パリの自動車販売店への旅行。パリモーターショーの主なノベルティ

彼らが言うように、聖なる場所は決して空ではありません：フォルクスワーゲンはパリモーターショー2018に来ませんでした、しかしセンセーションは手紙Vで起こりました。新しいVinFastブランドのベトナムのメーカーがここにあり、それはセンセーションの1つでした。

偽りの謙虚さなしに、私のレポート-パリモーターショー2018は、いつものように、最も詳細なものの1つであると言います。すべてのブランドをアルファベット順に表示し、スタンドからのビデオ情報を補足して、IgorSirinが準備を手伝ってくれます。

初演を見越して、そして彼らはそうするでしょう。

今年、パリは11のブランドによって「変更」されました。初めて、フォルクスワーゲンとその娘のベントレーとランボルギーニのスタンドはありません。確かに、アウディ、シュコダ、シート、ポルシェはまだあります。海とフォードを泳いで渡りませんでした。説明：「ショールームではなく、特定のプレゼンテーション形式に焦点を当てて、当社の製品、テクノロジー、モビリティの概念に関するニュースをメディアに公開しています。」マツダ、スバル、三菱、日産、インフィニティのスタンドにも表示されません。そして、新たに買収されたPSAの懸念でさえ、オペルはフランスのプジョーとシトロエンの所有者からショーを「盗んだ」わけではありませんでした。そして、2014年にさえボルボとのスウェーデン人はその年の間にいくつかの自動車ショーに参加し続けることを拒否しました。今年、彼らの選択はジュネーブに落ちました。

AvtoVAZからは、副長官のJanPtacekしかいませんでした。そして、私たちが経験のために来るのは良いことです。

アウディ
アウディはQ8で、SUVクーペセグメントに参入します。長さ5メートル、幅2メートルのノベルティは、Q7をベースにしており、BMWX6と競合します。販売開始までに、50 TDIのボンネットの下に、286 hpの3リッターディーゼルエンジンが搭載され、最高速度232 km / hで6.3秒で数百台に加速されます。来年の初めには、231頭の馬で45頭のTDIが行われます。両方のディーゼルは尿素排出削減システムを備えており、Euro 6dTempに準拠しています。さらに、340馬力の容量を持つガソリンターボチャージャー付きV6も同時に登場します。

アウディSQ2。このコンパクトSUVは、4.8秒で時速60マイルに達し、走行距離計で250マイルで停止します。その2リットルのTFSIは300馬力を生成します。 2000〜5200rpmの範囲で400N・m。
車はアウディドライブセレクト安定化システムと7速ギアボックスが装備されています DSGギア切り替え時の自動再ガス化を備えたS-Tronic。ドライブ-Quattro。渋滞中の最高時速65kmの速度では、車は自動操縦で自走します。

BMW
ニューBMWZ4は、クラシックなファブリックのコンバーチブルトップでパリに登場しました。

4.32 mの長さのロードスターは、前モデルと比較して8.5 cm成長しましたが、同時にホイールベースが減少しています。しかし、延長されたトラックは、操作性の向上を約束します。さらに、現在、重量配分は理想的になっています：50：50。

選択できるガソリンエンジンは3つあります。4つは197および258hpを発生し、M40iバージョンでは6つ-340hpです。後者では、4.5秒で最初の100をダイヤルできます。しかし、さらに多くの予算4は決して遅いわけではありません。それらを使用すると、6秒と7秒のダイナミクス。
革のグレードは異なりますが、すべてのバージョンに革のインテリアがあります。たとえば、BMW Z4 sDrive30iにはヴェルナスカがあり、BMW Z4M40iにはアルカンターラがあります。オプションのフロントガラスは、ロールバーの間に簡単に取り付けることができます。スーツケース用のスペースはあまりありません。これは前のボリュームより50％多いですが、わずか281リットルです。
スポーツステアリングは可変のシャープネスを持っています、さらに、アダプティブサスペンション、スポーツバージョンのブレーキとロッキングディファレンシャル。インストルメントクラスターは完全にデジタル化されており、2つの10インチディスプレイを備えています。

年末には、BMWX5の第4世代が市場に登場します。ボンネットの下で2つのガソリンと2つの選択肢がありますディーゼルエンジン、およびV8は、ヨーロッパ以外の国でのみ使用されます。

アフトワズの従業員は、首相を待っているシトロエンのブースで見られました。

PeterSchreier-新しいSUVDS3クロスバックについてのチーフデザイナーKia

コンパクトSUVDS3クロスバックのワールドプレミアがパリで開催されました。（DSは現在、別個のプレミアムブランドとしてCitroenから分離されていることを思い出してください）。 4つの内燃エンジンに加えて、純粋な電気バージョンもあります。このE-SUVは136馬力の電気モーターを搭載しています。トルクは260N・mです。このDS3 Crossback E-Tenseは、8.7秒で時速100 kmに達し、最高速度は時速150kmに制限されています。新しいWLTP複合サイクルモードに従う場合、50kWhバッテリーのエネルギーは300kmに十分なはずです。これは、ブレーキング中の回復システムに役立ち、最大20％のエネルギーをバッテリーに戻すことができます。接続電力11kWのソケットから5時間で充電できます。また、110 kWを生成する場合は、30分で十分です。

SUV DS3クロスバック

さらに、DSAutomobilesはDS7 Crossback E-Tense4x4を発表しました。これは200馬力のガソリンエンジンを搭載したハイブリッド車です。そしてそれぞれ109馬力の2つの電気モーター。総出力は300馬力に達し、450Nmのトルクの伝達は8速オートマチックを介して実行されます。床下に取り付けられた13.2kWhのリチウムイオン電池はクリーンを提供します電気マイレージ 50キロ。自宅のコンセントから8時間、32アンペアのコンセントから2時間で充電できます。

