Vai jūsu lukturis svīst?
Katrs autovadītājs dažkārt saskaras ar problēmu, kas viņam sākumā var šķist nenozīmīga. Kad līst neliels lietus vai ir augsts mitrums, auto lukturi kļūst miglaini. Tam ir vairāk nekā viens iemesls. Piemēram, tas notiek tāpēc, ka šuve starp stiklu un lukturu korpusu ir zaudējusi spiedienu vai korpusā ir parādījušās plaisas. Dažādu autovadītāju reakcija uz šo jautājumu ir tikpat atšķirīga kā iemesli.
Daži autovadītāji uzskata, ka tam nevajadzētu pievērst uzmanību, jo nekas briesmīgs nav noticis. Citi domā, ka jāpērk jauns priekšējais lukturis, un vēl citi cenšas veikt remontdarbus ksenona priekšējie lukturi pats par sevi.
Izmantojot miglainu priekšējo lukturi, atstarotājs var sarūsēt,ksenona remonts , svītru parādīšanās uz stikla, kā rezultātā tas joprojām būs jānomaina.
Jauna luktura iegāde nav pārāk racionāla. Tu nepirksi jauns dators saplīsušas peles dēļ.
Mēģinot atrisināt problēmu saviem spēkiem, jūs nonāksit tiktāl, ka jums joprojām būs jāpērk jauns lukturis. Neskatoties uz plašo kontroles līdzekļu klāstu, sākot no eļļošanas ar hermētiķiem līdz apstrādei ar bremžu šķidrumu un silikagelu, jūsu pūles labākais scenārijs palīdzēs atrisināt problēmu uz īsu laiku. Remonta darbi jāveic autocentrā, kurā ir uzstādīts īpašs aprīkojums un izpratne par priekšējo lukturu aizsvīšanas iemesliem.
Ja nevēlaties nomainīt lukturi neliela defekta dēļ unxenon remonts, tad mūsu darbinieki vienmēr priecāsies jūs redzēt autocentrā. Pieredzējuši speciālisti operatīvi novērsīs problēmu, garantējot augstu kvalitāti.
Kāpēc priekšējie lukturi aizsvīst?
Aizsvīšanas iemesli ir paaugstināts mitrums priekšējo lukturu iekšienē (spiediena pazemināšanās) un temperatūras starpība luktura iekšpusē un apkārtējā vidē (rasas punkts), t.i. Ūdens, kas nokļūst priekšējā lukturī un tiek ieslēgtas tuvās gaismas, palielina gaisa mitrumu un temperatūru priekšējā luktura iekšpusē, un priekšējo lukturu aukstākajās vietās veidojas kondensāts. Parasti šādas daļas ir priekšējo lukturu stikla apakšējā mala.
Vienkāršs piemērs.
Mājās šis efekts izpaužas, kad tējkanna ilgstoši vārās uz plīts un aizsvīst logi. Lai atrisinātu šo problēmu, jums ir jāizslēdz tējkanna un mūsu gadījumā jānovērš ūdens nokļūšana priekšējā lukturī.
Ja lukturis svīst, tad vienmēr jāatceras, ka nevajadzētu atlikt risinājumu uz ilgu laiku.
Ilgstoša priekšējo lukturu miglošanās var izraisīt:
-
uz nestrādājošām ksenona priekšējo lukturu tuvajām gaismām (aizdedzes bloks)
- ūdens var radīt nopietnas problēmas atstarotāja un priekšējo lukturu dekoratīvo elementu korozijas veidā
- priekšējā luktura vadu oksidēšana
- priekšējo lukturu stikla apduļķošanās (caurspīdīguma zudums).
- netīru traipu parādīšanās uz stikls
- gaismas intensitātes zudums un redzamības pasliktināšanās uz ceļa
Priekšējo lukturu aizsvīšanu var izraisīt:
Priekšējo lukturu ražošanas vai konstrukcijas defekti (raksturīgi Ķīnā ražotiem priekšējiem lukturiem)
Blīvējuma zudums neliela negadījuma rezultātā (parasti blīvējuma plīsums starp stiklu un korpusu vai plaisa korpusā priekšējo lukturu stiprinājuma vietās)
Priekšējo lukturu aizmugurējie tehniskie vāki nav aizvērti (ja miglošanās sākās pēc lukturu nomaiņas)
Gumijas blīvējumu necaurlaidība uz tehniskajiem vākiem (raksturīgi Amerikā ražotām automašīnām)
Aizsērējusi priekšējo lukturu ventilācija (ko raksturo viegla miglošanās priekšējo lukturu stūros)
Lai atrisinātu lukturu aizsvīšanas problēmu, nepieciešams novērst mitruma iekļūšanas (spiediena pazemināšanas) problēmu lukturī.Visbiežāk lukturu aizsvīšanas cēlonis ir kāds neliels negadījums, kura rezultātā plīst blīvējums starp stiklu un priekšējo lukturu korpuss vai plaisu parādīšanās uz luktura korpusa vai stikla.
- priekšējo lukturu noņemšana
Iemeslu atrašana, kāpēc priekšējie lukturi svīst (spiediena pazemināšanās, plaisas lukturu korpusā, slikta ventilācija)
Saplāksnis vai stikla nomaiņa, lukturu blīvējums (ja nepieciešams)
Mēs specializējamies aizsvīdušo automašīnu lukturu remontā Maskavā.
