趣味のラジコンカー。 DIYラジコンカーガソリンを使ったラジコンカーの作り方

こんにちは！

世界には、リモコンで操作する非常にシンプルな子供向けの車から、車ほどの大きさに達する巨大な飛行機のモデルまで、さまざまなラジコン (RC) 機器が数多くあります。この記事では、RC の世界のカーモデリングと呼ばれる部分、モデルにはどのようなクラスがあり、どのようなカテゴリに分類され、どこから始めればよいかなどについて話したいと思います。

詳細はカットの下にあります。交通量が多いので注意してください。

モデルの種類

モンスタートラック

エンターテイメント向けの最も人気のあるクラスのテクノロジー。
こちらは付属のモデルです高い地上高、巨大な車輪、高い重心、したがって非常に不安定です。
あらゆるタイプの地面を乗り越えることができるので、トランポリンや滑り台からジャンプしたり、田舎で楽しむのに最適です。

バギー

原則として四輪駆動。高密度に圧縮された土壌上で最適な走行を行い、あらゆるタイプの路面を克服することができます。
競技会で最も広く代表されるのはこのクラスです。

ショートコース

ショートホイールベースの後輪駆動のピックアップトラックです。
実車に非常に似ています（レプリカ）。バギーと同じ表面、つまり圧縮された土壌用に設計されています。

トラギー

バギーとモンスターの間のようなもの。
大きくて間隔の広いホイールの存在と低い地上高が特徴です。したがって、このクラスでは、さまざまな障害物、ジャンプ、不整地を完璧に乗り越えることができますが、ハンドリングはバギーより悪いですが、モンスターよりは優れています。
優れた妥協案です。

クローラー

大きな地上高、同様に大きなサスペンショントラベル、そして低速が特徴です。
慎重かつゆっくりと障害物を乗り越えるために専用に設計されています。

ドリフト

もっぱら公道車。
名前が示すように、アスファルトの上をドリフトするように設計されています。

ラリー

クローラーと並んでかなり珍しい部類の車両です。
原則として全輪駆動車。コピーの品質が異なります。圧縮土壌用に設計されています。

トロフィー

高いコピー性、フルワイヤーが特徴で、多くの場合、ソリッドアクスル、低速、ソフトグリップタイヤを備えています。
水たまり、泥、沼地などのさまざまな障害物をゆっくりと乗り越えられるように設計されています。
人気のあるモデルの場合、実際のトロフィーカーの正確なコピーを作成するために、大量のチューニングが缶、ホイール、ボディなどの形で販売されます。

モデルスケール

モデルのスケールは、ミクロ (1:18) から、長さ 1 メートルに達する巨大な 1:5 または 1:4 までさまざまです。
1:18 から 1:12 のスケールのモデルは実際にはおもちゃであり、競技会には参加しません。ただし、速度に達する可能性があるため、小さなお子様への贈り物には適しておらず、家庭での乗馬には適していません。時速30〜35km。
最も興味深く人気のあるスケールは 1:10 と 1:8 です。競技の大部分が行われ、最も多様なモデルが登場するのはこれらのクラスです。
スケール 1:10 および 1:8 のモデルは長さが 50 cm に達することがありますが、非常に発達する可能性があるため、中庭や混雑した場所での走行には適していません。より高速な(最大 117 km/h HPI Vorza)、重量 (約 4 ～ 6 kg) と相まって、重大な怪我を引き起こす可能性があります。
最大の 1:5 スケールモデルの大部分にはエンジンが搭載されています。内燃機関体積は24〜28 cm3で、実際に実際の車のデザインを繰り返します。

エンジン

現在、車種には次の 4 種類のエンジンが搭載されています。

電気整流子モーター。電気モーターは、コイルとブラシを備えた完全に標準的な設計です。特徴的なのは低電力、多くの場合信頼性が低く、一般に面白くありません。に適用されます安価なモデル小さくてマイクロスケール。 1:18 スケールのモデルの場合、時速 25 km の速度に達することができます。
電動ブラシレス（バルブ）モーター（BC）。これは比較的最近になって RC に登場し、内燃エンジンを搭載した従来のモデルを著しく押しのけました。これは、同様のパワーを生成し、内燃エンジンとは異なり、操作がはるかに簡単であるためです。
グローキャブレターエンジン。 1:12 から 1:8 スケールのモデルで使用されます。 16% ～ 30% のニトロメタンを含む燃料を補給します。キャブレターの微調整が必要な非常に気まぐれなエンジン。初心者やテクノロジーをいじるのが好きではない人にはあまりお勧めしません。エンジンの体積は小さい（数立方センチメートル）ですが、同時にいくつかのエンジンを取り外すことができます。馬力 30,000～40,000rpmに達します。
ガソリン内燃エンジン。 1:5 スケールのモデルに使用されます。 AI 92-95 ガソリンを給油します。エンジンは、少量のグローエンジンよりもはるかに気まぐれではありません