DS7クロスバックE-テンス4x4

パリモーターショーの実用的なノベルティの1つ：SUVシトロエンC5エアクロス

ダチアダスター

ダスターには、2つの新しいTCe 130hpターボチャージャー付きガソリンエンジンがあります。およびTCe150 hp 両方の1.3リッター直噴ユニットにはパティキュレートフィルターが装備されています（ガソリンパティキュレートフィルター= GPF）。 TCe 150 hp すでに1600rpmから250Nmを生成します。 130番目はわずか10Nm少ないですが、すでに1500rpmからです。

フェラーリモンツァSP1

フェラーリのチーフデザイナー、フラビオ・マンゾーニ（左）とジャン・トッド。

ヒュンダイ
Le Fil Rouge Conceptは、スポーティでエレガントなGrand Tourismeであり、ショーファンに、ブランドの将来のすべてのモデルに影響を与える感覚的なスポーティネスデザインの方向性を垣間見ることができます。

ルフィルルージュコンセプト

さらに、ヒュンダイi30ファストバックの初演がパリで行われました。
基本バージョンでは、2リッターターボ4が250 hpを発生し、さらに25の力が発生します。同時に、両方のバージョンの最大トルクは同じです。1450〜4500rpmで353N・mです。オーバーブーストモードでは、一時的に378Nmまで上昇する可能性があります。エンジンは、厳格なEuro6d-Temp規制に準拠しています。古いものの燃料消費量コンバインドサイクル韓国人は、NEFZが7.7または7.8 l / 100kmを超えないことを約束します。
ショックアブソーバーの特性、ステアリング、エンジンパラメーター、スタビライザーシステム、デフロック、レブマッチング、エキゾーストサウンドにはさまざまな設定があり、ドライバーは5つのオプションから選択できます。ヒュンダイボディ i30 Fastback Nは、ハッチバックより11.5cm長い。
タコメーターの興味深い機能に注目します。その赤いゾーン自体が、エンジン内の現在のオイル温度に応じて調整されます。

ヒュンダイi30ファストバック。

起亜
韓国人は新しい5ドアのプロシードを見せたシューティングブレーク。外見上、目新しさは概念に似ていますコンセプトを進める昨年フランクフルトのIAAで展示されました。

プロシードシューティングブレーキ。

もう1つの起亜自動車のプレミアはe-Niro電気自動車です。 64 kWhのバッテリーを搭載したこの204馬力のマシンは、新しいWLTP標準サイクルを使用して測定した場合、コンセントからコンセントまで485km走行できます。そして、市内には600kmでも十分な電流が流れています！停車時や渋滞時には、バッテリーがほとんど消費されず、平均速度がはるかに遅いため、エネルギーも節約できます。「ソケット」で100kWの電力を取り除くことができる場合は、55分で最大80％の容量のバッテリーを補充できます。数百までの加速には7.8秒かかります。
136馬力の電気モーターを備えたより安価なベースバージョンもあります。パワーリザーブは312kmです。このオプションは、9.8秒で数百に加速します。
「フォアサイト」機能を備えたナビゲーターのおかげで、ノベルティは特に経済的な運転スタイルを提供します。

レクサス
レクサスはその再設計しましたスポーツクーペ R.C. そのデザインと走行性能現在、フラッグシップのレクサスLCに触発されています。改善された空気力学とサスペンション。アクセルペダルへの反応とフィードバックハンドルの方がクリアになりました。
専用グリルとその他のエクステリアディテールを備えた、別々に配置されたバージョンのRCFスポーツ。彼女は19インチを持っています合金ホイールキャビンのアルミライニング。

レクサスクーペRC。

もう1つスペシャルバージョン魅力的な明るい黄色。これはレクサスLCイエローエディションです。着色に加えて、パッケージにはヘッドアップディスプレイ、スラスターが含まれていました後輪、トルセンセルフロッキングディファレンシャルとリアスポイラーは時速80kmまで伸びています。

メルセデスベンツ
Aクラスセダンは違います空力係数 0.22-生産車の中で世界で最も低い！長さ4.55m、幹は420リットル。ホイールベースは同じままです。

当初、163馬力のエンジンを搭載したA200と7速DCTギアボックスを搭載した116馬力のA180dが販売されます。アシスタントに関しては、小さい方はS-Klasseに共通のオプションによって導かれます。部分的な自動操縦も可能です。と LEDヘッドライトマルチビームは、利用可能な楽しみのリストにも含まれています。興味深いことに、北京で春に展示された中国市場向けに拡張バージョンが作成されます。

メルセデスベンツ
Aクラスセダン

メルセデスベンツGLEは、パリでの同社のもう1つのプレミアです。アクティブな渋滞アシスタントは、これらの状況でほとんど無人の運転を可能にします。 48ボルトテクノロジーに基づくE-ActiveBody Controlアクティブシャーシは、世界的に目新しいものになりました。さらに、このモデルは優れた空力特性を備えています。
ホイールベースを8cm大きくしたおかげで、インテリアはより広々として快適になりました。必要に応じて、3列目のシートを注文できます。

メルセデスベンツGLE

GLEがいっぱいになりました新しいスケールモーター。ベースは直列6気筒で、これも48ボルト標準で、GLE 4504Maticバージョンに取り付けられています。彼女は367馬力を生み出します。と500ナノメートル。さらに、短時間で、追加の250Nmと22hpを得ることができます。 EQブーストに感謝します。
E-Active Body Controlシャーシは、完全にネットワーク化されたハイドロニューマチックサスペンションと新しい空気圧を組み合わせたものです。世界市場で初めて、各ホイールの弾性と減衰を個別に変更することが可能になりました。これにより、体の振動や傾きを補正することができます。 4MATIC全輪駆動は、車軸間でトルクの100％すべてを伝達できます。メルセデスベンツに初めてトレーラーアシストを注文できます。
もう一つの世界の目新しさは「隠されている」後部座席。 6自由度で電気的に調整でき、100mmずつ個別に前後に動かすこともできます。トランク容量-825/2055リットル。

