Pārstrādes maksas apmērs palielināts pašgājējiem transportlīdzekļiem un to piekabēm. Par grāmatvedības uzskaiti pārstrādes nodevu ienākuma nodokļa summu aprēķināšanai Pārstrādes maksas privātpersonām kalkulators

Pārstrādes kolekcijaautomašīnām Krievijā tika ieviesta salīdzinoši nesen, kas rada daudz jautājumu: kad tas ir jāmaksā, kurš var tikt atbrīvots no šī pienākuma un vai ir iespējams patstāvīgi aprēķināt nodevas apmēru? Atbildes uz tām var atrast šajā rakstā.

Kas ir pārstrādes maksa?

Krievu pienākums maksāt otrreizējās pārstrādes maksu, iegādājoties automašīnu, ir noteikts 1998. gada 24. jūnija likuma “Par ražošanas un patēriņa atkritumiem” Nr. 89-FZ 24-1 panta 1. punktā, kas ieviests 2012. gadā.

Atbilstoši noteiktajai normai pārstrādes kolekcija- tas ir vienreizējs maksājums par labu valstij, kas iekasēts no transportlīdzekļa pircēja, lai nodrošinātu vides drošība vidi un cilvēku dzīvības un veselības aizsardzība no transporta darbības kaitīgās ietekmes.

Citiem vārdiem sakot, naudas līdzekļi, kas saņemti kā maksa, iegādājoties automašīnu, pēc tam tiks izmantoti tās utilizācijai atbilstoši vides standartiem.

Kuru pienākumos ietilpst otrreizējās pārstrādes maksas samaksa?

Saskaņā ar Likuma Nr. 89-FZ 24-1. panta 3. punktu Krievijas pilsonim ir pienākums maksāt pārstrādes maksu divos gadījumos:

1. Ievedot transportlīdzekli no ārvalstīm. Piemēram, pērkot automašīnu Japānā un pēc tam patstāvīgi nogādājot to uz Krieviju.
2. Iegādājoties transportlīdzekli no personām, kuras ar likumu ir atbrīvotas no otrreizējās pārstrādes nodevas maksāšanas, vai kuras nav to samaksājušas, pārkāpjot noteikto kārtību.

Citiem vārdiem sakot, pārstrādes nodeva tiek iekasēta vienu reizi par visu transportlīdzekļa kalpošanas laiku, un tā ir jāmaksā vai nu ražotājam - ja mēs runājam par pašmāju automobiļu rūpniecību, vai arī kādam no īpašniekiem.

Kurš ir atbrīvots no otrreizējās pārstrādes maksas maksāšanas?

Jums nebūs jāmaksā otrreizējās pārstrādes maksa šādos likumā noteiktajos apstākļos:

1. Automašīna ir vairāk nekā 30 gadus veca. Šajā gadījumā ir jāievēro 2 nosacījumi:

• automašīnas nekomerciālais mērķis;
• “vietējā”, tas ir, oriģināla, rāmja, virsbūves un dzinēja klātbūtne.

1. Transportlīdzeklis pieder diplomātiskajām pārstāvniecībām un konsulātiem, starptautiskajām organizācijām, kā arī šo iestāžu darbiniekiem un viņu ģimenes locekļiem.
2. Automašīnas ievešana Krievijā kā programmas brīvprātīgas tautiešu pārvietošanas no ārvalstīm dalībnieku personīgais īpašums.

Svarīgi: iegādājoties transportlīdzekli no pēdējos divos punktos norādītajām personām, no pircēja tiek iekasēta pārstrādes maksa.

Kāda ir pārstrādes maksa?

Pārstrādes maksu aprēķina pēc šādas formulas:

∑US = BS× UZ, Kur:

• ∑US - pārstrādes maksas apmērs;
• BS - bāzes likme;
• K ir koeficients summas aprēķināšanai saskaņā ar Pārstrādes maksas summu sarakstu, kas apstiprināts ar Krievijas Federācijas valdības 2013. gada 26. decembra dekrētu Nr. 1291.

Pamatlikmi nosaka atkarībā no transportlīdzekļa kategorijas:

• vieglās automašīnas nekomerciāliem mērķiem - 20 000 rubļu;
• komercauto, kā arī kravas automašīnas un autobusi - 150 000 rubļu.

Summas aprēķināšanas koeficients ir atkarīgs no automašīnas (cita transportlīdzekļa) izlaiduma gada un tā parametriem: izmēriem, svara, dzinēja tilpuma.

Piemēram, aprēķina koeficients iekšzemes vieglajam automobilim, kas vecāks par 3 gadiem un sver mazāk par 2,5 tonnām, ir 0,88. Tātad summa pārstrādes maksašajā gadījumā tas būs 20 tūkstoši rubļu 88 kapeikas.

Atbrīvošanās maksa PTS: ko meklēt, pērkot

Atzīme par pārstrādes nodevas samaksu tiek ievietota transportlīdzekļa pases (PTS) sadaļā “Īpašas piezīmes”. Šādas zīmes neesamība ir iespējama divos gadījumos:

Nezini savas tiesības?

1. PTS ieslēgts sadzīves auto izdota agrāk par 09.01.2012., vai ievestā automašīna ievesta Krievijā pirms noteiktā datuma.

Šādos apstākļos satraukumam nav pamata - pienākums par tādiem maksāt pārstrādes maksu transportlīdzekļiem neattiecas.

1. Ārvalstīs ražotas automašīnas iegāde ārzemēs ar turpmāku neatkarīgu importu Krievijas Federācijā.

Pārstrādes nodevas samaksas pienākums ir pircējam kā personai, kas ieved transportlīdzekli Krievijas teritorijā.

Svarīgi: iekšā Transportlīdzekļa nosaukums, par kuru pārstrādes maksa netiek iekasēta, attiecīgi jāmarķē. Tajā ir norādīts pamatojums atbrīvojumam no nodevas maksāšanas.

Ja transportlīdzekļa nosaukums vietējā ražošana izdota laika posmā no 09.01.2012 līdz 2013.gada 31.decembrim ieskaitot, pasē var būt cita atzīme par pārstrādes saistību uzņemšanos, nevis atzīme par pārstrādes nodevas samaksu.

Tomēr šajā gadījumā ir vērts pārliecināties, ka PTS izdošanas brīdī ražotājs nebija izslēgts no to organizāciju reģistra, kuras ir uzņēmušās saistības likvidēt savus produktus. Šādu informāciju varat iegūt Krievijas Federācijas Rūpniecības un tirdzniecības ministrijas oficiālajā tīmekļa vietnē - īpaša uzmanība jāpievērš slejai “izslēgšanas datums no reģistra”.

