初心者向けに駐車場を段階的に説明します。バックでの縦列駐車と縦列駐車

平行駐車は都市環境でのドライバーにとって必要なスキルであるため、それを教えるための特別な練習法も考案されました。

親愛なる読者の皆様！この記事では、法的問題を解決するための典型的な方法について説明していますが、それぞれのケースは個別です。その方法を知りたい場合は、 あなたの問題を正確に解決します- コンサルタントに連絡してください:

お申し込みと電話は年中無休、24時間受け付けております.

速いし、 無料で!

ただし、まず最初に、このタイプの駐車場の本質が何であるかを理解する必要があります。

縦列駐車とは何ですか

これを例で説明するのは非常に簡単です。街を行くすべてのドライバーは、縦列駐車している車を定期的に目にするからです。

この方法の本質は、車が道路沿いに駐車されるため、スペースをあまりとらず、非常にコンパクトに配置されることです。

写真からわかるように、他の車が近すぎてスペースがほとんどない場合、車が降りて走行を続けることが困難になる場合があります。すべての車愛好家、特に初心者が正しい駐車方法を知っているわけではないため、これはこの駐車方法の大きな問題です。

他の参加者の迷惑にならないよう渋滞、車を非常に注意深く駐車し、後で車で出かけるのがどれほど便利かを計算する必要があります。

それを正しく行うために必要なのは、運転経験だけでなく、車の寸法の感覚や、ミラーを可能な限り効率的に使用して物体までの距離を感覚的に評価する能力も必要です。

場合によっては、道路上に縦列駐車のエリアを厳しく制限する特別な標識が設置されていることがあります。ただし、そのような表示がないからといって、そのような駐車が禁止されるわけではありません。

ほとんどの場合、縦列駐車はほぼどこでも利用できますが、最も重要なルールは主要な交通を妨げないことです。

これは、ほとんどの場合、車が互いに平行に一列に駐車されているさまざまな中庭で特によく見られます。この場合、ドライバーが基本的なルールに従っていれば、ドライバーが車で出かけるのは非常に便利であり、全員に十分なスペースがあります。

自動車学校でこの演習を行う場合、通常、駐車する必要があるエリアのサイズが非常に厳密に決められます。

これは、ドライバーが他の道路利用者のためにできるだけ慎重かつ安全に車を駐車する方法を学ばなければならないという事実によるものです。したがって、練習はかなり困難なものとなる。

実際には、スペースは通常制限されておらず、スペースを評価する主な基準は、近くの車が降りやすいかどうかです。

具体的な数値については、規格によれば次のようになります。

駐車スペースの長さは車2台分です。これにより、隣接する 2 台の車両の間をできるだけ簡単に運転できるようになり、適切なスキルがあれば、車両に衝突するのは非常に困難になります。
駐車スペースの幅は、車の幅＋1メートルが目安です。

これらは比例パラメータでしたが、自動車教習所ではすべてが非常に厳しく、試験に合格するときは、ドライバーの均等化を図るために、幅と長さができるだけ正確に決定されます。別の車。指定された駐車エリアは通常、長さ 8.8 メートル、幅 2.8 メートルです。

標準サイズの車なら問題なく装着できるサイズです。駐車スペースの広さは写真からも一目瞭然です。

別に、車のサイズに注意する価値があります。学生が自分の車で試験を受ける場合、車のサイズに関係なく、採点は個別のケースに合わせて調整されません。生徒たちが別の車同じ条件下では、車両の寸法に制限が導入されました。

標準的な自動車は長さ 4.4 メートル、幅 1.8 メートルと考えられています。基準からの偏差が 30 cm 以内の車両のみが試験を受けることができます。

縦列駐車のルール

いくつかの基本的なルールがあり、これに従って、自分自身にとっても周囲の人にとってもできるだけ便利に車を駐車することができます。

主なものは次のとおりです。

正面までの距離と後部車両少なくとも 1.5 メートル離れていなければなりません。
おそらくこれが一番多い重要なルールなぜなら、その違反は重大な結果を招く可能性があるからです。で最良のシナリオ近隣の車のドライバーは非常に不満を抱き、間違って駐車した人を探し始めるでしょう。もちろん、これは楽しいことではありませんが、ドライバーが車から出ようとして他の人の車に衝突するという、より不快なオプションもあります。そうなると、誰が間違っているかを突き止めるのに長い時間がかかり、修理をいじったりして神経を浪費することになります。トラブルを避けるために、事前に車を適切に駐車することをお勧めします。

車の位置を決めるときは、近くに駐車している車だけでなく、通り過ぎる車のことも考慮する必要があります。車が一般道路からはみ出して通行が困難になったり、さまざまな衝突を引き起こしたりしないことが非常に重要です。