価格

航空機モデルとは異なり、自動車モデルの価格には独自の明確な制限があります。そのため、ブラシ付きモーターを備えた中国の 1:18 モデルの価格は 3000 ルーブル (約 80 米ドル) から始まります。より強力なブラシレスモーターを搭載すると、価格は 4500 ルーブル (約 130 米ドル) に達します。より興味深いスケール（1:10、1:8）のホビーモデル（スポーツ以外）の価格帯は、10,000 ルーブルから 25,000 ルーブル（300 ～ 700 米ドル）までさまざまです。最も高価なものは 1:5 スケールのモデルで、価格は 40 ～ 70,000 ルーブル (1200 ～ 2000 米ドル) に達することがあります。

コンプリートセット（配送オプション）

モデルの配信には 2 つのタイプがあります。

RTR - 実行する準備ができています。この構成は、モデルが組み立てられ、完全にレースの準備ができていることを意味します。ただし、バッテリーや充電器などがキットに含まれていない場合があるので注意してください。通常、これらは非常に低価格のデバイスの場合にのみキットに含まれています。また、内燃機関搭載モデルを購入する場合は、グロープラグ、バッテリー、燃料、温度計なども必ず購入する必要があります。
キット。この構成は、モデルの最終組み立てには、バッテリー、充電器などに加えて、エンジン、機器 (受信機付きリモコン)、ホイール、エンジン速度コントローラーなどが必要になることを意味します。クジラはアスリート向けであり、初心者向けではありません。このようなキットは通常、最大限のチューニングが施された状態で提供され、全体のチューニングが適切であると想定されます。追加ボディキットアスリートはすでにそれを持っています。

装備（アッパ）

RC ホビーで最も重要な部品の 1 つは、リモコン、受信機、テレメトリーなどの機器です。市場には、15 ～ 20 ドルの非常にシンプルな 2 チャンネル機器の低予算オプションまで、多数のオプションがあります。

テレメトリ、一連の設定、その他の機能を備えた、最大 4 チャンネルの洗練された機能で、価格は 600 米ドルです。

私の内燃機関トラギーの例に基づいた車種の設計

公式ウェブサイトからの全体的な写真:

全輪駆動モデル。差動は3つ。エンジン 4.6 cm3、2.9 馬力。中央ディファレンシャルから前後に分岐する2つのカルダン。センターデフは2つありますディスクブレーキ。エンジンはグロー式エンジンで、エンジンを始動するには特殊なグローで点火プラグを加熱し、点火プラグスパイラル自体が温度を維持します。
ボトムデッキ:

下部デッキは、始動テーブルを使用してモーターを始動するための穴が開いた厚さ 4.5 mm のアルミニウム板です。
フロントサスペンションの設計:

フロントサスペンションの設計は、複雑さの点では本質的に実車とそれほど劣ることはなく、信頼性の点では実車を大きく上回っているため、通常、車は2メートルの高さから十数回の反転で地面に落下します。モデルは故障なく合格。

どのモデルを買えばいいのでしょうか？

問題は複雑であり、コンピューターの場合と同様に、最初に予算とタスクを決定する必要があります。したがって、たとえば、モデルを運転したり、トランポリンから飛び降りたり、ただ楽しみたいだけの場合は、モンスター (たとえば、HPI Savage) を選択します。興味はありますか大きな車 5 番目のスケールの場合は、HPI Baja 5T に目を向けることができます。多くのフォーラムには、機器の選択に特化した初心者向けの特別なトピックがあり、記事の下部にリンクがあります。

ブランド（メーカー）

現在、数多くのメーカーが市場に出ています。それらを次の 3 つのカテゴリに分類してみてください。

純血種の中国人: Iron Track、Himoto、BSD Racing、VRX Racing、HSP。価格的には同等ですが、デザインの信頼性や思慮深さが損なわれる可能性があります。ファーストモデルとして購入して気に入るかどうかを理解し、修理や操作の経験を積むことができます。
米国、英国、日本のメーカーの RTR モデル: HPI、KYOSHO、Team Associated、HOTBODIES、Traxxas、Maverick、Team Losi。平均して、「病院用」のものは中国製よりも信頼性が高く、思慮深いデザインがあり、価格は若干高めです。からのメーカーの場合中間グループ各ブランドには高品質の成功モデルと低品質のモデルの両方があるため、各モデルを個別に検討する必要があります。
Xrax、KYOSHO、Durango、Team Associated のキット。妥協を許さないフルチューニングのアスリート向けモデル。キットだけでも RTR バージョンの同じモデルよりも高価になる可能性があり、ハードウェア、エンジン、ホイール、スピードコントローラーなどを購入する必要があることを忘れないでください。で平均コスト RTRモデルの価格は2万ルーブル（600米ドル）、クジラをベースにした競技用に準備されたバージョンは最大6万〜7万ルーブル（2000〜2300米ドル）の費用がかかります。

競技会

RC 趣味のファンのために、地域レベルと全ロシアレベルの両方で競技会が開催されます。通常、競技会には厳格な規定があり、通常は次のクラスに分類されます。

バギー 1:10 4WD 電動
バギー 1:8 4WD 電動
バギー 1:10 4WD ニトロ
バギー 1:8 4WD ニトロ
ホビーアンリミット 1:8

説明されているクラスはある種の慣例であり、特定のモデルの人気に応じて都市ごとに異なる可能性があることを予約する必要があります。
他のスポーツと同様、RC レースにも多くの時間、お金、知識、そして忍耐が必要となるため、競技会に参加したいと決めた場合は、それが必要かどうかをよく考えてください。上で述べたように、クジラに基づいた競技会用に新しいモデルをゼロから準備するには、6万から7万ルーブルの費用がかかる可能性があります。中古なら25～35万程度で見つかります。