Transportlīdzekļa īpašumā nav atzīmes par pārstrādes nodevas samaksu bez ko paredz likums iemesli var norādīt tikai vienu lietu - iepriekšējais īpašnieks kaut kā izglābās no šīs procedūras. Tas nozīmē, ka atbildība par samaksu gulsies uz pircēju. Šādos apstākļos labāk vai nu atteikties no darījuma, vai mēģināt samazināt cenu – par izvairīšanos no nodevas samaksas sankciju nav.

Otrreizējās pārstrādes maksa Baltkrievijā

Automašīnu pārstrādes nodeva Baltkrievijas Republikā tika ieviesta 03.01.2014., pamatojoties uz Baltkrievijas Republikas prezidenta dekrētu “Par transportlīdzekļu pārstrādes nodevu” Nr.64, kas datēts ar 02.04.2014.

Pamata iekasēšanas likmes gandrīz pilnībā atbilst Krievijas - nacionālās valūtas izteiksmē. Līdzīgs ir arī to personu loks, kurām ir jāmaksā. pārstrādes maksa.

Kas attiecas uz atbrīvojuma pamatojumu no iemaksas, tad baltkrievu versijā tie tiek pievienoti tādas automašīnas ievešanai Baltkrievijas Republikā, kas pieder personām, kurām ir bēgļa statuss vai kuras ir saņēmušas atļauju ieceļot un uzturēties republikā uz pastāvīgu laiku. pamats. Atbrīvojums ir spēkā 18 mēnešus no attiecīgo dokumentu (apliecinot bēgļa statusu vai uzturēšanās atļauju) izsniegšanas dienas.

Pārstrādes maksas nemaksāšanas sekas

Nav iespējams reģistrēt transportlīdzekli, nemaksājot pārstrādes maksu. Pat ja ir īpašumtiesības, transportlīdzeklis tiks uzskatīts par nereģistrētu noteiktajā kārtībā.

Ar šādu automašīnu drīkst braukt tikai 20 dienas – tieši tik ilgi saskaņā ar Noteikumiem satiksme RF ir tranzīta numuru derīguma termiņš. Pēc tam par braukšanu ar nereģistrētu automašīnu saskaņā ar Krievijas Federācijas Administratīvo pārkāpumu kodeksa 12.1 pantu draud naudas sods no 500 līdz 800 rubļiem. Bet, ja pārkāpums tiek atkārtots, vadītājs var zaudēt tiesības uz laiku līdz 3 mēnešiem.

Vai ir iespējams atgriezt pārstrādes maksu?

Svarīgi: pieteikties pārmērīgi iekasēto pārstrādes nodevu atgriešanai var 3 gadu laikā no maksājuma datuma. Noguldīto līdzekļu summa netiek indeksēta un tiek atgriezta, neņemot vērā komisijas maksājumus. Atmaksa tiek veikta tikai, pārskaitot naudu uz pieteikuma iesniedzēja bankas kontu.

Pārstrādes maksa tika ieviesta 2012. gada 1. septembrī ar valdības dekrētu. Šī pasākuma mērķis bija nodrošināt vides drošību un aizsargāt iedzīvotāju veselību. Būtībā šāds maksājums ir saistīts ar turpmāku līdzekļu izlietojumu vairs nelietojamo transportlīdzekļu utilizācijai. Kā aprēķināt automašīnas pārstrādes maksas apmēru fiziskām un juridiskām personām? Kādi dati tam ir jāzina un kāda formula tiek izmantota to aprēķināšanai? Mēs atbildēsim uz šiem jautājumiem šajā rakstā.

Aprēķina formula

Droši vien visvairāk galvenais iemesls Pārstrādes maksas ieviešana bija Krievijas Federācijas iestāšanās PTO 2012. gada augustā. Papildus priekšrocībām, ko valsts ir saņēmusi vai saņems no dalības organizācijā, ir parādījies būtisks trūkums - ievērojami samazinājies nodevu apmērs importētajām precēm. Tad tika nolemts ieviest otrreizējās pārstrādes maksu, lai valsts budžets nezaudētu ievērojamas naudas injekcijas. Bet šī maksa attiecās ne tikai uz ārvalstu uzņēmumiem, bet arī uz Krievijas ražotāji un parastie patērētāji, kuri patstāvīgi iegādājas transportu ārzemēs.

Pārstrādes maksas apmēra aprēķinu regulē vairāki tiesību akti, tostarp Krievijas Federācijas valdības 2016. gada 2. jūnija dekrēts Nr. 81 (ar grozījumiem, kas izdarīti 05.11.2016.) “Par pārstrādes maksu saistībā ar pašgājēji transportlīdzekļi un (vai) to piekabes" un Krievijas Federācijas valdības 2013. gada 26. decembra dekrētu Nr. 1291 (ar grozījumiem, kas izdarīti 2017. gada 15. novembrī) "Par pārstrādes maksu attiecībā uz riteņu transportlīdzekļiem (šasijas) un piekabēm viņiem." Šie noteikumi nosaka pārstrādes maksas iekasēšanas, aprēķināšanas un iekasēšanas noteikumus. Saskaņā ar to noteikumiem aprēķina formula ir šāda:

Us = Bs x K, kur:

• Mēs- tas ir pārstrādes maksas lielums;
• Bs- tā ir bāzes likme;
• UZ- aprēķina koeficients.

Šī formula ir universāla visu veidu un veidu transportlīdzekļiem, atšķiras tikai tās sastāvdaļas, kas ir atkarīgas no automašīnas vecuma, svara, dzinēja izmēra iekšējā degšana un transportlīdzekļa kategoriju. Turklāt saskaņā ar Lēmumu nosacījumiem privātpersonām (fiziskām personām) aprēķinu likmes būs nedaudz zemākas nekā juridiskām personām (organizācijām, uzņēmumiem u.c.), jo to importētais transports būs paredzēts personīgai lietošanai.

Likmes un koeficienti

Saskaņā ar valdības dekrētu Nr. 1291 M1 kategorijas transportlīdzekļiem un automašīnām ar elektromotoru bāzes likme ir 20 000 rubļu. Visiem pārējiem transportlīdzekļiem, ieskaitot pašgājējus transportlīdzekļus un to piekabes (saskaņā ar valdības dekrētu Nr. 81), bāzes likme ir 150 000 rubļu. Līdz ar to tikai vieglajiem automobiļiem ar atbilstošiem parametriem pārstrādes nodevas lielums nebūs tik liels, savukārt par kravas, komerctransporta, kravas-pasažieru, pasažieru un cita veida autobusiem, lauksaimniecības, celtniecības un citu tehniku ​​būs jāmaksā valsts nodoklis, pamatojoties uz bāzes likmi 150 000 rubļu. Šajā gadījumā vissvarīgākā loma ir aprēķināto koeficientu lielumiem, kas norādīti zemāk esošajā tabulā.