メルセデスベンツGLE

プジョー
プジョーはホームアリーナで新しい508SWを見せました。高さ1.42mのミドルクラスのステーションワゴンは、現在のセダンとほぼ同じくらい頑丈ですが、3cm長くなっています。しかし、あなたがと比較すると前世代 SW、ノベルティは5cm短く6cm低くなり、トランクの容積は30リットルになり、現在は530/1780リットルになっています。

プジョーは自宅で新しい508SWを示しました

開発者は、キャビン内の多数のコンテナに多くの注意を払いました。たとえば、小物入れはエアコンで冷却され、1.5リットルの飲み物を2本収納できます。ドアパネルにはもう1本のボトルを取り付けることができます。そして最後に、2つの0.5リットルが中央のアームレストの下に収まります（ウォッカについてではありません、悪く考えないでください！）スマートフォンの誘導充電用のコイルは、ボックスセレクターの近くのニッチに取り付けられています。前部座席は、必要に応じて、運転手と助手席の後ろをマッサージします。
アシスタントの中で、このクラスの最初の暗視システム、ストップアンドゴー機能を備えたクルーズコントロール、および全自動パーキングセンサーに注目します。死角警告装置は車線上の位置と日中を修正することができますランニングライト今を含めるとリアライト光に順応します。

エンジンの範囲は1.6リットルをカバーしますガスエンジン 2つの出力設定と1.5リッターと2.0リッターのディーゼルエンジンを搭載。ギアボックス-フリーホイール機能付き8速オートマチック。そして2019年後半には、ハイブリッドプラグインバージョンも登場します。

私は最近新しいものをテストしました、そしてそれで全輪駆動に興味がありました、答えはプジョーの仲間のコンボを4X4に置くことによって今日私にほのめかされました。

ポルシェ
ポルシェマカンは、パリでのヨーロッパ初演を祝います。ここで彼は、すす粒子フィルターを備えた2リットルのガソリンターボ4から始めます（このような粒子の存在は、リーンバーンガソリンエンジンの特徴です）。エンジン出力245hp、トルク-370Nm。 7速PDKと組み合わせると、最高速度225 km / hで6.7秒で最初の100台に到達できます。古いNEFZ複合サイクルでは、消費量は8.1 l / 100kmです。新規参入者向けに特別に設計されたタイヤは、横方向のダイナミクスを向上させます。
にとって新しいマカンオプションのリストには、特に、時速60kmまでの速度で渋滞を運転するための自動操縦が含まれています。確かに、彼は操縦方法を知りませんが、自動的に距離を保ち、ドライバーが選択した車線を離れることを許可しません。
標準装備としては、LEDヘッドライト、オンラインナビゲーションとコネクトプラスを備えた独自のPCMシステムが含まれています。そうそう、室内空間制御センサーを備えた警報システムもあります。

ルノー
ルノーは、ドライバーなしで自動運転するロボットカーのコンセプトをもたらしました。

さらに、更新されたカジャーはパリでデビューします。
こぼれたばかりのカジャーは、新しいグリルとバンパーで異なって見えます。キャビンでは、気候制御など、いくつかの制御が変更されました。センターコンソールには、ルノーR-LINK2インフォテインメントシステムの7インチモニターがあります。
エンジンの中には、2つのガソリンターボエンジン1.3リッターTCe 140GPFとTCe160GPFが登場しました。初めて、1.5リッターと1.7リッターの作業容量を持つ2つのディーゼルエンジンBlue dCi115と尿素ベースのコンバーターを備えたBluedCi150も利用可能になりました。

シート
フォルクスワーゲンのスペイン子会社は、SUVタラッコモデルの範囲を拡大しました。このモデルは、長さが4.74 mで、7人乗りのサルーンを搭載することもできます。
目新しさの割合は、実際にプラットフォームを共有しているシュコダコディアックに匹敵します。タラッコの幅は1.84m、高さは1.66 m、ホイールベースは2.79mです。バックドア少なくとも710リットル、最大で最大1920リットルの荷物を入れることができます。

2つのガソリンと2つのディーゼルの4つの異なるエンジンから選択できます。ベースは150馬力の1.5リッターガソリンターボエンジン。そして1500rpmから250Nm。確かに、彼と一緒に、あなたはかなり頻繁に6速マニュアルレバーを振るう必要があります。 190馬と320Nmの2リッターTSIは、1.6トンの車にうまく対応します。ここでギアはすでに7速で操作されています DSGボックス。さて、140と190馬力の容量を持つ2リットルのディーゼルエンジンもいくつかあります。トルクは340および400Nmです。
エンジンに関係なく、タラッコのすべてのバージョンは10秒未満で数百に加速し、時速200kmを超えます。それらの違いは、むしろドライブにあります。より強力なバージョンは全輪駆動であり、より強力でないバージョンは全輪駆動のみです。前輪駆動.
セアト・タラッコにはインターネットアクセスとたくさんのアシスタントがいます。それらの中で新しいのは、ドライバーを不注意やロールオーバーの危険から救うプレクラッシュアシスタントとロールオーバーアシスタントです。

パリモーターショー2018：スズキ

シュコダ
Skoda Vision RSのコンセプトは、同社の将来のコンパクトカーの外観の可能性を示しています。

チーフデザイナーのオリバーステファニーが描いたシュコダビジョンRSは、長さ4.35 m、幅1.81 m、高さ1.43 m、ホイールベース2.65mです。
より現実的なのは、提示されたコディアックRS（=ラリースポーツ）のバージョンです。その違いは、赤い文字だけでなく、239馬力の最も強力な2.0リッターTDIビターボディーゼルにもあります。そして500Nmのトルクで。目新しさは、LEDヘッドライト、個別に調整可能なデジタルインストルメントクラスター、スポーティな排気音のためのダイナミックサウンドブーストを備えています。

