ્કેલેડ સજ્જ છે ગેસોલિન એન્જિનબ્લોક અને હેડ સાથે V-8 બને છે એલ્યુમિનિયમ એલોયઅને વેરિયેબલ વાલ્વ ટાઇમિંગ સિસ્ટમ (VVT) 6.2 લિટરના કાર્યકારી વોલ્યુમ સાથે. પાવર યુનિટકાર્યક્ષમ છ-સ્પીડ ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશનથી સજ્જ.

  કેડિલેક એસ્કેલેડ એ ક્લાસિક પુરુષત્વ અને ઉમદા શક્તિનું સ્ટાઇલિશ મૂર્ત સ્વરૂપ છે. આ કાર માત્ર 100% મૂડીરોકાણની જ નથી, પરંતુ તે એક ગાઢ મિત્ર અને વિશ્વસનીય સહાયક બની જાય છે.

  આ માર્ગદર્શિકા 2007 થી ઉત્પાદિત કેડિલેક એસ્કેલેડના તમામ ફેરફારોના સંચાલન અને સમારકામ માટે સૂચનાઓ પ્રદાન કરે છે.

  સમાન પ્લેટફોર્મ સાથે કેડિલેક એસ્કેલેડની ડિઝાઇન ઓળખને કારણે, આ માર્ગદર્શિકાનો ઉપયોગ સમારકામ અને કામગીરી માટે કરી શકાય છે. શેવરોલે કાર Tahoe/સબર્બન અને GMC યુકોન/ડેનાલી.

  

• માં ક્રિયાઓ કટોકટીની પરિસ્થિતિઓ
• શોષણ
• એન્જીન

કેડિલા એસ્કેલેડ માટે ઓપરેટિંગ સૂચનાઓ. કેડિલા એસ્કેલેડ સાધનો અને નિયંત્રણો

2. વાહનના સાધનો અને નિયંત્રણો

વાહનની આગળની સુશોભન પેનલ અને કન્સોલ પરનાં સાધનો અને નિયંત્રણો

નોંધ: કંટ્રોલ પેનલ પરના સ્વીચ બ્લોકમાં નીચેના નિયંત્રણો શામેલ છે: એક્સિલરેટર અને બ્રેક પેડલ્સની સ્થિતિના વિદ્યુત ગોઠવણ માટે સ્વિચ; વિન્ડશિલ્ડ વોશર નોઝલના ઇલેક્ટ્રિક હીટિંગ માટે નિયંત્રણ બટન; ફૂટરેસ્ટના ઇલેક્ટ્રિક ફોલ્ડિંગ માટે સ્વિચ (વધારાના સાધનો).

વ્હીકલ ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ

પાવર સૂચક ઉચ્ચ બીમહેડલાઇટ

જ્યારે હાઈ બીમ હેડલાઈટ ચાલુ હોય ત્યારે ઈન્ડીકેટર લાઇટ થાય છે.

ટર્ન સિગ્નલ સૂચકાંકો

જ્યારે ટર્ન સિગ્નલ ચાલુ થાય છે, ત્યારે બે સૂચકાંકોમાંથી એક, તીરના રૂપમાં બનાવેલ, વળાંક અથવા લેન પરિવર્તનની દિશામાં નિર્દેશિત, ફ્લેશ થવાનું શરૂ કરે છે.

એન્જિન શીતક તાપમાન ગેજ

આ ગેજ એન્જિન શીતકનું તાપમાન દર્શાવે છે. જો નિર્દેશક તીર આત્યંતિક તરફ વિચલિત થાય છે જમણી બાજુસ્કેલ, આનો અર્થ એ છે કે એન્જિન વધુ ગરમ થઈ ગયું છે. જો શીતક વધુ ગરમ થાય, તો તરત જ એન્જિન બંધ કરો.

કુલ/આંશિક ઓડોમીટર

ટ્રીપ ઓડોમીટર બતાવે છે કુલ માઇલેજતમારા તેના વાહનઓપરેશનની શરૂઆતની ક્ષણથી. ઓડોમીટર છેલ્લે શૂન્ય પર રીસેટ થયું ત્યારથી વાહન દ્વારા મુસાફરી કરેલું અંતર બતાવે છે.

આંશિક માઇલેજ કાઉન્ટર રીસેટ બટન દબાવવાનો હેતુ કુલ માઇલેજ કાઉન્ટરને દર્શાવવાથી આંશિક માઇલેજ કાઉન્ટર અને પાછળ પર સ્વિચ કરવાનો છે. ટ્રીપ ઓડોમીટર રીસેટ કરવા માટે, ડ્રાઈવર ઈન્ફોર્મેશન સેન્ટર પર સેટ/રીસેટ બટન દબાવો.

જ્યારે ઇગ્નીશન બંધ હોય ત્યારે ટ્રિપ/ઇંધણ વપરાશ માહિતી બટનને ટ્રિપ મીટર રીડિંગ્સ પ્રદર્શિત કરવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું છે;

સ્પીડોમીટર

સ્પીડોમીટર વાહનની ઝડપ દર્શાવે છે.

ઝડપ મેટ્રિક કિમી/કલાક (કિલોમીટર પ્રતિ કલાક) અથવા ઈમ્પિરિયલ MPH (માઈલ પ્રતિ કલાક)માં બતાવવામાં આવશે.

બળતણ સ્તર સૂચક

બળતણ સ્તર સૂચક ટાંકીમાં બાકી રહેલા બળતણની માત્રા દર્શાવે છે. જ્યારે ઇગ્નીશન ચાલુ હોય ત્યારે જ ઇંધણ સ્તર સૂચક કાર્ય કરે છે. જ્યારે ઇંધણ માપક પ્રથમ બતાવે છે કે ટાંકી ખાલી છે, ત્યારે ટાંકીમાં હજુ પણ થોડું બળતણ બાકી છે, પરંતુ તમારે શક્ય તેટલી વહેલી તકે બળતણ ટાંકી ફરીથી ભરવી જોઈએ.

ટેકોમીટર

ટેકોમીટર ઝડપ દર્શાવે છે ક્રેન્કશાફ્ટ 1000 rpm પર એન્જિન.

ડ્રાઇવર માહિતી કેન્દ્ર પ્રદર્શન

વર્ણન આ ફકરાનાનીચે આપેલ છે.

ઇમર્જન્સી સિગ્નલ્સ

તમારા વાહન પર સંખ્યાબંધ જોખમ ચેતવણી લાઇટો છે. જ્યારે કોઈપણ વાહન સિસ્ટમમાં ખામી સર્જાઈ હોય અથવા આવી હોય ત્યારે સંકટ ચેતવણી લાઈટો ચાલુ થાય છે. જ્યારે તમે ઇગ્નીશન ચાલુ કરો છો ત્યારે કેટલીક ચેતવણી લાઇટ થોડા સમય માટે ચાલુ થાય છે જેથી કરીને તમે ચકાસી શકો કે તે કામ કરી રહી છે. તમારું વાહન ડ્રાઇવર ઇન્ફોર્મેશન સેન્ટરથી પણ સજ્જ છે જે ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ્સ, ઇન્ડિકેટર્સ અને હેઝાર્ડ વોર્નિંગ લાઇટ્સ સાથે સંપર્ક કરે છે.

એલાર્મ ઓછું દબાણતેલ

જ્યારે એન્જિન તેની કાર્યક્ષમતા બતાવવાનું શરૂ કરે ત્યારે આ સૂચક થોડા સમય માટે પ્રકાશિત થવો જોઈએ. જો સૂચક પ્રકાશમાં આવતો નથી, તો તરત જ તેની કાર્યક્ષમતાને પુનર્સ્થાપિત કરવી જરૂરી છે જેથી તે તમને કોઈપણ સમયે ખામી વિશે ચેતવણી આપી શકે. જો એન્જિન લ્યુબ્રિકેશન સિસ્ટમમાં કોઈ સમસ્યા હોય, તો આ ચેતવણી લાઇટ એન્જિન શરૂ થયા પછી ચાલુ રહે છે અથવા ડ્રાઇવિંગ કરતી વખતે લાઇટ થાય છે. આ સૂચવે છે કે લ્યુબ્રિકેશન સિસ્ટમમાં તેલનો પરિભ્રમણ દર એન્જિનને યોગ્ય રીતે લુબ્રિકેટ કરવા માટે પૂરતો નથી. ઓઈલ લેવલ ઓછું હોઈ શકે છે અથવા એન્જિન ઓઈલમાં કોઈ અન્ય સમસ્યા હોઈ શકે છે. ખામીનું કારણ તરત જ ઓળખવું અને દૂર કરવું આવશ્યક છે.

વાહનને ઓછા દબાણમાં ચલાવવાની મંજૂરી આપશો નહીં. મોટર તેલ. તમારા વાહનનું એન્જિન વધુ ગરમ થઈ શકે છે અને આગ લાગી શકે છે. આ તમને અથવા અન્યને દાઝી શકે છે. શક્ય તેટલી વહેલી તકે એન્જિન તેલનું સ્તર તપાસો. જો જરૂરી હોય તો, સર્વિસ સ્ટેશનનો સંપર્ક કરો. ધ્યાન તેલના સ્તર અને દબાણનું નિરીક્ષણ કરવામાં બેદરકારીને કારણે એન્જિનની નિષ્ફળતા માટે ખર્ચાળ સમારકામની જરૂર પડી શકે છે જે ઉત્પાદકની વોરંટી દ્વારા આવરી લેવામાં આવતી નથી.

ચાર્જિંગ સિસ્ટમ ફોલ્ટ સૂચક બેટરી

જ્યારે ઇગ્નીશન ચાલુ હોય, જ્યારે એન્જિન હજી શરૂ ન થયું હોય, ત્યારે તેની કાર્યક્ષમતા બતાવવા માટે આ સૂચક પ્રકાશ પાડવો જોઈએ. જો એન્જિન શરૂ થયા પછી બેટરી ચાર્જિંગ સિસ્ટમ ચેતવણી લાઇટ પ્રકાશિત રહે છે, અથવા જો ઇગ્નીશન ચાલુ હોય ત્યારે તે ચાલુ થાય છે, તો બેટરી ચાર્જિંગ સિસ્ટમમાં સમસ્યા હોઈ શકે છે. ખામીનું કારણ તરત જ ઓળખવું અને દૂર કરવું આવશ્યક છે. ચેતવણી લાઇટ ચાલુ રાખીને ડ્રાઇવિંગ કરવાથી તમારા વાહનની બેટરી ઝડપથી નીકળી શકે છે. જો બેટરી ચાર્જિંગ સિસ્ટમમાં કોઈ ખામી જોવા મળે છે, તો ડિસ્પ્લે પર ચેતવણી દેખાશે. જો તમારે ચેતવણી લાઇટ ચાલુ રાખીને થોડા અંતરે વાહન ચલાવવાનું હોય, તો સ્ટીરીયો અને એર કન્ડીશનીંગ જેવા કોઈપણ વધારાના વિદ્યુત ઉપકરણોને બંધ કરો જે તમે વિના કરી શકો. પબ્લિશિંગ હાઉસ "મોનોલિથ"

ખામી સૂચક બ્રેક સિસ્ટમ

તમારું વાહન ડ્યુઅલ-સર્કિટ બ્રેકિંગ સિસ્ટમથી સજ્જ છે. જો સિસ્ટમનું એક સર્કિટ નિષ્ફળ જાય, તો બીજું તમને વાહનને બ્રેક કરવાની મંજૂરી આપશે. એન્જિન શરૂ કરતી વખતે તેની કાર્યક્ષમતા બતાવવા માટે આ સૂચક થોડા સમય માટે પ્રકાશિત થવો જોઈએ. જો ઇગ્નીશન ચાલુ હોય ત્યારે આ સૂચક પ્રકાશતું નથી, તો આ બળી ગયેલા ફ્યુઝને સૂચવી શકે છે. ઇલેક્ટ્રિકલ ફ્યુઝઅથવા દીવા. એલાર્મની કાર્યક્ષમતાને તાત્કાલિક પુનઃસ્થાપિત કરવી જરૂરી છે જેથી તે તમને કોઈપણ સમયે ખામી વિશે ચેતવણી આપી શકે. જો, જ્યારે વાહન આગળ વધી રહ્યું હોય, ચેતવણી લાઇટ આવે છે અને ગોંગ સિગ્નલ સંભળાય છે, તો તમારે કાળજીપૂર્વક રસ્તાની બાજુએ ખેંચીને રોકવું જોઈએ. જો ચેતવણી લાઇટ ચાલુ રહે છે, તો વાહનને સ્ટેશન પર લઈ જાઓ. જાળવણી. બ્રેક સિસ્ટમ તાત્કાલિક તપાસવી જોઈએ. જ્યારે તમે ઇગ્નીશન ચાલુ રાખીને પાર્કિંગ બ્રેક લગાવો ત્યારે આ ચેતવણી પ્રકાશ પણ આવવા જોઈએ. જો તમે જ્યારે ખસેડવાનું શરૂ કરો પાર્કિંગ બ્રેક, બ્રેક વોર્નિંગ લાઇટ પ્રકાશિત રહેશે અને વોર્નિંગ ગોંગ વાગશે.

બ્રેકની ચેતવણી લાઇટ ચાલુ રાખીને વાહન ચલાવવાથી અકસ્માત થઈ શકે છે. જો બ્રેક ચેતવણી લાઇટ પ્રકાશિત રહે તો તરત જ બ્રેક સિસ્ટમ તપાસો.

જો આ ચેતવણી પ્રકાશ જ્યારે પાર્કિંગ બ્રેક સંપૂર્ણપણે છૂટી જાય ત્યારે આવે છે, તો આ સૂચવે છે કે સ્તર ઓછું છે. બ્રેક પ્રવાહીટાંકીમાં જો બ્રેક સિસ્ટમ ચેતવણી લાઇટ બ્રેક ચેતવણી લાઇટની જેમ જ ચાલુ થાય છે એન્ટિ-લોક બ્રેકિંગ સિસ્ટમ, આનો અર્થ એ છે કે બ્રેક સિસ્ટમમાં સમસ્યા છે. જ્યાં સુધી ફોલ્ટ ઠીક ન થાય ત્યાં સુધી, દરેક વખતે જ્યારે ઇગ્નીશન ચાલુ કરવામાં આવે છે, ત્યારે ચેતવણી લાઇટો પ્રકાશિત થશે અને ગોંગ વાગે છે. આ સમસ્યાને ઉકેલવા માટે, કરવા માટે તમારા ડીલરનો સંપર્ક કરો જરૂરી જાળવણી. જો બ્રેક વોર્નિંગ લાઇટ એન્ટી-લૉક બ્રેક વોર્નિંગ લાઇટની જેમ જ ચાલુ થાય અને દસ સેકન્ડ માટે ગોંગ વાગે, તો ડાયનેમિક બ્રેક ફોર્સ ડિસ્ટ્રિબ્યુશન સિસ્ટમમાં સમસ્યા આવી શકે છે. પાછળના વ્હીલ્સ(જો વાહન આ સિસ્ટમથી સજ્જ છે).