Ļoti bieži rodas tāds traucēklis kā svīst lukturi, taču autobraucēji nepievērš uzmanību šim sīkumam un vienmēr atliek remontdarbus uz nākamo dienu. Taču der zināt, ka miglains lukturis ir ļoti nopietns fakts, kas nākotnē var izraisīt negadījumu vai nāvi uz ceļa. Šajā rakstā tiks aprakstīts, kā salabot priekšējos lukturus. paši par sevi nemeklējot pakalpojumus automašīnu remonta centros.
Kas izraisa priekšējo lukturu iekšējo aizsvīšanu?
Jā, to miglošanu praktiski zina jebkurš autovadītājs apgaismes ierīce, rodas no kondensāta. Ūdens pilienus, kas iekļūst priekšējā luktura apvalkā, lampa silda un pārvērš tvaikā. Tad lielam tvaika daudzumam ir tendence pārvērsties ūdeņainos pilienos un tādējādi pielipt pie priekšējā luktura korpusa. Un šeit ir interesants jautājums: kā ūdens varētu pārvarēt gaismas ierīces noslēgto apvalku? Bet ņemiet vērā, ka priekšējo lukturu dizains nav cieši samontēts. Protams, visi zina, ka tad, kad ir ieslēgti priekšējie lukturi, gaiss uzsilst arī spuldzes sildīšanas dēļ. Bet lielākā daļa automašīnu entuziastu, lai izvairītos no apkures, gaismas ķermeņa uzstāda pretspiediena vārstu, tādējādi atbrīvojoties no karstā skābekļa. Tas nozīmē, ka caur šo vārstu ūdens pilieni var sasniegt jūsu lukturi.
Jāskatās arī hermētiķis, kas savieno stikla pārsegu ar priekšējo lukturu prožektoru. Varbūt tas ir vecs un zaudējis savas īpašības. Arī caurums var būt liels vai mikroskopisks, ko nevar noteikt ar acīm. Un ūdenim ir īpašība iekļūt jebkurā iespējamā mikroplaisā. Šāda veida bojājumi ir īpaši izplatīti padomju un debesu automašīnām. Tomēr, ja jums ir aizdomas, ka tas ir hermētiķa dēļ, iegādājieties automašīnu silikonu jebkurā specializētajā veikalā un rūpīgi apstrādājiet šuves.
Vēl viens aizsvīšanas cēlonis var būt abažūra defekts, mikroplaisas vai mikroshēma, ko var redzēt, izmantojot specializētas ierīces.
Vai ir nepieciešams miglas lukturu remonts, ja rodas aizsvīšana?
Ļoti miglaina gaismas ķermeņa problēmas un sekas ir šādas:
· Vāja apgaismojumā ceļa posms var veicināt ceļu satiksmes negadījumus;
· Šķidrums, kas nokļūst gaismas ķermeņos, var izraisīt elektroinstalācijas problēmas un izraisīt spuldžu darbības pārtraukšanu. Tas nozīmē, ka jūs zaudēsiet apgaismojumu, kā arī var izraisīt īssavienojumu, kura dēļ automašīna pilnībā zaudēs elektroniku.
Tas nozīmē, ka nav vēlams atlikt remontdarbus, lai izvairītos no iekļūšanas iepriekš minētajās nepatikšanās. Mehāniķi un autobraucēji atzīmējuši, ka vidējās klases automašīnās, īpaši Krievijas Federācijā ražotajās, notiek acīmredzama gaismas ķermeņu miglošanās. Reti būs dzirdēts par Ferrari un Bentley priekšējo lukturu aizsvīšanu.
Jūs, protams, brīnīsities, kāpēc tas tā ir? Atbilde ir ļoti vienkārša: zīmoli montē no oriģinālajām detaļām, un tie uzrauga montāžas kvalitāti, kā arī atbilst standartiem un GOST. Jā, bet, protams, starp lētām automašīnām ir izcilas konstrukcijas.
Vienkārši veidi, kā noņemt miglas priekšējos lukturus
Pirms sākat remontēt problemātisku lukturi, tas ir jāpārbauda un jāatrod bojājuma cēlonis. Bet, ja laiks nav jūsu pusē un cēlonis nav zināms, mitruma noņemšanai varat vienkārši izmantot sauso metodi.
Kā noņemt kondensātu no miglas priekšējiem lukturiem
Bet ir vērts uzskatīt, ka sausā žāvēšanas metode ir piemērota urbšanas ierīcei, kas bieži nesvīst.
Piemēram, varat izmantot tālāk norādīto.
1. Noņemiet priekšējo lukturu pamatni.
2. Izmantojot skrūvgriezi, atskrūvējiet stiprinājumu un atbrīvojiet kārtridžu.
3. Kad apgaismojums ir ieslēgts (izmantojiet tuvās gaismas), atstājiet transportlīdzekli 1-1,5 stundas, lai lukturi varētu uzkarst.
4. Un pēc tam atgrieziet priekšējos lukturus to sākotnējā stāvoklī, tas ir, salieciet tos kopā.
Bet, ja tas nepalīdz un atkal veidojas tvaiks, tad šī problēma ir jārisina citā veidā.
