改良されたEFBテクノロジーを採用したバッテリー。 シーズンに向けて車を準備する: 改良された EFB テクノロジーを備えたバッテリー

EFB バッテリーは、バッテリー製造の革新的な未来であると考えられています。 多くの ヨーロッパのメーカーすでにかなり前にこれらのテクノロジーに切り替えています。 国内市場は現在、ギアを切り替えて同様のバッテリーを生産し始めたばかりです。 このテクノロジーはより利用しやすくなりましたが、同時により長く持続するでしょう。 多くのメーカーがこれらの製品を発表しています。 その機能、利点、充電方法を検討した後、EFB を選択する必要があります。

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EFBバッテリーとは何ですか?

強化された 浸水したバッテリー英語から翻訳すると、「液体電解質を備えた高度なバッテリー」を意味します。 この設計では、厚みのある鉛プレートを使用しています。 大容量そして充電速度。

マイクロファイバーは液体硫酸電解質で満たされており、封筒のようにプレートを覆っています。 このアプローチにより、硫酸化、短絡、およびバッテリーの早期故障からプレートを保護できます。 このモデルを使用する際の安全性は保証されています。

EFBバッテリーはどこで使用されていますか?

当初、これらはヨーロッパの自動車市場に関連するスタート/ストップ システムを備えた自動車用に作成されました。 通常のバッテリーを使用する場合、日中に何度も起動することには耐えられません。 しかし、EFB テクノロジーはこれに簡単に対処できます。 充電はできるだけ早く行われるため、短い旅行中でも発電機が無駄なエネルギーを補います。

バッテリーの応用範囲は非常に多様であり、自動車だけに限定されるべきではありません。 これらはボート、キャンピングカー、ハイブリッド車、電気自動車に使用されます。 製品の人気は、長寿命、深放電への耐性、急速充電など、否定できない利点によって決まります。

EFBバッテリーに使用されている技術

  • 極板は従来の鉛蓄電池よりも多くの鉛を使用します。
  • 鉛の量が多いため、電解液自体の量は大幅に減少します (約 3 倍)。
  • 正に帯電したプレートは特殊な多孔質パッケージで包まれており、電解質は通過できますが、プレートを破壊する酸化物の沈降は許可されません。
  • からの保護により、バッテリーは深放電に対する耐性を備えています (最大 150 回の深放電に耐えます)。
  • 精製鉛が使用されているため、充電プロセスがはるかに速くなります（アイドリングストップシステムを備えた車で渋滞中を走行している場合でもバッテリーを充電できます）。
  • プレート上のはんだは耐振動技術を使用して作られているため、リスクが軽減されます。 機械的損傷プレート。
  • 最新のラビリンス蓋により、電解液が沸騰する可能性が排除され（電解液は凝縮し、特別な経路を通って瓶の底に送られます）、バッテリーは完全にメンテナンスフリーになります（保存寿命は 10 年以上）。

全て 密閉型電池圧力リリーフバルブが装備されています。 電解液が激しく沸騰し始め、バッテリーが爆発する危険がある場合、これらのバルブから蒸気（沸騰した電解液）が放出されます。 これにより、缶内の液面が大幅に低下し、バッテリーが故障する可能性があります。

長所と短所

肯定的な特性が、提示されたモデルの人気を決定します。

  • 放電に対する抵抗はほぼゼロです。 この場合、容量はほぼ 100% に回復します。 このような場合、従来のバッテリーは資源の一部を失います。
  • -50 ～ +60 °C の温度範囲で動作します。
  • 始動電流インジケーターは、標準バッテリーと比較して 30 ～ 50% 改善されています。
  • 電解液は実質的に蒸発しません。
  • 電解液の蒸発がないため安全です。
  • コールド クランキング電流インジケーターが改善され、デバイスが低温でも動作できるようになりました。
  • 従来のバッテリーよりも多くの充放電サイクルが可能です。 同時に機能も維持されます。

主な欠点は製品のコストが高いことであり、すべての消費者がそれを敢えて行うわけではありません。

EFBとAGMの違い

AGM と EFB テクノロジーは似ていますが、主な違いは使用される電解質です。 最初のケースでは液体が使用され、グラスファイバーがエンベロープとして機能します。 このオプションはまったく機能しません。