Transportlīdzekļa kategorija	Aprēķinātais koeficients
	Jauns transportlīdzeklis	Transportlīdzeklis vecāks par 3 gadiem
Vieglās automašīnas ar svaru līdz 3,5 tonnām
Ar elektromotoru	1,42	5,3
Ar OD ne vairāk kā 1000 cc	1,42	5,3
Ar OD 1000-2000 cc	2,21	8,26
Ar OD 2000-3000 cc	4,22	16,12
Ar OD 3000-3500 cc	5,73	28,5
Ar OD virs 3500 cc	9,08	35,01
Importēts, iegādāts privātpersonas	0,17	0,26
Krava, komunālie transportlīdzekļi ar masu
Ne vairāk kā 2,5 t	0,83	0,88
2,5-3,5 t	1,32	2,06
3,5-5 t	1,65	2,64
5-8 t	1,82	4,56
8-12 t	2,21	6,91
12-20 t	2,43	10.06
20-50 t	4,79	11,8
Autobusi sver
Ne vairāk kā 5 tonnas (ar OD 5000-10000 cc)	2,64	4,4
Vairāk nekā 5 t (ar OD virs 10 000 cc)	3,3	5,2
Ar OD ne vairāk kā 2500 kubikmetri. cm (un ar elektromotoru)	0,99	1
Ar OD 2500-5000 cc. cm	1,98	3

2018. gada 1. aprīlī Krievijā sāka piemērot paaugstinātas otrreizējās pārstrādes nodokļa likmes automašīnām. Tieši no šīs dienas stājās spēkā attiecīgais 2018.gada 19.marta lēmums “Par riteņu transportlīdzekļu pārstrādes nodevu” Nr.300. Iepriekš tika atzīmēts, ka vidējās svērtās likmes indeksācija būs 15%, tomēr segmentā vieglās automašīnas, vispopulārākais Krievijā, tas uzreiz dubultojās, līdz 84 tūkstošiem rubļu.

Atgādināsim, ka pamatmaksas likme par vieglās automašīnas ir 20 tūkstoši rubļu, bet kravas automašīnai vai autobusam - 150 tūkstoši rubļu. Atkarībā no automašīnas jaudas un klases, aprēķinot nodevas apmēru, tiek izmantoti pieaugošie faktori.

Likmes paaugstināšanas mērķis, kā atzīmēja valdība, ir "radīt apstākļus videi draudzīgu atkritumu pārstrādes tehnoloģiju attīstībai".

Par cik pieaugs maksa?

Iekasēšanas koeficients jaunām vieglajām automašīnām ar dzinēju līdz 1 litram pieaugs no 1,42 līdz 1,65: līdz ar to iekasēšanas likme ir palielinājusies par 17,86% - līdz 33 tūkstošiem rubļu. Automašīnām, kas vecākas par trim gadiem, koeficients palielinājās no 5,3 līdz 6,15.

Vieglajiem automobiļiem ar dzinēju no 1 līdz 2 litriem koeficients uzreiz dubultosies: no 2,21 līdz 4,2. Tas ir priekš jauns modelisŠajā kategorijā ražotājiem valstij būs jāmaksā nevis 44 200, bet 84 000 rubļu.

Nodokļi automašīnām ar dzinēju no 2 līdz 3 litriem pieaugs par 49,3% līdz 126 tūkstošiem rubļu.

Automašīnām, kuru motora tilpums ir trīs un vairāk litri, pārstrādes maksa paliek nemainīga un sastāda 114,6 tūkstošus rubļu automašīnām ar motora tilpumu no 3 līdz 3,5 litriem un 181,6 tūkstošus rubļu automašīnām ar lielāku dzinēja tilpumu.

Lietotām automašīnām koeficients pieaugs - no 8,26 līdz 15,69.

Elektrisko transportlīdzekļu pārstrādes maksa pieauga par 14,79% līdz 32,6 tūkstošiem rubļu. Priekš kravas automašīnas bruto svars līdz 2,5 tonnām maksa pieauga par 14,46%, līdz 14,25 tūkstošiem rubļu, no 2,5 līdz 3,5 tonnām - par 51,5%, līdz 30 tūkstošiem rubļu, no 3,5 līdz 5 tonnām - par 15%, līdz 28,5 tūkstošiem rubļu. Kravas automašīnām, kuru svars ir no 5 līdz 8 tonnām, pārstrādes maksa bija 31,35 tūkstoši rubļu (pieaugums par 14,84%), no 8 līdz 12 tonnām - 38,1 tūkstotis rubļu (+14,9%), no 12 līdz 20 tonnām - 41,85 tūkstoši rubļu ( +14,8%), no 20 līdz 50 tonnām - 82,5 tūkstoši rubļu (+14,8%).

Iepriekš valdība apliecināja, ka vidējā svērtā pārstrādes nodevas indeksācija, ņemot vērā tirgus prognozi 2018.gadam, būs 15-17,5%. Visticamāk, valdības aprēķini balstīti uz to, ka vairākos segmentos likme nemaz nav mainījusies.

Eksperti: cenas pieaugs par 10-15%

Krievijas autobūves eksperti iepriekš bija vienisprātis, ka likmes paaugstināšana vissmagāk skars importētājus, lai gan to īpatsvars vietējā tirgū ar katru gadu samazinās. Kas attiecas uz automašīnu cenu pieaugumu, kas saistīts tieši ar pārstrādes maksas indeksāciju, tad

eksperti norāda, ka nākamā indeksācija izraisīs automašīnu cenu pieaugumu par 10-15%, bet automašīnas sadārdzināsies pakāpeniski.

Autokompāniju pārstāvji ziņas par otrreizējās pārstrādes savākšanas pieaugumu uztvēra diezgan pesimistiski, īpaši tie, kas specializējas automašīnu importēšanā Krievijā, nevis ražošanā. Kosmosa un kosmosa ministrija gan norādīja, ka otrreizējās pārstrādes nodevas indeksācija neizraisīs automašīnu sadārdzinājumu, tomēr tikai to, kas tiek ražotas Krievijā, sakarā ar 2018. gadā plānoto ievērojamo budžeta līdzekļu apjomu- 2020 atbalstīt automobiļu rūpniecība— vairāk nekā 125 miljardi rubļu gadā.

Atgādināsim, ka pārstrādes nodeva, kas tiek maksāta vienu reizi par automašīnas kalpošanas laiku, tika ieviesta 2012. gadā, lai izlīdzinātu Krievijas iestāšanās sekas. Ņemot vērā automobiļu ievedmuitas nodokļu piespiedu samazināšanu, valdība atrada reālu nodevu aizstājēju, nākot klajā ar ideju iekasēt naudu no importētājiem par automašīnu iznīcināšanu. Sākumā nodevu maksāja tikai importētāji, un Krievijas rūpnīcas sniedza otrreizējās pārstrādes garantijas, taču kopš 2014. gada, pateicoties PTO dalībvalstu spiedienam, kuras iesniedza PTO tiesvedību, tā tika attiecināta uz visiem. Krievijas autoražotāji sāka saņemt rūpniecības subsīdijas, kas tiek uzskatītas par maksas kompensāciju. Pēdējo reizi pārstrādes maksa tika paaugstināta 2016.gadā - tā tika indeksēta par 65%.