Pirmā lieta, kas jums jādara, ir detalizēti pārbaudīt visu priekšējo lukturi, pārbaudīt šuves un pašu abažūru. Ja atrodat defektus, spraugas, plaisas, ir jāuzklāj hermētiķis, bet tikai silikons, un to var iegādāties jebkurā auto veikalā. Šis maisījums kalpo ļoti ilgi, un tā uzklāšana uz luktura aizņem maz laika, un ikviens autovadītājs to var izdarīt bez grūtībām. Protams, ir reizes, kad bez profesionālas ierīces defektu atklāt nav iespējams. Tas nozīmē, ka tad jums ir jāmeklē degvielas uzpildes stacijas speciālistu palīdzība.
Bet ar plaisām uz luktura pamatnes tas būs grūtāk: tā kā to nevarēs apstrādāt ar silikonu, tikai atsevišķos gadījumos un tāpēc galvenokārt nomaiņa. Lai gan šīs problēmas risināšanai ir arī citas iespējas:
· Lai novērstu bojājumus un radītu hermētiskumu, jāņem leņķa slīpmašīna, vēlams ar mīkstu uzgali, un jāsāk pulēšana, un plaisas malas it kā saplūdīs vienā veselumā;
· Varat arī izmantot dažādus produktus, kurus var iegādāties arī automašīnu veikalā, piemēram, hermētiķi. Šādu produktu formula netraucēs gaismas iekļūšanu, to ir arī ļoti viegli uzklāt un izžūst dažu minūšu laikā. Bet sliktas vai nepareizas apstrādes gadījumā tas nedos nekādu rezultātu.
Kā uz visiem laikiem atbrīvoties no gaismas ķermeņa aizsvīšanas
Tādu problēmu kā gaismas ķermeņa miglošanās var atrisināt, izmantojot vairākas metodes:
· Apstrādāt ar speciālu hermētisku maisījumu un pēc tam pulēt;
· Pilnīga paša luktura nomaiņa;
Ja ir neliela plaisa, eksperti iesaka nekavējoties nomainīt gaismas ķermeni. Bet citos gadījumos to var salabot pats. Ja kondensāts nepazūd, kad lukturis ir pilnībā apstrādāts, tad šķidrums nāk no pašas automašīnas. Tas nozīmē, ka nāksies ķerties pie ilgāka priekšējo lukturu remonta no iekšpuses. Protams, ja jūs nezināt, kā veikt šādus remontdarbus, tad jums ir jānogādā transportlīdzeklis uz autoservisu. Un šim nolūkam jums būs nepieciešams arī īpašs aprīkojums.
Ko darīt, ja miglas lukturi sāk svīst
Lielākā daļa amatnieku un daži autobraucēji un autovadītāji iesaka salabot miglas priekšējos lukturus, izmantojot sadzīves metodi. Var ieliet arī abažūrē bremžu šķidrums, ar ko būs daudz mazāk miglošanas. Bet, izmantojot šādu produktu, jūs varat piesārņot priekšējo lukturi. Varat arī iegādāties īpašu želeju uz silikona bāzes un novietot to gaismas ierīces vidū. Šis gēla sastāvs ir ļoti efektīvs ūdens molekulu likvidēšanā, taču tam ir arī viens trūkums, proti, tilpuma uzkrāšanās. Šāds gēls var aizņemt lielu tilpumu un traucēt gaismas staru iekļūšanu uz ceļa. Un šāds trūkums nākotnē var izraisīt negadījumu.
Gaismas ķermeņa miglošanās - garantijas gadījums
Protams, tāda problēma kā priekšējo lukturu aizsvīšana rodas transportlīdzekļu ražotnēs. Iegādājoties jauna mašīna, un jūsu priekšējie lukturi sāk miglot, tad jums ir jāiesniedz prasība rūpnīcā, bet tikai tad, ja jūs pats to neesat sabojājis. Un ražotnei savi defekti jālabo bez maksas. Bet remonts sāksies tikai pēc pilnīgas pārbaudes. Jūs nekad nezināt, jūs varat būt šī defekta vaininieks. Ja pilsētā nav juridiskā servisa centra, varat sazināties ar autosalonu vai izplatītāju, kurā faktiski tika iegādāts jūsu transportlīdzeklis.
Pavasaris un rudens ienes mūsu pilsētu ielās daudz mitruma, dažkārt peļķes izskatās pēc upēm. Šādos laikapstākļos viss un visi aizsvīst, īpaši logi mašīnas iekšpusē. Bet bieži vien svīst arī priekšējie lukturi! Tas ir, jūs ieslēdzat gaismu, un jūs varat redzēt miglošanos no iekšpuses. Uzreiz gribu pateikt, ka šī parādība ir nepareiza, tā ir jālikvidē...
Tas var parādīties gan uz pilnīgi jaunām automašīnām, gan, piemēram, uz tām, kas atjaunotas pēc avārijas. Ir reizes, kad viss bija labi, un tad "sprāga" un es sāku svīst. Kāpēc? Ko darīt? Izdomāsim, bet vispirms iesaku parunāt par to, kāpēc tas ir tik bīstami.
Kāpēc tas būtu jālikvidē?