EFB では液体でもあり、振るとパタパタと音がすることもありますが、その量ははるかに少なく、プレートはよりしっかりと包まれています。 電気化学流体はグラスファイバー内に封入されていません。 EFB テクノロジーは、次の中間のものであると言えます。 従来のバッテリーそして総会。

構造的な違いには次のようなものがあります。

  • プレートの厚みが増すと、稼働時間が長くなります。
  • 電解液を減らし、精製鉛を使用すると、電荷は 45% 蓄積されます。
  • EFB は AGM よりコストが低くなります。 ただし、後者は、 最高の特性、それはアルファリン電池によって証明されています。

EFBバッテリーの充電方法

このようなバッテリーを充電するために、新しいことを学ぶ必要はありません。 設計が似ているため、プロセスは AMG を充電するときと同じ性質を持ちます。 この問題で重要なことは、質的な調整です。 充電器そして指示に従ってください。 充電器の電圧は 14.4 V を超えてはなりません。充電器に電流表示があり、インジケーターを監視できると便利です。

デバイスを端子に接続するときは、極性に注意することが重要です。 充電が 2.5 A を下回った場合、充電プロセスは完了したと見なされます。 ガス生成の増加の問題が発生しないように、加速モードは使用しないでください。 化学平衡の変化を引き起こす可能性があるため、キャップを開けることは許可されません。

どのEFBバッテリーを選択するのが良いですか?

の間で 国内生産者人気の製品:

  • 、容量は 55 ～ 100 A/h まで変化する 7 種類のバッテリーで表されます。 製品のコストは、宣言された特性に対応します。
  • 特別な添加剤を使用しているため、アルティメイタム バッテリーは充電受け入れと耐用年数が向上しています。
  • 完璧な組み立てと 現代のテクノロジー国内企業の製品です。 幅広いラインナップの中から、あらゆる消費者が適切なモデルを見つけることができます。

海外メーカーの中では、以下の製品を無視することはできません。

  • Varta Blue Dynamic は、EFB テクノロジーを備えた製品に特化した Varta の製品ライン全体です。 容量も価格も異なります。
  • 市場で 60 年以上存在するトルコのメーカーは、さまざまなバッテリーを提供しています。 乗用車そしてトラック。 優れた性能のため、製品は工場出荷時の構成でも車に取り付けられます。
  • Bosch s5 は、有名な技術のもとで作成されたバッテリーです。 ストップテクノロジー行く。 アイドリング時間を短縮することで燃料を節約し、排出ガスと騒音を削減します。

所有する 完全な情報特定の EFB を選択することは、それほど難しくなくなりました。

バッテリーを持っていましたか、持っていましたか EFBテクノロジー? それから、その感想をコメントで教えてください。これは他の自動車愛好家にとって非常に役立ち、資料をより完全かつ正確なものにすることができます。

生産のリーダー 電池ロシアで 最大のサプライヤーロシア連邦にある世界の自動車メーカーのコンベアに向けて - AKOM 工場はドライバー向けの新製品、つまり国際品質基準を満たす改良された EFB 技術を備えたバッテリーを準備しました。 改良されたセパレーターとプレートの設計により、新製品の寿命は従来のスターターバッテリーと比較して 2 倍になります。 このバッテリーは深放電や腐食プロセスに対する耐性が向上しており、4 年間の延長保証が付いています。 最も重要なことは、新しいバッテリーでは突入電流が大幅に増加していることです。 この製品は、最高のものを手に入れ、品質に妥協しないことに慣れている自動車愛好家に最適です。

EFB技術を使用して製造されたバッテリーは、ロシアの自動車運転者の間でますます人気が高まっている。 なぜそれらが優れているのかを考えて、その適用範囲の概要を説明しましょう。

一般的な動作条件を想像してみましょう 乗用車市内で。 原則として、これらは交通渋滞での移動を伴う短い旅行であり、その間エンジンは長時間作動します。 アイドル回転数。 普通のバッテリーはどうなるのでしょうか？ 車を始動するとき、それは強く放電されており、それ以上充電する時間がありません。エンジンがアイドリング状態の発電機は、特に電力の強力な消費者が同時にオンになっている場合（ライト、音、信号など）、充電に十分な電力を供給できない可能性があります。エアコン、ウインチ、ヒーター付きミラーなど）。 発電機がバッテリーを充電できるのは、車が走行している時間帯だけであることがわかりました。 通常の速度- 40 ～ 60 km/h。 しかし、そのような期間は非常に短く、従来のバッテリーの充電を受け入れる能力は、特に次のような場合にはあまり高くありません。 低温。 その結果、深放電や慢性的な充電不足が発生し、バッテリー寿命の短縮につながります。