એન્ટિ-લોક બ્રેકિંગ સિસ્ટમ ચેતવણી પ્રકાશ

એન્જિન શરૂ કરતી વખતે તેની કાર્યક્ષમતા બતાવવા માટે આ સૂચક થોડા સમય માટે પ્રકાશિત થવો જોઈએ. જો ઇગ્નીશન ચાલુ હોય ત્યારે આ ચેતવણી લાઇટ પ્રગટતી નથી, તો આ બળી ગયેલી ઇલેક્ટ્રિકલને સૂચવી શકે છે. ફ્યુઝઅથવા દીવા. એલાર્મની કાર્યક્ષમતાને તાત્કાલિક પુનઃસ્થાપિત કરવી જરૂરી છે જેથી તે તમને કોઈપણ સમયે ખામી વિશે ચેતવણી આપી શકે. જો તમે ડ્રાઇવિંગ કરી રહ્યા હોવ ત્યારે જો લાઈટ ચાલુ રહે કે ચાલુ રહે, તો તમારા વાહનને રિપેર કરવાની જરૂર છે. સમારકામ સુધી, તમે બ્રેક સિસ્ટમનો ઉપયોગ કરી શકો છો, પરંતુ એન્ટી-લૉક બ્રેકિંગ સિસ્ટમ કાર્ય કરશે નહીં. જ્યારે આ સૂચક આવે છે, ત્યારે એક ચેતવણી ઘૂંટણ પણ વાગશે. તમારે તરત જ સમસ્યાનું કારણ ઓળખવું અને સુધારવું જોઈએ અને જરૂરી સેવા કરવા માટે તમારા ડીલરનો સંપર્ક કરવો જોઈએ.

જો સર્વિસ બ્રેક વોર્નિંગ લાઇટ પણ પ્રકાશિત થાય છે, તો તેનો અર્થ એ છે કે એન્ટી-લૉક બ્રેકિંગ સિસ્ટમ કામ કરી રહી નથી અને સર્વિસ બ્રેક સિસ્ટમમાં સમસ્યા છે. તમારે કાળજીપૂર્વક રસ્તાની બાજુએ ખેંચીને રોકવું જોઈએ. જ્યાં સુધી ફોલ્ટ ઠીક ન થાય ત્યાં સુધી, દરેક વખતે જ્યારે ઇગ્નીશન ચાલુ કરવામાં આવે છે, ત્યારે ચેતવણી લાઇટો પ્રકાશિત થશે અને ગોંગ વાગે છે. મુશ્કેલીનિવારણ માટે, જરૂરી સેવા કરવા માટે તમારા ડીલરનો સંપર્ક કરો. જો બ્રેક વોર્નિંગ લાઇટ એન્ટી-લૉક બ્રેક ચેતવણી લાઇટની જેમ જ ચાલુ થાય અને દસ સેકન્ડ માટે ગોંગ વાગે, તો પાછળની ડાયનેમિક બ્રેક ફોર્સ ડિસ્ટ્રિબ્યુશન સિસ્ટમમાં સમસ્યા આવી શકે છે (જો વાહન આ સિસ્ટમથી સજ્જ હોય ​​તો) .

એન્જિન ચેતવણી પ્રકાશ

આ સૂચક સેવાક્ષમતા પર નજર રાખે છે ઇંધણ સિસ્ટમો s, ઇગ્નીશન સિસ્ટમ્સ અને એમિશન કંટ્રોલ સિસ્ટમ્સ. એન્જિન શરૂ કરતી વખતે તેની કાર્યક્ષમતા બતાવવા માટે આ સૂચક થોડા સમય માટે પ્રકાશિત થવો જોઈએ. જો ઇગ્નીશન ચાલુ હોય ત્યારે આ ચેતવણી લાઇટ ન આવતી હોય, તો આ ફૂંકાયેલો ઇલેક્ટ્રિકલ ફ્યુઝ અથવા બલ્બ સૂચવી શકે છે. એલાર્મની કાર્યક્ષમતાને તાત્કાલિક પુનઃસ્થાપિત કરવી જરૂરી છે જેથી તે તમને કોઈપણ સમયે ખામી વિશે ચેતવણી આપી શકે. જો ડ્રાઇવિંગ કરતી વખતે ચેતવણી લાઇટ ચાલુ રહે છે અથવા આવે છે, તો આ સૂચવે છે સંભવિત ખામીસિસ્ટમો

ખામીનું કારણ તરત જ ઓળખવું અને દૂર કરવું આવશ્યક છે. જો તમે ટાંકીને બળતણ ભર્યા પછી આ ચેતવણી પ્રકાશ ચાલુ રહે છે, તો તમારે ખાતરી કરવાની જરૂર છે કે તમે ફિલર કેપ યોગ્ય રીતે ઇન્સ્ટોલ કરી છે. બળતણ ટાંકી. ચેતવણી પ્રકાશ પછી બંધ થઈ શકે છે.

જો તમે ચેતવણી લાઇટ ચાલુ રાખીને વાહન ચલાવવાનું ચાલુ રાખો છો, તો થોડા સમય પછી આ ઉત્સર્જન નિયંત્રણ સિસ્ટમની કામગીરીમાં બગાડ, બળતણ વપરાશમાં વધારો અને અસ્થિર એન્જિન કામગીરી તરફ દોરી શકે છે. આના પરિણામે મોંઘા સમારકામની જરૂરિયાત ઊભી થઈ શકે છે જે ઉત્પાદકની વોરંટી દ્વારા આવરી લેવામાં આવતી નથી. તમારા વાહનના એન્જિન, ટ્રાન્સમિશન, એક્ઝોસ્ટ, ઇન્ટેક અથવા ઇંધણ પ્રણાલીની ડિઝાઇનમાં સ્વતંત્ર રીતે કરવામાં આવેલા ફેરફારો, મૂળ ટાયરને અલગ અલગ ટાયર સાથે બદલવા સ્પષ્ટીકરણો, ઉત્સર્જન નિયંત્રણ પ્રણાલીની કામગીરીને અસર કરી શકે છે અને આ ચેતવણી પ્રકાશને પ્રકાશિત કરી શકે છે. ઉપરોક્ત પ્રણાલીઓમાં ફેરફારો મોંઘા સમારકામમાં પરિણમી શકે છે જે ઉત્પાદકની વોરંટી દ્વારા આવરી લેવામાં આવશે નહીં.

એક્ઝોસ્ટ ગેસ ઉત્સર્જન ઘટાડવાની પ્રણાલીની સેવાક્ષમતા ચકાસવા માટે વાહન સફળતાપૂર્વક તકનીકી નિયંત્રણ પસાર કરવા માટે, તે જરૂરી છે કે એન્જિનની ખામી સૂચક કાર્યરત હોય અને જ્યારે એન્જિન આગળ વધી રહ્યું હોય ત્યારે તે પ્રકાશમાં ન આવે. જો તમે તાજેતરમાં બેટરી બદલી હોય, અથવા જો બેટરી ગંભીર રીતે ડિસ્ચાર્જ થઈ ગઈ હોય, ઓન-બોર્ડ સિસ્ટમડાયગ્નોસ્ટિક્સ નક્કી કરી શકે છે કે વાહન તકનીકી નિયંત્રણ માટે તૈયાર નથી. આ કિસ્સામાં, ડાયગ્નોસ્ટિક સિસ્ટમને તકનીકી નિરીક્ષણ કરવા માટે પૂરતો ડેટા એકઠો કરવા દેવા માટે કેટલાક દિવસો સુધી નિયમિતપણે વાહન ચલાવવાની જરૂર પડી શકે છે. જો તમે ટેક્નિકલ કંટ્રોલ (સંપૂર્ણ ચાર્જ થયેલી બેટરી સાથે) પહેલા ઘણા દિવસો સુધી વાહન ચલાવ્યું હોય, પરંતુ ઑન-બોર્ડની અનુપલબ્ધતાને કારણે વાહન હજી પણ ટેકનિકલ નિયંત્રણ પસાર કરી શકતું નથી. ડાયગ્નોસ્ટિક સિસ્ટમ, સમસ્યા ઉકેલવા માટે કૃપા કરીને તમારા ડીલર અથવા લાયકાત ધરાવતા કર્મચારીઓનો સંપર્ક કરો.

સ્ટેબિલિટ્રેક સિસ્ટમ સૂચક

જ્યારે એન્જિન તેની કાર્યક્ષમતા બતાવવાનું શરૂ કરે ત્યારે આ સૂચક થોડા સમય માટે પ્રકાશિત થવો જોઈએ. જો ઇગ્નીશન ચાલુ હોય ત્યારે આ સૂચક પ્રકાશિત થતું નથી, તો તે ફૂંકાયેલ ઇલેક્ટ્રિકલ ફ્યુઝ અથવા બલ્બને સૂચવી શકે છે. સૂચકને તેની કાર્યક્ષમતા પર તરત જ પુનઃસ્થાપિત કરવું જરૂરી છે જેથી તે તમને કોઈપણ સમયે ખામી વિશે ચેતવણી આપી શકે. જ્યારે સ્ટેબિલિટ્રેક સિસ્ટમ ચાલુ હોય, ત્યારે સ્ટેબિલિટ્રેક સિસ્ટમ સૂચક ફ્લેશ થશે. લેમ્પ યોગ્ય રીતે કામ કરી રહ્યો છે તેની પ્રાથમિક તપાસ કર્યા પછી, આ સૂચક તમને ચેતવણી આપવા માટે પ્રકાશિત કરશે કે સિસ્ટમ અક્ષમ છે. જ્યારે આ ચેતવણી પ્રકાશ પ્રકાશિત થાય છે, ત્યારે તેનો અર્થ એ થાય છે કે ટ્રેક્શન કંટ્રોલ સિસ્ટમ વ્હીલ સ્પિનને મર્યાદિત કરતી નથી. વાહન ચલાવતી વખતે આને ધ્યાનમાં લેવું જોઈએ. જો આ ચેતવણી લાઇટ એન્જિન શરૂ કર્યા પછી ચાલુ રહે છે અથવા સ્ટેબિલિટ્રેક સિસ્ટમ બંધ કર્યા વિના ડ્રાઇવિંગ કરતી વખતે ચાલુ રહે છે, તો આ સિસ્ટમની સંભવિત ખામી સૂચવે છે. મુશ્કેલીનિવારણ માટે, સમસ્યા અને જરૂરી સેવા કરવા માટે તમારા ડીલરનો સંપર્ક કરો.

સીટ બેલ્ટ ચેતવણી પ્રકાશ

આ એલાર્મની કામગીરી અને હેતુ વિશે વધુ વિગતવાર માહિતી અનુરૂપ વિભાગમાં નીચે આપવામાં આવશે.

પેસેન્જર સીટ બેલ્ટ ચેતવણી પ્રકાશ

એરબેગ ફોલ્ટ ચેતવણી લાઇટ

જ્યારે એન્જિન શરૂ થાય ત્યારે આ ચેતવણી લાઇટ ચાલુ થવી જોઈએ અને થોડીક સેકંડ માટે ફ્લેશ થઈ શકે છે. જો ઇગ્નીશન ચાલુ હોય ત્યારે આ સૂચક પ્રકાશિત થતું નથી, તો તે ફૂંકાયેલ ઇલેક્ટ્રિકલ ફ્યુઝ અથવા બલ્બને સૂચવી શકે છે. સૂચકને તેની કાર્યક્ષમતા પર તરત જ પુનઃસ્થાપિત કરવું જરૂરી છે જેથી તે તમને કોઈપણ સમયે ખામી વિશે ચેતવણી આપી શકે. જો ચેતવણી લાઇટ પ્રકાશિત રહે છે અથવા ડ્રાઇવિંગ કરતી વખતે ચાલુ રહે છે, તો આ સંભવિત સિસ્ટમની ખામી સૂચવે છે. ખામીને ઓળખવા અને દૂર કરવા માટે, સર્વિસ સ્ટેશનનો સંપર્ક કરો.

જો એન્જીન ચાલુ કર્યા પછી એરબેગ ચેતવણી લાઇટ બંધ ન થાય અથવા વાહન ચાલતું હોય ત્યારે ચાલુ થાય, તો આ સિસ્ટમની સંભવિત ખામી સૂચવે છે. એરબેગ્સ અકસ્માતની ઘટનામાં તૈનાત થઈ શકશે નહીં અથવા તેની ગેરહાજરીમાં તૈનાત થઈ શકે છે. તમને અને તમારા મુસાફરોને ઇજા ન થાય તે માટે, તરત જ સેવા કેન્દ્રનો સંપર્ક કરો. ફ્રન્ટ પેસેન્જર એરબેગ ચાલુ/બંધ સૂચક

સૂચક ચોરી વિરોધી સિસ્ટમ

જ્યારે એન્જિન તેની કાર્યક્ષમતા બતાવવાનું શરૂ કરે ત્યારે આ સૂચક થોડા સમય માટે પ્રકાશિત થવો જોઈએ. આ અલાર્મની કામગીરી અને હેતુ વિશે વધુ વિગતવાર માહિતી અનુરૂપ વિભાગમાં નીચે આપવામાં આવશે. પબ્લિશિંગ હાઉસ "મોનોલિથ"

ક્રુઝ નિયંત્રણ સૂચક

જ્યારે ક્રુઝ કંટ્રોલ સિસ્ટમ ચાલુ હોય ત્યારે આ સૂચક લાઇટ થાય છે. આ અલાર્મની કામગીરી અને હેતુ વિશે વધુ વિગતવાર માહિતી અનુરૂપ વિભાગમાં નીચે આપવામાં આવશે.

ટો અને લોડ મોડ સૂચક

જ્યારે ટ્રેલર ટોઇંગ અને હેવી-ડ્યુટી ડ્રાઇવિંગ રોકાયેલ હોય ત્યારે આ સૂચક પ્રકાશિત થાય છે. આ એલાર્મની કામગીરી અને હેતુ વિશે વધુ વિગતવાર માહિતી અનુરૂપ વિભાગમાં નીચે આપવામાં આવશે.

આઉટડોર લાઇટિંગ સૂચક

આ સૂચક તમને યાદ કરાવવા માટે ચાલુ કરે છે કે પાર્કિંગ લાઇટ ચાલુ છે. આ અલાર્મની કામગીરી અને હેતુ વિશે વધુ વિગતવાર માહિતી અનુરૂપ વિભાગમાં નીચે આપવામાં આવશે.

ફ્રન્ટ પાવર સૂચક ધુમ્મસ લાઇટ

જ્યારે આગળની ધુમ્મસ લાઇટ ચાલુ હોય ત્યારે આ સૂચક લાઇટ થાય છે. આ એલાર્મની કામગીરી અને હેતુ વિશે વધુ વિગતવાર માહિતી અનુરૂપ વિભાગમાં નીચે આપવામાં આવશે.

રીઅર પાવર સૂચક ધુમ્મસ લાઇટ

જ્યારે પાછળની ધુમ્મસ લાઇટ ચાલુ હોય ત્યારે આ સૂચક લાઇટ થાય છે. આ એલાર્મની કામગીરી અને હેતુ વિશે વધુ વિગતવાર માહિતી અનુરૂપ વિભાગમાં નીચે આપવામાં આવશે.

