Šajā video mēs redzam nelielu daļu no Brunejas sultāna, kas pārsteidz ar savu vērienu un izmaksām. Superbagātais karaliskais kolekcionārs, izrādās, visu mūžu bijis dedzīgs automašīnu kolekcionārs, kuru vidū ir ne tikai reti modeļi, bet arī .
Ja jūs interesē automašīnu kolekcionēšana, iespējams, esat dzirdējuši par Brunejas karalisko ģimeni un viņu milzīgo luksusa, eksotisko un ekskluzīvo automašīnu kolekciju. Pēc baumām, kolekcijā ir vairāk nekā 25.00 automašīnu. Pēc Vikipēdijas datiem, tādu ir no 3 līdz 7 tūkstošiem.
Lietotāja GTBoard vietnē YouTube augšupielādētajā video ir apkopota dažādu fotogrāfiju kolekcija no sultāna garāžām. Ja papētīsiet šos vecos kadrus tuvāk, jūs atradīsiet ļoti nepiedienīgu četru McLaren F1, astoņu Jaguar XJ220, divu (!) Ferrari FX un šķietami nebeidzamu klasisko Mercedes SL kolekciju.
Bet tā ir tikai aisberga redzamā daļa. Videoklipā desmitiem, simtiem automašīnu, kupeju, sedanu un kabrioletu mirgo kadrs pa kadram. Tas, kas viņiem visiem ir kopīgs, ir lieliski tehniskais stāvoklis, ekskluzivitāte un gigantiskas cenu zīmes. Daži modeļi pat ir nokrāsoti tajā pašā "kanārijputniņu" dzeltenā krāsā ar sarkanu (velūra?) interjeru, kas mainīts uz to pašu krāsu shēmu.
Dati no Wikipedia:
Hassanals Bolkiahs ir automašīnu kolekcionārs. Pēc dažādām aplēsēm viņa kolekcijā to ir no 3000 līdz 7000. Kolekcijā ir vairāk nekā 600 Rolls-Royce automašīnas, aptuveni pieci tūkstoši Ferrari, ir arī Koenigseggs, kā arī čempionāta Formula 1 mašīnas, sākot no 1980. gada.
Ir viegli aprēķināt, ka, ja kolekcijā patiešām ir vairāk nekā 3 tūkstoši aprīkojuma vienību, tad pat tad, ja to lietojat katru dienu jauna mašīna un izejot no neskaitāmu garāžu vārtiem (kā redzams bildē, vienkārši iziet no šādas garāžas ir problēma), paies vairāk nekā 10 gadi, kamēr aplis aizvērtos un īpašnieks visu savu kolekciju izmēģinās darbībā. Bet tas, iespējams, paplašinās... Kopumā tā ir problēma.
Par auto kolekcija Brunejas sultāns Hasanāls Bolkiahs ir leģendārs: zināms, ka vairākās garāžās glabājas tūkstošiem automašīnu, kolekcijas vērtība tiek lēsta miljardos dolāru.
Sultāns Hasanals Bolkiahs, kura bagātību žurnāls Forbes novērtēja 37,9 miljardu dolāru apmērā, ir viens no bagātākie cilvēki pasaulē. Viņš nav pieradis taupīt un visu dara austrumnieciskā mērogā: ja ir autostāvvieta, tad uz 6000 mašīnām (daudzas izgatavotas speciāli augsta ranga personai vienā eksemplārā), ja dzīvesvieta, tad ar platība virs 200 000 kv.m., ja ir dēla kāzas, tad lai visas Holivudas zvaigznes skaudībā kost lūpās. Kopumā Brunejas kroņa valdnieks daudz zina par greznību.
Reitings 5 labākās Brunejas sultāna automašīnas
5. vieta Aston Martin V8 Vantage
Ja pirmais " īpaša sērija"V8 Vantage ar retro notīm DB4 Zagato stilā izskatījās diezgan saprātīgi, bet bezsejas otrā sērija acīmredzami nebija iegūta gaume. Mēģinājums padarīt pusmūža Vantage izskatu modernāku, stilā pēc tam jaunais DB7, nebija īpaši veiksmīgs.No tehniskās puses visi trīs uzbūvētie otrās sērijas auto atkārtoja jaudīgāko Aston Martin V8 Vantage N600 ar 600 zirgspēku divu kompresoru dzinēju - tieši šis modelis kalpoja par bāzi.