Tas ir vienkārši, un tam ir vairāki iemesli:
- Apgaismojuma efektivitāte ievērojami samazinās; ja vēlaties, varat to salīdzināt ar netīrs priekšējais lukturis. Kas jau ir bīstami, jo pārejas gājēju vienkārši var nepamanīt.
- Miglas veidošanos bieži pavada ūdens uzkrāšanās priekšējā luktura iekšpusē, kas izraisa koroziju un visu luktura metāla daļu iznīcināšanu. Lai gan tagad daudzi ražotāji ir izgatavoti no plastmasas, pati lampa ir izgatavota no stikla un metāla.
- Ja uz sakarsētas lampas nokļūst mitrums, tā var vienkārši pārsprāgt.
- Ūdens ir labs vadītājs, tas var radīt īssavienojumu lampas kontaktos. Vismaz tas izdegs, maksimums, drošinātāji izdegs, un, ja tas notiek uz ceļa, jūs riskējat palikt bez ceļa apgaismojuma.
- Lampas izdegs biežāk, atkal tāpēc, ka uz kontaktiem nokļūs mitrums.
Kopumā problēmas ir garantētas, tāpēc kaut kas ir jādara. Bieži iemesli ir nenozīmīgi.
Priekšējo lukturu aizsvīšanas cēloņi
Godīgi sakot, uz mūsu kompānijas mašīna bija tāda problēma. Lukturis nemitīgi aizsvīla, iekšā sakrājās mitrums, un tad dega spuldzes. Tas notika, kad neliels olītis ietriecās lukturī, paskatīsimies tuvāk:
- Nepareizs dizains. Sākumā lukturim jābūt noslēgtam, tas ir, iekšpusē tiek izveidota slēgta gaisa telpa. Ja priekšējais lukturis nav izgatavots pareizi, tas “uztver” ārējo gaisu (vai mitrumu) no ielas, un, ja ir mitrs laiks, tad aizsvīst. Ārējais gaiss vienkārši būs mitrs, un tas kondensēsies uz luktura stikla no iekšpuses. Pirmais, kas no tā cieš Ķīniešu automašīnas, uzbūves kvalitāte atstāja daudz vēlamo, priekšējie lukturi vienkārši “izpūta” - līdz ar to arī miglošanās. Tagad, protams, problēma ir novērsta, taču pirmās automašīnas cieta no šādiem trūkumiem.
- Priekšējo lukturu bojājumi. Tas notiek negadījuma laikā, piemēram, jūs to nesalauzāt, bet nedaudz nospiedāt. Plastmasa vai stikls var attālināties no ķermeņa, parādīsies “fistula”, kurā tā arī tiks ievilkta āra gaiss un ūdens.
- Mikroplaisas uz stikla. Atkal no šī stāsta saplaisā stikls, saplīst zīmogs - “čau” aizsvīst.
- Hidrauliskā korektora kļūme. Konkrēts iemesls, bet pilnīgi iespējams. Lieta tāda, ka dažu priekšējo lukturu iekšpusē ir hidrauliskie korektori. Tas ir, pagriežat rokturi uz mērinstrumentu panelis, spiediens palielinās un gaismas līmenis paaugstinās vai pazeminās pēc vajadzības. Bet bieži, īpaši mūsu VAZ, tie sabojājas, šķidrums noplūst priekšējā lukturī un pēc tam aizsvīst. Gadās – reti, bet gadās.
Tie ir galvenie iemesli, piemēram, mūsu darba VAZ mums bija problēma ar mikroplaisu, kas nebija redzama, bet pa to tika ievilkts mitrs gaiss un parādījās migla.
Ko darīt?
Ziniet, daudzi ietaupa naudu un negadījumu gadījumā uzstāda neoriģinālās rezerves daļas uz savu automašīnu. Apgaismes ierīces šeit nav izņēmums, jo bieži vien oriģināla cena vienkārši ir ārpus topos. Ja sāk svīst, bet nav ārēju bojājumu. Tas nozīmē nekvalitatīvu “ķīniešu” amatniecību, vai nu meklē vietu, kur tiek iesūkts mitrums un gaiss, vai arī aizstāj to ar jaunu oriģinālu (vai kvalitatīvāku).
Ko darīt, ja izskatās normāli, šķiet, ka nav skaidu vai plaisu, bet no iekšpuses parādās mitrums?
- Priekšējais lukturis ir jāizžāvē - tas ir obligāti, pretējā gadījumā iekšpusē esošais mitrums izraisīs iztvaikošanu. Ja neizņemat to no ķermeņa, varat mēģināt to nosusināt ar fēnu, karstais gaiss iztvaikos mitrumu.
- Pēc žāvēšanas ir vērts noblīvēt visas stikla un korpusa šuves - to dara ar hermētiķi, vēlams bezkrāsainu. Tādā veidā jūs varat noņemt visas mazās plaisas.
- Mēs skatāmies uz spuldzes atbilstību korpusam. Tam jābūt ar blīvi, dažreiz gumijas, dažreiz plastmasas. Ja tā nav, tad caur šo vietu var ievilkt mitru gaisu.