少し弱い新しいシュコダ 190馬力の2リッターTSIガソリンを搭載したKaroqSportline 外見上、特別なフロントバンパーを備えた標準バージョンとは異なります。
コンパクトSUVのもう1つの新しいバリエーションは、典型的な全地形対応、全輪駆動、オフロードパッケージを備えたKaroqスカウトです。
150馬力の1.5リッターTSIガソリンに加えて。 7速DSGと組み合わせると、150馬力と190馬力の2リッターディーゼルエンジンと一緒に注文することもできます。最初のものは、6速マニュアルと組み合わせて入手することもできます。
さらに、シュコダはパリに持ち込みましたオクタビアコンビ天然圧縮ガスで作動する130馬力の新しいより強力な1.5-TSIエンジンを搭載したG-Tec。これにより、気候に悪影響を与えるCO2排出量が25％削減されます。さらに、排気ガス中のNOxがはるかに少なく、すす粒子がまったくありません。ガスの航続距離は約480kmです。予備として、11.8リットルのガソリンタンクもあります。

パリモーターショー2018：トヨタ
頭へのインタビュートヨタ自動車以下のヨハン・ファン・ジル博士によるヨーロッパ。

日本人はカローラツーリングスポーツのワールドプレミアをパリにもたらしました。ヨーロッパで設計されたステーションワゴンもハイブリッドバージョンで提供され、3Dインストルメントクラスター、ヘッドアップディスプレイ、プレミアムサウンドシステム、ワイヤレススマートフォン充電を備えています。

ホイールベースが2.70mのトヨタは、従来のオーリスツーリングスポーツよりも9cm広い列間隔を約束します。さらに、重心が低くなり、より広いトラックと組み合わせて、より良いダイナミクスを意味します。
トヨタも新型カローラを投入している。この世界の車古き良き名前で再び販売されます。そうでなければ、オーリスは私たちのオーリスと混同される可能性があります。車はハッチバック、セダン、ステーションワゴンのボディで組み立てられます。

ビンファストとパリモーターショー2018
フレンチケーキの桜のように-プレミアのプレミア！これは一般的に昨年ベトナムで設立された新しいブランドです（！）。パリでは、彼女はイタリアのピニンファリーナによって描かれたセダンとSUVを装って登場しました。 SUVも利用可能ですが、両方のモデルは後輪駆動です四輪駆動。 ZFからの8速オートマチックは車輪にトルクを送ります。車両は最新の国際規格に準拠していますが、ローカルバージョンレーンキーピングアシスタントは装備されません。ベトナムの道路の質とドライバーのマナーを考えると、これは非常に自然なことです。

VinfastSUVが導入されました有名なサッカー選手ベッカム。

パリモーターショーで、VinFastはヨーロッパオートベストコンペティションの審査員から新星として賞を受賞しました。

Vinfastは、ベトナムで最大の民間企業の1つであるVingroupに支えられており、年間売上高は38億ドルです。ビングループは、国内の建設および不動産セクターのリーディングカンパニーであり、教育、ヘルスケア、農業、観光と小売。彼女が自動車業界で今何ができるか見てみましょう。ちなみに、VinFast Trading and ProductionLLCの責任者はベトナム人ではありません。彼の名前はジェームズ・デルーカです。そして、「ベトナム人全員」がカーデザインオプションの選択に参加しました！
すでにハイフォンに建てられています現代の自動車工場年間最大50万台の車両を収容できます。そしてドイツでは、彼らはすでに新会社のために電気自動車を開発しています。

リファレンス

パリモーターショーは、1898年にチュイルリー庭園で最初に開園し、232で14万人の訪問者をゴークに誘いました。自動車のノベルティ。 110年後の2008年秋には、1,432,972台の自動車ファンがパビリオンを訪れ、記録的な数字となりました。
パリモーターショーは、フランスの自動車メーカーであるシトロエン、プジョー、ルノーの単なるホームゲームではありません。ドイツ、アジア、アメリカの企業は、ここで世界中から新製品を公開しています。ちなみに、最初からドイツ人エンジニアのカール・ベンツとゴットリープ・ダイムラーのガソリンカートがここに展示されていました。

時間を急がずに、何百万人もの人々に車を愛するように教えた素晴らしい伝統を捨てましょう。パリモーターショーなどの伝統。

スタイリッシュで実用的、エレガント-フランス車はまさにそのようなものであり、したがって今日、それらはロシアと世界の両方で最も人気のある車の1つです。あたり車フランスから来て、私たちに来てください-有名なディーラーである自動車ディーラー「セントラル」にフレンチマークプジョー、ルノー、シトロエン。当サロンでお待ちしておりますワイドチョイス魅力的な価格のモデル：2018年の新車もありますモデルイヤー、優れた中古車技術的条件。それらの中から見つける適切なオプション難しくはありません！

カーディーラー「セントラル」でのフランス車の販売

モスクワでのモーターショー「セントラル」- 公式ディーラーさまざまなボディタイプのフランス車。私たちの範囲には、セダン、ハッチバック、クロスオーバー、さらには商用車フランスの大手メーカーから。好きなモデルを購入するには、アクティブな株式、割引、特別オファー、およびローンと分割払いの忠実な条件：

強制的な頭金なしで、7年間の小利子でのローン。
最大3年間の無利子の分割払いプランで、初期支払いは低くなります（30％から）。
下取り。

クリアランスのために収益性の高い自動車ローン最大3,500,000ルーブル。パスポートは1つで十分で、分割払いの場合は最大1,900,000ルーブルの0％です。最低限の書類が必要になります。ロシア連邦市民のパスポート、ワークブックのコピー（雇用主によって証明されたもの）、および運転免許証。頭金として、下取りで中古車を返品することができます。ローンの初期支払いの場合、追加の割引が提供されます-4万ルーブル、およびリサイクルプログラムの下で引き渡されたローンの場合古い車 5万ルーブルの割引が必要です。