ડ્રાઈવર માહિતી કેન્દ્ર

ડ્રાઇવર ઇન્ફોર્મેશન સેન્ટર અનેક વાહન સિસ્ટમોની સ્થિતિ વિશે માહિતી પ્રદાન કરે છે. ઇન્ફોર્મેશન સેન્ટર ડિસ્પ્લે ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલના તળિયે સ્થિત છે. ઇન્ફોર્મેશન સેન્ટર કંટ્રોલ બટનો સ્ટીયરીંગ વ્હીલની જમણી બાજુએ ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ પર સ્થિત છે. ડ્રાઇવર ઇન્ફોર્મેશન સેન્ટરનો ઉપયોગ કરીને, તમે તમારા વાહન સાથે સજ્જ હોઈ શકે તેવી વિવિધ સુવિધાઓ માટે વ્યક્તિગત સેટિંગ્સ પ્રોગ્રામ કરી શકો છો. જ્યારે ઇગ્નીશન ચાલુ થાય છે, ત્યારે એન્જિન બંધ થાય તે પહેલા ડ્રાઇવર ઇન્ફોર્મેશન સેન્ટર તેના છેલ્લા ઓપરેટિંગ મોડ પર પાછું આવે છે. જો સિસ્ટમ શોધે છે કે ખામી આવી છે, તો ડિસ્પ્લે પર ચેતવણી સંદેશ દેખાશે.

ડ્રાઈવર માહિતી કેન્દ્ર બટનો

ઇન્ફોર્મેશન સેન્ટર કંટ્રોલ બટનો સ્ટીયરીંગ વ્હીલની જમણી બાજુએ ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ પર સ્થિત છે.

સફર અને બળતણ માહિતી બટન

આ બટનને ક્રમિક રીતે દબાવીને, તમે નીચેની માહિતી પ્રદર્શિત કરી શકો છો:

ઓડોમીટર - કુલ માઇલેજ કાઉન્ટર;

ટ્રીપ ઓડોમીટર - આંશિક માઇલેજ કાઉન્ટર;

બળતણ શ્રેણી - બળતણ શ્રેણી;

સરેરાશ બળતણ અર્થતંત્ર - સરેરાશ બળતણ કાર્યક્ષમતા;

વપરાયેલ બળતણ - વપરાશમાં લેવાયેલા બળતણની માત્રા;

ટાઈમર - ટાઈમર;

ટ્રાન્સમિશન પ્રવાહી તાપમાન - તાપમાન કાર્યકારી પ્રવાહી ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશનગિયર ફેરફારો.

આ મેનુ ખાલી પૃષ્ઠ સાથે સમાપ્ત થાય છે.

વાહન માહિતી બટન

એન્જિન ઓઇલ લાઇફ; એન્જિન ઓઇલનું સર્વિસ લાઇફ;

અંગ્રેજી/મેટ્રિક એકમ પસંદગી માપનના અંગ્રેજી/મેટ્રિક એકમોની પસંદગી;

દરવાજાના તાળાઓનું રીમોટ કીલેસ એન્ટ્રી રીમોટ કંટ્રોલ;

ટ્રાન્સમીટર મેચિંગ રિમોટ કંટ્રોલ સિંક્રનાઇઝેશન દૂરસ્થ નિયંત્રણદરવાજાના તાળાઓ;

વ્યક્તિગત સેટિંગ્સ બટન

આ બટનને ક્રમિક રીતે દબાવીને, તમે વ્યક્તિગત રીતે રૂપરેખાંકિત કાર્યોની સૂચિ જોઈ શકો છો કે જેનાથી તમારું વાહન સજ્જ છે. ડિસ્પ્લે પર ફક્ત ઉપલબ્ધ કાર્યો જ બતાવવામાં આવશે.

સેટ અને રીસેટ બટન

આ બટન દબાવવાથી તમે વ્યક્તિગત સેટિંગ્સને ફરીથી સેટ કરી શકો છો, ડ્રાઇવર માહિતી કેન્દ્ર સંદેશની રસીદ સ્વીકારી શકો છો અથવા ડિસ્પ્લેમાંથી સંદેશ કાઢી શકો છો. નીચેની કામગીરી માટે આ બટનનો ઉપયોગ કરો:

આંશિક માઇલેજ કાઉન્ટરને રીસેટ કરવું;

સ્ટાર્ટ કરો, સ્ટોપ કરો, સ્ટોપવોચને શૂન્ય પર રીસેટ કરો;

શૂન્ય પર વપરાતા બળતણની માત્રા માટે કાઉન્ટર સેટ કરવું;

સરેરાશ બળતણ કાર્યક્ષમતા મૂલ્યને ફરીથી સેટ કરવું;

સ્ક્રીન પર પ્રદર્શિત વ્યક્તિગત રીતે રૂપરેખાંકિત કાર્યની સેટિંગ્સને ઍક્સેસ કરવા માટે;

ડ્રાઇવર ઇન્ફોર્મેશન સેન્ટર ડિસ્પ્લેમાંથી સંદેશાઓ સાફ કરવા.

ટ્રિપ અને ઇંધણ વપરાશ મેનુ

સફરની માહિતી અને બળતણ વપરાશ મેનૂ લાવવા માટે આ બટન દબાવો. આ મેનુ ખાલી પૃષ્ઠ સાથે સમાપ્ત થાય છે. આ બટનને ક્રમિક રીતે દબાવીને, તમે નીચેની માહિતી પ્રદર્શિત કરી શકો છો:

ODOMETER કુલ માઇલેજ કાઉન્ટર. કુલ માઇલેજ મીટર તમારા વાહનની કુલ માઇલેજ દર્શાવે છે કારણ કે તે પ્રથમ વખત ઉપયોગમાં લેવાય છે. રીડિંગ્સ મેટ્રિક એકમો (કિલોમીટર) અથવા શાહી એકમો (માઇલ) માં પ્રદર્શિત કરી શકાય છે.

TRIP સફર. ઓડોમીટર છેલ્લે શૂન્ય પર રીસેટ થયું ત્યારથી વાહન દ્વારા મુસાફરી કરેલું અંતર બતાવે છે. રીડિંગ્સ મેટ્રિક એકમો (કિલોમીટર) અથવા શાહી એકમો (માઇલ) માં પ્રદર્શિત કરી શકાય છે. આ પરિમાણને શૂન્ય પર સેટ કરવા માટે, પ્રથમ આ મૂલ્ય દર્શાવો અને પછી V બટન દબાવો.

ઇંધણ રેન્જ ઇંધણ શ્રેણી. ડિસ્પ્લે તે અંતર બતાવે છે જેના માટે, કમ્પ્યુટર મુજબ, ટાંકીમાં ઇંધણ પૂરતું હશે. તાજેતરના સરેરાશ ઇંધણ વપરાશના આધારે ઇંધણ શ્રેણીની ગણતરી કરવામાં આવે છે. રીડિંગ્સ મેટ્રિક એકમો (કિલોમીટર) અથવા શાહી એકમો (માઇલ) માં પ્રદર્શિત કરી શકાય છે. જો ડિસ્પ્લે પર LOW દેખાય, તો તમારે શક્ય તેટલી વહેલી તકે ટાંકીને બળતણથી ભરવું જોઈએ. આ પરિમાણ રીસેટ કરી શકાતું નથી.

સરેરાશ ઇંધણ અર્થતંત્ર સરેરાશ ઇંધણ કાર્યક્ષમતા. ડિસ્પ્લે એવરેજ ફ્યુઅલ ઇકોનોમી બતાવે છે કારણ કે સિસ્ટમ છેલ્લે શૂન્ય પર રીસેટ કરવામાં આવી હતી. રીડિંગ્સ 1/100 કિમી (લીટર પ્રતિ 100 કિલોમીટર)ના મેટ્રિક એકમોમાં અથવા શાહી MPG એકમો (ગેલન દીઠ માઇલ)માં પ્રદર્શિત કરી શકાય છે. આ પરિમાણને શૂન્ય પર સેટ કરવા માટે, પ્રથમ આ મૂલ્ય દર્શાવો અને પછી V બટન દબાવો.

ઇંધણ વપરાયેલ ઇંધણનો વપરાશ. ડિસ્પ્લે બતાવશે કે સિસ્ટમ છેલ્લે શૂન્ય પર રીસેટ થઈ ત્યારથી કેટલા ઈંધણનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો છે. રીડિંગ્સ મેટ્રિક એકમો (લિટર) અથવા શાહી એકમો (ગેલન) માં પ્રદર્શિત કરી શકાય છે. આ પરિમાણને શૂન્ય પર સેટ કરવા માટે, પ્રથમ આ મૂલ્ય દર્શાવો અને પછી V બટન દબાવો.

TIMER ટાઈમર. ટાઈમરનો ઉપયોગ સ્ટોપવોચ તરીકે થાય છે. ટાઈમર શરૂ કરવા માટે, પહેલા ટાઈમર ડિસ્પ્લે પસંદ કરો અને પછી V બટન દબાવો જો તમે ડ્રાઇવિંગ કરતી વખતે એન્જીનને બંધ કરો અને પછી ફરીથી વાહન ચલાવો, તો તમે ઇગ્નીશન બંધ કર્યું હોય ત્યાંથી ટાઈમર આપમેળે ગણતરી કરવાનું ચાલુ રાખશે. ટાઈમરમાં કલાકો, મિનિટો અને સેકંડ સૂચવવા માટે ફીલ્ડ્સ છે. 99:59:59 સુધી પહોંચ્યા પછી ટાઈમર 00:00:00 પર રીસેટ થશે. ટાઈમરને રીસેટ કર્યા વિના રોકવા માટે, પહેલા ટાઈમર રીડિંગ દર્શાવો અને પછી ટાઈમરને 00:00:00 પર રીસેટ કરવા માટે, V બટન દબાવી રાખો.

સ્વચાલિત ટ્રાન્સમિશન પ્રવાહીનું TRANS TEMP તાપમાન. આ મોડમાં, ડિસ્પ્લે ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન પ્રવાહીનું તાપમાન દર્શાવે છે. રીડિંગ્સ મેટ્રિક °C અથવા ઇમ્પિરિયલ °F માં પ્રદર્શિત કરી શકાય છે.

વાહન માહિતી મેનુ

વાહન માહિતી મેનૂ લાવવા માટે આ બટન દબાવો. આ મેનુ ખાલી પૃષ્ઠ સાથે સમાપ્ત થાય છે. આ બટનને ક્રમિક રીતે દબાવીને, તમે નીચેની માહિતી પ્રદર્શિત કરી શકો છો:

ઓઇલ લાઇફ બાકી રહેલું એન્જિન ઓઇલ સર્વિસ લાઇફ. ડિસ્પ્લે સિસ્ટમને છેલ્લે રીસેટ કરવામાં આવી ત્યારથી બાકી રહેલા એન્જિન ઓઇલના જીવનની ટકાવારી બતાવશે. ઉદાહરણ તરીકે, જો તમે શિલાલેખ 95% જુઓ છો, તો તેનો અર્થ એ છે કે જો તમે તમારી ડ્રાઇવિંગ શૈલી બદલતા નથી, તો હજુ પણ 95% છે સંપૂર્ણ મુદતએન્જિન તેલ સેવા. એન્જિન ઓઇલના ફેરફારોની આવર્તન વાહનના સંચાલનની સ્થિતિ, એન્જિનની ઝડપ અને એન્જિનના તાપમાન પર આધારિત છે. વાહન માલિક નિયમિતપણે એન્જિન ઓઇલના સ્તરને તપાસવા માટે જવાબદાર છે. જ્યારે એન્જિન ઓઇલ તેના જીવનના અંત સુધી પહોંચે છે, ત્યારે ડિસ્પ્લે ટૂંક સમયમાં બદલો એન્જિન ઓઇલ બતાવશે. જ્યારે એન્જિન ઓઈલ લાઈફ વોર્નિંગ મેસેજ દેખાય છે, ત્યારે તમારે આગામી 500 કિલોમીટરની અંદર શક્ય તેટલી વહેલી તકે એન્જિન ઓઈલ બદલવું જોઈએ. જ્યારે પણ તમે એન્જિન ઓઇલ બદલો છો, ત્યારે તમારે પણ બદલવું પડશે તેલ ફિલ્ટર.

એન્જિન ઓઇલ અને ઓઇલ ફિલ્ટર વર્ષમાં ઓછામાં ઓછા એક વખત બદલવું આવશ્યક છે, પછી ભલે સિસ્ટમ સૂચવે નહીં કે એન્જિન ઓઇલ બદલવાની જરૂર છે. એન્જિન ઓઈલ બદલ્યા પછી, તમારે એન્જિન ઓઈલ લાઈફ મોનિટર રીસેટ કરવું પડશે.

UNITS માપનના એકમો. તમે આ સુવિધા માટે નીચેની સેટિંગ્સ જોઈ અને પસંદ કરી શકો છો:

અંગ્રેજી બ્રિટિશ માપન એકમો. આ સેટિંગ ખાતરી કરે છે કે મૂલ્યો શાહી એકમોમાં પ્રદર્શિત થાય છે;

માપનના METRIC મેટ્રિક એકમો. આ સેટિંગ માં મૂલ્યોનું પ્રદર્શન પ્રદાન કરે છે મેટ્રિક સિસ્ટમમાપનના એકમો.

જ્યારે ઇચ્છિત સેટિંગ પ્રદર્શિત થાય, ત્યારે તે સેટિંગ પસંદ કરવા માટે V બટન દબાવો.

રિમોટ કી રીલીઅર કરવા માટે V દબાવો રીમોટ કંટ્રોલ શીખવા માટે S બટન દબાવો. જો તમારે નવું રીમોટ કંટ્રોલ ટ્રાન્સમીટર ખરીદવાની જરૂર હોય, તો તમારા ડીલરનો સંપર્ક કરો અને તમારા તમામ હાલના ટ્રાન્સમીટર સેટઅપ કરો.

વ્યક્તિગત કાર્ય સેટિંગ્સ

ડ્રાઇવર ઇન્ફોર્મેશન સેન્ટરનો ઉપયોગ કરીને, તમે તમારા વાહન સાથે સજ્જ હોઈ શકે તેવી વિવિધ સુવિધાઓ માટે વ્યક્તિગત સેટિંગ્સ પ્રોગ્રામ કરી શકો છો. ડિસ્પ્લે પર ફક્ત ઉપલબ્ધ કાર્યો જ બતાવવામાં આવશે. તમારા વાહનમાં નીચેની સુવિધાઓ હોઈ શકે છે, જે વ્યક્તિગત રીતે ગોઠવી શકાય છે:

અંગ્રેજીમાં ડિસ્પ્લે અંગ્રેજીમાં દર્શાવો;

સંદેશા પ્રદર્શિત કરવા માટે ભાષા દર્શાવો;

ઓટો ડોર લોક આપોઆપ લોકીંગદરવાજાના તાળાઓ;

ઓટોમેટિક ડોર અનલોક દરવાજાના તાળાઓનું ઓટોમેટિક અનલોકિંગ;

REMOTE DOOR LOCK દરવાજાના તાળાઓનું રિમોટ લોકીંગ;

રિમોટ ડોર અનલોક દરવાજાના તાળાઓનું રિમોટ અનલોકિંગ;

DELAY DOOR LOCK દરવાજાના તાળાઓ લૉક કરવામાં વિલંબ;

વાહનમાંથી બહાર નીકળતી વખતે લાઇટિંગ લાઇટિંગમાંથી બહાર નીકળો;

જ્યારે વાહન પાસે પહોંચો ત્યારે લાઇટિંગ લાઇટિંગનો સંપર્ક કરો;

ચાઇમ વોલ્યુમ ગોંગ વોલ્યુમ સ્તર;

પાર્ક ટિલ્ટ મિરર્સ પાર્કિંગ કરતી વખતે મિરર્સને ટિલ્ટ કરો;

વાહનમાંથી સરળ બહાર નીકળવા માટે સરળ એક્ઝિટ સીટ આપોઆપ સીટની હિલચાલ;

યાદ રાખેલી સીટની સ્થિતિને પુનઃસ્થાપિત કરતી મેમરી સીટ રિકોલ;

ડિસ્પ્લે ડિજિટલ સ્પીડ ડિજિટલ સ્પીડ ડિસ્પ્લે;

ફેક્ટરી સેટિંગ્સ ફેક્ટરી સેટિંગ્સ;

એક્ઝિટ ફીચર સેટિંગ્સ વ્યક્તિગત સેટિંગ્સ સેટ કરવા માટે મોડમાંથી બહાર નીકળો.