駐車が完了したら、車から降りて距離を確認する必要があります。これにより、車両を快適かつ安全に駐車することができます。これに疑問がある場合は、怠けずに調整に数分を費やすことをお勧めします。

これらは守らなければならない基本的なルールでした。良い駐車場。これらに従えば、初心者の車愛好家でも、他のドライバーの運転を妨げずに快適に運転できるように車を配置することができます。

駐車を成功させる秘訣

ここにあるいくつかの：

縦列駐車は後進の方が断然便利です。もちろん、その逆を行う職人もいますが、彼らでさえ、バックで駐車するときの車の操作性がはるかに高く、制御が簡単であるという事実に異論はありません。ただし、この場合、車はステアリングホイールのわずかな回転に非常に鋭く反応するため、次のことが必要であることを忘れないでください。上級管理するときの集中力。
駐車スペースに近づくときは、運転しやすいように前の車に十分近づく必要があります。距離は約0.5メートルである必要があります。もちろん、これを判断するには、ある程度の運転経験と車の感覚が必要になりますが、そうでない場合は、不快なことがないように、車から降りて車外からの距離を確認することをお勧めします。結果。
ハンドルをその場で回してはいけません、初心者の車愛好家の間で非常に人気がありますが。実際、これは車両の運転を簡素化するのに非常に役立つ場合がありますが、アスファルトと停止した車両の間に発生する摩擦力が強すぎるため、この制御方法は最終的には取り返しのつかない損傷を引き起こし、サービスセンターへの連絡につながる可能性があります。

運動のやり方

最近の自動車学校では、縦列駐車などの練習が頻繁に行われます。その本質は、学生が旗やその他の標識で囲まれた特別なエリアに車を駐車しなければならないことです。

この図は、このエクササイズで動作を実行できるスペースが非常に限られていることを示しています。テストに合格するための主な要素の 1 つは、車両のわずかな動きと近くの物体までの距離を感知する能力です。

通常、フェンスで囲まれたエリア全体の長さは、標準的な車のサイズ 2 台に等しい駐車場自体の長さに、前の車をシミュレートする別の標準的な車のサイズを加えたもので構成されます。

演習を実行するためのアルゴリズムは次のとおりです。

左の境界線から0.5メートルに立って、前進する必要があります。
次に、駐車ゾーンがどちら側にあるかに応じて、ステアリングホイールを右または左に回し、バックを開始します。
指定された場所にできるだけまっすぐに立ってください。
車両の位置を調整します。

演習は非常に簡単です段階的な指導違反なく実行されました。オンラインシミュレーターはそれを練習するのに役立ち、動きをより深く理解することができます。

これにより、車の動きを上面から見ることができます。これは試験ではプラスになりますが、本格的なトレーニングに代わるものではありません。

よくある間違い

最も一般的なドライバーの間違いは次のとおりです。

生徒がマークの左端に近づきすぎます、将来のアライメントプロセスを最小限に抑え、最初のひねりからできるだけ正しく立ち上がるために、これには、バックするときに誤って旗を倒したり、ラインから外れたりする可能性があるという事実が伴います。もちろん、試験中は些細なことのように思えますが、人生においてそのような不注意は自分や他人の車に損害を与えることにつながるため、高額な罰金を科せられることになります。
ハンドルを完全に切っていない。初めてできるだけ正しく立ち上がるためには、方向転換するときにハンドルを完全に切る必要があります。これにより調整プロセスが容易になりますが、多くの人はそれを無視します。もちろん、自動車学校がこのことで特に罰金を課すわけではありませんが、そのような不注意は時間のロスにつながる可能性があり、ご存知のとおり、試験中は限られています。

完全にサイドラインを超えていない。先ほども言われたように、車は一般的な車の列からはみ出してはいけないし、マークされたラインを完全に越えていない場合は、まさに道路上でそうなってしまい、主な動きが困難になることを意味します。

試験違反に対する罰則制度

試験に合格するには、一定のポイントを獲得する必要があります。これは、学生がよほど真剣でなければ、多少の間違いを犯しても合格する可能性があることを意味します。

ペナルティポイント他の種類違反は以下のとおりです。

テストタイミングの違反 - 3 点。
マーキングの交差、旗の損傷 - 3 ポイント。
ラインを完全には越えていない – 勝ち点 3。
エンジンストール - 1 ポイント。
ホイールで実線を打つ – 1 ポイント。