- Priekš precīza definīcija, vēlams noņemt priekšējo lukturi. Ir 100% metode "fistulas" noteikšanai. Mēs ielejam ūdeni vannā - tad vienkārši nolaidiet lukturi ūdenī - ievērojiet. Ja parādās burbuļi, tad šī ir mūsu vieta gaisa noplūdēm. Mēs to atzīmējam, pēc tam aizzīmogojam. Atkal mēs uzklājam hermētiķi. Pēc tam, kad tas ir nožuvis, jums ir jāatkārto procedūra.
- Ja stikls ir saplaisājis. Tas ir problemātiskāk - ideālā gadījumā jums ir jāmaina stikls, taču tas ne vienmēr tiek pārdots atsevišķi, un arī visa priekšējā luktura pirkšana nav iespējama. Ko tad darīt? Ja ir neliela plaisa, varat uzlīmēt virsū tonēšanas plēvi - tikai ņemiet caurspīdīgu, nevis tumšu. Tam ir lipīga pamatne, kas aiztaisīs visus “caurumus”, un stikls neizplatīsies tālāk.
- Ja plaisa ir liela, ieteicams to nomainīt. Starp citu, daudzi cilvēki analīzē meklē oriģinālus, šī ir izeja, vienkārši ņemiet to, kas nav pārāk nolietots, pretējā gadījumā jums tas būs vajadzīgs. Jūs, protams, varat to aizzīmogot, tikai atcerieties, ka tam jābūt hermētiskam. Īss video, lai palīdzētu.
Tas patiesībā ir visi galvenie cēloņi un sekas, es domāju, ka informācija jums bija noderīga. Lasiet mūsu AUTOBLOGU.
Miglainas galvas optika ir izplatīta parādība. Sviedri pārklāj galvenos lukturus, atsevišķas pagrieziena lukturu daļas un miglas lukturus. Turklāt tas notiek ne tikai uz labi nolietotām automašīnām, bet arī salīdzinoši jaunām automašīnām. Kāpēc priekšējie lukturi svīst un ko ar to darīt?
Kāpēc automašīnas optikas iekšpusē parādās mitrums?
Vispirms apskatīsim mūsdienu galvas apgaismojuma dizainu. Automašīnas priekšējie lukturi ir viens korpuss ar polikarbonāta stiklu, kas ielīmēts ar hermētiķi. Iekšpusē ir atstarotāji, difuzori un regulēšanas mehānisms.
Mitrums ietekmē visas optikas sastāvdaļas
Ir iespējas ar iebūvētiem objektīviem, tostarp priekš gāzizlādes lampas. Standarta ksenona gadījumā korpusa iekšpusē var būt elektronika: vadības bloki un augstsprieguma lampu aizdedzes bloki.
Pretēji dažu “ekspertu” apgalvojumiem priekšējo lukturu korpuss nav aizzīmogots. Caurumi lampu uzstādīšanai un elektrisko vadu bukses ir noslēgti ar silikona vai gumijas blīvēm. Bet, kad lampa uzsilst, gaiss korpusa iekšpusē izplešas un ir nepieciešams caurums, lai izplūstu. Lai to izdarītu jebkurā laikā moderns priekšējais lukturis Tiek nodrošināti ventilācijas vārsti-elpas. Tie atrodas stingri noteiktās vietās, nodrošina normālu ventilāciju un ir pasargāti no nejaušas mitruma iekļūšanas.
Lēcas priekšējos lukturus labāk izjaukt saskaņā ar rokasgrāmatu
Svarīgs! Ja priekšējo lukturu iekšpuse ir nosvīdusi un veidojas kondensāts, vispirms pārbaudiet ventilatorus.
Miglošanas cēloņi:
- Ventilācijas atveres aizsērējušas ar netīrumiem vai aizsprostojušas īpašnieks. Temperatūras starpības dēļ korpusa iekšpusē veidojas kondensāts, un nav ventilācijas.
- Plaisas stiklā vai korpusā. Neparastas atveres noved pie tiešas ūdens iekļūšanas un izjauc dabisko gaisa cirkulāciju.
- Sliktas kvalitātes stikla blīvējums pēc luktura izjaukšanas/salikšanas. Piemēram, pēc neprofesionāla tūninga.
- Lukturu miglošana parasti notiek lietus, automašīnu mazgāšanas vai zemas gaisa temperatūras laikā. Pirmajos divos gadījumos ūdens nokļūst tieši caur bojājumiem, otrajā veidojas kondensāts.
Kondensāts var uzkrāties gan ārpusē, gan iekšpusē
Kādas ir automašīnas optikas aizsvīšanas briesmas?
- Svīšana uz stikla izjauc gaismas plūsmas fokusēšanu un samazina ceļa apgaismojumu. Tas pasliktina braukšanas apstākļus un apžilbina pretimbraucošos.
- Mitrums korpusa iekšpusē iznīcina atstarotāju pārklājumu līdz tā pilnīgai iznīcināšanai.
- Tiek traucēta elektrisko komponentu darbība: slīpuma leņķa korektors, vadības moduļi un ksenona aizdedzes bloki. Ja augstsprieguma iekārta atrodas telpās, var rasties elektriskās strāvas trieciens.
- Mitrums izraisa kontaktu oksidēšanu un elektrisko vadu korozīvu iznīcināšanu.