4. vieta Ferrari FX
FX no Pininfarina izrādījās ļoti drosmīgs un "amerikānis" no ārpuses, kā arī augsto tehnoloģiju iekšpusē. Šo 1995. gadā radīto auto ir grūti izsaukt labākais darbs Pininfarina, bet iekšā tehniski tas ir interesanti: ar 512M dzinēju (un FX ir uzbūvēts uz tā pamata) viņi apprecējās ar secīgo pārnesumkārbu ar uz stūres uzstādītiem lāpstiņu pārslēgiem, ko ražoja Williams - jā, Formula 1 sacīkšu komanda. Sešas no šīm automašīnām joprojām dzīvo Brunejā, un vienu automašīnu slavenais klients atcēla. Pininfarina pārdeva rezerves piemēru ar numuru 4 Dikam Markoni.
3. vieta Rolls-Royce Phantom Majestik
Par šo automašīnu nav daudz zināms: tās dizains tika izveidots studijā Bertone, un tika izgatavoti tikai divi eksemplāri. Dzinēji ir no Flying Spur (6,75 litru V8). Informācija par to, vai dzinēji "transplantācijas" procesa laikā saņēma kompresoru, atšķiras: vairāki avoti ziņo, ka dzinēji palikuši atmosfēriski, bet citi ziņo, ka tie saņēmuši Garrett turbīnu.
2. vieta Rolls-Royce Black Ruby
Lai gan Black Ruby tehniski piederēja Sultānam, to vadīja viņa ekscentriskais brālis (tas var izskaidrot “oriģinālo” numura zīmi - galu galā Džefrijam pieder jahta ar nosaukumu SS Tits). DC Design studijas rokās Nissan 350Z tika pārveidots par ekskluzīvu kupeju ar V12 dzinēju, kas 2010. gadā tika pārdots par 1 miljonu eiro.
1. vieta Ferrari F50
Hassanals Bolkiahs reti rāda sabiedrībai savus automašīnu dārgumus, tāpēc sabiedrība zina par daudzu automašīnu esamību, pateicoties nejaušām fotogrāfijām, kas nav uzņemtas pats. vislabākā kvalitāte. Internetā ir ārkārtīgi grūti atrast augstas kvalitātes ekskluzīvā F50 Bolide fotogrāfijas, kas būvētas īpaši sultānam, taču mēs varam redzēt līdzīgas automašīnas. Tehniski šis F50 tomēr paliek nemainīgs (tas pats V12 dzinējs, tā pati transmisija). jauns ķermenis tas izskatās pilnīgi savādāk nekā oriģināls - ir milzīgs spārns, dīvaina trīsdaļīga aizmugures optika un tīri “Āzijas” priekšpuse.
Brunejas sultāns visā pasaulē ir pazīstams ne tikai ar savu neizsakāmo bagātību, bet arī ar milzīgo dārgo superauto kolekciju, kas tika izgatavotas pēc pasūtījuma. Hassanal Bolkiah garāžās ir nevis simtiem, bet tūkstošiem automašīnu. Tie tiek turēti slepenos angāros, un par tiem rūpējas īpaši atlasīts speciālistu kolektīvs. Un tomēr ne visas Sultāna Bolkijas automašīnas izskatās labi. Šajā pārskatā mēs runāsim par ne pārāk skaistajām automašīnām no šīs ekskluzīvās kolekcijas.
Ferrari F50 Bolide
Šis F50 Bolide tika izveidots īpaši Brunejas sultānam. Un, lai gan automašīnas “pildījums” palika neskarts, ārēji tas atšķiras no sākotnējās versijas. Ir grūti nepamanīt Āzijas stila priekšējo daļu, milzīgo spārnu un 3-daļīgo optiku.
Jaguar XJ300 (Monaco XJS)
Tavā Jaguāra laiks XJ300 tika izlaists ierobežotā tirāžā - tikai 10 automašīnas. Automašīna ar atzīmi “1 no 10” tika iebraukta Sultāna garāžā. Taisnības labad jāsaka, ka šī nav pati smieklīgākā automašīna, lai gan to ir diezgan grūti nosaukt par dizaina ideju lidojumu.
Ferrari Testarossa F90 Speciale
1988. gadā Sultāns kļuva par uzreiz sešu Testarossa F90 Speciale automašīnu īpašnieku, un sabiedrība par to uzzināja tikai pirms dažiem gadiem. Šī automašīna no sērijas versija atšķiras tikai ar korpusu ar noņemamu jumtu un jauns salons.
Bentley B3
1980.–90. gados, kad uzņēmums pārdzīvoja krīzi, tieši Brunejas sultāns kļuva par cilvēku, kurš palīdzēja glābt zīmolu. Uzņēmums nopelnīja lielu naudu no viņa īpašajiem pasūtījumiem un, pateicoties tiem, spēja izdzīvot nemierīgajos laikos. Šī automašīna ir Bentley un Pininfarina ideja.