これらの点のいずれにも違反していない場合、試験は合格したと見なされます。

違法駐車に対する罰金

違法駐車に対する罰金ロシア連邦の規範によって決定される行政犯罪またはロシア連邦の行政犯罪法。

この文書は、交通規則に従って考えられるすべての違反を規定し、また、駐車とは何か、駐車とどのように異なるのかについても定義します。

トラックやトラックなど、さまざまな車両に課せられる罰金の額車、表で確認できます。

強制避難の問題はそれぞれのケースで個別に検討されますが、そのような措置が実施される場所では、ほとんどの場合、「レッカー車運行中」という特別な標識が設置されています。

標識違反や駐車違反に対する罰金の額にも注意が必要です。間違った場所で表内の値は地域についてのみ正確です。モスクワやサンクトペテルブルクについて話している場合、罰金は2倍になります。

親愛なる読者の皆さん、こんにちは。

シリーズ「ハーフキックでレーストラックを通過する」の次の記事では、難しいと分類されても差し支えない練習について説明します。それは呼ばれています バックで縦列駐車する.

2 番目の複雑な演習と呼ばれるものについては、前の記事で説明しました。

正直に言うと、高速道路での縦列駐車は他の演習よりもそれほど難しいことではありませんが、ほとんどの場合、ドライバー候補者はそれが原因で交通警察の試験に合格しません。そこで、この演習を完了するための最適な順序を見て、よくある間違いや問題についても説明します。

演習図

処刑会場 バック駐車次の図に示されています。

これは、2 台の車が下 (道路の脇または歩道の端) に駐車されている道路のセクションをシミュレートし、ドライバー候補はその間に縦列駐車を使用して自分の車を慎重に駐車する必要があります。

自動車学校での訓練中にバック駐車の方法を学べば、将来の生活がはるかに楽になるでしょう。

注記。図の中で立っている車両間の距離は狭く、私たちの車両の車長 2 つ分しかありません。そのため、前に駐車することはできません... 車の後部が「ポケット」から大きくはみ出します。

この状況から抜け出すために、試験問題の作成者は、正式に「バックでの縦列駐車」と呼ばれる方法を使用することを提案しています。

縦列駐車は交通警察の試験に合格するときだけでなく、実際の交通状況でも役立つことに注意してください。

まあ、数が絶えず増加していることを考慮すると、個人の車そして慢性的な駐車スペース不足のため、実際にはこの操作をかなり頻繁に実行する必要があります。

縦列駐車の手順

演習の結果として何を達成する必要があるかを見てみましょう。

運動のスタートラインまで車で行き、停止します。演習を開始するためのラインは、コーン番号 1 の上の図にあることに注意してください。
運動のスタートラインを越えて停止します。
架空の車の間を逆転します。
滞在する。
運動エリアから離れてください。

さらに、内務省の行政規則は、ドライバーが運動を完了しなければならない軌道を規制しています。したがって、唯一の可能な方法試験に合格します - これは縦列駐車です 1回の実行で（リバースギアは一度しか入れられません）。

演習用のエラー表

表の最初の列には説明が含まれています考えられるエラー、2番目は、発生する可能性のあるエラーの数です。 0 は、最初の間違いの後、試験が「不合格」と評価されることを意味します。

エラー	可能数量
113.1。試験運動開始の指令（信号）を受信してから30秒以内に試験運動を開始しなかった。	0
113.2。破壊されたマーキング装置。	2
113.3。車両寸法の投影に従って、線で示された試験走行エリアの境界を越えて走行した道路標識 1.1 白または1.4 黄色テスト演習の実行条件に応じて、テスト演習のセクションの境界を示すマーキングライン上にホイールを移動するか、マーキングコーン (マーキングポスト) を使用します。	0
113.5。コントロールラインを越えなかった外形寸法試験走行の条件により規制線を越える場合の車両。	0
113.6。テスト演習の条件によって規定された動作の指定軌道から逸脱した。	0
113.7。エンジンの停止を許可しました。	2
113.15。試験を中止しました (試験演習を完了することを拒否しました)。	0

縦列駐車の詳しい手順

演習を実行するための手順を段階的に見てみましょう。

1. エクササイズのスタートラインの方向に移動し、その直前で停止します。

2. 車を運転し、前進を開始します。

この段階での主な課題は、車の右側をチップ 1 番にできるだけ近づけることです。さらに、車は演習の開始時に破線を完全に越えなければなりません。

3. 停止してリバースギアに入れます。ステアリングホイールの位置を変更しないでください。

次のステップは、直線で短い距離を運転することです。目標この段落の- 右に置きます後輪右バックミラーでコーンの位置を確認できます。

4. チップ 1 で停止し、ハンドルを右に止まるまで回します。

5. 後進を開始します。同時に、左側の鏡を見てください。車は徐々に駐車スペースに向かって旋回します。チップ番号 2 がミラーに現れるまで正確に移動する必要があります ( 正しい位置以下の図に示されています）。