パリモーターショー2018-今年のパリモーターショーでの新しいプレゼンテーション

パリモーターショー2018は2018年10月4日にオープンします。それは新しい生産車と概念を特徴とします。彼らのプレゼンテーションは10日間続きます。最終日は10月14日です。パリモーターショー2018のレビューには、写真、ニュース、説明が含まれています自動車展示会フランスの首都では、新しくリリースされた車を展示し、いくつかのコンセプトプロトタイプも含まれていました。

最初のパリモーターショーは1898年に開催され、2018年の現在のショーは歴史上88回目でした。 1992年以来、モーターショーは2年ごとに開催されています。イベントの月は10月で、モーターショーはすべての偶数年に開催され、奇数年ごとに開催されるフランクフルトでの同様のイベントと交互に開催されます。

伝統的に、自動車展示会専用のポータルのセクションでは、パリのモーターショーで発表される新車の説明を提供します。自動車業界で世界をリードする企業を示すコンセプトと連載を検討してください。

次回のモーターショーでは、その非常にスタイリッシュなモデルであるVisioniNEXTをコンセプトの形でデモンストレーションします。

シトロエンは、予定されている展示会で、試作バージョンの形でハイブリッドクロスオーバーSUVを展示します。

日本の自動車メーカーは、ハッチバックR（ホンダ）とクーペプロジェクトブラックS（インフィニティ）の2台の新車を展示します。

プジョーは懐かしさにふけり、モーターショーで2ドアクーペを披露します。その外観は、1969年から74年にこの自動車メーカーが製造した504クーペをほぼコピーしています。

ルノーは、未来的なSpottedなどのコンセプトをゲストに示します。電気自動車 EZPRO。

シュコダは、ガソリン電力が245のハイブリッドスポーツカーであるVisionRSを展示します。馬力.

プレミアム企業のスマートは、このショーの間にいくつかの失望をもたらしました。彼女はこのブランドの20周年に捧げられたForeaseコンセプトを紹介します。

今年のショーで展示される新しいシリーズは確かに支配的であり、ドイツの自動車産業によって生産された新しいモデルのほとんどがアウディ、BMW、メルセデスです。それらについて簡単に考えてみましょう。

アウディはパリの自動車ショーで全シリーズの車を展示します-これは新しいバージョン A1 Sportback（ハッチバック）、A6 Avant（ステーションワゴン）の新しいバージョン、TTCoupeとTTRoadsterの更新バージョン、モデルSQ2（SUV、出力は300馬力）、更新小さなクロスオーバー Q3、電気自動車（クロスオーバー）、（クロスオーバーも）、スポーツカーR8。

BMWメーカーは、フランスの首都で新世代の3シリーズとM5コンペティションセダンをデモンストレーションします。 BMWモデル Z4（ロードスター）、8シリーズ（2ドアのクーペ）、X2 M35i（クロスオーバー、コンパクトさと非常に高いエンジン出力を特徴とする-最大306馬力）、G05（クロスオーバー）、X5 xDrive45e iPerformance（同じハイブリッドバージョン）クロスオーバー）。

パリモーターショー（パリモーターショーまたはモンディアルドゥオートモービル）は、フランスの最初の自動車メーカーの1つであるアルバートデディオンによって設立された、世界史上初の自動車展示会です。

伝統的に、パリモーターショーは10月の前半に2年ごとに開催されます。これは世界で最も重要な自動車ショーの1つであり、世界中のメーカーの自動車の新しいモデルとコンセプトが定期的に発表されます。シトロエンCV2が一般に登場した当時の革命家が登場したのはここでしたフォルクスワーゲンゴルフ、ポルシェ911とバラクーダ。伝統的に、最も最新モデルフランスのメーカーから：シトロエン、プジョー、ルノー。

何年にもわたって、パリモーターショーは変化し、変化しました。唯一の変化はありませんでした。それは、現代の自動車産業の最新の傑作を見に来るたびに、膨大な数の訪問者が訪れることです。

2019年のパリモーターショーのノベルティとプレミア

例年通り、自動車業界の世界的リーダーのほとんどは、ホンダ、ヒュンダイ、トヨタ、ローバー、リアヌルト、メルセデス、シトロエン、ランボルギーニ、BMW、アウディ、ランドレクサス、マセラティ、スコダを含む新しいモデルを発表します。

2018年の展示会では、第2世代のアウディQ3、ヒュンダイi30 Nライン、アウディQ8、第4世代のフォードフォーカス、G05の後ろにあるBMW X52019などの斬新さは注目に値します。ポルシェカイエン E-ハイブリッド、プジョー508 SW 2019、アウディA1スポーツバック2019。

2019年の日付と労働時間

営業時間：10：00〜20：00 2018年の特定の日（10月4日、5日、6日、10日、12日）は、営業時間が22時まで延長されます。

パリモーターショーは、パリエキスポポルトドベルサイユで開催されます。

2019年のパリモーターショーのチケットの価格

大人の訪問の費用は、特定の日の訪問で16ユーロ、進行中の自動車ショーの一部としていつでもユニバーサルチケットで18ユーロです。 11歳から16歳までの子供向け-9ユーロ。

履歴リファレンス

パリモーターショーまたはサロンドゥロモービルドパリは、1898年6月にパリの中心部で最初に開催されました。当時の先端技術がチュイルリー庭園に展示されていました。イベントに割り当てられた総面積は2.5平方キロメートルでした。しかし、公開されたモデルはごくわずかであったため、開会式に出席したフランス大統領を含め、ヨーロッパでの最初の自動車ショーは懐疑的に扱われました。

次のモーターショーは1901年に開催されましたが、チュイルリーではなく、万国博覧会のために特別に建てられたグランドパラリスパビリオンで開催されました。フランス人とアメリカ人の代表自動車産業。その瞬間から、展示会は毎年開催され始め、世界大戦の期間中のみ中断を余儀なくされました。