ニトロとかエレクトロとか

BC システムが登場する前は、内燃エンジンがカーモデリングの世界を支配していました。整流子モーターパワーが大幅に低下します。ブラシレス (バルブ) 電気モーターの出現により、スケールは次のように変化しました。裏内燃機関に匹敵する出力を持つ電気モーターには、静音性、信頼性、セットアップ不要、慣らし運転不要、始動不要、メンテナンスが桁違いに簡単など、多くの利点があるためです。ただし、バッテリーを充電する必要があり、氷点下ではバッテリーが膨張するという欠点があります。
選んだときに自分から気づくことができる本格的なモデル選択は内燃機関に落ち着きました。メンテナンスやセットアップなどに時間がかかるため、後で何度も後悔しましたが、燃料がある限り乗ることができ、エンジンの熱狂的な轟音が聞こえます。煙の雲と相まって、複数の通行人が無関心になることはありません。

どうやって始めればいいですか？

自分が好きかどうかを理解するには、モデルを決めて、一般的には、競技会や乗り物を見に来ることをお勧めします。人々は通常、反応が良く社交的で、彼ら自身がかつてそのように始めたので、助けたりアドバイスしたりするでしょう。 RC ホビーフォーラムで質問するのもよいでしょう。
サンクトペテルブルクでは、「アンダーザブリッジ」と呼ばれるレーシングトラックに立ち寄って遊ぶことができます。

今では誰かを驚かせるのは難しい新しいモデル車だけどここ車両自分の手で作られた、常に注目と興奮を集めています。自分の手で車を作る人は 2 つのシナリオに直面します。 1つ目はその創造物に対する賞賛であり、2つ目は発明を見たときの他人の笑顔です。見てみると、自分で車を組み立てるのに複雑なことは何もありません。独学のエンジニアは、自動車の設計とその部品の基本特性を知っていれば十分です。

歴史的事実

自動車製造の始まりには、特定の歴史的条件があった。組合が存在していた時代には、量産車。個々の消費者のニーズを満たすことができませんでした。だからこそ、独学の発明家たちはこの状況から抜け出す方法を探し始め、自家製の車を作ることでそれを実現しました。

自分の手で1台の車を作るには、動かない車が3台必要で、そのうちすべて削除されました必要なスペアパーツ。辺鄙な村に住む人々を考慮すると、彼らはさまざまな身体を改善し、それによって能力を高めたことがほとんどです。を備えた車が現れ始めました。高いクロスカントリー能力そして水さえも克服することができました。一言で言えば、生活を簡素化することにあらゆる努力が注がれました。

別のカテゴリの人々が提供した大きな価値車の外観だけでなく、技術的特性。美しい車が作られたことに加えて、スポーツカー、工場出荷時のコピーとそれほど劣っていませんでした。これらすべての発明は他の人を驚かせただけでなく、交通の本格的な参加者になりました。

時代の中でソビエト連邦自家製車両には特に制限はありませんでした。バンは80年代に登場しました。それらは車の特定のパラメータと技術的特性のみに関係していました。しかし、ほとんどの人は、1 台の車両をまったく別の車両を装って関係当局に登録することで、この問題を回避できます。

車を組み立てるのに必要なもの

組み立てプロセス自体に直接進むには、すべてを詳細に検討する必要があります。やり方を明確に理解する必要がある未来の車、そして何技術的特徴彼は所有しなければなりません。まず車をどのような目的で使用するかを決定し、そのアイデアを実行する必要があります。完全な主力製品が必要な場合、それを自分で作るには、特別な材料と部品が必要になります。車のボディとフレームを可能な限りストレスに強いものにすることも重要です。車が走行するためだけに作られた場合、問題となるのはその外観だけです。

次のビデオから、子供のために自分の手で車を作る方法を学ぶことができます。

図面の作り方

自分の頭と想像力を信じるべきではありません。車がどのようなものであるべきかを正確に考える方が良いでしょう。次に、利用可能なすべての考慮事項を紙に書き写します。その後、何かを修正することが可能になり、その結果、手書きのコピーが表示されます未来の車。時々のために完全な自信 2つの図面が作成されます。最初のものは、外観 2 番目には、主要部品の詳細な画像が表示されます。絵を描く前に、鉛筆、消しゴム、ワットマン紙、定規など、必要な道具をすべて準備する必要があります。

今では、普通の鉛筆を使って長時間絵を描く必要はありません。このタスクを容易にするために、次のような特別なプログラムがあります。幅広い可能性彼らの助けを借りて、どんな絵も描くことができます。

アドバイス！エンジニアリングプログラムがない場合は、通常の Word テストエディターがこの状況に役立ちます。

本当にその気になれば、どんな車でも自分の手で作ることができます。自分のアイデアがない場合は、既製のアイデアや図面を借りることができます。これが可能なのは、自家製の車を作る人のほとんどが自分のアイデアを隠さず、逆にそれを一般に公開しているためです。