Iepriekš auto eksperts sarunā ar Gazeta.Ru viņš atzīmēja, ka Krievijas auto tirgus ir tikko sācis atgūties un atrodas vājā stāvoklī. Šajā sakarā viņš valdības rīcību raksturoja kā dīvainu.

“Kopumā tagad tas nebija jādara, ne vienmēr var domāt, kā aizpildīt budžetu. Valdības analfabētiskās rīcības dēļ topošais kāpums var tikt apstādināts,” viņš norādīja.

Īpašā aprīkojuma pārstrādes nodoklis tiek iekasēts vienu reizi, un tas parasti ir iekļauts transportlīdzekļa izmaksās. Tā ir jāmaksā pircējiem par ārzemju automašīnām, labuma guvējiem lietotiem transportlīdzekļiem un automašīnām, kas ražotas pēc 2012. gada. Ieņēmumi no iekasēšanas tiek novirzīti dzinēju uzlabošanai vai maksā īpašniekiem, kad iekārta tiek norakstīta. Dokumentārs apstiprinājums par speciālā aprīkojuma pārstrādes nodevas samaksu tiek veikts atzīmes veidā pašgājēja transportlīdzekļa pasē.

Galvenā informācija

Pārstrādes maksa par speciālo aprīkojumu – Tā ir vienreizēja maksa pašgājēja transporta ražotājam/īpašniekam.

Noteiktā pārstrādes maksa jaunai speciālajai tehnikai pieaugusi par 5-10%, bet aprēķins lietotiem transportlīdzekļiem – 2-3 reizes. Pieņemto izmaiņu mērķis ir palielināt konkurenci mašīnbūves uzņēmumu vidū un aizstāt importa preces vietējā realizācijas tirgū. Speciālās tehnikas nodoklis ietekmēja mūsu pašu ceļu būves tehnikas un lauksaimniecības tehnikas ražošanas atjaunošanu un attīstību. Piespiedu pasākuma ieviešana ietekmēja ievesto iekārtu pamatizmaksas - ražotāji palielināja cenu zīmi 1,5 reizes.

Maksājuma iekasēšana par pārstrādi:

• iekļauts kopējās automašīnas izmaksās;
• tiek samaksāts par pirkšanas un pārdošanas vai atsavināšanas darījumiem;
• aprēķināts preces iegādes brīdī.

2018. gadā speciālās tehnikas pārstrādes nodokļa reģistrs tika papildināts ar cita veida transportlīdzekļiem. Sarakstā bija:

• buldozeri;
• ekskavatori;
• ceļu speciālais aprīkojums;
• lauksaimniecības tehnika;
• pasažieru transportlīdzekļi;
• kravas automašīnas;
• piekabes/puspiekabes;
• sniega motocikli/mašīnas utt.

Konkrētai vienībai tiek veikts individuāls naudas iemaksas apmēra aprēķins.

Pārstrādes maksa par speciālo aprīkojumu

2018. gadā Ministru padome apstiprināja lēmumu par transporta līdzekļu pārstrādes maksas apmēru. Minimālais izmērs no iemaksātās summas par pašgājēju transportu no 150 tūkstošiem rubļu tika piešķirti tiem transporta īpašniekiem, kuri ekspluatēja speciālo tehniku ​​līdz trim gadiem un kuriem piederēja puspiekabes. Pārstrādes nodoklis ir atbrīvots, ja transportlīdzekļa kopējā masa ir mazāka par 10 tonnām. Maksas naudas summu ietekmē:

• dzinēja jauda;
• automašīnas konstrukcijas svars;
• Izdošanas datums.

Pārstrādes maksu aprēķina pēc aprēķina formulas:

UtSb = BaseSt * Koeff, Kur

Speciālās tehnikas pārstrādes maksas iepriekšēja aprēķināšana ir noderīga gan uzņēmumam, kas ražo preci, gan transportlīdzekļa pircējam. Uzkrāto nodevas maksājumu par jauniem vietējiem transportlīdzekļiem ražotājs ieskaita budžetā, transportlīdzekļa izlaišanas brīdī, importētajiem modeļiem uzkrājums un norēķins notiek, braucot garām. muitas punkts un dodieties uz federālo budžetu.

Aprēķinu piemērs

Piespiedu pasākumi, lai piemērotu pārstrādes tarifus, ir samazinājuši klātbūtni ārzemju modeļi tehniskajiem līdzekļiem uz Krievijas uzņēmumu bāzes. Ievērojams koeficients tiek piemērots speciālo iekārtu pamatgrupām:

• autogreideri;
• buldozeri;
• ekskavatori.

Visi dati tabulā ir stabili.

Apskatīsim pārstrādes maksas aprēķinu konkrētai situācijai:

• 1. piemērs

Tika iegādāts 16 tonnas smags autogreideris. Pārstrādes maksa tiek aprēķināta šādi:

• automašīnas vecums līdz 3 gadiem - 150 000 rub. * 6 = 900 tūkstoši rubļu;
• vecāki par 3 gadiem - 150 000 rubļu. * 16,2 = 2 430 000 rubļu.

Šī maksājuma summa tiek pievienota pamatizmaksai.

• 2. piemērs

Tika iegādāts graudu kombains ar dzinēja jaudu līdz 160 ZS. Ar. Apglabāšanas nodoklis būs:

• jauni transportlīdzekļi - 150 000 * 2,4 = 360 tūkstoši rubļu;
• vecāki par 3 gadiem - 150 000 * 8,8 = 1 320 000 rubļu.

Tālāk apskatīsim, kā samaksāt otrreizējās pārstrādes nodokli par īpašu aprīkojumu.

Speciālo iekārtu pārstrādes nodevas samaksas kārtība un termiņi

Likums nereglamentē sodus, pamatojoties uz maksāšanas noteikumiem, bet gan regulē tiesības vadīt transportlīdzekli, kas ir atkarīgas no automašīnas reģistrācijas Gostekhnadzor. Importējot ievestās iekārtas, maksājums tiek veikts muitā, un Federālais muitas dienests ievieto atzīmi PSM. Sīkāka informācija par Krievijas Federālā nodokļu dienesta saņēmēju, lai samaksātu par iznīcināšanu, ir atrodama Federālā nodokļu dienesta un Federālā muitas dienesta tiešsaistes resursu vietnēs. Izmantojot vispārpieņemto veidlapu, jūs varat patstāvīgi aprēķināt speciālā aprīkojuma pārstrādes maksas izmaksas un nosūtīt maksājumu vispārējā budžeta fondā. Grūtību novēršana un maksājuma darījuma veikšana ir pieejama ikvienam, izmantojot Valsts dienestu portālu.

