現代の車ドライバーは燃料の品質に非常に敏感であるため、ほとんどのドライバーは、全国に同様のスタンドのネットワーク全体を持つ有名なガソリン スタンドで給油することを好みます。 しかし、そのようなガソリンスタンドであっても、ガソリンの品質が必ずしも高いとは限りません。 今ではガソリンの種類が何種類あるかを覚えておけば十分ですが、20年前には数種類しかありませんでした。 外国車に低品質のガソリンを充填した場合は、掃除してください 燃料システム（詳しく読んでください）、必ずそうする必要があります。
最良かつ最も古い方法は、ガソリンの匂いと色をチェックすることです。 昔はほとんど無かったから ガソリンスタンド当時、ガソリンはタンクよりも缶やその他の容器に注がれることが多かったため、色が見えたり、匂いが感じられたりしていました。 昔は工場が国営で、GOSTが厳格に遵守され、ガソリンの価格が「高くなかった」ため、ガソリンを偽造する意味はありませんでした。
経験豊富なドライバーは匂いですぐに場所を教えてくれます。 悪いガソリン、そしてそうでないところ。 液化ガス、硫化水素、またはナフタレンの臭いがする場合は、ガソリンが希釈されていることを示す最初の指標の 1 つであるため、そのような燃料を給油しないでください。
色については、経験のないドライバーでもテストを行うことができます。 そのためには、添加剤やその他の添加剤が入っていない純粋なガソリンを一度見てください。 純粋なガソリンは、わずかに緑がかった淡黄色です。 次に、瓶にガソリンを注ぎ、太陽に照らして色を確認します。 青みがかった場合、またはさらに悪い場合は赤くなった場合、これはガソリンが撹拌され、不純物が追加されたことを示す最初の兆候です。 赤い色は、メチルを添加した後、最初はガソリンのオクタン価が悪化したことを示します。同じ A92 から A95 が得られ、赤色です。 このような添加剤は燃料ホースに大きな損傷を与え、その結果システム自体が詰まる可能性があります。
写真は AI-95 ガソリン (ユーロ 5 クラス) - テストは成功しました
次に、過マンガン酸カリウムを使用したガソリンをテストします。 通常、この検査はガソリン中に水分が含まれているかどうかを調べるために行われます。 瓶または透明な容器にガソリンを入れ、過マンガン酸カリウムを加えてかき混ぜます。燃料がピンク色に変わったら、燃料中に水が含まれていることは明らかです。 遅かれ早かれそのような不純物が感じられるようになるので、すぐにガソリンスタンドを変更することをお勧めします。
最も簡単でアクセスしやすい方法は、触って指にガソリンを数滴落とし、完全に蒸発させることです。 油汚れが残り、肌を触っても乾燥を感じない場合は品質が低く、乾燥がある場合はその分品質が良好です。 以来、ガソリンは衣服だけでなくさまざまな物の汚れを落とすために使用されてきました。
写真は高品質ガソリンの痕跡
石油貯蔵所で燃料を購入する場合、購入者は普通紙でテストを実施します。 このテストの目的は、燃料中に油の不純物が含まれているかどうかを調べることです。 通常の白い紙が必要です。 葉の上に数滴垂らして乾燥させます。 オイルの汚れやその他の濃い色合いが残っていない場合、これはガソリンが高品質であることを示します。 そうしないと、紙の上に虹がすぐに見えてしまいます。
最後の方法は、ほとんど使用されませんが、燃料燃焼テストです。 透明なガラスが必要になります。 グラスに数滴落として火をつけてみましょう。 このテストは、ガソリン中の油およびその他の油の不純物の存在について行われます。 ガソリンが燃えた後、ガラスに何が起こるかを観察します。 白い丸だけが残っている場合は、ガソリンが適切な品質であり、不純物が含まれていないことを意味します。 黄色の円や斑点の出現 茶色樹脂の存在を示します 他の種類燃料の中で。 ガラスに水滴が形成されている場合は、ガソリン中に油が存在していることを示しています。 経験豊富なドライバーが言うように、起こり得る最悪の事態は、そのような燃料が燃料システムにすぐに詰まるということです。
多くの場合、ガソリンの品質に関するテストを行う必要はありません。エンジンの動作、指の爆発の有無、負荷時およびアイドル時にエンジンからどのような音が聞こえるかを聞くだけで十分です。 車が加速したとき 最大ギア、アクセルペダルを急激に踏み込みます。指の爆発音が聞こえる場合、これは明らかな兆候です。 質の悪い、可能であればバルブクリアランスを調整します。