પ્રોગ્રામિંગ મોડમાં પ્રવેશ કરવો

જ્યારે ઇગ્નીશન ચાલુ હોય ત્યારે જ આ કાર્ય કાર્ય કરે છે.

પ્રોગ્રામિંગ મોડ દાખલ કરવા માટે તમારે:

ડિસ્પ્લે પર ફીચર સેટિંગ્સ દેખાય ત્યાં સુધી V બટન દબાવો;

પ્રોગ્રામિંગ મોડ દાખલ કરવા માટે S બટન દબાવો;

વાહન પર ઉપલબ્ધ વૈવિધ્યપૂર્ણ સુવિધાઓની સૂચિ જોવા માટે બટન દબાવો.

વ્યક્તિગત કાર્ય સેટિંગ્સ મેનુ

પ્રોગ્રામિંગ મોડમાં પ્રવેશ્યા પછી, તમારા વાહન પર ઉપલબ્ધ વ્યક્તિગત રીતે રૂપરેખાંકિત કાર્યોની સૂચિ જોવા માટે ક્રમિક રીતે બટન દબાવો. ડિસ્પ્લે પર ફક્ત ઉપલબ્ધ કાર્યો જ બતાવવામાં આવશે. નીચેની સુવિધાઓ માટે, જે આપમેળે સેટ થાય છે, ફક્ત એક સેટિંગ પ્રોગ્રામ કરી શકાય છે:

અંગ્રેજીમાં પ્રદર્શિત કરવા માટે V દબાવો - અંગ્રેજીમાં માહિતી પ્રદર્શિત કરવા માટે V બટન દબાવો.

જો ડ્રાઇવર માહિતી કેન્દ્ર પહેલેથી અંગ્રેજીમાં માહિતી પ્રદર્શિત કરવા માટે સેટ કરેલ હોય તો આ મેનૂ આઇટમ દેખાશે નહીં.

જ્યારે આ આઇટમ ડિસ્પ્લે પર બતાવવામાં આવે છે, ત્યારે તમારે પસંદ કરવા માટે V બટન દબાવવું આવશ્યક છે અંગ્રેજી ભાષાડ્રાઇવર માહિતી કેન્દ્ર પ્રદર્શન પર માહિતી પ્રદર્શિત કરવા માટે;

જો તમે ડ્રાઈવર માહિતી કેન્દ્રની ડિસ્પ્લે ભાષાઓ બદલવા માંગતા હો, તો તમે તમારા ડીલરનો સંપર્ક કરી શકો છો;

ઓટો ડોર લોક ઓટોમેટિક ડોર લોકીંગ. આ સુવિધા તમને તમારી પસંદગીઓ અનુસાર આપમેળે લૉક થવા માટે તાળાઓને પ્રોગ્રામ કરવાની મંજૂરી આપે છે. સબમેનુ દાખલ કરવા માટે બટન દબાવો. આ સબમેનુમાં હોય ત્યારે, ક્રમિક રીતે બટન દબાવો

આગળ જોવા માટે શક્ય વિકલ્પો:

"પાર્કિંગ" પોઝિશનમાંથી સ્વિચ કરતી વખતે પાર્કની બહાર શિફ્ટ કરો. જ્યારે તમે ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન સિલેક્ટરને P (પાર્ક) પોઝિશનમાંથી બહાર ખસેડો છો ત્યારે બધા દરવાજા આપમેળે લોક થઈ જાય છે. આ સેટિંગ ફેક્ટરી ડિફોલ્ટ છે;

જ્યારે સેટ સ્પીડ પર પહોંચી જાય ત્યારે વાહનની ઝડપે. જ્યારે વાહનની ઝડપ ત્રણ સેકન્ડથી વધુ સમય માટે 13 કિમી/કલાકથી વધી જાય ત્યારે તમામ દરવાજા આપમેળે લોક થઈ જાય છે;

કોઈ ફેરફાર સેટિંગ્સમાં ફેરફાર કરતું નથી.

જ્યારે ડિસ્પ્લે પર ઇચ્છિત સેટિંગ દેખાય, ત્યારે તેને પસંદ કરવા માટે V બટન દબાવો. પછી તમે પ્રોગ્રામિંગ મોડમાંથી બહાર નીકળી શકો છો અથવા આગલી કસ્ટમ સુવિધા પ્રોગ્રામિંગ પર આગળ વધી શકો છો.

ઓટો ડોર અનલોક દરવાજાના તાળાઓનું ઓટોમેટિક અનલોકિંગ. આ મેનૂ આઇટમ તમને ઓટોમેટિક ડોર લોક સુવિધાને પ્રોગ્રામ કરવાની મંજૂરી આપે છે. સબમેનુમાં પ્રવેશવા માટે V બટન દબાવો. આ સબમેનુમાં હોય ત્યારે, નીચેના સંભવિત વિકલ્પો જોવા માટે ક્રમિક રીતે બટન દબાવો:

OFF બંધ છે. જ્યારે આ સેટિંગ પસંદ કરવામાં આવે છે, ત્યારે દરવાજા આપમેળે અનલૉક થશે નહીં;

જ્યારે ચાવી કાઢી નાખવામાં આવે છે ત્યારે ડ્રાઈવર એટ કી આઉટ ડ્રાઈવરનો દરવાજો ખોલે છે. જ્યારે ઇગ્નીશનમાંથી કી દૂર કરવામાં આવે ત્યારે ડ્રાઇવરનું બારણું લોક આપમેળે ખુલશે;

પાર્કિંગમાં ડ્રાઇવર જ્યારે પાર્કિંગ કરે છે ત્યારે ડ્રાઇવરનો દરવાજો ખોલે છે. જ્યારે તમે ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન સિલેક્ટર લીવરને "P" (પાર્ક) પોઝિશન પર ખસેડો છો ત્યારે ડ્રાઇવરનું ડોર લૉક આપમેળે અનલૉક થઈ જશે;

ALL AT KEY OUT ચાવી કાઢીને બધા દરવાજા ખોલે છે. જ્યારે ઇગ્નીશનમાંથી કી દૂર કરવામાં આવે ત્યારે બધા દરવાજા આપમેળે અનલૉક થાય છે;

ALL IN PARK પાર્કિંગ કરતી વખતે બધા દરવાજા ખોલે છે. જ્યારે તમે ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન સિલેક્ટર લીવરને “P” (પાર્ક) પોઝિશન પર ખસેડો છો ત્યારે બધા દરવાજા આપમેળે અનલોક થઈ જાય છે. આ સેટિંગ ફેક્ટરી ડિફોલ્ટ છે.

જ્યારે ડિસ્પ્લે પર ઇચ્છિત સેટિંગ દેખાય, ત્યારે તેને પસંદ કરવા માટે V બટન દબાવો. પછી તમે પ્રોગ્રામિંગ મોડમાંથી બહાર નીકળી શકો છો અથવા આગલી કસ્ટમાઇઝ કરી શકાય તેવી સુવિધા પ્રોગ્રામિંગ પર આગળ વધી શકો છો.

રીમોટ ડોર લોક - દરવાજાના તાળાઓનું રીમોટ લોકીંગ. આ સુવિધા તમને રિમોટ કંટ્રોલનો ઉપયોગ કરીને તમારા દરવાજા લૉક કરતી વખતે તમને પ્રાપ્ત થતા કન્ફર્મેશન સિગ્નલનો પ્રકાર પસંદ કરવાની મંજૂરી આપે છે. બધા દરવાજા બંધ હોય તો જ કન્ફર્મેશન સિગ્નલ પ્રાપ્ત થશે. સબમેનુમાં પ્રવેશવા માટે V બટન દબાવો. આ સબમેનુમાં હોય ત્યારે, નીચેના સંભવિત વિકલ્પો જોવા માટે ક્રમિક રીતે બટન દબાવો:

OFF બંધ છે. જ્યારે તમે રિમોટ કંટ્રોલ પર લૉક બટન દબાવો છો, ત્યારે કોઈ અવાજ અથવા પ્રકાશની પુષ્ટિ થશે નહીં;

લાઇટ્સ માત્ર પ્રકાશ પુષ્ટિ સંકેત. જો આ સેટિંગ પસંદ કરેલ હોય, તો જ્યારે તમે રિમોટ કંટ્રોલ પર લૉક બટન દબાવો છો, ત્યારે બહારના તાળાઓ ઝબકશે. લાઇટિંગ ઉપકરણો;

હોર્ન ફક્ત સાંભળી શકાય તેવા પુષ્ટિકરણ સંકેત. જ્યારે આ સેટિંગ પસંદ કરવામાં આવે છે, ત્યારે અવાજ આવશે. ધ્વનિ સંકેતરિમોટ કંટ્રોલ પર લૉક બટનને બે વાર દબાવીને;

લાઇટ્સ/હોર્ન્સ અવાજ અને પ્રકાશ સિગ્નલ. જ્યારે આ સેટિંગ પસંદ કરવામાં આવે છે, ત્યારે રિમોટ કંટ્રોલ પરનું લૉક બટન દબાવવામાં આવે ત્યારે બાહ્ય લાઇટો ફ્લેશ થશે. જો લોક બટન પાંચ સેકન્ડની અંદર ફરીથી દબાવવામાં આવે તો સાંભળી શકાય તેવું એલાર્મ વાગશે. આ સેટિંગ ફેક્ટરી ડિફોલ્ટ છે.

જ્યારે ડિસ્પ્લે પર ઇચ્છિત સેટિંગ દેખાય, ત્યારે તેને પસંદ કરવા માટે V બટન દબાવો. પછી તમે પ્રોગ્રામિંગ મોડમાંથી બહાર નીકળી શકો છો અથવા આગલી કસ્ટમ સુવિધા પ્રોગ્રામિંગ પર આગળ વધી શકો છો.

રીમોટ ડોર અનલોક દરવાજાના તાળાઓનું રીમોટ અનલોકીંગ. આ સુવિધા તમને રિમોટ કંટ્રોલનો ઉપયોગ કરીને તમારા દરવાજાને અનલૉક કરતી વખતે તમને પ્રાપ્ત થતા કન્ફર્મેશન સિગ્નલનો પ્રકાર પસંદ કરવાની મંજૂરી આપે છે. બધા દરવાજા બંધ હોય તો જ કન્ફર્મેશન સિગ્નલ પ્રાપ્ત થશે. સબમેનુ દાખલ કરવા માટે S બટન દબાવો. આ સબમેનુમાં હોય ત્યારે, નીચેના સંભવિત વિકલ્પો જોવા માટે ક્રમિક રીતે બટન દબાવો:

લાઇટ બંધ લાઇટ સિગ્નલ બંધ છે. જો આ સેટિંગ પસંદ કરેલ હોય, જ્યારે તમે રિમોટ કંટ્રોલ પર અનલૉક બટન દબાવો છો, ત્યારે બાહ્ય લાઇટો ફ્લેશ થશે નહીં;

લાઇટ્સ ઓન લાઇટ સિગ્નલ ચાલુ છે. જ્યારે આ સેટિંગ પસંદ કરવામાં આવે છે, ત્યારે જ્યારે તમે રિમોટ કંટ્રોલ પર અનલૉક બટન દબાવો છો ત્યારે બાહ્ય લાઇટો ફ્લેશ થશે. આ સેટિંગ ફેક્ટરી ડિફોલ્ટ છે.

DELAY DOOR LOCK બારણું લૉક કરવામાં વિલંબ. જ્યારે બાજુનો દરવાજો અથવા ટેલગેટ ખુલ્લો હોય ત્યારે લૉક સિગ્નલ મોકલવામાં આવે ત્યારે આ સુવિધા તમને પાંચ સેકન્ડ માટે લૉક કરવામાં વિલંબ કરવાની મંજૂરી આપે છે. સબમેનુ દાખલ કરવા માટે -/ બટન દબાવો. આ સબમેનુમાં હોય ત્યારે, ક્રમિક રીતે બટન દબાવો

OFF બંધ છે. લોક બટન દબાવતાની સાથે જ તમામ દરવાજા લોક થઈ જશે કેન્દ્રીય લોકઅથવા રિમોટ કંટ્રોલ પર ડોર લોક બટનો;

ચાલુ ચાલુ છે. જો રિમોટ કંટ્રોલ પર સેન્ટ્રલ લોકીંગ બટન અથવા ડોર લોક બટન દબાવવામાં આવે છે જ્યારે કોઈપણ બાજુનો દરવાજો અથવા ટેલગેટ ખુલ્લો હોય, તો લોકીંગ પાંચ સેકન્ડ માટે વિલંબિત થશે. આ સેટિંગ ફેક્ટરી ડિફોલ્ટ છે. જો કી ઇગ્નીશનમાં બાકી હોય તો વિલંબિત બારણું લોકીંગ સુવિધા કામ કરતું નથી;

વાહનમાંથી ઉતરતી વખતે લાઇટિંગ લાઇટિંગમાંથી બહાર નીકળો. આ સુવિધા તમને ઇગ્નીશન બંધ કર્યા પછી અથવા રિમોટ કંટ્રોલનો ઉપયોગ કરીને વાહનને અનલૉક કર્યા પછી રાત્રે બાહ્ય લાઇટ ચાલુ રહે તે સમયની લંબાઈને સેટ કરવાની મંજૂરી આપે છે. સબમેનુમાં પ્રવેશવા માટે V બટન દબાવો. આ સબમેનુમાં હોય ત્યારે, નીચેના સંભવિત વિકલ્પો જોવા માટે ક્રમિક રીતે બટન દબાવો:

બંધ - અક્ષમ. બાહ્ય લાઇટો પ્રકાશશે નહીં;

30 સેકન્ડ 30 સેકન્ડ. આ સેટિંગ ફેક્ટરી ડિફોલ્ટ છે.

1 મિનિટ 1 મિનિટ;

2 MINUTES 2 મિનિટ;

જ્યારે ડિસ્પ્લે પર ઇચ્છિત સેટિંગ દેખાય, ત્યારે તેને પસંદ કરવા માટે S બટન દબાવો. પછી તમે પ્રોગ્રામિંગ મોડમાંથી બહાર નીકળી શકો છો અથવા પછીની કસ્ટમ સુવિધા પ્રોગ્રામિંગ પર આગળ વધી શકો છો.