Uzmanību! Ja priekšējo lukturu stiklā tiek konstatēta aizsvīšana iekšā Vēlams neizmantot vieglās ierīces, kamēr tās nav pilnībā izžuvušas. Ja korpusā ir šķidrums, nekavējoties atvienojiet strāvas savienotājus, lai izvairītos no tā īssavienojums. Tas jo īpaši attiecas uz gāzizlādes priekšējiem lukturiem.
Kā pareizi izžāvēt miglainu lukturi
- Ir nepieciešams izņemt lampas no to ligzdām, lai nodrošinātu papildu gaisa plūsmu. Ja ūdens sakrājas ķermeņa lejasdaļā, to var izņemt ar šļirci un caur caurumu ievietotu plānu cauruli.
Lai paātrinātu žāvēšanas procesu, auto vēlams pakļaut saules stariem. Priekšējo lukturi var sildīt ar mājsaimniecības fēnu, virzot silta gaisa plūsmu lampu caurumā. Tomēr nenovietojiet matu žāvētāju pārāk tuvu. Fēna lietošana ir nepieņemama! Siltums var izkausēt stiklu un korpusu, kā arī izraisīt atstarotāja pārklājuma lobīšanos. - Vēl viena iespēja ātrākai žāvēšanai (piemēram, uz ceļa): noņemiet visus aizbāžņus un ventilācijas šļūtenes papildu gaisa plūsmai. No savienotājiem noņemiet izmērus un pagrieziena rādītāju lukturus. Pēc tam ieslēdziet priekšējos lukturus, lai sildītu korpusu.
Saskaņā ar Lada Grant īpašnieku atsauksmēm, pietiek ar parasto izjaukšanas un žāvēšanas procesu ar fēnu, lai nodrošinātu, ka uzbrukums neatkārtojas ilgu laiku.
Pēc šīs procedūras var izmantot priekšējos lukturus, taču ir jānoskaidro aizsvīšanas cēlonis. Ja tas nav izdarīts, tad, kad tiek radīti labvēlīgi apstākļi, mitrums atkal iekļūs iekšā.
Vai optika aizsvīst? Kā tikt galā ar problēmu no iekšpuses (video)
Kā novērst ūdens parādīšanās cēloņus uz apgaismes ķermeņiem
- Ir nepieciešams atvienot visus strāvas un vadības kabeļus, un, ja ir hidrauliskais korektors, atvienojiet šļūtenes.
- Noņemiet priekšējo lukturu korpusu un notīriet to no putekļiem un netīrumiem. Pārbaudiet drenāžas caurumus - tie bieži ir aizsērējuši ar netīrumiem. Notīriet drenāžas šļūtenes.
- Pārbaudiet O-gredzenu stāvokli savienotājos un lampu ligzdās. Nomainiet bojātos elementus.
- Pārbaudiet, vai priekšējo lukturu korpusā un stiklā nav redzamu plaisu. Izlabojiet nelielus bojājumus ar priekšējo lukturu remonta hermētiķi. Centieties neizmantot savienojumus ar gaistošām sastāvdaļām: amonjaku, acetonu utt. Uz reflektora var nosēsties tvaiki, veidojot baltu pārklājumu.
- Ja šo pasākumu laikā aizsvīšanas cēloņi netika identificēti, tas nozīmē, ka ir bojāts korpusa un stikla savienojuma blīvums. Šajā gadījumā jums būs jāizjauc priekšējais lukturis un jānoņem vecais blīvējums, nomainot to ar jaunu. Daži modeļi ļauj pievienot hermētiķi gar stikla malu, neapdraudot izskatu.
Svarīgs! Izmantojiet maisījumus, kas paredzēti priekšējo lukturu remontam. Parastais celtniecības akrila hermētiķis nav paredzēts šādiem ekspluatācijas apstākļiem.
Kā izjaukt, lai novērstu kondensātu
Pirms stikla atdalīšanas no korpusa noņemiet no luktura visas lampas, noņemamos korektorus, ventilatorus, izskrūvējiet kontaktdakšas un atvienojiet vadus. Hermētiķi nebūs iespējams mehāniski atdalīt, tāpēc tas būs jāuzsilda. Ir divi populāri hermētiķu mīkstināšanas veidi:
Abos gadījumos steiga ir pilna ar sekām – steidzīgo pieredze liecina: ar fēnu izkausēt lukturi ir ļoti vienkārši! Un tad nepieciešamība pēc remonta pazudīs pati no sevis, dodot vietu jaunas optikas iegādei.
Izmantojiet minimālu temperatūras režīms un esi ļoti pacietīgs
Pēc luktura sadalīšanas tā sastāvdaļās vecais hermētiķis ir jānoņem. Atkārtota izmantošana nav ilgtspējīga.
Pareiza tīrīšana un montāža
- Izjaukto lukturi vēlams notīrīt no putekļiem un netīrumiem. Stiklu un atstarotājus nedrīkst mazgāt ar agresīviem līdzekļiem mazgāšanas līdzekļi un karstu ūdeni. Labākais risinājums- veļas ziepju šķīdums un mīksta, neplūksna lupata. Neberzēt!
- Pēc tam mazgātās sastāvdaļas rūpīgi jānoskalo ar destilētu ūdeni un jāļauj dabiski nožūt.