このような動作条件では、深放電を恐れず、すぐに充電できるバッテリーを使用することをお勧めします。 最近まで、このようなパラメータを提供できるのは AGM バッテリーだけでしたが、 普通車非常に高価なため、実際には使用されませんでした。

ロシアにおけるEFB技術の出現により、この矛盾を解決することが可能になりました。 従来のバッテリーとは異なり、EFB バッテリーの極板は特殊なフィルムで覆われており、深放電時の極板の脱落を防ぎます。 さらに、改良されたプレートの使用により、バッテリープレート自体の耐腐食性が向上しました。 化学組成。 さらに、EFB バッテリーはより効率的に充電を受け入れることができ、渋滞中の短い旅行中でも「体力を回復」することができます。 このようなバッテリーの寿命は従来のバッテリーの2倍です。 同時に、EFB テクノロジーを搭載したバッテリーは、AGM バッテリーよりも著しく安価です。

現在、EFB 技術を使用して製造されたバッテリーは、アイドリングストップ システムを備えた自動車に搭載されています。 しかし、シティモードで運転することが多いドライバーにも推奨されます。バッテリーにとって、常に充電と放電サイクルを繰り返すこのモードは、ますますエンジンの始動と停止を繰り返す運転を連想させます。 改良されたEFB技術を備えたバッテリーは、以下の機能を備えた車両にも適しています。 追加オプションプレヒーター、ウインチ、ガジェットを充電するためのインバーター、追加の照明装置、キセノン、強力なサウンド システムなどの強力な電力消費者も含まれます。 タクシーモードで車を使用するときにも便利です。

したがって、AKOM+EFB バッテリーは最新の信頼できる製品です。

これらのバッテリーには、従来のスターターバッテリーに比べて多くの利点があります。

  • リソースと周期的負荷に対する耐性が 2 倍になります。 240 回を超える充放電サイクルに耐えます。これは、従来のスターター バッテリーの 2 倍です。
  • 従来のカルシウム電池と比較して始動電流が増加。
  • 深い放電を恐れません。
  • 高温での電極の耐食性が向上します。
  • 充電電流受信性能の向上により、バッテリーの充電時間が最小限に抑えられます。

そして重要な点は保証期間が長いことです。 AKOM+EFB バッテリーの場合、寿命は 4 年に延長されます。

「AKOM+EFB」バッテリーは、ロシアで生産されたバッテリーが輸入された類似品と比べて劣っておらず、所有者に新たなレベルの快適さと品質を提供できることを証明するもう1つの証拠です。 改良された技術の使用により、AKOM+EFB バッテリーは高い始動電力と長い耐用年数を兼ね備えています。

「AKOM」という会社について簡単に説明します。

AKOM グループ企業は、ロシアの充電式電池生産における市場リーダーとして認められています。 革新的な科学技術センターだけでなく、電池や冶金の生産も含まれます。

製品範囲は、消費者の要件や好みに応じて、またトレンドも考慮して形成されます。 自動車市場ロシア、CIS諸国、ヨーロッパ。

現在、AKOM グループ企業は、AKOM+EFB、AKOM、ULTIMATUM、REACTOR、BRAVO のブランドのバッテリーを生産しています。 AKOM 製品は、AVTOVAZ、GM-AVTOVAZ、United Automobile Group などの世界的な自動車メーカーによって承認されています。 ルノー日産ロシア」、「フォード・ソラーズ・ホールディング」、「メルセデス・ベンツ・トラック・ボストーク」。

さらに、AKOM 社は、産業企業、輸送施設、医療施設向けのバックアップ電源、蓄電システムに関連する新しい市場セグメントの開拓にも積極的に取り組んでいます。

AKOM ディーラー ネットワークには、ロシア、CIS 諸国、南東および西ヨーロッパ全土の 60 を超える最大のパートナーが含まれています。

詳細情報はウェブサイト www.akom.ru にあります。

※ロシア連邦における生産量に基づく2017年上半期の実績に基づき、ロスタットのデータを用いて算出。

最近では、EFB バッテリーについてドライバーの間でますます頻繁に話題になり始めましたが、多くの人はそれまで聞いたことも、知ったこともありませんでした。 これは当然のことです。彼らはごく最近になってそれらを生産し始めました。 海外では、このタイプのバッテリーはほんの数年前に生産され始めましたが、最近ロシアでは、国家が国内企業の1つ「アコム」に特別に資金を提供し、このタイプのバッテリーの生産を開始しました。

そのようなバッテリーが車用に購入する価値があるかどうかを正しく評価するには、EFBバッテリーがよりよく知られているバッテリーと同じであるという一般的な誤解を払拭する必要があります。

EFB とは何ですか?また、AGM との違いは何ですか?