6. 鏡にチップが映ったらすぐに止めてください。

7. 車が直進するようにステアリングホイールを回します。元の位置に戻します。

8. 後進を開始します。左側のミラーで、壊れたマーキングラインと車の左後輪を見てください。車輪が線を越えたら（少し動かすだけで十分です）、すぐに停止してください。

9. ステアリングホイールを左いっぱいに切ります。

試験頑張ってください！

記事にバグ修正を追加してください。車の右後部バンパーで写真の下のチップを倒し始めた場合、つまり、すでにポケットに非常に深く運転している場合は、ホイールを右に切る必要があります（ステアリングを3回転）ホイール)、1 速ギアを入れ、車を水平にします。これはまさに私に起こった状況です。チップ1の停止線までの距離が非常に短かったにもかかわらず、車を水平にするのには20〜30 cmで十分でした。車はちょうど真ん中に完璧に立っていたのです。ポケット、フロントの停止線は越えず、リアはギアをオンにする必要がなくなり、結果としてペナルティポイントは0で練習に合格しました。一般に、インターネットやインストラクターはエクササイズの正しいやり方を教えてくれますが、残念ながら、何か問題が発生した場合に状況を修正する方法についてアドバイスをくれる人は誰もいません。たとえば、チップ 1 に体を押し付け、かなり遠くまで運転し、すぐにハンドルを切りました。最終的には、チップ 1 のせいで車の前に乗りたくなくなり、ハンドルを半分後ろに戻さなければなりませんでした。曲がって、このように少し運転して、フロントがフィットすることに気づき、さらに回転させました。左端まで引っ張りましたが、車の後部はまだフィットしませんでした（ミラーから明らかでした）写真のチップをたたき落とそうと思いました。チップは一番下にあります）、私はそこに立って30分間考え、正しい決断を下しました。ハンドルを右にいっぱいに切って、少し前進しました。。

こんにちは！検査官は、私が演習を終えた後、駐車場でレーストラックを通過しなかったと言いました。私はすべて完璧にやりましたが、彼は練習がまだ終わっていないと言ったので... 私は彼女を残さなかった。これではポイントがありませんが、この状況で検査官は正しいですか？

アナトリー-11

車 2 台分... こんな空席を今までどこで見たことがありますか?! 私は背中合わせに駐車します（両側に最大 20 cm の空きスペースがあります）。少なくとも 1 メートルの空きスペースがあれば、駐車するのはずっと簡単になるでしょう。

PS. 前輪駆動車で駐車するなんて、おとぎ話のような話です。

アナトリー, 試験のスペースが非常に大きいにもかかわらず、すべてのドライバーがこの演習をミスなく完了できるわけではありません。

道路での幸運を祈ります！

ナデジダ-22

インストラクターは私を止めさせません。リバースギアへのシフトは一度だけです。

希望、これは良くない。停止せずに縦列駐車することはより困難であり、間違いを犯す可能性が高くなります。

試験頑張ってください！

ナタリア-14

次の問題！それでも右後輪で 1 番柱に近づくべきでしょうか、それとも絶対に「追い越す」べきでしょうか? この記事では、合格する必要はないと述べています。しかし、規制では、この図は、リバースギアを入れる前の車の位置を、あたかもすでにこの機能を通過したかのように示しています。

たぶん全然関係ないんじゃないでしょうか？

すべてのドライバーは上手に駐車できる必要があります。自動車学校で勉強している間にこの重要なスキルを習得する人もいますが、すべてが教習を受けてから習得できるわけではありません。運転免許証正しくバック駐車できると言うかもしれません。初心者にとって最も恐ろしい操作の 1 つは縦列駐車です。これと他の駐車方法については、今日の記事で説明します。

自信を持って車をバック駐車できる機能は、間違いなく便利です。一般的に車を運転する方法を想像することさえ困難です。大都市、この手順を実行する方法がわからないまま、大規模な場合だけでなく。もちろん、すぐに駐車マスターになれる人はほとんどいません。この点では練習が非常に重要です。しかし、まず、特定の状況でどのように行動するかを明確に理解する必要があります。

2台の車の間でバック駐車するいくつかの方法を見ていきます。

方法1：右側縦列駐車

駐車場では、道路上と同じルールに従ってください。右側駐車した車の列の間にある縞模様。

車の右側の駐車場所を選択したら、右方向指示器をオンにして、そこに駐車する予定であることを他のドライバーに知らせます。

車を入れるのに十分なスペースがあることを確認しながら、空いている駐車スペースをゆっくりと通過します。駐車場に障害物がないか確認し、両側の車が実際に駐車していることを確認してください。