エンジンの作動について アイドリング、その後、アクセルペダルを踏まなくても回転数が自発的に上昇する可能性があるタコメーターを確認する必要があります。 この場合、エンジンの不均一な動作が聞こえますが、これは燃料が不均一に燃焼していることを示しています。 排気管からは煤を含んだ黒煙が出ます。 で 品質のガソリン, 排気管灰色か茶色になります。
悪いガソリンはエンジンを使用不能にするだけでなく、著しく増加して故障の原因となる可能性があることを覚えておく価値があります。 インジェクションシステム。 インジェクターの洗浄には現在 1,200 ルーブルから 5,000 ルーブルの費用がかかります。 したがって、高品質の燃料を選択し、時々給油するガソリンスタンドを変更することをお勧めします。
ガソリンの品質を確認する方法に関するビデオ:
ガソリンの品質を自分でチェックする方法 価格が最初の指標です 高品質の燃料その価格です。 ドライバーなら誰でも知っている 平均の値段ガソリンの特定のブランドと、さまざまなガソリンスタンドでの価格。 ガソリンの価格が非現実的な低水準にある場合、彼らが売っているのは「パレンカ」だけであると確信できます。 したがって、10 号線ではそのような燃料の使用は避けなければなりません。途中で検査当局に電話して、疑わしいガソリン スタンドを紹介することをお勧めします。 匂い ガソリンの匂いを嗅いだことのある人なら誰でも、その特有の匂いに精通しているでしょう。 はい、燃料のブランドによっては香りが若干異なる場合がありますが、もちろんガソリンに添加物や不純物が多すぎない限り、香りに大きな違いは感じられません。 それらのそれぞれには、同様に特有で持続的な臭いがあります。 ガソリンにそのような「成分」が必要以上に含まれている場合、この香りを感じることは間違いありません。 色 ガソリンの色は淡黄色である必要があります。 これが法律です。 一部のガソリンスタンドでは、偽造品を避けるために特別に燃料に色を付けていることを知っておく価値があります。 たとえばガソリンが青い場合、おそらくこの燃料です。 高品質なぜなら、売り手は「ボディ」に明白な証拠を残す危険を冒さないからです。 着色ガソリンは次の色 (色合い) を持つ必要があります: A-80 - 黄色 AI-92 - オレンジがかった赤 AI-98 - 青 最後の 2 つのガソリンはどこにも見つからない可能性がありますが、一般的な開発では知っていて損はありません。 A-66 - 緑 A-72 - ピンク エンジン動作、燃料消費量 この燃料品質をチェックする方法は、次の用途に適しています。 経験豊富なドライバー自分の車を手の甲のように知っている人。 そのようなドライバーにとって、車のエンジンの性質、燃料消費量、さらには排気ガスの臭いによって燃料の品質を判断することは難しくありません。 しかし、この診断方法は非常に危険です。 第一に、そのようなガソリンはすでに車に害を及ぼしており、第二に、深刻な故障が発生した場合、たとえ領収書があったとしても、法廷でガソリンスタンドの罪を証明することは非常に困難です。 したがって、他の「昔ながらの」方法を使用することをお勧めします。 例えば、紙など。 1 枚の紙 ガソリンの品質を自分で判断するには、少量の燃料を落とす白紙の紙を用意します。 次に、ガソリンがすべて蒸発するまで葉に息を吹きかけます。 燃料があった場所を注意深く点検してください。 高品質のガソリンを使用すると、紙に汚れが残らず、白いはずです。 紙の色合いが変わった場合は、ガソリンに不純物が混入しているか、基準を満たしていません。 このような燃料は使用しない方が良いでしょう。 現在では、自動車ディーラーで購入できる安価なインジケーターがあります。 ガソリン滴が常に存在する給油ノズルのバレルに沿ってインジケーター ストリップを実行し、インジケーターの反応を確認するだけで十分です。 色が濃い緑色に変わった場合は、ガソリンの品質が低下しています。 凸ガラス 非常に 大事なポイント– 燃料中の樹脂含有量。 これは、エンジンの安全性と動作期間の重要な指標です。 