Maksājuma iemesls ASV:

• Transportlīdzeklis ir iegādāts no labuma guvēja īpašnieka;
• PSM nav atzīmju par nodokļa nomaksu, ja šāds pienākums pastāv;
• Transportlīdzeklis iegādāts ārzemēs un ievests Krievijas Federācijā.

Pārskaitījumus no fiziskām personām pieņem Krievijas banku filiālēs, kur var iegūt maksājuma dokumenta veidlapu ar nepieciešamajiem rekvizītiem. Juridiskas personas veikt pārskaitījumu no sava norēķinu konta.

Kad nevar samaksāt?

Juridiskas personas/fiziskas personas ieguldījumu apstiprina Federālais nodokļu dienests - tā ir atzīme tehniskais sertifikāts Transportlīdzekļiem, eksportējot vai importējot pašpiedziņas transportlīdzekļus, ir īpaša nozīme. Ja transportlīdzekļa pircējs nav reģistrējis speciālā aprīkojuma pārstrādes nodevas samaksu, Gostekhnadzor dokumentus iegādātā transportlīdzekļa reģistrācijai nepieņems. Pilnīga atbrīvošanās Pārstrādes maksas maksājums ir atkarīgs no iekārtu statusa, stāvokļa un darbības veida:

• speciālais aprīkojums ir Ārlietu ministrijas, diplomātiskā konsulāta vai pārstāvniecības dienesta īpašums;
• transportlīdzekļu ražošana vairāk nekā 30 gadus - nekomerciāla izmantošana, oriģinālā montāža;
• speciālās tehnikas transportēšana no ārvalstīm - programma personu pārvietošanai pēc brīvprātīga lēmuma.

Speciālās tehnikas lietošanas laikā īpašnieks otrreizējās pārstrādes maksu maksā vienu reizi, ņemot vērā vispārīgie noteikumi ar pieļaujamo labumu izmantošanu. Atbildība un sods par speciālās tehnikas pārstrādes maksas nemaksāšanu ir abas puses - transporta piederumu ražotājs/importētājs un pircējs.

Atbildība par nodevu nemaksāšanu

Juridiskie aizliegumi nav spēkā, ja nav zīmoga par speciālo iekārtu pārstrādes nodevas samaksu. Ir vērts atzīmēt, ka par transportlīdzekļa reģistrācijas termiņa pārkāpšanu tiek piemērota atbildība saskaņā ar Krievijas Federācijas Administratīvo pārkāpumu kodeksa 12.1.

• naudas sodu uzlikšana īpašniekam - 500-800 rubļi pēc pirmā brīdinājuma;
• ja ignorējat inspektora prasības - 5000 rubļu. + tiesību atņemšana.

Nodeva ir jāsamaksā laikā un automašīna jāreģistrē. Aizliegts vadīt transportlīdzekli bez Gostekhnadzor zīmes.

Metāllūžņu savākšanas apmaksas kārtība ir svarīga speciālās tehnikas pārdevējiem un pircējiem. Jaunu automašīnu zīmolu ražotāji otrreizējās pārstrādes maksu iekļauj automašīnas bāzes cenā, un zīmes klātbūtne atbrīvo pircēju no atmaksas. Papildus samaksa To nevajadzētu ievadīt, ja speciālā tehnika Krievijas Federācijas teritoriālajā zonā ieradusies pirms 2012.gada 1.septembra vai PSM saņemta pirms 2012.gada 1.septembra.

Transportlīdzekļu ražotājiem un individuālajiem pircējiem ir jāmaksā pārstrādes maksa. Tas tika darīts, lai nodrošinātu vides drošību, tostarp aizsargātu cilvēku veselību un vidi no transportlīdzekļu darbības kaitīgās ietekmes.

Šīs kolekcijas “darbības mehānisms” ir šāds: transportlīdzeklis laika gaitā kļūst nederīgs un tiek nodots specializētiem uzņēmumiem, kas nodarbojas ar atkritumu izvešanu. Šādu uzņēmumu izdevumi tiek kompensēti no federālā budžeta, kas savulaik saņēma pārstrādes maksu.

Budžetā ieskaitītās iekasēšanas summas maksātāji var ņemt vērā, aprēķinot ar ienākuma nodokli apliekamo bāzi. Par pārstrādes maksas uzskaites kārtību uzzināsiet no šīs konsultācijas.

Normatīvie dokumenti, kas reglamentē pārstrādes maksas aprēķināšanas kārtību

Pārstrādes maksu nosaka Art. likuma Nr.89-FZ 24.1.

Atbilstoši šī panta 1.punktam to maksā par katru Krievijas Federācijā ievesto vai Krievijas Federācijā ražoto, ražoto riteņu transportlīdzekli (šasiju), katru pašgājēju transportlīdzekli, katru tiem paredzēto piekabi (turpmāk - transportlīdzeklis) izņemot šā panta 6. punktā norādītos transportlīdzekļus).

Saskaņā ar Art. 89-FZ 24.1, pārstrādes maksas maksātāji ir personas, kuras:

transportlīdzekļu imports Krievijā:

veikt transportlīdzekļu ražošanu un ražošanu Krievijas Federācijas teritorijā;

iegādātos transportlīdzekļus Krievijas Federācijas teritorijā no personām, kuras nemaksā pārstrādes maksu saskaņā ar punktu. 2 un 3 šī panta 6.punkts;

iegādājās transportlīdzekļus Krievijas Federācijas teritorijā no personām, kuras nav samaksājušas šo nodevu, pārkāpjot noteikto kārtību.

Pārstrādes maksa netiek maksāta attiecībā uz transportlīdzekļiem (likuma Nr. 89-FZ 24.1 panta 3. punkts):

kuru ievešanu Krievijas Federācijā kā personīgo īpašumu veic personas, kas ir migranti vai noteiktajā kārtībā atzītas par bēgļiem vai piespiedu migrantiem (2. punkts, 6. punkts);

kas ir ievesti Krievijas Federācijā un pieder diplomātiskajām vai konsulārajām pārstāvniecībām, starptautiskām organizācijām, kā arī to darbiniekiem un viņu ģimenes locekļiem (3. punkts, 6. punkts);

Kopš izgatavošanas gada ir pagājuši 30 un vairāk gadi, kuri netiek izmantoti komerciāliem nolūkiem, ir saglabāti vai atjaunoti sākotnējā stāvoklī oriģinālais dzinējs, virsbūve un rāmis (ja tāds ir), kuru veidus un kategorijas nosaka Krievijas Federācijas valdība (4. punkts, 6. punkts).

Ievedot transportlīdzekli Krievijā, nodevu iekasē Federālais muitas dienests, visos citos gadījumos - Federālais nodokļu dienests.