1946年以来、ヨーロッパの主要な自動車ショーは別の都市であるフランクフルトで開催され始めました。新しい展示会はパリの展示会と交互に行われ、奇数年にのみ開催されました。

フランスのメーカーは常に機械工学市場で確固たる地位を築いており、そのたびにシトロエントラクションアバントやDSなどの非常に優れた工学思想の例を紹介してきました。 1929年、プジョーは世界に新しいモデル201を発表しました。1934年、シトロエンはパリモーターショーで、モノコックボディを備えた最初のシリアル前輪駆動車であるトラクションアバントを発表しました。

1949年の展示会で、フェラーリは最初の量産車である、110〜140馬力の2リッターV12エンジンを搭載したフェラーリ166インタークーペを発表しました。それ以前は、フェラーリはレース専用車の製造に従事していました。

1966年のパリモーターショーで、一般の人々は最初の生産ランボルギーニミウラを見ました。その後の展示会では、1968年に、アルファロメオの新しいコンセプトカーであるカラボと、後にヨーロッパカーオブザイヤーを宣言した有名なフィアット128が注目されました。ちなみに、1968年のパリモーターショーには、当時の記録的な100万人以上の人が訪れました。

2016年のパリモーターショーは約120万人の来場者を記録し、世界で最も訪問者の多いモーターショーとなり、特にフランクフルトの同様のショールームの人気を上回りました。 125,000平方メートルのエリアに、8つのパビリオン、18か国からの260のブランド、および103か国からの10,000人以上のジャーナリストが配置されました。

1986年まで、サロンはSalon de l'Automobileと呼ばれ、後に-Mondial de l'Automobile、2018年-Mondial Paris MotorShowと呼ばれていました。

パリモーターショーへの行き方

モーターショーが開催されるエキシビションセンターは、パリの環状道路（BoulevardpériphériquedeParis）と元帥大通り（Boulevards of the Marshals）の間にあります。住所：2 Place de la Porte de Versailles、75015 Paris、France。

メトロ：

8号線バラード駅
12号線ポルトドベルサイユ駅

バスで Porte deVersaillesへの39番または80番が停車します。

トラムで No.3aまたはNo.2、Porte de Versailles Parc desExpositions駅へ。

GPS座標：緯度48.83、経度2.29。

その場所に行くには、モバイルアプリケーションを使用して電話をかけることができます タクシー、例：LECAB、G7、LeCab、Mob1Taxi。

アウディは第2世代のコンパクトクロスオーバーを発表しました。現在、それらはMQBプラットフォーム上に構築されており（前世代はPQ35に基づいていました）、多くの小さな要素を備えたデザインとタッチスクリーンを備えた新しいマルチメディアシステムも取得しました。 [..]

BMW 3シリーズは、パリモーターショー2018の主要なノベルティの1つと見なされています。新世代の「3ルーブルノート」はレクサスの精神で刻印され、ラジエーターグリルのブランドの鼻は分離ではなく融合され、ヘッドライトはアジアの自動車デザインで作られています。

DS 3クロスバックは、以前はEMP1と呼ばれていたCMPプラットフォーム上に構築されたPSAの最初の車です。懸念の中国の部分が開発に加わった後、名前が変更されました。東風モデルのリリースが同じプラットフォームで開始されることも知られています。

いきなりこれフレームSUVクラシックな角度のあるデザインで、展示会のヒットとなりました。モデルの特徴のうち、小さなトランクですが、後列のシートを折りたたむことで大幅に増やすことができます。ロシアでの販売は2019年春に開始されます。

シュコダがリリーススポーツバージョンその名のとおりRSが増加したコディアック。このモデルは今年発売されます。新車パリモーターショーでデビュー。シュコダコディアックRSと通常の外観の違い[..]

パリモーターショー2018：キー数値

日付：2018年10月4〜14日
会場：パリエキスポポルトドベルサイユ
チケット価格：子供-9ユーロ、大人-16ユーロ
公式サイト：mondial-automobile.com

予想ゲスト数：120万人以上
ジャーナリストの予想数：10,000人以上
展示エリア：125,000平方メートル
代表ブランド数：200以上
代表国数：15

2018年10月4日、2018年パリオートショーが来場者に公開されます。最新のデータによると、自動車業界のほぼすべての世界的リーダーがこのイベントに参加します。マセラティ、トヨタ、ホンダ、シュコダ、アウディ、リアヌルト、ヒュンダイ、レクサス、シトロエン、メルセデス、BMW、ランドローバー、ランボルギーニ。

待望のアウディA1スポーツバック2019、ポルシェカイエンE-ハイブリッド、アウディQ3 2世代、プジョー508 SW 2019、アウディQ8、BMW X5 2019、第4世代フォードフォーカス、ヒュンダイi30Nラインが展示されます。
パリモーターショーの各プレミアの詳細については、上記のニュースフィードを参照してください。詳細な説明、写真、特徴が記載されています。

パリモーターショー2018：日付と場所、時間、チケット、そこへの行き方

日付と労働時間

イベントは4.10に始まり、14.10まで10日間続きます。展示会は、4.10-6.10、10.10、12.10を除き、10-00から20-00まで開催されます。最近、自動車ショーのドアは22-00まで開いています。

パリオートショー2018の場所

パリモーターショーの会場は、パリエキスポポルトドベルサイユです。

2018年のチケット価格

大人のチケットの費用は、特定の日付の1回の訪問で16ユーロ、ユニバーサルチケットで18ユーロです。彼らはあなたがいつでもショーを訪問することを可能にします。 11〜16歳の子供は、9ユーロでイベントに参加できます。

エキシビションセンターへの行き方

エキシビションセンターの建物は、元帥の大通り（マシャルのブールバール）とパリの大通り（パリ環状道路）の間にあり、フランスの75015パリの2 Place de la Porte deVersaillesにあります。

バス-2番または39番。停止-Portede Versailles
トラム-2番または3番。駅– Porte de Versailles Parc des Expositions
8番目の地下鉄路線はBalard停留所で、12番目の地下鉄路線はPorte deVersailles停留所です。