જ્યારે વાહન પાસે પહોંચો ત્યારે લાઇટિંગ લાઇટિંગનો સંપર્ક કરો. જ્યારે તમે રાત્રે રિમોટ કંટ્રોલનો ઉપયોગ કરીને દરવાજો અનલૉક કરો ત્યારે આ સુવિધા તમને બાહ્ય લાઇટને ચાલુ અથવા બંધ રાખવા માટે પ્રોગ્રામ કરવાની મંજૂરી આપે છે. સબમેનુમાં પ્રવેશવા માટે V બટન દબાવો. આ સબમેનુમાં હોય ત્યારે, નીચેના સંભવિત વિકલ્પો જોવા માટે ક્રમિક રીતે બટન દબાવો:

OFF બંધ છે. જ્યારે રિમોટ કંટ્રોલનો ઉપયોગ કરીને દરવાજા અનલૉક કરવામાં આવે ત્યારે બાહ્ય લાઇટ ચાલુ થશે નહીં;

ચાલુ ચાલુ છે. જ્યારે રિમોટ કંટ્રોલનો ઉપયોગ કરીને દરવાજા ખોલવામાં આવે છે, ત્યારે બાહ્ય ઉપકરણોલાઇટિંગ તેઓ 20 સેકન્ડ માટે અથવા જ્યાં સુધી ઇગ્નીશન ચાલુ ન થાય અથવા રીમોટ કંટ્રોલ પર બટન દબાવવામાં ન આવે ત્યાં સુધી ચાલુ રહેશે. આ સેટિંગ ફેક્ટરી ડિફોલ્ટ છે;

કોઈ ફેરફાર સેટિંગ્સમાં ફેરફાર કરતું નથી. જ્યારે ડિસ્પ્લે પર ઇચ્છિત સેટિંગ દેખાય, ત્યારે તેને પસંદ કરવા માટે V બટન દબાવો. પછી તમે પ્રોગ્રામિંગ મોડમાંથી બહાર નીકળી શકો છો અથવા આગલી કસ્ટમ સુવિધા પ્રોગ્રામિંગ પર આગળ વધી શકો છો.

ચાઇમ વોલ્યુમ ગોંગ વોલ્યુમ સ્તર. આ સુવિધા તમને ગોંગ વોલ્યુમ સ્તરને સમાયોજિત કરવાની મંજૂરી આપે છે. ગોંગને સંપૂર્ણપણે બંધ કરવું અશક્ય છે. સિસ્ટમમાં બે ગોંગ વોલ્યુમ સ્તર છે: સામાન્ય અને મોટેથી. સબમેનુમાં પ્રવેશવા માટે V બટન દબાવો. આ સબમેનુમાં હોય ત્યારે, નીચેના સંભવિત વિકલ્પો જોવા માટે બટન દબાવો:

સામાન્ય સામાન્ય વોલ્યુમ. આ સેટિંગ ફેક્ટરી ડિફોલ્ટ છે;

મોટેથી મોટેથી સંકેત;

પાર્ક ટિલ્ટ મિરર્સ પાર્કિંગ કરતી વખતે મિરર્સને ટિલ્ટ કરો. આ સુવિધા તમામ વાહનોમાં ઉપલબ્ધ ન હોઈ શકે. જ્યારે આ સુવિધા સક્ષમ હોય ત્યારે, જ્યારે તમે ટ્રાન્સમિશન સિલેક્ટરને "R" સ્થિતિમાં ખસેડો ત્યારે પેસેન્જર અને/અથવા ડ્રાઈવર સાઇડ મિરરની બહારની બાજુ પૂર્વ-પ્રોગ્રામ કરેલી સ્થિતિ તરફ નમશે ( રિવર્સ), જેથી તમે જ્યારે રસ્તાની બાજુ જોઈ શકો સમાંતર પાર્કિંગ. સબમેનુમાં પ્રવેશવા માટે V બટન દબાવો. આ સબમેનુમાં હોય ત્યારે, નીચેના સંભવિત વિકલ્પો જોવા માટે ક્રમિક રીતે બટન દબાવો:

OFF બંધ છે. જ્યારે ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન સિલેક્ટર R (રિવર્સ) સ્થિતિમાં હોય ત્યારે પાછળના વ્યૂ મિરર્સ નીચે નમશે નહીં. આ સેટિંગ ફેક્ટરી ડિફોલ્ટ છે;

ડ્રાઈવર મિરર ડ્રાઈવરનો સાઇડ મિરર. જ્યારે ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન સિલેક્ટરને "R" (રિવર્સ) પોઝિશન પર ખસેડવામાં આવે ત્યારે રિયરવ્યૂ મિરરની બહાર ડ્રાઇવર સાઇડ રસ્તાની બાજુનું દૃશ્ય પ્રદાન કરવા માટે નમશે;

પેસેન્જર મિરર પેસેન્જર બાજુ પર અરીસો. જ્યારે ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન સિલેક્ટરને “R” (રિવર્સ) સ્થિતિમાં ખસેડવામાં આવે ત્યારે રિયર વ્યૂ મિરરની બહારની પેસેન્જર બાજુ નીચે તરફ નમશે;

બંને અરીસાઓ બંને અરીસાઓ. જ્યારે ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન સિલેક્ટરને “R” (રિવર્સ) પોઝિશન પર ખસેડવામાં આવે ત્યારે બંને બહારના રિયર વ્યૂ મિરર્સ નીચે નમશે;

કોઈ ફેરફાર સેટિંગ્સને બદલશે નહીં.

EASY EXIT SEAT વાહનમાંથી બહાર નીકળવાનું સરળ બનાવવા માટે સીટને આપમેળે ખસેડે છે. આ સુવિધા તમામ વાહનોમાં ઉપલબ્ધ ન હોઈ શકે. જ્યારે કીને ઇગ્નીશનમાંથી દૂર કરવામાં આવે ત્યારે આ સુવિધા તમને પૂર્વ-પ્રોગ્રામ કરેલ એન્ટ્રી પોઝિશનમાં સીટની સ્વચાલિત હિલચાલને સક્ષમ અથવા અક્ષમ કરવાની મંજૂરી આપે છે. સબમેનુ દાખલ કરવા માટે S બટન દબાવો. આ સબમેનુમાં હોય ત્યારે, નીચેના સંભવિત વિકલ્પો જોવા માટે ક્રમિક રીતે બટન દબાવો:

OFF બંધ છે. જ્યારે આ સેટિંગ પસંદ કરવામાં આવે છે, ત્યારે પૂર્વ-પ્રોગ્રામ કરેલ ઉતરાણની સ્થિતિમાં સીટની સ્વચાલિત હિલચાલ અક્ષમ થઈ જાય છે. આ સેટિંગ ફેક્ટરી ડિફોલ્ટ છે;

ચાલુ ચાલુ છે. જ્યારે તમે ઇગ્નીશનમાંથી કી દૂર કરશો ત્યારે સીટ જ્યારે પસંદ કરવામાં આવે છે, ત્યારે તે આપમેળે પ્રોગ્રામ કરેલ એન્ટ્રી પોઝિશન પર જશે. જો મેમરી ફંક્શનને સક્રિય કર્યા વિના ઇગ્નીશનમાંથી કી દાખલ કરવામાં આવે અને દૂર કરવામાં આવે, તો સીટ તેની મૂળ બહાર નીકળવાની સ્થિતિમાં રહેશે;

મેમરી સીટ રિકોલ યાદ રાખેલી સીટની સ્થિતિને પુનઃસ્થાપિત કરે છે. આ સુવિધા તમામ વાહનોમાં ઉપલબ્ધ ન હોઈ શકે. આ સેટિંગ તમને યાદ કરેલી સેટિંગ્સના સ્વચાલિત રિકોલને સક્ષમ અથવા અક્ષમ કરવાની મંજૂરી આપે છે. સબમેનુ દાખલ કરવા માટે S બટન દબાવો. આ સબમેનુમાં હોય ત્યારે, નીચેના સંભવિત વિકલ્પો જોવા માટે ક્રમિક રીતે બટન દબાવો:

OFF બંધ છે. જો આ સેટિંગ પસંદ કરેલ હોય, તો સાચવેલ સેટિંગ્સનું સ્વચાલિત રિકોલ અક્ષમ થઈ જશે. આ સેટિંગ ફેક્ટરી ડિફોલ્ટ છે;

ચાલુ ચાલુ છે. જો આ સેટિંગ પસંદ કરેલ હોય, તો જ્યારે રિમોટ કંટ્રોલનો ઉપયોગ કરીને દરવાજા અનલૉક કરવામાં આવે ત્યારે અગાઉ સંગ્રહિત સેટિંગ્સ પુનઃસ્થાપિત કરવામાં આવશે;

ડિસ્પ્લે ડિજિટલ સ્પીડ ડિજિટલ સ્પીડ ડિસ્પ્લે. આ સુવિધા તમને ડ્રાઇવર ઇન્ફોર્મેશન સેન્ટર ડિસ્પ્લેમાં ડિજિટલ સ્પીડોમીટર ડિસ્પ્લેને ચાલુ અથવા બંધ કરવાની મંજૂરી આપે છે. સબમેનુ દાખલ કરવા માટે S બટન દબાવો. આ સબમેનુમાં હોય ત્યારે, નીચેના સંભવિત વિકલ્પો જોવા માટે ક્રમિક રીતે બટન દબાવો:

OFF બંધ છે. જ્યારે આ સેટિંગ પસંદ કરવામાં આવે છે, ત્યારે ડિજિટલ સ્પીડોમીટર અક્ષમ હોય છે;

ચાલુ ચાલુ છે. જ્યારે આ સેટિંગ પસંદ કરવામાં આવે છે, ત્યારે ડિજિટલ સ્પીડોમીટર સક્ષમ હોય છે. આ સેટિંગ ફેક્ટરી ડિફોલ્ટ છે;

જ્યારે ડિસ્પ્લે પર ઇચ્છિત સેટિંગ દેખાય, ત્યારે તેને પસંદ કરવા માટે V બટન દબાવો. પછી તમે પ્રોગ્રામિંગ મોડમાંથી બહાર નીકળી શકો છો અથવા આગલી કસ્ટમ સુવિધા પ્રોગ્રામિંગ પર આગળ વધી શકો છો.

ફેક્ટરી સેટિંગ્સ ફેક્ટરી સેટિંગ્સ. આ સુવિધા તમને તમામ પ્રોગ્રામેબલ સિસ્ટમ્સ અને સુવિધાઓને તેમની મૂળ ફેક્ટરી સેટિંગ્સમાં પુનઃસ્થાપિત કરવાની મંજૂરી આપે છે. સબમેનુમાં પ્રવેશવા માટે V બટન દબાવો. આ સબમેનુમાં હોય ત્યારે, નીચેના સંભવિત વિકલ્પો જોવા માટે ક્રમિક રીતે બટન દબાવો:

બધા પુનઃસ્થાપિત કરો તમામ સેટિંગ્સ પુનઃસ્થાપિત કરે છે. આ વિકલ્પ પસંદ કરવાથી તમામ પ્રોગ્રામેબલ સિસ્ટમ્સ અને સુવિધાઓ તેમના મૂળ ફેક્ટરી સેટિંગ્સમાં પુનઃસ્થાપિત થશે;

પુનઃસ્થાપિત કરશો નહીં આ વિકલ્પ પસંદ કરવાથી વર્તમાન સેટિંગ્સ બદલાશે નહીં.

ફીચર સેટિંગ્સમાંથી બહાર નીકળવા માટે V દબાવો પ્રોગ્રામિંગ મોડમાંથી બહાર નીકળવા માટે V દબાવો. આ મેનૂ તમને વ્યક્તિગત કાર્ય સેટિંગ્સ મોડમાંથી બહાર નીકળવાની મંજૂરી આપે છે. મેનૂમાંથી બહાર નીકળવા માટે V બટન દબાવો.

પ્રોગ્રામિંગ મોડમાંથી બહાર નીકળી રહ્યાં છીએ

તમે નીચેની કોઈપણ રીતે પ્રોગ્રામિંગ મોડમાંથી બહાર નીકળી શકો છો:

ઇગ્નીશન બંધ કરો;

ડ્રાઇવર માહિતી કેન્દ્ર અથવા વાહન માહિતી બટન પર ટ્રિપ/ઇંધણ માહિતી બટન દબાવો;

જ્યાં સુધી તમે વ્યક્તિગત સેટિંગ્સ મેનૂના અંત સુધી ન પહોંચો ત્યાં સુધી વ્યક્તિગત સેટિંગ્સ બટનને ક્રમિક રીતે દબાવો;

કોઈપણ બટન દબાવો નહીં. ડિસ્પ્લે 40 સેકન્ડ પછી આપમેળે તેની મૂળ સ્થિતિમાં પરત આવશે.

ડ્રાઈવર માહિતી કેન્દ્ર સંદેશાઓ

જ્યારે તમારા વાહનની સિસ્ટમમાં કોઈ સમસ્યા હોય અથવા તમને મોકલવામાં આવે ત્યારે આ સંદેશાઓ દેખાય છે મહત્વની માહિતીસિસ્ટમની સ્થિતિ વિશે. જો ત્યાં ઘણા સંદેશાઓ છે, તો તે એક પછી એક ડિસ્પ્લે પર દેખાશે. તમે સ્ટીયરિંગ વ્હીલની જમણી બાજુએ, ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ પર સ્થિત ચાર ડ્રાઇવર ઇન્ફોર્મેશન સેન્ટર બટનોમાંથી કોઈપણને દબાવીને ડિસ્પ્લેમાંથી ચેતવણી સંદેશાઓને સાફ કરી શકો છો. ધ્યાનમાં રાખો કે જ્યારે તમે કોઈ સંદેશને ભૂંસી નાખો છો, ત્યારે તમે તેને ફક્ત સ્ક્રીન પરથી દૂર કરી રહ્યાં છો. આ સમસ્યા પોતે જ ઠીક કરતું નથી. તેથી, ચેતવણી સંદેશાઓને ગંભીરતાથી લેવા જોઈએ. જ્યાં સુધી સમસ્યાનો ઉકેલ ન આવે ત્યાં સુધી કેટલાક સંદેશાઓ સાફ કરી શકાતા નથી:

એન્જીન ઓઈલ બદલો જલ્દી એન્જીન ઓઈલ બદલો. જ્યારે એન્જિન ઓઇલ તેના જીવનના અંત સુધી પહોંચે છે, ત્યારે ડિસ્પ્લે ટૂંક સમયમાં બદલો એન્જિન ઓઇલ બતાવશે. આ સંદેશ દસ સેકન્ડ પછી ડિસ્પ્લેમાંથી અદૃશ્ય થઈ જશે, પરંતુ દરેક વખતે જ્યારે ઇગ્નીશન ચાલુ થશે ત્યારે સમસ્યા ઠીક ન થાય ત્યાં સુધી દસ સેકન્ડ માટે દેખાશે. વધુમાં, કૃપા કરીને વધુ માહિતી માટે સેવા પુસ્તિકા અથવા ડીલરનો સંદર્ભ લો. વિગતવાર માહિતી. એન્જિન ઓઈલ બદલ્યા પછી, તમારે એન્જિન ઓઈલ લાઈફ મોનિટર રીસેટ કરવું પડશે.