燃料にタールが多く含まれているかどうかを調べるには、凸型ガラスにガソリンを滴下して火をつけます。 ガラス上に特定の円が表示され、その色がすべてを示します。 黄色がかった茶色がかった色を観察した場合は、ガソリンに含まれる樹脂が多すぎます。色が白っぽい場合は、すべて問題ありません。 燃焼後にガラスに水滴が残っている場合は、燃料がディーゼルで希釈されているか、オイルが添加されていることを示します。 過マンガン酸カリウムまたは化学鉛筆 これはおそらく、家庭でガソリンの品質を確認する最も古い方法です。 透明な容器を用意し、その中にガソリンを注ぎ、その色を調べて（淡黄色であるはずです）、少量の過マンガン酸カリウムまたは化学鉛筆を液体に加えます。 これらの試薬は水とよく反応し、液体の色が突然ピンクまたは紫に変わった場合は、ガソリン中に必要以上に多くの水が含まれているか、むしろ、まったく存在しないはずです。 触ってみる ガソリンスタンドでもガソリンを確認する最も簡単な方法は、肌に滴下することです。 燃料が広がり始めて油汚れに変わった場合、燃料はかなりの量の不純物または添加剤で希釈されています。 すぐに向きを変えてガソリン スタンドを出ることもできますが、時間と神経を気にしないなら、ガソリン スタンドのマネージャーと口論してください。 良いガソリン皮膚の上ですぐに乾燥し、すぐに消えます。 別れの言葉 ガソリンの品質は車のエンジンにとって非常に重要であることを忘れないでください。 あまりにも多くのサービスを提供する未知のガソリンスタンドでは給油しないでください 安いガソリン。 覚えておいてください、ケチな人は二倍のお金を払うので、燃料を数十ルーブル節約したとしても、車の修理に数万ルーブルの出費をする危険性があります。 これらの簡単な方法を覚えておいてください セルフチェックガソリン、そして「パレンカ」に遭遇しないように。
おそらく、何が等しいかを調べるには別の研究室が必要になるでしょう。 オクタン価実際にはガソリンまたはディーゼル燃料。 そして徹底的に見極める 化学組成実験室の条件下でも燃料を確保するのは難しい場合があります。 ただし、家庭やガソリン スタンドで使用できる、燃料の品質を判断する簡単でアクセスしやすい方法があります。
可燃性混合物の組成を独自に検査します
まず、私たちが戦いたいものを正確に挙げましょう。 ご存知のとおり、ガソリンは水で薄めることができます。 燃料に多量の水分が含まれている場合、過マンガン酸カリウムの結晶が燃料に溶解します (これが最初のテストです)。これは、KMnO4 物質が入ったパッケージが手元にあれば、これを行うことができることを意味します。透明な容器にガソリンを注ぎ、結晶を加えて混合物を振り、溶液を得るのを試みます。 結晶が溶けると、光に当たるとピンク色に見えます。 これは結露の存在を直ちに示します。
ご存知の方も多いと思いますが、添加剤無添加のガソリンは現在原則販売されていません。 実際に、炭化水素の混合物が供給された場合、 純粋な形、そのプラスの特性はすぐに失われます。 必要な添加剤のセットは、製油所で商用ガソリンに添加されます。 同時に、特定の目的を達成するために、エンジンに有害な添加剤がまったく不当な割合で燃料に添加されることがあります。 しかし、悪徳販売者に対抗するために、私たちは難しいテストを用意しました。
可燃性物質で紙を濡らし、乾燥させてから、シート上に何が残っているかを確認するだけで十分です。 テストの結果、良質なガソリンは痕跡をまったく残しません。オクタン価 95 のガソリンでこのようなテストを実行し、何が起こるか見てみましょう... ここで注意しなければならないのは、たとえそうであっても、ハイテクエンジンには、米国政府が推奨するオクタン価よりも低いオクタン価の燃料を「供給」すべきではないということです。メーカー。 95 グレードのガソリンの代わりに 92 グレードのガソリンを使用することが流行しています。これは、92 グレードのガソリンの方が添加剤が少ないためです。 したがって、有害な添加剤を使用すると、摩耗は速くなりますが、徐々に摩耗が進み、オクタン価が低いと定期的な爆発が確実になります... 結論を導き出します。