キットカー

広大な欧米では、いわゆる「キットカー」が普及している。それで、それは何ですか？これは、自分の手で車を作ることができる一定数のさまざまな部品です。キットカーは非常に人気があり、好きな車種に折りたたむことができるさまざまなバリエーションが存在します。主な困難は組み立てではなく、完成した車の登録にあります。

キットカーを本格的に使用するには、広々としたガレージが必要です。さらに、ツールキットと知識も必要です。特定のスキルがなければ、仕事は期待どおりの結果をもたらしません。アシスタントの助けを借りて作業を行うと、組み立てプロセスがより速く、より実りあるものになります。

このキットには小さなネジや説明書から大きな部品まですべてが含まれています。これが適切に動作するのに大きな問題はありません。説明書は印刷された形式ではなく、すべてが細部に至るまで説明されるビデオマスタークラスで提供されることに注意してください。

車を正しく組み立てることは非常に重要です。これは、作成物が州交通安全検査局の規制に規定されているすべての基準と規範に準拠するために必要です。ポイントを遵守しないと、関係当局への車両登録に問題が生じる可能性があるためです。

アドバイス！そのような可能性がある場合は、この分野の専門家に相談することができます。

キットカーとは何か、そしてその作り方については、次のビデオで詳しく学ぶことができます。

廃材を利用して車をデザインする

組み立て作業をできるだけ簡単にするために手作りの車、完全に機能する他の車のベースをベースとして使用できます。実験がどの方向に進むかは分からないため、予算を考慮したオプションを選択するのが最善です。古くて摩耗した部品がある場合は、使用可能な部品と交換する必要があります。可能であれば、旋盤を使って自分で部品を作成することもできますが、これは専門的なスキルを持っている場合に限ります。

まず最初に、ボディ、計器類、必要な内装部品を備えた車の組み立てを開始する必要があります。現代の発明家はボディにグラスファイバーを使用していますが、以前はそのような素材はなく、合板やブリキ素材が使用されていました。

注意！グラスファイバーはかなり弾力性のある素材なので、たとえ最も珍しいものや独創的なものであっても、あらゆるアイデアを実装することができます。

材料、スペアパーツ、その他のコンポーネントの入手可能性により、外部パラメータと外観の点で、世界の主要な自動車メーカーの車種に劣らない自動車を設計することが可能になります。これには創意工夫、優れた想像力、そして確かな知識が必要です。

DIY スーパーカー:

グラスファイバー製の自動車の製造

グラスファイバー製の車の組み立ては、適切なシャーシを選択した瞬間から始める必要があります。この後、必要なユニットを選択します。次に、内装のマークと座席の固定に進む必要があります。これが完了するとシャーシの強化が行われます。車の主要部品がすべてフレームに取り付けられるため、フレームは非常に信頼性が高く、強度がなければなりません。どうやってより正確には寸法空間フレームがあればあるほど、パーツのフィット感が高まります。

本体の製造にはグラスファイバーを使用するのが最適です。ただし、最初にベース、つまりフレームを作成する必要があります。発泡プラスチックのシートをフレームの表面に取り付けて、既存の図面に可能な限り一致させることができます。その後、必要に応じて穴が切り取られ、必要に応じてパラメータが調整されます。この後、グラスファイバーがフォームの表面に付着し、その上にパテを入れて洗浄します。他の発泡プラスチックを使用する必要はありません。ハイレベル可塑性。このような材料は、彫刻用粘土の固体キャンバスである可能性があります。

グラスファイバーは使用中に変形する傾向があることに注意してください。理由はインパクトです高温。構造物の形状を維持するには、次のことが必要です。内側フレームをパイプで補強します。グラスファイバーの余分な部分はすべて取り除く必要がありますが、これは完全に乾燥した後に行う必要があります。すべてが正しく行われ、設計に関する他の作業がなければ、内装機器と電子機器の取り付けに進むことができます。

将来的に再設計が予定されている場合は、特別なマトリックスを作成することができます。そのおかげで、ボディの製造プロセスがより迅速かつ容易になります。マトリックスは、自分の手で車両を一から作成するだけでなく、既存の車両の状態を改善する目的にも適用できます自分の車。製造にはパラフィンが使用されます。滑らかな表面を得るには、その上からペイントで覆う必要があります。これにより、新車体への部品の締結作業が容易になります。

注意！マトリックスを使用して、ボディ全体を作成します。ただし、ボンネットとドアには例外があります。

結論

既存のアイデアを実装して自分の手で車を作るには、いくつかの方法があります。適切なオプション。ここではあらゆる種類の作業部品が役立ちます。

自分の手だけでできるわけではない車、さらに大きくて強力なトラックもあります。一部の国では、職人がこれでそれなりの収入を得ることができています。彼らは注文に応じて車を作ります。さまざまなオリジナルのボディパーツを備えた車は大きな需要があります。

自分の手でポルシェを作る方法:

若い頃は、他の子供たちと同じように、ラジコンカーにとても興味がありました。近所の男がどのようにしてそのような車を持っていたのか、そして、少なくとも少しの間操縦してみたかった同じ男たちが通りに列を作っていたことを覚えています。このような贅沢を買える人がほとんどいなかったことは明らかですが、私たちのほぼ全員が若い技術者のクラブに参加し、そこでいくつかの機器のモデルの設計と作成を教えられました。『若い技術者』と『若者のための技術』という出版物がどのようにして家に注文されたか覚えていますか。かつて私が読み返した雑誌の束が今でもダーチャにあります。雑誌 - ノスタルジーは波の表紙、感情を抑えることはまったく不可能です...