メインによれば、 技術仕様これら 2 種類のバッテリーは非常に似ていますが、製造技術には重要ではありませんが根本的な違いがあります。 略称EFB 英語のように聞こえる 強化された浸水バッテリー、ロシア語に翻訳すると、「 液体電解質を使用した改良されたバッテリー ».

EFBバッテリーの特徴と利点は次のとおりです。

  • プレートの特性が向上しました 。 生産では、従来のスターターバッテリーよりもはるかに多くの鉛が使用されます。
  • プラスプレートは袋（封筒）に包まれており、文字通りプレートを密封し、型崩れやサルフェーションを防ぎます。 。 バッグは多孔質で、液体を通過させることができますが、これは重要です。
  • 精製された鉛のみを使用 、プレートはより大きく、より強力で、より強力であるため、バッテリーの充電と放電がはるかに速くなります。
  • プレート上に酸化物が沈着しないため、プレートは深放電に対して耐性があります。 。 EFB バッテリーの大きな利点は、多くの類似品とは異なり、バッテリーが 50% まで放電しても長期間使用できることです。
  • 深部放電が4倍「改善」 (酸化物は沈殿しますが、従来のバッテリーほど激しくはありません)、より深い放電に耐えることができます。 比較のために、通常の酸性バッテリーは 20 回、最大でも 25 回の放電に耐えることができますが、EFB は 100 ～ 150 回の深放電に耐えることができます。
  • 耐用年数10年以上 .
  • プレート間の接合部は耐振動性を備え、車両の揺れにも耐えられる設計です。 .
  • バッテリーの内部設計には、電解液の継続的な混合を促進する特別な漏斗も備わっています。 、これはバッテリーのパフォーマンスに特にプラスの影響を与えます。 作動すると、電解質が蒸発し、カタツムリの形をした漏斗に上がっていきます。 この形状により、電解液が漏斗に入った後、確実に瓶の底まで下がります。 これにより、液体のより均一な混合が保証されます。
  • EFBバッテリーほとんどの場合、 、とても便利です。 ただし、ロシアのメーカーは、より「低価格」のサービス版 Ultimatum を製造しています。
  • 高温でも「劣化」しない .
  • 始動電流が 30 ～ 50% 増加 、極低温でも車のエンジンを簡単に始動できます。

そのような 詳細なレビュードライバーが新世代バッテリーの利点を理解するのに役立つはずです。

AGM との違いは、製造技術の観点から見ると基本的なものです。 U AGMバッテリー液体電解質はグラスファイバーに封入されており、そのプレートはバッテリーの「プラス」プレートと「マイナス」プレートの間に置かれます。 内部には液体物質はありません。 EFB バッテリーでは、電解質は依然として液体であり、グラスファイバーに「詰められて」いません。 袋（または封筒）はプラスプレートを保持し、バラバラになるのを防ぎます。

EFBバッテリーの価格とその適用範囲

このようなバッテリーの価格は、多くの人にとって嬉しいものです。 ロシア車すぐにバッテリーが見えるようになります ロシア生産。 それは励みになります ロシアのメーカーは電池製造の次の進化段階を無視せず、ヨーロッパや日本の同僚に遅れをとらないよう努めています。

このようなバッテリーの平均価格は次のとおりです。 6000～7500ルーブル。 同時に、突入電流が非常に強くなり、耐用年数が長くなります。 さらに、これらのバッテリーの適用範囲は非常に広く、安全です。太陽光発電所、風力発電所、ボート、キャンピングカー、電気自動車にも使用できます。

最後通牒 - 外国メーカーに代わるロシアの代替品

アコム社が取り組んでいるのは、 EFB製バッテリーは2014年から。 これは驚くべきことですが、ロシアの状況に完全に適応し、多くのドライバーに馴染みのある最後通牒タイプのEFBバッテリーを開発することで、短期間のうちに当社のメーカーはある意味で外国の同業他社を上回ることさえできました。 特に 良いフィードバックこのことは、「古き良き」整備された「酸エンジン」を今でも覚えている昔ながらの運転手によって言及されています。