Ferrari Mythos
Sultānam ir divas Ferrari Mythos automašīnas. Šis rodsters spēj paātrināties līdz 290 km/h. Bet dizains acīmredzami nav piemērots visiem.
Bentley Bucaneer
Šo ekskluzīvo Bentley 1996. gadā Sultānam izgatavoja Heuliez studijas (Francija) amatnieki. Saskaņā ar baumām šīs mašīnas ir tikai sešas, bet to, cik patiesībā ir, var tikai minēt.
Bentley Rapier
Šķiet, ka sultāns ir daļējs pret Bentliju. Tiesa, sērijveida automašīnas viņu iespaidoja maz. Sultānu interesēja automašīnas, kuras tika ražotas ne vairāk kā sešos. Bentley Rapier ir līdzības ar Bucaneer ar pielāgotu ZH šasiju un V8 dzinēju ar turbokompresoru.
Aston Martin V8 Vantage Special Series II
Aplūkojot šo automašīnu, mēs varam teikt, ka dizaineru mēģinājums izveidot stilīgu automašīnu neizdevās. Kas attiecas uz pildījumu, tas tika nokopēts no Aston Martin V8 Vantage N600 modeļa - zem pārsega atrodas 600 zirgspēku 2 kompresoru dzinējs.
Rolls-Royce Phantom Majestic
Šis tika izlaists tikai divos eksemplāros, un tāpēc par to ir zināms ļoti maz. Abas automašīnas atrodas Sultāna ģimenē. Zinām tikai to, ka zem mašīnas pārsega atrodas 6,75 litru V8 dzinējs. Par atlikušajām detaļām varam tikai minēt.
Rolls-Royce melnais rubīns
Sultānam pieder mašīna, un viņa brālis brauc ar šo Black Ruby. Pielāgotāji automašīnu pārvērta par ekskluzīvu kupeju, kas 2010. gadā tika izsolīta par miljonu dolāru.
Ferrari FX
Ferrari FX – patiesi agresīvs amerikāņu auto ar augsto tehnoloģiju pildījumu. Iespējams, dizaina ziņā Pininfarina bija garām, taču šo trūkumu kompensēja pildījums. 512M dzinējs lieliski darbojas kopā ar sekvenciālo pārnesumkārbu. Šodien Brunejā ir sešas šādas automašīnas.
Bentley Dominator
Visa pasaule negodīgi uzskata, ka pirmais Bentley SUV ir Bentayga. Un tikai Brunejas sultāns zina, ka tas tā nav. Deviņdesmito gadu vidū viņš saņēma uzreiz sešus Dominator apvidus auto. Katras automašīnas cena bija 3 miljoni USD.
Aston Martin Lagonda Vignale
Šis auto tika parādīts 1993. gadā Ženēvas autoizstādē. Protams, Sultānam automašīna ar Ford V8 neinteresēja, un tāpēc tā tika aizstāta ar V12 ar gandrīz 6 litru tilpumu. Vēlāk parādījās vairākas šī dzinēja kopijas, taču joprojām vienīgais oriģinālais pieder Sultānam, kurš, starp citu, par šo auto samaksāja 1,5 miljonus dolāru.
Rolls-Royce Silver Spur zelta limuzīns
Kurš tēvs neatdotu pēdējo par savu meitu? Bet Brunejas sultānam joprojām bija 14 miljoni dolāru, ko viņš samaksāja par kāzu limuzīnu savai meitai, kas acīmredzami nebija viņa pēdējais. Limuzīna īpatnība nepavisam nav tā progresīvajās tehnoloģijās un pat ne ekskluzīvajā interjerā (lai gan jaunlaulātajiem pakaļgalā tika uzstādīts tronis). Auto starp citiem limuzīniem izceļas ar milzīgu apmetuma daudzumu, kas arī pārklāts ar 24 karātu zeltu. Dizaina autors nav zināms. Taču iespējams, ka tas ir paša Rolls-Royce projekts.
Brunejas sultāns ir slavens visā pasaulē ar savu milzīgo superauto kolekciju, no kurām lielākā daļa tika izgatavota viņam īpaši. Hassanal Bolkiah ir visretākā kolekcija pasaulē, kas sastāv no pat ne simtiem, bet tūkstošiem automašīnu. Tūkstošiem viņa superauto tiek glabāti slepenos angāros, par kuriem rūpējas vesela speciālistu komanda. Viņa kolekcijas vērtība ir miljardiem dolāru. Tomēr ne visi ekskluzīvas automašīnas Brunejas sultāns ir skaists un pievilcīgs. Šodien es ierosinu apskatīt 14 ne pārāk smukas automašīnas no viņa kolekcijas.