私の労働の先生は多くのことを行う方法を知っていて、私たちに多くのものを与えてくれたので、私たちは彼に深く感謝しています。私は今でもレッスンのことを覚えています。最も基本的な知識を与えられたように思えますが、当時はそれがどれほど意味があったことでしょう。学校や大学で与えられるものに感謝していないのは現代の若者たちであり、知識を獲得することは味気なく、まったく価値のないものになっています。

先生の斬新なアイデアを受けて、ついに自走式の乗り物のようなものを作ってみようという人も出てきました。結果は良かったが、勝利を収めた者はほとんどいなかった。私はそのアイデアを実現させたことはありませんでしたが、息子と一緒にリモコン付きの車を作ることにしました。確かに、またしても勝利には至りませんでした...

私たちの目標は次のとおりです。
1. 自分だけのラジコンモデルを作りましょう。
2. 即席の手段を使用します。

ここで停止しました。

ステアリングホイールもここで計画されており、ご覧のとおり、コントロールは付いています。独立したサスペンション、完全に手作りのユニット（木材、ボール紙、ワイヤー、ネジ、ゴム、接着剤が使用されました）。息子は家を出てしまい、私たちは車を作ることはありませんでした。最近、また懐かしさを感じながら、深い引き出しから取り出して、始めたことをやる価値があると思いました。確かに、メカニズム全体は私の力を超えており、心配する必要はありません-現代の能力が私たちのためにすべてを決定しました-既製のスペアパーツを購入できます。あとはモーターとラジコンを取り付ければ完成です！すぐにこのモデルのようになります)))))))))))

私はここから写真を撮りました：hobbyostrov.ru/automodels/、実際にはここから購入する予定ですラジコン部品あなたの車に取り付けるために。しかし、今は漠然とした疑問に悩まされています… 手作りユニットをベースにすべきか、それともラジコンではない既製品を購入してラジコンを作るべきですか？または、梨の殻をむくのと同じくらい簡単に、上記のサイトにアクセスして購入します。完成車ラジコンを使う - わざわざやる価値はあるでしょうか? 弾性ガイド要素に関してはすべて問題がありませんが、減価償却、耐久性、およびクロスカントリー能力に関して大きな問題が発生する可能性があるからです。

したがって、今のところ私は2番目のオプションに傾いています。基本として、建設セットを購入して好みに合わせてモデルを構築し、そこにラジコン制御を導入できます。それでも、段ボールのモデルはそれほど耐久性がありません、そしてどこでトランスミッションに注油できますか？））））））さらに、hobbyostrov.ru/で必要なスペアパーツをすべて購入できます。

一般的には、私が実行して何が起こったのかをお見せします。とりあえずラジコンの製作体験を聞いてみたい、見てみたいと思っているのはきっと私だけではないはずです。もしかしたら具体的なアドバイスがもらえるかも？...

デバイスが安全基準を満たすように、入手可能な材料から自分の手でラジコンカーを作るにはどうすればよいですか？多くの親やテクノロジー愛好家も同様の質問をします。現在、電気自動車を組み立てるにはいくつかのオプションがあります。可能な限り単純なものもあれば、より複雑なものもあります。

ラジコンバギーは、設置と完成が最も簡単なバギーの 1 つと考えられています。フレームの基礎となるのは、ハンドル、ホイール、シートなどの残りの機能要素が取り付けられるフレームです。車の動きを安定させ、操縦性を高めるために、フレームにはサスペンションが装備されている必要があります。ジンバルサスペンションは、どんな路面でも車両のスムーズな乗り心地を保証します。

フレームに最適な選択は、直径 16 mm のパイプです。スプリングをサスペンションとして使用できます。その存在により、運転中の車の優れた安定性が保証されます。サスペンションにより、車は砂地、砕石などのさまざまな路面でも同じ速度で移動できます。

どれでもラジコンカー独立した電源が必要です。たとえば、モデル 6ST60 などのオートバイからのドライブである可能性があります。どうやって大容量充電せずに車を運転できる時間が長くなります。

バッテリーを選択する際の重要なヒントをここでお読みください。

また、電気自動車に必要なのは、強力なエンジン、車両と乗客の自重で走行できるもの（モデルが移動手段を備えている場合）。モーターは普通のドライバーで取れます。このようなモーターの代替品は、継手付きのギアボックスです。

電子「充填」の準備ができたら、ケースの組み立てを開始する必要があります。車は構造上、ボディとシートから構成されます。ラジコンカーのボディが無い場合は標準合板でボディを製作可能です。車に同乗者を乗せて運転する場合には、助手席の存在が必須です。助手席は 2 つまたは 1 つあります。それらの存在により、リモートコントロールマシンがはるかに重くなります。バッテリーとモーターを選択するときは、これを考慮する必要があります。

次にリモコンの選択です。リモコンは、クアッドコプター、飛行機、自動車などの他のラジコンデバイスから取得でき、自家製の自動車に使用できます。たとえば、Syma クワッドの一部のリモコンは自動車にも適しています。主なことは、リモコンにアクセルとブレーキのボタンがあり、方向転換用のジョイスティックも装備されていることです。