車で通り過ぎるときは、速度を最小限に抑えてください。駐車中の車からは約1メートル離れてください。

リアバンパーが、選択した場所の右側に駐車した車の左側と同じ高さになっているとき ( 茶色の車写真）、完全に停止してください。

ステップ 2: 移動の準備をします。リバースギアを入れます。操縦中は方向指示器がオンになっていることを確認してください。

ミラーを見て、後ろや近くに他の車両がないことを確認してください。

右側のミラーを使用して車両の右側に注意してください。リアバンパーの角を視界に入れ、駐車車両との距離を保ちます。

ステップ 3: バックで駐車を開始します。ステアリングホイールをできるだけ右に回し、次に左に半回転させます。

アドバイス。バックするときは、右手を助手席の後ろに置き、右肩越しに視線を向けます。ステアリングホイールは左手でのみ回転できます。

ゆっくりと動くバックギア。駐車場に出ます。左側の車との衝突を避けるために、左側のミラーを定期的に確認してください。

ステップ 4: 必要に応じて調整を行います。ステアリングホイールを使用して車両を駐車スペースの中心に置くように微調整します。

アドバイス。理解することが重要です寸法あなたの車。運転席から車の長さを知るのは難しいです。駐車するときは、必要に応じて車から降りて、他の車とぶつからないように位置を確認してください。

反対側の車に近づきすぎた場合は停止してください。 1 速ギアにシフトし、わずかに前傾し、駐車スペースでの車の位置を修正します。

ステップ 5: 完全に逆転します。間の距離まで運転を続けます。後部バンパー駐車スペースの境界は 15 ～ 30 cm 以内です。縁石、街灯、スーパーマーケットのカートなどの障害物に注意してください。バンパーとさまざまな障害物との間には 15 ～ 30 cm あけてください。

自分の車と他の車両との距離を推定します。ドアが開くのに十分なスペースを確保してください。

車から降りる十分なスペースがない場合、または近くの車がある場合は、1 速ギアを入れてゆっくりと前進し、車の位置を修正します。車を中央に置いて後退してください。

方法2：左側縦列駐車

気に入って頂けたら駐車スペース移動すると左側にあるをクリックすると、次の操作を行うことができます。

方向転換する場所を見つけてください。その後、駐車場の「セル」が右側にあります（そして、あなたはすでに何をすべきか知っています）。
対向車が通り過ぎるのを待って、バックで好きな場所に駐車します。

アドバイス。左側に駐車する場合は、落ち着いて、しかし迅速に駐車する必要があります。長時間の駐車プロセスは交通を妨げ、他のドライバーに迷惑をかけます。

ステップ 1: 駐車スペースを選択します。駐車場の対向車を分析します。左方向指示器をオンにすると、駐車する予定があることを他の道路利用者に警告します。

対向車がいない場合は、左側ストライプを避け、左側に駐車している車から約 1 メートル離れてください。

ステップ 2: 適切な位置を選択します。リアバンパーが駐車中の車のバンパーの角と一致した瞬間に車を停止します。

ステップ 3. リバースギアを入れて、車の間に駐車を開始します。振り向くハンドル左にずっと回ってから、約半回転右に戻ります。

ステップ 4: ゆっくりと駐車を続けます。左バックミラーを確認して、リアバンパーと隣の車両との間に安全な距離を維持してください。

他の車両や障害物に衝突しないよう、右ミラーと室内ミラーで常に周囲を確認してください。

ステップ 5: バックギアでドライブを完了します。あなたはいつですか車両他の車と平行になったら、ステアリングホイールを元の位置に戻して車輪を調整します。

リアバンパーと障害物または標識との間に 15 ～ 30 cm の距離ができるまで、ゆっくりと後進運転を続けます。

ステップ 6: パーキングブレーキを設定します。横や後ろの車両までの距離を評価します。いずれかの車に近づきすぎて乗り降りが困難になる場合は、車の位置を修正する必要があります。

方法3：バックで縦列駐車する

縦列駐車は、特に交通量の多いエリアでは、経験豊富なドライバーであっても恐ろしい場合があります。処置中は落ち着いてください。事前に交通量の少ない場所で練習しておくと準備が整い、後で渋滞に巻き込まれたときに不必要なストレスを避けることができます。

アドバイス。道路の左側に駐車する予定の場合、例: 一方通行、以下に掲載されているヒントに従いますが、左を右に、またはその逆に置き換えます。

ステップ 1: 駐車スペースに近づきます。気づいたらすぐに適当な場所進行方向右側に縦列駐車する場合は、右ウインカーを出しながらゆっくりと進行方向に近づいてください。