ડ્રાઈવરનો દરવાજો ખુલ્લો ડ્રાઈવરનો દરવાજો ખુલ્લો છે. આ સંદેશ, ગોંગ સાથે, જ્યારે ડ્રાઇવરનો દરવાજો ખુલ્લો હોય અથવા સંપૂર્ણ બંધ ન હોય અને વાહન ડ્રાઇવિંગ ગિયરમાં હોય ત્યારે દેખાય છે. ખાતરી કરો કે દરવાજો બંધ કરવા માટે કોઈ અવરોધો નથી. દરવાજો બંધ કરો.

એન્જિન ગરમ એ/સી બંધ કરેલું એન્જિન ઓવરહિટેડ એર કન્ડીશનીંગ બંધ છે. જ્યારે એન્જિન શીતકનું તાપમાન સામાન્ય કરતા વધારે હોય ત્યારે આ સંદેશ દેખાય છે. ઓવરહિટેડ એન્જિનના વધારાના ઓવરલોડને ટાળવા માટે, એર કન્ડીશનીંગ કોમ્પ્રેસર આપમેળે બંધ થઈ જશે. જ્યારે શીતકનું તાપમાન સામાન્ય થઈ જાય છે, ત્યારે એર કન્ડીશનીંગ કોમ્પ્રેસર ફરીથી કામગીરી શરૂ કરશે. તમે ડ્રાઇવિંગ ચાલુ રાખી શકો છો. જો આ સંદેશ ફરીથી દેખાય છે, તો એન્જિનને સંભવિત નુકસાન અટકાવવા માટે તમારે તમારા ડીલર દ્વારા શક્ય તેટલી વહેલી તકે સિસ્ટમનું નિરીક્ષણ અને સમારકામ કરાવવું જોઈએ.

એન્જિન ઓઈલ લો એડ ઓઈલ નીચું સ્તરએન્જિન તેલ, તેલ ઉમેરો. જ્યારે એન્જિન ઓઇલનું સ્તર અપૂરતું હોય ત્યારે આ સંદેશ ડિસ્પ્લે પર દેખાય છે. એન્જિન ઓઇલનું સ્તર તપાસો અને, જો જરૂરી હોય, તો તેને સામાન્ય પર લાવો. આ સંદેશ દસ સેકન્ડ પછી ડિસ્પ્લેમાંથી અદૃશ્ય થઈ જશે, પરંતુ દરેક વખતે જ્યારે ઇગ્નીશન ચાલુ થશે ત્યારે સમસ્યા ઠીક ન થાય ત્યાં સુધી દસ સેકન્ડ માટે દેખાશે. આ સંદેશ ડિસ્પ્લેમાંથી અદૃશ્ય થઈ જાય તે માટે તમારે એન્જિનને ઠંડું અથવા ગરમ થવા દેવું પડશે અથવા ઇગ્નીશનને બંધ કરીને ફરીથી ચાલુ કરવાની જરૂર પડી શકે છે. આ સંદેશ માત્ર એન્જિન ઓઈલ લેવલ સેન્સરથી સજ્જ વાહનો પર જ દેખાય છે.

એન્જિન ઓવરહિટેડ નિષ્ક્રિય એન્જિન એન્જિનવધારે ગરમ થવાથી એન્જિન ચાલતું રહે છે નિષ્ક્રિય. જ્યારે એન્જિન શીતકનું તાપમાન સામાન્ય કરતા વધારે હોય ત્યારે આ સંદેશ દેખાય છે. બને તેટલી જલદી સ્પીડ ઓછી કરો અને બને તેટલું જલ્દી વાહન રોકો. સલામત સ્થળ. શીતકનું તાપમાન સામાન્ય થઈ જાય ત્યાં સુધી એન્જિનને નિષ્ક્રિય રહેવા દો.

જ્યારે આ સંદેશ દેખાય, ત્યારે તમારે સલામતીના નિયમોનું પાલન કરતી વખતે તરત જ તમારી ઝડપ ઘટાડવી જોઈએ અને વાહનને રોકવું જોઈએ. ટ્રાફિક. ઓવરહિટેડ એન્જિન સાથે વાહન ચલાવવાનું ચાલુ રાખવાથી એન્જિનની ગંભીર નિષ્ફળતા થઈ શકે છે. અનુમતિપાત્ર નિષ્ક્રિય ગતિ કરતાં એન્જિન ક્રેન્કશાફ્ટની ગતિ વધારશો નહીં.

એન્જિન ઓવરહિટેડ સ્ટોપ એન્જિન એ ઓવરહિટેડ સ્ટોપ એન્જિન છે. જ્યારે એન્જિન વધુ ગરમ થાય છે ત્યારે આ સંદેશ દેખાય છે. તે જ સમયે, એક ગોંગ પણ અવાજ કરશે. એન્જિનને ગંભીર નુકસાન અટકાવવા માટે, વાહનને તાત્કાલિક રોકો અને એન્જિન બંધ કરો. જ્યારે એન્જિન શીતકનું તાપમાન સામાન્ય થઈ જશે ત્યારે સંદેશ ડિસ્પ્લેમાંથી અદૃશ્ય થઈ જશે.

જો આ સંદેશ દેખાય, તો એન્જિનને ગંભીર નુકસાન ટાળવા માટે તરત જ એન્જિન બંધ કરો અને બંધ કરો. ઉપરના એન્જિનની ઝડપ વધારશો નહીં સામાન્ય આવર્તનનિષ્ક્રિય ચાલ.

એન્જિન પાવર ઘટ્યો છે - એન્જિન પાવર ઘટ્યો છે. આ સંદેશ સૂચવે છે કે એન્જિન શીતકનું તાપમાન ખૂબ ઊંચું છે અને સિસ્ટમ ઓવરહિટ પ્રોટેક્શન મોડમાં આવી ગઈ છે. આ ગોંગ પણ વગાડશે અને એન્જિન પાવરમાં નોંધપાત્ર ઘટાડો કરશે. આ પણ અસર કરી શકે છે ગતિશીલ લાક્ષણિકતાઓવાહન જો આ સંદેશ દેખાય છે અને તમે પાવર અથવા પર્ફોર્મન્સમાં ઘટાડો જોતા નથી, તો તમે તમારા ગંતવ્ય સુધી ડ્રાઇવિંગ ચાલુ રાખી શકો છો. આગલી વખતે જ્યારે તમે વાહન ચલાવો ત્યારે એન્જિનની શક્તિ અને કાર્યક્ષમતામાં ઘટાડો થઈ શકે છે. આ કિસ્સામાં, ઓછી ઝડપે ડ્રાઇવિંગ કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે. જો આ સંદેશ ફરીથી દેખાય છે, તો એન્જિનને સંભવિત નુકસાન અટકાવવા માટે તમારે તમારા ડીલર દ્વારા શક્ય તેટલી વહેલી તકે સિસ્ટમનું નિરીક્ષણ અને સમારકામ કરાવવું જોઈએ.

હૂડ ઓપન - હૂડ ખુલ્લું છે. આ સંદેશ ચેતવણી આપે છે કે હૂડ ખુલ્લું છે અથવા યોગ્ય રીતે બંધ નથી. તે જ સમયે, એક ગોંગ પણ અવાજ કરશે. હૂડ બંધ કરો.

ડાબે પાછળનો દરવાજો ખુલ્લો - ડાબી બાજુ ખુલ્લો છે પાછળ નો દરવાજો. આ સંદેશ, ગોંગ સાથે, જ્યારે ડાબો પાછળનો દરવાજો ખુલ્લો હોય અથવા સંપૂર્ણપણે બંધ ન હોય અને વાહન ડ્રાઇવિંગ ગિયરમાં હોય ત્યારે દેખાય છે. ખાતરી કરો કે દરવાજો બંધ કરવા માટે કોઈ અવરોધો નથી. દરવાજો બંધ કરો. (www.site)

મેન્યુઅલ શિફ્ટ એક્સ - મેન્યુઅલ ગિયર શિફ્ટ. જ્યારે સ્વચાલિત ટ્રાન્સમિશન પસંદગીકાર "M" સ્થિતિમાં હોય ત્યારે આ સંદેશ દેખાય છે (મોડ મેન્યુઅલ સ્વિચિંગ). ડિસ્પ્લે એ પણ બતાવશે કે કયું ગિયર ઉપયોગમાં છે. જો ટ્રાન્સમિશન જરૂરી શિફ્ટ કરી શકતું નથી, તો તે તેના પાછલા મોડ પર પાછું ફરશે. ડિસ્પ્લે પર દર્શાવેલ પ્રોગ્રામ નંબર ફ્લેશ થશે.

ઓઇલ પ્રેશર લો-સ્ટોપ એન્જિન - એન્જિન ઓઇલનું ઓછું દબાણ - એન્જિન બંધ કરો.

જો એન્જિન ચાલુ હોય ત્યારે આ સંદેશ દેખાય, તો તરત જ એન્જિન બંધ કરો અને બંધ કરો. જ્યાં સુધી ખામી દૂર ન થાય ત્યાં સુધી વાહનનો ઉપયોગ કરશો નહીં. એન્જિન ઓઇલનું સ્તર તપાસો.

એન્જિન ઓઈલના ઓછા દબાણ સાથે વાહન ચલાવશો નહીં. ઓછા એન્જિન ઓઈલ પ્રેશર સાથે વાહન ચલાવવાથી એન્જિનને ગંભીર નુકસાન થઈ શકે છે. શક્ય તેટલી વહેલી તકે એન્જિન ઓઇલનું સ્તર તપાસો અને જો જરૂરી હોય તો, જરૂરી સ્તર સુધી ટોચ પર કરો. જ્યાં સુધી ખામી દૂર ન થાય ત્યાં સુધી વાહનનો ઉપયોગ કરશો નહીં.

પાર્કિંગ સહાય બંધ - પાર્કિંગ સહાય સિસ્ટમ બંધ છે. અલ્ટ્રાસોનિક રિવર્સ પાર્ક સહાયક સિસ્ટમ નિષ્ક્રિય હોય ત્યારે વાહન ચલાવવામાં આવે તો આ સંદેશ દેખાય છે. તે તમને યાદ અપાવે છે કે સિસ્ટમ અક્ષમ છે અને જો તમારા માર્ગમાં અવરોધો હશે તો તમને ચેતવણી આપી શકશે નહીં.

પેસેન્જર ડોર ઓપન - જો આગળના પેસેન્જરનો દરવાજો ખુલ્લો હોય અથવા સંપૂર્ણપણે બંધ ન હોય અને ડ્રાઇવ ગિયર રોકાયેલ હોય, તો આ સંદેશ, ગોંગ સિગ્નલ સાથે દેખાય છે. ખાતરી કરો કે દરવાજો બંધ કરવા માટે કોઈ અવરોધો નથી. દરવાજો બંધ કરો.

રીઅર એક્સેસ ઓપન ટેલગેટ ખુલ્લું છે. જો ઇગ્નીશન ચાલુ હોય ત્યારે ટેઇલગેટ અથવા વિન્ડો ખુલ્લી હોય અથવા યોગ્ય રીતે બંધ ન હોય તો ગોંગ સાથેનો આ સંદેશ દેખાય છે. ટેલગેટ અને તેના ગ્લાસને ચુસ્તપણે બંધ કરો.

રીમોટ કી લર્નિંગ એક્ટિવ રિમોટ કંટ્રોલનું લર્નિંગ ફંક્શન એક્ટિવેટ થાય છે. જ્યારે ડોર લોક રિમોટ કંટ્રોલ સિંક્રનાઇઝ થઈ રહ્યું હોય ત્યારે આ સંદેશ દેખાય છે.

રિમોટ કીમાં બેટરી બદલો રીમોટ કંટ્રોલની બેટરી બદલો. જ્યારે ડોર લોક રિમોટ કંટ્રોલ બેટરી વોલ્ટેજ ઘટી જાય ત્યારે આ સંદેશ દેખાય છે. બેટરી બદલો.

જમણો પાછળનો દરવાજો ખુલ્લો - જમણો પાછળનો દરવાજો ખુલ્લો છે. આ સંદેશ, ગોંગ સાથે, જ્યારે જમણો પાછળનો દરવાજો ખુલ્લો હોય અથવા સંપૂર્ણપણે બંધ ન હોય અને વાહન ડ્રાઇવિંગ ગિયરમાં હોય ત્યારે દેખાય છે. ખાતરી કરો કે દરવાજો બંધ કરવા માટે કોઈ અવરોધો નથી. દરવાજો બંધ કરો.

સર્વિસ એર બેગ - એરબેગ સિસ્ટમની ખામી. જ્યારે એરબેગ સિસ્ટમમાં ખામી હોય ત્યારે આ સંદેશ દેખાય છે. એવી ભલામણ કરવામાં આવે છે કે તમે તમારા ડીલરને કોઈપણ જરૂરી જાળવણી કરો.

સર્વિસ બેટરી ચાર્જિંગ સિસ્ટમ - બેટરી ચાર્જિંગ સિસ્ટમની ખામી. જો બેટરી ચાર્જિંગ સિસ્ટમમાં કોઈ સમસ્યા હોય તો આ સંદેશ દેખાય છે. તરત જ સર્વિસ સ્ટેશનનો સંપર્ક કરો. આ સંદેશ દેખાય તે પછી વાહન ચલાવવાનું ચાલુ રાખવાથી તમારા વાહનની બેટરી ઝડપથી ખતમ થઈ શકે છે. જો આ સંદેશ દેખાયા પછી તમારે થોડા અંતરે વાહન ચલાવવાની જરૂર હોય, તો એવી ભલામણ કરવામાં આવે છે કે તમે અતિરિક્ત વિદ્યુત ઉપકરણોને બંધ કરો જે બિલકુલ જરૂરી નથી, જેમ કે ઑડિયો સિસ્ટમ અને એર કન્ડીશનીંગ. ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ પર સ્થિત બેટરી ચાર્જિંગ સિસ્ટમ ફોલ્ટ ચેતવણી લાઇટ પણ આવી શકે છે. એવી ભલામણ કરવામાં આવે છે કે તમે તમારા ડીલરને કોઈપણ જરૂરી જાળવણી કરો.

સર્વિસ બ્રેક સિસ્ટમ - બ્રેક સિસ્ટમમાં ખામી. જ્યારે બ્રેક સિસ્ટમમાં સમસ્યા હોય ત્યારે આ સંદેશ દેખાય છે. બ્રેક સિસ્ટમ ચેતવણી લાઇટ પણ આવશે. સિસ્ટમ રીસેટ કરવા માટે ઇગ્નીશન બંધ કરો અને બંધ કરો. ઇગ્નીશન પાછું ચાલુ કરો. જો સંદેશ ફરીથી દેખાય, તો તમારે સમસ્યાનું નિવારણ કરવા માટે સર્વિસ સ્ટેશનનો સંપર્ક કરવો આવશ્યક છે.

સર્વિસ બ્રેક્સ જલ્દી - બ્રેક સિસ્ટમ સેવા જરૂરી છે. જ્યારે બ્રેક સિસ્ટમમાં સમસ્યા હોય ત્યારે આ સંદેશ દેખાય છે.