リモコンを選択するときは、リモコンの動作周波数が重要です。2.4 GHz が標準とみなされます。コントローラーと機械の間で途切れることのない信号を供給するのに最適です。ただし、リモコンを自分で組み立てる場合、周波数が大きくずれることがあり、最終的には信号の半径に影響を与えます。

必要に応じて、自家製コントローラーにディスプレイを装備して、車の充電レベル、リモコンからの車の距離など、車に関するデータを表示することもできます。これにより、運転中にマシンを効果的に制御できるようになります。

ラジコンカーの作り方は？

現代のラジコンカー市場には供給過剰があると言わざるを得ませんが、原則として、ラジコンカーのモデルはたくさんあります。中国製、ただし、その中にはほぼすべての好みに合った製品が見つかります。しかし、現在の提案に満足していない職人や、自分の手で組み立てたラジコンカーは、優れた組み立てラインのサンプルよりも常に優れていると信じている職人も常にいます。今日の記事は初心者の職人向けに書かれています。まずは必要なツールから始めて、その後手順を説明し、役立つヒントをいくつか紹介します。

ラジコンカーの組み立て方：工具

したがって、次のものが必要になります。

中国製、国産車、アメリカ車、ヨーロッパ車など、あらゆるメーカーのあらゆる車のモデル、最も単純な車であっても。
VAZ ドア開閉ソレノイド、12 ボルトバッテリー;
無線制御装置 - AGC (略語は同じなので、Automatic Gain Control と混同しないでください)。
充電器付きバッテリー。
ラジエーター;
電子測定装置。
はんだごて、はんだおよび金属加工ツール。
ゴム片（バンパーを強化するために必要）。

ラジコンカーの図

さて、ここからは図、つまりRCマシンの高品質なモデルを作成するプロセスに移りましょう。まず、サスペンションを組み立てましょう。そのため、基本モデルと 12 V バッテリーが必要です。次のようになります。

次に、VAZ ソレノイドとプラスチックギアを使用して、ギアボックスを組み立てます。ギヤやソレノイドを掛けられるようにスタッドとボディにネジを切ってあります。すべては次のようになります。

次に、ギアボックスを電源に接続してチェックし、テストに合格した場合はギアボックスを車に取り付けます。回路を過熱から保護するためにラジエーターを設置します。ちなみに放熱板はボルトで非常にしっかりと固定できます。この後、パワードライバーとラジコンマイクロ回路を取り付けます。この写真ではそれらがはっきりと見えています。

さて、車のボディを完全に組み立てます。この後、車の試運転を開始できます。そして今、いくつかのヒントがあります。

RC カーをお持ちですが、どうすれば操作性と信頼性を高めることができますか? まず、モデルに不必要な部品やシステムを過負荷にしないでください。音声信号、光るヘッドライト、ドアの開閉 - もちろん、これはすべて良いことであり、美しいことですが、ラジコンカーの作成はすでにかなり難しいプロセスであり、それをさらに複雑にすることは、モデルの基本的な「運転」品質に悪影響を与える可能性があります。。したがって、集中する必要がある主なことは、良いサスペンションそして提供します確実な伝送信号。テスト走行中にシステムを微調整すると、操縦性が向上し、速度特性が最適化されます。特定の回路については、この記事でその 100 分の 1 さえ説明することは不可能です。そのため、詳細な説明が記載された数百のそのような回路が掲載されている優れた本を参照してください。

やり方ラジコンカー自分の手で

現代のラジコンカー市場は充実しており、あらゆる好みに合う車 (主に中国製) が見つかります。しかし、よくあることですが、より困難な道を歩み、かなり困難な作業を行う職人がいます。技術製品知識と経験を活かして、自分の手で。

何が必要ですか

この記事と合わせて読んでください:

- のモデルシンプルな車（中国製）;

— VAZ ドア開閉ソレノイド、バッテリー 12V 2400A/h;

- 電池と充電器彼らに。

- バンパーを強化するためのゴム片。

- はんだごて、はんだ、金属加工ツール;

1. ラジコンカーのサスペンションを作成します。

車のサスペンションは原始的なものに基づいて作られています 中国製モデル、追加 バッテリー 12V 2400A/h.

2. ギアボックスの組み立て。

ギアボックスは、VAZ ドア開閉ソレノイドとプラスチックギアに基づいて作成されています。

ソレノイドやギヤの吊り下げ用 糸が切れたかかとと体の中に：

ギアボックスは次のブロックの形で組み立てられます。

ギアボックスは組み立てられているので、電源に接続してチェックする必要があります。

組み立てられ、テストされたギアボックスが機械に取り付けられます。

3. 車の組み立て。

マイクロ回路が過熱しないようにするには、次のことが必要です。 ラジエーターを取り付ける:

この場合、ラジエーターはボルトで固定されます。インストールが完了しました:

生産された完全な組み立て車体:

組み立てが完了したので、マシンをテスト実行できるようになりました。車を微調整する過程で、システムに追加の調整を実行する必要がある場合があります。その結果、車はこのように運転され、その操縦性と速度能力で誰もが驚かされます。