ステップ2。車を元の位置に置きます。空きスペースを通り過ぎて、自分と近くのリアバンパーがぶつかった瞬間に停止します。立っている車ほぼ同レベルになります。車間距離は約30～50cm程度あけてください。

ステップ 3: 駐車の準備をします。リバースギアを入れ、ステアリングホイールを右にいっぱいまで回して、この位置を保持します。

ステップ 4: ゆっくりとバックアップを開始します。車は最初に斜めに駐車スペースに進入する必要があります。両手でハンドルを操作するときは注意してください。

ステップ 5: ホイールの位置を調整します。運転席のサイドミラーが車の右側のリアバンパーと一直線になったら、少し停止して車輪の位置を合わせます（車輪は真っ直ぐである必要があります）。

フロントバンパーの右隅が前に駐車している車のリアバンパーと揃うまで、ゆっくりと後進していきます。

ステップ6: ステアリングホイールを左に回します。少し停止して、ステアリングホイールを左いっぱいに切ります。

後進ギアで走行を続けます。車の前部が回転し、選択した場所で正しい位置をとります。

ステップ 7: 車両が縁石と平行になるまで後進します。車と縁石との距離を約15〜45 cmに保つようにしてください。

ステップ 8. 必要に応じて車の位置を調整します。ステアリングホイールの位置を合わせます。後ろの車のバンパーから 15 ～ 30 cm 離れるまで後退します。車を水平にするために必要な方向にステアリングホイールを回します。

車が前後の車のほぼ中央に位置するように前進します。

駐車スペースから少しバックして前輪を左に切り、ゆっくりと前進することで簡単に脱出できます。フロントバンパーと前の車両のリアバンパーの位置がうまく合うと、スムーズに交通に溶け込むことができます。

バックパーキングは、単純な場合もあれば、非常に複雑な場合もあります。しかし、継続的な練習、頭の中に入れておく必要のある明確なステップバイステップの指示（図）、そしてリラックスする能力は、初心者のドライバーでもこの作業に対処するのに役立ちます。

「正しい駐車の仕方は？」 -この質問は、まったくすべての初心者の自動車愛好家を苦しめます。インターネットには、このテーマに関するさまざまな面白いビデオが溢れています。間違った駐車場。何千もの倒されたポール、車の傷、その他駐車に関連した不快な瞬間を目にすると、すべての事柄を脇に置いて、適切な駐車のルールに特化した記事に飛び込む必要があります。以下に紹介する資料が、あらゆるトラブルを回避し、適切な駐車を実行できる専門家になるのに役立つことを願っています。

諸悪の根源、または駐車時の初心者運転者の主な間違い

何よりも大きな問題は、間違った行動をしてしまうのではないかという恐怖です。緊急駐車の最も一般的な理由は、物体までの距離の誤った計算、または嘲笑されることへの恐怖です。無意識のうちに自分自身と自分の能力に自信が持てない運転手は、駐車プロセスに集中できず、致命的な間違いを犯します。したがって、正しく駐車する方法を理解したい人は、まず恐怖心を取り除く必要があります。

間違った駐車の原因として 2 番目に多いのは、縁石に駐車する際の計算ミスと考えられます。車の車高と縁石の高さを一致させないと、初心者は一度の動作でマフラーを完全に飛ばしたり、バンパーに大きな損傷を与えたりしてしまいます。

しかし、ほとんどのドライバーは、バックで駐車する方法の問題に悩まされています。初期段階で何らかの不快感が存在したり、車の寸法について漠然とした考えが生じたりすると、共通の原因さまざまな部分にダメージを与えます。それはともかく、あらゆるトラブルの主な原因は、近くの物体までの距離の計算が間違っていることです。

継続的なトレーニングが駐車を成功させる鍵です

車間でバックで駐車する方法の知識の基礎は、自動車学校の壁の中に一緒に築かれています。しかし、その閾値をかろうじて超えただけで忘れてしまう人もいれば、得た知識を実際に応用できない人もいます。駐車スキルの練習に特別な時間を費やすことは、今日の自動車学校では珍しいことです。したがって、適切な駐車の技術を習得しようと決めた人は、特別に指定されたエリアで練習する必要があります。

まず、駐車中の車の長さと同じ距離でラックまたは小さなペグ（駐車するときに障害物として機能すると思われる車）に乗り込むことで、ドライバーはスキルを磨き、自分の車の寸法を「感じる」ことができます。できるだけ。

駐車の仕方を学びたいと考えている人にとって、読書は最適な選択肢です。教材 VA モロコフ「AからZまでの運転を学んでいます。」最もシンプルでわかりやすい言語で書かれたカラフルな教材により、適切な駐車の理論を簡単に習得し、簡単に実行できるようになります。