સિસ્ટમ રીસેટ કરવા માટે ઇગ્નીશન બંધ કરો અને બંધ કરો. ઇગ્નીશન પાછું ચાલુ કરો. જો સંદેશ ફરી દેખાય, તો તમારે સમસ્યાનું નિવારણ કરવા માટે સર્વિસ સ્ટેશનનો સંપર્ક કરવો આવશ્યક છે.

સેવા પાર્કિંગ સહાયક - પાર્કિંગ સહાય સિસ્ટમની ખામી. અલ્ટ્રાસોનિક પાર્કિંગ આસિસ્ટ સિસ્ટમમાં કોઈ ખામી હોય ત્યારે આ સંદેશ દેખાય છે. જો આ સંદેશ ડિસ્પ્લે પર દેખાય તો પાર્કિંગ સહાયતા સિસ્ટમનો ઉપયોગ કરશો નહીં. એવી ભલામણ કરવામાં આવે છે કે તમે તમારા ડીલરને જરૂરી સેવા કરવા દો.

સર્વિસ સ્ટેબિલિટ્રેક - સ્ટેબિલિટ્રેક સિસ્ટમની ખામી. આ સંદેશ દેખાય છે જો સિસ્ટમ ગતિશીલ સ્થિરીકરણએક ખામી શોધી કાઢવામાં આવી છે. સિસ્ટમ રીસેટ કરવા માટે, વાહન રોકો અને એન્જિન બંધ કરો. એન્જિન પુનઃપ્રારંભ કરતા પહેલા લગભગ 15 સેકન્ડ રાહ જુઓ. જો મેસેજ ડિસ્પ્લેમાંથી અદૃશ્ય થતો નથી અથવા ડ્રાઇવિંગ કરતી વખતે ફરીથી દેખાય છે, તો તમારા વાહનને રિપેર કરવાની જરૂર છે. આ કરવા માટે, એવી ભલામણ કરવામાં આવે છે કે તમે શક્ય તેટલી વહેલી તકે તમારા ડીલર દ્વારા સિસ્ટમની તપાસ કરો અને તેની સેવા કરો. જ્યારે આ સંદેશ ડિસ્પ્લે પર દેખાય છે, ત્યારે સિસ્ટમ કામ કરી રહી નથી અને વાહન ચલાવતી વખતે તમારે આની જાણ હોવી જોઈએ.

સર્વિસ સસ્પેન્શન સિસ્ટમ - સસ્પેન્શનમાં ખામી. જ્યારે સસ્પેન્શન સિસ્ટમમાં કોઈ સમસ્યા હોય ત્યારે આ સંદેશ દેખાય છે. આ કરવા માટે, તમારે જરૂરી જાળવણી કરવા માટે તમારા ડીલરનો સંપર્ક કરવો આવશ્યક છે.

સર્વિસ થેફ્ટ ડિટરન્ટ સિસ્ટમ - એન્ટી-થેફ્ટ સિસ્ટમની ખામી. જ્યારે ઇગ્નીશન કીમાં પ્રોગ્રામ કરેલ એન્ટી-થેફ્ટ સિસ્ટમમાં ખામી સર્જાય ત્યારે આ સંદેશ દેખાય છે. એન્જીન સામાન્ય રીતે પુનઃશરૂ કરી શકાય છે, પરંતુ એ ભલામણ કરવામાં આવે છે કે તમે એન્જિન બંધ કરો તે પહેલા તમે વાહનને સર્વિસ સ્ટેશન પર લઈ જાઓ.

સર્વિસ ટ્રેક્શન કંટ્રોલ - ટ્રેક્શન કંટ્રોલ સિસ્ટમની ખામી. ટ્રેક્શન કંટ્રોલ સિસ્ટમમાં ખામી સર્જાય ત્યારે આ સંદેશ દેખાય છે. સંદેશનો અર્થ છે કે સિસ્ટમ ખામીયુક્ત છે અને તમારે વાહન ચલાવતી વખતે આને ધ્યાનમાં લેવું જોઈએ. સમસ્યાને ઉકેલવા માટે, ભલામણ કરવામાં આવે છે કે તમે જરૂરી જાળવણી કરવા માટે તમારા ડીલરનો સંપર્ક કરો.

સ્ટેબિલિટ્રેક બંધ - સ્ટેબિલિટ્રેક સિસ્ટમ અક્ષમ છે. જો તમે Stabilitrak સિસ્ટમ બટનનો ઉપયોગ કરીને સ્થિરતા નિયંત્રણને બંધ કર્યું હોય અથવા જો Stabilitrak સિસ્ટમ આપમેળે બંધ થઈ હોય તો આ સંદેશ દેખાય છે. આ સંદેશ નીચેની શરતો હેઠળ પણ દેખાઈ શકે છે:

ડાયનેમિક સ્ટેબિલાઇઝેશન સિસ્ટમ લાંબા સમય સુધી સતત કામગીરીને કારણે વધુ ગરમ થાય છે;

બ્રેક સિસ્ટમ ફોલ્ટ વોર્નિંગ લાઇટ ચાલુ છે;

ગતિશીલ સ્થિરીકરણ સિસ્ટમ ચોક્કસ ડ્રાઇવિંગ પરિસ્થિતિઓને કારણે સ્વ-નિદાન પ્રક્રિયા પૂર્ણ કરી શકતી નથી;

એન્જિનમાં સમસ્યા છે.

સમસ્યાને સુધારવા માટે, જરૂરી જાળવણી કરવા માટે તમારા ડીલરનો સંપર્ક કરો. એકવાર ડ્રાઇવિંગની સ્થિતિ સામાન્ય થઈ જાય પછી સંદેશ ડિસ્પ્લેમાંથી અદૃશ્ય થઈ જશે.

ગેસ કેપને કડક કરો - બળતણ ટાંકી કેપ તપાસો. જો ફ્યુઅલ ફિલર કેપ યોગ્ય રીતે ઇન્સ્ટોલ કરેલ ન હોય, ગુમ થયેલ હોય અથવા સુરક્ષિત રીતે કડક ન હોય તો આ સંદેશ દેખાય છે. તે જ સમયે, એન્જિનની ખામી સૂચક પણ પ્રકાશિત થવી જોઈએ. ઢાંકણ તપાસો અને ખાતરી કરો કે તે ચુસ્તપણે બંધ છે. તમે ડ્રાઇવિંગ શરૂ કરો તેના થોડા સમય પછી, ડિસ્પ્લેમાંથી સંદેશ અદૃશ્ય થઈ જવો જોઈએ અને આ ચેતવણી લાઇટ નીકળી જવી જોઈએ.

ટ્રેક્શન કંટ્રોલ બંધ - ટ્રેક્શન કંટ્રોલ સિસ્ટમ અક્ષમ છે. જ્યારે ટ્રેક્શન કંટ્રોલ સિસ્ટમ અક્ષમ હોય ત્યારે આ સંદેશ દેખાય છે. વાહન ચલાવતી વખતે આને ધ્યાનમાં લેવું આવશ્યક છે.

ટ્રાન્સમિશન ગરમ નિષ્ક્રિય એન્જિન - ગિયરબોક્સ ઓવરહિટીંગ, એન્જિનને નિષ્ક્રિય છોડી દો. જો સ્વચાલિત ટ્રાન્સમિશન પ્રવાહી ખૂબ ગરમ હોય તો આ સંદેશ દેખાય છે. ડિસ્પ્લેમાંથી મેસેજ અદૃશ્ય થઈ જાય ત્યાં સુધી રોકો અને એન્જિનને નિષ્ક્રિય થવા દો. જ્યારે આ સંદેશ દેખાશે, ત્યારે તમને સતત ચેતવણીનો સ્વર પણ સંભળાશે. ઝડપ ઘટાડવા અને વાહનને સલામત સ્થળે રોકવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે. શીતકનું તાપમાન સામાન્ય થઈ જાય ત્યાં સુધી એન્જિનને નિષ્ક્રિય રહેવા દો. જ્યારે સ્વચાલિત ટ્રાન્સમિશન પ્રવાહીનું તાપમાન સામાન્ય થઈ જશે ત્યારે સંદેશ ડિસ્પ્લેમાંથી અદૃશ્ય થઈ જશે.

એલિવેટેડ એન્જિન શીતક અથવા ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન પ્રવાહી તાપમાન સાથે વાહન ચલાવવાનું ચાલુ રાખવાથી વાહનને નુકસાન થઈ શકે છે. આને ખર્ચાળ સમારકામની જરૂર પડી શકે છે જે ઉત્પાદકની વોરંટી દ્વારા આવરી લેવામાં આવતી નથી.

ટર્ન સિગ્નલ ચાલુ કરો - ટર્ન સિગ્નલ ચાલુ છે. આ સંદેશ, ગોંગ સાઉન્ડ સાથે, તમને યાદ અપાવતો દેખાય છે કે ટર્ન સિગ્નલ 1.2 કિમીથી વધુ માટે ચાલુ છે.

વોશર ફ્લુઈડ લો એડ ફ્લુઈડ - નીચું વિન્ડશિલ્ડ વોશર ફ્લુઈડ લેવલ, પ્રવાહી ઉમેરો. જો વિન્ડશિલ્ડ વોશર જળાશયમાં પ્રવાહીનું સ્તર અપૂરતું હોય તો આ સંદેશ ડિસ્પ્લે પર દેખાય છે. તમે વિન્ડશિલ્ડ વોશર જળાશય ભરો પછી સંદેશ સ્ક્રીન પરથી અદૃશ્ય થઈ જશે.

સાધનો અને નિયંત્રણો

ચાઇમ વોલ્યુમ

આ સેટિંગ તમને એડજસ્ટ કરવાની મંજૂરી આપે છે
ગોંગ વોલ્યુમ સ્તર.

વ્યક્તિગત સેટિંગ્સ બટન પર ક્લિક કરો
ડિસ્પ્લે પર DIC દેખાય ત્યાં સુધી
ચાઇમ વોલ્યુમ સંદેશ.
એકવાર ઇન્સ્ટોલ બટન દબાવો
શક્ય યાદી લાવવા માટે ફરીથી સેટ કરો
સેટિંગ્સ પછી બટન દબાવો
જોવા માટે વ્યક્તિગત સેટિંગ્સ
નીચેની સંભવિત સેટિંગ્સ:

સામાન્ય: કરશે
ગોંગ વોલ્યુમ સામાન્ય પર સેટ છે.

જોર: સેટ થઈ જશે
મોટેથી ગોંગ સિગ્નલ.

કાર્યો

ગોંગ વોલ્યુમ માટે કોઈ સેટિંગ નથી
મૂળભૂત." ગોંગ વોલ્યુમ રહેશે
જે સ્તર પર સેટ કરવામાં આવ્યું હતું
છેલ્લા સમય.

ઇચ્છિત સેટિંગ બતાવવામાં આવે છે.

પાર્ક ટિલ્ટ મિરર્સ
જ્યારે પાર્કિંગ)

આ સેટિંગ તમને સક્ષમ અથવા
આઉટડોર ટિલ્ટ ફંક્શનને અક્ષમ કરો
રીઅર વ્યુ મિરર(ઓ) જ્યારે નીચે
ગિયરબોક્સ પોઝિશન R (રીઅર
ખસેડો). જુઓ “પાછળના વ્યુ મિરર્સને ટિલ્ટિંગ જ્યારે
પાર્કિંગ" પૃષ્ઠ 2-18 પરવધુ વિગતો માટે
માહિતી

વ્યક્તિગત બટન પર ક્લિક કરો
DIC ડિસ્પ્લે દેખાય ત્યાં સુધી સેટિંગ્સ
સંદેશ PARK TILT MIRRORS દેખાય છે
(પાર્કિંગ કરતી વખતે મિરર્સ ટિલ્ટ કરો). ક્લિક કરો
એકવાર સેટ/રીસેટ બટન પર
સંભવિત સેટિંગ્સની સૂચિને કૉલ કરો. પછી
વ્યક્તિગત સેટિંગ્સ બટન પર ક્લિક કરો,
આગામી શક્ય જોવા માટે
સેટિંગ્સ:

બંધ (અક્ષમ - દ્વારા સેટિંગ
મૂળભૂત): બાહ્ય અરીસાઓમાંથી કોઈ નહીં
જ્યારે પાછળનું દૃશ્ય નીચે નમતું નથી
સ્વચાલિત પસંદગીકાર ચાલુ કરી રહ્યા છીએ

ડ્રાઈવર મિરર (બાજુમાંથી અરીસો
ડ્રાઈવર): બહારનો પાછળનો અરીસો
ડ્રાઇવરનું બાજુનું દૃશ્ય નીચે ઝુક્યું
ગિયરબોક્સ પોઝિશન R (વિપરીત).

પેસેન્જર મિરર (બાજુમાંથી અરીસો
પેસેન્જર): પાછળનો અરીસો
પેસેન્જર સાઇડ વ્યૂ નીચે ઝૂકે છે
ઓટોમેટિક સિલેક્ટર ચાલુ કરતી વખતે
ગિયરબોક્સ પોઝિશન R (વિપરીત).

બંને અરીસાઓ:
બંને બાહ્ય અરીસાઓ
જ્યારે પસંદગીકાર રોકાયેલ હોય ત્યારે નીચે નમવું
માં આપોઆપ ટ્રાન્સમિશન
સ્થિતિ R (વિપરીત).

કઈ બદલાવ નહિ:
આ ફંક્શનની સેટિંગ બદલવામાં આવશે નહીં.
આ માટે વર્તમાન સેટિંગ અમલમાં રહેશે.
કાર્યો

સેટિંગ પસંદ કરવા માટે, બટન પર ક્લિક કરો
સેટ/રીસેટ જ્યારે DIC ડિસ્પ્લે
ઇચ્છિત સેટિંગ બતાવવામાં આવે છે.

કાળી પ્લેટ (29.1)

સાધનો અને નિયંત્રણો

ગંતવ્ય માટેનું અંતર:

બિંદુ સુધીનું બાકીનું અંતર સૂચવે છે

સોંપણીઓ, જો જાળવણી કાર્ય

માર્ગ સક્રિય છે.

ઝડપ મર્યાદા: ડેટા દર્શાવે છે

વર્તમાન સેગમેન્ટ માટે ઝડપ મર્યાદા વિશે

પાથ (જો ત્યાં નેવિગેશન સિસ્ટમ હોય તો).

આ સ્ક્રીન માટેની માહિતી પુનઃપ્રાપ્ત કરવામાં આવી છે

માર્ગ વિભાગના ડેટાબેઝમાંથી.

સ્પીડ એલાર્મ: પરવાનગી આપે છે

ડ્રાઇવરે ઝડપનું મૂલ્ય સેટ કરવું

તે આ માટે ઓળંગવાનું પસંદ કરશે નહીં

સ્ક્રીન પર હોય ત્યારે તમારે "SEL" દબાવવું આવશ્યક છે

"સ્પીડ ચેતવણી" પ્રદર્શિત થાય છે. ક્લિક કરો

મૂલ્ય બદલવા માટે. આ

દ્વારા સુવિધાને અક્ષમ કરી શકાય છે

આ જોતી વખતે "SEL" દબાવો

સ્ક્રીન જો પસંદ કરેલ છે

ઝડપ મૂલ્યો, સ્ક્રીન પર દેખાય છે

પોપ-અપ સંદેશ અને પણ

ઘંટડીનો અવાજ આવશે.