Pārstrādes maksas iekasēšanas noteikumi

Pārstrādes nodevas iekasēšanas, aprēķināšanas, maksāšanas un iekasēšanas, kā arī šīs nodevas pārmaksāto vai pārmaksāto summu atgriešanas un ieskaitīšanas noteikumi ir apstiprināti saistībā ar:

riteņu transportlīdzekļi (šasijas) un to piekabes (turpmāk tekstā – Transportlīdzekļu noteikumi) - ar Krievijas Federācijas valdības 2013.gada 26.decembra dekrētu Nr.1291;

pašgājēji transportlīdzekļi un (vai) to piekabes (turpmāk tekstā – SM noteikumi) - ar Krievijas Federācijas valdības 2016. gada 2. jūnija dekrētu Nr. 81.

Ar šiem lēmumiem tika apstiprināti arī transportlīdzekļu veidu un kategoriju saraksti (riteņu un pašgājēju), kā arī pārstrādes nodevas lielums, saskaņā ar kuriem nodokļu maksātāji patstāvīgi aprēķina pārstrādes maksu saskaņā ar Noteikumu 5.punktu par transportlīdzekļu transportlīdzekļiem un noteikumu 5.punkts par SM.

Jūsu zināšanai: pārstrādes maksas lielumu nosaka kā pamatlikmes un konkrētai kategorijai paredzētā koeficienta reizinājumu. Tajā pašā laikā katrai transportlīdzekļu kategorijai ir paredzēti divi koeficienti: viens jaunam, otrs transportlīdzeklim, kura izgatavošanas datums ir pagājis vairāk nekā trīs gadus.

Pēc tam, kad organizācija patstāvīgi aprēķina pārstrādes maksu, tai ir jāieskaita budžetā. Samaksu var veikt pret pārmaksāto (iekasēto) pārstrādes maksu. Tomēr to nevar atskaitīt no citiem maksājumiem.

Saskaņā ar Transportlīdzekļu noteikumu 7.punktu un Transportlīdzekļu noteikumu 7.punktu uz tā transportlīdzekļa pases veidlapas (vai elektroniskajā pasē), par kuru tiek maksāta pārstrādes nodeva, tiek veikta šāda atzīme (informācija ir ievadīts):

par nodevas samaksu;

pamatojoties uz pārstrādes maksas nemaksāšanu (ja maksa nav jāmaksā).

Piemērs.

Organizācija 10.05.2017. ieveda Krievijas Federācijas teritorijā divus riteņu transportlīdzekļus, ko izmanto pasažieru pārvadāšanai un kuriem papildus vadītāja sēdeklim bija ne vairāk kā astoņas sēdvietas ar dzinēja tilpumu virs 3000, bet ne vairāk. par 3500 kubikmetriem. cm.

Viena no tām izgatavošanas gads ir 2016. gads.

Nav dokumentāru pierādījumu par otrā transportlīdzekļa izlaišanas datumu. Tā identifikācijas numurs liecina, ka tas ražots 2014. gadā.

Aprēķināsim pārstrādes maksas apmēru.

CTS izveidotajā sarakstā minēti M kategorijas transportlīdzekļi (no M1 līdz M3) - transportlīdzekļi, kuriem ir vismaz četri riteņi un kurus izmanto pasažieru pārvadāšanai. Piemēram, transportlīdzekļus, ko izmanto pasažieru pārvadāšanai un kuros papildus vadītāja sēdeklim ir ne vairāk kā astoņas sēdvietas, klasificē M1 kategorijā.

Katrai transportlīdzekļu kategorijai paredzēti divi koeficienti: viens jaunam transportlīdzeklim, otrs transportlīdzeklim, kas izsniegts ilgāk par trim gadiem. Ja nav dokumentāru pierādījumu par izgatavošanas datumu (tas ir, transportlīdzekļa izgatavošanas datumu), izgatavošanas gadu nosaka pēc izgatavošanas koda, kas norādīts identifikācijas numurs KTS, savukārt par trīs gadu perioda aprēķina sākumu uzskatāms izgatavošanas gada 1. jūlijs.

Tas nozīmē, ka transportlīdzekļa ievešanas brīdī no izdošanas datuma bija pagājuši vairāk nekā trīs gadi (no 07.01.2014. līdz 10.05.2017.). Pārstrādes nodevas apmēra aprēķināšanas koeficienti šāda veida transportlīdzekļiem ir 5,73 (jauniem transportlīdzekļiem) un 28,5 (transportlīdzekļiem, kas vecāki par trim gadiem).

Bāzes likme ir:

transportlīdzekļiem, kas laisti apgrozībā Krievijas Federācijas teritorijā, M1 kategorijas, t.sk bezceļa G kategorija, kā arī šīs kategorijas speciālie un specializētie transportlīdzekļi - 20 000 rubļu;

citiem KTS - 150 000 rubļu.

Pārstrādes maksa būs:

2016. gadā ražotam transportlīdzeklim – 114 600 rubļu. (RUB 20 000 x 5,73);

2014. gadā ražotam transportlīdzeklim – 570 000 rubļu. (RUB 20 000 x 28,5).

Par pārstrādes maksas samaksas izmaksām...

…transportlīdzekļu ražotāji Krievijas Federācijā

Pamatojoties uz KTS noteikumu 4.punktā un SM noteikumu 4.punktā noteiktajām normām, otrreizējās pārstrādes maksas iekasēšana, kuras samaksa tiek veikta. ražotājiem transportlīdzekļiem, apstrādā Federālais nodokļu dienests.

Apliecināt pārstrādes nodevas apmēra aprēķināšanas pareizību, maksātāji pēc 3 darba dienām no maksājuma datuma iesniedz nodokļu iestādei savā atrašanās vietā CTS noteikumu 16. punktā un SM noteikumu 18. punktā uzskaitītos dokumentus, tostarp:

pārstrādes maksas apmēra aprēķins (CTS - formā, kas apstiprināta ar Krievijas Federālā nodokļu dienesta 2016. gada 24. oktobra rīkojumu Nr. ММВ-7-3/577@; SM - ar rīkojumu apstiprinātā formā Krievijas Federālā nodokļu dienesta 2016. gada 24. oktobris Nr. ММВ-7-3/ 578@);

maksājumu dokumentu kopijas, kas apliecina pārstrādes maksas samaksu;

CTS vai SM izsniegto pasu veidlapas (izņemot gadījumus, kad elektroniskās pases izsniedz CTS).

Nodokļu dienesta iekasētās pārstrādes nodevas samaksas zīmoga forma apstiprināta ar Krievijas Federālā nodokļu dienesta 2014.gada 9.jūlija rīkojumu Nr.ММВ-7-3/367@ (1.pielikums). Zīmogam ir divi lauki: pirmajā - vārdi "Otrreizējās pārstrādes nodeva", otrajā - nodokļu iestādes kods, zīmoga iespiedējas paraksts.

Kurā periodā samaksātās pārstrādes maksas summas tiek atspoguļotas izdevumos nodokļu vajadzībām?

Saskaņā ar Art. Saskaņā ar Krievijas Federācijas Budžeta kodeksa 51. pantu pārstrādes maksa attiecas uz federālā budžeta nenodokļu ieņēmumiem.