この章の締めくくりに、別の検証方法を見てみましょう。 燃料にさまざまな樹脂や油などが含まれているかどうかを確認できます。 ガラスにガソリンを少量垂らして火をつけます。 ガラスの表面が白とほとんど区別できない汚れで覆われていれば、テストは合格です。 許容できない濃度の樹脂の存在は、黄色、茶色、オレンジ色の色合いの存在によって示されます。 ベンゼンが存在すると、すすが残ることになります（エンジン内にもすすが残ります）。 まあ、そして ディーゼル燃料完全には燃え尽きません - 油を燃やした後と同じように、小さな透明な滴がその後に残ります。
より現実に近い品質管理手法
運転手がポンプに近づき、グローブ ボックスから A4 用紙の束を取り出すとき、非常に奇妙な様子でした。 ガソリンスタンドの敷地内で誰かが何かに火をつけようとすると、さらに理解不能になります。 近くに適切な消火器がない場合、これらの最後のテストを実行することは原則として推奨されません。 可燃性物質を染み込ませた紙に火をつけ、炎の色で品質レベルを判断することをアドバイスする人もいます。 これをそのまま実行することはお勧めしませんが、実際に実行できるヒントを見てみましょう。
実際、次のルールに常に従う必要があります。
- プラスチック製の窓をカラム自体 (ホースマウントの近く) またはガンのハンドルの近くに配置する必要があります。 燃料が完全に充填されていない場合、または気泡の存在に気づいた場合は、給油しないでください。どのブランドのガソリンも自然光の下でのみ透明ですが、かろうじて目立つ黄色または青色の色合いは許容されます。 それ以外のものはすべて「地獄の混合物」の1つであることを知ってください。
- で サマータイム可能であれば、午前中に燃料を補給する必要があります。 後の時間では、タンクの内容物は燃料とその蒸気の 2 つの物質で構成されます。 この場合、販売者の誠実さは何の影響も与えません。
- アンダーフィルと呼ばれる欺瞞の方法があります。 したがって、ガソリンスタンドの助けに頼ったり、ガソリンスタンドの行動を監視したりしないようにしてください。
については知られているようですが、 簡単な方法で提供されているガソリンが本当に高品質であるかどうかを確認してください。 片手に燃料を注ぎ、指の間で液体をこすり、待つ必要があります。 本物のガソリンは蒸発するため、手には何も残らず、肌はエチルアルコールのように乾燥してしまいます。 もしかしたら似たような方法が以前にもあったかもしれませんが、
多くの有名な自動車会社は、急いで 現代のエンジン? その理由は非常に平凡です - 燃料の問題です。 システム搭載 直接噴射超経済的で超強力なエンジンですが、国産燃料には「耐えられません」。 と ディーゼルエンジン状況は少し良くなりましたが、今でも、怪しいガソリンスタンドで給油すると、30,000〜40,000km走行後に重大な問題が発生する可能性があります。
残念ながら、国産燃料の品質にはまだ不十分な点が多くあります。 そして誰もが（もちろん、この問題に自らの経済的利益を持っている権力者を除いて）なぜ「石油」国家の政府がその石油王たちに残油ベースで同種の燃料の生産を許可するのか困惑している。 これが最も明らかに低品質であるという事実によって、状況はさらに悪化しています。 ガソリンスタンドさらに水やエンジンに悪影響を与える添加剤で希釈し、密度も実験します。
最近の大手チェーンのガソリンスタンドが品質を管理し、率直に言って低品質の燃料を充填しないようになったのは嬉しいことですが、すべての規則には例外があります。 また、独立したガソリンスタンドも別のカテゴリにあります（奥地にあるガソリンスタンドで給油するのは特に危険です）。 そして、それがどれほど悲しいことであっても、ドライバーは提供されたもので給油できるかどうかを認識する必要があります。 燃料の品質を手動で判断する方法のほとんどは家庭用に提供されていますが、ガソリン スタンドから離れることなく燃料の成分について知ることができる場合もあります。
まず何に注意すべきでしょうか？
最初のステップは、どのような指標要素が燃料に問題があることを示しているかを判断することです。
燃料の品質を決定する重要な要素は、価格です。ただし、それを示すものではありません。 すべてのドライバーは、特定の地域での燃料のコストがいくらであるかをおおよそ知っています。 したがって、ガソリンスタンドの前を車で通り過ぎて、前例のない「値札」を見たとき、そのような割引を急いでする前に、なぜメーカー側が前例のない寛大さを持っているのかを考える必要があります。