Ferrari F50 Bolide
Hassanals Bolkiahs reti rāda sabiedrībai savus automašīnu dārgumus, tāpēc sabiedrība zina par daudzu automašīnu esamību, pateicoties nejaušām ne labākās kvalitātes fotogrāfijām. Internetā ir ārkārtīgi grūti atrast augstas kvalitātes sultānam būvētā ekskluzīvā F50 Bolide fotogrāfijas. Tehniski šis F50 paliek nemainīgs (tas pats V12 dzinējs, tā pati transmisija), taču jaunā virsbūve izskatās pavisam savādāka nekā oriģinālā – ir milzīgs spārns, dīvaina trīsdaļīga aizmugures optika un tīri “Āzijas” priekšpuse.
Jaguar XJ300 (Monaco XJS)
XJ300, kas pazīstams arī kā Monaco XJS, tika ražots 10 eksemplāru tirāžā – pareizāk sakot, netika izlaists, bet pārvērsts par jauns modelis no parastās XJS kupejas. Tās visas tika pārdotas bagātiem valstu vadītājiem, taču Brunejas sultāns saņēma automašīnu ar zīmi “1 no 10”. Kopumā tas ir tālu no atbaidošākā auto, lai gan priekšgala apaļumu un oriģinālā XJS taisno līniju kombināciju nevar nosaukt par mākslas darbu.
Ferrari Testarossa F90 Speciale
Neskatoties uz to, ka seši F90 eksemplāri sultānam tika piegādāti jau 1988. gadā, sabiedrība par to esamību uzzināja tikai 21. gadsimta sākumā. Projektu uzraudzīja Enriko Fumia, Pininfarina ķermeņa studijas eksperimentālās izstrādes vadītājs. Atšķirības no sērijveida auto bija minimālas, kā F50 Bolide gadījumā - jauna virsbūve ar noņemamiem jumta paneļiem (tā sauktais T-top), dzesēšanas radiatori pārvietoti uz priekšu, un jauns salons. Bet dizains...
Bentley B3
80. gadu beigās un 90. gadu sākumā lietas gāja labi Bentley Lietas neizvērtās labi, un Hassanals Bolkiahs spēlēja milzīgu lomu zīmola saglabāšanā - pateicoties viņa īpašajiem pasūtījumiem, no kuriem uzņēmums labi nopelnīja, uzņēmums no Crewe spēja izdzīvot nemierīgos laikos. Bentley B3 ir Lielbritānijas uzņēmuma un studijas Pininfarina kopīgs idejas autors. Pamats visai dīvainajām (un tika saražotas 12 no tām) kupejām bija monumentālais Continental R.
Ferrari Mythos
Vēl viena Testarossa tēmas variācija ir Ferrari Mythos. Brunejas sultānam ir divas šādas automašīnas, un vēl viena (pats pirmais meklēšanas prototips) pieder tieši Pininfarina. Rodsters spēj sasniegt 290 km/h maksimālais ātrums, pirmo reizi parādīts 1989. gada Tokijas auto izstādē. Bet vai tas ir jaukāks par parasto Testarossa?
Bentley Bucaneer
Auto tika ražots 1996. gadā - kā jūs saprotat, Bentley tajā laikā pat nedomāja par Continental GT. Tomēr līdzības starp dažiem Bucaneer un Continental GT elementiem ir pārsteidzošas. Ekskluzīvu sultānam izgatavoja franču ateljē Heuliez. Zem pārsega atrodas 6,75 litru V8. Ir precīzi zināms par sešām līdzīgām mašīnām, kas tika būvētas Bolkiah, taču nav zināms, cik to patiesībā ir.
Bentley Rapier
Vispār Brunejas sultānam bija sava veida visu tērējoša mīlestība pret Bentley zīmolu. Bet viņam nepārprotami nepatika standarta automašīnas, un viņš pasūtīja kaut ko unikālu, pamatojoties uz tiem. No dažādiem universāliem līdz šiem dīvainajiem Rapier sedaniem, kas tika ražoti sešos eksemplāros. Viens no tiem pieder sultāna brālim Džefrijam. Tieši viņa ekskluzīvās automašīnas (tostarp Ferrari 456 Venice) visbiežāk sastopamas Londonā. Kas attiecas uz Rapier, tehniski tas ir ļoti tuvu Bucaneer: tas pats V8 ar turbokompresoru, tā pati pielāgotā ZH šasija.