ラジコンカーの動画

内燃エンジンを搭載したラジコンカーがいかに簡単に作れるかを示します。

多数の 追加機能 (ドアを開ける、クラクション、ヘッドライトなど) 複雑にするすでに難しい技術的に 作成プロセス ラジコンモデル。主なこと、つまり本格的なサスペンション、無線信号を送受信するシステムの作成に集中してください。

自分たちで組み立てます

発明

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自分で行う方法

私たちについて

ハイテクやアンドロイドなどについて、親しみやすく一般的な方法で話します。

この記事では、初心者向けにカーモデルを組み立てる際の推奨事項を示し、モデラーが最初のモデルを組み立てるときによくある間違いもリストします。ここでは、通常は説明書に記載されていないヒントを見つけることができます。

これまでの記事では、適切なシャーシの選択と購入について多くのことを述べてきました。しかし、すでに述べたように、ラジコンカーは 2 つのバージョンで販売されています。一つ目はキットです自己集合、2 つ目は工場で組み立てられた RTR (Ready To Run) キットです。あなたが 2 番目のオプションの所有者である場合は、この記事の最後の段落に進んでも問題ありません。ただし、自己組み立てキットの所有者は、まず自分の車を組み立て、正しく組み立てる必要があります。

組み立てを始める前に

組み立てを開始する前に、以下の資料をよく読んですべてを理解し、モデルを正常に構築するために必要なものをすべて揃えてください。

説明書をよく読んでください

まず、説明書をよく読み、そこに書かれていることをすべて理解してください。理解できない外国語がある場合は、組み立てを始める前に必ず翻訳してください。これにより、時間とお金がさらに節約され、コンポーネントの誤った組み立てが防止されます。説明書には、説明書の一部の更新および修正を含む挿入物も含まれる場合があります。ある場合は、最初に読む必要があります。

注意すべきこと

ボルトとネジの長さとその位置。これは非常に重要です。たとえば、短いネジをギアボックスのカバーにねじ込むと、その後の動作中にトランスミッションを通過するトルクによってネジの上層が単純に引き裂かれ、ギアが動き始める危険があります。ギアボックス内を「歩く」こと。

車の「左」「右」「前」「後」はどこですか。時々、彼らは単にこれを忘れて、フロントレバーを取り付けようとしますリアギアボックス、拳を混ぜるなど。このような間違いが起こると、コレクターの神経が最も傷つきます（「なぜ彼女は起きないのですか？!!」）。

適切なワークスペースを選択してください。組み立てを成功させるには、十分に準備された作業エリアが必要です。これは、適切な照明（できれば少なくとも60ワットの電力を持つランプ）を備えた少なくとも80x80 cmのテーブルであれば問題ありません。テーブルの上に白いタオルを置くのもおすすめです。白い背景の上では細かい部分も見やすく、ネジの紛失防止にもなり大変便利です。ネジは平らでない表面から転がり落ちてしまう傾向があり、落ちると通常は固いテーブルに跳ね返ってどこか遠くに飛んでいきます。テーブルの上にタオルがあれば、上記の問題はすべて解消されます。組み立てるときにもあるととても便利です小さな箱同じファスナーや他の部品を入れることができる小さなコンパートメントが付いています（釣り餌の箱がこれによく使用されます）。職場小さなお子様、ペット、および組み立て前のモデルに脅威 (および部品紛失の可能性) をもたらすものから遠ざけてください。

適切なツールを見つける

ドライバー- 小および中サイズの十字とストレートのスロットが付いた普通のドライバー。
ペンチ- 小さい
サイドカッター- それも小さい
モデルナイフまたはメス- できれば交換可能なブレードを使用します。
六角形- すべてのモデルでは (基本的なものとして) 使用されません。したがって、ご購入の際には、何に取り付けられているか（マイナスネジか六角穴ネジ）を明確にする必要があります。
キャリパー- サスペンションリンクの長さを測定し、正確に設定するために使用されます。

組み立て

それで、あなたはすべてを持っています必要な道具、ワークスペースを準備し、指示を勉強しました。あとはカーモデルを組み立てるだけです。しかし、ここには微妙な点がいくつかあるので、それについてはこれから説明します。

プリント基板から部品を切り出します。サイドカッターを使用してプリント基板から部品を切り取り、モデリングナイフまたはメスでバリを慎重に切り取ります。この操作は指にとって非常に危険ですので、時間をかけてください。

ボルトやネジのねじ込み。締めすぎないように注意してください。ネジをねじ込む部分の材質に注意しながら、しっかりと慎重に締めてください。 ABC プラスチックは非常に脆いため、グラファイトプラスチックに比べてネジが回転する危険性がはるかに高くなります。 ABC プラスチックにネジを締めるのは非常に簡単ですが、グラファイトにネジを締めるのは、特に新しい部品に初めて取り付ける場合には非常に難しい場合があります。このような状況でねじ込みを容易にする (そしてねじの溝が折れるのを防ぐ) には、ねじ込まれるねじに少量の石鹸を塗るだけで十分です。