特別なものもありますモバイルアプリケーション、ご希望のエキシビションセンターまでタクシーをご注文いただけます。それらはMob1Taxi、LECAB、G7と呼ばれます。
GPS位置データ-経度-2.29、緯度-48.83

パリモーターショーの歴史

このイベントが1898年の夏に初めて開催されたのは、フランスの首都の中心部でした。その時代の高度な技術がチュイルリーに展示されました。これは最も美しいパリの庭園です。展示会は2.5km2の面積で開催されました。しかし、最初のショーは小さかった-聴衆は数台の車を見たので、ヨーロッパ人は少し懐疑的にイベントを扱った。フランス大統領でさえ、展示会のオープニングに出席しました。

このイベントは2年後の1901年に再び開催され、パリモーターショーのために直接建てられたグランドパラリスパビリオンが選ばれました。参加者はフランスとアメリカのメーカーでした。その後、毎年展示会を開催することになりました。 1946年、フランスの別の地域であるフランクフルト市で自動車ショーが開催されました。展示会は奇数年に交互に行われました。

1029年のプジョーブランドは世界に斬新さを示しました-201モデル、そして1934年にパリモーターショーのゲストは持っていた最初の生産車に精通することができました耐荷重体と前輪駆動。彼は連れてこられたメーカーシトロエン、モデルはトラクションアバントと呼ばれていました。

1949年の展示会は最初のプレゼンテーションの場所になりましたマスカーフェラーリブランドから-それは166インタークーペモデルの車であり、2リットルの燃料用のV12エンジンを搭載し、最大140頭の馬を生産しました。そうだった重要な瞬間以前の生産はレーシングカーにのみ特化していたため、フェラーリにとっては。

1966年のパリモーターショーは、ランボルギーニの最初の量産車である三浦モデルで有名です。 1968年に、新しいカラボが登場しました。アルファロメオのコンセプトバージョンであると同時に、ゲストは自分の車とモデルが128のフィアットを発表しました。タイトルを獲得したのはフィアットでした。ヨーロッパ車今年の。記録的な数のゲストが100万人を超えたことで際立ったのは1968年のイベントでした。

2016年には、このイベントはモンディアルパリモーターショーと呼ばれていましたが、1986年から2018年までは、モンディアルドゥオートモービルという別の名前が付けられ、それ以前はサロンドゥオートモービルの展示会でした。

パリモーターショー2017

パリのモーターショーは、フランスに固有の特別なシックによって常に区別されてきました。今シーズンは、2017年10月2日から10月14日まで、それほど大げさではありませんでした。いつものように、ショーはそれ自身の名前を正当化します-世界自動車展示会。プレゼンテーションモデルは、ヨーロッパとアジアのすべての世界をリードするボディワークスタジオによって表されます。パリで開催された自動車ショーについて覚えていますか。どの自動車が「人生のスタート」を迎え、観客と投資家を感動させました。続きを読んでください。

期待されるモデルを観客に直接提示することに加えて、パリモーターショーは常にゲストを驚かせる何かを見つけます。たとえば、今年、ショーの終わりは、国の国民的ナッツである栗の休日と一致するようにタイミングが合わせられました。何百万もの料理がそこから作られ、踊り、詩、頌歌がそれに捧げられています。パリでの自動車ショーの長い伝統は、自動車ショーよりもほとんど多くの観光客、ゲスト、そして地元の住民を集めています。「栗」の休日に加えて、自動車展示会の終了と相まって、パリモーターショーには次のような多くの参加者が待っていました。

プジョーからのセンセーション。
ドイツのエンジニアによる新しいサブブランドのプレゼンテーション。
有名なブランドの新しい電気自動車。
エリートカー。

パリモーターショーの素晴らしさは、特定の国のモデルを代表する招待された女の子によって強調されました。世界的に重要な休日のレベルが観察されました。

提示された各モデルを評価するために、パリモーターショーの新製品の概要を説明します。いつものように、ナショナルブランドは、展示会のホストとして最初に発表されます。

新しいダスター

展示会が始まる前から、世界的なフランスのブランドが人気のクロスオーバーのモデルを分類して発表しました。確かに、タブロイド紙は、浸透として解釈される可能性のある車について何も学ぶことができませんでした新技術パワーユニットやボディとインテリアの根本的に変更されたデザインに。これは、パリの自動車ショーに参加したいブランド愛好家の興味を刺激しました。実際には何ですか？

車の外観に対する失望はやや時期尚早になりました-パリモーターショーの初期のメディアは、それを改造されたバージョンとして宣伝することによってスキャンダルをかき立てようとしました。以前のモデル。ルーマニアの会社ダチアが有名な「フランス人」を完全にコピーしたという事実によって動機づけられます。ただし、ブランドのブランドアイコンのみがアナログになりました。違いがあり、重要なものがあります。

完全に再設計ボディパネルとテールゲート。このことから、クロスオーバーはより筋肉質になり、真に男性的なものになりました。
ジープレネゲードの下でのヘッドオプティクスとラジエーターグリルの様式化は、SUV愛好家を喜ばせました。
小さな腕の光景を彷彿とさせる後部の寸法もそれほど印象的ではありません。
窓枠のラインを減らすことにより、機械の内部容積が増加しました。今ラゲッジコンパートメント 600kg以上の貨物を収容できるキャビンの高さにより、乗客は完全に快適に感じることができます。
パワーユニットは2つのクラッチと6速ロボットオートマチックトランスミッションを受け取りました。これはモデルの価格をわずかに上昇させますが、「石のジャングル」の現実を考えると、快適さと安全性はそれだけの価値があります。
仕上げ材は予算内で使用できなくなりました- 高品質、静電気防止、掃除が簡単。