ક્રુઝ સિસ્ટમ માટે ઝડપ સેટ કરો

નિયંત્રણ: ઝડપ મૂલ્ય દર્શાવે છે,

ક્રુઝ કંટ્રોલ સિસ્ટમ માટે સેટ અથવા

અનુકૂલનશીલ ક્રુઝ નિયંત્રણ.

આગળ વાહન માટે અંતર સૂચક

કાર: વર્તમાન દર્શાવે છે

આગળના વાહનનું અંતર,

સમયગાળામાં વ્યક્ત. ક્યારે

સક્રિય ક્રુઝ કંટ્રોલ સિસ્ટમ સક્રિય છે,

સ્ક્રીન ઇન્સ્ટોલેશન મેનુ પર સ્વિચ કરે છે

અંતર મેનુ તમને સેટ કરવાની પરવાનગી આપે છે

આગળની વ્યક્તિ માટે વર્તમાન અંતર

કાર

બેટરી વોલ્ટેજ:

વર્તમાન વોલ્ટેજ મૂલ્ય બતાવે છે

બેટરી

એન્જિન તેલ જીવન સૂચક:

IN આ મોડસંસાધન પ્રદર્શિત થાય છે

મોટર તેલ. જો આ સ્થિતિમાં

મૂલ્ય 99% પ્રદર્શિત થાય છે, આનો અર્થ છે

એન્જિન તેલનું બાકીનું જીવન શું છે

99% છે.

જ્યારે એન્જિન ઓઇલનું બાકીનું જીવન

નીચું બને છે, ડિસ્પ્લે બતાવે છે

સંદેશ "એન્જિન ઓઈલ જલ્દી બદલો"
(«

એન્જિન તેલ બદલો

ટૂંક સમયમાં"). સેમી. "સંદેશાઓ વિશે

એન્જિન તેલની સ્થિતિ", પૃષ્ઠ 5-36.

પ્રથમ તેલ બદલવું આવશ્યક છે

શક્યતાઓ. સેમી. "મોટર તેલ", પી.
10-5 .

મોટરની નિયમિત બદલી સાથે

યોજના અનુસાર કામગીરી

જાળવણી. સેમી. "આયોજિત

જાળવણી", પી. 11-2 .

દરેક એન્જિન તેલ બદલ્યા પછી

સૂચક રીડિંગ્સ રીસેટ કરવું જરૂરી છે.

સિસ્ટમને ફરજિયાત રીસેટની જરૂર છે.

જ્યારે "ઓઇલ લાઇફ" મોડમાં ("સંસાધન"

એન્જિન તેલ"), તેની ખાતરી કરો

આકસ્મિક રીતે સંસાધન મૂલ્ય રીસેટ કરશો નહીં

ફેરફારો વચ્ચે એન્જિન તેલ

તેલ બાકીના સંસાધનનું મૂલ્ય હશે

આગલા પર પુનઃસ્થાપિત કરી શકાતું નથી

તેલ ફેરફારો. રીડિંગ્સ રીસેટ કરવા માટે

એન્જિન તેલ સેવા જીવન સૂચક,

"SEL" બટન દબાવો અને પકડી રાખો,

જ્યારે "ઓઇલ લાઇફ" મોડમાં ("સંસાધન

મોટર તેલ"). સેમી. "તારીખ સૂચક

એન્જિન ઓઇલ સેવા", પૃષ્ઠ 10-8.

એન્જિન તેલ દબાણ સૂચક:

માં એન્જિન ઓઇલનું દબાણ દર્શાવે છે

કિલોપાસ્કલ્સ (kPa) અથવા પાઉન્ડ પ્રતિ ચોરસ

કલાક મીટર: આ મીટર

માં કલાકોની કુલ સંખ્યા બતાવે છે

જે દરમિયાન એન્જિન ચાલુ હતું.

બૉક્સના કાર્યકારી પ્રવાહીનું તાપમાન

ગિયર: ઓપરેટિંગ તાપમાન બતાવે છે

સ્વચાલિત ટ્રાન્સમિશન પ્રવાહી

ડિગ્રી સેલ્સિયસ (°C) અથવા ફેરનહીટ (°F).

ટાયર દબાણ સૂચક:

બતાવે છે અંદાજિત મૂલ્યોદબાણ

ચારેય ટાયરમાં હવા. દબાણ

kilopascals (kPa) માં પ્રદર્શિત અથવા

પાઉન્ડ પ્રતિ ચોરસ ઇંચ (psi). જો

એક અથવા વધુ ટાયરનું દબાણ

માટે હવાનું દબાણ મૂલ્ય ઘટે છે

આ ટાયર પીળા ચમકવા લાગે છે.

સેમી. "ટાયર પ્રેશર સૂચક"

પૃષ્ઠ 10-45.

કાળી પ્લેટ (30.1)

સાધનો અને નિયંત્રણો

ખાલી સ્ક્રીન: આ સુવિધા તમને પરવાનગી આપે છે

કોઈપણ પ્રદર્શનને અક્ષમ કરો

માહિતી પ્રદર્શન પર માહિતી

કેન્દ્ર

હેડ-અપ ડિસ્પ્લે (HUD)

ધ્યાન

જો હેડ-અપ ડિસ્પ્લે ઇમેજ

ખૂબ તેજસ્વી અથવા ઉચ્ચ સ્થિત

તમારી દ્રષ્ટિનું ક્ષેત્ર, અંધારામાં

તમને વધુ જરૂર પડી શકે છે

માહિતી જોવાનો સમય

આ પ્રદર્શન. તે પાકું કરી લો

હેડ-અપ ડિસ્પ્લે ઇમેજ નથી

ખૂબ તેજસ્વી અને તમારા ક્ષેત્રમાં

જો વાહન પ્રોજેક્શનથી સજ્જ છે

ડિસ્પ્લે, વિશે ચોક્કસ માહિતી

વાહન કામગીરી પર પ્રોજેક્ટ કરવામાં આવશે

વિન્ડશિલ્ડ છબી અંદાજિત છે

માં સ્થિત વિશિષ્ટ લેન્સ દ્વારા

ડેશબોર્ડની ટોચ.

અંદાજિત માહિતી આ રીતે પ્રદર્શિત થાય છે

પવન પર કેન્દ્રિત છબી

કાચ

કાળજીપૂર્વક

ઉપયોગ કરવાનો પ્રયાસ કરતી વખતે

માટે અંદાજિત છબી

પાર્કિંગ સહાય તમે કરી શકો છો

અંતરનો ખોટો અંદાજ કાઢવો અને

કારને નુકસાન. વાપરશો નહિ

અંદાજિત છબી ગુણવત્તા

પાર્કિંગ સહાય સિસ્ટમો.

કેટલાક કાર મોડેલોમાં

નો ઉપયોગ કરીને પ્રદર્શિત માહિતી

હેડ-અપ ડિસ્પ્લે, પ્રદર્શિત કરી શકે છે

વિવિધ ભાષાઓમાં. હલનચલનની ગતિ,

સ્પીડોમીટર અને અન્ય દ્વારા પ્રદર્શિત થાય છે

સંખ્યાત્મક મૂલ્યો માં પ્રદર્શિત કરી શકાય છે

મેટ્રિક અથવા શાહી સિસ્ટમો

સ્ક્રીન પર ભાષા બદલી શકાય છે

ઓડિયો સિસ્ટમો. એકમોની સિસ્ટમ હોઈ શકે છે

ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ ક્લસ્ટરમાં બદલો. સેમી.

"કસ્ટમ સેટિંગ્સ", પૃષ્ઠ 5-45અને
«

ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ ક્લસ્ટર સેટિંગ્સ મેનૂ"વી

વિભાગ "ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ ક્લસ્ટર", પૃષ્ઠ 5-10.

વિન્ડશિલ્ડ પર હેડ-અપ ડિસ્પ્લે

કારની બારી

હેડ-અપ ડિસ્પ્લે કરી શકે છે

સંદેશાઓ અથવા

નીચેના અંગે ચેતવણીઓ

ઝડપ

ટેકોમીટર

ઓડિયો સિસ્ટમ

સંશોધક

સંભવિત ચેતવણી સિસ્ટમ

અથડામણ

ક્રુઝ કંટ્રોલ સિસ્ટમ

કાળી પ્લેટ (31.1)

સાધનો અને નિયંત્રણો

શિફ્ટ ચેતવણી સિસ્ટમ

ગલીઓ

ઓછી ઇંધણ પુરવઠો

કેટલાક સંદેશાઓ અથવા ચેતવણીઓ

સાથે પ્રોજેક્શન સ્ક્રીનમાંથી દૂર કરી શકાય છે

સ્ટીયરિંગ વ્હીલ પર નિયંત્રણ બટનોનો ઉપયોગ કરીને

ચક્ર સેમી. "સ્થિતિ સંદેશાઓ

કાર", પૃષ્ઠ 5-33.

ઉલ્લેખિત કેટલીક માહિતી હોઈ શકે છે

તમારા વાહન પર દુર્ગમ બનો, માં

વાહન રૂપરેખાંકન પર આધાર રાખીને.

હેડ-અપ ડિસ્પ્લે નિયંત્રણ બટનો

સ્ટીયરીંગ વ્હીલની ડાબી બાજુએ સ્થિત છે.

અંદાજિત સંતુલિત કરવા માટે

છબીઓ:

બેઠક સ્થિતિ સમાયોજિત કરો

ડ્રાઈવર;

એન્જિન શરૂ કરો.

નીચેની સેટિંગ્સનો ઉપયોગ કરો,

પ્રક્ષેપણ સમાયોજિત કરવા માટે

ઇમેજ એડજસ્ટમેન્ટ): દબાવો

અથવા શિફ્ટ કરવા માટે આ બટન દબાવો

અંદાજિત છબી ઉપર અથવા નીચે.

પ્રોજેક્શન સ્ક્રીન પરની છબી હોઈ શકે છે

માત્ર ઉપર અને નીચે ખસેડો.

ડિસ્પ્લે પ્રકાર: આ બટન દબાવો

ડિસ્પ્લે પ્રકાર પસંદ કરવા માટે. દરેક ખાતે

જ્યારે દબાવવામાં આવે છે, ત્યારે ડિસ્પ્લે બદલાશે.

છબીની તેજ): ખેંચો

ઉપર અને બટન દબાવી રાખો

તેજ વધારો. દબાવો અને પકડી રાખો

તેજ ઘટાડવા માટે બટન દબાવ્યું.

બંધ કરવા માટે બટન દબાવી રાખો

છબી ચાલુ એચયુડી ડિસ્પ્લેકરશે

આપોઆપ અંધારું અને બની જાય છે

તીવ્રતા પર આધાર રાખીને તેજસ્વી

આઉટડોર લાઇટિંગ. ડિસ્પ્લે બ્રાઇટનેસ પણ છે

અનુસાર જાતે ગોઠવી શકાય છે

જરૂરી

અંદાજિત છબી અસ્થાયી રૂપે હોઈ શકે છે

કોણ પર આધાર રાખીને તેજસ્વી બનો

પ્રક્ષેપણ પર પડતો સૂર્યપ્રકાશ

પ્રદર્શન આ કોઈ નિશાની નથી

ખામી

સાથે સનગ્લાસ વાપરતી વખતે

ધ્રુવીકૃત કાચની છબી

થોડું ખરાબ માનવામાં આવી શકે છે.

ડિસ્પ્લે પ્રકારો

પ્રક્ષેપણ ચાર પ્રકારના હોય છે

પ્રદર્શન કેટલાક સંદેશા

ચેતવણીઓ અથવા સિસ્ટમ માહિતી

કાર બહાર પ્રદર્શિત થઈ શકે છે

પસંદ કરેલ સ્ક્રીન પ્રકાર પર આધાર રાખીને.

ઝડપ દૃશ્ય: ક્યારે

જ્યારે તમે આ સ્ક્રીન પસંદ કરો છો,

સ્પીડોમીટર રીડિંગ્સ (એકમોમાં

બ્રિટિશ અથવા મેટ્રિક સિસ્ટમ),

ઝડપ મર્યાદા, ઝડપ મૂલ્ય,

અનુકૂલનશીલ ક્રુઝ સિસ્ટમ માટે સેટ

નિયંત્રણ, સિસ્ટમ સંદેશાઓ

લેન બદલવાની ચેતવણીઓ,

આગળ વાહનનું સૂચક.

કેટલાક ડેટા પ્રદર્શિત થઈ શકશે નહીં

જો કારમાં ડેટા ઇન્સ્ટોલ કરેલ નથી

સિસ્ટમો અથવા જો તેઓ નિષ્ક્રિય છે.

કાળી પ્લેટ (32.1)

સાધનો અને નિયંત્રણો

થી ડેટા પ્રદર્શિત કરી રહ્યું છે

મલ્ટીમીડિયા/ફોન (ઓડિયો/ફોન
જુઓ):

જ્યારે તમે આ સ્ક્રીન પસંદ કરો છો,

વર્તમાન ઝડપ, તેમજ

ઓડિયો સિસ્ટમ/ટેલિફોન માહિતી. પણ

તે વર્તમાન રેડિયો સ્ટેશન દર્શાવે છે,

સંગ્રહ માધ્યમનો પ્રકાર. ઇનકમિંગ કૉલ

જો કાર્ય પ્રદર્શિત થશે

આના પર સ્થાપિત અને સક્રિય

કાર

કોઈપણ પસંદ કરેલ સ્ક્રીન વ્યુ સાથે,

માહિતી ટૂંકમાં પ્રદર્શિત થાય છે

ઓડિયો સિસ્ટમ, જેનું આઉટપુટ પણ છે

ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ ક્લસ્ટર ડિસ્પ્લે જ્યારે

ડ્રાઇવર નિયંત્રણ બટનોનો ઉપયોગ કરે છે

સેટિંગ્સને સમાયોજિત કરવા માટે સ્ટીયરિંગ વ્હીલ

ઓડિયો સિસ્ટમો.

ઇનકમિંગ કોલ, જેની માહિતી

સંયોજન ડિસ્પ્લે પર પણ બતાવવામાં આવે છે

ઉપકરણો, પર પણ પ્રદર્શિત કરી શકાય છે

કોઈપણ પસંદ કરેલ સાથે પ્રોજેક્શન સ્ક્રીન

નેવિગેશનમાંથી ડેટા પ્રદર્શિત કરી રહ્યું છે

સિસ્ટમ્સ (નેવિગેશન વ્યૂ): આ સ્ક્રીન

ઝડપ માહિતી પ્રદર્શન અને સમાવેશ થાય છે

નેવિગેશન સિસ્ટમ માહિતી સૂચવે છે

વળે (યોગ્ય સાથે

રૂપરેખાંકન). હોકાયંત્રનું મથાળું

જ્યારે માર્ગદર્શન કાર્ય પ્રદર્શિત થાય છે

માર્ગ અક્ષમ છે.

વિશે નેવિગેશન ચેતવણીઓ

આગામી દાવપેચ, જે

ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ ક્લસ્ટર પર પ્રદર્શિત, મે

પ્રોજેક્શન સ્ક્રીન પર પણ પ્રદર્શિત થાય છે.