ネジロック（英語から直訳すると「ネジロック」を意味します）は、構造の重要な振動負荷がかかる領域のネジやネジが自動的に緩むのを防ぐために使用されます。通常、説明書にはネジロックを塗布する場所が記載されていますが、何かが緩む可能性があると感じた場合（ショックアブソーバーの取り付け部分など）、すぐにこのコンパウンドをネジ山に塗布することをお勧めします。原則として、ねじロックはボルトとナットのすべての接続 (ねじ上の) に適用され、2 つの金属面がねじで接続されている場合 (金属対金属) のすべての接続 (ねじ上の) に適用されます。瞬間接着剤はネジロックとして使用できます (ただし、シアノアクリレートの含有量が少ないため、保持力は弱くなります)。

ネジロックが最も頻繁に適用される場所:

	ショックアブソーバーの取り付け位置を頻繁に変更すると、プラスチックが破損してショックアブソーバーのネジが緩み始めるため、ネジロックを使用することをお勧めします。
	アッパーサスペンションリンクの取り付け位置を常に変更すると、プラスチックが破損する原因になります。ロッドを確実に固定するにはネジロックを施す必要があります。また、アルミニウムエンジンマウントに入るネジを固定し、トップブラケットとカーボンプレートを所定の位置に固定する必要があります。
	ロッドのボールマウントも時間の経過とともに緩み始めます。唯一の解決策はスレッドロックです。

ギアの潤滑。車のトランスミッションを長持ちさせたい場合は、潤滑にある程度の時間を費やす必要があります。ここにはいくつかの微妙な点があります。

露出部分には決して注油しないでください- カルダン、ギアなど。汚れはすぐに潤滑剤に付着し、さらに使用するとヤスリのようにその部分が消えてしまいます。効果的に潤滑するには、通常の小さなプラスチック製のタイを使用して、すべてのギアの各歯に潤滑剤を均等に塗布します。ブッシュ (ある場合) にも同じ方法で潤滑します。

メインペアのギャップを設定します。 メインカップル- これらは 2 つのギアで、1 つはモーター (ドライバー) に配置され、もう 1 つはトルクをトランスミッション (ドライバー) に直接伝達します。取り付け時に最適なクリアランスを確保するには、それらの間に紙を置く必要があります。その後、ギアを回転させて紙を取り除く必要があります。紙には歯の跡がはっきりと残っているはずです。印刷が鮮明でなく、ギア間のギャップが大きすぎると感じる場合は、ギア間のクランプ力を大きくしてこの操作を繰り返す必要があります。

無線設備の設置

取り付ける前にサーボを中心に置く必要があります。トリムタブをニュートラルに設定し、送信機の電源を入れ、次にステアリングギアが接続された受信機の電源を入れます。彼らはすぐに中心的な位置を占めるでしょう。これを行わないと、初めて車の電源を入れたときに、車輪の左端または右端となる中央の位置をとる可能性が高くなります。

受信機は電気回路からできるだけ離して設置してください。干渉を避けるために、受信機をクルーズコントロール、バッテリー、電源ケーブルからできるだけ離して設置してください。これはアンテナ線にも当てはまります。よくある間違いは、アンテナストローマウントのベース付近でアンテナワイヤーが長すぎる場合に、アンテナワイヤーをねじってしまうことです。いかなる状況においても、これを行うべきではありません。アルミニウム製のアンテナストローマウントは避けてください。

船内ケータリング。車載電源用のバッテリーを大量に購入または作成する前に、使用する予定のステアリングホイールの定格が何ボルトであるかを必ず確認してください。 4.8、6.0、7.2ボルトがあるので、缶の数を間違えないように注意してください。

接着ゴム

接着前に必ずゴムを脱脂してください。ゴムには常に工場出荷時の防腐剤が含まれて販売されており、接着する前に洗い流す必要があります。接着部分のゴムを石鹸で洗い、温水ですすいでください。

ディスクの縁に必ず印を付けてください。ゴムをしっかりと貼り付けるには、ホイールがクロムメッキの場合、研磨材（サンドペーパー、フライパンを洗うための金属スポンジなど）でリム（接着部分）に跡を付ける必要があります。その後、接着点のクロムを完全に除去する必要があります。

各ホイールがどちらの方向に回転するかに注意してください。方向性のあるタイヤを装着している場合は、回転方向を間違えないように注意してください。

RTRモデルの場合

RTR車の幸せなオーナーは、上記の内容を考慮して、モデルを完全に分解してから再組み立てすることをお勧めします。なぜこれを行うのでしょうか? 今から説明します。

工場での製造品質が低い。残念ながら、これは真実です。工場では、ネジやネジが適切に締められていない、ネジロックが適切な場所に配置されていない、ギアの潤滑が不十分、ショックアブソーバーが適切に充填されていないなどがよくあります。

自分のモデルを知りましょう。モデルは工場で組み立てられた状態で出荷されるため、内部でどのように動作するかは推測することしかできません。再組み立てすると、多くの新しいことを学び、設計上の欠陥や弱点を見つけることになります。将来の修理やメンテナンスに備えて準備が整います。

実はそれだけです。メーカーの指示に従い、途中でこの記事を参照した場合は、すべてうまくいくはずです。次のステージは 慣らし運転モデル。しかし、それについては次のエピソードで詳しく説明します...

趣味のラジコンカー。 DIYラジコンカー ガソリンを使ったラジコンカーの作り方