- Montāža tiek veikta, izmantojot tīrus kokvilnas cimdus. Uz šuves tiek uzklāts īpašs priekšējo lukturu hermētiķis (šajā posmā jums ir jāstrādā uzmanīgi un jāizvairās no kompozīcijas līniju pārrāvuma).
- Stikls ir savienots ar korpusu un žāvē istabas temperatūrā 24 stundas.
- Pēc tam jūs varat pārbaudīt hermētiskumu. Lai to izdarītu, lukturi ar stiklu iegremdē ūdenī un tur vairākas minūtes. Šajā gadījumā ūdens nedrīkst iekļūt aizmugurējās sienas caurumos.
Kā atbrīvoties no problēmām, ja priekšējie lukturi svīst: video par ventilācijas kanālu tīrīšanu
Jūs pats varat novērst galvas optikas aizsvīšanu. Galvenais ir veltīt laiku un izvēlēties pareizie materiāli. Profilakse ir vēl svarīgāka. Periodiski jāpārbauda, vai ventilatori nav aizsērējuši. Centieties nebraukt garām liels ātrums cauri peļķēm ar ieslēgtiem lukturiem un pirms automazgātavas apmeklējuma ļaujiet lukturiem atdzist. Tad priekšējie lukturi aizsvīs retāk un tie nebūs jānoņem žāvēšanai.
"parunāsim par šo: Kāpēc priekšējie lukturi svīst? un par iemesliem, kāpēc priekšējie lukturi svīst. Tēma ir diezgan populāra saskaņā ar meklētājprogrammu statistiku un ļoti aktuāla. Tāpēc, protams, nevarēju palikt malā un neielikt savus “divus centus”... Sāksim ar to, kas ir lukturu miglošana. Šī parādība izpaužas kā mazi pilieni priekšējā luktura iekšpusē, ko sauc arī par kondensāciju. Kondensāts, kā zināms, veidojas temperatūras izmaiņu un liela mitruma daudzuma iztvaikošanas rezultātā. Un kondensāts ir pirmā sliktas ventilācijas pazīme, kas ir tieši saistīta ar priekšējo lukturu aizsvīšanu.
Priekšējo lukturu miglošanās visbiežāk novēro mitrā laikā (lietus, miglas vai snigšanas laikā), kad mitruma līmenis gaisā pārsniedz normu. Šādos laikapstākļos vadītājiem lukturi ir vajadzīgi kā nekas cits, bet, ja lukturi svīst, tad no tiem nebūs nekāda labuma. Tā ir priekšējo lukturu efektivitātes samazināšanās galvenais iemesls, saskaņā ar kuru nevar ignorēt priekšējo lukturu aizsvīšanu. Samazināta redzamība lietus vai miglas apstākļos ir saistīta ar nopietnām sekām, kas bieži beidzas ar neveiksmi. "Raudošo lukturu" efekta nepatīkamie aspekti ir tas, ka tas izskatās dīvaini un nav estētiski pievilcīgs. Turklāt spuldzes, kuru cena bieži vien sasniedz paša luktura pašizmaksu, šādos apstākļos nekalpo īpaši ilgi. Visi šie nepatīkamie brīži apstiprina faktu, ka priekšējo lukturu miglošanās ir vesela “slimība”, kas jāārstē steidzami un vēlams tās sākotnējā stadijā.
Daži vārdi par priekšējo lukturu dizainu, lai saprastu, kāpēc tas aizsvīst
Vairumā gadījumu priekšējie lukturi modernas automašīnas izgatavots noslēgta monobloka formā, kas sastāv no korpusa un priekšējais stikls(stikls vai plastmasa). Priekšējo lukturu iekšpusē ir atstarotāji un spuldzes, kas, kā zināms, strādājot rada siltumu. Siltuma noņemšanai tika izgudroti speciāli ventilācijas kanāli ar vārstiem un gaisa aizbīdņiem. Katrai automašīnai būs sava lukturu forma, kā arī ventilācijas sistēmas princips un dizains, tāpēc ventilācijas iekārta ir aprakstīta vispārīgi...
No pastāvīgas izmaiņas temperatūras, kā arī bieža priekšējo lukturu ieslēgšana un izslēgšana, palielinās kondensāta veidošanās iespējamība, tomēr, ja ventilācija nedarbojas pareizi vai nedarbojas vispār, radīsies aizsvīšana, ar ko jācīnās.
Tagad par iemesliem, kāpēc priekšējie lukturi svīst
- Spiediena samazināšana vai galvenā luktura konstrukcijas bojājums. Ķermeņa integritātes pārkāpums notiek negadījuma rezultātā vai pēc tam neveiksmīgi mēģinājumi tūninga priekšējie lukturi. Piemēram, priekšējā luktura demontāža bieži tiek veikta laikā utt.. Veicot šādus darbus, ir svarīgi ne tikai, bet arī to salikt, nesalaužot blīvējumu un nesabojājot ventilācijas kanālus. Pat pilnīgi neskartam un, no pirmā acu uzmetiena, noblīvētam lukturim var būt plaisas un noplūdes šuvē. Rezultātā lukturis sāk svīst sliktas ventilācijas dēļ var būt vairāk caurumu nekā nepieciešams vai, gluži pretēji, mazāk.