アルティメイタムバッテリーが投入された 大量生産 2015年に。

Akom の EFB バッテリーにはどのような利点があるのか​​多くの人が尋ねるので、この特定のバッテリーの利点を個別に説明する価値があります。

  • 極端な温度に耐性があり、最も過酷な環境でも動作可能です。 ロシアの状況 。 50～60℃の霜の中でも電解液は氷の結晶になりません。
  • 標準容量60Ahで、始動電流は550Aです。 これは通常の酸ボトルの数倍です。 これにより、最も厳しい霜の中でもできるだけ早くエンジンを始動することができます。
  • アイドリングストップ車のニーズにしっかり応えます。 短距離旅行や都市部の交通渋滞で頻繁に停止するときの急激な放電を防ぎます。
  • はるかに高い 。 このようなバッテリーは、定格容量を損なうことなく、倉庫や店舗で 2 年間簡単に保管できます。
  • バッテリーケースの「Double resource」という表記は、その表記に完全に対応しています。 技術的な利点 - 極端な条件に対する耐性や、改良された鉛プレートの強度の向上など。
  • すべての高品質 EFB バッテリーと同様、アルティメイタムは深放電に対して特に耐性があります。 .
  • 45°の角度でひっくり返っても怖くない 。 これにより、「急旋回」のある競技に参加するさまざまな水上バイクやオフロード車でも安心してご使用いただけます。
  • 製造日から4年間の保証 .
  • 内蔵されています 電解液レベルを監視するためのもので、通常の保守済みタイプのバッテリーを指します。

テストの1つで、このバッテリーはテスト開始後1ヶ月半にわたって一貫して高い容量値を「維持」することが判明しました。 当初の生産能力は約 100% でしたが、1 か月半後の数値は 91.5% にまで減少しました。 この間にバッテリーに与えられる負荷は、標準的な３年間と同等であった。 これは、輸入された類似品と比較しても、運用開始から最初の 3 年間では、Ultimatum の容量がそれほど失われないことを意味します。

したがって、新世代バッテリー間の類似点、相違点、および特徴が明らかになります。 そして、高品質のロシア製バッテリーを購入する機会は、ドライバーにとってEFB技術をわが国のはるかに多くの消費者に知ってもらうさらなるインセンティブとなる可能性がある。

Enhanced Flooded Battery (EFB) またはロシア語で、液体電解質を使用した改良型バッテリー。 この技術を使用して製造されたバッテリーは、通常の「古典的な」バッテリーとはプレートが異なり、それぞれが特別なパッケージであるセパレーターに封入されています。 極板の表面は硫酸化からよりよく保護され、バッテリーは極板の「脱落」を心配する必要がありません。

その結果、改良された EFB テクノロジーを備えたバッテリーは、深放電と周期的負荷に耐性があり、多数の充放電サイクルに容易に耐え、コールドスタート電流が増加し、充電がより速く回復し、広い温度範囲で動作します。これは特に重要です。ロシア。 また、ピーク負荷にも十分耐え、電解液がほとんど蒸発しません。

さて、新しいテクノロジーに関する最低限の知識を身につけて、改良された EFB テクノロジーを備えたバッテリーに関する最も顕著な誤解をまとめて見てみましょう。

神話その１– EFBバッテリーは海外で製造されているため、価格が非常に高価です。 はい、もちろん、それらは海外で生産されており、最近までそのようなバッテリーは誰もが入手できるわけではありませんでした。 しかし現在、ロシアの充電式電池生産のリーダーであるこの工場は、 AKOM + EFB シリーズのバッテリーも生産しています。 同じものを使用する 革新的な技術、名前からもわかるように。 そしてその価格は大幅に下がっています 外国の類似品同時に、多段階の生産管理のおかげで、品質は世界の類似品に劣りません。

神話その２– 改良されたEFB技術を備えたバッテリーはロシアの霜を恐れています。 すべてのバッテリーが気に入らない ひどい霜、しかし、AKOM + EFBバッテリーはそれらをはるかに恐れていません。 冷えたエンジンを始動するときのピーク負荷によく耐え、より早く回復します。 もちろん、必要に応じて、そのようなバッテリーをゼロにリセットすることもできます。 ただし、深放電に対する耐性については思い出してください。 充電すれば再びスターターを回せるようになります！ 多分 より良いエンジン並べて？