Atsavināšanas maksa nav maksa, kas noteikta saskaņā ar Nodokļu kodeksu. Tādējādi to nevar ņemt vērā peļņas nodokļa nolūkos, pamatojoties uz punktiem. 1. klauzula 1 art. 264 Krievijas Federācijas nodokļu kodekss.

Jūsu zināšanai: Pārstrādes maksa tiek uzskaitīta, nosakot nodokļa bāzi kā daļu no citiem izdevumiem saskaņā ar punktiem. 49 1. punkts art. Krievijas Federācijas Nodokļu kodeksa 264. pantu, jo tas ir obligāts maksājums, kas jāmaksā, importējot vai ražojot transportlīdzekļus un šasijas.

Nodokļos pieņemtos izdevumus par tādiem atzīst tajā pārskata (taksācijas) periodā, uz kuru tie attiecas. Šajā gadījumā izdevumu datums nodokļu (nodokļu avansa maksājumu), nodevu un citu obligāto maksājumu summu veidā ir to uzkrāšanas datums (Nodokļu kodeksa 272. panta 7. punkta 1. punkts un 1. apakšpunkts). Krievijas Federācija).

Kā norāda FM, peļņas nodokļa nolūkos pārstrādes nodeva būtu jāņem vērā kā daļa no citiem tā pārskata perioda izdevumiem, kurā rodas pienākums iemaksāt nodevu budžetā (sk. 2014. gada 12. marta vēstuli Nr. 03-03-10/10650 (nosūtīts ar Krievijas Federālā nodokļu dienesta 2014. gada 25. marta vēstuli Nr. GD-4-3/5347@)).

Transportlīdzekļu ražotāji pārstrādes nodevu samaksā pirms attiecīgo aprēķinu iesniegšanas nodokļu iestādēs, tāpēc viņiem pārstrādes nodevas samaksas pienākuma iestāšanās datums ir tās darbības datums, par kuru jāveic nodevas iemaksa budžetā. Šādi precizējumi tika sniegti nesenajā Krievijas Finanšu ministrijas 2017. gada 23. oktobra vēstulē Nr. 03-03-RZ/69150.

…lielāko ražotāju atzītie maksātāji

Organizācijas, kas ražo transportlīdzekļus, var saņemt lielāko ražotāju statusu.

Kārtība organizāciju atzīšanai par lielākajiem ražotājiem noteikta ar Krievijas Rūpniecības un tirdzniecības ministrijas 2014.gada 13.janvāra rīkojumu Nr.6. Saskaņā ar to organizācija jebkurā formā noformētu pieteikumu iesniedz Rūpniecības ministrijā. un Tirdzniecība, un Pieprasītie dokumenti, pamatojoties uz kuru izskatīšanas rezultātiem tas saņem noteikto statusu (vai atzīšanas atteikumu).

Organizācija, kas saņēmusi statusu lielākais ražotājs Transportlīdzeklis patstāvīgi izdara atzīmi par pārstrādes nodevas samaksu transportlīdzekļa pases veidlapā.

Pastmarkas forma apstiprināta ar Krievijas Federālā nodokļu dienesta 2014.gada 9.jūlija rīkojumu Nr.ММВ-7-3/367@ (2.pielikums). Zīmogam ir divi lauki: pirmajā - vārdi “Apglabāšanas maksa”, otrajā - maksātāja TIN, kas klasificēts kā lielākais transportlīdzekļa ražotājs; tās personas paraksts, kura uzspiedusi zīmogu.

Lielākie transportlīdzekļu ražotāji iesniedz nodokļu iestādei savā atrašanās vietā:

otrreizējās pārstrādes maksas aprēķins elektroniskā veidā ar virzienu pa telekomunikāciju kanāliem;

transportlīdzekļu tipa apstiprinājumu (šasijas tipa apstiprinājumu), atbilstības sertifikātu un (vai) atbilstības deklarāciju kopijas;

pasu kopijas, kas izsniegtas transportlīdzekļiem, par kuriem iepriekš tika samaksāta pārstrādes nodeva, uz kuru pamata maksātājs ražoja (komplektēja) transportlīdzekļus, ja šādiem transportlīdzekļiem tiek izsniegtas jaunas pases saskaņā ar Krievijas Federācijas tiesību aktiem.

Dokumenti tiek iesniegti šādos termiņos:

lielākie CTS ražotāji – divu darbdienu laikā pēc pases izsniegšanas dienas , kur viņi ievieto iepriekš minēto atzīmi (CTS noteikumu 19. punkts);

lielākie SM ražotāji - ne vēlāk kā tā ceturkšņa pēdējā dienā, kurā izdota pases veidlapa , kur viņi ieliek atzīmi (SM noteikumu 21. punkts);

Nodokļu iestāde 30 dienu laikā no otrreizējās pārstrādes nodevas aprēķina iesniegšanas dienas nosūta lielākajam ražotājam informāciju par kļūdu esamību pārstrādes nodevas apmēra aprēķināšanā elektroniskā formā, un tā novērš kļūdas piecu laikā. dienas no norādītās informācijas saņemšanas dienas un atkārtoti nosūta pārstrādes maksas aprēķinu.

Lielākais ražotājs maksā pārstrādes maksu:

45 kalendāro dienu laikā pēc ceturkšņa, kurā iesniegts pārstrādes maksas aprēķins;

par gada trešo ceturksni - 90 kalendāro dienu laikā pēc noteiktā ceturkšņa.

Tas ir noteikts CTS noteikumu 22. punktā un SM noteikumu 24. punktā.

Kārtība, kādā nodokļu izdevumos tiek atspoguļotas lielāko ražotāju samaksātās pārstrādes nodevas summas, ir atspoguļota iepriekš minētajā Krievijas Finanšu ministrijas 2014.gada 12.marta vēstulē Nr.03-03-10/10650. Norādījis, ka pārstrādes maksa ir uzskaitāma kā daļa no citiem izdevumiem saskaņā ar punktiem. 49 1. punkts art. 264 Krievijas Federācijas Nodokļu kodeksa amatpersonas atzīmēja sekojošo.

Krievijas Federācijas valdības noteiktā pārstrādes nodevas maksāšanas kārtība neļauj secināt, ka maksājums, kas aprēķināts iemaksai budžetā, ir maksājums, kas balstīts uz maksātāja darbības rezultātiem par noteiktu (šajā gadījumā ceturksnis). Budžetā maksājamā pārstrādes nodevas apmērs ir šīs nodevas kopējā summa, kas aprēķināta, pamatojoties uz summām, kas atspoguļotas nodokļu administrācijai iesniegtajos aprēķinos par pagājušo ceturksni.

Šajā gadījumā budžetā maksājamās pārstrādes nodevas apmēru faktiski nosaka maksātājs tās samaksai atvēlētajā noteiktajā 45 dienu periodā.