- Spuldzes (neder labi vai neder). Pat nepareizi uzstādīta vai izvēlēta spuldze var izraisīt priekšējā luktura aizsvīšanu. Savienojuma vietās ir noplūde, pa kuru mitrums var viegli iekļūt priekšējā luktura iekšpusē.
- Ja ventilācijas sistēmas kanāli ir aizsērējuši (ar nolūku vai nē) vai vārsti ir bojāti, priekšējo lukturu miglošanās. Automašīnas ekspluatācijas laikā putekļi un mitrums iekļūst ventilācijas atverēs, kā rezultātā tiek traucēta ventilācija un sāk svīst priekšējie lukturi. Dažkārt saimnieki paši, nezinot sekas, aizblīvē bedrītes, kā rezultātā paši ar savām rokām rada sev “galvassāpes”. Daži “gudrie puiši” pat apzināti aizzīmogo gaisa vadus ar jebko, ko var atrast, lai nodrošinātu labāku blīvējumu, un rezultātā viņi saņem “ raudoši priekšējie lukturi", kas slikti spīd un izskatās dīvaini.
Ko darīt, ja lukturis svīst un kā atrast cēloni?
- Pirmkārt, protams, ir jāatrod iemesls, vadoties pēc iepriekš aprakstītās informācijas. Lai to izdarītu, vispirms vizuāli jāpārbauda priekšējais lukturis, kā arī tā ventilācijas atveres. Vairumā gadījumu tas ir paredzēts.
- Pēc priekšējo lukturu noņemšanas rūpīgi pārbaudiet priekšējo lukturu stiklu un tā korpusu, kā arī pievērsiet pienācīgu uzmanību savienojumam. Uz stikla un korpusa nedrīkst būt plaisas, es domāju, ka tas ir saprotams. Savienojums ir jānoblīvē, pat mazākais caurums var izraisīt priekšējo lukturu aizsvīšanu.
- Ja jums ir tikai viens lukturis, kas svīst, mēģiniet to salīdzināt ar otru lukturi, kuram nav šīs problēmas, jo varat pamanīt atšķirības montāžā vai ventilācijas atverēs.
- Gadās, ka lukturis svīst pēc tam, kad pie tā ir veikts kāds darbs (demontāža, remonts utt.). Šajā gadījumā, visticamāk, savienojums nebija pietiekami labi pielīmēts, problēmu var atrisināt, atkārtoti izjaucot un pārlīmējot abas luktura daļas. Pārliecinieties, vai nav nobīdes, blīves, blīves vai citas gumijas lentes.
- Ja pieņēmumi par plaisu korpusā apstiprinās, mēģiniet to aizzīmogot vai aizstāt ar jaunu. Plaisu stiklā visbiežāk nevar salabot vai pēc tam tā izskatās, maigi izsakoties, neglīta, tāpēc risinājums ir nomainīt lukturu stiklu vai pilnīga nomaiņa bloķējošas gaismas.
Alternatīvs veids, kā atrisināt miglošanas problēmu
Šī metode ir diezgan vienkārša, taču es atzīmēju, ka tā nenovērš lukturu aizsvīšanas cēloni, bet tikai īslaicīgi atrisina aizsvīšanas problēmu. Ir īpašs absorbents, ko sauc par "silikagelu", kura uzdevums ir absorbēt lieko mitrumu, neļaujot tam nogulsnēties uz virsmām. Tātad somas ar šādu silikagelu bieži var atrast apavu rūpniecībā vai citās nozarēs, kur mitrums ir nepieņemams. Risinājums var smaržot pēc “kolhoza”, bet tomēr labāka trūkuma dēļ tas atrisina miglošanas jautājumu. Luktura korpusa iekšpusē tiek ievietota soma vai maisi (atkarībā no miglošanas lieluma un intensitātes), pēc tam tiek salikts lukturis un rezultātā tas svīst mazāk vai vispār pārstāj svīst. Es nevaru pateikt, cik ilgi efekts saglabāsies, tas viss ir atkarīgs no laika apstākļiem un miglošanas intensitātes.
Apkoposim...
Priekšējo lukturu miglošanās- nepatīkama problēma, kas nekavējoties jārisina. Jebkāda kavēšanās vai kavēšanās var jums dārgi izmaksāt, vismaz dārgas spuldzes vai optikas darbības traucējumu un, maksimums, negadījumu sliktas redzamības dēļ. Pat ja jūs nenokļūstat negadījumā, pēkšņi izdegusi spuldze ceļojuma laikā, it īpaši naktī, ir liela problēma un traucēklis. Tāpēc, lai novērstu slikta scenārija attīstību, svīšana priekšējie lukturi tas nekavējoties jāremontē ja ne pašam, tad speciālistiem. Ārkārtējos gadījumos šādu lukturi var pilnībā nomainīt.
Paldies par uzmanību un to, ka esat izlasījis rakstu līdz galam. Vai zināt citus aizsvīdušo priekšējo lukturu iemeslus? Dalieties tajos ar mums, un, iespējams, jūsu padoms kādam palīdzēs atrisināt problēmu vai pat glābt dzīvību. Čau visiem un tiekamies atkal .