縦列駐車の基本

ほとんど効果的な方法車間でバックで駐車する方法のルールを習得する - できるだけ現実に近い状況で運転を練習します。車を別の車と一列に並べたら、ゆっくりと後退しながら、後ろの車と前の車の間の空きスペースを確保してください。縦列駐車の効果的なトレーニングは、車間距離が 50 cm を超えない場合にのみ可能です。

縦列駐車の手順全体は次のようになります。

ゆっくりと後進しながら、車の左側の延長線が後ろの車の右前方の点を通過するまで、ステアリングホイールを右に回します。
車輪を回して、裏まっすぐな姿勢になるまで。
ゆっくりと移動を続けながら、車の右側が前の車の左後隅を通過するまで移動します。
ハンドルを左に切ります（前の車が後ろに残ります）。
ゆっくりと後続車に近づき、停止します。
車輪を左に切ったままにしておけば、駐車場から出るのに問題はありません。

適切な縦列駐車に関するビデオチュートリアル:

駐車手続き全体における主なルールは、急がないことです。これに従えば、成功は保証されます。

バックで駐車する方法 - 近くの駐車場の秘密

ほとんどのドライバーが遭遇するかなり一般的な現象は、駐車スペースが限られていることです。駐車車両の密度が高く、狭い状況のため、私たちはさまざまな最適な駐車方法を模索する必要があります。この場合理想的な解決策逆に近くに駐車場がございます。このような状況に最も適応しているだけでなく、最も快適でもあります。このような駐車場は一見複雑に見えますが、実際には初心者にとっても難しくありません。大切なのは、勉強して、勉強して、また勉強することです。そして経験は必ずついてきます！

このような操作を実行する段階は次のとおりです。

あらかじめ車輪を駐車ライン上に設置しておき、予定の駐車スペースに最も近い最も便利な場所から車両を始動します。
ステアリングホイールを右または左にいっぱいまで回します（状況によって異なります）。
駐車場とは反対方向に 45% の角度で走行を開始します。
駐車スペースの右側にある車の角を鏡で確認したら、運転を停止してください。
ステアリングホイールを駐車方向にいっぱいに切り、ゆっくりと後進し始めます。運転中はサイドミラーで状況を確認してください。
駐車スペースに入るときは、ドアのところで止まり、サイドミラー近くの車のドアとサイドミラーに合わせてください。

バックで駐車する方法を学ぶ方法はビデオで示されています。

前に縦列駐車する場合の駐車方法を学ぶにはどうすればよいですか?

経験豊富なドライバーは、次のような状況に繰り返し遭遇しています。後部駐車場実装することはできません。前に駐車する機会はいつでもあるので、そのような状況を恐れる必要はありません。

次の指示に従ってください。

車を止めてサイドカーの前に立ち、フロントバンパーで肩を水平にします近くに立っている車。右側通行を考慮すると、車両は自車の右側になります。
ステアリングホイールを駐車場方向に切り、車が縁石と平行になるまでゆっくりと前進を続けます。サイドミラーはこれに役立ちます。
ホイールの位置が揃ったら、後進します。

車の後ろに駐車する場合は、バックできない場合に自由に駐車場から出ることができるように、前方に十分な空きスペースを残すことを忘れないでください。斜めに駐車する場合は、近くの車との距離を保つようにしてください。隣接する車両間の最適な距離は、車両の運転席または助手席のドアが自由に開くのに必要な幅と同じである必要があります。ドアを開けると隣に駐車している車を傷つける恐れがあります。歩道の端に近づくときは注意してください。車との距離が適切でないと、縁石や近くの物体に衝突する可能性があります。

上記の資料により、適切な駐車のスキルをより早く習得できることを願っています。急いだり恐れたりしないことは、この困難な任務にうまく役立ち、どんな複雑な操作にも簡単かつ簡単に対処できるようになります。

縦列駐車の練習はどの自動車学校でも実施されており、交通警察の試験に合格する際に受験する必要があります。統計によると、ほとんどの士官候補生が最も大きな問題を抱えているのはこの演習です。したがって、以下では、その実装のニュアンスを詳細に分析します。

この演習のポイントは何ですか?