Ņemot vērā norādītās pazīmes, par to saistību rašanās datumu, kas saistītas ar nodevas iemaksu budžetā, FM ieskatā ir atzīstams pārstrādes maksas uzkrāšanas datums.

Jūsu zināšanai: Peļņas nodokļa aprēķināšanas nodeva par pārstrādi ir jāņem vērā kā daļa no citiem tā pārskata perioda izdevumiem, kurā rodas attiecīgais pienākums.

Piemēram, lielākā pašgājēju transportlīdzekļu un (vai) piekabju ražotāja izdevumi par tiem pārstrādes maksas veidā tiek atzīti ienākuma nodokļa aprēķināšanas nolūkā tā ceturkšņa pēdējā dienā, par kuru šīs maksas apmērs. ir noteikts (Krievijas Finanšu ministrijas 2017. gada 23. oktobra vēstule Nr. 03-03-RZ /69150).

…personas, kas iegādājas transportlīdzekļus Krievijas Federācijas teritorijā no nodokļu nemaksātājiem

Transportlīdzekļu noteikumu 4.punkts un SM noteikumu 4.punkts nosaka, ka Federālais nodokļu dienests iekasē arī pārstrādes maksu, kuras samaksu veic personas, kuras iegādājas transportlīdzekļus Krievijas Federācijas teritorijā no nodokļu nemaksātājiem ( tiem, kuri šo nodevu nemaksā ar likuma spēku, vai no tiem, kuri nav samaksājuši nodevu, pārkāpjot noteikto kārtību).

Šie maksātāji (tāpat kā iepriekšējā sadaļā aplūkotie transportlīdzekļu ražotāji) paši aprēķina otrreizējās pārstrādes nodevas apmēru, iemaksā to budžetā un pēc trīs darba dienām no samaksas dienas, lai apstiprinātu aprēķina pareizību, iesniedz dokumentus nodokļu iestāde to atrašanās vietā, kuru saraksts ir sniegts CTS noteikumu 16. punktā un SM noteikumu 18. punktā. Jo īpaši tiek parādīts:

dokumenti, kas apliecina transportlīdzekļa iegādes faktu Krievijas Federācijas teritorijā;

pases (dublikāti), kas izsniegtas transportlīdzekļiem, par kuriem nav samaksāta pārstrādes nodeva;

nosūtīšanas dokumentu kopijas (ja ir);

otrreizējās pārstrādes maksas samaksu apliecinošu dokumentu kopijas;

pārstrādes maksas apmēra aprēķins saskaņā ar Federālā nodokļu dienesta apstiprinātu veidlapu.

Pēc pārstrādes maksas apmēra aprēķina pareizības pārbaudes un tās saņemšanas saskaņā ar attiecīgo BCC Federālās Valsts kases iestādes kontā, nodokļu iestāde pases veidlapās izdara atzīmi, kas norāda pārstrādes nodevas samaksu, un atdod tās atpakaļ. maksātājam (vai nosūta attiecīgo informāciju administratoram iekļaušanai elektroniskajā pasē) (CTS noteikumu 18.punkts, SM noteikumu 20.punkts).

Jūsu zināšanai: ja organizācija iegādājās transportlīdzekli, par kuru otrreizējās pārstrādes nodeva netika samaksāta, un to samaksāja pati, tad nodevas apmēru ņem vērā saskaņā ar Regulas Nr. 257 Krievijas Federācijas Nodokļu kodeksa, nosakot šī pamatlīdzekļa sākotnējās izmaksas. Tādējādi otrreizējās pārstrādes maksa tiek atspoguļota izdevumos nodokļu vajadzībām, izmantojot amortizācijas mehānismu (Krievijas Finanšu ministrijas 2014. gada 12. marta vēstule Nr. 03-03-10/10650).

…ievedot transportlīdzekli Krievijas Federācijas teritorijā

Pārstrādes maksas iekasēšanu, ko maksā maksātāji, importējot transportlīdzekļus (šasijas) Krievijā, veic Federālais muitas dienests (CTS noteikumu 3. punkts un SM noteikumu 3. punkts).

Lai apstiprinātu pareizu pārstrādes nodevas apmēra aprēķinu, šie maksātāji (vai to pārstāvji) iesniedz muitas iestādē, kurā transportlīdzeklis ir deklarēts saistībā ar tā ievešanu Krievijas Federācijā, Noteikumu 11.punktā paredzētos dokumentus. transportlīdzekļiem un SM noteikumu 11. punktu, kur cita starpā ir nosaukti:

pārstrādes maksas apmēra aprēķins (veidlapa dota noteikumu 1.pielikumā);

maksājuma dokumentu kopijas, kas apliecina nodevas samaksu;

lēmumu (un tā kopiju) par pārmaksātās (iekasētās) pārstrādes maksas ieskaitīšanu ar tās gaidāmo maksājumu (veidlapa dota noteikumu 2.pielikumā), ko izdevusi muitas iestāde (ja nodeva iepriekš pārmaksāta (iekasēta) un tika pieņemts lēmums to ieskaitīt gaidāmajā pārstrādes maksas maksājumā).

Muitas iestāde pārbauda pārstrādes nodevas apmēra aprēķināšanas pareizību un saņemšanu saskaņā ar attiecīgo BCC Federālās kases kontā un pēc tam izdara atzīmi par pārstrādes nodevas samaksu transportlīdzekļu pasu veidlapās. (vai nosūta attiecīgo informāciju administratoram iekļaušanai elektroniskajā pasē - CTS) ( CTS noteikumu 12. punkts un SM noteikumu 13. punkts).

Transportlīdzekļiem, attiecībā uz kuriem saskaņā ar Nolikuma 6. punktu. 89-FZ 24.1., pārstrādes nodeva netiek maksāta, personām, kuras tās ieved Krievijas Federācija, iesniedz muitas iestādē dokumentus, kas apliecina pārstrādes nodevas nemaksāšanas pamata esamību, un to kopijas. Pēc dokumentu pārbaudes muitas iestāde pases veidlapā izdara atzīmi, kas norāda nodevas nemaksāšanas pamatojumu (CTS noteikumu 14., 15. punkts un SM noteikumu 15., 16. punkts).

Atspoguļošana nodokļu grāmatvedībā otrreizējās pārstrādes maksas samaksas izdevumi atkarīgs no mērķa, kādam transportlīdzeklis tiek iegādāts:

ja kā preci tālākai pārdošanai, maksa tiek ņemta vērā citos izdevumos saskaņā ar punktiem. 49 1. punkts art. 264 Krievijas Federācijas nodokļu kodekss;

ja izmantošanai par pamatlīdzekli, nodevas samaksas izmaksas jāiekļauj pamatlīdzekļa sākotnējo izmaksu veidošanā, pamatojoties uz 1.punktu. 257 Krievijas Federācijas Nodokļu kodeksa un norakstīti kā izdevumi, izmantojot amortizācijas mehānismu.