Aston Martin V8 Vantage Special Series II
Ja pirmais “speciālais izdevums” V8 Vantage ar retro notīm DB4 Zagato stilā izskatījās diezgan saprātīgi, tad bezsejas otrā sērija acīmredzami nebija iegūta garša. Mēģinājums padarīt pusmūža Vantage izskatu modernāku, tolaik jaunā DB7 stilā, nebija īpaši veiksmīgs. Tehniski visi trīs uzbūvētie otrās sērijas auto atkārtoja jaudīgāko Aston Martin V8 Vantage N600 ar 600 zirgspēku divu kompresoru dzinēju – tieši šis modelis kalpoja par bāzi.
Rolls-Royce Phantom Majestic
Par šo automašīnu nav daudz zināms: tās dizains tika izveidots studijā Bertone, un tika izgatavoti tikai divi eksemplāri. Abas automašīnas, tumši sarkanas un tumši zilas, pieder Sultāna ģimenei. Dzinēji ir no Flying Spur (6,75 litru V8). Informācija par to, vai dzinēji "transplantācijas" procesa laikā saņēma kompresoru, atšķiras: vairāki avoti ziņo, ka dzinēji palikuši atmosfēriski, bet citi ziņo, ka tie saņēmuši Garrett turbīnu.
Rolls-Royce melnais rubīns
Lai gan Black Ruby tehniski piederēja Sultānam, to vadīja viņa ekscentriskais brālis (tas var izskaidrot “oriģinālo” numura zīmi - galu galā Džefrijam pieder jahta ar nosaukumu SS Tits). DC Design studijas rokās Nissan 350Z tika pārveidots par ekskluzīvu kupeju ar V12 dzinēju, kas 2010. gadā tika pārdots par 1 miljonu eiro.
Ferrari FX
FX no Pininfarina izrādījās ļoti drosmīgs un "amerikānis" no ārpuses, kā arī augsto tehnoloģiju iekšpusē. Šo 1995. gadā radīto automašīnu diez vai var saukt par Pininfarina labāko darbu, taču no tehniskā viedokļa tas ir interesanti: ar 512M dzinēju (un uz tā bāzes ir uzbūvēts FX) viņi apprecējās ar sekvenciālo pārnesumkārbu ar stūri. -uzmontēti lāpstiņu pārslēgi, ko ražojis Williams - jā, Formula sacīkšu komanda 1. Sešas no šīm automašīnām joprojām dzīvo Brunejā, un vienu automašīnu slavenais klients atcēla. Pininfarina pārdeva rezerves piemēru ar numuru 4 Dikam Markoni.
Bentley Dominator
Kamēr visa pasaule Bentayga dēvē par pirmo Bentley SUV, Brunejas sultāns ir gatavs pierādīt, ka tā nav taisnība. Deviņdesmito gadu vidū Sultānam tika piegādāti seši Dominator apvidus auto, kuru katra cena bija 3 miljoni mārciņu. Pēc automašīnu VIN numuriem ir pamats uzskatīt, ka luksusa Dominators tika uzbūvēti uz Range Rover otrais paaudze - ar 4,0 un 4,6 litru dzinējiem, kas palika nemainīgi.
Aston Martin Lagonda Vignale
Piedāvāts Ženēvas autoizstāde 1993. gada Aston Martin Lagonda Vignale no studijas Ghia tika uzbūvēta uz... Lincoln Town Car bāzes (tolaik, ja atceraties, Aston Martin piederēja Ford). Protams, Ford V8 izmantošana nebija prestiža, tāpēc tas tika aizstāts ar 5,9 litru V12 - baumo, ka tas ir tas pats dzinējs, kas vēlāk parādījās Vanquish. Pēc tam Ghia izlaida vairākas šīs automašīnas kopijas (dažām bija vienkāršots interjers, dažām bija mazāki faktiskie izmēri), bet vienīgais oriģinālais prototips piederēja Hassanalam Bolkiah, kurš par automašīnu samaksāja pusotru miljonu mārciņu.
Rolls-Royce Silver Spur zelta limuzīns
Kāzu limuzīns viņa meitai izmaksāja Hasanalam Bolkijam 14 miljonus dolāru. Šim Rolls-Royce nav ne supertehnoloģiju, ne ekskluzīva korpusa (nu, aizmugurē ir tronis jaunlaulātajiem), taču tam ir milzīgs apmetums, kas pārklāts ar 24 karātu zeltu. Kurš tieši šādu ekskluzīvu pasūtījumu izpildīja, nav zināms. Iespējams, ka visas operācijas veica pats Rolls-Royce.