当然、設計変更はコントロールパネルにも影響を及ぼしました。アーキテクチャは以前のものとは異なります。連続して、車は4つのトリムレベルで提示されます、しかし、「プレミアム」モデルでさえかなり手頃な価格です。もちろん、この車の新しいアップデートは、パリモーターショー2018で待つ価値があります。

プジョー3008DKR

ショーは、それほど大げさなパリダカールラリーがなくてはならない展示を特色にしました。これは、レース用に特別に作られたプジョー3008DKRです。当然、彼はシリーズに参加しませんが、SUVとしての彼への関心が高まっています。レースのファンであるゲストによると、パリモーターショー2017のこの斬新さは、今後何年にもわたってアナログを追い抜いてきました。そのため、ドライバーは、彼のスキルを考えると、レースでメダルを獲得することができます。

ルノー・トレゾア

2017年パリモーターショーのもう1つのハイライト。この車の未来的なデザインは、フランスの自動車産業の未来への入札です。ローコンセプトカーは、折りたたみ式フード、自動運転、強力な電気駆動を備えています。 2人乗りの車はすでにエリートモデルのステータスを獲得しています。

パリモーターショーでの外国人モデル

当然のことながら、世界の自動車ショーは「海外」の表現なしでは成り立たないでしょう。パリのモーターショーはフランクフルトモーターショーにしか匹敵しないことを考えると、有名なボディショップからの最高で最新のコピーだけがゲストのために展示されています。最も関心のあるオーディエンスを選択しました。

フォルクスワーゲンID

パリモーターショーのこの目新しさから判断すると、ドイツの自動車産業は家庭用電気自動車の開発に真剣に取り組んでいます。最初の拡張範囲ハッチバックは、最終的には従来の液体燃料車を道路から追い出すでしょう。水素エンジンも改善されています-以前のヨーロッパの展示会は消費者の関心を示していますドイツ車環境にやさしい燃料について。

BMW X2

タブロイド車はレンジの真のライバルですローバーエボック。低いルーフと小さな窓が組み合わさって、クロスオーバーがスポーティになります。対応する詰め物は多くの人に高く評価されています-2018年に、車は大量に販売されました。

懸念はまた、認識されてシリーズ化されたパリの自動車ショーでのモデルを示しました。これらはBMWi3とBMWi8ガレージイタリアクロスフェードです。それらの新機能は何ですか？これは、あるシェードが別のシェードに移るときの特別な塗装技術であり、スポットライトや夜の街の照明に照らして車を不気味に見せます。室内装飾品やプラスチック部品など、色やインテリアの色に合わせます。

メルセデスベンツジェネレーションEQ

ドイツの自動車産業の電気時代の旗艦は、パリモーターショーでも発表されました。 500 kmの走行距離、スタイリッシュなデザイン、ユニークな外観により、2025年までの量産に含めることができます。これが、提示されたモデルの需要です。最初の販売は2019年秋に予定されています。

アウディQ5

から前のバージョン SUV、ニューモデルパリモーターショーで発表された、それは軽いシャーシと5リンクサスペンションを特徴とします。一般的に、アウディQ5は、スーパーカーのパワーと都市型SUVの実用性のハイブリッドです。 450リットルのパワー。と。尊敬を呼び起こす。

レクサスUXコンセプト

日本の自動車産業はまた、パリでの自動車ショーへの訪問者の期待に応えました-すべての投資家は興味を持ってそれに続きます。日本人はアイデアで溢れ、その多くは他の懸念の達成不可能な夢になります。その一例が、パリモーターショーでセンセーションを巻き起こしたレクサスUXコンセプトカー。 SUVにふさわしいように、車はシャープで角張っているように見えます。インテリアデザインはハイテクで革新的なテクノロジー伝統的なモチーフと絡み合っています。

日産マイクラ

日本の懸念から最も物議を醸した車は、パリのモーターショーでもデビューしました。小さな体と人生を肯定する色はすぐに公正なセックスに恋をしました。男性は見下すような展示モデルを受け入れました。そして無駄に...明るい「ラッパー」の後ろにはかなりの「獣」があります。これは日本の品質であるため、パワー、パワーユニット、安全性、および作業寿命が常に最優先されます。しかし、男性の投票の過半数を考えると、車は高く評価されていませんでした。

シートアテカX-ペリエンス

パリのモーターショーでのもう一つの目新しさは、強力なターボディーゼルと残忍なスペインのメーカーからの四輪駆動のヒットです外観。この車は、別のSUVモデルでの実験が成功した結果として登場しました。今、車はキャシュカイの人気に対する本当の「脅威」を表しています。そして、2018年には早くも販売が開始されるという事実を考えると、市場から競合他社を完全に追い出すことができます。

アルファロメオジュリアベロス

そして最後にアルファロメオジュリアイベントをカバーするヨーロッパの雑誌の読者によると、パリモーターショーで最も期待されている車であるVeloce-Autocar。モデルは「人民投票」のノミネートで勝者となり、フェラーリ、ランドローバー、ポルシェなどの巨人を新しいボディと改造でバイパスしました。もちろん、アルファロメオジュリアベロスはプレミアムに属しており、シリーズに入るのかどうかはまだ不明です。

パリモーターショー2018：まとめ

パリでの自動車ショーは、世界規模で最も重要なイベントの1つと見なされるに値するものであり、参加者は最大の生産者最新のモデルとコンセプトのプレゼンテーションで。

今日まで、このイベントでは、プジョー、ルノー、シトロエンなどのメーカーからの新製品のプレゼンテーションが行われます。時間の経過とともにパリジャン車のショールーム変化し、変化しましたが、すべてにもかかわらず、多くのゲストが常に現代の自動車生産の最新の傑作に精通するようになります。

2018年のパリモーターショーは、既存の車とは著しく異なる新世代の車の発売になると自信を持って言えます。

したがって、2018年にパリで開催される自動車ショーのノベルティとプレミアは非常に興味深いものになると確信しています。

パリの自動車販売店への旅行。 パリモーターショーの主なノベルティ