燃料の匂いはとても大切です。 多くの人は、ガソリンの顕著な「香り」を他のものと混同することはできないと考えていますが、製造業者が液体に多量のオイルや添加剤を加えた場合、最終製品はより刺激的な臭いを獲得し、家庭用化学物質のような臭いがして焦げます。ゴム。
そしてもちろん、「燃料」の品質が低いことを示す最も重要な指標は、エンジンの動作です（燃料を補給した後、エンジンは不安定に動作し、失速し、失速し、同時により多くの燃料を消費します）。 確かに、そのような状況では、車の技術的な保守性に何の疑問も抱かないはずです。燃料ポンプ、コイル、点火プラグは正常です。 問題が車にない場合は、必ずガソリンスタンドを変更する必要があります。
ガソリンの品質を確認する便利な方法
したがって、最寄りのガソリンスタンドの燃料に何か問題があることはすでに明らかです。 自宅の「化学実験室」は最終的にこの仮定を確認するのに役立ちますが、意欲と少しの自由時間があれば、ガソリンスタンドを離れることなく燃料についていくつかの実験を行うことができます。 以下に挙げるすべての方法は時代遅れであると考えられますが、その結果には疑いの余地がありません。
添加物のチェック
ガソリンに明らかに有害な添加物や化学添加物が過剰に存在していないかどうかを確認するには、普通の白い紙が必要です。 ガソリンを少し垂らして少し待つ必要があります。 ガソリンが蒸発しても紙の色は白く変化しません。 これは、ガソリンスタンドでテストしているガソリンが「化学化」されていないことを意味します。 外来の不純物は蒸発しないため、ガソリン中に不純物が存在すると、紙に「酸性」の色の斑点が現れます。 シートに油っぽい汚れが残ることがありますが、これは燃料中に余分な油が含まれていることを示しています。
オイルコントロール
過度の油っぽさのチェックも非常に簡単です。 凸型のガラスが必要になります。その上にガソリンを落として火をつけます。 燃料が高品質であれば、ほとんど跡形もなく燃焼します。 理想的には、ガラスにリングがあるはずです 白。 また、ガラスの表面に茶色や黄色の汚れが残っている場合は、樹脂の過剰使用を示します。
水が加えられているかどうかを確認する
悪徳ガソリンスタンドでは、ガソリンに普通の水を加えることがよくあります（場合によっては過剰に）。 過マンガン酸カリウムは、純粋なガソリンには溶けず、色も変化しないため、この種の「詐欺」を特定するのに役立ちます。 燃料を水で薄めると紫色になります。
ガソリン品質の指標としての手肌
人間の皮膚もガソリンの品質を示すのに役立ちます。 ガソリンは溶剤や脱脂剤としてよく使用されます。 ガソリンを塗るとパサつき感、つっぱり感があり、油汚れもありません。 簡単な実験を行ってください。手のひらの小さな領域に油や汚れを塗り、ガソリンで拭きます。 汚れた部分がきれいにされていれば、ガソリンの品質が高いことは疑いの余地がありません。
ガソリンの品質は、すべてのドライバーにとって絶対に心配な問題です。 残念ながら、すべてのガソリンスタンドが高品質のガソリンを提供しているわけではありません。 しかし、燃料がどの程度高品質であるかを知るのに役立つ方法がいくつかあります。
最初の方法は、ガソリンにさまざまな不純物が含まれているかどうかを判断するのに役立ちます。 これらの不純物は燃料システムに悪影響を与える可能性があります 車両。 必要なのは白い紙だけです。 ガソリンを紙の上に垂らし、蒸発するのを待ちます。 乾燥後、シートは完全な白色のままであるはずです。 油っぽい汚れや、理解できない色合いの汚れが蒸発場所に残っている場合、このガソリンには有害な不純物が含まれています。 エンジンの急速な摩耗は、燃料中の樹脂の存在によって引き起こされます。 樹脂含有量の割合を確認するには、簡単な実験を行ってください。 ガラスにガソリンを垂らして火をつけます。 すぐに燃えてガラスに跡が残ります。 円が白い場合、樹脂の含有量は正常です。 茶色や黄色っぽい汚れが残っている場合は、樹脂の能力が標準を超えています。
したがって、ガソリンの品質を自分で評価することが可能です。 すべての実験中のみ、安全上の注意事項を遵守する必要があります。