神話 3– 改良された EFB テクノロジーを備えたバッテリーは、次の場所にのみ取り付けることができます。 高価な車スタートストップシステム付き。 それはできませんが、そうしなければなりません。 ここでは、繰り返し負荷に対するバッテリーの耐性が非常に重要です。 このようなマシンにとって、これらは「必須」プログラムです。 また、ロシア製の AKOM + EFB バッテリーは、輸入ビジネスセダンで優れた性能を発揮します。 他の車と同じように。 所有者はいますか 手頃な価格の車バッテリーがヘッドライト、暖房、音楽、シートヒーター、その他の機能を利用するのにかろうじて十分な状態で、何時間も続く渋滞に耐える必要はありません。

ひどい霜が降りるときはエンジンを始動しないでください。バッテリーの寿命に興味がありませんか?! したがって、「AKOM + EFB」バッテリーは、アイドリングストップシステムを搭載した車両や、 追加のソースエネルギー消費 – ライト、強力なサウンド システム、ウインチ、 予熱器、スポットライト、インバーターなどはもちろん、普通車にも。

神話 4– 耐久性についてです。 EFB – バッテリーが長持ちしないと言われます。 同じロシアのメーカーが、そのようなバッテリーのリソースを2倍にすると主張し、自社の「AKOM + EFB」ラインに4年間の保証を与えるというのは、なんと「短い」ことだろう。

少し戻って、サルフェーションに対する保護、プレート脱落に対する耐性、深放電に対する耐性が向上したことを思い出してみましょう。 改良された EFB テクノロジーを備えたバッテリーは、従来のスターターバッテリーよりも大幅に長持ちします。

神話5–EFBは深刻ではありません。 こちらが付属のバッテリーです AGMテクノロジーまたはゲル電池 - これは問題です！ そして真実は物です！ 皮肉も何もなく。 しかし、他の「物」と同様に、それにはかなりの価格がかかります。 ほとんどの点で、EFB バッテリーは「乾電池」に劣ることはなく、場合によっては EFB バッテリーよりも優れています。 たとえば、充電が速くなります。 そして同時に、コストも大幅に削減されます。 そして将来を見据えて、同じAKOMは2018年にAGM技術を搭載した電池を市場に投入する準備を進めており、この技術はすぐにロシア人にとってより利用しやすくなることを意味する。

EFB バッテリーの機能と利点を考慮すると、これは何年も使用できる賢い購入です。 AKOM + EFB ラインには、直接および EFB を備えた 55 ～ 100 Ah の容量を持つ 7 つのモデルが含まれます。 逆極性– ほぼすべての車のバッテリーを選択できます。 改良されたEFB技術を使用したバッテリーは、品質に妥協せず最高のものを手に入れることに慣れている自動車愛好家に最適です。

ロシアの充電式電池生産のリーダーであるAKOM工場は、ドライバー向けの新製品、つまり国際品質基準を満たす改良されたEFB技術を備えた電池を準備した。 セパレーターとプレートの設計を改良したことにより、新製品の寿命は従来のバッテリーと比較して2倍になりました。 最も重要なことは、新しいバッテリーでは突入電流が大幅に増加していることです。

2017年、AKOM+EFBバッテリーは「ロシアの革新的製品」賞を受賞しました。

AKOM+EFB は次のとおりです。

1. 延長保証 - 4 年間。

製品の品質に対する自信 - バッテリーの寿命のほぼ全期間にわたって保証を提供します。

2. あらゆる気象条件で動作します。
急激な温度変化に耐え、厳しい霜 (-40) や灼熱の太陽 (+50) の極端な条件でも優れた性能を発揮します。
3.D戦争時のバッテリー寿命と繰り返し負荷に対する耐性。
120 サイクル以上に耐えられる標準のスターター バッテリーとは異なり、240 回以上の充放電サイクルに耐えます。
4. 深い放電を恐れない .
深放電するたびに特性が 5% 失われる従来のスターター バッテリーとは異なります。
5. 高温での電極の耐食性が向上します。
6. 走行時の最小バッテリー充電時間 .
充電電流受信性能の向上により。

7. アイドリングストップシステム搭載車両や多数のエネルギー消費装置を搭載した車両に最適(追加の照明装置、ウインチ、インバーター、キセノン、強力なサウンド システム)



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