この演習の主な目的は、限られたスペース、つまり、立っている 2 台の車の間に車を道路の脇 (または車道の端) に駐車することです。このようなタスクの実行方法を学ぶには、何時間もの練習が必要です。したがって、最初は常に、識別チェッカーが車の役割を担うレーストラックで磨かれます。これらのスキルが自動化されるまで練習しないと、必然的に近隣の車両にへこみを残すことになるため、トレーニングに非常に費用がかかります。

無事受信できたとしても運転免許証、専門家は、レーストラック（または空き地で、即席の手段で障害物を独自に構築することによって）で、もう少し長い時間縦列駐車の練習をすることをアドバイスしています。

縦列駐車の方法を学ばないと、交通量の多い道路に車を駐車することができなくなります。また、長時間行うとこの手順、高い確率で、他のドライバーから迷惑な信号が続き、妨害を開始します。したがって、エキサイティングな状況を引き起こさないように、車を「自動的に」駐車できることが非常に重要です。

演習の実行方法

縦列駐車演習は、次の一連のアクションで実行されます。

スムーズにフリースペースに近づいていきます。後ろに駐車する予定の車の列に厳密に停止する必要があります。 0.5 ～ 1 メートルの距離を維持することが重要です。つまり、空きスペースが本体の寸法の 1.5 倍になるようにすることが重要です。鉄の馬。もちろんとても経験豊富なドライバー彼らはより狭いスペースに押し込むこともできますが、あなたが彼らの一員でなければ、危険を冒す価値はありません。
次のステップは、ステアリングホイールを右いっぱいに回して後進を開始することです。他の道路利用者に警告するために、操作を行う前に方向指示器をオンにすることを忘れないでください。
後続車のヘッドライトがバックミラーに完全に映ったら、停止する必要があります。
ステアリングホイールはニュートラル位置に戻り、右ミラーが前の車のリアバンパーと揃うまでゆっくりと後方に移動します。この瞬間が来たら、立ち止まる必要があります。
ステアリングホイールを左いっぱいに回し、車が 2 台の車の間の縁石と平行になるまで後退を再開します。寸法を分析するには、バックミラーを操作します。ほとんどのインストラクターは、駐車するときに窓から身を乗り出すことを禁止しています。これは論理的です。経験の浅いドライバー鏡の使い方を教わる必要がある。ただし、最初は都合がよければ、そのような「禁じられた」テクニックを使用することもできます。いずれにせよ、他人の車に傷を付けるよりは良いでしょう。
すべてを正しく行うと、車は隣の車と整列します。角度が曲がっていることが判明した場合は、（ギャップを維持することにより）空きスペースにより角度を修正することができます。これで完了です単純な動き行ったり来たり。車の角が一般的なラインを超えてはみ出している場合は、他の道路利用者の邪魔になる可能性があるため、車から離れることはお勧めできません。

この操作を実行する前に注意すべきこと

レーストラックではなく、実際の車道で縦列駐車を計画している状況を考えてみましょう。

最初のステップは、操縦の可能性を慎重に評価することです。特に、次のことを確認する必要があります。

車を駐車することに決めた隙間は、操作を完了するのに十分です。この場合、良い目が必要になります。オートドロームでは、車が快適に入場できる十分なスペースが常に選択されます。実際の道路では、運転を開始した後、ドライバーが十分なスペースがないことに気づき、操作を逆転し始める可能性があり、これに初心者特有のパニックが加わり、多くの時間がかかるでしょう。隙間の長さは少なくとも 2.5 メートル必要です (乗用車の場合)。したがって、そのような距離を目で判断する方法を教えることが重要です。
他の道路利用者のことを考えてみましょう。たとえば、歩行者用道路の出口であるため、車の密集した列に空きスペースがある可能性は十分にあります。したがって、操作を行う前に、離れる車が他の人の邪魔にならないことを確認してください。そうしないと、否定的な批判を受けたり、タイヤの空気が切れたりするリスクが高くなります（路上での野蛮な行為を好む人はいません）。
交通ルールに照らして運転を行う可能性を評価するときは、次の点のみに焦点を当ててください。道路標識。数台の車が連続して駐車されている場合、その場所に駐車できるとは考えないでください。すべてのドライバーが交通ルールを守っているわけではありません。交通監視官にとっては、何人のドライバーに罰金を課すか、1 人か 12 人かは関係ありません。
車を駐車する場所の安全性も評価してください。近くに傾いた木やその他の危険源がある可能性があります。
最後に思い出させてください黄金律– が付いている車全輪駆動回転半径が小さくなります。作戦の実現可能性を評価する際には、これを考慮してください。

縦列駐車の納品についての動画です

理論は実践がなければまったく意味がありません。この操作をマスターするには、できるだけ練習するようにしてください。どの自動車学校でも、追加の時間を無料で運転できます。この時間を利用して、縦列駐車や「スネーク」などの最も難しい練習を磨くことができます。

初心者向けに駐車場を段階的に説明します。 バックでの縦列駐車と縦列駐車